JP2009221851A

JP2009221851A - Squeeze type pump device

Info

Publication number: JP2009221851A
Application number: JP2008063875A
Authority: JP
Inventors: Masahiko Kawa; 政彦川
Original assignee: KAWA KIKAI KOGYO KK
Current assignee: KAWA KIKAI KOGYO KK
Priority date: 2008-03-13
Filing date: 2008-03-13
Publication date: 2009-10-01
Anticipated expiration: 2028-03-13
Also published as: JP4685123B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a squeeze type pump device capable of storing a boom in a low position and increasing a delivery quantity. <P>SOLUTION: In the squeeze type pump device equipped on a vehicle 1 provided with the boom 2, two squeeze type pumps 10 provided with a rotor 11 rotating around a horizontal axis center L<SB>1</SB>are disposed separately to the right and left with aligning the horizontal axes L<SB>1</SB>and forming a boom storage space part 3 in a shape opening upward. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、ブームを備えた車両に搭載されるスクイーズ式ポンプ装置に関する。 The present invention relates to a squeeze pump device mounted on a vehicle having a boom.

従来、ブームを備えた車両に搭載されるスクイーズ式のポンプは、特許文献１記載のように、高所のコンクリート打設場所にフレッシュコンクリート（生コンクリート）を圧送するためのパイプ配管を有するブームを折り畳んで、スクイーズ式ポンプの上面にブームが接触しないように収納していた。
特公平４−７８７８２号公報 Conventionally, a squeeze-type pump mounted on a vehicle equipped with a boom has a boom having pipe piping for pumping fresh concrete (fresh concrete) to a high-place concrete placement site as described in Patent Document 1. It was folded and stored so that the boom did not contact the upper surface of the squeeze pump.
Japanese Patent Publication No. 4-78782

しかし、ポンプが大型化して径が増加すると、ブームの収納高さが高くなる（車高が高くなる）という問題があった。また、ブームの高さを低く収納するには、ポンプを径方向に小型化する必要があり、吐出量が少なくなってしまうという問題があった。 However, when the pump is increased in size and increased in diameter, there is a problem that the storage height of the boom is increased (the vehicle height is increased). Moreover, in order to store the boom at a low height, it is necessary to downsize the pump in the radial direction, resulting in a problem that the discharge amount is reduced.

そこで、本発明は、ブームを低く収納可能かつ、吐出量を多くできるスクイーズ式ポンプ装置の提供を目的とする。 Then, this invention aims at provision of the squeeze type pump apparatus which can accommodate a boom low and can increase discharge amount.

本発明に係るスクイーズ式ポンプ装置は、ブームを備えた車両に搭載されるスクイーズ式ポンプ装置において、水平軸心廻りに回転するロータを備えた２個のスクイーズ式ポンプを、上記水平軸心を一致させて、かつ、ブーム収納用空間部を上方開口状に形成するように左右分離状に配設したものである。 The squeeze type pump device according to the present invention is a squeeze type pump device mounted on a vehicle equipped with a boom, wherein two squeeze type pumps having a rotor rotating around a horizontal axis coincide with the horizontal axis. In addition, the boom storage space is arranged in a left and right separation so as to form an upper opening.

また、２個の上記ポンプの上記ロータの回転位相を、相違させたものである。
また、２個の上記ポンプからの各吐出管には、逆止弁を介設し、かつ、上記ブームへ供給する前に合流させる合流配管部を有するものである。 Further, the rotational phases of the rotors of the two pumps are made different.
Each of the discharge pipes from the two pumps is provided with a check pipe and a joining pipe section that joins before supplying to the boom.

本発明のスクイーズ式ポンプ装置によれば、ポンプに干渉せずにブームを低く収納できる。車高を低くできる。ブームに干渉せずに、スクイーズ式ポンプを径方向に大きくして吐出量を増やすことができる。 According to the squeeze pump device of the present invention, the boom can be stored low without interfering with the pump. Vehicle height can be lowered. Without interfering with the boom, the discharge amount can be increased by enlarging the squeeze pump in the radial direction.

以下、実施の形態を示す図面に基づき本発明を詳説する。
図１は本発明のスクイーズ式ポンプ装置の実施の一形態を示す簡略側面図であり、図２はその簡略平面図であり、図３はその簡略背面図である。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings illustrating embodiments.
FIG. 1 is a simplified side view showing an embodiment of the squeeze pump device of the present invention, FIG. 2 is a simplified plan view thereof, and FIG. 3 is a simplified rear view thereof.

図１と図２及び図３に於て、本発明のスクイーズ式ポンプ装置は、起伏可能かつ、後方傾倒状に収納されるブーム２を備えたトラック等の車両１のシャーシーに搭載される。また、車両１の後方に設けられると共に生コンクリートやモルタル等の粘性流体を貯蔵可能なホッパー４から、ブーム２（に設けられる図示省略の搬送配管）を介して粘性流体（生コンクリート等）を高所のコンクリート等の打設場所や遠方の作業場所まで圧送する。 1, 2, and 3, the squeeze pump device of the present invention is mounted on a chassis of a vehicle 1 such as a truck having a boom 2 that can be raised and lowered and is housed in a tilted rearward direction. Further, from the hopper 4 provided behind the vehicle 1 and capable of storing viscous fluid such as ready-mixed concrete and mortar, the viscous fluid (ready concrete or the like) is increased through the boom 2 (not shown). To a place where concrete is placed or where it is far away.

ブーム２は、水平方向に旋回可能な旋回フレーム21を介して旋回装置20に取着され、圧送されてきた生コンクリート等を高所の打設箇所に搬送可能な搬送配管（図示省略）を有している。そして、折り畳み状態から起伏して高所の施工（工事）場所に粘性流体（生コンクリート等）を搬送可能であって、屈折格納可能である。 The boom 2 is attached to the swivel device 20 via a swivel frame 21 that can swivel in the horizontal direction, and has a transfer pipe (not shown) capable of transporting the pressured ready-mixed concrete to a high place. is doing. And it can undulate from a folded state, can convey a viscous fluid (such as ready-mixed concrete) to a high construction (construction) place, and can be refracted and stored.

ブーム２は、基端ブーム２ａと、中間ブーム２ｂと、先端ブーム２ｃとの３段から成り、収納（屈折格納）状態で上下方向に積層状に折り畳まれる（いわゆるセンターオフセット型である）。また、車両１の左右の中心に、ブーム２の左右の中心Ｌ₂を一致させて収納可能である。 The boom 2 includes three stages of a base end boom 2a, an intermediate boom 2b, and a front end boom 2c, and is folded up and down in a stacked state (so-called center offset type) in a stored (refractive storage) state. Further, the left and right centers L ₂ of the boom 2 can be aligned with the left and right centers of the vehicle 1 and stored.

本発明のスクイーズ式ポンプ装置は、水平軸心Ｌ₁廻りに回転するロータ11を各々有する２個のスクイーズ式ポンプ10を備えている。２個のスクイーズ式ポンプ10は、ロータ11の回転軸心を水平軸心Ｌ₁と同心状となるように車両１に配設（搭載）されている。また、収納状態のブーム２の中心Ｌ₂に対して左右対称に離間して設けられる。収納状態のブーム２の左右両側に１個ずつ配設される。言い換えると、車両１の中心に対して左右対称に離間して配置される。左右一対のポンプ10（一方のポンプ10Ａ及び他方のポンプ10Ｂ）は、左右分離状に配設されることで、ブーム２が突入可能なブーム収納用空間部３を形成している。また、上方向開口状のブーム収納用空間部３を形成する。また、前後方向開口状のブーム収納用空間部３を形成する。 The squeeze pump device of the present invention includes two squeeze pumps 10 each having a rotor 11 that rotates about a horizontal axis L ₁ . The two squeeze pumps 10 are disposed (mounted) on the vehicle 1 so that the rotational axis of the rotor 11 is concentric with the horizontal axis L ₁ . Further, it is provided symmetrically spaced from the center L ₂ of the boom 2 in the stored state. One is arranged on each of the left and right sides of the boom 2 in the housed state. In other words, they are arranged symmetrically apart from the center of the vehicle 1. The pair of left and right pumps 10 (one pump 10A and the other pump 10B) are arranged in a left and right separated form to form a boom housing space 3 into which the boom 2 can enter. Moreover, the space part 3 for boom storage of an upward opening shape is formed. Moreover, the space part 3 for boom accommodation of the front-back direction opening shape is formed.

ブーム収納用空間部３は、上方開口状であって、ブーム２が上方から突入状（差し込み状）に挿入可能な空間である。また、前後方向開口状であって、ブーム２が降り下ろし状に突入しても前後方向にわたって２個のポンプ10（10Ａ，10Ｂ）に接触させない空間である。つまり、ブーム２が上下方向に厚く折り畳むように屈折格納（収納）するもの（いわゆるセンターオフセット型）であっても、２個のポンプ10（10Ａ，10Ｂ）に接触しない十分な収納空間を有する。
ここで、本発明において、前方とは車両１の前進方向であり、後方とは車両１の後退方向とする。また、左右とは、車両１の前進方向を前方とした際の両側となる左右方向である。 The boom storage space 3 is an upper opening, and is a space in which the boom 2 can be inserted from above into a rush shape (insertion shape). Moreover, it is a space that is open in the front-rear direction and that does not come into contact with the two pumps 10 (10A, 10B) in the front-rear direction even when the boom 2 enters the lowered state. That is, even when the boom 2 is bent and stored (stored) so as to be folded in the vertical direction (so-called center offset type), there is sufficient storage space that does not contact the two pumps 10 (10A, 10B).
Here, in the present invention, the forward direction is the forward direction of the vehicle 1, and the backward direction is the backward direction of the vehicle 1. Further, left and right are left and right directions that are both sides when the forward direction of the vehicle 1 is the front.

また、本発明のスクイーズ式ポンプ装置は、２個のポンプ10のロータ11の回転位相を、相違させる。
先ず、図を用いてポンプ10及び回転位相の相違について説明する。図８は、回転位相の相違を説明する簡略図である。
図８において、スクイーズ式ポンプ10は、粘性流体が内部を流動するポンピングチューブ13と、ケーシング14の内壁にポンピングチューブ13を押圧し自転可能なスクイーズ用のローラ12が取着されたロータ11と、を備えている。ローラ12は水平軸心Ｌ₁廻りに公転する。また、図示省略するが、ロータ11には、ポンピングチューブ13を支持する支持部材が付設されている。
ポンプ10は、ロータ11が回転し、ケーシング14の内壁にポンピングチューブ13を押圧しながら（しごきながら）ローラ12が水平軸心Ｌ₁廻りに順次公転することで、ポンピングチューブ13内の粘性流体を吐出口10ｃから排出可能なスクイーズ式である。
また、吐出口10ｃ近傍の最下流側で、ローラ12が押圧をやめ、ポンピングチューブ13から離間しようとする際（圧搾解除の際）、ポンピングチューブ13の容積変化により吐出される（圧送される）粘性流体の流れに脈動が発生する。 Further, the squeeze pump device of the present invention makes the rotational phases of the rotors 11 of the two pumps 10 different.
First, the difference between the pump 10 and the rotational phase will be described with reference to the drawings. FIG. 8 is a simplified diagram illustrating the difference in rotational phase.
In FIG. 8, a squeeze pump 10 includes a pumping tube 13 through which a viscous fluid flows, a rotor 11 having a squeeze roller 12 attached to the inner wall of a casing 14 and capable of rotating by rotating the pumping tube 13; It has. Roller 12 revolves in the horizontal axis L ₁ around. Although not shown, the rotor 11 is provided with a support member that supports the pumping tube 13.
The pump 10 rotates the rotor 11 and presses the pumping tube 13 against the inner wall of the casing 14 (while squeezing), so that the roller 12 sequentially revolves around the horizontal axis L _1, thereby causing the viscous fluid in the pumping tube 13 to flow. It is a squeeze type that can be discharged from the discharge port 10c.
In addition, when the roller 12 stops pressing at the most downstream side in the vicinity of the discharge port 10c and tries to move away from the pumping tube 13 (at the time of squeezing release), it is discharged (pumped) due to the volume change of the pumping tube 13. Pulsation occurs in the flow of viscous fluid.

回転位相の相違とは、各ポンプ10の内部でロータ11が（回転方向Ｎに）回転した際、ポンピンングチューブ13がローラ12によって圧搾解除されるタイミングが、一方のポンプ10Ａと他方のポンプ10Ｂとで同調（シンクロ）しないことである。
言い換えると、回転位相の相違とは、一方のポンプ10Ａと他方のポンプ10Ｂとで交互に圧搾が解除されるように作動させることである。つまり、圧搾が解除されることで発生する脈動のタイミングを一方のポンプ10Ａと他方のポンプ10Ｂとで相違させることである。 The difference in rotational phase means that when the rotor 11 rotates (in the rotational direction N) within each pump 10, the timing at which the pumping tube 13 is squeezed by the roller 12 is one pump 10A and the other pump 10B. And do not synchronize.
In other words, the difference in rotational phase is to operate so that squeezing is alternately released by one pump 10A and the other pump 10B. That is, the timing of the pulsation generated by releasing the squeezing is different between the one pump 10A and the other pump 10B.

具体的には、図８（ａ）〜図８（ｃ）に、一方のロータ11Ａが１回転する所定の時間内での一方のポンプ10Ａのロータ11Ａの様子を示す。一方のポンプ10Ａは、図８の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の順序で回転する。
また、図８（ｄ）〜図８（ｆ）に、ロータ11が１回転する所定の時間内での他方のポンプ10Ｂのロータ11Ｂの様子を示す。他方のポンプ10Ｂは、図８（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）の順序で回転する。
図８（ａ）に示すように、一方のポンプ10Ａのロータ11Ａが垂直方向（上下方向）の２箇所でポンピンングチューブ13を圧搾している際、他方のポンプ10Ｂのロータ11Ｂは、図８（ｄ）に示すように、水平方向（前後方向）の１箇所で圧搾している。
また、図８（ｂ）に示すように、一方のポンプ10Ａのロータ11Ａが水平方向の１箇所で圧搾している際に、他方のポンプ10Ｂのロータ11Ｂは、図８（ｅ）に示すように、垂直方向の２箇所でポンピンングチューブ13を圧搾している。 Specifically, FIGS. 8A to 8C show the state of the rotor 11A of one pump 10A within a predetermined time during which one rotor 11A makes one rotation. One pump 10A rotates in the order of (a), (b), and (c) of FIG.
8D to 8F show the state of the rotor 11B of the other pump 10B within a predetermined time during which the rotor 11 rotates once. The other pump 10B rotates in the order of FIGS. 8D, 8E, and 8F.
As shown in FIG. 8A, when the rotor 11A of one pump 10A squeezes the pumping tube 13 at two locations in the vertical direction (vertical direction), the rotor 11B of the other pump 10B As shown to (d), it squeezes in one place of a horizontal direction (front-back direction).
Further, as shown in FIG. 8B, when the rotor 11A of one pump 10A is squeezed at one place in the horizontal direction, the rotor 11B of the other pump 10B is as shown in FIG. 8E. Further, the pumping tube 13 is squeezed at two places in the vertical direction.

つまり、２個のポンプ10（一方のポンプ10Ａのロータ11Ａ及び他方のポンプ10Ｂのロータ11Ｂ）は、水平軸心Ｌ₁を一致させて回転する際に、ポンピングチューブ13からローラ12が離間する圧搾解除が、一方のポンプ10Ａと他方のポンプ10Ｂとで、（ロータ11の１回転の時間内で、一定時間毎に交互におこなわれる。言い換えると、ポンピングチューブ13からローラ12が離間することで発生する脈動を所定時間毎に一方のポンプ10Ａと他方のポンプ10Ｂとで交互に（一致させないように）に発生させる。脈動が均等な時間で一方のポンプ10Ａと他方のポンプ10Ｂとで交互に発生する。脈動を共振（同調）させないように各ロータ11が回転している。また、２個のポンプ10の各ローラ12の公転角度位置を相違させて回転する。 That is, (a rotor 11B of the rotor 11A and the other pump 10B of the first pump 10A) 2 pieces of the pump 10, when rotated to match the horizontal axis L _1, squeezing from the pumping tube 13 roller 12 is separated The release is alternately performed by the one pump 10A and the other pump 10B (alternately at regular intervals within the time of one rotation of the rotor 11. In other words, it occurs when the roller 12 is separated from the pumping tube 13). The pulsation is alternately generated (not matched) between the one pump 10A and the other pump 10B at predetermined time intervals, and the pulsation is alternately generated between the one pump 10A and the other pump 10B at equal time. The rotors 11 are rotated so as not to resonate (tune) the pulsation, and the revolution angle positions of the rollers 12 of the two pumps 10 are made different to rotate.

ここで、２個のポンプ10は、位相相違駆動手段５によって、ロータ11の回転位相を相違させて駆動されている。言い換えると、位相相違駆動手段５は、２個のポンプ10のロータ11の回転位相を相違させて駆動させることが可能である。各ポンプ10は、駆動力を得るための入力軸をブーム収納用空間部３方向に設けている。位相相違駆動手段５の一部は、ブーム収納用空間部３内に設けられている。 Here, the two pumps 10 are driven by the phase-difference driving means 5 so that the rotational phases of the rotor 11 are different. In other words, the phase difference drive means 5 can drive the rotors 11 of the two pumps 10 with different rotational phases. Each pump 10 is provided with an input shaft for obtaining a driving force in the direction of the boom housing space 3. A part of the phase difference drive means 5 is provided in the boom housing space 3.

図４は、位相相違駆動手段５の実施の一例を示す簡略平面図である。
図２及び図４において、位相相違駆動手段５は、油圧モータや電動モータ等のアクチュエータ51と、アクチュエータ51からの動力を減速して２つの出力軸に分配可能な減速機52と、減速機52の２つの出力軸に各々取着されるスプロケット等の第１回転伝達部材53と、２個のポンプ10の各ロータ11（11Ａ，11Ｂ）の入力軸に取着されるスプロケット等の第２回転伝達部材54と、第１回転伝達部材53と第２回転伝達部材54を連結するチェーン等の伝達部材55と、ロータ11の回転位相（回転位置）を判定可能な近接センサ等のセンサ（図示省略）と、センサの情報を使用者に表示する電気制御表示器（図示省略）と、から成る。なお、減速機52にクラッチ等の伝達切換機構を設け、２つの出力軸への力の伝達を各々切り離し可能としても良い。 FIG. 4 is a simplified plan view showing an example of implementation of the phase difference driving means 5.
2 and 4, the phase difference drive means 5 includes an actuator 51 such as a hydraulic motor or an electric motor, a speed reducer 52 that can decelerate the power from the actuator 51 and distribute it to two output shafts, and a speed reducer 52. The first rotation transmission member 53 such as a sprocket attached to each of the two output shafts, and the second rotation of the sprocket or the like attached to the input shaft of each rotor 11 (11A, 11B) of the two pumps 10 A transmission member 54, a transmission member 55 such as a chain connecting the first rotation transmission member 53 and the second rotation transmission member 54, and a sensor such as a proximity sensor capable of determining the rotation phase (rotation position) of the rotor 11 (not shown) ) And an electric control display (not shown) for displaying sensor information to the user. Note that a transmission switching mechanism such as a clutch may be provided in the speed reducer 52 so that transmission of force to the two output shafts can be separated.

そして、２個のポンプ10（10Ａ，10Ｂ）のロータ11（11Ａ，11Ｂ）の回転位相が相違している状態で、減速機52の一方の出力軸に取着されている第１回転伝達部材53と、一方のポンプ10Ａ側の入力軸に取着されている第２回転伝達部材54と、を伝達部材55で連結している。さらに、減速機52の他方の出力軸に取着されている第１回転伝達部材53と、他方のポンプ10Ｂ側の入力軸に取着されている第２回転伝達部材54と、を伝達部材55で連結している。よって、２個のポンプ10のロータ11の回転位相を相違させた状態で２個のポンプ10を作動（駆動）させる。また、メンテナンスの際等において、どちらか一方の伝達部材55を取り外すことで、２個の内の１個のポンプ10のみを起動可能である。また、第２回転伝達部材54は、一方のポンプ10Ａと他方のポンプ10Ｂとの間に配設している。つまり、ブーム２に干渉しないブーム収納用空間部３に設けられている。 The first rotation transmission member attached to one output shaft of the speed reducer 52 in a state where the rotational phases of the rotors 11 (11A, 11B) of the two pumps 10 (10A, 10B) are different. 53 and the second rotation transmission member 54 attached to the input shaft on the one pump 10A side are connected by a transmission member 55. Further, a first rotation transmission member 53 attached to the other output shaft of the speed reducer 52 and a second rotation transmission member 54 attached to the input shaft on the other pump 10B side are connected to the transmission member 55. It is connected with. Therefore, the two pumps 10 are operated (driven) with the rotational phases of the rotors 11 of the two pumps 10 being different. Further, only one of the two pumps 10 can be activated by removing one of the transmission members 55 during maintenance or the like. The second rotation transmission member 54 is disposed between the one pump 10A and the other pump 10B. That is, it is provided in the boom housing space 3 that does not interfere with the boom 2.

また、図５に、位相相違駆動手段５の他の実施の一例を示す。
図５において、他の実施の一例の位相相違駆動手段５は、電動モータ等のアクチュエータ51と、アクチュエータ51からの動力を減速して出力軸に出力する減速機52と、減速機52の出力軸に取着されるスプロケット等の第１回転伝達部材53と、第１回転伝達部材53にチェーン等の伝達部材55を介して連結される（連動する）第２回転伝達部材54と、第２回転伝達部材54と共に回転する駆動軸57と、駆動軸57の左右を支持する軸受付台58と、２個のポンプ10の各ロータ11の入力軸と駆動軸57の両端を各々連結する回転伝達用のカップリング等の軸心方向に分割可能な連結部材56と、ロータ11の回転位相（回転位置）を判定可能な近接センサ等のセンサ（図示省略）と、センサの情報を使用者に表示する表示器（図示省略）と、から成る。 FIG. 5 shows another example of the phase difference driving means 5.
In FIG. 5, the phase difference driving means 5 of another example of implementation includes an actuator 51 such as an electric motor, a speed reducer 52 that decelerates the power from the actuator 51 and outputs it to an output shaft, and an output shaft of the speed reducer 52. A first rotation transmission member 53 such as a sprocket to be attached to the first rotation transmission member; a second rotation transmission member 54 coupled (interlocked) to the first rotation transmission member 53 via a transmission member 55 such as a chain; A drive shaft 57 that rotates together with the transmission member 54, a bearing base 58 that supports the left and right sides of the drive shaft 57, and a rotation transmission that connects the input shafts of the rotors 11 of the two pumps 10 and both ends of the drive shaft 57. The coupling member 56 that can be divided in the axial direction, such as a coupling, a sensor (not shown) such as a proximity sensor that can determine the rotation phase (rotation position) of the rotor 11, and sensor information are displayed to the user. And a display (not shown).

そして、２個のポンプ10（10Ａ，10Ｂ）のロータ11（11Ａ，11Ｂ）の回転位相が相違している状態で、駆動軸57の一方端を着脱自在な連結部材56を介して一方のポンプ10Ａ側の入力軸に接続（連結）している。さらに、駆動軸57の他方端を連結部材56を介して他方のポンプ10Ｂ側の入力軸に接続（連結）している。よって、２個のポンプ10のロータ11の回転位相を相違させた状態で２個のポンプ10を作動させる。
また、駆動軸57及び第２回転伝達部材54は、軸受付台58によって、両持ち状に支持される。また、第２回転伝達部材54及び駆動軸57と軸受付台58は、一方のポンプ10Ａと他方のポンプ10Ｂとの間に配設している。つまり、ブーム収納用空間部３を利用して、ブーム２に干渉しないブーム収納用空間部３の下方に設けられている。連結部材56を取り外すことで（分割することで）、２個のポンプ10の内の１個のみを起動可能である。 Then, in a state where the rotational phases of the rotors 11 (11A, 11B) of the two pumps 10 (10A, 10B) are different, one pump is connected to one end of the drive shaft 57 via a detachable connecting member 56. It is connected (linked) to the input shaft on the 10A side. Further, the other end of the drive shaft 57 is connected (coupled) to the other input shaft on the pump 10B side via the coupling member 56. Therefore, the two pumps 10 are operated with the rotational phases of the rotors 11 of the two pumps 10 being different.
Further, the drive shaft 57 and the second rotation transmission member 54 are supported in a cantilevered manner by the bearing stand 58. Further, the second rotation transmission member 54, the drive shaft 57, and the bearing base 58 are disposed between one pump 10A and the other pump 10B. That is, the boom storage space 3 is provided below the boom storage space 3 that does not interfere with the boom 2. Only one of the two pumps 10 can be activated by removing the connection member 56 (by dividing it).

また、図６に、位相相違駆動手段５の別の実施の一例を示す。
図６において、別の実施の一例の位相相違駆動手段５は、電動モータ等のアクチュエータ51と、アクチュエータ51からの動力を減速して出力軸に出力する減速機52と、減速機52の出力軸に取着され四輪駆動自動車等に用いられるデフロック付の差動装置（デフロック付のデフ装置とも言う）59と、ロータ11の回転位相（回転位置）を判定可能な近接センサ等のセンサ（図示省略）と、センサの情報を使用者に表示する表示器（図示省略）と、から成る。差動装置59は、一方のポンプ10Ａと他方のポンプ10Ｂの回転位相を相違させて運転可能である。また、２個のポンプ10の内の１個のみを運転可能である。また、差動装置59は、ブーム収納用空間部３を利用して、ブーム２に干渉しないブーム収納空間部３内に設けられている。
別の実施の一例の位相相違駆動手段５は、差動装置59によって、一方のポンプ10と他方のポンプ10Ｂの回転位相を相違させて運転可能である。また、２個のポンプ10の内の１個のみを運転可能である。なお、差動装置59は、電子制御式の差動制限装置や変速機（減速機52）が内蔵されていても良い。 FIG. 6 shows another example of the phase difference driving means 5.
In FIG. 6, the phase difference drive means 5 of another example of implementation includes an actuator 51 such as an electric motor, a speed reducer 52 that decelerates the power from the actuator 51 and outputs it to an output shaft, and an output shaft of the speed reducer 52. A differential device with a differential lock (also referred to as a differential device with a differential lock) 59 used for a four-wheel drive vehicle and the like, and a sensor such as a proximity sensor capable of determining the rotational phase (rotational position) of the rotor 11 (illustrated) And a display (not shown) for displaying sensor information to the user. The differential 59 can be operated with the rotational phases of one pump 10A and the other pump 10B being different. Further, only one of the two pumps 10 can be operated. The differential 59 is provided in the boom storage space 3 that does not interfere with the boom 2 by using the boom storage space 3.
Another example of the phase difference driving means 5 can be operated by making the rotational phase of one pump 10 and the other pump 10B different by a differential device 59. Further, only one of the two pumps 10 can be operated. The differential device 59 may incorporate an electronically controlled differential limiting device or a transmission (reduction gear 52).

次に、本発明のスクイーズ式ポンプ装置は、各ポンプ10からブーム２へ粘性流体を供給可能な吐出管16を備えている。
図４と図５及び図６に於て、吐出管16は、各ポンプ10の吐出口10ｃに連通連結される分岐配管16ａと、分岐配管16ａに逆止弁17を介して接続される供給配管16ｂと、を有している。また、各ポンプ10の各吐出管16には、逆止弁17とブーム２との間で集合する合流配管部18を形成している。つまり、２個のポンプ10からの各吐出管16には、逆止弁17を介設し、かつ、ブーム２へ供給する前に合流させる合流配管部18を有している。
また、各吐出管16は、ポンプ10の吐出口10ｃから後方へ突出している。その後、Ｕ字状の折り返し部を形成して、車両１の左右の中心に沿うように、２個のポンプ10の間を通過し、Ｙ字状に合流してブーム２（に設けられる図示省略の搬送配管）へ接続される。つまり、吐出管16はブーム収納用空間部３を通過している。
また、逆止弁17は、ブーム２側からポンプ10側への逆流を防止するように設けられている。また、合流配管部18よりもポンプ10寄りに設けられている。 Next, the squeeze pump device of the present invention includes a discharge pipe 16 that can supply viscous fluid from each pump 10 to the boom 2.
4, 5, and 6, the discharge pipe 16 includes a branch pipe 16 a that is connected to the discharge port 10 c of each pump 10, and a supply pipe that is connected to the branch pipe 16 a via a check valve 17. 16b. Further, each discharge pipe 16 of each pump 10 is formed with a merging pipe section 18 that gathers between the check valve 17 and the boom 2. That is, each discharge pipe 16 from the two pumps 10 includes a check valve 17 and a joining pipe section 18 that joins before supplying to the boom 2.
Each discharge pipe 16 protrudes rearward from the discharge port 10 c of the pump 10. Thereafter, a U-shaped folded portion is formed, passes between the two pumps 10 along the left and right centers of the vehicle 1, merges in a Y shape, and is omitted from the boom 2 (not shown). To the transport pipe). That is, the discharge pipe 16 passes through the boom housing space 3.
The check valve 17 is provided so as to prevent a back flow from the boom 2 side to the pump 10 side. Further, it is provided closer to the pump 10 than the merging pipe section 18.

上述した本発明のスクイーズ式ポンプ装置の使用方法（作用）について説明する。
先ず、車両１が公道を走行するためにブーム２を収納した収納状態について説明する。図７に本発明と従来との収納状態を説明する比較図を示す。
図７（ａ）は、従来のスクイーズ式ポンプ装置を搭載した車両１のブーム２’の収納状態の要部断面図である。図７（ｂ）は、本発明のスクイーズ式ポンプ装置を搭載した車両１のブーム２の収納状態の要部断面図を示す。 The use method (action) of the squeeze pump device of the present invention described above will be described.
First, a storage state in which the boom 2 is stored in order for the vehicle 1 to travel on a public road will be described. FIG. 7 shows a comparative view for explaining the storage state of the present invention and the prior art.
Fig.7 (a) is principal part sectional drawing of the accommodation state of boom 2 'of the vehicle 1 carrying the conventional squeeze type pump apparatus. FIG.7 (b) shows principal part sectional drawing of the accommodation state of the boom 2 of the vehicle 1 carrying the squeeze type pump apparatus of this invention.

図７（ａ）に示すように、従来の大型スクイーズ式ポンプ装置は、車高を所定の高さ（車高規制高さ）Ｈ以内に収納するために、左右方向に軸心をずらして収納可能な側方屈折型（いわゆるサイドオフセット型）ブーム２’を備えている車両１に搭載される。上下方向に積層状に折り畳み可能な（いわゆるセンターオフセット型）ものでは、従来のポンプ10’との干渉防止のため所定高さＨよりも車高が高くなるためである。
従来のポンプ10’は、収納状態の横折り型（側方屈折型）ブーム２’の下方に配設されている。収納状態で、側方屈折型ブーム２’（の基端ブーム２’ａ）は、従来のポンプ10’の上方に配置される。側方屈折型ブーム２’は従来ポンプ10’の吐出量を増やすような拡径状の大型化を規制する。また、重心Ｇ’が車両１の左右の中心Ｌ₂からずれた状態で収納される。 As shown in FIG. 7 (a), the conventional large squeeze pump device stores the vehicle with the axis shifted in the left-right direction in order to store the vehicle height within a predetermined height (vehicle height regulation height) H. It is mounted on a vehicle 1 equipped with a possible side-refractive (so-called side offset type) boom 2 '. This is because the vehicle height becomes higher than the predetermined height H in order to prevent interference with the conventional pump 10 ′ in a vertically foldable stack (so-called center offset type).
A conventional pump 10 'is disposed below a horizontally folded (side-refractive) boom 2' in a stored state. In the stowed state, the side-bending boom 2 ′ (the base end boom 2′a) is disposed above the conventional pump 10 ′. The side-refractive boom 2 'regulates the enlargement of the diameter-expanded shape so as to increase the discharge amount of the conventional pump 10'. Further, the center of gravity G ′ is stored in a state of being shifted from the left and right center L ₂ of the vehicle 1.

ところが、図７（ｂ）に示すように、本発明のスクイーズ式ポンプ装置のポンプ10は、ブーム２が上下方向に重なるように折り畳み可能な（いわゆるセンターオフセット型）ものであっても、左右分離状に配設されたポンプ10によって形成されるブーム収納用空間部３に突入状に収納される。さらに、２個のポンプ10が従来のポンプ10’と同等の高さ（同じ吐出量）であっても、ブーム２は、下方（収納方向）にポンプ10がないので所定の高さＨよりも低い収納高さｈに収納可能となる。また、各ポンプ10の上方にブーム２が配置されず、ポンプ10を外径拡大方向に大型化して吐出量の増加を可能にする。また、ブーム２の重心Ｇを車両１の左右の中心Ｌ₂に一致させて収納可能にする。また、シリンダーポンプ用等の収納高さが低いブーム（従来のポンプ10’に衝突するような低い高さに収納可能なブーム）であっても、本発明のスクイーズ式ポンプ装置は、２個のポンプ10に衝突しない。 However, as shown in FIG. 7B, the pump 10 of the squeeze-type pump device according to the present invention is separated into left and right even if the boom 2 can be folded so as to overlap in the vertical direction (so-called center offset type). Is housed in a boom storage space 3 formed by a pump 10 arranged in a shape. Further, even if the two pumps 10 have the same height (same discharge amount) as the conventional pump 10 ′, the boom 2 has no pump 10 below (in the storage direction), so that it is higher than the predetermined height H. It can be stored at a low storage height h. Further, the boom 2 is not disposed above each pump 10, and the pump 10 is enlarged in the direction of expanding the outer diameter, thereby enabling the discharge amount to be increased. In addition, the center of gravity G of the boom 2 is made to coincide with the left and right center L ₂ of the vehicle 1 so that it can be stored. Further, even in a boom having a low storage height for a cylinder pump or the like (a boom that can be stored at a low height that collides with the conventional pump 10 '), the squeeze pump device of the present invention includes two pieces. Does not collide with pump 10.

次に、ホッパー４内の粘性流体（生コンクリート等）をブーム２に供給し、高所の作業場に粘性流体を吐出させる圧送作業について説明する。 Next, a description will be given of a pressure feeding operation in which a viscous fluid (such as ready-mixed concrete) in the hopper 4 is supplied to the boom 2 and the viscous fluid is discharged to a high work place.

収納されているブーム２を起伏させ、アクチュエータ51を起動させる。各ポンプ10（10Ａ，10Ｂ）は駆動し、ホッパー４内の粘性流体を吸い込んで吐出口10ｃから吐出する。各ポンプ10の吐出口10ｃから吐出した粘性流体は、各吐出管16の分岐配管16ａ内を圧送され、逆止弁17を通過して、各吐出管16の合流配管部18で合流する。合流した粘性流体は、ブーム２に供給され、高所（又は遠方）の作業場へ吐出される。 The stored boom 2 is raised and lowered to activate the actuator 51. Each pump 10 (10A, 10B) is driven to suck the viscous fluid in the hopper 4 and discharge it from the discharge port 10c. The viscous fluid discharged from the discharge port 10 c of each pump 10 is pumped through the branch pipe 16 a of each discharge pipe 16, passes through the check valve 17, and joins at the merging pipe section 18 of each discharge pipe 16. The joined viscous fluid is supplied to the boom 2 and discharged to a work place at a high place (or far away).

この圧送作業の際に、２個のポンプ10（一方のポンプ10Ａと他方のポンプ10Ｂ）のロータ11（一方のロータ11Ａと他方のロータ11Ｂ）は、位相相違駆動手段５によって回転位相を相違され駆動している。回転位相が相違して駆動することで、一方のポンプ10Ａと他方のポンプ10Ｂとで圧搾解除となる状態が同調せず（同時に発生せず）脈動を軽減する。また、バックプレッシャーが軽減する。つまり、粘性流体を高所に圧送している揚程の際に、脈動が発生すると、比重の重い粘性流体では、逆止弁17が閉じる迄の間に、自重によって落下するような衝撃（バックプレッシャー）が発生する。しかし、２個のポンプ10の内１個のポンプ10で、脈動が発生するような状態の際に、残り１個のポンプ10は、脈動が発生するような状態ではないので、脈動による粘性流体が逆流する方向の力（衝撃）を、他方のポンプ10Ｂから粘性流体を吐出する力で打ち消すように受ける。つまり、バックプレッシャーを軽減する。即ち、車両１やブーム２のバックプレッシャーによる振動を軽減し負荷を減少させる。 During this pumping operation, the rotors 11 (one rotor 11A and the other rotor 11B) of the two pumps 10 (one pump 10A and the other pump 10B) are rotated in phase by the phase difference drive means 5. Driving. By driving with different rotational phases, the state in which the squeezing is released does not synchronize (does not occur simultaneously) in one pump 10A and the other pump 10B, reducing pulsation. Also, back pressure is reduced. In other words, if pulsation occurs during the lift of pumping viscous fluid to a high place, the viscous fluid with heavy specific gravity will drop by its own weight until the check valve 17 closes (back pressure). ) Occurs. However, when one of the two pumps 10 is in a state where pulsation occurs, the remaining one pump 10 is not in a state where pulsation occurs. The force (impact) in the reverse flow direction is received so as to be canceled by the force of discharging the viscous fluid from the other pump 10B. In other words, back pressure is reduced. That is, the vibration due to the back pressure of the vehicle 1 or the boom 2 is reduced and the load is reduced.

また、ブーム２を起立状にして粘性流体を高所に圧送するため、各ポンプ10は粘性流体の自重による荷重（負荷）を受ける。つまり、この粘性流体の自重による負荷を２個のポンプ10で分散させて受ける。よって、各ポンプ10のポンピングチューブ13及び各吐出管16等の耐久性を向上させる。 Further, in order to pump the viscous fluid to a high place with the boom 2 standing upright, each pump 10 receives a load (load) due to its own weight. That is, the load due to the weight of the viscous fluid is dispersed by the two pumps 10 and received. Therefore, durability of the pumping tube 13 and each discharge pipe 16 of each pump 10 is improved.

次に、圧送作業中に、メンテナンスや清掃等で、２個のポンプ10に接続される各分岐配管16ａのどちらか一方を交換する際を説明する。 Next, a description will be given of when one of the branch pipes 16a connected to the two pumps 10 is replaced during maintenance or cleaning during the pressure feeding operation.

例えば、図４に示した実施の一例の位相相違駆動手段５の場合は、アクチュエータ51を一時停止させ、一方のポンプ10Ａを回転させる伝達部材55を取り外す。アクチュエータ51を起動させる。一方のポンプ10Ａは作動しない（休止する）。他方のポンプ10Ｂのみ起動する。他方のポンプ10は、ホッパー４内の粘性流体をブーム２へ供給する。圧送作業は継続される。
そして、他方のポンプ10Ｂで粘性流体を圧送作業中に、一方のポンプ10に接続されていた分岐配管16ａは取り外される。配管合流部18よりも一方のポンプ10Ａ寄りに逆止弁17が介設されているので、粘性流体が逆流して漏れることなく一方のポンプ10Ａに接続されていた分岐配管16ａは取り外される。一方のポンプ10側は、一方のポンプ10Ａや分岐配管16ａの清掃及び保守作業がおこなわれる。他方のポンプ10Ｂ側は、圧送作業がおこなわれる。清掃や保守（配管交換）作業終了後に、アクチュエータ51を一時停止させる。ロータ11の回転位相が相違している位置をセンサが確認する。伝達部材55が再び取着され、２個のポンプ10は、ロータ11の回転位相が相違した状態で作動し、圧送作業する。また、他方のポンプ10Ｂ側のみを保守・点検等で休止させた際、一方のポンプ10Ａのみで圧送作業する。 For example, in the case of the phase difference driving means 5 of the embodiment shown in FIG. 4, the actuator 51 is temporarily stopped, and the transmission member 55 that rotates one pump 10A is removed. Actuator 51 is activated. One pump 10A does not operate (pauses). Only the other pump 10B is activated. The other pump 10 supplies the viscous fluid in the hopper 4 to the boom 2. The pumping operation is continued.
Then, the branch pipe 16a connected to the one pump 10 is removed while the viscous fluid is being pumped by the other pump 10B. Since the check valve 17 is interposed closer to the one pump 10A than the pipe joining portion 18, the branch pipe 16a connected to the one pump 10A is removed without the viscous fluid flowing backward and leaking. On the one pump 10 side, the cleaning and maintenance work of the one pump 10A and the branch pipe 16a is performed. On the other side of the pump 10B, a pressure feeding operation is performed. After completion of cleaning and maintenance (pipe replacement) work, the actuator 51 is temporarily stopped. The sensor confirms the position where the rotational phase of the rotor 11 is different. The transmission member 55 is attached again, and the two pumps 10 operate in a state where the rotation phases of the rotor 11 are different, and perform pressure feeding work. In addition, when only the other pump 10B side is stopped for maintenance / inspection or the like, the pressure feeding operation is performed only with one pump 10A.

また、図５に示した別の実施の一例の位相相違駆動手段５の場合は、アクチュエータ51を一時停止させ、一方のポンプ10Ａの入力軸側と第２回転伝達部材54側とに連結部材56を分離させる（又は駆動軸57及び入力軸から取り外す）。駆動軸57は、第２回転伝達部材54の左右両側で軸受付台58に両持ち状に支持される。アクチュエータ51を起動させる。第２回転伝達部材54は、こじれることなくスムーズに回転する。他方のポンプ10Ｂのみ起動する。一方のポンプ10Ａは作動しない（休止する）。他方のポンプ10は、ホッパー４内の粘性流体をブーム２へ供給する。圧送作業が継続される。
そして、他方のポンプ10Ｂで粘性流体を圧送作業中に、一方のポンプ10に接続されていた分岐配管16ａは取り外される。配管合流部18よりも一方のポンプ10Ａ寄りに逆止弁17が介設されているので、粘性流体が逆流して漏れることなく一方のポンプ10Ａに接続されていた分岐配管16ａは取り外される。一方のポンプ10側は、一方のポンプ10Ａや分岐配管16ａの清掃及び保守作業がおこなわれる。他方のポンプ10Ｂ側は、圧送作業がおこなわれる。清掃や保守（配管交換）作業終了後に、アクチュエータ51を一時停止させる。ロータ11の回転位相が相違している位置をセンサが確認する。連結部材56が再び取着され、２個のポンプ10は、ロータ11の回転位相が相違した状態で作動し、圧送作業する。また、他方のポンプ10Ｂ側のみを保守・点検等で休止させた際、一方のポンプ10Ａのみで圧送作業する。 Further, in the case of the phase difference driving means 5 of another example shown in FIG. 5, the actuator 51 is temporarily stopped, and the connecting member 56 is connected to the input shaft side of the one pump 10A and the second rotation transmission member 54 side. Are separated (or removed from the drive shaft 57 and the input shaft). The drive shaft 57 is supported by the bearing stand 58 on both left and right sides of the second rotation transmission member 54 in a cantilevered manner. Actuator 51 is activated. The second rotation transmission member 54 rotates smoothly without being twisted. Only the other pump 10B is activated. One pump 10A does not operate (pauses). The other pump 10 supplies the viscous fluid in the hopper 4 to the boom 2. The pumping operation is continued.
Then, the branch pipe 16a connected to the one pump 10 is removed while the viscous fluid is being pumped by the other pump 10B. Since the check valve 17 is interposed closer to the one pump 10A than the pipe joining portion 18, the branch pipe 16a connected to the one pump 10A is removed without the viscous fluid flowing backward and leaking. On the one pump 10 side, the cleaning and maintenance work of the one pump 10A and the branch pipe 16a is performed. On the other side of the pump 10B, a pressure feeding operation is performed. After completion of cleaning and maintenance (pipe replacement) work, the actuator 51 is temporarily stopped. The sensor confirms the position where the rotational phase of the rotor 11 is different. The connecting member 56 is attached again, and the two pumps 10 operate in a state where the rotation phases of the rotor 11 are different, and perform pressure feeding work. In addition, when only the other pump 10B side is stopped for maintenance / inspection or the like, the pressure feeding operation is performed only with one pump 10A.

また、図６に示した他の実施の一例の位相相違駆動手段５の場合は、差動装置59によって、休止させるべき２個のポンプ10の内の１個のみが停止する。残り１個のポンプ10で圧送作業がおこなわれる。休止中のポンプ10側で、配管等の保守・清掃がおこなわれる。駆動中のポンプ10側で圧送作業がおこなわれる。保守・清掃後、差動装置59によって、２個のポンプ10は、ロータ11の回転位相を相違させて圧送作業をおこなう。 Further, in the case of the phase difference driving means 5 of another example shown in FIG. 6, only one of the two pumps 10 to be stopped is stopped by the differential device 59. The remaining one pump 10 performs the pressure feeding operation. Maintenance and cleaning of the piping, etc. are performed on the pump 10 side that is not in operation. The pumping work is performed on the side of the driving pump 10. After maintenance and cleaning, the differential pump 59 causes the two pumps 10 to perform a pressure feeding operation with the rotational phase of the rotor 11 being different.

つまり、位相相違駆動手段５によって、 2個のポンプ10が稼働（作動）している際は、ロータ11の回転位相を相違させて圧送作業をおこなう。保守点検作業の際は、２個のポンプ10は個別に作動する。２個のポンプ10の内の１個のポンプ10は休止する。残り１個のポンプ10は圧送作業する。 That is, when the two pumps 10 are operating (actuated) by the phase difference drive means 5, the pressure feeding operation is performed with the rotational phases of the rotor 11 being different. During maintenance work, the two pumps 10 operate individually. One of the two pumps 10 is deactivated. The remaining one pump 10 is pumped.

なお、本発明は、設計変更可能であって、例えば、ブーム２は、４段に折り畳まれるものでも良い。また、ポンプ10は、スクイーズ用ローラ12が２つ以上備えているものでよい。また、第１回転伝達部材53及び第２回転伝達部材54をプーリーとし、伝達部材55をＶベルトとしても良い。 The design of the present invention can be changed. For example, the boom 2 may be folded in four stages. The pump 10 may include two or more squeeze rollers 12. The first rotation transmission member 53 and the second rotation transmission member 54 may be pulleys, and the transmission member 55 may be a V-belt.

以上のように、本発明は、ブーム２を備えた車両１に搭載されるスクイーズ式ポンプ装置において、水平軸心Ｌ₁廻りに回転するロータ11を備えた２個のスクイーズ式ポンプ10を、水平軸心Ｌ₁を一致させて、かつ、ブーム収納用空間部３を上方開口状に形成するように左右分離状に配設したので、ブーム２をポンプ10に干渉させることなくブーム収納用空間部３へ低い高さで収納できる。車高を低くできる。ブーム２に上方を制限されることなくポンプ10を径方向に大きく（高く）して吐出量を増やすことができる。ポンプ10を大型化できる。ブーム２を上下方向に折り畳むもの（センターオフセット型）や、左右方向に折り畳むもの（サイドオフセット型）等、様々なブームを備えた車両１に搭載できる。 As described above, according to the present invention, in the squeeze pump device mounted on the vehicle 1 having the boom 2, the two squeeze pumps 10 each including the rotor 11 rotating around the horizontal axis L ₁ are disposed horizontally. Since the shaft center L ₁ is aligned and the boom storage space 3 is formed in a left and right separation so as to form an upper opening, the boom storage space is not interfered with the pump 10. 3 can be stored at a low height. Vehicle height can be lowered. The pump 10 can be made larger (higher) in the radial direction without being restricted by the boom 2 to increase the discharge amount. The pump 10 can be enlarged. The boom 2 can be mounted on a vehicle 1 equipped with various booms, such as those that fold vertically (center offset type) and those that fold horizontally (side offset type).

また、２個のポンプ10のロータ11の回転位相を、相違させたので、ポンプ10からブーム２へ圧送する際の脈動やバックプレッシャーを軽減できる。つまり、脈動やバックプレッシャーによる負荷や振動を軽減し、ブーム２やアウトリガー（車両１の左右両側に突設される支持脚部材）の耐久性を向上できる。又は、ブーム２やアウトリガーを軽量化できる。吐出量（輸送量）が同量の１個のポンプでの圧送作業に比べ、ロータ11の１回転あたりの脈動やバックプレッシャーによる振動を軽減できる。１個のポンプ10にかかる負荷が軽減され、より高い高所へ粘性流体を圧送できる。 Moreover, since the rotational phases of the rotors 11 of the two pumps 10 are made different, pulsation and back pressure when pumping from the pump 10 to the boom 2 can be reduced. That is, it is possible to reduce the load and vibration due to pulsation and back pressure, and to improve the durability of the boom 2 and the outrigger (support leg members protruding from the left and right sides of the vehicle 1). Alternatively, the boom 2 and the outrigger can be reduced in weight. Compared with a pumping operation with one pump having the same discharge amount (transport amount), pulsation per rotation of the rotor 11 and vibration due to back pressure can be reduced. The load on one pump 10 is reduced, and viscous fluid can be pumped to a higher altitude.

また、２個のポンプ10からの各吐出管16には、逆止弁17を介設し、かつ、ブーム２へ供給する前に合流させる合流配管部18を有するので、一方のポンプ10を稼働させ、他方のポンプ10を休止させることができる。つまり、２個の内の１個のポンプ10で粘性流体を圧送させ、工事（施工）を中断させることなく、残り１個のポンプ10側の保守・点検・清掃ができる。吐出管16の逆止弁17よりもポンプ10側の配管（分岐配管16ａ）の交換作業が圧送作業中にできる。即ち、保守・点検・清掃作業等の工事に直接関係の少ない作業によって、長く中断させることなく迅速に圧送作業（コンクリート等の高所への搬送・打設作業）できる。 In addition, each discharge pipe 16 from the two pumps 10 is provided with a check valve 17 and has a joining pipe section 18 that joins before supplying to the boom 2, so that one pump 10 is operated. And the other pump 10 can be stopped. That is, one of the two pumps 10 pumps the viscous fluid, and the maintenance, inspection, and cleaning of the remaining one pump 10 can be performed without interrupting the construction (construction). The replacement work of the pipe (branch pipe 16a) on the pump 10 side than the check valve 17 of the discharge pipe 16 can be performed during the pressure feeding work. That is, by work that is not directly related to construction such as maintenance, inspection, and cleaning work, it is possible to quickly perform pressure feeding work (conveying and placing work to a high place such as concrete) without interruption for a long time.

本発明のスクイーズポンプ装置の簡略側面図である。It is a simplified side view of the squeeze pump device of the present invention. 本発明のスクイーズポンプ装置の簡略平面図である。It is a simplified top view of the squeeze pump apparatus of this invention. 本発明のスクイーズポンプ装置の簡略背面図である。It is a simplified rear view of the squeeze pump device of the present invention. 本発明に用いる位相相違駆動手段の実施の一例を示す簡略平面図である。It is a simplified top view which shows an example of implementation of the phase difference drive means used for this invention. 本発明に用いる位相相違駆動手段の別の実施の一例を示す簡略平面図である。It is a simplified top view which shows an example of another implementation of the phase difference drive means used for this invention. 本発明に用いる位相相違駆動手段の他の実施の一例を示す簡略平面図である。It is a simplified top view which shows an example of other implementation of the phase difference drive means used for this invention. 作用を説明する要部断面図である。It is principal part sectional drawing explaining an effect | action. 回転位相の相違を説明する簡略図である。It is a simplification figure explaining the difference in a rotation phase.

Explanation of symbols

１車両
２ブーム
３ブーム収納用空間部
10 ポンプ
11 ロータ
16 吐出管
17 逆止弁
18 合流配管部
Ｌ₁ 水平軸心 1 Vehicle 2 Boom 3 Boom storage space
10 Pump
11 Rotor
16 Discharge pipe
17 Check valve
18 Junction piping L ₁ Horizontal axis

Claims

In the squeeze pump device mounted on the vehicle (1) having the boom (2),
Two squeeze pump (10) having a rotor (11) rotating in the horizontal axis (L ₁₎ around, to match the horizontal axis (L _1), and the boom housing space ( 3) A squeeze-type pump device characterized in that the squeeze-type pump device is arranged in a left-right separated form so as to form an upper opening.

The squeeze pump device according to claim 1, wherein the rotational phases of the rotors (11) of the two pumps (10) are different.

Each discharge pipe (16) from the two pumps (10) is provided with a check valve (17) and joined before the supply to the boom (2). The squeeze-type pump device according to claim 1 or 2.