JP2011068281A - Headrest - Google Patents

Headrest Download PDF

Info

Publication number
JP2011068281A
JP2011068281A JP2009222038A JP2009222038A JP2011068281A JP 2011068281 A JP2011068281 A JP 2011068281A JP 2009222038 A JP2009222038 A JP 2009222038A JP 2009222038 A JP2009222038 A JP 2009222038A JP 2011068281 A JP2011068281 A JP 2011068281A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
headrest
stay
insertion hole
belt
headrest body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2009222038A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP5360988B2 (en
Inventor
Koji Hosoda
浩嗣 細田
Yuki Maruno
佑城 丸野
Takashi Ono
孝 小野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NHK Spring Co Ltd
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
NHK Spring Co Ltd
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NHK Spring Co Ltd, Suzuki Motor Corp filed Critical NHK Spring Co Ltd
Priority to JP2009222038A priority Critical patent/JP5360988B2/en
Publication of JP2011068281A publication Critical patent/JP2011068281A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5360988B2 publication Critical patent/JP5360988B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58Seat coverings
    • B60N2/60Removable protective coverings
    • B60N2/6009Removable protective coverings covering more than only the seat
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/806Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838Tiltable
    • B60N2/856Tiltable movable to an inoperative or stowed position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a headrest allowing simplification of a structure, few limitations in layout and reduction of manufacturing cost, in spite of the structure allowing prevention of entering of other objects into a headrest body from a stay insertion hole and improvement of outer appearance of the headrest. <P>SOLUTION: The headrest includes a stay 7 fixed at an upper end part of a seat back in a projected upward state from the upper end part of the seat back and the headrest body 8 connected to an upper end part of the stay 7 to be rotatable around a horizontal shaft core O. In the headrest, the oblong hole shaped stay insertion hole 14 allowing relatively moving of the stay 7 according to rotation of the headrest body 8 is formed in the headrest body 8. The stay insertion hole 14 is covered with a belt-shaped member 20 by fixing one end part of the belt-shaped member 20 with elasticity and the other end part to the stay 7 and a headrest frame 9, respectively. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、
シートバックの上端部から上方に突出する状態に前記シートバックの上端部に固定されるステーと、
前記ステーの上端部に横軸芯周りに回転自在に連結するヘッドレスト本体とを備え、
前記ヘッドレスト本体の回転に伴って前記ステーが相対的に移動するのを許す長孔状のステー挿通孔を前記ヘッドレスト本体に形成してあるヘッドレストに関する。
The present invention
A stay fixed to the upper end of the seat back so as to protrude upward from the upper end of the seat back;
A headrest body rotatably connected to the upper end of the stay around a horizontal axis;
The present invention relates to a headrest in which a long hole-like stay insertion hole that allows the stay to move relatively with the rotation of the headrest body is formed in the headrest body.

自動車用シートのシートバックに取り付けられるヘッドレストでは、後方視界の確保やヘッドレストの前後位置調節のために、ヘッドレスト本体をステーの上端部に横軸芯周りに回転自在に連結してある。また、ヘッドレスト本体の回転に伴ってステーが相対的に移動するのを許す長孔状のステー挿通孔をヘッドレスト本体に形成して、ヘッドレスト本体の回転時のステーとヘッドレスト本体の干渉を回避している。
従来、前記ヘッドレスト本体の内部は長孔状のステー挿通孔によって露出した状態になっていた(特許文献1参照)。
In a headrest attached to a seat back of an automobile seat, a headrest main body is rotatably connected to an upper end portion of a stay around a horizontal axis for securing a rear view and adjusting a front / rear position of the headrest. In addition, a long hole-like stay insertion hole that allows the stay to move relatively with the rotation of the headrest body is formed in the headrest body to avoid interference between the stay and the headrest body when the headrest body rotates. Yes.
Conventionally, the inside of the headrest body has been exposed by a long hole-like stay insertion hole (see Patent Document 1).

特開2008−273445号公報JP 2008-273445 A

上記従来の構造によれば、ヘッドレスト本体の内部が前記ステー挿通孔によって露出した状態になっていたために、他物がステー挿通孔からヘッドレスト本体内に侵入する虞があった。また、ステー挿通孔からヘッドレスト本体の内部が見えてヘッドレストの外観を損ねていた。
この問題を解消する手段として、ステー挿通孔を覆い隠す樹脂材をヘッドレスト本体の回転に伴ってステーと共に移動させることが考えられる。
しかしながら、この手段によれば樹脂材がステーと共に移動するために、樹脂材用のガイド部をヘッドレスト本体に設ける必要があり構造が複雑化する。その上、樹脂材の移動範囲にはフレームを設けられないなどレイアウト上の制限が生じる。また、樹脂材をステーの回転軌跡に沿った形状に成形する必要があり成形にコストがかかる。
本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、ステー挿通孔からヘッドレスト本体内に他物が侵入するのを防止でき、ヘッドレストの外観を良くすることができる構造でありながら、構造を簡素化することができ、レイアウト上の制限を少なくすることができ、製作コストを低廉化できるヘッドレストを提供する点にある。
According to the above-described conventional structure, since the inside of the headrest body is exposed by the stay insertion hole, there is a possibility that other objects may enter the headrest body from the stay insertion hole. In addition, the inside of the headrest body can be seen from the stay insertion hole, and the appearance of the headrest is impaired.
As a means for solving this problem, it is conceivable to move the resin material covering the stay insertion hole together with the stay as the headrest body rotates.
However, according to this means, since the resin material moves together with the stay, it is necessary to provide a guide portion for the resin material in the headrest body, and the structure becomes complicated. In addition, there are restrictions on the layout, such as a frame not being provided in the movement range of the resin material. In addition, it is necessary to mold the resin material into a shape along the rotation trajectory of the stay, which is costly to mold.
The present invention has been made in view of the above-mentioned actual situation, and its purpose is to prevent other objects from entering the headrest main body from the stay insertion hole, and to improve the appearance of the headrest. The object of the present invention is to provide a headrest that can simplify the structure, reduce the restrictions on the layout, and reduce the manufacturing cost.

本発明は、
シートバックの上端部から上方に突出する状態に前記シートバックの上端部に固定されるステーと、
前記ステーの上端部に横軸芯周りに回転自在に連結するヘッドレスト本体とを備え、
前記ヘッドレスト本体の回転に伴って前記ステーが相対的に移動するのを許す長孔状のステー挿通孔を前記ヘッドレスト本体に形成してあるヘッドレストであって、
伸縮性を備えた帯状部材の一端部をステーに固定し、他端部をヘッドレストフレームに固定して前記帯状部材で前記ステー挿通孔を覆ってある点にある。(請求項1)
The present invention
A stay fixed to the upper end of the seat back so as to protrude upward from the upper end of the seat back;
A headrest body rotatably connected to the upper end of the stay around a horizontal axis;
A headrest formed in the headrest body with a long hole-like stay insertion hole that allows the stay to move relatively with the rotation of the headrest body,
One end of the belt-like member having elasticity is fixed to the stay, the other end is fixed to the headrest frame, and the stay insertion hole is covered with the belt-like member. (Claim 1)

この構成によれば、伸縮性を備えた帯状部材の一端部をステーに固定し、他端部を前記ヘッドレストフレームに固定して前記帯状部材で前記ステー挿通孔を覆ってあるから、ヘッドレスト本体が横軸芯周りに回転すると、それに伴って、帯状部材がステー挿通孔を覆った状態で伸縮する。
このように、伸縮性を備えた帯状部材でステー挿通孔を覆ってあるから、ステー挿通孔に他物が侵入することを帯状部材によって防ぐことができる。しかも、ステー挿通孔の内部部材を帯状部材により隠すことができてヘッドレストの外観を向上させることができる。そして、ヘッドレスト本体の回転に伴って帯状部材をガイドする必要がなくて、ガイド部材を不要にすることができる。従って、ガイド部材を配置するスペースが不要で、ヘッドレスト本体の構造を簡素化することができ、製作コストを低廉化することができる。
さらに、帯状部材が伸縮性を備えていることから、帯状部材の可動範囲の設定の自由度を高くすることができる。また、ヘッドレストフレームとステーが組み合わさった段階で、ヘッドレストフレームとステーに帯状部材を取り付けることができて、ヘッドレストパッドや表皮材をヘッドレストフレームに被せる作業の際の組付け性を向上させることができる。(請求項1)
According to this configuration, one end portion of the belt-like member having elasticity is fixed to the stay, the other end portion is fixed to the headrest frame, and the stay insertion hole is covered with the belt-like member. When rotating around the horizontal axis, the belt-shaped member expands and contracts with the stay insertion hole.
As described above, since the stay insertion hole is covered with the belt-like member having elasticity, the belt-like member can prevent other objects from entering the stay insertion hole. Moreover, the internal member of the stay insertion hole can be hidden by the belt-like member, and the appearance of the headrest can be improved. And it is not necessary to guide a strip | belt-shaped member with rotation of a headrest main body, and a guide member can be made unnecessary. Therefore, a space for arranging the guide member is unnecessary, the structure of the headrest body can be simplified, and the manufacturing cost can be reduced.
Furthermore, since the belt-like member has elasticity, the degree of freedom for setting the movable range of the belt-like member can be increased. In addition, when the headrest frame and the stay are combined, a belt-like member can be attached to the headrest frame and the stay, and the assemblability during the work of covering the headrest pad and the skin material on the headrest frame can be improved. . (Claim 1)

本発明において、
前記帯状部材の一端部に形成した貫通孔に前記ステーを挿通させてあると、特別な固定具を用いることなく帯状部材の一端部をステーに固定することができて、帯状部材のステーへの取り付け固定作業の作業性を向上させることができる。(請求項2)
In the present invention,
If the stay is inserted through a through-hole formed in one end of the band-shaped member, one end of the band-shaped member can be fixed to the stay without using a special fixing tool. The workability of the mounting and fixing work can be improved. (Claim 2)

本発明において、
前記帯状部材の一端部に補強部材を重ね合わせて前記帯状部材の一端部を補強してあると、次の作用を奏することができる。(請求項3)
In the present invention,
When a reinforcing member is superimposed on one end of the belt-like member to reinforce the one end of the belt-like member, the following effects can be achieved. (Claim 3)

補強部材によって帯状部材の耐久性を向上させることができ、ヘッドレスト本体の繰返しの回転によって帯状部材の伸縮が多数回繰り返されても、帯状部材の寿命を長くすることができる。(請求項3)   The durability of the band-shaped member can be improved by the reinforcing member, and the life of the band-shaped member can be extended even if the expansion and contraction of the band-shaped member is repeated many times by repeated rotation of the headrest body. (Claim 3)

本発明において、
前記帯状部材は前記ヘッドレスト本体が最も前傾した時に最も伸長した状態になると、次の作用を奏することができる。(請求項4)
In the present invention,
When the belt-like member is in the most extended state when the headrest body is tilted most forward, the following effect can be obtained. (Claim 4)

ヘッドレスト本体が最も前傾した時には、ステーとステー挿通孔の上端縁との間のステー挿通孔部分が最も長くなるが、ヘッドレスト本体が最も前傾した時に帯状部材は最もテンションがかかった状態になるから、他物で帯状部材が押されても帯状部材が伸びにくくなって、ステー挿通孔内への他物の侵入を効果的に防ぐことができる。   When the headrest body tilts most forward, the stay insertion hole between the stay and the upper edge of the stay insertion hole is the longest, but when the headrest body tilts most forward, the belt-like member is in the most tensioned state. Therefore, even if the belt-like member is pushed by another object, the belt-like member becomes difficult to extend, and it is possible to effectively prevent the other object from entering the stay insertion hole.

本発明によれば、
ステー挿通孔からヘッドレスト本体内に他物が侵入するのを防止でき、ヘッドレストの外観を良くすることができる構造でありながら、構造を簡素化することができ、レイアウト上の制限を少なくすることができ、製作コストを低廉化でき、帯状部材の可動範囲の設定の自由度を高くすることができ、ヘッドレストパッドや表皮材をヘッドレストフレームに被せる作業の際の組付け性を向上させることができるヘッドレストを提供することができた。
According to the present invention,
Although it is possible to prevent other objects from entering the headrest body through the stay insertion hole and improve the appearance of the headrest, the structure can be simplified and the layout restrictions can be reduced. The headrest can reduce the manufacturing cost, increase the degree of freedom of setting the movable range of the belt-like member, and improve the assembly during the work of covering the headrest pad and skin material on the headrest frame Could be provided.

シートバックパッドの上端部の縦断面図Vertical sectional view of the upper end of the seat back pad ヘッドレスト(表皮材及びヘッドレストパッドを除く)を後方から見た斜視図であり、ゴムバンドの取り付け方法を示す斜視図It is the perspective view which looked at the headrest (except skin material and a headrest pad) from back, and is a perspective view which shows the attachment method of a rubber band (a)は起立状態のヘッドレスト(表皮材及びヘッドレストパッドを除く)を後方から見た斜視図、(b)は前方側への倒伏状態のヘッドレスト(表皮材及びヘッドレストパッドを除く)を後方から見た斜視図(A) is a perspective view of the standing headrest (excluding the skin material and headrest pad) from the rear, and (b) is the headrest (excluding the skin material and headrest pad) lying in the forward direction from the rear. Perspective view ゴムバンドの斜視図Perspective view of rubber band

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図1〜図3(b)に、自動車用のシートのシートバック1の上部を示してある。シートバック1は、パイプ材で形成されたシートフレーム2と、シートフレーム2に支持されるシートバックパッド3と、シートバックパネル4と、シートバックパッド3を覆う表皮材5とを備えている。シートバックパッド3は軟質の発泡ウレタンで形成され、表皮材5は布材(あるいはレザー)で形成されている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
The upper part of the seat back 1 of the seat for motor vehicles is shown in Drawing 1-Drawing 3 (b). The seat back 1 includes a seat frame 2 formed of a pipe material, a seat back pad 3 supported by the seat frame 2, a seat back panel 4, and a skin material 5 that covers the seat back pad 3. The seat back pad 3 is made of soft foamed urethane, and the skin material 5 is made of a cloth material (or leather).

そして、シートフレーム2の上端部をシートバック1の幅方向に沿わせ、ヘッドレスト6の左右一対のステー7の下半部7Bを、シートフレーム2の上端部に設けたヘッドレストステー挿入孔に上方から差し込み固定してある。つまり、ステー7をシートバック1の上端部から上方に突出する状態にシートバック1の上端部に固定してある。   Then, the upper end portion of the seat frame 2 is aligned with the width direction of the seat back 1, and the lower half 7B of the pair of left and right stays 7 of the headrest 6 is inserted into the headrest stay insertion hole provided in the upper end portion of the seat frame 2 from above. It is inserted and fixed. That is, the stay 7 is fixed to the upper end portion of the seat back 1 so as to protrude upward from the upper end portion of the seat back 1.

ヘッドレスト6は、上記の左右一対のステー7と、ステー7の上端部に横軸芯O周りに回転自在に連結するヘッドレスト本体8とから成る。このように、ヘッドレスト本体8をステー7の上端部に横軸芯O周りに回転自在に連結して、鉛直方向に対するヘッドレスト本体8の傾斜角度を変更調節可能に構成してある。この構造に換えて、ヘッドレスト本体8を前方への倒伏状態(倒伏姿勢、前傾姿勢)と起立状態(起立姿勢)とに2段階に切り換え可能に構成した構造であってもよい。   The headrest 6 includes the pair of left and right stays 7 described above, and a headrest body 8 that is rotatably connected to the upper end of the stay 7 around the horizontal axis O. In this way, the headrest body 8 is connected to the upper end portion of the stay 7 so as to be rotatable around the horizontal axis O so that the inclination angle of the headrest body 8 with respect to the vertical direction can be changed and adjusted. Instead of this structure, the headrest body 8 may be configured to be switchable in two stages between a forward lying state (falling posture, forward leaning posture) and a standing state (standing posture).

[ステー7の構造]
図1に示すように、上下方向に沿うパイプ材の上端部を前方側(車両前方側)に折曲してステー7を構成してある。そして、ステー7の上端部7Aのうち前方に延びる直線状の上端部分7A1をヘッドレスト本体8に対する連結部に構成してヘッドレスト本体8内に挿入してある。前記上端部7Aのうち、シートバック1の上端から上方に突出する残りの上端部分7A2は後方側に凸の円弧状に折曲している。
[Structure of stay 7]
As shown in FIG. 1, the stay 7 is configured by bending the upper end portion of the pipe material along the vertical direction to the front side (vehicle front side). A straight upper end portion 7A1 extending forward of the upper end portion 7A of the stay 7 is formed as a connecting portion with respect to the headrest main body 8 and inserted into the headrest main body 8. Of the upper end portion 7A, the remaining upper end portion 7A2 protruding upward from the upper end of the seat back 1 is bent in a convex arc shape on the rear side.

[ヘッドレスト本体8の構造]
ヘッドレスト本体8は、ボックス状に形成されたヘッドレストフレーム9と、このヘッドレストフレーム9を横方向に沿う軸部13を介して横軸芯O周りに回転自在に支持する支持フレーム(図示せず)と、ヘッドレストフレーム9に支持されるクッション材としてのヘッドレストパッド11と、ヘッドレストパッド11を覆う表皮材10とを備え、支持フレームにステー7の連結部(直線状の上端部分7A1)が固着している。ヘッドレストパッド11は軟質の発泡ウレタンで形成され、表皮材10は布材(あるいはレザー)で形成されている。
[Structure of headrest body 8]
The headrest body 8 includes a headrest frame 9 formed in a box shape, and a support frame (not shown) that supports the headrest frame 9 rotatably around a horizontal axis O through a shaft portion 13 extending in the horizontal direction. The headrest pad 11 as a cushion material supported by the headrest frame 9 and the skin material 10 covering the headrest pad 11 are provided, and the connecting portion (straight upper end portion 7A1) of the stay 7 is fixed to the support frame. . The headrest pad 11 is made of soft foamed urethane, and the skin material 10 is made of a cloth material (or leather).

ヘッドレストフレーム9は前後方向から見て台形状の前壁9A及び後壁9Bと、上窄まりの左右一対の側壁9Cと、前後壁9A,9Bの上端部と左右一対の側壁9Cの上端部を連結する上壁9Dと、前後壁9A,9Bの下端部と左右一対の側壁9Cの下端部を連結する底壁9Eとを備えている。前後壁9A,9Bは縦断面において凹凸状に形成されている(図1参照)。   The headrest frame 9 includes a trapezoidal front wall 9A and rear wall 9B as viewed from the front-rear direction, a pair of upper and lower side walls 9C, an upper end of the front and rear walls 9A and 9B, and an upper end of the pair of left and right side walls 9C. The upper wall 9D to be connected and the bottom wall 9E to connect the lower ends of the front and rear walls 9A and 9B and the lower ends of the pair of left and right side walls 9C are provided. The front and rear walls 9A and 9B are formed in a concavo-convex shape in the longitudinal section (see FIG. 1).

ヘッドレストフレーム9の後壁9Bの下端部9B1及び底壁9Eと、ヘッドレストパッド11の下端部と、表皮材5の下端部とに左右一対の上下方向に長い長孔状のステー挿通孔14を形成してある。そして、左右一対のステー7の連結部(ステー7の直線状の上端部分7A1)を左右一対のステー挿通孔14に後方から各別に挿入し、ヘッドレスト本体8の横軸芯O周りの回転に伴ってステー7の上端部7A(ステー7の円弧状の上端部分7A2)がステー挿通孔14を相対的に移動するよう構成してある。つまり、ヘッドレスト本体8の横軸芯O周りの回転に伴ってステー7が相対的に移動するのを許す長孔状のステー挿通孔14をヘッドレスト本体8に形成してある。これにより、ステー7の上端部7Aとヘッドレスト本体8の後壁9Bとの干渉を回避している。ステー挿通孔14の上端部15は幅広に設定されている。   A pair of left and right vertically elongated stay insertion holes 14 are formed in the lower end 9B1 and bottom wall 9E of the rear wall 9B of the headrest frame 9 and the lower end of the headrest pad 11 and the lower end of the skin material 5. It is. Then, the connecting portions of the pair of left and right stays 7 (the linear upper end portion 7A1 of the stay 7) are respectively inserted into the pair of left and right stay insertion holes 14 from the rear, and accompanying the rotation of the headrest body 8 around the horizontal axis O. The upper end portion 7A of the stay 7 (the arcuate upper end portion 7A2 of the stay 7) is configured to relatively move through the stay insertion hole 14. That is, a long hole-like stay insertion hole 14 that allows the stay 7 to relatively move with the rotation of the headrest body 8 around the horizontal axis O is formed in the headrest body 8. As a result, interference between the upper end portion 7A of the stay 7 and the rear wall 9B of the headrest body 8 is avoided. The upper end portion 15 of the stay insertion hole 14 is set to be wide.

図2〜図3(b)に示すように、伸縮性を備えた縦に長い長方形状のゴムバンド20(帯状部材に相当)の下端部(一端部に相当)をステー7に固定し、上端部(他端部に相当)をヘッドレストフレーム9の後壁9Bにクリップ30で固定してゴムバンド20でステー挿通孔14を覆ってある。ヘッドレスト本体8の後壁9Bにはクリップ挿通孔9hが形成されている。   As shown in FIG. 2 to FIG. 3B, the lower end portion (corresponding to one end portion) of a vertically long rectangular rubber band 20 (corresponding to a belt-like member) having elasticity is fixed to the stay 7, and the upper end A portion (corresponding to the other end) is fixed to the rear wall 9B of the headrest frame 9 with a clip 30 and the stay insertion hole 14 is covered with a rubber band 20. A clip insertion hole 9h is formed in the rear wall 9B of the headrest body 8.

また、図4に示すように、ゴムバンド20の下端部に長方形状の樹脂プレート40(補強部材に相当)を重ね合わせるとともに縫着してゴムバンド20の下端部を補強し、ゴムバンド20の下端部と樹脂プレート40に貫通孔20Hを形成して、この貫通孔20Hにステー7を挿通させてある。図4の符号Lは縫着部である。   Further, as shown in FIG. 4, a rectangular resin plate 40 (corresponding to a reinforcing member) is superimposed on the lower end portion of the rubber band 20 and sewn to reinforce the lower end portion of the rubber band 20. A through hole 20H is formed in the lower end portion and the resin plate 40, and the stay 7 is inserted into the through hole 20H. Reference numeral L in FIG. 4 denotes a sewn portion.

これにより、ゴムバンド20の下端部の貫通孔20Hの周りを補強することができて貫通孔20Hの広がりを防ぐことができる。その結果、ヘッドレスト6の繰返しの回動によって伸縮が多数回繰り返されるゴムバンド20の耐久性を向上させることができる。また、前記貫通孔20Hにステー7を挿通させるから、特別な固定具を用いることなくゴムバンド20の下端部をステー7に取り付けることができて、ゴムバンド20のステー7への取り付け固定作業の作業性を向上させることができる。   Thereby, the circumference | surroundings of the through-hole 20H of the lower end part of the rubber band 20 can be reinforced, and the expansion of the through-hole 20H can be prevented. As a result, the durability of the rubber band 20 that is repeatedly expanded and contracted by repeated rotation of the headrest 6 can be improved. Further, since the stay 7 is inserted through the through hole 20H, the lower end portion of the rubber band 20 can be attached to the stay 7 without using any special fixing tool, and the rubber band 20 can be attached and fixed to the stay 7. Workability can be improved.

前記ゴムバンド20は、ヘッドレスト本体8が起立した時(図3(a)参照)に最も短縮した状態になり、ヘッドレスト本体8が最も前傾した時(図3(b)参照)に最も伸長した状態になるよう構成してある。これにより、ヘッドレスト本体8が横軸芯O周りに回転すると、それに伴ってゴムバンド20がステー挿通孔14を覆った状態で伸縮する。
ヘッドレスト本体8が最も前傾した時には、ステー7とステー挿通孔14の上端縁との間のステー挿通孔部分が最も長くなるが、ヘッドレスト本体8が最も前傾した時にゴムバンド20は最もテンション(張力)がかかった状態になって、他物でゴムバンド20が押されてもゴムバンド20が伸びにくい状態となるから、ステー挿通孔14内への他物の侵入を効果的に防ぐことができる。
The rubber band 20 is most shortened when the headrest body 8 stands up (see FIG. 3A), and is most extended when the headrest body 8 tilts most forward (see FIG. 3B). It is configured to be in a state. Thereby, when the headrest main body 8 rotates around the horizontal axis O, the rubber band 20 expands and contracts along with the stay insertion hole 14.
When the headrest body 8 tilts most forward, the stay insertion hole portion between the stay 7 and the upper end edge of the stay insertion hole 14 becomes the longest, but when the headrest body 8 tilts most forward, the rubber band 20 has the most tension ( When the rubber band 20 is pushed by another object, the rubber band 20 is not easily stretched. Therefore, it is possible to effectively prevent the other object from entering the stay insertion hole 14. it can.

図3(b)に示すヘッドレスト本体8の前倒し状態では、ゴムバンド20のヘッドレストフレーム9への固定部はステー7から遠ざかるので、ゴムバンド20はステー7のステー挿通孔14を覆うように伸ばされる。図3(a)に示すヘッドレスト本体8の起立状態では、ゴムバンド20は収縮するが、緩むことなくヘッドレストフレーム9内に収まっている。   3B, the fixing portion of the rubber band 20 to the headrest frame 9 moves away from the stay 7, so that the rubber band 20 is extended so as to cover the stay insertion hole 14 of the stay 7. . In the standing state of the headrest main body 8 shown in FIG. 3A, the rubber band 20 contracts, but stays in the headrest frame 9 without loosening.

これにより、ヘッドレスト本体8の前倒し状態及び起立状態で、ヘッドレスト本体8のステー挿通孔14をゴムバンド20で完全に覆うことになり、ステー挿通孔14への他物の侵入を防ぐことができる。また、ステー挿通孔14の内部部材がゴムバンド20により隠されることによりヘッドレスト6の外観を向上させることができる。   Thereby, the stay insertion hole 14 of the headrest main body 8 is completely covered with the rubber band 20 in the forwardly tilted state and the standing state of the headrest main body 8, and the intrusion of other objects into the stay insertion hole 14 can be prevented. In addition, the appearance of the headrest 6 can be improved by hiding the internal member of the stay insertion hole 14 by the rubber band 20.

[別実施形態]
上記の実施形態ではステー挿通孔14を塞ぐ帯状部材としてゴムバンド20を使用しているが、ある程度の伸縮性を確保できればその他の材料で前記帯状部材を構成してあってもよい。
[Another embodiment]
In the above embodiment, the rubber band 20 is used as a band-shaped member that closes the stay insertion hole 14. However, the band-shaped member may be formed of other materials as long as a certain degree of stretchability can be secured.

1 シートバック
7 ステー
8 ヘッドレスト本体
9 ヘッドレストフレーム
14 ステー挿通孔
20 帯状部材(ゴムバンド)
20H 貫通孔
40 補強部材(樹脂プレート)
O 横軸芯
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat back 7 Stay 8 Headrest main body 9 Headrest frame 14 Stay insertion hole 20 Band-shaped member (rubber band)
20H Through hole 40 Reinforcement member (resin plate)
O Horizontal axis core

Claims (4)

シートバックの上端部から上方に突出する状態に前記シートバックの上端部に固定されるステーと、
前記ステーの上端部に横軸芯周りに回転自在に連結するヘッドレスト本体とを備え、
前記ヘッドレスト本体の回転に伴って前記ステーが相対的に移動するのを許す長孔状のステー挿通孔を前記ヘッドレスト本体に形成してあるヘッドレストであって、
伸縮性を備えた帯状部材の一端部をステーに固定し、他端部をヘッドレストフレームに固定して前記帯状部材で前記ステー挿通孔を覆ってあるヘッドレスト。
A stay fixed to the upper end of the seat back so as to protrude upward from the upper end of the seat back;
A headrest body rotatably connected to the upper end of the stay around a horizontal axis;
A headrest formed in the headrest body with a long hole-like stay insertion hole that allows the stay to move relatively with the rotation of the headrest body,
A headrest in which one end of a belt-like member having elasticity is fixed to a stay and the other end is fixed to a headrest frame, and the stay insertion hole is covered with the belt-like member.
前記帯状部材の一端部に形成した貫通孔に前記ステーを挿通させてある請求項1記載のヘッドレスト。   The headrest according to claim 1, wherein the stay is inserted through a through hole formed at one end of the belt-shaped member. 前記帯状部材の一端部に補強部材を重ね合わせて前記帯状部材の一端部を補強してある請求項1又は2記載のヘッドレスト。   The headrest according to claim 1 or 2, wherein a reinforcing member is overlapped on one end of the belt-shaped member to reinforce the one end of the belt-shaped member. 前記帯状部材は前記ヘッドレスト本体が最も前傾した時に最も伸長した状態になる請求項1〜3のいずれか一つに記載のヘッドレスト。   The headrest according to any one of claims 1 to 3, wherein the belt-shaped member is in the most extended state when the headrest body is tilted most forward.
JP2009222038A 2009-09-28 2009-09-28 Headrest Expired - Fee Related JP5360988B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009222038A JP5360988B2 (en) 2009-09-28 2009-09-28 Headrest

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009222038A JP5360988B2 (en) 2009-09-28 2009-09-28 Headrest

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2011068281A true JP2011068281A (en) 2011-04-07
JP5360988B2 JP5360988B2 (en) 2013-12-04

Family

ID=44013999

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009222038A Expired - Fee Related JP5360988B2 (en) 2009-09-28 2009-09-28 Headrest

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5360988B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101509324B1 (en) * 2013-08-07 2015-04-07 현대다이모스(주) The Curtain For Shielding Back Body Of Folding Head-Rester

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56140346U (en) * 1980-03-24 1981-10-23
JPS6036749U (en) * 1983-08-18 1985-03-13 三菱自動車工業株式会社 vehicle seat
JPS6434708A (en) * 1987-07-31 1989-02-06 Ikeda Bussan Co Manufacture of headrest
JPS6454848U (en) * 1987-09-30 1989-04-04
JPH0171532U (en) * 1987-10-30 1989-05-12

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56140346U (en) * 1980-03-24 1981-10-23
JPS6036749U (en) * 1983-08-18 1985-03-13 三菱自動車工業株式会社 vehicle seat
JPS6434708A (en) * 1987-07-31 1989-02-06 Ikeda Bussan Co Manufacture of headrest
JPS6454848U (en) * 1987-09-30 1989-04-04
JPH0171532U (en) * 1987-10-30 1989-05-12

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101509324B1 (en) * 2013-08-07 2015-04-07 현대다이모스(주) The Curtain For Shielding Back Body Of Folding Head-Rester

Also Published As

Publication number Publication date
JP5360988B2 (en) 2013-12-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4988471B2 (en) Vehicle interior structure
WO2013137394A1 (en) Vehicle seat
JP2017105460A5 (en) Vehicle seat
JP5482482B2 (en) Front window support structure
JP5360988B2 (en) Headrest
JP7216307B2 (en) vehicle seat
JP5316049B2 (en) Vehicle seat
US7644984B2 (en) Side shield for motor vehicle seat assembly
JPWO2019150639A1 (en) Vehicle hood
JP4639825B2 (en) Gap cover structure for vehicle seat
JP5872376B2 (en) Headrest and vehicle seat
JP2008018857A (en) Vehicular shielding member and vehicular shielding structure
JP2021183493A (en) Vehicle seat
JP2007253777A (en) Pocket member mounting structure
JP4371912B2 (en) Vehicle seat
JP2011098595A (en) Vehicle headrest
JP5928368B2 (en) Vehicle seat
JP4509813B2 (en) Assist grip
JP6774608B2 (en) Vehicle shielding structure
JP6266992B2 (en) Vehicle seat
JP5772180B2 (en) Headrest and vehicle seat
JP5292030B2 (en) Sun visor
JP6996473B2 (en) Vehicle steering column shielding structure
JP2013252257A (en) Ottoman device and seat for vehicle
JP6936181B2 (en) Substructure of vehicle steering shielding device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20120413

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20130822

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20130830

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20130830

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5360988

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees