JP2010185685A - User evaluation input apparatus - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a user evaluation input apparatus capable of recognizing the evaluation by a user on an action of a device. <P>SOLUTION: The user input evaluation apparatus 1 includes a navigation ECU 10 controlling an action of a navigation system 3 and an NG evaluation input button 2 for inputting the evaluation of the action of the navigation system 3 by the user. When the evaluation is input to the NG evaluation input button 2 after the action of the navigation system 3 controlled by the navigation ECU 10, it is recognized that the evaluation is the evaluation of the action. In accordance with the user input evaluation apparatus 1, because the evaluation of the action of the navigation system 3 by the user is recognized, the navigation ECU 10 can learn preference or the like of a driver, and the user satisfaction level for the action of the navigation system 3 is thereby enhanced. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、デバイスの動作に対するユーザの評価を入力するためのユーザ評価入力装置に関するものである。   The present invention relates to a user evaluation input device for inputting a user's evaluation for device operation.

従来、ヘッドライトやワイパーなどの車載機器を周囲の状況（明るさや天候など）に応じて自動制御する自動制御装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載された自動制御装置では、車載機器の自動制御を行う前に、ユーザに対して自動制御が必要であるか否かを問いかけ、その回答により自動制御が必要であるか否かを学習する。   2. Description of the Related Art Conventionally, an automatic control device that automatically controls an in-vehicle device such as a headlight or a wiper according to surrounding conditions (brightness, weather, etc.) is known (see, for example, Patent Document 1). In the automatic control device described in Patent Document 1, before performing automatic control of on-vehicle equipment, the user is asked whether or not automatic control is necessary, and whether or not automatic control is necessary depending on the answer. To learn.

特開２００７−３８９３２号公報JP 2007-38932 A

ところで、前述した従来の自動制御装置では、ユーザが自動制御を必要としているか否かを認識することはできるが、自動制御の動作（例えば、ヘッドライトの点灯タイミング）に対するユーザの評価を認識することはできなかった。このため、ユーザは自動制御の動作に対して不要と感じた場合、自動制御をオフにするか又は我慢するしかないという問題があった。   By the way, the above-described conventional automatic control apparatus can recognize whether or not the user needs automatic control, but recognizes the user's evaluation of the automatic control operation (for example, lighting timing of the headlight). I couldn't. For this reason, when the user feels unnecessary for the operation of the automatic control, there is a problem that the automatic control must be turned off or put up.

本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、デバイスの動作に対するユーザの評価を認識することができるユーザ評価入力装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a user evaluation input device that can recognize user's evaluation of device operation.

本発明に係るユーザ入力評価装置は、デバイスの動作を制御する制御手段と、デバイスの動作に対するユーザの評価を入力するユーザ評価入力手段と、を備え、制御手段により制御されたデバイスの動作の後、ユーザ評価入力手段に評価が入力された場合に、この評価は当該動作に対する評価であると認識することを特徴とする。このユーザ入力評価装置によれば、車載機器等のデバイスの動作に対するユーザの評価を認識することができるので、制御手段にユーザの嗜好等を学習させることが可能となり、デバイスの動作に対するユーザの満足度を高めることができる。   A user input evaluation apparatus according to the present invention includes a control unit that controls the operation of a device, and a user evaluation input unit that inputs a user's evaluation with respect to the operation of the device, after the operation of the device controlled by the control unit. When an evaluation is input to the user evaluation input means, this evaluation is recognized as an evaluation for the operation. According to this user input evaluation device, it is possible to recognize the user's evaluation on the operation of the device such as the in-vehicle device, so that the control means can learn the user's preference and the user's satisfaction with the device operation. The degree can be increased.

また、制御手段は、ユーザ評価入力手段に入力された評価に応じてデバイスの動作を変更することが好ましい。この場合、入力されたユーザの評価をデバイスの動作に反映させることで、ユーザの満足度を高めることができる。   Moreover, it is preferable that a control means changes operation | movement of a device according to the evaluation input into the user evaluation input means. In this case, the user satisfaction can be enhanced by reflecting the input user evaluation on the operation of the device.

また、ユーザ評価入力手段は、ＮＧ評価を入力するためのＮＧ評価入力ボタンを有することが好ましい。このような構成によれば、デバイスの動作に対して不満を感じたユーザは、ＮＧ評価入力ボタンを押下することで、制御装置にＮＧ評価を伝達することが可能となるので、ユーザの不満の軽減が図られる。   The user evaluation input means preferably has an NG evaluation input button for inputting an NG evaluation. According to such a configuration, the user who is dissatisfied with the operation of the device can transmit the NG evaluation to the control device by pressing the NG evaluation input button. Mitigation is achieved.

また、デバイスは、車両に搭載された車載機器であることが好ましい。例えば、運転中の運転者がナビゲーションシステムなどの車載機器の動作に対して評価を入力することにより、ＥＣＵなどの制御手段に運転者の嗜好等を学習させることが可能となり、車載機器の動作に対する運転者の満足度を高めることができる。   Further, the device is preferably an in-vehicle device mounted on a vehicle. For example, when a driving driver inputs an evaluation with respect to the operation of an in-vehicle device such as a navigation system, it becomes possible to cause a control means such as an ECU to learn the driver's preferences and the like. The driver's satisfaction can be increased.

また、車載機器は、ナビゲーションシステムであることが好ましい。この場合、ナビゲーションシステムに対する運転者の満足度を高めることが可能となる。   Further, the in-vehicle device is preferably a navigation system. In this case, the driver's satisfaction with the navigation system can be increased.

本発明によれば、デバイスの動作に対するユーザの評価を認識することができる。   According to the present invention, it is possible to recognize a user's evaluation of device operation.

本発明に係るユーザ評価入力装置の一実施形態の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of one Embodiment of the user evaluation input device which concerns on this invention. 図１のユーザ評価入力装置を備えた車両のダッシュボードを示す図である。It is a figure which shows the dashboard of the vehicle provided with the user evaluation input device of FIG. 図１のユーザ評価入力装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows operation | movement of the user evaluation input device of FIG.

以下、本発明に係るユーザ評価入力装置の好適な実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。   Hereinafter, a preferred embodiment of a user evaluation input device according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１及び図２に示すように、本実施形態に係るユーザ評価入力装置１は、車両に搭載され、運転者（ユーザ）を案内するナビゲーションシステム（デバイス）３の動作に対して運転者の評価を入力するためのものであり、ＮＧ評価入力ボタン（ユーザ評価入力手段）２と、ナビゲーションシステム３とから構成されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, a user evaluation input device 1 according to this embodiment is mounted on a vehicle and evaluated by a driver with respect to an operation of a navigation system (device) 3 that guides the driver (user). NG evaluation input button (user evaluation input means) 2 and a navigation system 3.

ＮＧ評価入力ボタン２は、ナビゲーションシステム３の動作（地図情報の案内等）に対して、運転者がＮＧ評価を入力するためのボタンである。具体的には、ナビゲーションシステム３により案内された情報が誤っていた場合や案内された情報が過剰だった場合などに、運転者がＮＧ評価入力ボタン２を押すことで、直前の案内に問題点があったことがナビゲーションシステム３に入力される。これにより、ナビゲーションシステム３に対する運転者の不満の軽減が図られる。また、ＮＧ評価入力ボタン２は、運転者がナビゲーションシステム３の動作以外の原因により何らかの不満をもった場合に、ボタンを叩くことでいわゆる八つ当たりを行い、これによって運転者の不満を軽減するための八つ当たり用ボタンとしても用いられる。ＮＧ評価入力ボタン２は、ボタンが押された場合、ＮＧ評価入力信号をナビゲーションシステム３に送信する。   The NG evaluation input button 2 is a button for the driver to input an NG evaluation for the operation of the navigation system 3 (such as guidance for map information). Specifically, when the information guided by the navigation system 3 is incorrect or when the guided information is excessive, the driver presses the NG evaluation input button 2 so that there is a problem with the previous guidance. It is input to the navigation system 3 that there has been. Thereby, the driver's dissatisfaction with the navigation system 3 can be reduced. Further, the NG evaluation input button 2 performs so-called eight hits by hitting the button when the driver is dissatisfied due to a cause other than the operation of the navigation system 3, thereby reducing the driver's dissatisfaction. It is also used as a button for eight. The NG evaluation input button 2 transmits an NG evaluation input signal to the navigation system 3 when the button is pressed.

ＮＧ評価入力ボタン２は、例えば略半球形状のボタン部とバネなどの弾性によりボタン部が出入りする孔部とから構成され、手のひらでボタン部を叩くことを連想させるような形状をなしている。また、ボタン部は、半透明の樹脂から構成されると共に、その内部にＬＥＤ［Light Emitting Diode］等からなる発光部を備えている。この発光部は、運転者がＮＧ評価入力ボタン２を押す強さ（叩く強さ）に比例して光量が増大するように構成されており、運転者の不満を軽減する手助けとなる。   The NG evaluation input button 2 is composed of, for example, a substantially hemispherical button portion and a hole portion through which the button portion enters and exits due to elasticity such as a spring, and has a shape reminiscent of hitting the button portion with a palm. The button part is made of a translucent resin and includes a light emitting part made of an LED (Light Emitting Diode) or the like. The light emitting unit is configured to increase the amount of light in proportion to the strength with which the driver presses the NG evaluation input button 2 (stripping strength), and helps reduce driver dissatisfaction.

ＮＧ評価入力ボタン２は、例えば車両のダッシュボードＤ上に設けられ、運転席の運転者がボタンを叩くことができると共に、助手席の乗員及び運転者が座席に全体重を預けた状態（リラックスして座った状態）ではボタンを叩きにくい位置に配置されている。このような位置に配置されることで、運転者が安易にボタンを叩き、適切なＮＧ評価の認識及び活用が妨げられることを抑制することができる。また、ＮＧ評価入力ボタン２は、後述するナビゲーションシステム３のディスプレイＥと同時に運転者の視界に入る位置（例えば、ディスプレイＥの上方）に配置されている。これにより、運転者は、ディスプレイＥに表示された案内の情報に対して不満を感じた場合に、ＮＧ評価入力ボタン２の存在を意識してＮＧ評価を入力しやすくなる。   The NG evaluation input button 2 is provided on the dashboard D of the vehicle, for example, so that the driver in the driver's seat can hit the button and the passenger and driver in the passenger seat leave the entire weight in the seat (relaxed). In a sitting position), the buttons are placed at positions where it is difficult to hit the buttons. By disposing at such a position, it is possible to prevent the driver from easily hitting the button and hindering recognition and utilization of appropriate NG evaluation. Further, the NG evaluation input button 2 is disposed at a position (for example, above the display E) that enters the driver's field of view simultaneously with the display E of the navigation system 3 described later. Accordingly, when the driver feels dissatisfied with the guidance information displayed on the display E, the driver can easily input the NG evaluation while being aware of the presence of the NG evaluation input button 2.

ナビゲーションシステム３は、車両周辺の地図や目的地までの経路などの情報を示すことで運転者を案内するものであり、ナビゲーションＥＣＵ［Electric Control Unit］（制御手段）１０、ＧＰＳ［Global Positioning System］受信部１１、及び出力部１２を備えている。   The navigation system 3 guides the driver by showing information such as a map around the vehicle and a route to the destination, and includes a navigation ECU [Electric Control Unit] (control means) 10 and a GPS [Global Positioning System]. A receiving unit 11 and an output unit 12 are provided.

ナビゲーションＥＣＵ１０は、演算処理を行うＣＰＵ［Central Processing Unit］、記憶部となるＲＯＭ［Read Only Memory］及びＲＡＭ［Random Access Memory］、入力信号回路、出力信号回路、電源回路等により構成され、ナビゲーションシステム３の動作を制御する制御手段として機能する。ナビゲーションＥＣＵ１０は、ＮＧ評価入力ボタン２と電気的に接続されている。また、ナビゲーションＥＣＵ１０は、ＧＰＳ受信部１１、及び出力部１２と電気的に接続されている。   The navigation ECU 10 includes a CPU [Central Processing Unit] that performs arithmetic processing, a ROM [Read Only Memory] and a RAM [Random Access Memory] that are storage units, an input signal circuit, an output signal circuit, a power supply circuit, and the like. 3 functions as a control means for controlling the operation of the third. The navigation ECU 10 is electrically connected to the NG evaluation input button 2. The navigation ECU 10 is electrically connected to the GPS receiving unit 11 and the output unit 12.

ＧＰＳ受信部１１は、複数のＧＰＳ衛星からの電波を受信することにより車両の位置を検出する。ＧＰＳ受信部１１は、検出した車両の位置を現在地情報としてナビゲーションＥＣＵ１０に送信する。   The GPS receiver 11 detects the position of the vehicle by receiving radio waves from a plurality of GPS satellites. The GPS receiving unit 11 transmits the detected position of the vehicle to the navigation ECU 10 as current location information.

出力部１２は、車内に映像情報を出力するためのディスプレイＥと音声情報を出力するためのスピーカとを有している。出力部１２は、ディスプレイＥ及びスピーカを通じて車両の運転者にナビゲーションＥＣＵ１０から送信された各種情報を伝達する。   The output unit 12 includes a display E for outputting video information in the vehicle and a speaker for outputting audio information. The output unit 12 transmits various information transmitted from the navigation ECU 10 to the driver of the vehicle through the display E and the speaker.

ナビゲーションＥＣＵ１０は、車両が走行する走行路や交差点などの地図情報を記憶している。ナビゲーションＥＣＵ１０は、ＧＰＳ受信部１１から送信された現在地情報に基づいて、地図上の車両位置を認識し、認識した地図上の車両位置及び車両周囲の地図情報を出力部１２に送信する。   The navigation ECU 10 stores map information such as travel paths and intersections where the vehicle travels. The navigation ECU 10 recognizes the vehicle position on the map based on the current location information transmitted from the GPS receiver 11 and transmits the recognized vehicle position on the map and map information around the vehicle to the output unit 12.

ナビゲーションＥＣＵ１０は、ＮＧ評価入力ボタン２からＮＧ評価入力信号が入力された場合、運転者によるＮＧ評価入力ボタン２の操作がＮＧ評価入力のためのものであるか八つ当たり行為であるかを判断する。例えば、ナビゲーションＥＣＵ１０は、直前の動作（ディスプレイＥやスピーカによる情報の出力）からの経過時間を計測し、動作毎に予め定められたＮＧ評価入力時間が経過したか否かを判定する。ナビゲーションＥＣＵ１０は、直前の動作におけるＮＧ評価入力時間が経過した場合には、ＮＧ評価入力ボタン２の操作は八つ当たり行為であると判断し、ＮＧ評価入力時間が経過していない場合には、ＮＧ評価入力ボタン２の操作は直前の動作に対するＮＧ評価の入力であると認識する。   When the NG evaluation input signal is input from the NG evaluation input button 2, the navigation ECU 10 determines whether the operation of the NG evaluation input button 2 by the driver is for NG evaluation input or an action for eight. To do. For example, the navigation ECU 10 measures an elapsed time from the immediately previous operation (output of information by the display E or the speaker), and determines whether or not a predetermined NG evaluation input time has elapsed for each operation. The navigation ECU 10 determines that the operation of the NG evaluation input button 2 is an action per eight when the NG evaluation input time in the previous operation has elapsed, and when the NG evaluation input time has not elapsed, The operation of the NG evaluation input button 2 is recognized as an NG evaluation input for the previous operation.

ナビゲーションＥＣＵ１０は、ＮＧ評価入力ボタン２の操作は直前の動作に対するＮＧ評価の入力であると認識した場合、直前の動作の内容について差分抽出を行う。差分抽出では、例えば直前の動作と同じ又は類似の動作であってＮＧ評価が入力されなかった動作と直前の動作とを比較し、その比較結果から運転者がＮＧ評価を出した内容を推定することで問題点を抽出する。ナビゲーションＥＣＵ１０は、抽出した問題点が改善されるよう直前の動作の内容を変更する。このようにして、ナビゲーションＥＣＵ１０は、運転者のＮＧ評価を認識し、ナビゲーションシステム３の動作を変更していくことで利便性が向上するように学習していく。また、ＮＧ評価入力ボタン２を叩いた回数、強さ、タイミングなどから、直前の動作内容に対するユーザの不満の程度を推測し、制御の変更の指標としてもよい。   When the navigation ECU 10 recognizes that the operation of the NG evaluation input button 2 is an input of the NG evaluation with respect to the immediately preceding operation, the navigation ECU 10 performs a difference extraction on the content of the immediately preceding operation. In the difference extraction, for example, an operation that is the same or similar to the immediately preceding operation and the NG evaluation is not input is compared with the immediately preceding operation, and the content that the driver gave the NG evaluation is estimated from the comparison result. To extract the problem. The navigation ECU 10 changes the content of the immediately preceding operation so that the extracted problem is improved. In this manner, the navigation ECU 10 recognizes the driver's NG evaluation and learns to improve convenience by changing the operation of the navigation system 3. Further, the degree of dissatisfaction of the user with respect to the immediately preceding operation content may be estimated from the number of times the NG evaluation input button 2 is hit, the strength, the timing, and the like, and may be used as an index of control change.

具体的には、ナビゲーションシステム３による経路案内において、前方の交差点の進行方向に関する情報をディスプレイＥ及びスピーカにより案内する動作に対して、案内が遅いとの不満を持った場合、運転者は当該動作のあった直後にＮＧ評価入力ボタン２の操作を行う。この場合、ＮＧ評価入力ボタン２の操作は、案内の動作について予め定められたＮＧ評価入力時間（例えば１〜２分）内に行われるので、ナビゲーションＥＣＵ１０は、ＮＧ評価の入力であると認識する。ナビゲーションＥＣＵ１０は、ＮＧ評価の入力を認識した当該動作について、ＮＧ評価を受けていない従来の動作と比較を行い、案内のタイミングが遅いことが問題点であると推定する。ナビゲーションＥＣＵ１０は、案内のタイミングが遅いことが問題点であると推定した場合、案内のタイミングを早くするように動作を変更する。   Specifically, in the route guidance by the navigation system 3, if the driver is dissatisfied with the guidance being slow with respect to the operation of guiding the information about the traveling direction of the intersection ahead by the display E and the speaker, the driver Immediately after the operation, the NG evaluation input button 2 is operated. In this case, since the operation of the NG evaluation input button 2 is performed within a predetermined NG evaluation input time (for example, 1 to 2 minutes) for the guidance operation, the navigation ECU 10 recognizes that the input is an NG evaluation. . The navigation ECU 10 compares the operation that has recognized the input of the NG evaluation with a conventional operation that has not received the NG evaluation, and estimates that there is a problem that the guidance timing is late. When the navigation ECU 10 estimates that the timing of the guidance is late, the navigation ECU 10 changes the operation so that the timing of the guidance is advanced.

次に、以上の構成を有するユーザ評価入力装置１の動作について図面を参照して具体的に説明する。   Next, the operation of the user evaluation input device 1 having the above configuration will be specifically described with reference to the drawings.

図３に示すように、先ず、ＮＧ評価入力ボタン２が操作されると、ＮＧ評価入力信号がナビゲーションＥＣＵ１０に入力される（Ｓ１）。ＮＧ評価入力信号が入力された場合、ＮＧ評価入力ボタン２の操作はＮＧ評価入力のためのものであるか八つ当たり行為であるかが判断される（Ｓ２）。ＮＧ評価入力ボタン２の操作は八つ当たり行為であると判断された場合、最初から処理を繰り返す。   As shown in FIG. 3, first, when the NG evaluation input button 2 is operated, an NG evaluation input signal is input to the navigation ECU 10 (S1). When an NG evaluation input signal is input, it is determined whether the operation of the NG evaluation input button 2 is for NG evaluation input or an action for eight (S2). When it is determined that the operation of the NG evaluation input button 2 is an action per eight, the process is repeated from the beginning.

ＮＧ評価入力ボタン２の操作はＮＧ評価入力のためのものであると判断された場合、ナビゲーションシステム３の直前の動作に対するＮＧ評価の入力であると認識される（Ｓ３）。直前の動作に対するＮＧ評価の入力が認識された場合、直前の動作の内容について差分抽出が行われる（Ｓ４）。この差分抽出によって、抽出された問題点を改善するようにナビゲーションシステム３の直前の動作の内容を変更する（Ｓ５）。   When it is determined that the operation of the NG evaluation input button 2 is for NG evaluation input, it is recognized as an NG evaluation input for the operation immediately before the navigation system 3 (S3). When an NG evaluation input for the previous operation is recognized, a difference extraction is performed on the content of the previous operation (S4). The content of the operation immediately before the navigation system 3 is changed so as to improve the extracted problem by the difference extraction (S5).

以上説明したユーザ入力評価装置１では、ナビゲーションシステム３の動作に対する運転者の評価を認識することができるので、ナビゲーションＥＣＵ１０に運転者の嗜好等を学習させることが可能となり、ナビゲーションシステム３の動作に対する運転者の満足度を高めることができる。具体的には、ナビゲーションＥＣＵ１０は、情報の伝達を行った際に、運転者がその情報を受け入れて行動した（例えば案内した経路に沿って走行した）場合、伝達した情報に問題はないと推定すると共に、運転者がＮＧ評価入力ボタン２を押してＮＧ評価が入力された場合に情報に問題があったと認識することで、伝達した情報に関する学習を行っていく。また、運転者は、従来のような一方的な情報の伝達ではなく、運転者の評価をシステムに伝えることができることで不満を軽減することができる。更に、運転者は、ＮＧ評価入力ボタン２を叩くという行為をいわゆる八つ当たりとして行うことで気持ちを晴らすことができ、不満を軽減することができる。従って、このユーザ入力評価装置１によれば、ナビゲーションシステム３の動作に対する運転者の満足度を高めることが可能となる。   Since the user input evaluation device 1 described above can recognize the driver's evaluation on the operation of the navigation system 3, the navigation ECU 10 can learn the driver's preferences and the like, and the operation of the navigation system 3 can be performed. The driver's satisfaction can be increased. Specifically, when the information is transmitted, the navigation ECU 10 estimates that there is no problem in the transmitted information when the driver has acted by receiving the information (for example, traveling along the route that has been guided). In addition, when the driver presses the NG evaluation input button 2 and the NG evaluation is input, the driver recognizes that there is a problem with the information, and learns about the transmitted information. In addition, the driver can reduce dissatisfaction by not being able to transmit unilateral information as in the past, but by transmitting the driver's evaluation to the system. Furthermore, the driver can relieve his / her feelings by performing the act of hitting the NG evaluation input button 2 as a so-called eight, and can reduce dissatisfaction. Therefore, according to this user input evaluation device 1, it becomes possible to increase the driver's satisfaction with the operation of the navigation system 3.

また、ナビゲーションＥＣＵ１０は、ＮＧ評価入力ボタン２に入力された評価に応じてナビゲーションシステム３の動作を変更して、運転者の評価を動作に反映させるので、運転者の満足度を更に高めることができる。   Further, the navigation ECU 10 changes the operation of the navigation system 3 in accordance with the evaluation input to the NG evaluation input button 2 and reflects the driver's evaluation in the operation, so that the driver's satisfaction can be further increased. it can.

本発明は、上述した実施形態に限定されるものではない。例えば、特許請求の範囲に記載されたデバイスは、ナビゲーションシステムに限られず、例えばＡＣＣ［Adaptive Cruise Control］であってもよく、その他自動制御システムであればよい。また、特許請求の範囲に記載されたデバイスは、車両に搭載される車載機器に限られず、例えばマッサージ器など自動制御が行われる家電製品であってもよい。   The present invention is not limited to the embodiment described above. For example, the device described in the claims is not limited to the navigation system, and may be, for example, ACC [Adaptive Cruise Control] or any other automatic control system. Further, the device described in the claims is not limited to the in-vehicle device mounted on the vehicle, but may be a home appliance that is automatically controlled such as a massager.

また、ＮＧ評価入力ボタン２の形状や位置は、上述した実施形態に限定されるものではなく、例えば運転席のドアに配置されていてもよく、インストルメントパネルなどステアリングの近辺に配置されていてもよい。   Further, the shape and position of the NG evaluation input button 2 are not limited to the above-described embodiment, and may be disposed, for example, on the door of the driver's seat, or disposed near the steering wheel such as an instrument panel. Also good.

１…ユーザ評価入力装置、２…ＮＧ評価入力ボタン（ユーザ評価入力手段）、３…ナビゲーションシステム（デバイス）、１０…ナビゲーションＥＣＵ（制御手段）、１１…ＧＰＳ受信部、１２…出力部、Ｄ…ダッシュボード、Ｅ…ディスプレイ。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... User evaluation input device, 2 ... NG evaluation input button (user evaluation input means), 3 ... Navigation system (device), 10 ... Navigation ECU (control means), 11 ... GPS receiving part, 12 ... Output part, D ... Dashboard, E ... display.

Claims (5)

デバイスの動作を制御する制御手段と、
前記デバイスの動作に対するユーザの評価を入力するユーザ評価入力手段と、
を備え、
前記制御手段により制御された前記デバイスの動作の後、前記ユーザ評価入力手段に評価が入力された場合に、この評価は当該動作に対する評価であると認識することを特徴とするユーザ評価入力装置。 Control means for controlling the operation of the device;
User evaluation input means for inputting a user's evaluation for the operation of the device;
With
A user evaluation input apparatus, wherein when an evaluation is input to the user evaluation input unit after the operation of the device controlled by the control unit, the evaluation is recognized as an evaluation for the operation. 前記制御手段は、前記ユーザ評価入力手段に入力された前記評価に応じて前記デバイスの動作を変更することを特徴とする請求項１に記載のユーザ評価入力装置。   2. The user evaluation input device according to claim 1, wherein the control unit changes the operation of the device in accordance with the evaluation input to the user evaluation input unit. 前記ユーザ評価入力手段は、ＮＧ評価を入力するためのＮＧ評価入力ボタンを有することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のユーザ評価入力装置。   The user evaluation input device according to claim 1, wherein the user evaluation input unit includes an NG evaluation input button for inputting an NG evaluation. 前記デバイスは、車両に搭載された車載機器であることを特徴とする請求項１〜請求項３のうち何れか一項に記載のユーザ評価入力装置。   The user evaluation input device according to any one of claims 1 to 3, wherein the device is an in-vehicle device mounted on a vehicle. 前記車載機器は、ナビゲーションシステムであることを特徴とする請求項４に記載のユーザ評価入力装置。   The user evaluation input device according to claim 4, wherein the in-vehicle device is a navigation system.
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