JP2010115944A - Information recording system - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an information recording system capable of being easily installed and performing stable collection and recording of information. <P>SOLUTION: The information recording system includes information collection devices 2 installed in each of vehicles connected in a row and collecting the information of recording objects in each vehicle; information transmitting/receiving devices 3 provided in each vehicle and performing radio communication through an antenna; and an information recording device 4 provided on at least one of the vehicles and recording the information output by the information collection device 2 in the same vehicle. The information transmitting/receiving device 3 in the vehicle not provided with the information recording device 4 transmits the information received from the vehicle side opposite to the vehicle sides provided with the information recording device 4, i.e., a transmission side of the information and the information collected by the information collection device 2 in the same vehicle relative to the information transmitting/receiving device 3 of the other vehicle connected to the vehicle side provided with the information transmitting/receiving device 4. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、列車等、一列に連結される車両内で利用される情報記録システムに関する。   The present invention relates to an information recording system used in vehicles connected in a line such as a train.

電車等、一列に連結された複数の車両において、各車両内のドアの開閉状態の情報や、温度等の空調に関する情報を収集するシステムがある。このようなシステムでは、各車両間に有線の通信回線を設置し、情報記録装置が、当該有線の通信回線を介して各車両の情報を収集して記録している。   In a plurality of vehicles connected in a line such as a train, there is a system that collects information on the open / closed state of doors in each vehicle and information on air conditioning such as temperature. In such a system, a wired communication line is installed between the vehicles, and an information recording device collects and records information about each vehicle via the wired communication line.

また、こうして収集した情報を表示する装置に対して、これら収集を行う装置から無線にて情報を送信するものが、特許文献１に開示されている。
特開2008-049832号公報 Patent Document 1 discloses a device that transmits information wirelessly from a device that performs the collection to the device that displays the collected information.
JP 2008-049832 A

しかしながら、上記従来のシステムでは、車両間を有線で接続する必要があり、予め通信回線が設置されていない車両に、後付けで通信回線を設置することは技術的にも、またコストの面からも困難である。   However, in the above-mentioned conventional system, it is necessary to connect the vehicles in a wired manner, and it is technically and costly to install a communication line later in a vehicle in which a communication line is not installed in advance. Have difficulty.

また、無線にて通信を行うことも考えられるが、多くの列車において車両間に設けられている貫通扉において信号が減衰してしまうので、一列に連結された列車内で無線通信を行う場合は、たとえ２両先の車両にも信号が到達しないのが現状である。   In addition, although it is conceivable to communicate wirelessly, in many trains the signal attenuates at the through door provided between the vehicles, so when performing wireless communication in a train connected in a row The current situation is that the signal does not reach the vehicle two cars ahead.

そこで車外へアンテナを設けることも考えられるが、車外アンテナの場合、例えば駅に停車したり、駅を通過する際、駅内で用いられている他の無線信号の干渉が大きくなり、信号伝達に支障を生じて、情報の記録が安定して行われない。   Therefore, it is conceivable to provide an antenna outside the vehicle, but in the case of an antenna outside the vehicle, for example, when stopping at the station or passing through the station, interference of other radio signals used in the station becomes large, and signal transmission This causes trouble and information recording is not performed stably.

本発明は上記実情に鑑みて為されたもので、簡便に設置でき、また、安定した情報の収集・記録を行うことのできる情報記録システムを提供することを、その目的の一つとする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide an information recording system that can be easily installed and can stably collect and record information.

上記従来例の問題点を解決するための本発明は、一列に連結された複数の車両内に設けられる情報記録システムであって、車両ごとに設置され、車両ごとの記録対象の情報を収集する情報収集装置と、車両ごとに設けられ、アンテナを介して無線通信を行う情報送受信装置と、前記車両の少なくとも一つに設けられ、同じ車両内の情報収集装置が出力する情報を記録する情報記録装置と、を含み、前記情報記録装置の設けられていない車両内の前記情報送受信装置は、情報の送信先である情報記録装置が設けられた車両側とは反対の車両側から受信した情報と、同じ車両内の前記情報収集装置が収集した情報とを、情報送受信装置が設けられている車両側に連結された他の車両の情報送受信装置に対して送出し、前記情報記録装置の設けられている車両内の前記情報送受信装置は、他の車両の情報送受信装置から受信した情報を、前記情報記録装置へ出力して記録させることとしたものである。   The present invention for solving the problems of the above-described conventional example is an information recording system provided in a plurality of vehicles connected in a row, and is installed for each vehicle and collects information to be recorded for each vehicle. An information recording device for recording information output from an information collecting device, an information transmitting / receiving device provided for each vehicle and performing wireless communication via an antenna, and an information collecting device provided in at least one of the vehicles The information transmitting / receiving device in a vehicle not provided with the information recording device includes information received from a vehicle side opposite to the vehicle side provided with the information recording device as a transmission destination of information. The information collected by the information collecting device in the same vehicle is sent to the information transmitting / receiving device of another vehicle connected to the vehicle side where the information transmitting / receiving device is provided, and the information recording device is provided. The information transmitting and receiving device in the vehicle who is the information received from the information transmitting and receiving apparatus of another vehicle, in which it was decided to record and output to the information recording apparatus.

ここで、互いに隣接する車両において、一方の車両の前記情報送受信装置のアンテナと、隣接する他方の車両の前記情報送受信装置のアンテナとが、車両の幅方向左右に振り分けて配されてもよい。また、各車両の前記情報送受信装置のアンテナが、車両の幅方向左右にそれぞれ配されてもよい。   Here, in the vehicles adjacent to each other, the antenna of the information transmission / reception device of one vehicle and the antenna of the information transmission / reception device of the other adjacent vehicle may be distributed in the lateral direction of the vehicle. Moreover, the antenna of the information transmission / reception device of each vehicle may be arranged on the left and right in the width direction of the vehicle.

さらに、隣接する前記車両間には、窓を備えた扉が少なくとも一つ配されており、前記情報送受信装置のアンテナは指向性アンテナであって、当該指向性アンテナが、車両間の扉の窓方向に指向性を有するよう配されてもよい。   Further, at least one door provided with a window is disposed between the adjacent vehicles, and the antenna of the information transmitting / receiving device is a directional antenna, and the directional antenna is a window of the door between the vehicles. You may arrange | position so that it may have directivity in a direction.

また、前記情報送受信装置は、さらに、車両内と車両外とにアンテナを備え、前記情報送受信装置は、車両の走行状態を表す情報と車両内の状況を表す情報との少なくとも一方を取得する手段と、前記取得した情報に基づいて、車両内のアンテナと車両外のアンテナとのいずれかを選択的に利用して隣接車両との通信を行うこととしてもよい。   The information transmission / reception device further includes an antenna inside and outside the vehicle, and the information transmission / reception device acquires at least one of information representing a running state of the vehicle and information representing a situation inside the vehicle. Then, based on the acquired information, communication with an adjacent vehicle may be performed by selectively using either an antenna inside the vehicle or an antenna outside the vehicle.

本発明によると、簡便に設置できるシステムが提供され、また、情報の収集・記録を安定して行うことができる。   According to the present invention, a system that can be easily installed is provided, and information can be collected and recorded stably.

本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。本発明の実施の形態に係る情報記録システムは、図１に例示するように、一列に連結された複数の車両１ａ，１ｂ…に設置される。この情報記録システムは、各車両１内に設けられた情報収集装置２及び情報送受信装置３と、いずれかの車両内（図１では、２両目）に設置された情報記録装置４とを含んで構成されている。   Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. As illustrated in FIG. 1, the information recording system according to the embodiment of the present invention is installed in a plurality of vehicles 1a, 1b,. This information recording system includes an information collecting device 2 and an information transmitting / receiving device 3 provided in each vehicle 1, and an information recording device 4 installed in one of the vehicles (second car in FIG. 1). It is configured.

ここに情報収集装置２は例えばカメラ等の撮像装置であり、車両内の映像を逐次的に撮影し、当該撮影して得た画像情報と自己を識別する情報（例えばネットワークアドレスなどの情報でよい）とを関連づけた記録対象情報を逐次的に出力する。この情報収集装置２は、図２に例示するように、撮像部２１と、通信制御部２２と、通信部２３とを含んで構成される。   The information collecting device 2 is an imaging device such as a camera, for example, and sequentially captures images in the vehicle, and image information obtained by the imaging and information for identifying itself (for example, information such as a network address) may be used. ) Are sequentially output. As illustrated in FIG. 2, the information collection device 2 includes an imaging unit 21, a communication control unit 22, and a communication unit 23.

情報送受信装置３は、図３に例示するように、アンテナ３１と、送信部３２と、通信制御部３３と、受信部３４と、有線通信部３５とを含んで構成される。この情報送受信装置３は、情報収集装置２から入力を受けた記録対象情報を、隣接する車両や、同じ車両内の情報記録装置４へ送出する。この情報送受信装置３は、一列に連結された車両の末端車両では１つだけ設けられる。また中間の車両（前後に連結のある車両）では、情報記録装置４が設置された側の車両側と通信を行う情報送受信装置３（以下、上り側送受信装置と呼ぶ）と、情報記録装置４が設置された車両とは反対側の車両側との通信を行う情報送受信装置３（以下、下り側送受信装置と呼ぶ）との２つ設置される。   As illustrated in FIG. 3, the information transmission / reception apparatus 3 includes an antenna 31, a transmission unit 32, a communication control unit 33, a reception unit 34, and a wired communication unit 35. The information transmitting / receiving device 3 sends the recording target information received from the information collecting device 2 to an adjacent vehicle or the information recording device 4 in the same vehicle. Only one information transmission / reception device 3 is provided in a terminal vehicle of vehicles connected in a row. Further, in an intermediate vehicle (a vehicle having front and rear connections), an information transmission / reception device 3 (hereinafter referred to as an upstream transmission / reception device) that communicates with the vehicle on the side where the information recording device 4 is installed, and the information recording device 4 Two information transmission / reception devices 3 (hereinafter referred to as “downlink transmission / reception devices”) that perform communication with the vehicle on the opposite side to the vehicle on which is installed.

本実施の形態のある例では４両編成の車両において先頭車両（１両目）に情報記録装置４が設置される。この場合、１両目には、情報記録装置４のほか、情報収集装置２と、下り側送受信装置として機能する情報送受信装置３とが設置される。また、２両目と３両目とには、それぞれ情報収集装置２と、上り側送受信装置として機能する情報送受信装置３、並びに下り側送受信装置として機能する情報送受信装置３が設置される。そして４両目には、情報収集装置２と、上り側送受信装置として機能する情報送受信装置３が設置される。   In an example of the present embodiment, the information recording device 4 is installed in the leading vehicle (first vehicle) in a four-car train. In this case, in addition to the information recording device 4, an information collecting device 2 and an information transmitting / receiving device 3 functioning as a downlink transmitting / receiving device are installed on the first car. Further, the information collecting device 2, the information transmitting / receiving device 3 functioning as an upstream transmitting / receiving device, and the information transmitting / receiving device 3 functioning as a downstream transmitting / receiving device are installed in the second and third vehicles, respectively. In the fourth car, an information collecting device 2 and an information transmitting / receiving device 3 functioning as an upstream transmitting / receiving device are installed.

また、本実施の形態の別の例では、図１に例示したように、４両編成の車両において中間の車両（２両目など）に情報記録装置４が設置される。図１では２両目に設置した場合が例示されている。この図１に示した例の場合、１両目には、情報収集装置２と、上り側送受信装置として機能する情報送受信装置３とが設置される。また、２両目には、情報記録装置４のほか、情報収集装置２と、下り側送受信装置として機能する情報送受信装置３が２つ設置される。すなわち、この２両目に設置される各情報送受信装置３は、それぞれ１両目の上り側送受信装置との間で通信を行うものと、３両目の上り側送受信装置との間で通信を行うものとの２つが設置されることとなる。３両目には、情報収集装置２と、上り側送受信装置として機能する情報送受信装置３、並びに下り側送受信装置として機能する情報送受信装置３が設置される。そして４両目には、情報収集装置２と、上り側送受信装置として機能する情報送受信装置３が設置される。   In another example of the present embodiment, as illustrated in FIG. 1, the information recording device 4 is installed in an intermediate vehicle (such as the second vehicle) in a four-car train. In FIG. 1, the case where it installs in the 2nd car is illustrated. In the case of the example shown in FIG. 1, an information collecting device 2 and an information transmitting / receiving device 3 functioning as an upstream transmitting / receiving device are installed on the first car. In addition, in addition to the information recording device 4, two information collection devices 2 and two information transmission / reception devices 3 functioning as downlink transmission / reception devices are installed on the second vehicle. That is, each information transmitting / receiving device 3 installed on the second car communicates with the first upstream transceiver, and communicates with the third upstream transceiver. Will be installed. On the third car, an information collecting device 2, an information transmitting / receiving device 3 functioning as an upstream transmitting / receiving device, and an information transmitting / receiving device 3 functioning as a downstream transmitting / receiving device are installed. In the fourth car, an information collecting device 2 and an information transmitting / receiving device 3 functioning as an upstream transmitting / receiving device are installed.

情報記録装置４は、例えば一般的なサーバコンピュータでよく、同じ車両内の情報送受信装置３から入力される記録対象情報をハードディスク等のストレージデバイスに蓄積して記録する。また、この情報記録装置４は、同じ車両内の情報収集装置２から直接、記録対象情報の入力を受けてもよく、当該情報収集装置２から受け入れた記録対象情報もまた、ストレージデバイスに蓄積して記録する。本実施の形態では、この記録対象情報は撮像した情報収集装置２を特定する情報と、撮像された画像情報とを関連づけたものである。情報記録装置４は、各情報収集装置２を特定する情報に関連づけて、各情報収集装置２にて撮像された一連の画像情報を蓄積する（図４）。   The information recording apparatus 4 may be, for example, a general server computer, and records and records recording target information input from the information transmitting / receiving apparatus 3 in the same vehicle in a storage device such as a hard disk. Further, the information recording device 4 may receive input of the recording target information directly from the information collecting device 2 in the same vehicle, and the recording target information received from the information collecting device 2 is also stored in the storage device. Record. In the present embodiment, the recording target information is information that identifies the captured information collection device 2 and the captured image information. The information recording device 4 stores a series of image information captured by each information collecting device 2 in association with the information specifying each information collecting device 2 (FIG. 4).

以下、各部の動作例について説明する。情報収集装置２の撮像部２１は、車内の映像を繰り返し撮像し、繰り返して撮像して得られた画像情報を、通信制御部２２に出力している。通信制御部２２は、撮像部２１から逐次的に入力される画像情報をバッファする。また、この通信制御部２２は、通信部２３を介してバッファした画像情報を無線にて、同じ車両内の情報送受信装置３（２つある場合は、上り側送受信装置とすればよい）に送信する。   Hereinafter, an operation example of each unit will be described. The imaging unit 21 of the information collection device 2 repeatedly captures images in the vehicle and outputs image information obtained by repeatedly capturing images to the communication control unit 22. The communication control unit 22 buffers image information sequentially input from the imaging unit 21. In addition, the communication control unit 22 transmits the buffered image information via the communication unit 23 to the information transmitting / receiving device 3 in the same vehicle (if there are two, the upstream transmitting / receiving device may be used). To do.

なお、情報記録装置４と同じ車両内に設置される情報収集装置２の通信部２３は、情報送受信装置３へ無線にて送信する代わりに、バッファした画像情報を情報記録装置４へ有線にて送出してもよい。   The communication unit 23 of the information collection device 2 installed in the same vehicle as the information recording device 4 transmits the buffered image information to the information recording device 4 in a wired manner instead of transmitting it to the information transmitting / receiving device 3 wirelessly. It may be sent out.

情報送受信装置３のアンテナ３１は、送信部３２から入力された信号を放射する。また、このアンテナ３１は、到来した無線信号を受信して受信部３４に出力する。本実施の形態では、情報送受信装置３は、１つのアンテナ３１を用いて、送信と受信とを時分割して行ってもよいし、送信と受信とのそれぞれを行う２つのアンテナと、干渉キャンセラとを用いて、送受信を一斉に行うことができるようにしていても構わない。図３では、スイッチを時分割で切り替えて送受信を時分割で行う例を表す。送信部３２は、通信制御部３３から送信の対象となる情報の入力を受けて、予め定められた方式で無線信号への変調を行い、当該変調された無線信号をアンテナ３１に出力する。   The antenna 31 of the information transmission / reception device 3 radiates a signal input from the transmission unit 32. The antenna 31 receives an incoming radio signal and outputs it to the receiving unit 34. In the present embodiment, the information transmitting / receiving apparatus 3 may perform transmission and reception in a time-sharing manner using one antenna 31, or two antennas that perform transmission and reception, and an interference canceller. May be used so that transmission and reception can be performed simultaneously. FIG. 3 shows an example in which transmission / reception is performed in time division by switching the switches in time division. The transmission unit 32 receives input of information to be transmitted from the communication control unit 33, modulates a radio signal by a predetermined method, and outputs the modulated radio signal to the antenna 31.

この通信制御部３３は、受信部３４を介して受信した情報をバッファし、送信部３２を介して送信する情報として送信部３２へ出力し、または有線通信部３５を介して外部へ送信する。本実施の形態では、この通信制御部３３は、上り側送受信装置と、下り側送受信装置とで、また、情報記録装置４の設置された車両においては、異なる動作を行うので、以下、それぞれに区別して説明する。   The communication control unit 33 buffers information received via the reception unit 34 and outputs the information to the transmission unit 32 as information to be transmitted via the transmission unit 32 or transmits the information to the outside via the wired communication unit 35. In the present embodiment, the communication control unit 33 performs different operations in the uplink transmission / reception device and the downlink transmission / reception device, and in the vehicle in which the information recording device 4 is installed. A distinction will be described.

まず、上り側送受信装置における通信制御部３３は、下り側送受信装置が同じ車両にあれば、有線通信部３５を介して当該下り側送受信装置からの情報を受け入れる。また、この上り側送受信装置の通信制御部３３は、情報収集装置２が無線にて送信する情報を受け入れる。そして、上り側送受信装置の通信制御部３３は、下り側送受信装置や情報収集装置２から受け入れた情報を、情報記録装置４の設置された隣接車両の情報送受信装置３（下り側送受信装置）へ無線にて送出する。   First, the communication control unit 33 in the uplink transmission / reception device accepts information from the downlink transmission / reception device via the wired communication unit 35 if the downlink transmission / reception device is in the same vehicle. Further, the communication control unit 33 of the upstream transmission / reception device accepts information transmitted by the information collecting device 2 by radio. Then, the communication control unit 33 of the upstream transmission / reception device transfers the information received from the downward transmission / reception device or the information collection device 2 to the information transmission / reception device 3 (downstream transmission / reception device) of the adjacent vehicle in which the information recording device 4 is installed. Send out wirelessly.

また、下り側送受信装置における通信制御部３３は、情報記録装置４が設置された側とは反対側の隣接車両の情報送受信装置３（上り側送受信装置）からの情報を無線にて受信する。ここで、情報記録装置４が設置されていない車両の下り側送受信装置の通信制御部３３は、当該受信した情報を、有線通信部３５を介して、同じ車両内の上り側送受信装置へ送出する。また、情報記録装置４が設置されている車両の下り側送受信装置の通信制御部３３は、隣接する車両から受信した情報を情報記録装置４へ有線通信部３５を介して出力する。
さらに図３に示した例では、この通信制御部３３がスイッチＳＷを時分割的に切り替える制御を行い、送信と受信との時分割制御を行っている。 In addition, the communication control unit 33 in the downlink transmission / reception device wirelessly receives information from the information transmission / reception device 3 (uplink transmission / reception device) of the adjacent vehicle on the opposite side to the side where the information recording device 4 is installed. Here, the communication control unit 33 of the downlink transmission / reception device of the vehicle in which the information recording device 4 is not installed transmits the received information to the uplink transmission / reception device in the same vehicle via the wired communication unit 35. . Further, the communication control unit 33 of the downlink transmission / reception device of the vehicle in which the information recording device 4 is installed outputs the information received from the adjacent vehicle to the information recording device 4 via the wired communication unit 35.
Further, in the example shown in FIG. 3, the communication control unit 33 performs control to switch the switch SW in a time division manner, and performs time division control of transmission and reception.

受信部３４は、アンテナ３１に到来した無線信号を受信して復調し、復調により得られた情報を通信制御部３３に出力している。有線通信部３５は、通信制御部３３から入力される指示に従い、指示された情報を指示された宛先に有線にて送出する。   The receiving unit 34 receives and demodulates the radio signal arriving at the antenna 31, and outputs information obtained by the demodulation to the communication control unit 33. In accordance with an instruction input from the communication control unit 33, the wired communication unit 35 sends the instructed information to the instructed destination by wire.

本実施の形態では、この情報送受信装置３は、例えば８０２．１１ａ（５ＧＨｚ帯）または８０２．１１ｇ（２．４ＧＨｚ帯）の規格に準じた通信を行うものでよい。この場合、隣接車両間の無線信号と、各車両内の無線信号とが干渉しないよう、それぞれの周波数帯域を異ならせる。また、車両ごとの無線信号の周波数も互いに異ならせておく。さらに、隣接車両間の無線信号も、１−２両目間の通信と、２−３両目間の通信と…、のそれぞれで互いに異なる周波数を用いることとする。   In the present embodiment, the information transmitting / receiving apparatus 3 may perform communication conforming to, for example, the 802.11a (5 GHz band) or 802.11g (2.4 GHz band) standard. In this case, the respective frequency bands are made different so that the radio signal between adjacent vehicles and the radio signal in each vehicle do not interfere. The frequency of the radio signal for each vehicle is also different from each other. Further, radio signals between adjacent vehicles also use different frequencies for communication between the first and second cars, communication between the second and third cars, and so on.

一例として各車内の無線通信では８０２．１１ｇ（５ＧＨｚ帯）を用い、隣接車両間の無線通信では８０２．１１ａ（２．４ＧＨｚ帯）を用いる。また、１両目は１チャネル（2.402-2.422GHz）、２両目は１３チャネル（2.462-2.482GHz）、３両目は６チャネル（2.427-2.447GHz）、４両目は１０チャネル（2.447-2.467GHz）というように、隣接車両同士で使用する周波数帯域の間に、不使用の周波数帯域を挟む。   As an example, 802.11g (5 GHz band) is used for wireless communication in each vehicle, and 802.11a (2.4 GHz band) is used for wireless communication between adjacent vehicles. The first car is 1 channel (2.402-2.422GHz), the second car is 13 channels (2.462-2.482GHz), the third car is 6 channels (2.427-2.447GHz), the fourth car is 10 channels (2.447-2.467GHz) As described above, an unused frequency band is sandwiched between frequency bands used by adjacent vehicles.

さらに、隣接車両間の無線通信では、１−２両目間が３６チャネル（5.170-5.190GHz）、２−３両目間が４８チャネル（5.230-5.250GHz）、３−４両目間が４０チャネル（5.190-5.210GHz）等と設定する。この場合も共通する車両の両端側での通信で使用する周波数帯域の間に、不使用の周波数帯域を挟んでいる。   Furthermore, in the wireless communication between adjacent vehicles, 36 channels between the first and second cars (5.170-5.190 GHz), 48 channels between the second and second cars (5.230-5.250 GHz), 40 channels between the third and fourth cars (5.190). -5.210GHz) etc. Also in this case, an unused frequency band is sandwiched between frequency bands used for communication at both ends of the common vehicle.

本実施の形態のシステムは、以上のように構成されているので、次の図５に例示するように動作する。すなわち、１両目に情報記録装置４を配する構成例では、４両目の情報収集装置２ｄが撮像した画像情報は、情報収集装置２ｄを特定する情報ともに、記録対象情報Ｄとして４両目の情報送受信装置３ｄに出力される（Ｓ１）。４両目の情報送受信装置３ｄは、上り側送受信装置として機能し、３両目において下り側送受信装置として機能する情報送受信装置３ｃ2に対して、この記録対象情報Ｄを送信する（Ｓ２）。３両目の情報送受信装置３ｃ2は、同じ車両内で上り側送受信装置として機能する情報送受信装置３ｃ1に対して、この記録対象情報Ｄを送出する（Ｓ３）。   Since the system of the present embodiment is configured as described above, it operates as illustrated in FIG. In other words, in the configuration example in which the information recording device 4 is arranged on the first vehicle, the image information captured by the information collecting device 2d on the fourth vehicle is transmitted and received as information to be recorded D together with information specifying the information collecting device 2d. It is output to the device 3d (S1). The fourth information transmitting / receiving device 3d functions as an upstream transmitting / receiving device, and transmits this recording target information D to the information transmitting / receiving device 3c2 functioning as a downstream transmitting / receiving device in the third vehicle (S2). The third information transmitting / receiving device 3c2 sends the recording target information D to the information transmitting / receiving device 3c1 functioning as an upstream transmitting / receiving device in the same vehicle (S3).

３両目の情報送受信装置３ｃ1は、情報送受信装置３ｃ2から４両目の車内を撮像した画像情報を含む、記録対象情報Ｄを受け入れる。また、この３両目の情報送受信装置３ｃ1は同じ車両内の情報収集装置２ｃが撮像した画像情報と、情報収集装置２ｃを特定する情報とを含む記録対象情報Ｃを受け入れる（Ｓ４）。そして、情報送受信装置３ｃ1は、記録対象情報Ｃ，Ｄの双方を、２両目において下り側送受信装置として機能する情報送受信装置３ｂ2に対して、これら記録対象情報Ｃ，Ｄを送信する（Ｓ５）。   The third information transmitting / receiving device 3c1 accepts the recording target information D including image information obtained by imaging the interior of the fourth vehicle from the information transmitting / receiving device 3c2. Further, the third information transmitting / receiving device 3c1 accepts the recording target information C including image information captured by the information collecting device 2c in the same vehicle and information for specifying the information collecting device 2c (S4). Then, the information transmitting / receiving device 3c1 transmits both the recording target information C and D to the information transmitting / receiving device 3b2 functioning as the downlink transmitting / receiving device in the second car (S5).

以下、２両目においても同様に、２両目の情報送受信装置３ｂ2が上り側送受信装置として機能する情報送受信装置３ｂ1に対して、記録対象情報Ｃ，Ｄを送出し（Ｓ６）、一方で、情報送受信装置３ｂ1は、これら記録対象情報Ｃ，Ｄとともに、同じ車両内に設けられた情報収集装置２ｂが撮像した画像情報と、情報収集装置２ｂを特定する情報とを含む記録対象情報Ｂを受け入れて（Ｓ７）、記録対象情報Ｂ，Ｃ，Ｄを１両目の情報送受信装置３ａへ送信する（Ｓ８）。   Similarly, in the second vehicle, the information transmission / reception device 3b2 of the second vehicle sends out the recording target information C and D to the information transmission / reception device 3b1 functioning as the upstream transmission / reception device (S6). The apparatus 3b1 accepts the recording target information B including the recording target information C and D, the image information captured by the information collecting apparatus 2b provided in the same vehicle, and the information specifying the information collecting apparatus 2b ( S7), recording target information B, C, D is transmitted to the first information transmitting / receiving apparatus 3a (S8).

１両目の情報送受信装置３ａは、記録対象情報Ｂ，Ｃ，Ｄを受け入れて、情報記録装置４に送出する（Ｓ９）。また１両目の情報収集装置２ａは、撮像した画像情報と、当該情報収集装置２ａを特定する情報とを含む記録対象情報Ａを、情報記録装置４に出力する（Ｓ１０）。そして情報記録装置４が、各記録対象情報Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄを蓄積して記録する。   The first information transmitting / receiving apparatus 3a receives the recording target information B, C, D and sends it to the information recording apparatus 4 (S9). In addition, the first information collecting device 2a outputs to the information recording device 4 recording target information A including the captured image information and information for specifying the information collecting device 2a (S10). The information recording device 4 accumulates and records each piece of recording target information A, B, C, D.

なお、図１に例示したように、２両目に情報記録装置４が設置される例の場合、１両目の情報収集装置２ａは、撮像した画像情報と、当該情報収集装置２ａを特定する情報とを含む記録対象情報Ａを、同じ車両内の情報送受信装置３ａに出力する。そして情報送受信装置３ａは、隣接車両である２両目の情報送受信装置３ｂ1,３ｂ2のうち、１両目の情報送受信装置３ａと通信を行うよう設定されている情報送受信装置３ｂ1に対して、記録対象情報Ａを送信する。この例では、２両目の情報送受信装置３ｂ2は、３両目において上り側送受信装置として機能する情報送受信装置３ｂ1から記録対象情報Ｃ，Ｄの情報を受け入れ、同じ車両内の情報記録装置４へ送出する。   As illustrated in FIG. 1, in the example in which the information recording device 4 is installed on the second car, the information collecting device 2 a on the first car has captured image information and information for identifying the information collecting apparatus 2 a. Is output to the information transmitting / receiving device 3a in the same vehicle. The information transmission / reception device 3a then records information to be recorded on the information transmission / reception device 3b1 that is set to communicate with the first information transmission / reception device 3a among the second information transmission / reception devices 3b1 and 3b2 that are adjacent vehicles. Send A. In this example, the second information transmitting / receiving device 3b2 accepts the information of the recording target information C and D from the information transmitting / receiving device 3b1 functioning as the upstream transmitting / receiving device in the third vehicle, and sends it to the information recording device 4 in the same vehicle. .

また情報送受信装置３ｂ1は、１両目の情報送受信装置３ａから記録対象情報Ａの情報を受け入れ、同じ車両内の情報記録装置４へ送出する。さらに、この２両目の情報収集装置２ｂは、記録対象情報Ｂを情報記録装置４に出力しており、情報記録装置４は、これら記録対象情報ＡからＤを蓄積して記録する。   The information transmitting / receiving device 3b1 accepts the information of the recording target information A from the first information transmitting / receiving device 3a and sends it to the information recording device 4 in the same vehicle. Further, the second information collecting device 2b outputs the recording target information B to the information recording device 4, and the information recording device 4 accumulates and records the recording target information A to D.

このように本実施の形態では、隣接車両間で記録対象情報を順次受け渡して、情報記録装置４が設置されている車両まで伝達する。これにより、無線による車内の通信を可能として、比較的安価で、簡便に設置できる設備により安定した情報の収集・記録を行うことができる。   As described above, in the present embodiment, recording target information is sequentially transferred between adjacent vehicles and transmitted to a vehicle in which the information recording device 4 is installed. Thereby, in-vehicle communication can be performed wirelessly, and it is possible to stably collect and record information with relatively inexpensive equipment that can be easily installed.

［情報送受信装置の配置］
ここまでに説明した例では、情報送受信装置３の車両内の配置については特に配慮していないが、鉄道のように、一列に連結された車両間の通信では次に述べるような事情がある。 [Arrangement of information transmitting and receiving device]
In the examples described so far, the arrangement of the information transmitting / receiving device 3 in the vehicle is not particularly considered, but there are the following situations in communication between vehicles connected in a row as in a railway.

すなわち各車両は通常、電磁波を遮蔽する金属で形成されており、その端部には一般に、図６に例示するような開口が形成される。そして、この開口を通じて乗客等が次の車両へ移動できるようになっている。また一般に、この開口は貫通扉によって閉鎖されており、乗客等の移動時には貫通扉を開けて移動する。貫通扉もまた、主として金属で形成されるが、図６に例示したように、その略中央部に窓Ｗが設けられているのが一般的である。従って車内を通じて、隣接車両へ無線信号を送出する場合、主としてこの窓Ｗを介して無線信号が伝播する。また車両がカーブにさしかかると、図７に例示するように、隣接する各車両の各進行方向に角度（θ）が生じることとなる。   That is, each vehicle is usually formed of a metal that shields electromagnetic waves, and an opening as illustrated in FIG. 6 is generally formed at an end of the vehicle. And a passenger etc. can move to the next vehicle through this opening. In general, the opening is closed by a through-door, and when the passenger or the like moves, the through-door is opened to move. Although the through door is also mainly formed of metal, as illustrated in FIG. 6, a window W is generally provided at a substantially central portion thereof. Therefore, when a radio signal is sent to the adjacent vehicle through the vehicle, the radio signal propagates mainly through the window W. Further, when the vehicle approaches a curve, an angle (θ) is generated in each traveling direction of each adjacent vehicle as illustrated in FIG.

一方、車両内では幅方向中央部には空調機器等が配されており、情報送受信装置３を設置する余地がない場合が多いが、各車両の側面（車幅方向の面）に設けられている網棚等の上に、情報送受信装置３を配するとすると、次のような問題が生じる。   On the other hand, in the vehicle, an air conditioner or the like is arranged in the center in the width direction, and there is often no room for installing the information transmitting / receiving device 3, but it is provided on the side surface (surface in the vehicle width direction) of each vehicle. If the information transmitting / receiving apparatus 3 is arranged on a net shelf or the like, the following problem occurs.

すなわち、各車両で進行方向の一方側（例えば進行方向左側の網棚上など）に情報送受信装置３を配するとすれば、隣接車両間に設けられた情報送受信装置３のアンテナ３１同士（図８のアンテナ３１ａＬと３１ｂＬの間）では、無線信号の直接波が到達しにくい（図８（ａ））。   That is, if the information transmitting / receiving device 3 is arranged on one side of the traveling direction (for example, on the net shelf on the left side of the traveling direction) in each vehicle, the antennas 31 of the information transmitting / receiving device 3 provided between adjacent vehicles (see FIG. 8). The direct wave of the radio signal hardly reaches between the antennas 31aL and 31bL (FIG. 8A).

そこで、本実施の形態のシステムにおいては、互いに隣接する車両において、一方の車両の情報送受信装置３のアンテナ３１と、隣接する他方の車両の情報送受信装置３のアンテナ３１とが、車両の幅方向左右に振り分けて配されていてもよい。このとき、車両の進行方向には、略中央部に情報送受信装置３のアンテナ３１を設置することとする。具体的には、車両の偶数両目と奇数両目とで、進行方向に向かって左右互いに異なる側に、各情報送受信装置３のアンテナ３１を配する。   Therefore, in the system of the present embodiment, in the vehicles adjacent to each other, the antenna 31 of the information transmitting / receiving device 3 of one vehicle and the antenna 31 of the information transmitting / receiving device 3 of the other adjacent vehicle are They may be distributed left and right. At this time, the antenna 31 of the information transmission / reception device 3 is installed in a substantially central portion in the traveling direction of the vehicle. Specifically, the antennas 31 of the respective information transmitting / receiving devices 3 are arranged on the left and right different sides in the traveling direction in the even-numbered eyes and the odd-numbered eyes of the vehicle.

このようにすると、車両が直進しているときには図８（ａ）に示すように、車両間に設けられた貫通扉の略中央部（すなわち窓Ｗのある部分）を通じて、隣接する車両の情報送受信装置３のアンテナ３１へ直接波を伝達できる。また、カーブにあるときも、図８（ｂ），（ｃ）に示すように、隣接する車両の情報送受信装置３のアンテナ３１へ直接波を伝達できる機会を増大させることができる。   In this way, when the vehicle is traveling straight, as shown in FIG. 8A, information is transmitted and received between adjacent vehicles through a substantially central portion (that is, a portion having the window W) of the through door provided between the vehicles. A wave can be transmitted directly to the antenna 31 of the device 3. Even when the vehicle is on a curve, as shown in FIGS. 8B and 8C, it is possible to increase the chance that a wave can be directly transmitted to the antenna 31 of the information transmitting / receiving device 3 of the adjacent vehicle.

さらに、本実施の形態のシステムでは、各情報送受信装置３が複数のアンテナ３１を備え、図９に例示するように各アンテナ３１が各車両の幅方向左右に振り分けて設置されることとしてもよい。この場合、各情報送受信装置３の送信部３２は、複数のアンテナ３１に対して信号を供給して、無線信号を放射させる。   Furthermore, in the system according to the present embodiment, each information transmission / reception device 3 may include a plurality of antennas 31, and each antenna 31 may be installed by being distributed to the left and right in the width direction of each vehicle as illustrated in FIG. . In this case, the transmission unit 32 of each information transmitting / receiving device 3 supplies signals to the plurality of antennas 31 to radiate radio signals.

そして受信部３４は、複数のアンテナ３１のそれぞれに到来した無線信号の強度を測定し、もっとも強度の大きいアンテナ３１に到来した無線信号を選択的に受信して、通信制御部３３に出力する。また受信部３４は、複数のアンテナ３１のそれぞれに到来した無線信号を合成し、合成した無線信号を復号して得た情報を、通信制御部３３に出力することとしてもよい。このようにして、空間ダイバーシティを行うことで、図９に例示するように、隣接車両間で直接波を用いた通信が行われる機会を増大させることができる。   The receiving unit 34 measures the strength of the radio signal arriving at each of the plurality of antennas 31, selectively receives the radio signal arriving at the antenna 31 having the highest strength, and outputs the radio signal to the communication control unit 33. The receiving unit 34 may combine the radio signals that arrive at each of the plurality of antennas 31 and output information obtained by decoding the combined radio signals to the communication control unit 33. By performing space diversity in this way, as illustrated in FIG. 9, it is possible to increase the chances that communication using a direct wave is performed between adjacent vehicles.

すなわち、図８（ｂ）に示した例よりも曲率の大きいカーブでは、一方の車両に配された情報送受信装置３のアンテナ３１ａＬから隣接する車両にあるアンテナ３１ｂＲへの直接波が到来しなくなることがあり得るが、カーブの方向が逆の場合（図８（ｃ））は、これより曲率の大きいカーブであっても、一方の車両に配された情報送受信装置３のアンテナ３１ａＬから隣接する車両にあるアンテナ３１ｂＲへの直接波は到来する。   That is, in a curve having a larger curvature than the example shown in FIG. 8B, a direct wave does not arrive from the antenna 31aL of the information transmitting / receiving device 3 arranged in one vehicle to the antenna 31bR in the adjacent vehicle. However, when the direction of the curve is reversed (FIG. 8 (c)), even if the curve has a larger curvature than this, the vehicle adjacent to the antenna 31aL of the information transmitting / receiving device 3 arranged in one vehicle. A direct wave arrives at the antenna 31bR.

つまりアンテナ３１の配置によっては、カーブの方向と曲率とにより、直接波による通信が可能であったり、途切れたりする場合があるが、車幅方向両側にアンテナ３１を配しておき、空間ダイバーシティを行うことで、直接波による通信の機会を増大させるとともに、安定的な通信を確保する機会を増大できる。   In other words, depending on the arrangement of the antenna 31, direct wave communication may be possible or interrupted depending on the direction of the curve and the curvature, but the antenna 31 is arranged on both sides in the vehicle width direction, and space diversity is reduced. By doing so, it is possible to increase opportunities for direct wave communication and to ensure stable communication.

さらに、アンテナ３１は、指向性を有するアンテナとしてもよい。この場合、指向性の向き（メインビームの向き）は、車両間に設けられた貫通扉の窓Ｗの略中心部を指向するよう、アンテナ３１を設置する。   Further, the antenna 31 may be a directional antenna. In this case, the antenna 31 is installed so that the directionality of the directivity (direction of the main beam) is directed to substantially the center of the window W of the through door provided between the vehicles.

［他の情報を用いる例］
また本実施の形態では、図１０に例示するように、各車両に、車両内の空調の情報（気温や湿度の情報）や、ホーム側ドア開閉の有無、車両の走行速度の情報などを検出する機器モニタ装置６をさらに設置してもよい。機器モニタ装置６は、車両内の空調の情報（気温や湿度の情報）や、ホーム側ドア開閉の有無の情報、車両の走行速度などを検出するセンサを備え、情報収集装置２と同様に、当該センサから逐次的に入力される検出情報を、無線にて同じ車両内の情報送受信装置３（２つある場合は、上り側送受信装置とすればよい）に送信する。各車両の情報送受信装置３は記録対象情報と同様に、この検出情報を情報記録装置４まで伝達する。なお、情報記録装置４と同じ車両内に設置される機器モニタ装置６は、情報送受信装置３へ無線にて送信する代わりに、検出情報を情報記録装置４へ有線にて送出してもよい。 [Example using other information]
In the present embodiment, as illustrated in FIG. 10, information on air conditioning in the vehicle (information on temperature and humidity), presence / absence of opening / closing of the home side door, information on traveling speed of the vehicle, and the like are detected for each vehicle. A device monitoring device 6 may be further installed. The equipment monitoring device 6 includes sensors for detecting air conditioning information (temperature and humidity information) in the vehicle, information on whether or not the platform door is opened and closed, and the vehicle traveling speed. The detection information sequentially input from the sensor is wirelessly transmitted to the information transmitting / receiving device 3 in the same vehicle (if there are two, the upstream transmitting / receiving device may be used). The information transmitting / receiving device 3 of each vehicle transmits this detection information to the information recording device 4 in the same manner as the recording target information. Note that the device monitoring device 6 installed in the same vehicle as the information recording device 4 may send the detection information to the information recording device 4 by wire instead of transmitting to the information transmitting / receiving device 3 wirelessly.

このように検出情報が伝送される場合、各情報送受信装置３は、伝送する検出情報の内容を調べて無線通信のパラメータ（伝送速度や使用チャネル等）を変更してもよい。また図１０では、各情報送受信装置３に、車両内のアンテナ３１のほかに、車両外のアンテナ３６を備え、通信制御部３３が車両内アンテナ３１と車両外アンテナ３６とのいずれかを検出情報の少なくとも一部に基づいて選択し、当該選択した車両内または車両外のアンテナ３１，３６のいずれか一方を介して、互いに隣接する車両にそれぞれ設けられた情報送受信装置３間で無線信号の送受信を行う例を表している。この例の場合、情報送受信装置３の通信制御部３３は、送受信を時分割的に切り替えるスイッチＳＷ１と、車内のアンテナ３１と、車外のアンテナ３６とのいずれを介して通信を行うかを切り替えるスイッチＳＷ２とを制御することとすればよい（図１１）。   When the detection information is transmitted in this way, each information transmitting / receiving device 3 may check the content of the detection information to be transmitted and change wireless communication parameters (transmission speed, channel used, etc.). Further, in FIG. 10, each information transmitting / receiving device 3 includes an antenna 36 outside the vehicle in addition to the antenna 31 inside the vehicle, and the communication control unit 33 detects either the antenna 31 inside the vehicle or the antenna 36 outside the vehicle. And transmitting / receiving radio signals between the information transmitting / receiving devices 3 provided in adjacent vehicles via either one of the antennas 31 and 36 inside or outside the selected vehicle. The example which performs is shown. In the case of this example, the communication control unit 33 of the information transmitting / receiving apparatus 3 switches the switch SW1 for switching transmission / reception in a time-division manner, the antenna 31 in the vehicle, and the antenna 36 outside the vehicle to perform communication. SW2 may be controlled (FIG. 11).

一例として、検出情報の一つである車両の走行速度が、予め定めた速度しきい値より低いか否かを通信制御部３３が判断し、車両の走行速度が、予め定めた速度しきい値より低い場合にスイッチＳＷ２を車両内アンテナ３１に切り替えて、車両内アンテナ３１を選択する。共通の速度しきい値を各車両の情報送受信装置３に設定しておくことで、隣接車両においても同様の選択が行われるので、互いに隣接する車両にそれぞれ配された情報送受信装置３が車両内のアンテナ３１を介して情報の送受信を行うようにする。また、車両の走行速度が予め定めた速度しきい値より高い場合には、通信制御部３３は、車両外アンテナ３６を選択して、互いに隣接する車両にそれぞれ配された情報送受信装置３が車両外のアンテナ３６を介して情報の送受信を行うようにする。   As an example, the communication control unit 33 determines whether or not the traveling speed of the vehicle, which is one of the detection information, is lower than a predetermined speed threshold, and the traveling speed of the vehicle is determined by the predetermined speed threshold. If it is lower, the switch SW2 is switched to the vehicle antenna 31 to select the vehicle antenna 31. By setting a common speed threshold in the information transmitting / receiving device 3 of each vehicle, the same selection is performed in the adjacent vehicles. Therefore, the information transmitting / receiving devices 3 respectively disposed in the adjacent vehicles are arranged in the vehicle. Information is transmitted / received via the antenna 31. In addition, when the traveling speed of the vehicle is higher than a predetermined speed threshold, the communication control unit 33 selects the antenna 36 outside the vehicle, and the information transmission / reception devices 3 respectively disposed in adjacent vehicles are vehicles. Information is transmitted and received through the external antenna 36.

あるいは、複数の検出情報の組み合わせにより、車内外のアンテナのいずれを選択するかを定めてもよい。例えば車両の走行速度が予め定めた速度しきい値より低く、かつドアが開いている場合に、通信制御部３３が車両内アンテナ３１を選択して、互いに隣接する車両にそれぞれ配された情報送受信装置３が車両内のアンテナ３１を介して情報の送受信を行うようにしてもよい。このようにすると、駅停車中に、駅構内で用いられる各種無線信号の干渉を受けにくくすることができる。   Or you may determine which of the antennas inside and outside a vehicle is selected by the combination of several detection information. For example, when the traveling speed of the vehicle is lower than a predetermined speed threshold and the door is open, the communication control unit 33 selects the in-vehicle antenna 31 and transmits / receives information distributed to each adjacent vehicle. You may make it the apparatus 3 transmit / receive information via the antenna 31 in a vehicle. If it does in this way, it can make it difficult to receive the interference of the various radio signals used in a station premise during a station stop.

また、車両内の湿度によっては、車両内アンテナ３１を介した情報送受信装置３同士の通信効率が低下することに鑑み、例えば、車両の走行速度が予め定めた速度しきい値より低くても、車両内の湿度が予め定めた湿度のしきい値より高い場合は、通信制御部３３が車両外アンテナ３６を選択して、互いに隣接する車両にそれぞれ配された情報送受信装置３が車両外のアンテナ３６を介して情報の送受信を行うようにしてもよい。さらに、実験的に他の条件を定めても構わない。このように、車両に関係する条件により車外、車内のアンテナを切り替えることで、より効率が高く安定した情報の収集・記録が可能となる。   Further, in view of the fact that the communication efficiency between the information transmitting / receiving devices 3 via the in-vehicle antenna 31 decreases depending on the humidity in the vehicle, for example, even if the traveling speed of the vehicle is lower than a predetermined speed threshold, When the humidity inside the vehicle is higher than a predetermined humidity threshold value, the communication control unit 33 selects the vehicle outside antenna 36, and the information transmitting / receiving device 3 disposed in each adjacent vehicle is the antenna outside the vehicle. Information may be transmitted / received via 36. Furthermore, other conditions may be determined experimentally. In this way, by switching antennas outside and inside the vehicle according to conditions related to the vehicle, it is possible to collect and record information with higher efficiency and stability.

なお、本実施の形態では、４両編成程度の車両を例としたが、より長い編成の車両であっても構わない。この場合に、記録対象情報の情報量が多く、通信のスループットとの関係で記録に支障がある場合は、例えば長い車両を４両ごとのグループに区切って、グループごとに本実施の形態のシステムを１つずつ配置してもよい。   In the present embodiment, a vehicle with about four-car train is taken as an example, but a longer train may be used. In this case, if there is a large amount of information to be recorded and there is a problem in recording due to the communication throughput, for example, a long vehicle is divided into groups of four cars, and the system of this embodiment is divided into groups. May be arranged one by one.

本発明の実施の形態に係る情報記録システムの構成例を表すブロック図である。It is a block diagram showing the example of a structure of the information recording system which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る情報収集装置の構成例を表すブロック図である。It is a block diagram showing the example of a structure of the information collection device which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る情報送受信装置の構成例を表すブロック図である。It is a block diagram showing the example of a structure of the information transmitter / receiver which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る情報記録装置に記録される情報の内容例を表す説明図である。It is explanatory drawing showing the example of the content of the information recorded on the information recording device which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る情報記録システムにおける通信の流れの例を表す説明図である。It is explanatory drawing showing the example of the flow of communication in the information recording system which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る情報記録システムが設置される車両間にある貫通扉の例を表す概要図である。It is a schematic diagram showing the example of the penetration door between vehicles in which the information recording system concerning an embodiment of the invention is installed. 本発明の実施の形態に係る情報記録システムが設置される車両の姿勢の例を表す説明図である。It is explanatory drawing showing the example of the attitude | position of the vehicle in which the information recording system which concerns on embodiment of this invention is installed. 本発明の実施の形態に係る情報記録システムが設置される車両の姿勢と直接波の到達範囲との関係の例を表す説明図である。It is explanatory drawing showing the example of the relationship between the attitude | position of the vehicle in which the information recording system which concerns on embodiment of this invention is installed, and the reach | attainment range of a direct wave. 本発明の実施の形態に係る情報記録システムが設置される車両の姿勢と直接波の到達範囲との関係の別の例を表す説明図である。It is explanatory drawing showing another example of the relationship between the attitude | position of the vehicle in which the information recording system which concerns on embodiment of this invention is installed, and the reach | attainment range of a direct wave. 本発明の実施の形態に係る情報記録システムのもう一つの構成例を表すブロック図である。It is a block diagram showing another structural example of the information recording system which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る情報送受信装置のもう一つの構成例を表すブロック図である。It is a block diagram showing another structural example of the information transmitter / receiver which concerns on embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１ 車両、２ 情報収集装置、３ 情報送受信装置、４ 情報記録装置、６ 機器モニタ装置、２１ 撮像部、２２ 通信制御部、２３ 通信部、３１，３６ アンテナ、３２ 送信部、３３ 通信制御部、３４ 受信部、３５ 有線通信部。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle, 2 Information collection apparatus, 3 Information transmission / reception apparatus, 4 Information recording apparatus, 6 Equipment monitoring apparatus, 21 Imaging part, 22 Communication control part, 23 Communication part, 31, 36 Antenna, 32 Transmission part, 33 Communication control part, 34 receiving unit, 35 wired communication unit.

Claims (5)

一列に連結された複数の車両内に設けられる情報記録システムであって、
車両ごとに設置され、車両ごとの記録対象の情報を収集する情報収集装置と、
車両ごとに設けられ、アンテナを介して無線通信を行う情報送受信装置と、
前記車両の少なくとも一つに設けられ、同じ車両内の情報収集装置が出力する情報を記録する情報記録装置と、
を含み、
前記情報記録装置の設けられていない車両内の前記情報送受信装置は、情報の送信先である情報記録装置が設けられた車両側とは反対の車両側から受信した情報と、同じ車両内の前記情報収集装置が収集した情報とを、情報送受信装置が設けられている車両側に連結された他の車両の情報送受信装置に対して送出し、
前記情報記録装置の設けられている車両内の前記情報送受信装置は、他の車両の情報送受信装置から受信した情報を、前記情報記録装置へ出力して記録させることを特徴とする情報記録システム。 An information recording system provided in a plurality of vehicles connected in a row,
An information collecting device that is installed for each vehicle and collects information to be recorded for each vehicle;
An information transmitting / receiving device provided for each vehicle and performing wireless communication via an antenna;
An information recording device that is provided in at least one of the vehicles and records information output by an information collecting device in the same vehicle;
Including
The information transmitting / receiving device in a vehicle not provided with the information recording device is the same as the information received from the vehicle side opposite to the vehicle side provided with the information recording device as the information transmission destination. Sending information collected by the information collection device to the information transmission / reception device of another vehicle connected to the vehicle side where the information transmission / reception device is provided,
The information transmission / reception apparatus in a vehicle provided with the information recording apparatus outputs information received from the information transmission / reception apparatus of another vehicle to the information recording apparatus for recording. 請求項１記載の情報記録システムであって、
互いに隣接する車両において、一方の車両の前記情報送受信装置のアンテナと、隣接する他方の車両の前記情報送受信装置のアンテナとが、車両の幅方向左右に振り分けて配されていることを特徴とする情報記録システム。 The information recording system according to claim 1,
In vehicles adjacent to each other, the antenna of the information transmission / reception device of one vehicle and the antenna of the information transmission / reception device of the other adjacent vehicle are distributed and arranged on the left and right in the width direction of the vehicle. Information recording system. 請求項１記載の情報記録システムであって、
各車両の前記情報送受信装置のアンテナが、車両の幅方向左右にそれぞれ配されていることを特徴とする情報記録システム。 The information recording system according to claim 1,
An information recording system, wherein antennas of the information transmitting / receiving devices of each vehicle are arranged on the left and right sides of the vehicle in the width direction, respectively. 請求項１から３のいずれか一項に記載の情報記録システムであって、
隣接する前記車両間には、窓を備えた扉が少なくとも一つ配されており、
前記情報送受信装置のアンテナは指向性アンテナであり、当該指向性アンテナが、車両間の扉の窓方向に指向性を有するよう配されていることを特徴とする情報記録システム。 The information recording system according to any one of claims 1 to 3,
At least one door with a window is arranged between the adjacent vehicles,
The information recording system according to claim 1, wherein the antenna of the information transmitting / receiving apparatus is a directional antenna, and the directional antenna is arranged to have directivity in a window direction of a door between vehicles. 請求項１から４のいずれか一項に記載の情報記録システムであって、
前記情報送受信装置は、さらに、車両内と車両外とにアンテナを備え、
前記情報送受信装置は、車両の走行状態を表す情報と車両内の状況を表す情報との少なくとも一方を取得する手段と、
前記取得した情報に基づいて、車両内のアンテナと車両外のアンテナとのいずれかを選択的に利用して隣接車両との通信を行うことを特徴とする情報記録システム。 The information recording system according to any one of claims 1 to 4,
The information transmitting / receiving device further includes an antenna inside and outside the vehicle,
The information transmitting / receiving device acquires at least one of information representing a running state of the vehicle and information representing a situation in the vehicle;
An information recording system for performing communication with an adjacent vehicle by selectively using either an antenna inside the vehicle or an antenna outside the vehicle based on the acquired information.
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