JP2009196483A - Tonneau board device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、車両のリヤシートとバックドアとの間の荷室(以下ラゲージルームという)内に配置される車両用トノボード装置に関する。 The present invention relates to a vehicular tonneau board device disposed in a luggage room (hereinafter referred to as a luggage room) between a rear seat and a back door of a vehicle.
図17はハッチバック型車両1のバックドア2を開放した状態を後方側から見た斜視図であり、ハッチバック型車両1においては、リヤシート3とバックドア2との間に荷物類を収容するスペースとして、ラゲージルーム4が設定されており、このラゲージルーム4の上面開口を蓋するトノボード装置5が設けられている。このトノボード装置5は、図18に示すように、ラゲージルーム4内への荷物類の出し入れが容易になるように、バックドア2の開閉操作と連繋して、トノボード5aが前端のヒンジ部5bを基に図18中矢印方向に回動する。例えば連結部材5cによりバックドア2とトノボード5aのリヤ側を連結させて開放操作するタイプのものが従来から知られている。
FIG. 17 is a perspective view of the hatchback type vehicle 1 with the
しかしながら、バックドア2と連繋して、トノボード5aが開放するタイプでは、トノボード5aに載置した荷物類が開放時に滑り落ちる等、荷物類の保護機能を充分満足させることができないことから、最近では、図19乃至図21に示すように、スライド式のトノボード6が提案されている。図19,図20において、ラゲージルーム4内のスペースにトノボード6が上段と中段に適宜スライド装着される。例えば、比較的大型の荷物類を収容するには、上段にトノボード6をセットする上段トノボード形態6Aが採用される。一方、比較的小型の荷物類を内部に収容して、トノボード6上に大型の荷物類を載置する場合はトノボード6を中段にセットする中段トノボード形態6Bを採用することが好ましい。また、図21に示すように、中段トノボード形態6Bと、フロア面にトノボード6をセットする床置き形態6Cのように、ラゲージルーム4内のスペースを別途区分け使用することもできる。尚、図19乃至図21に示すように、スライド式のトノボード6によりラゲージルーム4内のスペースを適宜仕切るようにした従来例としては、特許文献1に詳細に示されている。
However, in the type in which the
このように、従来のトノボード装置においては、例えば、図17,図18に示すバックドア2の開放操作と連繋してラゲージルーム4を開放できるトノボード装置5では、ラゲージルーム4内を仕切るパターンが一つであり、搭載する荷物類の寸法、形状に有効に対応することができない。また、バックドア2を開放した際、トノボード5a上に載置した荷物類が前側に滑り落ち、荷物類の保護の面でも改善の余地があった。
Thus, in the conventional tonneau board device, for example, in the
一方、図19乃至図21に示すセット位置を可変するスライド式のトノボード6においては、トノボード6のセット位置を変更する際、バックドア2を開放して操作スペースを確保しながら両手で作業を行なう必要があり、セット位置変更作業が非常に面倒であるとともに、例えば、小物類等をトノボード6上に載置した際、走行中の急ハンドル、急発進等により、小物類がトノボード6上を移動する危険があるため、小物類の確実な保護が期待できず、また、リヤシート3側から小物類を出し入れする際の出し入れ作業についても小物類がトノボード6の後端側に移動していた場合等、出し入れが困難となり、使い勝手上、好ましくないという欠点が指摘されている。
On the other hand, in the sliding type tonneau board 6 that changes the set position shown in FIGS. 19 to 21, when the set position of the tonneau board 6 is changed, the
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、リヤシートとバックドアとの間のラゲージルーム内に配置される車両用トノボード装置であって、荷物類の形状や寸法に対応して、ラゲージルーム内のスペース比率を調整するためのトノボードのポジション変更作業を簡単に行なうことができるとともに、トノボード本体の取付姿勢についても、フラット形態ばかりでなく、屈曲形態を採用することでトレイとしての機能性を高めた車両用トノボード装置を提供することを目的としている。 This invention has been made in view of such circumstances, and is a vehicle tonneau board device disposed in a luggage room between a rear seat and a back door, corresponding to the shape and dimensions of luggage, The tonneau board position can be easily changed to adjust the space ratio in the luggage room, and the tonneau board can be mounted not only in a flat form but also in a bent form. It aims at providing the tonneau board apparatus for vehicles which improved the property.
上記課題を解決するために、本発明者等は、鋭意研究の結果、ラゲージルーム内を適切なスペース比率で区画するトノボード本体をヒンジ部を介して相互に屈曲自在な三分割されたボードで構成するとともに、トノボード本体のフロント側とリヤ側の二箇所に固定ピンを設け、一方側の固定ピンを回動支点として他方側の固定ピンを回動操作することにより、簡単な操作でトノボード本体のポジション変更を図ることが可能になることに加えて、操作レバーにロック・アンロック操作とハンドル操作を兼用させることで操作性を高めることができる点に着目し、本発明を完成するに至った。 In order to solve the above-mentioned problems, the present inventors, as a result of diligent research, have configured a tonneau board body that divides the luggage room with an appropriate space ratio into three boards that can be bent with respect to each other via a hinge portion. In addition, fixing pins are provided at two locations on the front side and the rear side of the tonneau board body, and the other side fixing pin is rotated using the fixing pin on one side as a rotation fulcrum. In addition to making it possible to change the position, we focused on the fact that the operability can be improved by combining the lock and unlock operation with the handle operation on the operation lever, and the present invention has been completed. .
すなわち、本発明は、リヤシートとバックドアとの間に画成されるラゲージルーム内に配置され、ラゲージルーム内を所定のスペース比率で区画するトノボード本体と、このトノボード本体をラゲージルームの両側壁の適宜ポジションで着脱自在に支持する支持機構とからなる車両用トノボード装置において、前記トノボード本体は、車両の前後方向に沿って三分割されたフロントボード、センターボード、リヤボードからなり、各ボードは、ヒンジ部を介して相互に屈曲自在に構成されているとともに、トノボード本体の支持機構は、センターボード裏面のフロント側及びリヤ側に配設された固定ピンと、ラゲージルームの両側壁のラゲージサイドトリムに設けられ、上記固定ピンと係合する固定孔と、フロント側固定ピン及びリヤ側固定ピンに対応して設けられるロック・アンロック機構とから構成されるとともに、各固定孔がそれぞれ上下二箇所に開設され、トノボード本体の取付ポジション変更が可能であり、フロント側固定ピンのロック・アンロック機構における操作レバーのアンロック操作により、フロント側固定ピンをアンロック状態に規制し、フロント側固定ピンのアンロック状態を維持したまま操作レバーのハンドル操作でトノボード本体を上下方向に移動させ、トノボード本体の取付ポジション、及び取付姿勢を可変できるようにしたことを特徴とする。 That is, the present invention is a tonneau board body that is disposed in a luggage room defined between a rear seat and a back door and divides the inside of the luggage room at a predetermined space ratio, and the tonneau board body is formed on both side walls of the luggage room. In the tonneau board device for a vehicle comprising a support mechanism that is detachably supported at an appropriate position, the tonneau board body is composed of a front board, a center board, and a rear board that are divided into three along the longitudinal direction of the vehicle, and each board is a hinge. The tonneau board support mechanism is provided on the front and rear pins on the back of the center board and on the luggage side trims on both side walls of the luggage room. A fixing hole for engaging with the fixing pin, a front side fixing pin and a rear side fixing The lock holes are provided in two locations at the top and bottom, and the mounting position of the tonneau board can be changed. The unlocking operation of the operation lever in the lock mechanism regulates the front side fixing pin to the unlocked state, and the tonneau board body is moved up and down by operating the handle of the operation lever while maintaining the unlocked state of the front side fixing pin. The mounting position and mounting posture of the tonneau board can be varied.
ここで、車両用トノボード装置は、リヤシートとバックドアとの間のラゲージルーム内に配置され、ラゲージルーム内のスペースを適切なスペース比率で区画できるトノボード本体と、ラゲージルームの両側壁にトノボード本体をポジション変更可能に支持することができる支持機構とから構成されている。 Here, the vehicle tonneau board device is disposed in the luggage room between the rear seat and the back door, and the tonneau board body that can partition the space in the luggage room at an appropriate space ratio, and the tonneau board body on both side walls of the luggage room. It is comprised from the support mechanism which can be supported so that a position change is possible.
更に、トノボード本体は、車両の前後方向に沿って三分割されたフロントボード、センターボード、リヤボードの各ボードから構成され、各ボードは、連接するヒンジ部を介してそれぞれ屈曲自在である。トノボード本体としては、棚機能を備え、かつ折り畳み操作を行なうことから、ポリプロピレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂、ABS樹脂等、汎用の熱可塑性樹脂をブロー成形することで中空プレート状に成形された樹脂芯材の表面にクロス、不織布、合成樹脂シート等の表皮を一体化した構成が好ましく、また、ヒンジ部は、中空プレート状の樹脂芯材を成形する際に薄肉ヒンジ部を一体化することで簡単に形成できる。 Further, the tonneau board main body is composed of a front board, a center board, and a rear board that are divided into three along the longitudinal direction of the vehicle, and each board is bendable via a hinge part connected to each other. The tonneau board body has a shelf function and performs a folding operation, so a resin core molded into a hollow plate by blow-molding a general-purpose thermoplastic resin such as polypropylene resin, polyethylene resin, ABS resin, etc. It is preferable that the surface of the material is integrated with a cloth, non-woven fabric, synthetic resin sheet, etc., and the hinge part is simple by integrating a thin hinge part when molding a hollow plate-shaped resin core material. Can be formed.
次に、トノボード本体の支持機構としては、トノボード本体の裏面に設けた固定ピンと、この固定ピンを支持するラゲージサイドトリム側に設けた固定孔と、固定孔内に固定ピンをロック・アンロックするためのロック・アンロック機構とからなる。更に詳しくは、固定ピンは、トノボード本体におけるセンターボードの裏面に車両の前後方向に沿って所定間隔をあけたフロント側固定ピンとリヤ側固定ピンとを備えており、フロント側固定ピン並びにリヤ側固定ピンは、それぞれトノボード本体の両側縁から外方に向けて突出するようにバネ付勢されており、ロック・アンロック機構における操作レバーに連結する操作ワイヤ、あるいは操作ロッドが固定ピンに接続されており、操作レバーを操作することにより、固定ピンを内方に引き込むことで、ラゲージサイドトリムの固定孔から外す、いわゆるアンロック操作を行なうとともに、操作レバーへの入力を解除すれば、バネ力により固定ピンが固定孔内に嵌まり込むロック作用により、トノボード本体がラゲージサイドトリムに支持される。また、ラゲージサイドトリムに設けられる固定孔は、それぞれフロント側固定ピン並びにリヤ側固定ピンに対応して、フロント側固定孔、リヤ側固定孔が設定され、各フロント側固定孔、リヤ側固定孔は、それぞれ上下二箇所に設定されているため、合計四箇所に固定孔が開設されている。また、操作レバーは、固定ピンのロック・アンロック機能に加えて、トノボード本体を移動させる際のハンドル機能を備えているのが好ましいが、ハンドルレバーとロック・アンロックレバーとを別個に設定しても良い。 Next, as a support mechanism for the tonneau board main body, a fixing pin provided on the back surface of the tonneau board main body, a fixing hole provided on the side of the luggage side trim that supports the fixing pin, and a fixing pin is locked / unlocked in the fixing hole. And a locking / unlocking mechanism. More specifically, the fixing pin includes a front side fixing pin and a rear side fixing pin that are spaced apart from each other along the front-rear direction of the vehicle on the back surface of the center board in the tonneau board body. Are spring-biased so as to protrude outward from both side edges of the tonneau board body, and the operation wire or operation rod connected to the operation lever in the lock / unlock mechanism is connected to the fixed pin By operating the operation lever, pull the fixing pin inward to remove it from the fixing hole of the luggage side trim, so-called unlocking operation, and if the input to the operation lever is released, it will be fixed by spring force The tonneau board body is supported by the luggage side trim by the locking action that the pin fits in the fixing hole. That. Also, the fixing holes provided in the luggage side trim are respectively set to a front side fixing hole and a rear side fixing hole corresponding to the front side fixing pin and the rear side fixing pin. Are set at two locations on the top and bottom, respectively, so that there are four fixed holes in total. The operation lever preferably has a handle function for moving the tonneau board in addition to the lock / unlock function of the fixing pin, but the handle lever and the lock / unlock lever are set separately. May be.
本発明では、トノボード本体の取付姿勢を上段トノボード形態、中段トノボード形態、及びパッケージトレイ形態の三つの形態に移行させることができる。尚、上段トノボード形態、中段トノボード形態におけるトノボード本体はフラット姿勢を保ち、パッケージトレイ形態のトノボード本体は屈曲姿勢を保っている。そして、各形態に移行させるためにフロント側固定ピンを支持するフロント側固定孔は上下二箇所に上位固定孔、下位固定孔として設定されている。また、リヤ側固定ピンを支持するリヤ側固定孔についても上下二箇所に上位固定孔、下位固定孔としてそれぞれ設けられている。 In the present invention, the mounting posture of the tonneau board main body can be shifted to three forms of an upper tonneau board form, a middle tonneau board form, and a package tray form. Note that the tonneau board main body in the upper tonneau board form and the middle tonneau board form maintains a flat attitude, and the tonneau board body in the package tray form maintains a bent attitude. And the front side fixing hole which supports a front side fixing pin in order to make it transfer to each form is set as an upper fixing hole and a lower fixing hole in two places up and down. In addition, the rear side fixing holes for supporting the rear side fixing pins are also provided as upper fixing holes and lower fixing holes in two places, upper and lower, respectively.
従って、トノボード本体を上段トノボード形態、中段トノボード形態、パッケージトレイ形態の各形態に移行させる操作は、以下のように行なう。まず、上段トノボード形態は、フロントボード、センターボード、リヤボードがフラット状に規制され、フロント側固定ピン並びにリヤ側固定ピンはそれぞれラゲージサイドトリムの各上位固定孔に係合されている。 Therefore, the operation for shifting the tonneau board main body to each of the upper tonneau board form, the middle tonneau board form, and the package tray form is performed as follows. First, in the upper tonneau board form, the front board, the center board, and the rear board are regulated in a flat shape, and the front side fixing pin and the rear side fixing pin are respectively engaged with the upper fixing holes of the luggage side trim.
次いで、上段トノボード形態からパッケージトレイ形態に移行させるには、トノボード本体のフロント側固定ピンを操作レバーを操作することでラゲージサイドトリムの上位固定孔から外し、かつ操作レバーをハンドルレバーとして使用し、リヤ側固定ピンを回動中心としてフロントボード及びセンターボードを下方向に回動させてフロント側固定ピンを下位固定孔に位置決めし、固定ピンが固定孔内にロック・アンロック機構により入り込んでロックされるため、フロントボードはフラット状、かつセンターボードは傾斜状にそれぞれ屈曲状態となるパッケージトレイ形態に移行させることができる。このパッケージトレイ形態においては、センターボードが傾斜状の仕切壁として機能するため、リヤシート側から小物類を出し入れするのに便利で、かつ小物類の収納特性に優れる。 Next, to shift from the upper tonneau board form to the package tray form, remove the front side fixing pin of the tonneau board body from the upper fixing hole of the luggage side trim by operating the operating lever, and use the operating lever as a handle lever. Rotate the front board and center board downward with the rear side fixing pin as the center of rotation to position the front side fixing pin in the lower fixing hole, and the fixing pin enters the fixing hole by the lock / unlock mechanism and locks Therefore, the front board can be shifted to a flat form, and the center board can be shifted to a package tray form in which the center board is bent. In this package tray form, since the center board functions as an inclined partition wall, it is convenient for taking in and out small items from the rear seat side and is excellent in the storage characteristics of small items.
そして、この上段トノボード形態からパッケージトレイ形態に移行させる際において、前記フロント側固定ピンを支持するフロント側固定孔は、上位固定孔の下部及び下位固定孔の上部にそれぞれ傾斜面が設けられており、ロック・アンロック機構の操作レバーをハーフロックポジションで位置決めした際、フロント側固定ピンを傾斜面に沿って弾接的に摺動させることで、フロントボード、センターボードの移動をスムーズに行なわせるようにしたことを特徴とする。 Then, when shifting from the upper tonneau board form to the package tray form, the front side fixing hole for supporting the front side fixing pin is provided with inclined surfaces at the lower part of the upper fixing hole and the upper part of the lower fixing hole, respectively. When the operation lever of the lock / unlock mechanism is positioned at the half-lock position, the front board and the center board can be moved smoothly by sliding the front side fixing pin along the inclined surface. It is characterized by doing so.
この時、操作レバーには、ロックポジションの他にハーフロックポジションとアンロックポジションがそれぞれ設定され、操作レバーをハーフロックポジションに位置決めした場合の固定ピンに加わるバネ圧とラゲージサイドトリムの固定孔間の経路に設定した傾斜面との間で適切な摺動抵抗が期待できるため、トノボード本体の移動を円滑に行なわせることができる。 At this time, a half-lock position and an unlock position are set for the operation lever in addition to the lock position, and the spring pressure applied to the fixing pin when the operation lever is positioned at the half-lock position and the fixing hole of the luggage side trim Since an appropriate sliding resistance can be expected with the inclined surface set in the path, the tonneau board body can be moved smoothly.
次いで、パッケージトレイ形態から中段トノボード形態に移行させるには、トノボード本体のリヤ側固定ピンをロック・アンロック機構の操作部を操作して上位固定孔から外し、トノボード本体をフロント側固定ピンを回動支点としてセンターボードの後端側を下方向に向けて回動操作し、リヤ側固定ピンを下位固定孔に挿入して、ロック・アンロック機構によりロックすることで、中段位置にセンターボードを位置決めでき、更に、ヒンジ部を介してリヤボードについてもフラット状に位置決めすれば、簡単に中段トノボード形態に移行させることができる。 Next, to shift from the package tray configuration to the middle tonneau board configuration, the rear side fixing pin of the tonneau board body is removed from the upper fixing hole by operating the operation part of the lock / unlock mechanism, and the tonneau board body is rotated by the front side fixing pin Rotate the rear end of the center board downward as a moving fulcrum, insert the rear side fixing pin into the lower fixing hole, and lock it with the lock / unlock mechanism. If the rear board can also be positioned in a flat shape via the hinge portion, it can be easily shifted to the middle tonneau board form.
このように、本発明によれば、ラゲージルーム内に配置されるトノボード本体を車両の前後方向に沿って三分割構造とし、かつヒンジ部を介して各ボードが相互に屈曲自在となる構成を採用するとともに、センターボード裏面のフロント側及びリヤ側にそれぞれ固定ピン並びに固定ピンのロック・アンロック機構を設け、ラゲージサイドトリムの固定孔に対して一方側の固定ピンを回動支点として他方側の固定ピンをポジション変更することで、上段トノボード形態、中段トノボード形態、パッケージトレイ形態の三つの形態間を簡単に移行させることができる。従って、バックドアを開放操作して、トノボードをラゲージサイドトリムから取り外すという面倒な作業を廃止でき、荷物類の寸法、形状に対応して、ロック・アンロック機構の操作レバーを操作することで、簡単に固定ピンのアンロック状態を実現でき、操作レバーを引き続きハンドル操作することで、トノボード本体のポジション変更が極めて簡単に行なえ、作業性を著しく向上させることができる。更に、パッケージトレイ形態を使用すれば、リヤシート側からの小物類の出し入れが簡単に行なえ、使い勝手に優れるとともに、小物類の保護機能を高めることができる。 As described above, according to the present invention, the tonneau board body arranged in the luggage room has a three-part structure along the front-rear direction of the vehicle, and the boards can be bent with respect to each other via the hinge portion. In addition, a fixing pin and a locking / unlocking mechanism for the fixing pin are provided on the front side and the rear side on the back side of the center board, respectively, and the fixing pin on one side with respect to the fixing hole of the luggage side trim is used as a pivot point. By changing the position of the fixing pin, it is possible to easily shift between the three forms of the upper tonneau board form, the middle tonneau board form, and the package tray form. Therefore, the troublesome work of opening the back door and removing the tonneau board from the luggage side trim can be abolished, and by operating the operation lever of the lock / unlock mechanism according to the size and shape of the luggage, The unlocking state of the fixing pin can be easily realized, and the handle of the tonneau board can be changed very easily by continuing the handle operation of the operation lever, so that the workability can be remarkably improved. Further, if the package tray form is used, small items can be easily taken in and out from the rear seat side, and it is easy to use, and the protective function for small items can be enhanced.
以上説明した通り、本発明に係る車両用トノボード装置は、ラゲージルーム内に配置される車両用トノボード装置であって、トノボード本体は、車両の前後方向に沿って三分割されたフロントボード、センターボード、リヤボードの各分割ボードからなり、各ボードをヒンジ部を介して屈曲自在に連接するとともに、センターボード裏面のフロント側及びリヤ側にそれぞれ固定ピン及び固定ピンをラゲージサイドトリムの固定孔にロック・アンロックさせるためのロック・アンロック機構を配し、固定ピンをロック・アンロック機構における操作レバーのアンロック操作により固定孔から外し、更に、操作レバーのハンドル操作により上下方向にポジション変更することで、簡単にトノボード本体の取付ポジション並びに取付姿勢を変更することができる。従って、収納する荷物類の寸法、形状に対応して、ラゲージルーム内を適切なスペース比率で区画することがハンドル操作一つで簡単に実施できるため、バックドアを開放したり、トノボード本体をラゲージサイドトリムから取り外すという面倒な作業を廃止でき、操作性並びに有用性に優れるとともに、特に、センターボードを傾斜状縦壁として機能するパッケージトレイ形態で使用すれば、リヤシート側から小物類を簡単に出し入れすることができ、かつ走行中の急ハンドル、急発進等により、トノボード上を小物類が大きく移動することがなく、使い勝手にも優れ、しかも小物類の確実な保護が図れるという効果を有する。 As described above, the vehicle tonneau board device according to the present invention is a vehicle tonneau board device disposed in the luggage room, and the tonneau board body is divided into three parts along the front-rear direction of the vehicle. The rear board consists of divided boards, and each board is connected flexibly via hinges, and the fixing pins and fixing pins are locked to the fixing holes of the luggage side trim on the front and rear sides of the center board. A lock / unlock mechanism for unlocking is arranged, the fixing pin is removed from the fixing hole by unlocking the operation lever in the lock / unlock mechanism, and the position is changed vertically by operating the handle of the operation lever. To easily change the mounting position and orientation of the tonneau board Door can be. Therefore, because the luggage room can be partitioned at an appropriate space ratio according to the size and shape of the luggage to be stored with one handle operation, the back door can be opened or the tonneau board body can be The troublesome work of removing from the side trim can be abolished, and it is excellent in operability and usefulness. In particular, if the center board is used in the form of a package tray that functions as an inclined vertical wall, small items can be easily taken in and out from the rear seat side. In addition, there is an effect that small items do not move greatly on the tonneau board due to a sudden handle, sudden start, etc. during traveling, and it is easy to use, and the small items can be reliably protected.
以下、本発明に係る車両用トノボード装置の好適な実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。尚、念のため付言すれば、本発明の要旨は特許請求の範囲に記載した通りであり、以下に説明する実施例の内容は、本発明の一例を単に示すものに過ぎない。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle tonneau board device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be noted that the gist of the present invention is as described in the claims, and the contents of the embodiments described below are merely examples of the present invention.
図1乃至図16は本発明に係る車両用トノボード装置の一実施例を示すもので、図1は車両のラゲージルーム内に配置される車両用トノボード装置の構成を示す概略図、図2は同車両用トノボード装置におけるトノボード本体の構成を示す断面図、図3は同車両用トノボード装置におけるトノボード本体の支持機構の一部を構成するラゲージサイドトリムの固定孔の設定位置を示す説明図、図4乃至図6は同車両用トノボード装置における固定ピンのロック・アンロック機構の構成を示す各説明図、図7は同車両用トノボード装置における上段トノボード形態を示す説明図、図8,図9は同車両用トノボード装置における上段トノボード形態からパッケージトレイ形態に移行するトノボード本体のポジション変更を示す各説明図、図10は同車両用トノボード装置におけるパッケージトレイ形態を示す説明図、図11,図12は同車両用トノボード装置におけるパッケージトレイ形態から中段トノボード形態に移行するトノボード本体のポジション変更を示す各説明図、図13は同車両用トノボード装置における中段トノボード形態を示す説明図、図14乃至図16は同車両用トノボード装置におけるロック・アンロック機構の変形例の構成を示す各説明図である。 FIG. 1 to FIG. 16 show an embodiment of a vehicle tonneau board device according to the present invention. FIG. 1 is a schematic diagram showing the configuration of the vehicle tonneau board device arranged in the luggage room of the vehicle, and FIG. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a configuration of a tonneau board main body in the vehicle tonneau board device, and FIG. 3 is an explanatory view showing a setting position of a fixing hole of a luggage side trim constituting a part of a support mechanism of the tonneau board main body in the vehicle tonneau board device. 6 is an explanatory view showing the configuration of the locking / unlocking mechanism of the fixing pin in the tonneau board device for the vehicle, FIG. 7 is an explanatory view showing the form of the upper tonneau board in the tonneau board device for the vehicle, and FIGS. Each explanatory view showing the position change of the tonneau board main body that shifts from the upper tonneau board form to the package tray form in the tonneau board device for vehicles, FIG. FIG. 11 and FIG. 12 are each explanatory views showing the position change of the tonneau board body that shifts from the package tray shape to the middle tonneau board shape in the tonneau board device for the vehicle, FIG. 13 is the same vehicle. FIG. 14 to FIG. 16 are explanatory views showing a configuration of a modified example of the lock / unlock mechanism in the vehicle tonneau board device.
図1乃至図3において、リヤシート10とバックドア11との間に画成されるラゲージルーム12内に本発明に係る車両用トノボード装置20が配設されている。車両用トノボード装置20は、ラゲージルーム12内を適宜スペース比率で区画できる仕切り機能を備えたトノボード本体30と、このトノボード本体30の支持機構とから構成されている。具体的にはこの支持機構は、トノボード本体30側の固定ピンとラゲージルーム12の両側壁面に内装されるラゲージサイドトリム13に開設される固定孔14,15と、上記固定ピンのロック・アンロック機構40,50とから構成されるが、支持機構の構成については後述する。
1 to 3, a vehicle
まず、本発明に係る車両用トノボード装置20は、トノボード本体30の構造並びにトノボード本体30の取付ポジション、取付姿勢を簡単に変更できるようにしたトノボード本体30の支持機構に特徴がある。トノボード本体30の構造について、図1,図2を基に説明すると、トノボード本体30は、車両の前後方向に沿って三分割されたフロントボード30a、センターボード30b、リヤボード30cの各ボードから構成されており、各ボード30a,30b,30cは、軽量でありながら剛性に優れた樹脂芯材31の表面に表皮32を一体化した構成である。
First, the vehicle
本実施例においては、ブロー成形によりポリプロピレン系樹脂を中空プレート状に成形して樹脂芯材31を成形するとともに、表皮32は、感触並びに外観性能に優れたクロスを樹脂芯材31の表面側に積層一体化している。そして、フロントボード30a、センターボード30bは、フロント側のヒンジ部33により一体化しており、センターボード30bとリヤボード30cは、リヤ側のヒンジ部34により一体化している。従って、各ヒンジ部33,34を介してフロントボード30a、センターボード30b、リヤボード30cは相互に屈曲自在な構成となっている。また、ポリプロピレン系樹脂に替えて、ポリエチレン系樹脂、ABS樹脂等を使用することができる。そして、トノボード本体30の支持機構の一部をなすように、センターボード30b裏面のフロント側及びリヤ側には、それぞれフロント側固定ピン35、リヤ側固定ピン36が設けられているとともに、フロント側固定ピン35、リヤ側固定ピン36には、対応するロック・アンロック機構40,50が配設されている。尚、本実施例においては、ヒンジ部33,34については、薄肉形成したPP(ポリプロピレン)ヒンジを使用している。また、PPヒンジに替えて布ヒンジを使用することもできる。更に、中空状のブロー成形による中空プレート状に成形することで、回動操作時における良好な感触及びボックス構造による強固な剛性を確保するようにしたが、リブを設けた一枚物の樹脂板を使用することもできる。
In this embodiment, polypropylene resin is molded into a hollow plate by blow molding to mold the
そして、本発明に係る車両用トノボード装置20の特徴は、トノボード本体30の構成として、車両の前後方向に沿う三分割構成とし、各ボード30a,30b,30cをヒンジ部33,34を基に屈曲自在に構成するとともに、フロント側固定ピン35とリヤ側固定ピン36を操作レバーやプッシャーによる簡単な操作でロック・アンロック状態とし、相対する固定ピン35,36において一方側を回動支点とし、他方側を操作レバーのハンドル操作により移動させることで、簡単にポジション変更を可能としたことが特徴である。
The vehicle
次に、図3乃至図6に基づいて、トノボード本体30の支持機構について説明する。トノボード本体30の支持機構は、上述したトノボード本体30に設けたフロント側固定ピン35とリヤ側固定ピン36と、フロント側固定ピン35、リヤ側固定ピン36に対応してそれらを支持する固定孔14,15と、固定ピン35,36を固定孔14,15に対してロック・アンロックできるロック・アンロック機構40,50とから構成されている。すなわち、図3に示すように、トノボード本体30の両側縁を支持するラゲージサイドトリム13には、トノボード本体30のフロント側固定ピン35を挿入して支持するフロント側固定孔14が上下二箇所に上位固定孔14a、下位固定孔14bとして設定されている。また、トノボード本体30におけるリヤ側固定ピン36を支持するリヤ側固定孔15についても上位固定孔15a、下位固定孔15bがそれぞれ設定されている。従って、フロント側固定ピン35、リヤ側固定ピン36を上位固定孔14a,15a、下位固定孔14b,15bの各ポジションに変更することで、トノボード本体30の取付ポジションを可変させることができる。
Next, a support mechanism for the
次いで、図4,図5において、フロント側固定ピン35及びロック・アンロック機構40とラゲージサイドトリム13に設けたフロント側固定孔14の関係について説明する。具体的には、センターボード30bのフロント側にアタッチメント41が取り付けられており、このアタッチメント41に操作レバー42が回動可能に支持されており、この操作レバー42と連結する操作ワイヤ43は、フロント側固定ピン35の根元部分に接続されており、操作レバー42を上方に持ち上げることで、フロント側固定ピン35を中央側に引き寄せて、固定孔14から外れる状態、すなわち、アンロック状態とすることができる。更に、操作レバー42はハンドルレバーとしての機能を備えており、トノボード本体30を移動させる時のレバーとして機能する。尚、フロント側固定ピン35は、付勢スプリング44によりロック方向に常時バネ付勢されている。従って、図4(a)はロック状態を示し、図4(b)は操作レバー42を上方に持ち上げることで、固定ピン35を内方に引き込むアンロック状態を示している。
Next, in FIG. 4 and FIG. 5, the relationship between the front
また、本実施例においては、図5(a)に示すように、操作レバー42をアンロックポジション(点線で示す)の手前のハーフロックポジション(実線で示す)に位置決めすれば、図5(b)に示すように、フロント側固定孔14の上位固定孔14aの下部並びに下位固定孔14bの上部にそれぞれ傾斜面16a,16bが形成されているため、固定ピン35は傾斜面16a,16bに対して付勢スプリング44からのバネ圧がかかり、固定ピン35が傾斜面16a,16b上をスムーズに移動することができ、操作レバー42の操作角度に遊びをつけて操作性を向上させることができるという利点がある。
Further, in this embodiment, as shown in FIG. 5 (a), if the
次いで、図6はリヤ側固定ピン36のロック・アンロック機構50を示すもので、プッシャー51の一方端がセンターボード30bの後縁から後方に向けて突出しており、このプッシャー51は、サポートメンバー52により前後方向にスライド自在に支持されており、プッシャー51の他方端は、カム片53に結合しており、カム片53は、センターボード30bの裏面に支持盤54により回動自在に支持されており、カム片53は常に図6中反時計廻り方向に内部のスプリングにより付勢されている。そして、このカム片53に操作ロッド55の一方端が取り付けられ、操作ロッド55の他方端は固定ピン36の基部に連結されている。
Next, FIG. 6 shows a lock /
従って、通常時はカム片53に設けられているスプリングのバネ圧により固定ピン36は常時ラゲージサイドトリム13の固定孔15内に挿入する方向にバネ付勢され、ロック状態を維持している。また、プッシャー51を図6中矢印方向に押圧すれば、カム片53が図6中時計廻り方向に移動して、操作ロッド55をそれぞれ内方に引き込むことにより、固定孔15から固定ピン36が外れることでアンロック状態を実現することができる。
Therefore, normally, the fixing
次に、本発明に係る車両用トノボード装置20の使用形態について以下に説明する。図7は上段トノボード形態を示し、トノボード本体30により被覆されるスペースS1は比較的大きなスペースを確保することができ、大型の荷物類をスペースS1内部に収納することができる。この上段トノボード形態では、センターボード30bとリヤボード30cとがフラット状であり、センターボード30bのフロント側固定ピン35並びにリヤ側固定ピン36はラゲージサイドトリム13のフロント側固定孔14における上位固定孔14a並びにリヤ側固定孔15における上位固定孔15aにそれぞれ係着している。また、フロントボード30aは、フロントボード30aとセンターボード30b間のヒンジ部33を介して屈曲自在であるため、リヤシート10のシートバック10aのリクライニング操作に追随して傾斜しているが、フラット状に保持されていても良い。
Next, the usage form of the vehicle
そして、図7に示す上段トノボード形態からパッケージトレイ形態に移行するには、図8に示すように、フロント側固定ピン35のロック・アンロック機構40における操作レバー42を操作して、固定ピン35のロック状態を解除する。すなわち、操作レバー42を上方に引き上げることで、フロント側固定ピン35をアンロック状態とした後、リヤ側固定ピン36は依然ラゲージサイドトリム13のリヤ側固定孔15の上位固定孔15aにロック状態であり、このリヤ側固定ピン36を回動支点として、操作レバー42をハンドルレバーとして使用し、図8中矢印で示すようにセンターボード30bを回転させる。また、フロントボード30aについても、センターボード30bに追随させて、図8中鎖線で示す位置にフロントボード30a、センターボード30bを位置決めする。この時、フロント側固定ピン35のロック・アンロック機構40における操作レバー42を図8中点線で示すハーフロックポジションに位置決めすれば、固定ピン35とラゲージサイドトリム13に設けた傾斜面16a,16bとの間の弾接摺動作用により、トノボード本体30のポジション移動が円滑に行なわれる。
In order to shift from the upper tonneau board form shown in FIG. 7 to the package tray form, as shown in FIG. 8, the
図9,図10は、トノボード本体30のパッケージトレイ形態を示すもので、フロント側固定ピン35は、フロント側固定孔14における下位固定孔14bにロックするように図9において操作レバー42から手を離せば、操作レバー42が格納位置に戻り、フロント側固定ピン35をロック状態とすることで、パッケージトレイ形態を保持できる。そして、図10に示すトノボード本体30のパッケージトレイ形態においては、ヒンジ部33を基にフロントボード30aが図示しないストッパー等により当接し、ほぼフラット状に規制され、図10に示すように、フロントボード30aとリヤボード30cはほぼフラット状をなし、センターボード30bについては、傾斜状の縦壁を構成するように取付姿勢が規制されている。
9 and 10 show the package tray form of the
従って、ラゲージルーム12内をこのパッケージトレイ形態によりスペースS2とスペースS3とに区画することができ、特に、スペースS2については、室内側(リヤシート10側)から小物類を手際良く出し入れすることができ、かつ走行中の急ハンドル、急発進等により、トノボード上を小物類が大きく移動することがなく、小物類の収容特性にも優れ、図10に示すパッケージトレイ形態は使い勝手の非常に優れたものとなる。尚、トノボード本体30をパッケージトレイ形態から上段トノボード形態に移行させるには、上述した操作の逆操作を行なえば良い。具体的には、ロック・アンロック機構40における操作レバー42を上方に持ち上げれば、固定ピン35のアンロック操作とトノボード本体30の移動を同時に達成できるため、優れた操作性が期待できる。
Accordingly, the
次に、パッケージトレイ形態から中段トノボード形態に移行するには、図11に示すように、リヤボード30cをセンターボード30bの表面に重ね合わせるように折曲操作した後、リヤ側固定ピン36のロック・アンロック機構50におけるプッシャー51を押し込めば、リヤ側固定ピン36がリヤ側固定孔15の上位固定孔15aから外れ、トノボード本体30のセンターボード30b、リヤボード30cをフロント側固定ピン35を回動支点として下方に落とし込んで、図12に示すようにセンターボード30bがフラット状になる位置でプッシャー51に対する入力を解除すれば、リヤ側固定ピン36がリヤ側固定孔15の下位固定孔15bにロックされ、その後、ヒンジ部34を基にリヤボード30cを展開すれば、図13に示すように、中段トノボード形態に移行させることができる。尚、この場合も、中段トノボード形態からパッケージトレイ形態に移行させるには、逆の手順を行なえば良い。そして、この中段トノボード形態において、ラゲージルーム12内をスペースS4とスペースS5に区画することができ、中段トノボード形態では、トノボード本体30の上面に比較的大型の荷物類を載置することができる。
Next, to shift from the package tray form to the middle tonneau board form, as shown in FIG. 11, after the
次に、図14乃至図16は、フロント側固定ピン35のロック・アンロック機構40の変形例を示すもので、まず、図14,図15に示す変形例は、アンロック操作とハンドル操作を独立させた構成であり、起倒式のハンドル45を起立させただけでは固定ピン35はアンロックされず、ハンドル45を回転操作することで、固定ピン35のアンロック操作を行なうようにしたものであり、固定ピン35のアンロック操作とトノボード本体30移動時のハンドルレバーの機能を分離させたため、操作の確実性を高めることができる。また、図16に示すように、トノボード本体30の移動のみを行なうハンドルレバー46と固定ピン35のロック・アンロック機能のみを行なうロックレバー47とを分離することで、構造を簡素化するようにしても良い。
Next, FIGS. 14 to 16 show a modification of the lock /
このように、本発明に係る車両用トノボード装置20においては、トノボード本体30を車両の前後方向に沿って三分割構成とし、各ボード30a,30b,30cをヒンジ部33,34により連接するとともに、センターボード30bの裏面側にフロント側固定ピン35、リヤ側固定ピン36をそれぞれ配し、一方側を回動支点とし、他方側を上下方向に回動操作してポジション変更することにより、トノボード本体30の取付ポジション、取付姿勢をラゲージサイドトリム13で保持しながら容易に変更でき、操作性、並びに使い勝手に優れた車両用トノボード装置20を提供することができる。また、操作レバー42でアンロック操作とトノボード本体30を移動させるハンドル操作を同時に行なうようにすれば、操作性が非常に優れたものとなる。
Thus, in the
本発明の実施例においては、トノボード本体30の使用形態として、上段トノボード形態、パッケージトレイ形態、中段トノボード形態の三形態について説明したが、トノボード本体30をラゲージサイドトリム13で保持しながらポジションを変更する形態であれば、上述した三形態と異なる形態を適用することもできる。また、ラゲージサイドトリム13における固定孔14,15はトリムと一体、あるいは別体のアタッチメントに設けても良い。更に、フロント側固定ピン35のロック・アンロック機構40の構成をリヤ側固定ピン36に準用しても良い。
In the embodiment of the present invention, as the usage form of the
10 リヤシート
11 バックドア
12 ラゲージルーム
13 ラゲージサイドトリム
14 フロント側固定孔
14a 上位固定孔
14b 下位固定孔
15 リヤ側固定孔
15a 上位固定孔
15b 下位固定孔
20 車両用トノボード装置
30 トノボード本体
30a フロントボード
30b センターボード
30c リヤボード
31 樹脂芯材
32 表皮
33 フロント側ヒンジ部
34 リヤ側ヒンジ部
35 フロント側固定ピン
36 リヤ側固定ピン
40 フロント側ロック・アンロック機構
41 アタッチメント
42 操作レバー
43 操作ワイヤ
44 付勢スプリング
45 ハンドル
46 ハンドルレバー
47 ロックレバー
50 リヤ側ロック・アンロック機構
51 プッシャー
52 サポートメンバー
53 カム片
54 支持盤
55 操作ロッド
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記トノボード本体(30)は、車両の前後方向に沿って三分割されたフロントボード(30a)、センターボード(30b)、リヤボード(30c)からなり、各ボード(30a,30b,30c)は、ヒンジ部(33,34)を介して相互に屈曲自在に構成されているとともに、トノボード本体(30)の支持機構は、センターボード(30b)裏面のフロント側及びリヤ側に配設された固定ピン(35,36)と、ラゲージルーム(12)の両側壁のラゲージサイドトリム(13)に設けられ、上記固定ピン(35,36)と係合する固定孔(14,15)と、フロント側固定ピン(35)及びリヤ側固定ピン(36)に対応して設けられるロック・アンロック機構(40,50)とから構成されるとともに、各固定孔(14,15)がそれぞれ上下二箇所に開設され、トノボード本体(30)の取付ポジション変更が可能であり、フロント側固定ピン(35)のロック・アンロック機構(40)における操作レバー(42)のアンロック操作により、フロント側固定ピン(35)をアンロック状態に規制し、フロント側固定ピン(35)のアンロック状態を維持したまま操作レバー(42)のハンドル操作でトノボード本体(30)を上下方向に移動させ、トノボード本体(30)の取付ポジション、及び取付姿勢を可変できるようにしたことを特徴とする車両用トノボード装置。 A tonneau board body (30) which is disposed in a luggage room (12) defined between the rear seat (10) and the back door (11) and divides the luggage room (12) in a predetermined space ratio; In the vehicle tonneau board device (20) comprising the support mechanism for detachably supporting the tonneau board body (30) at appropriate positions on both side walls of the luggage room (12),
The tonneau board body (30) includes a front board (30a), a center board (30b), and a rear board (30c) that are divided into three along the longitudinal direction of the vehicle. Each board (30a, 30b, 30c) is a hinge. The tonneau board main body (30) is supported by fixing pins (not shown) on the front side and the rear side of the back side of the center board (30b). 35, 36), a luggage hole trim (13) provided on the luggage side trim (13) on both side walls of the luggage room (12), and a fixing hole (14, 15) engaged with the fixing pin (35, 36), and a front side fixing pin (35) and a lock / unlock mechanism (40, 50) provided corresponding to the rear side fixing pin (36), and each fixing hole (14, 15). It is opened in two locations, respectively, and the mounting position of the tonneau board (30) can be changed, and the operation lever (42) in the lock / unlock mechanism (40) of the front fixing pin (35) can be unlocked. The front fixing pin (35) is restricted to the unlocked state, and the tonneau board body (30) is moved up and down by operating the handle of the operating lever (42) while maintaining the unlocked state of the front side fixing pin (35). A vehicle tonneau board device characterized in that the mounting position and mounting posture of the tonneau board main body (30) can be varied.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2008039723A JP2009196483A (en) | 2008-02-21 | 2008-02-21 | Tonneau board device for vehicle |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014124970A (en) * | 2012-12-25 | 2014-07-07 | Toyo Seat Co Ltd | Vehicle roof structure and detachable roof |
FR3133811A1 (en) * | 2022-03-23 | 2023-09-29 | Psa Automobiles Sa | Luggage compartment shelf with flaps and stop pins. |
-
2008
- 2008-02-21 JP JP2008039723A patent/JP2009196483A/en not_active Withdrawn
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FR3133811A1 (en) * | 2022-03-23 | 2023-09-29 | Psa Automobiles Sa | Luggage compartment shelf with flaps and stop pins. |
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