JP2011121560A - Side-view mirror and method of manufacturing side-view mirror - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、ドアミラー、およびドアミラーの製造方法に関するものである。 The present invention relates to a door mirror and a method for manufacturing the door mirror.
車体のミラーベースに取り付けられるドアミラーは、ミラーを収納するミラーハウジング(ミラー本体)が使用位置から車体後方側(格納側)へ傾倒するように構成されている場合が多い。
この種のドアミラー構造の中には、ミラーベースとミラーハウジングを支持するブラケットとの間に、セットプレートが介装されているものがある。このセットプレートには、複数の凸部が形成され、一方、ブラケットのセットプレートに対応する面には、この凸部を受け入れる凹部が、各々使用位置と格納位置に対応した部位に形成されている。そして、ミラーハウジングを手動で格納側へ押圧すると、凹部が凸部を乗り上げ、ミラーハウジングがセットプレートのシャフトを回動軸として傾倒するようになっている(例えば、特許文献1参照)。
In many cases, a door mirror attached to a mirror base of a vehicle body is configured such that a mirror housing (mirror body) that houses the mirror tilts from the use position to the vehicle body rear side (storage side).
In some types of door mirror structures, a set plate is interposed between a mirror base and a bracket that supports the mirror housing. The set plate is formed with a plurality of convex portions, and on the surface corresponding to the set plate of the bracket, concave portions for receiving the convex portions are formed at portions corresponding to the use position and the storage position, respectively. . When the mirror housing is manually pressed to the storage side, the concave portion rides on the convex portion, and the mirror housing is tilted with the shaft of the set plate as the rotation axis (see, for example, Patent Document 1).
一方、ブラケットとミラーベースとの間に電動格納ユニットを設け、ミラーハウジングを使用位置から格納位置へと電動で傾倒させるものもある。この種の電動格納ユニットは、モータと、モータによって回転させられるクラッチギヤと、クラッチと、スプリングとを有する。そして、ミラーハウジングを傾倒させる際、電動格納ユニットのモータを回転させる。モータの回転は、クラッチギヤに伝達されるが、クラッチギヤの回転はクラッチが噛み合うことで規制されているので、モータ、およびブラケットがシャフトを中心にして回転する。 On the other hand, there is an electric storage unit provided between the bracket and the mirror base, and the mirror housing is electrically tilted from the use position to the storage position. This type of electric storage unit includes a motor, a clutch gear rotated by the motor, a clutch, and a spring. And when tilting a mirror housing, the motor of an electric storage unit is rotated. Although the rotation of the motor is transmitted to the clutch gear, the rotation of the clutch gear is restricted by the engagement of the clutch, so the motor and the bracket rotate around the shaft.
ここで、ミラーハウジングを手動で格納する場合に用いられるブラケット(以下、単に手格用ブラケットという場合がある)と、電動で格納する場合に用いられるブラケット(以下、単に電格用ブラケットという場合がある)とを共有化するために、手動格納用のセットプレートや電動格納ユニットを固定部材を介してブラケットに固定可能に構成した技術が開示されている(例えば、特許文献2参照)
これによれば、固定部材を変更するだけで、手動格納用のセットプレートや電動格納ユニットを同一のブラケットに取り付けることを可能とし、この結果、ドアミラーの製造コストの低減化を図ろうとしている。
Here, there are a bracket used when the mirror housing is stored manually (hereinafter sometimes referred to simply as a bracket for rating) and a bracket used when stored electrically (hereinafter simply referred to as a bracket for rating). In other words, a technique has been disclosed in which a manual storage set plate or an electric storage unit can be fixed to a bracket via a fixing member (for example, see Patent Document 2).
According to this, it is possible to attach a set plate for manual storage and an electric storage unit to the same bracket only by changing the fixing member, and as a result, the manufacturing cost of the door mirror is reduced.
しかしながら、上述の特許文献2にあっては、手格用ブラケットと電格用ブラケットとを共有化できるという点では優れているが、固定部材を別途成型する必要があり、部品点数が増大する。また、固定部材を成型する金型がブラケットを成型する金型とは別に必要になる。このため、組み立て工数が増大すると共に、金型の製造コストが嵩み、効果的にドアミラーの製造コストを低減しにくいという課題がある。
However, although the above-mentioned
そこで、この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、部品点数の増大を防止すると共に、金型の製造コストを低減し、効果的に製造コストを低減できるドアミラー、およびドアミラーの製造方法を提供するものである。 Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described circumstances, and it is possible to prevent an increase in the number of parts, reduce the manufacturing cost of the mold, and effectively reduce the manufacturing cost. A manufacturing method is provided.
上記の課題を解決するために、請求項1に記載した発明は、車両のミラーベースに取り付けられ、ミラーを収納するミラーハウジングと、このミラーハウジングを支持するブラケットとを備え、前記ミラーベースと前記ブラケットとの間に、手動格納ユニット、および電動格納ユニットの何れか一方を設け、前記手動格納ユニットに設けられている手格用セットプレートのシャフト、および前記電動格納ユニットに設けられている電格用セットプレートのシャフトの何れか一方を回動軸とし、前記ミラーハウジングを前記車両の進行方向前後に傾倒させるように構成されているドアミラーであって、前記ブラケットは、前記ミラーハウジングが取り付けられるベース部と、前記手動格納ユニット、および前記電動格納ユニットの何れか一方が装着されるユニット装着部とが一体化されたものであり、前記ユニット装着部は、前記回動軸の軸方向一端側に開口部が形成されている箱状のハウジングを有し、このハウジングの底部、および周壁部の内側に、前記手動格納ユニットを収納可能な手格用収納部、および前記電動格納ユニットを収納可能な電格用収納部の何れか一方を形成したことを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problem, the invention described in claim 1 is provided with a mirror housing that is attached to a mirror base of a vehicle and houses a mirror, and a bracket that supports the mirror housing, and the mirror base and the mirror base Any one of a manual storage unit and an electric storage unit is provided between the bracket, a shaft of a set plate for a character provided in the manual storage unit, and a power supply provided in the electric storage unit One of the shafts of the set plate is a door mirror configured to tilt the mirror housing forward and backward in the traveling direction of the vehicle, with the pivot housing being a pivot shaft, and the bracket is a base to which the mirror housing is attached Part, the manual storage unit, or the electric storage unit The unit mounting portion is integrated with the unit mounting portion, and the unit mounting portion has a box-shaped housing in which an opening is formed on one axial end side of the rotating shaft. One of a hand storage part that can store the manual storage unit and a power storage part that can store the electric storage unit is formed inside the bottom part and the peripheral wall part.
このように、箱状のハウジングの底部、および周壁部の内側に、手格用収納部、および電格用収納部の何れか一方を形成するように構成することで、手格用ブラケット、および電格用ブラケットのベース部と、ハウジングの周壁部とを共有化できる。 In this way, by forming either one of the storage part for the personality and the storage part for the electrical case on the bottom of the box-shaped housing and the inside of the peripheral wall part, the bracket for the personality, and The base portion of the electrical bracket and the peripheral wall portion of the housing can be shared.
請求項2に記載した発明は、前記手格用収納部に、剛性を高めるためのリブと、前記周壁部の内側に侵入した水を排出するための水抜き孔とを形成する一方、前記電格用収納部に、前記ブラケットを電動で回動させるための駆動部を収納するための電動収納部を形成したことを特徴とする。
The invention described in
ここで、手動格納ユニットは、電装部品を必要としない分、電動格納ユニットと比較して部品点数が少ない。また、電格用収納部は、電動収納部を形成する分、シール性を確保した構造にする必要があるが、手格用収納部には、電装部品が存在しない分、シール性を高める必要がない。 Here, since the manual storage unit does not require electrical components, the number of parts is smaller than that of the electric storage unit. In addition, the electrical storage unit needs to have a structure that secures the sealing property as much as the electric storage unit is formed, but the electrical storage unit needs to improve the sealing property because there is no electrical component. There is no.
このため、電格用収納部と比較して手格用収納部の構造を簡素化できる。この簡素化した分、手格用収納部にリブを設けることにより、手格用収納部が形成されたハウジングの剛性を高めることができる。また、手格用収納部に水抜き孔を形成することにより、ハウジングの周壁部の内側に侵入した水を容易に排出することができる。よって、手動格納ユニットを用いたドアミラーにおいて、さらに安価で信頼性の高い商品を提供することが可能になる。 For this reason, it is possible to simplify the structure of the storage unit for the personality as compared with the storage unit for the electrical case. By providing the ribs in the storage part for the hand for this simplification, the rigidity of the housing in which the storage part for the hand letter is formed can be increased. In addition, by forming a drain hole in the storage unit for the personality, water that has entered the inside of the peripheral wall portion of the housing can be easily discharged. Therefore, it is possible to provide a cheaper and more reliable product in the door mirror using the manual storage unit.
請求項3に記載した発明は、請求項1または請求項2に記載のブラケットを成型するための金型を用いたドアミラーの製造方法であって、前記金型は、前記手格用収納部を成型するための手格用駒と、前記電格用収納部を成型するための電格用駒とを交換可能に構成され、これら手格用駒と電格用駒とを仕様に応じて交換し、前記ブラケットを成型することを特徴とするドアミラーの製造方法とした。
Invention of
本発明によれば、箱状のハウジングの底部、および周壁部の内側に、手格用収納部、および電格用収納部の何れか一方を形成するように構成することで、手格用ブラケット、および電格用ブラケットのベース部と、ハウジングの周壁部とを共有化できる。
このため、手格用ブラケット、および電格用ブラケットを成型する金型において、ハウジングの底部外面を形成する入れ子と、ハウジングの内面を形成する入れ子とを付け替えるだけで、つまり、手格用収納部を成型するための手格用駒と、電格用収納部を成型するための電格用駒とを付け替えるだけで、手格用ブラケット、および電格用ブラケットを成型することができる。よって、金型の製造コストを低減でき、この結果、手格用ブラケット、および電格用ブラケットの製造コストを効果的に低減することが可能になる。
According to the present invention, a bracket for a personality is formed by forming either a storage part for a personality or a storage part for a personality on the inside of a bottom part of a box-shaped housing and a peripheral wall part. , And the base portion of the electrical bracket and the peripheral wall portion of the housing can be shared.
For this reason, in the mold for molding the bracket for the personality and the bracket for the electrical personality, the nesting that forms the outer surface of the bottom of the housing and the nesting that forms the inner surface of the housing are simply replaced. It is possible to mold the bracket for the rating and the bracket for the rating only by replacing the rating frame for molding the card and the rating card for molding the power storage unit. Therefore, the manufacturing cost of a metal mold | die can be reduced, As a result, it becomes possible to reduce effectively the manufacturing cost of a bracket for a personality rating and a bracket for an electrical rating.
(手動格納用のドアミラー)
次に、この発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図1は、手動格納用のドアミラー1の取り付け状態を示す説明図である。なお、以下の説明では、使用位置(図1における使用位置Su)でのドアミラー1の車両進行方向前後を前後方向、車幅方向を左右方向、重力方向上下を上下方向などと表現して説明する場合がある。また、左側のドアミラー1を例にして説明する。
図1に示すように、ドアミラー1は、車両2の後方に向けて開口部11を有するミラーハウジング5と、開口部11を閉塞するようにミラーハウジング5に収容され、車両2の後方を確認するためのミラー13とにより外嵌構成されている。
(Door mirror for manual storage)
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is an explanatory view showing an attachment state of a door mirror 1 for manual storage. In the following description, the front and rear direction of the door mirror 1 at the use position (use position Su in FIG. 1) is expressed as the front-rear direction, the vehicle width direction as the left-right direction, and the gravity direction as the up-down direction. There is a case. The left door mirror 1 will be described as an example.
As shown in FIG. 1, the door mirror 1 is accommodated in the
そして、車両2のドア3に固定されたミラーベース4に、ミラーハウジング5がこの内部に設けられた手格用ブラケット6を介して可倒可能に支持されている。つまり、ミラーハウジング5は、車両2のバック時に障害物等に衝突した際、この衝撃を緩和するための前可倒位置Sfと、通常使用する使用位置Suと、駐車時等にミラーハウジング5を格納する格納位置Skとに可倒可能に支持されている。
手格用ブラケット6は、ドアミラー1の使用位置Suにおいて、左右方向に沿って延在するように形成されたものであって、左右方向外側に設けられたベース部7とベース部7よりもミラーベース4側に設けられたユニット装着部8とが一体化されている。
And the
The
ベース部7の前方側面7aは、ミラーハウジング5の取付け面として構成され、ここにミラーハウジング5が不図示のボルトによって締結固定される。一方、ベース部7の後方側面7bには、リモコンユニット9を介してミラー13が取り付けられるようになっている。リモコンユニット9は、ミラー13の姿勢を調整するためのものであって、車両2内に設けられた不図示の操作スイッチによって操作できるようになっている。
また、手格用ブラケット6のユニット装着部8には、手動格納ユニット10が装着されている。
The
A
図2は、手格用ブラケット6、および手動格納ユニット10の斜視図である。図3は、手格用ブラケット6のユニット装着部8を示し、(a)は一方からみた斜視図、(b)は他方からみた斜視図である。図4は、ユニット装着部8に手動格納ユニット10を装着した状態の縦断面図である。
FIG. 2 is a perspective view of the
図2〜図4に示すように、手格用ブラケット6のユニット装着部8は、上部に開口部91aが形成され、ベース部7の長手方向に沿って長く形成された箱状のハウジング91を有している。このハウジング91の周壁部92に、ベース部7におけるドア3側の側縁が接合されている。
周壁部92は、底部93Aにおけるベース部7の厚さ方向両端側から立ち上がり形成された前後壁92a,92aと、これら前後壁92a,92aを跨るように形成され、ベース部7側に配置された平坦な側壁92bと、前後壁92a,92aを跨るように形成され、ベース部7とは反対側に配置された円弧壁92cとを有している。
As shown in FIG. 2 to FIG. 4, the unit mounting portion 8 of the
The
ハウジング91の内側には、手格用収納部94が一体成形されている。この手格用収納部94には、ハウジング91の長手方向略中央に、壁部95が立設されている。この壁部95は、底部93Aから立ち上がるように形成され、前後壁92a,92aを跨るように設けられている。そして、壁部95を挟んでベース部7とは反対側、つまり円弧壁92c側をセットプレート収納部15として構成している。
On the inner side of the
セットプレート収納部15には、手動格納ユニット10が収納されるようになっている。手動格納ユニット10は、手格用セットプレート16と、コイルスプリング17と、菊座金18とを有している。手格用セットプレート16は樹脂で成型されたものであって、垂直に設けられた筒状のシャフト19の下端にフランジ部20が一体成形されている。
ハウジング91の底部93Aには、セットプレート収納部15に対応する箇所に、シャフト19を挿通可能な孔22が形成されている。また、ハウジング91の底部93Aには、セットプレート収納部15の孔22の周縁から軸方向内側に向かって立ち上がり形成された円筒部26が設けられている。
The
In the
そして、ハウジング91の下側から手格用セットプレート16のシャフト19を挿通するようになっている。すなわち、手格用セットプレート16のフランジ部20は、ユニット装着部8のハウジング91とミラーベース4との間に位置するように配置され、手動格納ユニット10は、ミラーベース4と手格用ブラケット6との間に設けられた状態になる。ハウジング91の底部93Aに設けられた円筒部26は、孔22に挿通されたシャフト19の姿勢を保持する役割を有している。
The
手格用セットプレート16のシャフト19は、手格用ブラケット6の回動軸となるものであって、ミラーハウジング5は、シャフト19を中心にして前後方向に傾倒する(図1参照)。つまり、ハウジング91の開口部91aは、回動軸であるシャフト19の一端側に形成されていることになる。
また、シャフト19の先端には、段部21が形成され、ここに菊座金18が取り付けられるようになっている。菊座金18とセットプレート収納部15の底部93Aとの間には、シャフト19の周囲を取り囲むようにコイルスプリング17が設けられる。このコイルスプリング17によって、セットプレート収納部15の底部93Aが手格用セットプレート16のフランジ部20側に向かって付勢される。
The
A
フランジ部20のミラーベース4側には、ネジ孔23が3箇所形成されている。このネジ孔23は、手格用セットプレート16をミラーベース4に締結固定するためのものである。また、フランジ部20のミラーベース4とは反対側には、シャフト19を中心にして対向する位置に、それぞれ凸部24,24が形成されている。凸部24は、シャフト19から径方向に延出し、径方向外側ほど幅寸法が広くなる形状になるように軸方向平面視略扇状になっている。
Three screw holes 23 are formed on the mirror base 4 side of the
一方、ハウジング91の底部93Aのうち、フランジ部20に対応する箇所は、このフランジ部20を受ける受け面89とされている。受け面89には、フランジ部20の凸部24に対応する部位に凹部25が形成されている。凹部25は、凸部24に対応するように孔22から径方向に延出して軸方向平面視略扇状に形成されている。
また、凹部25は、ドアミラー1が使用位置Su、格納位置Sk、および前可倒位置Sf(図1参照)に存在しているとき、凸部24に対応する位置に形成されている。すなわち、ドアミラー1が使用位置Su、格納位置Sk、およびに前可倒位置Sf存在しているとき、凸部24と凹部25とが嵌合するようになっている。これによって、手格用ブラケット6と手格用セットプレート16とがロックされた状態になり、ドアミラー1が所望の位置で保持される。
On the other hand, in the
Further, the
また、ドアミラー1が使用位置Suから格納位置Skに移動するとき、および使用位置Suから前可倒位置Sfに移動するとき、凸部24の周方向側面と凹部25の周方向側面とが当接し、セットプレート収納部15に手格用セットプレート16のフランジ部20から離反する方向に向かって力が作用する。この力によって、手動格納ユニット10のコイルスプリング17の付勢力に抗して手格用ブラケット6が浮き上がる。
そして、フランジ部20の凸部24が凹部25から乗り上げ、手格用ブラケット6と手格用セットプレート16とのロックが解除される。これにより、手格用セットプレート16のシャフト19を中心にしてドアミラー1が前方向、および後方向に傾倒する。
Further, when the door mirror 1 moves from the use position Su to the storage position Sk and when the door mirror 1 moves from the use position Su to the front retractable position Sf, the circumferential side surface of the
And the
一方、手格用収納部94に設けられた壁部95よりもベース部7側には、短手方向中央に壁部95と側壁92bとに跨る小壁部97が一体成形されている。ハウジング91内における小壁部97よりも後方(図3における上方)には、壁部95と小壁部97との接続部から側壁92bに向かって斜めに延びるリブ96が形成されている。このリブ96を形成することで、ハウジング91の剛性が高まる。
小壁部97を挟んでリブ96とは反対側には、水抜き用の凹部98が形成されている。ハウジング91の底部93Aには、凹部98に対応する箇所に水抜き孔99が形成されている。この水抜き孔99は、ハウジング91内に侵入した水を排出するためのものである。
On the other hand, a
On the opposite side of the
(電動格納用のドアミラー)
次に、図1を援用し、図5〜図8に基づいて、電動格納用のドアミラー31について説明する。なお、以下の説明において、手動格納用のドアミラー1と同一態様には、同一符号を付して説明する。
図1に示すように、電動格納用のドアミラー31において、車両2の後方に向けて開口部11を有するミラーハウジング5と、開口部11を閉塞するようにミラーハウジング5に収容され、車両2の後方を確認するためのミラー13とにより外嵌構成されている点、車両2のドア3に固定されたミラーベース4に、ミラーハウジング5が使用位置Suから前可倒位置Sf、および格納位置Skへと可倒可能に支持されている点は、前述の手動格納用のドアミラー1と同様である。
(Door mirror for electric storage)
Next, a door mirror 31 for electric storage will be described with reference to FIG. 1 and based on FIGS. In the following description, the same reference numerals are given to the same aspects as the door mirror 1 for manual storage.
As shown in FIG. 1, in the door mirror 31 for electric storage, the
ここで、ミラーハウジング5内には電格用ブラケット36が設けられ、この電格用ブラケット36のベース部7にミラーハウジング5、およびリモコンユニット9が取り付けられている。また、電格用ブラケット36のベース部7よりもミラーベース4側には、ユニット装着部38が一体成形されている。
Here, a
図5は、電格用ブラケット36、および電動格納ユニット40の斜視図である。図6は、電格用ブラケット36のユニット装着部38を示し、(a)は一方からみた斜視図、(b)は他方からみた斜視図である。図7は、ユニット装着部38に電動格納ユニット40を装着した状態の縦断面図である。図8は、図7のA−A線に沿う断面図である。
FIG. 5 is a perspective view of the
図5〜図8に示すように、ユニット装着部38は、ハウジング91と、このハウジング91の内側に一体成形された電格用収納部101とが一体成形されたものであって、ハウジング91の側壁92bにベース部7が接合されている。すなわち、手格用ブラケット6と電格用ブラケット36との相違点は、ハウジング91に手格用収納部94が一体成形されているか、または電格用収納部101が一体成形されているかにある。
As shown in FIGS. 5 to 8, the
電格用収納部101は、長手方向略中央を挟んでベース部7側が電動収納部14として構成されていると共に、ベース部7とは反対側、つまり円弧壁92c側がセットプレート収納部35として構成されている。このセットプレート収納部35には、電動格納ユニット40の電格用セットプレート46が収納されるようになっている。
The
電動格納ユニット40の電格用セットプレート46は、垂直に設けられた筒状のシャフト43の下端にフランジ部44が、樹脂等で一体成形されたものである。
ハウジング91の底部93Bには、セットプレート収納部35に対応する箇所に、シャフト43を挿通可能な孔42が形成されている。そして、ユニット装着部38の下側から電格用セットプレート46のシャフト43を挿通するようになっている。すなわち、電格用セットプレート46のフランジ部44は、ユニット装着部38とミラーベース4との間に位置するように配置され、電動格納ユニット40は、ミラーベース4と電格用ブラケット36との間に設けられた状態になる。
The
The
電格用セットプレート46のシャフト43は、電格用ブラケット36の回動軸となるものであって、ミラーハウジング5は、シャフト43を中心にして前後方向に傾倒する(図1参照)。
フランジ部44のミラーベース4側(図5における下側)には、ネジ孔45が3箇所形成されている。このネジ孔45は、電格用セットプレート46をミラーベース4に締結固定するためのものである。また、フランジ部44のミラーベース4とは反対側には、シャフト43を中心にして対向する位置に、それぞれ凸部47,47が形成されている。凸部47は、シャフト43から径方向に延出し、径方向外側ほど幅寸法が広くなる形状になるように軸方向平面視略扇状になっている。
The
Three screw holes 45 are formed on the mirror base 4 side (lower side in FIG. 5) of the
一方、ハウジング91の底部93Bのうち、セットプレート収納部35に対応する箇所は、電格用セットプレート46のフランジ部44を受ける受け面102とされている。受け面102には、フランジ部44の凸部47に対応する部位に凹部48が形成されている。
凹部48は、凸部47に対応するように孔42から径方向に延出して軸方向平面視略扇状に形成されている。また、凹部48は、ドアミラー31が使用位置Su(図1参照)に存在しているとき、凸部47に対応する位置に形成されている。
On the other hand, in the
The
ここで、電格用収納部101の受け面102には、手格用収納部94の受け面89に形成されているように、ドアミラー31が格納位置Sk、および前可倒位置Sfに存在しているときの凸部47に対応する位置に凹部48が形成されていない。これは、後述する電動格納ユニット40のクラッチユニット51、および減速機構53によって、ドアミラー31を所望の位置で保持することが可能だからである。
Here, on the receiving
電動格納ユニット40は、電格用セットプレート46の他に、駆動部41と、シャフト43に挿通されて、駆動部41の駆動力が伝達されるクラッチユニット51と、駆動部41の駆動力をクラッチユニット51に伝達する減速機構53と、これら駆動部41、クラッチユニット51、および減速機構53を上方から覆うカバー57とにより主に構成されている。駆動部41は、モータ50と、このモータ50の駆動制御を行うためのドライバ回路75とを有している。
そして、モータ50、およびドライバ回路75をユニット装着部38の電動収納部14に収納する一方、クラッチユニット51、および減速機構53をユニット装着部38のセットプレート収納部35に収納するようになっている。
In addition to the
The
電動収納部14には、モータ50を載置可能なモータ載置部28が形成されている。モータ載置部28は、電動収納部14の開口部91a側に向けて開口された凹状のものであって、モータ50の横断面形状に対応するように形成されている。モータ50は、回転軸52の出力側を下方に向けた状態で、かつ回転軸52の軸方向とシャフト43の軸方向とが略平行になるようにして載置されている。また、電動収納部14には、モータ載置部28に隣接してドライバ収納部29が形成されている。このドライバ収納部29に、ドライバ回路75が配置されている。
The
クラッチユニット51は、クラッチ63と、クラッチギヤ64と、コイルスプリング65とで構成されている。これらクラッチ63、クラッチギヤ64、およびコイルスプリング65は、セットプレート収納部35の底部93Bに形成された孔42に電格用セットプレート46のシャフト43を挿通させた後、このシャフト43に順に装着される。
クラッチ63は、セットプレート収納部35の底部93Bとの間に、パッキン66を挟んでシャフト43に圧入固定されている。クラッチ63の中心部分には、シャフト43を圧入可能な開口部63aが形成されている。クラッチ63の上端部には、周方向に沿って等間隔に4つのクラッチ突起63bが突設されている。
The
The clutch 63 is press-fitted and fixed to the
クラッチギヤ64には、外周にギヤ歯64aが形成されると共に、中央にシャフト43を挿通可能な開口部64bが形成されている。クラッチギヤ64の下部内周縁には、周方向に等間隔に4つのクラッチ溝(不図示)が台形状に凹設されている。これら不図示のクラッチ溝は、クラッチ63のクラッチ突起63bに噛合可能に構成されている。
The
コイルスプリング65は、内部にシャフト43を挿通できるように巻き回され、その上端部が菊座金67に突き当てられる一方、下端部がクラッチギヤ64の上端面に突き当てられている。つまり、コイルスプリング65は、菊座金67とクラッチギヤ64との間で、クラッチギヤ64をクラッチ63に向けて付勢している。そして、ドアミラー1に外力が作用していない状態では、クラッチ突起63bとクラッチ溝64cとが噛み合うようになっている(ロック状態)。
The
カバー57は、下部(図5における下部)が開口された箱型形状のものであって、ユニット装着部38の開口部91aを閉塞するように装着される。これにより、電格用収納部101内のシール性が確保され、モータ50やドライバ回路75等の損傷を防止できる。
また、カバー57には、ユニット装着部38を係止可能な係止爪61が形成されている。また、カバー57には、電格用セットプレート46のシャフト43に対応する部位に、シャフト43を回転自在に支持する軸受け部58が形成されている。
The
The
ここで、電格用ブラケット36におけるハウジング91の底部93Bには、手格用ブラケット6におけるハウジング91の底部93Aのように、シャフト43を挿通可能な孔42の周縁にシャフト43を保持するための円筒部26が形成されていない。これは、底部93Bの孔42とカバー57の軸受け部58とによりシャフト43の軸方向両端が支持されるので、円筒部26を形成することなく、シャフト43の姿勢が保持されるためである。
Here, the
モータ50とクラッチユニット51との間には、モータ50の回転を伝達するための減速機構53が設けられている。この減速機構53は、モータ50の回転軸52の下端側(出力側)に、モータベース70を介して連結されたウォーム71と、このウォーム71に噛合されるウォームホイール72と、シャフト43の軸方向に直交するように配置され、一端側にウォームホイール72が連結される軸73と、軸73の他端側に設けられ、クラッチギヤ64に噛合される歯車74とで構成されている。
A
このような構成のもと、電動格納用のドアミラー31を使用位置Suから格納位置Sk(図1参照)に移動させる際、運転席側の操作に基づいて電動格納ユニット40のドライバ回路75に駆動信号が入力されると、モータ50が回転駆動する。するとモータ50の回転軸52に連結されたウォーム71が回転し、減速機構53を介してクラッチギヤ64に回転が伝達される。
With this configuration, when the door mirror 31 for electric storage is moved from the use position Su to the storage position Sk (see FIG. 1), it is driven by the
ここで、クラッチギヤ64のクラッチ溝64cには、クラッチ63のクラッチ突起63bがコイルスプリング65の押圧力によって噛み合わされている(ロック状態)。さらに、クラッチ63は、電格用セットプレート46のシャフト43に圧入によって固定されている。したがって、クラッチギヤ64は、クラッチ63によって回転が制限されて回転することができず、代わりに減速機構53がシャフト43の周りを公転する。
Here, the
一方、ドアミラー31に外力が加わると、クラッチ溝64cとクラッチ突起63bとが周方向で当接し、クラッチギヤ64にクラッチ63が離反する方向に向かって力が作用する。この力によって、クラッチギヤ64がコイルスプリング65の付勢力に抗して浮き上がり、ロックが解除される。これによって、例えば、ドアミラー31が前可倒位置Sfに傾倒し、電動格納ユニット40等の損傷が防止される。
On the other hand, when an external force is applied to the door mirror 31, the clutch groove 64 c and the
(手格用ブラケット、および電格用ブラケットの製造方法)
次に、図9に基づいて、手格用ブラケット6、および電格用ブラケット36の製造方法について説明する。
図9は、手格用ブラケット6、および電格用ブラケット36を成型するための金型81の簡略図である。同図に示すように、金型81は射出成形用の金型であって固定側金型と可動側金型とからなる。また、金型81は、可動側金型の動作に応じてスライド移動する2つの手格用スライド駒82a,82bを備えている。さらに金型81は、2つの手格用スライド駒82a,82bをそれぞれ電格用スライド駒83a,83bに交換可能に構成されている。
(Manufacturing method of bracket for hand rating and bracket for power rating)
Next, based on FIG. 9, a method for manufacturing the
FIG. 9 is a simplified view of a
2つの手格用スライド駒82a,82bのうち、一方の手格用スライド駒82aは、ハウジング91の内側の手格用収納部94を成型するためのものである。他方の手格用スライド駒82bは、ハウジング91の底部93A外面側を成型するためのものである。
また、2つの電格用スライド駒83a,83bのうち、一方の電格用スライド駒83aは、ハウジング91の内側の電格用収納部101を成型するためのものである。他方の電格用スライド駒83bは、ハウジング91の底部93B外面側を成型するためのものである。
ここで、ハウジング91の開口部91aが回動軸であるシャフト19,43の一端側に形成されているので、開口部91aを各スライド駒82a,83aの引き抜き口に設定できる。
One of the two
Of the two
Here, since the
これら手格用スライド駒82a,82b、および電格用スライド駒83a,83bは、不図示のスプリングによって、互いに離反する方向に付勢されるようになっている。
そして、例えば、金型81に2つの手格用スライド駒82a,82bを取り付けた場合、固定側金型と可動側金型とが合わさると、2つの手格用スライド駒82a,82bが互いに近接する。また、固定側金型と可動側金型とが互いに離反したとき、2つの手格用スライド駒82a,82bも互いに離反する(図9における矢印参照)。これにより、固定側金型と可動側金型とが合わさったとき、金型81内に樹脂を流し込むことによって、手格用ブラケット6を成型することができる。
The
For example, when the two pieces of
ここで、手格用ブラケット6と電格用ブラケット36との相違点は、ハウジング91に手格用収納部94が一体成形されているか、または電格用収納部101が一体成形されているかにある。すなわち、手格用ブラケット6、および電格用ブラケット36は、ベース部7と、ハウジング91の周壁部92とが共有化されており、これらベース部7、およびハウジング91の周壁部92の外面形状は、金型81を構成する固定側金型や可動側金型により成型される。
Here, the difference between the bracket for
このため、金型81の2つの手格用スライド駒82a,82bをそれぞれ電格用スライド駒83a,83bに交換することにより、手格用ブラケット6を成型する場合と同様の手法で電格用ブラケット36を形成することができる。
すなわち、電格用ブラケット36を形成する場合、金型81に2つの電格用スライド駒83a,83bを取り付け、固定側金型と可動側金型とを重ね合わせた状態で金型81内に樹脂を流し込む。これにより、電格用ブラケット36が成型される。
Therefore, by replacing the two
That is, when the
したがって、上述の実施形態によれば、開口部91aを有する箱状のハウジング91の底部93A,93B、および周壁部92の内側に、手格用収納部94、および電格用収納部101の何れか一方を形成するように構成することで、手格用ブラケット6、および電格用ブラケット36のベース部7と、ハウジング91の周壁部92とを共有化できる。
このため、手格用ブラケット6、および電格用ブラケット36を成型する金型81において、手格用スライド駒82a,82bと電格用スライド駒83a,83bとを付け替えるだけで、手格用ブラケット6、および電格用ブラケット36を成型することができる。よって、金型81の製造コストを低減でき、この結果、手格用ブラケット6、および電格用ブラケット36の製造コストを効果的に低減することが可能になる。
Therefore, according to the above-described embodiment, any of the
For this reason, in the
また、電動格納ユニット40と比較して構造の単純な手動格納ユニット10を収納する手格用収納部94にリブ96を設けることにより、手格用ブラケット6の剛性を高めることができる。
さらに、手格用ブラケット6には、電格用ブラケット36のようにカバー57が設けられない分、手格用収納部94内に侵入する水を排出するための水抜き孔99が形成されている。このため、手格用ブラケット6の構造を簡素化しつつ、手格用収納部94内に水溜りが形成されるのを防止することができる。よって、安価で信頼性の高い手動格納ユニット10を用いたドアミラー1を提供することが可能になる。
Further, by providing the
Further, the
なお、本発明は上述の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述の実施形態に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上述の実施形態では、駆動部41をモータ50と、このモータ50の駆動制御を行うためのドライバ回路75とにより構成した場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、モータ50と、ドライバ回路75と、減速機構53の一部、または全部を駆動部41として構成し、これらを電動収納部14に収納するように構成してもよい。この場合、電動収納部14をモータ50、ドライバ回路75、および減速機構53を収納可能に形成する。
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and includes various modifications made to the above-described embodiment without departing from the spirit of the present invention.
For example, in the above-described embodiment, the case where the
1, 31 ドアミラー
2 車両
3 ドア
4 ミラーベース
5 ミラーハウジング
6 手格用ブラケット(ブラケット)
7 ベース部
8,38 ユニット装着部
10 手動格納ユニット
13 ミラー
14 電動収納部
16 手格用セットプレート
19,43 シャフト(回動軸)
36 電格用ブラケット(ブラケット)
40 電動格納ユニット
41 駆動部
46 電格用セットプレート
50 モータ
75 ドライバ回路
81 金型
82a,82b 手格用スライド駒(手格用駒)
83a,83b 電格用スライド駒(電格用駒)
91 ハウジング
91a 開口部
92 周壁部
93 底部
94 手格用収納部
96 リブ
99 水抜き孔
101 電格用収納部
Sf 前可倒位置
Sk 格納位置
Su 使用位置
1, 31
7
36 Electrical bracket (bracket)
40
83a, 83b Slide piece for electrical rating (electrical component)
91
Claims (3)
このミラーハウジングを支持するブラケットとを備え、
前記ミラーベースと前記ブラケットとの間に、手動格納ユニット、および電動格納ユニットの何れか一方を設け、
前記手動格納ユニットに設けられている手格用セットプレートのシャフト、および前記電動格納ユニットに設けられている電格用セットプレートのシャフトの何れか一方を回動軸とし、前記ミラーハウジングを前記車両の進行方向前後に傾倒させるように構成されているドアミラーであって、
前記ブラケットは、
前記ミラーハウジングが取り付けられるベース部と、
前記手動格納ユニット、および前記電動格納ユニットの何れか一方が装着されるユニット装着部とが一体化されたものであり、
前記ユニット装着部は、前記回動軸の軸方向一端側に開口部が形成されている箱状のハウジングを有し、
このハウジングの底部、および周壁部の内側に、前記手動格納ユニットを収納可能な手格用収納部、および前記電動格納ユニットを収納可能な電格用収納部の何れか一方を形成したことを特徴とするドアミラー。 A mirror housing mounted on the mirror base of the vehicle and storing the mirror;
A bracket for supporting the mirror housing,
Between the mirror base and the bracket, either a manual storage unit or an electric storage unit is provided,
One of the shaft of the handset set plate provided in the manual storage unit and the shaft of the power set plate provided in the electric storage unit is used as a rotation shaft, and the mirror housing is used as the vehicle. A door mirror configured to tilt forward and backward,
The bracket is
A base portion to which the mirror housing is attached;
The manual storage unit and the unit mounting portion to which either one of the electric storage unit is mounted are integrated,
The unit mounting portion has a box-shaped housing in which an opening is formed on one axial end side of the rotating shaft,
One of a personality storage unit capable of storing the manual storage unit and a power storage unit capable of storing the electric storage unit is formed on the bottom of the housing and the inside of the peripheral wall portion. The door mirror.
前記電格用収納部に、前記ブラケットを電動で回動させるための駆動部を収納するための電動収納部を形成したことを特徴とする請求項1に記載のドアミラー。 While forming a rib for increasing rigidity and a drainage hole for discharging water that has entered the inside of the peripheral wall portion in the storage unit for the personality,
The door mirror according to claim 1, wherein an electric storage portion for storing a drive portion for electrically rotating the bracket is formed in the electrical storage portion.
前記金型は、
前記手格用収納部を成型するための手格用駒と、
前記電格用収納部を成型するための電格用駒とを交換可能に構成され、
これら手格用駒と電格用駒とを仕様に応じて交換し、前記ブラケットを成型することを特徴とするドアミラーの製造方法。 A method of manufacturing a door mirror using a mold for molding the bracket according to claim 1 or 2,
The mold is
A handpiece for molding the storage section for the personality;
It is configured to be exchangeable with an electrical piece for molding the electrical storage part,
A method of manufacturing a door mirror, wherein the handpiece piece and the electronic piece are exchanged according to specifications and the bracket is molded.
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---|---|---|---|
JP2009283177A JP2011121560A (en) | 2009-12-14 | 2009-12-14 | Side-view mirror and method of manufacturing side-view mirror |
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JP2014180932A (en) * | 2013-03-19 | 2014-09-29 | Ichikoh Ind Ltd | Vehicular door mirror |
US9925923B2 (en) | 2014-05-09 | 2018-03-27 | Ichikoh Industries, Ltd. | Vehicular door mirror |
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