JP2010236287A - Fuel circuit of work machine - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel circuit of a work machine in which the number of the fuel passages (pipes) extending through a center joint is reduced and which facilitates the design of the portions around the center joint. <P>SOLUTION: This fuel circuit of a work machine includes a main fuel tank 3 installed on a lower traveling body 2, an engine 9 mounted on an upper slewing body 7, a center joint 12 provided between the lower traveling body 2 and the upper slewing body 7, and a fuel supply circuit 21 extending through the center joint 12. The upper slewing body 7 includes a sub fuel tank 13 for storing the overflow fuel oil overflowing the engine 9, a recovery circuit 25 for guiding the overflow fuel oil into the sub fuel tank 13, and a return circuit 27 for returning the fuel oil stored in the sub fuel tank 13 to the engine 9. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、作業機械の燃料回路に係り、特に、ホイールショベルに代表される全旋回式の作業機械であって、下部走行体に燃料タンクが設置され、上部旋回体にエンジンが搭載される作業機械に好適な燃料回路に関する。   The present invention relates to a fuel circuit of a work machine, and more particularly to a fully swivel work machine represented by a wheel excavator, in which a fuel tank is installed in a lower traveling body and an engine is mounted on an upper swivel body. The present invention relates to a fuel circuit suitable for a machine.

従来、下部走行体に燃料タンクを設置し、上部旋回体にエンジンを搭載したホイールショベルが知られている。また、この種の作業機械に備えられる燃料タンクとエンジンとを繋ぐ燃料回路としては、上部旋回体に固定される外部ボディと、下部走行体に固定され、外部ボディの内径中空部内に回動自在に挿入される内部ステムとからなるスイベルジョイントを用い、内部ステムの軸心に開設された軸心貫通孔内に燃料タンクからエンジンに燃料油を供給するためのパイプ部材を配管すると共に、外部ボディと内部ステムの間に、エンジンをオーバーフローしたオーバーフロー燃料油のリターン通路を形成したものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。   Conventionally, a wheel excavator in which a fuel tank is installed in a lower traveling body and an engine is mounted on an upper rotating body is known. In addition, as a fuel circuit that connects the fuel tank and engine provided in this type of work machine, an external body fixed to the upper swing body and a lower traveling body are fixed to be able to rotate within an inner diameter hollow portion of the outer body. A pipe member for supplying fuel oil from the fuel tank to the engine is installed in the shaft through hole formed in the shaft center of the inner stem using a swivel joint comprising an inner stem inserted into the outer stem, and the outer body And an internal stem between which an overflow fuel oil return passage overflowing the engine is known (see, for example, Patent Document 1).

特公平７−９９１２７号公報Japanese Patent Publication No. 7-99127

全旋回式の作業機械の下部走行体と上部旋回体を旋回可能に連結するセンタージョイントは、必ず作業機械の旋回中心に搭載しなくてはならないため、外形寸法が小径であることが望まれる。しかしながら、上述のように、特許文献１に記載の技術は、燃料タンクからエンジンに燃料油を供給するためのパイプ部材と、エンジンをオーバーフローしたオーバーフロー燃料油を燃料タンクに戻すリターン通路とを備えるので、スイベルジョイント（センタージョイント）の外形寸法が大きくなりやすく、センタージョイント回りの設計が困難になるという問題がある。   Since the center joint that connects the lower traveling body and the upper swing body of the all-swivel work machine so as to be capable of turning must be mounted at the turning center of the work machine, it is desirable that the outer dimensions be small. However, as described above, the technique described in Patent Document 1 includes a pipe member for supplying fuel oil from the fuel tank to the engine, and a return passage for returning the overflow fuel oil that has overflowed the engine to the fuel tank. The swivel joint (center joint) has a problem that the external dimensions are likely to be large, and the design around the center joint becomes difficult.

本発明は、かかる従来技術の問題を解消するためになされたものであり、その目的は、センタージョイントを通る燃料通路（配管）数を減らし、センタージョイント回りの設計が容易な作業機械の燃料回路を提供することにある。   The present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is to reduce the number of fuel passages (piping) passing through the center joint, and to easily design a fuel circuit for a work machine around the center joint. Is to provide.

本発明は、上記目的を達成するため、第１に、下部走行体に設置された主燃料タンクと、上部旋回体に搭載されたエンジンと、前記下部走行体と前記上部旋回体との間に設けられたセンタージョイントと、前記センタージョイントを通る燃料供給回路とを備えた作業機械の燃料回路において、前記上部旋回体に、前記エンジンをオーバーフローしたオーバーフロー燃料油を貯えるサブ燃料タンクと、前記オーバーフロー燃料油を前記サブ燃料タンク内に導く回収回路と、前記サブ燃料タンク内に貯えられた燃料油を前記エンジンに戻す戻し回路とを備えるという構成にした。   In order to achieve the above object, according to the present invention, firstly, a main fuel tank installed in a lower traveling body, an engine mounted on the upper swing body, and the lower traveling body and the upper swing body are provided. In a fuel circuit of a work machine including a provided center joint and a fuel supply circuit that passes through the center joint, a sub fuel tank that stores overflow fuel oil that has overflowed the engine is stored in the upper swing body, and the overflow fuel A recovery circuit that guides oil into the sub fuel tank and a return circuit that returns the fuel oil stored in the sub fuel tank to the engine are provided.

このように、上部旋回体にサブ燃料タンクを備え、エンジンをオーバーフローしたオーバーフロー燃料油をサブ燃料タンクに貯えると、オーバーフロー燃料油を主燃料タンクに戻すための戻し回路が不要となるので、センタージョイントを通る配管数を減らすことができ、センタージョイント回りの設計を容易なものにすることができる。   As described above, when the upper revolving unit is equipped with the sub fuel tank and the overflow fuel oil that has overflowed the engine is stored in the sub fuel tank, a return circuit for returning the overflow fuel oil to the main fuel tank becomes unnecessary. The number of pipes passing through can be reduced, and the design around the center joint can be facilitated.

本発明は第２に、前記第１の燃料回路において、前記燃料供給回路は、前記主燃料タンクと前記エンジンとを接続しており、前記戻し回路は、前記燃料供給回路を介して前記サブ燃料タンク内に貯えられた燃料油を前記エンジンに戻すという構成にした。   According to a second aspect of the present invention, in the first fuel circuit, the fuel supply circuit connects the main fuel tank and the engine, and the return circuit is connected to the sub fuel via the fuel supply circuit. The fuel oil stored in the tank is returned to the engine.

かかる構成によると、燃料供給回路については、サブ燃料タンクを有しない従来構造の作業機械に備えられているものをそのまま適用することができるので、容易かつ安価に実施することができる。   According to such a configuration, as the fuel supply circuit, the one provided in the work machine having a conventional structure that does not have the sub fuel tank can be applied as it is, so that it can be implemented easily and inexpensively.

本発明は第３に、前記第１の燃料回路において、前記燃料供給回路は、前記主燃料タンクと前記サブ燃料タンクとを接続しており、前記戻し回路は、前記サブ燃料タンクと前記エンジンとを接続しているという構成にした。   Thirdly, in the first fuel circuit, the fuel supply circuit connects the main fuel tank and the sub fuel tank, and the return circuit includes the sub fuel tank, the engine, and the engine. It was configured to be connected.

かかる構成によると、燃料供給回路を介して主燃料タンク内の燃料油をサブ燃料タンク内に移送し、このサブ燃料タンク内に貯えられた燃料油をエンジンに供給するので、サブ燃料タンクに戻るオーバーフロー燃料油量に関わりなく、エンジンへの燃料油の供給を安定して行うことができる。   According to this configuration, the fuel oil in the main fuel tank is transferred into the sub fuel tank via the fuel supply circuit, and the fuel oil stored in the sub fuel tank is supplied to the engine, so that the process returns to the sub fuel tank. Regardless of the amount of overflow fuel oil, the fuel oil can be stably supplied to the engine.

本発明は第４に、前記第１乃至第４の燃料回路において、前記サブ燃料タンクに貯えられた燃料油量を検出する燃料油量検出手段と、前記燃料供給回路に前記主燃料タンク内に貯えられた燃料油を圧送するフィードポンプと、前記燃料油量検出手段の検出値が予め定められた第１の設定値に達したときには前記フィードポンプをオフ状態に切り替え、前記燃料油量検出手段の検出値が予め定められた第２の設定値に達したときには前記フィードポンプをオン状態に切り替える切替制御手段とを備えるという構成にした。   According to a fourth aspect of the present invention, in the first to fourth fuel circuits, fuel oil amount detection means for detecting the amount of fuel oil stored in the sub fuel tank, and the fuel supply circuit in the main fuel tank. A feed pump for pumping the stored fuel oil; and when the detection value of the fuel oil amount detection means reaches a first preset value, the feed pump is switched to an off state, and the fuel oil amount detection means And a switching control means for switching the feed pump to an ON state when the detected value reaches a predetermined second set value.

かかる構成によると、燃料油量検出手段の検出値に応じてフィードポンプのオンオフを切り替えるので、サブ燃料タンク内に貯えられる燃料油量を安定化することができ、装置の信頼性を高めることができる。   According to such a configuration, since the feed pump is switched on and off according to the detection value of the fuel oil amount detection means, the amount of fuel oil stored in the sub fuel tank can be stabilized, and the reliability of the device can be improved. it can.

本発明に係る作業機械の燃料回路は、上部旋回体に、エンジンをオーバーフローしたオーバーフロー燃料油を貯えるサブ燃料タンクと、オーバーフロー燃料油を前記サブ燃料タンク内に導く回収回路と、サブ燃料タンク内に貯えられた燃料油を前記エンジンに戻す戻し回路とを備えるので、オーバーフロー燃料油を主燃料タンクに戻すための戻し回路が不要となり、センタージョイントを通る配管数を減らすことができて、センタージョイント回りの設計を容易なものにすることができる。   A fuel circuit for a work machine according to the present invention includes: a sub fuel tank that stores overflow fuel oil that has overflowed the engine; a recovery circuit that guides the overflow fuel oil into the sub fuel tank; and a sub fuel tank. And a return circuit for returning the stored fuel oil to the engine, a return circuit for returning the overflow fuel oil to the main fuel tank is not required, and the number of pipes passing through the center joint can be reduced. Can be made easy.

本発明が適用されるホイールショベルの側面図である。1 is a side view of a wheel excavator to which the present invention is applied. 第１実施例に係る燃料回路の回路図である。It is a circuit diagram of the fuel circuit which concerns on 1st Example. 第２実施例に係る燃料回路の回路図である。It is a circuit diagram of the fuel circuit which concerns on 2nd Example. 第３実施例に係る燃料回路の回路図である。It is a circuit diagram of the fuel circuit which concerns on 3rd Example.

まず、本発明に係る燃料回路が適用される作業機械の一例を、ホイールショベルを例にとり、図１に従って説明する。本例のホイールショベル１は、図１に示すように、前輪４及び後輪５を有する下部走行体２と、旋回装置３３を介して下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体７とを有しており、上部旋回体７には、キャビン（運転室）８と、エンジン９と、カウンタウエイト１０と、フロント部材１１と、サブ燃料タンク１３とが備えられている。フロント部材１１は、一端が上部旋回体７に回動可能に連結されたブーム１１Ａと、一端がブーム１１Ａの先端部に回動可能に連結されたアーム１１Ｂと、一端がアーム１１Ｂの先端部に回動可能に連結されたバケット１１Ｃとからなる。   First, an example of a work machine to which the fuel circuit according to the present invention is applied will be described with reference to FIG. 1 using a wheel excavator as an example. As shown in FIG. 1, the wheel excavator 1 of the present example includes a lower traveling body 2 having a front wheel 4 and a rear wheel 5, and an upper swinging body that is turnably mounted on the lower traveling body 2 via a turning device 33. The upper swing body 7 is provided with a cabin (operator's cab) 8, an engine 9, a counterweight 10, a front member 11, and a sub fuel tank 13. The front member 11 has a boom 11A having one end rotatably connected to the upper swing body 7, an arm 11B having one end rotatably connected to the tip of the boom 11A, and one end connected to the tip of the arm 11B. It consists of bucket 11C connected so that rotation is possible.

下部走行体２には主燃料タンク３が搭載されており、この主燃料タンク３内に貯えられた燃料油が、センタージョイント１２を貫通して配管された燃料供給回路２１（図２〜図４参照）を通ってエンジン９に供給される。本例のホイールショベル１は、下部走行体２に主燃料タンク３を搭載したので、上部旋回体７に燃料タンクを搭載する場合に比べて、上部旋回体７に多くの機器を搭載することが可能となり、ホイールショベル１の高性能化を図ることができる。   A main fuel tank 3 is mounted on the lower traveling body 2, and a fuel supply circuit 21 (FIG. 2 to FIG. 4) in which fuel oil stored in the main fuel tank 3 is piped through the center joint 12. And the engine 9 is supplied. In the wheel excavator 1 of this example, the main fuel tank 3 is mounted on the lower traveling body 2, so that more devices can be mounted on the upper swing body 7 than when the fuel tank is mounted on the upper swing body 7. This makes it possible to improve the performance of the wheel excavator 1.

以下、本発明に係る作業機械用燃料回路の実施例について説明する。   Embodiments of a working machine fuel circuit according to the present invention will be described below.

図２は、実施形態に係るホイールショベル１に備えられる燃料回路の第１例を示す回路図であって、主燃料タンク３とエンジン９とを繋ぐ燃料供給回路２１がセンタージョイント１２を貫通して配管されており、この燃料供給回路２１の下部走行体２側には、プレフィルタ２２及びフィードポンプ２３が備えられると共に、上部旋回体７側には、メインフィルタ２４が備えられている。   FIG. 2 is a circuit diagram showing a first example of a fuel circuit provided in the wheel excavator 1 according to the embodiment. A fuel supply circuit 21 connecting the main fuel tank 3 and the engine 9 passes through the center joint 12. A pre-filter 22 and a feed pump 23 are provided on the lower traveling body 2 side of the fuel supply circuit 21, and a main filter 24 is provided on the upper swing body 7 side.

エンジン９とサブ燃料タンク１３とは、オーバーフロー燃料油の回収回路２５を介して接続されており、この回収回路２５には、燃料クーラ２６が備えられる。また、サブ燃料タンク１３の出口側と燃料供給回路２１とは、戻し回路２７を介して接続されており、この戻し回路２７には、燃料供給回路２１側からサブ燃料タンク１３側への燃料の逆流を防止する逆止弁２８が備えられる。   The engine 9 and the sub fuel tank 13 are connected via an overflow fuel oil recovery circuit 25, and the recovery circuit 25 includes a fuel cooler 26. In addition, the outlet side of the sub fuel tank 13 and the fuel supply circuit 21 are connected via a return circuit 27. The return circuit 27 connects the fuel from the fuel supply circuit 21 side to the sub fuel tank 13 side. A check valve 28 is provided to prevent backflow.

なお、エンジン９には、各気筒毎に燃料油を分配するコモンレール３１と、コモンレール３１の燃料供給側にメインフィルタ２４を通過した燃料油を供給するサプライポンプ３２と、燃料供給回路２１を通ってエンジン９に供給される燃料油が所定の圧力を超えた場合に、その燃料油を回収回路２５に導くリリーフ弁３３が備えられている。   The engine 9 passes through a common rail 31 that distributes fuel oil to each cylinder, a supply pump 32 that supplies fuel oil that has passed through the main filter 24 to the fuel supply side of the common rail 31, and a fuel supply circuit 21. A relief valve 33 is provided for guiding the fuel oil to the recovery circuit 25 when the fuel oil supplied to the engine 9 exceeds a predetermined pressure.

本例のホイールショベル１によると、フィードポンプ２３によって主燃料タンク３から汲み上げられた燃料油は、プレフィルタ２２及びメインフィルタ２４を通過して異物が取り除かれ、エンジン９に供給される。エンジン９によって消費されず、エンジン９をオーバーフローしたオーバーフロー燃料油は、燃料クーラー２６によって所定温度まで冷却され、サブ燃料タンク１３に貯えられる。サブ燃料タンク１３内に貯えられた燃料油は、サプライポンプ３２によって吸引され、逆止弁２８を通ってエンジン９に供給される。   According to the wheel excavator 1 of this example, the fuel oil pumped up from the main fuel tank 3 by the feed pump 23 passes through the pre-filter 22 and the main filter 24 to remove foreign matters, and is supplied to the engine 9. The overflow fuel oil that is not consumed by the engine 9 and overflows the engine 9 is cooled to a predetermined temperature by the fuel cooler 26 and stored in the sub fuel tank 13. The fuel oil stored in the sub fuel tank 13 is sucked by the supply pump 32 and supplied to the engine 9 through the check valve 28.

本例のホイールショベル１は、上部旋回体７にサブ燃料タンク１３を備え、エンジンをオーバーフローしたオーバーフロー燃料油をこのサブ燃料タンク１３に貯えるので、オーバーフロー燃料油を主燃料タンク３に戻すための戻し回路が不要となる。よって、センタージョイント１２を通る配管数を減らすことができ、センタージョイント１２回りの設計を容易なものにすることができる。また、本例のホイールショベル１は、燃料供給回路２１を介して主燃料タンク３とエンジン９とを接続しており、戻し回路２７は、燃料供給回路２１を介してサブ燃料タンク１３内に貯えられた燃料油をエンジン９に戻すので、燃料供給回路１３については、サブ燃料タンク１３を有しない従来構造のホイールショベル等の作業機械に備えられているものをそのまま適用することができる。よって、上部旋回体７にサブ燃料タンク１３を備えた作業機械の実施を、容易かつ安価に行うことができる。   The wheel excavator 1 of the present example includes the sub fuel tank 13 in the upper swing body 7 and stores the overflow fuel oil overflowing the engine in the sub fuel tank 13, so that the return of the overflow fuel oil to the main fuel tank 3 is returned. A circuit becomes unnecessary. Therefore, the number of pipes passing through the center joint 12 can be reduced, and the design around the center joint 12 can be facilitated. Further, the wheel excavator 1 of this example connects the main fuel tank 3 and the engine 9 via the fuel supply circuit 21, and the return circuit 27 is stored in the sub fuel tank 13 via the fuel supply circuit 21. Since the obtained fuel oil is returned to the engine 9, the fuel supply circuit 13 can be applied as it is to a work machine such as a wheel excavator having a conventional structure without the sub fuel tank 13. Therefore, the working machine including the sub fuel tank 13 in the upper swing body 7 can be easily and inexpensively performed.

図３は、実施形態に係るホイールショベル１に備えられる燃料回路の第２例を示す回路図であって、主燃料タンク３とサブ燃料タンク１３とをセンタージョイント１２を貫通する燃料供給回路２１をもって接続すると共に、エンジン９とサブ燃料タンク１３とをオーバーフロー燃料油の回収回路２５及び戻し回路２７を介して接続したことを特徴とする。その他については、実施例１に係るホイールショベル１の燃料回路と同じであるので、対応する部分に同一の符号を付して説明を省略する。   FIG. 3 is a circuit diagram showing a second example of the fuel circuit provided in the wheel excavator 1 according to the embodiment, and has a fuel supply circuit 21 that penetrates the main fuel tank 3 and the sub fuel tank 13 through the center joint 12. In addition to being connected, the engine 9 and the sub fuel tank 13 are connected via an overflow fuel oil recovery circuit 25 and a return circuit 27. Others are the same as the fuel circuit of the wheel excavator 1 according to the first embodiment.

本例のホイールショベル１によると、フィードポンプ２３によって主燃料タンク３から汲み上げられた燃料油は、プレフィルタ２２を通過して異物が取り除かれ、サブ燃料タンク１３に一旦貯えられ、サプライポンプ３２の吸引力によって、サブ燃料タンク１３からメインフィルタ２４を通ってエンジン９に供給される。エンジン９によって消費されず、エンジン９をオーバーフローしたオーバーフロー燃料油は、燃料クーラー２６によって所定温度まで冷却され、サブ燃料タンク１３に戻される。   According to the wheel excavator 1 of this example, the fuel oil pumped up from the main fuel tank 3 by the feed pump 23 passes through the prefilter 22 to remove foreign matter, and is temporarily stored in the sub fuel tank 13. The suction power is supplied from the sub fuel tank 13 to the engine 9 through the main filter 24. The overflow fuel oil that is not consumed by the engine 9 and overflows the engine 9 is cooled to a predetermined temperature by the fuel cooler 26 and returned to the sub fuel tank 13.

本例のホイールショベル１は、燃料供給回路２１を介して主燃料タンク３内の燃料油をサブ燃料タンク１３内に移送し、このサブ燃料タンク１３内に貯えられた燃料油をエンジン９に供給するので、サブ燃料タンク１３に戻るオーバーフロー燃料油量に関わりなく、エンジン９への燃料油の供給を安定して行うことができる。   The wheel excavator 1 of this example transfers the fuel oil in the main fuel tank 3 into the sub fuel tank 13 via the fuel supply circuit 21 and supplies the fuel oil stored in the sub fuel tank 13 to the engine 9. Therefore, the fuel oil can be stably supplied to the engine 9 regardless of the amount of the overflow fuel oil that returns to the sub fuel tank 13.

図４は、実施形態に係るホイールショベル１に備えられる燃料回路の第３例を示す回路図であって、サブ燃料タンク１３に貯えられた燃料油の量を検出する燃料油量検出手段４１と、燃料油量検出手段４１の検出値が予め定められた第１の設定値（高レベル）に達したときにはフィードポンプ２３をオフ状態に切り替え、燃料油量検出手段４１の検出値が予め定められた第２の設定値（低レベル）に達したときにはフィードポンプ２３をオン状態に切り替える切替制御手段４２とを備えたことを特徴とする。その他については、実施例１に係るホイールショベル１と同じであるので、対応する部分に同一の符号を付して説明を省略する。なお、図４の例では、実施例１に係るホイールショベル１に燃料油量検出手段４１及び切替制御手段４２が備えられているが、実施例２に係るホイールショベル１に燃料油量検出手段４１及び切替制御手段４２を備えることもできる。   FIG. 4 is a circuit diagram showing a third example of the fuel circuit provided in the wheel excavator 1 according to the embodiment, and a fuel oil amount detecting means 41 for detecting the amount of fuel oil stored in the sub fuel tank 13. When the detected value of the fuel oil amount detecting means 41 reaches a predetermined first set value (high level), the feed pump 23 is switched to the OFF state, and the detected value of the fuel oil amount detecting means 41 is determined in advance. And a switching control means 42 for switching the feed pump 23 to an ON state when the second set value (low level) is reached. Since others are the same as those of the wheel excavator 1 according to the first embodiment, the corresponding parts are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted. In the example of FIG. 4, the fuel oil amount detection means 41 and the switching control means 42 are provided in the wheel excavator 1 according to the first embodiment. However, the fuel oil amount detection means 41 is included in the wheel excavator 1 according to the second embodiment. Also, a switching control means 42 can be provided.

本例のホイールショベル１は、燃料油量検出手段４１の検出値に応じてフィードポンプ２３のオンオフを切替制御手段４２で切り替えるので、サブ燃料タンク１３内に常に予め設定された範囲の燃料油を貯えることができる。よって、サブ燃料タンク１３内に貯えられる燃料油量を安定化することができ、装置の信頼性を高めることができる。   In the wheel excavator 1 of this example, the on / off of the feed pump 23 is switched by the switching control means 42 according to the detection value of the fuel oil amount detection means 41, so that fuel oil in a predetermined range is always stored in the sub fuel tank 13. Can be stored. Therefore, the amount of fuel oil stored in the sub fuel tank 13 can be stabilized, and the reliability of the apparatus can be improved.

本発明は、ホイールショベルなどの作業機械の燃料回路に利用することができる。   The present invention can be used in a fuel circuit of a work machine such as a wheel excavator.

１ ホイールショベル
２ 下部走行体
７ 上部旋回体
９ エンジン
１２ センタージョイント
１３ サブ燃料タンク
２１ 燃料供給回路
２２ プレフィルタ
２３ フィードポンプ
２４ メインフィルタ
２５ 回収回路
２６ 燃料クーラ
２７ 戻し回路
２８ 逆止弁
４１ 燃料油量検出手段
４２ 切替制御手段 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wheel excavator 2 Lower traveling body 7 Upper turning body 9 Engine 12 Center joint 13 Sub fuel tank 21 Fuel supply circuit 22 Prefilter 23 Feed pump 24 Main filter 25 Recovery circuit 26 Fuel cooler 27 Return circuit 28 Check valve 41 Fuel oil amount Detection means 42 Switching control means

Claims (4)

下部走行体に設置された主燃料タンクと、上部旋回体に搭載されたエンジンと、前記下部走行体と前記上部旋回体との間に設けられたセンタージョイントと、前記センタージョイントを通る燃料供給回路とを備えた作業機械の燃料回路において、
前記上部旋回体に、前記エンジンをオーバーフローしたオーバーフロー燃料油を貯えるサブ燃料タンクと、前記オーバーフロー燃料油を前記サブ燃料タンク内に導く回収回路と、前記サブ燃料タンク内に貯えられた燃料油を前記エンジンに戻す戻し回路とを備えたことを特徴とする作業機械の燃料回路。 A main fuel tank installed in the lower traveling body, an engine mounted on the upper swing body, a center joint provided between the lower traveling body and the upper swing body, and a fuel supply circuit passing through the center joint In the fuel circuit of a work machine equipped with
A sub fuel tank that stores overflow fuel oil that has overflowed the engine, a recovery circuit that guides the overflow fuel oil into the sub fuel tank, and fuel oil stored in the sub fuel tank are stored in the upper swing body. A fuel circuit for a work machine, comprising a return circuit for returning the engine. 前記燃料供給回路は、前記主燃料タンクと前記エンジンとを接続しており、前記戻し回路は、前記燃料供給回路を介して前記サブ燃料タンク内に貯えられた燃料油を前記エンジンに戻すことを特徴とする請求項１に記載の作業機の燃料回路。   The fuel supply circuit connects the main fuel tank and the engine, and the return circuit returns the fuel oil stored in the sub fuel tank to the engine via the fuel supply circuit. The fuel circuit for a working machine according to claim 1, wherein the working machine has a fuel circuit. 前記燃料供給回路は、前記主燃料タンクと前記サブ燃料タンクとを接続しており、前記戻し回路は、前記サブ燃料タンクと前記エンジンとを接続していることを特徴とする請求項１に記載の作業機の燃料回路。   The fuel supply circuit connects the main fuel tank and the sub fuel tank, and the return circuit connects the sub fuel tank and the engine. Work machine fuel circuit. 前記サブ燃料タンクに貯えられた燃料油量を検出する燃料油量検出手段と、前記燃料供給回路に前記主燃料タンク内に貯えられた燃料油を圧送するフィードポンプと、前記燃料油量検出手段の検出値が予め定められた第１の設定値に達したときには前記フィードポンプをオフ状態に切り替え、前記燃料油量検出手段の検出値が予め定められた第２の設定値に達したときには前記フィードポンプをオン状態に切り替える切替制御手段とを備えたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の作業機の燃料回路。   Fuel oil amount detecting means for detecting the amount of fuel oil stored in the sub fuel tank, a feed pump for pumping the fuel oil stored in the main fuel tank to the fuel supply circuit, and the fuel oil amount detecting means When the detected value of the fuel oil reaches a predetermined first set value, the feed pump is switched off, and when the detected value of the fuel oil amount detecting means reaches a predetermined second set value, The fuel circuit for a working machine according to any one of claims 1 to 3, further comprising switching control means for switching the feed pump to an on state.
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