JP2009288366A - Drive unit and image forming apparatus - Google Patents

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利昌 塩原
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce unevenness in rotation of a photoreceptor drum in a gear transmission unit for driving a plurality of photoreceptor drums with one driving source. <P>SOLUTION: A drive unit includes a plurality of reduction gears 61 for transmitting the rotation from a motor 600 to a plurality of photoreceptor drum gears 36. The motor 600 includes a motor gear 601 which is composed of a helical gear. The reduction gear 61 includes large gears 611, 612 which are integrally made of two helical gears having the same twisting angles and opposite twisting directions and a small gear 613 composed of a helical gear which is coaxial and integral with the large gears. One of the large gears 611K in the first reduction gear 61K is engaged with the motor gear 601 and the other large gear 612K is engaged with an idle gear 73 located between itself and the second reduction gear 61Y. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、画像形成装置に係り、特にタンデム型カラー電子写真式に使用している複数の感光ドラムを有する画像形成装置に関するものである。   The present invention relates to an image forming apparatus, and more particularly to an image forming apparatus having a plurality of photosensitive drums used in a tandem type color electrophotographic system.

近年、オフィスのカラー指向に対応して、タンデム型カラー電子写真式画像記録装置が登場してきた。この種の画像形成装置において、感光ドラムに画像露光を行って画像を形成する場合には、駆動する歯車の噛合い振動により僅かな回転むらが感光ドラムに生じても画像にピッチむらを生じ、特にカラー画像を形成する場合は敏感に色調むらとなって現れるため、画質向上の観点からはこれが問題となっている。従来、この歯車の噛合い振動による感光ドラムの回転むらを低減する方法としては、歯車の精度を高めたり、平歯車をはすば歯車に変更を行う方法などが知られている。
特開平10−161477公報
In recent years, tandem color electrophotographic image recording apparatuses have appeared in response to office color orientation. In this type of image forming apparatus, when an image is exposed on a photosensitive drum to form an image, even if slight rotation unevenness occurs in the photosensitive drum due to meshing vibration of the driving gear, the image has uneven pitch, In particular, when a color image is formed, the color tone appears sensitively, which is a problem from the viewpoint of improving the image quality. Conventionally, as a method of reducing the rotation unevenness of the photosensitive drum due to the meshing vibration of the gear, a method of increasing the accuracy of the gear or changing the spur gear to a helical gear is known.
JP-A-10-161477

しかしながら、上述の従来例では、歯車の噛合い振動の原因は、歯車が噛合うときに噛合い状態にある歯の枚数が変化し、その枚数差による歯車間の歯のばね剛性の変化に大きく起因している。そのため、上記のように歯車精度を高めるだけでは、歯車の噛合い状態にある歯の枚数の差は変わらないので、噛合い振動の低減には十分でないという問題がある。   However, in the above-described conventional example, the cause of the meshing vibration of the gear is largely due to the change in the spring stiffness of the teeth between the gears due to the change in the number of meshed teeth when the gear meshes. Is attributed. For this reason, simply increasing the gear accuracy as described above does not change the difference in the number of teeth in the meshing state of the gears, so that there is a problem that it is not sufficient for reducing the meshing vibration.

また、平歯車をはすば歯車に変更すると歯車の噛合い率が大きくなり、噛合い振動に対して効果を発揮するが、駆動反力がスラスト方向に発生してしまうため歯車自体を変形させたり歯車を保持する軸を傾けようとする力が働き、噛合い状態を悪化させてしまい、結果的に噛合い振動が大きくなってしまう。また、歯車を保持する軸を傾けようとする力が働くことで歯車の軸受け部に大きなラジアル荷重がかかってしまい磨耗を早めてしまうという問題がある。   If the spur gear is changed to a helical gear, the meshing ratio of the gear increases, which is effective against meshing vibration. However, since the driving reaction force is generated in the thrust direction, the gear itself is deformed. The force which tries to incline the shaft that holds the gears acts to deteriorate the meshing state, resulting in an increase in meshing vibration. In addition, there is a problem that a large radial load is applied to the bearing portion of the gear due to a force that tilts the shaft that holds the gear, and wear is accelerated.

ここで、図10及び図11を用いて歯車を保持する軸を傾けようとする力について説明する。図10は従来の画像形成部に備えるOPCドラムを駆動するための駆動部を示した斜視図である。図11は従来の画像形成部に備えるOPCドラムを駆動するための駆動部を示す平面図である。600は図示せぬフレームに保持された4つのOPCドラム31を駆動するためのモータである。601はモータ600に備えたモータギヤであり、ねじれ方向が右方向のはすば歯車で構成される。61Kは図示せぬフレームとシャフトに回転自在に保持された減速ギヤである。当該減速ギヤ61Kは、前記モータギヤ601とねじれ角度が同じでねじれ方向が逆の大ギヤ611Kと、前記大ギヤと同軸上に歯数やモジュール等の諸元の異なる小ギヤ613Kが一体で構成されている。減速ギヤ61Kに備えた小ギヤ613KはOPCドラム31Kに備えたギヤ36Kと噛合う。   Here, the force to tilt the shaft holding the gear will be described with reference to FIGS. 10 and 11. FIG. 10 is a perspective view showing a driving unit for driving an OPC drum provided in a conventional image forming unit. FIG. 11 is a plan view showing a driving unit for driving an OPC drum provided in a conventional image forming unit. Reference numeral 600 denotes a motor for driving the four OPC drums 31 held by a frame (not shown). Reference numeral 601 denotes a motor gear provided in the motor 600, which is constituted by a helical gear whose twist direction is the right direction. A reduction gear 61K is rotatably held by a frame and a shaft (not shown). The reduction gear 61K is configured integrally with a large gear 611K having the same twist angle as that of the motor gear 601 and having a reverse twist direction, and a small gear 613K having the same number of teeth, modules, and the like on the same axis as the large gear. ing. The small gear 613K provided in the reduction gear 61K meshes with the gear 36K provided in the OPC drum 31K.

他の減速ギヤ61Y、61M、61Cは前記減速ギヤ61Kと同一のギヤであり、各OPCドラム31に備えた36Y、36M、36Cと噛合うように配置される。73、74、75は減速ギヤ61Kから減速ギヤ61Y、減速ギヤ61Yから減速ギヤ61M、減速ギヤ61Mから減速ギヤ61Cに駆動を伝達するためのアイドルギヤである。当該アイドルギヤ73、74、75は各減速ギヤ61の大ギヤ611と噛合うように配置され、ねじれ方向が右方向のはすば歯車で構成される。   The other reduction gears 61Y, 61M, 61C are the same gears as the reduction gear 61K, and are arranged so as to mesh with 36Y, 36M, 36C provided in each OPC drum 31. 73, 74, and 75 are idle gears for transmitting drive from the reduction gear 61K to the reduction gear 61Y, from the reduction gear 61Y to the reduction gear 61M, and from the reduction gear 61M to the reduction gear 61C. The idle gears 73, 74, 75 are arranged so as to mesh with the large gears 611 of the respective reduction gears 61, and are constituted by helical gears whose twist direction is the right direction.

図11に示すようにOPCドラム31Cに注目したとき、OPCドラム31Cのギヤ36Cには負荷トルクが存在する。その負荷トルクを回転させるために上記モータ600から動力を受けて減速ギヤ61Cの軸周りにトルクが発生する。減速ギヤ61Cに発生するトルクは減速ギヤ61Cにはアイドルギヤ75との噛合い部に噛合いピッチ円上に接線力が働く事で伝達される。上述のようにギヤがハスバ歯車で構成されている場合、減速ギヤ61Cにはアイドルギヤ75との噛合い部に働く接線力の方向と噛合うギヤの歯面はある角度(ハスバ歯車のねじれ角)を生じて噛合っているため噛合うギヤ同士にスラスト方向の分力が発生することとなる。   As shown in FIG. 11, when attention is paid to the OPC drum 31C, a load torque is present in the gear 36C of the OPC drum 31C. In order to rotate the load torque, power is generated from the motor 600 and torque is generated around the axis of the reduction gear 61C. Torque generated in the reduction gear 61C is transmitted to the reduction gear 61C by a tangential force acting on the meshing pitch circle at the meshing portion with the idle gear 75. When the gear is constituted by a helical gear as described above, the reduction gear 61C has a gear tooth surface that meshes with the direction of the tangential force acting on the meshing portion with the idle gear 75 (the twist angle of the helical gear). ) Is generated and a meshing force is generated between the meshing gears.

減速ギヤ61Cを見たとき、ギヤ61Cとアイドルギヤ75との噛合い部に例えば10Nのスラスト力が発生すると、図11に示すように減速ギヤ61Cには図から見て下方向のスラスト力が発生し、例えば回転中心A点を軸としたとき、その中心から噛合い部までの距離(r)に10Nを乗じた値のモーメント(10・r(N・m))が発生する。   When the reduction gear 61C is viewed, if a thrust force of, for example, 10 N is generated at the meshing portion between the gear 61C and the idle gear 75, a downward thrust force is applied to the reduction gear 61C as shown in FIG. For example, when the rotation center A is the axis, a moment (10 · r (N · m)) is generated by multiplying the distance (r) from the center to the meshing portion by 10N.

次に減速ギヤ61Mを見たとき、減速ギヤ61Mとアイドルギヤ75の噛合い部にも同様に10Nのスラスト力が発生する。当該減速ギヤ61Mとアイドルギヤ74との噛合い部には、OPCドラム36Cの負荷トルクに加えてOPCドラム36Mの負荷トルクが発生するため、おおよそ20Nのスラスト力が発生することとなる。   Next, when the reduction gear 61M is viewed, a thrust force of 10N is also generated in the meshing portion of the reduction gear 61M and the idle gear 75. Since the load torque of the OPC drum 36M is generated in addition to the load torque of the OPC drum 36C at the meshing portion of the reduction gear 61M and the idle gear 74, a thrust force of approximately 20 N is generated.

このとき減速ギヤ61Mにはアイドルギヤ75から10N、アイドルギヤ74から20Nの異なる方向のスラスト力を受けることとなり、図11に示す減速ギヤ61M上に示す回転中心A点から見たときに、10Nと20Nの合力に相当するモーメント(30・r(N・m))を受けることとなる。   At this time, the reduction gear 61M receives thrust forces in different directions of the idle gears 75 to 10N and the idle gears 74 to 20N. When viewed from the rotation center A shown on the reduction gear 61M shown in FIG. And a moment (30 · r (N · m)) corresponding to the resultant force of 20N.

同様に、減速ギヤ61Yで見た場合には、減速ギヤ61Y上に示す回転中心A点から見たときに、20Nと30Nの合力に相当する大きなモーメント(50・r(N・m))を受けることとなる。更に、減速ギヤ61Kで見た場合には、減速ギヤ61K上に示す回転中心A点から見たときに、30Nと40Nの合力に相当する大きなモーメント(70・r(N・m))を受けることとなり、ギヤの弾性変形やギヤの支持部の変形が発生してしまう。そのため、ギヤの噛合い状態を悪化させ、振動を発生させてしまったり送りムラの原因となってしまう。   Similarly, when viewed with the reduction gear 61Y, a large moment (50 · r (N · m)) corresponding to the resultant force of 20N and 30N when viewed from the rotation center A shown on the reduction gear 61Y. Will receive. Further, when viewed from the reduction gear 61K, when viewed from the rotation center A shown on the reduction gear 61K, a large moment (70 · r (N · m)) corresponding to the resultant force of 30N and 40N is received. As a result, the elastic deformation of the gear and the deformation of the support portion of the gear occur. For this reason, the meshing state of the gear is deteriorated, and vibration is generated or feed unevenness is caused.

一方、はすば歯車のスラスト力を低減するために、ねじれ方向が逆のはすば歯車2枚を一体とした山歯歯車を使用することが考えられたが、山歯歯車の効果を出すには、ねじれ方向が逆の歯車同士の精度を高くする必要があり、また軸への歯車の取付け精度も高くする必要があり画像形成装置等の樹脂形成歯車を使用する分野では実使用は困難であった。   On the other hand, in order to reduce the thrust force of the helical gear, it has been considered to use a helical gear having two helical gears whose torsion directions are reversed, but the effect of the helical gear is exhibited. It is necessary to increase the accuracy of gears with opposite torsional directions, and it is also necessary to increase the accuracy of attaching the gears to the shaft, which makes it difficult to use in the field where resin-formed gears such as image forming apparatuses are used. Met.

また、特開平10−161477においてねじれ方向が互いに逆の2枚のはすば歯車間に減衰部材を挟んだ構造の歯車体が提案されているが、構成部品が増加するため組み立てが複雑になったり減衰材を必要とするためコストアップの要因となってしまうという問題がある。   Japanese Patent Laid-Open No. 10-161477 proposes a gear body having a structure in which a damping member is sandwiched between two helical gears whose directions of twisting are opposite to each other, but the assembly becomes complicated due to an increase in the number of components. In addition, there is a problem in that cost is increased due to the necessity of a damping material.

本発明は複数の感光ドラムを一つの駆動源で駆動する歯車伝達装置において、感光ドラムを駆動するギヤの噛合い状態を悪化させることなく駆動ギヤ列を構成し、感光ドラムの回転むらを低減し安定した駆動伝達を行うことができる画像形成装置を提供することを目的とするものである。   The present invention provides a gear transmission device that drives a plurality of photosensitive drums with a single driving source, and configures a drive gear train without deteriorating the meshing state of the gears that drive the photosensitive drums, thereby reducing the rotational unevenness of the photosensitive drums. An object of the present invention is to provide an image forming apparatus capable of performing stable drive transmission.

前記課題を解決するために、特許請求の範囲の請求項1に記載の手段は、駆動源からの回転を複数の被駆動歯車に伝達する複数の減速歯車機構を有する駆動装置において、前記駆動源には、当該駆動源の回転を第1の減速歯車機構に伝達するはすば歯車からなる駆動源歯車を設け、前記減速歯車機構には、ねじれ角度が同じでねじれ方向が逆の2つのはすば歯車が一体となった大歯車部と、当該大歯車部と同軸で一体となったはすば歯車からなる小歯車を設け、前記第1の減速歯車機構における前記大歯車部のうち、一方の大歯車が前記駆動源歯車と噛合い、他方の大歯車は第2の減速歯車機構との間のアイドル歯車と噛合うことにより、前記駆動源の回転を減速歯車機構に伝達するものである。 In order to solve the above-mentioned problem, the means according to claim 1 of the present invention is the drive source having a plurality of reduction gear mechanisms for transmitting the rotation from the drive source to the plurality of driven gears. Is provided with a drive source gear consisting of a helical gear that transmits the rotation of the drive source to the first reduction gear mechanism, and the reduction gear mechanism has the same twist angle and two opposite twist directions. A large gear portion in which a helical gear is integrated, and a small gear made of a helical gear that is coaxial and integrated with the large gear portion are provided, and among the large gear portion in the first reduction gear mechanism, One large gear meshes with the drive source gear, and the other large gear meshes with an idle gear between the second reduction gear mechanism, thereby transmitting the rotation of the drive source to the reduction gear mechanism. is there.

本発明によれば減速歯車機構の大歯車を、ねじれ角度が同じでねじれ方向が逆の2つのギヤが隣り合ったギヤ(所謂山歯歯車)で構成し、被駆動歯車と駆動歯車をねじれ角度が同じ歯車で噛合わせる事で、各減速歯車機構にスラスト力が働くことによって発生する減速歯車機構の軸を傾けようとするモーメントを必要最小限に抑えることができる。これにより各ギヤの噛合い状態を悪化させること無く、各ギヤの噛合い振動を低減し、安定した感光ドラムを駆動することが可能となる。 According to the present invention, the large gear of the reduction gear mechanism is constituted by two adjacent gears (so-called angle gears) having the same twist angle and opposite twist directions (so-called angle gears), and the driven gear and the drive gear are twisted with each other. By engaging with the same gear, the moment to tilt the shaft of the reduction gear mechanism generated by the thrust force acting on each reduction gear mechanism can be minimized. Accordingly, it is possible to reduce the meshing vibration of each gear and drive a stable photosensitive drum without deteriorating the meshing state of each gear.

(第1の実施の形態)
以下、本発明第1の実施の形態を図面に従って説明する。図1は画像形成装置10の一例を示す概略図である。同図において、用紙トレイ100は内部に用紙20が積層される。用紙載置板102は用紙トレイ100の内部に設けられた用紙20を積載するため、図示しない支持軸に回動可能となっている。また、前記用紙トレイ100には用紙20の積載位置を規制する図示しないガイド部材が設けられ、用紙の繰出し方向に対し直交する方向の用紙側面と用紙繰出し方向に対し用紙20の積載位置を一定に規制する。リフトアップレバー103は前記用紙載置板102を上下動させるために、図示しない支持軸に回転可能に設けられる。モータ104は前記リフトアップレバー103を駆動するための駆動モータであり、リフトアップレバー103の図示しない支持軸と接離可能に係合される。
(First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic diagram illustrating an example of the image forming apparatus 10. In the figure, a sheet tray 100 has sheets 20 stacked therein. The paper stacking plate 102 is rotatable about a support shaft (not shown) in order to stack the paper 20 provided in the paper tray 100. Further, the paper tray 100 is provided with a guide member (not shown) for regulating the stacking position of the sheets 20 so that the stacking position of the sheets 20 is constant with respect to the sheet side surface in the direction orthogonal to the sheet feeding direction and the sheet feeding direction. regulate. The lift-up lever 103 is rotatably provided on a support shaft (not shown) in order to move the paper placing plate 102 up and down. The motor 104 is a drive motor for driving the lift-up lever 103, and is engaged with a support shaft (not shown) of the lift-up lever 103 so as to be able to contact and separate.

前記用紙トレイ100の繰出し側には、用紙20を1枚ずつ繰出す用紙繰出し部200が設けられる。上昇検知部201は用紙20がある高さまで上昇したことを検出する。前記用紙繰出し部200には、ある高さまで上昇した用紙20に圧接するよう設けられたピックアップローラ202と、ピックアップローラ202により繰出された用紙20を1枚ずつに分離するフィードローラ203とリタードローラ204のローラ対が設けられる。また、用紙繰出し部200には、用紙20の有無を検知する用紙有無検知部205、用紙残量を検知する用紙残量検知部206が設けられる。   A paper feeding unit 200 that feeds the paper 20 one by one is provided on the feeding side of the paper tray 100. The rise detector 201 detects that the paper 20 has been raised to a certain height. The paper feeding unit 200 includes a pickup roller 202 provided so as to be pressed against the paper 20 raised to a certain height, a feed roller 203 and a retard roller 204 for separating the paper 20 fed by the pickup roller 202 one by one. A pair of rollers is provided. Further, the paper feeding unit 200 is provided with a paper presence / absence detection unit 205 that detects the presence / absence of the paper 20 and a remaining paper amount detection unit 206 that detects the remaining amount of paper.

用紙搬送部300は、前記用紙繰出し部200より1枚にさばかれて繰出された用紙20を画像形成部400へ搬送する。用紙センサ301は繰出された用紙20を検出する。搬送ローラ対302及び304は繰出された用紙20を搬送する。更に用紙センサ303は搬送ローラ対304を駆動するタイミングを検出し、更に書込みセンサ305は搬送された用紙20を次の画像形成部400へ搬送するタイミングを検出する。   The sheet conveying unit 300 conveys the sheet 20 fed out by the sheet feeding unit 200 to the image forming unit 400. The paper sensor 301 detects the fed paper 20. The conveyance roller pairs 302 and 304 convey the fed paper 20. Further, the sheet sensor 303 detects the timing for driving the conveyance roller pair 304, and the writing sensor 305 further detects the timing for conveying the conveyed sheet 20 to the next image forming unit 400.

画像形成部400は直列に並べられた4つのトナー像形成部430を有する。当該4つのトナー像形成部430は、図中右側からブラックトナー用(K)、イエロートナー用(Y)、マゼンタトナー用(M)、シアントナー用(C)のトナー像形成部430である。画像形成部400は当該トナー像形成部430と、トナー像形成部430により形成されたトナー像を用紙上面にクーロン力により転写する転写部460から成る。   The image forming unit 400 includes four toner image forming units 430 arranged in series. The four toner image forming units 430 are the toner image forming units 430 for black toner (K), yellow toner (Y), magenta toner (M), and cyan toner (C) from the right side in the drawing. The image forming unit 400 includes the toner image forming unit 430 and a transfer unit 460 that transfers the toner image formed by the toner image forming unit 430 to the upper surface of the sheet by Coulomb force.

前記トナー像形成部430は、トナー像を担持するOPC(Organic Photo Conductor)ドラム31と、OPCドラム31の表面を帯電させる帯電ローラ432と、帯電したOPCドラム31の表面に静電潜像を形成するLEDアレイから成るレーザヘッド433と、静電潜像にトナー像を摩擦帯電により形成する現像ローラ434と、トナーを供給するトナー供給部436からなる。同図ではブラックトナー用のトナー像形成部430Kのみ詳細を図示し、他はOPCドラム31Y、31M、31Cのみ示す。   The toner image forming unit 430 forms an electrostatic latent image on the surface of the charged OPC drum 31, an OPC (Organic Photo Conductor) drum 31 that carries the toner image, a charging roller 432 that charges the surface of the OPC drum 31, and the like. A laser head 433 including an LED array, a developing roller 434 that forms a toner image on the electrostatic latent image by frictional charging, and a toner supply unit 436 that supplies toner. In the drawing, only the toner image forming unit 430K for black toner is shown in detail, and the other parts are shown only in the OPC drums 31Y, 31M, and 31C.

転写部460は用紙20を搬送する無端ベルト461と、図示しない駆動部より回転され前記無端ベルト461を駆動するドライブローラ462と、前記ドライブローラ462に対を成し無端ベルト461を張架するテンションローラ463と、前記トナー像形成部430に対向しOPCドラム31に圧接するよう配置された転写ローラ464と、無端ベルト461上に付着したトナーを掻き取りクリーニングするクリーニングブレード465と、前記クリーニングブレード465により掻き落とされたトナーを堆積するトナーボックス466から成る。   The transfer unit 460 includes an endless belt 461 that conveys the paper 20, a drive roller 462 that is rotated by a driving unit (not shown) to drive the endless belt 461, and a tension that forms a pair with the drive roller 462 and stretches the endless belt 461. A roller 463, a transfer roller 464 disposed so as to face the toner image forming unit 430 and press-contact with the OPC drum 31, a cleaning blade 465 for scraping and cleaning the toner adhering to the endless belt 461, and the cleaning blade 465. And a toner box 466 for accumulating the toner scraped by the toner.

定着部500は、転写部460で用紙20上に転写されたトナー像を用紙20に熱と圧力により定着する。当該定着部500は内部に熱源となるハロゲンランプ503を備え、表面を弾性体で形成されたアッパローラ501とロワローラ502のローラ対からなる。504は定着部500で定着された用紙20を排出するための排出ローラ対である。更に、505は印刷された用紙20を堆積するためのスタッカ部である。   The fixing unit 500 fixes the toner image transferred on the paper 20 by the transfer unit 460 to the paper 20 by heat and pressure. The fixing unit 500 includes a halogen lamp 503 serving as a heat source therein, and includes a pair of rollers of an upper roller 501 and a lower roller 502 whose surfaces are formed of an elastic body. Reference numeral 504 denotes a discharge roller pair for discharging the paper 20 fixed by the fixing unit 500. Reference numeral 505 denotes a stacker unit for depositing printed sheets 20.

図2は第1の実施の形態に係るOPCドラム31を駆動するための駆動部を示す斜視図である。駆動源としてのモータ600は、図示しないフレームに保持された4つのOPCドラム31K、31Y、31M、31Cを駆動する。駆動源歯車としてのモータギヤ601は、前記モータ600の回転軸に設けられ、ねじれ方向が左方向のはすばギヤである。減速ギヤ61Kは図示しないフレームとシャフトに回転自在に保持され、ねじれ角度が同じでねじれ方向が逆の2つの隣り合った大ギヤ(両者で所謂山歯歯車を構成する)611K、612Kと、当該大ギヤ611K、612Kと同軸上に歯数やモジュール等の諸元の異なる小ギヤ613Kが一体で構成されている。   FIG. 2 is a perspective view showing a drive unit for driving the OPC drum 31 according to the first embodiment. A motor 600 as a drive source drives four OPC drums 31K, 31Y, 31M, and 31C held in a frame (not shown). A motor gear 601 as a drive source gear is a helical gear provided on the rotating shaft of the motor 600 and having a twist direction leftward. The reduction gear 61K is rotatably held by a frame (not shown) and a shaft, and has two adjacent large gears (both constituting so-called angle gears) 611K and 612K having the same twist angle and opposite twist directions, A small gear 613K having different specifications such as the number of teeth and a module is integrally formed coaxially with the large gears 611K and 612K.

本実施の形態では外側の大ギヤ611Kが右ねじれのはすば歯車で、内側の大ギヤ612Kが左ねじれのはすば歯車で構成する。当該外側の大ギヤ611Kは前記モータギヤ601と噛合う。減速ギヤ61Kに設けられた小ギヤ613Kは前記OPCドラム31Kに設けられたドラムギヤ36Kと噛合う。他の減速ギヤ61Y、61M、61Cは前記減速ギヤ61Kと同一形状のギヤであり、各小ギヤ613Y、613M、613Cは各OPCドラム31Y、31M、31Cに設けられたドラムギヤ36Y、36M、36Cと噛合うように配置される。   In the present embodiment, the outer large gear 611K is a right-twisted helical gear, and the inner large gear 612K is a left-twisted helical gear. The outer large gear 611K meshes with the motor gear 601. A small gear 613K provided on the reduction gear 61K meshes with a drum gear 36K provided on the OPC drum 31K. The other reduction gears 61Y, 61M, and 61C are gears having the same shape as the reduction gear 61K. The small gears 613Y, 613M, and 613C are drum gears 36Y, 36M, and 36C provided in the OPC drums 31Y, 31M, and 31C, respectively. It arrange | positions so that it may mesh.

アイドルギヤ73はねじれ方向が右方向のはすば歯車であり、前記減速ギヤ61Kから減速ギヤ61Yに駆動を伝達するため、減速ギヤ61Kの内側の大ギヤ612Kと減速ギヤ61Yの内側の大ギヤ612Yに噛合うように配置される。アイドルギヤ74はねじれ方向が左方向のはすば歯車であり、減速ギヤ61Yから減速ギヤ61Mに駆動を伝達するため、減速ギヤ61Yの外側の大ギヤ611Yと減速ギヤ61Mの外側の大ギヤ611Mに噛合うように配置される。アイドルギヤ75はねじれ方向が右方向のはすば歯車であり、減速ギヤ61Mから減速ギヤ61Cに駆動を伝達するため、減速ギヤ61Mの内側の大ギヤ612Mと減速ギヤ61Cの内側の大ギヤ612Cに噛合うように配置される。   The idle gear 73 is a helical gear whose torsional direction is the right direction, and transmits the drive from the reduction gear 61K to the reduction gear 61Y. Therefore, the idler gear 73 has a large gear 612K inside the reduction gear 61K and a large gear inside the reduction gear 61Y. It arrange | positions so that it may mesh with 612Y. The idle gear 74 is a helical gear whose torsional direction is the left direction, and transmits the drive from the reduction gear 61Y to the reduction gear 61M. Therefore, the idler gear 74 has a large gear 611Y outside the reduction gear 61Y and a large gear 611M outside the reduction gear 61M. Arranged so as to mesh with each other. The idle gear 75 is a helical gear whose torsional direction is rightward, and transmits the drive from the reduction gear 61M to the reduction gear 61C. Therefore, the idle gear 75 has a large gear 612M inside the reduction gear 61M and a large gear 612C inside the reduction gear 61C. Arranged so as to mesh with each other.

図3は前記OPCドラム31を駆動するための駆動部を示す平面図である。図4は同じくOPCドラム31を駆動するための駆動部を回転軸方向から見た側面図である。モータギヤ601の回転中心軸と、減速ギヤ61Kの回転中心軸及びアイドルギヤ73の回転中心軸は同一直線上に配置される。同様に、アイドルギヤ73の回転中心軸と、減速ギヤ61Yの回転中心軸及びアイドルギヤ74の回転中心軸は同一直線上に配置される。更に同様に、アイドルギヤ74の回転中心軸と、減速ギヤ61Mの回転中心軸及びアイドルギヤ75の回転中心軸が同一直線上に配置される。従って、各ギヤの噛合い位置は各中心軸を結んだ直線上に略一致する。   FIG. 3 is a plan view showing a driving unit for driving the OPC drum 31. FIG. 4 is a side view of the driving unit for driving the OPC drum 31 as seen from the direction of the rotation axis. The rotation center axis of the motor gear 601, the rotation center axis of the reduction gear 61 </ b> K, and the rotation center axis of the idle gear 73 are arranged on the same straight line. Similarly, the rotation center axis of the idle gear 73, the rotation center axis of the reduction gear 61Y, and the rotation center axis of the idle gear 74 are arranged on the same straight line. Similarly, the rotation center axis of the idle gear 74, the rotation center axis of the reduction gear 61M, and the rotation center axis of the idle gear 75 are arranged on the same straight line. Accordingly, the meshing positions of the gears substantially coincide with each other on a straight line connecting the central axes.

次に、図1を用いて画像形成装置10の動作を説明する。図1において、用紙トレイ100は画像形成装置10に脱着可能に装着され、内部に用紙20がオペレータにより積層される。用紙トレイ100が画像形成装置10に挿入されるとリフトアップレバー103とモータ104が係合し、図示しない制御部がモータ104を駆動する。リフトアップレバー103が回転することで、リフトアップレバー103の先端部が用紙載置板102の底部を持上げ、用紙載置板102に積載された用紙20が上昇する。用紙20がピックアップローラ202と圧接する高さまで上昇すると、上昇検知部201が用紙20を検知し、図示しない制御部がその検知した情報を基に前記モータ104を停止させる。   Next, the operation of the image forming apparatus 10 will be described with reference to FIG. In FIG. 1, a paper tray 100 is detachably attached to an image forming apparatus 10, and paper 20 is stacked therein by an operator. When the paper tray 100 is inserted into the image forming apparatus 10, the lift-up lever 103 and the motor 104 are engaged, and a control unit (not shown) drives the motor 104. As the lift-up lever 103 rotates, the tip of the lift-up lever 103 lifts the bottom of the paper stacking plate 102, and the paper 20 stacked on the paper stacking plate 102 rises. When the sheet 20 rises to a height at which the sheet 20 is pressed against the pickup roller 202, the rising detection unit 201 detects the sheet 20, and a control unit (not shown) stops the motor 104 based on the detected information.

図示しない画像処理部により画像データが処理され、印刷命令が図示しない制御部に送られる。図示しない駆動モータが前記ピックアップローラ202を駆動し回転する。ピックアップローラ202により繰出された用紙20はフィードローラ203とリタードローラ204のローラ対のニップ位置まで搬送され、1枚ずつに分離される。用紙繰出し部200より1枚にさばかれて繰出された用紙20は用紙搬送部300へ送られる。繰出された用紙20は用紙センサ301を通過し、搬送ローラ対302へ送られる。用紙センサ301の通過時間を基に図示しない制御部により図示しない駆動部が駆動され、搬送ローラ対302は用紙を送り出す。   Image data is processed by an image processing unit (not shown), and a print command is sent to a control unit (not shown). A drive motor (not shown) drives the pickup roller 202 to rotate. The paper 20 fed out by the pickup roller 202 is conveyed to the nip position of the roller pair of the feed roller 203 and the retard roller 204 and separated one by one. The paper 20 that has been fed out from the paper feed unit 200 by one sheet is sent to the paper transport unit 300. The fed paper 20 passes through the paper sensor 301 and is sent to the conveyance roller pair 302. A driving unit (not shown) is driven by a control unit (not shown) based on the passage time of the paper sensor 301, and the conveying roller pair 302 sends out the paper.

一般的に用紙センサ301を通過した時間から搬送ローラ対302を回転し始める時間を遅らせることで、用紙20は搬送ローラ対302の圧接部に押し込まれ、用紙の斜行を矯正している。搬送ローラ対302より送り出された用紙20は用紙センサ303を通過し、搬送ローラ対304へ送られる。搬送ローラ対304は用紙センサ303を通過した時点から図示しない駆動部により回転され、用紙20を止めること無く送り出す。搬送ローラ対304により送り出された用紙20は書込みセンサ305を通過して画像形成部400へと送られる。   Generally, the paper 20 is pushed into the pressure contact portion of the conveyance roller pair 302 by delaying the time when the conveyance roller pair 302 starts to rotate from the time when it passes through the paper sensor 301, and the skew of the paper is corrected. The paper 20 sent out from the transport roller pair 302 passes through the paper sensor 303 and is sent to the transport roller pair 304. The transport roller pair 304 is rotated by a driving unit (not shown) from the time when it passes through the paper sensor 303 and feeds the paper 20 without stopping. The sheet 20 sent out by the conveyance roller pair 304 passes through the writing sensor 305 and is sent to the image forming unit 400.

画像形成部400では、図示しない画像処理部より送られたデータを基に、画像データがレーザヘッド433からOPCドラム31表面に照射される。これにより帯電ローラ432によって帯電したOPCドラム31の表面に静電潜像を形成する。トナー供給部436から供給されたトナーは、現像ローラ434により、トナー像としてOPCドラム31上に形成される。当該OPCドラム31に担持されたトナー像は、静電吸着されて搬送される用紙20上に転写ローラ464との圧接部で転写される。用紙20を静電吸着して搬送する無端ベルト461は、図示しない駆動部よりドライブローラ462を回転することで走行する。   In the image forming unit 400, image data is irradiated from the laser head 433 to the surface of the OPC drum 31 based on data sent from an image processing unit (not shown). As a result, an electrostatic latent image is formed on the surface of the OPC drum 31 charged by the charging roller 432. The toner supplied from the toner supply unit 436 is formed on the OPC drum 31 as a toner image by the developing roller 434. The toner image carried on the OPC drum 31 is transferred onto the sheet 20 that is electrostatically attracted and conveyed at a pressure contact portion with the transfer roller 464. The endless belt 461 that electrostatically attracts and conveys the paper 20 travels by rotating a drive roller 462 from a drive unit (not shown).

トナー像形成部430KのOPCドラム31Kと無端ベルト461は同期して駆動され、無端ベルト461に静電吸着された用紙20にトナー像を転写する。以下順にOPCドラム31Y、31M、31C上のトナー像は用紙20上に順次重ね合わせて転写される。   The OPC drum 31 </ b> K and the endless belt 461 of the toner image forming unit 430 </ b> K are driven in synchronization to transfer the toner image onto the sheet 20 electrostatically attracted to the endless belt 461. The toner images on the OPC drums 31Y, 31M, and 31C are sequentially transferred onto the paper 20 in order.

前記画像形成部400で当該トナー像を転写された用紙20は、定着部500のアッパローラ501とロワローラ502のローラ対で形成されるニップ部に向けて搬送される。アッパローラ501とロワローラ502により、用紙20はトナー像を用紙上に熱と圧力で融着されるとともに排出ローラ対504に向けて搬送され、排出ローラ対504により搬送された用紙20はスタッカ部505に堆積する。   The sheet 20 on which the toner image is transferred by the image forming unit 400 is conveyed toward a nip formed by a pair of rollers of an upper roller 501 and a lower roller 502 of the fixing unit 500. The upper roller 501 and the lower roller 502 fuse the toner image onto the sheet with heat and pressure, and the sheet 20 is conveyed toward the discharge roller pair 504. The sheet 20 conveyed by the discharge roller pair 504 is transferred to the stacker unit 505. accumulate.

次に図2、図3、図4を用いて、OPCドラム31の駆動部の動作を説明する。図4においてモータギヤ601が図示矢印方向(時計方向)に回転することで減速ギヤ61Kが反時計方向に駆動される。減速ギヤ61Kに設けられた小ギヤ613Kがドラムギヤ36Kと噛合い、OPCドラム31Kが時計方向に回転することで画像形成が可能となる。   Next, the operation of the drive unit of the OPC drum 31 will be described with reference to FIGS. In FIG. 4, the motor gear 601 rotates in the direction indicated by the arrow (clockwise), so that the reduction gear 61K is driven counterclockwise. The small gear 613K provided in the reduction gear 61K meshes with the drum gear 36K, and the OPC drum 31K rotates in the clockwise direction, thereby enabling image formation.

また、モータギヤ601に駆動された減速ギヤ61Kがアイドルギヤ73を介して減速ギヤ61Yを駆動する。同様にして減速ギヤ61Yがアイドルギヤ74を介して減速ギヤ61Mを駆動し、同様にして減速ギヤ61Mがアイドルギヤ75を介して減速ギヤ61Cを駆動する。これにより一つの駆動源であるモータ600により各OPCドラム31が回転される。   The reduction gear 61K driven by the motor gear 601 drives the reduction gear 61Y via the idle gear 73. Similarly, the reduction gear 61Y drives the reduction gear 61M via the idle gear 74, and similarly, the reduction gear 61M drives the reduction gear 61C via the idle gear 75. Thereby, each OPC drum 31 is rotated by the motor 600 which is one drive source.

このとき上記各ギヤははすば歯車で構成されているため、駆動分力としてスラスト方向に力が働く。先ず、減速ギヤ61Kは、図3に示すように右ねじれの大ギヤ611Kと左ねじれのモータギヤ601が噛合い、左ねじれの大ギヤ612Kと右ねじれのアイドルギヤ73が噛合う。被駆動ギヤ部となる大ギヤ611Kと駆動ギヤ部となる大ギヤ612Kのはすば歯のねじれ角度が同じでねじれ方向は逆である。よって、モータギヤ601が図4で示す時計方向に駆動されるため、減速ギヤ61Kの大ギヤ611Kに働くスラスト力は、モータギヤ601との噛合い位置においては図4に示すように奥側に働き、大ギヤ612Kに働くスラスト力も、アイドルギヤ73との噛合い位置において同じく奥側に働く。   At this time, since each of the gears is constituted by a helical gear, a force acts in the thrust direction as a driving component force. First, in the reduction gear 61K, as shown in FIG. 3, a right-twisted large gear 611K and a left-twisted motor gear 601 mesh, and a left-twisted large gear 612K and a right-twisted idle gear 73 mesh. The helical gear 611K serving as the driven gear portion and the large gear 612K serving as the driving gear portion have the same helical twisting angle and the opposite twisting directions. Therefore, since the motor gear 601 is driven in the clockwise direction shown in FIG. 4, the thrust force acting on the large gear 611 </ b> K of the reduction gear 61 </ b> K acts on the back side as shown in FIG. 4 at the meshing position with the motor gear 601. The thrust force acting on the large gear 612K also acts on the back side at the meshing position with the idle gear 73.

そのため、大ギヤ611K、612Kに働くスラスト力によって発生する当該減速ギヤ61Kの軸を傾けようとするモーメントは、減速ギヤ61Kにかかる負荷トルクとアイドルギヤ73にかかる負荷トルクの差分を駆動するはすば歯のねじれ角度分の分力として発生する。   Therefore, the moment to tilt the shaft of the reduction gear 61K generated by the thrust force acting on the large gears 611K and 612K drives the difference between the load torque applied to the reduction gear 61K and the load torque applied to the idle gear 73. It is generated as a component of the tooth twist angle.

次の減速ギヤ61Y、61Mにおいても同様に、被駆動ギヤ部となる大ギヤ612Y、611Mと、駆動ギヤ部となる大ギヤ611Y、612Mのねじれ角度が同じでねじれ方向が逆であることで、スラスト力の発生する方向が被駆動ギヤ部と駆動ギヤ部が同じ方向に働き   Similarly, in the next reduction gears 61Y and 61M, the large gears 612Y and 611M serving as the driven gear portions and the large gears 611Y and 612M serving as the drive gear portions have the same twist angle and the reverse twist directions. The direction in which the thrust force is generated works in the same direction for the driven gear and the driving gear.

そのギヤにかかる駆動力の差分が駆動するはすば歯のねじれ角度分の分力として発生する。   A difference in driving force applied to the gear is generated as a component force corresponding to the torsion angle of the driving helical tooth.

図中左端にある減速ギヤ61Cにおいては、アイドルギヤ75から駆動される被駆動ギヤはあるが、減速ギヤ61Cが駆動する駆動ギヤは存在しない。そのため減速ギヤ61Cの軸を傾けようとするモーメントは、ドラムギヤ36Cの駆動負荷トルク分の駆動力のはすば歯のねじれ角度分の分力として発生する。   In the reduction gear 61C at the left end in the figure, there is a driven gear driven from the idle gear 75, but there is no drive gear driven by the reduction gear 61C. Therefore, the moment for tilting the axis of the reduction gear 61C is generated as a component force corresponding to the helical torsion angle of the driving force corresponding to the driving load torque of the drum gear 36C.

図3に示すようにOPCドラム31Cの負荷トルクを受けて減速ギヤ61Cの軸周りにトルクが発生し、減速ギヤ61Cを駆動するギヤとなっているアイドルギヤ75との噛合い部に力が発生する。噛合い部には噛合いピッチ円上に負荷トルクから噛合いピッチに接線力が働く。上述のようにギヤがハスバ歯車で構成された場合、そのねじれ角でギヤのスラスト方向の分力が発生することとなる。例えば、減速ギヤ61Cを見たとき、ギヤ61Cとアイドルギヤ75との噛合い部に例えば10Nのスラスト力が発生すると、図3に示すように減速ギヤ61Cには図から見て下方向のスラスト力が発生し、例えば減速ギヤ61C上に示す回転中心A点を軸としたとき、その中心から噛合い部までの距離(r)に10Nを乗じた値のモーメント(10・r(N・m))が発生する。   As shown in FIG. 3, torque is generated around the axis of the reduction gear 61C in response to the load torque of the OPC drum 31C, and force is generated at the meshing portion with the idle gear 75 that is a gear for driving the reduction gear 61C. To do. A tangential force acts on the meshing pitch from the load torque to the meshing pitch on the meshing pitch circle. As described above, when the gear is constituted by a helical gear, a component force in the thrust direction of the gear is generated at the twist angle. For example, when the reduction gear 61C is viewed, if a thrust force of, for example, 10 N is generated at the meshing portion between the gear 61C and the idle gear 75, the reduction gear 61C has a downward thrust as viewed from the drawing as shown in FIG. For example, when the rotation center A shown on the reduction gear 61C is used as an axis, the distance (r) from the center to the meshing portion is multiplied by 10N (10 · r (N · m )) Occurs.

次に,減速ギヤ61Mを見たとき、減速ギヤ61Mとアイドルギヤ75との噛合い部に10Nのスラスト力が図3を見て上方向に発生する。更に減速ギヤ61Mとアイドルギヤ74との噛合い部には,OPCドラム31Cの負荷トルクに加えて,OPCドラム31Mの負荷トルクが発生するために,おおよそ20Nのスラスト力が図3を見て上方向に発生することとなる。このとき減速ギヤ61Mにはアイドルギヤ75から10N、アイドルギヤ74から20Nの同じ方向のスラスト力を受けることとなり,図3に示す減速ギヤ61M上に示した回転中心A点を軸としたとき10Nと20Nの差分に相当するモーメント(10・r(N・m))を受けることとなる。   Next, when the reduction gear 61M is viewed, a thrust force of 10N is generated upward in the meshing portion between the reduction gear 61M and the idle gear 75 as viewed in FIG. Further, since the load torque of the OPC drum 31M is generated in addition to the load torque of the OPC drum 31C at the meshing portion of the reduction gear 61M and the idle gear 74, a thrust force of about 20 N is obtained as shown in FIG. Will occur in the direction. At this time, the reduction gear 61M receives thrust forces in the same direction of the idle gears 75 to 10N and the idle gears 74 to 20N. When the rotation center A shown on the reduction gear 61M shown in FIG. And a moment (10 · r (N · m)) corresponding to the difference of 20N.

同様に、ギヤ61Yで見た場合には,減速ギヤ61Y上に示した回転中心A点を軸としたとき20Nと30Nの差分に相当するモーメント(10・r(N・m))のみを受ける。更に、ギヤ61Kで見た場合には,減速ギヤ61K上に示した回転中心A点を軸としたとき30Nと40Nの差分に相当するモーメント(10・r(N・m))のみを受けることとなる。このことは前記図10で示した従来の説明に比較し、ギヤの弾性変形やギヤの支持部の変形が発生してしまうためのギヤの傾動を最小限にすることができる。   Similarly, when viewed with the gear 61Y, only the moment (10 · r (N · m)) corresponding to the difference between 20N and 30N is received when the rotation center A point shown on the reduction gear 61Y is used as an axis. . Further, when viewed with the gear 61K, only the moment (10 · r (N · m)) corresponding to the difference between 30N and 40N is received when the rotation center A point shown on the reduction gear 61K is used as an axis. It becomes. Compared with the conventional explanation shown in FIG. 10, this can minimize the tilting of the gear to cause elastic deformation of the gear and deformation of the support portion of the gear.

即ち、各減速ギヤ61にスラスト力が働くことによって発生するモーメントは、駆動するドラムギヤ36の駆動負荷トルク分の駆動力のはすば歯のねじれ角度分の分力として発生することになり、減速ギヤ61の軸を傾けようとするモーメントを必要最小限に抑えることができる。よって、各ギヤの噛合い状態を悪化させること無くOPCドラム31を駆動することが可能となる。   That is, the moment generated by the thrust force acting on each reduction gear 61 is generated as a component force corresponding to the helical torsion angle of the driving force for the driving load torque of the drum gear 36 to be driven. The moment for tilting the shaft of the gear 61 can be minimized. Therefore, the OPC drum 31 can be driven without deteriorating the meshing state of each gear.

以上詳細に説明した本発明の第1実施の形態では、複数のOPCドラム31を駆動する減速ギヤ61の大ギヤ611、612を、ねじれ角度が同じでねじれ方向の逆の2つのギヤが隣り合ったギヤ(所謂山歯歯車)で構成し、被駆動ギヤ部と駆動ギヤ部をねじれ角度が同じでねじれ方向が逆のギヤで噛合わせる事で、各減速ギヤ61にスラスト力が働くことによって発生する減速ギヤ61の軸を傾けようとするモーメントを必要最小限に抑えることができ、各ギヤの噛合い振動を低減することが可能となる。結果として、例えば、カラー画像形成装置における各ギヤの噛合い振動に起因する画像むら等の無い、高画質の画像形成装置を実現することができる。   In the first embodiment of the present invention described in detail above, the large gears 611 and 612 of the reduction gear 61 that drives the plurality of OPC drums 31 are adjacent to each other with two gears having the same twist angle and opposite to the twist direction. It is generated by the thrust force acting on each reduction gear 61 by meshing the driven gear part and the driving gear part with a gear having the same twist angle and reverse twist direction. The moment for tilting the axis of the reduction gear 61 to be reduced can be suppressed to the minimum necessary, and the meshing vibration of each gear can be reduced. As a result, for example, it is possible to realize a high-quality image forming apparatus that does not have image unevenness due to meshing vibration of each gear in the color image forming apparatus.

(第2の実施の形態)
次に、第2の実施の形態の構成を図面に従って説明する。第2の実施の形態は前記第1の実施の形態に対して、モータ600に設けられたモータギヤ601のねじれ方向及び該モータギヤ601が噛合う位置が異なる。即ち、モータギヤ601のねじれ方向は右ねじれであり、モータギヤ601はアイドルギヤ74と噛合うように配置される。第2の実施の形態に係る画像形成装置10の構成については前記第1の実施の形態と同様であるので、前記図1の説明を援用する。
(Second Embodiment)
Next, the structure of 2nd Embodiment is demonstrated according to drawing. The second embodiment differs from the first embodiment in the twisting direction of the motor gear 601 provided in the motor 600 and the position where the motor gear 601 meshes. That is, the twist direction of the motor gear 601 is right twist, and the motor gear 601 is arranged to mesh with the idle gear 74. Since the configuration of the image forming apparatus 10 according to the second embodiment is the same as that of the first embodiment, the description of FIG.

図5は第2の実施の形態に係る前記OPCドラム31を駆動するための駆動部を示す平面図である。モータ600は図示しないフレームに保持された4つのOPCドラム31K、31Y、31M、31Cを駆動する。モータギヤ601はモータ600に設けられ、ねじれ方向が右方向のはすばギヤである。減速ギヤ61Yは図示しないフレームとシャフトに回転自在に保持され、ねじれ角度が同じでねじれ方向が逆の2つの隣り合った大ギヤ(両者で所謂山歯歯車を構成する)611Y、612Yと、当該大ギヤ611Y、612Yと同軸上に歯数やモジュール等の諸元の異なる小ギヤ613Yが一体で構成されている。   FIG. 5 is a plan view showing a drive unit for driving the OPC drum 31 according to the second embodiment. The motor 600 drives four OPC drums 31K, 31Y, 31M, and 31C held by a frame (not shown). The motor gear 601 is a helical gear provided in the motor 600 and having a twist direction to the right. The reduction gear 61Y is rotatably held by a frame and a shaft (not shown), and has two adjacent large gears 611Y and 612Y having the same twist angle and opposite twist directions (both forming so-called angle gears), A small gear 613Y having different specifications such as the number of teeth and a module is integrally formed coaxially with the large gears 611Y and 612Y.

本実施の形態では外側の大ギヤ611Yが右ねじれのはすば歯車で、内側の大ギヤ612Yが左ねじれのはすば歯車で構成する。減速ギヤ61Yに設けられた小ギヤ613Yは前記OPCドラム31Yに設けられたドラムギヤ36Yと噛合う。他の減速ギヤ61K、61M、61Cは前記減速ギヤ61Yと同一形状のギヤであり、各小ギヤ613K、613M、613Cは各OPCドラム31K、31M、31Cに設けられたドラムギヤ36K、36M、36Cと噛合うように配置される。   In the present embodiment, the outer large gear 611Y is a right-twisted helical gear, and the inner large gear 612Y is a left-twisted helical gear. The small gear 613Y provided on the reduction gear 61Y meshes with the drum gear 36Y provided on the OPC drum 31Y. The other reduction gears 61K, 61M, and 61C are gears having the same shape as the reduction gear 61Y. The small gears 613K, 613M, and 613C are drum gears 36K, 36M, and 36C provided on the OPC drums 31K, 31M, and 31C, respectively. It arrange | positions so that it may mesh.

中央のアイドルギヤ74はねじれ方向が左方向のはすば歯車であり、前記モータギヤ601と噛合う。当該アイドルギヤ74は前記減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mに駆動を伝達するため、減速ギヤ61Yの外側の大ギヤ611Yと、減速ギヤ61Mの外側の大ギヤ611Mに噛合うように配置される。   The center idle gear 74 is a helical gear whose twist direction is to the left, and meshes with the motor gear 601. The idle gear 74 is arranged to mesh with the large gear 611Y outside the reduction gear 61Y and the large gear 611M outside the reduction gear 61M in order to transmit driving to the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M.

右側のアイドルギヤ73はねじれ方向が右方向のはすば歯車であり、減速ギヤ61Yから減速ギヤ61Kに駆動を伝達するため、減速ギヤ61Yの内側の大ギヤ612Yと、減速ギヤ61Kの内側の大ギヤ612Kに噛合うように配置される。   The right idle gear 73 is a helical gear whose torsional direction is the right direction. In order to transmit drive from the reduction gear 61Y to the reduction gear 61K, the large gear 612Y inside the reduction gear 61Y and the inside of the reduction gear 61K are connected. It arrange | positions so that it may mesh with the large gear 612K.

左側のアイドルギヤ75はねじれ方向が右方向のはすば歯車であり、減速ギヤ61Mから減速ギヤ61Cに駆動を伝達するため、減速ギヤ61Mの内側の大ギヤ612Mと、減速ギヤ61Cの内側の大ギヤ612Cに噛合うように配置される。   The left idle gear 75 is a helical gear whose torsional direction is the right direction. In order to transmit drive from the reduction gear 61M to the reduction gear 61C, the large gear 612M inside the reduction gear 61M and the inside of the reduction gear 61C are connected. It arrange | positions so that it may mesh with the large gear 612C.

図6はOPCドラム31を駆動するための駆動部を回転軸方向から見た側面図である。アイドルギヤ74の回転中心軸と、減速ギヤ61Yの回転中心軸及びアイドルギヤ73の回転中心軸は同一直線上に配置される。同様に、アイドルギヤ74の回転中心軸と、減速ギヤ61Mの回転中心軸及びアイドルギヤ75の回転中心軸が同一直線上に配置される。従って、各ギヤの噛合い位置は各中心軸を結んだ直線上に略一致する。   FIG. 6 is a side view of the driving unit for driving the OPC drum 31 as seen from the direction of the rotation axis. The rotation center axis of the idle gear 74, the rotation center axis of the reduction gear 61Y, and the rotation center axis of the idle gear 73 are arranged on the same straight line. Similarly, the rotation center axis of the idle gear 74, the rotation center axis of the reduction gear 61M, and the rotation center axis of the idle gear 75 are arranged on the same straight line. Accordingly, the meshing positions of the gears substantially coincide with each other on a straight line connecting the central axes.

次に第2の実施の形態の動作について説明する。図6においてモータギヤ601が図示矢印方向(反時計方向)に回転することで、アイドルギヤ74が時計方向に駆動され、アイドルギヤ74と噛合う減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mが駆動される。減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mが駆動されると、減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mに設けられた小ギヤ613Y及び小ギヤ613Mがドラムギヤ36Y及びドラムギヤ36Mと噛合い、OPCドラム31Y及びOPCドラム31Mが時計方向に回転することで画像形成が可能となる。   Next, the operation of the second embodiment will be described. In FIG. 6, the motor gear 601 rotates in the direction indicated by the arrow (counterclockwise), whereby the idle gear 74 is driven clockwise, and the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M that engage with the idle gear 74 are driven. When the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M are driven, the small gear 613Y and the small gear 613M provided on the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M are engaged with the drum gear 36Y and the drum gear 36M, and the OPC drum 31Y and the OPC drum 31M are watchpieces. Image formation becomes possible by rotating in the direction.

減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mが駆動されると、アイドルギヤ73及びアイドルギヤ75を介して減速ギヤ61K及び減速ギヤ61Cに駆動が伝達される。これにより一つの駆動源であるモータ600により各OPCドラム31が回転される。このとき上記各ギヤははすば歯車で構成されているため駆動分力としてスラスト方向に力が働く。   When the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M are driven, the drive is transmitted to the reduction gear 61K and the reduction gear 61C via the idle gear 73 and the idle gear 75. Thereby, each OPC drum 31 is rotated by the motor 600 which is one drive source. At this time, since each gear is a helical gear, a force acts in the thrust direction as a driving component.

図5に示すように、前記中央のアイドルギヤ74と減速ギヤ61Yは、左ねじれのアイドルギヤ74が右ねじれの大ギヤ611Yと噛合う。また、当該アイドルギヤ74と減速ギヤ61Mは、当該左ねじれのアイドルギヤ74が右ねじれの大ギヤ611Mと噛合う。   As shown in FIG. 5, in the central idle gear 74 and reduction gear 61Y, the left-twisted idle gear 74 meshes with the right-twisted large gear 611Y. In addition, the idle gear 74 and the reduction gear 61M mesh with the large twisted gear 611M that is twisted to the left and twisted.

アイドルギヤ74が図6に示すように時計方向に駆動されるため、減速ギヤ61Yの大ギヤ611Yに働くスラスト力は、アイドルギヤ74との噛合い位置においては図6から見て奥側に働き、アイドルギヤ73との噛合い位置においても奥側に働く。同様に、減速ギヤ61Mの大ギヤ611Mに働くスラスト力は、アイドルギヤ74との噛合い位置においては図6から見て奥側に働き、アイドルギヤ75との噛合い位置においても奥側に働く。   Since the idle gear 74 is driven clockwise as shown in FIG. 6, the thrust force acting on the large gear 611 </ b> Y of the reduction gear 61 </ b> Y acts on the back side when viewed from FIG. 6 at the meshing position with the idle gear 74. In the meshing position with the idle gear 73, it works on the back side. Similarly, the thrust force acting on the large gear 611M of the reduction gear 61M acts on the back side when viewed from FIG. 6 at the meshing position with the idle gear 74, and acts on the back side also at the meshing position with the idle gear 75. .

そのため大ギヤ611Y、612Y、611M、612Mに働くスラスト力によって発生する減速ギヤ61Y及び61Mの軸を傾けようとするモーメントは、減速ギヤ61Y及び61Mにかかる負荷トルクとアイドルギヤ73及びアイドルギヤ75にかかる負荷トルクの差分を駆動するはすば歯のねじれ角度分の分力として発生する。   Therefore, the moment to tilt the shafts of the reduction gears 61Y and 61M generated by the thrust force acting on the large gears 611Y, 612Y, 611M, and 612M is applied to the load torque applied to the reduction gears 61Y and 61M, the idle gear 73, and the idle gear 75. The difference between the load torques is generated as a component force corresponding to the helical angle of the helical teeth.

図中両端の減速ギヤ61K及び減速ギヤ61Cにおいては、アイドルギヤ73及びアイドルギヤ75から駆動される被駆動ギヤはあるが、減速ギヤ61K及び減速ギヤ61Cが駆動するギヤは存在しない。そのため減速ギヤ61K及び減速ギヤ61Cの軸を傾けようとするモーメントは,ドラムギヤ36K及びドラムギヤ36Cの駆動負荷トルク分の駆動力のはすば歯のねじれ角度分の分力として発生する。   In the reduction gear 61K and the reduction gear 61C at both ends in the figure, there are driven gears driven from the idle gear 73 and the idle gear 75, but there are no gears driven by the reduction gear 61K and the reduction gear 61C. Therefore, the moment to incline the axes of the reduction gear 61K and the reduction gear 61C is generated as a component force corresponding to the helical torsion angle of the driving force for the driving load torque of the drum gear 36K and the drum gear 36C.

図5に示すように、左端のOPCドラム36Cの負荷トルクを受けて減速ギヤ61Cの軸周りにトルクが発生し、減速ギヤ61Cを駆動するギヤになっているアイドルギヤ74との噛合い部に力が発生する。当該噛合い部には噛合いピッチ円上に負荷トルクから噛合いピッチに接線力が働く。上述のようにギヤがはすば歯車で構成された場合、そのねじれ角でギヤのスラスト方向の分力が発生することとなる。例えば、減速ギヤ61Cを見たとき、減速ギヤ61Cとアイドルギヤ74との噛合い部に例えば10Nのスラスト力が発生すると、図5に示すように減速ギヤ61Cには図から見て下方向のスラスト力が発生し、減速ギヤ61C上に示す回転中心A点を軸としたとき、その中心から噛合い部までの距離(r)に10Nを乗じた値のモーメント(10・r(N・m))が発生する。   As shown in FIG. 5, torque is generated around the axis of the reduction gear 61C in response to the load torque of the leftmost OPC drum 36C, and the meshing portion with the idle gear 74 serving as a gear for driving the reduction gear 61C is generated. Force is generated. A tangential force acts on the meshing pitch from the load torque to the meshing pitch on the meshing pitch circle. As described above, when the gear is constituted by a helical gear, a component force in the thrust direction of the gear is generated at the twist angle. For example, when the reduction gear 61C is viewed, if a thrust force of, for example, 10 N is generated at the meshing portion of the reduction gear 61C and the idle gear 74, the reduction gear 61C is downwardly viewed from the drawing as shown in FIG. When a thrust force is generated and the center of rotation A shown on the reduction gear 61C is used as an axis, the moment (10 · r (N · m) is obtained by multiplying the distance (r) from the center to the meshing portion by 10N. )) Occurs.

次に減速ギヤ61Mを見たとき、当該減速ギヤ61Mと前記アイドルギヤ75との噛合い部に10Nのスラスト力が図を見て上方向に発生する。減速ギヤ61Mとアイドルギヤ74との噛合い部には、OPCドラム31Cの負荷トルクに加えてOPCドラム31Mの負荷トルクが発生するために、おおよそ20Nのスラスト力が図を見て上方向に発生することとなる。このとき減速ギヤ61Mにはアイドルギヤ75から10N、アイドルギヤ74から20Nの同じ方向のスラスト力を受けることとなり、図5に示す減速ギヤ61M上に示した回転中心A点を軸としたとき10Nと20Nの差分に相当するモーメント(10・r(N・m))を受けることとなる。減速ギヤ61Y、61Kについても、同様に回転中心A点を軸としたときモーメント(10・r(N・m))を受けることとなる。   Next, when the reduction gear 61M is viewed, a thrust force of 10N is generated upward in the meshing portion between the reduction gear 61M and the idle gear 75 as seen in the figure. Since the load torque of the OPC drum 31M is generated in addition to the load torque of the OPC drum 31C at the meshing portion of the reduction gear 61M and the idle gear 74, a thrust force of approximately 20N is generated upward as seen in the figure. Will be. At this time, the reduction gear 61M receives thrust forces in the same direction of the idle gears 75 to 10N and the idle gears 74 to 20N, and 10N when the rotation center A shown on the reduction gear 61M shown in FIG. And a moment (10 · r (N · m)) corresponding to the difference of 20N. Similarly, the reduction gears 61Y and 61K receive a moment (10 · r (N · m)) when the axis of rotation A is the axis.

上記のようにアイドルギヤ74によって、減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mを駆動し、当該減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mの下流側の負荷を分散することで、減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mにかかる負荷トルクが減少し、減速ギヤ61の大ギヤ611、612の歯にかかかる力が低減できる。更に、前記第1の実施の形態と同様にはすば歯車によるスラスト力が低減できる。このため、減速ギヤ61の弾性変形によるギヤの噛合い状態の悪化を抑えることができる。   As described above, the idle gear 74 drives the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M, and the load torque applied to the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M is distributed by distributing the downstream load of the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M. And the force applied to the teeth of the large gears 611 and 612 of the reduction gear 61 can be reduced. Further, as in the first embodiment, the thrust force by the helical gear can be reduced. For this reason, the deterioration of the meshing state of the gear due to the elastic deformation of the reduction gear 61 can be suppressed.

以上詳細に説明した本発明の第2の実施の形態ではアイドルギヤ74で減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mを駆動し、減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mの下流側の負荷を分散することで、減速ギヤ61の大ギヤ611、612の歯にかかる力やはすば歯車によるスラスト力が低減できる。このため、強度を確保するために必要以上に歯幅を増加させたり減速ギヤ61の大ギヤ611、612部に補強リブを配置する必要がなくなる。よって安価で且つ振動の少ない駆動装置を提供することが可能になる。結果として、小型且つ低コストな画像むら等の無い、高画質の画像形成装置を実現することができる。   In the second embodiment of the present invention described in detail above, the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M are driven by the idle gear 74, and the load on the downstream side of the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M is distributed, thereby reducing the reduction gear. The force applied to the teeth of the 61 large gears 611 and 612 and the thrust force generated by the helical gears can be reduced. For this reason, it is not necessary to increase the tooth width more than necessary or to arrange reinforcing ribs on the large gears 611 and 612 of the reduction gear 61 in order to ensure the strength. Therefore, it is possible to provide a drive device that is inexpensive and has little vibration. As a result, it is possible to realize a high-quality image forming apparatus that is small and inexpensive and has no image unevenness.

(第3の実施の形態)
次に、第3の実施の形態の構成を図面に従って説明する。第3の実施の形態は前記第2の実施の形態に比較し、OPCドラム31を駆動するためのモータ600に設けられたモータギヤ601のねじれ方向及び当該モータギヤ601と噛合うアイドルギヤ74が異なる。即ち、モータギヤ601のねじれ方向は左ねじれで構成される。前記アイドルギヤ74はねじれ角度が同じでねじれ方向が逆の2つのアイドルギヤ74−1、74−2が一体で構成される。第3の実施の形態に係る画像形成装置10の構成については前記第1の実施の形態と同様であるので、前記図1の説明を援用する。
(Third embodiment)
Next, the structure of 3rd Embodiment is demonstrated according to drawing. The third embodiment differs from the second embodiment in the twist direction of the motor gear 601 provided in the motor 600 for driving the OPC drum 31 and the idle gear 74 that meshes with the motor gear 601. That is, the twist direction of the motor gear 601 is configured by left twist. The idle gear 74 is composed of two idle gears 74-1 and 74-2 that have the same twist angle and opposite twist directions. Since the configuration of the image forming apparatus 10 according to the third embodiment is the same as that of the first embodiment, the description of FIG. 1 is cited.

図7は第3の実施の形態に係るOPCドラム31を駆動するための駆動部を示す斜視図であり、図8は同じくOPCドラム31を駆動するための駆動部を示す平面図である。モータ600は図示しないフレームに保持された4つのOPCドラム31K、31Y、31M、31Cを駆動する。モータギヤ601はモータ600に設けられ、ねじれ方向が左方向のはすばギヤである。減速ギヤ61Yは図示しないフレームとシャフトに回転自在に保持され、ねじれ角度が同じでねじれ方向の逆の2つの隣り合った大ギヤ(両者で所謂山歯歯車を構成する)611Y、612Yと、同軸上に歯数やモジュール等の諸元の異なる小ギヤ613Yが一体で構成されている。   FIG. 7 is a perspective view showing a drive unit for driving the OPC drum 31 according to the third embodiment, and FIG. 8 is a plan view showing the drive unit for driving the OPC drum 31 in the same manner. The motor 600 drives four OPC drums 31K, 31Y, 31M, and 31C held by a frame (not shown). The motor gear 601 is provided in the motor 600 and is a helical gear whose twist direction is the left direction. The reduction gear 61Y is rotatably held by a frame and a shaft (not shown), and is coaxial with two adjacent large gears 611Y and 612Y having the same twist angle and opposite to the twist direction (both forming so-called angle gears). A small gear 613Y having different specifications such as the number of teeth and a module is integrally formed on the top.

本実施の形態では外側の大ギヤ611Yが右ねじれのはすば歯車で、内側の大ギヤ612Yが左ねじれのはすば歯車で構成する。減速ギヤ61Yに設けられた小ギヤ613Yは前記OPCドラム31Yに設けられたドラムギヤ36Yと噛合う。他の減速ギヤ61K、61M、61Cは前記減速ギヤ61Yと同一形状のギヤであり、各小ギヤ613K、613M、613Cは各OPCドラム31K、31M、31Cに設けられたドラムギヤ36K、36M、36Cと噛合うように配置される。   In the present embodiment, the outer large gear 611Y is a right-twisted helical gear, and the inner large gear 612Y is a left-twisted helical gear. The small gear 613Y provided on the reduction gear 61Y meshes with the drum gear 36Y provided on the OPC drum 31Y. The other reduction gears 61K, 61M, and 61C are gears having the same shape as the reduction gear 61Y. The small gears 613K, 613M, and 613C are drum gears 36K, 36M, and 36C provided on the OPC drums 31K, 31M, and 31C, respectively. It arrange | positions so that it may mesh.

前記アイドルギヤ74はねじれ角度が同じでねじれ方向が逆の2つのはすば歯車であるアイドルギヤ74−1とアイドルギヤ74−2が一体で構成される。右ねじれのギヤ74−1と前記モータギヤ601が噛合う。更に、当該アイドルギヤ74は前記減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mに駆動を伝達するため、左ねじれのギヤ74−2と減速ギヤ61Yの右ねじれの大ギヤ611Yが噛合い、同じく左ねじれのギヤ74−2と減速ギヤ61Mの右ねじれの大ギヤ611Mが噛合うように配置される。   The idle gear 74 is composed of an idle gear 74-1 and an idle gear 74-2 which are two helical gears having the same twist angle and opposite twist directions. A right-twisted gear 74-1 and the motor gear 601 mesh with each other. Further, since the idle gear 74 transmits drive to the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M, the left-twisted gear 74-2 meshes with the right-twisted large gear 611Y of the reduction gear 61Y. -2 and the right-handed large gear 611M of the reduction gear 61M are arranged to mesh with each other.

アイドルギヤ73はねじれ方向が右方向のはすば歯車であり、減速ギヤ61Yから減速ギヤ61Kに駆動を伝達するため、減速ギヤ61Yの内側の大ギヤ612Yと減速ギヤ61Kの内側の大ギヤ612Kに噛合うように配置される。   The idle gear 73 is a helical gear whose torsional direction is the right direction, and transmits the drive from the reduction gear 61Y to the reduction gear 61K. Therefore, the idler gear 73 has a large gear 612Y inside the reduction gear 61Y and a large gear 612K inside the reduction gear 61K. Arranged so as to mesh with each other.

アイドルギヤ75はねじれ方向が右方向のはすば歯車であり、減速ギヤ61Mから減速ギヤ61Cに駆動を伝達するため、減速ギヤ61Mの内側の大ギヤ612Mと減速ギヤ61Cの内側の大ギヤ612Cに噛合うように配置される。   The idle gear 75 is a helical gear whose torsional direction is rightward, and transmits the drive from the reduction gear 61M to the reduction gear 61C. Therefore, the idle gear 75 has a large gear 612M inside the reduction gear 61M and a large gear 612C inside the reduction gear 61C. Arranged so as to mesh with each other.

図9はOPCドラム31を駆動するための駆動部を回転軸方向から見た側面図である。アイドルギヤ74の回転中心軸と、減速ギヤ61Yの回転中心軸及びアイドルギヤ73の回転中心軸は同一直線上に配置される。同様に、アイドルギヤ74の回転中心軸と、減速ギヤ61Mの回転中心軸及びアイドルギヤ75の回転中心軸が同一直線上に配置される。従って、各ギヤの噛合い位置は各中心軸を結んだ直線上に略一致する。   FIG. 9 is a side view of a driving unit for driving the OPC drum 31 as viewed from the direction of the rotation axis. The rotation center axis of the idle gear 74, the rotation center axis of the reduction gear 61Y, and the rotation center axis of the idle gear 73 are arranged on the same straight line. Similarly, the rotation center axis of the idle gear 74, the rotation center axis of the reduction gear 61M, and the rotation center axis of the idle gear 75 are arranged on the same straight line. Accordingly, the meshing positions of the gears substantially coincide with each other on a straight line connecting the central axes.

次に、第3の実施の形態の動作について説明する。図9においてモータギヤ601が図示矢印方向(反時計方向)に回転することで、当該モータギヤ601と噛合う右ねじれのアイドルギヤ74−1が時計方向に駆動される。右ねじれのアイドルギヤ74−1が駆動されると、左ねじれのアイドルギヤ74−2と噛合う減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mが駆動される。減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mが駆動されると、減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mに設けられた小ギヤ613Y及び小ギヤ613Mがドラムギヤ36Y及びドラムギヤ36Mと噛合い、OPCドラム31Y及びOPCドラム31Mが時計方向に回転することで画像形成が可能となる。   Next, the operation of the third embodiment will be described. In FIG. 9, when the motor gear 601 rotates in the direction of the arrow shown in the figure (counterclockwise), the right-twisted idle gear 74-1 that meshes with the motor gear 601 is driven in the clockwise direction. When the right-twisted idle gear 74-1 is driven, the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M that mesh with the left-twisted idle gear 74-2 are driven. When the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M are driven, the small gear 613Y and the small gear 613M provided on the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M are engaged with the drum gear 36Y and the drum gear 36M, and the OPC drum 31Y and the OPC drum 31M are watchpieces. Image formation becomes possible by rotating in the direction.

減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mが駆動されると、アイドルギヤ73及びアイドルギヤ75を介して減速ギヤ61K及び減速ギヤ61Cに駆動が伝達される。これにより一つの駆動源であるモータ600により各OPCドラム31が回転される。このとき上記各ギヤははすば歯車で構成されているため駆動分力としてスラスト方向に力が働く。   When the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M are driven, the drive is transmitted to the reduction gear 61K and the reduction gear 61C via the idle gear 73 and the idle gear 75. Thereby, each OPC drum 31 is rotated by the motor 600 which is one drive source. At this time, since each gear is a helical gear, a force acts in the thrust direction as a driving component.

中央のアイドルギヤ74の右ねじれのアイドルギヤ74−1とモータギヤ601の噛合い位置においては、図9で見たときアイドルギヤ74に働くスラスト力は手前方向に働く。アイドルギヤ74−2と減速ギヤ61Y及びアイドルギヤ74−2と減速ギヤ61Mの噛合い位置においても図9から見て手前方向に働く。そのためアイドルギヤ74に働くスラスト力によって発生するアイドルギヤ74軸を傾けようとするモーメントは、前記第2の実施の形態の構成に比較して低減される。   At the meshing position of the right-twisted idle gear 74-1 and the motor gear 601 of the central idle gear 74, the thrust force acting on the idle gear 74 when viewed in FIG. Also in the meshing position of the idle gear 74-2 and the reduction gear 61Y and the idle gear 74-2 and the reduction gear 61M, it works in the forward direction as seen from FIG. Therefore, the moment to tilt the idle gear 74 shaft generated by the thrust force acting on the idle gear 74 is reduced as compared with the configuration of the second embodiment.

また、アイドルギヤ74をモータギヤ601と噛合うアイドルギヤ74−1部分と、減速ギヤ61Y、61Mと噛合うアイドルギヤ74−2部分を分けることで、アイドルギヤ74の歯の噛合い回数を減少させることができ、アイドルギヤ74の長寿命化が可能になる。   Further, by dividing the idle gear 74-1 portion that meshes with the idler gear 74 and the idle gear 74-2 portion that meshes with the reduction gears 61Y and 61M, the number of meshes of the teeth of the idle gear 74 is reduced. Therefore, the life of the idle gear 74 can be extended.

前記第2の実施の形態と同様に、図9に示すように、アイドルギヤ74が時計方向に駆動されることにより、減速ギヤ61Yの大ギヤ611Yに働くスラスト力は、アイドルギヤ74−2との噛合い位置においては図9から見て奥側に働き、アイドルギヤ73との噛合い位置においても奥側に働く。同様に、減速ギヤ61Mの大ギヤ611Mに働くスラスト力は、アイドルギヤ74−2との噛合い位置においては図9から見て奥側に働き、アイドルギヤ75との噛合い位置においても奥側に働く。   As in the second embodiment, as shown in FIG. 9, when the idle gear 74 is driven clockwise, the thrust force acting on the large gear 611Y of the reduction gear 61Y is the same as that of the idle gear 74-2. 9, it works on the back side as viewed from FIG. 9, and also works on the back side in the meshing position with the idle gear 73. Similarly, the thrust force acting on the large gear 611M of the reduction gear 61M acts on the back side when viewed from FIG. 9 at the meshing position with the idle gear 74-2, and on the back side also at the meshing position with the idle gear 75. To work.

そのため大ギヤ611Y、612Y、611M、612Mに働くスラスト力によって発生する減速ギヤ61Y及び61Mの軸を傾けようとするモーメントは、減速ギヤ61Y及び61Mにかかる負荷トルクとアイドルギヤ73及びアイドルギヤ75にかかる負荷トルクの差分を駆動するはすば歯のねじれ角度分の分力として発生する。   Therefore, the moment to tilt the shafts of the reduction gears 61Y and 61M generated by the thrust force acting on the large gears 611Y, 612Y, 611M, and 612M is applied to the load torque applied to the reduction gears 61Y and 61M, the idle gear 73, and the idle gear 75. The difference between the load torques is generated as a component force corresponding to the helical angle of the helical teeth.

図中両端の減速ギヤ61K及び減速ギヤ61Cにおいては、アイドルギヤ73及びアイドルギヤ75から駆動される被駆動ギヤはあるが、減速ギヤ61K及び減速ギヤ61Cが駆動するギヤは存在しない。そのため減速ギヤ61K及び減速ギヤ61Cの軸を傾けようとするモーメントは,ドラムギヤ36K及びドラムギヤ36Cの駆動負荷トルク分の駆動力のはすば歯のねじれ角度分の分力として発生する。   In the reduction gear 61K and the reduction gear 61C at both ends in the figure, there are driven gears driven from the idle gear 73 and the idle gear 75, but there are no gears driven by the reduction gear 61K and the reduction gear 61C. Therefore, the moment to incline the axes of the reduction gear 61K and the reduction gear 61C is generated as a component force corresponding to the helical torsion angle of the driving force for the driving load torque of the drum gear 36K and the drum gear 36C.

なお、図8に示すように、減速ギヤ61K、61Y、61M、61C上のスラスト力による回転中心A点を軸とするモーメントについては、前記第2の実施の形態の図5に示す説明と同様であるので、前記第2の実施の形態の説明を援用する。   As shown in FIG. 8, the moment about the rotation center A point caused by the thrust force on the reduction gears 61K, 61Y, 61M, 61C is the same as that described in FIG. 5 of the second embodiment. Therefore, the description of the second embodiment is cited.

上記のようにアイドルギヤ74−2で減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mを駆動し、減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mの下流側の負荷を分散することで、減速ギヤ61Y及び減速ギヤ61Mにかかる負荷トルクが減少し、減速ギヤ61の大ギヤ611、612の歯にかかかる力が低減できる。更に、第1の実施の形態と同様にはすば歯車によるスラスト力が低減できる。このため、減速ギヤ61の弾性変形によるギヤの噛合い状態の悪化を抑えることができる。   As described above, the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M are driven by the idle gear 74-2, and the load torque applied to the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M is distributed by distributing the downstream load of the reduction gear 61Y and the reduction gear 61M. And the force applied to the teeth of the large gears 611 and 612 of the reduction gear 61 can be reduced. Furthermore, the thrust force by the helical gear can be reduced as in the first embodiment. For this reason, the deterioration of the meshing state of the gear due to the elastic deformation of the reduction gear 61 can be suppressed.

以上詳細に説明したように第3の実施の形態では、アイドルギヤ74はねじれ方向が逆の2つのギヤが一体で構成され、モータギヤ601と噛合うギヤ部と、減速ギヤ61と噛合うギヤ部を分けることで駆動トルクの集中するアイドルギヤ74の歯の噛合い回数を減少させることができ、長寿命で且つ振動の少ない駆動装置を提供することが可能になる。結果として、長寿命な画像むら等の無い、高画質の画像形成装置を実現することができる。   As described above in detail, in the third embodiment, the idle gear 74 is formed by integrally forming two gears having opposite torsional directions, and a gear portion that meshes with the motor gear 601 and a gear portion that meshes with the reduction gear 61. Therefore, the number of meshing of the teeth of the idle gear 74 where the driving torque is concentrated can be reduced, and it is possible to provide a driving device with a long life and little vibration. As a result, it is possible to realize a high-quality image forming apparatus that has no long-lasting image unevenness.

本発明は歯車を用いた駆動装置に関するものであり、特に高精度を要する複写機やプリンタ等の画像形成装置における、感光体ドラムに使用するのに適した駆動装置に関するものである。   The present invention relates to a drive device using gears, and more particularly to a drive device suitable for use in a photosensitive drum in an image forming apparatus such as a copying machine or a printer that requires high accuracy.

本発明に係る画像形成装置の一例を示す概略図である。1 is a schematic diagram illustrating an example of an image forming apparatus according to the present invention. 第1の実施の形態のOPCドラムを駆動するための駆動部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the drive part for driving the OPC drum of 1st Embodiment. 同じくOPCドラムを駆動するための駆動部を示す平面図である。It is a top view which similarly shows the drive part for driving an OPC drum. 同じくOPCドラムを駆動するための駆動部を回転軸方向から見た側面図である。It is the side view which looked at the drive part for similarly driving an OPC drum from the direction of a rotating shaft. 第2の実施の形態のOPCドラムを駆動するための駆動部を示す平面図である。It is a top view which shows the drive part for driving the OPC drum of 2nd Embodiment. 同じくOPCドラムを駆動するための駆動部を回転軸方向から見た側面図である。It is the side view which looked at the drive part for similarly driving an OPC drum from the direction of a rotating shaft. 第3の実施の形態のOPCドラムを駆動するための駆動部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the drive part for driving the OPC drum of 3rd Embodiment. 同じくOPCドラムを駆動するための駆動部を示す平面図である。It is a top view which similarly shows the drive part for driving an OPC drum. 同じくOPCドラムを駆動するための駆動部を回転軸方向から見た側面図である。It is the side view which looked at the drive part for similarly driving an OPC drum from the direction of a rotating shaft. 従来のOPCドラムを駆動するための駆動部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the drive part for driving the conventional OPC drum. 従来のOPCドラムを駆動するための駆動部を示す平面図である。It is a top view which shows the drive part for driving the conventional OPC drum.

符号の説明Explanation of symbols

31 OPCドラム
36 ドラムギヤ
61 減速ギヤ
73、74、75 アイドルギヤ
600 モータ
601 モータギヤ
611、612 大ギヤ
613 小ギヤ
31 OPC drum 36 Drum gear 61 Reduction gear 73, 74, 75 Idle gear 600 Motor 601 Motor gear 611, 612 Large gear 613 Small gear

Claims (9)

駆動源からの回転を複数の被駆動歯車に伝達する複数の減速歯車機構を有する駆動装置において、
前記減速歯車機構には、ねじれ角度が同じでねじれ方向が逆の2つのはすば歯車が一体となった大歯車部と、当該大歯車部と同軸で一体となったはすば歯車からなる小歯車を設け、
前記駆動源には、当該駆動源の回転を前記複数の減速歯車機構のうちの第1の減速歯車機構に伝達するはすば歯車からなる駆動源歯車を設け、
前記第1の減速歯車機構における前記大歯車部のうち、一方の大歯車が前記駆動源歯車と噛合い、他方の大歯車は第2の減速歯車機構との間のアイドル歯車と噛合うことにより、前記駆動源の回転を前記複数の減速歯車機構に伝達する機構とすることを特徴とする駆動装置。
In a drive device having a plurality of reduction gear mechanisms for transmitting rotation from a drive source to a plurality of driven gears,
The reduction gear mechanism includes a large gear portion in which two helical gears having the same twist angle and opposite twist directions are integrated, and a helical gear that is coaxially integrated with the large gear portion. A small gear,
The drive source is provided with a drive source gear composed of a helical gear that transmits the rotation of the drive source to a first reduction gear mechanism of the plurality of reduction gear mechanisms,
Of the large gears in the first reduction gear mechanism, one large gear meshes with the drive source gear, and the other large gear meshes with an idle gear between the second reduction gear mechanism. A drive device characterized in that the rotation of the drive source is transmitted to the plurality of reduction gear mechanisms.
請求項1に記載の駆動装置において、
前記駆動源歯車の回転中心軸と、前記第1の減速歯車機構の回転中心軸と、前記アイドル歯車の回転中心軸は一直線上にあることを特徴とする駆動装置。
The drive device according to claim 1,
The drive device according to claim 1, wherein a rotation center axis of the drive source gear, a rotation center axis of the first reduction gear mechanism, and a rotation center axis of the idle gear are in a straight line.
請求項1に記載の駆動装置において、
前記一方の大歯車が前記駆動源歯車との噛合いによって発生するスラスト力の方向と、前記他方の大歯車が前記アイドル歯車との噛合いによって発生するスラスト力の方向とを同一としたことを特徴とする駆動装置。
The drive device according to claim 1,
The direction of the thrust force generated by the engagement of the one large gear with the drive source gear and the direction of the thrust force generated by the engagement of the other large gear with the idle gear are the same. The drive device characterized.
請求項1乃至3いずれか一に記載の駆動装置において、
前記複数の減速歯車機構が前記アイドル歯車を介して直列に連結し、
前記第2の減速歯車機構における前記大歯車部のうち、一方の大歯車が前記アイドル歯車と噛合い、他方の大歯車は、第3の減速歯車機構との間のアイドル歯車と噛合うことを特徴とする駆動装置。
The drive device according to any one of claims 1 to 3,
The plurality of reduction gear mechanisms are connected in series via the idle gear,
Of the large gears in the second reduction gear mechanism, one large gear meshes with the idle gear, and the other large gear meshes with the idle gear between the third reduction gear mechanism. The drive device characterized.
請求項1乃至3いずれか一に記載の駆動装置において、
前記第1の減速歯車機構を、前記駆動源の両側に第1のアイドル歯車を介して複数設け、
前記第1の減速歯車機構における前記大歯車部のうち、一方の大歯車が前記第1のアイドル歯車と噛合うことにより、前記駆動源の回転を前記複数の第1の減速歯車機構に伝達することを特徴とする駆動装置。
The drive device according to any one of claims 1 to 3,
A plurality of the first reduction gear mechanisms are provided on both sides of the drive source via first idle gears,
Of the large gear portions in the first reduction gear mechanism, one large gear meshes with the first idle gear, thereby transmitting the rotation of the drive source to the plurality of first reduction gear mechanisms. A drive device characterized by that.
請求項5に記載の駆動装置において、
前記第1のアイドル歯車は、ねじれ角度が同じでねじれ方向が逆の2つのはすば歯車が一体となったアイドル歯車からなり、
一方のアイドル歯車は前記駆動源歯車と噛合い、他方のアイドル歯車は、前記第1の減速歯車機構における前記大歯車部のうちの一方の大歯車と噛合うことを特徴とする駆動装置。
The drive device according to claim 5, wherein
The first idle gear comprises an idle gear in which two helical gears having the same twist angle and opposite twist directions are integrated.
One of the idle gears meshes with the drive source gear, and the other idle gear meshes with one large gear of the large gear portion of the first reduction gear mechanism.
請求項1乃至6いずれか一に記載の駆動装置において、
更に、前記小歯車は前記被駆動歯車と噛合うことにより、前記複数の減速歯車機構の回転を前記複数の被駆動歯車に伝達する機構とすることを特徴とする駆動装置。
In the drive device according to any one of claims 1 to 6,
Furthermore, the small gear is a mechanism for transmitting the rotation of the plurality of reduction gear mechanisms to the plurality of driven gears by meshing with the driven gear.
請求項7に記載の駆動装置において、
前記複数の被駆動歯車は感光ドラムを駆動する歯車であることを特徴とする駆動装置。
The drive device according to claim 7, wherein
The driving device, wherein the plurality of driven gears are gears for driving a photosensitive drum.
請求項1乃至8いずれか一に記載の駆動装置を有することを特徴とする画像形成装置。






















An image forming apparatus comprising the driving device according to claim 1.






















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