JP2011079439A

JP2011079439A - Sun shade device

Info

Publication number: JP2011079439A
Application number: JP2009233690A
Authority: JP
Inventors: Teruyuki Nakamura; 晃之中村; Naoki Abe; 直樹阿部
Original assignee: Yachiyo Industry Co Ltd
Current assignee: Yachiyo Industry Co Ltd
Priority date: 2009-10-07
Filing date: 2009-10-07
Publication date: 2011-04-21
Anticipated expiration: 2029-10-07
Also published as: JP5222265B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sun shade device which prevents the slider of a sun shade panel from being removed from the rail groove of a guide rail. SOLUTION: The sun shade device includes the guide rail 20 provided on a side edge of the inner opening A1 of a vehicle roof; and the sun shade panel 10 having the slider 11 slidable in the rail groove 21 formed on the guide rail 20 and shielding the inner opening A1. In the sun shade device, the sun shade panel 10 is slid in the vehicle longitudinal direction along the guide rail 20. On the sun shade panel 10, an upwardly projected abutment part 11b is formed, and when the sun shade panel 10 is upwardly deflected, the upward movement of the slider 11 is suppressed while abutting the abutment part 11b on the part to be abutted provided on a vehicle body frame. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、サンシェード装置に関する。 The present invention relates to a sunshade device.

車両のルーフの内開口部を遮蔽するサンシェード装置としては、ルーフの内開口部の左右縁部に設けられたガイドレールに沿って、サンシェードパネルをスライド開閉させるものがある。このようなサンシェード装置では、サンシェードパネルに設けられたスライダをガイドレールのレール溝内で摺動させることによって、サンシェードパネルを車両前後方向にスライドさせている（例えば、特許文献１参照）。 As a sunshade device that shields an inner opening of a vehicle roof, there is a device that opens and closes a sunshade panel along guide rails provided at left and right edges of the inner opening of the roof. In such a sunshade device, the sunshade panel is slid in the vehicle front-rear direction by sliding a slider provided on the sunshade panel in the rail groove of the guide rail (see, for example, Patent Document 1).

特開２００８−２１３７６２号公報JP 2008-213762 A

前記したサンシェード装置では、搭乗者が車内からサンシェードパネルを押して、サンシェードパネルを上方に撓ませたときに、スライダがレール溝から外れるのを防ぐため、サンシェードパネルの剛性を高めて、サンシェードパネルが撓むのを防いでいる。しかしながら、サンシェードパネル自体の剛性を高めた場合には、サンシェードパネルの重量や厚みが大きくなり、サンシェードパネルの製造コストが高くなるという問題がある。 In the above-described sunshade device, when the passenger pushes the sunshade panel from the inside of the vehicle and bends the sunshade panel upward, the sunshade panel is bent to increase the rigidity of the sunshade panel in order to prevent the slider from coming off the rail groove. It is preventing. However, when the rigidity of the sunshade panel itself is increased, there is a problem that the weight and thickness of the sunshade panel are increased and the manufacturing cost of the sunshade panel is increased.

そこで、本発明では、前記した問題を解決し、サンシェードパネルのスライダがガイドレールのレール溝から外れるのを防ぐことができるとともに、サンシェードパネルの重量や厚みを小さくすることができ、サンシェードパネルの製造コストを低減させることができるサンシェード装置を提供することを課題とする。 Therefore, in the present invention, the above-described problems can be solved, and the slider of the sunshade panel can be prevented from coming off from the rail groove of the guide rail, and the weight and thickness of the sunshade panel can be reduced. It is an object of the present invention to provide a sunshade device that can reduce costs.

前記課題を解決するため、本発明は、車両のルーフの内開口部の側縁部に設けられたガイドレールと、前記ガイドレールに形成されたレール溝内を摺動可能なスライダを有し、前記内開口部を遮蔽するサンシェードパネルと、を備え、前記サンシェードパネルを前記ガイドレールに沿って車両前後方向にスライドさせるサンシェード装置であって、前記サンシェードパネルには、上方に向けて突出した当接部が形成されており、前記サンシェードパネルが上方に撓んだときに、前記当接部が前記車両の車体フレームに設けられた被当接部に当接することで、前記スライダの上方への移動が抑えられていることを特徴としている。また、前記当接部は前記スライダに形成することができる。 In order to solve the above problems, the present invention has a guide rail provided at a side edge of an inner opening of a vehicle roof, and a slider slidable in a rail groove formed in the guide rail. A sunshade panel that shields the inner opening, and slides the sunshade panel in the vehicle front-rear direction along the guide rail, wherein the sunshade panel protrudes upward When the sunshade panel is bent upward, the abutment portion abuts against a contacted portion provided on the vehicle body frame of the vehicle, so that the slider moves upward. It is characterized by being suppressed. The contact portion may be formed on the slider.

この構成では、スライダの上方への移動を抑えることで、スライダがレール溝から外れるのを防いでいる。したがって、本発明のサンシェード装置では、サンシェードパネルの剛性を高めることなく、スライダがレール溝から外れるのを防ぐことができるため、サンシェードパネルの重量や厚みを小さくすることができ、サンシェードパネルの製造コストを低減させることができる。
また、サンシェードパネルを軽量化することができるため、サンシェードパネルを開閉するときの操作性を向上させることができる。
また、当接部をスライダに形成した場合には、スライダがレール溝から外れるのを確実に防ぐことができる。
なお、本発明では、スライダの上方への移動を全て制限する必要はなく、スライダがレール溝から外れない範囲内においてスライダが上方に移動してよい。 In this configuration, the slider is prevented from coming off the rail groove by suppressing the upward movement of the slider. Therefore, in the sunshade device of the present invention, since the slider can be prevented from coming off the rail groove without increasing the rigidity of the sunshade panel, the weight and thickness of the sunshade panel can be reduced, and the manufacturing cost of the sunshade panel can be reduced. Can be reduced.
Further, since the sunshade panel can be reduced in weight, the operability when opening and closing the sunshade panel can be improved.
Moreover, when the contact portion is formed on the slider, it is possible to reliably prevent the slider from coming off the rail groove.
In the present invention, it is not necessary to restrict all the upward movement of the slider, and the slider may move upward within a range where the slider does not come off the rail groove.

前記したサンシェード装置の前記被当接部は、前記ルーフのフレームを構成するルーフアーチであることが望ましい。このように、高強度のルーフアーチにスライダの当接部を当接させることで、車体フレームの変形を防ぐことができる。 It is desirable that the contacted portion of the sunshade device described above is a roof arch constituting the frame of the roof. In this manner, the body frame can be prevented from being deformed by bringing the slider abutting portion into contact with the high-strength roof arch.

本発明のサンシェード装置では、レール溝内におけるスライダの上方への移動を抑えることで、サンシェードパネルの剛性を高めることなく、スライダがレール溝から外れるのを防ぐことができるため、サンシェードパネルの重量や厚みを小さくすることができ、サンシェードパネルの製造コストを低減させることができる。
また、サンシェードパネルを軽量化することができるため、サンシェードパネルを開閉するときの操作性を向上させることができる。 In the sunshade device of the present invention, the slider can be prevented from coming off the rail groove without increasing the rigidity of the sunshade panel by suppressing the upward movement of the slider in the rail groove. The thickness can be reduced, and the manufacturing cost of the sunshade panel can be reduced.
Further, since the sunshade panel can be reduced in weight, the operability when opening and closing the sunshade panel can be improved.

本実施形態のサンシェード装置を示した平面図である。It is the top view which showed the sunshade apparatus of this embodiment. 本実施形態のサンシェード装置のスライダを示した斜視図である。It is the perspective view which showed the slider of the sunshade apparatus of this embodiment. 本実施形態のサンシェード装置のスライダを示した図で、（ａ）は正面断面図、（ｂ）は側断面図である。It is the figure which showed the slider of the sunshade apparatus of this embodiment, (a) is front sectional drawing, (b) is side sectional drawing. 本実施形態のサンシェード装置において、サンシェードパネルが上方に撓んだ状態を示した正面断面図である。In the sunshade apparatus of this embodiment, it is the front sectional view showing the state where the sunshade panel bent up.

次に、本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。
本実施形態のサンシェード装置１は、図１に示すように、車両Ａのルーフに形成された内開口部Ａ１において採光および遮光を行うための装置であり、内開口部Ａ１の上方に配置されたサンシェードパネル１０を前後方向にスライドさせることで開閉自在となっている。
なお、以下の説明において、前後方向とは、車両Ａの進行方向に対応している。 Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings as appropriate.
As shown in FIG. 1, the sunshade device 1 of the present embodiment is a device for performing daylighting and shading in an inner opening A1 formed in the roof of the vehicle A, and is disposed above the inner opening A1. The sunshade panel 10 can be freely opened and closed by sliding in the front-rear direction.
In the following description, the front-rear direction corresponds to the traveling direction of the vehicle A.

サンシェード装置１は、車両Ａの内開口部Ａ１の左右側縁部にそれぞれ設けられたガイドレール２０，２０と、内開口部Ａ１を遮蔽するサンシェードパネル１０と、を備えている。サンシェードパネル１０は、平面視で四角形に形成された樹脂製の板状部材であるパネル本体１０ａを有しており、四体のスライダ１１がパネル本体１０ａの四隅にそれぞれ取り付けられている。各スライダ１１は左右のガイドレール２０，２０に形成されたレール溝２１，２１（図３（ａ）参照）内に摺動可能に挿入されている。サンシェードパネル１０は、手動または図示しない電動モータの駆動力によって、左右のガイドレール２０，２０に沿って前後方向にスライドする。 The sunshade device 1 includes guide rails 20 and 20 provided at the left and right edges of the inner opening A1 of the vehicle A, and a sunshade panel 10 that shields the inner opening A1. The sunshade panel 10 has a panel main body 10a which is a resin plate-like member formed in a square shape in plan view, and four sliders 11 are respectively attached to four corners of the panel main body 10a. Each slider 11 is slidably inserted into rail grooves 21 and 21 (see FIG. 3A) formed in the left and right guide rails 20 and 20, respectively. The sunshade panel 10 slides in the front-rear direction along the left and right guide rails 20 and 20 by a driving force of an electric motor (not shown) manually.

左右のガイドレール２０、２０は、内開口部Ａ１の左右側縁部に沿って、車内の天井（図示せず）と車両Ａのルーフ外板との間に配置された部材である。左右のガイドレール２０，２０は、左右対称に形成されているため、以下の説明では、車両Ａの右側のガイドレール２０について説明し、車両Ａの左側のガイドレール２０については、その説明を省略する。 The left and right guide rails 20 and 20 are members disposed between the ceiling (not shown) in the vehicle and the roof outer plate of the vehicle A along the left and right edge portions of the inner opening A1. Since the left and right guide rails 20 and 20 are symmetrically formed, the following description will be made on the right side guide rail 20 of the vehicle A, and the description on the left side guide rail 20 of the vehicle A will be omitted. To do.

ガイドレール２０は、図２に示すように、前後方向に延設され、一定断面形状を呈する長尺の部材であり、例えばアルミニウム合金の押出し形材からなる。
図３（ａ）に示すように、ガイドレール２０の内開口部Ａ１側（図３（ａ）の右側）の側面には、内開口部Ａ１に向けて開口したレール溝２１が形成されている。レール溝２１は、前後方向に水平かつ直線状に延設されており、矩形断面空間を呈している。このレール溝２１には、スライダ１１が摺動可能に挿入され、スライダ１１はレール溝２１にガイドされて前後方向にスライドする。
ガイドレール２０の車両外側（図３（ａ）の左側）の側面には、車内の天井（図示せず）の上面に固定されるフランジ部２２が形成されている。 As shown in FIG. 2, the guide rail 20 is a long member extending in the front-rear direction and exhibiting a constant cross-sectional shape, and is made of, for example, an extruded shape of an aluminum alloy.
As shown in FIG. 3A, a rail groove 21 that opens toward the inner opening A1 is formed on the side surface of the guide rail 20 on the inner opening A1 side (the right side in FIG. 3A). . The rail groove 21 extends horizontally and linearly in the front-rear direction, and exhibits a rectangular cross-sectional space. The slider 11 is slidably inserted into the rail groove 21, and the slider 11 is guided by the rail groove 21 and slides in the front-rear direction.
On the side surface of the guide rail 20 on the vehicle outer side (the left side in FIG. 3A), a flange portion 22 fixed to the upper surface of the ceiling (not shown) in the vehicle is formed.

サンシェードパネル１０は、図１に示すように、パネル本体１０ａの四隅に配置された四体のスライダ１１によって、左右のガイドレール２０，２０に摺動自在に支持されている。
図２に示すように、スライダ１１において、ガイドレール２０よりも内開口部Ａ１側に配置された部位の側面には、サンシェードパネル１０のパネル本体１０ａの側縁部が嵌め込まれる取付溝１１ａが形成されている。 As shown in FIG. 1, the sunshade panel 10 is slidably supported on the left and right guide rails 20 and 20 by four sliders 11 arranged at the four corners of the panel body 10a.
As shown in FIG. 2, in the slider 11, a mounting groove 11 a into which the side edge of the panel body 10 a of the sunshade panel 10 is fitted is formed on the side surface of the portion disposed closer to the inner opening A 1 than the guide rail 20. Has been.

後方に配置された二体のスライダ１１，１１では、内開口部Ａ１側の上縁部から上方に向けて垂直に突出した当接部１１ｂが形成されている。
当接部１１ｂは、図３（ｂ）に示すように、側面視で台形の板状に形成されており、前縁部は斜めに傾斜し、後縁部は垂直に形成されている。 In the two sliders 11, 11 arranged on the rear side, an abutting portion 11 b that protrudes vertically upward from the upper edge portion on the inner opening A 1 side is formed.
As shown in FIG. 3B, the contact portion 11b is formed in a trapezoidal plate shape in a side view, the front edge portion is inclined obliquely, and the rear edge portion is formed vertically.

サンシェードパネル１０によって内開口部Ａ１が閉じられた状態では、図３（ａ）および（ｂ）に示すように、当接部１１ｂの上縁部は、車両Ａ（図１参照）のルーフアーチＡ２の下面よりも下方に配置されている。
ここで、ルーフアーチＡ２は、車両Ａの車体フレームの一部であり、ルーフのフレームを構成する部材である。ルーフアーチＡ２は、車両Ａの両側部に跨って左右方向に延設されており、ルーフ外板などの部材を支持する高強度の部材である。
なお、スライダ１１の当接部１１ｂの上縁部と、ルーフアーチＡ２の下面との間隔は限定されるものではなく、例えば、当接部１１ｂが突出している高さが約５ｍｍである場合には、約８ｍｍに設定されている。 In the state where the inner opening A1 is closed by the sunshade panel 10, as shown in FIGS. 3A and 3B, the upper edge of the contact portion 11b is the roof arch A2 of the vehicle A (see FIG. 1). It is arrange | positioned below the lower surface of.
Here, the roof arch A2 is a part of the body frame of the vehicle A, and is a member constituting the roof frame. The roof arch A2 extends in the left-right direction across both sides of the vehicle A, and is a high-strength member that supports members such as a roof outer plate.
In addition, the space | interval of the upper edge part of the contact part 11b of the slider 11 and the lower surface of the roof arch A2 is not limited, For example, when the height which the contact part 11b protrudes is about 5 mm Is set to about 8 mm.

そして、図４に示すように、搭乗者によって車内からサンシェードパネル１０が押されて、サンシェードパネル１０が上方に撓むことにより、スライダ１１が上方に移動したときには、スライダ１１の当接部１１ｂの上縁部がルーフアーチＡ２の下面に当接する。
このように、ルーフアーチＡ２は、スライダ１１の当接部１１ｂが当接する被当接部であり、ルーフアーチＡ２によってスライダ１１の上方への移動が僅かな距離（約８ｍｍ）に抑えられている。 As shown in FIG. 4, when the sunshade panel 10 is pushed from the inside of the vehicle by the passenger and the sunshade panel 10 is bent upward, the slider 11 moves upward. An upper edge part contacts the lower surface of roof arch A2.
Thus, the roof arch A2 is a contacted portion with which the contact portion 11b of the slider 11 contacts, and the upward movement of the slider 11 is suppressed to a slight distance (about 8 mm) by the roof arch A2. .

以上のようなサンシェード装置１では、図４に示すように、スライダ１１に形成された当接部１１ｂによって、スライダ１１の上方への移動を抑えることで、サンシェードパネル１０の剛性を高めることなく、スライダ１１がガイドレール２０のレール溝２１から外れるのを防ぐことができる。したがって、サンシェードパネル１０の重量や厚みを小さくすることができ、サンシェードパネル１０の製造コストを低減させることができる。
また、サンシェードパネル１０を軽量化することができるため、サンシェードパネル１０を開閉するときの操作性を向上させることができる。 In the sunshade device 1 as described above, as shown in FIG. 4, the contact portion 11 b formed on the slider 11 suppresses the upward movement of the slider 11 without increasing the rigidity of the sunshade panel 10. The slider 11 can be prevented from coming off the rail groove 21 of the guide rail 20. Therefore, the weight and thickness of the sunshade panel 10 can be reduced, and the manufacturing cost of the sunshade panel 10 can be reduced.
Moreover, since the sunshade panel 10 can be reduced in weight, the operability when opening and closing the sunshade panel 10 can be improved.

また、本実施形態のサンシェード装置１では、ルーフのフレームを構成するルーフアーチＡ２に当接部１１ｂを当接させており、高強度のルーフアーチにスライダ１１の当接部１１ｂを当接させることで、車体フレームを変形させることなく、当接部１１ｂを確実に支持することができる。 In the sunshade device 1 of the present embodiment, the contact portion 11b is brought into contact with the roof arch A2 constituting the roof frame, and the contact portion 11b of the slider 11 is brought into contact with the high-strength roof arch. Thus, the contact portion 11b can be reliably supported without deforming the vehicle body frame.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。
例えば、本実施形態では、図２に示すように、サンシェードパネル１０のスライダ１１に当接部１１ｂを形成しているが、サンシェードパネル１０のパネル本体１０ａに当接部を形成してもよい。 The embodiment of the present invention has been described above, but the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be appropriately changed without departing from the spirit of the present invention.
For example, in this embodiment, as shown in FIG. 2, the contact portion 11 b is formed on the slider 11 of the sunshade panel 10, but the contact portion may be formed on the panel body 10 a of the sunshade panel 10.

また、本実施形態では、図１に示すように、一体のサンシェードパネル１０を前後方向にスライド移動させることで、内開口部Ａ１を開閉しているが、前後方向に並べられた複数のサンシェードパネルを、ガイドレールに沿って前後方向にスライドさせることで、車内の天井とルーフ外板との間に各サンシェードパネルが重ねて収納されるように構成してもよい。この場合には、各サンシェードパネルが重なるときの動作を考慮して、最後部のサンシェードパネルに当接部を設けることが好ましい。 Further, in the present embodiment, as shown in FIG. 1, the inner opening A1 is opened and closed by sliding the integral sunshade panel 10 in the front-rear direction, but a plurality of sunshade panels arranged in the front-rear direction. Are slid in the front-rear direction along the guide rails so that the sunshade panels are stored in an overlapping manner between the ceiling in the vehicle and the roof outer plate. In this case, in consideration of the operation when the sunshade panels overlap, it is preferable to provide a contact portion on the rearmost sunshade panel.

また、当接部１１ｂの形状は限定されるものではなく、その配置も限定されるものではない。さらに、当接部１１ｂが当接する被当接部は、ルーフアーチＡ２に限定されるものではなく、車体フレームにおいて十分な強度を有する部位に被当接部を設定することができる。 Moreover, the shape of the contact part 11b is not limited, and the arrangement thereof is not limited. Further, the abutted portion with which the abutting portion 11b abuts is not limited to the roof arch A2, and the abutted portion can be set at a portion having sufficient strength in the vehicle body frame.

１サンシェード装置
１０サンシェードパネル
１０ａパネル本体
１１スライダ
１１ａ取付溝
１１ｂ当接部
２０ガイドレール
２１レール溝
Ａ車両
Ａ１内開口部
Ａ２ルーフアーチ（被当接部） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Sunshade apparatus 10 Sunshade panel 10a Panel main body 11 Slider 11a Mounting groove 11b Contact part 20 Guide rail 21 Rail groove A Vehicle A1 Inner opening A2 Roof arch (contact part)

Claims

A guide rail provided on the side edge of the inner opening of the roof of the vehicle;
A sunshade panel having a slider slidable in a rail groove formed in the guide rail, and shielding the inner opening,
A sunshade device for sliding the sunshade panel in the vehicle front-rear direction along the guide rail,
The sunshade panel is formed with a contact portion projecting upward,
When the sunshade panel is bent upward, the contact portion is in contact with a contacted portion provided on a vehicle body frame of the vehicle, so that the upward movement of the slider is suppressed. A featured sunshade device.

The sunshade device according to claim 1, wherein the contact portion is formed on the slider.

The sunshade device according to claim 1, wherein the contacted portion is a roof arch that constitutes a frame of the roof.