JP2011105286A - 自転車駆動機の倍力増幅化一体機構 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 クランクとスプロケットの同調回転を分離すれば自力負荷は伝達されず、クランク先端に発生する梃子倍力のみを無連動スプロケットに伝達できる。分離した無連動スプロケットとクランク支点軸の中間に自在動体を設け、同自在動体を支点とした、二次増幅化の左右梃子アームを配設し、同二次増幅の梃子アーム両端をクランク先端の倍力発生点と無連動スプロケットとを連結すれば、一次倍力を二次倍力に増幅する2機能をクランク左右交互の一回転中に一体構成とし、左右二度の倍力増幅域を形成できる。
【選択図】図1
Description
2 クランク支点軸
3 間接ベアリング
4 間接ベアリング外輪
5 無連動スプロケット
6 二次増幅の梃子アーム(左右兼用)
6A 自在ローラー台輪(二次増幅の梃子アーム支点軸台と兼用使用)
6B 自在ローラー
6C 自在ローラー軸
6D 二次増幅の梃子アームとスプロケットの連結軸
6E 二次増幅の梃子アーム支点軸(6Dと兼用の支点軸)
6F 二次増幅の梃子アームと左右クランク先端の連結軸
7 右クランク(請求項2の右クランクと兼用)
7A 左クランク後端部(請求項2の左クランクのペダル側後端部と兼用)(請求項3の左クランクのペダル側後端部と兼用)
7B 左クランク先端分離部(請求項2の左クランク先端分離部と兼用)
7C 左右クランクの取り付けねじ
8 車体パイプ
9 請求項2の倍力伝達アーム(左右兼用で二次増幅の梃子アーム6と兼用)
10 請求項3のクランク支点軸
10A 請求項3の右クランク
11B 請求項3の左クランク先端分離部
Claims (3)
- 本自転車駆動機は、従来駆動機のクランク支点軸を支え点に、クランク回転の梃子作用対比によりペダル側の内半径に発生する自力負荷を分離し、外半径の左右クランク先端に発生する梃子倍力を更に二次増幅化するもので、本構成では自転車の車体に設けられたハンガラックには、クランク支点軸と同支点軸右側に付設の間接ベアリングが共に配設されクランク駆動回転部を形成し、前記クランク支点軸の右側に付設の前記間接ベアリングの外輪外周を軌道体として自在ローラー台輪が装着され、前記自在ローラー台輪は二次増幅化の梃子アーム支点台と自力負荷分離及び他機能に対して自在追随と調整の多機能作用を兼ねて配設されており、前記自在ローラー台輪の対極二箇所の連結支点軸に、前記二次増幅の梃子アームを左右逆対称に装着し、同二次増幅の梃子アーム先端の二次増幅力発生部は、前記自在ローラー台輪の外周に配設される中空回転で支点軸のない無連動スプロケットの対極二箇所の連結軸に連結され、同梃子アーム後端の梃子加圧部は、前記クランク支点軸の右端に固設されている前記左右クランク先端の倍力発生部に左右個々に連結されて、左クランクのペダル側後端部は前記クランク支点軸の左端に固設し各機能は構成される。各機能動作は、左右クランク先端に発生する梃子作用の一次倍力を、二次増幅の梃子アーム後端の梃子加圧部に連結伝達し、同梃子アーム支点を支え点にした梃子作用で、クランク先端に発生する一次発生倍力を二次増幅力化して、中空回転の無連動スプロケット対極二箇所の連結軸に伝達し、クランク左右交互の一回転中に機能を一体化し、スプロケット全周に一回転中に左右二度の増幅倍力を連続伝達できる自転車駆動機構。
- 本構成は、請求項1の自転車駆動機構から、存続させる機能は同位置に維持し、その特徴を保持する以外の、二次増幅の梃子アーム支点軸台と兼用の自在ローラー台輪と間接ベアリングを取り除き、二次増幅機能を除去省略して第二の構成機能に分化したものである。存続機能の符号名称は一部改称されて、二次増幅の梃子アームは倍力伝達アームと改称し、前記倍力伝達アームの機能内容が自己変化し、左右クランク回転の梃子作用で発生する一次倍力の左右伝達体と、自力負荷域の位置を倍力域に反転させる機能の左右伝達体とを兼ね、前記倍力伝達アームの前後両端を、前記左右クランク先端の倍力発生点と、同無連動スプロケット対極左右二箇所の連結軸に連結すれば、前記無連動スプロケットの無連動作用により、自力負荷発生域は無発生域に変化し負荷を分離された、前記左右クランク先端の梃子作用で発生する一次倍力を、前記左右倍力伝達アームを伝達体として、前記無連動スプロケット対極左右二箇所の連結点に伝達し、前記クランク左右交互の一回転中に左右二度の一次発生倍力を、前記無連動スプロケット全周域に連続伝達できる。本構成は請求項1の機構を構成省略した機能変化による倍力量の差で区分し二機構に分化した、一次倍力固定の機能に構成し変成できる。請求項1に基づく自転車駆動機構。
- 本構成は、請求項2の自転車駆動機構から、無連動スプロケットの中空回転機能と、一次発生倍力の機能は同位置に維持存続させる以外の、左右倍力伝達アームを取り除き、倍力伝達経路を直結型に変形省略し、第三の構成機能に分化したものである。前記倍力伝達アームを取り除けば空白になる同倍力伝達アームの厚み分は、クランク支点軸の寸法を短縮し対応できる。また、一次倍力の発生機能である左右クランク先端を回転方向に曲折状に変更し、前記クランク先端に発生する一次倍力の伝達連結先を、前記無連動スプロケット全周の負荷発生域と倍力発生域の境界に設定すれば、前記左右クランク先端の倍力発生部は進行方向に倍力発生域を形成しながら回転するので、前記クランク左右交互の一回転中に負荷域を倍力発生域に転換しながら、前記無連動スプロケット対極左右二箇所の連結点に直結して連続伝達できるよう構成したものである。前記左右クランク先端が曲折形状の倍力発生点と発送点を前記境界の設定点に変更し、一次倍力の直結伝達型として区分し三機構に構成を分化できる。請求項2に基づく自転車駆動機構。
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JP2009278912A JP2011105286A (ja) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | 自転車駆動機の倍力増幅化一体機構 |
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JP2009278912A JP2011105286A (ja) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | 自転車駆動機の倍力増幅化一体機構 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=44229274
Family Applications (1)
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Country | Link |
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JP (1) | JP2011105286A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110124956A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-08-16 | 扬州工业职业技术学院 | 一种建筑用墙面涂鸦装置 |
IT201900014907A1 (it) | 2019-08-21 | 2021-02-21 | Edoardo Facchini | Dispositivo di trasmissione del moto |
Citations (1)
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JP2008044585A (ja) * | 2006-08-15 | 2008-02-28 | Mitsuo Matsuoka | 倍力増幅生産と牽引力倍力転換の一体構成駆動機構 |
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2009
- 2009-11-17 JP JP2009278912A patent/JP2011105286A/ja active Pending
Patent Citations (1)
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