JP2009297280A

JP2009297280A - Reclining device

Info

Publication number: JP2009297280A
Application number: JP2008155412A
Authority: JP
Inventors: Yoshitaka Ishihara; 慶隆石原
Original assignee: Imasen Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Imasen Electric Industrial Co Ltd
Priority date: 2008-06-13
Filing date: 2008-06-13
Publication date: 2009-12-24
Anticipated expiration: 2028-06-13
Also published as: JP5102705B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a reclining device capable of widely securing an angle range that can unlock a gear plate with respect to a base plate. <P>SOLUTION: The gear plate includes a regulation cam part 33 engaged with respective position control engagement parts 53A, 53B, and 53C of three lock gears and regulating the radial movement of the respective lock gears, and the regulation cam part has three lockable angle areas 34A, 34B, and 34C and three non-lockable angle areas 35A, 35B, and 35C. The gear plate has a lock-free holding member 9 relatively turning thereto. The lock-free holding member 9 has three locking prevention parts 92A, 92B, and 92C being relatively movable in the lockable angle area, and the respective locking prevention parts are configured to deliver the position control engagement parts 53A, 53B, and 53C between themselves and the non-lockable angle area. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、シートクッション及びシートバックを具備した車両用シートに用いられるリクライニング装置に関する。 The present invention relates to a reclining device used for a vehicle seat including a seat cushion and a seat back.

車両用シートのリクライニング装置の基本機能は、シートクッション（座部）に対するシートバック（背もたれ部）の傾斜角度を調節して所望の傾斜角度にシートバックを保持することにある（図１参照）。それに加えてリクライニング装置には、直立又は傾斜状態にあるシートバックをシートクッション上にスムーズに前倒しするという機能が求められている。最近の車両用シートでは、図１に示すように、シートバック１３の略直立状態から後方に向かう角度範囲は、シートバックの傾斜角度を選択できると共にその選択された傾斜角度にシートバックを保持することができるロック可能範囲として設定されている。他方、シートバック１３の略直立状態から前方に向かう角度範囲は、シートバック１３をロックフリー状態に陥らせてシートクッション１２上に一気に前倒しすることができるロックフリー範囲として設定されている。 The basic function of the reclining device for a vehicle seat is to adjust the inclination angle of the seat back (back portion) with respect to the seat cushion (seat portion) to hold the seat back at a desired inclination angle (see FIG. 1). In addition, the reclining device is required to have a function of smoothly moving the seat back in an upright or inclined state forward onto the seat cushion. In a recent vehicle seat, as shown in FIG. 1, the angle range from the substantially upright state of the seat back 13 toward the rear can select the inclination angle of the seat back and hold the seat back at the selected inclination angle. It is set as a lockable range. On the other hand, the angle range from the substantially upright state of the seat back 13 toward the front is set as a lock-free range in which the seat back 13 can be brought forward to the seat cushion 12 in a locked free state.

このようなシートバックのロック可能状態とロックフリー状態とを選択可能なリクライニング装置の一例が、特許文献１（車両の座席の関節機構）に開示されている。 An example of a reclining device capable of selecting such a seat back lockable state and a lock-free state is disclosed in Patent Document 1 (a joint mechanism of a vehicle seat).

特許文献１の装置は、回転軸（Ｘ）を中心として相対的に旋回可能な第１の側板（７）（ベースプレートに対応）及び第２の側板（８）（ギヤプレートに対応）、並びに、第１の側板に対しその半径方向に移動可能に取り付けられた二つの軸受金（１１ａ，１１ｂ）（ロックギヤに対応）を備えている。一般に、第１の側板がシートクッションに連結され、第２の側板にはシートバックが連結される。第２の側板の内周部には、全周にわたって連続する内歯（１３）が形成されており、二つの軸受金の各々には、前記内歯に噛合可能な外歯（１２ａ）が設けられている。各軸受金は、その外歯が第２側板の内周部の内歯に噛合する活動位置（ロック位置）と、その外歯が第２側板の内周部の内歯に噛合しない控え位置（アンロック位置）との間を、制御装置（１６）によって切り替えられる。なお、制御装置（１６）は、制御レバー（６）と一体化されたカム（１７）、そのカムを特定方向に付勢する中央バネ（１８）及び前記カムと連動すると共に軸受金の移動を制御する制御カバー（２１）によって構成される。各軸受金が活動位置に配置されることで、第１の側板に対して第２の側板がロックされ、シートバックが傾動不能となる。他方、各軸受金が控え位置に配置されることで、第１及び第２の側板間のロックが解除され、シートバックが自由に傾動可能となる。 The apparatus of Patent Document 1 includes a first side plate (7) (corresponding to a base plate) and a second side plate (8) (corresponding to a gear plate) that are relatively rotatable about a rotation axis (X), and Two bearing bars (11a, 11b) (corresponding to lock gears) attached to the first side plate so as to be movable in the radial direction are provided. In general, a first side plate is connected to a seat cushion, and a seat back is connected to the second side plate. Inner teeth (13) that are continuous over the entire circumference are formed on the inner circumference of the second side plate, and outer teeth (12a) that can mesh with the inner teeth are provided on each of the two bearing bars. It has been. Each bearing metal has an active position (lock position) where the outer teeth mesh with the inner teeth of the inner peripheral portion of the second side plate, and a stand-by position where the outer teeth do not mesh with the inner teeth of the inner peripheral portion of the second side plate ( The control device (16) switches between the position and the unlock position. The control device (16) is linked with the cam (17) integrated with the control lever (6), the central spring (18) for urging the cam in a specific direction, and the movement of the bearing metal. It is comprised by the control cover (21) to control. By disposing each bearing metal at the active position, the second side plate is locked with respect to the first side plate, and the seat back cannot be tilted. On the other hand, by disposing each bearing metal in the reserved position, the lock between the first and second side plates is released, and the seat back can freely tilt.

更に特許文献１の装置では、各軸受金の上に、軸方向に突出するピン（１５ａ，１５ｂ）が設けられている。また、第２の側板には、前記内歯が形成された内周部の更に内側領域において、各軸受金のピンと係合可能な円形の傾斜路（２４）が形成されている。この傾斜路（２４）は、軸受金をその控え位置に維持するような形で軸受金のピンと連動するように適合されたロック解除用角度領域（Ｃ，Ｄ）、及び、軸受金の径方向移動を許容するような形で軸受金のピンと連動しないように適合されたロック用角度領域（Ａ，Ｂ）を有している。 Furthermore, in the apparatus of Patent Document 1, pins (15a, 15b) protruding in the axial direction are provided on each bearing metal. The second side plate is formed with a circular inclined path (24) that can be engaged with a pin of each bearing metal in a further inner region of the inner peripheral portion where the inner teeth are formed. This ramp (24) includes an unlocking angle region (C, D) adapted to interlock with the pin of the bearing gold in such a way as to keep the bearing gold in its retracted position, and the radial direction of the bearing gold. It has locking angle areas (A, B) adapted not to interlock with the pin of the bearing metal in such a way as to allow movement.

従って、制御レバーの操作時に、第１及び第２の側板間の相対配置関係（ひいてはシートクッションとシートバックの相対配置関係）が、各軸受金のピン（１５ａ，１５ｂ）がロック用角度領域（Ａ，Ｂ）内にあるような場合には、制御レバーの操作に応じてシートバックのロック及びアンロックを任意選択することができる。これに対し、第１及び第２の側板間の相対配置関係が、各軸受金のピン（１５ａ，１５ｂ）がロック解除用角度領域（Ｃ，Ｄ）内にあるような場合には、制御レバーの操作にかかわらず、シートバックはロックされない。実際の車両では、図１に示したロック可能領域およびロックフリー領域が、上記傾斜路のロック用角度領域（Ａ，Ｂ）およびロック解除用角度領域（Ｃ，Ｄ）によってそれぞれ実現されるように、座席の関節機構（リクライニング装置）がシートに組み付けられている。 Therefore, when the control lever is operated, the relative arrangement relationship between the first and second side plates (and thus the relative arrangement relationship between the seat cushion and the seat back) is such that the pin (15a, 15b) of each bearing metal is in the locking angle region ( In the case of being in A, B), the seat back can be arbitrarily locked and unlocked according to the operation of the control lever. On the other hand, when the relative arrangement relationship between the first and second side plates is such that the pin (15a, 15b) of each bearing metal is within the unlocking angle region (C, D), the control lever Regardless of the operation, the seat back is not locked. In an actual vehicle, the lockable area and the lock-free area shown in FIG. 1 are realized by the lock angle area (A, B) and the unlock angle area (C, D) of the ramp, respectively. The joint mechanism (reclining device) of the seat is assembled to the seat.

特開2005−319298号（優先権主張基礎：0404777（フランス））JP 2005-319298 (Priority claim basis: 0404777 (France))

リクライニング装置にあっては、ロックギヤとギヤプレートとの間の噛合強度を極力高めたいという技術的要請が本質的に存在する。特に乗用車の後部座席にあっては、シートバックの上部位置に３点式シートベルトの支持部を設定することが多いため、衝突時、後部座席のシートバックにはそれを前傾させようとする過大な荷重が及びやすい。それ故、後部座席用のリクライニング装置にあっては、前部座席用のリクライニング装置以上に、ロックギヤとギヤプレートとの間の噛合強度の高さが求められる。 In the reclining device, there is an essential technical requirement to increase the meshing strength between the lock gear and the gear plate as much as possible. Especially in the rear seats of passenger cars, the support part of the three-point seat belt is often set at the upper position of the seat back. Therefore, in the event of a collision, the seat back of the rear seat tends to tilt forward. Excessive load is easily applied. Therefore, the reclining device for the rear seat is required to have higher meshing strength between the lock gear and the gear plate than the reclining device for the front seat.

ロックギヤとギヤプレートとの間の噛合強度を高めるための最も初歩的な対策は、ギヤプレートの内歯に噛合するロックギヤの外歯の数を増やすこと（即ちギヤプレートの内歯の総数に対する全ロックギヤの外歯の総数の割合を高めること）である。より実際的にはリクライニング装置が具備するロックギヤの数を、従来の２つから３つ以上に増やすことである。 The most basic measure for increasing the mesh strength between the lock gear and the gear plate is to increase the number of external teeth of the lock gear meshing with the internal teeth of the gear plate (that is, the total number of lock gears relative to the total number of internal teeth of the gear plate). To increase the ratio of the total number of external teeth. More practically, the number of lock gears included in the reclining device is increased from two to three or more.

しかしながら、単にロックギヤの数だけを増やすという設計を採用した場合、前述のロックフリー範囲を十分な広角度に確保することが難しくなるという新たな問題が持ち上がる。即ち、従来の構成ではロックギヤの数が２つだったので、１つのロックギヤに割り当てられるギヤプレート内周部の角度範囲が１８０度（°）あり、その１８０度の範囲をロック部とロックフリー部とに分配することができた。それ故、１つのロックギヤのロックフリー部のために９０度又はそれ以上の角度範囲を設定することも比較的容易であった。しかし、仮にロックギヤの数が３つになると、１つのロックギヤに割り当てられるギヤプレート内周部の角度範囲が１２０度にまで減ってしまい、その狭い１２０度の範囲をロック部とロックフリー部とに分配しなければならない。その場合、ロック部の角度範囲を必要最小限の角度（例えば７０度）にとどめたとしても、ロックフリーの角度範囲が非常に狭い角度（例えば５０度）に制限されてしまい、ロックフリー状態でのシートバックの前倒しに制約が生じてしまう。 However, when the design of simply increasing the number of lock gears is employed, a new problem arises that it becomes difficult to ensure the above-described lock-free range at a sufficiently wide angle. That is, since the number of lock gears is two in the conventional configuration, the angle range of the inner peripheral portion of the gear plate assigned to one lock gear is 180 degrees (°), and the range of 180 degrees is divided into the lock portion and the lock free portion. Could be distributed to. Therefore, it is relatively easy to set an angle range of 90 degrees or more for the lock-free portion of one lock gear. However, if the number of lock gears is three, the angle range of the inner periphery of the gear plate assigned to one lock gear is reduced to 120 degrees, and the narrow 120 degrees range is divided into a lock part and a lock free part. Must be distributed. In that case, even if the angle range of the lock portion is limited to the minimum necessary angle (for example, 70 degrees), the lock-free angle range is limited to a very narrow angle (for example, 50 degrees), and in the lock-free state There will be restrictions on the advancement of the seat back.

本発明の目的は、ギヤプレートの内歯の総数に対するロックギヤの外歯の総数の割合を増やしたとしても、ベースプレートに対しギヤプレートをロックフリーとすることができる角度範囲を広く確保することが可能なリクライニング装置を提供することにある。 The object of the present invention is to secure a wide angle range in which the gear plate can be made lock-free with respect to the base plate even if the ratio of the total number of external teeth of the lock gear to the total number of internal teeth of the gear plate is increased. Is to provide a reclining device.

本発明は、車両シート用のリクライニング装置である。このリクライニング装置は、共通の中心軸を中心として相対回動可能に合体されるベースプレート及びギヤプレートであって、前記両プレートのうちの一方がシートクッションに連結され、他方がシートバックに連結されるところのベースプレート及びギヤプレート、前記ギヤプレートの外周環状部の内側に設けられた複数の内歯、前記ベースプレートに対しその半径方向に移動可能に装着されると共に、前記ギヤプレートの内歯と噛合可能な複数の外歯をそれぞれに有する複数のロックギヤ、並びに、操作レバーの操作に基づいて、各ロックギヤの外歯が前記ギヤプレートの内歯に噛合するロック位置と、各ロックギヤの外歯が前記ギヤプレートの内歯に噛合しないアンロック位置との間で前記複数のロックギヤを同時に切り替えるための操作カム機構、を備えている。 The present invention is a reclining device for a vehicle seat. The reclining device includes a base plate and a gear plate that are combined so as to be relatively rotatable about a common central axis, one of the plates being connected to a seat cushion and the other being connected to a seat back. However, the base plate and the gear plate, a plurality of internal teeth provided inside the outer peripheral annular portion of the gear plate, and mounted on the base plate so as to be movable in the radial direction, and can mesh with the internal teeth of the gear plate. A plurality of lock gears each having a plurality of external teeth, a lock position where the external teeth of each lock gear mesh with the internal teeth of the gear plate based on the operation of the operation lever, and the external teeth of each lock gear are the gears For simultaneously switching the plurality of lock gears between unlock positions that do not mesh with the inner teeth of the plate It has created a cam mechanism, a.

更に、前記複数のロックギヤの各々は、位置制御用係合部を有する。前記ギヤプレートは、前記外周環状部の内歯よりも内側において、前記各ロックギヤの位置制御用係合部と係合して各ロックギヤの半径方向移動を規制すべく周方向に形成された規制カム部を備える。前記規制カム部は、前記操作レバーの操作に起因する前記操作カム機構の動作に応じて前記ロックギヤが前記ロック位置と前記アンロック位置との間で切り替え配置されるのを許容すべく、第１の所定角度範囲（θ１）にわたって設けられた複数のロック可能角度領域と、前記操作カム機構の動作にかかわらず前記ロックギヤが前記ロック位置に配置されるのを阻止すべく、第２の所定角度範囲（θ２）にわたって設けられた複数のロック不能角度領域とを有している。当該リクライニング装置は更に、前記規制カム部に係合した状態で前記ギヤプレートに対して相対回動可能に設けられたロックフリー保持部材を備える。前記ロックフリー保持部材は、それぞれが前記規制カム部の各ロック可能角度領域に配置されると共にそのロック可能角度領域内において当該規制カム部に沿って相対移動可能な複数のロック阻止部を有しており、これらロック阻止部の各々は、ロック不能角度領域にある規制カム部との間で前記ロックギヤの位置制御用係合部を受け渡し可能に形成されている。 Further, each of the plurality of lock gears has a position control engaging portion. The gear plate is a restriction cam formed in the circumferential direction so as to engage with the position control engagement portion of each lock gear and restrict the radial movement of each lock gear inside the inner teeth of the outer peripheral annular portion. A part. The restriction cam portion is configured to allow the lock gear to be switched between the lock position and the unlock position according to the operation of the operation cam mechanism caused by the operation of the operation lever. A plurality of lockable angle regions provided over a predetermined angle range (θ1) and a second predetermined angle range in order to prevent the lock gear from being disposed at the lock position regardless of the operation of the operation cam mechanism. And a plurality of non-lockable angle regions provided over (θ2). The reclining device further includes a lock-free holding member provided to be rotatable relative to the gear plate in a state of being engaged with the restriction cam portion. The lock-free holding member has a plurality of lock blocking portions that are arranged in each lockable angle region of the restriction cam portion and are relatively movable along the restriction cam portion within the lockable angle region. Each of the lock preventing portions is formed so as to be able to deliver the lock gear position control engaging portion to and from the restricting cam portion in the unlockable angle region.

好ましくは、本発明のリクライニング装置は更に、前記ロックフリー保持部材を特定の回動方向へ付勢する付勢手段を備えており、この付勢手段の付勢作用により、前記複数のロック阻止部の各々が、それに対応する前記ロック不能角度領域の一端に配置されて当該ロック不能角度領域と仮連結される。 Preferably, the reclining device of the present invention further includes urging means for urging the lock-free holding member in a specific rotation direction, and the urging action of the urging means causes the plurality of lock blocking portions to be urged. Is disposed at one end of the corresponding non-lockable angle region and is temporarily connected to the non-lockable angle region.

好ましくは、本発明のリクライニング装置では、前記ロックギヤの数が３個以上であり、前記ロックフリー保持部材は、前記ロックギヤと同数の前記ロック阻止部を有する。 Preferably, in the reclining device according to the present invention, the number of the lock gears is three or more, and the lock-free holding member has the same number of the lock blocking portions as the lock gear.

［作用］
このリクライニング装置によれば、ベースプレート及びギヤプレート間の相対配置関係（即ちシートクッションとシートバックの相対配置関係）が、各ロックギヤの位置制御用係合部が規制カム部のロック可能角度領域にあるような場合には、操作レバーの操作に応じて、ロックギヤをロック位置又はアンロック位置に選択的に配置することができ、シートバックのロック又はアンロック状態を任意選択することができる。他方、ベースプレート及びギヤプレート間の相対配置関係（即ちシートクッションとシートバックの相対配置関係）が、各ロックギヤの位置制御用係合部が規制カム部のロック不能角度領域にあるような場合には、ロックギヤのロック位置への配置が常に阻止され、シートバックはロックフリー状態となって手動での自由な前傾又は後傾が可能になる。 [Action]
According to this reclining device, the relative arrangement relationship between the base plate and the gear plate (that is, the relative arrangement relationship between the seat cushion and the seat back) is such that the position control engagement portion of each lock gear is in the lockable angle region of the restriction cam portion. In such a case, the lock gear can be selectively disposed at the lock position or the unlock position in accordance with the operation of the operation lever, and the locked or unlocked state of the seat back can be arbitrarily selected. On the other hand, when the relative arrangement relationship between the base plate and the gear plate (that is, the relative arrangement relationship between the seat cushion and the seat back) is such that the position control engagement portion of each lock gear is in the non-lockable angle region of the restriction cam portion. The arrangement of the lock gear at the locked position is always prevented, and the seat back is in a lock-free state, allowing manual forward tilting or backward tilting.

更に本発明のリクライニング装置は、複数のロック阻止部を有するロックフリー保持部材を具備しているため、機能的で次のような特徴を有する。 Furthermore, since the reclining device of the present invention includes a lock-free holding member having a plurality of lock blocking portions, it is functional and has the following characteristics.

即ち、シートバックの手動操作に基づいてベースプレート及びギヤプレート間の相対配置関係が変化し、各ロックギヤの位置制御用係合部が規制カム部のロック不能角度領域からロック可能角度領域に移行する際に、各ロックギヤの位置制御用係合部が、ロック可能角度領域に配置されたロック阻止部に受け渡される。その後、各ロックギヤの位置制御用係合部は、ロックフリー保持部材のロック阻止部に係合した状態を維持したまま、ベースプレート及びギヤプレート間の相対回動に伴って規制カム部のロック可能角度領域を相対移動する。このため、各ロックギヤの位置制御用係合部がロック可能角度領域に存在するにもかかわらず、各ロックギヤはロック位置への切り替えが阻止され、ロックギヤによるロック状態は実現せず、ロックフリー状態がそのまま維持される。つまり、ロックフリー保持部材のロック阻止部によって、規制カム部のロック可能角度領域が一時的に無効化され、暫定的なロック不能角度領域への転換が図られる。その結果、個々のロックギヤにとっての実質的なロック不能角度範囲は、一つのロック不能角度領域に対応する第２の所定角度範囲（θ２）と、前記ロック阻止部によって暫定的なロック不能角度領域に転換されるところの一つのロック可能角度領域に対応する第１の所定角度範囲（θ１）との和（θ２＋θ１）にまで拡大される。 That is, when the relative arrangement relationship between the base plate and the gear plate changes based on the manual operation of the seat back, the position control engagement portion of each lock gear shifts from the lock impossible angle region of the restriction cam portion to the lockable angle region. In addition, the position control engagement portion of each lock gear is transferred to the lock prevention portion disposed in the lockable angle region. Thereafter, the locking cam position lockable angle of the restriction cam portion is maintained in accordance with the relative rotation between the base plate and the gear plate while the engagement portion for position control of each lock gear is kept engaged with the lock prevention portion of the lock-free holding member. Move the area relative. Therefore, each lock gear is prevented from being switched to the lock position even though the position control engaging portion of each lock gear exists in the lockable angle region, the lock state by the lock gear is not realized, and the lock free state is not achieved. It is maintained as it is. In other words, the lockable angle region of the restricting cam portion is temporarily invalidated by the lock prevention portion of the lock-free holding member, and a transition to a temporary non-lockable angle region is achieved. As a result, the substantial non-lockable angle range for each lock gear is divided into a second predetermined angle range (θ2) corresponding to one non-lockable angle region, and a temporary non-lockable angle region by the lock preventing portion. It is expanded to the sum (θ2 + θ1) with the first predetermined angle range (θ1) corresponding to one lockable angle region to be converted.

このように本発明によれば、規制カム部のロック可能角度範囲内を移動可能な複数のロック阻止部を有するロックフリー保持部材を追加したことで、ベースプレートに対しギヤプレートをロックフリー状態とできる角度範囲を広くすることができる。 Thus, according to the present invention, the gear plate can be brought into the lock-free state with respect to the base plate by adding the lock-free holding member having the plurality of lock blocking portions movable within the lockable angle range of the restriction cam portion. The angle range can be widened.

本発明のリクライニング装置によれば、ギヤプレートの内歯の総数に対するロックギヤの外歯の総数の割合を仮に増やしたとしても、ベースプレートに対しギヤプレートをロックフリーとすることができる角度範囲を広く確保することができる。つまり、ロックギヤとギヤプレートとの間の噛合強度の向上と、広範なロックフリー角度の確保との両立を図ることができる。 According to the reclining device of the present invention, even if the ratio of the total number of external teeth of the lock gear to the total number of internal teeth of the gear plate is temporarily increased, a wide angle range that allows the gear plate to be lock-free with respect to the base plate is secured. can do. That is, it is possible to achieve both improvement in the meshing strength between the lock gear and the gear plate and securing a wide lock-free angle.

以下、本発明の一実施形態に従うリクライニング装置を図面を参照しつつ説明する。
図２及び図３に示すように、リクライニング装置は、センターシャフト１、ベースプレート２、ギヤプレート３、プレート連結用リングカバー４、複数のロックギヤ５（本例では３つ）、操作カム６、リンクプレート７、複数のロックギヤ用スプリング８（本例では３つ）、ロックフリー保持部材としてのフリーブラケット９、及び、付勢手段としてのフリーブラケット用スプリング１０を備えており、これらの部材（１〜１０）を組み立てて得られる装置ユニットとして提供される。 Hereinafter, a reclining device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
2 and 3, the reclining device includes a center shaft 1, a base plate 2, a gear plate 3, a plate connecting ring cover 4, a plurality of lock gears 5 (three in this example), an operation cam 6, and a link plate. 7. A plurality of lock gear springs 8 (three in this example), a free bracket 9 as a lock-free holding member, and a free bracket spring 10 as a biasing means, and these members (1 to 10) ) Is provided as an apparatus unit obtained by assembling.

図２，３及び４に示すように、ベースプレート２は、リクライニング装置の基台を構成する円盤状の部材であって、本実施形態では車両用シートのシートクッション１２側に連結固定されるものである。また、ギヤプレート３は、ベースプレート２に対して回動可能に組み付けられる概して円盤状の部材であって、本実施形態では車両用シートのシートバック１３側に連結固定されるものである。ベースプレート２は外周環状部２１を有している。そして、ベースプレート２とギヤプレート３とは、ベースプレートの外周環状部２１の内周面に対しギヤプレート３の外周面を接触させた状態で相対回動可能に合体連結されている。プレート連結用リングカバー４は、リクライニング装置の外周部の被覆材であると同時に両プレート２，３の合体連結状態を維持するための連結手段でもある。 As shown in FIGS. 2, 3 and 4, the base plate 2 is a disk-shaped member constituting the base of the reclining device, and in this embodiment is connected and fixed to the seat cushion 12 side of the vehicle seat. is there. The gear plate 3 is a generally disk-shaped member that is rotatably assembled to the base plate 2, and is connected and fixed to the seat back 13 side of the vehicle seat in this embodiment. The base plate 2 has an outer peripheral annular portion 21. The base plate 2 and the gear plate 3 are combined and connected so as to be relatively rotatable with the outer peripheral surface of the gear plate 3 in contact with the inner peripheral surface of the outer peripheral annular portion 21 of the base plate. The plate connecting ring cover 4 is a covering member for the outer peripheral portion of the reclining device, and at the same time is a connecting means for maintaining the combined connection state of the plates 2 and 3.

図４に示すように、ベースプレート２には、その中心から偏心した３箇所に均等間隔をおいて３つのガイド部２２が突設されている。隣り合う二つのガイド部２２の間にはロックギヤ５がそれぞれ配置され、各ロックギヤ５は、それを挟持する二つのガイド部２２によって半径方向に移動可能に支持されている。 As shown in FIG. 4, the base plate 2 is provided with three guide portions 22 projecting at equal intervals at three positions eccentric from the center thereof. The lock gears 5 are respectively disposed between the two adjacent guide portions 22, and each lock gear 5 is supported by the two guide portions 22 sandwiching the lock gear 5 so as to be movable in the radial direction.

図２，３，６及び７に示すように、ギヤプレート３は外周環状部３１を有している。その外周環状部３１の内側には、複数の内歯３２がその環状部３１の内周全体にわたって連続形成されている。これらの内歯３２は、後述するロックギヤ５の外歯５２を噛合させることができるものである。また、ギヤプレート３は、その外周環状部３１の内歯３２よりも内側位置において、円環状に形成された規制カム部３３を有している。この規制カム部３３は、各ロックギヤ５の一部（後述する制御突起５３）と係合して各ロックギヤ５の半径方向移動を規制すべく周方向に沿って設けられている。この規制カム部３３の詳細については、後ほど説明する。 As shown in FIGS. 2, 3, 6 and 7, the gear plate 3 has an outer peripheral annular portion 31. A plurality of internal teeth 32 are continuously formed over the entire inner circumference of the annular portion 31 inside the outer circumferential portion 31. These internal teeth 32 can mesh with external teeth 52 of the lock gear 5 described later. Further, the gear plate 3 has a restriction cam portion 33 formed in an annular shape at a position inside the inner teeth 32 of the outer peripheral annular portion 31. The restricting cam portion 33 is provided along the circumferential direction so as to engage with a part of each lock gear 5 (a control projection 53 described later) to restrict the radial movement of each lock gear 5. Details of the restriction cam portion 33 will be described later.

図２，３及び４に示すように、３つのロックギヤ５はいずれも同じ形状である。各ロックギヤ５は、その両側部が平行に形成され、上記ガイド部２２の側端面に沿ってベースプレート２の半径方向に移動可能となっている。各ロックギヤ５には、その外側円弧辺においてギヤプレートの内歯３２と噛合可能な複数の外歯５２が形成されている。また、各ロックギヤ５の一面（ギヤプレート３と対向する面）には、位置制御用係合部としての制御突起５３が設けられている。 As shown in FIGS. 2, 3 and 4, the three lock gears 5 have the same shape. Each lock gear 5 is formed so that both sides thereof are parallel to each other, and can move in the radial direction of the base plate 2 along the side end surface of the guide portion 22. Each lock gear 5 is formed with a plurality of external teeth 52 that can mesh with the internal teeth 32 of the gear plate on the outer arc side thereof. Further, a control protrusion 53 as a position control engaging portion is provided on one surface of each lock gear 5 (surface facing the gear plate 3).

本実施形態では、センターシャフト１、操作カム６、リンクプレート７及び３つのロックギヤ用スプリング８が協働して、３つのロックギヤ５の配置を同時に切り替えるための操作カム機構を構成している。 In the present embodiment, the center shaft 1, the operation cam 6, the link plate 7 and the three lock gear springs 8 cooperate to constitute an operation cam mechanism for simultaneously switching the arrangement of the three lock gears 5.

図２，３及び４に示すように、操作カム６は、ベースプレート２の中心位置に配置されており、各ロックギヤ５のギヤプレート３に対する噛合およびその解除に関与する。この操作カム６は、センターシャフト１と一体化されて当該シャフト１と同期回転可能となっている。 As shown in FIGS. 2, 3 and 4, the operation cam 6 is disposed at the center position of the base plate 2, and is involved in the engagement of the lock gears 5 with the gear plate 3 and the release thereof. The operation cam 6 is integrated with the center shaft 1 and can rotate synchronously with the shaft 1.

３つのロックギヤ５には、それぞれに対応するようにロックギヤ用スプリング８が設けられている。各ロックギヤ用スプリング８は、好ましくは円弧形をした棒状のばね材であって、その一端がロックギヤ５に連結されると共に他端がベースプレート２に連結固定されている。各ロックギヤ用スプリング８は、各ロックギヤ５を外方向（即ちロックギヤの外歯５２がギヤプレートの内歯３２に噛合した状態を維持する方向）に付勢する。 The three lock gears 5 are provided with lock gear springs 8 so as to correspond to the respective lock gears 5. Each lock gear spring 8 is preferably a bar-shaped spring material having an arc shape, one end of which is connected to the lock gear 5 and the other end is connected and fixed to the base plate 2. Each lock gear spring 8 urges each lock gear 5 in the outward direction (that is, the direction in which the lock gear external teeth 52 are engaged with the internal teeth 32 of the gear plate).

図２，３及び５に示すように、リンクプレート７は、当該リンクプレート７に設けられた凹部（図示略）と前記操作カム６に設けられた凸部（図示略）との凹凸係合関係に基づいて、操作カム６に対し一体回転可能に装着されている。つまり、リンクプレート７は、操作カム６及びセンターシャフト１と同期回転可能となっている。このリンクプレート７には、３つのロックギヤの制御突起５３にそれぞれ対応する３つのガイド孔７１が形成されている。各ガイド孔７１は略扇形状をなし、各ガイド孔７１にはロックギヤ５の制御突起５３が挿通される。そして、各ガイド孔７１の外側縁は、リンクプレート７の回転位相に応じて各ロックギヤ５の位置を制御し得るように傾斜状又はＳ字湾曲状に形成されている。 As shown in FIGS. 2, 3 and 5, the link plate 7 has a concave-convex engagement relationship between a concave portion (not shown) provided on the link plate 7 and a convex portion (not shown) provided on the operation cam 6. Is attached to the operation cam 6 so as to be integrally rotatable. That is, the link plate 7 can rotate synchronously with the operation cam 6 and the center shaft 1. The link plate 7 is formed with three guide holes 71 respectively corresponding to the control projections 53 of the three lock gears. Each guide hole 71 has a substantially fan shape, and the control projection 53 of the lock gear 5 is inserted into each guide hole 71. The outer edge of each guide hole 71 is formed in an inclined shape or an S-shaped curve so that the position of each lock gear 5 can be controlled in accordance with the rotational phase of the link plate 7.

即ち、リンクプレート７が所定の回転位相にある場合には、各制御突起５３がリンクプレート７の半径方向における最も外側に位置することが許容され、各ロックギヤ５は、ロックギヤ用スプリング８の付勢作用によって、ロックギヤ５の外歯５２がギヤプレート３の内歯３２に噛合する「ロック位置」に配置可能となる。ロックギヤ５がロック位置に配置される回転位相から、リンクプレート７が回転されるに伴って、各ガイド孔７１の外側縁が各制御突起５３をリンクプレート７の半径方向内側に向けて誘導し、各ロックギヤ５は、ロックギヤ用スプリング８の付勢作用に抗して内方向（即ちリンクプレート７の中心に接近する方向）に引き込まれる。その結果、各ロックギヤ５は、その外歯５２がギヤプレート３の内歯３２に噛合しない「アンロック位置」に配置可能となる。 That is, when the link plate 7 is in a predetermined rotational phase, the control protrusions 53 are allowed to be positioned on the outermost side in the radial direction of the link plate 7, and each lock gear 5 is biased by the lock gear spring 8. By the action, the outer teeth 52 of the lock gear 5 can be arranged at the “lock position” where the outer teeth 52 of the lock gear 5 mesh with the inner teeth 32 of the gear plate 3. As the link plate 7 is rotated from the rotational phase at which the lock gear 5 is disposed at the lock position, the outer edge of each guide hole 71 guides each control projection 53 toward the radially inner side of the link plate 7, Each lock gear 5 is pulled inward (that is, a direction approaching the center of the link plate 7) against the urging action of the lock gear spring 8. As a result, each lock gear 5 can be arranged at an “unlock position” where the external teeth 52 do not mesh with the internal teeth 32 of the gear plate 3.

センターシャフト１の一端部には操作レバー１４が連結されており（図２参照）、操作レバー１４の操作に基づいて乗員は操作カム機構の動作を制御することができる。即ち、乗員が操作レバー１４をロック解除方向に操作することで、センターシャフト１、操作カム６及びリンクプレート７が所定方向に一体回転され、３つのロックギヤ５が同時にロック位置からアンロック位置に切り替えられる。すると、ベースプレート２に対するギヤプレート３のロックが解除され、シートバック１３が角度調節可能になる。その後、乗員が操作レバー１４から手を離すと、ロックギヤ用スプリング８の付勢作用によって各ロックギヤ５は、アンロック位置からロック位置に復帰し、ベースプレート２に対しギヤプレート３がロックされる。なお、ロックギヤ５の復帰に伴って、センターシャフト１、操作カム６及びリンクプレート７も復帰回動する。このように操作カム機構は、乗員による操作レバー１４の操作に基づいて、ロック位置とアンロック位置との間で３つのロックギヤ５を同時に切り替える。 An operation lever 14 is connected to one end of the center shaft 1 (see FIG. 2), and an occupant can control the operation of the operation cam mechanism based on the operation of the operation lever 14. That is, when the passenger operates the operation lever 14 in the unlocking direction, the center shaft 1, the operation cam 6 and the link plate 7 are integrally rotated in a predetermined direction, and the three lock gears 5 are simultaneously switched from the locked position to the unlocked position. It is done. Then, the lock of the gear plate 3 with respect to the base plate 2 is released, and the angle of the seat back 13 can be adjusted. Thereafter, when the occupant releases his hand from the operation lever 14, each lock gear 5 is returned from the unlock position to the lock position by the urging action of the lock gear spring 8, and the gear plate 3 is locked with respect to the base plate 2. As the lock gear 5 returns, the center shaft 1, the operation cam 6, and the link plate 7 also return and rotate. In this way, the operation cam mechanism switches the three lock gears 5 simultaneously between the lock position and the unlock position based on the operation of the operation lever 14 by the occupant.

図６に示すように、ギヤプレート３に設けられた円環状の規制カム部３３には、３つのロック可能角度領域３４（３４Ａ，３４Ｂ，３４Ｃ）と、３つのロック不能角度領域３５（３５Ａ，３５Ｂ，３５Ｃ）とが交互に設けられている。基本的に１つのロックギヤ５の制御突起５３（例えば５３Ａ）に対して、１つのロック可能角度領域３４（例えば３４Ａ）と、それに隣接する１つのロック不能角度領域３５（例えば３５Ａ）とが割り当てられる。以下では、５３Ａ，３４Ａ及び３５Ａからなる第１の組合せに着目して説明する。５３Ｂ，３４Ｂ及び３５Ｂからなる第２の組合せ、並びに、５３Ｃ，３４Ｃ及び３５Ｃからなる第３の組合せにも、同じ説明が当てはまることは言うまでもない。 As shown in FIG. 6, the annular restriction cam portion 33 provided on the gear plate 3 has three lockable angle regions 34 (34A, 34B, 34C) and three lockable angle regions 35 (35A, 35B, 35C) are alternately provided. Basically, one lockable angle region 34 (for example, 34A) and one non-lockable angle region 35 (for example, 35A) adjacent thereto are assigned to the control protrusion 53 (for example, 53A) of one lock gear 5. . Below, it demonstrates paying attention to the 1st combination which consists of 53A, 34A, and 35A. Needless to say, the same explanation applies to the second combination of 53B, 34B and 35B and the third combination of 53C, 34C and 35C.

規制カム部３３のロック可能角度領域３４Ａは角度範囲θ１（例えば約９０°）にわたって設けられ、それに隣接するロック不能角度領域３５Ａは角度範囲θ２（例えば約３０°）にわたって設けられている。ロック可能角度領域３４Ａの規制カム部は、ロック不能角度領域３５Ａの規制カム部よりも半径方向外側に位置している。図６に示すように、ロックギヤの制御突起５３Ａがロック可能角度領域３４Ａ内にある限り、操作レバー１４の操作に起因する操作カム機構の動作時に、規制カム部３３は制御突起５３Ａの外方向への移動を規制せず、ロックギヤ５は、ロック位置とアンロック位置との間の切り替えを許容される。 The lockable angle region 34A of the restriction cam portion 33 is provided over an angle range θ1 (for example, about 90 °), and the non-lockable angle region 35A adjacent thereto is provided over the angle range θ2 (for example, about 30 °). The restricting cam portion of the lockable angle region 34A is located on the radially outer side than the restricting cam portion of the unlockable angle region 35A. As shown in FIG. 6, as long as the control projection 53A of the lock gear is within the lockable angle region 34A, the restricting cam portion 33 moves outward of the control projection 53A when the operation cam mechanism is caused by the operation of the operation lever 14. The lock gear 5 is allowed to switch between the locked position and the unlocked position.

これに対し、ロック不能角度領域３５Ａの規制カム部は、ロック可能角度領域３４Ａの規制カム部よりも半径方向内側に位置している。このため、ロックギヤの制御突起５３Ａがロック不能角度領域３５Ａ内にあると、制御突起５３Ａの外方向への移動が規制カム部３３によって規制され、その結果、ロックギヤ５は、操作カム機構の動作にかかわらず、アンロック位置からロック位置への移動を阻止される。換言すれば、ロック不能角度領域３５Ａの規制カム部は、操作カム機構の作用を無効化して、ロックギヤ５を常にアンロック位置に保持する働きをする。 On the other hand, the restricting cam portion of the non-lockable angle region 35A is located on the radially inner side than the restricting cam portion of the lockable angle region 34A. For this reason, when the control projection 53A of the lock gear is within the unlockable angle region 35A, the outward movement of the control projection 53A is restricted by the restriction cam portion 33, and as a result, the lock gear 5 is operated by the operation cam mechanism. Regardless, movement from the unlocked position to the locked position is prevented. In other words, the restricting cam portion in the unlockable angle region 35A serves to invalidate the operation of the operation cam mechanism and always keep the lock gear 5 in the unlock position.

図２，３，６及び８に示すように、本実施形態のリクライニング装置には、前記円環状の規制カム部３３のロック可能角度領域３４に係合した状態でギヤプレート３に対して相対回動可能なロックフリー保持部材としてのフリーブラケット９が追加されている。 As shown in FIGS. 2, 3, 6, and 8, the reclining device of this embodiment includes a relative rotation with respect to the gear plate 3 in a state of being engaged with the lockable angle region 34 of the annular restriction cam portion 33. A free bracket 9 as a movable lock-free holding member is added.

図８に示すように、フリーブラケット９は、３つの腕部９１を備えた略三角形状のプレート材として形成されている。フリーブラケットの３つの腕部９１の各先端部には、ロック阻止部９２（９２Ａ，９２Ｂ，９２Ｃ）が形成されている。フリーブラケット９は、３つのロック阻止部９２が前記規制カム部３３の３つのロック可能角度領域３４（３４Ａ，３４Ｂ，３４Ｃ）にそれぞれ配置されるような態様でギヤプレート３に対して組み付けられる。各ロック阻止部９２は、それぞれに対応するロック可能角度範囲３４内にて規制カム部３３の円弧に沿って相対移動可能となっている。図６に示すように、例えばロック阻止部９２Ａがロック可能角度領域３４Ｂの一方の端に配置されるとき、ロック不能角度領域３５Ａの規制カム部の円弧に連続する円弧を形作るように当該ロック阻止部９２Ａは形成されている（９２Ｂ，９２Ｃについても同じ）。その結果、各ロック阻止部９２は、ロック不能角度領域３５にある規制カム部との間でロックギヤ５の制御突起５３を受け渡し可能となっている。 As shown in FIG. 8, the free bracket 9 is formed as a substantially triangular plate member having three arm portions 91. A lock prevention portion 92 (92A, 92B, 92C) is formed at each tip portion of the three arm portions 91 of the free bracket. The free bracket 9 is assembled to the gear plate 3 in such a manner that the three lock preventing portions 92 are respectively arranged in the three lockable angle regions 34 (34A, 34B, 34C) of the restriction cam portion 33. Each lock blocking portion 92 is relatively movable along the arc of the restricting cam portion 33 within the lockable angle range 34 corresponding thereto. As shown in FIG. 6, for example, when the lock prevention portion 92A is disposed at one end of the lockable angle region 34B, the lock prevention portion is formed so as to form an arc that is continuous with the arc of the restriction cam portion of the lock impossible angle region 35A. The portion 92A is formed (the same applies to 92B and 92C). As a result, each lock prevention portion 92 can deliver the control projection 53 of the lock gear 5 to and from the restriction cam portion in the unlockable angle region 35.

また図８に示すように、各ロック阻止部９２は、当該ロック阻止部９２に受け渡された制御突起５３を受け止めるストッパ部９３を有している。このストッパ部９３は、ベースプレート２に対しギヤプレート３がある一方向に回動したときでも、当該ロック阻止部９２を制御突起５３に係止させてフリーブラケット９の連れ回り回動を抑止するための係止部である。 Further, as shown in FIG. 8, each lock prevention portion 92 has a stopper portion 93 that receives the control protrusion 53 delivered to the lock prevention portion 92. Even when the gear plate 3 rotates in one direction with respect to the base plate 2, the stopper portion 93 prevents the free bracket 9 from rotating together by locking the lock blocking portion 92 with the control protrusion 53. It is a latching | locking part.

図２及び図７に示すように、ギヤプレート３の中央部の最奥には、フリーブラケット９を特定の回動方向へ付勢する付勢手段としてのフリーブラケット用スプリング１０が配設されている。このフリーブラケット用スプリング１０は、好ましくは渦巻きばねであり、その渦巻きばねの一端（外端）１０ａはギヤプレート３の本体に掛止されると共に、他端（内端）１０ｂは、フリーブラケット９の中央シャフト挿通孔９４に隣接して形成された切欠き９５に掛止されている（図８参照）。このフリーブラケット用スプリング１０の付勢作用により、図６並びに図９（ａ），（ｂ）及び（ｃ）に示すように、３つのロック阻止部９２Ａ，９２Ｂ，９２Ｃは、それぞれに対応するロック不能角度領域３５Ａ，３５Ｂ，３５Ｃの一端に配置されて当該対応するロック不能角度領域と仮連結される。 As shown in FIGS. 2 and 7, a free bracket spring 10 as a biasing means for biasing the free bracket 9 in a specific rotation direction is disposed at the innermost part of the center portion of the gear plate 3. Yes. The free bracket spring 10 is preferably a spiral spring. One end (outer end) 10 a of the spiral spring is hooked on the main body of the gear plate 3, and the other end (inner end) 10 b is connected to the free bracket 9. It is latched by the notch 95 formed adjacent to the central shaft insertion hole 94 (see FIG. 8). By the biasing action of the free bracket spring 10, as shown in FIGS. 6 and 9 (a), 9 (b) and 9 (c), the three lock blocking portions 92A, 92B, 92C It is disposed at one end of the impossible angle areas 35A, 35B, and 35C and is temporarily connected to the corresponding non-lockable angle area.

次に、本実施形態のリクライニング装置の作用について説明する。 Next, the operation of the reclining device of this embodiment will be described.

［ロック可能範囲での作用］
シートバック１３が図１のロック可能範囲にあるとき、ギヤプレート３の規制カム部３３、三つの制御突起５３およびフリーブラケット９の三つのロック阻止部９２は、図９に示すような配置関係にある。この場合には、乗員が操作レバー１４から手を離している限り、ロックギヤ用スプリング８によって各ロックギヤ５は外方向に付勢される。そして、各ロックギヤ５は、その外歯５２がギヤプレート３の内歯３２に噛合するロック位置に配置され、シートバック１３は所定の傾斜角度にロックされる。 [Operation within the lockable range]
When the seat back 13 is in the lockable range of FIG. 1, the restricting cam portion 33 of the gear plate 3, the three control protrusions 53, and the three lock blocking portions 92 of the free bracket 9 are arranged as shown in FIG. 9. is there. In this case, each lock gear 5 is urged outward by the lock gear spring 8 as long as the occupant releases his hand from the operation lever 14. Each lock gear 5 is disposed at a lock position where the outer teeth 52 mesh with the inner teeth 32 of the gear plate 3, and the seat back 13 is locked at a predetermined inclination angle.

かかるシートバックのロック状態を解除する場合、乗員は操作レバー１４を手動操作する（具体的には、操作レバー１４を引き上げる又は押し下げる）。操作レバー１４の操作に基づき、センターシャフト１、操作カム６およびリンクプレート７が同期回転される。それに伴い、リンクプレート７の略扇状のガイド孔７１の外側縁がロックギヤ５の制御突起５３をガイドし、各ロックギヤ５が内方向（中心軸Ｘに向かう方向）に引き込まれる。その結果、ロックギヤ５は、その外歯５２がギヤプレート３の内歯３２から離脱するアンロック位置に配置され、シートバック１３の傾角が変更可能となる。 When releasing the locked state of the seat back, the occupant manually operates the operation lever 14 (specifically, pulls up or pushes down the operation lever 14). Based on the operation of the operation lever 14, the center shaft 1, the operation cam 6 and the link plate 7 are rotated synchronously. Accordingly, the outer edge of the substantially fan-shaped guide hole 71 of the link plate 7 guides the control projection 53 of the lock gear 5, and each lock gear 5 is pulled inward (direction toward the central axis X). As a result, the lock gear 5 is disposed at the unlock position where the outer teeth 52 are disengaged from the inner teeth 32 of the gear plate 3, and the inclination angle of the seat back 13 can be changed.

図９（ａ）は、シートバック１３が図１のロック可能範囲にあるときの前記三者（３３，５３，９２）の基準位置を示す。操作レバー１４の操作を伴いながらシートバック１３を図１のロック可能範囲内で前傾させると、ギヤプレート３の規制カム部３３及びフリーブラケット９が図９（ａ）の基準位置から時計回り方向に連れ回り回動して、図９（ｂ）の位置（各制御突起５３がそれに対応するロック可能角度領域３４の最前端となる位置）を占める。この場合、シートバック１３は図１のロック可能範囲内における最前傾位置（初段ロック位置）に保持される。この状態から操作レバー１４の操作を伴いながらシートバック１３を後傾させると、ギヤプレート３の規制カム部３３及びフリーブラケット９が図９（ｂ）の位置から反時計回り方向に連れ回り回動して、図９（ｃ）の位置（各制御突起５３がそれに対応するロック可能角度領域３４の最後端となる位置）を占める。この場合、シートバック１３は図１のロック可能範囲内における最後傾位置（最終段ロック位置）に保持される。 FIG. 9A shows the reference positions of the three persons (33, 53, 92) when the seat back 13 is in the lockable range of FIG. When the seat back 13 is tilted forward within the lockable range of FIG. 1 while the operation lever 14 is operated, the restriction cam portion 33 and the free bracket 9 of the gear plate 3 are rotated in the clockwise direction from the reference position of FIG. 9b and occupies the position shown in FIG. 9B (the position at which each control projection 53 is the foremost end of the lockable angle region 34 corresponding thereto). In this case, the seat back 13 is held at the most forward tilt position (first-stage lock position) within the lockable range of FIG. When the seat back 13 is tilted backward while the operation lever 14 is operated from this state, the restriction cam portion 33 and the free bracket 9 of the gear plate 3 are rotated in the counterclockwise direction from the position of FIG. 9B. 9C occupies the position (the position at which each control projection 53 becomes the end of the lockable angle region 34 corresponding thereto). In this case, the seat back 13 is held at the last tilt position (final stage lock position) within the lockable range of FIG.

このように本実施形態のリクライニング装置によれば、規制カム部３３のロック可能角度領域３４の設定角度θ１にほぼ対応するところの、初段ロック位置から最終段ロック位置までの角度範囲内で、シートバック１３の傾斜角度を段階的に調節することができる。 As described above, according to the reclining device of the present embodiment, within the angle range from the first-stage lock position to the last-stage lock position, which substantially corresponds to the set angle θ1 of the lockable angle area 34 of the restriction cam portion 33, the seat The inclination angle of the back 13 can be adjusted stepwise.

［ロックフリー範囲での作用］
次に、図１０（ｂ）（図９（ｂ）の再掲）の初段ロック状態からシートバック１３を前倒しする場合の作用について説明する。先ず、シートバック１３のロック状態を解除すべく操作レバー１４を手動操作すると、前記操作カム機構（１，６，７，８）によって全てのロックギヤ５が、ロックギヤ用スプリング８の付勢力に抗して内方向に引き込まれてロック位置からアンロック位置に切り替え配置される。各ロックギヤ５の内方向移動に伴って、各制御突起５３は、ロック可能角度領域３４の規制カム部３３から離れ、ロック不能角度領域３５の規制カム部３３に乗り上げ可能な位置に変位する。このタイミングでシートバック１３を前傾させると、各制御突起５３が規制カム部３３のロック不能角度領域３５に乗り上げ、シートバック１３はロックフリー状態となる。引き続きシートバック１３を前傾させると、ギヤプレート３の規制カム部３３及びフリーブラケット９が図１０（ｂ）の位置から時計回り方向に連れ回り回動し、各制御突起５３がロック不能角度領域３５に沿って相対摺動して図１０（ｄ）に示す状態になる。ギヤプレート３、フリーブラケット９および制御突起５３の三者が図１０（ｂ）から図１０（ｄ）の配置に切り替わるまでの間、シートバック１３はロックフリー状態のまま、ロック不能角度領域３５の角度θ２に相当する角度だけ前傾する。 [Operation in the lock-free range]
Next, an operation when the seat back 13 is moved forward from the initial stage locked state of FIG. 10B (reposted in FIG. 9B) will be described. First, when the operation lever 14 is manually operated to release the locked state of the seat back 13, all the lock gears 5 resist the urging force of the lock gear spring 8 by the operation cam mechanism (1, 6, 7, 8). Then, it is pulled inward and switched from the locked position to the unlocked position. As each lock gear 5 moves inward, each control projection 53 moves away from the restriction cam portion 33 in the lockable angle region 34 and is displaced to a position where it can ride on the restriction cam portion 33 in the non-lockable angle region 35. When the seat back 13 is tilted forward at this timing, each control projection 53 rides on the non-lockable angle region 35 of the restricting cam portion 33, and the seat back 13 enters a lock-free state. When the seat back 13 is continuously tilted forward, the restriction cam portion 33 and the free bracket 9 of the gear plate 3 are rotated in the clockwise direction from the position of FIG. Relative sliding along the line 35 results in the state shown in FIG. Until the three of the gear plate 3, the free bracket 9 and the control projection 53 are switched from the position shown in FIG. 10B to the position shown in FIG. It tilts forward by an angle corresponding to the angle θ2.

図１０（ｄ）の状態では、各ロック不能角度領域３５の一端部にフリーブラケット９の各ロック阻止部９２が仮連結しているため、各制御突起５３は、それぞれに対応するロック阻止部９２上に円滑に受け渡される。即ち例えば、第１の制御突起５３Ａは、第２の制御突起５３Ｂ用のロック可能角度領域３４Ｂに進入したにもかかわらず、その角度領域３４Ｂ内を相対移動するロック阻止部９２Ａに乗り上げる形となるため、ロック位置への切り替えが阻止され、アンロック位置に保たれる。従って、シートバック１３もロックフリー状態を引き続き維持することができ、角度θ２だけ前傾させた後もそのまま引き続いて前傾させることができる。 In the state of FIG. 10D, each lock preventing portion 92 of the free bracket 9 is temporarily connected to one end portion of each lock impossible angle region 35, so that each control projection 53 has a corresponding lock preventing portion 92. Smoothly handed over. That is, for example, the first control protrusion 53A has a shape that rides on the lock preventing portion 92A that relatively moves in the angle area 34B even though it has entered the lockable angle area 34B for the second control protrusion 53B. Therefore, switching to the locked position is prevented and the unlocked position is maintained. Therefore, the seat back 13 can also continue to be maintained in a lock-free state, and can be continuously tilted forward even after being tilted forward by the angle θ2.

シートバック１３の更なる前傾に伴って、ギヤプレート３の規制カム部３３は図１０（ｄ）から図１０（ｅ）の配置に向けて時計回り方向に連れ回り回動する。この間、各ロック阻止部９２のストッパ部９３はそれぞれに対応する制御突起５３に当接するため、フリーブラケット９はギヤプレート３に追従して回転せず、各ロック阻止部９２は各制御突起５３の隣接位置にとどまる。そして、ギヤプレート３、フリーブラケット９および制御突起５３の三者が図１０（ｄ）から図１０（ｅ）の配置に切り替わるまでの間も、シートバック１３はロックフリー状態を保ったまま、ロック可能角度領域３４の角度θ１に相当する角度だけ更に前傾する。こうして、例えば第１の制御突起５３Ａ用のロック不能角度領域３５Ａの時計回り方向先端側の端部が、図１０（ｂ）に示す第１の制御突起５３Ａに当接した位置から、図１０（ｅ）に示す第３の制御突起５３Ａ用のロック阻止部９２Ｃに当接してそれ以上の回動を阻止される位置に達するまでの、約（θ２＋θ１）の角度範囲にわたってロックフリー状態を保ち続けることができる。なお、図１０（ｅ）の状態では、シートバック１３はロックフリー状態での最前傾位置（例えば、シートバック１３がシートクッション１２上に完全に折り重なってシートバック１３の背面がほぼ水平状態となる位置）に配置される。 As the seat back 13 further tilts forward, the restricting cam portion 33 of the gear plate 3 rotates in the clockwise direction from the position shown in FIG. 10 (d) toward the position shown in FIG. 10 (e). During this time, the stopper portions 93 of the respective lock prevention portions 92 abut against the corresponding control projections 53, so that the free bracket 9 does not rotate following the gear plate 3, and the respective lock prevention portions 92 are arranged on the control projections 53. Stay in the adjacent position. The seat back 13 remains locked while the gear plate 3, the free bracket 9 and the control projection 53 are switched from the position shown in FIG. 10 (d) to the position shown in FIG. 10 (e). The tilt further advances forward by an angle corresponding to the angle θ1 of the possible angle region 34. Thus, for example, from the position where the end of the lockable angle region 35A for the first control protrusion 53A on the distal end side in the clockwise direction is in contact with the first control protrusion 53A shown in FIG. e) Keeping the lock-free state over an angle range of about (θ2 + θ1) until reaching the position where the third control projection 53A for the third control protrusion 53A shown in FIG. Can do. In the state shown in FIG. 10E, the seat back 13 is in the most forward tilt position in the lock-free state (for example, the seat back 13 is completely folded on the seat cushion 12 so that the back surface of the seat back 13 is substantially horizontal. Position).

ロックフリー最前傾位置にあるシートバック１３を初段ロック位置にまで復帰させるには、乗員がシートバック１３を後方（起立方向又は復帰方向）に向けて復帰回動させればよい。シートバック１３の復帰回動に伴って、ギヤプレート３は反時計回り方向に連れ回り回動する。図１０（ｅ）の状態から角度θ１だけ復帰回動させると、ギヤプレート３、フリーブラケット９及び制御突起５３の三者は図１０（ｄ）の状態に復帰する。そこから更に初段ロック位置に向けての復帰回動を続行すると、各ロック不能角度領域５３の時計回り方向後端側の端部が各ロック阻止部９２を反時計回り方向に押圧することで、ギヤプレート３及びフリーブラケット９が一体化して反時計回り方向に連れ回り回動する。これに伴い、各制御突起５３はそれぞれ対応するロック阻止部９２からロック不能角度領域３５上に移行し、ロック不能角度領域３５の規制カム部３３に沿って相対摺動する。そして、図１０（d）の状態から角度θ２だけ復帰回動されると、各制御突起５３はロック不能角度領域３５を通過して図１０（ｂ）の初段ロック位置に復帰する。初段ロック位置では、ロックギヤ用スプリング８の作用により各ロックギヤ５がロック位置に配置され、シートバック１３がロックされる。 In order to return the seat back 13 in the lock-free frontmost tilt position to the first-stage lock position, the occupant only has to return the seat back 13 toward the rear (standing direction or return direction). As the seat back 13 returns and rotates, the gear plate 3 rotates in the counterclockwise direction. When the return rotation is performed by the angle θ1 from the state of FIG. 10E, the three of the gear plate 3, the free bracket 9 and the control projection 53 return to the state of FIG. When the return rotation toward the first-stage lock position is continued from there, the end of each lock impossible angle region 53 on the rear end side in the clockwise direction presses each lock prevention portion 92 in the counterclockwise direction, The gear plate 3 and the free bracket 9 are integrated and rotated in the counterclockwise direction. Along with this, each control protrusion 53 moves from the corresponding lock preventing portion 92 onto the non-lockable angle region 35 and relatively slides along the restriction cam portion 33 of the non-lockable angle region 35. Then, when the return rotation is performed by the angle θ2 from the state of FIG. 10D, each control projection 53 returns to the initial stage lock position of FIG. At the first-stage lock position, the lock gears 5 are arranged at the lock position by the action of the lock gear spring 8 and the seat back 13 is locked.

本実施形態によれば、規制カム部３３のロック可能角度範囲３４内で移動可能な複数のロック阻止部９２を有するフリーブラケット９を設けたことで、規制カム部３３のロック可能角度領域３４を一時的に無効化して「暫定的なロック不能角度領域」に転換することが可能になる。その結果、一つのロックギヤ５にとっての実質的なロック不能角度範囲は、一つのロック不能角度領域（例えば３５Ａ）の角度範囲θ２と、前記ロック阻止部９２によって暫定的にロック不能角度領域に転換されるところの一つのロック可能角度領域（例えば３４Ｂ）の角度範囲θ１との和（θ２＋θ１）にまで拡大される。 According to the present embodiment, by providing the free bracket 9 having the plurality of lock blocking portions 92 that can move within the lockable angle range 34 of the restriction cam portion 33, the lockable angle region 34 of the restriction cam portion 33 is provided. It becomes possible to temporarily invalidate and change to the “temporary non-lockable angle region”. As a result, the substantially non-lockable angle range for one lock gear 5 is temporarily converted into the non-lockable angle region by the angle range θ2 of one lock-unavailable angle region (for example, 35A) and the lock prevention unit 92. Is expanded to the sum (θ2 + θ1) of one lockable angle region (for example, 34B) with the angle range θ1.

このようにフリーブラケット９を追加したことで、ベースプレート２に対しギヤプレート３をロックフリー状態とできる角度範囲を広く確保することができるので、ロックギヤ５の数を３つ又はそれ以上とした場合でも、ベースプレート２に対しギヤプレート３をロックフリーとすることができる角度範囲を狭めることがない。従って、本実施形態によれば、ベースプレート２とギヤプレート３との間のロックフリー角度を犠牲にすることなく、各ロックギヤ５とギヤプレート３との間の噛合強度を高めることができる。 By adding the free bracket 9 in this way, it is possible to secure a wide angle range in which the gear plate 3 can be in a lock-free state with respect to the base plate 2, so even when the number of the lock gears 5 is three or more. The angle range in which the gear plate 3 can be unlocked with respect to the base plate 2 is not narrowed. Therefore, according to the present embodiment, the engagement strength between each lock gear 5 and the gear plate 3 can be increased without sacrificing the lock-free angle between the base plate 2 and the gear plate 3.

［変更例］上記実施形態では、図１１（イ）に示すように、フリーブラケット９の各ロック阻止部９２の内縁を、ギヤプレート３の規制カム部３３のロック不能角度領域３５の内縁と連続し得るような円弧形状に形成したが、図１１（ロ）に示すような形状に形成してもよい。即ち、各ロック阻止部９２をその周方向先端部から後端部に向かって次第に広がる略テーパな形状とすることで、各ロック阻止部９２の内縁を、ロック不能角度領域３５の円弧状内縁に対して交差するような傾斜した形状に形成してもよい。図１１（ロ）の構成によれば、フリーブラケット９の加工精度が多少悪く、図１１（ハ）のようにロック阻止部９２の外縁とロック可能角度領域３５の規制カム部３３との間に若干の隙間が生ずるような事態が生じたとしても、ロック不能角度領域３５からロック阻止部９２への制御突起５３の受け渡しを支障なく円滑に行うことができ、フリーブラケット９の加工精度及び／又は組付け精度の悪さを補償して、リクライニング装置の円滑な動作を確保することができる。 [Modification] In the above embodiment, as shown in FIG. 11 (a), the inner edge of each lock prevention portion 92 of the free bracket 9 is continuous with the inner edge of the lock impossible angle region 35 of the restriction cam portion 33 of the gear plate 3. However, it may be formed in a shape as shown in FIG. In other words, each lock blocking portion 92 has a substantially tapered shape that gradually expands from the circumferential front end to the rear end, so that the inner edge of each lock blocking portion 92 becomes the arc-shaped inner edge of the lock impossible angle region 35. You may form in the inclined shape which cross | intersects. According to the configuration of FIG. 11 (b), the processing accuracy of the free bracket 9 is somewhat poor, and between the outer edge of the lock prevention portion 92 and the restriction cam portion 33 in the lockable angle region 35 as shown in FIG. Even if a slight gap occurs, it is possible to smoothly transfer the control projection 53 from the non-lockable angle region 35 to the lock prevention portion 92 without any trouble, and the processing accuracy of the free bracket 9 and / or Compensation for poor assembly accuracy can ensure smooth operation of the reclining device.

［変更例］図１２は本発明に従うリクライニング装置の別の実施形態を示す。本発明の主要な部材であるフリーブラケット９は図１２に示すような形状であってもよい。即ち、フリーブラケット９の中央本体部９６を略円板状に形成すると共に、その略円板状の中央本体部９６から３つの腕部９１が三方に延びるように形成してもよい。 [Modification] FIG. 12 shows another embodiment of the reclining device according to the present invention. The free bracket 9 which is a main member of the present invention may have a shape as shown in FIG. That is, the central body portion 96 of the free bracket 9 may be formed in a substantially disk shape, and the three arm portions 91 may be formed to extend in three directions from the substantially disk-shaped center body portion 96.

［変更例］上記実施形態及び図１２の変更例では、ロックフリー保持部材としてのフリーブラケット９と、付勢手段としてのフリーブラケット用スプリング１０とを別体にて構成した。これに代えて、フリーブラケット９の本体部の一部にバネ弾性を付与することにより、ロックフリー保持部材が付勢手段を一体的に内包する（又は兼ねる）ように構成してもよい。 [Modification] In the above embodiment and the modification of FIG. 12, the free bracket 9 as the lock-free holding member and the free bracket spring 10 as the urging means are configured separately. Instead of this, by providing spring elasticity to a part of the main body of the free bracket 9, the lock-free holding member may be configured to integrally enclose (or serve as) the urging means.

車両用シートを横から見たときの概略側面図。The schematic side view when the vehicle seat is viewed from the side. 一実施形態に従うリクライニング装置の径方向断面図。The radial direction sectional view of the reclining device according to one embodiment. リクライニング装置の主要部分についての分解断面図。The exploded sectional view about the principal part of a reclining device. 図１のＰ−Ｐ線での断面の概略を示す断面図。Sectional drawing which shows the outline of the cross section in the PP line | wire of FIG. 図１のＱ−Ｑ線での断面の概略を示す断面図。Sectional drawing which shows the outline of the cross section in the QQ line of FIG. 図１のＲ−Ｒ線での断面の概略を示す断面図。Sectional drawing which shows the outline of the cross section in the RR line | wire of FIG. ギヤプレートの内面側を示す正面図。The front view which shows the inner surface side of a gear plate. フリーブラケットの正面図。The front view of a free bracket. （ａ）、（ｂ）及び（ｃ）は、主に規制カム部のロック可能角度領域の作用を説明する図。(A), (b) and (c) is a figure mainly explaining the effect | action of the lockable angle area | region of a control cam part. （ｂ）、（ｄ）及び（ｅ）は、主にフリーブラケットによるロックフリー状態保持作用を説明する図。(B), (d), (e) is a figure mainly explaining the lock free state maintenance effect | action by a free bracket. （イ）は一実施形態におけるフリーブラケットのロック阻止部の拡大図、（ロ）及び（ハ）はフリーブラケットのロック阻止部の変更例を示す図。(A) is an enlarged view of the lock prevention part of the free bracket in one Embodiment, (b) And (c) is a figure which shows the example of a change of the lock prevention part of a free bracket. リクライニング装置（及びフリーブラケット）の別の実施形態を示す分解斜視図。The disassembled perspective view which shows another embodiment of a reclining apparatus (and free bracket).

Explanation of symbols

１…センターシャフト(操作カム機構の一要素)
２…ベースプレート
３…ギヤプレート
５…ロックギヤ
６…操作カム(操作カム機構の一要素)
７…リンクプレート(操作カム機構の一要素)
８…ロックギヤ用スプリング(操作カム機構の一要素)
９…フリーブラケット（ロックフリー保持部材）
１０…フリーブラケット用スプリング（付勢手段）
１２…車両用シートのシートクッション
１３…車両用シートのシートバック
１４…操作レバー
２１…ベースプレートの外周環状部
３１…ギヤプレートの外周環状部
３２…ギヤプレートの内歯
３３…ギヤプレートの規制カム部
３４…ロック可能角度領域
３５…ロック不能角度領域
５２…ロックギヤの外歯
５３…ロックギヤの制御突起（位置制御用係合部）
９２…フリーブラケットのロック阻止部
Ｘ…中心軸 1 ... Center shaft (one element of the operation cam mechanism)
2 ... Base plate 3 ... Gear plate 5 ... Lock gear 6 ... Operation cam (one element of operation cam mechanism)
7 ... Link plate (one element of the operation cam mechanism)
8 ... Spring for lock gear (one element of operation cam mechanism)
9 ... Free bracket (lock-free holding member)
10 ... Spring for free bracket (biasing means)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 12 ... Vehicle seat cushion 13 ... Vehicle seat seat back 14 ... Control lever 21 ... Base plate outer periphery annular portion 31 ... Gear plate outer periphery annular portion 32 ... Gear plate inner teeth 33 ... Gear plate regulating cam portion 34 ... Lockable angle region 35 ... Unlockable angle region 52 ... Lock gear external teeth 53 ... Lock gear control protrusion (position control engagement portion)
92 ... Free bracket lock prevention part X ... Center axis

Claims

A base plate and a gear plate that are combined so as to be relatively rotatable about a common central axis, wherein one of the plates is connected to a seat cushion and the other is connected to a seat back. plate,
A plurality of internal teeth provided inside the outer peripheral annular portion of the gear plate;
A plurality of lock gears mounted on the base plate so as to be movable in the radial direction and having a plurality of external teeth that can mesh with the internal teeth of the gear plate, and
Based on the operation of the operation lever, the lock gear between the lock position where the external teeth of the lock gear mesh with the internal teeth of the gear plate and the unlock position where the external teeth of the lock gear do not mesh with the internal teeth of the gear plate. Operation cam mechanism for switching multiple lock gears simultaneously,
In a reclining device for a vehicle seat provided with
Each of the plurality of lock gears has a position control engaging portion,
The gear plate is a restriction cam formed in the circumferential direction so as to engage with the position control engagement portion of each lock gear and restrict the radial movement of each lock gear inside the inner teeth of the outer peripheral annular portion. Part
The restriction cam portion is configured to allow the lock gear to be switched between the lock position and the unlock position according to the operation of the operation cam mechanism caused by the operation of the operation lever. A plurality of lockable angle regions provided over a predetermined angle range (θ1) and a second predetermined angle range in order to prevent the lock gear from being disposed at the lock position regardless of the operation of the operation cam mechanism. A plurality of non-lockable angle regions provided over (θ2),
The reclining device further includes a lock-free holding member provided to be rotatable relative to the gear plate in a state of being engaged with the restriction cam portion,
The lock-free holding member has a plurality of lock blocking portions that are arranged in each lockable angle region of the restriction cam portion and are relatively movable along the restriction cam portion within the lockable angle region. Each of these lock blocking portions is formed so as to be able to deliver the lock gear position control engaging portion to and from the restricting cam portion in the non-locking angle region.

The reclining device further includes an urging means for urging the lock-free holding member in a specific rotation direction, and the urging action of the urging means causes each of the plurality of lock preventing portions to The reclining device according to claim 1, wherein the reclining device is disposed at one end of the corresponding non-lockable angle region and temporarily connected to the non-lockable angle region.

3. The reclining device according to claim 1, wherein the number of the lock gears is three or more, and the lock-free holding member has the same number of the lock blocking portions as the lock gear.