JP2010105474A - Method and apparatus of selecting bicycle frame - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and an apparatus of selecting a bicycle frame capable of achieving comprehensive and automatic frame selection, in which variation depending on a measurer at a store or the like can be eliminated as much as possible, and a physical frame, physical capacity, an intended purpose, a level, and preference of a user are more carefully considered. <P>SOLUTION: In the method of selecting the bicycle frame, the appropriate frame for the user is selected using a ride measuring means 2 capable of changing anteroposterior and vertical positions of a saddle and a handlebar. In the method, the physical frame, the intended purpose, the level or the like of the user are input in a condition input means 20, and the anteroposterior and vertical positions of the saddle and the handlebar and a frame skeleton are calculated and found based on a predetermined calculating formula 22. Thus, the skeleton in the appropriate frame for the user can be automatically obtained simply by inputting the conditions in the input means 20. Therefore, variation depending on the measurer at the store or the like can be eliminated as much as possible. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションを変更自在な乗車測定手段を用いてユーザーに適したフレームを選定する自転車のフレーム選定方法および選定装置に関する。 The present invention relates to a bicycle frame selection method and a selection apparatus for selecting a frame suitable for a user by using a ride measuring means capable of changing the position of the saddle and the handlebar in the front-rear position and the vertical position.

従来、自転車のフレームの各部の諸元サイズ(各チューブの長さ、各チューブ間の角度、相対位置等:スケルトンという)を選定するには、提供された何種類かの標準的なスケルトンのフレームの中から、ユーザーの身体サイズに適合したものを選定していた。しかしながら、近年のように好みや趣向が多様化してくると、提供された標準的なスケルトンのフレームの中から選定するだけではユーザーを満足させることができなくなってきた。そのようなことから、ユーザーにとってより最適のものを選定することができるオーダーメイド形式のフレームの提供が行われている(例えば下記特許文献1〜3参照)。
特開昭64−90887号公報(公報特許請求の範囲参照) 実開平6−75982号公報全文CD−ROM(公報要約書参照) 特公昭63−1233号公報(公報特許請求の範囲参照)
Traditionally, several standard skeleton frames are provided to select the dimensions of each part of the bicycle frame (length of each tube, angle between each tube, relative position, etc .: skeleton). The one that fits the user's body size was selected. However, as preferences and preferences diversify as in recent years, it has become impossible to satisfy users simply by selecting from the standard skeleton frames provided. For this reason, a custom-made frame that can select a more optimal one for the user has been provided (for example, see Patent Documents 1 to 3 below).
Japanese Patent Laid-Open No. 64-90887 (refer to the claims of the gazette) Japanese Utility Model Publication No. 6-75982 Full Text CD-ROM Japanese Examined Patent Publication No. 63-1233 (refer to the claims of the publication)

前記特許文献1に開示された自転車のフレームサイズの決定方法を図9に示して簡単に説明する。基台101上に、前方へ傾斜した前パイプ105と、中央の支柱102の上端部にハンガー部103を介設して後方へ傾斜した立パイプ104とを立設する。これらを補強パイプ106および107にて補強し、前パイプ105にはヘッドパイプポスト113を上下位置調整自在に嵌合し、立パイプ104にはシートポスト110が上下位置調整自在に嵌合される。シートポスト110の上部にはシート111を有するサドルポスト112が締付具により上下位置調整自在に取り付けられる。ヘッドパイプポスト113の上端にはヘッドパイプ114が前下がりに傾斜して固着され、ヘッドパイプ114の上端部には前後位置調整自在な横ハンドルポスト116を上端に横架した立ハンドルポスト115が上下位置調整自在に嵌合される。また、ヘッドパイプ114の延長線上にはハブに相当する位置に指標118を有するバー117が固着される。   The method for determining the frame size of the bicycle disclosed in Patent Document 1 will be briefly described with reference to FIG. On the base 101, a front pipe 105 inclined forward and a standing pipe 104 inclined rearward via a hanger portion 103 at the upper end of a central support column 102 are erected. These are reinforced by the reinforcing pipes 106 and 107, the head pipe post 113 is fitted to the front pipe 105 so that the vertical position can be adjusted, and the seat post 110 is fitted to the standing pipe 104 so that the vertical position can be adjusted. A saddle post 112 having a seat 111 is attached to the upper portion of the seat post 110 by a fastener so that the vertical position can be adjusted. A head pipe 114 is fixed to the upper end of the head pipe post 113 so as to incline forward and downward. A vertical handle post 115 is mounted on the upper end of the head pipe 114. The position is adjustable. In addition, a bar 117 having an index 118 is fixed to an extended line of the head pipe 114 at a position corresponding to the hub.

このような測定器を用い、ユーザーに合わせてシートポスト110の位置を定める段階と、シートポスト110の位置に合わせてヘッドパイプポスト113の位置を定める段階と、指標を基準として横ハンドルポスト116の位置を定める段階とから、ユーザーに最適の自転車のフレームサイズを決定するものである。   Using such a measuring instrument, the step of determining the position of the seat post 110 according to the user, the step of determining the position of the head pipe post 113 according to the position of the seat post 110, and the position of the lateral handle post 116 with reference to the index. From the stage of determining the position, the optimal frame size for the user is determined.

前記特許文献2に開示された自転車フレームサイズの選定装置を図10に示して簡単に説明する。略U字状のフレーム本体203を、連結部材204、205を介して水平架台201上に立設する。ペダル212を有するクランクアーム211を設けて、フレーム本体203の後端部203bにサドル216を有するシートポスト217を摺動自在に挿入し、フレーム本体203の前端部203dにT型のハンドルポスト220の垂直杆部220aを摺動挿入する。T型のハンドル支持部材222の水平杆部222aをハンドルポスト220の水平杆部222bに摺動自在に挿入する。左右のハンドルバー223をハンドル支持部材222の水平222bに摺動自在に挿入する。   The bicycle frame size selection device disclosed in Patent Document 2 will be briefly described with reference to FIG. A substantially U-shaped frame main body 203 is erected on the horizontal base 201 via connecting members 204 and 205. A crank arm 211 having a pedal 212 is provided, and a seat post 217 having a saddle 216 is slidably inserted into a rear end 203b of the frame main body 203, and a T-shaped handle post 220 is inserted into a front end 203d of the frame main body 203. The vertical flange 220a is slid and inserted. The horizontal hook 222a of the T-shaped handle support member 222 is slidably inserted into the horizontal hook 222b of the handle post 220. The left and right handlebars 223 are slidably inserted into the horizontal 222b of the handle support member 222.

このような選定装置を用いて、ユーザーはペダル212に足を載せてサドル216に搭乗し、スケール219にて測定しつつ、フレーム本体203の後端部203bに対する最適なシートポスト217の挿入位置を選定する。次いで、ダイヤルねじ221を用いて、フレーム本体203の前端部203dに対するハンドルポスト220の垂直杆部222aに対する最適な上下位置、ハンドルポスト220の水平杆部222bに対するハンドル支持部材222の最適な前後位置、ハンドル支持部材222の水平杆部222bに対する左右のハンドルバー223の最適位置を選定して、ユーザーに最適の自転車のフレームサイズを決定するものである。   Using such a selection device, the user puts his / her foot on the pedal 212 and rides on the saddle 216 and measures the scale 219 while determining the optimum insertion position of the seat post 217 with respect to the rear end portion 203b of the frame body 203. Select. Next, using the dial screw 221, the optimal vertical position of the handle post 220 with respect to the vertical flange 222 a with respect to the front end 203 d of the frame body 203, the optimal front and back position of the handle support member 222 with respect to the horizontal flange 222 b of the handle post 220, The optimum position of the left and right handlebars 223 with respect to the horizontal collar 222b of the handle support member 222 is selected to determine the optimum bicycle frame size for the user.

前記特許文献3に開示された自転車フレーム寸法計算装置を図11に示して簡単に説明する。ユーザーが、サドル341に腰掛け、ハンドル325を握り、踏力抵抗が付与されたペダル331を踏んでペダル軸329を回転するときに、移動駆動装置(基台301内に配置された電動機により台車303が前後に移動し、かつ、送りねじ318や338が上下に移動する)によって、ハンドル支持部323を上下および水平方向に移動させ、サドル支持部338を上下方向に移動させる。これによりユーザーの体格に適した最適の乗車位置を決めた後、これらのポジションを乗車姿勢検出装置342(コントロールボックスを兼ねる)により検出して、前記乗車姿勢検出装置342から入力する各検出信号に基づいてシートアングルとフレームサイズとキャスタアングルと上パイプ寸法とフロントセンタとを演算装置343にて演算して表示装置344にて表示する。345は出力用プリンタである。   The bicycle frame size calculation apparatus disclosed in Patent Document 3 will be briefly described with reference to FIG. When the user sits on the saddle 341, grasps the handle 325, steps on the pedal 331 to which the pedaling force resistance is applied, and rotates the pedal shaft 329, the carriage 303 is moved by the electric motor arranged in the base 301. The handle support portion 323 is moved up and down and horizontally, and the saddle support portion 338 is moved up and down by moving back and forth and the feed screws 318 and 338 moving up and down. Thus, after determining the optimal boarding position suitable for the user's physique, these positions are detected by the boarding posture detection device 342 (also serving as a control box), and each detection signal input from the boarding posture detection device 342 is detected. Based on this, the seat angle, frame size, caster angle, upper pipe dimension, and front center are calculated by the calculation device 343 and displayed on the display device 344. Reference numeral 345 denotes an output printer.

このようなフレーム選定方法やフレーム選定装置の出現によって、ユーザーの体格や特性に応じてきめ細かに最適なフレームの選定が可能になったものの、前記図9の第1従来例のものおよび図10の第2従来例のものでは、ポジションを決める適切な指標がなく、フレームの仕上りにバラツキが生じてユーザーに最適のフレームスケルトンが得られない虞れがあった。また、前記図11の第3従来例のものでは、ペダルに踏力負荷が付与される等、実際の走行状態を考慮した測定方法が採用されてはいるものの、実際の走行状態に近い状態での各部の適正ポジションの選定すなわちスケルトン寸法を得るに留まるものであった。   With the advent of such a frame selection method and frame selection device, it becomes possible to select an optimal frame in detail according to the user's physique and characteristics, but the first prior art example of FIG. 9 and FIG. In the second conventional example, there is no appropriate index for determining the position, and there is a possibility that an optimum frame skeleton cannot be obtained for the user due to variations in the finish of the frame. Further, in the third conventional example of FIG. 11, although a measurement method that takes into account the actual running state is adopted, such as a pedaling load applied to the pedal, it is in a state close to the actual running state. The selection of appropriate positions for each part, that is, obtaining the skeleton dimensions has been limited.

そこで本発明は、前記従来の自転車のフレーム選定方法やフレーム選定装置の課題を解決して、販売店等の測定員によるバラツキを極力排除でき、さらにきめ細かに、ユーザーの体格および体力、目的用途、レベルさらには好み等の意思をも取り入れた総合的で自動的なフレーム選定を可能にした自転車のフレーム選定方法および選定装置を提供することを目的とする。   Therefore, the present invention solves the problems of the conventional frame selection method and frame selection device of the bicycle, can eliminate variations by measurement personnel such as dealers as much as possible, and more precisely, the physique and physical strength of the user, the intended use, An object of the present invention is to provide a bicycle frame selection method and a selection apparatus that enable comprehensive and automatic frame selection that incorporates the intention of the level and the preference.

このため本発明は、サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションを変更自在な乗車測定手段を用いてユーザーに適したフレームを選定する自転車のフレーム選定方法において、ユーザーの体格・目的用途・ユーザーのレベル等を条件入力手段に入力し、所定の計算式に基づいて前記サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションとフレームスケルトンを求めることを特徴とする。また本発明は、前記乗車測定手段におけるペダリング機構に負荷付与手段による負荷を付与した状態でユーザーの身体能力を測定し、該測定値を所定の剛性選定用テーブルと照合してユーザーに適したフレーム剛性を求めることを特徴とする。また本発明は、前記求められたフレーム剛性の乗り味を提示することを特徴とする。また本発明は、前記身体能力の測定では、脈拍と実仕事率を測定し、その測定値から最大有酸素パワーを推定し、推定された最大有酸素パワーから前記剛性選定用テーブルと照合してユーザーに適したフレーム剛性を求めることを特徴とする。また本発明は、前記剛性選定用テーブルには、ユーザーの意思も反映させる剛性補正項を付加したことを特徴とする。また本発明は、前記1番目の自転車のフレーム選定方法にて使用される自転車のフレーム選定装置であって、ユーザーの体格・目的用途・ユーザーのレベル等を入力する条件入力手段と、これらの入力条件により所定の計算式に基づいて前記サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションとフレームスケルトンを算出するポジションおよびフレームスケルトン算出手段と、そのポジションとフレームスケルトンを表示するポジション表示手段とから構成されることを特徴とする。また本発明は、前記2番目から4番目のいずれかの自転車のフレーム選定方法にて使用される自転車のフレーム選定装置であって、ユーザーのフレーム剛性の好みを入力する条件入力手段と、ユーザーが乗車する乗車測定手段と、乗車測定手段に設けられた負荷付与手段と、脈拍数計測手段と、実仕事率測定手段と、所定の剛性選定用テーブルを用いてユーザーに適したフレーム剛性を求めるフレーム剛性選択手段と、その選択結果を表示するフレーム剛性表示手段とから構成されることを特徴とするもので、これらを課題解決のための手段とする。   For this reason, the present invention provides a bicycle frame selection method for selecting a frame suitable for the user by using a ride measuring means capable of changing the position of the saddle and the handlebar in the front-rear position and the vertical position. The user level or the like is input to the condition input means, and the front / rear and vertical positions and the frame skeleton of the saddle and handlebar are obtained based on a predetermined calculation formula. The present invention also provides a frame suitable for the user by measuring a user's physical ability in a state where a load applied by the load applying unit is applied to the pedaling mechanism in the boarding measuring unit, and comparing the measured value with a predetermined stiffness selection table. It is characterized by obtaining rigidity. The present invention is characterized by presenting the ride quality of the frame rigidity thus obtained. In the measurement of the physical ability, the present invention measures the pulse and the actual work rate, estimates the maximum aerobic power from the measured values, and compares the estimated aerobic power with the stiffness selection table. The frame rigidity suitable for the user is obtained. The present invention is characterized in that a rigidity correction term that reflects the user's intention is added to the rigidity selection table. The present invention also relates to a bicycle frame selection device used in the first bicycle frame selection method, including condition input means for inputting a user's physique, purpose application, user level, and the like, and inputs thereof. A position and frame skeleton calculating means for calculating the position and frame skeleton of the front and rear positions and the vertical position of the saddle and handlebar based on a predetermined calculation formula depending on conditions, and a position display means for displaying the position and frame skeleton It is characterized by being. The present invention also relates to a bicycle frame selection device used in any one of the second to fourth bicycle frame selection methods, comprising: condition input means for inputting a user's frame rigidity preference; A frame for obtaining a frame rigidity suitable for a user by using a boarding measuring means for boarding, a load applying means provided in the boarding measuring means, a pulse rate measuring means, an actual work rate measuring means, and a predetermined stiffness selection table It is characterized by comprising rigidity selecting means and frame rigidity display means for displaying the selection result, and these are used as means for solving the problems.

本発明によれば、サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションを変更自在な乗車測定手段を用いてユーザーに適したフレームを選定する自転車のフレーム選定方法において、ユーザーの体格・目的用途・ユーザーのレベル等を条件入力手段に入力し、所定の計算式に基づいて前記サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションとフレームスケルトンを求めることにより、ユーザーに最適なフレームのスケルトンを自動的に得ることができるので、販売店等の測定員によるバラツキを極力排除することが可能となる。   According to the present invention, in a bicycle frame selection method for selecting a frame suitable for a user by using a ride measuring means capable of changing the position of the saddle and the handlebar in the front-rear position and the vertical position, the user's physique, purpose application, The user's level is input to the condition input means, and the saddle and handlebar front / rear and vertical positions and frame skeleton are obtained based on a predetermined calculation formula, and the optimal frame skeleton for the user is automatically obtained. Therefore, it is possible to eliminate as much as possible the variation due to the measurer at the store or the like.

また、前記乗車測定手段におけるペダリング機構に負荷付与手段による負荷を付与した状態でユーザーの身体能力を測定し、該測定値を所定の剛性選定用テーブルと照合してユーザーに適したフレーム剛性を求める場合は、ユーザーの身体能力に応じてさらにきめ細かにフレームの剛性まで自動的に選定することができる。また、前記求められたフレーム剛性の乗り味を提示する場合は、ユーザーが提示された乗り味のコメントに基づいて自らの自転車の搭乗形態に応じた剛性をさらにきめ細かく選定することが可能となる。さらに、前記身体能力の測定では、脈拍と実仕事率を測定し、その測定値から最大有酸素パワーを推定し、推定された最大有酸素パワーから前記剛性選定用テーブルと照合してフレーム剛性を求める場合は、ユーザーの身体能力として、ユーザー自身の心肺能力の指標である最大有酸素パワーを推定することで、ユーザーの体力に応じた最適なフレーム剛性を自動的に選定することができる。   Further, the physical ability of the user is measured in a state where the load by the load applying means is applied to the pedaling mechanism in the boarding measuring means, and the measured value is collated with a predetermined rigidity selection table to obtain a frame rigidity suitable for the user. In this case, the frame rigidity can be automatically selected more finely according to the physical ability of the user. In addition, when presenting the ride quality of the obtained frame rigidity, it is possible to select the rigidity according to the riding style of the bicycle more finely based on the comment of the ride taste presented by the user. Further, in the measurement of the physical ability, the pulse and the actual work rate are measured, the maximum aerobic power is estimated from the measured values, and the frame rigidity is compared with the stiffness selection table from the estimated maximum aerobic power. In the case of obtaining it, it is possible to automatically select the optimum frame rigidity corresponding to the physical strength of the user by estimating the maximum aerobic power that is an index of the user's own cardiopulmonary ability as the physical ability of the user.

さらにまた、前記剛性選定用テーブルには、ユーザーの意思も反映させる剛性補正項を付加した場合は、ユーザー自身の身体能力から一義的に定まるフレーム剛性に対してユー一ザーの好み等の要素を加味することを可能として、よりきめ細かなフレーム剛性の選定ができる。   Furthermore, when a rigidity correction term that reflects the user's intention is added to the rigidity selection table, elements such as user's preference are given to the frame rigidity that is uniquely determined from the user's own physical ability. The frame rigidity can be selected more finely by taking into account.

また、前記1番目の自転車のフレーム選定方法にて使用される自転車のフレーム選定装置であって、ユーザーの体格・目的用途・ユーザーのレベル等を入力する条件入力手段と、これらの入力条件により所定の計算式に基づいて前記サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションとフレームスケルトンを算出するポジションおよびフレームスケルトン算出手段と、そのポジションとフレームスケルトンを表示するポジション表示手段とから構成されることにより、ユーザーの諸条件を入力手段に入力するだけで、予め準備された所定の計算式に基づいて、ユーザーに適したフレームのスケルトンを自動的に得ることができるので、パソコン等を使用して各構成手段を容易に設定でき、さらに、得られるフレームスケルトンを表示して提示することも可能となる。   The bicycle frame selection device used in the first bicycle frame selection method includes condition input means for inputting a user's physique, purpose application, user level, and the like, and a predetermined value according to these input conditions. The position and frame skeleton calculating means for calculating the position and frame skeleton of the front and rear positions and the vertical position of the saddle and handlebar based on the calculation formula, and the position display means for displaying the position and the frame skeleton. By simply inputting the user's conditions to the input means, a frame skeleton suitable for the user can be automatically obtained based on a predetermined calculation formula prepared in advance. Each component means can be set easily, and the resulting frame skeleton It also becomes possible to present to display.

さらに、前記2番目から4番目のいずれかの自転車のフレーム選定方法にて使用される自転車のフレーム選定装置であって、ユーザーのフレーム剛性の好みを入力する条件入力手段と、ユーザーが乗車する乗車測定手段と、乗車測定手段に設けられた負荷付与手段と、脈拍数計測手段と、実仕事率測定手段と、所定の剛性選定用テーブルを用いてユーザーに適したフレーム剛性を求めるフレーム剛性選択手段と、その選択結果を表示するフレーム剛性表示手段とから構成されることにより、フレーム剛性の好みを加味してユーザーが乗車測定手段に乗車し、負荷試験等の測定を行うことで所定の剛性選定用テーブルを用いてユーザーに適したフレーム剛性が選定できるので、乗車測定手段とパソコン等を使用して各構成手段を容易に設定でき、さらに、得られるフレーム剛性を表示して提示することも可能となる。   Furthermore, it is a bicycle frame selection device used in any one of the second to fourth bicycle frame selection methods, the condition input means for inputting the user's frame rigidity preference, and the ride on which the user rides Measuring means, load applying means provided in the boarding measuring means, pulse rate measuring means, actual work rate measuring means, and frame stiffness selecting means for obtaining a frame stiffness suitable for the user using a predetermined stiffness selection table And frame rigidity display means for displaying the selection result, the user rides on the board measurement means taking into account the preference of the frame rigidity, and performs a load test and the like to select a predetermined rigidity. The frame rigidity suitable for the user can be selected using the table, so each component means can be set easily using the boarding measurement means and personal computer. Furthermore, it is possible to present to display the frame rigidity is obtained.

以下本発明の自転車のフレーム選定方法および選定装置について図面に基づいて説明する。図1〜図6は本発明のフレーム選定方法および選定装置の1つの実施例を示すもので、図1は本発明のフレーム選定方法および選定装置のフローを兼ねたブロック構成図、図2は本発明のフレーム選定装置の構成図、図3は本発明のフレーム選定方法および選定装置にて使用される剛性選定テーブル例の表図、図4は本発明のフレーム選定方法および選定装置にて表示されるポジションおよびフレームスケルトン例図、図5および図6は本発明のフレーム選定方法およびフレーム選定装置におけるフレームスケルトン表示までの概略フロー図、図7および図8は本発明のフレーム選定方法およびフレーム選定装置におけるフレーム剛性の選定の概略フロー図である。   A bicycle frame selection method and selection apparatus according to the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 6 show an embodiment of a frame selection method and a selection apparatus according to the present invention. FIG. 1 is a block diagram showing the flow of the frame selection method and the selection apparatus according to the present invention. FIG. FIG. 3 is a diagram of an example of a rigidity selection table used in the frame selection method and selection apparatus of the present invention, and FIG. 4 is displayed in the frame selection method and selection apparatus of the present invention. FIG. 5 and FIG. 6 are schematic flow charts up to display of the frame skeleton in the frame selection method and frame selection apparatus of the present invention, and FIGS. 7 and 8 are the frame selection method and frame selection apparatus of the present invention. It is a general | schematic flowchart of selection of the frame rigidity in.

本発明のフーム選定方法および選定装置の基本的な構成は、図1に示すように、サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションを変更自在な乗車測定手段2を用いてユーザーに適したフレームを選定する自転車のフレーム選定方法において、ユーザーの体格・目的用途・ユーザーのレベル等を条件入力手段20に入力し、所定の計算式22に基づいて前記サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションとフレームスケルトンを求めることを特徴とする。   As shown in FIG. 1, the basic configuration of the foam selection method and selection apparatus of the present invention is suitable for the user by using the ride measuring means 2 that can change the front and rear positions and the vertical positions of the handlebars. In the bicycle frame selection method for selecting a frame, the user's physique, purpose application, user level, etc. are input to the condition input means 20, and the saddle and handlebar front and rear positions and vertical positions are calculated based on a predetermined calculation formula 22. It is characterized by obtaining the position and frame skeleton.

図2(B)に示すように、本発明のフレーム選定方法および選定装置において使用される乗車測定装置2は、床上等に設置される設置型のもので、フレーム基台2Aの前部にハンドル調整部3が上下自在に設置され、後部にサドル調整部4が上下自在に設置される。ハンドル調整部3の上端水平部にハンドルバー5が前後調整自在に配設される。サドル調整部4の上端水平部に対してサドル6が前後調整自在に配設される。   As shown in FIG. 2 (B), the boarding measurement device 2 used in the frame selection method and selection device of the present invention is an installation type installed on the floor or the like, and has a handle at the front of the frame base 2A. The adjustment unit 3 is installed so as to freely move up and down, and the saddle adjustment unit 4 is installed so as to freely move up and down. A handle bar 5 is disposed on the upper horizontal portion of the handle adjustment unit 3 so as to be adjustable in the front-rear direction. A saddle 6 is disposed to be adjustable in the front-rear direction with respect to the horizontal portion at the upper end of the saddle adjustment unit 4.

前記ハンドルバー5の中央上部には測定値等表示部7と心拍数計測手段10が設置される。また、サドル調整部4のほぼ延長線上のフレーム基台2Aの適宜位置にはクランク8が回動自在に軸支される。さらに、フレーム基台2Aの上部側面の適宜位置には負荷付与手段に接続される負荷設定レバー9が設置される。ユーザーが乗車測定手段2に乗車して、心拍数計測手段10を耳たぶや腕や胸に装着し、負荷設定レバー9にて図示外の負荷付与手段によりクランク8の回転に対し所定値の負荷が設定された状態にて、ペダルを漕いだ際の、クランク回転数(rpm)や心拍数(脈拍数)/分、さらには発生したパワー(watts)等が測定値等表示部7に表示される。   At the center upper part of the handle bar 5, a display unit 7 for measured values and the heart rate measuring means 10 are installed. Further, a crank 8 is pivotally supported at an appropriate position of the frame base 2A substantially on the extension line of the saddle adjustment unit 4. Further, a load setting lever 9 connected to the load applying means is installed at an appropriate position on the upper side surface of the frame base 2A. The user gets on the boarding measuring means 2 and wears the heart rate measuring means 10 on the earlobe, arm or chest, and the load setting lever 9 applies a load of a predetermined value to the rotation of the crank 8 by the load applying means not shown. In the set state, the crank rotation speed (rpm), heart rate (pulse rate) / min, and generated power (watts), etc. when the pedal is stroked are displayed on the measured value display section 7. .

本発明のフレーム選定方法および選定装置において使用される前記乗車測定装置2を除いた各構成手段は、図2(A)示すように、ユーザーがフレーム選定を行う販売店等に設置されたパソコン1等内に設定される。各販売店に設置されたパソコン1等はインターネットを通じてサービスサーバー等に通信網にて接続される。サーバーは、パソコン1等内に格納された後述する所定の計算式や剛性選定用テーブルの設定・保守等を安全基準等に基づきあるいは必要に応じて定期的あるいは任意に見直すことができる。   As shown in FIG. 2 (A), each constituent means used in the frame selection method and the selection apparatus of the present invention is a personal computer 1 installed at a store or the like where the user selects a frame. And so on. A personal computer 1 or the like installed in each store is connected to a service server or the like through a communication network through the Internet. The server can review predetermined calculation formulas and setting / maintenance of a stiffness selection table, which will be described later, stored in the personal computer 1 or the like based on safety standards or periodically or arbitrarily as necessary.

図1は本発明のフレーム選定方法および選定装置のフローを兼ねたブロック構成図である。ここで四角で囲んだ乗車測定手段2以外の各構成手段は、前記図2(A)のパソコン1等内に設置される。ユーザーの体格・目的用途・ユーザーのレベル等をパソコンのキーボード等を使用して、条件入力手段20に入力し、所定の計算式22に基づいて前記サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置と各フレーム部材の関連構成である各チューブの長さ、各チューブ間の角度、相対位置等のフレームスケルトンを求め、これらをポジション・スケルトン表示手段23により表示して、ユーザーに提示する。これにより、ユーザーは販売店等毎の測定者の経験や技量のバラツキに左右されることなくこれらを排除して、ユーザーに適したポジションとフレームのスケルトンを自動的に選定することができる。   FIG. 1 is a block diagram showing a flow of a frame selection method and a selection apparatus according to the present invention. Here, each constituent means other than the boarding measurement means 2 enclosed by a square is installed in the personal computer 1 or the like in FIG. The user's physique, purpose application, user level, etc. are input to the condition input means 20 using a personal computer keyboard or the like, and the saddle and handlebar front and rear positions, vertical positions and the Frame skeletons such as the length of each tube, the angle between the tubes, and the relative position, which are related components of the frame member, are obtained, displayed by the position / skeleton display means 23, and presented to the user. Thus, the user can automatically select a position and frame skeleton suitable for the user without being affected by variations in the experience and skill of the measurer at each store or the like.

次にユーザーは、前記ポジション・スケルトン表示手段23により表示された、サドルおよびハンドルバー前後位置よび上下位置のポジションとフレームスケルトンにて設定された乗車測定手段2に乗車すると、乗車測定手段2内の乗車姿勢検出手段25により、それらのポジションおよびスケルトンによる乗車姿勢が検出される(センサー等により自動検出することもできるが、図2(B)に示す乗車測定手段2に設けられた乗車姿勢検出手段としての各メモリ3A、3B、4A、4Bにて読み取ることでもできる)。ここでユーザーの肩、肘、腰、膝の関節角度を測定し、乗車姿勢としての最適関節角度と照らして微調整がなされる。また、ユーザーの乗車姿勢に違和感の生じたポジションおよびスケルトンについても乗車姿勢の微調整がなされる。次いで、負荷設定レバー9の回動に応じて負荷付与手段26によりクランク8の回転に負荷が設定付与される。前記乗車測定手段2におけるクランク8の端部に設けたペダルを踏動するユーザーの脈拍を心拍数計測手段10により測定して、その測定値から実仕事率計測手段27によりユーザーの最大有酸素パワーを推定し、推定された最大有酸素パワーから剛性選定用テーブル29と照合して、フレーム剛性算出手段28により算出してフレーム剛性を求め、その結果をフレーム剛性表示手段30にて表示して提示する。   Next, when the user gets on the riding measurement means 2 set by the position and the vertical position of the saddle and the handlebar displayed by the position / skeleton display means 23 and the frame skeleton, The riding posture detection means 25 detects the position and the riding posture by the skeleton (it can be automatically detected by a sensor or the like, but the riding posture detection means provided in the riding measurement means 2 shown in FIG. 2B) Can also be read by each memory 3A, 3B, 4A, 4B). Here, the joint angles of the user's shoulder, elbow, waist, and knee are measured, and fine adjustment is made in light of the optimum joint angle as the riding posture. The riding posture is also finely adjusted for positions and skeletons where the user's riding posture is uncomfortable. Next, a load is set and applied to the rotation of the crank 8 by the load applying means 26 according to the rotation of the load setting lever 9. The pulse of the user who steps on the pedal provided at the end of the crank 8 in the ride measuring means 2 is measured by the heart rate measuring means 10, and the maximum aerobic power of the user is measured by the actual work rate measuring means 27 from the measured value. Is estimated from the estimated maximum aerobic power with the stiffness selection table 29, calculated by the frame stiffness calculation means 28 to obtain the frame stiffness, and the result is displayed and presented by the frame stiffness display means 30. To do.

図3は、負荷が付与された乗車測定手段2にて計測推定されたユーザーの最大有酸素パワーからフレーム剛性を算出するために使用される剛性選定テーブル例を示したものである。具体的には、異なる負荷条件にて2回測定を行い、その結果を算出手段に入力して推定式を求め最大心拍数を代入して最大有酸素パワーを推定する。(最大心拍数は年齢から求めるが、測定済みの場合はその測定値を使用)推定された最大有酸素パワー(例:Pn)と剛性選定テーブルからフレーム剛性(例:Y)を求める。同剛性選定テーブルは、各フレーム構成要素の特性(例えば、特性X1はトップチューブの剛性、特性X2はダウンチューブの剛性、特性X3はシートチューブのねじり剛性といった機械的特性を表す)を目的の剛性を得るために経験値として積み重ねられたデータに基づき作成される。表示フレーム剛性=F(U,Y)、つまりユーザーの好み等の要素を加味してユーザーの意思を反映させたユーザ個別特性Uとフレーム剛性Yの関数で表される。ユーザーの好み等の要素は剛性補正項として剛性テーブル内に組み入れられる。   FIG. 3 shows an example of a stiffness selection table used to calculate the frame stiffness from the user's maximum aerobic power measured and estimated by the boarding measurement means 2 to which a load is applied. Specifically, the measurement is performed twice under different load conditions, the result is input to the calculation means, an estimation formula is obtained, the maximum heart rate is substituted, and the maximum aerobic power is estimated. (The maximum heart rate is obtained from the age, but if it has been measured, the measured value is used.) The frame rigidity (eg, Y) is obtained from the estimated maximum aerobic power (eg, Pn) and the stiffness selection table. The rigidity selection table has characteristics for each frame component (for example, characteristic X1 represents mechanical characteristics such as rigidity of the top tube, characteristic X2 represents rigidity of the down tube, and characteristic X3 represents torsional rigidity of the seat tube). It is created based on the data accumulated as an experience value to obtain. Display frame stiffness = F (U, Y), that is, a function of the user individual characteristic U and the frame stiffness Y reflecting the user's intention in consideration of factors such as user preferences. Elements such as user preferences are incorporated into the stiffness table as stiffness correction terms.

したがって、図3の剛性選定テーブルは、フレーム構成要素mの特性Xmの集合のことを表していると言える。つまり、表図において推定された最大有酸素パワー(Pn)の行を横に見て、そのフレーム剛性(Y)を求めることができる。そのフレーム剛性は、
P(n)→Y(n)=X1(n)+X2(n)+X3(n)・・・Xm(n)
で表されることになる。
次に、求められたフレーム剛性Yとユーザー個別特性U(具体的には好みのフレーム剛性)を比較し、差が大きい場合は中間値を採用する補正が行われる。この補正の結果が最終的に表示されてユーザーに提示されるフレーム剛性となる。
Therefore, it can be said that the rigidity selection table in FIG. 3 represents a set of characteristics Xm of the frame component m. That is, the frame rigidity (Y) can be obtained by looking sideways at the row of the maximum aerobic power (Pn) estimated in the table. Its frame rigidity is
P (n) → Y (n) = X1 (n) + X2 (n) + X3 (n)... Xm (n)
It will be represented by
Next, the obtained frame rigidity Y is compared with the user individual characteristic U (specifically, the desired frame rigidity), and if the difference is large, correction is performed to adopt an intermediate value. The result of this correction is finally displayed and becomes the frame rigidity presented to the user.

図4は本発明のフレーム選定方法および選定装置にて表示されるポジション(図4(A))およびフレームスケルトン(図4(B))例図である。
図4(A)はハンドル・サドルのポジション例図である。ここで、
符号1.ステム中心水平距離
符号2.ステム中心垂直距離
符号3.サドル中心水平距離
符号4.サドル中心垂直距離
符号5.サドル高さ、
符号6.サドル後退幅
符号7.サドル/ステム中心高低差
符号8.ステム中心距離
符号9.サドル先端/ステム中心距離
符号10.シートアングル
FIG. 4 is an example of positions (FIG. 4A) and frame skeletons (FIG. 4B) displayed by the frame selection method and selection apparatus of the present invention.
FIG. 4A shows an example of the position of the handle saddle. here,
Reference 1. 1. Stem center horizontal distance code 2. Stem center vertical distance code Saddle center horizontal distance code4. 4. Saddle center vertical distance code Saddle height,
Reference numeral 6. 6. Saddle receding width code Saddle / stem center height difference code8. Stem center distance code 9. Saddle tip / stem center distance code 10. Seat angle

図4(B)はフレームスケルトン例図である。ここで、
符号S1.フレームサイズ
符号S2.トップチューブ長
符号S3.ヘッドチューブ長
符号S4.キャスターアングル
符号S5.シートアングル
符号S6.オフセット
符号S7.トレール
符号S8.フロントセンター
符号S9.リアセンター
符号S10.ハンガー下がり
符号S11.ホイールベース
FIG. 4B is an example of a frame skeleton. here,
Reference S1. Frame size code S2. Top tube length code S3. Head tube length code S4. Caster angle code S5. Sheet angle code S6. Offset code S7. Trail code S8. Front center code S9. Rear center code S10. Hanger descending code S11. Wheelbase

図5および図6は本発明のフレーム選定方法およびフレーム選定装置におけるフレームスケルトン表示までの概略フロー図である。
1.メニュー画面にて、
パソコン等の画面等にて、サドルおよびハンドル位置のポジションとフレームスケルトンおよびフレームの剛性選定の作業画面であることが示され、
2.プロフィール入力画面にて、
ユーザーの体格に基づく、性別、身長、股下、体重等を入力する。サドル位置キャリブレーション画面としてサドル中心部の位置を補正する入力画面も表示される。サドルを交換した場合等に使用される。
3.アンケート入力画面にて、
目的用途として、競技志向のレースか、エンデューロ・長距離レースか、健康作り・フィットネス志向か、を入力し、ユーザーのレベルとして、入門者か、初心者か、中級者か、上級者かを入力し、フレーム剛性の好みとして、硬めか、中程度か、柔らかめか、を入力し、運動性能(乗り味)として、直進安定性重視か、標準的な乗り味を希望するか、高い応答性の乗り味を希望するか、を入力する。
FIG. 5 and FIG. 6 are schematic flowcharts up to frame skeleton display in the frame selection method and frame selection apparatus of the present invention.
1. On the menu screen,
On the screen of a personal computer etc., it is shown that it is a work screen for selecting the saddle and handle position and frame skeleton and frame rigidity,
2. On the profile input screen,
Enter gender, height, inseam, weight, etc. based on the user's physique. An input screen for correcting the position of the center of the saddle is also displayed as a saddle position calibration screen. Used when the saddle is replaced.
3. On the survey input screen,
For the purpose, enter whether it is a competition-oriented race, enduro / long-distance race, health-making / fitness-oriented, and enter the user level as beginner, beginner, intermediate, or advanced Enter rigid, medium, or soft as the frame rigidity preference, and whether you want straight running stability, standard ride quality, or high responsiveness as the exercise performance (ride) Enter whether you want the taste.

以上の、ユーザーの体格・目的用途・ユーザーのレベル等の入力値に基づいて、前述したように、所定の計算式22に基づいて前記サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションとフレームスケルトンが求められ、
4.初期ポジション画面にて、
乗車測定手段2に搭乗している状態で、前記計算式22より算出されたサドルの前後方向、上下方向、ハンドルの前後方向、ハンドルの上下方向の数値および前記図4に示したフレーム各部のスケルトンとポジションの数値が現在の値として表示される。つまり、条件入力手段20にて入力した各条件のもとで算出された推奨されるスケルトンおよびフレーム各部のポジションの数値が表示手段23にて表示されるので、ユーザーはこれを確認することができる。その後、販売店のスタッフにより、ポジションの微調整が実施される。
Based on the input values such as the user's physique, purpose application, user level, etc., as described above, the position of the saddle and the handlebar at the front and rear positions and the vertical position and the frame skeleton based on the predetermined calculation formula 22 Is required,
4). On the initial position screen,
In the state of riding on the boarding measuring means 2, the saddle front-rear direction, the vertical direction, the front-rear direction of the handle, the vertical direction of the handle and the skeleton of each part of the frame shown in FIG. And the position value is displayed as the current value. That is, the display unit 23 displays the recommended skeleton calculated under each condition input by the condition input unit 20 and the numerical value of the position of each part of the frame, so that the user can confirm this. . After that, fine adjustment of the position is carried out by the staff of the store.

図7および図8は本発明のフレーム選定方法およびフレーム選定装置におけるフレーム剛性の選定の概略フロー図である。
5.微調整メモリ値入力画面にて、
微調整を行った後のハンドル、サドルの数値の入力画面に、サドルの前後方向、上下方向、ハンドルの前後方向、ハンドルの上下方向の数値を入力し、微調整後のフレーム各部のスケルトンとポジションがフレーム図とともに表示される。
6.剛性選択テスト実施問い画面にて、
フレームの剛性選択テストを行うかどうかを問われ、剛性選択テストを行わないならNOを選択して標準的な剛性のフレーム例が表示される剛性表示画面へ移行し、剛性選択テストを行うなら、YESを選択して剛性選択テスト画面へ移行する。
7.剛性テスト選択画面にて、
クランクの負荷設定レバーの位置を異にし(設定されるクランク負荷が異なる)、クランク回転数も異なる、2つの条件にて例えば2分間ペダリングを行い、得られた脈拍/パワーを測定する。これにより、その測定結果が算出手段に入力されて推定式からユーザーの最大有酸素パワーが推定される。そして、推定されたユーザーの最大有酸素パワーから前記図3の剛性選定テーブルと照合算出してフレーム剛性が選定される。
8.剛性結果表示画面にて、
選択された最適の剛性のフレームについての乗り味が文章にて画面に表示され、フレームの剛性仕様とフレーム各部のポジションがフレームスケルトン図とともに表示して提示される。
FIG. 7 and FIG. 8 are schematic flowcharts of frame rigidity selection in the frame selection method and frame selection apparatus of the present invention.
5). On the fine adjustment memory value input screen,
Enter the values for the saddle front / rear direction, vertical direction, handle front / rear direction, and handle vertical direction on the input screen for the handle and saddle values after fine adjustment, and the skeleton and position of each part of the frame after fine adjustment Is displayed with a frame diagram.
6). On the rigidity selection test execution question screen,
When asked whether or not to perform the rigidity selection test of the frame, if you do not want to perform the rigidity selection test, select NO and move to the rigidity display screen on which the standard rigidity frame example is displayed, and if you want to perform the rigidity selection test, Select YES to move to the stiffness selection test screen.
7). On the rigidity test selection screen,
Pedaling is performed for two minutes, for example, under two conditions with different crank load setting lever positions (different set crank loads) and different crank rotation speeds, and the obtained pulse / power is measured. Thereby, the measurement result is input to the calculation means, and the user's maximum aerobic power is estimated from the estimation formula. Then, the frame rigidity is selected by comparing with the rigidity selection table of FIG. 3 from the estimated maximum aerobic power of the user.
8). On the rigidity result display screen,
The ride quality of the selected optimal stiffness frame is displayed on the screen as text, and the stiffness specification of the frame and the position of each part of the frame are displayed together with the frame skeleton diagram.

ここで、測定されたユーザーの身体能力に応じて所定の剛性選定用テーブルと照合してユーザーに適したものとして求められたフレーム剛性については、乗り味として提示されるが、この乗り味について簡単に説明すると、例えば、ライダー(搭乗者)のレベル(入門者、初心者、中級者、上級者)、タイプ(パワー型、持久力型)、ペダリングにおける感触(硬い、柔らかい)、場面(スプリント、登坂、短距離、長距離)等を踏まえて、求められたフレーム剛性が「○○なライダーには硬すぎる」「ねじり剛性を上げて△△な場面に適する」等の解説とともに提示される。「高剛性モデルながら、ややねじり剛性を抑制することで、軽量ながら脚力に優れてスプリントが得意なライダーに適します」とか、「初心者やパワー不足のライダーには硬すぎて脚への負担が大きくなることがあります」とか、あるいは「ハンガー周りの横剛性を意図的に抑制して、長時間のライドでも脚疲労を軽減させるモデルです。しかし、ねじり剛性を適度に保つことで、スピードの変化に対して応答性を良くしたモデルです」と表示することで、これらをフレーム剛性の乗り味として表示する。   Here, the frame rigidity calculated as suitable for the user by checking with a predetermined rigidity selection table according to the measured physical ability of the user is presented as a ride quality. For example, rider (passenger) level (beginner, beginner, intermediate, advanced), type (power type, endurance type), pedaling feel (hard, soft), scene (sprint, climbing) , Short distance, long distance), etc., the required frame rigidity is presented with explanations such as “too stiff for XX riders” and “higher torsional rigidity suitable for △△ scenes”. “Although it is a high-rigidity model, by suppressing the torsional rigidity, it is suitable for riders who are lightweight but have excellent leg strength and are good at sprinting.” Or "" It is a model that intentionally suppresses the lateral stiffness around the hanger and reduces leg fatigue even during long rides. However, by keeping the torsional rigidity moderate, "This is a model with improved responsiveness," and these are displayed as the frame rigidity.

このように、本発明の自転車のフレーム選定方法および選定装置によれば、ユーザーの体格・目的用途・ユーザーのレベル等の入力値に基づいて、前述したように、所定の計算式22に基づいて前記サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションとフレームスケルトンを自動的に求めることができるので、販売店等の測定員によるバラツキを極力排除でき、さらにきめ細かに、ユーザーの体格および体力さらには好み等の意思に応じて総合的にフレーム選定が可能となる。さらには、乗車測定手段にてクランクに所定の負荷を設定してユーザーの身体能力を測定することで、最大有酸素パワーを推定し、推定されたユーザーの最大有酸素パワーから所定の剛性選定テーブルと照合算出することでユーザーに最適のフレーム剛性を選定できるので、これまでは準備された標準の剛性のフレームから選定していたフレーム剛性に関しても、ユーザーの体格はもとより、ユーザーの体力、年齢、経験等のレベル、さらには好み等を加味して最適のフレーム剛性を自動的に選定することが可能となったので、自転車フレームのオーダーメイド作業に大きく寄与できることとなった。   Thus, according to the bicycle frame selection method and selection apparatus of the present invention, based on the input values such as the user's physique, purpose application, and user level, as described above, based on the predetermined calculation formula 22 Since the position and frame skeleton of the saddle and handlebar in the front and rear position and the vertical position can be automatically obtained, variations by measurement staff such as dealers can be eliminated as much as possible, and the user's physique and physical strength It is possible to select a frame comprehensively according to the intention or the like. Furthermore, the maximum aerobic power is estimated by setting a predetermined load on the crank by the ride measurement means and measuring the user's physical ability, and a predetermined rigidity selection table is obtained from the estimated maximum aerobic power of the user. The optimal frame stiffness for the user can be selected by checking and comparing the frame stiffness that has been selected from the standard rigid frames prepared so far, not only the user's physique, but also the user's physical strength, age, It became possible to automatically select the optimal frame rigidity in consideration of the level of experience, etc., as well as preferences, etc., which greatly contributed to the custom-made work of the bicycle frame.

以上、本発明の実例について説明してきたが、本発明の趣旨の範囲内で、条件入力手段に入力すべき条件の種類(ユーザーの体格・目的用途・ユーザーのレベル等はもとより、必要に応じて、ユーザーに固有の要素である年齢、握力、腕の長さ等、適宜のものが採用される、乗車測定手段の形状、形式(ハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションを変更自在なものに加え、サドルの取付角度調整自在なもの、測定値表示部の設置形態およびその表示内容、心拍数計測手段の形式およびその設置形態等は適宜選定できる)、ペダル負荷の設定形態(負荷設定レバーの揺動に応じてペダル軸に設けた磁力ブレーキヘの磁気力を増大させる等適宜の方式が採用され得る)、計算式の形態(体格等のユーザーの固有の測定値により一義的に導かれる通常のハンドルバーのポジションの一般式に加え、数多くのユーザーの最適な蓄積データを加味して得られたもの等)、剛性選定用テーブルの形態(ユーザーのフレーム剛性の好み等を反映させたユーザ個別特性Uとフレーム剛性Yの関数で表されるもので、各フレーム構成要素の特性を目的の剛性を得るために経験値として積み重ねらて得られたデータに基づき作成されるが、その他、腕力や脚力の測定値による補正項を取り込むこともできる)、身体能力の測定形態(負荷が付与されたペダリングにより脈拍と実仕事率を測定して最大有酸素パワーを推定するものを好適とするが、その他の適宜の身体能力測定手段があればそれを採用することができる)、ポジション表示手段、フレーム剛性表示手段の表示形態(好適にはパソコン画面上に設置される)等については適宜選定することができる。   As described above, the examples of the present invention have been described. However, within the scope of the present invention, the types of conditions to be input to the condition input means (the user's physique, purpose application, user level, etc., as necessary) Appropriate elements such as age, grip strength, arm length, etc., which are unique to the user, are adopted, and the shape and type of the riding measurement means (to change the position of the handlebar front and rear and vertical positions) In addition, the saddle mounting angle can be adjusted, the measurement value display section and its display contents, the heart rate measurement means type and its installation form can be selected as appropriate), the pedal load setting form (load setting lever Appropriate methods such as increasing the magnetic force applied to the magnetic brake provided on the pedal shaft in response to the swing can be adopted), and the form of the calculation formula (uniquely determined by the user's specific measured values such as the physique) In addition to the general formula for the position of the normal handlebar that is used, it is reflected in the form of the rigidity selection table (the user's preference for frame rigidity, etc.) It is expressed as a function of user individual characteristics U and frame rigidity Y, and is created based on data obtained by accumulating the characteristics of each frame component as an empirical value in order to obtain the target rigidity. It is also possible to capture correction terms based on measured values of arm strength and leg strength), physical ability measurement form (those that estimate the maximum aerobic power by measuring pulse and actual work rate by pedaling with load applied) However, if there is other appropriate physical ability measuring means, it can be adopted), a display form of the position display means and frame rigidity display means (preferably a personal computer). It may be appropriately selected for emission window is placed on) or the like.

本発明のフレーム選定方法および選定装置の1つの実施例を示すもので、フローを兼ねたブロック構成図である。1 shows one embodiment of a frame selection method and a selection apparatus according to the present invention, and is a block configuration diagram that also serves as a flow. FIG. 本発明のフレーム選定装置の構成図である。It is a block diagram of the flame | frame selection apparatus of this invention. 本発明のフレーム選定方法および選定装置にて使用される剛性選定テーブル例の表図である。It is a table | surface figure of the example of a rigidity selection table used with the flame | frame selection method and selection apparatus of this invention. 本発明のフレーム選定方法および選定装置にて表示されるポジションおよびフレームスケルトン例図である。It is an example figure of the position and frame skeleton which are displayed with the frame selection method and selection device of the present invention. 本発明のフレーム選定方法およびフレーム選定装置における入力画面での概略フロー図である。It is a schematic flowchart in the input screen in the frame selection method and frame selection apparatus of this invention. 本発明のフレーム選定方法およびフレーム選定装置におけるポジションおよびフレームスケルトン表示までの概略フロー図である。It is a schematic flowchart until the position and frame skeleton display in the frame selection method and frame selection device of the present invention. 本発明のフレーム選定方法およびフレーム選定装置におけるフレーム剛性の選定の概略フロー図である。It is a general | schematic flowchart of selection of the frame rigidity in the frame selection method and frame selection apparatus of this invention. 本発明のフレーム選定方法およびフレーム選定装置におけるフレーム剛性結果表示画面図である。It is a frame rigidity result display screen figure in the frame selection method and frame selection device of the present invention. 第1従来例の自転車のフレームサイズの決定方法の説明図である。It is explanatory drawing of the determination method of the frame size of the bicycle of the 1st prior art example. 第2従来例の自転車フレームサイズの選定装置の説明図である。It is explanatory drawing of the selection apparatus of the bicycle frame size of a 2nd prior art example. 第3従来例の自転車フレーム寸法計算装置の説明図である。It is explanatory drawing of the bicycle frame size calculation apparatus of a 3rd prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

1 パソコン
2 乗車測定手段
3 ハンドル調整部
4 サドル調整部
5 ハンドルバー
6 サドル
7 測定値等表示部
8 クランク
9 負荷設定レバー
10 心拍数(脈拍数)計測手段
20 条件入力手段
21 ポジション・スケルトン算出手段
22 計算式
23 ポジション・スケルトン表示手段
25 乗車姿勢検出手段
26 負荷付与手段
27 実仕事率計測手段
28 フレーム剛性算出手段
29 剛性選定用テーブル
30 フレーム剛性表示手段
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 PC 2 Boarding measurement means 3 Handle adjustment part 4 Saddle adjustment part 5 Handlebar 6 Saddle 7 Measurement value display part 8 Crank 9 Load setting lever 10 Heart rate (pulse rate) measurement means 20 Condition input means 21 Position skeleton calculation means
22 Calculation Formulas 23 Position Skeleton Display Unit 25 Riding Position Detection Unit 26 Load Applying Unit 27 Actual Work Rate Measuring Unit 28 Frame Rigidity Calculation Unit 29 Stiffness Selection Table 30 Frame Rigidity Display Unit

Claims (7)

サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションを変更自在な乗車測定手段を用いてユーザーに適したフレームを選定する自転車のフレーム選定方法において、ユーザーの体格・目的用途・ユーザーのレベル等を条件入力手段に入力し、所定の計算式に基づいて前記サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションとフレームスケルトンを求めることを特徴とする自転車のフレーム選定方法。 A bicycle frame selection method that uses a ride measurement means that can change the position of the saddle and handlebar in the front and rear and up and down positions. The bicycle frame selection method requires conditions such as the user's physique, purpose, and user level. A bicycle frame selection method comprising: inputting to an input means; and obtaining a position and a frame skeleton of a front / rear position and a vertical position of the saddle and handlebar based on a predetermined calculation formula. 前記乗車測定手段におけるペダリング機構に負荷付与手段による負荷を付与した状態でユーザーの身体能力を測定し、該測定値を所定の剛性選定用テーブルと照合してユーザーに適したフレーム剛性を求めることを特徴とする請求項1に記載の自転車のフレーム選定方法。 The physical ability of the user is measured in a state where the load by the load applying means is applied to the pedaling mechanism in the boarding measuring means, and the measured value is collated with a predetermined rigidity selection table to obtain a frame rigidity suitable for the user. The bicycle frame selecting method according to claim 1, wherein the bicycle frame is selected. 前記求められたフレーム剛性の乗り味を提示することを特徴とする請求項2に記載の自転車のフレーム選定方法。 3. The bicycle frame selection method according to claim 2, wherein a ride quality of the obtained frame rigidity is presented. 前記身体能力の測定では、脈拍と実仕事率を測定し、その測定値から最大有酸素パワーを推定し、推定された最大有酸素パワーから前記剛性選定用テーブルと照合してユーザーに適したフレーム剛性を求めることを特徴とする請求項2または3に記載の自転車のフレーム選定方法。 In the measurement of the physical ability, the pulse and the actual work rate are measured, the maximum aerobic power is estimated from the measured values, and the rigidity suitable table is compared with the stiffness selection table from the estimated maximum aerobic power. 4. The bicycle frame selection method according to claim 2, wherein rigidity is obtained. 前記剛性選定用テーブルには、ユーザーの意思も反映させる剛性補正項を付加したことを特徴とする請求項4に記載の自転車のフレーム選定方法。 The bicycle frame selection method according to claim 4, wherein a rigidity correction term that reflects a user's intention is added to the rigidity selection table. 前記請求項1の自転車のフレーム選定方法にて使用される自転車のフレーム選定装置であって、ユーザーの体格・目的用途・ユーザーのレベル等を入力する条件入力手段と、これらの入力条件により所定の計算式に基づいて前記サドルおよびハンドルバーの前後位置および上下位置のポジションとフレームスケルトンを算出するポジションおよびフレームスケルトン算出手段と、そのポジションとフレームスケルトンを表示するポジション表示手段とから構成されることを特徴とする自転車のフレーム選定装置。 A bicycle frame selection device used in the bicycle frame selection method according to claim 1, comprising: condition input means for inputting a user's physique, purpose application, user level, etc .; A position and frame skeleton calculating means for calculating the position and frame skeleton of the saddle and the handlebar based on the calculation formula, and a position display means for displaying the position and frame skeleton. Characteristic bicycle frame selection device. 前記請求項2から5のいずれかの自転車のフレーム選定方法にて使用される自転車のフレーム選定装置であって、ユーザーのフレーム剛性の好みを入力する条件入力手段と、ユーザーが乗車する乗車測定手段と、乗車測定手段に設けられた負荷付与手段と、脈拍数計測手段と、実仕事率測定手段と、所定の剛性選定用テーブルを用いてユーザーに適したフレーム剛性を求めるフレーム剛性選択手段と、その選択結果を表示するフレーム剛性表示手段とから構成されることを特徴とする自転車のフレーム選定装置。 6. A bicycle frame selection device used in the bicycle frame selection method according to claim 2, wherein condition input means for inputting a user's preference for frame rigidity, and riding measurement means for the user to ride. A load applying means provided in the boarding measuring means, a pulse rate measuring means, an actual work rate measuring means, a frame stiffness selecting means for obtaining a frame stiffness suitable for the user using a predetermined stiffness selection table, A bicycle frame selection device comprising frame rigidity display means for displaying the selection result.
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