JP2010257650A - Battery pack - Google Patents

Battery pack Download PDF

Info

Publication number
JP2010257650A
JP2010257650A JP2009104308A JP2009104308A JP2010257650A JP 2010257650 A JP2010257650 A JP 2010257650A JP 2009104308 A JP2009104308 A JP 2009104308A JP 2009104308 A JP2009104308 A JP 2009104308A JP 2010257650 A JP2010257650 A JP 2010257650A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
end plate
battery cells
pressing surface
battery pack
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2009104308A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koichi Nagamine
浩一 長峰
Masahide Hikosaka
政英 彦坂
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2009104308A priority Critical patent/JP2010257650A/en
Publication of JP2010257650A publication Critical patent/JP2010257650A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a battery pack with high reliability. <P>SOLUTION: The battery pack includes a plurality of battery cells 21 composed of a lithium ion battery, and a pair of end plates 30. Each battery cell 21 has a restricted surface 21a and the plurality of battery cells 21 are stacked so that the restricted surfaces 21a are faced each other in an adjoined position. Each of a pair of end plates 30 is arranged at each end of stacked battery cells 21, and clamping force is applied to the battery cells 21 in the stacking direction. The end plate 30 has a pressing surface 111. The pressing surface 111 is faced to the restricted surface 21a and presses the battery cell 21. The pressing surface 111 has a shape warped against the pressing surface 21a in a state of not applying clamping force to the battery cell 21. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

この発明は、一般的には、バッテリパックに関し、より特定的には、走行用の電源として車両に搭載されるバッテリパックに関する。   The present invention generally relates to battery packs, and more specifically to a battery pack mounted on a vehicle as a power source for traveling.

従来のバッテリパックに関して、たとえば、特開2008−53019号公報には、小型化もしくは軽量化を図ることを目的とした蓄電モジュールが開示されている(特許文献1)。特許文献1に開示された蓄電モジュールとしての電池モジュールは、複数の電池セル(リチウムイオン電池)が積層されてなる積層体と、積層体の両端に配置されるエンドプレートと、エンドプレート同士を締結する拘束バンドとを有する。   Regarding a conventional battery pack, for example, Japanese Patent Laying-Open No. 2008-53019 discloses a power storage module aimed at reducing the size or weight (Patent Document 1). A battery module as a power storage module disclosed in Patent Document 1 is a laminate in which a plurality of battery cells (lithium ion batteries) are laminated, an end plate disposed at both ends of the laminate, and the end plates are fastened together. A restraining band.

また、特開2004−288539号公報には、燃料電池スタックの出力特性および燃料電池スタックの搭載性を向上させることを目的とした燃料電池スタックが開示されている(特許文献2)。特許文献2に開示された燃料電池スタックは、複数の単セルを積層することによって形成されたモジュールユニットと、モジュールユニットを挟んで配設された第1、第2の保持部材とを有する。第1、第2の保持部材は、モジュールユニットを締め付ける前の状態で、各単セルの積層方向において、モジュールユニットと接触する面から反った湾曲形状に形成されている。   Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-288539 discloses a fuel cell stack intended to improve the output characteristics of the fuel cell stack and the mountability of the fuel cell stack (Patent Document 2). The fuel cell stack disclosed in Patent Document 2 includes a module unit formed by stacking a plurality of single cells, and first and second holding members disposed with the module unit interposed therebetween. The first and second holding members are formed in a curved shape that warps from the surface in contact with the module unit in the stacking direction of the single cells before the module unit is tightened.

特開2008−53019号公報JP 2008-53019 A 特開2004−288539号公報JP 2004-288539 A

上述の特許文献1に開示された電池モジュールにおいては、電池セルの積層体をその両側からエンドプレートにより挟み込むことによって、各電池セルの拘束面に一定の面圧を作用させている。しかしながら、エンドプレートが備える剛性によっては、エンドプレートの中央部が撓んでしまう場合があり、この場合、電池セルに対して局所的な荷重抜けが生じ、電池セルの拘束面に作用させる面圧が不均一となる。この結果、リチウム(Li)析出によって容量低下が起きるなど、電池モジュールの信頼性が低下するおそれが生じる。   In the battery module disclosed in Patent Document 1 described above, a constant surface pressure is applied to the constraining surface of each battery cell by sandwiching the battery cell stack from both sides with end plates. However, depending on the rigidity of the end plate, the central portion of the end plate may bend. In this case, a local load drop occurs on the battery cell, and the surface pressure acting on the restraint surface of the battery cell is increased. It becomes non-uniform. As a result, there is a risk that the reliability of the battery module may be reduced, such as a decrease in capacity due to lithium (Li) precipitation.

そこでこの発明の目的は、上記の課題を解決することであり、高い信頼性を備えるバッテリパックを提供することである。   Therefore, an object of the present invention is to solve the above-described problem and to provide a battery pack having high reliability.

この発明に従ったバッテリパックは、リチウムイオン電池からなる複数のバッテリセルと、一対のエンドプレートとを備える。各バッテリセルは、拘束面を有し、複数のバッテリセルが、隣り合う位置で拘束面同士が向い合うように積層される。一対のエンドプレートは、積層された複数のバッテリセルの両端に配置され、バッテリセルにその積層方向の締め付け力を作用させる。エンドプレートは、押圧面を有する。押圧面は、拘束面と向い合って配置され、バッテリセルを押圧する。バッテリセルに締め付け力を作用させていない状態において、押圧面は拘束面に対して反り返った形状を有する。   The battery pack according to the present invention includes a plurality of battery cells made of lithium ion batteries and a pair of end plates. Each battery cell has a constraining surface, and a plurality of battery cells are stacked such that the constraining surfaces face each other at adjacent positions. The pair of end plates are disposed at both ends of the plurality of stacked battery cells, and apply a tightening force in the stacking direction to the battery cells. The end plate has a pressing surface. The pressing surface is arranged to face the restraining surface and presses the battery cell. In a state where no tightening force is applied to the battery cell, the pressing surface has a shape that warps against the restraining surface.

このように構成されたバッテリパックによれば、予めエンドプレートの変形量を考慮して、押圧面がバッテリセルの拘束面に対して反り返った形状となるようにエンドプレートを形成する。これにより、エンドプレートから拘束面に作用する面圧を均一化することが可能となり、バッテリパックの信頼性を向上させることができる。   According to the battery pack configured as described above, the end plate is formed so that the pressing surface is warped with respect to the restraining surface of the battery cell in consideration of the deformation amount of the end plate in advance. As a result, the surface pressure acting on the restraint surface from the end plate can be made uniform, and the reliability of the battery pack can be improved.

以上に説明したように、この発明に従えば、高い信頼性を備えるバッテリパックを提供することができる。   As described above, according to the present invention, a battery pack having high reliability can be provided.

この発明の実施の形態におけるバッテリパックを模式的に表わす斜視図である。1 is a perspective view schematically showing a battery pack in an embodiment of the present invention. 図1中のエンドプレートを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the end plate in FIG. 図2中のIII−III線上に沿ったエンドプレートの断面図である。It is sectional drawing of the end plate along the III-III line | wire in FIG. 図2中のIV−IV線上に沿ったエンドプレートの断面図である。It is sectional drawing of the end plate along the IV-IV line in FIG. 比較のためのエンドプレートを用いた場合の、エンドプレートの変形を模式的に表わす断面図である。It is sectional drawing which represents typically a deformation | transformation of an end plate at the time of using the end plate for a comparison. 図1中のエンドプレートの変形を模式的に表わした断面図である。It is sectional drawing which represented typically the deformation | transformation of the end plate in FIG.

この発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。なお、以下で参照する図面では、同一またはそれに相当する部材には、同じ番号が付されている。   Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings referred to below, the same or corresponding members are denoted by the same reference numerals.

図1は、この発明の実施の形態におけるバッテリパックを模式的に表わす斜視図である。   FIG. 1 is a perspective view schematically showing a battery pack according to an embodiment of the present invention.

図1を参照して、バッテリパック10は、ガソリンエンジンやディーゼルエンジン等の内燃機関と、充放電可能なバッテリ(2次電池)から電力供給されるモータとを動力源とするハイブリッド自動車に搭載されている。バッテリパック10は、車両上の適当な場所に設置され、たとえば車両室内(シート下やコンソールボックス内など)やラゲージルームに設置されている。   Referring to FIG. 1, a battery pack 10 is mounted on a hybrid vehicle that uses an internal combustion engine such as a gasoline engine or a diesel engine and a motor supplied with power from a chargeable / dischargeable battery (secondary battery) as a power source. ing. The battery pack 10 is installed at an appropriate location on the vehicle, for example, in the vehicle compartment (under the seat or in the console box) or the luggage room.

バッテリパック10は、複数のバッテリセル21を有する。各バッテリセル21は、リチウムイオン電池からなる。   The battery pack 10 has a plurality of battery cells 21. Each battery cell 21 consists of a lithium ion battery.

複数のバッテリセル21は、矢印101に示す一方向(以下、バッテリセル21の積層方向という)に積層されている。バッテリセル21は、略直方体形状の薄板形状を有する。バッテリセル21は、拘束面21aを有する。拘束面21aは、バッテリセル21の外観をなす複数の側面のうちで最も大きい面積を有する。拘束面21aは、平面形状を有する。複数のバッテリセル21は、積層方向に隣り合うバッテリセル21間で拘束面21a同士が向い合わせとなるように積層されている。   The plurality of battery cells 21 are stacked in one direction indicated by an arrow 101 (hereinafter referred to as a stacking direction of the battery cells 21). The battery cell 21 has a substantially rectangular parallelepiped thin plate shape. The battery cell 21 has a restraining surface 21a. The constraining surface 21 a has the largest area among the plurality of side surfaces forming the appearance of the battery cell 21. The restraining surface 21a has a planar shape. The plurality of battery cells 21 are stacked such that the constraining surfaces 21a face each other between the battery cells 21 adjacent in the stacking direction.

積層された複数のバッテリセル21によって、バッテリモジュール20が構成されている。バッテリモジュール20の外観は、略直方体形状を有し、平面的に見た場合に、バッテリモジュール20の長辺が延びる方向とバッテリセル21の積層方向とが、一致する。   A battery module 20 is configured by the plurality of stacked battery cells 21. The external appearance of the battery module 20 has a substantially rectangular parallelepiped shape, and the direction in which the long side of the battery module 20 extends coincides with the stacking direction of the battery cells 21 when viewed in plan.

バッテリセル21は、正極端子23pおよび負極端子23qを有する。複数のバッテリセル21は、積層方向に隣り合うバッテリセル21間で正極端子23pと負極端子23qとが並ぶように積層されている。互いに隣り合うバッテリセル21間で正極端子23pと負極端子23qとが、図示しないバスバーにより接続されている。このような構成により、複数のバッテリセル21は、互いに電気的に直列に接続されている。   The battery cell 21 has a positive terminal 23p and a negative terminal 23q. The plurality of battery cells 21 are stacked such that the positive electrode terminal 23p and the negative electrode terminal 23q are arranged between the battery cells 21 adjacent in the stacking direction. Between the battery cells 21 adjacent to each other, the positive terminal 23p and the negative terminal 23q are connected by a bus bar (not shown). With such a configuration, the plurality of battery cells 21 are electrically connected to each other in series.

各バッテリセル21は、積層方向に隣り合うバッテリセル21間に冷却風を流通させるための隙間を設けるため、樹脂製のバッテリホルダ26によって覆われている。   Each battery cell 21 is covered with a resin battery holder 26 in order to provide a gap for circulating cooling air between the battery cells 21 adjacent in the stacking direction.

バッテリパック10は、エンドプレート30mおよびエンドプレート30n(以下、特に区別しない場合には、エンドプレート30という)と、上側拘束バンド41sおよび下側拘束バンド41t(以下、特に区別しない場合は、拘束バンド41という)とをさらに有する。   The battery pack 10 includes an end plate 30m and an end plate 30n (hereinafter referred to as an end plate 30 unless otherwise distinguished), an upper restraint band 41s and a lower restraint band 41t (hereinafter referred to as a restraint band unless otherwise distinguished). 41).

エンドプレート30mおよびエンドプレート30nは、それぞれ、積層された複数のバッテリセル21の両端、言い換えれば、バッテリセル21の積層方向におけるバッテリモジュール20の両端に配置されている。複数のバッテリセル21は、エンドプレート30mとエンドプレート30nとの間に挟持されている。   The end plate 30m and the end plate 30n are respectively disposed at both ends of the plurality of stacked battery cells 21, in other words, at both ends of the battery module 20 in the stacking direction of the battery cells 21. The plurality of battery cells 21 are sandwiched between the end plate 30m and the end plate 30n.

上側拘束バンド41sおよび下側拘束バンド41tは、エンドプレート30mとエンドプレート30nとの間を連結している。上側拘束バンド41sおよび下側拘束バンド41tは、バッテリモジュール20の対向する側面(上側面、下側面)上にそれぞれ設けられている。拘束バンド41は、金属から形成されており、たとえば鋼板から形成されている。拘束バンド41は、バッテリセル21の積層方向に延び、その両端が、それぞれ、リベット46を用いて、エンドプレート30mおよびエンドプレート30nに固定されている。   The upper restraint band 41s and the lower restraint band 41t connect the end plate 30m and the end plate 30n. The upper restraint band 41s and the lower restraint band 41t are provided on the opposing side surfaces (upper side surface and lower side surface) of the battery module 20, respectively. The restraint band 41 is formed from a metal, for example, a steel plate. The restraint band 41 extends in the stacking direction of the battery cells 21 and both ends thereof are fixed to the end plate 30m and the end plate 30n using rivets 46, respectively.

このような構成により、エンドプレート30mおよびエンドプレート30nは、バッテリセル21にその積層方向の締め付け力を作用させ、複数のバッテリセル21を一体に拘束している。   With such a configuration, the end plate 30m and the end plate 30n apply a tightening force in the stacking direction to the battery cells 21 to restrain the plurality of battery cells 21 integrally.

なお、エンドプレート30に対する拘束バンド41の固定手段として、リベット46に替えてボルトが用いられてもよい。   Note that bolts may be used in place of the rivets 46 as means for fixing the restraint band 41 to the end plate 30.

図2は、図1中のエンドプレートを示す斜視図である。図1および図2を参照して、エンドプレート30は、ポリプロピレンやポリプロピレンの重合体等の樹脂材料から形成されている。エンドプレート30は、一定以上の荷重が加えられた場合に弾性変形する。   FIG. 2 is a perspective view showing the end plate in FIG. 1 and 2, end plate 30 is formed of a resin material such as polypropylene or a polymer of polypropylene. The end plate 30 is elastically deformed when a certain load or more is applied.

エンドプレート30のより具体的な形状について説明すると、エンドプレート30は、壁部32および枠部31を有する。壁部32は、バッテリセル21の積層方向に略直交する平面上に延在するように形成されている。壁部32は、バッテリセル21と向い合う側に配置される表面32aを有する。すなわち、エンドプレート30mの表面32aとエンドプレート30nの表面32aとが、バッテリモジュール20を介在させて互いに対向する。   A more specific shape of the end plate 30 will be described. The end plate 30 has a wall portion 32 and a frame portion 31. Wall portion 32 is formed to extend on a plane substantially orthogonal to the stacking direction of battery cells 21. The wall portion 32 has a surface 32 a disposed on the side facing the battery cell 21. That is, the surface 32a of the end plate 30m and the surface 32a of the end plate 30n face each other with the battery module 20 interposed therebetween.

枠部31は、壁部32の枠体となるように、壁部32の周縁に沿って形成されている。枠部31は、壁部32に対して、壁部32の周縁から直角に折れ曲がった位置に連設されている。拘束バンド41の両端は、枠部31上から一方向に折れ曲がり、壁部32の周縁に係止されている。拘束バンド41の両端は、壁部32の周縁に固定されている。   The frame part 31 is formed along the periphery of the wall part 32 so as to be a frame body of the wall part 32. The frame portion 31 is connected to the wall portion 32 at a position bent at a right angle from the periphery of the wall portion 32. Both ends of the restraint band 41 are bent in one direction from above the frame portion 31 and are locked to the peripheral edge of the wall portion 32. Both ends of the restraint band 41 are fixed to the peripheral edge of the wall portion 32.

エンドプレート30は、複数の梁部51をさらに有する。梁部51は、表面32aから突出し、直線状に延びて形成されている。複数の梁部51は、互いに間隔を隔てて平行に延びている。複数の梁部51は、エンドプレート30を形成する樹脂材料により壁部32と一体に成形されている。拘束面21aをバッテリセル21の積層方向に投影した場合に、複数の梁部51は、拘束面21aの投影面に重なる範囲に形成されている。   The end plate 30 further includes a plurality of beam portions 51. The beam portion 51 protrudes from the surface 32a and extends linearly. The plurality of beam portions 51 extend in parallel with each other at intervals. The plurality of beam portions 51 are integrally formed with the wall portion 32 by a resin material forming the end plate 30. When the restraint surface 21a is projected in the stacking direction of the battery cells 21, the plurality of beam portions 51 are formed in a range overlapping the projection surface of the restraint surface 21a.

図3は、図2中のIII−III線上に沿ったエンドプレートの断面図である。図4は、図2中のIV−IV線上に沿ったエンドプレートの断面図である。   FIG. 3 is a cross-sectional view of the end plate along the line III-III in FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view of the end plate along the line IV-IV in FIG.

図2から図4を参照して、エンドプレート30は、バッテリセル21を押圧する押圧面111を有する。エンドプレート30がバッテリパック10に装着されていない状態において、押圧面111は、バッテリセル21の拘束面21aに対して反り返った形状を有する。押圧面111は、球面形状を有する。   Referring to FIGS. 2 to 4, end plate 30 has a pressing surface 111 that presses battery cell 21. In a state where the end plate 30 is not attached to the battery pack 10, the pressing surface 111 has a shape that warps against the restraining surface 21 a of the battery cell 21. The pressing surface 111 has a spherical shape.

押圧面111の形状についてさらに詳細に説明すると、押圧面111は、拘束面21aからの反り量が壁部32の中央部から遠ざかるほど(壁部32の周縁に近づくほど)大きくなる湾曲面から形成されている。言い換えれば、表面32aを基準とした場合に、押圧面111の突出長さは、壁部32の中央部で最も大きくなり、壁部32の周縁に近づくほど小さくなる。   The shape of the pressing surface 111 will be described in more detail. The pressing surface 111 is formed of a curved surface that increases as the amount of warpage from the restraining surface 21a increases from the central portion of the wall portion 32 (closer to the periphery of the wall portion 32). Has been. In other words, when the surface 32 a is used as a reference, the protruding length of the pressing surface 111 is the largest at the central portion of the wall portion 32 and becomes smaller as it approaches the periphery of the wall portion 32.

本実施の形態におけるバッテリパック10においては、押圧面111が、複数の梁部51の頂面により形成されている。このため、表面32aを基準とした場合に、複数の梁部51の高さHは、壁部32の中央部に配置される梁部51ほど高く、壁部32の周縁に近づいて配置される梁部51ほど低くなる(図3を参照のこと)。また、表面32aを基準とした場合に、各梁部51の高さHは、壁部32の中央部で最も高くなり、壁部32の周縁に近づくほど低くなる(図4を参照のこと)。   In battery pack 10 in the present embodiment, pressing surface 111 is formed by the top surfaces of a plurality of beam portions 51. For this reason, when the surface 32 a is used as a reference, the height H of the plurality of beam portions 51 is higher as the beam portion 51 is arranged at the center portion of the wall portion 32, and is arranged closer to the periphery of the wall portion 32. The beam portion 51 becomes lower (see FIG. 3). Further, when the surface 32a is used as a reference, the height H of each beam portion 51 is the highest at the center portion of the wall portion 32 and decreases as it approaches the periphery of the wall portion 32 (see FIG. 4). .

すなわち、本実施の形態におけるバッテリパック10においては、梁部51を有するエンドプレート30を用い、その梁部51の高さを変化させることによって、押圧面111を拘束面21aに対して反り返った形状に形成している。   That is, in the battery pack 10 according to the present embodiment, the end plate 30 having the beam portion 51 is used, and the height of the beam portion 51 is changed so that the pressing surface 111 is warped with respect to the restraining surface 21a. Is formed.

図5は、比較のためのエンドプレートを用いた場合の、エンドプレートの変形を模式的に表わす断面図である。図5を参照して、本比較例では、本実施の形態におけるエンドプレート30に替えて、押圧面211を有するエンドプレート210が用いられている。押圧面211は、平面状に延在するように形成されている。   FIG. 5 is a cross-sectional view schematically showing the deformation of the end plate when the end plate for comparison is used. Referring to FIG. 5, in this comparative example, an end plate 210 having a pressing surface 211 is used instead of the end plate 30 in the present embodiment. The pressing surface 211 is formed so as to extend in a planar shape.

エンドプレート210は、バッテリセル21に締め付け力が作用させるその反力として、バッテリセル21の積層方向に沿った引っ張り力を拘束バンド41から受ける。このとき、エンドプレート210は、拘束バンド41が固定される壁部32の周縁付近がバッテリモジュール20に近接する方向に変位し、壁部32の中央部がバッテリモジュール20から遠ざかる方向に変位するように変形する。この結果、拘束面21aの中央部で荷重抜けが発生する。   The end plate 210 receives a pulling force along the stacking direction of the battery cells 21 from the restraining band 41 as a reaction force that a clamping force acts on the battery cells 21. At this time, the end plate 210 is displaced so that the vicinity of the peripheral edge of the wall portion 32 to which the restraining band 41 is fixed approaches the battery module 20, and the center portion of the wall portion 32 displaces away from the battery module 20. Transforms into As a result, a load drop occurs at the central portion of the restraining surface 21a.

図6は、図1中のエンドプレートの変形を模式的に表わした断面図である。図6を参照して、これに対して、本実施の形態におけるバッテリパック10においては、予め、エンドプレート30の変形を想定して、押圧面111を拘束面21aに対して反り返った形状に形成している。このような構成により、エンドプレート30の変形後において、押圧面111は平面状に形成される。これにより、押圧面111の全面をより均等に拘束面21aに接触させ、拘束面21aに均一な面圧を作用させることができる。   FIG. 6 is a cross-sectional view schematically showing the deformation of the end plate in FIG. Referring to FIG. 6, in contrast, in battery pack 10 according to the present embodiment, assuming that deformation of end plate 30 is performed in advance, pressing surface 111 is formed in a shape that warps against restraining surface 21 a. is doing. With such a configuration, after the end plate 30 is deformed, the pressing surface 111 is formed in a flat shape. Accordingly, the entire pressing surface 111 can be brought into contact with the restraining surface 21a more evenly, and a uniform surface pressure can be applied to the restraining surface 21a.

以上に説明した、この発明の実施の形態におけるバッテリパックの構造についてまとめて説明すると、バッテリパック10は、リチウムイオン電池からなる複数のバッテリセル21と、一対のエンドプレート30(30m,30n)とを有する。各バッテリセル21は、拘束面21aを有し、複数のバッテリセル21が、隣り合う位置で拘束面21a同士が向い合うように積層されている。一対のエンドプレート30(30m,30n)は、積層された複数のバッテリセル21の両端に配置され、バッテリセル21にその積層方向の締め付け力を作用させている。エンドプレート30(30m,30n)は、押圧面111を有する。押圧面111は、拘束面21aと向い合って配置され、バッテリセル21を押圧する。バッテリセル21に締め付け力を作用させていない状態において、押圧面111は拘束面21aに対して反り返った形状を有する。   The structure of the battery pack according to the embodiment of the present invention described above will be described collectively. The battery pack 10 includes a plurality of battery cells 21 made of lithium ion batteries, a pair of end plates 30 (30m, 30n), and the like. Have Each battery cell 21 has a restraint surface 21a, and a plurality of battery cells 21 are stacked so that the restraint surfaces 21a face each other at adjacent positions. The pair of end plates 30 (30m, 30n) are arranged at both ends of the plurality of stacked battery cells 21 and apply a tightening force in the stacking direction to the battery cells 21. The end plate 30 (30m, 30n) has a pressing surface 111. The pressing surface 111 is disposed facing the restraining surface 21 a and presses the battery cell 21. In a state where no tightening force is applied to the battery cell 21, the pressing surface 111 has a shape that warps against the restraining surface 21a.

このように構成された、この発明の実施の形態におけるバッテリパック10によれば、拘束面21aに作用する面圧を均一化することにより、バッテリセル21内部において電流密度の偏りが生じることを防止できる。これにより、リチウムの析出量を抑え、バッテリモジュール20の容量低下を抑制することができる。   According to the battery pack 10 according to the embodiment of the present invention configured as described above, it is possible to prevent uneven current density from occurring in the battery cell 21 by equalizing the surface pressure acting on the restraining surface 21a. it can. Thereby, the precipitation amount of lithium can be suppressed and the capacity | capacitance fall of the battery module 20 can be suppressed.

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。   The embodiment disclosed this time should be considered as illustrative in all points and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the terms of the claims, rather than the description above, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.

この発明は、主に、バッテリから電力供給されるモータを動力源として備える車両に利用される。   The present invention is mainly used for a vehicle provided with a motor powered by a battery as a power source.

10 バッテリパック、20 バッテリモジュール、21 バッテリセル、21a 拘束面、30,30m,30n エンドプレート、51 梁部、111 押圧面。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Battery pack, 20 Battery module, 21 Battery cell, 21a Restraint surface, 30, 30m, 30n End plate, 51 Beam part, 111 Press surface.

Claims (1)

拘束面を有し、隣り合う位置で前記拘束面同士が向い合うように積層され、リチウムイオン電池からなる複数のバッテリセルと、
積層された複数の前記バッテリセルの両端に配置され、前記バッテリセルにその積層方向の締め付け力を作用させる一対のエンドプレートとを備え、
前記エンドプレートは、前記拘束面と向い合って配置され、前記バッテリセルを押圧する押圧面を有し、
前記バッテリセルに締め付け力を作用させていない状態において、前記押圧面は前記拘束面に対して反り返った形状を有する、バッテリパック。
A plurality of battery cells each having a restraint surface and stacked such that the restraint surfaces face each other at adjacent positions; and a lithium ion battery;
A pair of end plates that are arranged at both ends of the plurality of battery cells stacked, and exert a clamping force in the stacking direction on the battery cells;
The end plate is disposed to face the restraining surface, and has a pressing surface that presses the battery cell,
The battery pack has a shape in which the pressing surface is warped with respect to the restraining surface in a state where no tightening force is applied to the battery cell.
JP2009104308A 2009-04-22 2009-04-22 Battery pack Pending JP2010257650A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009104308A JP2010257650A (en) 2009-04-22 2009-04-22 Battery pack

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009104308A JP2010257650A (en) 2009-04-22 2009-04-22 Battery pack

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2010257650A true JP2010257650A (en) 2010-11-11

Family

ID=43318369

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009104308A Pending JP2010257650A (en) 2009-04-22 2009-04-22 Battery pack

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2010257650A (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016516265A (en) * 2013-03-12 2016-06-02 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングRobert Bosch Gmbh A housing comprising a metal frame structure and a plastic component for containing a cell stack
WO2016166972A1 (en) * 2015-04-16 2016-10-20 パナソニックIpマネジメント株式会社 Assembled battery
JP2018026271A (en) * 2016-08-10 2018-02-15 株式会社豊田自動織機 Battery module
CN110120476A (en) * 2018-02-05 2019-08-13 大众汽车有限公司 Battery module with the stacking material being made of the unit of battery pack
US11489224B2 (en) 2018-05-02 2022-11-01 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Battery pack

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06338304A (en) * 1993-05-28 1994-12-06 Sony Corp Cell and battery structure
JP2000294203A (en) * 1999-04-08 2000-10-20 Mitsubishi Chemicals Corp Secondary battery

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06338304A (en) * 1993-05-28 1994-12-06 Sony Corp Cell and battery structure
JP2000294203A (en) * 1999-04-08 2000-10-20 Mitsubishi Chemicals Corp Secondary battery

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016516265A (en) * 2013-03-12 2016-06-02 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングRobert Bosch Gmbh A housing comprising a metal frame structure and a plastic component for containing a cell stack
US9947907B2 (en) 2013-03-12 2018-04-17 Robert Bosch Gmbh Housing composed of a metal frame structure and a plastic component for accommodating a cell stack
WO2016166972A1 (en) * 2015-04-16 2016-10-20 パナソニックIpマネジメント株式会社 Assembled battery
JP2018026271A (en) * 2016-08-10 2018-02-15 株式会社豊田自動織機 Battery module
CN110120476A (en) * 2018-02-05 2019-08-13 大众汽车有限公司 Battery module with the stacking material being made of the unit of battery pack
CN110120476B (en) * 2018-02-05 2022-09-13 大众汽车有限公司 Battery module having a stack of cells of a battery
US11489224B2 (en) 2018-05-02 2022-11-01 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Battery pack

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3151307B1 (en) Battery module and battery pack comprising same
JP7045564B2 (en) A battery module having an initial pressure strengthening structure for a cell assembly and a manufacturing method thereof.
KR102315847B1 (en) Battery Pack Comprising Battery Pack Frame Capable of Preventing Welding Defect and Pressing Jig for Preparing the Same
JP5096038B2 (en) Battery pack structure
WO2014024432A1 (en) Vehicle battery system and electric vehicle provided with battery system
US11251490B2 (en) Battery module and vehicle equipped with same
JP7207814B2 (en) Electric vehicle with power supply and power supply
JP2010040295A (en) Battery device
US20120129036A1 (en) Electric storage apparatus
US20210143505A1 (en) Energy storage apparatus
KR20170062845A (en) Battery Module Comprising Unit Module Having Simple Structure
JP2010257650A (en) Battery pack
KR20180115077A (en) Electrode Tab Coupling Member and Electrode Tab Coupling Assembly comprising the same
JP2017107648A (en) Battery pack
CN111937178B (en) Power supply device and vehicle having the same
US20210151722A1 (en) Battery pack
WO2019021778A1 (en) Battery module, and vehicle equipped with same
EP2940756B1 (en) Battery module
JP7083773B2 (en) Battery module
JP2019520680A (en) battery pack
CN111954941B (en) Power supply device and electric vehicle having the same
JP5443039B2 (en) Battery stack fixing structure
JP5428489B2 (en) Battery pack
JP7222589B2 (en) Battery modules and battery packs containing the same
CN110945680B (en) Battery module and vehicle equipped with the same

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20120124

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130618

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20130619

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20131022