JP2010023664A

JP2010023664A - Vehicular sun shade device

Info

Publication number: JP2010023664A
Application number: JP2008187494A
Authority: JP
Inventors: Masahide Takada; 雅英高田
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2008-07-18
Filing date: 2008-07-18
Publication date: 2010-02-04

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular sun shade device capable of regulating any sliding movement of a sun shade in the accommodating direction while a sun visor is arranged at the anti-glare position. SOLUTION: The vehicular sun shade device 25 comprises a right sun visor 46 and a regulating means 48. The right sun visor 46 is provided on a front part 44a of a sun shade 44, and selectively arranged on the folding position P3 along the sun shade 44, and the anti-glare position P4 downward of the sun shade 44. The regulating means 48 is capable of regulating the sliding movement of the right sun visor 46 from the shading position P1 toward the accommodating position P2 when the sun shade 44 is arranged at the shading position P1 and the right sun visor 46 is arranged at the anti-glare position P4. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、車室内の天井部に遮光用のサンシェードが車両前後方向にスライド自在に支持された車両用サンシェード装置に関する。 The present invention relates to a vehicle sunshade device in which a sunshade for shading is supported on a ceiling portion in a vehicle compartment so as to be slidable in the vehicle front-rear direction.

車両用サンシェード装置のなかには、遮光用のサンシェードが天井部に車両前後方向にスライド自在に支持され、サンシェードの前端部にサンバイザーが設けられたものがある（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００５−２１９６２１号公報 Among vehicle sunshade devices, there is one in which a sunshade for shading is supported by a ceiling portion so as to be slidable in the vehicle front-rear direction, and a sun visor is provided at the front end of the sunshade (see, for example, Patent Document 1).
JP 2005-219621 A

特許文献１の車両用サンシェード装置によれば、サンシェードを天井部の前部に配置することで、天井部の前部をサンシェードで遮光することが可能であるとされている。
さらに、この車両用サンシェード装置によれば、サンシェードを天井部の前部に配置することで、サンバイザーが乗員の前方に配置される。
よって、この状態において、サンバイザーを下向きの防眩位置に配置することで、乗員に対する防眩性を確保することが可能であるとされている。 According to the vehicle sunshade device of Patent Document 1, it is said that by arranging the sunshade in the front part of the ceiling part, the front part of the ceiling part can be shielded by the sunshade.
Furthermore, according to this sunshade device for vehicles, a sun visor is arrange | positioned ahead of a passenger | crew by arrange | positioning a sunshade in the front part of a ceiling part.
Therefore, in this state, it is said that the anti-glare property for the passenger can be ensured by arranging the sun visor at the downward anti-glare position.

ところで、特許文献１の車両用サンシェード装置は、サンバイザーを下向きの防眩位置に配置した状態で、サンシェードを車体後方（すなわち、収納方向）に向けてスライド移動させることが可能である。
このため、サンバイザーが下向きに配置された状態で、運転者側に近づいてしまう虞があり、この観点から改良の余地が残されていた。 By the way, the vehicle sunshade device of Patent Document 1 can slide the sunshade toward the rear of the vehicle body (that is, the storage direction) in a state where the sun visor is disposed at the downward anti-glare position.
For this reason, there is a possibility of approaching the driver side with the sun visor disposed downward, and there is room for improvement from this viewpoint.

本発明は、サンバイザーを防眩位置に配置した状態で、サンシェードの収納方向へのスライド移動を規制することができる車両用サンシェード装置を提供することを課題とする。 This invention makes it a subject to provide the vehicle sunshade apparatus which can regulate the sliding movement to the accommodation direction of a sunshade in the state which has arrange | positioned the sun visor in the glare-proof position.

請求項１に係る発明は、車室内の天井部に遮光用のサンシェードが車両前後方向にスライド自在に支持され、前記サンシェードを収納位置から前記天井部の端部を遮光する遮光位置に配置可能な車両用サンシェード装置において、前記サンシェードの端部に設けられ、前記サンシェードに沿わせた折畳位置および前記サンシェードに対して下向きとなる防眩位置の一方に選択的に配置可能なサンバイザーと、前記サンシェードを前記遮光位置に配置した状態で、前記サンバイザーを前記防眩位置に配置したとき、前記サンシェードが前記遮光位置から前記収納位置に向けてスライド移動することを規制する規制手段と、を備えたことを特徴とする。 According to the first aspect of the present invention, a sunshade for light shielding is slidably supported in the vehicle front-rear direction on the ceiling portion in the vehicle interior, and the sunshade can be disposed at a light shielding position for shielding the end of the ceiling portion from the storage position. In the vehicle sunshade device, a sun visor that is provided at an end of the sunshade and can be selectively disposed at one of a folding position along the sunshade and an antiglare position facing downward with respect to the sunshade; And a restricting means for restricting sliding movement of the sunshade from the light shielding position toward the storage position when the sun visor is disposed at the antiglare position in a state where the sunshade is disposed at the light shielding position. It is characterized by that.

請求項２は、前記規制手段は、前記サンシェードを車両前後方向にスライド自在に支持するスライドレールの端部と、前記サンバイザーに設けられ、前記サンシェードおよび前記サンバイザーが前記遮光位置および前記防眩位置にそれぞれ配置された状態で、前記端部に当接可能な係止手段と、で構成され、前記係止手段が前記端部に当接して前記サンシェードが前記遮光位置から前記収納位置に向けてスライド移動することを規制することを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, the restricting means is provided in an end portion of a slide rail that supports the sunshade so as to be slidable in the vehicle front-rear direction, and the sunvisor. Locking means that can be brought into contact with the end portion in a state where the sunshade is in contact with the end portion and the sunshade is directed from the light shielding position toward the storage position. It is characterized by restricting sliding movement.

請求項３は、前記規制手段は、前記サンバイザーを前記折畳位置に配置した状態で、前記係止手段が前記スライドレール内にスライド移動可能に配置され、前記サンバイザーが前記防眩位置に移動することを、前記スライドレールに前記係止手段を当接させて規制することを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the state in which the regulating means is arranged with the sun visor in the folded position, the locking means is arranged to be slidable in the slide rail, and the sun visor is in the anti-glare position. The movement is regulated by bringing the locking means into contact with the slide rail.

請求項１に係る発明では、サンシェードのスライド移動を規制可能な規制手段を備えた。この規制手段は、サンシェードを遮光位置に配置した状態で、サンバイザーを防眩位置に配置したとき、サンシェードが遮光位置から収納位置に向けてスライド移動することを規制できる。
これにより、防眩位置に配置されたサンバイザーが運転者側に近づくことを阻止することができる。 In the invention which concerns on Claim 1, the regulation means which can regulate the sliding movement of a sunshade was provided. When the sun visor is disposed at the anti-glare position in a state where the sun shade is disposed at the light shielding position, the regulation means can regulate the sliding movement of the sun shade from the light shielding position toward the storage position.
Thereby, it can prevent that the sun visor arrange | positioned at a glare-proof position approaches a driver | operator side.

請求項２に係る発明では、規制手段をスライドレールの端部と、この端部に当接可能な係止手段とで構成した。この係止手段はサンバイザーに設けられている。
そして、サンシェードおよびサンバイザーが遮光位置および防眩位置にそれぞれ配置された状態で、サンシェードを車両後方に向けてスライド移動させる際に、係止手段を端部に当接させるようにした。 In the invention according to claim 2, the restricting means is constituted by the end portion of the slide rail and the locking means capable of contacting the end portion. This locking means is provided on the sun visor.
Then, when the sunshade is slid toward the rear of the vehicle with the sunshade and the sun visor placed at the light shielding position and the antiglare position, the locking means is brought into contact with the end portion.

よって、サンシェードが車両後方に向けてスライド移動することを規制手段で規制できる。
このように、スライドレールの端部を規制手段の一部として利用することで、規制手段を係止手段を設けるだけの簡単な構成にできる。
これにより、部品数やコストの増加を抑えるとともに、重量の増加を抑えることができる。 Therefore, it can be regulated by the regulating means that the sunshade slides toward the rear of the vehicle.
Thus, by using the end portion of the slide rail as a part of the restricting means, the restricting means can be simply configured by providing the locking means.
Thereby, while suppressing the increase in the number of parts and cost, the increase in weight can be suppressed.

請求項３に係る発明では、サンバイザーを折畳位置に配置した状態で、係止手段がスライドレール内にスライド移動可能に配置される。
そして、サンバイザーが防眩位置に移動することを、スライドレールに係止手段を当接（干渉）させて規制するようにした。 In the invention which concerns on Claim 3, a latching means is arrange | positioned so that a slide movement is possible in a slide rail in the state which has arrange | positioned the sun visor in the folding position.
Then, the movement of the sun visor to the anti-glare position is regulated by contacting (interfering) the locking means with the slide rail.

よって、例えば、サンバイザーが運転者に近づいた状態や、運転者の上方に配置された状態において、サンバイザーを防眩位置に移動することを防ぐことができる。
これにより、サンシェードが遮光位置に配置されたときのみ、すなわち、サンバイザーが運転者の前方位置に配置されたときのみ、サンバイザーを防眩位置に移動することが可能になり、使い勝手の向上を図ることができる。 Therefore, for example, it is possible to prevent the sun visor from moving to the anti-glare position in a state where the sun visor is close to the driver or in a state where the sun visor is disposed above the driver.
As a result, it is possible to move the sun visor to the anti-glare position only when the sun shade is arranged at the light shielding position, that is, only when the sun visor is arranged at the front position of the driver. Can be planned.

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」は運転者から見た方向にしたがい、前側をＦｒ、後側をＲｒ、左側をＬ、右側をＲとして示す。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Note that “front”, “rear”, “left”, and “right” indicate the direction viewed from the driver, the front side is Fr, the rear side is Rr, the left side is L, and the right side is R.

図１は本発明に係る車両用サンシェード装置（第１実施の形態）を備えた車両を示す斜視図であり、車両用サンシェード装置を閉じた状態を示す。図２は図１の車両用サンシェード装置を開いた状態を示す斜視図である。
車両１０は、車室１１の前部に設けられたインストルメントパネル１２と、インストルメントパネル１２の右端部から車室１１側に突出されたステアリングホイール１３と、ステアリングホイール１３の後方に設けられたドライバシート１４と、ドライバシート１４の左側に設けられたパッセンジャシート１５と、インストルメントパネル１２の右端部側からドライバシート１４側に向けて車両後方に延出された右骨格部材１６と、インストルメントパネル１２の左端部側からパッセンジャシート１５側に向けて車両後方に延出された左骨格部材１７と、右骨格部材１６および左骨格部材１７間に設けられたフロントガラス２１と、フロントガラス２１の後部（ルーフガラス）２３を遮光可能なサンシェード装置（車両用サンシェード装置）２５とを備えている。 FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle provided with a vehicle sunshade device (first embodiment) according to the present invention, and shows a state in which the vehicle sunshade device is closed. FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the vehicle sunshade device of FIG. 1 is opened.
The vehicle 10 is provided at an instrument panel 12 provided at the front portion of the vehicle compartment 11, a steering wheel 13 protruding from the right end portion of the instrument panel 12 toward the vehicle compartment 11, and behind the steering wheel 13. A driver seat 14, a passenger seat 15 provided on the left side of the driver seat 14, a right skeleton member 16 extending rearward from the right end side of the instrument panel 12 toward the driver seat 14, and an instrument A left skeleton member 17 extending rearward from the left end side of the ment panel 12 toward the passenger seat 15, a windshield 21 provided between the right skeleton member 16 and the left skeleton member 17, and a windshield Sunshade device (vehicle sunshade device) capable of shielding light from rear portion (roof glass) 23 of vehicle 21 And a 5.

右骨格部材１６は、インストルメントパネル１２の右端部側から車両後方に向けて上り勾配で延出された右フロントピラー３１と、右フロントピラー３１の後端部から車両後方に向けて延出された右ルーフレール３２とを備えている。 The right skeleton member 16 extends from the right end portion of the instrument panel 12 toward the rear of the vehicle with an upward slope, and extends from the rear end portion of the right front pillar 31 toward the rear of the vehicle. The right roof rail 32 is provided.

左骨格部材１７は、インストルメントパネル１２の左端部側から車両後方に向けて上り勾配で延出された左フロントピラー３４と、左フロントピラー３４の後端部から車両後方に向けて延出された左ルーフレール３５とを備えている。 The left skeleton member 17 extends from the left end side of the instrument panel 12 toward the rear of the vehicle with an upward slope, and extends from the rear end of the left front pillar 34 toward the rear of the vehicle. The left roof rail 35 is provided.

フロントガラス２１は、右フロントピラー３１および左フロントピラー３４間に設けられた略台形状のフロント窓ガラス部２２と、フロント窓ガラス部２２の後端部から車両後方に向けて延出されたルーフガラス部２３とが一体形成されたガラスである。 The windshield 21 includes a substantially trapezoidal front window glass portion 22 provided between the right front pillar 31 and the left front pillar 34, and a roof extending from the rear end portion of the front window glass portion 22 toward the rear of the vehicle. This is a glass in which the glass part 23 is integrally formed.

フロント窓ガラス部２２は、右フロントピラー３１および左フロントピラー３４間に車両後方に向けて上り勾配で延出されている。
フロント窓ガラス部２２の上端部の中央にルームミラー３７が設けられている。 The front window glass part 22 extends between the right front pillar 31 and the left front pillar 34 with an upward slope toward the rear of the vehicle.
A room mirror 37 is provided at the center of the upper end portion of the front window glass portion 22.

ルーフガラス部２３は、右ルーフレール３２の前部３２ａおよび左ルーフレール３５の前部３５ａ間に車両後方に向けて延出され天井部４１の前部を構成する略矩形状のガラスである。
天井部４１は、前部がルーフガラス部２３で形成され、残りの部位（後部）４２が鋼製の板材で形成されている。天井部４１の後部４２にサンシェード装置２５のサンシェード４４が収納される。
この天井部４１にサンシェード装置２５が設けられている。 The roof glass portion 23 is a substantially rectangular glass that extends toward the rear of the vehicle between the front portion 32 a of the right roof rail 32 and the front portion 35 a of the left roof rail 35 and constitutes the front portion of the ceiling portion 41.
The front part of the ceiling part 41 is formed of the roof glass part 23, and the remaining part (rear part) 42 is formed of a steel plate material. The sunshade 44 of the sunshade device 25 is accommodated in the rear part 42 of the ceiling part 41.
A sunshade device 25 is provided on the ceiling portion 41.

図３は第１実施の形態に係る車両用サンシェード装置を閉じた状態を示す斜視図、図４は図３のサンバイザーを防眩位置まで下げた状態を示す斜視図である。
サンシェード装置２５は、ルーフガラス部２３（図２参照）を車室１１側から覆うサンシェード４４と、サンシェード４４を車両前後方向にスライド自在に支持するスライドレールユニット４５と、サンシェード４４の前部（端部）４４ａに設けられた右サンバイザー（サンバイザー）４６および左サンバイザー（サンバイザー）４７（図１参照）と、サンシェード４４の車両後方へのスライド移動を規制可能な規制手段４８とを備えている。 3 is a perspective view showing a state in which the vehicle sunshade device according to the first embodiment is closed, and FIG. 4 is a perspective view showing a state in which the sun visor in FIG. 3 is lowered to the anti-glare position.
The sunshade device 25 includes a sunshade 44 that covers the roof glass portion 23 (see FIG. 2) from the passenger compartment 11 side, a slide rail unit 45 that slidably supports the sunshade 44 in the vehicle front-rear direction, and a front portion (end) of the sunshade 44. A right sun visor (sun visor) 46 and a left sun visor (sun visor) 47 (see FIG. 1), and a restricting means 48 capable of restricting the sliding movement of the sun shade 44 toward the rear of the vehicle. ing.

サンシェード４４は、ルーフガラス部２３（図２参照）を覆うように略矩形状に形成されたシェード本体５１と、シェード本体５１の前右側部に設けられた前右スライダ（前摺動部）５２（図６も参照）と、シェード本体５１の後右側部に設けられた後右スライダ（後摺動部）５３と、シェード本体５１の前左側部に設けられた前左スライダ（前摺動部）（図示せず）と、シェード本体５１の後左側部に設けられた後左スライダ（後摺動部）（図示せず）とを備えている。 The sunshade 44 includes a shade main body 51 formed in a substantially rectangular shape so as to cover the roof glass portion 23 (see FIG. 2), and a front right slider (front sliding portion) 52 provided on the front right side of the shade main body 51. (See also FIG. 6), a rear right slider (rear sliding part) 53 provided on the rear right side of the shade body 51, and a front left slider (front sliding part) provided on the front left side of the shade body 51 ) (Not shown) and a rear left slider (rear sliding part) (not shown) provided on the rear left side of the shade main body 51.

シェード本体５１は、前右半部５１ａに右サンバイザー４６を収納する右折畳凹部５５が設けられ、前左半部に左サンバイザー４７（図１参照）を収納する左折畳凹部（図示せず）が設けられ、右折畳凹部５５および左折畳凹部間に設けられた指掛凹部５７が形成されている。 The shade body 51 is provided with a right folding recess 55 for housing the right sun visor 46 in the front right half 51a, and a left folding recess (not shown) for housing the left sun visor 47 (see FIG. 1) in the front left half. ), And a finger hook recess 57 provided between the right folding recess 55 and the left folding recess is formed.

前左スライダは、前右スライダ５２と左右対称の部材であり、前右スライダ５２の説明で前左スライダの説明を兼ねる。
また、後左スライダは、後右スライダ５３と左右対称の部材であり、後右スライダ５３の説明で後左スライダの説明を兼ねる。 The front left slider is a member symmetrical to the front right slider 52, and the description of the front right slider 52 also serves as the description of the front left slider.
Further, the rear left slider is a symmetrical member with the rear right slider 53, and the description of the rear right slider 53 also serves as the description of the rear left slider.

スライドレールユニット４５は、右骨格部材１６に車両前後方向を向けて設けられた右上下２段スライドレール部６１と、左骨格部材１７（図１参照）に車両前後方向を向けて設けられた左上下２段スライドレール部（図示せず）とを備えている。 The slide rail unit 45 includes a right upper and lower two-stage slide rail portion 61 provided on the right skeleton member 16 with the vehicle front-rear direction and an upper left provided on the left skeleton member 17 (see FIG. 1) with the vehicle front-rear direction directed. And a lower two-stage slide rail portion (not shown).

右上下２段スライドレール部６１は、右ルーフレール３２の前部３２ａ（すなわち、車両前方側）に配置された右上前スライドレール６２と、右上前スライドレール６２の後端部６２ａの下部６２ｂから車両後方に延出された右下後スライドレール６３とを備えている。 The right upper / lower two-stage slide rail portion 61 is formed from the upper right front slide rail 62 disposed on the front portion 32a of the right roof rail 32 (that is, the vehicle front side) and the lower portion 62b of the rear end portion 62a of the upper right front slide rail 62. And a lower right rear slide rail 63 extending rearward.

右上前スライドレール６２は、断面略コ字状に形成された上前レール本体６５と、上前レール本体６５の前端部６５ａに設けられた前上取付ブラケット６６と、上前レール本体６５の後端部６５ｂに設けられた後上取付ブラケット６７とを備えている。 The upper right front slide rail 62 includes an upper front rail body 65 having a substantially U-shaped cross section, a front upper mounting bracket 66 provided at a front end portion 65a of the upper front rail body 65, and a rear of the upper front rail body 65. And a rear upper mounting bracket 67 provided at the end portion 65b.

上前レール本体６５は、図７に示すように、上ガイド部７１、右側壁部７２、下ガイド部７３で断面略コ字状に形成され、前右スライダ５２（図６参照）をスライド自在に収容（支持）する上前溝部７４を備えている。
前上取付ブラケット６６および後上取付ブラケット６７が右ルーフレール３２の前部３２ａにボルト７５，７５で取り付けられることで、上前レール本体６５が右ルーフレール３２の前部３２ａに沿って設けられている。 As shown in FIG. 7, the upper front rail body 65 is formed in an approximately U-shaped cross section with an upper guide portion 71, a right side wall portion 72, and a lower guide portion 73, and the front right slider 52 (see FIG. 6) can slide freely. Is provided with an upper front groove 74 for receiving (supporting).
The front upper mounting bracket 66 and the rear upper mounting bracket 67 are attached to the front portion 32a of the right roof rail 32 with bolts 75, 75, so that the upper front rail body 65 is provided along the front portion 32a of the right roof rail 32. .

右下後スライドレール６３は、前端部７７ａが右上前スライドレール６２の後端部６２ａの下部６２ｂに設けられた断面略コ字状の下後レール本体７７と、下後レール本体７７の後端部７７ｂに設けられた後下取付ブラケット７８とを備えている。 The lower right rear slide rail 63 includes a lower rear rail body 77 having a front end portion 77 a formed in a lower part 62 b of the rear end portion 62 a of the upper right front slide rail 62 and a rear end of the lower rear rail body 77. And a rear lower mounting bracket 78 provided in the portion 77b.

下後レール本体７７は、上前レール本体６５と同様に、上ガイド部、右側壁部、下ガイド部で断面略コ字状に形成され、後右スライダ５３をスライド自在に収容（支持）する下後溝部８４を備えている。
後下取付ブラケット７８が右ルーフレール３２の後部３２ｂにボルト８５で取り付けられることで、下後レール本体７７が右ルーフレール３２の後部３２ｂに沿って設けられている。 Similar to the upper front rail body 65, the lower rear rail body 77 is formed in a substantially U-shaped cross section with the upper guide portion, the right side wall portion, and the lower guide portion, and slidably accommodates (supports) the rear right slider 53. A lower rear groove portion 84 is provided.
The lower rear rail bracket 77 is attached to the rear portion 32b of the right roof rail 32 with a bolt 85, so that the lower rear rail body 77 is provided along the rear portion 32b of the right roof rail 32.

左上下２段スライドレール部は、右上下２段スライドレール部６１と左右対称の部材であり、右上下２段スライドレール部６１の説明で左上下２段スライドレール部の説明を兼ねる。 The left upper / lower two-stage slide rail portion is a member symmetrical to the right upper / lower two-stage slide rail portion 61, and the description of the right upper / lower two-stage slide rail portion 61 also serves as an explanation of the left upper / lower two-stage slide rail portion.

上前溝部７４に沿って前右スライダ５２を車両前方にスライド移動するとともに、下後溝部８４に沿って後右スライダ５３を車両前方にスライド移動することで、サンシェード４４をルーフガラス部２３（図２参照）の下方位置（すなわち、遮光位置）Ｐ１に配置することが可能である。
遮光位置Ｐ１にサンシェード４４を配置することで、ルーフガラス部２３から車室１１内に進入する光をサンシェード４４で遮光可能である。 The front right slider 52 is slid forward along the upper front groove 74 and the rear right slider 53 is slid forward along the lower rear groove 84 so that the sunshade 44 is moved to the roof glass portion 23 (FIG. 2) (ie, a light shielding position) P1.
By arranging the sunshade 44 at the light shielding position P 1, it is possible to shield the light entering the vehicle interior 11 from the roof glass portion 23 with the sunshade 44.

一方、上前溝部７４に沿って前右スライダ５２を車両後方にスライド移動するとともに、下後溝部８４に沿って後右スライダ５３を車両後方にスライド移動することで、サンシェード４４をルーフガラス部２３後方（すなわち、天井部４１の後部４２）の収納位置Ｐ２（図２参照）に配置することが可能である。
収納位置Ｐ２にサンシェード４４を配置することで、ルーフガラス部２３から車室１１内に光を進入させることが可能である。 On the other hand, the front right slider 52 is slid rearward along the upper front groove 74, and the rear right slider 53 is slid rearward along the lower rear groove 84, whereby the sunshade 44 is moved to the roof glass portion 23. It is possible to arrange the storage position P2 (see FIG. 2) in the rear (that is, the rear portion 42 of the ceiling portion 41).
By arranging the sunshade 44 at the storage position P2, it is possible to allow light to enter the vehicle compartment 11 from the roof glass portion 23.

右サンバイザー４６は、右折畳凹部５５の前右側部に設けられた旋回用ホルダー９１と、右折畳凹部５５の前左側部に設けられた着脱用ホルダー９２と、旋回用ホルダー９１に取り付けられるとともに着脱用ホルダー９２に着脱自在に取り付けられたバイザー本体９３とを備えている。 The right sun visor 46 is attached to the turning holder 91 provided on the front right side of the right folding recess 55, the attaching / detaching holder 92 provided on the front left side of the right folding recess 55, and the turning holder 91. And a visor body 93 detachably attached to the detachable holder 92.

旋回用ホルダー９１は、右折畳凹部５５の前右側部に設けられた右支持ブラケット９５に略Ｌ字状の支持バー９６の鉛直部９６ａが回動自在に設けられ、支持バー９６の水平部９６ｂにバイザー本体９３の前端部９３ａを回動自在に支持している。 In the turning holder 91, a vertical portion 96a of a substantially L-shaped support bar 96 is rotatably provided on a right support bracket 95 provided on the front right side portion of the right folding recess 55, and a horizontal portion 96b of the support bar 96 is provided. The front end portion 93a of the visor main body 93 is rotatably supported.

また、着脱用ホルダー９２は、右折畳凹部５５の前左側部に設けられた左支持ブラケット９８に略Ｃ字状のホルダー部９９が設けられ（図１０も参照）、ホルダー部９９にバイザー本体９３のロッド１０１（図１０も参照）を回動自在で、かつ着脱自在に支持している。
ここで、バイザー本体９３のロッド１０１および支持バー９６の水平部９６ｂは、同一の軸線１０２上に配置されている。 The detachable holder 92 is provided with a substantially C-shaped holder 99 on a left support bracket 98 provided on the front left side of the right folding recess 55 (see also FIG. 10). The rod 101 (see also FIG. 10) is rotatably and detachably supported.
Here, the rod 101 of the visor body 93 and the horizontal portion 96 b of the support bar 96 are disposed on the same axis 102.

よって、支持バー９６の水平部９６ｂに対して回動するとともに、ホルダー部９９に対してロッド１０１を回動することで、水平部９６ｂおよびロッド１０１を軸にしてバイザー本体９３が折畳位置Ｐ３と防眩位置Ｐ４との間でスイング移動（揺動）自在に支持されている。 Accordingly, the visor main body 93 is folded about the horizontal portion 96b and the rod 101 by rotating the rod 101 with respect to the holder portion 99 while rotating with respect to the horizontal portion 96b of the support bar 96. And an anti-glare position P4.

バイザー本体９３をシェード本体５１に沿わせて折畳位置Ｐ３に配置することで、バイザー本体９３が右折畳凹部５５に収容される。
バイザー本体９３をシェード本体５１に対して下向きに略９０℃下げて防眩位置Ｐ４に配置することで、バイザー本体９３で防眩性が確保される。 By arranging the visor main body 93 along the shade main body 51 at the folding position P 3, the visor main body 93 is accommodated in the right folding recess 55.
The visor main body 93 ensures the antiglare property by lowering the visor main body 93 downward by about 90 ° C. with respect to the shade main body 51 and disposing it at the antiglare position P4.

図１に示す左サンバイザー４７は、右サンバイザー４６と左右対称の部材であり、右サンバイザー４６の説明で左サンバイザー４７の説明を兼ねる。 The left sun visor 47 shown in FIG. 1 is a symmetrical member with the right sun visor 46, and the description of the right sun visor 46 also serves as the description of the left sun visor 47.

図５は第１実施の形態に係る車両用サンシェード装置の規制手段を示す斜視図、図６は第１実施の形態に係る規制手段を示す分解斜視図である。
規制手段４８は、上前レール本体６５の前端部６５ａに設けられた当接部１０５と、バイザー本体９３に設けられた係止部（係止手段）１０６とで構成されている。
上前レール本体６５の上ガイド部７１は、右側壁部７２や下ガイド部７３に対して前端部がＬ寸法分だけ車両後方に設けられている。 FIG. 5 is a perspective view showing the regulating means of the vehicle sunshade device according to the first embodiment, and FIG. 6 is an exploded perspective view showing the regulating means according to the first embodiment.
The restricting means 48 includes a contact portion 105 provided at the front end portion 65 a of the upper front rail body 65 and a locking portion (locking means) 106 provided at the visor body 93.
The upper guide portion 71 of the upper front rail body 65 has a front end portion on the rear side of the vehicle with respect to the right side wall portion 72 and the lower guide portion 73 corresponding to the L dimension.

上ガイド部７１の前端部（スライドレールの端部）が、規制手段４８の当接部１０５を構成している。
このように、上ガイド部７１の前端部を規制手段４８の一部、すなわち当接部１０５として利用することで、規制手段４８を係止部１０６を設けるだけの簡単な構成にできる。
これにより、部品数やコストの増加を抑えるとともに、重量の増加を抑えることができる。 The front end portion (the end portion of the slide rail) of the upper guide portion 71 constitutes the contact portion 105 of the regulating means 48.
As described above, by using the front end portion of the upper guide portion 71 as a part of the restricting means 48, that is, the abutting portion 105, the restricting means 48 can be simply configured by providing the locking portion 106.
Thereby, while suppressing the increase in the number of parts and cost, the increase in weight can be suppressed.

係止部１０６は、バイザー本体９３の張出部９４から上前レール本体６５の上前溝部７４（図７も参照）内に向けて突出された突出部である。
張出部９４は、バイザー本体９３の前右端部９３ｃから右側（すなわち、車体外側）に向けて張り出された部位である。 The locking portion 106 is a protruding portion that protrudes from the overhanging portion 94 of the visor body 93 into the upper front groove portion 74 (see also FIG. 7) of the upper front rail body 65.
The overhanging portion 94 is a portion overhanging from the front right end portion 93c of the visor main body 93 toward the right side (that is, the outside of the vehicle body).

この係止部１０６は、張出部９４に取り付けられた取付部１０７と、取付部１０７の端部１０７ａから下向きに傾斜された下向き傾斜部１０８と、下向き傾斜部１０８の端部１０８ａから上前溝部７４内にスライド自在に嵌入可能なスライド／ストッパ部１０９とを備えている。 The locking portion 106 includes an attachment portion 107 attached to the overhanging portion 94, a downward inclined portion 108 inclined downward from the end portion 107a of the attachment portion 107, and an upper front from the end portion 108a of the downward inclined portion 108. A slide / stopper portion 109 slidably fitted in the groove portion 74 is provided.

図７（ａ）は図５の７ａ−７ａ線断面図、図７（ｂ）は図５の７ｂ−７ｂ線断面図であり、右サンバイザー４６が折畳位置Ｐ３に配置された状態を示す。
取付部１０７は、ロッド１０１（図４参照）および支持バー９６の水平部９６ｂ（図４参照）の軸線１０２に対して同軸上に配置されている。
この取付部１０７は、右サンバイザー４６が折畳位置Ｐ３に配置された状態において、上前溝部７４に対して僅かに高い位置（具体的には、Ｈ１寸法高い位置）に配置されている。 7A is a cross-sectional view taken along line 7a-7a in FIG. 5, FIG. 7B is a cross-sectional view taken along line 7b-7b in FIG. 5, and shows a state in which the right sun visor 46 is disposed at the folding position P3. .
The mounting portion 107 is disposed coaxially with the axis 102 of the rod 101 (see FIG. 4) and the horizontal portion 96b (see FIG. 4) of the support bar 96.
The mounting portion 107 is disposed at a slightly higher position (specifically, a position having a higher H1 dimension) than the upper front groove portion 74 in a state where the right sun visor 46 is disposed at the folding position P3.

取付部１０７に下向き傾斜部１０８を介してスライド／ストッパ部１０９を設けることで、右サンバイザー４６が折畳位置Ｐ３に配置された状態において、スライド／ストッパ部１０９が上前溝部７４と同じ高さに配置されている。 By providing the slide / stopper portion 109 on the attachment portion 107 via the downward inclined portion 108, the slide / stopper portion 109 is at the same height as the upper front groove portion 74 in a state where the right sun visor 46 is disposed at the folding position P3. Is arranged.

スライド／ストッパ部１０９は、厚さ寸法Ｔが上前溝部７４の高さ寸法Ｈ２に対して僅かに小さく形成され、後端部の上下の角部に上下の面取部１０９ａ，１０９ｂがそれぞれ形成されている。
スライド／ストッパ部１０９の厚さ寸法Ｔを上前溝部７４の高さ寸法Ｈ２に対して僅かに小さく形成することで、右サンバイザー４６が折畳位置Ｐ３に配置された状態において、スライド／ストッパ部１０９は上前溝部７４内にスライド移動自在に配置されている。 The slide / stopper portion 109 is formed with a thickness dimension T slightly smaller than the height dimension H2 of the upper front groove portion 74, and upper and lower chamfered portions 109a and 109b are formed at upper and lower corner portions of the rear end portion, respectively. Has been.
By forming the thickness dimension T of the slide / stopper portion 109 slightly smaller than the height dimension H2 of the upper front groove portion 74, the slide / stopper is placed in a state where the right sun visor 46 is disposed at the folding position P3. The portion 109 is slidably disposed in the upper front groove portion 74.

さらに、右サンバイザー４６が折畳位置Ｐ３に配置され、かつ、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１（図３参照）に配置された状態において、スライド／ストッパ部１０９（すなわち、係止部１０６）は上前溝部７４の車両前方側に配置されている。 Further, in a state where the right sun visor 46 is disposed at the folding position P3 and the sunshade 44 is disposed at the light shielding position P1 (see FIG. 3), the slide / stopper portion 109 (that is, the locking portion 106) is in the upper position. The front groove 74 is disposed on the vehicle front side.

スライド／ストッパ部１０９が上前溝部７４の車両前方側に配置されているので、サンシェード４４を車両後方側にスライド移動させる際に、スライド／ストッパ部１０９が上前溝部７４内に嵌入する。
スライド／ストッパ部１０９が上前溝部７４内に嵌入することで、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１（図３参照）から収納位置Ｐ２（図２参照）に向けて車両後方側にスライド移動することを許容できる。 Since the slide / stopper portion 109 is disposed on the vehicle front side of the upper front groove portion 74, the slide / stopper portion 109 is fitted into the upper front groove portion 74 when the sunshade 44 is slid to the vehicle rear side.
By allowing the slide / stopper portion 109 to be fitted into the upper front groove portion 74, the sunshade 44 is allowed to slide backward from the light shielding position P1 (see FIG. 3) toward the storage position P2 (see FIG. 2). it can.

図８は図５のサンバイザーを防眩位置まで下向きに下げた状態を示す斜視図、図９（ａ）は図８の９ａ−９ａ線断面図、図９（ｂ）は図８の９ｂ−９ｂ線断面図である。
右サンバイザー４６が防眩位置Ｐ４まで下向きに下げられた状態において、係止部１０６が図５に示す状態から軸線１０２を中心にして矢印方向に略９０°回転する。
スライド／ストッパ部１０９は、取付部１０７と同じ高さ、すなわち上前溝部７４に対して僅かに高い位置（具体的には、Ｈ１寸法高い位置）に配置される。 8 is a perspective view showing a state in which the sun visor of FIG. 5 is lowered downward to the anti-glare position, FIG. 9A is a sectional view taken along line 9a-9a of FIG. 8, and FIG. 9B is 9b of FIG. It is a 9b sectional view.
In a state where the right sun visor 46 is lowered downward to the anti-glare position P4, the locking portion 106 rotates approximately 90 ° in the direction of the arrow about the axis 102 from the state shown in FIG.
The slide / stopper portion 109 is disposed at the same height as the mounting portion 107, that is, at a slightly higher position than the upper front groove portion 74 (specifically, at a position higher in dimension H1).

よって、スライド／ストッパ部１０９は、当接部１０５に対して同じ高さ位置に配置される。
これにより、右サンバイザー４６が防眩位置Ｐ４に配置され、かつ、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１（図３参照）に配置された状態において、スライド／ストッパ部１０９（すなわち、係止部１０６）は当接部１０５の車両前方側に配置されている。 Therefore, the slide / stopper portion 109 is disposed at the same height position with respect to the contact portion 105.
Thus, in the state where the right sun visor 46 is disposed at the anti-glare position P4 and the sun shade 44 is disposed at the light shielding position P1 (see FIG. 3), the slide / stopper portion 109 (that is, the locking portion 106) is It is arranged on the vehicle front side of the contact portion 105.

スライド／ストッパ部１０９が当接部１０５の車両前方側に配置されているので、サンシェード４４を車両後方側にスライド移動させる際に、スライド／ストッパ部１０９が当接部１０５に当接する。 Since the slide / stopper portion 109 is disposed on the vehicle front side of the contact portion 105, the slide / stopper portion 109 contacts the contact portion 105 when the sunshade 44 is slid to the vehicle rear side.

スライド／ストッパ部１０９が当接部１０５に当接することで、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１から収納位置Ｐ２に向けて車両後方側にスライド移動することを規制手段４８で規制することができる。
これにより、防眩位置Ｐ４に配置された右サンバイザー４６がドライバシート１４（図１参照）の運転者側に近づくことを阻止することができる。 When the slide / stopper portion 109 abuts against the abutment portion 105, it is possible to restrict the sunshade 44 from sliding toward the vehicle rear side from the light shielding position P1 toward the storage position P2.
Thereby, it can prevent that the right sun visor 46 arrange | positioned at the glare-proof position P4 approaches the driver | operator side of the driver seat 14 (refer FIG. 1).

図１０は図４のサンバイザーをサイド窓ガラス側に旋回させた状態を示す斜視図である。
バイザー本体９３の前左端部９３ｂが、図４に示す状態から車両後方に引かれることで、着脱用ホルダー９２のホルダー部９９からロッド１０１が外れる。
バイザー本体９３とともに旋回用ホルダー９１の支持バー９６が鉛直部９６ａを軸にして矢印の如く略９０°旋回される。 FIG. 10 is a perspective view showing a state in which the sun visor of FIG. 4 is turned to the side window glass side.
When the front left end 93b of the visor main body 93 is pulled rearward from the state shown in FIG.
The support bar 96 of the holder 91 for turning together with the visor body 93 is turned about 90 ° as shown by an arrow about the vertical portion 96a.

支持バー９６が鉛直部９６ａを軸にして矢印の如く略９０°旋回される際に、係止部１０６が当接部１０５から離れる方向に矢印の如く旋回する。
よって、係止部１０６が当接部１０５に当接して旋回が阻止される虞はない。
旋回用ホルダー９１の支持バー９６が鉛直部９６ａを軸にして旋回することで、バイザー本体９３が右サイド窓ガラス１１２（図１も参照）側に配置される。 When the support bar 96 is turned about 90 ° as indicated by an arrow about the vertical portion 96 a as an axis, the locking portion 106 is turned as indicated by an arrow in a direction away from the contact portion 105.
Therefore, there is no possibility that the locking part 106 contacts the contact part 105 and the turning is prevented.
The support bar 96 of the turning holder 91 is turned about the vertical portion 96a, so that the visor body 93 is disposed on the right side window glass 112 (see also FIG. 1) side.

つぎに、サンシェード４４、右サンバイザー４６および規制手段４８の動作を図１１〜図１４に基づいて説明する。
図１１（ａ）〜（ｃ）は第１実施の形態に係るサンシェード４４を開ける例を説明する図である。
（ａ）において、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１に配置され、かつ、右サンバイザー４６が折畳位置Ｐ３に配置されている。
この状態において、指掛凹部５７に指をかけて、サンシェード４４を車両後方に向けて矢印Ａの如くスライド移動させる。 Next, operations of the sunshade 44, the right sun visor 46, and the regulating means 48 will be described with reference to FIGS.
FIGS. 11A to 11C are diagrams illustrating an example of opening the sunshade 44 according to the first embodiment.
In (a), the sunshade 44 is disposed at the light shielding position P1, and the right sun visor 46 is disposed at the folding position P3.
In this state, a finger is put on the finger-hanging concave portion 57 and the sunshade 44 is slid and moved as indicated by an arrow A toward the rear of the vehicle.

（ｂ）において、スライド／ストッパ部１０９は上前溝部７４の車両前方側に配置されている。
スライド／ストッパ部１０９が上前溝部７４の車両前方側に配置されているので、サンシェード４４を車両後方側にスライド移動させる際に、スライド／ストッパ部１０９が上前溝部７４内に矢印Ｂの如く嵌入する。 In (b), the slide / stopper portion 109 is disposed on the vehicle front side of the upper front groove portion 74.
Since the slide / stopper portion 109 is disposed on the vehicle front side of the upper front groove portion 74, the slide / stopper portion 109 is moved into the upper front groove portion 74 as indicated by an arrow B when the sunshade 44 is slid to the vehicle rear side. Insert.

（ｃ）において、スライド／ストッパ部１０９が上前溝部７４内に矢印Ｂの如く嵌入することで、サンシェード４４（図１１（ａ）参照）が遮光位置から収納位置に向けて車両後方側に矢印Ａ（（ａ）参照）の如くスライド移動する。 In (c), the slide / stopper portion 109 is inserted into the upper front groove portion 74 as indicated by an arrow B, so that the sunshade 44 (see FIG. 11A) is moved from the light-shielding position toward the storage position and is directed toward the rear side of the vehicle. Slide as shown in A (see (a)).

図１２（ａ）〜（ｃ）は第１実施の形態に係るサンシェード４４を遮光位置に保持する例を説明する図である。
（ａ）において、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１に配置され、かつ、右サンバイザー４６が防眩位置Ｐ４に配置されている。
この状態において、図１１（ａ）に示す指掛凹部５７に指をかけて、サンシェード４４を車両後方に向けて引く。 FIGS. 12A to 12C are diagrams illustrating an example in which the sunshade 44 according to the first embodiment is held at the light shielding position.
In (a), the sunshade 44 is arrange | positioned in the light-shielding position P1, and the right sun visor 46 is arrange | positioned in the glare-proof position P4.
In this state, a finger is put on the finger hook recess 57 shown in FIG. 11A and the sunshade 44 is pulled toward the rear of the vehicle.

（ｂ）において、スライド／ストッパ部１０９は当接部１０５の車両前方側に配置されている。
スライド／ストッパ部１０９が当接部１０５の車両前方側に配置されているので、サンシェード４４を車両後方側に引くことで、スライド／ストッパ部１０９が当接部１０５に当接する。 In (b), the slide / stopper portion 109 is disposed on the vehicle front side of the contact portion 105.
Since the slide / stopper portion 109 is disposed on the vehicle front side of the contact portion 105, the slide / stopper portion 109 contacts the contact portion 105 by pulling the sunshade 44 toward the vehicle rear side.

（ｃ）において、スライド／ストッパ部１０９が当接部１０５に当接することで、サンシェード４４（図１２（ｂ）参照）が遮光位置Ｐ１から収納位置Ｐ２（図２参照）に向けて車両後方側にスライド移動することを規制手段４８で規制できる。
これにより、防眩位置Ｐ４に配置された右サンバイザー４６がドライバシート１４（図１参照）の運転者側に近づくことを阻止できる。 In (c), when the slide / stopper portion 109 abuts against the abutment portion 105, the sunshade 44 (see FIG. 12B) moves from the light shielding position P1 toward the storage position P2 (see FIG. 2). The sliding means can be regulated by the regulating means 48.
Thereby, it can prevent that the right sun visor 46 arrange | positioned at the glare-proof position P4 approaches the driver | operator side of the driver seat 14 (refer FIG. 1).

図１３（ａ）〜（ｃ）は第１実施の形態に係るサンバイザーをサイド窓ガラス側に旋回する例を説明する図である。
（ａ）において、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１に配置され、かつ、右サンバイザー４６が防眩位置Ｐ４に配置されている。
この状態において、着脱用ホルダー９２のホルダー部９９からロッド１０１を外すために、バイザー本体９３の前左端部９３ｂを車両後方に矢印Ｃの如く引く。 FIGS. 13A to 13C are diagrams illustrating an example of turning the sun visor according to the first embodiment to the side window glass side.
In (a), the sunshade 44 is arrange | positioned in the light-shielding position P1, and the right sun visor 46 is arrange | positioned in the glare-proof position P4.
In this state, in order to remove the rod 101 from the holder portion 99 of the attachment / detachment holder 92, the front left end portion 93b of the visor body 93 is pulled rearward as shown by an arrow C.

（ｂ），（ｃ）において、スライド／ストッパ部１０９が当接部１０５の車両前方側に配置されている。
よって、バイザー本体９３の前左端部９３ｂ（（ａ）参照）を車両後方に矢印Ｃ（（ａ）参照）の如く引いた際に、スライド／ストッパ部１０９が当接部１０５に当接する。 In (b) and (c), the slide / stopper portion 109 is disposed on the vehicle front side of the contact portion 105.
Therefore, when the front left end portion 93b (see (a)) of the visor body 93 is pulled rearward as shown by the arrow C (see (a)), the slide / stopper portion 109 comes into contact with the contact portion 105.

スライド／ストッパ部１０９が当接部１０５に当接することで、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１から収納位置Ｐ２（図２参照）に向けて車両後方側にスライド移動することを規制手段４８で規制できる。 When the slide / stopper portion 109 abuts against the abutment portion 105, it is possible to restrict the sunshade 44 from sliding toward the vehicle rear side from the light shielding position P 1 toward the storage position P 2 (see FIG. 2).

図１４（ａ），（ｂ）は第１実施の形態に係るサンバイザーをサイド窓ガラス側に旋回配置した状態を説明する図である。
（ａ）において、バイザー本体９３の前左端部９３ｂが矢印Ｃの如く後方に引かれることで、着脱用ホルダー９２のホルダー部９９からロッド１０１が外れる。
バイザー本体９３とともに旋回用ホルダー９１の支持バー９６が鉛直部９６ａを軸にして矢印Ｄの如く略９０°旋回される。 FIGS. 14A and 14B are views for explaining a state in which the sun visor according to the first embodiment is pivotally arranged on the side window glass side.
In (a), the front left end portion 93 b of the visor body 93 is pulled rearward as indicated by an arrow C, so that the rod 101 is detached from the holder portion 99 of the attachment / detachment holder 92.
The support bar 96 of the turning holder 91 together with the visor body 93 is turned about 90 ° as indicated by an arrow D about the vertical portion 96a.

（ｂ）において、旋回用ホルダー９１の支持バー９６が鉛直部９６ａを軸にして旋回することで、バイザー本体９３が右サイド窓ガラス１１２（図１も参照）側に配置される。 In (b), the support bar 96 of the turning holder 91 turns around the vertical portion 96a, so that the visor body 93 is arranged on the right side window glass 112 (see also FIG. 1) side.

図１５（ａ）〜（ｄ）は第１実施の形態に係るサンシェード４４を遮光位置から収納位置にスライド移動する状態を説明する図である。
（ａ）において、右サンバイザー４６を折畳位置Ｐ３に配置した状態で、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１（図１参照）から収納位置Ｐ２（図２参照）に向けて矢印Ａの如くスライド移動する。 FIGS. 15A to 15D are diagrams illustrating a state in which the sunshade 44 according to the first embodiment is slid from the light shielding position to the storage position.
In (a), with the right sun visor 46 placed at the folding position P3, the sunshade 44 slides as shown by the arrow A from the light shielding position P1 (see FIG. 1) toward the storage position P2 (see FIG. 2). .

（ｂ）において、スライド／ストッパ部１０９が上前溝部７４内に嵌入した状態で矢印Ｂの如くスライド移動する。 In (b), the slide / stopper portion 109 slides as shown by an arrow B in a state where the slide / stopper portion 109 is fitted in the upper front groove portion 74.

（ｃ）において、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１（図１参照）から収納位置Ｐ２（図２参照）に向けてスライド移動する途中で、右サンバイザー４６を折畳位置Ｐ３から防眩位置Ｐ４に向けて下向きに下げようとする。 In (c), while the sunshade 44 slides from the light shielding position P1 (see FIG. 1) toward the storage position P2 (see FIG. 2), the right sun visor 46 is moved from the folding position P3 to the antiglare position P4. Try to lower it.

（ｄ）において、上前溝部７４内のスライド／ストッパ部１０９が、上前レール本体６５の上ガイド部７１および下ガイド部７３に当接（干渉）する。
これにより、右サンバイザー４６が防眩位置Ｐ４に移動することを係止部１０６で規制できる。 In (d), the slide / stopper portion 109 in the upper front groove 74 abuts (interferes) with the upper guide portion 71 and the lower guide portion 73 of the upper front rail body 65.
Thereby, the latching part 106 can control that the right sun visor 46 moves to the glare-proof position P4.

よって、例えば、右サンバイザー４６がドライバシート１４（図１参照）の運転者に近づいた状態や、運転者の上方に配置された状態において、右サンバイザー４６を防眩位置Ｐ４に移動することを防ぐことができる。
これにより、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１に配置されたときのみ、すなわち、右サンバイザー４６が運転者の前方位置に配置されたときのみ、右サンバイザー４６を防眩位置Ｐ４に移動することが可能になり、使い勝手の向上を図ることができる。 Therefore, for example, the right sun visor 46 is moved to the anti-glare position P4 in a state where the right sun visor 46 approaches the driver of the driver seat 14 (see FIG. 1) or in a state where the right sun visor 46 is disposed above the driver. Can be prevented.
Accordingly, the right sun visor 46 can be moved to the anti-glare position P4 only when the sunshade 44 is disposed at the light shielding position P1, that is, only when the right sun visor 46 is disposed at the front position of the driver. Therefore, usability can be improved.

つぎに、第２実施の形態の車両用サンシェード装置１２０を図１６〜図１９に基づいて説明する。なお、第２実施の形態において第１実施の形態の車両用サンシェード装置２５と同一類似材については同じ符号を付して説明を省略する。 Next, the vehicle sunshade device 120 according to the second embodiment will be described with reference to FIGS. In addition, in 2nd Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected about the same similar material as the vehicle sunshade apparatus 25 of 1st Embodiment, and description is abbreviate | omitted.

図１６は本発明に係る車両用サンシェード装置（第２実施の形態）の車両用サンシェード装置を閉じた状態を示す斜視図、図１７は図１６の１７−１７線断面図である。
第２実施の形態のサンシェード装置１２０は、第１実施の形態の規制手段４８に代えて規制手段１２２を備えたもので、その他の構成は第１実施の形態のサンシェード装置２５（図３参照）と同様である。 16 is a perspective view showing a state in which the vehicle sunshade device (second embodiment) according to the present invention is closed, and FIG. 17 is a cross-sectional view taken along line 17-17 of FIG.
The sunshade device 120 according to the second embodiment includes a regulating means 122 instead of the regulating means 48 according to the first embodiment, and the other configurations are the sunshade device 25 according to the first embodiment (see FIG. 3). It is the same.

ここで、サンシェード装置１２０は左右対称に構成されている。よって、右側の構成部材について説明し、右側の説明で左側の構成部材の説明を兼ねる。 Here, the sunshade device 120 is configured symmetrically. Therefore, the right side component will be described, and the right side description will also serve as the left side component.

規制手段１２２は、ルーフライニング１２４の前端部１２４ａに設けられた当接部１２５と、バイザー本体９３の前右端部９３ｃに設けられた係止部（係止手段）１２６とで構成されている。 The restricting means 122 includes a contact portion 125 provided at the front end portion 124 a of the roof lining 124 and a locking portion (locking means) 126 provided at the front right end portion 93 c of the visor body 93.

ルーフライニング１２４は、天井部４１の前部（すなわち、ルーフガラス）２３（図２参照）を除いて、右上前スライドレール６２および左上前スライドレール（図示せず）を車室１１側から覆うとともに、天井部４１の後部４２を車室１１側から覆う装飾部材である。 The roof lining 124 covers the upper right front slide rail 62 and the upper left front slide rail (not shown) from the vehicle compartment 11 side except for the front portion (that is, the roof glass) 23 of the ceiling portion 41 (see FIG. 2). The decorative member covers the rear portion 42 of the ceiling portion 41 from the vehicle compartment 11 side.

このルーフライニング１２４は、右上前スライドレール６２を車室１１側から覆う右レールライニング部１３１と、左上前スライドレールを車室１１側から覆う左レールライニング部（図示せず）と、天井部４１の後部４２を車室１１側から覆う後部ライニング部１３２とを備えている。 The roof lining 124 includes a right rail lining portion 131 that covers the upper right front slide rail 62 from the vehicle compartment 11 side, a left rail lining portion (not shown) that covers the upper left front slide rail from the vehicle compartment 11 side, and a ceiling portion 41. And a rear lining portion 132 that covers the rear portion 42 from the passenger compartment 11 side.

右レールライニング部１３１は、右サンバイザー（サンバイザー）１２３が折畳位置Ｐ３に配置された状態において、内側部１３１ａが右サンバイザー１２３の下方に位置している。
右サンバイザー１２３は、バイザー本体９３の係止部１０６を係止部１２６に代えたもので、その他の構成は第１実施の形態の右サンバイザー４６と同じである。 In the state where the right sun visor (sun visor) 123 is disposed at the folding position P 3, the inner portion 131 a of the right rail lining portion 131 is positioned below the right sun visor 123.
The right sun visor 123 is obtained by replacing the locking portion 106 of the visor main body 93 with a locking portion 126, and other configurations are the same as those of the right sun visor 46 of the first embodiment.

また、右レールライニング部１３１は、前端部（端部）に係止部１２６の回動を許容する回動許容凹部１３４が備えられ、回動許容凹部１３４の後方近傍に規制手段１２２の当接部１２５が備えられている。 Further, the right rail lining 131 is provided with a rotation allowing recess 134 that allows the locking portion 126 to turn at the front end (end), and the restricting means 122 abuts in the vicinity of the rear of the rotation allowing recess 134. A portion 125 is provided.

回動許容凹部１３４は、サンシェード４４を遮光位置Ｐ１に配置した状態で、係止部１２６を収容可能な凹部である。
詳しくは、サンシェード４４を遮光位置Ｐ１に配置した状態で、右サンバイザー１２３を折畳位置Ｐ３および防眩位置Ｐ４（図１８参照）間でスイング移動する際に、係止部１２６を回動許容凹部１３４内で円滑に移動させることが可能である。
よって、サンシェード４４を遮光位置Ｐ１に配置した状態で、右サンバイザー１２３を折畳位置Ｐ３および防眩位置Ｐ４間でスイング移動することができる。 The rotation allowable recess 134 is a recess capable of accommodating the locking portion 126 in a state where the sunshade 44 is disposed at the light shielding position P1.
Specifically, the locking portion 126 is allowed to rotate when the right sun visor 123 is swung between the folding position P3 and the anti-glare position P4 (see FIG. 18) with the sunshade 44 disposed at the light shielding position P1. It can be moved smoothly in the recess 134.
Therefore, the right sun visor 123 can be swung between the folding position P3 and the anti-glare position P4 with the sunshade 44 disposed at the light shielding position P1.

当接部１２５は、回動許容凹部１３４の後方近傍において、車室１１側に膨出された部位である。
この当接部１２５は、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１に配置され、かつ、右サンバイザー１２３が防眩位置Ｐ４（図１８参照）に配置された状態で、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１から収納位置Ｐ２（図２参照）に向けて引いた際に係止部１２６が当接する部位である。 The abutting portion 125 is a portion that bulges toward the vehicle compartment 11 in the vicinity of the rear of the rotation-permissible recess 134.
The contact portion 125 is configured such that the sunshade 44 is disposed from the light shielding position P1 to the storage position P2 in a state where the sunshade 44 is disposed at the light shielding position P1 and the right sun visor 123 is disposed at the antiglare position P4 (see FIG. 18). This is a portion where the locking portion 126 abuts when pulled toward (see FIG. 2).

バイザー本体９３の前右端部９３ｃに係止部１２６が設けられている。
係止部１２６は、バイザー本体９３の前右端部９３ｃから右側（すなわち、車体外側）に向けて張り出された部位である。 A locking portion 126 is provided at the front right end portion 93 c of the visor body 93.
The locking portion 126 is a portion protruding from the front right end portion 93 c of the visor body 93 toward the right side (that is, the vehicle body outside).

以上説明したように、第２実施の形態の規制手段１２２は、右レールライニング部１３１の前端部を当接部１２５として利用し、かつ、バイザー本体９３の張出部を係止部１２６として利用した。
これにより、規制手段１２２を簡単な構成にでき、部品数やコストの増加を抑えるとともに、重量の増加を抑えることができる。 As described above, the restricting means 122 of the second embodiment uses the front end portion of the right rail lining portion 131 as the contact portion 125 and uses the protruding portion of the visor body 93 as the locking portion 126. did.
Thereby, the restricting means 122 can be configured simply, and an increase in the number of parts and cost can be suppressed, and an increase in weight can be suppressed.

また、前述したように、右レールライニング部１３１は、右サンバイザー１２３が折畳位置Ｐ３に配置された状態において、内側部１３１ａが右サンバイザー１２３の下方に位置している。
よって、右サンバイザー１２３が折畳位置Ｐ３に配置され、かつ、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１に配置された状態において、係止部１２６は右レールライニング部１３１の上方に配置されている。 Further, as described above, the right rail lining portion 131 has the inner portion 131a positioned below the right sun visor 123 in a state where the right sun visor 123 is disposed at the folding position P3.
Therefore, in a state where the right sun visor 123 is disposed at the folding position P3 and the sunshade 44 is disposed at the light shielding position P1, the locking portion 126 is disposed above the right rail lining portion 131.

係止部１２６が右レールライニング部１３１の上方に配置されているので、サンシェード４４を車両後方側にスライド移動させる際に、係止部１２６が右レールライニング部１３１の上方に進入する。
係止部１２６が右レールライニング部１３１の上方に進入することで、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１から収納位置Ｐ２（図２参照）に向けて車両後方側にスライド移動することを許容できる。 Since the locking portion 126 is disposed above the right rail lining portion 131, the locking portion 126 enters above the right rail lining portion 131 when the sunshade 44 is slid to the vehicle rear side.
When the locking portion 126 enters above the right rail lining portion 131, the sunshade 44 can be allowed to slide from the light shielding position P1 toward the storage position P2 (see FIG. 2) toward the vehicle rear side.

ここで、サンシェード４４を車両後方側にスライド移動する途中に、右サンバイザー１２３を防眩位置Ｐ４（図１８参照）に向けて下向きに下げようとすると、係止部１２６が、右レールライニング部１３１の内側部１３１ａに当接（干渉）する。
係止部１２６が内側部１３１ａに当接（干渉）することで、右サンバイザー１２３が防眩位置Ｐ４に移動することを規制できる。 Here, when the right sun visor 123 is lowered downward toward the glare-proof position P4 (see FIG. 18) while the sunshade 44 is slid and moved to the rear side of the vehicle, the locking portion 126 becomes the right rail lining portion. It abuts (interferes) with the inner part 131a of 131.
When the locking part 126 abuts (interferes) with the inner part 131a, the right sun visor 123 can be restricted from moving to the anti-glare position P4.

よって、例えば、右サンバイザー１２３がドライバシート１４（図１参照）の運転者に近づいた状態や、運転者の上方に配置された状態において、右サンバイザー１２３を防眩位置Ｐ４（図１８参照）に移動することを防ぐことができる。
これにより、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１に配置されたときのみ、すなわち、右サンバイザー１２３が運転者の前方位置に配置されたときのみ、右サンバイザー１２３を防眩位置Ｐ４に移動することが可能になり、使い勝手の向上を図ることができる。 Therefore, for example, in a state where the right sun visor 123 is close to the driver of the driver seat 14 (see FIG. 1) or is disposed above the driver, the right sun visor 123 is placed in the anti-glare position P4 (see FIG. 18). ) Can be prevented.
Accordingly, the right sun visor 123 can be moved to the anti-glare position P4 only when the sunshade 44 is disposed at the light shielding position P1, that is, only when the right sun visor 123 is disposed at the front position of the driver. Therefore, usability can be improved.

図１８は図１６のサンバイザーを防眩位置まで下げた状態を示す斜視図、図１９は図１８の１９−１９線断面図である。
係止部１２６は、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１に配置され、かつ、右サンバイザー１２３が防眩位置Ｐ４に配置された状態で、当接部１２５の車両前方側に配置される。 18 is a perspective view showing a state in which the sun visor in FIG. 16 is lowered to the anti-glare position, and FIG. 19 is a cross-sectional view taken along line 19-19 in FIG.
The locking portion 126 is disposed on the vehicle front side of the contact portion 125 in a state where the sunshade 44 is disposed at the light shielding position P1 and the right sun visor 123 is disposed at the antiglare position P4.

係止部１２６が当接部１２５の車両前方側に配置されているので、サンシェード４４を車両後方側にスライド移動させる際に、係止部１２６が当接部１２５に当接する。 Since the locking portion 126 is disposed on the vehicle front side of the contact portion 125, the locking portion 126 contacts the contact portion 125 when the sunshade 44 is slid to the vehicle rear side.

係止部１２６が当接部１２５に当接することで、サンシェード４４が遮光位置Ｐ１から収納位置Ｐ２に向けて車両後方側にスライド移動することを規制手段１２２で規制することができる。
これにより、防眩位置Ｐ４に配置された右サンバイザー１２３がドライバシート１４（図１参照）の運転者側に近づくことを阻止することができる。 When the locking portion 126 abuts on the abutment portion 125, it is possible to restrict the sunshade 44 from sliding toward the vehicle rear side from the light shielding position P 1 toward the storage position P 2 by the restriction means 122.
Thereby, it can prevent that the right sun visor 123 arrange | positioned at the glare-proof position P4 approaches the driver | operator side of the driver seat 14 (refer FIG. 1).

以上説明したように、第２実施の形態の車両用サンシェード装置１２０によれば、第１実施の形態の車両用サンシェード装置２５と同様の効果を得ることができる。 As described above, according to the vehicle sunshade device 120 of the second embodiment, the same effects as those of the vehicle sunshade device 25 of the first embodiment can be obtained.

なお、前記実施の形態では、サンシェード４４の端部として、前部４４ａに右サンバイザー４６および左サンバイザー４７を設けた例について説明したが、これに限らないで、サンシェード４４の後部に右サンバイザー４６および左サンバイザー４７を設けることも可能である。 In the above-described embodiment, the example in which the right sun visor 46 and the left sun visor 47 are provided in the front portion 44 a as the end portion of the sun shade 44 has been described. However, the present invention is not limited thereto. It is also possible to provide a visor 46 and a left sun visor 47.

本発明は、車室内の天井部に遮光用のサンシェードが車両前後方向にスライド自在に支持された車両用サンシェード装置を備えた自動車への適用に好適である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is suitable for application to an automobile provided with a vehicle sunshade device in which a shading sunshade is supported on a ceiling portion in a vehicle compartment so as to be slidable in the vehicle front-rear direction.

本発明に係る車両用サンシェード装置（第１実施の形態）を備えた車両を示す斜視図である。1 is a perspective view showing a vehicle provided with a vehicle sunshade device (first embodiment) according to the present invention. 図１の車両用サンシェード装置を開いた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which opened the sunshade apparatus for vehicles of FIG. 第１実施の形態に係る車両用サンシェード装置を閉じた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which closed the sunshade apparatus for vehicles which concerns on 1st Embodiment. 図３のサンバイザーを防眩位置まで下げた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which lowered | hung the sun visor of FIG. 3 to the glare-proof position. 第１実施の形態に係る車両用サンシェード装置の規制手段を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the control means of the sunshade apparatus for vehicles which concerns on 1st Embodiment. 第１実施の形態に係る規制手段を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the control means which concerns on 1st Embodiment. （ａ）は図５の７ａ−７ａ線断面図、（ｂ）は図５の７ｂ−７ｂ線断面図である。(A) is the sectional view on the 7a-7a line of FIG. 5, (b) is the sectional view on the 7b-7b line of FIG. 図５のサンバイザーを防眩位置まで下向きに下げた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which lowered | hung the sun visor of FIG. 5 downward to the glare-proof position. （ａ）は図８の９ａ−９ａ線断面図、（ｂ）は図８の９ｂ−９ｂ線断面図である。(A) is the sectional view on the 9a-9a line of FIG. 8, (b) is the sectional view on the 9b-9b line of FIG. 図４のサンバイザーをサイド窓ガラス側に旋回させた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which turned the sun visor of FIG. 4 to the side window glass side. 第１実施の形態に係るサンシェード４４を開ける例を説明する図である。It is a figure explaining the example which opens the sunshade 44 which concerns on 1st Embodiment. 第１実施の形態に係るサンシェード４４を遮光位置に保持する例を説明する図である。It is a figure explaining the example holding the sunshade 44 which concerns on 1st Embodiment in the light-shielding position. 第１実施の形態に係るサンバイザーをサイド窓ガラス側に旋回する例を説明する図である。It is a figure explaining the example which turns the sun visor which concerns on 1st Embodiment to the side window glass side. 第１実施の形態に係るサンバイザーをサイド窓ガラス側に旋回配置した状態を説明する図である。It is a figure explaining the state which turned and arrange | positioned the sun visor which concerns on 1st Embodiment to the side window glass side. 第１実施の形態に係るサンシェード４４を遮光位置から収納位置にスライド移動する状態を説明する図である。It is a figure explaining the state which slide-moves the sunshade 44 which concerns on 1st Embodiment from the light-shielding position to an accommodation position. 本発明に係る車両用サンシェード装置（第２実施の形態）の車両用サンシェード装置を閉じた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which closed the vehicle sunshade apparatus of the vehicle sunshade apparatus (2nd Embodiment) which concerns on this invention. 図１６の１７−１７線断面図である。FIG. 17 is a cross-sectional view taken along line 17-17 in FIG. 16. 図１６のサンバイザーを防眩位置まで下げた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which lowered the sun visor of FIG. 16 to the glare-proof position. 図１８の１９−１９線断面図である。FIG. 19 is a cross-sectional view taken along line 19-19 in FIG. 18.

Explanation of symbols

１０…車両、１１…車室、２３…ルーフガラス（天井部の前部）、２５，１２０…サンシェード装置（車両用サンシェード装置）、４１…天井部、４４…サンシェード、４４ａ…サンシェードの前部（端部）、４６，１２３…右サンバイザー（サンバイザー）、４７…左サンバイザー（サンバイザー）、４８，１２２…規制手段、１０５…当接部（スライドレールの端部）、１０６，１２６…係止部（係止手段）、１２５…当接部、Ｐ１…遮光位置、Ｐ２…収納位置、Ｐ３…折畳位置、Ｐ４…防眩位置。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle, 11 ... Car compartment, 23 ... Roof glass (front part of ceiling part), 25, 120 ... Sunshade apparatus (vehicle sunshade apparatus), 41 ... Ceiling part, 44 ... Sunshade, 44a ... Front part of sunshade ( End), 46, 123 ... right sun visor (sun visor), 47 ... left sun visor (sun visor), 48, 122 ... restricting means, 105 ... contact portion (end of slide rail), 106, 126 ... Locking part (locking means), 125 ... contact part, P1 ... light shielding position, P2 ... storage position, P3 ... folding position, P4 ... anti-glare position.

Claims

In a vehicle sunshade device in which a sunshade for light shielding is slidably supported in a vehicle front-rear direction on a ceiling portion in a vehicle interior, and the sunshade can be disposed at a light shielding position for shielding an end of the ceiling portion from a storage position.
A sun visor that is provided at an end of the sunshade and can be selectively disposed at one of a folding position along the sunshade and an anti-glare position facing downward with respect to the sunshade;
In a state where the sunshade is disposed at the light shielding position, when the sun visor is disposed at the antiglare position, a regulating means for regulating the sliding movement of the sunshade from the light shielding position toward the storage position;
A vehicle sunshade device comprising:

The regulating means is
An end of a slide rail that slidably supports the sunshade in the vehicle longitudinal direction;
Locking means provided on the sun visor, the sun shade and the sun visor being arranged at the light shielding position and the anti-glare position, respectively, and capable of contacting the end portion;
Consists of
2. The vehicle sunshade device according to claim 1, wherein the locking means abuts against the end portion and restricts the sunshade from sliding from the light shielding position toward the storage position.

The regulating means is
With the sun visor placed in the folded position, the locking means is slidably arranged in the slide rail,
3. The vehicle sunshade device according to claim 2, wherein the sun visor is restricted from moving to the anti-glare position by bringing the locking means into contact with the slide rail.