JP2011061526A - Vehicular roof-mounted antenna - Google Patents

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Hidekazu Kobayashi
秀和 小林
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular roof-mounted antenna easily attachable, having high strength of a base plate, and stabilized in an antenna characteristic. <P>SOLUTION: This vehicular roof-mounted antenna installed on a vehicle body includes: a base plate 10; a circuit board; an earth terminal 20; a boss part 30; and a projection part 40. The base plate 10 includes a through-hole 11 for passing cables 15, 16 therethrough. The earth terminal 20 includes a cable crimp part 21 for previously crimping the cables thereto, a projecting part 22 electrically connected to the circuit board, and a crimping hole 23 for being crimped to the base plate. The boss part 30 penetrates the crimping hole 23. The projection part 40 is formed for bending and guiding the projecting part to the circuit board side. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は車両用ルーフマウントアンテナに関し、特に、車両用ルーフマウントアンテナのケーブルのベースプレートへの組み付け構造に関する。   The present invention relates to a vehicle roof mount antenna, and more particularly to a structure for assembling a vehicle roof mount antenna to a base plate of a cable.

車両用ルーフマウントアンテナは、一般的には車両ルーフに設けられるものであり、AM/FMラジオ用、携帯電話用、GPS用等のアンテナが組み込まれたものである。   A vehicle roof mount antenna is generally provided on a vehicle roof, and includes antennas for AM / FM radio, cellular phone, GPS, and the like.

例えば、車両用ルーフマウントアンテナのベースプレートには、ワイヤハーネス等のケーブルが通る貫通孔が設けられており、例えば同軸ケーブルを貫通孔に通した後、アースターミナルを同軸ケーブルの外部導体にかしめ、アースターミナルをベースプレートにかしめ留めする構造のものがある。   For example, a base plate of a vehicle roof mount antenna is provided with a through-hole through which a cable such as a wire harness passes. For example, after passing a coaxial cable through the through-hole, an earth terminal is caulked to an outer conductor of the coaxial cable, and grounding is performed. There is a structure in which the terminal is caulked to the base plate.

このような構造の車両用ルーフマウントアンテナの場合、ケーブルをベースプレートの貫通孔に通す際に、ケーブルの導体がベースプレートに当たり、ケーブルの撚り線がばらけてしまう問題があった。撚り線がばらけて一部が切れたりすると、アンテナ特性の安定性にも悪影響を及ぼし得る。   In the case of the vehicle roof mount antenna having such a structure, when the cable is passed through the through hole of the base plate, there is a problem that the conductor of the cable hits the base plate and the stranded wire of the cable is scattered. If the stranded wire is broken and part of it is cut, the stability of the antenna characteristics can be adversely affected.

また、ケーブルをアースターミナルにかしめるときに、ベースプレートが邪魔となる場合があった。さらに、組み付け作業時には、ケーブルのアースターミナルへのかしめ留めとアースターミナルのベースプレートへのかしめ留めの2度のかしめ工程が必要となり、組み付け工程数が多くなると共に、工場の組み付けラインに2つのかしめ設備が必要となっていた。   In addition, when the cable is caulked to the ground terminal, the base plate sometimes gets in the way. In addition, the assembly process requires two caulking processes: caulking the cable to the ground terminal and caulking the ground terminal to the base plate, increasing the number of assembling processes and two caulking facilities in the factory assembly line. Was needed.

このような課題を解決するものとして、例えば特許文献1に開示のケーブル取り付け構造がある。これは、ケーブル取り付け作業を容易とすることを意図したものであり、ケーブルに予め固定金具をかしめ固定しておき、ベースプレートに設けられた固定金具が通る大きさの断面長方形の貫通孔に固定金具を通した後、固定金具を90度回転させてベースプレートの支持溝に固定金具の支持片を係止させるものである。   As a solution to such a problem, for example, there is a cable mounting structure disclosed in Patent Document 1. This is intended to facilitate cable installation work. A fixing bracket is caulked and fixed to the cable in advance, and the fixing bracket is fixed to a through-hole having a rectangular cross section through which the fixing bracket provided on the base plate passes. After passing, the fixing bracket is rotated 90 degrees so that the support piece of the fixing bracket is locked in the support groove of the base plate.

特開2002−329559号公報JP 2002-329559 A

車両用ルーフマウントアンテナを車両ルーフに取り付ける際、ベースプレートに設けられるねじボスにナットを締めつけることにより、車両用ルーフマウントアンテナが車両フールに固定される。このため、ベースプレートには強度が要求されるので、ケーブルを通す貫通孔は最小限の大きさに設定する必要がある。しかしながら、例えば特許文献1に開示のものでは、固定金具に左右に突出する支持片が設けられているため幅が広く、これを通すために貫通孔が大きくなっていた。さらに、特許文献1に開示のベースプレートには、固定金具が通る貫通孔と、固定金具を係止させる支持溝とがベースプレートに設けられているため、ベースプレートの強度が低くなる場合があった。特に近来では、ベースプレートのアルミ化が進み、強度の確保がより重要となってきている。また、ベースプレートを小型化する場合には、貫通孔をさらに小さくする必要があり、ケーブルの固定金具が大きいのは問題となり得る。   When the vehicle roof mount antenna is attached to the vehicle roof, the vehicle roof mount antenna is fixed to the vehicle fool by tightening a nut to a screw boss provided on the base plate. For this reason, since strength is required for the base plate, it is necessary to set the through hole through which the cable passes to a minimum size. However, for example, the one disclosed in Patent Document 1 has a wide width because the fixing bracket is provided with a support piece protruding left and right, and the through-hole is large to allow this to pass. Furthermore, since the base plate disclosed in Patent Document 1 is provided with a through hole through which the fixing bracket passes and a support groove for locking the fixing bracket, the strength of the base plate may be lowered. In particular, recently, the base plate has been made of aluminum, and ensuring the strength has become more important. Further, when downsizing the base plate, it is necessary to further reduce the through hole, and the large fixing bracket for the cable can be a problem.

さらに、同軸ケーブルの外部導体であるグラウンド線は、ベースプレートと共に、回路基板にも最短で接続されることが好ましい。さらに、グラウンド線は回路基板に確実に接続されることが好ましい。しかしながら、特許文献1に開示のものでは、回路基板はベースプレートにねじ留めされ、グラウンド線はベースプレート及びねじを介して回路基板に接続されるものであった。このため、回路基板をベースプレートに固定するねじに頼った接地になるため、回路基板のグラウンドレベルにばらつきが生じ、アンテナ特性が安定しない可能性もあった。   Furthermore, it is preferable that the ground line, which is the outer conductor of the coaxial cable, be connected to the circuit board in the shortest distance together with the base plate. Furthermore, it is preferable that the ground line is securely connected to the circuit board. However, in the one disclosed in Patent Document 1, the circuit board is screwed to the base plate, and the ground line is connected to the circuit board via the base plate and the screw. For this reason, since the ground depends on the screws for fixing the circuit board to the base plate, the ground level of the circuit board varies and the antenna characteristics may not be stable.

本発明は、斯かる実情に鑑み、組み付けが容易であると共に、ベースプレートの強度もあり、アンテナ特性も安定する車両用ルーフマウントアンテナを提供しようとするものである。   In view of such circumstances, the present invention is intended to provide a vehicle roof mount antenna that can be easily assembled, has a base plate strength, and has stable antenna characteristics.

上述した本発明の目的を達成するために、本発明による車両用ルーフマウントアンテナは、ケーブルが通る貫通孔を有するベースプレートと、ベースプレート上に配置される回路基板と、予めケーブルがかしめ留めされるケーブルかしめ部と、回路基板に電気的に接続される凸部と、ベースプレートにかしめ留めするためのアースターミナルかしめ部とを有するアースターミナルと、ベースプレートに配置され、アースターミナルかしめ部に貫通するボス部と、ベースプレートに配置され、アースターミナルの凸部を回路基板側に折り曲げて導くための突出部と、を具備するものである。   In order to achieve the above-described object of the present invention, a vehicle roof mount antenna according to the present invention includes a base plate having a through-hole through which a cable passes, a circuit board disposed on the base plate, and a cable to which the cable is caulked in advance. An earth terminal having a caulking portion, a convex portion electrically connected to the circuit board, and an earth terminal caulking portion for caulking to the base plate, and a boss portion disposed on the base plate and penetrating the earth terminal caulking portion; And a projecting portion disposed on the base plate for bending and guiding the convex portion of the ground terminal to the circuit board side.

ここで、アースターミナルは、凸部の折り曲げられる部分に曲げ応力を集中させるための、孔部又は切り欠き部を有しても良い。   Here, the earth terminal may have a hole or a notch for concentrating the bending stress on the bent portion of the convex portion.

また、アースターミナルは、凸部の両側部に張出部を有し、突出部は、凸部を折り曲げるための第1突出部と、該第1突出部と共に張出部を挟み込むことで凸部の折り曲げ角度を画定するための第2突出部とからなるものであっても良い。   The earth terminal has a protruding portion on both sides of the protruding portion, and the protruding portion has a first protruding portion for bending the protruding portion, and the protruding portion by sandwiching the protruding portion together with the first protruding portion. It may consist of a 2nd protrusion part for demarcating the bending angle.

さらに、ベースプレートに配置され、アースターミナルのケーブルかしめ部に予めかしめ留めされるケーブルの先端を回路基板側に折り曲げて導くためのケーブル用突出部を具備するものであっても良い。   Further, it may be provided with a cable projection for bending and guiding the tip of the cable disposed on the base plate and previously caulked to the cable caulking portion of the ground terminal to the circuit board side.

また、回路基板は、アースターミナルの凸部が貫通するように位置決めされる接続孔を具備するものであっても良い。   Further, the circuit board may include a connection hole that is positioned so that the convex portion of the ground terminal passes therethrough.

また、回路基板は、アースターミナルにかしめ留めされるケーブルの先端を受ける切り欠き部を有するものであっても良い。   Further, the circuit board may have a cutout portion that receives the tip of a cable that is caulked to the earth terminal.

さらに、本発明による車両用ルーフマウントアンテナの組み付け方法は、ケーブルが通る貫通孔を有するベースプレートを提供する過程と、予めケーブルがかしめ留めされるケーブルかしめ部と、後に折り曲げられる凸部と、ベースプレートにかしめ留めするためのアースターミナルかしめ部とを有するアースターミナルをベースプレートの貫通孔に通す過程と、ベースプレートに配置されるボス部を、アースターミナルかしめ部に貫通させる過程と、ベースプレートに配置される突出部にアースターミナルの凸部が当接して後に配置される回路基板側に折り曲げられて導かれるように、アースターミナルをベースプレート側に押圧する過程と、アースターミナルかしめ部に貫通するボス部をかしめる過程と、ベースプレート上に回路基板を配置する過程と、回路基板にアースターミナルの凸部とケーブルとを電気的に接続する過程と、を具備するものである。   Furthermore, the method for assembling the vehicle roof mount antenna according to the present invention includes a step of providing a base plate having a through hole through which a cable passes, a cable caulking portion to which the cable is caulked in advance, a convex portion to be bent later, and a base plate. A process of passing an earth terminal having an earth terminal caulking part for caulking through a through hole of the base plate, a process of passing a boss part arranged on the base plate into the earth terminal caulking part, and a projecting part arranged on the base plate The process of pressing the ground terminal to the base plate side and the process of caulking the boss part that penetrates the ground terminal caulking part so that the convex part of the ground terminal comes into contact with and is bent and guided to the circuit board side to be placed later And the circuit board on the base plate Is intended to includes the steps of location, the steps of electrically connecting the projections and the cable of the grounding terminal to the circuit board, the.

ここで、押圧する過程とかしめ留めする過程は1つの押圧具で行われ、該押圧具は、アースターミナルを押圧する押圧面とボス部が挿入されるかしめ用孔とを有する第1押圧部と、該かしめ用孔からボス部をかしめるかしめ面を有する第2押圧部とからなり、押圧する過程とかしめ留めする過程が一連に行われれば良い。   Here, the pressing process and the caulking process are performed with one pressing tool, and the pressing tool includes a first pressing portion having a pressing surface for pressing the ground terminal and a caulking hole into which the boss portion is inserted. The second pressing portion having a caulking surface for caulking the boss portion from the caulking hole may be performed in a series of steps of pressing and caulking.

本発明の車両用ルーフマウントアンテナには、組み付けが容易であると共に、ベースプレートの強度もあり、アンテナ特性も安定するという利点がある。   The roof mount antenna for a vehicle according to the present invention has advantages that it is easy to assemble, has the strength of the base plate, and stabilizes the antenna characteristics.

図1は、本発明の車両用ルーフマウントアンテナのベースプレートにかしめ留めされたアースターミナルの状態を説明するための斜視図である。FIG. 1 is a perspective view for explaining a state of an earth terminal caulked to a base plate of a vehicle roof mount antenna according to the present invention. 図2は、本発明の車両用ルーフマウントアンテナのベースプレートの構成を説明するための斜視図である。FIG. 2 is a perspective view for explaining the configuration of the base plate of the vehicle roof mount antenna of the present invention. 図3は、本発明の車両用ルールマウントアンテナのアースターミナルの構成を説明するための平面図である。FIG. 3 is a plan view for explaining the configuration of the ground terminal of the vehicle rule mount antenna of the present invention. 図4は、本発明の車両用ルールマウントアンテナのアースターミナルの他の構成を説明するための平面図である。FIG. 4 is a plan view for explaining another configuration of the ground terminal of the vehicle rule mount antenna of the present invention. 図5は、本発明の車両用ルーフマウントアンテナにおいて、ベースプレート上に回路基板が配置された状態を説明するための斜視図である。FIG. 5 is a perspective view for explaining a state in which the circuit board is arranged on the base plate in the vehicle roof mount antenna of the present invention. 図6は、本発明の車両用ルーフマウントアンテナの押圧過程の流れを説明するための概略断面図である。FIG. 6 is a schematic cross-sectional view for explaining the flow of the pressing process of the vehicle roof mount antenna of the present invention. 図7は、本発明の車両用ルーフマウントアンテナのアースターミナルのさらに他の構成を説明するための平面図である。FIG. 7 is a plan view for explaining still another configuration of the ground terminal of the vehicle roof mount antenna of the present invention. 図8は、本発明の車両用ルーフマウントアンテナの樹脂製のベースプレートの構成を説明するための斜視図FIG. 8 is a perspective view for explaining the structure of the resin base plate of the vehicle roof mount antenna of the present invention.

以下、本発明を実施するための形態を図示例と共に説明する。図1は、本発明の車両用ルーフマウントアンテナのベースプレートにかしめ留めされたアースターミナルの状態を説明するための斜視図である。また、図2は、本発明の車両用ルーフマウントアンテナのベースプレートの構成を説明するための斜視図である。さらに、図3は、本発明の車両用ルールマウントアンテナのアースターミナルの構成を説明するための平面図である。図中、同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。   DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described together with illustrated examples. FIG. 1 is a perspective view for explaining a state of an earth terminal caulked to a base plate of a vehicle roof mount antenna according to the present invention. FIG. 2 is a perspective view for explaining the configuration of the base plate of the vehicle roof mount antenna of the present invention. FIG. 3 is a plan view for explaining the configuration of the ground terminal of the vehicle rule mount antenna of the present invention. In the figure, the same reference numerals denote the same parts.

図示の通り、本発明の車両用ルーフマウントアンテナは、ベースプレート10と、アースターミナル20とを主に具備するものである。なお、後に詳説するが、図5に示されるように、ベースプレート10上には、アンテナ用の回路基板50が配置され、その後筺体等が取り付けられる。したがって、ベースプレート10には、回路基板50を固定するための回路基板固定用のボス部48が所定の位置に設けられている。   As illustrated, the vehicle roof mount antenna of the present invention mainly includes a base plate 10 and a ground terminal 20. As will be described in detail later, as shown in FIG. 5, a circuit board 50 for an antenna is disposed on the base plate 10, and then a housing or the like is attached thereto. Therefore, the base plate 10 is provided with a circuit board fixing boss portion 48 for fixing the circuit board 50 at a predetermined position.

ベースプレート10は、例えば導電体からなるものであり、ケーブルが通る貫通孔11を有している。また、ベースプレート10には、車両ルーフの孔に挿入され車両室内側からナットで締め付けられるねじボス12が設けられている。ねじボス12は、中空構造であり、その中にケーブルを通せるように形成されている。貫通孔11は、ねじボス12の中心孔と略一体として形成されれば良い。   The base plate 10 is made of, for example, a conductor and has a through hole 11 through which a cable passes. The base plate 10 is provided with a screw boss 12 that is inserted into a hole in the vehicle roof and is tightened with a nut from the vehicle interior side. The screw boss 12 has a hollow structure, and is formed so that a cable can pass therethrough. The through hole 11 may be formed substantially integrally with the center hole of the screw boss 12.

ここで、ケーブルは、図示例では電源ケーブル15と同軸ケーブル16が示されている。電源ケーブル15は、回路基板の駆動電力を供給するものであり、同軸ケーブル16は、アンテナ本体と車両室内側に設けられる受信装置等(図示せず)との間の信号線となるものである。なお、図示例では電源ケーブルと同軸ケーブルの2本のケーブルを示しているが、本発明はこれに限定されず、例えば信号線に電力を重畳させたりすることにより、1本のケーブルであっても良い。   Here, in the illustrated example, the power supply cable 15 and the coaxial cable 16 are shown. The power cable 15 supplies driving power for the circuit board, and the coaxial cable 16 serves as a signal line between the antenna body and a receiving device (not shown) provided on the vehicle interior side. . In the illustrated example, two cables, ie, a power cable and a coaxial cable are shown. However, the present invention is not limited to this. For example, a single cable can be obtained by superimposing power on a signal line. Also good.

このようなケーブルに、アースターミナル20が予めかしめ留めされている。そして、組み付け時には、ケーブルがかしめ留めされたアースターミナル20をねじボス12側から貫通孔11に挿入し、ベースプレート10の上側に引っ張り出す。したがって、貫通孔11は、最低限、アースターミナル20が通る程度の孔であれば良い。このため、貫通孔を設けることによるベースプレートの強度の低下は最小限に抑えることができる。   The ground terminal 20 is caulked to such a cable in advance. At the time of assembly, the ground terminal 20 to which the cable is caulked is inserted into the through hole 11 from the screw boss 12 side, and pulled out to the upper side of the base plate 10. Therefore, the through-hole 11 should just be a hole which the earth terminal 20 passes at least. For this reason, the fall of the intensity | strength of a baseplate by providing a through-hole can be suppressed to the minimum.

図3に示されるように、アースターミナル20は、ケーブルかしめ部21を有している。図示例では、電源ケーブル15と同軸ケーブル16の2つのケーブルをかしめ留めするために、ケーブルかしめ部21は、アースターミナル20の両側部に設けられている。また、図示例では、各ケーブルは2カ所でかしめ留めされるようにケーブルかしめ部21が形成されている。例えば同軸ケーブル16の場合には、ケーブルかしめ部21の1カ所で同軸ケーブルの最外部の被覆がかしめ留めされ、もう1カ所でグラウンド線となる外部導体がかしめ留めされれば良い。   As shown in FIG. 3, the ground terminal 20 has a cable caulking portion 21. In the illustrated example, the cable caulking portions 21 are provided on both sides of the ground terminal 20 in order to caulk the two cables of the power cable 15 and the coaxial cable 16. Further, in the illustrated example, cable caulking portions 21 are formed so that each cable is caulked at two locations. For example, in the case of the coaxial cable 16, the outermost coating of the coaxial cable may be caulked at one location of the cable caulking portion 21, and the outer conductor serving as a ground line may be caulked at the other location.

また、アースターミナル20は、凸部22を有している。凸部22は、回路基板に電気的に接続される部分であり、アースターミナル20から凸状に形成された部分である。ベースプレート10にアースターミナル20が組み付けられる前は、図3に示されるように、凸部22は板状のアースターミナル20と面一の状態となっている。そして、凸部22は、ケーブルの長手方向に向かって凸状に突出している。このような板状のアースターミナル20が、ベースプレート10に組み付けられるときに、凸部22が回路基板側に折り曲げられる。この凸部22の折り曲げられる部分には、曲げ応力を集中させるための孔部25が設けられている。これにより、折り曲げられる位置の寸法精度を向上させている。   The earth terminal 20 has a convex portion 22. The convex portion 22 is a portion that is electrically connected to the circuit board, and is a portion that is formed in a convex shape from the earth terminal 20. Before the earth terminal 20 is assembled to the base plate 10, the convex portion 22 is flush with the plate-like earth terminal 20 as shown in FIG. 3. And the convex part 22 protrudes in convex shape toward the longitudinal direction of a cable. When such a plate-like earth terminal 20 is assembled to the base plate 10, the convex portion 22 is bent toward the circuit board. A hole 25 for concentrating bending stress is provided in a portion where the convex portion 22 is bent. Thereby, the dimensional accuracy of the position to be bent is improved.

さらに、アースターミナル20は、アースターミナルかしめ部としてかしめ用孔23を有している。かしめ用孔23は、ベースプレート10にアースターミナル20をかしめ留めするための孔である。図3に示される例では、かしめ用孔23が2つ形成されている。かしめ用孔23には、ベースプレート10に配置される後述のボス部30が貫通し、ボス部30をかしめることで、ベースプレート10にアースターミナル20がかしめ留めされる。   Furthermore, the earth terminal 20 has a caulking hole 23 as an earth terminal caulking portion. The caulking hole 23 is a hole for caulking the ground terminal 20 to the base plate 10. In the example shown in FIG. 3, two caulking holes 23 are formed. A boss portion 30 described later disposed in the base plate 10 passes through the caulking hole 23, and the ground terminal 20 is caulked to the base plate 10 by caulking the boss portion 30.

なお、上述の図示例では、凸部22に形成された曲げ応力を集中させるための孔部25や、ベースプレート10にアースターミナル20をかしめ留めするためのかしめ用孔23を示したが、これらの形状は図示例のものに限定されるものではない。例えば、図4のアースターミナルの他の構成を説明するための平面図に示されるように、アースターミナル20Aには、曲げ応力を集中させるために切り欠き部26を設けたり、アースターミナルかしめ部としてかしめ用切り欠き24を設けても良い。このように、本発明のアースターミナルは、曲げ応力を折り曲げられる位置に集中できる形状であったり、かしめ留め可能な形状であれば良い。   In the illustrated example described above, the hole 25 for concentrating the bending stress formed in the convex portion 22 and the caulking hole 23 for caulking the earth terminal 20 to the base plate 10 are shown. The shape is not limited to the illustrated example. For example, as shown in the plan view for explaining another configuration of the ground terminal in FIG. 4, the ground terminal 20A is provided with a notch 26 for concentrating bending stress, or as a ground terminal caulking portion. A caulking notch 24 may be provided. Thus, the earth terminal of the present invention may have a shape that can concentrate bending stress at a position where it can be bent or a shape that can be caulked.

図2を再度参照すると、本発明の車両用ルーフマウントアンテナは、ベースプレート10に配置されるボス部30を有している。ボス部30は、アースターミナル20に設けられるかしめ用孔23に貫通するものである。ボス部30は、ベースプレート10と一体成形されれば良い。ベースプレート10にアースターミナル20を組み付けるときに、ボス部30をかしめ用孔23に貫通させ、その後ボス部がかしめられることで、ベースプレート10にアースターミナル20がかしめ留めされる。   Referring back to FIG. 2, the vehicle roof mount antenna of the present invention has a boss portion 30 disposed on the base plate 10. The boss portion 30 penetrates the caulking hole 23 provided in the earth terminal 20. The boss portion 30 may be integrally formed with the base plate 10. When the ground terminal 20 is assembled to the base plate 10, the ground terminal 20 is caulked to the base plate 10 by passing the boss portion 30 through the caulking hole 23 and then caulking the boss portion.

さらに、ベースプレート10には、突出部40が配置されている。突出部40は、アースターミナル20の凸部22を回路基板側に折り曲げて導くために配置されている。突出部40により凸部22が折り曲げられると、上方向、即ち、回路基板側に導かれる。突出部40は、ベースプレート10と一体成形されれば良い。このように凸部22が折り曲げられるように、アースターミナル20の凸部22の配置位置や形状、孔部25の配置位置、突出部40の配置位置が決定される。   Further, a protrusion 40 is disposed on the base plate 10. The protruding portion 40 is arranged to bend and guide the convex portion 22 of the earth terminal 20 to the circuit board side. When the protrusion 22 is bent by the protrusion 40, the protrusion 22 is guided upward, that is, toward the circuit board. The protrusion 40 may be formed integrally with the base plate 10. Thus, the arrangement position and shape of the protrusion 22 of the earth terminal 20, the arrangement position of the hole 25, and the arrangement position of the protrusion 40 are determined so that the protrusion 22 is bent.

図5は、本発明の車両用ルーフマウントアンテナにおいて、ベースプレート上に回路基板が配置された状態を説明するための斜視図である。図示のように、ベースプレート10にアースターミナル20を組み付けた後に、ベースプレート10上には、回路基板50が配置される。回路基板50は、例えば図示例のように、ベースプレート10に設けられた回路基板固定用のボス部48と回路基板固定用のねじ49を用いてベースプレート10上に固定されると共に、電気的に接続される。   FIG. 5 is a perspective view for explaining a state in which the circuit board is arranged on the base plate in the vehicle roof mount antenna of the present invention. As shown in the figure, after the ground terminal 20 is assembled to the base plate 10, the circuit board 50 is disposed on the base plate 10. The circuit board 50 is fixed on the base plate 10 using a circuit board fixing boss 48 and a circuit board fixing screw 49 provided on the base plate 10 and electrically connected, as shown in the example of the figure. Is done.

回路基板50には、アースターミナル20の凸部22が貫通するように位置決めされる接続孔51が設けられている。また、回路基板50には、アースターミナル20にかしめ留めされるケーブル15,16の先端を受ける切り欠き部52が設けられている。これらの接続孔51や切り欠き部52に導かれた凸部22やケーブル15,16を、それぞれはんだ付けすることで電気的な接続が行われる。   The circuit board 50 is provided with a connection hole 51 that is positioned so that the convex portion 22 of the earth terminal 20 passes therethrough. The circuit board 50 is provided with a notch 52 for receiving the ends of the cables 15 and 16 that are caulked to the earth terminal 20. Electrical connection is made by soldering the projections 22 and the cables 15 and 16 led to the connection holes 51 and the notches 52, respectively.

なお、図1や図2等にも示されるように、ベースプレート10には、ケーブル用突出部45が配置されている。ケーブル用突出部45は、アースターミナル20のケーブルかしめ部21に予めかしめ留めされるケーブル15,16の先端を回路基板50側に折り曲げて導くために設けられている。即ち、ケーブル用突出部45がないと、ケーブル先端はベースプレート10の面方向に向くことになるが、ケーブル用突出部45を設けることにより、回路基板50の方向にケーブル先端の向きを変えるように構成されている。これにより、回路基板50に設けられた切り欠き部52に自然とケーブル先端が導かれるようになり、はんだ付け作業がより容易となる。   As shown in FIGS. 1 and 2 and the like, the base plate 10 is provided with a cable protrusion 45. The cable projecting portion 45 is provided for bending and leading the ends of the cables 15 and 16 which are caulked in advance to the cable caulking portion 21 of the earth terminal 20 to the circuit board 50 side. That is, without the cable protrusion 45, the cable tip is directed in the direction of the surface of the base plate 10, but by providing the cable protrusion 45, the direction of the cable tip is changed in the direction of the circuit board 50. It is configured. As a result, the end of the cable is naturally guided to the notch 52 provided in the circuit board 50, and the soldering operation becomes easier.

本発明の車両用ルーフマウントアンテナでは、このようにアースターミナルを垂直に立ち上げることで、アースターミナルと回路基板を最短で接続することが可能となる。さらに、回路基板固定用のねじだけに頼った接地にはならず、確実に回路基板を接地することが可能となる。したがって、グラウンドレベルのばらつきが低減され、アンテナ特性も安定する。   In the vehicle roof mount antenna of the present invention, it is possible to connect the ground terminal and the circuit board in the shortest distance by raising the ground terminal vertically as described above. Furthermore, the circuit board can be reliably grounded without relying only on the circuit board fixing screw. Therefore, variations in ground level are reduced, and antenna characteristics are stabilized.

ここで、上述のように構成された本発明の車両用ルーフマウントアンテナの各構成部品の組み付け過程について説明する。まず、アースターミナル20に電源ケーブル15や同軸ケーブル16等のケーブルを予めかしめ留めする。そして、この状態のアースターミナル20をベースプレート10の貫通孔11に通す。より具体的には、ベースプレート10のねじボス12側からアースターミナル20を挿入する。そして、ベースプレート10の表面側に引き出されたアースターミナル20のかしめ用孔23に、ベースプレート10に配置されるボス部30を貫通させる。   Here, the process of assembling each component of the vehicle roof mount antenna of the present invention configured as described above will be described. First, cables such as the power cable 15 and the coaxial cable 16 are caulked to the ground terminal 20 in advance. Then, the ground terminal 20 in this state is passed through the through hole 11 of the base plate 10. More specifically, the ground terminal 20 is inserted from the screw boss 12 side of the base plate 10. Then, the boss portion 30 disposed in the base plate 10 is passed through the caulking hole 23 of the ground terminal 20 drawn to the surface side of the base plate 10.

次に、アースターミナル20をベースプレート10側に押圧する。図6は、本発明の車両用ルーフマウントアンテナの押圧過程の流れを説明するための概略断面図である。図中、図1乃至図3と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。図6(a)は、アースターミナル20が押圧具60により押圧されている途中の状態を示している。また、図6(b)は、アースターミナル20が押圧具60により完全に押圧された状態を示している。図6(a)のように、まず、ベースプレート10に配置される突出部40にアースターミナル20の凸部22が当接し、後に配置される回路基板側に折り曲げられて導かれるように、押圧具60のアースターミナル押圧面を有する第1押圧部61によりアースターミナル20が押圧される。なお、第1押圧部61には、ボス部30の配置位置に合わせたかしめ用孔63を有しており、かしめ用孔63にボス部30が挿入されるよう構成されている。したがって、第1押圧部61はボス部30を押圧せず、アースターミナル20のみを押圧できるように構成されている。   Next, the earth terminal 20 is pressed toward the base plate 10 side. FIG. 6 is a schematic cross-sectional view for explaining the flow of the pressing process of the vehicle roof mount antenna of the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 3 denote the same components. FIG. 6A shows a state where the earth terminal 20 is being pressed by the pressing tool 60. FIG. 6B shows a state in which the earth terminal 20 is completely pressed by the pressing tool 60. As shown in FIG. 6 (a), first, the pressing tool 22 is arranged so that the protrusion 22 of the earth terminal 20 abuts on the protrusion 40 disposed on the base plate 10 and is bent and guided toward the circuit board disposed later. The ground terminal 20 is pressed by the first pressing portion 61 having 60 ground terminal pressing surfaces. The first pressing portion 61 has a caulking hole 63 that matches the position of the boss portion 30, and the boss portion 30 is configured to be inserted into the caulking hole 63. Therefore, the 1st press part 61 is comprised so that only the ground terminal 20 can be pressed, without pressing the boss | hub part 30. FIG.

そして、図6(b)に示されるように、押圧具60の第1押圧部61によりアースターミナル20がベースプレート10側に完全に押圧されると、凸部22が90度に折り曲げられる。なお、図示例では90度に折り曲げられる例を示したが、本発明はこれに限定されず、回路基板の接続孔の位置等に応じて、任意の角度で折り曲げられれば良い。   Then, as shown in FIG. 6B, when the ground terminal 20 is completely pressed toward the base plate 10 by the first pressing portion 61 of the pressing tool 60, the convex portion 22 is bent at 90 degrees. In the illustrated example, the example of bending at 90 degrees is shown. However, the present invention is not limited to this, and it may be bent at an arbitrary angle according to the position of the connection hole of the circuit board.

その後、ボス部30をかしめるかしめ面を有する第2押圧部62によりボス部30がかしめられ、ベースプレート10にアースターミナル20がかしめ留めされる。第2押圧部62のかしめ部64は、ボス部30の配置位置に合わせて配置されると共に、かしめ用孔63に挿入されるように構成されている。これにより、第2押圧部62は、かしめ用孔63を介してボス部30をかしめることが可能となる。   Thereafter, the boss portion 30 is caulked by the second pressing portion 62 having a caulking surface for caulking the boss portion 30, and the earth terminal 20 is caulked to the base plate 10. The caulking portion 64 of the second pressing portion 62 is arranged in accordance with the arrangement position of the boss portion 30 and is configured to be inserted into the caulking hole 63. Thereby, the second pressing portion 62 can caulk the boss portion 30 via the caulking hole 63.

ここで、第1押圧部61と第2押圧部62の間は、スプリング等の弾性体65により接続されている。なお、弾性体65は、アースターミナル20の凸部22が折り曲げられる力よりも強い力で付勢するよう調整されれば良い。押圧具60を押圧すると、まず第1押圧部61がアースターミナル20を押圧する。押圧が完了し、凸部22が折り曲げられ、ベースプレート10にアースターミナル20が面接触すると、弾性体65の付勢力よりも強い力で第2押圧部62が押圧される。これにより、第2押圧部62がボス部30をかしめ、ベースプレート10にアースターミナル20がかしめ留めされることになる。   Here, the first pressing portion 61 and the second pressing portion 62 are connected by an elastic body 65 such as a spring. The elastic body 65 may be adjusted so as to be biased with a force stronger than the force by which the convex portion 22 of the earth terminal 20 is bent. When the pressing tool 60 is pressed, the first pressing portion 61 first presses the ground terminal 20. When the pressing is completed, the convex portion 22 is bent, and the ground terminal 20 is in surface contact with the base plate 10, the second pressing portion 62 is pressed with a force stronger than the urging force of the elastic body 65. As a result, the second pressing portion 62 caulks the boss portion 30, and the earth terminal 20 is caulked to the base plate 10.

このように構成された押圧具60を用いることで、アースターミナル20を押圧する過程とボス部30をかしめる過程とが、一連に行うことが可能となる。   By using the pressing tool 60 configured in this way, the process of pressing the earth terminal 20 and the process of caulking the boss part 30 can be performed in series.

その後、ベースプレート上に回路基板を配置し、回路基板に凸部とケーブルをはんだ付け等により電気的に接続し、組み付けが完了する。   Thereafter, the circuit board is arranged on the base plate, and the convex portions and the cables are electrically connected to the circuit board by soldering or the like, and the assembly is completed.

このように、本発明の車両用ルーフマウントアンテナによれば、組み付けが容易である。従来技術では、ケーブルをベースプレートに通した後にケーブルにアースターミナルをかしめ留めしたり、アースターミナルをベースプレートにかしめ留めする必要があり、工場ラインによる組み付けが難しかったが、本発明によれば、工場ラインにより組み付けることも容易となる。   Thus, according to the vehicle roof mount antenna of the present invention, assembly is easy. In the prior art, after passing the cable through the base plate, it was necessary to caulk the ground terminal to the cable, or caulking the ground terminal to the base plate, which was difficult to assemble by the factory line. It becomes easy to assemble.

次に、本発明の車両用ルーフマウントアンテナのアースターミナルのさらに他の構成について説明する。図7は、本発明の車両用ルーフマウントアンテナのアースターミナルのさらに他の構成を説明するための平面図であり、図7(a)は凸部が折り曲げられる前の状態を、図7(b)は凸部が折り曲げられベースプレートに嵌合している状態を示している。図中、図1乃至図3と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。図7(a)に示されるように、この例のアースターミナル20Bは、凸部22の両側部に張出部28を有している。   Next, still another configuration of the ground terminal of the vehicle roof mount antenna of the present invention will be described. FIG. 7 is a plan view for explaining still another configuration of the ground terminal of the vehicle roof mount antenna of the present invention. FIG. 7A shows a state before the convex portion is bent, and FIG. ) Shows a state in which the convex portion is bent and fitted to the base plate. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 3 denote the same components. As shown in FIG. 7A, the earth terminal 20 </ b> B of this example has a protruding portion 28 on both sides of the convex portion 22.

一方、図7(b)に示されるように、ベースプレート10には、第1突出部41と第2突出部42が配置されている。第1突出部41は、図2等に示される突出部40と同様の機能を有するものであり、凸部22を折り曲げるためのものである。そして、第2突出部42は、第1突出部41と共に張出部28を挟み込むことで、凸部22の折り曲げ角度を画定するものである。なお、第1突出部41及び第2突出部42は、ベースプレート10と一体成形されれば良い。   On the other hand, as shown in FIG. 7B, the first protrusion 41 and the second protrusion 42 are arranged on the base plate 10. The first protrusion 41 has a function similar to that of the protrusion 40 shown in FIG. 2 and the like, and is used to bend the protrusion 22. And the 2nd protrusion part 42 demarcates the bending angle of the convex part 22 by pinching the overhang | projection part 28 with the 1st protrusion part 41. As shown in FIG. The first protrusion 41 and the second protrusion 42 may be integrally formed with the base plate 10.

このような構成のアースターミナル20Bがベースプレート10に押圧されると、張出部28が第1突出部41と第2突出部42の間に嵌合されながら凸部22が折り曲げられる。したがって、張出部28が第1突出部41と第2突出部42の間に挟み込まれるため、設定された角度で確実に凸部22が回路基板側に折り曲げられることになる。   When the ground terminal 20 </ b> B having such a configuration is pressed against the base plate 10, the protruding portion 22 is bent while the protruding portion 28 is fitted between the first protruding portion 41 and the second protruding portion 42. Therefore, since the overhang | projection part 28 is inserted | pinched between the 1st protrusion part 41 and the 2nd protrusion part 42, the convex part 22 will be reliably bend | folded by the set angle to the circuit board side.

上述の図示例の車両用ルーフマウントアンテナのベースプレートは、導電体からなるものを説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されず、ベースプレートは例えば樹脂からなるものであっても良い。図8は、本発明の車両用ルーフマウントアンテナの樹脂製のベースプレートの構成を説明するための斜視図である。   The base plate of the above-described vehicle roof mount antenna of the illustrated example has been described as being made of a conductor. However, the present invention is not limited to this, and the base plate may be made of, for example, a resin. FIG. 8 is a perspective view for explaining the configuration of the resin base plate of the vehicle roof mount antenna of the present invention.

昨今の電気自動車等の増加に伴い、車両の軽量化が益々求められてきており、アンテナについても軽量化が求められるようになってきている。このため、図8に示される本発明の車両用ルーフマウントアンテナでは、アルミ等からなるベースプレートの代わりに、樹脂製のベースプレート10aを用いることで軽量化を図っている。樹脂製のベースプレート10aに配置される、アースターミナルを回路基板側に折り曲げて導くための突出部等の構造は、上述の図1等のベースプレートと同様である。   With the recent increase in electric vehicles and the like, there is an increasing demand for lighter vehicles, and there is also a need for lighter antennas. Therefore, in the vehicle roof mount antenna of the present invention shown in FIG. 8, weight reduction is achieved by using a resin base plate 10a instead of a base plate made of aluminum or the like. The structure of the protrusions and the like disposed on the resin base plate 10a for guiding the ground terminal by bending it toward the circuit board is the same as that of the base plate of FIG.

そして、同軸ケーブル16のアンテナ本体近傍には、車両ボディにケーブルを接地するための車体留めかしめ部18が設けられている。同軸ケーブル16のグラウンド線を車両ボディに接地するために、車体留めかしめ部18で同軸ケーブルをかしめ、グラウンド線と車体留めかしめ部18を電気的に接続すると共に、車体留めかしめ部18が車両ボディにねじ留めされることで、車両ボディと同軸ケーブル16のグラウンド線が同電位となる。   In the vicinity of the antenna body of the coaxial cable 16, a vehicle body fastening portion 18 for grounding the cable to the vehicle body is provided. In order to ground the ground line of the coaxial cable 16 to the vehicle body, the coaxial cable is caulked at the vehicle body fastening portion 18 to electrically connect the ground line and the vehicle body fastening portion 18, and the vehicle body fastening portion 18 is connected to the vehicle body. By screwing to the vehicle body, the vehicle body and the ground line of the coaxial cable 16 have the same potential.

本発明の車両用ルーフマウントアンテナは、このようにベースプレートを樹脂製のものを用いることも可能である。これにより、より軽量化を図ることが可能となる。   In the vehicle roof mount antenna of the present invention, it is possible to use a resin base plate as described above. This makes it possible to reduce the weight further.

なお、本発明の車両用ルーフマウントアンテナは、上述の図示例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。   It should be noted that the vehicle roof mount antenna of the present invention is not limited to the illustrated example described above, and it is needless to say that various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.

10 ベースプレート
11 貫通孔
12 ねじボス
15 電源ケーブル
16 同軸ケーブル
18 車体留めかしめ部
20 アースターミナル
21 ケーブルかしめ部
22 凸部
23 かしめ用孔
24 かしめ用切り欠き
25 孔部
26 切り欠き部
28 張出部
30 ボス部
40 突出部
41 第1突出部
42 第2突出部
45 ケーブル用突出部
48 回路基板固定用のボス部
49 回路基板固定用のねじ
50 回路基板
51 接続孔
52 切り欠き部
60 押圧具
61 第1押圧部
62 第2押圧部
63 かしめ用孔
64 かしめ部
65 弾性体
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Base plate 11 Through-hole 12 Screw boss | hub 15 Power supply cable 16 Coaxial cable 18 Car body fastening part 20 Ground terminal 21 Cable crimping part 22 Convex part 23 Crimping hole 24 Crimping notch 25 Hole part 26 Notch part 28 Overhang part 30 Boss part 40 Protruding part 41 First projecting part 42 Second projecting part 45 Cable projecting part 48 Circuit board fixing boss part 49 Circuit board fixing screw 50 Circuit board 51 Connection hole 52 Notch part 60 Pressing tool 61 First 1 pressing part 62 second pressing part 63 caulking hole 64 caulking part 65 elastic body

Claims (8)

車両ボディに設置される車両用ルーフマウントアンテナであって、該車両用ルーフマウントアンテナは、
ケーブルが通る貫通孔を有するベースプレートと、
前記ベースプレート上に配置される回路基板と、
予めケーブルがかしめ留めされるケーブルかしめ部と、回路基板に電気的に接続される凸部と、ベースプレートにかしめ留めするためのアースターミナルかしめ部とを有するアースターミナルと、
前記ベースプレートに配置され、アースターミナルかしめ部に貫通するボス部と、
前記ベースプレートに配置され、アースターミナルの凸部を回路基板側に折り曲げて導くための突出部と、
を具備することを特徴とする車両用ルーフマウントアンテナ。
A vehicle roof mount antenna installed on a vehicle body, the vehicle roof mount antenna comprising:
A base plate having a through hole through which the cable passes;
A circuit board disposed on the base plate;
An earth terminal having a cable caulking portion to which the cable is caulked in advance, a convex portion electrically connected to the circuit board, and an earth terminal caulking portion for caulking to the base plate;
A boss portion disposed on the base plate and penetrating the ground terminal caulking portion;
A protrusion disposed on the base plate for bending and guiding the convex portion of the ground terminal toward the circuit board;
A roof mount antenna for a vehicle, comprising:
請求項1に記載の車両用ルーフマウントアンテナにおいて、前記アースターミナルは、凸部の折り曲げられる部分に曲げ応力を集中させるための、孔部又は切り欠き部を有することを特徴とする車両用ルーフマウントアンテナ。   2. The vehicle roof mount antenna according to claim 1, wherein the ground terminal has a hole or a notch for concentrating a bending stress at a portion where the convex portion is bent. antenna. 請求項1又は請求項2に記載の車両用ルーフマウントアンテナにおいて、前記アースターミナルは、凸部の両側部に張出部を有し、
前記突出部は、凸部を折り曲げるための第1突出部と、該第1突出部と共に張出部を挟み込むことで凸部の折り曲げ角度を画定するための第2突出部とからなることを特徴とする車両用ルーフマウントアンテナ。
The vehicle roof mount antenna according to claim 1 or 2, wherein the ground terminal has a protruding portion on both sides of the convex portion,
The projecting portion includes a first projecting portion for folding the projecting portion and a second projecting portion for defining a folding angle of the projecting portion by sandwiching the projecting portion together with the first projecting portion. The vehicle roof mount antenna.
請求項1乃至請求項3の何れかに記載の車両用ルーフマウントアンテナであって、さらに、前記ベースプレートに配置され、アースターミナルのケーブルかしめ部に予めかしめ留めされるケーブルの先端を回路基板側に折り曲げて導くためのケーブル用突出部を具備することを特徴とする車両用ルーフマウントアンテナ。   The roof mount antenna for a vehicle according to any one of claims 1 to 3, further comprising: a tip of a cable disposed on the base plate and caulked in advance to a cable caulking portion of an earth terminal toward the circuit board side. A roof mount antenna for a vehicle, comprising a protruding portion for a cable to be bent and guided. 請求項1乃至請求項4の何れかに記載の車両用ルーフマウントアンテナにおいて、前記回路基板は、アースターミナルの凸部が貫通するように位置決めされる接続孔を具備することを特徴とする車両用ルーフマウントアンテナ。   5. The vehicle roof mount antenna according to claim 1, wherein the circuit board includes a connection hole that is positioned so that a convex portion of the ground terminal passes therethrough. Roof mount antenna. 請求項1乃至請求項5の何れかに記載の車両用ルーフマウントアンテナにおいて、前記回路基板は、アースターミナルにかしめ留めされるケーブルの先端を受ける切り欠き部を有することを特徴とする車両用ルーフマウントアンテナ。   6. The vehicle roof mount antenna according to claim 1, wherein the circuit board has a cutout portion that receives a tip of a cable that is caulked to an earth terminal. Mount antenna. 車両用ルーフマウントアンテナの組み付け方法であって、該方法は、
ケーブルが通る貫通孔を有するベースプレートを提供する過程と、
予めケーブルがかしめ留めされるケーブルかしめ部と、後に折り曲げられる凸部と、ベースプレートにかしめ留めするためのアースターミナルかしめ部とを有するアースターミナルをベースプレートの貫通孔に通す過程と、
ベースプレートに配置されるボス部を、アースターミナルかしめ部に貫通させる過程と、
ベースプレートに配置される突出部にアースターミナルの凸部が当接して後に配置される回路基板側に折り曲げられて導かれるように、アースターミナルをベースプレート側に押圧する過程と、
アースターミナルかしめ部に貫通するボス部をかしめる過程と、
ベースプレート上に回路基板を配置する過程と、
回路基板にアースターミナルの凸部とケーブルとを電気的に接続する過程と、
を具備することを特徴とする車両用ルーフマウントアンテナの組み付け方法。
A method for assembling a vehicle roof mount antenna, the method comprising:
Providing a base plate having a through hole through which the cable passes;
A process of passing an earth terminal having a cable caulking part to which the cable is caulked in advance, a convex part to be bent later, and an earth terminal caulking part for caulking to the base plate through the through hole of the base plate;
The process of passing the boss part arranged on the base plate through the ground terminal caulking part,
The process of pressing the ground terminal to the base plate side so that the protrusion of the ground terminal is brought into contact with the projecting portion disposed on the base plate and bent and guided to the circuit board side disposed later,
The process of caulking the boss part penetrating the earth terminal caulking part,
Placing the circuit board on the base plate; and
Electrically connecting the protrusion of the ground terminal and the cable to the circuit board;
A method for assembling a vehicle roof mount antenna.
請求項7に記載の車両用ルーフマウントアンテナの組み付け方法において、前記押圧する過程とかしめ留めする過程は1つの押圧具で行われ、該押圧具は、アースターミナルを押圧する押圧面とボス部が挿入されるかしめ用孔とを有する第1押圧部と、該かしめ用孔からボス部をかしめるかしめ面を有する第2押圧部とからなり、押圧する過程とかしめ留めする過程が一連に行われることを特徴とする車両用ルーフマウントアンテナの組み付け方法。   8. The method of assembling a vehicle roof mount antenna according to claim 7, wherein the pressing step and the caulking step are performed by a single pressing tool, and the pressing tool includes a pressing surface and a boss portion for pressing the ground terminal. It consists of a first pressing part having a caulking hole to be inserted and a second pressing part having a caulking surface for caulking the boss part from the caulking hole, and a process of pressing and caulking is performed in series. A method for assembling a vehicle roof mount antenna.
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