JP2009280085A - Side seat - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、自動車において、ボディの内側面とリヤシートのシートバックの側端部との間に配置されるようにしたサイドシートに関するものである。 The present invention relates to a side seat that is arranged between an inner side surface of a body and a side end portion of a seat back of a rear seat in an automobile.
従来、この種のサイドシートとしては、例えば特許文献1に開示されるような構成が提案されている。この従来構成においては、車両のボディの内側面とリヤシートのシートバックとの間にサイドシートが配置されている。このサイドシートは、一般に硬質の合成樹脂よりなるフレームを備え、そのフレームの表面に表皮が張設されたり、植毛加工が施されたりしている。
従って、この従来のサイドシートにおいては、前記のように硬質の合成樹脂よりなるフレームの表面に直接表皮を張設したり、植毛を施したりした構成となっているため、柔軟性に乏しくて硬く、使い心地が悪いという問題があった。 Therefore, the conventional side sheet has a structure in which the skin is stretched directly on the surface of the frame made of the hard synthetic resin or the flocking is performed as described above. There was a problem that it was uncomfortable to use.
この発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的は、リヤシートのシートバックと同等な柔軟性を有して、使い心地を良好にすることができるサイドシートを提供することにある。 The present invention has been made paying attention to such problems existing in the prior art. An object of the present invention is to provide a side seat that has the same flexibility as the seat back of the rear seat and can be used comfortably.
上記の目的を達成するために、この発明は、車両のボディの内側面とリヤシートのシートバックとの間に配置されるサイドシートにおいて、フレームの前面の上下方向中間部に前面側を開放した凹所を形成し、その凹所内にクッション材を設けたことを特徴としている。 In order to achieve the above object, the present invention provides a side seat disposed between an inner side surface of a vehicle body and a seat back of a rear seat. It is characterized by forming a place and providing a cushioning material in the recess.
従って、リヤシートのシートバックに並設されるサイドシートに、そのシートバックと同等な柔軟性を保有させることができる。よって、硬質合成樹脂製のフレームの表面に表皮を張設したり、植毛を施したりした従来のサイドシートに比較して、使い心地を良好にすることができる。ちなみに、サイドシートのフレームに凹所を設けることなく、そのフレームの前面全体を平坦にして、その前面全体にクッション材を設けることも考えられるが、このようにすると、変形しやすいクッション材が前面全体を形成するため、サイドシートの前面側の形状保持が困難になる。 Therefore, the side seat arranged in parallel with the seat back of the rear seat can have the same flexibility as the seat back. Therefore, compared with the conventional side sheet | seat which tensioned the skin on the surface of the frame made from a hard synthetic resin, or gave the flocking, it can make it comfortable to use. By the way, it is possible to flatten the entire front surface of the frame without providing a recess in the frame of the side seat, and to provide a cushion material on the entire front surface. Since the whole is formed, it is difficult to maintain the shape of the front side of the side sheet.
前記の構成において、前記凹所はリヤシートのシートバックの反対側を壁部により区画するとよい。このようにすれば、壁部によりクッション材が形状保持され、外観を良好に保つことができる。 In the above configuration, the recess may be partitioned by a wall portion on the opposite side of the seat back of the rear seat. By doing so, the shape of the cushion material is maintained by the wall portion, and the appearance can be kept good.
前記の構成において、前記凹所のシートバック側を開放するとよい。このようにすれば、サイドシートの表皮がシートバックと強く接触することを回避でき、シートバックやサイドシートの表皮の表面の損耗による外観低下を防止できる。 The said structure WHEREIN: It is good to open | release the seat back side of the said recess. If it does in this way, it can avoid that the skin of a side seat contacts with a seat back strongly, and the appearance fall by wear on the surface of the skin of a seat back or a side seat can be prevented.
前記の構成において、前記凹所の開口部のコーナ部を円弧状に形成するとよい。さらに、前記の構成において、前記クッション材の前面側のコーナ部を円弧状に形成するとよい。これらのように構成すれば、前記と同様に表皮のコーナ部の損耗による外観低下を防止できる。 The said structure WHEREIN: It is good to form the corner part of the opening part of the said recess in circular arc shape. Furthermore, in the above configuration, the corner portion on the front side of the cushion material may be formed in an arc shape. If comprised like these, the external appearance fall by the abrasion of the corner part of an outer skin can be prevented like the above.
前記の構成において、フレームの前面を車両中央側ほど後退するように傾斜状に形成させるとよい。このようにすれば、ボディパネルの端縁とシートバックとの間に大きな段差を生じさせることなく連続させることができて、外観及び使い勝手を向上させることができる。 In the above configuration, the front surface of the frame may be formed in an inclined shape so as to recede toward the vehicle center side. If it does in this way, it can continue without producing a big level difference between the edge of a body panel, and a seat back, and can improve appearance and usability.
以上のように、この発明によれば、サイドシートにリヤシートのシートバックと同等な柔軟性を持たせることができて、使い心地を良好にすることができるという効果を発揮する。 As described above, according to the present invention, the side seat can be provided with the same flexibility as the seat back of the rear seat, and the effect of improving the usability can be achieved.
以下に、この発明の一実施形態を、図面に基づいて説明する。
図1及び図4に示すように、この実施形態においては、車両のボディ11及び内張パネル10の端縁に取付けられたシール材11aと、リヤシート12におけるシートバック13の側端面との間に、サイドシート14が配置されている。そして、このサイドシート14は、下端部において図示しない固定手段により車両のボディ11に固定されている。なお、図1には、リヤシート12のシートバック13の右側に配置されたサイドシート14のみを図示しているが、シートバック13の左側にも同様な対称形状のサイドシート14が配置されている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1 and FIG. 4, in this embodiment, between the
図2及び図3に示すように、前記サイドシート14は、硬質の合成樹脂よりなるフレーム15と、そのフレーム15の前面に設けられたクッション材16と、フレーム15及びクッション材16の表面を被覆する表皮17とから構成されている。この表皮17としては、シートバック13の表皮と同材質の布地やレザーが使用されている。そして、図4及び図5に示すように、表皮17の外周端縁17aがフレーム15の後端縁に折り返した状態で、タッカ(図示しない)により固定されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
図2及び図3に示すように、フレーム15の前面の上下両端部を除く上下方向の中央部には、前面側及びシートバック13側を開放した凹所18が形成されている。そして、この凹所18内に前記クッション材16が収容配置されている。クッション材16は凹所18の内底面に接着剤により貼着されている。凹所18の左右方向の外側は壁部19により区画されている。クッション材16の前面コーナ部16aは円弧状に形成されている。また、凹所18の開口前縁のコーナ部18a及び前記壁部19の先端縁も円弧状に形成されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, a
図4及び図5に示すように、前記凹所18の底壁部18bを含めてフレーム15の前壁部15aの全体が、シートバック13側ほど後退するように傾斜されている。
以上のように構成されたサイドシート14は、前述のように、シートバック13の側端部とボディの内張パネル10との隙間に介在されて、その隙間を塞ぎ、車両の外観品質を向上させる。このとき、フレーム15の凹所18内にクッション材16が設けられているため、リヤシート12のシートバック13の横幅が実質的に拡張されることになり、リヤシート12を快適に使用することができる。
As shown in FIGS. 4 and 5, the entire
As described above, the
そして、この実施形態においては、以下の効果がある。
(1) フレーム15の前面の上下方向中間部に前面側を開放した凹所18が形成され、その凹所18内にクッション材16が設けられている。このため、リヤシート12のシートバック13に並設されるサイドシート14に、そのシートバック13と同等の柔軟性を保有させることができる。よって、硬質合成樹脂製のフレームの表面に表皮を直接張設したり、植毛加工を施したりした従来のサイドシートに比較して、使い心地を良好にすることができる。
This embodiment has the following effects.
(1) A
(2) また、この実施形態のサイドシート14においては、フレーム15の前面の凹所18がシートバック13側に開放されている。よって、図4に示すように、サイドシート14がリヤシート12のシートバック13に並設された状態では、サイドシート14の凹所18内に設けられたクッション材16がシートバック13の内部に設けられたクッション材に接合される。このため、サイドシート14側の硬質のフレーム15がシートバック13側のクッション材に接合することにより、シートバック13側のクッション材やシートバック13及びサイドシート14の表皮が損耗するおそれを防止することができる。
(2) Further, in the
(3) この実施形態のサイドシート14においては、前記凹所18はシートバック13の反対側が壁部19により区画されている。このため、表皮17が緊張されても、クッション材16がほとんど潰されることなく形状保持され、外観を良好に保つことができる。また、ドア開口のシール材11aが壁部19に圧接されるため、クッション材16の変形が防止される。従って、サイドシート14の外観を良好に保つことができる。
(3) In the
(4) この実施形態のサイドシート14においては、凹所18の開口部のコーナ部18aが円弧状に形成されている。このため、表皮17に凹所18の開口部のエッジが浮き出るようなことを防止でき、従って、表皮17の擦れによる損耗を防止でき、外観向上に寄与できる。
(4) In the
(5) この実施形態のサイドシート14においては、クッション材16の前面側のコーナ部16aを円弧状に形成している。このため、表皮17にコーナ部16aの開口部のエッジが浮き出るようなことを防止できる。従って、表皮17の擦れによる損耗やクッション材16のコーナ部16a圧潰変形を防止でき、前記と同様に外観向上に寄与できる。
(5) In the
(6)この実施形態のサイドシート14においては、フレーム15の前面が車両中央側ほど後退するように傾斜状に形成されている。このため、ボディの内張パネル10の端縁とシートバック13との間に大きな段差を生じさせることなくサイドシート14を連続させることができて、リヤシートの外観及び使い勝手を向上させることができる。
(6) In the
(変更例)
なお、この実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・ 前記実施形態において、フレーム15の形状を任意に変更すること。例えば、凹所18を区画する壁部19を省略すること。
(Example of change)
In addition, this embodiment can also be changed and embodied as follows.
In the embodiment, the shape of the
・ 凹所18を区画する壁部19を凹所18の左右両側に設けること。
A
11…ボディ、12…リヤシート、13…シートバック、14…サイドシート、15…フレーム、16…クッション材、16a…コーナ部、17…表皮、18…凹所、18a…コーナ部、19…壁部。
DESCRIPTION OF
Claims (6)
フレームの前面の上下方向中間部に前面側を開放した凹所を形成し、その凹所内にクッション材を設けたことを特徴とするサイドシート。 In the side seat arranged between the inner side surface of the vehicle body and the seat back of the rear seat,
A side seat characterized in that a recess having an open front side is formed at an intermediate portion in the vertical direction of the front surface of the frame, and a cushion material is provided in the recess.
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JPS53109765A (en) * | 1977-03-04 | 1978-09-25 | Toyota Motor Co Ltd | Seat for vehicles |
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