JP2009278846A - Rotor shaft - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、回転電機のロータに用いるロータシャフトに関する。 The present invention relates to a rotor shaft used for a rotor of a rotating electrical machine.
例えば、ハイブリッド車、電気自動車等に用いるモータ、ジェネレータ、モータジェネレータ等の回転電機においては、界磁巻線を設けたステータの内周側に、磁性体を設けたロータを回転可能に配設している。そして、ロータは、ロータシャフトと、このロータシャフトに取り付ける磁性体とを用いて構成している。このような車両用の回転電機は、例えば、特許文献1の車両用駆動装置の電動機支持機構に開示されている。
For example, in a rotary electric machine such as a motor, generator, motor generator, etc. used in a hybrid vehicle, an electric vehicle, etc., a rotor provided with a magnetic body is rotatably arranged on the inner peripheral side of a stator provided with field windings. ing. And the rotor is comprised using the rotor shaft and the magnetic body attached to this rotor shaft. Such a vehicular rotating electrical machine is disclosed in, for example, an electric motor support mechanism of a vehicular drive device disclosed in
また、特許文献2においては、ロータシャフトの製造を容易にするために、ロータシャフトを、シャフト中心部と、その外周に配設するシャフト外周部とに分割し、シャフト外周部における中心穴内にシャフト中心部を焼嵌めして、両者を締結することが開示されている。
ところで、上記車両用の回転電機において、ロータシャフトは、エンジンに連結された回転軸に対して相対的に回転し、遊星歯車機構のサンギヤ等に動力を伝達する又は動力を伝達されるよう構成されている。そして、ロータシャフトの内周面には、回転軸との相対的な回転を行うためのニードルベアリング等のベアリングが設けてある。
Moreover, in
By the way, in the above-described rotating electrical machine for a vehicle, the rotor shaft is configured to rotate relative to a rotating shaft connected to the engine and transmit power to the sun gear or the like of the planetary gear mechanism. ing. And the bearings, such as a needle bearing for performing relative rotation with a rotating shaft, are provided in the internal peripheral surface of the rotor shaft.
しかしながら、特許文献1においては、ロータシャフトにベアリングを圧入する際には、サイズの大きなロータシャフトに対してベアリングを圧入する必要があり、ロータシャフトを保持する治具が大型化し、圧入の際に治具によってロータシャフトを保持する保持力を大きくする必要があった。
一方、特許文献2においては、2つの部品の焼嵌めを行う必要があり、ロータシャフトの組付が必ずしも容易ではなかった。
However, in
On the other hand, in
本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、内周側ベアリングの組付及びシャフト内周部とシャフト外周部との2部品の組付を容易にすることができるロータシャフトを提供しようとするものである。 The present invention has been made in view of such conventional problems, and provides a rotor shaft capable of facilitating the assembly of the inner peripheral bearing and the assembly of the two components of the shaft inner peripheral portion and the shaft outer peripheral portion. It is something to be offered.
本発明は、回転電機のロータに用いるロータシャフトにおいて、
該ロータシャフトは、中心軸の回りに回転可能に配設するシャフト内周部と、該シャフト内周部の外周に配設するシャフト外周部とを組み付けてなり、
上記シャフト内周部の内周面には、該シャフト内周部を上記中心軸に対して相対的に回転可能にするための内周側ベアリングが圧入してあり、
上記シャフト外周部は、上記シャフト内周部と係合する筒形状を有する筒状部と、該筒状部の外周側に配設し、磁気回路を形成するための磁性体を取り付けるための磁性体取付部とを一体形成してなり、
上記シャフト内周部と上記筒状部とは、当該シャフト内周部の外周面に対して中心軸線方向に沿って形成した外周スプラインと、当該筒状部の内周面に対して中心軸線方向に沿って形成した内周スプラインとの嵌合によって締結してあり、
上記筒状部の軸方向端面には、上記シャフト内周部の軸方向端面と対面する軸方向規制部品が配設してあり、該軸方向規制部品によって、上記シャフト内周部が上記シャフト外周部に対して中心軸線方向へ位置ずれすることを規制するよう構成したことを特徴とするロータシャフトにある(請求項1)。
The present invention relates to a rotor shaft used for a rotor of a rotating electrical machine,
The rotor shaft is formed by assembling a shaft inner periphery disposed rotatably around a central axis and a shaft outer periphery disposed on the outer periphery of the shaft inner periphery.
On the inner peripheral surface of the shaft inner peripheral part, an inner peripheral side bearing for making the shaft inner peripheral part rotatable relative to the central axis is press-fitted,
The shaft outer peripheral portion is disposed on the outer peripheral side of the cylindrical portion that engages with the inner peripheral portion of the shaft and a magnetic member for attaching a magnetic body for forming a magnetic circuit. The body mounting part is integrally formed,
The inner peripheral portion of the shaft and the cylindrical portion are an outer peripheral spline formed along the central axial direction with respect to the outer peripheral surface of the inner peripheral portion of the shaft, and a central axial direction with respect to the inner peripheral surface of the cylindrical portion It is fastened by fitting with the inner peripheral spline formed along
An axial restriction part facing the axial end face of the shaft inner peripheral part is disposed on the axial end face of the cylindrical part, and the shaft inner peripheral part is arranged on the outer periphery of the shaft by the axial restriction part. The rotor shaft is characterized in that it is configured to restrict displacement in the central axis direction with respect to the portion.
本発明のロータシャフトは、シャフト内周部とシャフト外周部との2部品に分割し、この2部品を締結する構造に工夫を行ったものである。
具体的には、ロータシャフトをシャフト内周部とシャフト外周部との2部品に分割したことにより、内周側ベアリングの圧入は、サイズが小さいシャフト内周部に対して行うことができる。これにより、シャフト内周部を保持する治具が大型化することを防止することができ、内周側ベアリングの圧入の際にはサイズの小さなシャフト内周部を保持することができ、その保持力を小さくすることができる。そのため、シャフト内周部への内周側ベアリングの組付を容易にすることができる。
The rotor shaft of the present invention is divided into two parts, an inner peripheral part of the shaft and an outer peripheral part of the shaft, and a structure is devised for fastening these two parts.
Specifically, by dividing the rotor shaft into two parts, a shaft inner peripheral part and a shaft outer peripheral part, the inner peripheral side bearing can be pressed into the shaft inner peripheral part having a small size. As a result, it is possible to prevent an increase in the size of the jig that holds the inner periphery of the shaft, and it is possible to hold the inner periphery of a small shaft when press-fitting the inner periphery side bearing. The power can be reduced. Therefore, the assembly of the inner peripheral bearing to the inner peripheral portion of the shaft can be facilitated.
そして、本発明においては、シャフト内周部とシャフト外周部との締結は、シャフト内周部に形成した外周スプラインと、シャフト外周部の筒状部に形成した内周スプラインとの嵌合によって行うことができる。このスプライン嵌合を行う際には、シャフト内周部とシャフト外周部とが中心軸線方向へ位置ずれをするおそれがあるのに対し、本発明においては、筒状部の軸方向端面に軸方向規制部品を配設し、この軸方向規制部品によって、シャフト内周部がシャフト外周部に対して中心軸線方向へ位置ずれすることを規制することができる。 In the present invention, the inner periphery of the shaft and the outer periphery of the shaft are fastened by fitting the outer periphery spline formed on the inner periphery of the shaft and the inner periphery spline formed on the cylindrical portion of the outer periphery of the shaft. be able to. When performing this spline fitting, there is a risk that the inner peripheral portion of the shaft and the outer peripheral portion of the shaft may be displaced in the direction of the central axis, whereas in the present invention, the axial direction of the axial end face of the cylindrical portion It is possible to restrict the displacement of the inner peripheral portion of the shaft in the central axis direction with respect to the outer peripheral portion of the shaft by arranging the restricting component.
このように、本発明においては、スプライン嵌合と軸方向規制部品とを用いた締結構造により、シャフト内周部とシャフト外周部との組付を容易にすることができる。
それ故、本発明のロータシャフトによれば、内周側ベアリングの組付及びシャフト内周部とシャフト外周部との2部品の組付を容易にすることができる。
As described above, in the present invention, the assembly of the shaft inner peripheral portion and the shaft outer peripheral portion can be facilitated by the fastening structure using the spline fitting and the axial restriction member.
Therefore, according to the rotor shaft of the present invention, it is possible to facilitate the assembly of the inner peripheral bearing and the assembly of the two parts, the shaft inner peripheral portion and the shaft outer peripheral portion.
上述した本発明のロータシャフトにおける好ましい実施の形態につき説明する。
本発明において、上記軸方向規制部品は、上記筒状部の軸方向端面及び上記シャフト内周部の軸方向端面と対面する対面プレート部と、該対面プレート部から中心軸線方向にオフセットして形成した係止部とを有していると共に、該係止部が、上記筒状部の軸方向端面の近傍における外周面に形成した凸部によって係止されることにより、中心軸線方向への位置ずれが規制されるよう構成することが好ましい(請求項2)。
この場合には、軸方向規制部品自体の中心軸線方向への位置ずれを容易に規制することができる。
A preferred embodiment of the above-described rotor shaft of the present invention will be described.
In the present invention, the axial restriction component is formed by facing the axial end surface of the cylindrical portion and the axial end surface of the inner peripheral portion of the shaft, and offset from the facing plate portion in the central axial direction. The locking portion is locked by a convex portion formed on the outer peripheral surface in the vicinity of the axial end surface of the cylindrical portion, so that the position in the central axis direction is It is preferable that the shift is restricted (claim 2).
In this case, it is possible to easily regulate the displacement of the axial direction regulating component itself in the central axis direction.
また、上記軸方向規制部品は、上記筒状部の軸方向端面に吸着する磁力を有する磁性体から形成することもできる(請求項3)。
この場合にも、軸方向規制部品自体の中心軸線方向への位置ずれを容易に規制することができる。なお、軸方向規制部品を磁性体から形成する構成は、軸方向規制部品に対面プレート部及び係止部を形成する構成と併用して、または単独で採用することができる。
Further, the axial direction regulating component may be formed of a magnetic body having a magnetic force attracted to the axial end surface of the cylindrical portion.
Also in this case, it is possible to easily regulate the displacement of the axial direction regulating component itself in the central axis direction. In addition, the structure which forms an axial direction control component from a magnetic body can be used together with the structure which forms a facing plate part and a latching | locking part in an axial direction control part, or can be employ | adopted independently.
また、上記軸方向規制部品は、その周方向に分割して形成した複数の分割規制部から構成し、該複数の分割規制部は、上記筒状部の軸方向端面の全周に配設され、該筒状部の軸方向端面から上記外周スプライン及び上記内周スプラインの軸方向端面を覆う円弧形状に形成することが好ましい(請求項4)。
この場合には、シャフト外周部に対する軸方向規制部品の組付が容易であり、かつ筒状部の軸方向端面の全周に配設した複数の分割規制部によって、シャフト内周部がシャフト外周部に対して中心軸線方向へ位置ずれすることを安定して規制することができる。
Further, the axial restriction component is constituted by a plurality of division restriction portions formed by being divided in the circumferential direction, and the plurality of division restriction portions are disposed on the entire circumference of the axial end surface of the cylindrical portion. Preferably, the cylindrical portion is formed in an arc shape covering the axial end surfaces of the outer peripheral spline and the inner peripheral spline from the axial end surface of the cylindrical portion.
In this case, it is easy to assemble the axial restricting component to the outer peripheral portion of the shaft, and the inner peripheral portion of the shaft becomes the outer periphery of the shaft by the plurality of division restricting portions arranged on the entire circumference of the axial end surface of the cylindrical portion. It is possible to stably regulate the displacement in the central axis direction with respect to the portion.
また、上記中心軸は、エンジンに連結し、上記ロータシャフトは、界磁巻線を配設してなるステータの内周側に回転可能に配置し、上記筒状部の外周面に設けた外周側ベアリングを介して上記ステータを固定したハウジングに対して回転可能にし、上記軸方向規制部品は、上記係止部が上記外周側ベアリングによって押さえ付けられることによって、径方向への位置ずれが規制されるよう構成することが好ましい(請求項5)。
この場合には、軸方向規制部品自体の径方向への位置ずれを容易に規制することができる。
The central shaft is connected to the engine, the rotor shaft is rotatably disposed on the inner peripheral side of the stator having field windings, and the outer periphery provided on the outer peripheral surface of the cylindrical portion. It is possible to rotate with respect to the housing in which the stator is fixed via a side bearing, and the axial restriction component is restricted from being displaced in the radial direction by the pressing portion being pressed by the outer peripheral side bearing. It is preferable to configure such that (Claim 5).
In this case, the displacement in the radial direction of the axial direction regulating component itself can be easily regulated.
また、上記筒状部は、上記シャフト内周部に対して軸方向一方側に突出して形成し、当該筒状部における上記内周スプラインは、上記シャフト内周部における上記外周スプラインに対して上記軸方向一方側に延長して形成してあることにより、上記シャフト内周部における上記外周スプラインと嵌合するだけでなく、上記中心軸の回りに相対的に回転可能に配設する動力伝達部品の外周面に対して中心軸線方向に沿って形成した外周スプラインとも嵌合するよう形成し、上記シャフト内周部は、上記動力伝達部品によって上記軸方向一方側への位置ずれが規制されると共に、上記軸方向規制部品によって上記軸方向他方側への位置ずれが規制されるよう構成することが好ましい(請求項6)。
この場合には、動力伝達部品を利用してシャフト外周部に対するシャフト内周部の軸方向一方側への位置ずれを規制すると共に、軸方向規制部品を用いてシャフト外周部に対するシャフト内周部の軸方向他方側への位置ずれを規制することができる。
Further, the cylindrical portion is formed so as to protrude to one side in the axial direction with respect to the inner peripheral portion of the shaft, and the inner peripheral spline in the cylindrical portion is more than the outer peripheral spline in the inner peripheral portion of the shaft. A power transmission component that is formed so as to extend to one side in the axial direction so that it not only fits with the outer peripheral spline in the inner peripheral portion of the shaft but also relatively rotates around the central axis. The outer peripheral surface of the shaft is formed so as to be fitted with an outer peripheral spline formed along the central axial direction, and the shaft inner peripheral portion is restricted from being displaced in one axial direction by the power transmission component. It is preferable that the displacement in the other axial direction is restricted by the axial restriction component (claim 6).
In this case, the power transmission component is used to regulate the displacement of the shaft inner periphery with respect to the shaft outer periphery to one side in the axial direction, and the shaft inner periphery is used to restrict the shaft inner periphery to the shaft outer periphery. The positional deviation to the other side in the axial direction can be restricted.
以下に、本発明のロータシャフトにかかる実施例につき、図面を参照して説明する。
本例のロータシャフト3は、図1に示すごとく、回転電機1のロータ2に用いるものであり、中心軸12の回りに回転可能に配設するシャフト内周部4と、シャフト内周部4の外周に配設するシャフト外周部5とを組み付けてなる。シャフト内周部4の内周面401には、シャフト内周部4を中心軸12に対して相対的に回転可能にするための内周側ベアリング13(本例ではニードルベアリング)が圧入してある(図6参照)。シャフト外周部5は、シャフト内周部4と係合する筒形状を有する筒状部51と、筒状部51の外周側に配設し、磁気回路を形成するための磁性体54を取り付けるための磁性体取付部53とを一体形成してなる。
Embodiments of the rotor shaft according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the rotor shaft 3 of this example is used for the
シャフト内周部4と筒状部51とは、シャフト内周部4の外周面402に対して中心軸線方向Lに沿って形成した外周スプライン41と、筒状部51の内周面501に対して中心軸線方向Lに沿って形成した内周スプライン511との嵌合によって締結してある(図5、図6参照)。図2に示すごとく、筒状部51の軸方向端面には、シャフト内周部4の軸方向端面と対面する軸方向規制部品6が配設してある。ロータシャフト3は、軸方向規制部品6によって、シャフト内周部4がシャフト外周部5に対して中心軸線方向Lへ位置ずれすることを規制するよう構成してある。
The shaft inner
以下に、本例のロータシャフト3につき、図1〜図6を参照して詳説する。
本例の回転電機1は、ハイブリッド車に用いるモータ、ジェネレータ又はモータジェネレータである。
図1に示すごとく、本例の中心軸12は、エンジンに連結されており、エンジンの駆動を受けて回転駆動されるよう構成されている。ロータシャフト3に磁性体54を配設してロータ2が形成されており、ロータ2は、ステータコア71に界磁巻線72を配設してなるステータ7の内周側に回転可能に配置してある。ステータ7は、ハウジング11に固定してあり、ロータシャフト3は、シャフト外周部5における筒状部51の外周面に設けた外周側ベアリング14A、B(本例ではボールベアリング)を介してハウジング11に対して回転可能である。
Hereinafter, the rotor shaft 3 of this example will be described in detail with reference to FIGS.
The rotating
As shown in FIG. 1, the
ハイブリッド車においては、エンジンに連結された中心軸12に同一軸線上に連結された動力分配用の遊星歯車機構と、この遊星歯車機構と連結された減速用の遊星歯車機構と、動力分配用の遊星歯車機構に連結され主に発電機として動作する回転電機1と、減速用の遊星歯車機構に連結され主に電動機として動作する回転電機とが配設されている。本例のロータシャフト3を用いて構成する回転電機1は、上記発電機として動作するものである。
また、図1に示すごとく、本例のロータシャフト3の軸方向一方側L1には、動力分配用の遊星歯車機構におけるサンギヤ8(動力伝達部品)が接続されている。
In the hybrid vehicle, a power distribution planetary gear mechanism connected on the same axis to the
As shown in FIG. 1, a sun gear 8 (power transmission component) in a planetary gear mechanism for power distribution is connected to one axial side L1 of the rotor shaft 3 of this example.
本例のシャフト外周部5における筒状部51は、シャフト内周部4に対して軸方向一方側L1に突出して形成してある。筒状部51における内周スプライン511は、シャフト内周部4における外周スプライン41に対して軸方向一方側L1に延長して形成してある。シャフト外周部5の筒状部51における内周スプライン511は、シャフト内周部4における外周スプライン41と嵌合するだけでなく、動力分配用の遊星歯車機構におけるサンギヤ8の外周面に対して中心軸線方向Lに沿って形成した外周スプライン81とも嵌合するよう形成してある。
なお、内周スプライン511及び外周スプライン41、81は、中心軸線方向Lに沿った複数の突起と溝とによって形成されている。
The
The inner
図2に示すごとく、本例の軸方向規制部品6は、シャフト外周部5の筒状部51における軸方向他方側L2の端面515に配設してあり、筒状部51の軸方向他方側L2の端部の外周面402に設けた外周側ベアリング14Aの内周側に配設してある。
そして、シャフト内周部4は、軸方向規制部品6によってシャフト外周部5に対する軸方向他方側L2への位置ずれが規制されると共に、図1に示すごとく、動力分配用の遊星歯車機構におけるサンギヤ8(動力伝達部品)によってシャフト外周部5に対する軸方向一方側L1への位置ずれが規制されるよう構成してある。
As shown in FIG. 2, the axial restricting
The shaft inner
図2に示すごとく、軸方向規制部品6は、シャフト外周部5における筒状部51の軸方向他方側L2の端面515及びシャフト内周部4の軸方向他方側L2の端面42と対面する対面プレート部62と、対面プレート部62から中心軸線方向Lにオフセットして形成した係止部63とを有している。また、係止部63は、外周部64によって対面プレート部62に連結されている。
As shown in FIG. 2, the axial
軸方向規制部品6は、係止部63が、筒状部51の軸方向他方側の端面515の近傍における外周面402に形成した凸部513によって係止されることにより、中心軸線方向Lへの位置ずれが規制されている。また、軸方向規制部品6は、係止部63(外周部64)が外周側ベアリング14Aによって押さえ付けられることによって、径方向への位置ずれが規制されている。これにより、回転時の遠心力を受けるときに、軸方向規制部品6が外れないように強固に保持することができる。
なお、軸方向規制部品6は、筒状部51の軸方向端面に吸着する磁力を有する磁性体から形成することができ、シャフト内周部4及びシャフト外周部5は、軸方向規制部品6を吸着させることができる金属材料から構成することができる。軸方向規制部品6を磁性体から構成したときには、磁性体による磁力が微細な異物を吸着して、この異物が中心軸12、外周側ベアリング14A等の摺動部位に混入することを抑制することができる。
In the axial
The
また、図2に示すごとく、本例のシャフト外周部5における筒状部51の外周面402には、その全周に凸部513が形成してある。この凸部513は、筒状部51の軸方向他方側L2の端部の外周に陥没形成した凹部512における軸方向端面515の近傍において、径方向外方へ突出して形成されている。
図3、図4に示すごとく、本例の軸方向規制部品6は、シャフト外周部5に対する組付を容易にするために、周方向に分割して形成した複数の分割規制部61からなる。複数の分割規制部61は、筒状部51の軸方向他方側L2の端面の全周に配設してあり、筒状部51の軸方向他方側L2の端面515から外周スプライン41及び内周スプライン511の軸方向他方側L2の端面を覆う円弧形状に形成してある。
Moreover, as shown in FIG. 2, the
As shown in FIGS. 3 and 4, the axial
図1、図5に示すごとく、シャフト外周部5における磁性体取付部53は、筒状部51の外周から径方向外方に向けて形成した円盤状部52の外周側に設けてある。磁性体取付部53における外周面には、回転電機1における磁気回路を形成するための磁性体54が取り付けられる。
そして、回転電機1においては、ステータコア71に配設した界磁巻線72と、ロータシャフト3に配設した磁性体54とによって、ロータ2を回転させるための磁気回路又はロータ2の回転によって発電を行うための磁気回路が形成される。
As shown in FIGS. 1 and 5, the magnetic
In the rotating
本例のロータシャフト3は、シャフト内周部4とシャフト外周部5との2部品に分割し、この2部品を締結する構造に工夫を行ったものである。
具体的には、ロータシャフト3をシャフト内周部4とシャフト外周部5との2部品に分割したことにより、図6に示すごとく、内周側ベアリング13(ニードルベアリング)の圧入は、サイズが小さいシャフト内周部4に対して行うことができる。これにより、シャフト内周部4を保持する治具が大型化することを防止することができ、内周側ベアリング13の圧入の際にはサイズの小さなシャフト内周部4を保持することができ、その保持力を小さくすることができる。そのため、シャフト内周部4への内周側ベアリング13の組付を容易にすることができる。
The rotor shaft 3 of this example is divided into two parts, a shaft inner
Specifically, by dividing the rotor shaft 3 into two parts, the shaft inner
そして、本例においては、シャフト内周部4とシャフト外周部5との締結は、シャフト内周部4に形成した外周スプライン41と、シャフト外周部5の筒状部51に形成した内周スプライン511との嵌合によって行うことができる。このスプライン嵌合を行う際には、シャフト内周部4とシャフト外周部5とが中心軸線方向Lへ位置ずれをするおそれがあるのに対し、本例においては、筒状部51の軸方向他方側L2の端面515に軸方向規制部品6を配設しており、この軸方向規制部品6によって、シャフト内周部4がシャフト外周部5に対して中心軸線方向Lの軸方向他方側L2へ位置ずれすることを規制することができる。また、本例においては、動力分配用の遊星歯車機構におけるサンギヤ8(動力伝達部品)によって、シャフト内周部4がシャフト外周部5に対して中心軸線方向Lの軸方向一方側L1へ位置ずれすることを規制することができる。
In this example, the shaft
また、本例においては、スプライン嵌合と軸方向規制部品6とを用いた締結構造により、シャフト内周部4とシャフト外周部5との組付を容易にすることができる。
それ故、本例のロータシャフト3によれば、内周側ベアリング13の組付及びシャフト内周部4とシャフト外周部5との2部品の組付を容易にすることができる。
Moreover, in this example, the assembly | attachment of the shaft inner
Therefore, according to the rotor shaft 3 of this example, the assembly of the inner
1 回転電機
11 ハウジング
12 中心軸
13 内周側ベアリング
14 外周側ベアリング
2 ロータ
3 ロータシャフト
4 シャフト内周部
41 外周スプライン
5 シャフト外周部
51 筒状部
511 内周スプライン
513 凸部
53 磁性体取付部
54 磁性体
6 軸方向規制部品
61 分割規制部
62 対面プレート部
63 係止部
7 ステータ
L 中心軸線方向
L1 軸方向一方側
L2 軸方向他方側
DESCRIPTION OF
Claims (6)
該ロータシャフトは、中心軸の回りに回転可能に配設するシャフト内周部と、該シャフト内周部の外周に配設するシャフト外周部とを組み付けてなり、
上記シャフト内周部の内周面には、該シャフト内周部を上記中心軸に対して相対的に回転可能にするための内周側ベアリングが圧入してあり、
上記シャフト外周部は、上記シャフト内周部と係合する筒形状を有する筒状部と、該筒状部の外周側に配設し、磁気回路を形成するための磁性体を取り付けるための磁性体取付部とを一体形成してなり、
上記シャフト内周部と上記筒状部とは、当該シャフト内周部の外周面に対して中心軸線方向に沿って形成した外周スプラインと、当該筒状部の内周面に対して中心軸線方向に沿って形成した内周スプラインとの嵌合によって締結してあり、
上記筒状部の軸方向端面には、上記シャフト内周部の軸方向端面と対面する軸方向規制部品が配設してあり、該軸方向規制部品によって、上記シャフト内周部が上記シャフト外周部に対して中心軸線方向へ位置ずれすることを規制するよう構成したことを特徴とするロータシャフト。 In a rotor shaft used for a rotor of a rotating electrical machine,
The rotor shaft is formed by assembling a shaft inner periphery disposed rotatably around a central axis and a shaft outer periphery disposed on the outer periphery of the shaft inner periphery.
On the inner peripheral surface of the shaft inner peripheral part, an inner peripheral side bearing for making the shaft inner peripheral part rotatable relative to the central axis is press-fitted,
The shaft outer peripheral portion is disposed on the outer peripheral side of the cylindrical portion that engages with the inner peripheral portion of the shaft and a magnetic member for attaching a magnetic body for forming a magnetic circuit. The body mounting part is integrally formed,
The inner peripheral portion of the shaft and the cylindrical portion are an outer peripheral spline formed along the central axial direction with respect to the outer peripheral surface of the inner peripheral portion of the shaft, and a central axial direction with respect to the inner peripheral surface of the cylindrical portion It is fastened by fitting with the inner peripheral spline formed along
An axial restriction part facing the axial end face of the shaft inner peripheral part is disposed on the axial end face of the cylindrical part, and the shaft inner peripheral part is arranged on the outer periphery of the shaft by the axial restriction part. A rotor shaft configured to restrict positional displacement in a central axis direction with respect to a portion.
該複数の分割規制部は、上記筒状部の軸方向端面の全周に配設され、該筒状部の軸方向端面から上記外周スプライン及び上記内周スプラインの軸方向端面を覆う円弧形状に形成してあることを特徴とするロータシャフト。 In any one of Claims 1-3, the said axial direction control component consists of the some division | segmentation control part divided | segmented and formed in the circumferential direction,
The plurality of division restricting portions are arranged on the entire circumference of the axial end surface of the cylindrical portion, and have an arc shape that covers the axial end surfaces of the outer peripheral spline and the inner peripheral spline from the axial end surface of the cylindrical portion. A rotor shaft that is formed.
上記ロータシャフトは、界磁巻線を配設してなるステータの内周側に回転可能に配置してあると共に、上記筒状部の外周面に設けた外周側ベアリングを介して上記ステータを固定したハウジングに対して回転可能であり、
上記軸方向規制部品は、上記係止部が上記外周側ベアリングによって押さえ付けられることによって、径方向への位置ずれが規制されていることを特徴とするロータシャフト。 In any one of Claims 1-4, the said center axis | shaft is connected with the engine,
The rotor shaft is rotatably arranged on the inner peripheral side of the stator having field windings, and the stator is fixed via an outer peripheral bearing provided on the outer peripheral surface of the cylindrical portion. Rotatable relative to the housing
The axial direction restricting component is characterized in that a displacement in a radial direction is restricted by pressing the locking portion by the outer peripheral side bearing.
当該筒状部における上記内周スプラインは、上記シャフト内周部における上記外周スプラインに対して上記軸方向一方側に延長して形成してあることにより、上記シャフト内周部における上記外周スプラインと嵌合するだけでなく、上記中心軸の回りに相対的に回転可能に配設する動力伝達部品の外周面に対して中心軸線方向に沿って形成した外周スプラインとも嵌合するよう形成してあり、
上記シャフト内周部は、上記動力伝達部品によって上記軸方向一方側への位置ずれが規制されると共に、上記軸方向規制部品によって上記軸方向他方側への位置ずれが規制されるよう構成してあることを特徴とするロータシャフト。 In any one of Claims 1-5, the said cylindrical part protrudes and forms in the axial direction one side with respect to the said shaft inner peripheral part,
The inner peripheral spline in the cylindrical portion is formed to extend to one side in the axial direction with respect to the outer peripheral spline in the shaft inner peripheral portion, thereby fitting with the outer peripheral spline in the shaft inner peripheral portion. The outer peripheral spline formed along the direction of the central axis with respect to the outer peripheral surface of the power transmission component disposed so as to be relatively rotatable around the central axis,
The shaft inner peripheral portion is configured such that positional displacement to one axial side is restricted by the power transmission component, and positional deviation to the other axial side is restricted by the axial direction regulating component. A rotor shaft characterized by being.
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