JP2011114482A - Data collection system - Google Patents

Data collection system Download PDF

Info

Publication number
JP2011114482A
JP2011114482A JP2009267738A JP2009267738A JP2011114482A JP 2011114482 A JP2011114482 A JP 2011114482A JP 2009267738 A JP2009267738 A JP 2009267738A JP 2009267738 A JP2009267738 A JP 2009267738A JP 2011114482 A JP2011114482 A JP 2011114482A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
maintenance data
bus
stop
maintenance
server
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2009267738A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuya Usui
一哉 臼井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sinfonia Technology Co Ltd
Original Assignee
Sinfonia Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sinfonia Technology Co Ltd filed Critical Sinfonia Technology Co Ltd
Priority to JP2009267738A priority Critical patent/JP2011114482A/en
Publication of JP2011114482A publication Critical patent/JP2011114482A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Telephonic Communication Services (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a data collection system capable of collecting data about a maintenance state of a device installed at each stop through a vehicle which travels on a fixed route even in a region where a wide area communication infrastructure is not arranged. <P>SOLUTION: The data collection system S is constructed, in which a bus stop terminal 1 provided at a bus stop to be able to communicate with a bus side terminal 2 by radio includes a maintenance data collecting unit 12 which collects maintenance data of a device at the bus stop, and a bus stop side communicating unit 14 which can transmit the collected maintenance data to the bus side terminal 2, the bus side terminal 2 provided in a bus includes a bus side communicating unit 21 which receives the maintenance data transmitted from the bus top side communicating unit 14 and can transmit the data to a server 3, and the server 3 provided at a base station includes a server side communicating unit 32 which can receive the maintenance data transmitted from the bus side communicating unit 21, and a server side maintenance data storing unit 33 which stores the received maintenance data. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、各停留所に設置されている保守点検が必要な機器に関するデータを基地局のサーバに収集することが可能なデータ収集システムに関するものである。   The present invention relates to a data collection system capable of collecting data related to equipment installed at each stop and requiring maintenance and inspection in a server of a base station.

例えば、駅やバス停に設置されている券売機や改札機、精算機等の機器は、定期的または不定期的な保守点検作業が必要であり、従来は、このような保守点検作業を保守員が駅やバス停を定期的または不定期的に巡回して行っていた。   For example, ticket vending machines, ticket gates, and checkout machines installed at stations and bus stops require regular or irregular maintenance work. Conventionally, such maintenance work is performed by maintenance personnel. Had to go around the station and bus stop regularly or irregularly.

しかしながら、保守員による定期的な保守点検作業は、多大な時間と労力を費やし、非効率的である。   However, regular maintenance and inspection work by maintenance personnel consumes a great amount of time and labor, and is inefficient.

そこで、券売機や改札機、精算機等の機器に関するデータを、各駅に設けたデータ集計機によって集計し、集計したデータを各データ集計機から基地局内の情報処理端末に入力するように構成したシステムが考案されている(特許文献1参照)。   Therefore, data related to equipment such as ticket vending machines, ticket gates, and checkout machines is aggregated by a data aggregation machine installed at each station, and the aggregated data is input to the information processing terminal in the base station from each data aggregation machine. A system has been devised (see Patent Document 1).

特開2000−251178号公報JP 2000-251178 A

ところで、前記特許文献には、どのような方法で各データ集計機から基地局内の情報処理端末にデータを入力するかは詳述されていないが、各データ集計機及び基地局の情報処理端末が個別にインターネットに接続されていると推察される。このようなシステムは、各駅に設けたデータ集計機と基地局の情報処理端末とを相互通信可能に接続した広域の通信インフラが整備されていることが大前提となり、広域の通信インフラが整備されていない地域では活用不可能なものである。したがって、広域の通信インフラが整備されていない例えば過疎地を運行する路線バスや路面電車の停留所に設置した機器の保守点検作業は、保守員が巡回して行わざるを得ないのが現状である。   By the way, the above-mentioned patent document does not describe in detail how data is input from each data aggregation machine to the information processing terminal in the base station. It is assumed that they are connected to the Internet individually. Such a system is based on the premise that there is a wide-area communication infrastructure in which the data aggregator provided at each station and the information processing terminal of the base station are connected so that they can communicate with each other. It cannot be used in areas that are not. Therefore, maintenance and inspection work for equipment installed at bus stops and streetcars that operate in depopulated areas where there is no wide-area communication infrastructure has to be carried out by maintenance personnel. .

本発明は、このような問題に着目してなされたものであって、主たる目的は、広域の通信インフラが整備されていない地域においても、一定のルートで移動する乗り物を介して各停留所に設置した機器の保守状況に関するデータを収集することが可能なデータ収集システムを提供することにある。   The present invention has been made paying attention to such problems, and its main purpose is to install it at each stop via a vehicle that travels by a fixed route even in an area where a wide-area communication infrastructure is not established. It is an object of the present invention to provide a data collection system capable of collecting data related to the maintenance status of the equipment.

すなわち本発明は、基地局に設けたサーバと、一定のルートで移動する乗り物に設けられ、且つサーバとの間でデータを無線通信で送受信可能な乗り物側情報処理端末と、乗り物が停留し得る停留所に設けられ、且つ乗り物側情報処理から保守データを無線通信で受信可能な停留所側情報処理端末とによって構築したデータ収集システムである。   That is, the present invention provides a vehicle-side information processing terminal that is provided in a server provided in a base station and a vehicle that moves along a certain route and that can transmit and receive data to and from the server by wireless communication, and the vehicle can stop. It is a data collection system constructed by a stop-side information processing terminal provided at a stop and capable of receiving maintenance data from vehicle-side information processing by wireless communication.

ここで、本発明の「乗り物」とは、一定のルートで定期的または不定期的に移動するものであればよく、路線バスや電車(路面電車含む)、フェリーは勿論のこと、ある目的物を個人宅または会社等に送り届ける役割を果たす乗り物(例えば、郵便配達車や宅配車、或いは新聞配達車または牛乳配達車等)も包含する。また、「停留所」とは、乗り物の種類に応じて適宜設定される停留ポイント(例えば、バス停、駅、フェリー乗降場等)を意味する。また、「保守点検対象機器」としては、券売機や改札機、精算機、各種計測器等が挙げられる。また、保守点検対象機器の保守状況に関するデータである「保守データ」とは、換言すれば、機器が正常に作動しているか否かを判別するために供されるデータである。この保守データは、画像、テキスト、音声、スクリプトの何れかの単独又は組み合わせから構成されるデジタルデータであり、画像には、静止画像、動画像の何れをも含む。   Here, the “vehicle” of the present invention may be any vehicle that moves regularly or irregularly on a certain route, as well as a route bus, a train (including a tram), and a ferry. A vehicle (for example, a postal delivery car, a parcel delivery car, a newspaper delivery car, a milk delivery car, etc.) is also included. The “stop” means a stop point (for example, a bus stop, a station, a ferry stop, etc.) set as appropriate according to the type of vehicle. Examples of the “maintenance inspection target device” include a ticket vending machine, a ticket gate, a checkout machine, and various measuring instruments. In addition, “maintenance data” that is data related to the maintenance status of the maintenance / inspection target device is data provided to determine whether or not the device is operating normally. The maintenance data is digital data composed of any one or a combination of an image, text, sound, and script, and the image includes both a still image and a moving image.

そして、本発明のデータ収集システムは、停留所側情報処理端末として、定期的または不定期的な保守点検を要する保守点検対象機器の保守状況に関するデータを収集する保守データ収集手段と、保守データ収集手段で収集した保守データを乗り物側情報処理端末に対して無線通信で送信可能な停留所側通信手段とを備えたものを適用し、乗り物側情報処理端末として、停留所側通信手段から送信された保守データを無線通信で受信可能であり、且つ受信した保守データをサーバに対して無線通信で送信可能な乗り物側通信手段とを備えたものを適用し、サーバとして、乗り物側通信手段から送信された保守データを無線通信で受信可能なサーバ側通信手段と、サーバ側通信手段で受信した保守データを記憶・蓄積する保守データ記憶手段とを備えたものを適用している。   The data collection system of the present invention includes a maintenance data collection unit that collects data related to the maintenance status of a maintenance / inspection target device that requires regular or irregular maintenance inspection as a stop-side information processing terminal, and a maintenance data collection unit. Maintenance data transmitted from the stop-side communication means as the vehicle-side information processing terminal by applying the maintenance data collected in step 2 to the vehicle-side information processing terminal by wireless communication. Can be received by wireless communication, and the maintenance data transmitted from the vehicle side communication means as a server is applied using a vehicle equipped with vehicle side communication means capable of transmitting the received maintenance data to the server by wireless communication. Server-side communication means capable of receiving data by wireless communication; maintenance data storage means for storing / accumulating maintenance data received by the server-side communication means; We have applied the things with.

このようなデータ収集システムであれば、停留所に設けた停留所側情報処理端末の保守データ収集手段で収集した保守データを、一定のルートで運行する乗り物に設けた乗り物側情報処理端末に送信し、さらに乗り物側情報処理端末から、基地局に設けたサーバに保守データを無線通信で送信するようにしているため、停留所側情報処理端末が点在する固定アクセスポイントとして機能し、乗り物側情報処理端末と停留所側情報処理端末との無線通信が可能な領域内に乗り物が停止または通過すれば、停留所側情報処理端末は停留所側通信手段によって乗り物側情報処理端末に保守データを送信することができ、乗り物が停留所毎に受信した保守データを、サーバの保守データ記憶手段で記憶・蓄積することにより、各停留所に設置している機器の保守データを基地局に効率良く収集することできる。したがって、基地局と各停留所とが相互通信可能に接続されていなかったり、停留所同士が相互通信可能に接続されていない通信インフラ環境下にある地域、つまり広域の通信インフラが整備されていない地域であっても、各停留所の保守データを乗り物を介して基地局に収集することができ、広域の通信インフラが整備されていない例えば過疎地の停留所に設置した機器の動作状態を保守員が定期的に巡回して確認する必要がなく、保守点検作業を効率的に行うことができる。   If it is such a data collection system, the maintenance data collected by the maintenance data collection means of the stop side information processing terminal provided in the stop is transmitted to the vehicle side information processing terminal provided in the vehicle operating on a certain route, Furthermore, since the maintenance data is transmitted from the vehicle side information processing terminal to the server provided in the base station by wireless communication, the vehicle side information processing terminal functions as a fixed access point where the stop side information processing terminals are scattered. If the vehicle stops or passes within an area where wireless communication between the terminal and the information processing terminal is possible, the information processing terminal on the stop side can transmit maintenance data to the information processing terminal on the vehicle side using the communication means on the stop side. Maintenance data received by the vehicle at each stop is stored and stored in the maintenance data storage means of the server, and installed at each stop. It can be efficiently collected vessels of the maintenance data to the base station. Therefore, in areas where the base station and each stop are not connected so that they can communicate with each other, or where the stops are not connected so that they can communicate with each other, that is, in areas where a wide-area communication infrastructure is not established. Even in such cases, maintenance data for each stop can be collected at the base station via a vehicle, and maintenance personnel regularly check the operating status of equipment installed at a stop in a depopulated area where a wide-area communication infrastructure is not established. There is no need to go around and check, and maintenance and inspection can be performed efficiently.

また、本発明のデータ収集システムでは、サーバとして、サーバ側通信手段で受信した保守データ、または保守データ記憶手段で記憶・蓄積している保守データの少なくとも何れか一方を再生する保守データ再生手段をさらに備えたものを適用することが好適である。ここで、「保守データ再生手段」としては、画像やテキストをディスプレイに表示する態様や、音声をスピーカから発する態様、或いはスクリプトの内容に応じてLED等の発光素子や発光体を点灯・点滅させる態様、またはこれらの組み合わせが挙げられる。このようなサーバであれば、基地局側で保守データの内容を瞬時且つ容易に把握することができ、迅速な対応が可能になる。   In the data collection system of the present invention, maintenance data reproducing means for reproducing at least one of maintenance data received by the server-side communication means or maintenance data stored / stored in the maintenance data storage means is used as a server. Further, it is preferable to apply one provided. Here, as the “maintenance data reproduction means”, a mode in which an image or text is displayed on a display, a mode in which sound is emitted from a speaker, or a light emitting element such as an LED or a light emitting body is turned on / flashes according to the content of a script. An embodiment, or a combination thereof. With such a server, the content of the maintenance data can be grasped instantaneously and easily on the base station side, and a quick response is possible.

特に、本発明のデータ収集システムでは、停留所にそれぞれ固有の識別子を付しておき、停留所側通信手段が、停留所の識別子を関連付けた保守データを乗り物側通信手段に送信するように構成することもできる。このようにすれば、どの停留所の機器が正常又は異常な状態であるかを的確に把握することができる。   In particular, in the data collection system of the present invention, a unique identifier is attached to each stop, and the stop side communication means transmits maintenance data associated with the stop identifier to the vehicle side communication means. it can. In this way, it is possible to accurately grasp which stop device is normal or abnormal.

本発明によれば、広域の通信インフラが整備されていない地域においても、一定のルートで移動する乗り物を利用して各停留所に設置した機器の保守点検に関するデータを収集することが可能なデータ収集システムを提供することができる。   According to the present invention, even in an area where a wide-area communication infrastructure is not established, data collection that can collect data related to maintenance inspections of equipment installed at each stop using a vehicle that travels by a fixed route A system can be provided.

本発明の一実施形態に係るデータ収集システムの全体構成図。1 is an overall configuration diagram of a data collection system according to an embodiment of the present invention. 同実施形態に係るデータ収集システムの機能ブロック図。The functional block diagram of the data collection system which concerns on the same embodiment. 同実施形態に係るデータ収集システムのフローチャート。The flowchart of the data collection system which concerns on the same embodiment.

以下、本発明の一実施形態を、図面を参照して説明する。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

本実施形態に係るデータ収集システムSは、図1に示すように、バス停A(本発明の「停留場」に相当)に設置したバスの運行情報電子表示器や券売機、計測器等の保守点検対象機器(以下、単に「機器Ax」と称す)の保守状況に関する保守データを、路線バスB(本発明の「乗り物」に相当)を介して基地局Cに設置したサーバ3に収集するシステムである。ここで「保守データ」とは、機器Axの作動状態(正常に作動しているか否か)を示す画像、テキスト、音声、スクリプトの単独又は組み合わせからなるデジタルデータであり、画像には、静止画像、動画像の何れをも含む。   As shown in FIG. 1, the data collection system S according to the present embodiment maintains bus operation information electronic indicators, ticket vending machines, measuring instruments, etc. installed at a bus stop A (corresponding to the “stop” in the present invention). A system that collects maintenance data related to the maintenance status of an inspection target device (hereinafter simply referred to as “device Ax”) on a server 3 installed in a base station C via a route bus B (corresponding to “vehicle” of the present invention). It is. Here, the “maintenance data” is digital data composed of an image, text, sound, and script alone or in combination indicating the operating state of the device Ax (whether or not it is operating normally). And any moving image.

このデータ収集システムSは、基地局Cに設けたサーバ3と、一定のルートを定期的に運行する路線バスBに設けられ、且つサーバ3との間で無線通信可能なバス側情報処理端末2(本発明の「乗り物側情報処理装置」に相当)と、各バス停Aに設けられ、且つバス側情報処理端末2との間で無線通信可能なバス停側情報処理端末1(本発明の「停留場側情報処理装置」に相当)とによって構築される。   The data collection system S includes a server 3 provided in the base station C and a bus-side information processing terminal 2 provided on a route bus B that regularly operates a certain route and capable of wireless communication with the server 3. (Corresponding to the “vehicle-side information processing device” of the present invention) and a bus stop-side information processing terminal 1 provided in each bus stop A and capable of wireless communication with the bus-side information processing terminal 2 Equivalent to “field-side information processing device”).

バス停側情報処理端末1は、演算機能、通信機能等を備えた汎用又は専用の情報処理装置等を用いて構成され、内部メモリやHDD等の記憶装置に記憶されたプログラムに従って、CPUや通信インタフェース、その他制御部の各構成部品や各要素を作動させることによって、図2に示すように、バス停側バス検知手段11と、保守データ収集手段12と、バス停側保守データ記憶手段13と、バス停側通信手段14(本発明の「停留所側通信手段」)としての機能を少なくとも有するものである。   The bus stop-side information processing terminal 1 is configured using a general-purpose or dedicated information processing device having an arithmetic function, a communication function, and the like, and according to a program stored in a storage device such as an internal memory or an HDD, a CPU or a communication interface By operating the other components and elements of the control unit, as shown in FIG. 2, the bus stop side bus detection means 11, the maintenance data collection means 12, the bus stop side maintenance data storage means 13, and the bus stop side It has at least a function as the communication means 14 ("stop side communication means" of the present invention).

バス停側バス検知手段11は、バス停Aで停車したバスBを検知するものである。本実施形態では、バス停側通信手段14を構成する無線通信機器1b(無線モデム、図1参照)を用いてバス停側バス検知手段11を構成している。   The bus stop-side bus detection means 11 detects the bus B stopped at the bus stop A. In the present embodiment, the bus stop-side bus detection means 11 is configured using a wireless communication device 1b (wireless modem, see FIG. 1) that constitutes the bus stop-side communication means 14.

保守データ収集手段12は、各機器Axの保守データを各機器Axから適宜の方法で収集するものである。例えば、保守データ収集手段12が、保守データ等の各種信号を受信可能な受信部を有するものである場合、各機器Axに設けた送信部から送信される保守データを受信部で受信することにより、各機器Axの保守データを各機器Axから収集することができる。具体的には、機器Axが運行情報電子表示器である場合、この運行情報電子表示器に設けた送信部から、運行情報電子表示器自体が異常であるか否かを示す異常信号がオン又はオフ信号として送信され、この信号を受信部で受信することによって、運行情報電子表示器の保守データ(この場合であれば運行情報電子表示器が正常に作動しているか否かを示すデータ)を収集することができる。また、機器Axが券売機である場合、この券売機に設けた送信部から、券売機の釣銭枚数カウント手段でカウントされた釣銭枚数情報を示す信号が送信され、この信号を受信部で受信することによって、券売機の保守データ(この場合であれば券売機の処理内容を示すデータ)を収集することができる。なお、保守データ収集手段12によるバス停側情報処理端末1と各機器Axとのデータ通信(送受信)は有線通信又は無線通信の何れであっても構わない。また、バス停側情報処理端末1と各機器Axとの通信を無線で行う場合、後述するバス停側通信手段14に、保守データ収集手段12の受信部としての機能をも担わせる(兼用させる)ようにしてもよい。   The maintenance data collection unit 12 collects maintenance data of each device Ax from each device Ax by an appropriate method. For example, when the maintenance data collecting unit 12 has a receiving unit capable of receiving various signals such as maintenance data, the receiving unit receives the maintenance data transmitted from the transmitting unit provided in each device Ax. The maintenance data of each device Ax can be collected from each device Ax. Specifically, when the device Ax is an operation information electronic display, an abnormal signal indicating whether or not the operation information electronic display itself is abnormal is turned on or off from a transmission unit provided in the operation information electronic display. It is transmitted as an off signal, and by receiving this signal at the receiving unit, maintenance data of the operation information electronic display (in this case, data indicating whether the operation information electronic display is operating normally) is obtained. Can be collected. When the device Ax is a ticket vending machine, a signal indicating change amount information counted by the change number counting means of the ticket vending machine is transmitted from the transmission unit provided in the ticket vending machine, and this signal is received by the reception unit. Thus, maintenance data of the ticket vending machine (in this case, data indicating processing contents of the ticket vending machine) can be collected. The data communication (transmission / reception) between the bus stop side information processing terminal 1 and each device Ax by the maintenance data collecting means 12 may be either wired communication or wireless communication. Further, when the communication between the bus stop side information processing terminal 1 and each device Ax is performed wirelessly, the bus stop side communication means 14 to be described later also has a function as a reception unit of the maintenance data collection means 12 (also used). It may be.

バス停側保守データ記憶手段13は、例えばHDD等の記憶装置1a(図1参照)を用いて構成され、保守データ収集手段12で収集した保守データを記憶装置1aに記憶・蓄積するものである。また、本実施形態では、各バス停Aにそれぞれ固有の識別子を付しておく(具体的には各バス停側情報処理端末1に固有の識別子情報を対応付けておく)。そして、バス停側保守データ記憶手段13では、保守データに当該バス停Aの識別子に関する情報(バス停識別子情報)を関連付けて記憶・蓄積させている。また、各バス停Aにおいて複数の機器Axに関する保守データを収集する場合、バス停側保守データ記憶手段13では、各機器Axの保守データ毎にバス停識別子情報を関連付けて記憶・蓄積させてもよく、或いは各機器Axの保守データを1つのデータ集合(データ群)としてまとめ、このデータ集合(データ群)にバス停識別子情報を関連付けて記憶・蓄積させてもよい。   The bus stop side maintenance data storage means 13 is configured by using a storage device 1a (see FIG. 1) such as an HDD, and stores / accumulates maintenance data collected by the maintenance data collection means 12 in the storage device 1a. In the present embodiment, each bus stop A is assigned a unique identifier (specifically, unique identifier information is associated with each bus stop information processing terminal 1). The bus stop side maintenance data storage means 13 stores and stores information related to the identifier of the bus stop A (bus stop identifier information) in association with the maintenance data. When collecting maintenance data related to a plurality of devices Ax at each bus stop A, the bus stop-side maintenance data storage means 13 may store and store bus stop identifier information in association with each piece of maintenance data of each device Ax. The maintenance data of each device Ax may be collected as one data set (data group), and bus stop identifier information may be associated with this data set (data group) and stored / stored.

バス停側通信手段14は、保守データ収集手段12で収集した保守データをバス側情報処理端末2に対して送信可能なものである。本実施形態では、無線通信で送受信可能な無線通信機器1b(無線モデム、図1参照)を用いてバス停側通信手段14を構成している。   The bus stop side communication means 14 can transmit the maintenance data collected by the maintenance data collection means 12 to the bus side information processing terminal 2. In the present embodiment, the bus stop side communication means 14 is configured using a wireless communication device 1b (wireless modem, see FIG. 1) capable of transmitting and receiving by wireless communication.

バス側情報処理端末2は、演算機能、通信機能等を備えた汎用又は専用の情報処理装置等を用いて構成され、内部メモリやHDD等の記憶装置に記憶されたプログラムに従って、CPUや通信インタフェース、その他の各構成部品や各要素を作動させることによって、図2に示すように、バス側通信手段21(本発明の「乗り物側通信手段」に相当)と、バス側保守データ記憶手段22としての機能を少なくとも有するものである。   The bus-side information processing terminal 2 is configured by using a general-purpose or dedicated information processing device having an arithmetic function, a communication function, etc. As shown in FIG. 2, by operating the other components and elements, the bus side communication means 21 (corresponding to the “vehicle side communication means” of the present invention) and the bus side maintenance data storage means 22 are provided. It has the function of at least.

バス側通信手段21は、バス停側情報処理端末1のバス停側通信手段14から送信された保守データを受信可能なものであり、且つ受信した保守データ或いはバス側保守データ記憶手段22で記憶・蓄積している保守データをサーバ3に対して無線通信で送信可能なものである。本実施形態では、無線通信で送受信可能な無線通信機器2b(無線モデム、図1参照)を用いてバス側通信手段21を構成している。   The bus side communication means 21 can receive the maintenance data transmitted from the bus stop side communication means 14 of the bus stop side information processing terminal 1 and stores / accumulates the received maintenance data or the bus side maintenance data storage means 22. The maintenance data being transmitted can be transmitted to the server 3 by wireless communication. In the present embodiment, the bus-side communication means 21 is configured using a wireless communication device 2b (wireless modem, see FIG. 1) that can transmit and receive by wireless communication.

バス側保守データ記憶手段22は、例えばHDD等の記憶装置2a(図1参照)を用いて構成され、バス側通信手段21で受信した保守データを記憶装置2aに記憶・蓄積するものである。また、バス側保守データ記憶手段22で記憶・蓄積している保守データには、上述したようにバス停Aの識別子情報も関連付けて記憶されている。   The bus-side maintenance data storage means 22 is configured using a storage device 2a (see FIG. 1) such as an HDD, and stores / accumulates maintenance data received by the bus-side communication means 21 in the storage device 2a. Further, the maintenance data stored / accumulated in the bus-side maintenance data storage means 22 is also stored in association with the identifier information of the bus stop A as described above.

本実施形態に係るデータ収集システムSにおいて基地局Cは1箇所あれば十分であるが、複数箇所に基地局を設置することを妨げるものではない。基地局Cに設けたサーバ3は、演算機能、通信機能等を備えた汎用又は専用のサーバコンピュータ或いはパーソナルコンピュータ等を用いて構成することができ、内部メモリやHDD等の記憶装置に記憶されたプログラムに従って、CPUや通信インタフェース、その他の各構成部品や各要素を作動させることによって、図2に示すように、サーバ側バス検知手段31(本発明の「乗り物検知手段」に相当)と、サーバ側通信手段32と、サーバ側保守データ記憶手段33(本発明の「保守データ記憶手段」に相当)と、保守データ再生手段34としての機能を少なくとも有するものである。   In the data collection system S according to the present embodiment, one base station C is sufficient, but it does not prevent the base stations from being installed at a plurality of locations. The server 3 provided in the base station C can be configured using a general-purpose or dedicated server computer or personal computer having a calculation function, a communication function, etc., and is stored in a storage device such as an internal memory or HDD. By operating the CPU, communication interface, and other components and elements according to the program, as shown in FIG. 2, a server-side bus detection means 31 (corresponding to the “vehicle detection means” of the present invention) and a server Side communication means 32, server side maintenance data storage means 33 (corresponding to “maintenance data storage means” of the present invention), and maintenance data reproduction means 34.

サーバ側バス検知手段31は、基地局Cで停車したバスBを検知するものである。本実施形態では、次に説明するサーバ側通信手段32を構成する無線通信機器3b(無線モデム、図1参照)を用いてサーバ側バス検知手段31を構成している。   The server-side bus detection means 31 detects the bus B stopped at the base station C. In the present embodiment, the server-side bus detection means 31 is configured using a wireless communication device 3b (wireless modem, see FIG. 1) that constitutes the server-side communication means 32 described below.

サーバ側通信手段32は、バス側通信手段21から送信された保守データを受信可能なものである。本実施形態では、無線通信で送受信可能な無線通信機器3b(無線モデム、図1参照)を用いてサーバ側通信手段32を構成している。   The server side communication means 32 can receive the maintenance data transmitted from the bus side communication means 21. In the present embodiment, the server-side communication means 32 is configured using a wireless communication device 3b (wireless modem, see FIG. 1) capable of transmitting and receiving by wireless communication.

サーバ側保守データ記憶手段33は、例えばHDD等の記憶装置3a(図1参照)を用いて構成され、サーバ側通信手段33で受信した保守データを記憶装置3aに記憶・蓄積するものである。また、サーバ側保守データ記憶手段33で記憶・蓄積している保守データには、上述したようにバス停側識別子情報が関連付けて記憶されている。   The server-side maintenance data storage means 33 is configured using a storage device 3a (see FIG. 1) such as an HDD, and stores / accumulates maintenance data received by the server-side communication means 33 in the storage device 3a. In addition, as described above, the bus stop side identifier information is stored in association with the maintenance data stored and accumulated in the server side maintenance data storage means 33.

保守データ再生手段34は、基地局Cの所定箇所に配置したディスプレイ3d(図1参照)を用いて構成され、サーバ側通信手段32で受信し、サーバ側保守データ記憶手段33で記憶・蓄積されている保守データをディスプレイ3dに表示するものである。なお、ディスプレイ3dは、サーバ3に設けられる機器の1つである。また、このディスプレイ3dにはスピーカが内蔵または外部接続されており、保守データが音声単体、または音声を含むものである場合には、当該保守データに対応する音をスピーカから発するように構成している。   The maintenance data reproducing means 34 is configured by using a display 3d (see FIG. 1) arranged at a predetermined location of the base station C, received by the server side communication means 32, and stored / accumulated by the server side maintenance data storage means 33. Maintenance data is displayed on the display 3d. The display 3d is one of the devices provided in the server 3. The display 3d has a built-in speaker or is externally connected. When the maintenance data is a single voice or includes voice, a sound corresponding to the maintenance data is emitted from the speaker.

次に、図3を参照しながら、上述した構成をなすデータ収集システムSにおける各情報処理端末(バス側情報処理端末2、バス停側情報処理端末1)及びサーバ3の処理手順を保守データの流れに沿って説明する。なお、図3において、相対的に太い線で示す矢印は保守データの流れを示すものであり、相対的に細い線で示す矢印はデータ収集システムSの処理の流れを示すものである。   Next, referring to FIG. 3, the processing procedure of each information processing terminal (bus side information processing terminal 2, bus stop side information processing terminal 1) and server 3 in the data collection system S having the above-described configuration is a flow of maintenance data. It explains along. In FIG. 3, an arrow indicated by a relatively thick line indicates a flow of maintenance data, and an arrow indicated by a relatively thin line indicates a process flow of the data collection system S.

予め各バス停Aには、それぞれ固有の識別子が付帯されており、基地局Cでは、各識別子毎にバス停Aの位置情報等を対応付けて記憶・管理している。そして、各バス停Aでは、バス停側情報処理端末1が、保守データ収集手段12により各バス停Aに設置している機器Axに関する保守データを収集し、収集した保守データをバス停側保守データ記憶手段13により記憶装置1aに記憶・蓄積している。   A unique identifier is attached to each bus stop A in advance, and the base station C stores and manages the location information of the bus stop A in association with each identifier. At each bus stop A, the bus stop-side information processing terminal 1 collects maintenance data regarding the equipment Ax installed at each bus stop A by the maintenance data collecting means 12, and the collected maintenance data is stored in the bus stop-side maintenance data storage means 13. Is stored and accumulated in the storage device 1a.

このような状態で、一定のルート上で運行するバスBがバス停Aに進入して停車すると、バス停側情報処理端末1は、バス停側バス検知手段11によりバスBの存在を検知する(S1、以下「ステップ」のことを「S」と略す)。バス停側バス検知手段11によってバスBを検知したか否かは、バス停側情報処理端末1の無線通信機器1bとバス側情報処理端末2の無線通信機器2bとによる通信が成功したか否かによって判別することができる。バス停側バス検知手段11によってバスBを検知した場合(S1;Y)、バス停側情報処理端末1がバス停側通信手段14により、保守データ収集手段12で収集した保守データ(当該バス停Aの識別子情報が関連付けられている保守データ)をバス側情報処理端末2に無線通信で送信する(S2)。すると、バス側情報処理端末2は、バス停側情報処理端末1のバス停側通信手段14から送信された保守データをバス側通信手段21により無線通信で受信し(S3)、バス側保守データ記憶手段22により記憶装置2aに記憶・蓄積する。   In this state, when the bus B operating on a certain route enters the bus stop A and stops, the bus stop side information processing terminal 1 detects the presence of the bus B by the bus stop side bus detection means 11 (S1, Hereinafter, “step” is abbreviated as “S”). Whether or not the bus B is detected by the bus stop side bus detection means 11 depends on whether or not the communication between the wireless communication device 1b of the bus stop information processing terminal 1 and the wireless communication device 2b of the bus side information processing terminal 2 is successful. Can be determined. When the bus stop side bus detection means 11 detects the bus B (S1; Y), the bus stop side information processing terminal 1 uses the bus stop side communication means 14 to collect maintenance data (the identifier information of the bus stop A). Maintenance data) is transmitted to the bus-side information processing terminal 2 by wireless communication (S2). Then, the bus side information processing terminal 2 receives the maintenance data transmitted from the bus stop side communication means 14 of the bus stop side information processing terminal 1 by wireless communication by the bus side communication means 21 (S3), and the bus side maintenance data storage means. 22 to store / accumulate in the storage device 2a.

以上の手順をバス停毎に繰り返し、その後、バスBが基地局C外から基地局C内に進入して停車すると、サーバ3が、サーバ側バス検知手段31によってバスBを検知する(S4)。サーバ側バス検知手段31によってバスBを検知したか否かは、サーバ3の無線通信機器1bとバス側情報処理端末2の無線通信機器2bとによる通信が成功したか否かによって判別することができる。サーバ側バス検知手段31によってバスBを検知した場合(S4;Y)、バス側情報処理端末2は、バス側保守データ記憶手段22で記憶・蓄積されている保守データをバス側通信手段21により無線通信でサーバ3に送信する(S5)。   The above procedure is repeated for each bus stop. Thereafter, when the bus B enters the base station C from outside the base station C and stops, the server 3 detects the bus B by the server-side bus detection means 31 (S4). Whether or not the bus B is detected by the server-side bus detection means 31 can be determined depending on whether or not the communication between the wireless communication device 1b of the server 3 and the wireless communication device 2b of the bus-side information processing terminal 2 is successful. it can. When the bus B is detected by the server-side bus detection means 31 (S4; Y), the bus-side information processing terminal 2 uses the bus-side communication means 21 to store maintenance data stored and stored in the bus-side maintenance data storage means 22. It transmits to the server 3 by wireless communication (S5).

次いで、サーバ1は、バス側通信手段21から送信された保守データをサーバ側通信手段32により無線通信で受信し(S6)、サーバ側保守データ記憶手段33により記憶装置3aに記憶・蓄積するとともに、この保守データを保守データ再生手段34によりディスプレイ3dに表示する(S7)。また、保守データが音声を含むものである場合、その音声をスピーカから発する。   Next, the server 1 receives the maintenance data transmitted from the bus side communication means 21 by wireless communication by the server side communication means 32 (S6), and stores / accumulates it in the storage device 3a by the server side maintenance data storage means 33. The maintenance data is displayed on the display 3d by the maintenance data reproducing means 34 (S7). When the maintenance data includes sound, the sound is emitted from the speaker.

以上のような処理手順を経ることによって、各バス停Aに設置した機器Axの保守状況に関するデータである保守データをサーバ1に収集することができる。   Through the above processing procedure, maintenance data that is data relating to the maintenance status of the equipment Ax installed at each bus stop A can be collected in the server 1.

また、本実施形態に係るデータ収集システムSは、バス停側情報処理端末1における保守データ収集手段12により、各バス停Aに設置した機器Axに関する保守データを定期的または不定期的(随時)収集して、バス停側保守データ記憶手段13で記憶している保守データを定期的または不定期的(随時)に更新するように構成し、ルートを巡回して再度バス停Aに停車したバスBのバス側情報処理端末2に対しては、当該バスBのバス側保守データ記憶手段22に既に記憶・蓄積されている保守データよりも新しい保守データをバス停側通信手段32によって送信し、バス側保守データ記憶手段22に記憶・蓄積されている保守データを更新するようにしている。そして、ルートを巡回して基地局Cに戻って来る度に、バス側情報処理端末2及びサーバ3が上述したステップ(S4〜S7)を繰り返す。これにより、サーバ3のディスプレイ3dには、更新された保守データが表示される。   In addition, the data collection system S according to the present embodiment collects maintenance data related to the equipment Ax installed at each bus stop A regularly or irregularly (as needed) by the maintenance data collecting means 12 in the bus stop side information processing terminal 1. Thus, the maintenance data stored in the bus stop side maintenance data storage means 13 is configured to be updated regularly or irregularly (as needed), and the bus side of the bus B that patrols the route and stops at the bus stop A again. To the information processing terminal 2, maintenance data that is newer than the maintenance data already stored and stored in the bus-side maintenance data storage means 22 of the bus B is transmitted by the bus stop-side communication means 32, and the bus-side maintenance data storage is performed. The maintenance data stored / accumulated in the means 22 is updated. Each time the route travels around and returns to the base station C, the bus-side information processing terminal 2 and the server 3 repeat the above steps (S4 to S7). Thereby, the updated maintenance data is displayed on the display 3d of the server 3.

このように、本実施形態に係るデータ収集システムSは、一定の経路を定期的に運行する路線バスBを利用して、各バス停Aに設置したAxの保守データを、各バス停Aのバス側情報処理端末2には無線通信で接続されていない基地局Cのサーバ3に収集することができる。したがって、広域な通信インフラが整備されていない地域においても、各バス停Aの機器Axに関する保守データをサーバ3に効率良く収集しすることができ、基地局Cにおいて各バス停Aの機器Axが正常に作動しているか否かを容易に把握することができる。その結果、保守員が定期的または不定期的に各バス停を巡回して機器を保守点検する手間を有効に省くことができ、保守点検の作業効率が向上する。   As described above, the data collection system S according to the present embodiment uses the route bus B that regularly operates a certain route, and uses the maintenance data of Ax installed at each bus stop A as the bus side of each bus stop A. Information can be collected in the server 3 of the base station C that is not connected to the information processing terminal 2 by wireless communication. Therefore, even in an area where a wide-area communication infrastructure is not established, maintenance data regarding the equipment Ax of each bus stop A can be efficiently collected in the server 3, and the equipment Ax of each bus stop A can be normally collected in the base station C. It is possible to easily grasp whether or not it is operating. As a result, it is possible to effectively save the maintenance staff from visiting each bus stop periodically or irregularly to maintain and inspect the equipment, thereby improving the efficiency of the maintenance inspection.

しかも、本実施形態に係るデータ収集システムSは、サーバ1の保守データ再生手段34により保守データを再生することにより、基地局C側で保守データの内容を瞬時且つ容易に把握することができ、迅速な対応が可能になる。さらに、本実施形態のデータ収集システムでは、バス停Aにそれぞれ固有の識別子を付しておき、バス停Aの識別子を関連付けた保守データをバス停側通信手段14によりバス側通信手段21に送信するように構成しているため、どのバス停Aの機器Axが正常又は異常な状態であるかを的確に把握することができる。   Moreover, the data collection system S according to this embodiment can instantly and easily grasp the contents of the maintenance data on the base station C side by reproducing the maintenance data by the maintenance data reproduction means 34 of the server 1. Quick response is possible. Furthermore, in the data collection system of the present embodiment, a unique identifier is assigned to each bus stop A, and maintenance data associated with the identifier of the bus stop A is transmitted to the bus side communication means 21 by the bus stop side communication means 14. Since it is configured, it is possible to accurately grasp which bus stop A device Ax is in a normal or abnormal state.

なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではない。例えば、上述した実施形態では、乗り物としてバスを適用し、停留所としてバス停を適用した態様を例示したが、本発明の保守データ収集システムは、一定のルートで移動する乗り物を利用してこの乗り物が停留し得る停留所に設置した機器の保守データを収集するものであれば広く適用可能なものである。したがって、乗り物として、電車(路面電車含む)やフェリーを採用するとともに、停留所として、駅やフェリー停泊所(フェリー乗降場)を採用することができる。また、乗り物として、郵便配達車や宅配車、或いは新聞配達車または牛乳配達車等、一定のルートに沿ってある目的物を個人宅または会社等に送り届ける役割を果たす乗り物を適用してもよい。そして乗り物の種類により停留所に配置(設置)されている機器も変更される(例えば、乗り物が電車であれば、停留所は駅になり、この駅に設置される機器としては改札機や精算機等が挙げられる)。また、一定のルートで不定期的に移動する乗り物(臨時バスや臨時列車、臨時宅配車等)を利用することもできる。   In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above. For example, in the above-described embodiment, an example in which a bus is applied as a vehicle and a bus stop is applied as a stop is illustrated. However, the maintenance data collection system according to the present invention uses a vehicle that moves on a certain route. Any device that collects maintenance data of equipment installed at a stop where it can stop can be widely applied. Therefore, a train (including a tram) and a ferry can be adopted as a vehicle, and a station or a ferry anchorage (a ferry landing) can be adopted as a stop. Further, as a vehicle, a vehicle that plays a role of delivering a target object along a certain route to a personal home or a company such as a postal delivery car, a delivery car, a newspaper delivery car, or a milk delivery car may be applied. Depending on the type of vehicle, the equipment placed (installed) at the stop is also changed (for example, if the vehicle is a train, the stop will be a station, and the equipment installed at this station may be a ticket gate, a checkout machine, etc. For example). It is also possible to use vehicles that travel irregularly on a certain route (temporary buses, temporary trains, temporary delivery vehicles, etc.).

また、乗り物が停留所に停車した場合のみならず、停留所に停車することなく通過(徐行含む)した場合にも乗り物側情報処端末と停留所側情報処理端末との間で無線通信により保守データを送受信できるようにしてもよい。   In addition, not only when the vehicle stops at the stop, but also when the vehicle passes (including slow travel) without stopping at the stop, maintenance data is transmitted and received between the vehicle-side information processing terminal and the stop-side information processing terminal by wireless communication. You may be able to do it.

その他、各部の具体的構成についても上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。   In addition, the specific configuration of each part is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.

1…停留所側情報処理端末(バス停側情報処理端末)
12…保守データ収集手段
14…停留所側通信手段(バス停側通信手段)
2…乗り物側情報処理端末(バス側情報処理端末)
21…乗り物側通信手段(バス側通信手段)
3…サーバ
32…サーバ側通信手段
33…保守データ記憶手段(サーバ側保守データ記憶手段)
34…保守データ再生手段
A…停留所(バス停)
Ax…保守点検対象機器
B…乗り物(バス)
C…基地局
S…データ収集システム
1. Stop information processing terminal (bus stop information processing terminal)
12 ... Maintenance data collection means 14 ... Stop side communication means (bus stop side communication means)
2 ... Vehicle side information processing terminal (Bus side information processing terminal)
21 ... Vehicle side communication means (bus side communication means)
3 ... Server 32 ... Server side communication means 33 ... Maintenance data storage means (Server side maintenance data storage means)
34 ... Maintenance data reproduction means A ... Stop (bus stop)
Ax: Equipment subject to maintenance inspection B: Vehicle (bus)
C ... Base station S ... Data collection system

Claims (3)

基地局に設けたサーバと、
一定のルートで移動する乗り物に設けられ、且つ前記サーバとの間でデータを無線通信で送受信可能な乗り物側情報処理端末と、
前記乗り物が停留し得る停留所に設けられ、且つ前記乗り物側情報処理端末に対してデータを無線通信で送信可能な停留所側情報処理端末とによって構築し、
前記停留所側情報処理端末が、
定期的または不定期的な保守点検を要する保守点検対象機器の保守状況に関するデータである保守データを収集する保守データ収集手段と、
当該保守データ収集手段で収集した保守データを前記乗り物側情報処理端末に対して無線通信で送信可能な停留所側通信手段とを備えたものであり、
前記乗り物側情報処理端末が、
前記停留所側通信手段から送信された前記保守データを無線通信で受信可能であり、且つ受信した前記保守データを前記サーバに対して無線通信で送信可能な乗り物側通信手段とを備えたものであり、
前記サーバが、
前記乗り物側通信手段から送信された前記保守データを無線通信で受信可能なサーバ側通信手段と、
当該サーバ側通信手段で受信した前記保守データを記憶・蓄積する保守データ記憶手段とを備えたものであることを特徴とするデータ収集システム。
A server provided in the base station;
A vehicle-side information processing terminal that is provided on a vehicle that moves along a certain route and that can transmit and receive data to and from the server by wireless communication;
The vehicle is constructed at a stop where the vehicle can stop and is constructed with a stop-side information processing terminal capable of transmitting data to the vehicle-side information processing terminal by wireless communication,
The information processing terminal on the stop side is
Maintenance data collection means for collecting maintenance data, which is data related to the maintenance status of the equipment subject to maintenance inspection that requires regular or irregular maintenance inspection;
The station side communication means capable of transmitting the maintenance data collected by the maintenance data collection means to the vehicle side information processing terminal by wireless communication,
The vehicle-side information processing terminal is
Vehicle-side communication means capable of receiving the maintenance data transmitted from the stop-side communication means by wireless communication, and capable of transmitting the received maintenance data to the server by wireless communication. ,
The server is
Server-side communication means capable of receiving the maintenance data transmitted from the vehicle-side communication means by wireless communication;
A data collection system comprising: maintenance data storage means for storing and storing the maintenance data received by the server side communication means.
前記サーバが、前記サーバ側通信手段で受信した前記保守データ、または前記保守データ記憶手段で記憶・蓄積している前記保守データの少なくとも何れか一方を再生する保守データ再生手段をさらに備えたものである請求項1に記載のデータ収集システム。 The server further includes maintenance data reproducing means for reproducing at least one of the maintenance data received by the server-side communication means or the maintenance data stored / stored in the maintenance data storage means. The data collection system according to claim 1. 前記停留所にそれぞれ固有の識別子を付しておき、
前記停留所側通信手段が、当該停留所の識別子を関連付けた前記保守データを前記乗り物側通信手段に送信するものである請求項1又は2に記載のデータ収集システム。
A unique identifier is attached to each stop,
The data collection system according to claim 1 or 2, wherein the stop side communication means transmits the maintenance data associated with the stop identifier to the vehicle side communication means.
JP2009267738A 2009-11-25 2009-11-25 Data collection system Pending JP2011114482A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009267738A JP2011114482A (en) 2009-11-25 2009-11-25 Data collection system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009267738A JP2011114482A (en) 2009-11-25 2009-11-25 Data collection system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2011114482A true JP2011114482A (en) 2011-06-09

Family

ID=44236513

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009267738A Pending JP2011114482A (en) 2009-11-25 2009-11-25 Data collection system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2011114482A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103792414A (en) * 2014-02-10 2014-05-14 上海三一重机有限公司 Vehicle-mounted mine car test data acquisition system and electric drive ore machine
JP5657820B1 (en) * 2014-02-14 2015-01-21 株式会社Iic Structure inspection system, structure inspection method, vehicle-mounted device, control method thereof and control program
WO2017038277A1 (en) * 2015-09-01 2017-03-09 株式会社東芝 Charging system and charger

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09326744A (en) * 1996-06-04 1997-12-16 Nippon Denki Ido Tsushin Kk Bus location system
JPH10172096A (en) * 1996-12-05 1998-06-26 Nippon Denki Ido Tsushin Kk Bus location system
JP2007180820A (en) * 2005-12-27 2007-07-12 Lecip Corp Information relay system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09326744A (en) * 1996-06-04 1997-12-16 Nippon Denki Ido Tsushin Kk Bus location system
JPH10172096A (en) * 1996-12-05 1998-06-26 Nippon Denki Ido Tsushin Kk Bus location system
JP2007180820A (en) * 2005-12-27 2007-07-12 Lecip Corp Information relay system

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103792414A (en) * 2014-02-10 2014-05-14 上海三一重机有限公司 Vehicle-mounted mine car test data acquisition system and electric drive ore machine
JP5657820B1 (en) * 2014-02-14 2015-01-21 株式会社Iic Structure inspection system, structure inspection method, vehicle-mounted device, control method thereof and control program
WO2017038277A1 (en) * 2015-09-01 2017-03-09 株式会社東芝 Charging system and charger
JP2017050967A (en) * 2015-09-01 2017-03-09 株式会社東芝 Charging system and charger

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107614353B (en) System and method for establishing and managing train consist
US10435050B2 (en) Method for monitoring and diagnosing components of a rail vehicle by means of an extensible evaluation software
TWI354243B (en)
JP2009504501A5 (en)
RU2013104457A (en) DEVICES AND MANAGEMENT METHODS FOR THE ROLLING SYSTEM
US10699572B2 (en) Passenger counting for a transportation system
JP2014010496A (en) Drive recorder, and drive record management system
CN107745727A (en) A kind of high-speed railway case of emergency processing system
JP2011114482A (en) Data collection system
CN108417016A (en) Intelligent public transportation system based on Zigbee and 4G technologies
CN103646563A (en) Method for sensing buses passing by fixed station
WO2016007608A1 (en) System and method for monitoring mobile vehicles
JPWO2019159227A1 (en) Railroad vehicle condition monitoring system
JP4835518B2 (en) Probe information collection system
JP5405228B2 (en) Advanced train safety control system that gathers information on the vehicle
CN101271632A (en) Vehicle position monitoring system
US10936789B2 (en) Display system and method for displaying messages in a passenger compartment of a vehicle
JP5695853B2 (en) Train radio communication system
CN202294807U (en) Comprehensive control equipment for dynamic detection equipment for railway track
CN102831781A (en) Vehicle position monitoring system
CN202757672U (en) Vehicle over-limit detection system
JP2015091707A (en) Wireless communication system
SK842023U1 (en) Mobile diagnostic device for sensing physical quantities with GPS module and system for monitoring the physical quantities of railway vehicles
CN203012981U (en) Vehicle position monitoring system
JP2014163918A (en) System for specifying means of transportation, method for specifying means of transportation and program for specifying means of transportation

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20121016

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20130823

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130827

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20131015

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20140401

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20140729