JP2009299633A - Engine working machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、エンジン作業機に関し、詳しくは、エンジンによって発電機やコンプレッサなどの作業機器を駆動するエンジン作業機に関する。 The present invention relates to an engine work machine, and more particularly, to an engine work machine that drives work equipment such as a generator and a compressor by an engine.
建築や土木工事などの現場あるいは災害時の現場や避難所では、発電機、コンプレッサ、油圧ユニットなどの各種作業機をエンジンで駆動するエンジン作業機が稼働している。これらのエンジン作業機は、エンジンに燃料を供給するための燃料タンクを本体内に内蔵しており、長時間の無給油連続運転が必要な場合には、大容量の燃料タンクを搭載するようにしている。また、エンジンや燃料タンクの下方には、器物の破損などによって燃料などの油分が漏れたときに、エンジン作業機の外部に油分が流出しないように、エンジン作業機の下部架台を遮蔽して防油堤を形成することが行われている(例えば、特許文献1参照。)。
例えば、運転中に燃料系統の燃料戻り管が破損した場合は、エンジンは停止することなく運転を継続し、燃料タンクからエンジンへの燃料の供給も継続されるため、燃料タンク内のすべての燃料が燃料フィードポンプにより吸い上げられて燃料戻り管の破損箇所から漏れ出し、防油堤内に流れ込むことになる。したがって、大容量の燃料タンクを搭載した場合には、燃料タンクの容量に合わせて防油堤の容積も大きくしなければならず、エンジン作業機の大型化を招き、エンジン作業機を運搬するときの障害となる。さらに、雨天時の運転によって防油堤内に雨水が浸入することを考慮すると、防油堤の容積を燃料タンクの容量以上に設定する必要があり、エンジン作業機の更なる大型化を招くことになる。 For example, if the fuel return pipe of the fuel system breaks during operation, the engine will continue to operate without stopping, and fuel supply from the fuel tank to the engine will continue. Is sucked up by the fuel feed pump, leaks from the damaged portion of the fuel return pipe, and flows into the oil barrier. Therefore, when a large-capacity fuel tank is mounted, the volume of the oil barrier must be increased in accordance with the capacity of the fuel tank, which leads to an increase in the size of the engine work machine and the transportation of the engine work machine. It becomes an obstacle. Furthermore, considering that rainwater enters the oil breakwater during operation in rainy weather, it is necessary to set the volume of the oil breakwater to be greater than the capacity of the fuel tank, leading to a further increase in the size of the engine work equipment. Become.
そこで本発明は、外部への油分の流出を防止するとともに、防油堤の容積を小さくして小型化を図ることができるエンジン作業機を提供することを目的としている。 Accordingly, an object of the present invention is to provide an engine working machine that can prevent the oil from flowing out to the outside and reduce the volume of the oil barrier to reduce the size.
上記目的を達成するため、本発明のエンジン作業機は、作業機を駆動するエンジンと、該エンジンに供給する燃料を貯留する燃料タンクと、該燃料タンクと前記エンジンとの間に設けられた燃料系統と、前記エンジン、前記燃料タンク及び前記燃料系統の下方に配置された防油堤とを備えたエンジン作業機において、前記防油堤内の液面を検出する液面センサと、該液面センサがあらかじめ設定した液面高さを検出したときに前記エンジンを非常停止させる制御手段とを備えていることを特徴としている。 In order to achieve the above object, an engine work machine according to the present invention includes an engine that drives the work machine, a fuel tank that stores fuel to be supplied to the engine, and a fuel that is provided between the fuel tank and the engine. In an engine working machine comprising a system, the engine, the fuel tank, and an oil breaker disposed below the fuel system, a liquid level sensor for detecting a liquid level in the oil breakage bank, and the liquid level sensor Is provided with a control means for emergency stopping the engine when a preset liquid level is detected.
さらに、前記制御手段が前記燃料系統に設けられている燃料フィードポンプを非常停止させること、また、前記制御手段が前記非常停止を有効又は無効に切り替える選択手段を備えていることを特徴とし、前記燃料タンクは、前記防油堤内に収納されている状態であってもよい。 Further, the control means makes an emergency stop of a fuel feed pump provided in the fuel system, and the control means comprises a selection means for switching the emergency stop to be valid or invalid, The fuel tank may be housed in the oil breakwater.
本発明のエンジン作業機によれば、防油堤内の液面があらかじめ設定した高さに上昇したときにエンジンを停止させるので、燃料系統からの燃料の漏れ出しを止めることができ、防油堤を越えて外部に油分が流出することを防止できる。また、燃料系統にエンジンの運転状態に関係なく作動する燃料フィードポンプが設けられている場合は、この燃料フィードポンプも停止させることによって燃料の漏れ出しを止めることができる。さらに、エンジン作業機の用途によっては、エンジン作業機が予期せずに非常停止することが大きな問題になることがあるため、非常停止を有効又は無効に切り替える選択手段を設けることにより、外部への油分の流出よりも運転の継続が優先する用途にエンジン作業機を使用したときに、エンジン作業機が非常停止することを回避できる。 According to the engine working machine of the present invention, since the engine is stopped when the liquid level in the oil breakwater rises to a preset height, the leakage of fuel from the fuel system can be stopped, and the oil breakwater It is possible to prevent oil from flowing out to the outside. In addition, when the fuel system is provided with a fuel feed pump that operates regardless of the operating state of the engine, the fuel leakage can be stopped by stopping the fuel feed pump. Furthermore, depending on the use of the engine work machine, an unexpected emergency stop of the engine work machine may be a big problem. When the engine work machine is used for an application in which continuation of operation has priority over oil spill, it is possible to avoid an emergency stop of the engine work machine.
図1乃至図3は本発明のエンジン作業機をエンジン発電機に適用した一形態例を示すもので、図1はエンジン発電機の一部を省略した断面正面図、図2は同じく側面図、図3は同じく平面図、図4は制御手段の動作例を示すフローチャートである。 FIGS. 1 to 3 show an embodiment in which the engine working machine of the present invention is applied to an engine generator. FIG. 1 is a sectional front view in which a part of the engine generator is omitted, and FIG. 3 is a plan view, and FIG. 4 is a flowchart showing an operation example of the control means.
本形態例に示すエンジン作業機は、ディーゼルエンジン11によって発電機12を駆動する可搬式のエンジン発電機であって、防音構造を有するケーシング13の下部に設けられた架台14上に前記ディーゼルエンジン11及び発電機12を水平方向に配列するとともに、架台14の下方に大容量の燃料タンク15を配置している。
The engine working machine shown in the present embodiment is a portable engine generator that drives a
また、架台14上におけるディーゼルエンジン11側には、ディーゼルエンジン11の運転に必要なバッテリ16やラジエータ17、エアクリーナ18,排気管19などが配置され、発電機12側には、ディーゼルエンジン11や発電機12などを制御する制御手段を備えた制御盤20が設けられている。また、ディーゼルエンジン11と燃料タンク15との間には、燃料フィードポンプ21及び燃料供給管22、燃料戻り管23を含む燃料系統が設けられている。
A
架台14の下部には、底板24及び側壁25により底部及び四周を密閉した防油堤26が、前記燃料タンク15の下半部を囲むようにして設けられている。発電機12側の側壁25の下部には、防油堤26内の液を排出するためのドレン27が設けられ、防油堤26の内部には、防油堤26内の液位があらかじめ設定された高液位に達して防油堤26内の液量が設定量に到達したときに高液位信号を出力する高液位センサ28と、防油堤26内の液位が前記高液位より低いあらかじめ設定された低液位に達したときに低液位信号を出力する低液位センサ29とが設けられている。
An
前記制御盤20に設けられた制御手段は、前記低液位センサ29からの低液位信号を受けたときには、防油堤26内の液位が低液位に上昇したことを通報するための警報をランプやブザーなどで出力する。さらに、前記高液位センサ28からの高液位信号を受けたときには、図4のフローチャートに示す手順によりディーゼルエンジン11の運転制御を行う。
When the control means provided in the
図4において、まず、制御盤20で作業機(エンジン発電機)の電源をON(ステップ51)とし、作業機が運転状態になると(ステップ52)、ステップ53にて高液位センサ28からの高液位信号の有無を判定する。防油堤26内の液量が設定量に到達して高液位信号を受信すると、ステップ53からステップ54に進み(Yes)、非常停止機能が有効か無効かを判定する。通常は、非常停止機能が有効に設定されているため、基本的にはステップ54からステップ55に進み(Yes)、ディーゼルエンジン11や燃料フィードポンプ21を非常停止させ、ステップ56で作業機をOFF状態とし、ディーゼルエンジン11を停止させるとともにリセットを行う。この状態でドレン27から防油堤26内の液を排出することにより、作業機の運転を再開できる。
In FIG. 4, first, the power of the work machine (engine generator) is turned ON (step 51) on the
なお、燃料フィードポンプ21がディーゼルエンジン11の運転状態にかかわらず、制御盤20の主スイッチONで単独で作動する電動式のものである場合には、ディーゼルエンジン11の噴射ポンプと同時に燃料フィードポンプ21の電源も切断して非常停止させることにより、燃料フィードポンプ21の下流側で燃料漏れが発生している場合でも燃料漏れを止めることができ、防油堤26から外部への油分の流出を確実に防止できる。
When the
一方、エンジン発電機などの作業機の用途によっては、作業機を非常停止させることが大きな問題となることがあるため、非常停止機能を無効に設定することができるようにしている。例えば、エンジン発電機が災害時の非常用電源として用いられているときや、作業機のコンプレッサや油圧ユニットが緊急を要する用途に使用され、防油堤26からの油分の漏出よりも作業機の運転継続が優先する場合には、非常停止機能を無効とする。
On the other hand, depending on the use of a work machine such as an engine generator, the emergency stop function can be set to be invalid because the emergency stop of the work machine may be a big problem. For example, when an engine generator is used as an emergency power source in the event of a disaster or when a compressor or hydraulic unit of a work machine is used in an emergency, the work machine is more likely to leak than oil leakage from the
非常停止機能が無効に設定されているときには、ステップ54からステップ57に進み(No)、高液位センサ28からの高液位信号の有無に関係なく、常時運転状態を継続する。ステップ58での作業機のエンジン停止は、制御盤20での作業機のスターターキーのOFF操作によって行われる。
When the emergency stop function is disabled, the process proceeds from step 54 to step 57 (No), and the normal operation state is continued regardless of the presence or absence of the high liquid level signal from the high
このように、通常の工事現場などでの運転では、防油堤26内の液位が上昇したときにディーゼルエンジン11や燃料フィードポンプ21を非常停止させることにより、燃料系統や燃料フィードポンプ21などの器物が破損して燃料漏れが発生した場合でも、防油堤26から外部への油分の流出を確実に防止することができる。これにより、大容量の燃料タンク15を設置した場合でも、防油堤26の容積を小さくすることが可能となり、エンジン作業機の小型化を図ることができる。また、輸送制限一杯まで燃料タンク15を大型化することが可能となって無給油連続運転の時間を延長することができる。
As described above, in an operation at a normal construction site or the like, the diesel engine 11 and the
さらに、雨天時の運転中に防油堤26内に雨水が浸入した場合には、僅かな燃料漏れが発生しても防油堤26から油分が流出するおそれがあるが、防油堤26内の液位によって非常停止させることにより、雨水の浸入があった場合でも防油堤26からの油分の流出を確実に防止することができる。
Furthermore, if rainwater enters the
また、エンジンや燃料フィードポンプの非常停止を有効又は無効に切り替える選択手段を設けておくことにより、例えば、エンジンが災害時の非常用として医療現場に電源を供給する発電機、災害現場へ空気を供給するコンプレッサ、災害現場で不要物を除去するためのクレーンの油圧ユニットなどの駆動源として用いられ、人命救助といった重要な用途に使用中には、エンジン作業機からの油分の流出よりもエンジン作業機の運転継続を優先することができ、不用意なエンジン停止による事故を未然に防止できる。 In addition, by providing a selection means to enable or disable emergency stop of the engine or fuel feed pump, for example, a generator that supplies power to the medical site for emergency use in the event of a disaster, air to the disaster site, for example It is used as a drive source for compressors to be supplied, hydraulic units of cranes to remove unnecessary items at disaster sites, and when used in important applications such as lifesaving, engine work rather than oil spill from engine work equipment Priority can be given to continued operation of the machine, and accidents due to inadvertent engine stoppage can be prevented.
なお、本形態例に示す防油堤26は、燃料タンク15の下半分を囲むような状態で設けられているが、燃料タンク15の全体を防油堤26内に収納した状態となるように設けることもできる。
Although the
11…ディーゼルエンジン、12…発電機、13…ケーシング、14…架台、15…燃料タンク、16…バッテリ、17…ラジエータ、18…エアクリーナ、19…排気管、20…制御盤、21…燃料フィードポンプ、22…燃料供給管、23…燃料戻り管、24…底板、25…側壁、26…防油堤、27…ドレン、28…高液位センサ、29…低液位センサ DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Diesel engine, 12 ... Generator, 13 ... Casing, 14 ... Mount, 15 ... Fuel tank, 16 ... Battery, 17 ... Radiator, 18 ... Air cleaner, 19 ... Exhaust pipe, 20 ... Control panel, 21 ... Fuel feed pump , 22 ... Fuel supply pipe, 23 ... Fuel return pipe, 24 ... Bottom plate, 25 ... Side wall, 26 ... Oil barrier, 27 ... Drain, 28 ... High liquid level sensor, 29 ... Low liquid level sensor
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