JP2010192714A - Photovoltaic power system - Google Patents

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JP2009035968A
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Hiromi Ogi
宏美 荻
Shinichi Ushijima
慎一 牛島
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Tokyo Electric Power Company Holdings Inc
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Tokyo Electric Power Co Inc
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology that allows a photovoltaic power system to be installed in a parking area while reducing equipment costs. <P>SOLUTION: The photovoltaic power system, which is installed in a parking area (40) having one or more parking spaces (41), includes: flexible solar cell sheets (11), each of which almost entirely covers one parking space (41); sheet fixtures (12) that fix the rear edge of the solar cell sheet to the ground on the rear side, opposite to the entrance side for an automobile (50), in each parking space (41); an energy storage device (16) that stores electric power generated by the solar cell sheets (11); and a power feeding device (17) that feeds electric power from the energy storage device (16) to the automobile (50) in each parking space (41). <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

この発明は、駐車場における太陽光発電システムに関する。特に、自動車の駆動源として電力を用いる電気自動車に対して駐車中に充電できるように給電装置を備えた駐車場において、電気自動車に給電する電力の供給源として太陽光発電システムを備えた駐車場における太陽光発電システムに関する。   The present invention relates to a solar power generation system in a parking lot. In particular, in a parking lot equipped with a power feeding device so as to be able to charge an electric vehicle that uses electric power as a driving source of the vehicle while parked, a parking lot equipped with a photovoltaic power generation system as a power supply source for feeding the electric vehicle Relates to a photovoltaic power generation system in Japan.

(電気自動車の普及)
近年、ガソリン価格の高騰、二次電池の性能向上などを背景として、電気自動車が普及しつつある。述べるまでもなく、電気自動車は、内蔵した二次電池に充電した電気エネルギにて走行する。したがって、二次電池が放電しきってしまっては走行できないので、放電しきる前に充電が必要である。充電は、自宅などで行われることが一般的であるが、今後はガソリンスタンドと同じように、電気自動車の充電スタンドが普及すると考えられる。
(Dissemination of electric vehicles)
In recent years, electric vehicles have been popularized against the background of soaring gasoline prices and improved performance of secondary batteries. Needless to say, an electric vehicle runs on electric energy charged in a built-in secondary battery. Therefore, since the secondary battery is completely discharged and cannot run, it is necessary to charge before discharging. Charging is generally performed at home or the like, but it is considered that charging stations for electric vehicles will become widespread in the same way as gas stations.

(太陽光発電の普及)
一方、二酸化炭素排出量の削減要請を背景として、自然エネルギの利用が急務となり、太陽光発電が普及しつつある。太陽光発電にて発電量を確保するためには、太陽電池パネルを設置する領域を確保しなければならない。現在では、たとえば、公共施設や一般住宅など建物の屋根が広く利用されている。太陽電池パネルを設置する場所として、高速道路の屋根を利用しようという技術が特許文献1に開示されている。
(Dissemination of solar power generation)
On the other hand, with the demand for reducing carbon dioxide emissions, the use of natural energy has become an urgent issue, and solar power generation is becoming widespread. In order to secure the amount of power generated by solar power generation, it is necessary to secure an area for installing the solar cell panel. Currently, for example, the roofs of buildings such as public facilities and ordinary houses are widely used. Patent Document 1 discloses a technique for using a highway roof as a place for installing a solar cell panel.

この特許文献1では、高速道路の屋根に設置した太陽電池パネルにて発電した電力をサービスエリアやパーキングエリアなどの駐車エリアに送電し、電気自動車の充電に用いるという提案も併せて開示されている。   This patent document 1 also discloses a proposal for transmitting electric power generated by a solar cell panel installed on a roof of an expressway to a parking area such as a service area or a parking area and charging the electric vehicle. .

特開2003−86821号公報JP 2003-86821 A

太陽電池パネルを設置する領域を確保する場所としては、駐車場も有望である。すなわち、駐車場に屋根を設置し、その屋根に太陽電池パネルを設置して発電するならば、所定の発電量を確保できると期待される。
しかし、駐車場に屋根を設置するには設備コストが掛かる上に、建築上の制限も少なくない。また、そもそも駐車場のオーナーは、少ない設備投資にて土地を有効利用しようという動機で駐車場を運営している場合が多い。したがって、駐車場に屋根を設けることは、太陽電池パネルを設置するためだけだとすれば、実現が困難である。
A parking lot is also promising as a place to secure an area for installing solar panels. That is, if a roof is installed in a parking lot, and a solar cell panel is installed on the roof to generate power, it is expected that a predetermined power generation amount can be secured.
However, installation of a roof in a parking lot requires equipment costs and architectural limitations. In the first place, parking lot owners often operate parking lots with the motivation to use land effectively with little capital investment. Therefore, if it is only to install a solar cell panel to provide a roof in a parking lot, it is difficult to realize.

本発明が解決しようとする課題は、設備負担を抑えつつ、駐車場という領域にて太陽電池パネルを設置可能な技術を提供することにある。   The problem to be solved by the present invention is to provide a technique capable of installing a solar cell panel in an area called a parking lot while suppressing the equipment burden.

(第一の発明)
本願にて提供する第一の発明は、 駐車場における太陽光発電システム(10)に係る。
すなわち、 一または複数の駐車スペース(41)を有する駐車場(40)において、前記駐車スペース(41)をほぼ覆う大きさのフレキシブルな太陽電池シート(11)と、 前記駐車スペース(41)における自動車(50)の出入り口側とは反対の後方側の地面に前記太陽電池シートの後方側の一側縁を固定するシート固定具(12)と、 前記太陽電池シート(11)で発電した電力を蓄電する蓄電装置(16)と、 その蓄電装置(16)から前記駐車スペース(41)に入庫した自動車(50)に電力を給電する給電装置(17)と、を備えている。
(First invention)
A first invention provided in the present application relates to a solar power generation system (10) in a parking lot.
That is, in a parking lot (40) having one or a plurality of parking spaces (41), a flexible solar cell sheet (11) having a size substantially covering the parking space (41), and an automobile in the parking space (41) A sheet fixture (12) for fixing one side edge of the rear side of the solar cell sheet to the ground on the rear side opposite to the entrance / exit side of (50), and storing electric power generated by the solar cell sheet (11) And a power supply device (17) for supplying electric power from the power storage device (16) to the automobile (50) stored in the parking space (41).

「フレキシブルな太陽電池シート」とは、たとえば色素増感型の発電素子を備えた繊維にて形成したシート状の太陽電池である。
駐車スペース(41)が複数存在する場合に、全ての駐車スペース(41)に対して太陽電池シート(11)およびシート固定具(12)が必要である、ということはない。
一方、複数の駐車スペース(41)に対して太陽電池シート(11)およびシート固定具(12)が備えられていても、各太陽電池シート(11)およびシート固定具(12)毎に蓄電装置(16)が備えられている必要はない。
The “flexible solar cell sheet” is a sheet-like solar cell formed of fibers having a dye-sensitized power generation element, for example.
When there are a plurality of parking spaces (41), the solar cell sheet (11) and the seat fixture (12) are not necessary for all the parking spaces (41).
On the other hand, even if the solar cell sheet (11) and the seat fixture (12) are provided for the plurality of parking spaces (41), the power storage device is provided for each solar cell sheet (11) and the seat fixture (12). (16) need not be provided.

(作用)
駐車場(40)の各駐車スペース(41)に、その地面の領域をほぼ覆うようにフレキシブルな太陽電池シート(11)を敷いたので、太陽電池シート(11)で発電が行われる。各太陽電池シート(11)で発電された電力が蓄電装置(16)に集められて蓄電される。
駐車スペース(41)に自動車(50)を駐車する時は、太陽電池シート(11)の前方側を持って駐車スペース(41)の後方側へ移動させて駐車スペース(41)をあけ、その駐車スペース(41)に自動車(50)を駐車した後に、太陽電池シート(11)を自動車(50)の上に被せる。したがって、駐車スペース(41)に自動車(50)を駐車した状態であっても、自動車(50)の上に被せた太陽電池シート(11)で発電が可能であり、その発電された電力が蓄電装置(16)に蓄電される。しかも、駐車した自動車(50)には、駐車スペース(41)への駐車時間を利用して蓄電装置(16)の電力を給電装置(17)により充電することができる。
(Function)
Since a flexible solar cell sheet (11) is laid in each parking space (41) of the parking lot (40) so as to almost cover the ground area, power is generated by the solar cell sheet (11). The electric power generated by each solar cell sheet (11) is collected and stored in the power storage device (16).
When parking the car (50) in the parking space (41), hold the front side of the solar cell sheet (11) and move it to the rear side of the parking space (41) to open the parking space (41) and park it. After the automobile (50) is parked in the space (41), the solar cell sheet (11) is placed on the automobile (50). Therefore, even when the car (50) is parked in the parking space (41), it is possible to generate power with the solar cell sheet (11) placed on the car (50), and the generated power is stored. It is stored in the device (16). Moreover, the electric power of the power storage device (16) can be charged to the parked automobile (50) by the power feeding device (17) using the parking time in the parking space (41).

駐車スペース(41)に駐車した自動車(50)には、太陽電池シート(11)が屋根代わりとなるので、車内温度の上昇を抑制する効果、紫外線による車内設備の劣化抑制などの効果がある。
駐車場のオーナーとしては、電気自動車への充電設備を提供するという付加価値のある駐車スペースを提供しつつ、従来の太陽光発電システムであれば必要であった屋根が不要であり、設備コストを抑制することが可能である。
The vehicle (50) parked in the parking space (41) has an effect of suppressing an increase in the in-vehicle temperature and an effect of suppressing deterioration of in-vehicle facilities due to ultraviolet rays because the solar cell sheet (11) serves as a roof.
As the owner of the parking lot, while providing a value-added parking space that provides charging facilities for electric vehicles, the roof that was necessary with conventional solar power generation systems is unnecessary, reducing the equipment cost. It is possible to suppress.

(第一の発明のバリエーション1)
第一の発明は、以下のようなバリエーションも提供可能である。
すなわち、 前記駐車スペース(41)には、自動車(50)が入庫及び出庫したことを検知する入出庫検知装置(21)を備えるとともに、 その入出庫検知装置(21)で入庫を検知したデータに基づいてその自動車(50)に電力を給電する給電モードに切り替える指令を前記給電装置(17)に与える中央制御装置(30)を備える。
(Variation 1 of the first invention)
The first invention can also provide the following variations.
That is, the parking space (41) is provided with a loading / unloading detection device (21) for detecting that the vehicle (50) has been loaded and unloaded, and the data detected by the loading / unloading detection device (21). A central control device (30) is provided that gives a command to the power supply device (17) to switch to a power supply mode for supplying power to the vehicle (50) based on the power supply mode.

(作用)
入出庫検知装置(21)が、とある駐車スペース(41)に対する入庫を検知した時、中央制御装置(30)が給電モードに切り替える指令を前記給電装置(17)に与える。駐車した自動車(50)が電気自動車である場合には、給電装置(17)を使用することができ、その駐車時間を利用して蓄電装置(16)の電力から自動車(50)への充電が行える。
なお、入出庫検知装置(21)が入庫出庫を検知できるため、満空情報を出力させる信号を発信することも可能である。
(Function)
When the entry / exit detection device (21) detects entry into a certain parking space (41), the central control device (30) gives a command to switch to the power supply mode to the power supply device (17). When the parked vehicle (50) is an electric vehicle, the power feeding device (17) can be used, and the parking time is used to charge the vehicle (50) from the power of the power storage device (16). Yes.
Since the entry / exit detection device (21) can detect entry / exit, it is also possible to send a signal to output full / empty information.

(第一の発明のバリエーション2)
第一の発明は、以下のようなバリエーションも提供可能である。
すなわち、 前記中央制御装置(30)は、前記各駐車スペース(41)の太陽電池シート(11)による発電の有無を確認する発電確認部(31)を備える。
(Variation 2 of the first invention)
The first invention can also provide the following variations.
That is, the central control device (30) includes a power generation confirmation unit (31) that confirms the presence or absence of power generation by the solar cell sheet (11) in each parking space (41).

(作用)
各太陽電池シート(11)による発電の有無が発電確認部(31)で確認できるので、発電していない太陽電池シート(11)が設置されている駐車スペース(41)では、駐車した自動車(50)の上に太陽電池シート(11)が被されていないか、あるいは、太陽電池シート(11)を駐車スペース(41)の後方側に置いたまま、自動車(50)が出庫したことなどを判断することができる。その判断により、その問題点に対して適切に対処することができる。
(Function)
Since the presence or absence of power generation by each solar cell sheet (11) can be confirmed by the power generation confirmation unit (31), in the parking space (41) where the solar cell sheet (11) not generating power is installed, the parked automobile (50 ) Is not covered with the solar cell sheet (11), or the car (50) has left the car with the solar cell sheet (11) placed behind the parking space (41). can do. Based on the determination, the problem can be appropriately dealt with.

本願発明によれば、設備負担を抑えつつ、駐車場という領域にて太陽電池パネルを設置可能な太陽光発電システムを提供することができた。   According to the present invention, it was possible to provide a solar power generation system capable of installing a solar cell panel in an area called a parking lot while suppressing the equipment burden.

本発明の実施形態の駐車場における太陽光発電システムを概略的に示す平面図である。It is a top view which shows roughly the solar energy power generation system in the parking lot of embodiment of this invention. 図1の駐車スペースの拡大平面図である。It is an enlarged plan view of the parking space of FIG. 駐車スペースに自動車を駐車した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which parked the motor vehicle in the parking space.

以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図1および図2を参照する。本実施形態に係る駐車場における太陽光発電システム10は、例えば、複数の駐車スペース41を有する広域駐車場40に設けられる。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
Please refer to FIG. 1 and FIG. The solar power generation system 10 in the parking lot according to the present embodiment is provided in a wide area parking lot 40 having a plurality of parking spaces 41, for example.

各駐車スペース41には、フレキシブルな太陽電池シート11がその地面の領域をほぼ覆うように敷かれる。その太陽電池シート11は、駐車スペース41における自動車50の出入り口側を開放可能としており、太陽電池シート11の後方側の一側縁は複数のシート固定具12を用いて駐車スペース41の後方側の地面に固定されている。   In each parking space 41, a flexible solar cell sheet 11 is laid so as to almost cover the ground area. The solar cell sheet 11 can open the entrance / exit side of the automobile 50 in the parking space 41, and one side edge on the rear side of the solar cell sheet 11 is formed on the rear side of the parking space 41 using a plurality of seat fixtures 12. It is fixed to the ground.

前記シート固定具12は、シート状をなす太陽電池シート11を地面(舗装してあれば舗装されたアスファルト)に固定できる金具などを使用することができる。例えば、頭部にフランジ部を備え、かつアンカーの付いた中空状シャフトの形態のシート固定具がある。図示していないが、アンカーの先端は2つないしは3つの縦割り溝が入っており、前記アンカーの中空部の頭部側にねじを設けている。また、前記中空部に棒状体を差し込むことにより、その棒状体で先端が縦割り溝から外側に開く構造になっている。さらに、シート状物を押さえるための押さえ部を備え、かつ前記アンカーの中空部のねじに螺合するねじ部を備えた押さえボルトがある。   The sheet fixture 12 may be a metal fitting that can fix the solar cell sheet 11 in the form of a sheet to the ground (paved asphalt if paved). For example, there is a seat fixture in the form of a hollow shaft with a flange at the head and an anchor. Although not shown, the tip of the anchor has two or three longitudinal grooves, and a screw is provided on the head side of the hollow portion of the anchor. Further, by inserting a rod-like body into the hollow portion, the rod-like body has a structure in which the tip opens outward from the vertical groove. Furthermore, there is a presser bolt that includes a presser part for pressing the sheet-like material and has a screw part that is screwed into the screw of the hollow part of the anchor.

その取り付け方としては、駐車スペース41の地面に予め穴をあけておき、その穴に前記アンカーを挿入してから前記中空部に棒状体を差し込んでアンカーを地面に固定する。一方、太陽電池シート11には貫通孔を予め設けておく。上記の押さえボルトを太陽電池シート11の貫通孔に挿通して前記アンカーの中空部のねじにねじ込むことで、太陽電池シート11を押さえ部で固定することができる。なお、押さえボルトを緩めれば、太陽電池シート11を取り外すことができる。   As a method of attachment, a hole is made in advance in the ground of the parking space 41, the anchor is inserted into the hole, a rod-like body is inserted into the hollow portion, and the anchor is fixed to the ground. On the other hand, the solar cell sheet 11 is provided with a through hole in advance. The solar cell sheet 11 can be fixed by the pressing portion by inserting the pressing bolt into the through hole of the solar cell sheet 11 and screwing it into the screw of the hollow portion of the anchor. If the holding bolt is loosened, the solar cell sheet 11 can be removed.

上述したシート固定具12は一例であって限定されない。例えば、シート状物を押さえるための押さえ部を備えたアンカーで太陽電池シート11を直接的に地面に固定するものであっても良いが、上述したように太陽電池シート11を取り外し可能であることが、太陽電池シート11のメンテナンス(汚れの除去など)や新たな太陽電池シート11と交換する際に容易となるので望ましい。   The sheet fixture 12 described above is an example and is not limited. For example, the solar cell sheet 11 may be directly fixed to the ground with an anchor having a pressing part for pressing the sheet-like material, but the solar cell sheet 11 can be removed as described above. However, since it becomes easy when the solar cell sheet 11 is maintained (for example, removal of dirt) or replaced with a new solar cell sheet 11, it is desirable.

また、太陽電池シート11はその前方側の一側縁を簡単な留め具などを用いて地面に容易に取り外し自在に取り付けるとよい。これにより、強い風が吹くときでも太陽電池シート11が乱れないように地面に広げた状態に保持することができる。しかし、利便性を考慮するならば、太陽電池シート11の前方側は地面に固定せず、むしろ太陽電池シート11のある程度の自重(つまり重すぎない程度)で地面に広げた状態に保持できることが望ましい。   Further, the solar cell sheet 11 may be attached to the ground easily and detachably on one side edge of the front side using a simple fastener or the like. Thereby, even when a strong wind blows, the solar cell sheet 11 can be held in a state spread on the ground so as not to be disturbed. However, if convenience is taken into consideration, the front side of the solar cell sheet 11 is not fixed to the ground, but rather can be held in a state of being spread on the ground with a certain weight (that is, not too heavy) of the solar cell sheet 11. desirable.

上記の太陽電池シート11は、例えば、平面状をなす色素増感型太陽電池をその上下面からフレキシブルな透明のプラスチックフィルムないしはプラスチックシートで挟み込んでシート状に形成したものである。色素増感型太陽電池は、例えば、光増感色素を担持するために酸化チタンを含有する半導体と、ヨウ素を溶かした電解質(電解液)が上部電極と下部電極の間で封入される。例えば半導体が上部電極に接触し、その半導体と下部電極の間の空隙に電解質が充填されている状態である。しかも、半導体と電解質は上部電極と下部電極の間でセルごとに区画されている。   The solar cell sheet 11 is formed, for example, by sandwiching a planar dye-sensitized solar cell from above and below with a flexible transparent plastic film or plastic sheet. In a dye-sensitized solar cell, for example, a semiconductor containing titanium oxide for supporting a photosensitizing dye and an electrolyte (electrolytic solution) in which iodine is dissolved are enclosed between an upper electrode and a lower electrode. For example, the semiconductor is in contact with the upper electrode, and the gap between the semiconductor and the lower electrode is filled with the electrolyte. In addition, the semiconductor and the electrolyte are partitioned for each cell between the upper electrode and the lower electrode.

プラスチックフィルムを透過した光が前記半導体に接触するように当たると電池中の色素が励起状態となって電子を放出する。この放出された電子は半導体の酸化チタンを経由して透明の上部電極に達して外部に流れる。一方、電子を放出して陽イオンになった色素は、下部電極から供給される電子を電解質中のヨウ素を経由して受け取って元の状態に戻ることになり、このように複数のセルで太陽光発電が行われる。   When light transmitted through the plastic film strikes the semiconductor, the dye in the battery becomes excited and emits electrons. The emitted electrons reach the transparent upper electrode via the semiconductor titanium oxide and flow to the outside. On the other hand, the dye that has become a cation by emitting electrons receives the electrons supplied from the lower electrode via iodine in the electrolyte, and returns to its original state. Photovoltaic generation is performed.

各駐車スペース41の太陽電池シート11で発電された直流電力は、図示していないが、例えば駐車場40の地中の配管あるいは配管溝に配線した蓄電用電線ケーブル13により送電される。その際に、上記の各駐車スペース41の各太陽電池シート11で発電されたか否か、つまり各太陽電池シート11による発電の有無を確認するために、各配線の通電が通電検知器14で検知される。その通電検知器14で検知したデータは、中央制御装置30に送信される。   Although not shown, the DC power generated by the solar cell sheet 11 in each parking space 41 is transmitted by, for example, the power storage cable 13 wired in underground piping or a piping groove of the parking lot 40. At that time, in order to confirm whether or not power is generated by each solar cell sheet 11 in each parking space 41, that is, whether or not power is generated by each solar cell sheet 11, the energization detector 14 detects energization of each wiring. Is done. Data detected by the energization detector 14 is transmitted to the central controller 30.

蓄電用電線ケーブル13により送電された直流電力は、パワーコンディショナ15(PCS)で交流電力に変換され、この変換された交流電力が蓄電池などの蓄電装置16に蓄電される。これらのパワーコンディショナ15(PCS)や蓄電装置16は、例えば広域駐車場40の一箇所に設けられることで、駐車場40の全部の駐車スペース41の太陽電池シート11で発電された電力が集められる。   The DC power transmitted by the power storage cable 13 is converted into AC power by a power conditioner 15 (PCS), and the converted AC power is stored in a power storage device 16 such as a storage battery. The power conditioner 15 (PCS) and the power storage device 16 are provided, for example, at one location of the wide-area parking lot 40 so that the power generated by the solar cell sheets 11 in all the parking spaces 41 of the parking lot 40 is collected. It is done.

広域駐車場40には、前記駐車スペース41に入庫した自動車50に、蓄電装置16の電力を給電する給電装置17が設けられている。その給電装置17には、各駐車スペース41に入庫した自動車50に搭載されている図示しない二次電池(車両バッテリ)に適した電圧に調整した状態で電力を供給するための電圧調整器や、各自動車50に充電する充電電力を計測する電圧計、電流計などの計測器が備えられている。さらに、電力供給の開始および終了の充電時間や充電電力量を計測するための各種機器が備えられている。なお、上記の給電装置17は中央制御装置30に接続されている。   The wide-area parking lot 40 is provided with a power feeding device 17 that feeds power from the power storage device 16 to the automobile 50 that has entered the parking space 41. In the power supply device 17, a voltage regulator for supplying power in a state adjusted to a voltage suitable for a secondary battery (vehicle battery) (not shown) mounted in the automobile 50 stored in each parking space 41, Measuring instruments such as a voltmeter and an ammeter for measuring charging power for charging each automobile 50 are provided. Furthermore, various devices for measuring the charging time and the amount of charging power at the start and end of power supply are provided. The power feeding device 17 is connected to the central control device 30.

給電装置17の電圧調整器で調整された電力は、例えば前述した蓄電用電線ケーブル13と同様に駐車場40の地中の配管あるいは配管溝に配線した給電用電線ケーブル18により、各駐車スペース41に設けた充電スタンド19へ送電される。その充電スタンド19には、給電装置17により給電された電力を自動車50の車両バッテリに充電するための図示しない充電用コネクタが備えられている。   The electric power adjusted by the voltage regulator of the power feeding device 17 is supplied to each parking space 41 by the power feeding cable 18 wired in the underground piping or the piping groove of the parking lot 40 in the same manner as the power storage cable 13 described above, for example. The power is transmitted to the charging station 19 provided in. The charging stand 19 is provided with a charging connector (not shown) for charging the power supplied by the power supply device 17 to the vehicle battery of the automobile 50.

本実施形態の駐車場における太陽光発電システム10には、図3に示されているように、各駐車スペース41に自動車50が入庫及び出庫したことを検知する入出庫検知装置21が設けられている。その入出庫検知装置21としては、一般的に使用されているもので自動車50を検知するセンサが各駐車スペース41に設けられている。このセンサは、例えば駐車場40の地中の配管あるいは配管溝内の蓄電用電線ケーブル13に添って配線した入出庫検知用電線ケーブル22を用いることによって、当該センサが検知した情報を中央制御装置30に送信する。   As shown in FIG. 3, the photovoltaic power generation system 10 in the parking lot according to the present embodiment is provided with an entry / exit detection device 21 that detects that the automobile 50 has entered and exited each parking space 41. Yes. As the entry / exit detection device 21, a sensor that detects the automobile 50 is generally used and is provided in each parking space 41. This sensor uses, for example, an entry / exit detection electric wire cable 22 wired along the underground electric pipe of the parking lot 40 or the electric storage electric wire cable 13 in the pipe groove, so that the information detected by the sensor is centrally controlled. 30.

中央制御装置30には、前述した通電検知器14で検知したデータに基づいて、各駐車スペース41の太陽電池シート11による発電の有無を確認する発電確認部31が備えられている。さらに、前述した入出庫検知装置21で検知したデータに基づいて、各駐車スペース41の自動車50の入出庫を判断する入出庫判断部32が備えられている。   The central control device 30 is provided with a power generation confirmation unit 31 that confirms the presence or absence of power generation by the solar cell sheet 11 in each parking space 41 based on the data detected by the energization detector 14 described above. In addition, an entry / exit determination unit 32 that determines entry / exit of the automobile 50 in each parking space 41 based on the data detected by the entry / exit detection device 21 described above is provided.

中央制御装置30には、入出庫判断部32により、ある駐車スペース41に自動車50の入庫を確認したときにその自動車50に電力を給電する給電モードに切り替える指令を前記給電装置17に与える給電制御部33が備えられている。   The central controller 30 supplies the power supply device 17 with a command to switch to a power supply mode in which power is supplied to the automobile 50 when the entry / exit determination unit 32 confirms the entry of the automobile 50 into a certain parking space 41. A portion 33 is provided.

上記した構成により、広域駐車場40の各駐車スペース41に、その地面の領域をほぼ覆うように太陽電池シート11が敷かれているので、自動車50が駐車していない空車状態の駐車スペース41では各太陽電池シート11で発電が行われる。このとき発電された直流電力は、蓄電用電線ケーブル13により送電されてパワーコンディショナ15で交流電力に変換され、広域駐車場40の一箇所に設けた蓄電装置16に効率よく蓄電される。   Since the solar cell sheet 11 is laid in each parking space 41 of the wide-area parking lot 40 so as to almost cover the ground area, the parking space 41 in an empty state where the automobile 50 is not parked is configured. Electric power is generated by each solar cell sheet 11. The DC power generated at this time is transmitted by the power storage cable 13, converted to AC power by the power conditioner 15, and efficiently stored in the power storage device 16 provided at one location of the wide area parking lot 40.

一方、自動車50が駐車スペース41に駐車(入庫)する時は、太陽電池シート11の前方側を持って、太陽電池シート11の全体を駐車スペース41の後方側へ移動させて駐車スペース41をあけ、その駐車スペース41に自動車50を駐車する。このとき、自動車50のタイヤ51が駐車スペース41に設けた車止め52で停止する。次いで、図2および図3に示しているように、太陽電池シート11を自動車50の上に被せる。   On the other hand, when the automobile 50 parks (enters) in the parking space 41, the front side of the solar cell sheet 11 is held and the entire solar cell sheet 11 is moved to the rear side of the parking space 41 to open the parking space 41. The automobile 50 is parked in the parking space 41. At this time, the tire 51 of the automobile 50 stops at a car stop 52 provided in the parking space 41. Next, as shown in FIGS. 2 and 3, the solar cell sheet 11 is placed on the automobile 50.

したがって、駐車スペース41に自動車50を駐車した状態であっても、自動車50の上に被せた太陽電池シート11で発電が行われ、この発電された直流電力は前述したのと同様に通電検知器14、パワーコンディショナ15を経て蓄電装置16に蓄電される。   Therefore, even when the automobile 50 is parked in the parking space 41, power is generated by the solar cell sheet 11 placed on the automobile 50, and the generated DC power is the energization detector as described above. 14, the power is stored in the power storage device 16 via the power conditioner 15.

通電検知器14で各太陽電池シート11の電力を送電する配線の通電を検知するか否かにより、各太陽電池シート11による発電の有無が発電確認部31で確認できるので、発電していない太陽電池シート11が設置されている駐車スペース41では、駐車した自動車50の上に太陽電池シート11が被されていないか、あるいは、太陽電池シート11を駐車スペース41の後方側に置いたまま、自動車50が出庫したことなどを判断することができる。したがって、その判断により、上記の問題点に対して適切に対処することが可能となる。太陽電池シート11を駐車した自動車50の上に被せることや、太陽電池シート11を駐車スペース41に広げてから出庫することを促すための工夫をすることが可能となる。   Since whether or not electricity is generated by each solar cell sheet 11 can be confirmed by the power generation confirmation unit 31 depending on whether or not the energization detector 14 detects energization of the wiring that transmits the power of each solar cell sheet 11, In the parking space 41 in which the battery sheet 11 is installed, the solar cell sheet 11 is not covered on the parked automobile 50, or the solar cell sheet 11 is left behind the parking space 41 and the automobile It can be determined that 50 has been issued. Therefore, it is possible to appropriately deal with the above-mentioned problems based on the determination. The solar cell sheet 11 can be put on the parked automobile 50, or the device can be devised for encouraging the vehicle to be released after the solar cell sheet 11 is expanded in the parking space 41.

以上のことから、駐車場40に屋根が設けられていなくても、各駐車スペース41の地面を覆うようにフレキシブルな太陽電池シート11を設けることにより、駐車場40の地面を有効活用することができ、しかも地面に設けるので設備負担が少なくて済むというメリットがある。
一方、太陽電池シート11は、図2および図3に示されているように、駐車スペース41に駐車した自動車50の上に被せることができるので、自動車50が駐車スペース41に入出庫する時に何ら支障が無い。
From the above, even if the parking lot 40 is not provided with a roof, it is possible to effectively utilize the ground of the parking lot 40 by providing the flexible solar cell sheet 11 so as to cover the ground of each parking space 41. In addition, since it is provided on the ground, there is an advantage that the equipment burden can be reduced.
On the other hand, since the solar cell sheet 11 can be put on the automobile 50 parked in the parking space 41 as shown in FIG. 2 and FIG. There is no hindrance.

自動車50が駐車スペース41に駐車した時は、入出庫検知装置21で検知したデータにより、中央制御装置30の入出庫判断部32で駐車状態(入庫状態)を判断したことに基づいて、給電制御部33の指令により太陽光発電システム10が給電モードに切り替えられることで、給電装置17により蓄電装置16の電力が給電用電線ケーブル18により該当する駐車スペース41の充電スタンド19へ送電される。その駐車スペース41に駐車した自動車50には、その駐車している時間を利用して充電スタンド19の図示しない充電用コネクタから自動車50の車両バッテリに充電することができる。   When the car 50 is parked in the parking space 41, power supply control is performed based on the determination of the parking state (the warehousing state) by the warehousing / determining unit 32 of the central controller 30 based on the data detected by the warehousing / exiting detection device 21. When the photovoltaic power generation system 10 is switched to the power supply mode according to the command of the unit 33, the power of the power storage device 16 is transmitted by the power supply device 17 to the charging stand 19 of the corresponding parking space 41 by the power supply cable 18. The vehicle 50 parked in the parking space 41 can be charged to the vehicle battery of the vehicle 50 from a charging connector (not shown) of the charging stand 19 using the parked time.

本実施形態に係る駐車場における太陽光発電システム10では、広域駐車場40の入口に、各駐車スペース41が空いているか否かの情報、いわゆる満空情報を表示するための満空情報表示板42を設けることができる。例えば、図1に示されているように、満空情報表示板42には広域駐車場40の全駐車スペース41のレイアウトが一目して分かるように表示されており、駐車状態の時はその駐車スペースに該当する箇所が図1のハッチングで示したように点灯し、空車状態の時はその駐車スペースに該当する箇所が図1の空欄で示したように消灯することで、各駐車スペース41の駐車状態及び空車状態が一目で分かるように表示される。   In the solar power generation system 10 in the parking lot according to the present embodiment, the fullness information display board for displaying information indicating whether or not each parking space 41 is vacant at the entrance of the wide area parking lot 40, so-called fullness information. 42 can be provided. For example, as shown in FIG. 1, the vacancy information display board 42 displays the layout of all parking spaces 41 of the wide area parking lot 40 at a glance. The location corresponding to the space is turned on as shown by hatching in FIG. 1, and when the vehicle is empty, the location corresponding to the parking space is turned off as shown by the blank in FIG. A parking state and an empty vehicle state are displayed at a glance.

各駐車スペース41の後方部には、図示していないが、頂部に標示灯を設けたポールを立てることができる。すなわち、駐車スペース41が駐車状態の時は標示灯が点灯し、空車状態の時は標示灯が消灯する。
それに伴って、中央制御装置30には、入出庫判断部32で判断した各駐車スペース41の入出庫状態を把握して満空情報を収集し、その満空情報を表示する満空情報表示板42や各駐車スペース41に設けた標示灯などの外部の表示部に発信する満空表示指令部34が備えられている。
Although not shown in the figure, a pole provided with an indicator lamp on the top can be set up behind each parking space 41. That is, when the parking space 41 is parked, the indicator light is turned on, and when the parking space 41 is empty, the indicator light is turned off.
Along with this, the central control device 30 grasps the entering / exiting state of each parking space 41 determined by the entry / exit judgment unit 32, collects the full information, and displays the full information. 42 and a full / empty display command section 34 for transmitting to an external display section such as an indicator lamp provided in each parking space 41 is provided.

広域駐車場40の入口に満空情報表示板42を設けたり、各駐車スペース41の後方部に標示灯を設けたりすることで、たとえば、公共駐車場のように無料で開放されているような駐車場40においても、中央制御装置30の満空表示指令部34では、入出庫判断部32で判断した各駐車スペース41の入出庫状態を把握して満空情報を収集し、その満空情報を発信して、満空情報表示板42や各駐車スペース41の標示灯などの外部の表示部に表示することができる。これにより、自動車50の運転手は運転座席から一目で空車状態の駐車スペース41を容易に確認することができる。   By providing a full space information display board 42 at the entrance of the wide-area parking lot 40 or by providing an indicator light at the rear of each parking space 41, it can be opened free of charge like a public parking lot. Also in the parking lot 40, the full / empty display command unit 34 of the central control device 30 collects full / vacant information by grasping the entering / exiting state of each parking space 41 determined by the input / output determining unit 32, and the full / empty information. Can be displayed on an external display unit such as a full / vacant information display board 42 or an indicator lamp of each parking space 41. Thereby, the driver of the car 50 can easily check the empty parking space 41 at a glance from the driver's seat.

10 太陽光発電システム 11 太陽電池シート
12 シート固定具 13 蓄電用電線ケーブル
14 通電検知器 15 パワーコンディショナ(PCS)
16 蓄電装置 17 給電装置
18 給電用電線ケーブル 19 充電スタンド
21 入出庫検知装置 22 入出庫検知用電線ケーブル
30 中央制御装置 31 発電確認部
32 入出庫判断部 33 給電制御部
34 満空表示指令部
40 駐車場(広域駐車場) 41 駐車スペース
42 満空情報表示板
50 自動車 51 タイヤ
52 車止め
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Photovoltaic power generation system 11 Solar cell sheet | seat 12 Sheet | seat fixture 13 Electric power storage cable 14 Power supply detector 15 Power conditioner (PCS)
Reference Signs List 16 Power Storage Device 17 Power Supply Device 18 Power Supply Cable 19 Charging Stand 21 Entry / Exit Detection Device 22 Entry / Exit Detection Wire Cable 30 Central Controller 31 Power Generation Confirmation Unit 32 Entry / Exit Judgment Unit 33 Power Supply Control Unit 34 Full Display Command Unit 40 Parking lot (wide-area parking lot) 41 Parking space 42 Fully empty information display board 50 Automobile 51 Tire 52 Car stop

Claims (3)

一または複数の駐車スペース(41)を有する駐車場において、
前記駐車スペースをほぼ覆う大きさのフレキシブルな太陽電池シートと、
前記駐車スペースにおける自動車の出入り口側とは反対の後方側の地面に前記太陽電池シートの後方側の一側縁を固定するシート固定具と、
前記太陽電池シートで発電した電力を蓄電する蓄電装置と、
その蓄電装置から前記駐車スペースに入庫した自動車に電力を給電する給電装置と、
を備えた太陽光発電システム。
In a parking lot having one or more parking spaces (41),
A flexible solar cell sheet having a size substantially covering the parking space;
A sheet fixture for fixing one side edge of the rear side of the solar cell sheet to the ground on the rear side opposite to the entrance / exit side of the automobile in the parking space;
A power storage device for storing electric power generated by the solar cell sheet;
A power feeding device that feeds power from the power storage device to the car that has entered the parking space;
Solar power generation system equipped with.
前記駐車スペースには、自動車が入庫及び出庫したことを検知する入出庫検知装置を備えるとともに、
その入出庫検知装置で入庫を検知したデータに基づいてその自動車に電力を給電する給電モードに切り替える指令を前記給電装置に与える中央制御装置を備えた請求項1記載の駐車場における太陽光発電システム。
The parking space includes a loading / unloading detection device for detecting that a vehicle has been loaded and unloaded,
The solar power generation system in a parking lot according to claim 1, further comprising: a central control device that gives a command to the power supply device to switch to a power supply mode for supplying power to the vehicle based on data detected by the storage detection device. .
前記中央制御装置は、前記各駐車スペースの太陽電池シートによる発電の有無を確認する発電確認部を備えた請求項2記載の駐車場における太陽光発電システム。   The solar power generation system in a parking lot according to claim 2, wherein the central control device includes a power generation confirmation unit that confirms whether or not power is generated by a solar battery sheet in each parking space.
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