JP2009262597A - Carrying truck - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、ネスティング可能な運搬用台車であって、側面パネルを折り畳まずにネスティング可能とした運搬用台車に関する。 The present invention relates to a transport cart that can be nested, and relates to a transport cart that can be nested without folding side panels.
四隅にキャスターを設け、荷物を載せるパレット30と荷崩れ防止用に側面パネル12、13とを設けた運搬用台車40では、使用しない場合に、保管スペースを小さくするためにネスティングできる構造が提案されている(特許文献1、2)。
In the
この際、一の構造では、3つのパネル12、13、28を平面コ字状に配置して、側面パネル12、13の下端に夫々キャスター10を取り付けていた。この場合、平面L字状に固定された側面パネル12、背面パネル28、平面I状の側面パネル13を回転自在に連結して、ネスティング時に側面パネル13を平面L字状の背面パネル28に重ねていた(特許文献1。図7)。
At this time, in one structure, the three
また、他の構造では、一方が狭く閉じた平面U字状の床フレーム1の四隅にキャスター10を設けて、床フレーム1の開いた広い側に固定の背面パネル28を設けて、固定の背面パネル28の両側に回動して折り畳む側面パネル12、13を設けていた(特許文献2。図8)。
In another structure,
また、これらの運搬用台車40では、側面パネル12、13は、長方形または角を曲面にした枠内に縦横の桟材を格子状に配置して構成していた。
これらの運搬用台車40では、側面パネル12、13が背面パネル28に重なり、ネスティング時に、単独で走行した場合、矢示51方向への支えが無く、取り扱いに工夫が必要であった。また、ネスティング時には、必ず1つ又は2つの側面パネル12、13を回動させて折り畳む動作が必要となっていた。
In these
然るにこの発明は、側面パネルを柱部材とその内側のパネル本体とから形成し、パネル本体を所定形状の斜めの横桟材を並列して構成したので、前記問題点を解決した。 However, according to the present invention, the side panel is formed from the column member and the panel main body inside the column member, and the panel main body is formed by arranging the oblique crosspieces having a predetermined shape in parallel.
即ちこの発明は、キャスターを有する床フレーム上に、側面パネルを立設してなり、以下のように構成したことを特徴とする運搬用台車である。
(1) 前記床フレームは、他の台車と同一平面で重ねてネスティング可能な構造とする。
(2) 前記側面パネルは、ネスティング方向と略平行に夫々形成し、自立した柱部材と該柱部材の内側のパネル本体とから構成する。
(3) 前記パネル本体は、ネスティング方向に対して、斜めに配置した横桟材を並列して構成する。
(4) 前記横桟材は、上方に位置する横桟材の下端と、下方に位置する横桟材の上端との間に「高さ方向の間隙」を形成した。
That is, the present invention is a transporting carriage characterized in that a side panel is erected on a floor frame having casters and is configured as follows.
(1) The floor frame has a structure that allows nesting by overlapping with other carts in the same plane.
(2) Each of the side panels is formed substantially in parallel with the nesting direction, and includes a self-supporting column member and a panel body inside the column member.
(3) The panel body is formed by paralleling crosspieces arranged obliquely with respect to the nesting direction.
(4) In the horizontal rail member, a “height gap” was formed between the lower end of the upper horizontal rail member and the upper end of the lower horizontal rail member.
また、前記において、ネスティング方向と略平行な方向の側面パネルと、ネスティング方向に背面パネルを設け、前記側面パネルと前記背面パネルとを装着状態で、相対位置を固定とした運搬用台車である。更に、床フレームは、平面「ハ字」状として、狭い側を閉塞して背面側に配置し、広い側を開放して開口側とした運搬用台車である。 Further, in the above, the transporting carriage is provided with a side panel in a direction substantially parallel to the nesting direction and a back panel in the nesting direction, and the relative position is fixed while the side panel and the back panel are mounted. Further, the floor frame is a transportation cart having a flat “C” shape, closed on the narrow side and disposed on the back side, and opened on the wide side and opened.
前記における「装着状態で相対位置の固定」とは、夫々着脱可能な場合を含むが、装着した状態で、回動などにより一方が他方に近づくなど相対位置を変更できない構造を指す。 In the above description, “fixing the relative position in the mounted state” includes a case where each can be attached and detached, but refers to a structure in which the relative position cannot be changed such as one approaching the other by rotation or the like in the mounted state.
側面パネルを自立した柱部材と該柱部材の内側のパネル本体とから構成するので、側面パネルは、パネル本体が荷崩れを支えるだけの簡易な構造なものとすることができる。また、パネル本体は、ネスティング方向に対して、斜めに配置した横桟材を並列して、上方に位置する横桟材の下端と、下方に位置する横桟材の上端との間に「高さ方向の間隙」を形成したので、側面パネルを、側面パネルの面内(側面パネルを含む垂直面内)で、ネスティングの際に、側面パネルを重ねることができる。 Since the side panel is composed of a self-supporting column member and a panel main body inside the column member, the side panel can have a simple structure in which the panel main body supports load collapse. In addition, the panel main body is arranged in such a manner that the horizontal beam members arranged obliquely with respect to the nesting direction are arranged in parallel, and the height between the lower edge of the upper horizontal beam material and the upper edge of the lower horizontal beam material is “high”. Since the “space in the vertical direction” is formed, the side panel can be overlapped in the plane of the side panel (in the vertical plane including the side panel) during nesting.
キャスター10、10を有する床フレーム1上に、起伏自在にパレット30を配置すると共に、側面パネル12、13を立設して運搬用台車40を構成する(図1、2)。
On the
床フレーム1は、一側が閉塞側2、他側が開放側2aとなるように平面「ハ」字状に形成して、他の台車の床フレーム1の開放側2aに、床フレーム1の閉塞側2を挿入して同一平面で重ねてネスティング可能な構造とする(図4(a))。床フレーム1で開放側2aから閉塞側2に向かう方向がネスティング方向52とする。
The
また、運搬用台車40で、床フレーム1の閉塞側2に背面パネル28を立設して背面41側とし、床フレーム1の開放側2aで、荷物を取り出す開口面42側とする(図1(a))。側面パネル12、13と背面パネル28とを装着状態で、相対位置を固定としてある。
Further, in the transporting
側面パネル12、13は、ネスティング方向と略平行に夫々形成し、自立した柱部材14と柱部材14の内側のパネル本体18とから構成する。柱部材14は柱縦材16、16aの上端を柱天材17で連結した略逆「U」字状となっている(図2)。
The
パネル本体18は、ネスティング方向52に対して、垂直面で斜めに(一端20が上がって他端21が下がった)配置した横桟材19、19を並列して構成する。横桟材19は、上方に位置する横桟材19Bの他端(下端21)と、下方に位置する横桟材19Aの一端(上端20)との間に「高さ方向の間隙H」を形成した(図2)。従って、ネスティングの際に、両運搬用台車40、40Aで、柱部材14、柱部材14は当接して重ならないが、両運搬用台車40、40Aで、パネル本体18、18は同一平面で重ねることができる(図4)。
The panel
図1〜図6に基づき、この発明の実施例を説明する。 An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
1.運搬用台車40の構成
1. Configuration of the
(1) 一側が狭く他側が広い平面「ハ」字状に配置した斜め基材3、3の一側4、4を連結基材6で連結し、斜め基材3、3の一側4、4の近傍に、連結基材6と平行に補強基材7を架設して、床フレーム1を構成する(図3(a))。床フレーム1の狭い側(斜め基材3の一側4)で、連結基材6と補強基材7との間に、下面にキャスター10を取り付けたキャスター板8、8を架設固定する。床フレーム1の広い側(斜め基材3の他側5)の下面に、キャスター10を取り付けたキャスター板9、9を配置する。キャスター板9は後述する側面パネル12、13の下面に予め固定され、キャスター板9は斜め基材3の他側5に固定されている。床フレーム1は、斜め基材3の一側4(狭い側、背面側)を閉塞側2、斜め基材3の他側5(広い側、開口面側)を開放側2aとする(図3(a))。
(1) One
(2) 床フレーム1上で、斜め基材3、3側の上方に夫々側面パネル12、13を立設する(図1、図2)。側面パネル12、13は、2本の柱縦材16、16aの上端を柱天材17で連結した柱部材14と、柱部材14に固定したパネル本体18とからなり、柱部材14の柱縦材16、16aの下端にキャスター板9、9が固定され、パネル本体18の外縦材23の下端を連結基材6上に固定する(図2)。キャスター板9、9は前述のように、床フレーム1に固定される。また、パネル本体18は、外縦材23と柱部材14の内面14aに固定した横桟材19とからなる。また、柱部材14は、床フレーム1の「斜め基材3の他端5側」(開放側2a。開口面側)に配置する。
(2) On the
横桟材19は、一端20(外縦材23側。背面側)が上がって、他端21(柱部材14側。開口面側)が下がったように、斜めに形成され、上下に並列して、荷物が外に出ないような間隔で多数配列してある。また、下方に位置する横桟材19Aの一端20と、上方に位置する横桟材19Bの他端21との間に、高さHの間隙を形成してある。即ち、
・「下方に位置する横桟材19Aの一端20の高さ」
<「上方に位置する横桟材19Bの他端21との高さ」
で形成してある(図2)。
The
・ "Height of one
<"Height with the
(FIG. 2).
尚、より正確に規定をすれば、ネスティングできるためには(図4)、一端20が上がって他端21が下がった斜めに配置した横桟材19の場合、
・「下方に位置する横桟材19Aの一端20の最上端の高さ」
<「上方に位置する横桟材19Bの他端21の最下端の高さ」
となる。従って、この条件を満たす限り、横桟材19の構造は中空パイプ、棒材に限らず、また断面も円、正方形等に限らず、任意である。例えば、帯状の板(断面長方形)や、帯状の板を補強した各種形鋼(断面L字、断面C字等)等を採用することもできる(図示していない)。一般には、丸パイプ、角パイプ、アングル材(断面L字)が適する。
In addition, in order to be able to nest if more precisely defined (FIG. 4), in the case of the
・ "Height of the uppermost end of the one
<"The height of the lowermost end of the
It becomes. Therefore, as long as this condition is satisfied, the structure of the
また、両側面パネル12、13の横桟材19、19は、ほぼ平行に並列して形成され、横桟材19の外縦材23側の端部20aは内側(他側の側面パネルの側)に屈曲して外縦材23に連結してある。
Further, the
(3) 外縦材23、23間の中央部に、内縦材24、24を並べて配置して、内縦材24、24の下端を、床パネル1の連結基材6に固定する。外縦材23と近い側の内縦材24の上端を横材25で連結して、2つの枠状を夫々に形成し、各枠内を格子状の前桟材26、26を取り付ける。
(3) The inner
以上のようにして、外縦材23、内縦材24、横材25、前桟材26、26から背面パネル28を構成する(図1(b))。背面パネル28(横材25)は、床フレーム1の連結基材6の上方に位置している。また、背面パネル28で、側面パネル12、13を連結した側を内側28a、他側を外側28bとする。
As described above, the
(4) 床フレーム1上にパレット30を載せ、背面パネル28の下端部(連結基材6付近)に、連結基材6と平行に形成した回転軸31周りに回転自在に取り付ける。パレット30は、伏せた状態で、床フレーム1上にあり、約90度回転して起こして、両側面パネル12、13でパレット30の両側を挟んで係止して、起こした状態を維持できる(図1(a)、図2)。この場合、両側面パネル12、13の対応する横桟材19の一端20の内側で係止する。尚、起こした状態のパレット30の係止は、横桟材19、19間に係止する場合に限らず、側面パネル12、13、背面パネル28を使用して任意の構造で係止させることがきる(図示していない)。
(4) The
(5) 両側面パネル12、13の柱部材14の後側の柱縦材16a、16a間に、サイドバー33を架設し、サイドバー33の一端34を一側の側面パネル12の縦柱材16aに、回転自在に取り付けし、サイドバーの他端35を、他の側面パネル13に着脱自在に係止させる(図1(b))。
(5) A
(6) 以上のようにして、この発明の運搬用台車40を構成する(図1〜図3)。運搬用台車40で、背面パネル28側(床フレーム1の閉塞側2、狭い側)を運搬用台40車の背面41、サイドバー33側(床フレーム1の開放側2a、広い側)を開口面42とする(図1(a)、図2)。
(6) The
2.運搬用台車40の使用
2. Use of the
(1) パレット30を床フレーム1上に伏せた状態で、開口面42側から、必要ならばサイドバー33を着脱して、パレット30上に荷物を載せて、従来の運搬用台車と同様に、荷物の搬送に使用する(図1〜図2)。
(1) With the
(2) 運搬用台車40を使用しない場合は、ネスティングして、平面スペースを小さくして保管できる。この際、パレット30を起こして、側面パネル12、13間に挟んで係止して、パレット30を起こした状態を維持する(図3(a)(b))。この状態でパレット30は背面パネル28に重なるが、側面パネル12、13は走行時と同じ位置にあるので、キャスター10、10に係る荷重分布はほとんど変わらず、背面41側に運搬用台車40の上が傾いたり、倒れることを防止でき、安定した走行ができる。また、この際、運搬用台車40の開口面42側から柱部材14、14を持って、身体を床フレーム1の内側に入れて作業をすることができ、床フレーム1の開放側2aから作業者が足44、44を入れて、ネスティング方向に歩行することができ、安全でかつ効率良く作業をおこなうことができる。また、各パネル12、13、28の相対位置を変更するように可動させる必要もなく、また、各パネル12、13、28を取り外す必要もない。
(2) When the
パレット30を起こした状態で、他の運搬用台車40Aの開口面42側から、矢示52方向(ネスティング方向)に運搬用台車40を重ねれば(図3、図4)、以下(a)〜(c)のように互いをネスティングできる。
(a) 床フレーム1は他の運搬用台車40Aの開口面42側の開口から入り、斜め基材3の外側3bが、他の運搬用台車40Aの斜め基材3、3の内側3a、3aに当接し、あるいは近づく。この際、連結基材6、6同士、キャスター板8、8同士、キャスター板9、9同士も当接し、あるいは近づく(図3(a)、図4(a))。
(b) また、側面パネル12、13では、柱部材16の背面41側の柱縦材16が、他の運搬用台車40Aの開口面42側の柱部材16aに近づき、あるいは当接する。また、斜め桟材19の下面側19aが、他の運搬用台車40の斜め桟材19の上面側19bに当接し、あるいは近づく(図3(b)、図4(b))。
(c) また、背面パネル28の外面28aが、他の運搬用台車40Aの内面28b(パレット側)に近づく(図3、図4)。
When the
(a) The
(b) Moreover, in the
(c) Moreover, the
この場合、運搬用台車40、40Aで当接する部分は、いずれか1箇所でよく、一般には、運搬用台車40Aの床フレーム1の補強基材7に、運搬用台車40の床フレーム1の連結基材6が当接するようにすることが好ましい。
In this case, any one portion may be in contact with the
また、この際、サイドバー33も、他側35の係止を外した状態で、下方に垂らしてネスティングできる(図4(a))。
At this time, the
(3) ネスティング状態から解除する場合には、運搬用台車40を引き出し、パレット30と側面パネル12、13との係止を解いて回動させて、パレット30を床フレーム1に載せるだけで、パネル12、13、28を動かすことなく、搬送状態にすることができる(図1、図2)。
(3) When canceling from the nesting state, the
3.他の実施例 3. Other examples
(1) また、前記実施例において、前記背面パネル28は、床フレーム1に固定としたが、床フレーム1に対して着脱自在とすることもできる(図示していない)。
(1) Moreover, in the said Example, although the said back
(2) また、前記実施例において、床フレーム1の開放側2aにはパネルを取り付けなかったが、着脱自在にパネル(開口面パネル)を取り付けることもできる(図示していない)。
(2) Moreover, in the said Example, although the panel was not attached to the
(3) また、前記実施例において、横桟材19を平面視で平行に配置したが、略平行としてあればよく、横桟材19、19で一端(背面側)20、20が若干狭く、他端(開口面側)21、21が若干広くなるように、平面視で「ハ字」状に配置することもできる(図示していない)
(4) また、前記実施例において、床フレーム1で、運搬用台車40の背面41側を閉塞として、開口面42側を開放としたので、ネスティング又はネスティング解除時の作業が効率的にできるので好ましいが、運搬用台車40の背面41側を開放(かつ広い)として、開口面42側を閉塞(かつ狭い)とすることもできる(図示していない)。
(3) Moreover, in the said Example, although the
(4) Moreover, in the said Example, since the
(5) また、前記実施例において、柱部材14は、柱縦材16、16aと柱天材17とから構成したが、柱部材14は自立できれば、その構造は問わないので、例えば1本の柱材や、平板状の板材から構成することもできる(図示していない)。
(5) Moreover, in the said Example, although the
(6) また、前記実施例において、中間棚46を設けることもできる(図5)。例えば、背面パネル28の内面28bに中間棚46の一端47を回転自在に取り付けし、中間棚46の他端48を受ける部材を柱部材14の柱縦材16、16a間に配置する(図5(a))。この場合、中間棚46の使用時は図5(a)鎖線図示46のように水平に使用し、不使用時は、図5(a)の実線図示46のように、中間棚46の他端48を上側になるように回動して垂直状態とし、背面パネル28に(又は側面パネル12、13間で挟んで)係止してこの状態を維持する(図5(a))。
また、中間棚46を垂直状態として、同様に、運搬用台車40を、運搬用台車40Aの開口面42側からネスティングできる(図5(b)。この場合、前側の運搬用台車40Aの中間棚46は、運搬用台車40の背面パネル28の外面28aとの間に配置される。
また、中間棚46を着脱自在とすることもできる(図示していない)。この場合、外した中間棚46を背面パネル28の外面28a又は内面28b又は両面に、沿って係止して収容することもできる。また、着脱自在とした場合には、回動の機構を不要とすることもできる。
また、中間棚46は1段だけではなく、多数段を設けることもできる(図示していない)。また、中間棚46は、側面パネル12、13間に架設するようなトレー状とすることもできる。更に、中間棚46、46を設けた場合(特に多段の場合)には、パレット30を省略することもできる(図示していない)。
(6) Moreover, in the said Example, the
Similarly, the transporting
Further, the
Further, the
(7) また、前記実施例において、横桟材19は、一端20(外縦材23・背面パネル28側。背面41側)が上がって、他端21(柱部材14側。開口面42側)が下がったように斜めに形成したが(図2)、逆に、一端20(外縦材23・背面パネル28側。背面41側)が下がって、他端21(柱部材14側。開口面42側)が上がったように、斜めに形成することもできる(図6(b)。この場合も、下方に位置する横桟材19Aの他端21(上がっている側)と、上方に位置する横桟材19Bの一端20(下がっている側)との間に、高さHの間隙を形成する。即ち、
・「下方に位置する横桟材19Aの他端21の高さ」
<「上方に位置する横桟材19Bの一端20との高さ」
となるように形成する(図6(b))。より正確に規定すれば、一端20が下がって、他端21が上がった横桟材19の場合、
・「下方に位置する横桟材19Aの他端21の最上端の高さ」
<「上方に位置する横桟材19Bの一端20の最下端の高さ」
となるように形成する。
(7) Moreover, in the said Example, as for the
・ "Height of the
<"Height with one
(FIG. 6B). More precisely, in the case of the
・ "Height of the uppermost end of the
<"The height of the lowermost end of one
It forms so that it becomes.
(8) また、前記実施例において、側面パネル12、13のパネル本体18で、横桟材19、19は、上下に略平行に並列して配置したが、一側20が上がった横桟材19(図2)と、一側20が下がった横桟材19(図6(b))とを、組み合わせて配置することもできる(図6(a))。この場合、上下の横桟材19、19で両端20、21を連結して、波状に形成することもできる(図6(a))。この場合には、波状の形状を、一側20が上がった横桟材19A、19AAの並列群(図2)と一側20が下がった横桟材19B、19BBの並列群(図6(b))とに分解して、いずれの並列群も上記のような間隙Hの条件を満たす構造とする(図6(a))。
(8) Moreover, in the said Example, although the
1 床フレーム
2 床フレームの閉塞側(背面側)
2a 床フレームの開放側(開口面側)
3 床フレームの斜め基材
3a 斜め基材の内側
3b 斜め基材の外側
4 斜め基材の一端
5 斜め基材の他端
6 床フレームの連結基材
7 床フレームの補強基材
8 床フレームのキャスター板
9 床フレームのキャスター板
10 床フレームのキャスター
12 側面パネル
13 側面パネル
14 側面パネルの柱部材
14a 柱部材の内側
16 柱部材の柱縦材(背面側。床フレームの閉塞側)
16a 柱部材の柱縦材(開口面側。床フレームの開放側)
17 柱部材の柱天材
18 側面パネルのパネル本体
19 パネル本体の横桟材
19A、19AA 下側に位置する横桟材
19B、19BB 上側に位置する横桟材
19a 横桟材の下側
19b 横桟材の上側
20 横桟材の一端(背面側。床フレームの閉塞側)
21 横桟材の他端(開口面側。床フレームの開放側)
22 横桟材の柱縦材16付近
23 パネル本体(又は背面パネル)の外縦材
24 背面パネルの内縦材
25 背面パネルの横材
26 背面パネルの前桟材
28 背面パネル
30 パレット
31 パレットの回転軸
33 サイドバー
34 サイドバーの一端
35 サイドバーの他端
40 運搬用台車
40A 他の運搬用台車
41 運搬用台車の背面
42 運搬用台車の開口面
44 操作者の足
46 中間棚
47 中間棚の一端
48 中間棚の他端
52 矢示(ネスティング方向)
1
2a Open side of floor frame (opening side)
3 An
16a Column vertical member of column member (opening side, floor frame open side)
17
21 The other end of the crosspiece (opening side, floor frame opening side)
22 In the vicinity of the column
Claims (3)
(1) 前記床フレームは、他の台車と同一平面で重ねてネスティング可能な構造とする。
(2) 前記側面パネルは、ネスティング方向と略平行に夫々形成し、自立した柱部材と該柱部材の内側のパネル本体とから構成する。
(3) 前記パネル本体は、ネスティング方向に対して、斜めに配置した横桟材を並列して構成する。
(4) 前記横桟材は、上方に位置する横桟材の下端と、下方に位置する横桟材の上端との間に「高さ方向の間隙」を形成した。 A transporting carriage characterized in that a side panel is erected on a floor frame having casters and is configured as follows.
(1) The floor frame has a structure that allows nesting by overlapping with other carts in the same plane.
(2) Each of the side panels is formed substantially in parallel with the nesting direction, and includes a self-supporting column member and a panel body inside the column member.
(3) The panel body is formed by paralleling crosspieces arranged obliquely with respect to the nesting direction.
(4) In the horizontal rail member, a “height gap” was formed between the lower end of the upper horizontal rail member and the upper end of the lower horizontal rail member.
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- 2008-04-22 JP JP2008110975A patent/JP2009262597A/en active Pending
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