JP2010055797A - Cover for device with built-in fuel cell and device with built-in fuel cell - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cover for a device with a built-in fuel cell and a device with a built-in fuel cell capable of securing enough supply of air to an air electrode at storage or at use. <P>SOLUTION: The cover 30 for the device with a built-in fuel cell, used for the device 1 with a built-in fuel cell equipped with a case 20 with an air-intake port provided, and a fuel cell incorporated into the case 20 and including a fuel electrode, an air electrode, and an electrolyte film, is of a three-dimensional shape arranged so as to cover the air-intake port of the case 20 of the device 1 with the built-in fuel cell. A three-dimensional air circulation channel is provided communicated with the air-intake port of the case 20. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は燃料電池を内蔵する燃料電池内蔵装置用カバーおよび燃料電池内蔵装置に関し、詳しくは、空気極への空気の供給が十分に確保される燃料電池内蔵装置用カバーおよび燃料電池内蔵装置に関する。   The present invention relates to a fuel cell built-in device cover and a fuel cell built-in device incorporating a fuel cell, and more particularly to a fuel cell built-in device cover and a fuel cell built-in device in which sufficient supply of air to the air electrode is ensured.

近年、電子技術の進歩により、電子機器の小型化、高性能化、ポータブル化が進んでいる。また、携帯用電子機器においては、使用される電池の高エネルギー密度化への要求が高まっている。このため、軽量で小型でありながら高容量の二次電池が要求されている。   In recent years, electronic devices have been reduced in size, performance, and portability due to advances in electronic technology. In portable electronic devices, there is a growing demand for higher energy density of batteries used. For this reason, there is a demand for a secondary battery having a high capacity while being lightweight and small.

このような状況のもと、小型の燃料電池が注目を集めている。特に、メタノールを燃料として用いた直接メタノール型燃料電池（ＤＭＦＣ：direct methanol fuel cell）は、エネルギー密度の高いメタノールを酸化分解して電流を直接取り出すことができるため、たとえばメタノール改質型燃料電池のように有機燃料から水素を作り出す改質器が不要である。このため、ＤＭＦＣは、出力密度を高くするとともに小型化することが可能であり、携帯機器用の電源として有望視されている。   Under such circumstances, small fuel cells are attracting attention. In particular, a direct methanol fuel cell (DMFC) using methanol as a fuel can directly extract current by oxidizing and decomposing methanol with high energy density. Thus, there is no need for a reformer that produces hydrogen from organic fuel. For this reason, the DMFC can increase the output density and can be miniaturized, and is regarded as a promising power source for portable devices.

ＤＭＦＣは、メタノールが供給される燃料極と、スルホン酸基を有するフッ素系高分子等からなるプロトン伝導性の電解質膜と、酸素を取り込む空気極（酸化剤極）とがこの順番に積層された膜電極接合体を備える。   In DMFC, a fuel electrode to which methanol is supplied, a proton conductive electrolyte membrane made of a fluorine-based polymer having a sulfonic acid group, and an air electrode (oxidant electrode) for taking in oxygen are laminated in this order. A membrane electrode assembly is provided.

ＤＭＦＣでは、燃料極において式（１）の反応が生じ、メタノールが酸化分解され、二酸化炭素、プロトンおよび電子が生成される。一方、空気極（酸化剤極）においては式（２）の反応が生じ、酸素と、燃料極から電解質膜を経て供給されるプロトンと、燃料極から外部回路を通じて供給される電子とによって水が生成される。ＤＭＦＣは、この外部回路を通る電子によって電力を外部に供給する。   In DMFC, the reaction of Formula (1) occurs at the fuel electrode, and methanol is oxidatively decomposed to generate carbon dioxide, protons, and electrons. On the other hand, the reaction of the formula (2) occurs at the air electrode (oxidant electrode), and water is generated by oxygen, protons supplied from the fuel electrode through the electrolyte membrane, and electrons supplied from the fuel electrode through an external circuit. Generated. The DMFC supplies power to the outside by electrons passing through this external circuit.

［化１］
燃料極：ＣＨ３ＯＨ＋Ｈ２Ｏ→ＣＯ２＋６Ｈ＋＋６ｅ− （１）
［化２］
空気極：６Ｈ＋＋（３／２）Ｏ２＋６ｅ−→３Ｈ２Ｏ （２） [Chemical 1]
Fuel electrode: CH 3 OH + H 2 O → CO 2 + 6H + + 6e − (1)
[Chemical 2]
Air electrode: 6H + + (3/2) O 2 + 6e − → 3H 2 O (2)

ＤＭＦＣには、燃料極への燃料の供給および空気極への空気（酸素）の供給の仕方によりアクティブ型、セミパッシブ型およびパッシブ型の三形態のＤＭＦＣがある。   There are three types of DMFCs, active type, semi-passive type, and passive type, depending on how the fuel is supplied to the fuel electrode and the air (oxygen) is supplied to the air electrode.

アクティブ型のＤＭＦＣとは、燃料極への燃料の供給や空気極への空気の供給をポンプ、ファン等を用いて強制的に行う形態のＤＭＦＣである。セミパッシブ型のＤＭＦＣとは、燃料極への燃料の供給をポンプ等を用いて行うが燃料を燃料タンクには循環させず、かつ空気極への空気の供給を拡散で行う形態のＤＭＦＣである。パッシブ型のＤＭＦＣとは、燃料極への燃料の供給および空気極への空気の供給を共に拡散で行う形態のＤＭＦＣである。   The active type DMFC is a DMFC in which fuel supply to the fuel electrode and air supply to the air electrode are forcibly performed using a pump, a fan, or the like. The semi-passive type DMFC is a DMFC in which the fuel is supplied to the fuel electrode using a pump or the like, but the fuel is not circulated to the fuel tank and the air is supplied to the air electrode by diffusion. . The passive type DMFC is a DMFC in which both supply of fuel to the fuel electrode and supply of air to the air electrode are performed by diffusion.

パッシブ型およびセミパッシブ型のＤＭＦＣは、ポンプ等の補器がないまたは少ないため小型化が可能であるが、空気極への空気の安定供給が困難になるおそれがある。   Passive and semi-passive DMFCs can be miniaturized because there are no or few auxiliary devices such as pumps, but there is a risk that stable supply of air to the air electrode may be difficult.

すなわち、パッシブ型およびセミパッシブ型のＤＭＦＣが内蔵された携帯電話機等の燃料電池内蔵装置が、たとえば、バッグの中に収納される等により燃料電池内蔵装置の筐体に設けられた空気取入孔が塞がれると、ＤＭＦＣの発電が停止するおそれがあるという問題がある。   That is, an air intake hole provided in a housing of a fuel cell built-in device such as a mobile phone in which a passive type or semi-passive type DMFC is built, for example, by being housed in a bag There is a problem that the power generation of the DMFC may stop if the is blocked.

なお、燃料電池を内蔵した燃料電池内蔵装置に関する従来技術としては、特開２００７−８８８０４号公報（特許文献１）が知られている。
特開２００７−８８８０４号公報 JP-A-2007-88804 (Patent Document 1) is known as a prior art relating to a fuel cell built-in device incorporating a fuel cell.
JP 2007-88804 A

特許文献１に開示された燃料電池内蔵装置は、燃料電池の発電時の水分を排出する排気口を備えるものの、筐体の空気取入孔が塞がれて発電が停止する場合についての対策をなんら開示していない。   Although the fuel cell built-in device disclosed in Patent Document 1 includes an exhaust port for discharging moisture during power generation of the fuel cell, a countermeasure is taken when power generation stops when the air intake hole of the housing is blocked. It is not disclosed at all.

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、収納時や使用時に空気極への空気の供給が十分に確保される燃料電池内蔵装置用カバーおよび燃料電池内蔵装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a cover for a fuel cell built-in device and a fuel cell built-in device that can sufficiently ensure the supply of air to the air electrode during storage or use. And

本発明者は、燃料電池が内蔵され、空気取入孔が設けられた筐体の外表面に、空気の流通を行う特定構造の燃料電池内蔵装置用のカバーを配置すれば、燃料電池の空気極への空気の供給が十分に確保される燃料電池内蔵装置が得られることを見出し、本発明を完成するに至った。   The inventor of the present invention can provide a fuel cell air by arranging a cover for a fuel cell built-in device having a specific structure for circulating air on the outer surface of a housing in which a fuel cell is built and an air intake hole is provided. The present inventors have found that a fuel cell built-in device that can sufficiently ensure the supply of air to the electrode can be obtained, and the present invention has been completed.

本発明に係る燃料電池内蔵装置用のカバーは、上記問題点を解決するものであり、空気取入孔が設けられた筐体と、この筐体に内蔵され、燃料極、空気極および電解質膜を有する燃料電池とを備えた燃料電池内蔵装置に用いられ、この燃料電池内蔵装置の筐体の空気取入孔を覆うように配置される立体形状の燃料電池内蔵装置用カバーであって、前記カバーは、前記筐体の空気取入孔に連通する三次元空気流通路が設けられたことを特徴とする。   The cover for a fuel cell built-in device according to the present invention solves the above-mentioned problems, and a housing provided with an air intake hole, and a fuel electrode, an air electrode, and an electrolyte membrane built in the housing. A three-dimensional cover for a fuel cell built-in device arranged to cover an air intake hole of a housing of the fuel cell built-in device, The cover is provided with a three-dimensional air flow passage communicating with the air intake hole of the housing.

また、本発明に係る燃料電池内蔵装置は、上記問題点を解決するものであり、前記燃料電池内蔵装置用カバーを配置してなることを特徴とする。   The fuel cell built-in device according to the present invention solves the above-mentioned problems, and is characterized in that the cover for the fuel cell built-in device is arranged.

本発明に係る燃料電池内蔵装置用カバーおよび燃料電池内蔵装置によれば、収納時や使用時に空気極への空気の供給が十分に確保される燃料電池内蔵装置およびこの燃料電池内蔵装置用のカバーが得られる。   According to the fuel cell built-in device cover and the fuel cell built-in device according to the present invention, the fuel cell built-in device in which the supply of air to the air electrode is sufficiently ensured during storage and use, and the cover for the fuel cell built-in device. Is obtained.

＜燃料電池内蔵装置＞
［第１実施形態］
本発明に係る燃料電池内蔵装置の第１実施形態について、図面を参照して説明する。 <Fuel cell built-in device>
[First Embodiment]
A fuel cell built-in device according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本発明に係る燃料電池内蔵装置の第１実施形態の斜視図である。図２は、図１に示す燃料電池内蔵装置を折りたたんだ状態を示す斜視図である。図３は、図２に示す燃料電池内蔵装置のカバーを透視して示す斜視図である。   FIG. 1 is a perspective view of a first embodiment of a fuel cell built-in device according to the present invention. FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the fuel cell built-in device shown in FIG. 1 is folded. FIG. 3 is a perspective view showing a cover of the fuel cell built-in apparatus shown in FIG.

図１および図２に示す燃料電池内蔵装置１は携帯電話機の例である。燃料電池内蔵装置１は、折りたたみ可能な燃料電池内蔵装置本体（携帯電話機本体）２と、カバー３０とを備える。   1 and 2 is an example of a mobile phone. The fuel cell built-in device 1 includes a foldable fuel cell built-in device body (mobile phone body) 2 and a cover 30.

燃料電池内蔵装置本体２は、表示側本体３と操作側本体４とが図示しないヒンジを介して開閉自在になっている。表示側本体３は、内表面（見開き表面）に液晶パネル等の表示部５を備える。操作側本体４は、内表面（見開き表面）に操作キー等の操作部６を備える。表示側本体３の筐体２０内には、図示しない燃料電池が内蔵される。   In the fuel cell built-in device main body 2, the display side main body 3 and the operation side main body 4 can be opened and closed via a hinge (not shown). The display-side main body 3 includes a display unit 5 such as a liquid crystal panel on the inner surface (spreading surface). The operation side main body 4 includes an operation unit 6 such as operation keys on the inner surface (spreading surface). A fuel cell (not shown) is built in the housing 20 of the display-side main body 3.

図３に示すように、表示側本体３の筐体２０の外表面２２には複数個の空気取入孔２３が縦横整列配置されて設けられる。空気取入孔２３は、筐体２０内の図示しない燃料電池のカソード（空気極）に空気（酸素）を供給する。   As shown in FIG. 3, a plurality of air intake holes 23 are arranged in vertical and horizontal alignment on the outer surface 22 of the housing 20 of the display-side main body 3. The air intake hole 23 supplies air (oxygen) to a cathode (air electrode) of a fuel cell (not shown) in the housing 20.

（燃料電池）
図４は、燃料電池１０の断面を示す図である。 (Fuel cell)
FIG. 4 is a view showing a cross section of the fuel cell 10.

燃料電池１０は、いわゆるセミパッシブ型の直接メタノール型燃料電池（ＤＭＦＣ）である。燃料電池１０は、膜電極接合体５０と、燃料収容部８２と、燃料ポンプ８３と、燃料遮断バルブ８４とを備える。   The fuel cell 10 is a so-called semi-passive direct methanol fuel cell (DMFC). The fuel cell 10 includes a membrane electrode assembly 50, a fuel storage portion 82, a fuel pump 83, and a fuel cutoff valve 84.

セミパッシブ型のＤＭＦＣとは、燃料を燃料収容部８２と膜電極接合体５０との間で循環しない形態のＤＭＦＣを意味する。すなわち、燃料電池１０では、アクティブ型のように、膜電極接合体５０で発電反応に使用された燃料が燃料収容部８２に戻されることはない。また、燃料電池１０は、従来の内部気化型のような純パッシブ方式とも異なる。   The semi-passive DMFC means a DMFC that does not circulate fuel between the fuel storage portion 82 and the membrane electrode assembly 50. That is, in the fuel cell 10, unlike the active type, the fuel used for the power generation reaction in the membrane electrode assembly 50 is not returned to the fuel storage portion 82. The fuel cell 10 is also different from a pure passive system such as a conventional internal vaporization type.

セミパッシブ型のＤＭＦＣは、アクティブ型のＤＭＦＣに比べて装置の小型化を図りつつ、パッシブ型のＤＭＦＣに比べて燃料供給を安定化することができる。   The semi-passive DMFC can stabilize the fuel supply as compared with the passive DMFC while reducing the size of the apparatus as compared with the active DMFC.

膜電極接合体５０は、燃料極５１と空気極５２とが電解質膜５３を介して設けられている。   In the membrane electrode assembly 50, a fuel electrode 51 and an air electrode 52 are provided via an electrolyte membrane 53.

燃料極５１は、シート状の燃料極触媒層５５と燃料極ガス拡散層５６とが積層された２層構造を有する。空気極５２は、シート状の空気極触媒層５７と空気極ガス拡散層５８とが積層された２層構造を有する。   The fuel electrode 51 has a two-layer structure in which a sheet-like fuel electrode catalyst layer 55 and a fuel electrode gas diffusion layer 56 are laminated. The air electrode 52 has a two-layer structure in which a sheet-like air electrode catalyst layer 57 and an air electrode gas diffusion layer 58 are laminated.

膜電極接合体５０は、燃料極５１側から、燃料極ガス拡散層５６／燃料極触媒層５５／電解質膜５３／空気極触媒層５７／空気極ガス拡散層５８の順番に積層された多層積層構造になっている。膜電極接合体５０の空気極ガス拡散層５８の外側表面には、膜電極接合体５０を保護し形状を維持するカバープレート７０が配置される。カバープレート７０には、図示しない空気孔が設けられ、筐体２０に設けられた空気取入孔２３との間で空気の流通が可能になっている。   The membrane electrode assembly 50 is a multilayer stack in which the fuel electrode gas diffusion layer 56 / fuel electrode catalyst layer 55 / electrolyte membrane 53 / air electrode catalyst layer 57 / air electrode gas diffusion layer 58 are stacked in this order from the fuel electrode 51 side. It has a structure. A cover plate 70 that protects the membrane electrode assembly 50 and maintains its shape is disposed on the outer surface of the air electrode gas diffusion layer 58 of the membrane electrode assembly 50. The cover plate 70 is provided with air holes (not shown) so that air can flow between the cover plate 70 and the air intake holes 23 provided in the housing 20.

燃料極５１の燃料極触媒層５５および空気極５２の空気極触媒層５７は、触媒が電解質膜５３にイオン交換樹脂等で固着されたものになっている。触媒燃料極触媒層５５および空気極触媒層５７に用いられる触媒としては、たとえば、Ｐｔ、Ｒｕ、Ｒｈ、Ｉｒ、Ｏｓ、Ｐｄ等の白金族元素の単体や、これら白金族元素を含有する合金等が挙げられる。   The fuel electrode catalyst layer 55 of the fuel electrode 51 and the air electrode catalyst layer 57 of the air electrode 52 are such that the catalyst is fixed to the electrolyte membrane 53 with an ion exchange resin or the like. Examples of the catalyst used for the catalytic fuel electrode catalyst layer 55 and the air electrode catalyst layer 57 include simple elements of platinum group elements such as Pt, Ru, Rh, Ir, Os, and Pd, alloys containing these platinum group elements, and the like. Is mentioned.

電解質膜５３は、プロトン（水素イオン）伝導性を有する電解質膜である。電解質膜５３を構成するプロトン伝導性材料としては、たとえば、スルホン酸基を有する有機系材料や、タングステン酸、リンタングステン酸等の無機系材料が挙げられる。   The electrolyte membrane 53 is an electrolyte membrane having proton (hydrogen ion) conductivity. Examples of the proton conductive material that constitutes the electrolyte membrane 53 include organic materials having a sulfonic acid group, and inorganic materials such as tungstic acid and phosphotungstic acid.

膜電極接合体５０は、燃料極ガス拡散層５６の外側表面が燃料分配機構６０の燃料分配部６１に相対するように配置される。   The membrane electrode assembly 50 is disposed so that the outer surface of the fuel electrode gas diffusion layer 56 faces the fuel distribution portion 61 of the fuel distribution mechanism 60.

燃料分配部６１と電解質膜５３との間にはＯリング７１ａが介装され、内部にアノード空間７５が形成される。アノード空間７５内には、燃料極ガス拡散層５６および燃料極触媒層５５が配置される。   An O-ring 71a is interposed between the fuel distributor 61 and the electrolyte membrane 53, and an anode space 75 is formed inside. A fuel electrode gas diffusion layer 56 and a fuel electrode catalyst layer 55 are disposed in the anode space 75.

また、電解質膜５３とカバープレート７０との間にはＯリング７１ｂが介装され、内部にカソード空間７６が形成される。カソード空間７６内には、空気極触媒層５７および空気極ガス拡散層５８が配置される。   An O-ring 71b is interposed between the electrolyte membrane 53 and the cover plate 70, and a cathode space 76 is formed inside. An air electrode catalyst layer 57 and an air electrode gas diffusion layer 58 are disposed in the cathode space 76.

燃料電池１０は、カバープレート７０が、表示側本体３の筐体２０の空気取入孔２３に相対するように配置される。   The fuel cell 10 is disposed such that the cover plate 70 faces the air intake hole 23 of the housing 20 of the display-side main body 3.

膜電極接合体５０の燃料極５１側には、燃料分配機構６０が配置される。燃料分配機構６０は、燃料収容部８２から送液された燃料を膜電極接合体５０の燃料極５１に供給する。燃料分配機構６０は、ボックス状の燃料分配部６１からなる。燃料分配部６１は、燃料を内部に収容する空隙部６３と、燃料を空隙部６３内に注入するための燃料注入口６２と、空隙部６３内の燃料を外部に排出する燃料排出口６４とを有する。   A fuel distribution mechanism 60 is disposed on the fuel electrode 51 side of the membrane electrode assembly 50. The fuel distribution mechanism 60 supplies the fuel sent from the fuel storage portion 82 to the fuel electrode 51 of the membrane electrode assembly 50. The fuel distribution mechanism 60 includes a box-shaped fuel distribution unit 61. The fuel distributor 61 includes a gap 63 for containing fuel therein, a fuel inlet 62 for injecting fuel into the gap 63, and a fuel outlet 64 for discharging the fuel in the gap 63 to the outside. Have

燃料収容部８２は、内部に燃料を収容可能なタンクである。燃料収容部８２は、燃料供給管８１を介して、燃料分配機構６０の燃料注入口６２に接続される。燃料収容部８２に収容される燃料としては、たとえば、各種濃度のメタノール水溶液や純メタノール等のメタノール燃料、エタノール水溶液や純エタノール等のエタノール燃料、プロパノール水溶液や純プロパノール等のプロパノール燃料、グリコール水溶液や純グリコール等のグリコール燃料、ジメチルエーテル、ギ酸、その他の液体燃料が挙げられる。   The fuel storage portion 82 is a tank that can store fuel therein. The fuel storage portion 82 is connected to the fuel inlet 62 of the fuel distribution mechanism 60 through the fuel supply pipe 81. Examples of the fuel accommodated in the fuel accommodating portion 82 include methanol fuels of various concentrations such as methanol aqueous solutions and pure methanol, ethanol fuels such as ethanol aqueous solutions and pure ethanol, propanol fuels such as propanol aqueous solutions and pure propanol, glycol aqueous solutions, Examples include glycol fuels such as pure glycol, dimethyl ether, formic acid, and other liquid fuels.

燃料ポンプ８３は、膜電極接合体５０の燃料極５１に燃料を供給する。燃料遮断バルブ８４は、燃料供給管８１中の燃料の流量を制御する。   The fuel pump 83 supplies fuel to the fuel electrode 51 of the membrane electrode assembly 50. The fuel cutoff valve 84 controls the flow rate of the fuel in the fuel supply pipe 81.

（カバー）
図５は、図１に示す燃料電池内蔵装置１に用いられるカバー３０の斜視図である。図６は、図５に示すカバー３０の平断面図である。図７は、図５に示すカバー３０のＡ−Ａ線に沿う断面図である。 (cover)
FIG. 5 is a perspective view of a cover 30 used in the fuel cell built-in device 1 shown in FIG. 6 is a cross-sectional plan view of the cover 30 shown in FIG. FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line AA of the cover 30 shown in FIG.

カバー３０は、表示側本体３の筐体２０の外表面２２に、空気取入孔２３を覆うように配置される。   The cover 30 is disposed on the outer surface 22 of the housing 20 of the display-side main body 3 so as to cover the air intake hole 23.

図５に示すように、カバー３０は、ボックス状のカバー本体３１からなる。   As shown in FIG. 5, the cover 30 includes a box-shaped cover main body 31.

カバー本体３１の矩形の外表面９１には、矩形の空気流通口３５ａが複数個マトリックス状に設けられて、空気流通口群３８ａを形成している。   A plurality of rectangular air circulation ports 35a are provided in a matrix on the rectangular outer surface 91 of the cover main body 31 to form an air circulation port group 38a.

カバー本体３１の短手方向の外側面９３および長手方向の外側面９４には、矩形の空気流通口３５ｃおよび３５ｄがそれぞれ複数個列状に設けられて、空気流通口群３８ｃ、３８ｄを形成している。   A plurality of rectangular air circulation ports 35c and 35d are provided in a row on the outer side surface 93 in the short direction and the outer side surface 94 in the longitudinal direction of the cover body 31 to form air circulation port groups 38c and 38d. ing.

また、短手方向および長手方向の外側面９３、９４に対向する外側面９５、９６には、図示しない空気流通口が列状に設けられて、空気流通口群３８ｃ、３８ｄと同様の空気流通口群をそれぞれ形成している。   In addition, air flow ports (not shown) are provided in rows on the outer surfaces 95 and 96 facing the outer surfaces 93 and 94 in the short direction and the long direction, and air flow similar to that of the air flow port groups 38c and 38d. Each mouth group is formed.

これにより、ボックス状のカバー３０には、外表面９１と、外側面９３、９４、９５、９６とに、空気流通口３５が開口している。   As a result, the box-shaped cover 30 has an air circulation port 35 opened at the outer surface 91 and the outer surfaces 93, 94, 95, 96.

図６および図７に示すように、カバー３０は、外表面９１に対向する裏面９２に、矩形の裏面開口部３６が設けられる。裏面開口部３６は、複数個がマトリックス状に配列されて裏面開口部群９７を形成している。   As shown in FIGS. 6 and 7, the cover 30 is provided with a rectangular back surface opening 36 on the back surface 92 facing the outer surface 91. A plurality of back surface openings 36 are arranged in a matrix to form a back surface opening group 97.

カバー本体３１の内部には、内部空間３７が形成される。内部空間３７中には、外表面９１と裏面９２とを接続する複数個の柱部材９８がマトリックス状に設けられる。内部空間３７は、各空気流通口３５と裏面開口部３６とを連通させるように設けられる。   An internal space 37 is formed inside the cover body 31. In the internal space 37, a plurality of column members 98 that connect the outer surface 91 and the back surface 92 are provided in a matrix. The internal space 37 is provided so that each air circulation port 35 and the back surface opening 36 communicate with each other.

カバー３０の内部空間３７をマトリックス状に形成する方法としては、たとえば、柱部材９８を有するように成型した外表面９１側の部材と、柱部材９８を有さないように成型した裏面９２側の部材とを、柱部材９８の端部等で接着してカバー３０を組み立てる方法が挙げられる。   As a method of forming the internal space 37 of the cover 30 in a matrix, for example, a member on the outer surface 91 side that is molded so as to have the column member 98 and a rear surface 92 side that is molded so as not to have the column member 98 are used. A method of assembling the cover 30 by bonding the members at the end of the column member 98 or the like can be used.

カバー３０は、各空気流通口３５と裏面開口部３６とが内部空間３７を介して連通するようになっている。このため、たとえば、各空気流通口３５から導入された空気は、内部空間３７を介して裏面開口部３６から排出可能になっている。カバー３０の、各空気流通口３５、内部空間３７および裏面開口部３６は、三次元的な空気の流路、すなわち三次元空気流通路を形成している。   In the cover 30, each air circulation port 35 and the back surface opening 36 communicate with each other through an internal space 37. For this reason, for example, air introduced from each air circulation port 35 can be discharged from the back surface opening 36 via the internal space 37. Each air circulation port 35, the internal space 37, and the back surface opening 36 of the cover 30 form a three-dimensional air flow path, that is, a three-dimensional air flow passage.

カバー３０は、裏面９２が、表示側本体３の筐体２０の外表面２２に相対するように配置される。これにより、カバー３０の空気流通口３５と、筐体２０の空気取入孔２３との間で、内部空間３７および裏面開口部３６を介して、空気の流通が可能になる。   The cover 30 is disposed so that the back surface 92 faces the outer surface 22 of the housing 20 of the display-side main body 3. Thus, air can be circulated between the air circulation port 35 of the cover 30 and the air intake hole 23 of the housing 20 via the internal space 37 and the back surface opening 36.

カバー３０の材質は特に限定されないが、たとえば公知のプラスチック、金属を用いることができる。カバー３０は、たとえば、接着剤や図示しないねじ等を用いて表示側本体３の筐体２０の外表面２２に取り付けられる。   Although the material of the cover 30 is not specifically limited, For example, a well-known plastic and a metal can be used. The cover 30 is attached to the outer surface 22 of the housing 20 of the display-side main body 3 using, for example, an adhesive or a screw (not shown).

（作用）
次に、燃料電池内蔵装置１の作用を説明する。 (Function)
Next, the operation of the fuel cell built-in device 1 will be described.

はじめに、図１および図２に示すように、燃料電池内蔵装置１のボックス状カバー３０は、通常の状態では、外表面９１と、外側面９３、９４、９５、９６とに設けられた空気流通口３５が全て開口している。このため、燃料電池内蔵装置１は、カバー３０の空気流通口３５と、表示側本体３の筐体２０に設けられた空気取入孔２３との間で、自由な空気の流通が可能である。これにより、筐体２０に内蔵された燃料電池１０の空気極５２には空気が十分に供給され、燃料電池１０の発電が良好に行われる。   First, as shown in FIGS. 1 and 2, the box-shaped cover 30 of the fuel cell built-in device 1 has an air flow provided on an outer surface 91 and outer surfaces 93, 94, 95, 96 in a normal state. All the mouths 35 are open. For this reason, the fuel cell built-in device 1 allows free air flow between the air flow port 35 of the cover 30 and the air intake hole 23 provided in the housing 20 of the display-side main body 3. . Thereby, the air is sufficiently supplied to the air electrode 52 of the fuel cell 10 built in the housing 20, and the power generation of the fuel cell 10 is favorably performed.

一方、カバー３０は、外表面９１および外側面９３、９４、９５、９６のいずれか１面または２面以上の空気流通口３５が障害物により閉塞されても、通常は少なくともいずれか１面の空気流通口３５が開口しているため、カバー３０の空気流通口３５と筐体２０の空気取入孔２３との間で、空気の流通が可能である。これにより、筐体２０に内蔵された燃料電池１０の空気極５２には空気が十分に供給され、燃料電池１０の発電が良好に行われる。   On the other hand, the cover 30 usually has at least one of the outer surface 91 and the outer surfaces 93, 94, 95, 96, even if one or more of the air circulation ports 35 are blocked by an obstacle. Since the air circulation port 35 is opened, air can be circulated between the air circulation port 35 of the cover 30 and the air intake hole 23 of the housing 20. Thereby, the air is sufficiently supplied to the air electrode 52 of the fuel cell 10 built in the housing 20, and the power generation of the fuel cell 10 is favorably performed.

なお、上記の作用の説明では、障害物としてバッグの内面材を例に挙げたが、障害物としては、バッグの内面材に限定されない。障害物としては、人間の掌やテーブルの天板等が挙げられる。   In the above description of the action, the inner surface material of the bag is taken as an example of the obstacle, but the obstacle is not limited to the inner surface material of the bag. Examples of the obstacle include a human palm and a table top.

たとえば、使用者が燃料電池内蔵装置（携帯電話機）１のカバー３０を握っている場合には人間の掌が障害物になる。また、燃料電池内蔵装置１のカバー３０側を図示しないテーブル上に載置している場合にはテーブルの天板が障害物になる。   For example, when the user is holding the cover 30 of the fuel cell built-in device (cellular phone) 1, the human palm becomes an obstacle. Further, when the cover 30 side of the fuel cell built-in device 1 is placed on a table (not shown), the table top plate becomes an obstacle.

このような場合でも、カバー３０には、カバー３０の表面の外表面９１および外側面９３、９４、９５、９６に開口する空気流通口３５が設けられているため、カバー３０に設けられた空気流通口３５と、表示側本体３の筐体２０に設けられた空気取入孔２３との間で空気の流通が可能である。このため、燃料電池１０は、空気が空気極５２に十分に供給されることにより、発電が良好に行われる。   Even in such a case, the cover 30 is provided with the air circulation port 35 that opens to the outer surface 91 and the outer surfaces 93, 94, 95, 96 of the surface of the cover 30. Air can be circulated between the circulation port 35 and the air intake hole 23 provided in the housing 20 of the display-side main body 3. For this reason, the fuel cell 10 performs power generation satisfactorily when air is sufficiently supplied to the air electrode 52.

また、本発明に係る燃料電池内蔵装置１では、カバー３０の内部空間により、空気極５２に取り込む空気の温度の変化が小さくなるため、発電能力の安定化を図ることができる。   Further, in the fuel cell built-in device 1 according to the present invention, the change in the temperature of the air taken into the air electrode 52 is reduced by the internal space of the cover 30, so that the power generation capacity can be stabilized.

さらに、燃料電池１０は発電の際に発熱するため、筐体２０が高温になり、使用者の手が低温やけどを起こしたり、テーブルの天板の塗装が変色したりするおそれがある。   Furthermore, since the fuel cell 10 generates heat during power generation, the housing 20 becomes hot, and there is a risk that the user's hand may get a low-temperature burn or the color of the coating on the top plate of the table.

これに対し、本発明に係る燃料電池内蔵装置１は、表示側本体３の筐体２０の表面がカバー３０で覆われているため、使用者の手が低温やけどを起こしたり、テーブルの天板の塗装が変色したりするおそれが少ない。   On the other hand, in the fuel cell built-in device 1 according to the present invention, the surface of the housing 20 of the display-side main body 3 is covered with the cover 30, so that the user's hand may cause low-temperature burns or a table top plate. There is little risk of discoloration of the paint.

本発明に係る燃料電池内蔵装置１によれば、空気の流通が可能なカバー３０が設けられているため、燃料電池内蔵装置１の燃料電池１０の発電を安定して行うことができる。   According to the fuel cell built-in device 1 according to the present invention, since the cover 30 capable of air flow is provided, the power generation of the fuel cell 10 of the fuel cell built-in device 1 can be stably performed.

また、本発明に係る燃料電池内蔵装置１によれば、ボックス状のカバー３０が設けられているため、燃料電池内蔵装置１に接触する使用者や物に与える熱の影響が少ない。   Further, according to the fuel cell built-in device 1 according to the present invention, since the box-shaped cover 30 is provided, there is little influence of heat on a user or an object that contacts the fuel cell built-in device 1.

なお、カバー３０は、外側面９３、９４等の複数個の空気流通口３５（３５ｃ、３５ｄ等）が、列状の空気流通口群３８（３８ｃ、３８ｄ等）を形成した例を示したが、外側面９３、９４等の空気流通口３５が二列以上配列されてなる多列状の空気流通口群３８を形成していてもよい。   The cover 30 shows an example in which a plurality of air circulation ports 35 (35c, 35d, etc.) such as the outer surfaces 93, 94 form a row of air circulation port groups 38 (38c, 38d, etc.). In addition, a multi-row air circulation port group 38 in which two or more rows of air circulation ports 35 such as the outer side surfaces 93 and 94 are arranged may be formed.

また、カバー３０は、外表面９１、外側面９３、９４等に設けられた空気流通口３５（３５ａ、３５ｃ、３５ｄ等）の形状が矩形の例を示したが、空気流通口３５の形状は矩形以外の形状、たとえば、円形であってもよい。   Moreover, although the cover 30 showed the example whose shape of the air circulation port 35 (35a, 35c, 35d, etc.) provided in the outer surface 91, the outer side surfaces 93, 94, etc. was a rectangle, the shape of the air circulation port 35 is It may be a shape other than a rectangle, for example, a circle.

さらに、カバー３０は、外表面９１、外側面９３、９４等に設けられた空気流通口３５（３５ａ、３５ｃ、３５ｄ等）の大きさが均一の例を示したが、空気流通口３５の大きさは均一でなくてもよい。   Furthermore, the cover 30 has shown an example in which the size of the air circulation port 35 (35a, 35c, 35d, etc.) provided in the outer surface 91, the outer surface 93, 94, etc. is uniform. The thickness may not be uniform.

また、カバー３０は、外表面９１、外側面９３、９４等に設けられた空気流通口３５（３５ａ、３５ｃ、３５ｄ等）の数を適宜変更してもよい。   Further, the cover 30 may appropriately change the number of air circulation ports 35 (35a, 35c, 35d, etc.) provided in the outer surface 91, the outer surfaces 93, 94, and the like.

さらに、カバー３０は、内部空間３７がマトリックス状に形成された例を示したが、柱部材９８を持たない直方体状の内部空間３７が形成されていてもよい。   Furthermore, although the cover 30 showed the example in which the internal space 37 was formed in the matrix form, the rectangular parallelepiped internal space 37 which does not have the column member 98 may be formed.

また、カバー３０は、表示側本体３の筐体２０の外表面２２との間に実質的に隙間を生じないように配置された例を示したが、カバーのうち表示側本体３の筐体２０側の面に図示しない脚部を設けることにより、カバーと表示側本体３の筐体２０の外表面２２との間に隙間を形成する構成としてもよい。   Further, the cover 30 is shown as an example in which the cover 30 is disposed so as not to substantially leave a gap between the outer surface 22 of the housing 20 of the display side main body 3. It is good also as a structure which forms a clearance gap between the cover and the outer surface 22 of the housing | casing 20 of the display side main body 3 by providing the leg part which is not shown in figure on the 20 side.

［第２実施形態］
図８は、燃料電池内蔵装置の第２実施形態に用いられるカバー３０Ａの斜視図である。図９は、図８に示すカバー３０Ａの平断面図である。 [Second Embodiment]
FIG. 8 is a perspective view of a cover 30A used in the second embodiment of the fuel cell built-in device. FIG. 9 is a plan sectional view of the cover 30A shown in FIG.

燃料電池内蔵装置の第２実施形態は、図１および図２に示す燃料電池内蔵装置の第１実施形態に対して、カバー３０に代えてカバー３０Ａを用いる点で異なり、他の構成は同じである。このため、図８および図９には、カバー３０Ａのみ示す。   The second embodiment of the fuel cell built-in device is different from the first embodiment of the fuel cell built-in device shown in FIGS. 1 and 2 in that a cover 30A is used instead of the cover 30, and other configurations are the same. is there. For this reason, only the cover 30A is shown in FIGS.

燃料電池内蔵装置の第２実施形態に用いられるカバー３０Ａは、燃料電池内蔵装置の第１実施形態に用いられるカバー３０に対して、空気流通口３５の形状が異なる点、および裏面開口部３６に代えて裏面開口部３６Ａを設けた点以外は同じである。図８および図９中、燃料電池内蔵装置の第１実施形態に用いられるカバー３０と同じ構成には、同じ参照符号を付し、構成および作用の説明を省略または簡略化する。   The cover 30A used in the second embodiment of the fuel cell built-in device is different from the cover 30 used in the first embodiment of the fuel cell built-in device in that the shape of the air circulation port 35 is different from that of the back opening 36. It is the same except that the back opening 36A is provided instead. In FIG. 8 and FIG. 9, the same reference numerals are assigned to the same components as those of the cover 30 used in the first embodiment of the fuel cell built-in device, and descriptions of the components and operations are omitted or simplified.

図８に示すように、ボックス状のカバー本体３１の矩形の外表面９１および長手方向の外側面９４には、スリット状の空気流通口３５ｅおよび３５ｇが設けられる。空気流通口３５ｅは複数個が平行に並列配列されることにより、スリット状の空気流通口群３８ｅを形成している。   As shown in FIG. 8, slit-shaped air circulation ports 35 e and 35 g are provided on the rectangular outer surface 91 and the longitudinal outer surface 94 of the box-shaped cover body 31. A plurality of air circulation ports 35e are arranged in parallel to form a slit-shaped air circulation port group 38e.

カバー本体３１の短手方向の外側面９３には、矩形の空気流通口３５ｆが複数個列状に設けられ、空気流通口群３８ｆを形成している。   A plurality of rectangular air circulation ports 35f are provided in a row on the outer side surface 93 in the short direction of the cover body 31 to form an air circulation port group 38f.

また、短手方向の外側面９３に対向する外側面９５には、図示しない空気流通口が設けられ、空気流通口群３８ｆと同様の空気流通口群を形成している。長手方向の外側面９４に対向する外側面９６には、スリット状の空気流通口３５ｇと同様の図示しない空気流通口が設けられる。   Further, an air circulation port (not shown) is provided on the outer surface 95 facing the outer surface 93 in the short direction, and an air circulation port group similar to the air circulation port group 38f is formed. The outer surface 96 facing the outer surface 94 in the longitudinal direction is provided with an air circulation port (not shown) similar to the slit-shaped air circulation port 35g.

これにより、ボックス状のカバー３０Ａには、外表面９１と、外側面９３、９４、９５、９６とに、空気流通口３５が開口している。   Thereby, the air circulation port 35 is opened to the outer surface 91 and the outer surfaces 93, 94, 95, 96 in the box-shaped cover 30 </ b> A.

図９に示すように、カバー３０Ａは、外表面９１に対向する裏面９２に、スリット状の裏面開口部３６Ａが複数個設けられる。裏面開口部３６Ａは、複数個が平行に並列配列されることにより、スリット状の裏面開口部群９７Ａを形成する。   As shown in FIG. 9, the cover 30 </ b> A is provided with a plurality of slit-like back surface openings 36 </ b> A on the back surface 92 facing the outer surface 91. A plurality of back surface openings 36A are arranged in parallel in parallel to form a slit-shaped back surface opening group 97A.

カバー本体３１の内部には、直方体状の内部空間３７Ａが形成される。内部空間３７Ａは、各空気流通口３５と裏面開口部３６Ａとを連通させるように設けられる。   A rectangular parallelepiped internal space 37 </ b> A is formed inside the cover main body 31. The internal space 37A is provided so that each air circulation port 35 and the back surface opening portion 36A communicate with each other.

カバー３０Ａの、各空気流通口３５、内部空間３７Ａおよび裏面開口部３６Ａは、三次元空気流通路を形成している。   Each air circulation port 35, internal space 37A, and back surface opening portion 36A of the cover 30A form a three-dimensional air flow passage.

カバー３０Ａは、裏面９２が、表示側本体３の筐体２０の外表面２２に相対するように配置される。これにより、カバー３０Ａの空気流通口３５と、筐体２０の空気取入孔２３との間で、内部空間３７Ａおよび裏面開口部３６Ａを介して、空気の流通が可能になる。   The cover 30 </ b> A is disposed such that the back surface 92 faces the outer surface 22 of the housing 20 of the display-side main body 3. Thereby, air can be circulated between the air circulation port 35 of the cover 30A and the air intake hole 23 of the housing 20 via the internal space 37A and the back surface opening 36A.

なお、カバー３０Ａでは、外側面９３および９５に設けられた空気流通口３５（３５ｆ等）が列状の空気流通口群３８（３８ｆ等）を形成した例を示したが、外側面９３および９５の空気流通口３５は二列以上配列されてなる多列状の空気流通口群３８を形成していてもよい。また、外側面９３および９５の空気流通口３５はスリット状に形成されたものであってもよい。   In the cover 30A, the example in which the air circulation ports 35 (35f and the like) provided in the outer surfaces 93 and 95 form a row of air circulation port groups 38 (38f and the like) is shown. The air circulation ports 35 may form a multi-row air circulation port group 38 in which two or more rows are arranged. Moreover, the air circulation port 35 of the outer side surfaces 93 and 95 may be formed in a slit shape.

また、カバー３０Ａでは、外表面９１のスリット状の空気流通口３５ｅを、空気流通口３５ｅの長手方向とカバー３０Ａの長手方向とが一致するように形成した例を示したが、スリット状の空気流通口３５ｅを、空気流通口３５ｅの長手方向とカバー３０Ａの短手方向とが一致するように形成したものであってもよい。   Further, in the cover 30A, the slit-shaped air circulation port 35e of the outer surface 91 is shown as being formed so that the longitudinal direction of the air circulation port 35e coincides with the longitudinal direction of the cover 30A. The flow port 35e may be formed so that the longitudinal direction of the air flow port 35e and the short direction of the cover 30A coincide.

［第３実施形態］
図１０は、燃料電池内蔵装置の第３実施形態に用いられるカバー３０Ｂの斜視図である。図１１は、図１０に示すカバー３０Ｂの平断面図である。 [Third Embodiment]
FIG. 10 is a perspective view of a cover 30B used in the third embodiment of the fuel cell built-in device. FIG. 11 is a plan sectional view of the cover 30B shown in FIG.

燃料電池内蔵装置の第３実施形態は、図１および図２に示す燃料電池内蔵装置の第１実施形態に対して、カバー３０に代えてカバー３０Ｂを用いる点で異なり、他の構成は同じである。このため、図１０および図１１には、カバー３０Ｂのみ示す。   The third embodiment of the fuel cell built-in device is different from the first embodiment of the fuel cell built-in device shown in FIGS. 1 and 2 in that a cover 30B is used instead of the cover 30, and the other configurations are the same. is there. For this reason, only the cover 30B is shown in FIGS.

燃料電池内蔵装置の第３実施形態に用いられるカバー３０Ｂは、燃料電池内蔵装置の第１実施形態に用いられるカバー３０に対して、カバー本体３１に代えてカバー本体３１Ｂを用いる点、空気流通口３５の形状が異なる点、および裏面開口部３６に代えて裏面開口部３６Ｂを設けた点以外は同じである。このため、図１０および図１１中、第１実施形態に用いられるカバー３０と同じ構成には、同じ参照符号を付し、構成および作用の説明を省略または簡略化する。   The cover 30B used in the third embodiment of the fuel cell built-in device is different from the cover 30 used in the first embodiment of the fuel cell built-in device in that a cover main body 31B is used instead of the cover main body 31, an air circulation port. It is the same except that the shape of 35 is different and the back surface opening 36B is provided instead of the back surface opening 36. For this reason, in FIG. 10 and FIG. 11, the same reference numerals are given to the same configurations as those of the cover 30 used in the first embodiment, and the description of the configurations and operations will be omitted or simplified.

図１０に示すように、カバー３０Ｂは、短手方向の外側面９３、頂面の外表面９１および矩形の外表面９１が弧状曲面で連続するように接続されるとともに、長手方向の外側面９４、外表面９１および長手方向の外側面９６とがそれぞれ角部で連続するように接続されたボックス状のカバー本体３１Ｂからなる。カバー本体３１Ｂには内部空間３７Ｂが設けられる。   As shown in FIG. 10, the cover 30 </ b> B is connected so that the outer side surface 93 in the lateral direction, the outer surface 91 on the top surface, and the rectangular outer surface 91 are continuous with an arcuate curved surface, and the outer side surface 94 in the longitudinal direction. The outer surface 91 and the outer side surface 96 in the longitudinal direction are each formed of a box-shaped cover body 31B connected so as to be continuous at the corners. The cover body 31B is provided with an internal space 37B.

カバー本体３１Ｂには、外表面９１、短手方向の外側面９３および９５にまたがって切欠されたスリット状の空気流通口３５ｈが複数個並列に設けられ、空気流通口群３８ｈを形成している。   The cover main body 31B is provided with a plurality of slit-like air circulation ports 35h cut out across the outer surface 91 and the lateral surfaces 93 and 95 in the lateral direction to form an air circulation port group 38h. .

また、カバー本体３１Ｂの長手方向の外側面９４には、スリット状の空気流通口３５ｉが設けられる。さらに、外側面９４に対向する外側面９６には、空気流通口３５ｉと同様の図示しない空気流通口が設けられる。   In addition, a slit-shaped air circulation port 35i is provided on the outer side surface 94 in the longitudinal direction of the cover main body 31B. Further, the outer surface 96 facing the outer surface 94 is provided with an air circulation port (not shown) similar to the air circulation port 35i.

これにより、ボックス状のカバー３０Ｂには、外表面９１と、外側面９３、９４、９５、９６とに空気流通口３５が開口している。   Thereby, the air circulation port 35 is opened to the outer surface 91 and the outer surfaces 93, 94, 95, 96 in the box-shaped cover 30 </ b> B.

図１１に示すように、ボックス状のカバー３０Ｂは、外表面９１に対向する裏面９２に、スリット状の裏面開口部３６Ｂが設けられる。裏面開口部３６Ｂは、複数個が平行に並列配列されてスリット状の裏面開口部群９７Ｂを形成している。   As shown in FIG. 11, the box-shaped cover 30 </ b> B is provided with a slit-shaped back surface opening 36 </ b> B on the back surface 92 facing the outer surface 91. A plurality of back surface openings 36B are arranged in parallel in parallel to form a slit-shaped back surface opening group 97B.

カバー本体３１Ｂの内部には、略直方体状の内部空間３７Ｂが形成される。内部空間３７Ｂは、各空気流通口３５と裏面開口部３６Ｂとを連通させるように設けられる。   A substantially rectangular parallelepiped internal space 37B is formed inside the cover main body 31B. The internal space 37B is provided so that each air circulation port 35 and the back surface opening 36B communicate with each other.

カバー３０Ｂの、各空気流通口３５、内部空間３７Ｂおよび裏面開口部３６Ｂは、三次元空気流通路を形成している。   Each air circulation port 35, internal space 37B, and back surface opening 36B of the cover 30B form a three-dimensional air flow passage.

カバー３０Ｂは、裏面９２が、表示側本体３の筐体２０の外表面２２に相対するように配置される。これにより、カバー３０Ｂの空気流通口３５と、筐体２０の空気取入孔２３との間で、内部空間３７Ｂおよび裏面開口部３６Ｂを介して、空気の流通が可能になる。   The cover 30 </ b> B is disposed so that the back surface 92 faces the outer surface 22 of the housing 20 of the display-side main body 3. Thus, air can be circulated between the air circulation port 35 of the cover 30B and the air intake hole 23 of the housing 20 via the internal space 37B and the back surface opening 36B.

カバー３０Ｂを用いた燃料電池内蔵装置の作用は、カバー３０を用いた燃料電池内蔵装置１の作用に対し、カバー３０の空気流通口３５、内部空間３７および裏面開口部３６を、カバー３０Ｂの空気流通口３５、内部空間３７Ｂおよび裏面開口部３６Ｂに代えた以外は同じであるため、説明を省略する。   The operation of the fuel cell built-in device using the cover 30B is different from the operation of the fuel cell built-in device 1 using the cover 30 in that the air circulation port 35, the internal space 37 and the back surface opening 36 of the cover 30 Since it is the same except having replaced with the circulation port 35, the internal space 37B, and the back surface opening part 36B, description is abbreviate | omitted.

なお、カバー３０Ｂでは、外表面９１は、両端に屈曲部を有する細長い板状部材が集まって構成されているが、本発明で用いられるカバーは、外表面９１が、両端に屈曲部を有する針金状部材が集まって構成されていてもよい。   In the cover 30B, the outer surface 91 is constituted by a collection of elongated plate-like members having bent portions at both ends. However, the cover used in the present invention has a wire whose outer surface 91 has bent portions at both ends. The shape members may be gathered and configured.

［第４実施形態］
図１２は、燃料電池内蔵装置の第４実施形態に用いられるカバー３０Ｃの斜視図である。図１３は、図１２に示すカバー３０Ｃの平断面図である。図１４は、図１２に示すカバー３０ＣのＢ−Ｂ線に沿う断面図である。 [Fourth Embodiment]
FIG. 12 is a perspective view of a cover 30C used in the fourth embodiment of the fuel cell built-in device. FIG. 13 is a plan sectional view of the cover 30C shown in FIG. FIG. 14 is a cross-sectional view taken along line BB of the cover 30C shown in FIG.

燃料電池内蔵装置の第４実施形態は、図１および図２に示す燃料電池内蔵装置の第１実施形態に対して、カバー３０に代えてカバー３０Ｃを用いる点で異なり、他の構成は同じである。このため、図１２〜図１４には、カバー３０Ｃのみ示す。   The fourth embodiment of the fuel cell built-in device differs from the first embodiment of the fuel cell built-in device shown in FIGS. 1 and 2 in that a cover 30C is used instead of the cover 30, and the other configurations are the same. is there. For this reason, only the cover 30C is shown in FIGS.

図１２に示すように、カバー３０Ｃは、矩形の板状の基板４５と、基板４５の表面に突設された複数条のリブ状の凸部４１とを有する立体形状になっている。   As shown in FIG. 12, the cover 30 </ b> C has a three-dimensional shape having a rectangular plate-like substrate 45 and a plurality of rib-like convex portions 41 protruding from the surface of the substrate 45.

図１３および図１４に示すように、基板４５は、矩形の板状の基板本体４８にスリット状の空気流通口６５Ｃが複数個開口したものである。複数個の空気流通口６５Ｃは、リブ状の凸部４１間に平行に並列配列されることにより、空気流通口群６８Ｃを形成している。   As shown in FIGS. 13 and 14, the substrate 45 is formed by opening a plurality of slit-like air circulation ports 65 </ b> C in a rectangular plate-like substrate body 48. The plurality of air circulation ports 65C are arranged in parallel between the rib-like convex portions 41, thereby forming an air circulation port group 68C.

リブ状の凸部４１（４１ａ〜４１ｄ等）は、凸部４１の長手方向が基板本体４８の長手方向に向くとともに、短手方向に離間して配置される。リブ状の凸部４１（４１ａ〜４１ｄ等）は、高さが異なるように設けられる。ここで、リブ状の凸部４１の高さが異なるとは、リブ状の凸部４１の高さが２種類以上あることを意味する。複数条のリブ状の凸部４１中には、高さの同じリブ状の凸部４１が含まれていてもよい。   The rib-like convex portions 41 (41a to 41d, etc.) are arranged with the longitudinal direction of the convex portion 41 facing the longitudinal direction of the substrate body 48 and spaced apart in the lateral direction. The rib-like convex portions 41 (41a to 41d, etc.) are provided so as to have different heights. Here, the height of the rib-like convex part 41 being different means that the rib-like convex part 41 has two or more kinds of height. The plurality of rib-shaped convex portions 41 may include rib-shaped convex portions 41 having the same height.

カバー３０Ｃのリブ状の凸部４１の高さは、幅方向の中央部に設けられたリブ状の凸部４１ｄが一番高くなっている。また、リブ状の凸部４１ｄから幅方向の２条目に設けられたリブ状の凸部４１ｂ等の高さが二番目に高く、リブ状の凸部４１ｄに隣接するリブ状の凸部４１ｃ等や幅方向の端部に位置する４１ａ等の高さが一番低くなっている。   As for the height of the rib-like convex portion 41 of the cover 30C, the rib-like convex portion 41d provided at the center in the width direction is the highest. In addition, the height of the rib-like protrusion 41b provided on the second strip in the width direction from the rib-like protrusion 41d is the second highest, and the rib-like protrusion 41c adjacent to the rib-like protrusion 41d, etc. The height of 41a etc. located in the edge part of the width direction is the lowest.

基板４５の基板本体４８に設けられた隣接するリブ状の凸部４１間には、スリット状の空気流通口６５Ｃが開口するとともに、空気流通口６５Ｃに連通する隙間３９が設けられる。   Between adjacent rib-shaped convex portions 41 provided on the substrate body 48 of the substrate 45, a slit-shaped air circulation port 65C is opened, and a gap 39 communicating with the air circulation port 65C is provided.

カバー３０Ｃは、空気流通口６５Ｃと隙間３９とが連通するため、たとえば、隙間３９を流通する空気が空気流通口６５Ｃを介して裏面に排出可能になっている。カバー３０Ｃの、隙間３９および空気流通口６５Ｃは、三次元空気流通路を形成している。   Since the air circulation port 65C and the gap 39 communicate with each other in the cover 30C, for example, the air flowing through the gap 39 can be discharged to the back surface through the air circulation port 65C. The gap 39 and the air circulation port 65C of the cover 30C form a three-dimensional air flow passage.

カバー３０Ｃは、基板４５が、表示側本体３の筐体２０の外表面２２に相対するように配置される。これにより、カバー３０Ｃの空気流通口６５Ｃと、筐体２０の空気取入孔２３との間で空気の流通が可能になる。   The cover 30 </ b> C is disposed so that the substrate 45 faces the outer surface 22 of the housing 20 of the display-side main body 3. Thereby, air can be circulated between the air circulation port 65 </ b> C of the cover 30 </ b> C and the air intake hole 23 of the housing 20.

（作用）
次に、カバー３０Ｃを用いた燃料電池内蔵装置の作用を説明する。 (Function)
Next, the operation of the fuel cell built-in device using the cover 30C will be described.

はじめに、カバー３０Ｃは、通常の状態では、カバー３０Ｃの空気流通口６５Ｃと、表示側本体３の筐体２０の空気取入孔２３との間で空気の流通が可能である。これにより、筐体２０に内蔵された燃料電池１０の空気極５２には空気が十分に供給され、燃料電池１０の発電が良好に行われる。   First, in the normal state, the cover 30 </ b> C can circulate air between the air circulation port 65 </ b> C of the cover 30 </ b> C and the air intake hole 23 of the housing 20 of the display-side main body 3. Thereby, the air is sufficiently supplied to the air electrode 52 of the fuel cell 10 built in the housing 20, and the power generation of the fuel cell 10 is favorably performed.

一方、カバー３０Ｃは、障害物で覆われても、障害物のリブ状の凸部４１への接触は、実質的に、最も高いリブ状の凸部４１ｄや二番目に高いリブ状の凸部４１ｂ等の頂部に留まるため、障害物とリブ状の凸部４１との間には、隙間３９に連通する空間が確保される。また、カバー３０Ｃのリブ状の凸部４１の長手方向の端部には、隙間３９が開放されている。   On the other hand, even if the cover 30C is covered with an obstacle, the contact of the obstacle with the rib-shaped convex portion 41 is substantially the highest rib-shaped convex portion 41d or the second highest rib-shaped convex portion. Since it stays at the top of 41b etc., the space connected to the clearance gap 39 is ensured between an obstruction and the rib-shaped convex part 41. FIG. Further, a gap 39 is opened at an end portion in the longitudinal direction of the rib-like convex portion 41 of the cover 30C.

このため、カバー３０Ｃは、障害物で覆われても、隙間３９と空気流通口６５Ｃとからなる三次元空気流通路がカバー３０Ｃ外に連通しており、隙間３９を介した空気流通口６５Ｃと筐体２０の空気取入孔２３との間で空気の流通が可能である。これにより、筐体２０に内蔵された燃料電池１０の空気極５２には空気が十分に供給され、燃料電池１０の発電が良好に行われる。   For this reason, even if the cover 30C is covered with an obstacle, the three-dimensional air flow path including the gap 39 and the air circulation port 65C communicates with the outside of the cover 30C, and the cover 30C is connected to the air circulation port 65C via the gap 39. Air can flow between the air intake hole 23 of the housing 20. Thereby, the air is sufficiently supplied to the air electrode 52 of the fuel cell 10 built in the housing 20, and the power generation of the fuel cell 10 is favorably performed.

なお、カバー３０Ｃは、リブ状の凸部４１の高さが異なる構成を示したが、凸部４１の高さが同じ構成にしてもよい。この構成のカバーで凸部４１に障害物が接触した場合でも、隣接する凸部４１、４１間の隙間３９が凸部４１の長手方向の端部に開放されているため、この開放された部分から空気流通口６５Ｃに空気を取り込むことができる。   In addition, although the cover 30C showed the structure from which the height of the rib-shaped convex part 41 differs, you may make it the structure where the height of the convex part 41 is the same. Even when an obstacle comes into contact with the convex portion 41 with the cover having this configuration, the gap 39 between the adjacent convex portions 41 and 41 is open to the end portion in the longitudinal direction of the convex portion 41. The air can be taken into the air circulation port 65C.

また、カバー３０Ｃは、リブ状の凸部４１は、カバー３０Ｃの表面側の頂部の角を丸めた構成にしてもよい。   Further, the cover 30C may be configured such that the rib-like convex portion 41 has rounded corners on the top side on the surface side of the cover 30C.

さらに、カバー３０Ｃは、凸部４１の形状を、たとえば、円柱状としてもよい。   Further, in the cover 30C, the shape of the convex portion 41 may be, for example, a cylindrical shape.

［第５実施形態］
図１５は、燃料電池内蔵装置の第５実施形態に用いられるカバー３０Ｄの斜視図である。図１６は、図１５に示すカバー３０Ｄの平断面図である。図１７は、図１５に示すカバー３０ＤのＣ−Ｃ線に沿う断面図である。 [Fifth Embodiment]
FIG. 15 is a perspective view of a cover 30D used in the fifth embodiment of the fuel cell built-in device. FIG. 16 is a plan sectional view of the cover 30D shown in FIG. FIG. 17 is a cross-sectional view taken along line CC of the cover 30D shown in FIG.

燃料電池内蔵装置の第５実施形態は、図１および図２に示す燃料電池内蔵装置の第１実施形態に対して、カバー３０に代えてカバー３０Ｄを用いる点で異なり、他の構成は同じである。このため、図１５〜図１７には、カバー３０Ｄのみ示す。   The fifth embodiment of the fuel cell built-in device is different from the first embodiment of the fuel cell built-in device shown in FIGS. 1 and 2 in that a cover 30D is used instead of the cover 30, and other configurations are the same. is there. For this reason, only the cover 30D is shown in FIGS.

図１５に示すように、カバー３０Ｄは、矩形の板状の基板４５と、基板４５の表面に突設された複数条の凸部４１とを有する立体形状になっている。   As shown in FIG. 15, the cover 30 </ b> D has a three-dimensional shape having a rectangular plate-like substrate 45 and a plurality of protrusions 41 protruding from the surface of the substrate 45.

図１６および図１７に示すように、基板４５は、矩形の板状の基板本体４８にスリット状の空気流通口６５Ｄが複数個開口したものである。複数個の空気流通口６５Ｄは、リブ状の凸部４１間に平行に並列配列されることにより、空気流通口群６８Ｄを形成している。   As shown in FIGS. 16 and 17, the substrate 45 is obtained by opening a plurality of slit-like air circulation ports 65 </ b> D to a rectangular plate-like substrate body 48. The plurality of air circulation ports 65D are arranged in parallel between the rib-shaped convex portions 41 to form an air circulation port group 68D.

リブ状の凸部４１（４１ｅ〜４１ｌ等）は、高さの異なる突起が２条ずつ一体成型されて基部４９で接続され、強度が補強されたものである。   The rib-shaped convex portions 41 (41e to 41l and the like) are formed by integrally forming two protrusions having different heights and connecting them at the base 49, thereby reinforcing the strength.

カバー３０Ｄは、高さの等しいリブ状の凸部４１、４１が２条ずつ隣接し、対をなすリブ状の凸部４１、４１間に空気流通口６５Ｄが開口している。   In the cover 30D, two rib-like convex portions 41, 41 having the same height are adjacent to each other, and an air circulation port 65D is opened between the rib-like convex portions 41, 41 forming a pair.

たとえば、隣接する２条のリブ状の凸部４１ｅと４１ｆ、凸部４１ｇと４１ｈ、凸部４１ｉと４１ｊ、凸部４１ｋと４１ｌがそれぞれ対をなし、同じ高さに形成される。これらの高さの等しい隣接する２条のリブ状の凸部４１、４１間に、空気流通口６５Ｄが開口している。   For example, two adjacent rib-shaped convex portions 41e and 41f, convex portions 41g and 41h, convex portions 41i and 41j, and convex portions 41k and 41l are paired and formed at the same height. An air circulation port 65D is opened between two adjacent rib-shaped convex portions 41, 41 having the same height.

カバー３０Ｄの凸部４１の高さは、幅方向の中央付近に設けられた凸部４１ｋ、４１ｌの組が一番高くなっている。また、リブ状の凸部４１ｋ、４１ｌの組から幅方向の２組目に設けられたリブ状の凸部４１ｇ、凸部４１ｈの組等の高さが二番目に高くなっている。さらに、リブ状の凸部４１ｋ、４１ｌの組に隣接するリブ状の凸部４１ｉ、凸部４１ｊの組や、端部近傍に位置するリブ状の４１ｅ、４１ｆの組等の高さが一番低くなっている。   As for the height of the convex portion 41 of the cover 30D, the set of the convex portions 41k and 41l provided near the center in the width direction is the highest. In addition, the height of the set of rib-shaped convex portions 41g and convex portions 41h provided in the second set in the width direction from the set of rib-shaped convex portions 41k and 41l is the second highest. Further, the height of the rib-shaped convex portions 41i and 41j adjacent to the rib-shaped convex portions 41k and 41l, the rib-shaped convex portions 41e and 41f positioned in the vicinity of the end portion, etc. is the highest. It is low.

基板４５の基板本体４８に設けられ、対をなす同じ高さのリブ状の凸部４１、４１間には、スリット状の空気流通口６５Ｄが開口するとともに、空気流通口６５Ｄに連通する隙間３９が設けられる。   A slit-shaped air circulation port 65D is provided between the rib-shaped convex portions 41, 41 provided on the substrate body 48 of the substrate 45 and having the same height, and a gap 39 communicating with the air circulation port 65D. Is provided.

カバー３０Ｄは、空気流通口６５Ｄと隙間３９とが連通するため、たとえば、隙間３９を流通する空気が空気流通口６５Ｄを介して裏面に排出可能になっている。カバー３０Ｄの、隙間３９および空気流通口６５Ｄは、三次元空気流通路を形成している。   Since the air circulation port 65D and the gap 39 communicate with each other in the cover 30D, for example, the air flowing through the gap 39 can be discharged to the back surface through the air circulation port 65D. The gap 39 and the air circulation port 65D of the cover 30D form a three-dimensional air flow passage.

カバー３０Ｄは、基板４５が、表示側本体３の筐体２０の外表面２２に相対するように配置される。これにより、カバー３０Ｄの空気流通口６５Ｄと、筐体２０の空気取入孔２３との間で空気の流通が可能になる。   The cover 30 </ b> D is disposed so that the substrate 45 faces the outer surface 22 of the housing 20 of the display-side main body 3. Thereby, air can be circulated between the air circulation port 65 </ b> D of the cover 30 </ b> D and the air intake hole 23 of the housing 20.

カバー３０Ｄを用いた燃料電池内蔵装置の作用は、カバー３０Ｃを用いた燃料電池内蔵装置の作用に対し、カバー３０Ｃの空気流通口６５Ｃを、カバー３０Ｄの空気流通口６５Ｄに代えた以外は同じであるため、説明を省略する。   The operation of the fuel cell built-in device using the cover 30D is the same as that of the fuel cell built-in device using the cover 30C, except that the air circulation port 65C of the cover 30C is replaced with the air circulation port 65D of the cover 30D. Therefore, the description is omitted.

なお、カバー３０Ｄは、凸部４１が板状の突起になっているが、カバー３０Ｄの凸部４１は、カバー３０Ｄの表面側の頂部の角を丸めた構成にしてもよい。   The cover 30D has a plate-like protrusion at the convex portion 41, but the convex portion 41 of the cover 30D may have a configuration in which the top corner on the surface side of the cover 30D is rounded.

［第６実施形態］
図１８は、燃料電池内蔵装置の第６実施形態に用いられるカバー３０Ｅの斜視図である。図１９は、図１８に示すカバー３０Ｅの平断面図である。図２０は、図１８に示すカバー３０ＥのＤ−Ｄ線に沿う断面図である。 [Sixth Embodiment]
FIG. 18 is a perspective view of a cover 30E used in the sixth embodiment of the fuel cell built-in device. FIG. 19 is a plan sectional view of the cover 30E shown in FIG. FIG. 20 is a cross-sectional view taken along line DD of the cover 30E shown in FIG.

燃料電池内蔵装置の第６実施形態は、図１および図２に示す燃料電池内蔵装置の第１実施形態に対して、カバー３０に代えてカバー３０Ｅを用いる点で異なり、他の構成は同じである。このため、図１８〜図２０には、カバー３０Ｅのみ示す。   The sixth embodiment of the fuel cell built-in device is different from the first embodiment of the fuel cell built-in device shown in FIGS. 1 and 2 in that a cover 30E is used instead of the cover 30, and other configurations are the same. is there. For this reason, only the cover 30E is shown in FIGS.

図１８に示すように、カバー３０Ｅは、矩形の板状の基板４５と、基板４５の表面に設けられた門型形状の凸部４１（４１ｍ、４１ｎ、４１ｏ、４１ｐ等）とを有する立体形状になっている。   As shown in FIG. 18, the cover 30 </ b> E has a three-dimensional shape having a rectangular plate-like substrate 45 and a gate-shaped convex portion 41 (41 m, 41 n, 41 o, 41 p, etc.) provided on the surface of the substrate 45. It has become.

図１９および図２０に示すように、基板４５は、矩形の板状の基板本体４８にスリット状の空気流通口６５Ｅが複数個開口したものである。複数個の空気流通口６５Ｅは、平行に並列配列されることにより空気流通口群６８Ｅを形成している。   As shown in FIGS. 19 and 20, the substrate 45 is formed by opening a plurality of slit-shaped air circulation ports 65 </ b> E in a rectangular plate-like substrate body 48. The plurality of air circulation ports 65E form an air circulation port group 68E by being arranged in parallel in parallel.

空気流通口６５Ｅの上方には、門型形状の凸部４１が設けられる。各門型形状の凸部４１は、基板本体４８に立設された脚部材４３と、複数個の脚部材４３、４３間に基板本体４８の長手方向に掛け渡されたブリッジ部材４４と、を有する門型形状になっている。   A portal-shaped convex portion 41 is provided above the air circulation port 65E. Each portal-shaped convex portion 41 includes a leg member 43 erected on the substrate body 48 and a bridge member 44 spanned between the plurality of leg members 43, 43 in the longitudinal direction of the substrate body 48. It has a portal shape.

たとえば、凸部４１ｎは、４個の脚部材４３ｄ、４３ｅ、４３ｆ、４３ｇと、脚部材４３ｄ、４３ｅ、４３ｆ、４３ｇに掛け渡されたブリッジ部材４４ｎと、を有する門型形状になっている。また、凸部４１ｍは、脚部材として、柱状の４３ａと、長手方向に長い矩形の板状の４３ｂと、４３ａに対向する柱状の４３ｃとを有し、３個の脚部材４３ａ、４３ｂ、４３ｃと、脚部材４３ａ、４３ｂ、４３ｃに掛け渡されたブリッジ部材４４ｍと、を有する門型形状になっている。   For example, the convex portion 41n has a gate shape having four leg members 43d, 43e, 43f, and 43g and a bridge member 44n that spans the leg members 43d, 43e, 43f, and 43g. Further, the convex portion 41m has, as leg members, a columnar 43a, a rectangular plate-like 43b that is long in the longitudinal direction, and a columnar 43c that opposes 43a, and three leg members 43a, 43b, 43c. And a bridge member 44m spanned between the leg members 43a, 43b, and 43c.

カバー３０Ｅの門型形状の凸部４１の高さは、幅方向の中央部に設けられた門型形状の凸部４１ｐが一番高くなっている。また、門型形状の凸部４１ｐから幅方向の２個目に設けられた門型形状の凸部４１ｎ等の高さが二番目に高くなっている。さらに、門型形状の凸部４１ｐに隣接する門型形状の凸部４１ｏ等や、端部に位置する門型形状の凸部４１ｍ等の高さが一番低くなっている。   The height of the gate-shaped convex portion 41 of the cover 30E is highest at the gate-shaped convex portion 41p provided at the center in the width direction. In addition, the height of the second convex portion 41n provided in the width direction from the second convex portion 41p is the second highest. Furthermore, the height of the gate-shaped convex part 41o etc. adjacent to the gate-shaped convex part 41p, the portal-shaped convex part 41m etc. located at the end is the lowest.

門型形状の凸部４１の、複数個の脚部材４３、４３とブリッジ部材４４とで囲まれた部分には、ブリッジ下空間４６が形成される。ブリッジ下空間４６は、基板本体４８に開口した空気流通口６５Ｅに連通している。   A bridge lower space 46 is formed in a portion of the portal-shaped convex portion 41 surrounded by the plurality of leg members 43 and 43 and the bridge member 44. The bridge lower space 46 communicates with an air circulation port 65 </ b> E opened in the substrate body 48.

幅方向に隣接する門型形状の凸部４１、４１間には、隙間空間３９が形成されている。基板４５の空気流通口６５Ｅは、ブリッジ下空間４６および隙間空間３９を介してカバー３０Ｅの表面側の空間に連通している。   A gap space 39 is formed between the gate-shaped protrusions 41 adjacent to each other in the width direction. The air circulation port 65 </ b> E of the substrate 45 communicates with the space on the surface side of the cover 30 </ b> E via the bridge lower space 46 and the gap space 39.

カバー３０Ｅは、空気流通口６５Ｅとブリッジ下空間４６と隙間３９とが連通するため、たとえば、隙間３９を流通する空気がブリッジ下空間４６および空気流通口６５Ｅを介して裏面に排出可能になっている。カバー３０Ｅの、隙間３９、ブリッジ下空間４６および空気流通口６５Ｅは、三次元空気流通路を形成している。   In the cover 30E, since the air circulation port 65E, the bridge lower space 46, and the gap 39 communicate with each other, for example, the air flowing through the gap 39 can be discharged to the back surface via the bridge lower space 46 and the air circulation port 65E. Yes. The gap 39, the bridge lower space 46, and the air circulation port 65E of the cover 30E form a three-dimensional air flow passage.

カバー３０Ｅは、基板４５が、表示側本体３の筐体２０の外表面２２に相対するように配置される。これにより、カバー３０Ｅの空気流通口６５Ｅと、筐体２０の空気取入孔２３との間で空気の流通が可能になる。   The cover 30 </ b> E is disposed so that the substrate 45 faces the outer surface 22 of the housing 20 of the display-side main body 3. Thereby, air can be circulated between the air circulation port 65 </ b> E of the cover 30 </ b> E and the air intake hole 23 of the housing 20.

カバー３０Ｅを用いた燃料電池内蔵装置の作用は、カバー３０Ｃを用いた燃料電池内蔵装置の作用に対し、カバー３０Ｃの空気流通口６５Ｃをカバー３０Ｄの空気流通口６５Ｅに代えた点、および、空気流通口６５Ｅがブリッジ下空間４６および隙間空間３９を介してカバー３０Ｅの表面側の空間に連通する点、以外は同じであるため、説明を省略する。   The operation of the fuel cell built-in device using the cover 30E is different from the operation of the fuel cell built-in device using the cover 30C in that the air circulation port 65C of the cover 30C is replaced with the air circulation port 65E of the cover 30D, and the air Since the flow port 65E is the same except that it communicates with the space on the surface side of the cover 30E via the bridge lower space 46 and the gap space 39, the description is omitted.

なお、カバー３０Ｅは、凸部４１のブリッジ部材４４が板状になっているが、ブリッジ部材４４は、カバー３０Ｅの表面側の角を丸めた構成にしてもよい。   In addition, although the bridge member 44 of the convex part 41 has a plate shape in the cover 30E, the bridge member 44 may be configured to have rounded corners on the surface side of the cover 30E.

［第７実施形態］
図２１は、燃料電池内蔵装置の第７実施形態に用いられるカバー３０Ｆの斜視図である。 [Seventh Embodiment]
FIG. 21 is a perspective view of a cover 30F used in the seventh embodiment of the fuel cell built-in device.

燃料電池内蔵装置の第７実施形態は、図１および図２に示す燃料電池内蔵装置の第１実施形態に対して、カバー３０に代えてカバー３０Ｆを用いる点で異なり、他の構成は同じである。このため、図２１には、カバー３０Ｅのみ示す。   The seventh embodiment of the fuel cell built-in device is different from the first embodiment of the fuel cell built-in device shown in FIGS. 1 and 2 in that a cover 30F is used instead of the cover 30, and other configurations are the same. is there. For this reason, only the cover 30E is shown in FIG.

図２１に示すように、カバー３０Ｆは、カバー３０Ｆの厚さ方向に設けられた凸部４１（４１ｐ、４１ｑ）と、凸部４１ｐ、４１ｑ間に形成された弧状の凹部４２とを有する立体形状になっている。凹部４２には、表示側本体３の筐体２０の空気取入孔２３に連通する矩形の空気流通口６５Ｆが開口している。   As shown in FIG. 21, the cover 30F has a three-dimensional shape having convex portions 41 (41p, 41q) provided in the thickness direction of the cover 30F and an arc-shaped concave portion 42 formed between the convex portions 41p, 41q. It has become. A rectangular air circulation port 65 </ b> F communicating with the air intake hole 23 of the housing 20 of the display-side main body 3 is opened in the recess 42.

空気流通口６５Ｆは複数個設けられる。複数個の空気流通口６５Ｆは、一列に配列されることにより、空気流通口群６８Ｆを形成している。   A plurality of air circulation ports 65F are provided. The plurality of air circulation ports 65F are arranged in a line to form an air circulation port group 68F.

カバー３０Ｆは、空気流通口６５Ｆと凹部４２とが連通するため、たとえば、凹部４２を流通する空気が空気流通口６５Ｆを介して裏面に排出可能になっている。カバー３０Ｆの、凹部４２および各空気流通口３５Ｆは、三次元空気流通路を形成している。   Since the air circulation port 65F and the recess 42 communicate with each other in the cover 30F, for example, the air flowing through the recess 42 can be discharged to the back surface through the air circulation port 65F. The concave portion 42 and each air circulation port 35F of the cover 30F form a three-dimensional air flow passage.

カバー３０Ｆは、裏面が、表示側本体３の筐体２０の外表面２２に相対するように配置される。これにより、カバー３０Ｆの空気流通口６５Ｆと、筐体２０の空気取入孔２３との間で空気の流通が可能になる。   The cover 30 </ b> F is disposed such that the back surface is opposed to the outer surface 22 of the housing 20 of the display-side main body 3. Thereby, air can be circulated between the air circulation port 65F of the cover 30F and the air intake hole 23 of the housing 20.

カバー３０Ｆを用いた燃料電池内蔵装置の作用は、カバー３０Ｃを用いた燃料電池内蔵装置の作用に対し、カバー３０Ｃの空気流通口６５Ｃを、カバー３０Ｆの空気流通口６５Ｆに代えた以外は同じであるため、説明を省略する。   The operation of the fuel cell built-in device using the cover 30F is the same as that of the fuel cell built-in device using the cover 30C, except that the air circulation port 65C of the cover 30C is replaced with the air circulation port 65F of the cover 30F. Therefore, the description is omitted.

なお、カバー３０Ｆは、空気流通口６５Ｆの形状が矩形の例を示したが、空気流通口６５の形状が矩形以外の形状、たとえば、円形であってもよい。   In addition, although the cover 30F showed the example whose shape of the air circulation port 65F was a rectangle, the shape of the air circulation port 65 may be shapes other than a rectangle, for example, a circle.

また、カバー３０Ｆは、空気流通口６５Ｆが列状に配列された例を示したが、空気流通口６５が二列以上の多列状に配列されていてもよい。   In the cover 30F, the air circulation ports 65F are arranged in rows. However, the air circulation ports 65 may be arranged in two or more rows.

［第８実施形態］
図２２は、燃料電池内蔵装置の第８実施形態に用いられるカバー３０Ｇの斜視図である。図２３は、図２２に示すカバー３０Ｇを用いた燃料電池内蔵装置１Ｇを示す斜視図である。 [Eighth Embodiment]
FIG. 22 is a perspective view of a cover 30G used in the eighth embodiment of the fuel cell built-in device. FIG. 23 is a perspective view showing a fuel cell built-in apparatus 1G using the cover 30G shown in FIG.

燃料電池内蔵装置の第８実施形態は、図１および図２に示す燃料電池内蔵装置の第１実施形態に対して、カバー３０に代えてカバー３０Ｇを用いる点で異なり、他の構成は同じである。このため、図２２には、カバー３０Ｇのみ示す。   The eighth embodiment of the fuel cell built-in device is different from the first embodiment of the fuel cell built-in device shown in FIGS. 1 and 2 in that a cover 30G is used instead of the cover 30, and other configurations are the same. is there. For this reason, only the cover 30G is shown in FIG.

図２２に示すように、カバー３０Ｇは、三日月状の断面を有する立体形状のカバー本体３１Ｇ（３１）からなる。カバー本体３１Ｇ（３１）の外表面３２は、曲面状になっている。   As shown in FIG. 22, the cover 30G includes a three-dimensional cover body 31G (31) having a crescent-shaped cross section. The outer surface 32 of the cover body 31G (31) has a curved surface shape.

カバー３０Ｇを構成するカバー本体３１Ｇは、酸素を透過する連続気泡体からなる。連続気泡体とは、気泡同士がつながり、気泡を通じて外部と通気可能になっている構造体を意味する。連続気泡体としては、たとえば、連続気泡型のポリエチレンフォームや連続気泡型の多孔性ゴムが挙げられる。   The cover main body 31G constituting the cover 30G is made of an open cell body that transmits oxygen. An open cell body means a structure in which bubbles are connected to each other and can be vented to the outside through the bubbles. Examples of the open cell body include open cell type polyethylene foam and open cell type porous rubber.

カバー３０Ｇの図示しない連続気泡は、カバー３０Ｇの表裏を連通させるため、たとえば、カバー３０Ｇの表面にある空気が連続気泡を介して裏面に排出可能になっている。カバー３０Ｇの図示しない連続気泡は、三次元空気流通路を形成している。   Since the open bubbles (not shown) of the cover 30G communicate the front and back of the cover 30G, for example, air on the surface of the cover 30G can be discharged to the back surface via the open bubbles. The open bubbles (not shown) of the cover 30G form a three-dimensional air flow passage.

図２３に示すように、カバー３０Ｇは、裏面３３が、表示側本体３の筐体２０の外表面２２に相対するように配置される。カバー３０Ｇは、カバー本体３１Ｇ自体が酸素を透過する連続気泡体であるため、カバー３０Ｇの外表面３２と、筐体２０の空気取入孔２３との間で、カバー本体３１Ｇを介して、空気の流通が可能になっている。   As shown in FIG. 23, the cover 30 </ b> G is arranged so that the back surface 33 faces the outer surface 22 of the housing 20 of the display-side main body 3. Since the cover 30G is an open cell body through which the cover body 31G itself permeates oxygen, the air is interposed between the outer surface 32 of the cover 30G and the air intake hole 23 of the housing 20 via the cover body 31G. Distribution is possible.

（作用）
次に、図面を参照して、カバー３０Ｇを用いた燃料電池内蔵装置１Ｇの作用を説明する。 (Function)
Next, the operation of the fuel cell built-in apparatus 1G using the cover 30G will be described with reference to the drawings.

はじめに、図２３に示すように、燃料電池内蔵装置１Ｇのカバー３０Ｇは、通常の状態では、カバー３０Ｇの外表面３２と、表示側本体３の筐体２０に設けられた空気取入孔２３との間で、カバー本体３１Ｇを介して、空気の流通が可能である。これにより、筐体２０に内蔵された燃料電池１０の空気極５２には空気が十分に供給され、燃料電池１０の発電が良好に行われる。   First, as shown in FIG. 23, the cover 30G of the fuel cell built-in device 1G has an outer surface 32 of the cover 30G and an air intake hole 23 provided in the housing 20 of the display-side body 3 in a normal state. The air can be circulated through the cover main body 31G. Thereby, the air is sufficiently supplied to the air electrode 52 of the fuel cell 10 built in the housing 20, and the power generation of the fuel cell 10 is favorably performed.

一方、燃料電池内蔵装置１Ｇのカバー３０Ｇの外表面３２の一部が障害物で覆われ、図示しない連続気泡の開放端が障害物により閉塞されても、カバー本体３１Ｇの曲面状の外表面３２全体に連続気泡の開放端が開口しているため、カバー３０Ｇの外表面３２と、表示側本体３の筐体２０の空気取入孔２３との間で空気の流通が可能である。これにより、筐体２０に内蔵された燃料電池１０の空気極５２には空気が十分に供給され、燃料電池１０の発電が良好に行われる。   On the other hand, even if a part of the outer surface 32 of the cover 30G of the fuel cell built-in device 1G is covered with an obstacle and the open end of an open cell (not shown) is blocked by the obstacle, the curved outer surface 32 of the cover body 31G. Since the open end of the open cell is opened as a whole, air can flow between the outer surface 32 of the cover 30 </ b> G and the air intake hole 23 of the housing 20 of the display-side main body 3. Thereby, the air is sufficiently supplied to the air electrode 52 of the fuel cell 10 built in the housing 20, and the power generation of the fuel cell 10 is favorably performed.

なお、カバー３０Ｇは、カバー本体３１Ｇ（３１）が断面三日月状の立体形状に形成された例を示したが、断面三日月状以外の立体形状であってもよい。このような立体形状としては、たとえば、直方体状、半円柱状、凹面鏡状等が挙げられる。   In addition, although the cover 30G showed the example in which the cover main body 31G (31) was formed in the solid shape of a crescent cross section, the solid shape other than the crescent shape of a cross section may be sufficient. Examples of such a three-dimensional shape include a rectangular parallelepiped shape, a semi-cylindrical shape, and a concave mirror shape.

上記の本発明に係る燃料電池内蔵装置の説明では、燃料電池内蔵装置に用いられる燃料電池１０として、セミパッシブ型のＤＭＦＣの例を示したが、本発明に係る燃料電池内蔵装置に用いられる燃料電池としては、空気極への空気の供給を強制的に行うポンプ等をさらに備えることにより、アクティブ型のＤＭＦＣを用いることもできる。   In the description of the fuel cell built-in device according to the present invention, the example of the semi-passive DMFC is shown as the fuel cell 10 used in the fuel cell built-in device. However, the fuel used in the fuel cell built-in device according to the present invention is shown. As the battery, an active DMFC can be used by further providing a pump or the like that forcibly supplies air to the air electrode.

また、上記の本発明に係る燃料電池内蔵装置の説明では、燃料電池内蔵装置１として、携帯電話機の例を示したが、本発明に係る燃料電池内蔵装置としては、携帯電話機の充電器、パーソナルコンピュータ、ワンセグビューアー、ミュージックプレーヤー等に用いることもできる。   In the above description of the fuel cell built-in device according to the present invention, an example of a mobile phone is shown as the fuel cell built-in device 1, but as the fuel cell built-in device according to the present invention, a mobile phone charger, personal It can also be used for computers, one-segment viewers, music players, and the like.

上記の本発明に係る燃料電池内蔵装置の説明では、燃料電池内蔵装置本体２とカバー３０とからなる燃料電池内蔵装置１を示したが、カバー３０を燃料電池内蔵装置本体２と別体の燃料電池内蔵装置用カバーとしてもよい。この燃料電池内蔵装置用カバーは、たとえば、接着剤や図示しないねじ等を用いて、燃料電池内蔵装置本体２の筐体２０の外表面２２に取り付けられる。   In the above description of the fuel cell built-in device according to the present invention, the fuel cell built-in device 1 composed of the fuel cell built-in device main body 2 and the cover 30 is shown, but the cover 30 is separated from the fuel cell built-in device main body 2. It is good also as a cover for battery built-in apparatuses. The cover for a fuel cell built-in device is attached to the outer surface 22 of the housing 20 of the fuel cell built-in device main body 2 using, for example, an adhesive or a screw (not shown).

燃料電池内蔵装置用カバーが取り付けられる燃料電池内蔵装置本体としては、携帯電話機、携帯電話機の充電器、パーソナルコンピュータ、ワンセグビューアー、ミュージックプレーヤー等が挙げられる。   Examples of the fuel cell built-in device main body to which the fuel cell built-in device cover is attached include a mobile phone, a mobile phone charger, a personal computer, a one-segment viewer, a music player, and the like.

本発明に係る燃料電池内蔵装置の第１実施形態の斜視図。1 is a perspective view of a first embodiment of a fuel cell built-in device according to the present invention. 図１に示す燃料電池内蔵装置を折りたたんだ状態を示す斜視図。The perspective view which shows the state which folded the fuel cell built-in apparatus shown in FIG. 図２に示す燃料電池内蔵装置のカバーを透視して示す斜視図。FIG. 3 is a perspective view showing a cover of the fuel cell built-in device shown in FIG. 本発明に係る燃料電池内蔵装置に内蔵される燃料電池の一部の断面を示す図。The figure which shows the one part cross section of the fuel cell incorporated in the fuel cell built-in apparatus which concerns on this invention. 図１に示す燃料電池内蔵装置に用いられるカバーの斜視図。The perspective view of the cover used for the fuel cell built-in apparatus shown in FIG. 図５に示すカバーの平断面図。FIG. 6 is a plan sectional view of the cover shown in FIG. 5. 図５に示すカバーのＡ−Ａ線に沿う断面図。Sectional drawing which follows the AA line of the cover shown in FIG. 燃料電池内蔵装置の第２実施形態に用いられるカバーの斜視図。The perspective view of the cover used for 2nd Embodiment of a fuel cell built-in apparatus. 図８に示すカバーの平断面図。FIG. 9 is a plan sectional view of the cover shown in FIG. 8. 燃料電池内蔵装置の第３実施形態に用いられるカバーの斜視図。The perspective view of the cover used for 3rd Embodiment of a fuel cell built-in apparatus. 図１０に示すカバーの平断面図。Fig. 11 is a plan sectional view of the cover shown in Fig. 10. 燃料電池内蔵装置の第４実施形態に用いられるカバーの斜視図。The perspective view of the cover used for 4th Embodiment of a fuel cell built-in apparatus. 図１２に示すカバーの平断面図。FIG. 13 is a plan sectional view of the cover shown in FIG. 12. 図１２に示すカバーのＢ−Ｂ線に沿う断面図。Sectional drawing which follows the BB line of the cover shown in FIG. 燃料電池内蔵装置の第５実施形態に用いられるカバーの斜視図。The perspective view of the cover used for 5th Embodiment of a fuel cell built-in apparatus. 図１５に示すカバーの平断面図。FIG. 16 is a plan sectional view of the cover shown in FIG. 15. 図１５に示すカバーのＣ−Ｃ線に沿う断面図。Sectional drawing which follows the CC line of the cover shown in FIG. 燃料電池内蔵装置の第６実施形態に用いられるカバーの斜視図。The perspective view of the cover used for 6th Embodiment of a fuel cell built-in apparatus. 図１８に示すカバーの平断面図。FIG. 19 is a plan sectional view of the cover shown in FIG. 18. 図１８に示すカバーのＤ−Ｄ線に沿う断面図。Sectional drawing which follows the DD line | wire of the cover shown in FIG. 燃料電池内蔵装置の第７実施形態に用いられるカバーの斜視図。The perspective view of the cover used for 7th Embodiment of a fuel cell built-in apparatus. 燃料電池内蔵装置の第８実施形態に用いられるカバーの斜視図。The perspective view of the cover used for 8th Embodiment of a fuel cell built-in apparatus. 図２２に示すカバーを用いた燃料電池内蔵装置を示す斜視図。The perspective view which shows the fuel cell built-in apparatus using the cover shown in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１ 燃料電池内蔵装置
２ 燃料電池内蔵装置本体
３ 表示側本体
４ 操作側本体
５ 表示部
６ 操作部
１０ 燃料電池
２０ 筐体（表示側本体の筐体）
２２ 空気取入孔が設けられた外表面
２３ 空気取入孔
３０、３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃ、３０Ｄ、３０Ｅ、３０Ｆ、３０Ｇ カバー（燃料電池内蔵装置用カバー）
３１ カバー本体
３２ カバーの外側表面
３３ カバーの裏面
３５、３５ａ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅ、３５ｆ、３５ｇ、３５ｈ、３５ｉ 空気流通口
３６、３６Ａ、３６Ｂ 裏面開口部
３７、３７Ａ、３７Ｂ 内部空間
３８ａ、３８ｃ、３８ｄ 空気流通口群
３９ 凸部間の隙間
４１、４１ａ、４１ｂ、４１ｃ、４１ｄ、４１ｅ、４１ｆ、４１ｇ、４１ｈ、４１ｉ、４１ｊ、４１ｋ、４１ｌ、４１ｍ、４１ｎ、４１ｏ、４１ｐ、４１ｑ 凸部
４２ 凹部
４３ａ、４３ｂ、４３ｃ、４３ｄ、４３ｅ、４３ｆ、４３ｇ 脚部材
４４ｍ、４４ｎ ブリッジ部材
４５ 基板
４６ ブリッジ下空間
４７ 脚部材の接続部材
４８ 基板本体
４９ 凸部の基部
５０ 燃料電池セル（膜電極接合体、ＭＥＡ）
５１ アノード（燃料極）
５２ カソード（空気極）
５３ 電解質膜
５５ アノード触媒層
５６ アノードガス拡散層
５７ カソード触媒層
５８ カソードガス拡散層
６０ 燃料分配機構
６１ 燃料分配部
６２ 燃料注入口
６３ 空隙部
６４ 燃料排出口
６５、６５Ｃ、６５Ｄ、６５Ｅ、６５Ｆ 空気流通口
６８、６８ｃ、６８ｄ 空気流通口群
７０ カバープレート
７１ Ｏリング
７５ アノード空間
７６ カソード空間
８１ 燃料供給管
８２ 燃料収容部
８３ ポンプ（燃料ポンプ）
８４ 燃料遮断バルブ
９１ カバーの外表面
９２ カバーの裏面
９３、９４、９５、９６ カバーの外側面
９７ 裏面開口部群
９８ 柱部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fuel cell built-in apparatus 2 Fuel cell built-in apparatus main body 3 Display side main body 4 Operation side main body 5 Display part 6 Operation part 10 Fuel cell 20 Case (case of display side main body)
22 Outer surface 23 provided with air intake holes Air intake holes 30, 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30F, 30G Cover (cover for fuel cell built-in device)
31 Cover body 32 Cover outer surface 33 Cover back surface 35, 35a, 35c, 35d, 35e, 35f, 35g, 35h, 35i Air circulation port 36, 36A, 36B Back surface opening 37, 37A, 37B Internal space 38a, 38c , 38d Air flow port group 39 Gap 41, 41a, 41b, 41c, 41d, 41e, 41f, 41g, 41h, 41i, 41j, 41k, 41l, 41m, 41n, 41o, 41p, 41q Recesses 43a, 43b, 43c, 43d, 43e, 43f, 43g Leg members 44m, 44n Bridge member 45 Substrate 46 Bridge lower space 47 Leg member connection member 48 Substrate body 49 Protrusion base 50 Fuel cell (membrane electrode assembly) , MEA)
51 Anode (fuel electrode)
52 Cathode (Air electrode)
53 Electrolyte Membrane 55 Anode Catalyst Layer 56 Anode Gas Diffusion Layer 57 Cathode Catalyst Layer 58 Cathode Gas Diffusion Layer 60 Fuel Distribution Mechanism 61 Fuel Distribution Portion 62 Fuel Inlet Port 63 Space Portion 64 Fuel Discharge Ports 65, 65C, 65D, 65E, 65F Air Flow ports 68, 68c, 68d Air flow port group 70 Cover plate 71 O-ring 75 Anode space 76 Cathode space 81 Fuel supply pipe 82 Fuel storage portion 83 Pump (fuel pump)
84 Fuel shut-off valve 91 Cover outer surface 92 Cover back surface 93, 94, 95, 96 Cover outer surface 97 Back surface opening group 98 Column member

Claims (9)

空気取入孔が設けられた筐体と、この筐体に内蔵され、燃料極、空気極および電解質膜を有する燃料電池とを備えた燃料電池内蔵装置に用いられ、この燃料電池内蔵装置の筐体の空気取入孔を覆うように配置される立体形状の燃料電池内蔵装置用カバーであって、
前記カバーは、前記筐体の空気取入孔に連通する三次元空気流通路が設けられたことを特徴とする燃料電池内蔵装置用カバー。 Used in a fuel cell built-in device comprising a housing provided with an air intake hole and a fuel cell built in the housing and having a fuel electrode, an air electrode, and an electrolyte membrane. A three-dimensional cover for a fuel cell built-in device arranged so as to cover the air intake hole of the body,
The cover for a fuel cell built-in device, wherein the cover is provided with a three-dimensional air flow passage communicating with an air intake hole of the housing. 前記カバーはボックス状であり、カバーの外表面および外側面に前記筐体の空気取入孔に連通する空気流通口が開口することにより前記三次元空気流通路を形成したことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池内蔵装置用カバー。   The cover is box-shaped, and the three-dimensional air flow passage is formed by opening an air circulation port communicating with an air intake hole of the housing on an outer surface and an outer surface of the cover. Item 2. A cover for a fuel cell built-in device according to Item 1. 前記カバーは、外表面に設けられた複数個の空気流通口がマトリックス状に配列されたことを特徴とする請求項２に記載の燃料電池内蔵装置用カバー。   The cover for a fuel cell built-in device according to claim 2, wherein the cover has a plurality of air circulation ports provided on an outer surface thereof arranged in a matrix. 前記カバーは、外表面に設けられた空気流通口がスリット状に形成されたことを特徴とする請求項２に記載の燃料電池内蔵装置用カバー。   The cover for a fuel cell built-in device according to claim 2, wherein the cover has an air circulation port provided on an outer surface formed in a slit shape. 前記カバーは、空気流通口が、前記外表面と外側面とにまたがって切欠されたスリット状に形成されたことを特徴とする請求項２に記載の燃料電池内蔵装置用カバー。   3. The cover for a fuel cell built-in device according to claim 2, wherein the cover is formed in a slit shape in which an air circulation port is cut out across the outer surface and the outer surface. 前記カバーは、複数条のリブ状の凸部を有し、隣接する凸部間に、前記筐体の空気取入孔に連通する空気流通口が開口するとともにこの空気流通口に連通する前記三次元空気流通路が形成されたことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池内蔵装置用カバー。   The cover has a plurality of rib-like convex portions, and an air circulation port communicating with the air intake hole of the housing is opened between the adjacent convex portions, and the tertiary communicating with the air circulation port. 2. The cover for a fuel cell built-in device according to claim 1, wherein an original air flow passage is formed. 前記カバーは、複数個の脚部材と隣接する脚部材間に掛け渡されたブリッジ部材とを有する門型形状の凸部を複数個有し、前記ブリッジ部材の下方のブリッジ下空間に前記筐体の空気取入孔に連通する空気流通口が開口するとともに、隣接する凸部間に前記ブリッジ下空間に連通する隙間が設けられ、前記ブリッジ下空間および隙間が前記三次元空気流通路を形成することを特徴とする請求項１に記載の燃料電池内蔵装置用カバー。   The cover includes a plurality of gate-shaped convex portions having a plurality of leg members and a bridge member spanned between adjacent leg members, and the casing is formed in a space below the bridge below the bridge member. An air circulation port communicating with the air intake hole is opened, and a gap communicating with the space below the bridge is provided between adjacent convex portions, and the space below the bridge and the gap form the three-dimensional air flow passage. The cover for a fuel cell built-in device according to claim 1. 前記カバーは、表面および裏面に開口した連続気泡体で形成され、カバー内の連続気泡が前記三次元空気流通路を形成することを特徴とする請求項１に記載の燃料電池内蔵装置用カバー。   The cover for a fuel cell built-in device according to claim 1, wherein the cover is formed of an open cell body opened on a front surface and a back surface, and the open cell in the cover forms the three-dimensional air flow passage. 請求項１乃至請求項８いずれか１項記載の燃料電池内蔵装置用カバーを配置してなることを特徴とする燃料電池内蔵装置。   9. A fuel cell built-in device, comprising the fuel cell built-in device cover according to claim 1.
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