JP2011007251A - Power-saving circuit of motor-operated valve - Google Patents

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JP2011007251A JP2009150746A JP2009150746A JP2011007251A JP 2011007251 A JP2011007251 A JP 2011007251A JP 2009150746 A JP2009150746 A JP 2009150746A JP 2009150746 A JP2009150746 A JP 2009150746A JP 2011007251 A JP2011007251 A JP 2011007251A
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Hitoshi Matsunaga
均 松永
Hiroharu Kanetaka
浩春 金高
Joji Tanaka
丈二 田中
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To save energy, by reducing worthless heat generation in a spring-return type valve, and to elongate the lifetime.SOLUTION: A reactance element 11 is connected to between an alternator 13 and an induction motor 10 driving a valve in a direction opening the valve against a spring via a switch means 12. When the valve is opened, the alternator 13 is connected with the induction motor 10 to open the valve and thereby to compress the spring. After the valve is opened, the reactance element 11 is connected to between the alternator 13 and the motor 10 through the switch means 12 to decrease voltage applied to the motor 10 and thereby to decrease torque of the motor 10. The electric power is not consumed since a phase difference between a current flowing in the reactance element 11 and the voltage becomes π/2, so that the heat generation is suppressed to save energy.

Description

この発明は、遮断弁の保持電力を低減するための電動弁のパワーセーブ回路に関するものである。   The present invention relates to a power saving circuit for a motor-operated valve for reducing the holding power of a shut-off valve.

バネリターン式の電動遮断弁は、モータを常時作動して回転力を加え、バネが伸長しないようにして弁の開放状態を保持する。こうすることで、緊急時に電力が停止すると、バネが伸長して弁を閉じるというものである。   The spring return type electric shut-off valve applies a rotational force by always operating a motor, and keeps the valve open so that the spring does not extend. In this way, when power is stopped in an emergency, the spring extends to close the valve.

例えば、特許文献1に示す遮断弁では、ボールバルブと直流モータ間に動力伝達機構を設け、前記ボールバルブにバルブを閉じる方向に付勢するバネを設けた構成となっている。
ここで、前記動力伝達機構は、電磁クラッチと歯車減速機構で構成されており、前記クラッチは、モータと歯車減速機構の接続を単に断続するためのものである。そして、図6のような回路を設けて制御する。この回路は、図6に示すように、前記断続用のクラッチ1と直流モータ2を並列に接続した並列回路と、リミットスイッチ3とバイパス抵抗4を並列に接続した並列回路を直列に接続して、リレー接点5を介して直流電源6に接続したもので、前記リミットスイッチ3は、弁の開閉を検出するために設けたものである。
For example, the shut-off valve shown in Patent Document 1 has a configuration in which a power transmission mechanism is provided between a ball valve and a DC motor, and a spring that biases the ball valve in a direction to close the valve is provided.
Here, the power transmission mechanism is composed of an electromagnetic clutch and a gear reduction mechanism, and the clutch is merely for connecting and disconnecting the motor and the gear reduction mechanism. A circuit as shown in FIG. 6 is provided and controlled. As shown in FIG. 6, this circuit includes a parallel circuit in which the intermittent clutch 1 and the DC motor 2 are connected in parallel and a parallel circuit in which a limit switch 3 and a bypass resistor 4 are connected in parallel. The limit switch 3 is provided for detecting the opening / closing of the valve.

この遮断弁では、開弁時は、リミットスイッチ3がオンになっているので、リレー接点5が閉じると、直流電源6から電力が直流モータ2と前記クラッチ1に供給される。そのため、前記クラッチ1が作動して直流モータ2と歯車減速機構を接続し、歯車減速機構を介して前記モータ2がボールバルブを開弁方向へ回動する(バネに抗して)。また、ボールバルブが開弁すると、リミットスイッチ3はオフになるので、モータ2と前記クラッチ1へはバイパス抵抗4を介して電力が供給されることになる。そのため、バイパス抵抗4により電流が制限された直流モータ2のトルクは制限される。
このとき、
バネの復元力 < 直流モータの巻上げ力
となり、前記モータ2は、ボールバルブのバネによる逆転トルクに抗して開弁状態を保持する。
一方、開弁中にリレー接点5がオフになり、直流電源6からの電力の供給が途絶えると、前記クラッチ1は直流モータ2と歯車機構との接続を切断するので、ボールバルブはバネにより閉弁方向へ回動されて閉弁する。
In this shut-off valve, since the limit switch 3 is on when the valve is opened, when the relay contact 5 is closed, power is supplied from the DC power source 6 to the DC motor 2 and the clutch 1. Therefore, the clutch 1 is operated to connect the DC motor 2 and the gear reduction mechanism, and the motor 2 rotates the ball valve in the valve opening direction (against the spring) via the gear reduction mechanism. When the ball valve is opened, the limit switch 3 is turned off, so that electric power is supplied to the motor 2 and the clutch 1 via the bypass resistor 4. Therefore, the torque of the DC motor 2 whose current is limited by the bypass resistor 4 is limited.
At this time,
Spring restoring force <DC motor hoisting force, and the motor 2 keeps the valve open state against the reverse torque caused by the spring of the ball valve.
On the other hand, when the relay contact 5 is turned off while the valve is open and the supply of power from the DC power supply 6 is interrupted, the clutch 1 disconnects the DC motor 2 from the gear mechanism, so that the ball valve is closed by a spring. It turns in the valve direction and closes.

特開2005−20967号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2005-20967

しかしながら、上記の回路では、バイパス抵抗で直流モータの電流を制御しているため、前記抵抗が発熱する。このとき、電動弁は密閉構造になっているので内部温度が上昇し、例えば、温度の上昇でモータのコイルの絶縁破壊が生じたり、潤滑油が蒸発して摩擦係数が大きくなったりして、モータや機構の寿命を縮めてしまうことになる。   However, in the above circuit, since the current of the DC motor is controlled by the bypass resistor, the resistor generates heat. At this time, since the motor-operated valve has a sealed structure, the internal temperature rises, for example, the dielectric breakdown of the motor coil occurs due to the temperature rise, the lubricating oil evaporates and the friction coefficient increases, This will shorten the life of the motor and mechanism.

そこで、この発明の課題は、無駄な発熱を減少させて省エネルギー化を図り、同時に、長寿命化も図れるようにすることである。   Accordingly, an object of the present invention is to reduce wasteful heat generation and save energy, and at the same time, to extend the life.

上記の課題を解決するため、この発明では、弁と、弁を閉じる方向に付勢するバネと、前記バネに抗して弁を開放する方向へ駆動する誘導モータと、前記モータと交流電源間にスイッチ手段を介して接続されるリアクタンス素子とで構成され、前記モータと交流電源を接続して、前記モータを駆動してバネを圧縮しながら弁を開放し、弁が開放すると、スイッチ手段がモータと交流電源間にリアクタンス素子を接続して弁を開放状態に保持する構成を採用したのである。   In order to solve the above problems, in the present invention, a valve, a spring that biases the valve in a closing direction, an induction motor that drives the valve in a direction to open the valve against the spring, and between the motor and an AC power source A reactance element connected via a switch means to the motor, an AC power supply is connected, the motor is driven to open a valve while compressing a spring, and when the valve is opened, the switch means A configuration was adopted in which a reactance element was connected between the motor and the AC power supply to keep the valve open.

このように構成したことにより、弁の開放時は、交流電源と誘導モータとを接続することで弁を開放し、同時に、遮断用のバネを圧縮する。弁の開放後は、バネの伸長を止めるだけなので、スイッチ手段で交流電源と前記モータ間にリアクタンス素子を接続して前記モータに印加される電圧を下げて前記モータのトルクを低下させる。このとき、リアクタンス素子に流れる電流と電圧の位相差はπ/2となるので電力を消費しない。そのため、発熱を抑えるとともに、省エネルギーを図ることができる。   With this configuration, when the valve is opened, the valve is opened by connecting the AC power source and the induction motor, and at the same time, the blocking spring is compressed. After the valve is opened, only the extension of the spring is stopped. Therefore, a reactance element is connected between the AC power source and the motor by the switch means, and the voltage applied to the motor is lowered to lower the torque of the motor. At this time, since the phase difference between the current flowing through the reactance element and the voltage is π / 2, power is not consumed. Therefore, heat generation can be suppressed and energy saving can be achieved.

また、このとき、上記リアクタンス素子と直列に調整用抵抗を設けてトルク調整ができるようにした構成を採用することができる。   Further, at this time, it is possible to adopt a configuration in which an adjustment resistor is provided in series with the reactance element so that the torque can be adjusted.

このような構成を採用することにより、調整用抵抗でモータへの印加電圧を調整することで、トルクの調整を行うことができるので、例えば、遮断弁の個体ごとにトルクのバラツキを調整したり、電源周波数が異なる地域でもトルクが同じになるように調整したりして最適に使用できるようにできる。   By adopting such a configuration, it is possible to adjust the torque by adjusting the voltage applied to the motor with the adjusting resistor.For example, the torque variation can be adjusted for each individual shutoff valve. The torque can be adjusted so that it can be used optimally even in regions with different power supply frequencies.

また、このとき、調整用抵抗に代えて、双方向サイリスタを設けてトルク調整ができるようにした構成を採用することができる。   Further, at this time, instead of the adjustment resistor, a configuration in which a bidirectional thyristor is provided so that the torque can be adjusted can be employed.

このような構成を採用することにより、位相制御により電圧の調整ができるので、調整抵抗による電力ロスを低減できる。   By adopting such a configuration, the voltage can be adjusted by phase control, so that the power loss due to the adjusting resistor can be reduced.

この発明は、上記のように構成したことにより、電力消費を低減して、無駄な発熱を減少して長寿命化が図れる。また、省エネルギー化を図れる。   Since the present invention is configured as described above, power consumption can be reduced, wasteful heat generation can be reduced, and the life can be extended. In addition, energy saving can be achieved.

(a)実施形態の回路図、(b)スイッチ手段の他の態様を示す図(A) Circuit diagram of embodiment, (b) Diagram showing another mode of switch means 実施形態の遮断弁の作用説明図Action explanatory diagram of shut-off valve of embodiment 実施例1の回路図Circuit diagram of Example 1 実施例2の回路図Circuit diagram of Example 2 実施例3の回路図Circuit diagram of Example 3 従来例の回路図Circuit diagram of conventional example

以下、この発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。
この形態の電動弁のパワーセーブ回路を図1(a)に示す。図1(a)に示すように、この形態のパワーセーブ回路は、単相誘導モータ10とリアクタンス素子11及びスイッチ手段12で構成されており、交流電源13に接続するようになっている。
Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.
A power saving circuit of the motor-operated valve of this embodiment is shown in FIG. As shown in FIG. 1A, the power saving circuit of this embodiment includes a single-phase induction motor 10, a reactance element 11, and a switch means 12, and is connected to an AC power source 13.

単相誘導モータ10は、コンデンサ起動型のものを使用している。前記モータ10は、かご形構造のロータに、主巻き線Laと補助巻き線Lbとからなるステーターコイルを直交させて配置したもので、ここでは、補助巻き線Lbに進相用のコンデンサCaを挿入した構造となっている。   The single phase induction motor 10 uses a capacitor starting type. The motor 10 is a cage-shaped rotor in which a stator coil composed of a main winding La and an auxiliary winding Lb is arranged orthogonally. Here, a phase advance capacitor Ca is provided on the auxiliary winding Lb. It has an inserted structure.

また、前記モータ10は、例えば図2に示すように、弁14の出力軸15と複数のギアを組み合わせた伝達機構16を介して連結する構造となっており、伝達機構16に付勢用の(ゼンマイ)バネ17を備えている。   Further, as shown in FIG. 2, for example, the motor 10 has a structure that is connected via an output shaft 15 of the valve 14 and a transmission mechanism 16 that combines a plurality of gears. A (spring) spring 17 is provided.

このとき、前記モータ10のモータ軸には、ギアヘッドが装着され、装着したギアヘッドの回転軸にピニオンギアを取り付けて伝達機構16と係合させる構成となっている。そのため、モータ軸と出力軸15とは伝達機構を介して直結した構造となっている。   At this time, a gear head is attached to the motor shaft of the motor 10, and a pinion gear is attached to the rotation shaft of the attached gear head to be engaged with the transmission mechanism 16. Therefore, the motor shaft and the output shaft 15 are directly connected via a transmission mechanism.

伝達機構16は、ピッチの異なる伝達ギアを組み合わせることで、所要のトルクが得られるようにしたもので、出力軸15と係合する伝達歯車に、先述のバネ17を取り付けて弁14を閉じる方向に出力軸15を付勢するようにしてある。   The transmission mechanism 16 is configured to obtain a required torque by combining transmission gears having different pitches. A direction in which the spring 17 is attached to the transmission gear engaged with the output shaft 15 to close the valve 14. The output shaft 15 is biased.

一方、弁14の出力軸には、平歯車が取り付けられ、平歯車下方の出力軸の先端に弁14を取り付けた構造になっている。さらに、平歯車上方の出力軸の後端に、カムを取り付け、前述のスイッチ手段12を取り付けて、弁14の開閉が検出できるようになっている。   On the other hand, a spur gear is attached to the output shaft of the valve 14, and the valve 14 is attached to the tip of the output shaft below the spur gear. Furthermore, a cam is attached to the rear end of the output shaft above the spur gear, and the aforementioned switch means 12 is attached so that the opening / closing of the valve 14 can be detected.

前記スイッチ手段12は、例えば、リミットスイッチやリミットスイッチによって作動するリレーなどを使用したもので、弁14の開閉で、図1(a)のように、常開接点(a接点)から常閉接点(b接点)へ切換る単極双投のものを用いている。そして、このスイッチ手段12の切換接点(c接点)は、前記モータ10の主巻き線Laと接続し、常開接点(a接点)を交流電源13と接続する。また、常閉接点(b接点)は、リアクタンス素子11の一方と接続して開弁時に前記モータ10と交流電源13との間にリアクタンス素子11が接続されるようにしてある。   The switch means 12 uses, for example, a limit switch or a relay operated by a limit switch. When the valve 14 is opened and closed, as shown in FIG. 1A, the normally open contact (a contact) is changed to a normally closed contact. A single pole double throw switch to (b contact) is used. The switching contact (c contact) of the switch means 12 is connected to the main winding La of the motor 10 and the normally open contact (a contact) is connected to the AC power supply 13. The normally closed contact (b contact) is connected to one of the reactance elements 11 so that the reactance element 11 is connected between the motor 10 and the AC power supply 13 when the valve is opened.

リアクタンス素子11は、この形態では、容量性のもの(コンデンサC)を使用している。前記コンデンサCは、交流で使用可能なもので、かつ、十分な耐圧を有するものである。
また、このとき、コンデンサCのリアクタンスは、
Xc=1/ωC(Ω)
で表されるため、バネ17の伸長力と釣り合うだけのトルク(安全のため、バネの伸長力<トルク)が得られるように適宜容量を設定する。その際、容量は、回路内に、前記モータ10のコイルLa、Lbや位相用コンデンサCaなどがあり、実験、経験などの結果も加味して上記の式に基づいて算出する。
In this embodiment, the reactance element 11 is a capacitive element (capacitor C). The capacitor C can be used with an alternating current and has a sufficient withstand voltage.
At this time, the reactance of the capacitor C is
Xc = 1 / ωC (Ω)
Therefore, the capacity is set appropriately so that a torque sufficient to balance the extension force of the spring 17 (for the sake of safety, the extension force of the spring <torque) is obtained. At that time, the capacity includes the coils La and Lb of the motor 10 and the phase capacitor Ca in the circuit, and is calculated based on the above formula in consideration of results of experiments and experiences.

このように構成されるパワーセーブ回路では、開弁時は、スイッチ手段12がa接点になっているので、前記モータ10は定格の出力でバネ17を圧縮しながら弁14を開放する。そして、弁14が開放状態になると、スイッチ手段12が切換わり前記モータ10と交流電源13との間にコンデンサCが接続される。そのため、挿入されたコンデンサCにより前記モータ10に印加される電圧が低下すると、前記モータ10の回転数が低下してトルクが減少する。また、前記モータ10の消費電力も減少する。このとき、トルクはバネ17の伸長力と釣り合うようにコンデンサCの容量を設定してあるので、開弁状態を保持できる。しかも、このとき、リアクタンス素子11であるコンデンサCに流れる電流の位相は電圧よりπ/2遅れるので、電力のロスを生じない。   In the power saving circuit configured as described above, when the valve is opened, since the switch means 12 is set to the a contact, the motor 10 opens the valve 14 while compressing the spring 17 with the rated output. When the valve 14 is opened, the switch means 12 is switched, and the capacitor C is connected between the motor 10 and the AC power supply 13. Therefore, when the voltage applied to the motor 10 is reduced by the inserted capacitor C, the rotational speed of the motor 10 is reduced and the torque is reduced. In addition, the power consumption of the motor 10 is reduced. At this time, since the capacity of the capacitor C is set so that the torque is balanced with the extension force of the spring 17, the valve open state can be maintained. In addition, at this time, the phase of the current flowing through the capacitor C as the reactance element 11 is delayed by π / 2 from the voltage, so that no power loss occurs.

このようにリアクタンス素子11は電力ロスを生じないので、抵抗のように発熱することは無い。しかも、前記モータ10もトルクを下げているので、発熱を低下させることができる。したがって、無駄な発熱を減少させて遮断弁の長寿命化を図り、同時に、省エネルギー化を図ることができる。   In this way, the reactance element 11 does not cause a power loss, so that it does not generate heat like a resistor. In addition, since the motor 10 also reduces the torque, heat generation can be reduced. Therefore, useless heat generation can be reduced to extend the life of the shut-off valve, and at the same time energy saving can be achieved.

なお、この形態では、スイッチ手段12に単極双投のものを用いたが、リアクタンス素子11を前記モータ10と交流電源13の間に接続できれば良いので、図1(b)のように、単極単投のものを用いることもできる。   In this embodiment, the single-pole double-throw switch unit 12 is used in this embodiment. However, it is sufficient that the reactance element 11 can be connected between the motor 10 and the AC power source 13, and as shown in FIG. A pole throw type can also be used.

この実施例1は、図3に示すように、リアクタンス素子11としてコイル(インダクタ)Lを用いたものである。コイルLの場合のリアクタンスは、
XL=ωL(Ω)
で表され、コイルLに流れる電流の位相は電圧よりπ/2進むので、電力のロスは生じない。
また、コイルLのインダクタは、バネ17の伸長力と釣り合うだけのトルク(安全のため、バネの伸長力<トルク)が得られるように適宜設定する。その際、先に述べたように、回路内に、前記モータ10のコイルLa、Lbや位相用コンデンサCaなどがあり、実験、経験などの結果も加味して上記の式に基づいて算出する。回路内には、モータのコイルや位相コンデンサなどがあり、実験、経験などの結果も加味して算出する。
なお、他の構成については実施形態と同じなので、図面に同一符号を付して説明は省略する。
In the first embodiment, as shown in FIG. 3, a coil (inductor) L is used as the reactance element 11. The reactance for the coil L is
XL = ωL (Ω)
Since the phase of the current flowing through the coil L advances by π / 2 from the voltage, no power loss occurs.
In addition, the inductor of the coil L is appropriately set so as to obtain a torque that balances with the extension force of the spring 17 (for the sake of safety, the extension force of the spring <torque). At this time, as described above, the circuits include the coils La and Lb of the motor 10 and the phase capacitor Ca, and the calculation is performed based on the above formula, taking into account the results of experiments and experiences. In the circuit, there are a motor coil, a phase capacitor, and the like.
Since other configurations are the same as those of the embodiment, the same reference numerals are given to the drawings and description thereof is omitted.

この実施例2は、図4に示すように、リアクタンス素子11と直列に調整用抵抗18を設けたもので、ここでは、調整用抵抗18に可変抵抗器を使用している。このように可変抵抗器18を用いることで前記モータ10への印加電圧の振幅を調整する。そして、印加電圧の振幅を調整することで、トルクの調整をするようにしたもので、例えば、トルクの調整によって弁14の個体ごとのバラツキも調整することもできる。また、交流電源13の周波数が50HZから60HZに変わった場合でも調整を行って適正なトルクに設定できる。そのため、電源周波数ごとに異なる仕様のものを準備する必要が無い。
その際、リアクタンス素子11は電力ロスを生じないので(調整用抵抗18で電力のロスは発生するが)、抵抗だけの場合のように発熱することは無い。しかも、前記モータ10もトルクを下げているので、前記モータ10の発熱も低下させることができる。したがって、無駄な発熱を減少させて遮断弁の長寿命化を図り、かつ、省エネルギー化を図ることができる。
ちなみに、このとき、リアクタンス素子11を調整することも考えられるが、例えば、市販のコンデンサCの容量値の種類は限られているので、調整用抵抗18を採用する方が、正確な調整が容易にできる。
なお、この実施例2では、調整用抵抗18に可変抵抗器を用いたが、固定抵抗を用いて(適正な抵抗値の抵抗を取り付けても良いし、スイッチを設けて切り替えるようにしても良い。)調整するようにしても良いことは明らかである。
In the second embodiment, as shown in FIG. 4, an adjustment resistor 18 is provided in series with the reactance element 11. Here, a variable resistor is used as the adjustment resistor 18. Thus, the amplitude of the voltage applied to the motor 10 is adjusted by using the variable resistor 18. The torque is adjusted by adjusting the amplitude of the applied voltage. For example, the variation of the individual valves 14 can be adjusted by adjusting the torque. Further, even when the frequency of the AC power supply 13 is changed from 50 Hz to 60 Hz, adjustment can be performed to set an appropriate torque. Therefore, there is no need to prepare a different specification for each power supply frequency.
At this time, the reactance element 11 does not cause power loss (although power loss occurs in the adjustment resistor 18), it does not generate heat unlike the case of only the resistor. In addition, since the motor 10 also reduces the torque, the heat generation of the motor 10 can be reduced. Therefore, useless heat generation can be reduced, the life of the shut-off valve can be extended, and energy can be saved.
Incidentally, it is conceivable to adjust the reactance element 11 at this time, but, for example, since the types of capacitance values of the commercially available capacitor C are limited, it is easier to perform accurate adjustment by using the adjustment resistor 18. Can be.
In the second embodiment, a variable resistor is used as the adjustment resistor 18. However, a fixed resistor may be used (a resistor having an appropriate resistance value may be attached, or a switch may be provided for switching. .) Obviously, it may be adjusted.

この実施例3は、実施例2の調整用抵抗18に代えて、図5に示すように、双方向サイリスタ20を使用したもので、位相制御回路21により前記モータ10への印加電圧の振幅を調整するようにしたものである。そして、このように位相制御により前記モータ10への印加電圧を下げることで、トルクを低下させる。
このとき、位相制御で電圧を下げているので、調整用抵抗18を用いた場合に比べて抵抗のロスを低減できる。他の作用効果については実施例1と同じなので図面に同一符号を付して説明は省略する。
The third embodiment uses a bidirectional thyristor 20 as shown in FIG. 5 in place of the adjustment resistor 18 of the second embodiment, and the phase control circuit 21 controls the amplitude of the voltage applied to the motor 10. It is intended to be adjusted. The torque is reduced by lowering the voltage applied to the motor 10 by phase control in this way.
At this time, since the voltage is lowered by phase control, the resistance loss can be reduced as compared with the case where the adjusting resistor 18 is used. The other functions and effects are the same as those of the first embodiment, and therefore, the same reference numerals are given to the drawings and description thereof is omitted.

なお、実施例2及び3では、リアクタンス素子11にコンデンサCを採用しているが、コイルLを使用しても良いことは明らかである。
また、実施形態、実施例1〜3では誘導モータに単相誘導モータを使用したものについて述べたが、これに限定されるものではない。誘導モータであれば電圧を低下させれば、トルクを減少させることができるので、三相誘導モータにも適用可能である。
In the second and third embodiments, the capacitor C is employed as the reactance element 11, but it is obvious that the coil L may be used.
Moreover, although the embodiment and Examples 1 to 3 described the use of the single-phase induction motor for the induction motor, the present invention is not limited to this. In the case of an induction motor, if the voltage is reduced, the torque can be reduced, so that the present invention can also be applied to a three-phase induction motor.

10 単相誘導モータ
11 リアクタンス素子
12 スイッチ手段
13 交流電源
18 調整用抵抗
20 双方向サイリスタ
C コンデンサ
L コイル
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Single phase induction motor 11 Reactance element 12 Switch means 13 AC power supply 18 Adjustment resistance 20 Bidirectional thyristor C Capacitor L Coil

Claims (3)

弁と、弁を閉じる方向に付勢するバネと、前記バネに抗して弁を開放する方向へ駆動する誘導モータと、前記モータと交流電源間にスイッチ手段を介して接続されるリアクタンス素子とで構成され、
前記モータと交流電源を接続して、前記モータを駆動してバネを圧縮しながら弁を開放し、弁が開放すると、スイッチ手段がモータと交流電源間にリアクタンス素子を接続して弁を開放状態に保持する電動弁のパワーセーブ回路。
A valve, a spring that biases the valve in a closing direction, an induction motor that drives the valve in a direction to open the valve against the spring, and a reactance element that is connected between the motor and an AC power source via a switch means Consists of
When the motor is connected to an AC power supply, the motor is driven to open the valve while compressing the spring, and when the valve is opened, the switch means connects the reactance element between the motor and the AC power supply to open the valve. Power saving circuit for motorized valve
上記リアクタンス素子と直列に調整用抵抗を設けて電源周波数に応じてトルク調整ができるようにした請求項1に記載の電動弁のパワーセーブ回路。   The power saving circuit for a motor-operated valve according to claim 1, wherein an adjustment resistor is provided in series with the reactance element so that torque can be adjusted according to a power supply frequency. 上記調整用抵抗に代えて、双方向サイリスタを設けてトルク調整ができるようにした請求項2に記載の電動弁のパワーセーブ回路。   The power saving circuit for a motor-operated valve according to claim 2, wherein a torque can be adjusted by providing a bidirectional thyristor instead of the adjusting resistor.
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