JP2010183798A

JP2010183798A - Fuel pump and fuel supply device using the fuel pump

Info

Publication number: JP2010183798A
Application number: JP2009027355A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Miyaki; 淳宮木; Kiyoshi Hashimoto; 清橋本
Original assignee: Mitsuba Corp
Current assignee: Mitsuba Corp
Priority date: 2009-02-09
Filing date: 2009-02-09
Publication date: 2010-08-19

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel pump having no vertical directionality but comprising a yoke and to provide a fuel supply device using the fuel pump. <P>SOLUTION: The fuel pump includes: a cylindrical yoke made of a magnetic material; a rotor arranged in the yoke; a first lid rotatably supporting one side of the rotor; and a second lid rotatably supporting the other side of the rotor. The first and second lids are assembled in the yoke without having the vertical directionality. Accordingly, an operator assembles a brush holder and a pump part in the yoke without confirming the vertical directionality of the yoke; and the fuel supply device is effectively manufactured. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、燃料ポンプ、および燃料ポンプを用いた燃料供給装置に関するものである。 The present invention relates to a fuel pump and a fuel supply device using the fuel pump.

一般に、燃料供給装置は、燃料タンクの底部に配置され、燃料タンク内の燃料を汲み上げてエンジンへ圧送する燃料ポンプと、燃料ポンプを内包するフランジユニットとを有している。燃料ポンプは、回転子を備えたモータ部と、モータ部によって駆動されるポンプ部を有しており、ポンプ部には、フィルタユニットが設けられている。そのため、ポンプ部によって汲み上げられる燃料は、フィルタユニットによって濾過される。 Generally, the fuel supply device is disposed at the bottom of the fuel tank, and includes a fuel pump that pumps up the fuel in the fuel tank and pumps it to the engine, and a flange unit that contains the fuel pump. The fuel pump has a motor unit having a rotor and a pump unit driven by the motor unit, and the pump unit is provided with a filter unit. Therefore, the fuel pumped up by the pump unit is filtered by the filter unit.

燃料ポンプのポンプ部を駆動するモータ部は、回転子と、回転子を内包する筒形状のヨークと、ヨークの一方の開口周縁部内に配置されたブラシホルダを有している。また、ヨークの他方の開口周縁部には、モータ部によって駆動されるポンプ部が配置される。ポンプ部とモータ部とは、円筒形状のハウジングによって一体化される。ヨークの一方の開口周縁部に配置されたブラシホルダは、ハウジングの一方の開口周縁部にカシメ固定され、ヨークの他方の開口周縁部に配置されたポンプ部は、ハウジングの他方の開口周縁部にカシメ固定される。そして、回転子は、ブラシホルダと、ポンプ部とによって回転自在に支持される（例えば、特許文献１参照）。 The motor unit that drives the pump unit of the fuel pump includes a rotor, a cylindrical yoke that encloses the rotor, and a brush holder that is disposed in one opening peripheral edge of the yoke. A pump unit driven by a motor unit is disposed on the other opening peripheral edge of the yoke. The pump part and the motor part are integrated by a cylindrical housing. The brush holder arranged at one opening peripheral edge of the yoke is caulked and fixed to one opening peripheral edge of the housing, and the pump part arranged at the other opening peripheral edge of the yoke is fixed to the other opening peripheral edge of the housing. Caulking is fixed. And a rotor is rotatably supported by the brush holder and a pump part (for example, refer patent document 1).

特開２００８−１５７１１２JP 2008-157112 A

しかしながら、特許文献１に記載された発明においては、作業者は、ブラシホルダおよび、ポンプ部をヨークに組み付ける際に、ヨークの上下の方向性を確認しなければならなかった。したがって、ヨークの上下の方向性を確認することなく、ブラシホルダおよび、ポンプ部をヨークに組み付けることが可能な構造を備えた燃料ポンプが望まれている。
本発明の目的は、上述の課題を解決することができる燃料ポンプを提供することにある。 However, in the invention described in Patent Document 1, the operator has to confirm the vertical direction of the yoke when assembling the brush holder and the pump unit to the yoke. Therefore, there is a demand for a fuel pump having a structure in which the brush holder and the pump unit can be assembled to the yoke without confirming the vertical direction of the yoke.
The objective of this invention is providing the fuel pump which can solve the above-mentioned subject.

請求項１に記載された発明は、磁性材料からなる円筒形状のヨークとヨーク内に配される回転子と回転子の一方を回転自在に支持する第１の蓋体と回転子の他方を回転自在に支持する第２の蓋体とを備えるモータ部と、モータ部によって駆動され、燃料タンク内の燃料をエンジンへ供給するポンプ部とを有する燃料ポンプにおいて、第１の蓋体は、第１の位置決め部を有しており、第２の蓋体は、第２の位置決め部を有しており、ヨークは、第１の位置決め部および第２の位置決め部のいずれもが配置可能な第１の開口周縁部と、第１の位置決め部および第２の位置決め部のいずれもが配置可能な第２の開口周縁部とを有していることを特徴とする燃料ポンプである。 According to the first aspect of the present invention, a cylindrical yoke made of a magnetic material, a rotor disposed in the yoke, a first lid that rotatably supports one of the rotors, and the other of the rotors are rotated. In a fuel pump having a motor unit including a second lid that is freely supported and a pump unit that is driven by the motor unit and supplies fuel in the fuel tank to the engine, the first lid is a first lid. The second lid body has a second positioning portion, and the yoke is a first in which both the first positioning portion and the second positioning portion can be arranged. And a second opening peripheral portion on which both the first positioning portion and the second positioning portion can be arranged.

請求項２に記載された発明は、磁性材料からなる円筒形状のヨークと、ヨークの一方の開口周縁部に固定される第１の蓋体と、ヨークの他方の開口周縁部に固定される第２の蓋体と、第１の蓋体と第２の蓋体とによって、回転自在に支持される回転子とを備える燃料ポンプにおいて、ヨークは、ヨークの一方の開口周縁部に形成された第１の切り欠き部と、ヨークの他方の開口周縁部に形成された第２の切り欠き部とを有し、第１の切り欠き部は、第２の切り欠き部と略同一の形状に形成され、第２の切り欠き部は、第１の切り欠き部が形成された位置から予め定められた距離だけ離れた位置に形成されており、第１の蓋体または第２の蓋体のいずれか一方は、燃料タンクの燃料を吸入するためのインペラを有し、他方は、吸入された燃料をエンジンの配管内へと圧送するための連通部を有し、第１の蓋体は、ヨークの一方の開口周縁部に形成された第１の切り欠き部と係合する第１の凸部を有し、第２の蓋体は、ヨークの他方の開口周縁部に形成された第２の切り欠き部と係合する第２の凸部を有し、第１の凸部は、第２の凸部と略同一の形状に形成されていることを特徴とする燃料ポンプである。 According to a second aspect of the present invention, there is provided a cylindrical yoke made of a magnetic material, a first lid fixed to one opening peripheral portion of the yoke, and a first lid fixed to the other opening peripheral portion of the yoke. And a rotor that is rotatably supported by the first lid body and the second lid body, the yoke is formed on a peripheral edge of one opening of the yoke. 1 cutout portion and a second cutout portion formed at the other opening peripheral edge of the yoke, and the first cutout portion is formed in substantially the same shape as the second cutout portion. The second cutout portion is formed at a position separated by a predetermined distance from the position where the first cutout portion is formed, and either the first lid body or the second lid body is formed. One of them has an impeller for sucking fuel from the fuel tank, and the other is for sucking the sucked fuel. The first lid has a first protrusion that engages with a first notch formed at one opening peripheral edge of the yoke. And the second lid body has a second convex portion that engages with a second cutout portion formed at the other opening peripheral edge portion of the yoke, and the first convex portion has the second convex portion It is a fuel pump characterized by being formed in a shape substantially the same as the convex portion.

請求項３に記載された発明は、請求項２に記載された燃料ポンプにおいて、第１の切り欠き部は、第２の切り欠き部が形成された位置から最も離れた位置に形成されていることを特徴とする燃料ポンプである。 According to a third aspect of the present invention, in the fuel pump according to the second aspect, the first notch is formed at a position farthest from the position where the second notch is formed. This is a fuel pump.

請求項４に記載された発明は、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載された燃料ポンプにおいて、ヨークは、プレス加工により丸められた板材であることを特徴とする燃料ポンプである。 A fourth aspect of the present invention is the fuel pump according to any one of the first to third aspects, wherein the yoke is a plate material rounded by pressing. is there.

請求項５に記載された発明は、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載された燃料ポンプと、燃料ポンプを支持するフランジユニットと、燃料ポンプに連通するフィルタユニットとを備えたことを特徴とする燃料供給装置である。 The invention described in claim 5 includes the fuel pump described in any one of claims 1 to 4, a flange unit that supports the fuel pump, and a filter unit that communicates with the fuel pump. This is a fuel supply device.

本発明によると、ヨークは、上下の方向性を有していない。したがって、作業者は、ヨークを視認することなく、第１の蓋体および第２の蓋体を、ヨークに組み付けることができる。 According to the present invention, the yoke does not have a vertical direction. Therefore, the operator can assemble the first lid and the second lid on the yoke without visually recognizing the yoke.

本発明の第１の実施形態におけるヨークを備えた燃料供給装置の斜視図。The perspective view of the fuel supply apparatus provided with the yoke in the 1st Embodiment of this invention. 図１の燃料供給装置の側面図。The side view of the fuel supply apparatus of FIG. 図１の燃料供給装置のＡ−Ａ線に沿う断面図。Sectional drawing which follows the AA line of the fuel supply apparatus of FIG. 図２の燃料供給装置のＢ−Ｂ線に沿う断面図。Sectional drawing which follows the BB line of the fuel supply apparatus of FIG. 本発明の第１の実施形態のヨークの斜視図。The perspective view of the yoke of the 1st Embodiment of this invention. ヨークと、ブラシホルダと、回転子と、ポンプ部との組み付け手順を示す図。The figure which shows the assembly | attachment procedure of a yoke, a brush holder, a rotor, and a pump part. 本発明の第１の実施形態のヨークの作成方法を示すための図。The figure for showing the creation method of the yoke of a 1st embodiment of the present invention. 本発明の第１の実施形態のヨークの作成方法を示すための図。The figure for showing the creation method of the yoke of a 1st embodiment of the present invention. 本発明の第２の実施形態のヨークの斜視図。The perspective view of the yoke of the 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第３の実施形態のヨークの斜視図。The perspective view of the yoke of the 3rd Embodiment of this invention.

以下に、本発明による電動モータ用のヨークを、燃料供給装置に適用した第１の実施形態を、図１から図７Ｂを参照して説明する。 Hereinafter, a first embodiment in which a yoke for an electric motor according to the present invention is applied to a fuel supply apparatus will be described with reference to FIGS. 1 to 7B.

図１は、燃料供給装置の斜視図であって、図２は、燃料供給装置の側面図である。また、図３は、図１の燃料供給装置のＡ−Ａ線に沿う断面図であって、図４は、図２の燃料供給装置のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。図５は、本発明に用いられるヨークであって、図６は、ヨークと、ブラシホルダと、回転子と、ポンプ部との組み付け手順を示すための図である。また、図７Ａ、図７Ｂは、本発明に用いられるヨークの作成方法を示すための図である。 FIG. 1 is a perspective view of the fuel supply device, and FIG. 2 is a side view of the fuel supply device. 3 is a cross-sectional view taken along line AA of the fuel supply apparatus of FIG. 1, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line BB of the fuel supply apparatus of FIG. FIG. 5 is a yoke used in the present invention, and FIG. 6 is a view for illustrating an assembly procedure of the yoke, the brush holder, the rotor, and the pump unit. 7A and 7B are diagrams for illustrating a method for producing a yoke used in the present invention.

図１、図２に示されるように、燃料供給装置１は、エンジンの配管（不図示）と連結されるフランジユニット２と、フランジユニット２とによって支持される燃料ポンプ３と、燃料ポンプ３の内部と連通するフィルタユニット４とを有している。燃料ポンプ３は、フランジユニット２によって、燃料タンク（不図示）の内部に配される。また、燃料ポンプ３は、フィルタユニット４によって濾過された燃料を吸入し、エンジンの配管内に圧送する。 As shown in FIGS. 1 and 2, the fuel supply device 1 includes a flange unit 2 connected to an engine pipe (not shown), a fuel pump 3 supported by the flange unit 2, and a fuel pump 3. The filter unit 4 communicates with the inside. The fuel pump 3 is arranged inside a fuel tank (not shown) by the flange unit 2. The fuel pump 3 sucks the fuel filtered by the filter unit 4 and pumps it into the engine piping.

図３、図４に示されるように、燃料ポンプ３は、回転子１０と、回転子１０を内包する円筒形状のヨーク２６と、回転子１０の一方の端部１８ａを回転自在に支持するブラシホルダ２８（第１の蓋体）と、回転子１０の他方の端部１９ｂを回転自在に支持するポンプ部３０（第２の蓋体）とを有している。回転子１０は、コイル１４が巻装されたロータコア１６と、ロータコア１６が圧入されたシャフト１８とを有している。回転子１０のシャフト１８の一方の端部１８ａには、ディスクコンミテータ２０が圧入され、回転子１０のシャフト１８の他方の端部１８ｂには、インペラ２２が挿入される。回転子１０を内包する円筒形状のヨーク２６は、複数のマグネット２４を備えており、ヨーク２６の一方の開口周縁部２６ａには、ブラシホルダ２８が配置され、ヨーク２６の他方の開口周縁部２６ｂには、ポンプ部３０が配置される。なお、燃料ポンプ３は、円筒形状のハウジング１２によって一体化される。そのため、回転子１０の一方の端部１８ａを回転自在に支持するブラシホルダ２８は、ハウジング１２の一方の開口周縁部１２ａにカシメ固定され、回転子１０の他方の端部１９ｂを回転自在に支持するポンプ部３０は、ハウジング１２の他方の開口周縁部１２ｂに固定される。すなわち、ハウジング１２によって、ブラシホルダ２８と、ヨーク２６と、ポンプ部３０とは、一体化され、燃料ポンプ３を構成する。また、回転子１０は、ヨーク２６の一方の開口周縁部２６ａに固定されるブラシホルダ２８と、ヨーク２６の他方の開口周縁部２６ｂに固定されるポンプ部３０とによって回転自在に支持される。 As shown in FIGS. 3 and 4, the fuel pump 3 includes a rotor 10, a cylindrical yoke 26 that encloses the rotor 10, and a brush that rotatably supports one end 18 a of the rotor 10. A holder 28 (first lid) and a pump unit 30 (second lid) that rotatably supports the other end 19b of the rotor 10 are provided. The rotor 10 includes a rotor core 16 around which a coil 14 is wound, and a shaft 18 into which the rotor core 16 is press-fitted. A disc commutator 20 is press-fitted into one end 18 a of the shaft 18 of the rotor 10, and an impeller 22 is inserted into the other end 18 b of the shaft 18 of the rotor 10. The cylindrical yoke 26 containing the rotor 10 includes a plurality of magnets 24, a brush holder 28 is disposed on one opening peripheral portion 26 a of the yoke 26, and the other opening peripheral portion 26 b of the yoke 26. The pump part 30 is arrange | positioned. The fuel pump 3 is integrated by a cylindrical housing 12. Therefore, the brush holder 28 that rotatably supports one end portion 18a of the rotor 10 is caulked and fixed to one opening peripheral edge portion 12a of the housing 12, and the other end portion 19b of the rotor 10 is rotatably supported. The pump unit 30 is fixed to the other peripheral edge 12 b of the housing 12. That is, the brush holder 28, the yoke 26, and the pump unit 30 are integrated by the housing 12 to constitute the fuel pump 3. The rotor 10 is rotatably supported by a brush holder 28 fixed to one opening peripheral edge portion 26 a of the yoke 26 and a pump portion 30 fixed to the other opening peripheral edge portion 26 b of the yoke 26.

回転子１０は、ヨーク２６の内周面に配置された複数のマグネット２４と対向して配されている。そのため、ロータコア１６に巻装されたコイル１４に電流が供給されると、回転子１０は励磁され、回転子１０が回転する。回転子１０のシャフト１８の他方の端部１８ｂには、インペラ２２が圧入されており、インペラ２２は、回転子１０の回転に伴って、ポンプ部３０の内部を回転する。燃料タンクの内部の燃料は、インペラ２２の回転に伴って、フィルタユニット４を介して燃料ポンプ３の内部に吸入される。燃料ポンプ３の内部に吸入された燃料は、フランジユニット２を介して、エンジンの配管内に圧送される。 The rotor 10 is disposed to face a plurality of magnets 24 disposed on the inner peripheral surface of the yoke 26. Therefore, when current is supplied to the coil 14 wound around the rotor core 16, the rotor 10 is excited and the rotor 10 rotates. An impeller 22 is press-fitted into the other end portion 18 b of the shaft 18 of the rotor 10, and the impeller 22 rotates inside the pump unit 30 as the rotor 10 rotates. The fuel inside the fuel tank is sucked into the fuel pump 3 through the filter unit 4 as the impeller 22 rotates. The fuel sucked into the fuel pump 3 is pumped into the engine piping through the flange unit 2.

フランジユニット２は、燃料ポンプ３を支持するホルダ部７０と、フランジユニット２を燃料タンクに固定するフランジ部７２とを有しており、フランジ部７２は、エンジンの配管と連通する排出管３２と、排出管３２に連通する第１の連通部３４と、排出管３２に連通する第２の連通部３６と、燃料タンクに固定される取り付け部７２ａとを有している。排出管３２に連通する第１の連通部３４には、弁体３８ａを備えたプレッシャレギュレータ３８が収容されており、排出管３２に連通する第２の連通部３６には、ブラシホルダ２８に形成された連結管２９が収容される。なお、ブラシホルダ２８に形成された連結管２９には、Ｏリング５２が装着されているため、第２の連通部３６と、ブラシホルダ２８に形成された連結管２９との間のシール性は、確保される。なお、ブラシホルダ２８に形成された連結管２９は、弁体４０ａを備えたチェックバルブ４０を収容する。 The flange unit 2 includes a holder portion 70 that supports the fuel pump 3 and a flange portion 72 that fixes the flange unit 2 to the fuel tank. The flange portion 72 includes an exhaust pipe 32 that communicates with the engine piping. The first communication portion 34 communicates with the discharge pipe 32, the second communication portion 36 communicates with the discharge pipe 32, and the attachment portion 72a fixed to the fuel tank. A pressure regulator 38 having a valve body 38 a is accommodated in the first communication portion 34 that communicates with the discharge pipe 32, and the second communication portion 36 that communicates with the discharge pipe 32 is formed on the brush holder 28. The connected connecting pipe 29 is accommodated. In addition, since the O-ring 52 is attached to the connecting pipe 29 formed on the brush holder 28, the sealing property between the second communicating portion 36 and the connecting pipe 29 formed on the brush holder 28 is Secured. In addition, the connecting pipe 29 formed in the brush holder 28 accommodates the check valve 40 provided with the valve body 40a.

チェックバルブ４０は、燃料ポンプ３の内部の圧力が所定の圧力よりも高くなった場合には、開弁される。そのため、燃料ポンプ３の内部に吸入された燃料は、第２の連通部３６と、フランジユニット２の排出管３２とを通って、エンジンの配管内に圧送される。また、プレッシャレギュレータ３８は、エンジンの配管内の圧力が所定の圧力よりも高くなった場合には、開弁される。そのため、エンジンの配管内の燃料は、フランジユニット２の内部に排出され、燃料タンク内へと戻される。 The check valve 40 is opened when the pressure inside the fuel pump 3 becomes higher than a predetermined pressure. Therefore, the fuel sucked into the fuel pump 3 passes through the second communication portion 36 and the exhaust pipe 32 of the flange unit 2 and is pumped into the engine piping. Further, the pressure regulator 38 is opened when the pressure in the piping of the engine becomes higher than a predetermined pressure. Therefore, the fuel in the engine piping is discharged into the flange unit 2 and returned to the fuel tank.

フランジユニット２に支持される燃料ポンプ３は、回転子１０と、複数のマグネット２４を備えた円筒形状のヨーク２６と、ヨーク２６の一方の開口周縁部２６ａに配置されるブラシホルダ２８と、ヨーク２６の他方の開口周縁部２６ｂに配置されるポンプ部３０と、ヨーク２６とブラシホルダ２８とポンプ部３０とを一体化する円筒形状のハウジング１２とを有している。 The fuel pump 3 supported by the flange unit 2 includes a rotor 10, a cylindrical yoke 26 having a plurality of magnets 24, a brush holder 28 disposed on one opening peripheral edge 26 a of the yoke 26, a yoke 26 has a pump portion 30 disposed on the other opening peripheral edge portion 26b, and a cylindrical housing 12 in which the yoke 26, the brush holder 28 and the pump portion 30 are integrated.

回転子１０は、コイル１４が巻装されたロータコア１６と、ロータコア１６が圧入されたシャフト１８とを有しており、回転子１０のシャフト１８の一方の端部１８ａにはディスクコンミテータ２０が圧入され、回転子１０のシャフト１８の他方の端部１８ｂには、ポンプ部３０の内部に配されたインペラ２２が挿入される。なお、回転子１０のシャフト１８の他方の端部１８ｂは、断面がＤ字状に形成され、インペラ２２には、シャフト１８のＤ字状に形成された他方の端部１８ｂが挿入されるＤ字状の穴が形成されている。そのため、前述したように、回転子１０のシャフト１８の他方の端部１８ｂに挿入されるインペラ２２は、回転子１０の回転に伴って、ポンプ部３０の内部を回転する。 The rotor 10 has a rotor core 16 around which a coil 14 is wound, and a shaft 18 into which the rotor core 16 is press-fitted. A disk commutator 20 is press-fitted into one end portion 18 a of the shaft 18 of the rotor 10. The impeller 22 disposed inside the pump unit 30 is inserted into the other end portion 18 b of the shaft 18 of the rotor 10. The other end 18b of the shaft 18 of the rotor 10 has a D-shaped cross section, and the other end 18b formed in the D-shape of the shaft 18 is inserted into the impeller 22D. A letter-shaped hole is formed. Therefore, as described above, the impeller 22 inserted into the other end 18 b of the shaft 18 of the rotor 10 rotates inside the pump unit 30 as the rotor 10 rotates.

シャフト１８に圧入されるロータコア１６は、磁性材料からなるコアプレートを積層形成したものである。また、ロータコア１６には、インシュレータ４２が装着されており、インシュレータ４２を介してコイル１４が巻装される。 The rotor core 16 to be press-fitted into the shaft 18 is formed by stacking core plates made of a magnetic material. Further, an insulator 42 is mounted on the rotor core 16, and the coil 14 is wound through the insulator 42.

シャフト１８の一方の端部１８ａに圧入されるディスクコンミテータ２０は、略円板状に形成されている。ディスクコンミテータ２０の平面部２０ｃには、複数のセグメント２０ａが等間隔に形成されており、ディスクコンミテータ２０の外周面部２０ｄには、複数のライザー部２０ｂが形成される。ディスクコンミテータ２０の平面部２０ｃは、ヨーク２６の一方の開口周縁部２６ａに固定されるブラシホルダ２８と対向する位置に配されており、ブラシホルダ２８は、スプリング４４によって付勢されたブラシを有している。そのため、ディスクコンミテータ２０に形成された複数のセグメント２０ａは、スプリング４４によって付勢されたブラシ４６と摺接する。ディスクコンミテータ２０の外周面部２０ｄに形成された複数のライザー部２０ｂには、ロータコア１６に巻装されたコイル１４が、ヒュージングによって接続される。そのため、ディスクコンミテータ２０は、ロータコア１６に巻装されたコイル１４と電気的に接続される。 The disk commutator 20 press-fitted into one end portion 18a of the shaft 18 is formed in a substantially disc shape. A plurality of segments 20 a are formed at equal intervals on the flat surface portion 20 c of the disk commutator 20, and a plurality of riser portions 20 b are formed on the outer peripheral surface portion 20 d of the disk commutator 20. The flat surface portion 20 c of the disk commutator 20 is disposed at a position facing the brush holder 28 fixed to one opening peripheral edge portion 26 a of the yoke 26, and the brush holder 28 has a brush biased by a spring 44. is doing. Therefore, the plurality of segments 20 a formed in the disk commutator 20 are in sliding contact with the brush 46 urged by the spring 44. The coils 14 wound around the rotor core 16 are connected to the plurality of riser portions 20b formed on the outer peripheral surface portion 20d of the disk commutator 20 by fusing. Therefore, the disk commutator 20 is electrically connected to the coil 14 wound around the rotor core 16.

回転子１０のシャフト１８の一方の端部１８ａは、ヨーク２６の一方の開口周縁部２６ａに配置されたブラシホルダ２８によって回転自在に支持され、回転子１０のシャフト１８の一方の端部１８ｂは、ヨーク２６の他方の開口周縁部２６ｂに配置されたポンプ部３０によって回転自在に支持される。すなわち、回転子１０は、ヨーク２６に内包され、ブラシホルダ２８とポンプ部３０とによって回転自在に支持される。 One end 18a of the shaft 18 of the rotor 10 is rotatably supported by a brush holder 28 disposed on one opening peripheral edge 26a of the yoke 26, and one end 18b of the shaft 18 of the rotor 10 is The pump 26 is rotatably supported by the pump portion 30 disposed on the other opening peripheral edge portion 26b of the yoke 26. That is, the rotor 10 is contained in the yoke 26 and is rotatably supported by the brush holder 28 and the pump unit 30.

ヨーク２６の一方の開口周縁部２６ａに配置されたブラシホルダ２８は、ハウジング１２の一方の開口周縁部１２ａによって、ヨーク２６にカシメ固定される。同様にして、ヨーク２６の他方の開口周縁部２６ｂに配置されたポンプ部３０は、ハウジング１２の他方の開口周縁部１２ｂによって、ヨーク２６に固定される。 The brush holder 28 disposed on one opening peripheral edge portion 26 a of the yoke 26 is caulked and fixed to the yoke 26 by one opening peripheral edge portion 12 a of the housing 12. Similarly, the pump portion 30 disposed on the other opening peripheral edge portion 26 b of the yoke 26 is fixed to the yoke 26 by the other opening peripheral edge portion 12 b of the housing 12.

図５、図６に示されるように、ポンプ部３０が保持されたヨーク２６の一方の開口周縁部２６ａには、第１の切り欠き部２６ｃが形成されており、ブラシホルダ２８が配置されるヨーク２６の他方の開口周縁部２６ｂには、第２の切り欠き部２６ｄが形成されている。ブラシホルダ２８の外周面には、凸部（第１の凸部）２８ｇが形成されており、ポンプ部３０の外周面には、凸部（第２の凸部）３０ｇが形成されている。 As shown in FIGS. 5 and 6, a first cutout portion 26 c is formed on one opening peripheral edge portion 26 a of the yoke 26 that holds the pump portion 30, and the brush holder 28 is disposed. A second cutout portion 26 d is formed on the other opening peripheral edge portion 26 b of the yoke 26. A convex portion (first convex portion) 28 g is formed on the outer peripheral surface of the brush holder 28, and a convex portion (second convex portion) 30 g is formed on the outer peripheral surface of the pump unit 30.

そのため、ヨーク２６の一方の開口周縁部２６ａにブラシホルダ２８を配置すると、ヨーク２６に形成された第１の切り欠き部２６ｃは、ブラシホルダ２８に形成された凸部２８ｇと係合する。そのため、ブラシホルダ２８は、ヨーク２６に対する周方向の位置決めを行うことなく、所定の位置に配置される。同様にして、ヨーク２６の他方の開口周縁部２６ｂにポンプ部３０を配置すると、ヨーク２６に形成された第２の切り欠き部２６ｄは、ポンプ部３０に形成された凸部３０ｇと係合する。そのため、ポンプ部３０は、ヨーク２６に対する周方向の位置決めを行うことなく、所定の位置に配置される。 Therefore, when the brush holder 28 is disposed on one opening peripheral edge portion 26 a of the yoke 26, the first notch portion 26 c formed on the yoke 26 engages with the convex portion 28 g formed on the brush holder 28. Therefore, the brush holder 28 is arranged at a predetermined position without positioning in the circumferential direction with respect to the yoke 26. Similarly, when the pump part 30 is disposed on the other opening peripheral edge part 26 b of the yoke 26, the second notch part 26 d formed on the yoke 26 engages with the convex part 30 g formed on the pump part 30. . Therefore, the pump unit 30 is disposed at a predetermined position without positioning in the circumferential direction with respect to the yoke 26.

また、ヨーク２６の一方の開口周縁部２６ａに形成された第１の切り欠き部２６ｃは、ヨーク２６の他方の開口周縁部２６ｂに形成された第２の切り欠き部２６ｄと、同一の形状に形成されている。そのため、ブラシホルダ２８に形成された凸部２８ｇと係合する第１の切り欠き部２６ｃは、ポンプ部３０に形成された凸部３０ｇと係合することができる。同様に、ブラシホルダ２８に形成された凸部２８ｇと係合する第２の切り欠き部２６ｄは、ポンプ部３０に形成された凸部３０ｇと係合することができる。 Further, the first cutout portion 26c formed in one opening peripheral portion 26a of the yoke 26 has the same shape as the second cutout portion 26d formed in the other opening peripheral portion 26b of the yoke 26. Is formed. Therefore, the first cutout portion 26 c that engages with the convex portion 28 g formed on the brush holder 28 can engage with the convex portion 30 g formed on the pump portion 30. Similarly, the second cutout portion 26 d that engages with the convex portion 28 g formed on the brush holder 28 can engage with the convex portion 30 g formed on the pump portion 30.

したがって、作業者は、ヨーク２６を視認することなく、ヨーク２６にブラシホルダ２８を組み付けることができ、ヨーク２６にポンプ部３０を組み付けることができる。すなわち、ヨーク２６の上下の方向性を確認する必要がなくなるため、生産性が向上する。 Therefore, the operator can assemble the brush holder 28 to the yoke 26 without visually recognizing the yoke 26, and can assemble the pump unit 30 to the yoke 26. That is, since it is not necessary to confirm the vertical direction of the yoke 26, the productivity is improved.

次に、ヨーク２６の形成方法について、図７Ａ、図７Ｂを基に説明する。磁性材料からなる略長方形状の板材４８の長手方向における一方の端部４８ａには、プレス加工により、第１の係合部４８ｅが形成され、板材４８の長手方向における他方の端部４８ｂには、プレス加工により第２の係合部４８ｆが形成される。また、板材４８の短手方向における一方の端部４８ｃには、第１の切り欠き部２６ｃが形成されており、板材４８の短手方向における他方の端部４８ｄには、第２の切り欠き部２６ｄが形成されている。切り欠き部２６ｃ、２６ｄと係合部４８ｅ、４８ｆとが形成された板材４８は、プレス加工によって丸められ、円筒状に形成される。円筒状に形成された板材４８は、第１の係合部４８ｅと、第２の係合部４８ｆとを係合させることにより、ヨーク２６を構成する。 Next, a method for forming the yoke 26 will be described with reference to FIGS. 7A and 7B. A first engagement portion 48e is formed by pressing in one end portion 48a in the longitudinal direction of the substantially rectangular plate material 48 made of a magnetic material, and the other end portion 48b in the longitudinal direction of the plate material 48 is formed in the other end portion 48b. The second engaging portion 48f is formed by pressing. Further, a first cutout portion 26c is formed at one end portion 48c in the short direction of the plate member 48, and a second cutout portion 48d is formed at the other end portion 48d in the short direction of the plate member 48. A portion 26d is formed. The plate material 48 in which the notches 26c and 26d and the engaging portions 48e and 48f are formed is rounded by pressing and formed into a cylindrical shape. The plate member 48 formed in a cylindrical shape constitutes the yoke 26 by engaging the first engaging portion 48e and the second engaging portion 48f.

第１の切り欠き部２６ｃは、板材４８の長手方向における一方の端部４８ａから、距離Ｌ１だけ離れた位置に形成されており、第２の切り欠き部２６ｄは、板材４８の長手方向における他方の端部４８ｂから、距離Ｌ２だけ離れた位置に形成されている。第１の切り欠き部２６ｃは、第２の切り欠き部２６ｄが形成された線Ａ２上から、距離Ｌ３だけ離れた位置に形成されており、第２の切り欠き部２６ｄは、第１の切り欠き部２６ｃが形成された線Ａ１上から、距離Ｌ３だけ離れた位置に形成されている。第１の切り欠き部２６ｃが形成された第１のヨーク部２６ｈと第２の切り欠き部２６ｄが形成された第２のヨーク部２６ｉとは、互いに重なることはない。そのため、減少した磁路が互いに影響しあうことは無く、ヨーク２６に発生する磁路の減少は、小さくなる。第１の切り欠き部２６ｃが形成された線Ａ１と第２の切り欠き部２６ｄが形成された線Ａ２との間の距離Ｌ３は、板材４８の端部４８ａと第１の切り欠き部２６ｃが形成された線Ａ１との間の距離Ｌ１に、板材４８の端部４８ｂと第２の切り欠き部２６ｄが形成された線Ａ２との間の距離Ｌ２を加えた距離と等しくなっている。したがって、ヨーク２６に形成された第１の切り欠き部２６ｃは、第２の切り欠き部２６ｄが形成された位置から最も離れた位置に配される。 The first cutout portion 26 c is formed at a position separated from the one end portion 48 a in the longitudinal direction of the plate material 48 by a distance L 1, and the second cutout portion 26 d is the other in the longitudinal direction of the plate material 48. It is formed at a position separated from the end portion 48b by a distance L2. The first cutout portion 26c is formed at a position separated by a distance L3 from the line A2 where the second cutout portion 26d is formed, and the second cutout portion 26d is formed in the first cutout portion 26d. It is formed at a position separated by a distance L3 from the line A1 where the notch 26c is formed. The first yoke part 26h in which the first notch part 26c is formed and the second yoke part 26i in which the second notch part 26d is formed do not overlap each other. Therefore, the reduced magnetic paths do not affect each other, and the reduction of the magnetic path generated in the yoke 26 is reduced. The distance L3 between the line A1 where the first notch 26c is formed and the line A2 where the second notch 26d is formed is such that the end 48a of the plate member 48 and the first notch 26c are The distance L1 is equal to the distance L1 between the formed line A1 and the distance L2 between the end 48b of the plate member 48 and the line A2 where the second notch 26d is formed. Accordingly, the first cutout portion 26c formed in the yoke 26 is disposed at a position farthest from the position where the second cutout portion 26d is formed.

図３、図４、図６に示されるように、ヨーク２６の一方の開口周縁部２６ａに固定されるブラシホルダ２８は、有底筒状に形成された樹脂部材であって、マグネット２４の周方向の位置決めをする舌片部２８ｆと、ヨーク２６に形成された第１の切り欠き部２６ｃと係合する凸部２８ｇを有している。フランジユニット２と対向するブラシホルダ２８の底面部２８ａには、フランジユニット２の排出管３２に連結する連結管２９と、ターミナル５０を収容する凹部２８ｃが形成されており、ディスクコンミテータ２０に対向するブラシホルダ２８の底面部２８ｂには、ブラシ４６が収容されるブラシ収容部２８ｅが形成されている。 As shown in FIGS. 3, 4, and 6, the brush holder 28 fixed to one opening peripheral edge portion 26 a of the yoke 26 is a resin member formed in a bottomed cylindrical shape, and includes a periphery of the magnet 24. A tongue piece 28f for positioning in the direction and a convex part 28g that engages with a first notch 26c formed in the yoke 26 are provided. A connecting pipe 29 that is connected to the discharge pipe 32 of the flange unit 2 and a recess 28c that accommodates the terminal 50 are formed on the bottom surface portion 28a of the brush holder 28 that faces the flange unit 2, and faces the disk commutator 20. A brush accommodating portion 28 e for accommodating the brush 46 is formed on the bottom surface portion 28 b of the brush holder 28.

ブラシホルダ２８に形成された連結管２９には、チェックバルブ４０が収容される。チェックバルブ４０が収容された連結管２９は、フランジユニット２の排出管３２と連通する第２の連通部３６に挿入される。なお、排出管３２と第２の連通部３６との間のシール性を確保するために、排出管３２と第２の連通部３６との間には、Ｏリング５２が配されている。連結管２９の一方の開口部２９ａは、フランジユニット２の排出管３２に連通し、連結管２９の他方の開口部２９ｂは、燃料ポンプ３の内部に連通する。すなわち、フランジユニット２の排出管３２は、連結管２９を介して燃料ポンプ３の内部と連通する。 A check valve 40 is accommodated in the connecting pipe 29 formed in the brush holder 28. The connection pipe 29 in which the check valve 40 is accommodated is inserted into a second communication portion 36 that communicates with the discharge pipe 32 of the flange unit 2. Note that an O-ring 52 is disposed between the discharge pipe 32 and the second communication portion 36 in order to ensure a sealing property between the discharge pipe 32 and the second communication portion 36. One opening 29 a of the connecting pipe 29 communicates with the discharge pipe 32 of the flange unit 2, and the other opening 29 b of the connecting pipe 29 communicates with the inside of the fuel pump 3. That is, the discharge pipe 32 of the flange unit 2 communicates with the inside of the fuel pump 3 through the connection pipe 29.

連結管２９に収容されたチェックバルブ４０は、連結管２９の他方の開口部２９ｂに当接する弁体４０ａを有している。燃料ポンプ３の内部の圧力が所定の圧力よりも高くなると、弁体４０ａは開口部２９ｂから離脱し、燃料ポンプ３の内部の圧力が所定の圧力よりも低くなると、弁体４０ａは開口部２９ｂに着座する。すなわち、エンジンの配管内の圧力は、チェックバルブ４０によって保持されるため、燃料ポンプ３が停止した場合における燃料は、燃料ポンプ３の内部に逆流することはない。 The check valve 40 accommodated in the connecting pipe 29 has a valve body 40 a that contacts the other opening 29 b of the connecting pipe 29. When the internal pressure of the fuel pump 3 becomes higher than the predetermined pressure, the valve body 40a is detached from the opening 29b, and when the internal pressure of the fuel pump 3 becomes lower than the predetermined pressure, the valve body 40a has the opening 29b. Sit on. That is, since the pressure in the engine piping is held by the check valve 40, the fuel when the fuel pump 3 is stopped does not flow back into the fuel pump 3.

ブラシホルダ２８に形成された凹部２８ｃには、ターミナル５０が収容されており、ターミナル５０は、フランジユニット２に設けられたコネクタ端子５４と電気的に接続されている。ターミナル５０には、ディスクコンミテータ２０のセグメント２０ａに摺接するブラシ４６が接続される。ブラシホルダ２８の底面部２８ｂに形成されたブラシ収容部２８ｅには、各々、ブラシ４６が収容される。ブラシ収容部２８ｅに収容されたブラシ４６は、スプリング４４によって付勢され、ディスクコンミテータ２０に形成されたセグメント２０ａと当接する。これによって、ブラシ４６とディスクコンミテータ２０は電気的に接続される。 A terminal 50 is accommodated in the recess 28 c formed in the brush holder 28, and the terminal 50 is electrically connected to a connector terminal 54 provided in the flange unit 2. The terminal 50 is connected with a brush 46 that is in sliding contact with the segment 20 a of the disk commutator 20. The brushes 46 are accommodated in the brush accommodating portions 28e formed on the bottom surface portion 28b of the brush holder 28, respectively. The brush 46 accommodated in the brush accommodating portion 28e is urged by the spring 44 and abuts on the segment 20a formed on the disk commutator 20. As a result, the brush 46 and the disk commutator 20 are electrically connected.

ブラシホルダ２８に形成された舌片部２８ｆは、ヨーク２６の内周面に沿ってヨーク２６の内部に配置される。ヨーク２６の内周面に配置されるマグネット２４は、ヨーク２６の内周面に配された舌片部２８ｆに沿って、ヨーク２６の内部に配置される。マグネット２４の周方向の位置ズレを防止するため、舌片部２８ｆと対向する位置にバネ材（不図示）が配置される。すなわち、ヨーク２６の内周面に配設されるマグネット２４は、ブラシホルダ２８に形成された舌片部２８ｆと、舌片部２８ｆと対向する位置に配されたバネ材とによって、周方向の位置が決められる。 The tongue piece portion 28 f formed on the brush holder 28 is disposed inside the yoke 26 along the inner peripheral surface of the yoke 26. The magnet 24 disposed on the inner peripheral surface of the yoke 26 is disposed inside the yoke 26 along the tongue piece portion 28 f disposed on the inner peripheral surface of the yoke 26. In order to prevent the circumferential displacement of the magnet 24, a spring material (not shown) is disposed at a position facing the tongue piece 28f. That is, the magnet 24 disposed on the inner peripheral surface of the yoke 26 is provided with a tongue piece portion 28f formed on the brush holder 28 and a spring material disposed at a position facing the tongue piece portion 28f in the circumferential direction. The position is determined.

ポンプ部３０は、シャフト１８の一方の端部１８ｂに挿入されるインペラ２２と、インペラ２２を収容するインペラ収容部６０とを有している。シャフト１８に挿入されるインペラ２２は、円板状に形成された樹脂部材であって、インペラ２２には、Ｄ字状の貫通孔２２ａと、複数の羽２２ｂとが形成されている。 The pump unit 30 includes an impeller 22 that is inserted into one end 18 b of the shaft 18 and an impeller housing unit 60 that houses the impeller 22. The impeller 22 inserted into the shaft 18 is a resin member formed in a disk shape, and the impeller 22 is formed with a D-shaped through hole 22a and a plurality of wings 22b.

ポンプ部３０のインペラ収容部６０は、第１のカバー部材６２と、第２のカバー部材６４と、第１のカバー部材６２と第２のカバー部材６４との間に配されているリング部材６６とを有している。第１のカバー部材６２と、第２のカバー部材６４と、リング部材６６とは、ハウジング１２の他方の開口周縁部１２ｂによって、ヨーク２６の他方の開口周縁部２６ｂに固定される。 The impeller accommodating portion 60 of the pump portion 30 includes a first cover member 62, a second cover member 64, and a ring member 66 disposed between the first cover member 62 and the second cover member 64. And have. The first cover member 62, the second cover member 64, and the ring member 66 are fixed to the other opening peripheral edge portion 26 b of the yoke 26 by the other opening peripheral edge portion 12 b of the housing 12.

第１のカバー部材６２は、円板形状の樹脂材であって、回転子１０のロータコア１０とインペラ２２との間に配される。第１のカバー部材６２の平面には、平面視Ｃ字形状の溝６２ａが形成されており、Ｃ字形状の溝６２ａは、第１のカバー部材６２に形成された貫通孔６２ｂを介して、燃料ポンプ３の内部と連通する。そのため、フィルタユニット４によって濾過された燃料は、溝６２ａと、貫通孔６２ｂとを通って、燃料ポンプ３の内部に吸入される。 The first cover member 62 is a disc-shaped resin material and is disposed between the rotor core 10 and the impeller 22 of the rotor 10. In the plane of the first cover member 62, a C-shaped groove 62a in a plan view is formed, and the C-shaped groove 62a is formed through a through hole 62b formed in the first cover member 62. It communicates with the inside of the fuel pump 3. Therefore, the fuel filtered by the filter unit 4 is sucked into the fuel pump 3 through the groove 62a and the through hole 62b.

また、第１のカバー部材６２の外周面には、凸部３０ｇが形成されている。第１のカバー部材６２に形成された凸部３０ｇは、ヨーク２６の他方の開口周縁部２６ｂに形成された第２の切り欠き部２６ｄと係合する。なお、ヨーク２６の他方の開口周縁部２６ｂに形成された第２の切り欠き部２６ｄは、ヨーク２６の一方の開口周縁部２６ａに形成された第１の切り欠き部２６ｃと略同一の形状である。そのため、第１のカバー部材６２に形成された凸部３０ｇは、ヨーク２６の一方の開口周縁部２６ａに形成された第１の切り欠き部２６ｃと係合することも可能である。 Further, a convex portion 30 g is formed on the outer peripheral surface of the first cover member 62. The convex portion 30g formed on the first cover member 62 engages with the second cutout portion 26d formed on the other opening peripheral edge portion 26b of the yoke 26. The second cutout portion 26d formed on the other opening peripheral edge portion 26b of the yoke 26 has substantially the same shape as the first cutout portion 26c formed on the one opening peripheral edge portion 26a of the yoke 26. is there. Therefore, the convex portion 30 g formed on the first cover member 62 can be engaged with the first cutout portion 26 c formed on the one opening peripheral edge portion 26 a of the yoke 26.

第２のカバー部材６４は、第１のカバー部材６２と略同一の形状の樹脂材であって、インペラ２２と、フランジユニット２に係合される支持部６８との間に配されている。第２のカバー部材６４の平面には、第１のカバー部材６２に形成された溝６２ａと同様に平面視Ｃ字形状の溝６４ａが形成されており、Ｃ字形状の溝６４ａは、第２のカバー部材６４に形成された貫通孔６４ｂと連通する。第２のカバー部材６４の貫通孔６４ｂには、フィルタユニット４の吸入管９２が圧入される。そのため、燃料ポンプ３の内部は、フィルタユニット４と連通する。 The second cover member 64 is a resin material having substantially the same shape as the first cover member 62, and is disposed between the impeller 22 and the support portion 68 engaged with the flange unit 2. In the plane of the second cover member 64, a C-shaped groove 64a in a plan view is formed in the same manner as the groove 62a formed in the first cover member 62. The C-shaped groove 64a The cover member 64 communicates with a through hole 64b formed in the cover member 64. The suction pipe 92 of the filter unit 4 is press-fitted into the through hole 64 b of the second cover member 64. Therefore, the inside of the fuel pump 3 communicates with the filter unit 4.

リング部材６６は、第１のカバー部材６２と第２のカバー部材６４と略同一の外径を有する樹脂部材であって、第１のカバー部材６２と第２のカバー部材６４との間に配される。リング部材６６の内径は、インペラ２２の外径よりも大きく設定されているため、インペラ２２は、リング部材６６の内周面に摺接することなく、インペラ収容部６０の内部を回転する。 The ring member 66 is a resin member having substantially the same outer diameter as the first cover member 62 and the second cover member 64, and is arranged between the first cover member 62 and the second cover member 64. Is done. Since the inner diameter of the ring member 66 is set to be larger than the outer diameter of the impeller 22, the impeller 22 rotates inside the impeller housing portion 60 without slidingly contacting the inner peripheral surface of the ring member 66.

図１、図２、図３、図４に示されるように、燃料タンクに固定されるフランジユニット２は、燃料ポンプ３を内包するホルダ部７０と、燃料タンクに固定されるフランジ部７２と、フランジ部７２に固定される支持部６８とを有しており、フランジ部７２は、エンジンの配管と連結される排出管３２を有している。 As shown in FIGS. 1, 2, 3, and 4, the flange unit 2 fixed to the fuel tank includes a holder portion 70 that contains the fuel pump 3, a flange portion 72 that is fixed to the fuel tank, The flange portion 72 has a support portion 68 fixed to the flange portion 72, and the flange portion 72 has a discharge pipe 32 connected to the engine piping.

ホルダ部７０は、略円筒形状に形成された樹脂部材であって、第１のホルダ部７０ａと、第２のホルダ部７０ｂとを有しており、第２のホルダ部７０ｂには、脚部７４と、フューエルユニット固定部７６とが形成されている。第２のホルダ部７０ｂの内径は、第１のホルダ部７０ａの内径よりも小径に設定されている。 The holder part 70 is a resin member formed in a substantially cylindrical shape, and includes a first holder part 70a and a second holder part 70b. The second holder part 70b includes a leg part. 74 and a fuel unit fixing portion 76 are formed. The inner diameter of the second holder part 70b is set to be smaller than the inner diameter of the first holder part 70a.

なお、第１のホルダ部７０ａには、複数の開口部７８が形成されている。そのため、作業者は、燃料ポンプ３をフランジユニット２に挿入する際に、燃料ポンプ３を目視することができる。そのため、フランジユニット２に対する燃料ポンプ３の組み付け性が向上する。 A plurality of openings 78 are formed in the first holder part 70a. Therefore, the operator can visually observe the fuel pump 3 when inserting the fuel pump 3 into the flange unit 2. Therefore, the assembly property of the fuel pump 3 to the flange unit 2 is improved.

フランジユニット２に形成された第２のホルダ部７０には、複数の脚部７４と、フューエルユニット固定部７６とが形成されている。第２のホルダ部７０に形成された脚部７４には、それぞれ、開口部７４ａが形成されており、脚部７４に形成された開口部７４ａには、支持部６８の突起部６８ａが係合される。ブラシホルダ２８に形成された第２の連通部３６は、Ｏリング５２を介して、フランジ部７２に固定され、ポンプ部３０をヨーク２６にカシメ固定するハウジング１２の他方の開口周縁部１２ｂは、ホルダ部７０に固定された支持部６８によって支持される。すなわち、燃料ポンプ３は、燃料タンクに固定されるフランジユニット２と、フランジユニット２に固定される支持部６８とによって、燃料タンクの内部で支持される。 A plurality of leg portions 74 and a fuel unit fixing portion 76 are formed on the second holder portion 70 formed on the flange unit 2. The leg portions 74 formed in the second holder portion 70 are each formed with an opening 74 a, and the projection portion 68 a of the support portion 68 is engaged with the opening 74 a formed in the leg portion 74. Is done. The second communicating portion 36 formed in the brush holder 28 is fixed to the flange portion 72 via the O-ring 52, and the other opening peripheral edge portion 12b of the housing 12 for caulking and fixing the pump portion 30 to the yoke 26 is It is supported by a support portion 68 fixed to the holder portion 70. That is, the fuel pump 3 is supported inside the fuel tank by the flange unit 2 fixed to the fuel tank and the support portion 68 fixed to the flange unit 2.

燃料ポンプ３を支持する支持部６８は、円板状に形成された樹脂部材であって、支持部６８の外周面には、凸部６８ａが３箇所形成されている。支持部の外周面に形成された凸部６８ａは、フランジユニット２の脚部７４に形成された開口部７４ａに係合する。これによって、支持部６８は、フランジユニット２に固定され、燃料ポンプ３を支持する。 The support portion 68 that supports the fuel pump 3 is a resin member formed in a disk shape, and three convex portions 68 a are formed on the outer peripheral surface of the support portion 68. The convex portion 68 a formed on the outer peripheral surface of the support portion engages with the opening portion 74 a formed in the leg portion 74 of the flange unit 2. Thus, the support portion 68 is fixed to the flange unit 2 and supports the fuel pump 3.

第２のホルダ部７０に形成されたフューエルユニット固定部７６には、複数の係合孔７６ａが形成されている。そのため、フューエルユニット５は、スナップフィットによってフューエルユニット固定部７６ａに固定されている。 A plurality of engagement holes 76 a are formed in the fuel unit fixing portion 76 formed in the second holder portion 70. Therefore, the fuel unit 5 is fixed to the fuel unit fixing portion 76a by snap fitting.

フューエルユニット５は、燃料タンク内の燃料の残量を、燃料の液面位置に基づいて検出する液面計であって、フューエルユニット固定部７６に取り付けられるゲージ部８０と、ゲージ部８０に支持された揺動アーム８２と、揺動アーム８２の先端に設けられたフロート８４とを有している。 The fuel unit 5 is a liquid level gauge that detects the remaining amount of fuel in the fuel tank based on the fuel liquid level position, and is supported by the gauge unit 80 and the gauge unit 80 attached to the fuel unit fixing unit 76. And a float 84 provided at the tip of the swing arm 82.

フューエルユニット５のゲージ部８０は、摺動アーム８２が固定された第１のゲージ部８６と、フランジユニット２のフューエルユニット固定部７６に固定された第２のゲージ部８８とを有している。摺動アーム８２の先端部８２ａは、第２のゲージ部８８によって回転自在に支持される。そのため、燃料タンク内の液面の高さに応じてフロート８４が移動すると、フロート８４が固定された揺動アーム８２は、ゲージ部８０を中心にして回動する。 The gauge unit 80 of the fuel unit 5 includes a first gauge unit 86 to which the sliding arm 82 is fixed, and a second gauge unit 88 that is fixed to the fuel unit fixing unit 76 of the flange unit 2. . A distal end portion 82 a of the sliding arm 82 is rotatably supported by the second gauge portion 88. Therefore, when the float 84 moves according to the level of the liquid level in the fuel tank, the swing arm 82 to which the float 84 is fixed rotates about the gauge portion 80.

フューエルユニット５の第１のゲージ部８６は、検出基板（不図示）を有しており、第２のゲージ部８８は、検出基板と接する接点（不図示）を有している。このため、燃料タンク内の燃料の液面に応じてフロート８４が移動すると、フロート８４を備えた揺動アーム８２は、第２のゲージ部８８を中心にして回動する。すなわち、摺動アーム８２の先端部８２ａに固定された検出基板は、第２のゲージ部８８の接点と接するため、揺動アーム８２の回動に伴って検出基板が回動すると、検出基板に接触する接点が切り替わる。そのため、燃料タンク内の液面の位置は検出される。 The first gauge part 86 of the fuel unit 5 has a detection board (not shown), and the second gauge part 88 has a contact point (not shown) in contact with the detection board. For this reason, when the float 84 moves according to the liquid level of the fuel in the fuel tank, the swing arm 82 provided with the float 84 rotates around the second gauge portion 88. That is, the detection substrate fixed to the tip portion 82a of the sliding arm 82 is in contact with the contact point of the second gauge portion 88. Therefore, when the detection substrate rotates as the swing arm 82 rotates, the detection substrate The contact point that contacts is switched. Therefore, the position of the liquid level in the fuel tank is detected.

フューエルユニット５の第２のゲージ部８８は、第１のゲージ部８６の検出基板と当接する接点と、フューエルユニット固定部７６に係合する爪部８８ａとを有しており、第１のゲージ部８６を備えた摺動アーム８２を回転自在に支持する。第２のゲージ部８８に形成された爪部８８ａは、フューエルユニット固定部７６に形成された開口部７６ａと係合する。すなわち、フューエルユニット５は、第２のゲージ部８８の爪部８８ａと、フランジユニット２のフューエルユニット固定部７６とによって、フランジユニット２に固定される。 The second gauge portion 88 of the fuel unit 5 includes a contact point that comes into contact with the detection substrate of the first gauge portion 86 and a claw portion 88a that engages with the fuel unit fixing portion 76. A sliding arm 82 provided with a portion 86 is rotatably supported. The claw portion 88 a formed in the second gauge portion 88 engages with the opening portion 76 a formed in the fuel unit fixing portion 76. That is, the fuel unit 5 is fixed to the flange unit 2 by the claw portion 88 a of the second gauge portion 88 and the fuel unit fixing portion 76 of the flange unit 2.

図２、図３に示されるように、フューエルユニット５の第２のゲージ部８８には、貫通孔８８ｂが形成されており、貫通孔８８ｂには、第１のゲージ部８６に固定された摺動アーム８２が挿入されている。また、摺動アーム８２の先端部８２ａは、止め具８９によって第２のゲージ部８８に固定され、燃料ポンプ３の支持部６８とフィルタユニット４との間に配されている。そのため、フューエルユニット５は、摺動アーム８２の先端部８２ａが燃料ポンプ３の外周面と接触することなく、フランジユニット２に固定される。したがってフランジユニット２のフューエルユニット固定部７６は、燃料ポンプ３と近接した位置に配することができ、フューエルユニット５を備えた燃料供給装置１を小型化することが可能となる。燃料供給装置１が小型化することによって、燃料供給装置１は、容易に燃料タンクの内部に挿入される。 As shown in FIGS. 2 and 3, the second gauge portion 88 of the fuel unit 5 is formed with a through hole 88 b, and the through hole 88 b has a slide fixed to the first gauge portion 86. A moving arm 82 is inserted. Further, the distal end portion 82 a of the sliding arm 82 is fixed to the second gauge portion 88 by a stopper 89 and is disposed between the support portion 68 of the fuel pump 3 and the filter unit 4. Therefore, the fuel unit 5 is fixed to the flange unit 2 without the tip portion 82 a of the sliding arm 82 being in contact with the outer peripheral surface of the fuel pump 3. Therefore, the fuel unit fixing portion 76 of the flange unit 2 can be disposed at a position close to the fuel pump 3, and the fuel supply device 1 including the fuel unit 5 can be downsized. As the fuel supply device 1 is reduced in size, the fuel supply device 1 is easily inserted into the fuel tank.

フランジユニット２のフランジ部７２には、エンジンの配管と連結される排出管３２と、プレッシャレギュレータ３８が収容される第１の連通部３４と、外部電源と接続されるコネクタ端子５４とを有している。なお、燃料ポンプ３によって汲み上げられた燃料は、排出管３２を介して、エンジンの配管内に圧送される。 The flange portion 72 of the flange unit 2 includes a discharge pipe 32 connected to the engine piping, a first communication portion 34 in which the pressure regulator 38 is accommodated, and a connector terminal 54 connected to an external power source. ing. The fuel pumped up by the fuel pump 3 is pumped into the engine piping via the discharge pipe 32.

図３に示されるように、フランジユニット２のフランジ部７２は、エンジンの配管と連結される排出管３２を有している。フランジ部７２の排出管３２は、フランジユニット２の内部と連通する第１の連通部３４と、燃料ポンプ３の内部と連通する第２の連通部３６と、第１の連通部３４と第２の連通部３６とに連通する排出管３２とを有している。 As shown in FIG. 3, the flange portion 72 of the flange unit 2 has a discharge pipe 32 connected to the engine pipe. The discharge pipe 32 of the flange portion 72 includes a first communication portion 34 that communicates with the inside of the flange unit 2, a second communication portion 36 that communicates with the inside of the fuel pump 3, a first communication portion 34, and a second communication portion. And a discharge pipe 32 communicating with the communication portion 36.

燃料ポンプ３の内部と連通する第２の連通部３６には、ブラシホルダ２８に形成された連結管２９が圧入されている。なお、連結管２９と第１の連通部との間には、Ｏリング５２が配されており、シール性が確保される。チェックバルブ４０の弁体４０ａは、燃料ポンプ３内の圧力に応じて、開口部２９ｂから離脱する。弁体４０ａが開口部２９ｂから離脱することにより、燃料ポンプ３内の燃料は、第２の連通部３６を介して、エンジンの配管内と連通する排出管３２に圧送される。すなわち、燃料ポンプ３の内部の燃料は、チェックバルブ４０を介して、第２の連通部３６と排出管３２とを通って、エンジンの配管内に圧送される。 A connection pipe 29 formed in the brush holder 28 is press-fitted into the second communication portion 36 that communicates with the inside of the fuel pump 3. Note that an O-ring 52 is disposed between the connecting pipe 29 and the first communication portion, and sealing performance is ensured. The valve body 40 a of the check valve 40 is detached from the opening 29 b in accordance with the pressure in the fuel pump 3. When the valve body 40a is detached from the opening 29b, the fuel in the fuel pump 3 is pressure-fed through the second communication portion 36 to the exhaust pipe 32 that communicates with the engine piping. That is, the fuel inside the fuel pump 3 is pumped into the engine piping through the second communicating portion 36 and the discharge pipe 32 via the check valve 40.

また、フランジユニット２の内部と連通する第１の連通部３４には、プレッシャレギュレータ３８が収容されており、プレッシャレギュレータ３８は、弁体３８ａと、弁体３８ａを収容するケース体３８ｂと、台座部３８ｃとを有している。プレッシャレギュレータ３８のケース体３８ｂは、有底筒状に形成されており、ケース体３８ｂの底面には、貫通孔３８ｄが形成されている。ケース体３８ｂには、台座部３８ｃが圧入されており、台座部３８ｃには、貫通孔３８ｅが形成されている。 A pressure regulator 38 is accommodated in the first communication portion 34 that communicates with the inside of the flange unit 2. The pressure regulator 38 includes a valve body 38a, a case body 38b that accommodates the valve body 38a, and a base. Part 38c. The case body 38b of the pressure regulator 38 is formed in a bottomed cylindrical shape, and a through hole 38d is formed in the bottom surface of the case body 38b. A pedestal portion 38c is press-fitted into the case body 38b, and a through hole 38e is formed in the pedestal portion 38c.

エンジンの配管内の圧力が所定の圧力以上になると、プレッシャレギュレータ３８の弁体３８ａは、台座部３８ｃから離脱し、エンジンの配管内の燃料は、フランジユニット２の内部に排出される。また、エンジンの配管内の圧力が、所定の圧力以下になると、プレッシャレギュレータ３８の弁体３８ａは台座部３８ｃに着座する。そのため、エンジンの配管内の燃料は、フランジユニット２の内部に排出されることはない。すなわち、エンジンの配管内の圧力は、プレッシャレギュレータ３８によって調節される。 When the pressure in the engine piping exceeds a predetermined pressure, the valve body 38a of the pressure regulator 38 is detached from the pedestal portion 38c, and the fuel in the engine piping is discharged into the flange unit 2. Further, when the pressure in the engine piping becomes a predetermined pressure or less, the valve body 38a of the pressure regulator 38 is seated on the pedestal portion 38c. Therefore, the fuel in the engine piping is not discharged into the flange unit 2. That is, the pressure in the engine piping is adjusted by the pressure regulator 38.

また、図１に示されるように、フランジユニット２を燃料タンクに固定するための取り付け部７２ａには、不図示のボルトが挿入される。フランジユニット２は、ボルトによって燃料タンクに固定されるため、フランジユニット２に支持される燃料ポンプ３は、燃料タンクの内部に配される。 Further, as shown in FIG. 1, a bolt (not shown) is inserted into the attachment portion 72a for fixing the flange unit 2 to the fuel tank. Since the flange unit 2 is fixed to the fuel tank by bolts, the fuel pump 3 supported by the flange unit 2 is disposed inside the fuel tank.

フィルタユニット４は、燃料を濾過するサクションフィルタ９０と、サクションフィルタ９０とポンプ部３０とを連通する吸入管９２を有している。燃料タンク内の燃料は、サクションフィルタ９０によって濾過され、吸入管９２を通って、ポンプ部３０内に汲み上げられる。 The filter unit 4 includes a suction filter 90 that filters fuel, and a suction pipe 92 that communicates the suction filter 90 and the pump unit 30. The fuel in the fuel tank is filtered by the suction filter 90 and pumped into the pump unit 30 through the suction pipe 92.

フィルタユニット４の吸入管９２は、略円筒状に形成された樹脂部材である。フィルタユニット４の吸入管９２は、ポンプ部３０の貫通孔６４ｂに圧入される。すなわち、ポンプ部３０とサクションフィルタ９０とは、フィルタユニット４の吸入管９２を介して、連通する。そのため、サクションフィルタ９０によって濾過された燃料は、吸入管９２と、貫通孔６４ｂとを通って、ポンプ部３０の内部に吸入される。 The suction pipe 92 of the filter unit 4 is a resin member formed in a substantially cylindrical shape. The suction pipe 92 of the filter unit 4 is press-fitted into the through hole 64 b of the pump unit 30. That is, the pump unit 30 and the suction filter 90 communicate with each other via the suction pipe 92 of the filter unit 4. Therefore, the fuel filtered by the suction filter 90 is sucked into the pump unit 30 through the suction pipe 92 and the through hole 64b.

吸入管９２に連通するサクションフィルタ９０は、濾材９０ａと、濾材９０ａの外周縁に形成された溶着部９０ｂとを有している。濾材９０ａは、袋状に形成されたメッシュ状のナイロン布であって、溶着部９０ｂは、袋状に形成された濾材９０ａの外周縁を溶着し形成されたものである。そのため、袋状に形成されたサクションフィルタ９０が開くことはない。 The suction filter 90 communicating with the suction pipe 92 includes a filter medium 90a and a welded portion 90b formed on the outer peripheral edge of the filter medium 90a. The filter medium 90a is a mesh-like nylon cloth formed in a bag shape, and the welded portion 90b is formed by welding the outer peripheral edge of the filter medium 90a formed in a bag shape. Therefore, the suction filter 90 formed in a bag shape does not open.

第１の実施形態では、板部材４８をプレス加工により、丸めて形成されたヨーク２６を使用している燃料供給装置１が開示された。しかしながら、図８に示されるヨーク２６は、パイプ材を切削加工によって形成されたものである。このように、切削加工によって形成されたヨーク２６に、切り欠き部２６ｃ、２６ｄを形成しても良い。 In the first embodiment, the fuel supply apparatus 1 using the yoke 26 formed by rolling the plate member 48 by pressing is disclosed. However, the yoke 26 shown in FIG. 8 is formed by cutting a pipe material. Thus, the notches 26c and 26d may be formed in the yoke 26 formed by cutting.

また、第１の実施形態では、ヨーク２６に形成された第１の切り欠き部２６ｃは、ヨーク２６の他方の開口周縁部２６ｂに形成された第２の切り欠き部２６ｄから最も離れた位置に形成されている。しかしながら、第１の切り欠き部２６ｃが形成された第１のヨーク部２６ｈと第２の切り欠き部２６ｄが形成された第２のヨーク部２６ｉとが互いに重なっていなければよく、図９に示されるように、第１のヨーク部２６ｈと第２のヨーク部２６ｉとが互いに近接して配置されても良い。 Further, in the first embodiment, the first cutout portion 26c formed in the yoke 26 is located farthest from the second cutout portion 26d formed in the other opening peripheral edge portion 26b of the yoke 26. Is formed. However, the first yoke part 26h in which the first notch part 26c is formed and the second yoke part 26i in which the second notch part 26d is formed do not have to overlap each other, as shown in FIG. As described above, the first yoke portion 26h and the second yoke portion 26i may be disposed close to each other.

１燃料供給装置
２フランジユニット
３燃料ポンプ
４フィルタユニット
５フューエルユニット
１０回転子
１２ハウジング
１４コイル
１６ロータコア
１８シャフト
２０ディスクコンミテータ
２２インペラ
２４マグネット
２６ヨーク
２６ａヨークの一方の開口周縁部
２６ｂヨークの他方の開口周縁部
２６ｃ第１の切り欠き部
２６ｄ第２の切り欠き部
２８ブラシホルダ（第１の蓋体）
２８ｇブラシホルダに形成された凸部（第１の凸部）
３０ポンプ部（第２の蓋体）
３０ｇポンプ部に形成された凸部（第２の凸部）
３２排出管
３４第１の連通部
３６第２の連通部
３８プレッシャレギュレータ
４０チェックバルブ
４２インシュレータ
４４スプリング
４６ブラシ
４８板材
５０ターミナル
５２Ｏリング
５４コネクタ端子
５６リード線
６０インペラ収容部
６２第１のカバー部材
６４第２のカバー部材
６６リング部材
６８支持部
７０ホルダ部
７２フランジ部
７４脚部
７６フューエルユニット固定部
８０ゲージ部
８２揺動アーム
８２ａ先端部
８４フロート
８６第１ゲージ部
８８第２ゲージ部
８９止め具
９０サクションフィルタ
９２吸入管 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fuel supply apparatus 2 Flange unit 3 Fuel pump 4 Filter unit 5 Fuel unit 10 Rotor 12 Housing 14 Coil 16 Rotor core 18 Shaft 20 Disc commutator 22 Impeller 24 Magnet 26 Yoke 26a One opening peripheral part 26b Yoke other opening Peripheral part 26c 1st notch part 26d 2nd notch part 28 Brush holder (1st cover body)
28g Convex part (first convex part) formed on the brush holder
30 Pump part (second lid)
30g Convex part (second convex part) formed in the pump part
32 discharge pipe 34 first communication portion 36 second communication portion 38 pressure regulator 40 check valve 42 insulator 44 spring 46 brush 48 plate material 50 terminal 52 O-ring 54 connector terminal 56 lead wire 60 impeller accommodating portion 62 first cover member 64 Second cover member 66 Ring member 68 Support portion 70 Holder portion 72 Flange portion 74 Leg portion 76 Fuel unit fixing portion 80 Gauge portion 82 Swing arm 82a Tip portion 84 Float 86 First gauge portion 88 Second gauge portion 89 Stop 90 Suction filter 92 Suction pipe

Claims

A cylindrical yoke made of a magnetic material, a rotor disposed in the yoke, a first lid for rotatably supporting one of the rotors, and a second for rotatably supporting the other of the rotors In a fuel pump having a motor unit including a lid and a pump unit that is driven by the motor unit and supplies fuel in a fuel tank to the engine, the first lid includes a first positioning unit. The second lid body has a second positioning portion, and the yoke has a first positioning portion on which both the first positioning portion and the second positioning portion can be arranged. A fuel pump, comprising: an opening peripheral portion; and a second opening peripheral portion on which both the first positioning portion and the second positioning portion can be arranged.

A cylindrical yoke made of a magnetic material; a first lid fixed to one opening peripheral edge of the yoke; a second lid fixed to the other opening peripheral edge of the yoke; In a fuel pump including a rotor that is rotatably supported by one lid body and the second lid body, the yoke is a first notch formed at one opening peripheral edge of the yoke. And a second notch formed on the other opening peripheral edge of the yoke, and the first notch is formed in substantially the same shape as the second notch. The second cutout portion is formed at a position separated by a predetermined distance from the position at which the first cutout portion is formed, and the first lid body or the second lid portion is formed. Either one of the bodies has an impeller for inhaling the fuel in the fuel tank, One has a communication part for pumping the sucked fuel into the piping of the engine, and the first lid is a first notch part formed at one opening peripheral part of the yoke. The second lid body has a second convex portion that engages with a second notch formed on the other opening peripheral edge of the yoke. And the said 1st convex part is formed in the substantially the same shape as the said 2nd convex part, The fuel pump characterized by the above-mentioned.

3. The fuel pump according to claim 2, wherein the first notch is formed at a position farthest from a position at which the second notch is formed.

4. The fuel pump according to claim 1, wherein the yoke is a plate material rounded by press working. 5.

5. A fuel supply device comprising: the fuel pump according to claim 1; a flange unit that supports the fuel pump; and a filter unit that communicates with the fuel pump. .