JP2011033124A - Electromagnetic suspension device - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electromagnetic suspension device capable of restraining a force acting on a shock absorbing member in excessive contraction. <P>SOLUTION: In the electromagnetic suspension device, a bearing groove 41 communicating with a space 43 between a rod and a mover is formed at the inner peripheral side of a bearing 21. When bump rubber 45 and a rod 37 (an electromagnetic shock absorber 3) are maximally contracted, compressed air in a space 55 among the bump rubber, the rod, the mover and the bearing passes from the bearing groove 41 through the space 43 between the rod and the mover, a mover hole 29 and an air hole easily discharged to the outside. Thus, an internal pressure rise in the space 55 among the bump rubber, the rod, the mover and the bearing, which may occur at the excessive contraction of the electromagnetic shock absorber when the bearing groove 41 is not formed can be quickly and surely restrained. Furthermore, as the internal pressure rise in the space 55 can be restrained, the force acting on the bump rubber 45 is reduced to lengthen a life of the bump rubber 45. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、電磁サスペンション装置に関する。   The present invention relates to an electromagnetic suspension device.

従来、電磁サスペンション装置の一例として、相対移動可能に設けた固定子及び可動子と、衝撃吸収部材(バンプストッパ)とを備えた装置がある(特許文献1参照)。   2. Description of the Related Art Conventionally, as an example of an electromagnetic suspension device, there is a device including a stator and a mover that are provided so as to be relatively movable, and an impact absorbing member (bump stopper) (see Patent Document 1).

特開2002−257189号公報JP 2002-257189 A

ところで、電磁サスペンション装置では、固定子及び可動子ひいては装置の縮み切りの際、衝撃吸収部及びその周囲部材により形成される密閉空間内の圧縮空気により衝撃吸収部材に大きな力が作用することがあり、その抑制を図ることが望まれている。
本発明は、縮み切りの際に衝撃吸収部材に作用する力の抑制を図ることができる電磁サスペンション装置を提供することを目的とする。
By the way, in the electromagnetic suspension device, a large force may act on the shock absorbing member due to the compressed air in the sealed space formed by the shock absorbing portion and its surrounding members when the stator and the movable member, and thus the device is shrunk. Therefore, it is desired to suppress the above.
An object of the present invention is to provide an electromagnetic suspension device capable of suppressing a force acting on an impact absorbing member during shrinkage.

請求項1記載の発明に係る電磁サスペンション装置は、筒状の固定子と、前記固定子の内周面に配置された固定子磁力部材と、前記固定子の内側に配置されて、最接近位置と最離間位置との間で前記固定子に対して直線方向に相対移動する筒状の可動子と、前記固定子磁力部材に対向するように前記可動子の外周面に配置された可動子磁力部材と、前記可動子の内周面に配置された軸受と、前記軸受に摺動可能に支持されるとともに、一端が前記固定子に連結され、他端が前記可動子の内側に配置されたロッドと、前記ロッドの一端側の外側に配置され、前記最接近位置で前記可動子の端部に当接して衝撃を吸収する筒状の衝撃吸収部材とからなり、前記最接近位置で前記衝撃吸収部材と前記ロッドと前記可動子の端部と前記軸受とで形成される空間を前記可動子内を介して外部に連通する連通路を設けたことを特徴とする。   The electromagnetic suspension device according to the first aspect of the present invention includes a cylindrical stator, a stator magnetic member disposed on the inner peripheral surface of the stator, and an innermost position of the stator. And a mover magnetic force disposed on the outer peripheral surface of the mover so as to oppose the stator magnetic force member. A member, a bearing disposed on the inner peripheral surface of the mover, and a slidably supported by the bearing, one end connected to the stator, and the other end disposed inside the mover. A rod and a cylindrical shock absorbing member that is disposed outside the rod on one end side and that abuts against the end of the mover at the closest position to absorb the shock, and the shock at the closest position. Formed by the absorbing member, the rod, the end of the mover and the bearing. Characterized in that that the space is provided the communication passage communicating with the outside through the movable element.

請求項1記載の発明によれば、縮み切りの際に衝撃吸収部材に作用する力の抑制を図ることができる。   According to the first aspect of the present invention, it is possible to suppress the force acting on the shock absorbing member during the shrinkage.

本発明の第1実施形態に係る電磁サスペンション装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the electromagnetic suspension apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. 縮み切った状態における図1の電磁サスペンション装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the electromagnetic suspension apparatus of FIG. 1 in the state shrunk. 図2の電磁サスペンション装置のバンプラバー及び軸受並びにその近傍部分を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the bump rubber of the electromagnetic suspension apparatus of FIG. 2, a bearing, and its vicinity part. 図3のA−A線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the AA line of FIG. 本発明の第2実施形態を、図3に対応して示す断面図である。It is sectional drawing which shows 2nd Embodiment of this invention corresponding to FIG. 図5のA−A線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the AA line of FIG. 本発明の第3実施形態を、図3に対応して示す断面図である。It is sectional drawing which shows 3rd Embodiment of this invention corresponding to FIG. 図7のA−A線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the AA line of FIG. 本発明の第4実施形態を、図3に対応して示す断面図である。It is sectional drawing which shows 4th Embodiment of this invention corresponding to FIG. 図9のA−A線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the AA line of FIG. 本発明の第5実施形態を、図3に対応して示す断面図である。It is sectional drawing which shows 5th Embodiment of this invention corresponding to FIG. 図11のA−A線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the AA line of FIG. 本発明の第6実施形態を、図3に対応して示す断面図である。It is sectional drawing which shows 6th Embodiment of this invention corresponding to FIG.

以下、本発明の第1実施の形態に係る電磁サスペンション装置を図1ないし図4に基づいて説明する。
図1、図2において、本実施の形態に係る電磁サスペンション装置1は、電磁緩衝器3を用いて構成されている。電磁緩衝器3は、内周側に固定子磁力部材としての電機子コイル(以下、単にコイル5という。)が配置された有底円筒状の固定子7と、固定子7の内側に配置されて、最接近位置と最離間位置との間で固定子7に対して直線方向に相対移動する有底円筒状の可動子9と、を備えている。電磁サスペンション装置1は、さらに、コイル5への通電を制御することにより固定子7及び可動子9の相対移動(ひいては電磁緩衝器3の作動)を制御する図示しない制御手段を備えている。固定子7は、先端側部分(以下、適宜、固定子先端側部分11という。)が、底部側部分(以下、適宜、固定子底部側部分13という。)に比して厚肉とされている。固定子先端側部分11は、その内周側に前記コイル5を配置しており、コイル5と共に電機子15を構成している。
Hereinafter, an electromagnetic suspension device according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
1 and 2, the electromagnetic suspension device 1 according to the present embodiment is configured using an electromagnetic shock absorber 3. The electromagnetic shock absorber 3 is disposed inside the stator 7 and a bottomed cylindrical stator 7 in which an armature coil (hereinafter simply referred to as a coil 5) as a stator magnetic member is disposed on the inner peripheral side. And a bottomed cylindrical movable element 9 that moves relative to the stator 7 in a linear direction between the closest approach position and the furthest separated position. The electromagnetic suspension device 1 further includes control means (not shown) for controlling the relative movement of the stator 7 and the mover 9 (and hence the operation of the electromagnetic shock absorber 3) by controlling the energization to the coil 5. The stator 7 has a tip end portion (hereinafter, appropriately referred to as “stator tip end portion 11”) thicker than a bottom portion (hereinafter, appropriately referred to as “stator bottom portion 13”). Yes. The stator tip side portion 11 has the coil 5 arranged on the inner peripheral side thereof, and constitutes an armature 15 together with the coil 5.

可動子9は、その外周側にコイル5に対向するようにして可動子磁力部材としての永久磁石16を配置している。可動子9の先端側部分(以下、可動子先端側部分17という。)の内周側には、図3及び図4に示すように、内方に突出する環状凸部19が形成されている。環状凸部19には、後述する軸受21が配置される環状凹部23が、可動子9の先端側及びその反対側に、夫々壁部(以下、環状凹部形成第1、第2壁部25,27という。)を残して形成されている。可動子9の底部側部分には外方と内方とを連通する孔(以下、可動子孔29という。)が形成されている。   The mover 9 has a permanent magnet 16 as a mover magnetic force member disposed on the outer peripheral side thereof so as to face the coil 5. As shown in FIGS. 3 and 4, an annular convex portion 19 that protrudes inward is formed on the inner peripheral side of the distal end portion of the mover 9 (hereinafter referred to as the mover distal end portion 17). . The annular convex portion 19 has annular concave portions 23 in which bearings 21 to be described later are disposed on the distal end side of the mover 9 and the opposite side thereof, respectively, on the wall portions (hereinafter referred to as annular concave portion forming first and second wall portions 25, respectively). 27)). A hole (hereinafter referred to as a mover hole 29) that communicates the outside and the inside is formed in the bottom side portion of the mover 9.

電磁緩衝器3は、固定子7の底部(以下、固定子底部31という。)を図示しない自動車や鉄道の車体(ばね上)に固定し、可動子9の底部(以下、可動子底部33という。)を車軸または台車(ばね下)に固定して、ばね上及びばね下間に介在されている。
電磁緩衝器3は、可動子9と共に二重筒状をなすように可動子底部33から延びる外筒35を備えている。なお、外筒35には、ばね上及びばね下間に介在される図示しないばねに対するばね受けを設けてもよい。
The electromagnetic shock absorber 3 fixes the bottom of the stator 7 (hereinafter referred to as the stator bottom 31) to a vehicle body (on a spring) (not shown), and the bottom of the mover 9 (hereinafter referred to as the mover bottom 33). .) Is fixed to an axle or a carriage (unsprung) and is interposed between the sprung and unsprung parts.
The electromagnetic shock absorber 3 includes an outer cylinder 35 that extends from the mover bottom 33 so as to form a double cylinder together with the mover 9. The outer cylinder 35 may be provided with a spring receiver for a spring (not shown) interposed between the sprung and unsprung parts.

電磁緩衝器3は、さらに、一端が固定子底部31に連結され、他端が可動子9の内側に配置された中空のロッド37を備えている。ロッド37には、電機子15と可動子9の位置関係を測定する位置センサ39が内蔵されている。位置センサ39は、ロッド37の中空部分に収められ、ホール素子が内部に設けられた筒状の位置センサ本体39Aと、下端が可動子底部33に固定され、位置センサ本体39Aから伸縮可能に延びるロッド部39Bとから構成される(図中位置センサ本体39Aは、外観図となっている)。なお、位置センサ39は無くてもよい。
そして、電機子15のコイル5から発生した磁界を追従するように可動子9がロッド37上を摺動することで、固定子7及び可動子9は相対移動する(換言すれば、電磁緩衝器3は伸縮する)ようになっている。
可動子9とロッド37との間になるように可動子9の環状凹部23には前記可動子9のロッド37上の摺動(直線方向の移動)をスムーズに行う目的で前記軸受21が配置されている。軸受21は、略環状をなし、その内周側には、溝(以下、軸受溝41という。)が形成されている。軸受溝41は、ロッド37と可動子9の間に形成されている空間(以下、ロッド・可動子間空間43という。)に連通されている。本実施形態では、軸受溝41が連通路を構成している。
The electromagnetic shock absorber 3 further includes a hollow rod 37 having one end connected to the stator bottom 31 and the other end disposed inside the mover 9. The rod 37 incorporates a position sensor 39 that measures the positional relationship between the armature 15 and the mover 9. The position sensor 39 is housed in a hollow portion of the rod 37, has a cylindrical position sensor main body 39A in which a Hall element is provided, and a lower end fixed to the mover bottom 33, and extends from the position sensor main body 39A so as to extend and contract. The position sensor main body 39A is an external view. The position sensor 39 may not be provided.
Then, when the mover 9 slides on the rod 37 so as to follow the magnetic field generated from the coil 5 of the armature 15, the stator 7 and the mover 9 move relative to each other (in other words, the electromagnetic shock absorber). 3 expands and contracts).
The bearing 21 is arranged in the annular recess 23 of the mover 9 so as to smoothly slide on the rod 37 (movement in the linear direction) so as to be between the mover 9 and the rod 37. Has been. The bearing 21 has a substantially annular shape, and a groove (hereinafter referred to as a bearing groove 41) is formed on the inner peripheral side thereof. The bearing groove 41 communicates with a space formed between the rod 37 and the mover 9 (hereinafter, referred to as a rod-mover space 43). In the present embodiment, the bearing groove 41 forms a communication path.

前記ロッド37の一端側の外側には、前記最接近位置で可動子9の端部に当接して衝撃を吸収する衝撃吸収部材としてのバンプラバー45が配置されている。
バンプラバー45は、ロッド37を通すための孔(以下、バンプラバー底部孔47という。)が形成された所定厚さの円板状の底部(以下、バンプラバー底部49という。)と、バンプラバー底部49から立ち上がるように設けられ内側にロッド37を通すようにした略円筒状のバンプラバー45本体部51と、を備え、全体として略筒状をなしている。ロッド37が通されたバンプラバー45は、ロッド37が上述したように固定子底部31に連結されることにより、バンプラバー底部49のバンプラバー本体部51と反対側(図1上側、図3左側)の面部が、固定子底部31に接触し、バンプラバー底部49の外周面が、固定子底部側部分13の内周面に接触した状態になっている。
A bump rubber 45 is disposed outside the one end side of the rod 37 as an impact absorbing member that abuts against the end of the mover 9 at the closest position and absorbs the impact.
The bump rubber 45 has a disk-shaped bottom portion (hereinafter referred to as a bump rubber bottom portion 49) having a predetermined thickness in which a hole for passing the rod 37 (hereinafter referred to as a bump rubber bottom portion hole 47) is formed, and a bump rubber. And a substantially cylindrical bump rubber 45 main body 51 which is provided so as to rise from the bottom 49 and through which the rod 37 passes, and has a substantially cylindrical shape as a whole. The bump rubber 45 through which the rod 37 is passed is connected to the stator bottom 31 as described above, so that the bump rubber bottom 49 is opposite to the bump rubber main body 51 (upper side in FIG. 1, left side in FIG. 3). ) Is in contact with the stator bottom 31, and the outer peripheral surface of the bump rubber bottom 49 is in contact with the inner peripheral surface of the stator bottom side portion 13.

本実施形態では、可動子9及び固定子7が相対的に縮み、その縮み作動が進んで、図2に示すように、可動子9の先端部がバンプラバー45に当って可動子9の縮み作動が停止されることになる。また、本実施形態では、上述した、可動子9の先端部(可動子先端側部分17の端部)がバンプラバー45に当って可動子9の縮み作動が停止される位置が、ストロークが縮み切った位置(以下、単に縮み切り位置ともいう。最接近位置に相当する。)を構成している。

また、本実施形態では、上述した、可動子9及び固定子7が相対的に伸び、環状凹部形成第2壁部27がゴム製のリバウンドストッパ100に当って可動子9の伸び作動が停止される位置が、ストロークが伸び切った位置(以下、単に伸びきり位置ともいう。最離間位置に相当する。)を構成している。
In the present embodiment, the mover 9 and the stator 7 are relatively contracted, and the contraction operation proceeds. As shown in FIG. 2, the tip of the mover 9 hits the bump rubber 45 and the contractor of the mover 9 is contracted. Operation will be stopped. Further, in the present embodiment, the stroke is contracted at the position where the distal end portion of the movable element 9 (the end portion of the movable element distal end portion 17) hits the bump rubber 45 and the contraction operation of the movable element 9 is stopped. A cut position (hereinafter also simply referred to as a “shrink-off position”, which corresponds to the closest approach position) is configured.

Further, in the present embodiment, the above-described movable element 9 and the stator 7 are relatively extended, and the annular recess-forming second wall portion 27 hits the rubber rebound stopper 100, so that the expansion operation of the movable element 9 is stopped. This position constitutes a position where the stroke is fully extended (hereinafter also simply referred to as a fully extended position, which corresponds to the most separated position).

上述したように構成された電磁サスペンション装置1では、可動子9が固定子7に対してストロークの縮み切り位置にある場合(換言すれば、電磁緩衝器3が縮み切り状態にある場合)、バンプラバー45は可動子9から力を受け、図1の場合に比して、大きく縮んだ状態になっている。このとき、バンプラバー45及びロッド37間の空間の容積は大きく減少する。一方、電磁緩衝器3の内部の空気は外筒35に設けた空気孔53を通して外部に放出される。   In the electromagnetic suspension device 1 configured as described above, when the mover 9 is at the stroke contracted position with respect to the stator 7 (in other words, when the electromagnetic shock absorber 3 is in the contracted state), the bump The rubber 45 receives a force from the mover 9 and is greatly contracted as compared with the case of FIG. At this time, the volume of the space between the bump rubber 45 and the rod 37 is greatly reduced. On the other hand, the air inside the electromagnetic shock absorber 3 is released to the outside through an air hole 53 provided in the outer cylinder 35.

また、バンプラバー45及びロッド37(電磁緩衝器3)が縮み切った際の、バンプラバー45(衝撃吸収部材)とロッド37と可動子9の端部と軸受21とで形成される空間(以下、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55という。)の容積変化に伴って圧縮された空気は、軸受21に形成した軸受溝41からロッド・可動子間空間43、可動子孔29及び空気孔53を通り、外部に容易に排出される。換言すれば、軸受溝41を設けたことにより、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の空気の逃げ道が形成され、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55からロッド・可動子間空間43への空気移動がスムーズに行われる。このため、軸受溝41を設けていない場合に、電磁緩衝器の縮み切り時に起こり得る、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の内圧上昇を、迅速かつ確実に抑制できる。   Further, when the bump rubber 45 and the rod 37 (electromagnetic shock absorber 3) are shrunk, a space formed by the bump rubber 45 (impact absorbing member), the rod 37, the end of the movable element 9, and the bearing 21 (hereinafter referred to as the bearing 21). The air compressed with the volume change of the bump rubber, rod, mover, and bearing space 55) is changed from the bearing groove 41 formed in the bearing 21 to the rod-mover space 43, the mover hole 29, and the like. It passes through the air hole 53 and is easily discharged to the outside. In other words, by providing the bearing groove 41, an air escape path is formed in the bump rubber / rod / mover / bearing space 55, and the rod rubber / mover is moved from the bump rubber / rod / mover / bearing space 55. Air movement to the interspace 43 is performed smoothly. For this reason, when the bearing groove 41 is not provided, an increase in internal pressure of the bump rubber / rod / mover / bearing space 55 that can occur when the electromagnetic shock absorber is shrunk can be quickly and reliably suppressed.

さらに、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の内圧上昇を抑制できることに伴い、バンプラバー45に作用する力が小さくなり、バンプラバー45の長寿命化を図ることができる。また、バンプラバー45に作用する力が小さくなることに伴い、バンプラバー45として耐力が低いものを採用することが可能となり、バンプラバー45の選択範囲が広くなると共に、装置の低廉化を図ることができる。   Further, since the increase in the internal pressure of the bump rubber / rod / mover / bearing space 55 can be suppressed, the force acting on the bump rubber 45 is reduced, and the life of the bump rubber 45 can be extended. Further, as the force acting on the bump rubber 45 is reduced, it is possible to adopt a bump rubber having a low proof stress, so that the selection range of the bump rubber 45 is widened and the apparatus is made inexpensive. Can do.

上記第1実施形態では、固定子7の内周側に固定子磁力部材としてのコイル5を設け、可動子9の外周側に可動子磁力部材としての永久磁石16を配置した場合を例にしたが、これに代えて、固定子7の内周側に固定子磁力部材としての永久磁石を設け、可動子9の外周側に可動子磁力部材としてのコイルを配置するようにしてもよい。
また、上記実施形態では、可動子9の外周側に可動子磁力部材としての永久磁石16を配置した場合を例にしたが、これに代えて、可動子9の外周側に可動子磁力部材としてのコイルを配置するようにしてもよい(なお、この場合、固定子7の内周側には固定子磁力部材としてのコイル5を設ける。)。
また、上記第1実施形態では、固定子7及び可動子9が円筒状である場合を例にしたが、これに限らず、筒状であれば方形や楕円などの他の形状であっても良い。
In the said 1st Embodiment, the coil 5 as a stator magnetic force member was provided in the inner peripheral side of the stator 7, and the case where the permanent magnet 16 as a mover magnetic force member was arrange | positioned in the outer peripheral side of the needle | mover 9 was made into the example. However, instead of this, a permanent magnet as a stator magnetic member may be provided on the inner peripheral side of the stator 7, and a coil as a mover magnetic member may be arranged on the outer peripheral side of the mover 9.
Moreover, in the said embodiment, although the case where the permanent magnet 16 as a mover magnetic force member was arrange | positioned at the outer peripheral side of the needle | mover 9 was used as an example, it replaces with this as a mover magnetic force member at the outer peripheral side of the needle | mover 9 (In this case, a coil 5 as a stator magnetic member is provided on the inner peripheral side of the stator 7).
Moreover, in the said 1st Embodiment, although the case where the stator 7 and the needle | mover 9 were cylindrical was taken as an example, not only this but other shapes, such as a rectangle and an ellipse, may be sufficient if it is cylindrical. good.

上記第1実施形態では、内周側に軸受溝41(連通路)を形成した略環状の軸受21を用いた場合を例にしたが、これに代えて、図5及び図6に示すように、2個の略円弧状の部材(以下、軸受構成体61という。)を組付けて構成される軸受(以下、分割型軸受21Aという。)を有する電磁緩衝器3Aを用いて電磁サスペンション装置1A(第2実施形態)を構成しても良い。
この第2実施形態では、2個の軸受構成体61は、間に隙間(以下、軸受構成体間隙間63という。)を空けて略環状になるようにして分割型軸受21Aとして組み付けられている。この第2実施形態では、軸受構成体間隙間63が連通路を構成する。
In the first embodiment, the case where the substantially annular bearing 21 in which the bearing groove 41 (communication path) is formed on the inner peripheral side is used as an example, but instead, as shown in FIGS. 5 and 6. An electromagnetic suspension device 1A using an electromagnetic shock absorber 3A having a bearing (hereinafter referred to as a split-type bearing 21A) configured by assembling two substantially arc-shaped members (hereinafter referred to as a bearing component 61). (Second Embodiment) may be configured.
In the second embodiment, the two bearing components 61 are assembled as a split bearing 21A so as to be substantially annular with a gap (hereinafter referred to as a bearing component gap 63) therebetween. . In this 2nd Embodiment, the clearance gap 63 between bearing structure bodies comprises a communicating path.

この第2実施形態では、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の空気は、軸受構成体間隙間63からロッド・可動子間空間43ひいては外部に容易に排出され、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の内圧上昇を抑制できる。
この第2実施形態では、軸受21として、2個の軸受構成体61の組付により得られる分割型軸受21Aを用いた場合を例にしたが、これに限らず、3個以上の軸受構成体61からなる分割型軸受を用いるようにしてもよい。
In the second embodiment, the air in the bump rubber / rod / mover / bearing space 55 is easily discharged from the gap 63 between the bearing components to the rod / mover space 43 and then to the outside, and the bump rubber / rod / An increase in internal pressure in the space between the mover and the bearing 55 can be suppressed.
In this 2nd Embodiment, although the case where the split-type bearing 21A obtained by the assembly | attachment of the two bearing structure bodies 61 was used as the bearing 21, it is not restricted to this, Three or more bearing structure bodies are used. A split-type bearing composed of 61 may be used.

上記第1実施形態では、内周側に軸受溝41(連通路)を形成した略環状の軸受21を用いた場合を例にしたが、これに代えて、図7及び図8に示すように、外周側に2箇所、平坦面67を形成した軸受(以下、平坦面形成軸受21Bという。)を有する電磁緩衝器3Bを用いて電磁サスペンション装置1B(第3実施形態)を構成しても良い。
第3実施形態に係る電磁サスペンション装置1Bが用いる平坦面形成軸受21Bの平坦面67は、当該軸受21Bの端面(図7左右側の端面)まで延びている。また、平坦面形成軸受21Bは、その両端面の夫々と環状凹部形成第1、第2壁部25,27の夫々との間に隙間(以下、軸受・壁部間空間69という。)を形成して、環状凹部23に配置されている。
平坦面形成軸受21Bは、平坦面67を形成したことにより、可動子9における環状凹部23の底部(以下、環状凹部底部71という。)との間に隙間(以下、軸受外周側空間73という。)が形成されている。軸受外周側空間73は、軸受・壁部間空間69を介してロッド・可動子間空間43ひいては外部に連通している。
In the first embodiment, the case where the substantially annular bearing 21 in which the bearing groove 41 (communication path) is formed on the inner peripheral side is used as an example, but instead, as shown in FIGS. The electromagnetic suspension device 1B (third embodiment) may be configured using an electromagnetic shock absorber 3B having a bearing (hereinafter, referred to as a flat surface forming bearing 21B) having two flat surfaces 67 formed on the outer peripheral side. .
The flat surface 67 of the flat surface forming bearing 21B used by the electromagnetic suspension device 1B according to the third embodiment extends to the end surface (end surface on the left and right sides in FIG. 7) of the bearing 21B. Further, the flat surface forming bearing 21B forms a gap (hereinafter referred to as a bearing-to-wall space 69) between each of its both end surfaces and each of the first and second wall portions 25, 27 forming the annular recess. Then, it is disposed in the annular recess 23.
Since the flat surface forming bearing 21 </ b> B has a flat surface 67, the flat surface forming bearing 21 </ b> B is referred to as a gap (hereinafter referred to as a bearing outer peripheral side space 73) between the bottom of the annular recess 23 (hereinafter referred to as an annular recess bottom 71) in the mover 9. ) Is formed. The bearing outer peripheral side space 73 communicates with the rod / mover space 43 via the bearing / wall space 69 and thus the outside.

この第3実施形態では、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の空気は、軸受・壁部間空間69及び軸受外周側空間73から、ロッド・可動子間空間43ひいては外部に容易に排出され、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の内圧上昇を抑制できる。
第3実施形態では、平坦面67を2箇所形成しているが、これに限らず、1箇所、又は3箇所以上に平坦面67を形成しても良い。
また、第3実施形態では、軸受外周側空間73(連通路)の形成のために、軸受21の外周側に平坦面67を形成するようにしているが、平坦面67に代えて、溝を形成するように構成してもよい。
In the third embodiment, the air in the bump rubber / rod / mover / bearing space 55 is easily transferred from the bearing / wall space 69 and the bearing outer space 73 to the rod / mover space 43 and thus to the outside. It is discharged and the increase in the internal pressure of the bump rubber / rod / mover / bearing space 55 can be suppressed.
In the third embodiment, two flat surfaces 67 are formed. However, the present invention is not limited to this, and the flat surfaces 67 may be formed at one location or three or more locations.
Further, in the third embodiment, the flat surface 67 is formed on the outer peripheral side of the bearing 21 in order to form the bearing outer peripheral space 73 (communication path), but instead of the flat surface 67, a groove is formed. You may comprise so that it may form.

上記第1〜3実施形態では、軸受21に連通路を形成する場合を例にしたが、これに限らず可動子9に連通路を設けるようにしてもよい。この一例(第4実施形態)を、図9及び図10に示す。第4実施形態に係る電磁サスペンション装置1Cの電磁緩衝器3Cでは、図9及び図10に示すように、可動子9の先端側に連通路としての孔(以下、可動子空気抜き孔75という。)を形成している。
可動子空気抜き孔75は、可動子9における軸受21の形成部分に、可動子9の軸線を中心にして対向するように2本形成されている。
可動子空気抜き孔75は、一端側が可動子9の先端面に開口し、他端側が、可動子9の軸線に沿って環状凹部形成第2壁部27まで延びて、可動子9の内方に屈曲し、ロッド・可動子間空間43に臨んで開口する通路(以下、可動子空気抜き孔第1通路77という。)と、一端側が、環状凹部形成第1壁部25においてロッド・可動子間空間43に臨んで開口し、他端が可動子空気抜き孔第1通路77に接続された通路(以下、可動子空気抜き孔第2通路79という。)と、からなっている。
In the first to third embodiments, the case where the communication path is formed in the bearing 21 is taken as an example. However, the present invention is not limited to this, and the communication path may be provided in the movable element 9. An example of this (fourth embodiment) is shown in FIGS. In the electromagnetic shock absorber 3C of the electromagnetic suspension device 1C according to the fourth embodiment, as shown in FIGS. 9 and 10, a hole as a communication path on the distal end side of the mover 9 (hereinafter referred to as a mover air vent hole 75). Is forming.
Two mover air vent holes 75 are formed on the portion of the mover 9 where the bearing 21 is formed so as to face each other about the axis of the mover 9.
One end side of the mover air vent hole 75 opens at the tip end surface of the mover 9, and the other end side extends along the axis of the mover 9 to the second wall portion 27 where the annular recess is formed. A path that bends and opens toward the rod-mover space 43 (hereinafter referred to as a mover air vent hole first passage 77) and one end side of the first wall portion 25 in the annular recess formation space between the rod and the mover. 43, the other end of which is connected to the mover air vent hole first passage 77 (hereinafter referred to as the mover air vent hole second passage 79).

この第4実施形態では、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の空気は、可動子空気抜き孔75から、ロッド・可動子間空間43ひいては外部に容易に排出され、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の内圧上昇を抑制できる。
第4実施形態では、可動子空気抜き孔75を2本形成した場合を例にしたが、これに限らず、1本、又は3本以上、形成しても良い。
In the fourth embodiment, the air in the bump rubber / rod / mover / bearing space 55 is easily discharged from the mover air vent hole 75 to the rod / mover space 43 and then to the outside. An increase in internal pressure in the space between the mover and the bearing 55 can be suppressed.
In 4th Embodiment, although the case where the 2 needle | mover air vent holes 75 were formed was taken as an example, you may form not only this but 1 or 3 or more.

また、連通路をロッド37に形成して電磁サスペンション装置を構成しても良い。この一例の電磁サスペンション装置(第5実施形態)を、図11及び図12に示す。第5実施形態に係る電磁サスペンション装置1Dの電磁緩衝器3Dでは、図11及び図12に示すように、ロッド37の一端側の最接近位置において軸受21に臨む部分(以下、ロッド軸受対応部分81という。)の外周側に連通路としての溝(以下、ロッド空気抜き溝83という。)を形成している。ロッド空気抜き溝83は、ロッド37の軸線を間にして2条、形成されている。
ロッド空気抜き溝83は、その長さ寸法が、環状凹部形成第1、第2壁部25,27間の長さ寸法より大きい値に設定されており、最接近位置において、一端がバンプラバー45に臨み、他端が環状凹部形成第2壁部27に臨むように配置される。
Further, an electromagnetic suspension device may be configured by forming a communication path in the rod 37. This example of an electromagnetic suspension device (fifth embodiment) is shown in FIGS. In the electromagnetic shock absorber 3D of the electromagnetic suspension device 1D according to the fifth embodiment, as shown in FIGS. 11 and 12, the portion facing the bearing 21 at the closest position on one end side of the rod 37 (hereinafter referred to as a rod bearing corresponding portion 81). A groove (hereinafter referred to as a rod air vent groove 83) as a communication path is formed on the outer peripheral side of the. Two rod air vent grooves 83 are formed with the axis of the rod 37 in between.
The length of the rod air vent groove 83 is set to a value larger than the length between the first and second wall portions 25 and 27 forming the annular recess, and one end thereof is connected to the bump rubber 45 at the closest position. It faces and the other end faces the annular recess forming second wall portion 27.

この第5実施形態では、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の空気は、ロッド空気抜き溝83から、ロッド・可動子間空間43ひいては外部に容易に排出され、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の内圧上昇を抑制できる。
第5実施形態では、ロッド空気抜き溝83を2条形成した場合を例にしたが、これに限らず、1条、又は3条以上、形成しても良い。
In the fifth embodiment, the air in the bump rubber / rod / mover / bearing space 55 is easily discharged from the rod air vent groove 83 to the outside of the rod / mover space 43 and then to the outside. An increase in the internal pressure of the inter-bearing space 55 can be suppressed.
In the fifth embodiment, the case where two rod air vent grooves 83 are formed is taken as an example. However, the present invention is not limited to this, and one rod or three or more rods may be formed.

また、連通路をバンプラバー45に形成して電磁サスペンション装置を構成しても良い。この一例の電磁サスペンション装置(第6実施形態)を、図13に示す。第5実施形態に係る電磁サスペンション装置1Eの電磁緩衝器3Eでは、図13に示すように、バンプラバー45に連通路としての一つの通路(以下、バンプラバー通路87という。)を形成している。
バンプラバー通路87は、大略、屈曲して連通された3つの溝(以下、バンプラバー第1、第2、第3溝という。)89,91,93から構成されている。
バンプラバー第1溝89は、バンプラバー底部49の固定子底部31との接触面側に内周側から外周側まで径方向に延びて形成されている。
バンプラバー第2溝91は、一端がバンプラバー第1溝89に連接され、他端側がバンプラバー底部49の外周面に、バンプラバー45の高さ方向(図13の左右方向)に延びて形成されている。
バンプラバー第3溝93は、バンプラバー第1溝89に一端が連接され、他端側がバンプラバー底部49の内側(バンプラバー底部孔47)にバンプラバー45の高さ方向に延びて形成されている。
バンプラバー第3溝93の他端は、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55に臨んでいる。
Further, the electromagnetic suspension device may be configured by forming a communication path in the bump rubber 45. This example of an electromagnetic suspension device (sixth embodiment) is shown in FIG. In the electromagnetic shock absorber 3E of the electromagnetic suspension device 1E according to the fifth embodiment, as shown in FIG. 13, a single passage (hereinafter referred to as a bump rubber passage 87) is formed in the bump rubber 45 as a communication passage. .
The bump rubber passage 87 is generally composed of three grooves (hereinafter referred to as bump rubber first, second and third grooves) 89, 91 and 93 which are bent and communicated with each other.
The bump rubber first groove 89 is formed on the contact surface side of the bump rubber bottom portion 49 with the stator bottom portion 31 so as to extend in the radial direction from the inner peripheral side to the outer peripheral side.
The bump rubber second groove 91 has one end connected to the bump rubber first groove 89 and the other end formed on the outer peripheral surface of the bump rubber bottom 49 extending in the height direction of the bump rubber 45 (left-right direction in FIG. 13). Has been.
The bump rubber third groove 93 is formed such that one end is connected to the bump rubber first groove 89 and the other end extends in the height direction of the bump rubber 45 inside the bump rubber bottom 49 (bump rubber bottom hole 47). Yes.
The other end of the bump rubber third groove 93 faces the bump rubber / rod / mover / bearing space 55.

この第6実施形態では、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の空気は、バンプラバー通路87から、固定子7と可動子9との間の空隙を通って外部に容易に排出され、バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間55の内圧上昇を抑制できる。
第6実施形態では、バンプラバー通路87を一つ、形成した場合を例にしたが、これに限らず、2つ以上、形成しても良い。
In the sixth embodiment, the air in the bump rubber / rod / mover / bearing space 55 is easily discharged from the bump rubber passage 87 to the outside through the gap between the stator 7 and the mover 9. The increase in the internal pressure of the bump rubber / rod / mover / bearing space 55 can be suppressed.
In the sixth embodiment, an example is described in which one bump rubber passage 87 is formed. However, the present invention is not limited to this, and two or more bump rubber passages 87 may be formed.

1,1A,1B,1C,1D,1E…電磁サスペンション装置、21…軸受、21A…分割型軸受、21B…平坦面形成軸受、5…コイル(固定子磁力部材)、6…固定子、9…可動子、16…永久磁石(可動子磁力部材)、37…ロッド、41…軸受溝(連通路)、45…バンプラバー(衝撃吸収部材)、55…バンプラバー・ロッド・可動子・軸受間空間(最接近位置で衝撃吸収部材とロッドと可動子の端部と軸受とで形成される空間)。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1,1A, 1B, 1C, 1D, 1E ... Electromagnetic suspension apparatus, 21 ... Bearing, 21A ... Split-type bearing, 21B ... Flat surface forming bearing, 5 ... Coil (stator magnetic member), 6 ... Stator, 9 ... Movable element, 16 ... Permanent magnet (movable element magnetic member), 37 ... Rod, 41 ... Bearing groove (communication path), 45 ... Bump rubber (impact absorbing member), 55 ... Bump rubber / rod / mover / bearing space (Space formed by the shock absorbing member, the rod, the end of the mover, and the bearing at the closest position).

Claims (1)

筒状の固定子と、
前記固定子の内周面に配置された固定子磁力部材と、
前記固定子の内側に配置されて、最接近位置と最離間位置との間で前記固定子に対して直線方向に相対移動する筒状の可動子と、
前記固定子磁力部材に対向するように前記可動子の外周面に配置された可動子磁力部材と、
前記可動子の内周面に配置された軸受と、
前記軸受に摺動可能に支持されるとともに、一端が前記固定子に連結され、他端が前記可動子の内側に配置されたロッドと、
前記ロッドの一端側の外側に配置され、前記最接近位置で前記可動子の端部に当接して衝撃を吸収する筒状の衝撃吸収部材とからなり、
前記最接近位置で前記衝撃吸収部材と前記ロッドと前記可動子の端部と前記軸受とで形成される空間を前記可動子内を介して外部に連通する連通路を設けたことを特徴とする電磁サスペンション装置。
A cylindrical stator,
A stator magnetic member disposed on the inner circumferential surface of the stator;
A cylindrical mover that is arranged inside the stator and moves in a linear direction relative to the stator between a closest approach position and a most spaced position;
A mover magnetic member disposed on an outer peripheral surface of the mover so as to face the stator magnetic member;
A bearing disposed on an inner peripheral surface of the mover;
A rod that is slidably supported by the bearing, one end is connected to the stator, and the other end is disposed inside the mover;
It is arranged outside the one end side of the rod, and comprises a cylindrical impact absorbing member that abuts against the end of the mover at the closest position and absorbs the impact,
A communication path that communicates the space formed by the shock absorbing member, the rod, the end of the mover, and the bearing at the closest position to the outside through the mover is provided. Electromagnetic suspension device.
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