JP2010221812A - Drive recorder - Google Patents

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JP2010221812A
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cord
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Katsuaki Baba
克明 馬場
Eiji Murayama
栄司 村山
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KYB Corp
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Kayaba Industry Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive recorder preventing deterioration of a cord even if it is mounted on a saddle riding type vehicle. <P>SOLUTION: The drive recorder D is provided with: a case 1 installed on the vehicle; a camera 2 provided in the case 1; an acceleration sensor 3 provided in the case 1 and capable of detecting acceleration of at least two front/rear and left/right axes of the case 1; a memory device 4 provided in the case 1 and memorizing an image photographed by the camera 2 and acceleration detected by the acceleration sensor 3; and cords C1, C2 connected through a vehicle power source and feeding electric power to the camera 2, the acceleration sensor 3 and the memory device 4. A cord retaining part 11f for retaining the cords C1, C2 is provided on the case 1. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、二輪車等の鞍乗り車両の走行状況を記憶するドライブレコーダに関する。   The present invention relates to a drive recorder that stores a traveling state of a saddle-riding vehicle such as a motorcycle.

この種のドライブレコーダにあっては、二輪自動車に設置されるカメラと、二輪自動車の加速度を検出する加速度センサと、カメラが撮影した画像を常時記憶する第1の記憶手段と、加速度データが閾値を一定時間以上継続して超える場合にこれを条件(トリガ)とし、第1の記憶手段に記憶していた画像を読み込んでトリガ検出前後の画像を記憶する第2の記憶手段を備えて構成されている(たとえば、各特許文献参照)。   In this type of drive recorder, a camera installed in a two-wheeled vehicle, an acceleration sensor that detects the acceleration of the two-wheeled vehicle, a first storage unit that always stores an image taken by the camera, and acceleration data is a threshold value And a second storage means for reading the image stored in the first storage means and storing the images before and after the trigger detection. (For example, refer to each patent document).

これらのカメラ、加速度センサおよび記憶手段を備えた制御装置とは特に一体とされておらず、それぞれバラバラに二輪車に設置され、これらをコードで電気的に接続して、ドライブレコーダとして機能するようになっている。   The camera, the acceleration sensor, and the control device provided with the storage means are not particularly integrated, and are installed separately on the two-wheeled vehicle and electrically connected with a cord so as to function as a drive recorder. It has become.

特開2008−221969号公報JP 2008-221969 A 特開2008−221970号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2008-221970 特開2008−225735号公報JP 2008-225735 A 特開2008−225976号公報JP 2008-225976 A 特開2008−225977号公報JP 2008-225977 A 特開2008−226075号公報JP 2008-226075 A 特開2008−257616号公報JP 2008-257616 A 特開2008−257617号公報JP 2008-257617 A 特開2008−257618号公報JP 2008-257618 A

ところで、二輪車は、車体重量が自動車よりも軽量であって固有振動数も高く、旋回時や発進および停止時に車体が大きく傾く傾向にあって、二輪車の車体は自動車の車体より激しく振動する傾向にある。   By the way, motorcycles are lighter in weight and have a higher natural frequency than automobiles, and the vehicle body tends to tilt greatly when turning, starting and stopping, and the vehicle body of a motorcycle tends to vibrate more strongly than the vehicle body. is there.

二輪車の車体は、かように激しく振動する傾向にあるのであるが、従来のドライブレコーダにあっては、上述のように、カメラ、加速度センサおよび制御装置をバラバラに二輪車に設置するようになっており、かつ、これら各部をコードで接続しているため、コードも多数必要となって当該各コードが振動によって繰り返し振られることによって各コードの劣化が促進されてしまう可能性があり、自動車に比較して振動的な二輪車等の鞍乗り車両へ適用にあたり改善が望まれる。   The body of a motorcycle tends to vibrate so vigorously, but in the conventional drive recorder, as described above, the camera, the acceleration sensor, and the control device are installed separately in the motorcycle. In addition, since these parts are connected with cords, a large number of cords are required, and each cord may be repeatedly shaken by vibration, which may promote deterioration of each cord. Therefore, improvements are desired in application to saddle riding vehicles such as vibration motorcycles.

また、各コードの劣化が促進されてしまうので、コードの交換が頻繁されてメンテナンス費用も嵩んでしまう問題もある。   Further, since the deterioration of each cord is promoted, there is a problem that the cord is frequently exchanged and the maintenance cost increases.

そこで、本発明は、上記した不具合を改善するために創案されたものであって、その目的とするところは、鞍乗り車両へ搭載してもコードの劣化を防止可能なドライブレコーダを提供することである。   Accordingly, the present invention has been developed to improve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a drive recorder that can prevent deterioration of the cord even when mounted on a saddle-ride vehicle. It is.

本発明の課題解決手段は、鞍乗り車両に設置されるケースと、ケース内に設けたカメラと、ケース内に設けられた少なくともケースの前後左右の二軸の加速度を検出可能な加速度センサと、ケース内に設けられてカメラで撮影した画像および加速度センサで検出した加速度を記憶する記憶手段と、車両電源に接続されてカメラ、加速度センサおよび記憶手段へ電力供給するコードとを備えたドライブレコーダにおいて、ケースにコードを保持するコード保持部を設けた。   The problem-solving means of the present invention includes a case installed in a saddle-ride vehicle, a camera provided in the case, an acceleration sensor capable of detecting at least two front-rear and left-right accelerations of the case provided in the case, In a drive recorder provided with storage means for storing an image photographed by a camera and acceleration detected by an acceleration sensor provided in a case, and a cord connected to a vehicle power supply to supply power to the camera, acceleration sensor and storage means The case is provided with a cord holding portion for holding the cord.

本発明のドライブレコーダによれば、ケース内にドライブレコーダとして機能する上で必要なカメラ、加速度センサ、記憶装置および制御装置といったハードウェアの全てが収容されており、鞍乗り車両への設置が容易で、鞍乗り車両への搭載性を向上することができる。   According to the drive recorder of the present invention, all hardware necessary for functioning as a drive recorder, such as a camera, an acceleration sensor, a storage device, and a control device, is housed in the case, and can be easily installed in a saddle-ride vehicle. Thus, it is possible to improve the mountability on the saddle riding vehicle.

また、本発明のドライブレコーダによれば、ケース内にハードウェアの全てが収容されており、持ち運びに便利であって、二輪車や鞍乗り車両といった車両への着脱も容易であるから、鞍乗り車両から離れる場合にはドライブレコーダを取外して持ち歩くことができ、ドライブレコーダの盗難を防止することができる。   In addition, according to the drive recorder of the present invention, all the hardware is accommodated in the case, which is convenient to carry and can be easily attached to and detached from a vehicle such as a two-wheeled vehicle or a saddle riding vehicle. When away from the drive recorder, the drive recorder can be removed and carried around, and the drive recorder can be prevented from being stolen.

さらに、本発明のドライブレコーダによれば、ケース内に収容されたカメラ、加速度センサ、記憶手段へ電力供給するために使用されて車体振動によって振られる可能性のあるコードの本数は、従来のドライブレコーダに比較して少なくコード損傷機会が減少し、また、コードはケースに設けたコード保持部に保持されるので、コードが車体振動時に大きく振られることが無いようになっており、コードの劣化が抑制される。   Furthermore, according to the drive recorder of the present invention, the number of cords that are used to supply power to the camera, acceleration sensor, and storage means housed in the case and can be shaken by vehicle body vibration is the same as that of the conventional drive. Compared to the recorder, the chance of damage to the cord is reduced, and the cord is held by the cord holder provided in the case, so that the cord is not shaken greatly during vibration of the vehicle body, and the cord is deteriorated. Is suppressed.

このように、コードの劣化を抑制することができるので、コードの交換が頻繁されてメンテナンス費用も嵩んでしまう問題も改善される。   As described above, since the deterioration of the cord can be suppressed, the problem that the cord is frequently exchanged and the maintenance cost increases is also improved.

よって、本発明のドライブレコーダによれば、自動車に比較して振動的な二輪車等の鞍乗り車両へ搭載してもコードの劣化を抑制することができ、走行中の断線を抑制してドライブレコーダの信頼性と実用性を向上することができる。   Therefore, according to the drive recorder of the present invention, the deterioration of the cord can be suppressed even when the drive recorder is mounted on a saddle-ride vehicle such as a two-wheeled vehicle as compared with an automobile, and the drive recorder can suppress disconnection during traveling. Reliability and practicality can be improved.

一実施の形態におけるドライブレコーダの先端側斜視図である。It is a front end side perspective view of the drive recorder in one embodiment. 一実施の形態におけるドライブレコーダの後端側斜視図である。It is a rear-end side perspective view of the drive recorder in one embodiment. 一実施の形態におけるドライブレコーダの断面図である。It is sectional drawing of the drive recorder in one Embodiment. 一実施の形態におけるケース側マウントにおける取付子の斜視図である。It is a perspective view of the attachment in the case side mount in one embodiment. 一実施の形態における車両側マウントの斜視図である。It is a perspective view of the vehicle side mount in one embodiment. 一実施の形態におけるドライブレコーダの後端側キャップを開いた状態における斜視図である。It is a perspective view in the state where the rear end side cap of the drive recorder in one embodiment was opened. 一実施の形態におけるドライブレコーダを下部から見た分解斜視図である。It is the disassembled perspective view which looked at the drive recorder in one embodiment from the lower part. 一実施の形態のドライブレコーダを車両電源へ接続するコードの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the code | cord | chord which connects the drive recorder of one Embodiment to a vehicle power supply. 一実施の形態のドライブレコーダを車両電源へ接続するコードの回路図である。It is a circuit diagram of the code | cord | chord which connects the drive recorder of one Embodiment to a vehicle power supply. 一実施の形態のドライブレコーダを車両電源へ接続するコードの斜視図である。It is a perspective view of the cord which connects the drive recorder of one embodiment to a vehicle power supply. 一実施の形態のドライブレコーダのハードウェア構成を示した図である。It is the figure which showed the hardware constitutions of the drive recorder of one Embodiment. 一実施の形態のドライブレコーダにおける動作の一部を示すフローチャートの一例である。It is an example of the flowchart which shows a part of operation | movement in the drive recorder of one Embodiment. 一実施の形態のドライブレコーダにおける動作の一部を示すフローチャートの一例である。It is an example of the flowchart which shows a part of operation | movement in the drive recorder of one Embodiment.

以下、図に示した実施の形態に基づき、本発明を説明する。一実施の形態におけるドライブレコーダDは、図1から図8に示すように、ケース1と、ケース1内に設けたカメラ2と、ケース1内に設けられた少なくともケース1の前後左右の二軸の加速度を検出可能な加速度センサ3と、ケース1内に設けられてカメラ2で撮影した画像および加速度センサ3で検出した加速度を記憶する記憶手段としての記憶装置4およびこれらを制御する制御装置5と、図示しない車両電源に接続されてカメラ2、加速度センサ3および記憶手段4と、制御装置5へ電力供給するコードC1,C2とを備えて構成され、この場合、二輪車に取付けられている。   The present invention will be described below based on the embodiments shown in the drawings. As shown in FIGS. 1 to 8, the drive recorder D according to the embodiment includes a case 1, a camera 2 provided in the case 1, and at least two front, rear, left and right axes of the case 1 provided in the case 1. An acceleration sensor 3 capable of detecting the acceleration of the motor, a storage device 4 provided in the case 1 and storing the image taken by the camera 2 and the acceleration detected by the acceleration sensor 3, and a control device 5 for controlling these. And a camera 2, an acceleration sensor 3 and a storage means 4 connected to a vehicle power source (not shown), and cords C1 and C2 for supplying power to the control device 5, and in this case, attached to a two-wheeled vehicle.

以下、詳細に説明すると、ケース1は、内部にカメラ2、加速度センサ3、記憶装置4および制御装置5を収容する筒型のケース本体10と、ケース本体10の下部に設けられて二輪車のハンドルを把持する車両側マウント7に着脱自在とされるケース側マウント11と、撮影窓12aを備えてケース本体10の先端開口部を閉塞する先端キャップ12と、ケース本体10の後端開口部を閉塞する後端キャップ13と、ケース本体10の下部に設けた開口14と、開口14を閉塞する仕切部材19とを備えて構成されている。   The case 1 will be described in detail below. The case 1 includes a cylindrical case body 10 that accommodates a camera 2, an acceleration sensor 3, a storage device 4, and a control device 5 therein, and a handle of a two-wheeled vehicle provided at the lower portion of the case body 10. A case-side mount 11 that is attachable to and detachable from the vehicle-side mount 7 that grips the lens, a tip cap 12 that includes a photographing window 12a to close the tip opening of the case body 10, and a rear end opening of the case body 10 that is closed. The rear end cap 13, the opening 14 provided in the lower part of the case body 10, and a partition member 19 that closes the opening 14 are configured.

ケース側マウント11は、ケース本体10の外周を抱持する抱持環11aと、抱持環11aの下部に回転自在に設けたリングナット11bと、一対の爪11d,11dを有する取付子11cと、取付子11cの上部に設けられ外周に螺子部を有して有頂筒状のリングナット11bに螺合する円盤11eとを備えて構成されている。円盤11eをリングナット11bの最深まで螺合すると、リングナット11bが抱持環11aに対して回転不能となるようになっており、このような構成とされることで、ケース側マウント11における取付子11cがケース本体10に対して横方向の回転が許容されて、任意の向きで固定することができるようになっている。   The case-side mount 11 includes a holding ring 11a that holds the outer periphery of the case body 10, a ring nut 11b that is rotatably provided at the lower part of the holding ring 11a, and an attachment 11c that includes a pair of claws 11d and 11d. And a disk 11e that is provided on the top of the attachment 11c and has a screw part on the outer periphery thereof and is screwed to the top ring-shaped ring nut 11b. When the disk 11e is screwed to the deepest depth of the ring nut 11b, the ring nut 11b becomes non-rotatable with respect to the holding ring 11a. The child 11c is allowed to rotate in the lateral direction with respect to the case main body 10, and can be fixed in an arbitrary direction.

車両側マウント7は、図1および図2に示すように、ケース側マウント11の取付子11cを抱持するマウント着脱部7aと、マウント着脱部7aに一体化されて二輪車のハンドルHを把持する把持部7bと備えて構成されている。車両側マウント7は、ハンドルHを軸として軸周りに回転することができ、ハンドルHに対する取付姿勢を調節できるようになっている。そして、マウント着脱部7aは、コ字状のソケットとされており、ケース側マウント11の取付子11cを側方から差込むことにより、当該取付子11cがマウント着脱部7aに抱持されて一体化されるようになっており、本体部11aをマウント着脱部7aを完全に差し込むと爪11d,11dがマウント着脱部7aの後端に設けた爪7c,7cに係合して、車両側マウント7にケース側マウント11が固定されるようになっている。なお、爪11d,11dを押圧して互いに接近させるようにすると、マウント着脱部7aの爪7c,7cとの係合が解けるので、マウント着脱部7aから取付子11cを側方へ引き出してケース側マウント11を車両側マウント7から取外すことができる。   As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle-side mount 7 is integrated with the mount attaching / detaching portion 7 a that holds the mount 11 c of the case-side mount 11 and the mount attaching / detaching portion 7 a and holds the handle H of the motorcycle. A gripping portion 7b is provided. The vehicle-side mount 7 can rotate around the axis about the handle H, and the mounting posture with respect to the handle H can be adjusted. The mount attaching / detaching portion 7a is a U-shaped socket, and by inserting the attachment 11c of the case side mount 11 from the side, the attachment 11c is held by the mount attaching / detaching portion 7a and integrated. When the main body portion 11a is completely inserted into the mount attaching / detaching portion 7a, the claws 11d, 11d engage with the claws 7c, 7c provided at the rear end of the mount attaching / detaching portion 7a, so that the vehicle side mount 7, the case side mount 11 is fixed. When the claws 11d and 11d are pressed to approach each other, the engagement of the mount attaching / detaching portion 7a with the claws 7c and 7c is released, so that the attachment 11c is pulled out from the mount attaching / detaching portion 7a to the side of the case. The mount 11 can be removed from the vehicle-side mount 7.

先端キャップ12は、カメラ2でケース1内からケース1の先端側前方を撮影できるように、撮影窓12aを備えており、この場合、撮影窓12aにはレンズ15が取付けられ、レンズ15と先端キャップ12との間は図外のシール部材によってシールされている。したがって、この場合、カメラ2は、撮影方向をケース本体10の先端側前方としてケース本体10の先端側に設置されて、レンズ15を介して撮影できるようになっている。   The tip cap 12 is provided with a photographing window 12a so that the camera 2 can photograph the front side of the case 1 from inside the case 1, and in this case, a lens 15 is attached to the photographing window 12a. The cap 12 is sealed with a seal member (not shown). Therefore, in this case, the camera 2 is installed on the distal end side of the case body 10 with the photographing direction being the front side on the distal end side of the case body 10 and can be photographed via the lens 15.

なお、カメラ2が個別にレンズを備えていたり、レンズの設置が不要な場合には、撮影窓12aを樹脂やガラスで形成される透明な板で閉塞しておけばよい。また、カメラ2は、この場合、CCD(電荷結合素子、図示せず)を備えたCCDカメラとして構成されているが、これ以外にも、たとえば、CMOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor)を利用したカメラを使用することも可能である。   In addition, when the camera 2 is individually provided with a lens or when it is not necessary to install a lens, the photographing window 12a may be closed with a transparent plate formed of resin or glass. Further, in this case, the camera 2 is configured as a CCD camera including a CCD (charge coupled device, not shown). However, for example, a camera using a complementary metal oxide semiconductor (CMOS) is also used. It is also possible to use it.

そして、車両側マウント7がハンドルHに対して回転可能であり、さらに、ケース側マウント11に対してケース本体10が横方向へ回転可能であるので、ケース本体10の二輪車に対する取付位置とカメラ2の撮影方向を任意に調節することができ、ユーザが撮影したい範囲をカメラ2で撮影することができるようになっている。   Since the vehicle-side mount 7 can rotate with respect to the handle H, and the case body 10 can rotate laterally with respect to the case-side mount 11, the mounting position of the case body 10 with respect to the motorcycle and the camera 2 The shooting direction can be arbitrarily adjusted, and the camera 2 can shoot a range that the user wants to shoot.

後端キャップ13は、ケース本体10の後端開口部にヒンジ結合されており、図2および図6に示すように、ケース本体10の後端開口部を開閉することができるようになっている。   The rear end cap 13 is hinged to the rear end opening of the case main body 10 so that the rear end opening of the case main body 10 can be opened and closed as shown in FIGS. .

さらに、後端キャップ13は、表示部17と操作ボタン18を備えており、表示部17はドライブレコーダDの機能上の設定状況や操作上必要となる情報を表示することができるようになっている。また、ユーザーの操作ボタン18の操作によりドライブレコーダDの機能上の各種設定を行うことができるようになっている。   Further, the rear end cap 13 includes a display unit 17 and an operation button 18. The display unit 17 can display the setting status of the function of the drive recorder D and information necessary for the operation. Yes. Further, various settings on the function of the drive recorder D can be performed by the operation of the operation buttons 18 by the user.

また、後端キャップ13の外周には環状のパッキン13aが取付けられており、後端キャップ13でケース本体10の後端開口部を閉塞すると、パッキン13aがケース本体10の開口端内周に密着してケース本体10への水や埃等の浸入を阻止できるようになっている。なお、後端キャップ13でケース本体10を閉塞する際に、後端キャップ13の上部にヒンジ止めされるフック13bをケース本体10に上端に設けたフック受部10aに引っ掛けることで、ケース本体10の後端開口部へ後端キャップ13を固定することができるようになっている。   An annular packing 13 a is attached to the outer periphery of the rear end cap 13. When the rear end opening of the case main body 10 is closed with the rear end cap 13, the packing 13 a is in close contact with the inner periphery of the opening end of the case main body 10. Thus, entry of water or dust into the case body 10 can be prevented. When the case main body 10 is closed with the rear end cap 13, the case main body 10 is hooked on a hook receiving portion 10 a provided at the upper end of the case main body 10 with a hook 13 b hinged to the upper portion of the rear end cap 13. The rear end cap 13 can be fixed to the rear end opening.

なお、ケース本体10の後端には、記憶装置4の一部を構成するSDメモリカード33を挿入する挿入口31が設けられており、SDメモリカード33を当該挿入口31へ挿入すると、カードコネクタ32に接続されるようになっている。   Note that an insertion slot 31 into which an SD memory card 33 that constitutes a part of the storage device 4 is inserted is provided at the rear end of the case body 10, and when the SD memory card 33 is inserted into the insertion slot 31, the card The connector 32 is connected.

つづいて、ケース本体10の下部には、略矩形の開口14が設けられており、この開口14は仕切部材19によって閉塞されている。仕切部材19は、小窓19aを備えており、この小窓19aには電源用端子6が臨んでおり、小窓19aを介して電源用端子6に外部からアクセスすることが可能となっている。また、仕切部材19にはスピーカ20が固定されており、このスピーカ20は制御装置5の指令によって警告音を発生することができるようになっている。   Subsequently, a substantially rectangular opening 14 is provided in the lower part of the case body 10, and the opening 14 is closed by a partition member 19. The partition member 19 includes a small window 19a. The power supply terminal 6 faces the small window 19a, and the power supply terminal 6 can be accessed from the outside through the small window 19a. . A speaker 20 is fixed to the partition member 19, and the speaker 20 can generate a warning sound according to a command from the control device 5.

また、小窓19aは、環状溝19bにて囲繞されており、当該環状溝19b内には環状のパッキン21が嵌め込んである。   The small window 19a is surrounded by an annular groove 19b, and an annular packing 21 is fitted in the annular groove 19b.

電源用端子6は、レコーダ側コードC1の端部に設けられるコード側端子23cに接続され、また、レコーダ側コードC1は、車両電源に接続される電源側コードC2に接続されており、二輪車のアクセサリ電源がオンされると、車両電源から電源用端子6に電力が供給されるようになっている。なお、本発明に言うコードは、レコーダ側コードC1と電源側コードC2とで構成されている。   The power source terminal 6 is connected to a cord side terminal 23c provided at the end of the recorder side cord C1, and the recorder side cord C1 is connected to a power source side cord C2 connected to a vehicle power source. When the accessory power source is turned on, power is supplied from the vehicle power source to the power source terminal 6. The code referred to in the present invention is composed of a recorder side code C1 and a power source side code C2.

このように、本実施の形態のドライブレコーダDにあっては、ケース本体10の下部に電源用端子6を設けており、雨天走行中にあっても電源用端子6とコード側端子23cとの接続部が雨水に晒される機会を低減できので、ドライブレコーダDの信頼性および実用性を向上することができ、さらには、ドライブレコーダDの寿命を向上することができる。   As described above, in the drive recorder D of the present embodiment, the power supply terminal 6 is provided in the lower portion of the case body 10, and the power supply terminal 6 and the cord side terminal 23 c can be connected even during rainy weather. Since the chance of the connection portion being exposed to rainwater can be reduced, the reliability and practicality of the drive recorder D can be improved, and further the life of the drive recorder D can be improved.

また、この場合、電源用端子6は6本のピンで構成されて雄端子とされており、コード側端子23cは、上記ピンが挿入される6個の雌型ピンで構成されている。そして、このコード側端子23cは、レコーダ側コードC1のコード本体22の端部に設けた小窓19aに嵌合可能なコネクタ23に保持されており、このコネクタ23は、パッキン21に対向する基部23aと、基部23aから立ち上がって小窓19a内に挿入されるとともにコード側端子23cを保持する先端部23bとを備えて構成されている。なお、コード側端子23cの雌型ピンの一つはダミーであり、電源用端子6のピンの一つも同様にダミーである。   In this case, the power terminal 6 is composed of six pins and is a male terminal, and the cord-side terminal 23c is composed of six female pins into which the pins are inserted. And this cord side terminal 23c is hold | maintained at the connector 23 which can be fitted to the small window 19a provided in the edge part of the code | cord | chord main body 22 of the recorder side code | cord | chord C1, This connector 23 is a base part facing the packing 21. 23a and a distal end portion 23b that rises from the base portion 23a and is inserted into the small window 19a and holds the cord side terminal 23c. One of the female pins of the cord side terminal 23c is a dummy, and one of the pins of the power supply terminal 6 is also a dummy.

レコーダ側コードC1は、上述のように、電源用端子6に接続されて後述するようにケース1に一体化され、ケース本体10の下部から外方へ向けて伸びるようになっているが、そのままでこれを何ら支持しないと、当該レコーダ側コードC1は、二輪車の走行中の振動によって振られて、コード本体22のコネクタ23の基部23aへの取付部等に繰り返し大きな曲げ応力が作用するなどして、劣化を早めてしまう虞がある。そこで、このドライブレコーダDにあっては、図6に示すように、ケース側マウント11における抱持環11aの側部にレコーダ側コードC1を保持するフック状のコード保持部11fを設けてあり、当該コード保持部11fにてレコーダ側コードC1を保持することにより、レコーダ側コードC1に大きな曲げ応力が繰り返し作用することを抑制して、当該レコーダ側コードC1における劣化を抑制して、ドライブレコーダDの寿命を長寿命とすることができるようになっている。なお、コード保持部は、ケース1に設けてあればよいので、ケース側マウント11以外にも、たとえば、ケース本体10に設けてもよく、また、レコーダ側コードC1のみならず電源側コードC2を保持するようにしてもよい。さらに、コード保持部11fの形状については、レコーダ側コードC1あるいは電源側コードC2を保持できればよいので、上記したフック状に限られない。   As described above, the recorder-side cord C1 is connected to the power supply terminal 6 and integrated with the case 1 as described later, and extends from the lower part of the case body 10 outward. If this is not supported at all, the recorder-side cord C1 is vibrated by vibration during traveling of the two-wheeled vehicle, and a large bending stress acts repeatedly on the attachment portion of the cord body 22 to the base portion 23a of the connector 23. Therefore, there is a risk that deterioration will be accelerated. Therefore, in this drive recorder D, as shown in FIG. 6, a hook-shaped cord holding portion 11f for holding the recorder-side cord C1 is provided on the side portion of the holding ring 11a in the case-side mount 11. By holding the recorder-side code C1 with the code holding section 11f, it is possible to suppress a large bending stress from being repeatedly applied to the recorder-side code C1, and to suppress deterioration in the recorder-side code C1, thereby reducing the drive recorder D. The service life of the battery can be made long. Since the cord holding portion only needs to be provided in the case 1, for example, the case main body 10 may be provided in addition to the case side mount 11, and not only the recorder side cord C1 but also the power source side cord C2 may be provided. You may make it hold | maintain. Furthermore, the shape of the cord holding portion 11f is not limited to the hook shape described above as long as it can hold the recorder side cord C1 or the power source side cord C2.

そして、本実施の形態のドライブレコーダDにあっては、ケース1内に収容されたカメラ2、加速度センサ3、記憶手段4へ電力供給するために使用されて車体振動によって振られる可能性のあるコードは、レコーダ側コードC1とこれに接続される電源側コードC2とであり、従来のドライブレコーダに比較してコード本数が少なくコード損傷機会が減少し、また、レコーダ側コードC1あるいは電源側コードC2はケース1に設けたコード保持部11fに保持されるので、レコーダ側コードC1とこれに接続される電源側コードC2が車体振動時に大きく振られることが無いようになっており、レコーダ側コードC1とこれに接続される電源側コードC2の劣化が抑制される。   And in the drive recorder D of this Embodiment, it is used in order to supply electric power to the camera 2, the acceleration sensor 3, and the memory | storage means 4 accommodated in the case 1, and there exists a possibility that it may be shaken by a vehicle body vibration. The cords are a recorder side cord C1 and a power source side cord C2 connected thereto, and the number of cords is smaller and the chance of cord damage is reduced as compared with the conventional drive recorder, and the recorder side cord C1 or the power source side cord is reduced. Since C2 is held by the cord holding portion 11f provided in the case 1, the recorder side cord C1 and the power source side cord C2 connected thereto are not greatly shaken during the vibration of the vehicle body. Deterioration of C1 and the power supply side cord C2 connected thereto is suppressed.

このように、レコーダ側コードC1とこれに接続される電源側コードC2の劣化が抑制されてしまうので、コードの交換が頻繁されてメンテナンス費用も嵩んでしまう問題も改善される。   As described above, since the deterioration of the recorder side cord C1 and the power source side cord C2 connected to the recorder side cord C1 is suppressed, the problem that the replacement of the cord is frequent and the maintenance cost increases is also improved.

戻って、レコーダ側コードC1は、内部に図示しない5本の導線を備えたコード本体22と、コード本体22の一端に設けたコード側端子23c、コード本体22の他端に設けた5ピンのミニユニバーサルシリアルバス(miniUSB)レセクタブル24とを備え、ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24のピンがそれぞれ上記5本の導線を介して対応するコード側端子23cに接続されている。上記したミニユニバーサルシリアルレセクタブル24は、後述の電源側コードC2を介して車両電源に接続される電源ピン24aと、IDピン24dと、GNDピン24eと、二つの信号ピン24b,24cとを備えている。なお、ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24は、Aタイプ、Bタイプの規格のいずれを使用してもよい。   Returning, the recorder-side cord C1 includes a cord body 22 having five conductors (not shown) therein, a cord-side terminal 23c provided at one end of the cord body 22, and a 5-pin provided at the other end of the cord body 22. The mini universal serial bus (miniUSB) re-stable 24 is provided, and the pins of the mini universal serial bus re-stable 24 are connected to the corresponding code side terminals 23c via the five conductors. The above-described mini-universal serial reusable 24 includes a power pin 24a, an ID pin 24d, a GND pin 24e, and two signal pins 24b and 24c, which are connected to a vehicle power source via a power-side cord C2 described later. I have. The mini universal serial bus reusable 24 may use either the A type or B type standard.

また、電源側コードC2は、図8および図9に示すように、一端に設けた車両電源に接続される二つの端子26,27と、他端に設けたミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24に接続可能な5ピンのミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25と、途中に設けた降圧型のDC/DCコンバータ28と、端子26,27をそれぞれDC/DCコンバータ28の入力端子28a,28bへ接続する二本の導線29a,29bと、DC/DCコンバータ28の出力端子28cをミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25の電源ピン25aとIDピン25dへ接続する導線30aと、DC/DCコンバータ28のGNDピン28dをミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25のGNDピン25eへ接続する導線30bとを備えて構成されている。なお、ミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25の二つの信号ピン25b,25cは、何処にも接続されておらず、使用されないようになっている。なお、本実施の形態にあっては、レコーダ側コードC1に、ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24を設け、電源側コードC2にミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25を設けているが、反対に、レコーダ側コードC1に、ミニユニバーサルシリアルバスコネクタを設け、電源側コードC2にミニユニバーサルシリアルバスレセクタブルを設けてもよい。   Further, as shown in FIGS. 8 and 9, the power supply side cord C2 is connected to two terminals 26 and 27 connected to a vehicle power supply provided at one end and a mini universal serial bus reusable 24 provided at the other end. A connectable 5-pin mini universal serial bus connector 25, a step-down DC / DC converter 28 provided in the middle, and two terminals 26 and 27 for connecting the terminals 26 and 27 to the input terminals 28a and 28b of the DC / DC converter 28, respectively. Lead wires 29a, 29b, a lead wire 30a for connecting the output terminal 28c of the DC / DC converter 28 to the power pin 25a and the ID pin 25d of the mini universal serial bus connector 25, and a GND pin 28d of the DC / DC converter 28 for mini universal. And a conductive wire 30b connected to the GND pin 25e of the serial bus connector 25. There. The two signal pins 25b and 25c of the mini universal serial bus connector 25 are not connected anywhere and are not used. In this embodiment, the recorder side code C1 is provided with the mini universal serial bus reusable 24, and the power source side code C2 is provided with the mini universal serial bus connector 25. The code C1 may be provided with a mini universal serial bus connector, and the power supply side code C2 may be provided with a mini universal serial bus reusable.

DC/DCコンバータ28は、車両電源をドライブレコーダDの電源として使用できるように、12Vの車両電源をドライブレコーダDの動作電圧にまで降圧させるために設けてある。なお、ドライブレコーダDが車両電源電圧で動作する場合には、DC/DCコンバータ28を廃止することも可能である。   The DC / DC converter 28 is provided to step down the 12V vehicle power source to the operating voltage of the drive recorder D so that the vehicle power source can be used as the power source of the drive recorder D. Note that when the drive recorder D operates with the vehicle power supply voltage, the DC / DC converter 28 can be eliminated.

さらに、ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24の外周には筒状であって内周に螺子部を備えたカプラ40が回転自在に設けてあり、ミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25の外周にもカプラ40の内周に螺合するソケット41とが設けてあって、カプラ40とソケット41とを螺合するとミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24とミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25とが接続状態を保ったまま、強固に一体化されて、これらの接続部はカプラ40内に収容されて雨水や埃等の干渉を受けないようになっている。   Further, a coupler 40 having a cylindrical shape and having a screw portion on the inner periphery is rotatably provided on the outer periphery of the mini universal serial bus resectable 24, and the coupler 40 is also provided on the outer periphery of the mini universal serial bus connector 25. A socket 41 that is screwed into the inner periphery is provided. When the coupler 40 and the socket 41 are screwed together, the mini universal serial bus reusable 24 and the mini universal serial bus connector 25 remain firmly connected. These connecting portions are accommodated in the coupler 40 so as not to receive interference from rainwater, dust, or the like.

また、ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24の外周とミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25の外周には、それぞれ、図10に示すように、耳輪50,51によって結束バンドBや紐の挿入を可能とする一対の通し孔42,43が設けられており、結束バンドB等を利用して、ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24およびミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25を二輪車のフレームやハンドル等へ固定することができるようになっている。   Further, as shown in FIG. 10, a pair of binding bands B and strings can be inserted on the outer periphery of the mini universal serial bus reusable 24 and the outer periphery of the mini universal serial bus connector 25, respectively, as shown in FIG. Through holes 42 and 43, so that the mini-universal serial bus reusable 24 and the mini-universal serial bus connector 25 can be fixed to the frame, handle, etc. of the motorcycle using the binding band B or the like. It has become.

このように、通し孔42,43の設置によって、ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24とミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25の一方または両方を二輪車の任意の場所へ固定することが可能であるので、ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24およびミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25が遊んで二輪車走行中の振動によって二輪車の各部に衝突することを確実に防止することができ、ドライブレコーダDの劣化を抑制でき、ドライブレコーダDの寿命を長寿命とすることができる。   In this way, by setting the through holes 42 and 43, one or both of the mini universal serial bus reusable 24 and the mini universal serial bus connector 25 can be fixed to any place of the motorcycle. The serial bus reusable 24 and the mini universal serial bus connector 25 can be reliably prevented from colliding with each part of the two-wheeled vehicle due to vibration during the two-wheeled vehicle travel, and the deterioration of the drive recorder D can be suppressed. The lifetime can be made long.

さらに、ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24とミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25の一方または両方を二輪車の任意の場所へ固定することが可能であるので、レコーダ側コードC1とこれに接続される電源側コードC2が車体振動時に大きく振られることが無いようになっており、レコーダ側コードC1とこれに接続される電源側コードC2の劣化が抑制される。このように、レコーダ側コードC1とこれに接続される電源側コードC2の劣化が抑制されるので、この点においてもコードの交換が頻繁されてメンテナンス費用も嵩んでしまう問題も改善される。   Furthermore, since one or both of the mini universal serial bus reusable 24 and the mini universal serial bus connector 25 can be fixed to any place of the motorcycle, the recorder side cord C1 and the power source side cord connected thereto C2 is not greatly shaken during the vibration of the vehicle body, and deterioration of the recorder side cord C1 and the power source side cord C2 connected thereto is suppressed. As described above, since the deterioration of the recorder side cord C1 and the power source side cord C2 connected to the recorder side cord C1 is suppressed, the problem that the cords are frequently exchanged and the maintenance cost is increased is also improved.

また、通し孔42,43の設置によって、ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24とミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25の一方または両方を容易に二輪車の任意の場所へ固定することができるので、ドライブレコーダDの搭載性も向上することになる。なお、ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24とミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25は、接続されて使用されることから、いずれか一方に通し孔42,43を設けておくようにしてもよい。   Further, by setting the through holes 42 and 43, one or both of the mini universal serial bus reusable 24 and the mini universal serial bus connector 25 can be easily fixed to an arbitrary place of the motorcycle. Mountability will also be improved. Since the mini universal serial bus reusable 24 and the mini universal serial bus connector 25 are connected and used, through holes 42 and 43 may be provided in either one of them.

戻って、レコーダ側コードC1におけるコネクタ23の先端部23bを小窓19a内に挿入して電源用端子6とコード側端子23cとを接続したのち、仕切部材19に螺子締結される抑え板16で基部23aを下方から押さえることでコネクタ23を仕切部材19に固定されるようになっており、レコーダ側コードC1は、ケース1に一体化される。   Returning, after inserting the tip 23b of the connector 23 in the recorder side cord C1 into the small window 19a to connect the power terminal 6 and the cord side terminal 23c, the holding plate 16 screwed to the partition member 19 is used. The connector 23 is fixed to the partition member 19 by pressing the base portion 23a from below, and the recorder-side cord C1 is integrated with the case 1.

その際、コネクタ23の基部23aの上面がパッキン21に密着するので、ケース1の一部である仕切部材19とコネクタ23との間が密にシールされ、小窓19aからの水や埃の浸入が確実に防止され、雨天走行中にあっても電源用端子6とコード側端子23cとの接続部が雨水に晒されることなく、ドライブレコーダDの信頼性および実用性をより一層向上することができ、さらには、ドライブレコーダDの寿命をより長寿命化することができる。   At that time, since the upper surface of the base 23a of the connector 23 is in close contact with the packing 21, the space between the partition member 19 which is a part of the case 1 and the connector 23 is tightly sealed, so that water and dust can enter from the small window 19a. The reliability and practicality of the drive recorder D can be further improved without exposing the connecting portion between the power supply terminal 6 and the cord-side terminal 23c to rainwater even when traveling in the rain. In addition, the life of the drive recorder D can be further extended.

なお、このようにコネクタ23を固定した後、開口14に化粧板44を嵌合し、螺子締結することで開口14を蓋するようになっており、仕切部材19とコネクタ23との接続部を隠してドライブレコーダDの見栄えをよくしている。なお、化粧板44は、符示しない複数の長孔を備えており、スピーカ20から発生される音を遮断しないように配慮されている。   In addition, after fixing the connector 23 in this way, the decorative plate 44 is fitted to the opening 14 and the opening 14 is covered by screwing, so that the connection portion between the partition member 19 and the connector 23 is provided. It hides and improves the appearance of the drive recorder D. In addition, the decorative board 44 is provided with a plurality of long holes not shown, and consideration is given so as not to block the sound generated from the speaker 20.

電源用端子6は、ケース本体10内に設けた制御装置5に接続されている。制御装置5は、カメラ2、加速度センサ3、カードコネクタ32、表示部17および操作ボタン18に図外のインターフェースを介して接続され、電源用端子6は、制御装置5を介してカメラ2、加速度センサ3、コネクタ32、表示部17および操作ボタン18へ電力供給を行うことでができるようになっている。   The power supply terminal 6 is connected to a control device 5 provided in the case body 10. The control device 5 is connected to the camera 2, the acceleration sensor 3, the card connector 32, the display unit 17, and the operation buttons 18 via an interface (not shown), and the power supply terminal 6 is connected to the camera 2, acceleration via the control device 5. Power can be supplied to the sensor 3, the connector 32, the display unit 17, and the operation button 18.

そして、制御装置5は、たとえば、図11に示すように、CPU(Central Prossesing Unit)51と、上記CPU51に記憶領域を提供するRAM(Synchronous Dynamic Random Access Memory)52と、カメラ2、加速度センサ3、表示部17および操作ボタン18に接続されるインターフェース54と、カメラ2、加速度センサ3および記憶装置4を制御しドライブレコーダDとして機能するために必要な処理を行うためCPU51が実行するアプリケーションやオペレーティングシステム等のプログラムを格納するROM(Read Only Memory)55と、CPU51、RAM52、ROM55、インターフェース54およびカードコネクタ32を接続するバス53とを備えて構成されている。また、記憶装置4は、カードコネクタ32、SDメモリカード33とを備えて構成されており、記憶手段は、制御装置5と記憶装置4とで構成されている。   For example, as shown in FIG. 11, the control device 5 includes a CPU (Central Processing Unit) 51, a RAM (Synchronous Dynamic Random Access Memory) 52 that provides a storage area for the CPU 51, a camera 2, and an acceleration sensor 3. , An interface 54 connected to the display unit 17 and the operation button 18, an application executed by the CPU 51 for performing processing necessary for controlling the camera 2, the acceleration sensor 3 and the storage device 4 to function as the drive recorder D A ROM (Read Only Memory) 55 for storing a program such as a system is connected to the CPU 51, RAM 52, ROM 55, interface 54, and card connector 32. And a bus 53. The storage device 4 includes a card connector 32 and an SD memory card 33, and the storage means includes the control device 5 and the storage device 4.

つづいて、加速度センサ3は、基本的には、ケース1の前後左右の2軸の加速度を検知することができるものであればよく、より多くの加速度情報を得たい場合には、ケース1の上下方向の加速度を検知できる3軸の加速度センサを用いるようにしてもよい。また、加速度センサ3には、具体的には、たとえば、圧電式、半導体ピアゾ抵抗式、静電容量式、その他の種々の加速度センサを用いることが可能である。   Subsequently, the acceleration sensor 3 may basically be any sensor that can detect the acceleration of the front, rear, left, and right axes of the case 1. You may make it use the triaxial acceleration sensor which can detect the acceleration of an up-down direction. As the acceleration sensor 3, specifically, for example, a piezoelectric type, a semiconductor piazo resistance type, a capacitance type, and other various acceleration sensors can be used.

そして、この加速度センサ3は、所定のサンプリング周期、たとえば、10ms(ミリ秒)の周期でケース1の前後左右の2軸の加速度を検出して、アナログの電圧信号である加速度信号を出力し、この加速度信号はデジタル信号に変換されて制御装置5へ入力される。   The acceleration sensor 3 detects accelerations in the front, rear, left and right directions of the case 1 at a predetermined sampling period, for example, a period of 10 ms (milliseconds), and outputs an acceleration signal which is an analog voltage signal. This acceleration signal is converted into a digital signal and input to the control device 5.

他方、カメラ2は、この撮影範囲を常時撮影し続け、この撮影した画像を電気信号に変換して制御装置5へ出力するようになっている。なお、画像については広義に解釈しており、画像には、静止画像の他、動画も含まれる。   On the other hand, the camera 2 continuously captures this imaging range, converts the captured image into an electrical signal, and outputs it to the control device 5. Note that images are interpreted in a broad sense, and images include moving images as well as still images.

図12のフローチャートの一例に示すように、カメラ2は撮影を継続し、加速度センサ3は加速度を検出しつづけ(ステップS1)、制御装置5は、カメラ2からの画像情報と加速度センサ3の検出した加速度情報とを受け取ると、画像情報に同画像情報が得られた時刻における加速度情報、日付と時刻とを関連付けして(ステップS2)、これをRAM52或いはSDメモリカード33に一端記憶させておき、予め設定される撮影時間分の画像情報が蓄積されると、関連付けが済んで上記撮影時間に得られた全ての画像情報を一纏めにして一つのファイルを生成し(ステップS3,S4)、これをカードコネクタ32を通じてSDメモリカード33に記憶させる(ステップS5)。以降、撮影時間分の画像情報が蓄積されると同様の手順で新たなファイルが生成される。このように、制御装置5は、ファイルを順次生成し、SDメモリカード33へ記憶させるが、SDメモリカード33が記憶容量一杯に上記ファイルを記憶すると、上書きが禁止されるファイル以外の古いファイルから順に削除して新しいファイルを記憶させていく。   As shown in the example of the flowchart of FIG. 12, the camera 2 continues shooting, the acceleration sensor 3 continues to detect acceleration (step S <b> 1), and the control device 5 detects the image information from the camera 2 and the detection of the acceleration sensor 3. When the received acceleration information is received, the acceleration information at the time when the image information is obtained, the date and the time are associated with each other (step S2), and this is stored in the RAM 52 or the SD memory card 33 once. When the image information for the preset shooting time is accumulated, all the image information obtained after the association is completed and one file is generated (steps S3 and S4). Is stored in the SD memory card 33 through the card connector 32 (step S5). Thereafter, when image information for the shooting time is accumulated, a new file is generated in the same procedure. As described above, the control device 5 sequentially generates the files and stores them in the SD memory card 33. When the SD memory card 33 stores the above file with the full storage capacity, it starts from an old file other than the file whose overwrite is prohibited. Delete in order and remember the new file.

この作業は、二輪車のアクセサリ電源がオンされて電源用端子6に電力投入されると開始され、アクセサリ電源がオフされるか、加速度センサ3が検出した加速度が閾値を超えるまで、繰り返し継続して行われるようになっている。   This operation is started when the accessory power supply of the motorcycle is turned on and the power supply terminal 6 is turned on, and is continuously repeated until the accessory power supply is turned off or the acceleration detected by the acceleration sensor 3 exceeds the threshold value. To be done.

そして、詳しくは、レコーダ側コードC1のミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24が車両電源に接続されておりIDピン25dに電圧信号が入力される電源側コードC2のミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25に接続される場合には、制御装置5は、アクセサリ電源がオンされると、レコーダ側コードC1を介してミニユニバーサルシリアルバスコネクタ25のIDピン25dに接続される電源用端子6のピンの一つに電圧信号の入力が有ることを検知し、カメラ2で撮影を開始し加速度センサ3で加速度を検知し、ファイルを生成してSDメモリカード33へ記憶させ、各部にドライブレコーダDとして機能を発揮させる。   More specifically, the mini universal serial bus reusable 24 of the recorder side code C1 is connected to the vehicle power supply, and is connected to the mini universal serial bus connector 25 of the power side code C2 whose voltage signal is input to the ID pin 25d. When the accessory power supply is turned on, the control device 5 applies a voltage to one of the pins of the power supply terminal 6 connected to the ID pin 25d of the mini universal serial bus connector 25 via the recorder-side cord C1. It is detected that a signal is input, shooting is started by the camera 2, acceleration is detected by the acceleration sensor 3, a file is generated and stored in the SD memory card 33, and each unit functions as a drive recorder D.

これに対し、レコーダ側コードC1のミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24が図外のパーソナルコンピュータ等の外部機器に接続されるUBSコードのミニユニバーサルシリアルバスコネクタに接続される場合には、外部機器のミニユニバーサルシリアルバスコネクタのIDピンには電圧信号が入力されていないため、制御装置5は、電源用端子6に電力供給があっても、ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル24のIDピン24dに接続される電源用端子6のピンの一つに電圧信号の入力が無いため、カメラ2、加速度センサ3のいずれも作動させず、SDメモリカード33をパーソナルコンピュータの外部記憶装置として作動させ、外部機器側でSDメモリカード33内のファイルを操作することができるようにする。   On the other hand, when the mini universal serial bus reusable 24 of the recorder side code C1 is connected to a UBS code mini universal serial bus connector connected to an external device such as a personal computer (not shown), Since no voltage signal is input to the ID pin of the mini universal serial bus connector, the control device 5 is connected to the ID pin 24d of the mini universal serial bus resectable 24 even when power is supplied to the power supply terminal 6. Since no voltage signal is input to one of the pins of the power supply terminal 6, neither the camera 2 nor the acceleration sensor 3 is operated, and the SD memory card 33 is operated as an external storage device of the personal computer. The file on the SD memory card 33 can be operated on the side.

つまり、本実施の形態のドライブレコーダDによれば、ドライブレコーダD自身が車両へ搭載されて撮影と加速度検知が必要な状況におかれているのか、パーソナルコンピュータ等の外部機器に接続されて撮影と加速度検知が不要な状況におかれているのかを判断して、使用状況に即した動作を行うことができる。   That is, according to the drive recorder D of the present embodiment, whether the drive recorder D itself is mounted on a vehicle and is in a situation where shooting and acceleration detection are necessary, or is connected to an external device such as a personal computer. It is possible to determine whether the acceleration detection is unnecessary and to perform an operation according to the use situation.

したがって、外部機器への接続によって撮影を開始してしまい重要な画像情報を含むファイルが新たなファイルに更新されてしまうといった事態を招くことが無く、車両へ搭載したときには撮影を自動的に開始することができ、撮影し忘れを回避することができる。   Therefore, shooting is automatically started when mounted on a vehicle without incurring a situation in which shooting is started by connection to an external device and a file containing important image information is updated to a new file. It is possible to avoid forgetting to shoot.

このように、ドライブレコーダD自身が使用状況に適した動作を行うので、ユーザがわざわざドライブレコーダDの動作を手動操作によって選択したり制御したりする必要が無く、ユーザの負担を軽減できる利点もある。   In this way, since the drive recorder D itself performs an operation suitable for the use situation, there is no need for the user to bother to select and control the operation of the drive recorder D by manual operation, and there is an advantage that the burden on the user can be reduced. is there.

また、一つのファイルが生成される撮影時間は、ユーザのニーズに合わせて、ある程度の撮影時間幅内でユーザが選択できるようになっており、たとえば、15分、30分、60分、120分というように、一つのファイルにおける撮影時間を指定することで設定できるようになっている。すなわち、たとえば、撮影時間が15分に設定される場合には、制御装置5は、カメラ2で撮影した画像情報が15分間蓄積されると、加速度情報や日時等を関連付けした撮影時間分の画像情報を一纏めとして単一のファイルを生成して、SDメモリカード33へ記憶させる。   The shooting time for generating one file can be selected by the user within a certain shooting time width according to the user's needs. For example, 15 minutes, 30 minutes, 60 minutes, and 120 minutes. Thus, it can be set by specifying the shooting time in one file. That is, for example, when the shooting time is set to 15 minutes, the control device 5 stores the image information for the shooting time associated with the acceleration information and the date and time when the image information shot by the camera 2 is accumulated for 15 minutes. A single file is generated as a collection of information and stored in the SD memory card 33.

このように一つのファイルが生成される撮影時間を変更できるようになっているので、走行時間に合った撮影時間を指定できるようになり、ユーザのニーズにあった画像情報を得ることができるのである。また、走行時間に合った撮影時間を指定することができるので、ユーザは、途切れの無いシームレスな画像情報を収めたファイルを得ることができる。   Since the shooting time for generating one file can be changed in this way, it is possible to specify a shooting time that matches the running time and obtain image information that meets the user's needs. . In addition, since it is possible to specify a shooting time that matches the travel time, the user can obtain a file containing seamless image information without interruption.

また、制御装置5は、図13のフローチャートの一例に示すように、加速度センサ3が出力する二輪車の前後左右の二軸の加速度と、当該各加速度のそれぞれに対応して予め設定される閾値とを比較して(ステップS6)、加速度センサ3が検出した前後左右の加速度のうち一方が上記閾値を超えることを条件とし、条件が成就する場合には、条件が成就した時刻、この場合には上記加速度が閾値を超えた時刻から所定時間、たとえば、10秒間だけ撮影と加速度検出を継続し(ステップS8)、設定された撮影時間の如何を問わずファイルを生成して(ステップS9)、SDメモリカード33へ生成したファイルを記憶させる(ステップS10)とともに当該ファイルの上書きを禁止する処理をし(ステップS11)、これ以上の撮影、加速度検知およびファイル生成といったドライブレコーダDにおける全ての処理を終了してドライブレコーダDの電源をオフする(ステップS12)。制御装置5は常時加速度をモニタしており、このステップS6で加速度が閾値を超えていると判断される場合、以降の処理は割り込み処理として実行されるようになっている。また、上書き禁止処理されたファイルは、以降のドライブレコーダDの使用によって自動的に更新されることなく、手動操作にて上書き禁止処理を解除しなければドライブレコーダD自身によって他のファイルに置き換えられることが無いようになっている。具体的には、たとえば、新しいファイルをSDメモリカード33へ書き込む際に、SDメモリカード33に当該新しいファイルを記憶させるための未使用の容量が不足している場合には、ファイル属性を確認して上書き禁止が無いファイルであって作成日時が古いファイルを削除して、上記新しいファイルを記憶させるようにすればよい。   Further, as shown in the example of the flowchart of FIG. 13, the control device 5 includes two-axis accelerations of the front and rear, left and right of the two-wheeled vehicle output from the acceleration sensor 3, and threshold values set in advance corresponding to the respective accelerations. (Step S6), if one of the front, rear, left and right accelerations detected by the acceleration sensor 3 exceeds the above threshold, and if the condition is fulfilled, the time when the condition is fulfilled, in this case Shooting and acceleration detection are continued for a predetermined time, for example, 10 seconds from the time when the acceleration exceeds the threshold (step S8), and a file is generated regardless of the set shooting time (step S9). The generated file is stored in the memory card 33 (step S10), and overwriting of the file is prohibited (step S11). It terminates all processing in the drive recorder D such time detection and file generation turns off the power to the drive recorder D (step S12). The control device 5 constantly monitors the acceleration, and when it is determined in step S6 that the acceleration exceeds the threshold value, the subsequent processing is executed as interrupt processing. In addition, a file that has been subjected to the overwrite prohibition process is not automatically updated by the subsequent use of the drive recorder D, and is replaced with another file by the drive recorder D itself unless the overwrite prohibition process is canceled manually. There is no such thing. Specifically, for example, when writing a new file to the SD memory card 33, if the unused capacity for storing the new file in the SD memory card 33 is insufficient, the file attribute is confirmed. Then, it is only necessary to delete a file that is not overwritten and has an old creation date and store the new file.

よって、二輪車の走行中に事故が発生して閾値を超える加速度を検出すると、制御装置5は、事故発生から事故後の10秒間に亘って撮影された画像情報に、事故前から撮影されておりファイル化される前の画像情報がある場合には、これに加えて、これらを一纏めのファイルとしてSDメモリカード33に記憶させる。したがって、事故発生前から事故後までの長時間に亘って撮影された画像情報が一つのファイルとして記憶装置4に残されることになり、事故の一部始終を確認でき、事故原因の特定が容易となるとともに、事故原因の特定可能な重要な画像情報を遺失してしまうことが無い。   Therefore, when an accident occurs during the traveling of the motorcycle and an acceleration exceeding the threshold is detected, the control device 5 is photographed before the accident in the image information photographed for 10 seconds after the accident. If there is image information before being filed, in addition to this, these are stored in the SD memory card 33 as a set of files. Therefore, image information taken over a long period of time from the occurrence of the accident to the time after the accident is left in the storage device 4 as a single file, so that the entire accident can be confirmed and the cause of the accident can be easily identified. In addition, important image information that can identify the cause of the accident is not lost.

また、加速度が閾値を超えた時刻に撮影された画像情報を含む上記ファイルは上書きが禁止されるので、事故後に撮影を再開するなどした際に、上書きされて失われてしまうことがなく、事故原因の特定可能な重要な画像情報を遺失してしまうことを確実に阻止することができる。   In addition, the above file containing image information taken at the time when the acceleration exceeds the threshold value is prohibited from being overwritten, so when resuming shooting after an accident, it will not be overwritten and lost. It is possible to reliably prevent the loss of important image information that can identify the cause.

さらに、事故発生時以外の画像情報も記憶手段に記憶されることになるので、ユーザが事故以外における画像情報を参照することができ、自己の運転技術の向上や走行した道路周辺の景色を楽しむといった使用に資することができる。   Furthermore, since image information other than when an accident occurs is also stored in the storage means, the user can refer to image information other than the accident, and can improve his own driving skills and enjoy the scenery around the road on which he traveled It can contribute to such use.

また、事故発生後の所定時間の撮影の後は、ドライブレコーダDの電源がオフされて、撮影、加速度検出、ファイル生成およびファイルの記憶といった一切の処理が行われることが無いので、事故の一部始終を撮影した画像情報を含むファイルを確実に記憶手段に残すことができる。   In addition, after shooting for a predetermined time after the accident occurs, the drive recorder D is turned off and no processing such as shooting, acceleration detection, file generation, and file storage is performed. It is possible to reliably leave a file including image information obtained by photographing the whole story in the storage means.

そして、本実施の形態のドライブレコーダDにあっては、加速度が閾値を超えたか否かについての制御装置5における判断は、加速度センサ3が所定のサンプリング周期でサンプリングした加速度が所定回数連続して閾値を超えた場合に、加速度が閾値を超えたとしてファイルを生成して記憶装置4にファイルを記憶させるようになっている。すなわち、加速度が閾値をサンプリング周期に所定回数を積算して得られる一定時間を超えることを条件にして、当該条件が成就された時刻から所定時間撮影された画像情報を含むファイルを生成して記憶装置4にファイルを記憶させるようになっている。このように、事故時のファイル生成の条件を、加速度が閾値を超えることのみならず、加速度が一定時間閾値を超えることとしてもよい。また、上記した一定時間とは、変更することができずに常に一定であるということを示しておらず、条件成就後の撮影時間である所定時間と区別するために便宜的に一定としており、後述するようにユーザの設定によって変更することが可能とされている。   In the drive recorder D of the present embodiment, the control device 5 determines whether or not the acceleration exceeds the threshold value. The acceleration sampled by the acceleration sensor 3 at a predetermined sampling period continues for a predetermined number of times. When the threshold value is exceeded, it is determined that the acceleration exceeds the threshold value, and a file is generated and stored in the storage device 4. That is, on the condition that the acceleration exceeds a certain time obtained by adding a predetermined number of times to the sampling period with the threshold value, a file including image information captured for a predetermined time from the time when the condition is satisfied is generated and stored. A file is stored in the device 4. As described above, the condition for generating a file at the time of an accident may be that not only the acceleration exceeds the threshold value but also the acceleration exceeds the threshold value for a certain time. In addition, the above-mentioned fixed time does not indicate that the fixed time cannot be changed and is always constant, and is fixed for convenience in order to distinguish it from a predetermined time that is a shooting time after the condition is satisfied, As will be described later, it can be changed by user settings.

単純に一回でも加速度が閾値を超えることを条件とすると、ノイズや走行中の外乱によって突発的に大きな加速度を検知した際に、事故と判定してしまうことがあるが、上記したように加速度が閾値を一定時間超えることを条件とする場合には、ノイズや外乱による判断ミスをなくして精度良く事故を検知することができるという利点がある。   If the acceleration exceeds the threshold value even once, it may be judged as an accident when suddenly a large acceleration is detected due to noise or disturbance during driving. On the condition that it exceeds the threshold for a certain time, there is an advantage that an accident can be detected with high accuracy without making a judgment error due to noise or disturbance.

そして、サンプリング周期と一定時間の兼ね合いで上限があるが上記した所定回数および閾値はユーザにて設定することができるようになっている。このように、ユーザはこれから走行する道路状況および路面状況、ドライブレコーダDが設置される車両における仕様、走行の癖に応じて、所定回数および閾値を変更することができるようになっているので、ドライブレコーダDが設置される車両における仕様、走行の癖や走行する道路状況や路面状況に適した判断を制御装置5で行えるようになっている。   Although there is an upper limit in terms of the sampling period and the fixed time, the above-mentioned predetermined number of times and threshold value can be set by the user. In this way, the user can change the predetermined number of times and the threshold according to the road condition and road surface condition to be driven from now on, the specification in the vehicle in which the drive recorder D is installed, and the driving habit. The control device 5 can make a determination suitable for the specifications of the vehicle in which the drive recorder D is installed, the habit of driving, the road conditions and road conditions on the road.

さらに、本実施の形態のドライブレコーダDでは、上記したように、ケース1をハンドルH等へ取付けたのちに、ユーザの操作ボタン18の操作により、鞍乗り車両停車中において加速度センサ3の車両への取付姿勢で加速度センサ3にて加速度の初期値を検出してこれをオフセット加速度として制御装置5にて記憶し、それ以降の加速度センサ3にて検出する加速度からオフセット加速度を除いて、加速度センサ3の車両への取付姿勢に依存して加速センサ3の検出する加速度に含まれる重力の影響を取り除くようにしている。   Furthermore, in the drive recorder D of the present embodiment, as described above, after attaching the case 1 to the handle H or the like, the user operates the operation button 18 to move the acceleration sensor 3 to the vehicle while the saddle riding vehicle is stopped. The initial value of acceleration is detected by the acceleration sensor 3 with this mounting posture, and this is stored in the control device 5 as offset acceleration, and the offset sensor is removed from the acceleration detected by the subsequent acceleration sensor 3 to obtain an acceleration sensor. The influence of gravity contained in the acceleration detected by the acceleration sensor 3 is removed depending on the mounting posture of the vehicle 3 on the vehicle.

したがって、この実施の形態のドライブレコーダにあっては、加速度センサ3の取付姿勢によらず、車両の走行に依存して発生する車両の加速度を精度良く検知でき、事故の発生を精度良く検知することができる。   Therefore, in the drive recorder of this embodiment, the acceleration of the vehicle generated depending on the traveling of the vehicle can be accurately detected regardless of the mounting posture of the acceleration sensor 3, and the occurrence of the accident can be accurately detected. be able to.

また、加速度センサ3の検出軸を二軸であれば車両の前後左右方向に、三軸であれば前後左右上下方向に正確に向けて取付けることをせずとも、正確に車両の各方向の加速度を検出することができるので、車両へのドライブレコーダDの設置が容易となる。   In addition, if the detection axis of the acceleration sensor 3 is two axes, the acceleration in each direction of the vehicle can be accurately determined without mounting it in the front-rear, left-right direction of the vehicle, and if it is three-axis, without being accurately oriented in the front-rear direction Can be detected, so that the drive recorder D can be easily installed on the vehicle.

さらに、このドライブレコーダDには、ケース1内に副電源35が設けられており、図13のフローチャートの一例に示すように、駆動中に車両電源からの電力供給が途絶えると(ステップS7)、制御装置5は加速度が閾値を超えていなくとも、副電源35から電力供給を受けて、10秒間の撮影、加速度の検知(ステップS8)およびファイルの生成(ステップS9)とSDメモリカード33への記憶(ステップS10)という事故時と同様の作動を行うようになっている。すなわち、本実施の形態のドライブレコーダDにあっては、加速度センサ3が検出した加速度が閾値を超えること、或いは、加速度が閾値を一定時間超えることのどちらかと、車両電源からの電力供給が断たれたことのいずれか一方の状況を満足することを条件として、条件が成就すると、条件が成就した時刻から所定時間、この場合には10秒間、撮影と加速度検出を継続し、設定された撮影時間の如何を問わずファイルを生成してSDメモリカード33へ生成したファイルを記憶させるとともに当該ファイルの上書きを禁止する処理(ステップS10,S11)をし、これ以上の撮影、加速度検知およびファイル生成といったドライブレコーダDにおける全ての処理を終了してドライブレコーダDの電源をオフする(ステップS12)。   Further, the drive recorder D is provided with a sub power source 35 in the case 1, and as shown in the example of the flowchart of FIG. 13, when power supply from the vehicle power source is interrupted during driving (step S7), Even if the acceleration does not exceed the threshold value, the control device 5 is supplied with power from the sub power source 35, takes 10 seconds, detects acceleration (step S8), generates a file (step S9), and writes to the SD memory card 33. The operation similar to that at the time of the accident of storing (step S10) is performed. That is, in the drive recorder D of the present embodiment, the power supply from the vehicle power source is interrupted, either when the acceleration detected by the acceleration sensor 3 exceeds the threshold or when the acceleration exceeds the threshold for a certain time. If the condition is fulfilled on condition that either one of the conditions is satisfied, the photographing and the acceleration detection are continued for a predetermined time, in this case 10 seconds, from the time when the condition is fulfilled. A file is generated regardless of time and the generated file is stored in the SD memory card 33 and overwriting is prohibited (steps S10 and S11), and further shooting, acceleration detection, and file generation are performed. All the processes in the drive recorder D are terminated, and the power of the drive recorder D is turned off (step S12).

詳しくは、加速度が閾値を超えなくとも、二輪車が何かに接触したり転倒したりして車両電源に接続されるレコーダ側コードC1或いは電源側コードC2が断線したり、アクセサリ電源がオフされたりすると、車両電源からの電力供給が断たれるので、制御装置5は、当該事態発生からその後の10秒間に亘って撮影された画像情報に、事態発生前から撮影されておりファイルとされる前の画像情報がある場合には、これに加えて、これらを一纏めのファイルとしてSDメモリカード33に記憶させ、ドライブレコーダDの電源をオフする。   Specifically, even if the acceleration does not exceed the threshold value, the recorder side cord C1 or the power source side cord C2 connected to the vehicle power source is disconnected due to the two-wheeled vehicle touching or overturning, or the accessory power source is turned off. Then, since the power supply from the vehicle power supply is cut off, the control device 5 captures the image information photographed over the subsequent 10 seconds from the occurrence of the situation before taking the file as a file before the occurrence of the situation. Are stored in the SD memory card 33 as a set of files, and the drive recorder D is turned off.

したがって、加速度に基づく事故の検知に加えて、車両に何らかの異常が生じて電力供給が途絶えるような事態が生じても、当該事態発生前後に亘って撮影された画像情報が一つのファイルとして記憶装置4に残されることになり、当該事態の一部始終を確認できる。   Therefore, in addition to detecting an accident based on acceleration, even if a situation occurs in which some abnormality occurs in the vehicle and the power supply is interrupted, image information captured before and after the occurrence of the situation is stored as a single file. No. 4 will be left, so that the entire situation can be confirmed.

そして、電力供給が途絶える場合にも、ファイルを生成して記憶するので、加速度に基づく事故検知が行えない場合にあっても、二輪車の転倒や接触事故を検知できる可能性が高まり、精度良く事故の発生を認識して事故時の画像情報を記憶することができるのである。   And even when the power supply is interrupted, files are generated and stored, so even if accident detection based on acceleration cannot be performed, the possibility of detecting a two-wheeled vehicle falling or contact accident is increased, and the accident is accurately performed. The image information at the time of the accident can be stored by recognizing the occurrence of the accident.

また、上記のファイルは上書きが禁止されるので、電力供給が再会されて撮影を再開するなどした際に、上書きされて失われてしまうことがなく、事故が発生した可能性がある画像情報を遺失してしまうことを確実に阻止することができる。   In addition, since the above file is overwritten, when the power supply is reunited and shooting is resumed, it will not be overwritten and lost, and image information that may have caused an accident It can be surely prevented from being lost.

さらに、電力供給が断たれた後の所定時間の撮影の後は、ドライブレコーダDの電源がオフされて、撮影、加速度検出、ファイル生成およびファイルの記憶といった一切の処理が行われることが無いので、事故が発生した可能性がある画像情報を含むファイルを確実に記憶手段に残すことができる。   In addition, after shooting for a predetermined time after the power supply is cut off, the drive recorder D is turned off and no processing such as shooting, acceleration detection, file generation and file storage is performed. A file containing image information that may have caused an accident can be reliably left in the storage means.

なお、副電源35は、カメラ2にて10秒間以上の撮影、加速度の検知およびファイルの生成とSDメモリカード33への記憶に必要な電力を蓄電している。ゆえに、事故前後に撮影されて事故の一部始終を確認可能な画像を含むファイルを確実に記憶装置4に残すことができるのである。   The sub power supply 35 stores electric power necessary for photographing with the camera 2 for 10 seconds or more, detection of acceleration, file generation, and storage in the SD memory card 33. Therefore, it is possible to reliably leave the file including the images taken before and after the accident and confirming the entire accident in the storage device 4.

さらに、駆動中に車両電源からの電力供給が途絶えると、ファイルを生成してSDメモリカード33への記憶させるので、前回SDメモリカード33への記憶が終了してから電力供給が途絶えるまでに撮影された画像情報では情報量が少なく、上述のように設定されるファイルサイズ未満となってファイル生成されていない場合にも、ユーザが鞍乗り車両を停車させてアクセサリ電源をオフにしても、駆動中に車両電源からの電力供給が途絶えると、駆動中に車両電源からの電力供給が途絶えることになるので、制御装置5は先程と同様に、副電源35から電力供給を受けて、10秒間の撮影、加速度の検知およびファイルの生成とSDメモリカード33への記憶という作動を行う。したがって、ファイルサイズが満たない場合にあっても、走行終了時にユーザの操作なしでファイルを生成して記憶装置4に記憶させることができ、便利であり撮影した画像の保存漏れが無い。   Furthermore, if the power supply from the vehicle power supply is interrupted during driving, a file is generated and stored in the SD memory card 33. Therefore, the image is taken from the end of the previous storage to the SD memory card 33 until the power supply is interrupted. Even if the user has stopped the saddle vehicle and turned off the accessory power, even if the image information is small and the amount of information is small and the file size is smaller than the file size set as described above, the drive is turned off. If the power supply from the vehicle power supply is interrupted, the power supply from the vehicle power supply is interrupted during driving. Therefore, the control device 5 receives the power supply from the sub power supply 35 for 10 seconds as before. Operations such as shooting, acceleration detection, file generation, and storage in the SD memory card 33 are performed. Therefore, even when the file size is not enough, a file can be generated and stored in the storage device 4 without user operation at the end of traveling, which is convenient and does not cause omission of saved captured images.

また、二軸の各加速度に対してドライブレコーダDに登録可能な閾値は、それぞれ二つあり、一方は事故の発生を検知しカメラ2の撮影を停止してファイルを生成しSDメモリカード33への記憶させるための閾値であるが、この閾値より低いものの事故に繋がりかねない程度の加速度を警告閾値としてユーザが臨む任意の値で設定できるようになっている。   In addition, there are two threshold values that can be registered in the drive recorder D for each of the biaxial accelerations. One of the thresholds is detected when an accident occurs, the photographing of the camera 2 is stopped, a file is generated, and the SD memory card 33 is generated. However, an acceleration that is lower than this threshold but may lead to an accident can be set as a warning threshold with an arbitrary value that the user faces.

制御装置5は、この警告閾値を対応する加速度が超えた場合には、スピーカ20から警告音を発生させ、車両運転中のユーザへ危険な加速度を検知したことを伝えるようになっている。したがって、本実施の形態におけるドライブレコーダDにあっては、警告閾値を超えるとスピーカ20から警告音を発生させるので、ユーザが警告音を聞くことにより、自身の運転が乱暴になっていたり、速度の出しすぎになっていることを自覚でき、事故の発生を未然に防ぐことができるのである。   When the acceleration corresponding to the warning threshold value exceeds the warning threshold value, the control device 5 generates a warning sound from the speaker 20 to inform the user who is driving the vehicle that dangerous acceleration has been detected. Therefore, in the drive recorder D in the present embodiment, a warning sound is generated from the speaker 20 when the warning threshold value is exceeded. Therefore, when the user listens to the warning sound, his / her driving becomes rough or the speed is increased. It is possible to realize that it is too much and prevent accidents from occurring.

なお、この警告閾値を加速度が超えているかの判断において、上記したケース1の取付姿勢に依存した重力の影響を取り除いて上記判断が行われるので、ケース1の取付姿勢によらず、精度良くユーザに対して警告を行うことができる。   Note that in determining whether the acceleration exceeds the warning threshold, the above-described determination is made by removing the influence of gravity depending on the mounting posture of the case 1 described above. Can be warned.

そして、上述のように、本実施の形態のドライブレコーダDによれば、ケース1内にドライブレコーダDとして機能する上で必要なカメラ2、加速度センサ3、記憶装置4および制御装置5といったハードウェアの全てが収容されており、鞍乗り車両への設置が容易で、鞍乗り車両への搭載性を向上することができる。   As described above, according to the drive recorder D of the present embodiment, hardware such as the camera 2, the acceleration sensor 3, the storage device 4, and the control device 5 that are necessary to function as the drive recorder D in the case 1. Are housed, and can be easily installed on a saddle-riding vehicle, and can be mounted on a saddle-riding vehicle.

また、本実施の形態のドライブレコーダDによれば、ケース1内にハードウェアの全てが収容されており、持ち運びに便利であって、二輪車や鞍乗り車両といった車両への着脱も容易であるから、鞍乗り車両から離れる場合にはドライブレコーダDを取外して持ち歩くことができ、ドライブレコーダDの盗難を防止することができる。   Further, according to the drive recorder D of the present embodiment, all of the hardware is accommodated in the case 1, which is convenient to carry and can be easily attached to and detached from a vehicle such as a motorcycle or a saddle-ride vehicle. When leaving the saddle-riding vehicle, the drive recorder D can be removed and carried, and the drive recorder D can be prevented from being stolen.

さらに、本実施の形態のドライブレコーダDによれば、ケース1内に収容されたカメラ2、加速度センサ3、記憶手段4へ電力供給するために使用されて車体振動によって振られる可能性のあるコードは、レコーダ側コードC1とこれに接続される電源側コードC2とであり、従来のドライブレコーダに比較してコード本数が少なくコード損傷機会が減少し、また、レコーダ側コードC1あるいは電源側コードC2はケース1に設けたコード保持部11fに保持されるので、レコーダ側コードC1とこれに接続される電源側コードC2が車体振動時に大きく振られることが無いようになっており、レコーダ側コードC1とこれに接続される電源側コードC2の劣化が抑制される。   Furthermore, according to the drive recorder D of the present embodiment, the cord that is used to supply power to the camera 2, the acceleration sensor 3, and the storage means 4 housed in the case 1 and may be shaken by vehicle body vibration. Is a recorder side cord C1 and a power source side cord C2 connected thereto, and the number of cords is smaller and the chance of cord damage is reduced compared to a conventional drive recorder, and the recorder side cord C1 or the power source side cord C2 is reduced. Is held by the cord holding portion 11f provided in the case 1, so that the recorder side cord C1 and the power source side cord C2 connected thereto are not greatly shaken when the vehicle body vibrates, and the recorder side cord C1 And the deterioration of the power supply side cord C2 connected thereto is suppressed.

このように、レコーダ側コードC1とこれに接続される電源側コードC2の劣化が抑制されてしまうので、コードの交換が頻繁されてメンテナンス費用も嵩んでしまう問題も改善される。   As described above, since the deterioration of the recorder side cord C1 and the power source side cord C2 connected to the recorder side cord C1 is suppressed, the problem that the replacement of the cord is frequent and the maintenance cost increases is also improved.

よって、本実施の形態のドライブレコーダDによれば、自動車に比較して振動的な二輪車等の鞍乗り車両へ搭載してもレコーダ側コードC1とこれに接続される電源側コードC2の劣化を抑制することができ、走行中の断線を抑制してドライブレコーダDの信頼性と実用性を向上することができる。   Therefore, according to the drive recorder D of the present embodiment, the recorder-side cord C1 and the power-source cord C2 connected to the recorder-side cord C2 are deteriorated even when mounted on a saddle-ride vehicle such as a two-wheeled vehicle that is more vibrant than an automobile. It is possible to suppress the disconnection during traveling and improve the reliability and practicality of the drive recorder D.

以上で、本発明の実施の形態についての説明を終えるが、本発明の範囲は図示されまたは説明された詳細そのものには限定されないことは勿論である。   This is the end of the description of the embodiment of the present invention, but the scope of the present invention is of course not limited to the details shown or described.

本発明は鞍乗り車両の走行状況を記憶するドライブレコーダに利用可能である。 The present invention is applicable to a drive recorder that stores the traveling state of a saddle-riding vehicle.

1 ケース
2 カメラ
3 加速度センサ
4 記憶手段としての記憶装置
5 制御装置
6 電源用端子
7 車両側マウント
7a マウント着脱部
7b 把持部
7c 爪
10 ケース本体
10a フック受部
11 ケース側マウント
11a 抱持環
11b リングナット
11c 取付子
11d 爪
11e 円盤
11f コード保持部
12 先端キャップ
12a 撮影窓
13 後端キャップ
13a パッキン
13b フック
14 開口
15 レンズ
16 抑え板
17 表示部
18 操作ボタン
19 仕切部材
19a 小窓
19b 環状溝
20 スピーカ
21 パッキン
22 コード本体
23 コネクタ
23a 基部
23b 先端部
23c コード側端子
24 ミニユニバーサルシリアルバスコネクタ
24a,25a 電源ピン
24b,24c,25b,25c 信号ピン
24d,25d IDピン
24e,25e GNDピン
25 ミニユニバーサルシリアルバスレセクタブル
26,27 端子
28 DC/DCコンバータ
28a,28b 入力端子
28c 出力端子
28d GNDピン
29a,29b,30a,30b 導線
31 挿入口
32 カードコネクタ
33 SDメモリカード
40 カプラ
41 ソケット
42,43 通し孔
44 化粧板
50,51 耳輪
B 結束バンド
C1 レコーダ側コード
C2 電源側コード
H ハンドル
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Case 2 Camera 3 Acceleration sensor 4 Storage device 5 as storage means Control device 6 Power supply terminal 7 Vehicle side mount 7a Mount attaching / detaching portion 7b Grip portion 7c Claw 10 Case body 10a Hook receiving portion 11 Case side mount 11a Holding ring 11b Ring nut 11c Attachment 11d Claw 11e Disk 11f Cord holding part 12 End cap 12a Shooting window 13 Rear end cap 13a Packing 13b Hook 14 Opening 15 Lens 16 Holding plate 17 Display 18 Operation button 19 Partition member 19a Small window 19b Annular groove 20 Speaker 21 Packing 22 Cord body 23 Connector 23a Base 23b Tip 23c Cord side terminal 24 Mini universal serial bus connectors 24a, 25a Power supply pins 24b, 24c, 25b, 25c Signal pins 24d, 25d ID pins 24e, 25e GND pin 25 Mini universal serial bus reusable 26, 27 Terminal 28 DC / DC converters 28a, 28b Input terminal 28c Output terminal 28d GND pins 29a, 29b, 30a, 30b Conductor 31 Insertion slot 32 Card connector 33 SD memory card 40 Coupler 41 Socket 42, 43 Through hole 44 Decorative plate 50, 51 Ear ring B Binding band C1 Recorder side cord C2 Power source side cord H Handle

Claims (1)

車両に設置されるケースと、ケース内に設けたカメラと、ケース内に設けられた少なくともケースの前後左右の二軸の加速度を検出可能な加速度センサと、ケース内に設けられてカメラで撮影した画像および加速度センサで検出した加速度を記憶する記憶手段と、車両電源に接続されてカメラ、加速度センサおよび記憶手段へ電力供給するコードとを備えたドライブレコーダにおいて、ケースにコードを保持するコード保持部を設けたことを特徴とするドライブレコーダ。 A case installed in a vehicle, a camera provided in the case, an acceleration sensor capable of detecting at least two front-rear and left-right accelerations of the case, and a camera provided in the case A code holding unit for holding a code in a case in a drive recorder comprising storage means for storing acceleration detected by an image and an acceleration sensor, and a cord connected to a vehicle power supply to supply power to the camera, acceleration sensor and storage means The drive recorder characterized by providing.
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