JP2009257028A - Shutter system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、シャッター装置に関するものである。 The present invention relates to a shutter device.
従来、貨物自動車の後部の荷物室の外部又は内部に設けられて、同荷物室の開口部に上下に昇降可能に取り付けられるシャッター装置が知られている。このようなシャッター装置は多数枚の短冊状の金属パネルを上下方向に回動可能に連結して構成され、それが荷物室の開口部の幅方向両端に立設された2本のガイドレールの間に上下方向にスライド自在となるように取り付けられ、上方に押し上げられたシャッターは天井の裏面に沿って収容されるようになっている(例えば特許文献1)。 2. Description of the Related Art Conventionally, there is known a shutter device that is provided outside or inside a luggage compartment at the rear of a lorry, and is attached to an opening of the luggage compartment so as to be movable up and down. Such a shutter device is constituted by connecting a number of strip-shaped metal panels so as to be pivotable in the vertical direction, and it is composed of two guide rails erected at both ends in the width direction of the opening of the luggage compartment. A shutter that is attached so as to be freely slidable in the vertical direction and is pushed upward is accommodated along the back surface of the ceiling (for example, Patent Document 1).
このようなシャッター装置においては、金属パネルの外側にローラーが回動自在に設けられると共に、このローラーがガイドレールに回動自在に設けられることによってシャッターが上下動できるようになっている。
前記シャッター装置においては、ローラーがガイドレールを転動することによりシャッターが案内されて上下動するものであり、ローラーとガイドレールとの間に摩擦が生ずることにより、ローラーを定期的に交換する必要がある。 In the shutter device, the roller is moved up and down by being guided by the roller rolling on the guide rail, and it is necessary to periodically replace the roller due to friction between the roller and the guide rail. There is.
このローラーの交換にあっては、連結された金属パネル全体をガイドレールより抜き出してローラーを交換した後に、再び金属パネル全体をガイドレールに戻すようにしている。このような金属パネル全体の入替は重量が重く、また大掛かりなため煩雑な作業であった。 In the replacement of the rollers, the entire connected metal panel is extracted from the guide rail, the roller is replaced, and then the entire metal panel is returned to the guide rail again. Such replacement of the entire metal panel is a cumbersome operation because it is heavy and large.
解決しようとする問題点は、ガイドレールを転動するローラーの交換を、金属パネル等のシャッター本体の連結された全体を入れ替えることなく、簡単に交換ができるようにする点である。 The problem to be solved is that the roller rolling on the guide rail can be easily replaced without replacing the entire connected shutter body such as a metal panel.
請求項1の発明は、シャッター本体の端部の外側に設けられるローラーをガイドレールに転動自在に設けると共に、前記ローラーは先端を突設したローラー用シャフトを介して回動自在に設けられるシャッター装置において、前記ローラー用シャフトは基端を前記シャッター本体に接続し、前記先端に前記ローラーを回動自在に設けると共に、取り付け位置決め用部品を介して前記ローラーを着脱自在に設け、前記ガイドレールに前記ローラー又は前記取り付け位置決め用部品のいずれか大きい方と同じか或いは大きく形成されたローラー交換用出し入れ口を設けたことを特徴とするシャッター装置である。 According to the first aspect of the present invention, a roller provided outside the end of the shutter body is provided on the guide rail so as to be freely rotatable, and the roller is provided rotatably via a roller shaft having a protruding end. In the apparatus, the shaft for the roller has a base end connected to the shutter body, the roller is rotatably provided at the distal end, and the roller is detachably provided via an attachment positioning part, and the guide rail is attached to the guide rail. It is a shutter device characterized in that a roller exchange slot is formed that is the same as or larger than the larger one of the roller and the mounting positioning component.
請求項2の発明は、貨物自動車の荷物室の後部又は側部に設けられた開口部の幅方向両端に前記ガイドレールがそれぞれ立設されると共に、該ガイドレールは前記荷物室天井の裏面に沿って延設され、前記ガイドレールと前記シャフトの先端の隙間を、前記ローラー又は前記取り付け位置決め用部品よりも大きく形成したことを特徴とする請求項1記載のシャッター装置である。
The invention according to
請求項1の発明によれば、シャフトより取り外したローラーを出し入れ部を介して出したり、逆に入れたりすることができ、ローラーの交換を、シャッター本体をガイドレールより取り外すことなく簡単に行うことができる。 According to the first aspect of the present invention, the roller removed from the shaft can be taken out through the loading / unloading section or vice versa, and the roller can be easily replaced without removing the shutter body from the guide rail. Can do.
請求項2の発明によれば、ローラーを隙間、さらには出し入れ部を介し出したり、逆に入れたりすることができる。
According to invention of
本発明における好適な実施の形態について、添付図面を参照して説明する。尚、以下に説明する実施の形態は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を限定するものではない。また、以下に説明される構成の全てが、本発明の必須要件であるとは限らない。 Preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The embodiments described below do not limit the contents of the present invention described in the claims. In addition, all the configurations described below are not necessarily essential requirements of the present invention.
図1〜5は実施例1を示しており、貨物自動車の荷物室1の後部に開口部2が設けられており、この開口部2に該開口部2を開閉するシャッター装置3が設けられている。開口部2は荷物室1の側部にあってもよい。シャッター装置3は、開口部2を開閉ずるシャッター本体4と、開口部2の左右両側に上下方向に設けられると共に、上部を荷物室1の天井の裏面に沿って設けられシャッター本体4が開閉のためにガイドされるガイドレール5を備える。尚、図は左右両側のうち一方を示している。シャッター本体4は横向きの金属板製のパネル或いはスラット等の板材6を上下方向に接続したものであり、板材6の上縁と上方に位置する板材6の下縁にそれぞれ摺動して回動可能に設けられる雌側係合受け部7と雄側係合部8を介して屈曲できるように回動自在に連結されている。
1 to 5 show the first embodiment, in which an
そして、シャッター本体4の端部である左右側縁9の外側にローラー10を設けると共に、このローラー10はガイドレール5を転動して該ガイドレール5に沿って移動できるようになっている。このローラー10は第一の軸芯11を左右方向に向けて配置されるものであって、その第一の軸芯11上にローラー10用のシャフト12が接続されている。このシャフト12は、その第二の軸芯13を第一の軸芯11と一致させるように設けられるものであり、シャフト12の基端側14は、雄側係合部8の中心部に挿着している。シャフト12の先端面15は雄側係合部8の端部、すなわちシャッター本体4の側縁9より外側に突設していると共に、このシャフト12の先端側周面16にローラー10が回動自在に設けられている。シャフト12へのローラー10の取り付けは、基端側14を雄側係合部8に挿着した状態で、先端面15側より内側のワッシァー17、第二の軸芯13と同軸状となって外嵌する短筒状のスペーサ18、ローラー10の順に挿入する。ローラー10は第一の軸芯11上の貫通孔19にシャフト12を貫通する。さらに先端面15側から外側のワッシァー20を介してローラー10の抜け止め手段であるC字形状のスナップリング等のC形止め輪21を設ける。尚、内側のワッシァー17、スペーサ18、外側のワッシァー20、止め輪21によってローラー10の取り付け位置決め用部品が、それぞれ形成される。そして、このC形止め輪21は、先端面15に近い先端側周面16に周設した取り付け溝22に挿着できるようになっている。そして、外側縁9から取り付け溝22までの第一の軸芯11の長手方向の長さAは、内側のワッシァー17、スペーサ18、外側のワッシァー20のそれぞれの幅の合計と、さらにローラー10における第一の軸芯13の長手方向の長さB、すなわちローラー10の幅Bの総計と同じになっている。外側のワッシァー20、止め輪21は、ローラー10に比較してその外形は小さいものである。
A
前記ガイドレール5は、開口縁23が開口部2の内側を向くように設けた断面がコ字形状をなしており、中間の中間連結板部24と、荷物室1側に臨む内側板部25と、内側板部25と反対側となる外側に臨む外側板部26が一体に設けられている。そして、ガイドレール5の一部分にローラー10の出し入れ部27を設ける。実施例では出し入れ部27は、ガイドレール5における上下方向向きの上部箇所と天井の裏面に沿った始端箇所との中間部位である斜め向きな円弧部における内側板部25に切り欠いて形成されている。この出し入れ部27の長さC、すなわちガイドレール5の長手方向の長さCはローラー10の直径Dより大きく(C>D)、また出し入れ部27の横幅E、すなわちガイドレール5の長手方向と直交する方向の幅Eは、ローラー10の幅Bより大きく形成されている(E>B)。
The
そして、出し入れ部27においてシャフト12の先端面15と出し入れ部27の中間連結板部24との間に隙間28が形成されるようになっており、この隙間28の第一の軸芯11(第二の軸芯13)方向の長手方向の長さFは、ローラー10の幅Bよりも大きく形成されている(F>B)。尚、前記隙間28は左右一対のガイドレール5とシャッター本体4との位置関係において両者間に余裕があり、シャッター本体4をやや横方向に横滑りさせることにより前記隙間28を形成してもよく、或いはローラー10と中間連結板部24との関係において常時ローラー10が中間連結板部24と前記隙間28を形成しているような場合でもよい。
A
さらに、出し入れ部27には該出し入れ部27を閉塞可能なカバー29が設けられている。このカバー29は外側板部26と連続して出し入れ部27の全域を覆う平板状のカバー本体30に、該カバー本体30を固定するため例えばボルト・ナットのような取り付け手段31が一体に設けられており、実施例では取り付け手段31は中間連結板部24に着脱自在に設けられている。
Furthermore, the
次に前記構成についてその作用を説明する。シャッター本体4の外側縁9の外側にシャフト12を介して設けられたローラー10がガイドレール5に沿って摺動することでシャッター本体4の開閉作動が行われる。この際、ローラー10の外周面が内側板部25と外側板部26とに挟まれるようになって移動する。
Next, the operation of the above configuration will be described. As the
次にローラー10の交換について説明する。まず、カバー29を外して出し入れ部27を荷物室1側にあらわす。次にシャッター本体4を移動して交換すべきローラー10を出し入れ部27にあらわす。そしてシャッター本体4を横方向にやや移動してシャフト12の先端面15と中間連結板部24の内面との間に、ローラー10の幅Bより長さFの大きい隙間28を形成する。そして、工具(図示せず)を用いて止め輪21をシャフト12から外すと共に、外側にこれを移動して隙間28、さらに出し入れ部27より抜き出す。これにより、外側のワッシァー20、ローラー10、スペーサ18、内側ワッシァー17の拘束が解除される。したがって、外側のワッシァー20、ローラー10を外側に移動して順次隙間28、さらに出し入れ部27より抜き出す。この際、実施例では最もローラー10が大きい部品であるので、隙間28の長さFをローラー10の幅Bより大きくして該隙間28よりローラー10が出し入れできるようにし、さらに出し入れ部27をローラー10の直径D、幅Bより大きくして該出し入れ部27よりローラー10が出し入れできるようにしている。これにより古いローラー10を、シャフト12をシャッター本体4にそのまま残したまま取り出すことができる。
Next, replacement of the
次に新たなローラー10を取り付けるには、取り外しと逆に、ローラー10を出し入れ部27、隙間28を介して先端面15側からシャフト12に嵌めると共に、スペーサ18に当接させる。次に外側のワッシァー20、止め輪21を出し入れ部27、隙間28を介して先端面15側からシャフト12に嵌めると共に、止め輪21を取り付け溝22に嵌めることで、外側のワッシァー20、ローラー10、スペーサ18、内側のワッシァー17の拘束がなされる。これにより新たなローラー10を、シャフト12をシャッター本体4にそのまま残したまま取り出すことができる。そして、カバー29を出し入れ部27に装着して該箇所を覆うことによりローラー10が再び転動できるようになる。
Next, in order to attach a
以上のように、前記実施例ではシャッター本体4の側縁9の外側に設けられるローラー10をガイドレール5に転動して摺動自在に設けると共に、前記ローラー10は側縁9より先端面15を外側に突設したシャフト12を介して回動自在に設けられ、シャフト12は基端側14をシャッター本体4に接続し、先端側周面16にローラー10の貫通孔19を回動自在に挿入すると共に、取り付け位置決め用部品である外側のワッシャー20、スペーサ18、内側のワッシャー17を介して前記ローラー10を着脱自在に設け、ガイドレール5にローラー10より大きく形成されたローラー10交換用の出し入れ部27を設けたことにより、シャッター本体4をガイドレール5より取り外すことなく、シャフト12より取り外したローラー10を出し入れ部27を介して出したり、逆に入れたりすることができ、ローラー10の交換を簡単に行うことができる。
As described above, in the embodiment, the
また、貨物自動車の荷物室1の後部又は側部に設けられた開口部2の幅方向両端に前記ガイドレール5がそれぞれ立設されると共に、該ガイドレール5は荷物室1天井の裏面に沿って延設され、ガイドレール5とシャフト12の先端面15との隙間28をローラー10よりも大きく形成したことにより、ガイドレール5内でローラー10をシャフト12より外し、さらにそのローラー10を隙間28、さらには出し入れ部27を介し出したり、逆に入れたりすることができ、ローラー10のシャフト12からの交換を簡単に行うことができる。
The guide rails 5 are provided upright at both ends in the width direction of the
図6〜7は実施例2を示しており、前記実施例1と同一部分には同一符号を付し、その詳細な説明を省略する。実施例2においては、シャフト12の先端側周面16に内側のワッシャー17、スペーサ18、ローラー10、外側のワッシャー20を配置すると共に、これらを先端面15に近い側周面16の孔32に差し込む取り付け位置決め用部品であるスナップ形のピン33によって拘束して位置決めしたものである。
6 to 7 show a second embodiment, and the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted. In the second embodiment, an
したがって、実施例1と同様にローラー10を取り出すときは、ピン33を抜いて、そして外側のワッシャー20、ローラー10を隙間28、さらには出し入れ部27より抜き出すことができる。同様に新たなローラー10を出し入れ部27、隙間28を通してシャフト12に取り付けることができる。
Therefore, when the
以上のように本発明に係るシャッター装置は、各種の用途に適用できる。 As described above, the shutter device according to the present invention can be applied to various uses.
1 荷物室
4 シャッター本体
5 ガイドレール
9 側縁(端部)
10 ローラー
12 シャフト
14 基端側
15 先端面
16 先端側周面
20 ワッシャー(取り付け位置決め用部品)
21 止め輪(取り付け位置決め用部品)
27 出し入れ部
28 隙間
33 ピン(取り付け位置決め用部品)
1
10 rollers
12 shaft
14 Base end
15 Tip surface
16 Tip side surface
20 Washer (Mounting positioning part)
21 Retaining ring (Mounting positioning parts)
27 In / out section
28 Clearance
33 pin (Mounting positioning part)
Claims (2)
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JP2008109528A JP5019269B2 (en) | 2008-04-18 | 2008-04-18 | Lorry luggage compartment shutter device |
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2008
- 2008-04-18 JP JP2008109528A patent/JP5019269B2/en active Active
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