JP2009149139A - Retaining structure for cleaner hose of headlamp cleaner - Google Patents

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Shoji Ado
昇二 阿戸
Kunihiko Hayashi
邦彦 林
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance an assembling property of a front bumper cover. <P>SOLUTION: An inclination surface 400A of a lamp 400 is abutted on the tip 50A of a vehicle side mounted part 50 and guides the front bumper cover 100 to form an assembling track (arrow K). Thereby, when the front bumper cover 100 is assembled, the front bumper cover 100 is guided by the inclination surface 400A of the clamp 400 and easily assembled along a predetermined assembling track (see arrow K). <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

車両のヘッドランプレンズに洗浄液を吹き付けて洗浄するヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造に関する。   The present invention relates to a structure for holding a cleaner hose of a headlamp cleaner that performs cleaning by spraying a cleaning liquid onto a headlamp lens of a vehicle.

クリーナノズルから洗浄液を噴射してヘッドランプのヘッドランプレンズに吹き付け、レンズ表面の汚れを除去するヘッドランプクリーナ(ヘッドランプウォッシャ)を備えた車両が知られている。洗浄液を収容するクリーナタンクには洗浄液を圧送するポンプが設けられ、クリーナポンプとクリーナノズルとの間がクリーナホースで接続されている。このクリーナホースは、フロントバンパカバーの内側(車両後方側)に取り回されるのが一般的とされている。   There is known a vehicle equipped with a headlamp cleaner (headlamp washer) that sprays cleaning liquid from a cleaner nozzle and sprays it onto a headlamp lens of a headlamp to remove dirt on the lens surface. The cleaner tank for storing the cleaning liquid is provided with a pump for pumping the cleaning liquid, and the cleaner pump and the cleaner nozzle are connected by a cleaner hose. This cleaner hose is generally routed inside the front bumper cover (on the vehicle rear side).

クリーナホースを保持するクリーナホースの保持構造の一例として、フロントバンパカバーのヘッドランプレンズの内側に配置されたエネルギーアブソーバ(樹脂製)に、クリーナホースを保持する保持手段が設けられたクリーナホースの保持構造が提案されている(例えば、特許文献1を参照)。
特開平07−61330号公報
As an example of a cleaner hose holding structure that holds the cleaner hose, an energy absorber (made of resin) disposed inside the headlamp lens of the front bumper cover is provided with a holding means for holding the cleaner hose. A structure has been proposed (see, for example, Patent Document 1).
Japanese Patent Application Laid-Open No. 07-61330

上記特許文献1のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造は、クリーナホースは確実に保持される。しかし、フロントバンパカバーの組み付け性については、更なる向上が求められている。   The holding structure of the cleaner hose of the headlamp cleaner in Patent Document 1 ensures that the cleaner hose is held. However, further improvement is required for the assembly of the front bumper cover.

本発明は、上記問題を解決すべく成されたもので、フロントバンパカバーの組み付け性を向上させたヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造を提供することが目的である。   The present invention has been made to solve the above-described problem, and an object of the present invention is to provide a structure for holding a cleaner hose of a headlamp cleaner in which the assembly of a front bumper cover is improved.

請求項1に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造は、車両のヘッドランプレンズに洗浄液を吹き付けて洗浄するヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造であって、車両前方側端部に組み付けられたフロントバンパカバーと、前記車両前方側端部に設けられ、前記フロントバンパカバーの内側に配設された車両側ガイド部材と、前記フロントバンパカバーの内側に取り回され、前記ヘッドランプレンズに吹き付ける洗浄液が流れるクリーナホースと、前記フロントバンパカバーの内側面に設けられ前記クリーナホースを保持するクリーナホース保持部を有する保持部と、前記保持部に設けられ、前記フロントバンパカバーの組み付け時に、前記車両側ガイド部材に当接し、前記フロントバンパカバーをガイドして組付軌跡を形成するガイド面と、を備えることを特徴としている。   The cleaner hose holding structure for a headlamp cleaner according to claim 1 is a structure for holding a cleaner hose for a headlamp cleaner that is cleaned by spraying a cleaning liquid onto a headlamp lens of a vehicle, and is assembled to an end portion on the front side of the vehicle. A front bumper cover, a vehicle-side guide member provided inside the front bumper cover, provided at the front end portion of the vehicle, and routed inside the front bumper cover and sprayed onto the headlamp lens A cleaner hose through which a cleaning liquid flows, a holding portion provided on an inner surface of the front bumper cover and having a cleaner hose holding portion for holding the cleaner hose; provided in the holding portion; and when the front bumper cover is assembled, the vehicle Abut against the side guide member and guide the front bumper cover Is characterized by comprising a guide surface which forms an urging trajectory, the.

請求項1に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造では、クリーナホースはフロントバンパカバーの内側に取り回されると共に、フロントバンパカバーの内側面に設けられた保持部のクリーナホース保持部で保持される。また、保持部にはガイド面が設けられ、このガイド面は、フロントバンパカバーの組み付け時に、車両前方側端部に設けられた車両側ガイド部材に当接し、フロントバンパカバーをガイドして組付軌跡を形成する。   In the cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to claim 1, the cleaner hose is routed inside the front bumper cover, and at the cleaner hose holding portion of the holding portion provided on the inner surface of the front bumper cover. Retained. In addition, the holding portion is provided with a guide surface, and when the front bumper cover is assembled, the guide surface abuts on a vehicle side guide member provided at the front end portion of the vehicle, and guides and assembles the front bumper cover. Form a trajectory.

よって、フロントバンパカバーの組付時に、ガイド面が車両側ガイド部材に当接してフロントバンパカバーをガイドすることで、フロントバンパカバーが組付軌跡に沿って容易に組み付けられる。従って、フロントバンパカバーの組み付け性が向上される。   Accordingly, when the front bumper cover is assembled, the front bumper cover is easily assembled along the assembly locus by the guide surface abutting against the vehicle side guide member and guiding the front bumper cover. Therefore, the assembling property of the front bumper cover is improved.

請求項2に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造は、請求項1に記載の保持構造において、前記ガイド面は、前記クリーナホース保持部よりも車両後方側に設けられていることを特徴としている。   The cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to claim 2 is the holding structure according to claim 1, wherein the guide surface is provided on the vehicle rear side with respect to the cleaner hose holding portion. It is said.

請求項2に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造では、車両側ガイド部材に当接するガイド面がクリーナホースを保持しているクリーナホース保持部よりも車両後方側に設けられているので、車両側ガイド部材が保持部に保持されているクリーナホースに当って押し、フロントバンパカバーとの間に挟まれ(かみこまれ)、組み付け不良となることが、防止される。つまり、フロンバンパカバーの組み付け性が更に向上される。   In the cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to claim 2, the guide surface that contacts the vehicle side guide member is provided on the vehicle rear side with respect to the cleaner hose holding portion holding the cleaner hose. It is prevented that the vehicle-side guide member hits against the cleaner hose held by the holding portion and is sandwiched between the front bumper cover and is not assembled properly. That is, the assemblability of the front bumper cover is further improved.

請求項3に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造は、請求項1又は請求項2に記載の保持構造において、前記保持部は、ワイヤーハーネスを保持するワイヤーハーネス保持部を有することを特徴としている。   The cleaner hose holding structure for a headlamp cleaner according to claim 3 is the holding structure according to claim 1 or 2, wherein the holding portion has a wire harness holding portion for holding a wire harness. It is said.

請求項3に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造では、保持部はクリーナホースに加え、ワイヤーハーネスも保持可能であるので、ワイヤーハーネス専用のワイヤーハーネス保持部材を別途設ける必要がない。よって、部品点数が削減され、その結果、製造コストが削減される。   In the cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to claim 3, since the holding part can hold the wire harness in addition to the cleaner hose, it is not necessary to separately provide a wire harness holding member dedicated to the wire harness. Therefore, the number of parts is reduced, and as a result, the manufacturing cost is reduced.

請求項4に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造は、請求項3に記載の構造において、前記ワイヤーハーネス保持部は、前記クリーナホース保持部よりも車両前方側に設けられていることを特徴としている。   The cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to claim 4 is the structure according to claim 3, wherein the wire harness holding portion is provided on the vehicle front side with respect to the cleaner hose holding portion. It is a feature.

請求項4に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースでは、細長いワイヤーハーネスがクリーナホースの後側(車両前方側)に隠れるので、フロントバンパカバーとの間に挟まれ(かみこまれ)、組み付け不良となることが、より確実に防止される。つまり、フロントバンパカバーの組み付け性が更に向上される。   In the cleaner hose of the headlamp cleaner according to claim 4, since the elongated wire harness is hidden behind the cleaner hose (the front side of the vehicle), it is sandwiched between the front bumper cover and is not assembled properly. It is prevented more reliably. That is, the assembling property of the front bumper cover is further improved.

請求項5に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造は、請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載の構造において、前記保持部は前記フロントバンパカバーとは別部品で構成され、前記保持部は前記フロントバンパカバーの内側面に固定されていることを特徴としている。   The structure for holding the cleaner hose of the headlamp cleaner according to claim 5 is the structure according to any one of claims 1 to 4, wherein the holding portion is configured as a separate part from the front bumper cover. The holding portion is fixed to an inner surface of the front bumper cover.

請求項5に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造では、別部品とされた保持部がフロントバンパカバーの内側面に固定される。よって、保持部をフロントバンパカバーに一体成形する場合と比較し、フロントバンパカバーの樹脂成形が容易とされる(成形性が良い)。   In the cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to the fifth aspect, the holding portion which is a separate part is fixed to the inner side surface of the front bumper cover. Therefore, the resin molding of the front bumper cover is facilitated (good moldability) as compared with the case where the holding portion is integrally molded with the front bumper cover.

請求項6に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造は、請求項5に記載の保持構造において、前記保持部は、前記フロントバンパカバーの前記内側面に接合される台座部を有することを特徴としている。   The cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to claim 6 is the holding structure according to claim 5, wherein the holding part has a pedestal part joined to the inner side surface of the front bumper cover. It is a feature.

請求項6に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造では、保持部は、台座部がフロントバンパカバーの内側面に接合されることで固定される。よって、例えば、フロントバンパカバーに孔をあけることなく、保持部をフロントバンパカバーの内側面に固定できるので、フロントバンパカバーの外観品質が低下されない。   In the cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to claim 6, the holding portion is fixed by joining the pedestal portion to the inner surface of the front bumper cover. Therefore, for example, since the holding portion can be fixed to the inner surface of the front bumper cover without making a hole in the front bumper cover, the appearance quality of the front bumper cover is not deteriorated.

以上説明したように請求項1に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造によれば、フロントバンパカバーの組み付け性を向上させることがきる、という優れた効果を有する。   As described above, according to the cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to the first aspect, there is an excellent effect that the assemblability of the front bumper cover can be improved.

請求項2に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造によれば、車両側ガイド部材とフロントバンパカバーとの間にクリーナホースが挟まれ(かみこまれ)、組み付け不良となることを防止することができる、という優れた効果を有する。   According to the cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to claim 2, the cleaner hose is sandwiched (buckled) between the vehicle side guide member and the front bumper cover, and the assembly failure is prevented. It has an excellent effect of being able to.

請求項3に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造によれば、製造コストを削減することができる、という優れた効果を有する。   According to the cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to the third aspect, there is an excellent effect that the manufacturing cost can be reduced.

請求項4に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造によれば、ワイヤーハーネスがフロントバンパカバーとの間に挟まれ(かみこまれ)、組み付け不良となることを、より確実に防止することができる、という優れた効果を有する。   According to the cleaner hose holding structure for a headlamp cleaner according to claim 4, the wire harness can be more reliably prevented from being sandwiched (buckled) between the front bumper cover and defective assembly. It has an excellent effect of being able to.

請求項5に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造によれば、フロントバンパカバーを容易に樹脂成形することができる、という優れた効果を有する。   According to the cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner of the fifth aspect, the front bumper cover can be easily molded with resin.

請求項6に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造によれば、フロントバンパカバーの外観品質を低下させることなく、保持部をフロントバンパカバーの内側面に固定することができる、という優れた効果を有する。   According to the cleaner hose holding structure of the headlamp cleaner according to claim 6, the holding portion can be fixed to the inner surface of the front bumper cover without deteriorating the appearance quality of the front bumper cover. Has an effect.

以下、図1から図6を用いて、本発明におけるヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造の実施形態の一例を詳細に説明する。なお、図中の矢印UPは車両上方向を示し、矢印FRは車両前方側方向を示し、矢印OUTは車両幅方向外側方向を示す。   Hereinafter, an example of an embodiment of a holding structure for a cleaner hose of a headlamp cleaner according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. In the figure, the arrow UP indicates the vehicle upward direction, the arrow FR indicates the vehicle front side direction, and the arrow OUT indicates the vehicle width direction outer side direction.

図1に示すように、車両幅方向に延在するフロントバンパカバー100が車両10の車両前方側端部12に組み付けられている(図2も参照)。フロントバンパカバー100は、樹脂成形により形成され、外側面が意匠面を構成する。フロントバンパカバー100の車両後方側には、ウレタン等の樹脂で形成されたバンパアブソーバ14が配設されている。バンパアブソーバ14の車両後方側には、バンパリインフォースメント16が車両幅方向を長手方向として配設されている。なお、バンパリインフォースメント16の車両幅方向両端部は、車両幅方向両端部に車両前後方向に沿って配設された一対のフロントサイドメンバ(図示省略)の前端部に接合されている。   As shown in FIG. 1, a front bumper cover 100 extending in the vehicle width direction is assembled to the vehicle front side end portion 12 of the vehicle 10 (see also FIG. 2). The front bumper cover 100 is formed by resin molding, and the outer surface forms a design surface. A bumper absorber 14 made of a resin such as urethane is disposed on the vehicle rear side of the front bumper cover 100. A bumper reinforcement 16 is disposed on the rear side of the bumper absorber 14 with the vehicle width direction as a longitudinal direction. Note that both ends of the bumper reinforcement 16 in the vehicle width direction are joined to front ends of a pair of front side members (not shown) disposed along the vehicle front-rear direction at both ends in the vehicle width direction.

フロントバンパカバー100には、走行時に冷却風を取り入れるための導風孔101が開口されている(図2も参照)。フロントバンパカバー100の導風孔101の車両下方側の下部102の縦断面形状は、車両後方側が開口された略U字形状とされている。この下部102の内側の上部には、車両前方側下端部12Aに設けられた車両側搭載部品50が配設されている(図4(B)も参照)。下部102の内側の下部(車両側搭載部品50の下方)には、後述するクリーナホース306が車両幅方向に沿って配設されている(図2参照)。   The front bumper cover 100 has an air guide hole 101 for taking in cooling air during traveling (see also FIG. 2). A vertical cross-sectional shape of the lower portion 102 of the front bumper cover 100 on the vehicle lower side of the air guide hole 101 is a substantially U shape with an opening on the vehicle rear side. A vehicle-side mounted component 50 provided at the vehicle front side lower end 12A is disposed on the inner upper side of the lower portion 102 (see also FIG. 4B). A cleaner hose 306, which will be described later, is disposed along the vehicle width direction at a lower portion inside the lower portion 102 (below the vehicle-side mounted component 50) (see FIG. 2).

車両幅方向の左側端部には、ハイビームとロービームとが一体的に構成されたヘッドランプ80が設けられている。同様に、右側端部にもヘッドランプ80が設けられている。なお、左右のヘッドランプ80は、左右対称である以外は、同様の構造であるので、特に左右を区別しないで説明する。   A headlamp 80 in which a high beam and a low beam are integrally formed is provided at the left end portion in the vehicle width direction. Similarly, a headlamp 80 is also provided at the right end. Since the left and right headlamps 80 have the same structure except that they are symmetric, the left and right headlamps 80 will be described with no particular distinction between left and right.

図2に示すように、フロントバンパカバー100の上部における車両幅方向両外側部分(角部)に、第一レンズ配設部120が形成されている。第一レンズ配設部120には、ヘッドランプ80のロービーム側レンズ82(図1と図3を参照)が配設される。また、フロントバンパカバー100の上部における第一レンズ配設部120の車両幅方向中央側に隣接する位置に、第二レンズ配設孔部126が形成されている。第二レンズ配設孔部126には、ヘッドランプ80のハイビーム側レンズ84(図1と図3を参照)が配設される。なお、上述したロービーム側レンズ82及びハイビーム側レンズ84(図1と図3を参照)が、本発明における「ヘッドランプレンズ」に相当する。   As shown in FIG. 2, a first lens disposition portion 120 is formed on both outer side portions (corner portions) in the vehicle width direction at the upper portion of the front bumper cover 100. In the first lens arrangement section 120, a low beam side lens 82 (see FIGS. 1 and 3) of the headlamp 80 is arranged. In addition, a second lens arrangement hole 126 is formed at a position adjacent to the center side in the vehicle width direction of the first lens arrangement portion 120 in the upper part of the front bumper cover 100. In the second lens arrangement hole 126, a high beam side lens 84 (see FIGS. 1 and 3) of the headlamp 80 is arranged. The low beam side lens 82 and the high beam side lens 84 (see FIGS. 1 and 3) described above correspond to the “head lamp lens” in the present invention.

つぎに、本実施形態に係る車両10が備えるヘッドランプクリーナ200について説明する。   Below, the headlamp cleaner 200 with which the vehicle 10 which concerns on this embodiment is provided is demonstrated.

図2に示すように、車両10には、ロービーム側レンズ82及びハイビーム側レンズ84(図1と図3を参照)に洗浄液を吹き付けて洗浄するヘッドランプクリーナ200が設けられている。ヘッドランプクリーナ200は、洗浄液を収容するクリーナタンク202を有し、クリーナタンク202の側部には洗浄液を圧送させるクリーナポンプ204が設けられている。クリーナポンプ204には吐出口204Aが形成されており、この吐出口204Aにクリーナホース302の一端が接続される。クリーナホース302の他端は、略T字形状の分岐管350の流入口350Aに接続される。分岐管350はクリーナポンプ204によって圧送されてきた洗浄液を、左右のヘッドランプ80(図1、図3参照)に分岐させる。分岐管350の排出口350Bにはクリーナホース304の一端が接続され、分岐管350の排出口350Cにはクリーナホース306の一端が接続される。クリーナホース304及びクリーナホース306のそれぞれ他端は、略T字形状の分岐管360の流入口360Aに接続される(図3も参照)。分岐管360はヘッドランプ80のロービーム側レンズ82とハイビーム側レンズ84とに洗浄液を分岐させる。そして、これらの分岐管350排出部362、364に、各リーナノズル370がそれぞれ接続される。   As shown in FIG. 2, the vehicle 10 is provided with a headlamp cleaner 200 that performs cleaning by spraying cleaning liquid onto the low beam side lens 82 and the high beam side lens 84 (see FIGS. 1 and 3). The headlamp cleaner 200 includes a cleaner tank 202 that stores a cleaning liquid, and a cleaner pump 204 that pumps the cleaning liquid is provided on a side of the cleaner tank 202. A discharge port 204A is formed in the cleaner pump 204, and one end of the cleaner hose 302 is connected to the discharge port 204A. The other end of the cleaner hose 302 is connected to an inflow port 350A of a substantially T-shaped branch pipe 350. The branch pipe 350 branches the cleaning liquid pumped by the cleaner pump 204 to the left and right headlamps 80 (see FIGS. 1 and 3). One end of the cleaner hose 304 is connected to the outlet 350B of the branch pipe 350, and one end of the cleaner hose 306 is connected to the outlet 350C of the branch pipe 350. The other ends of the cleaner hose 304 and the cleaner hose 306 are connected to an inlet 360A of a substantially T-shaped branch pipe 360 (see also FIG. 3). The branch tube 360 branches the cleaning liquid to the low beam side lens 82 and the high beam side lens 84 of the headlamp 80. Each of the liner nozzles 370 is connected to the branch pipe 350 discharge portions 362 and 364, respectively.

図3に示すように、クリーナノズル370は洗浄液を噴出し、ロービーム側レンズ82の表面又はハイビーム側レンズ84のレンズ表面に洗浄液を吹き付ける円板状の噴出部372を備えている。クリーナノズル370には、噴出部372に接続され、L字に屈曲した管状の接続部374を備えている。接続部374は、第一レンズ配設部120と第二レンズ配設孔部126とに形成された楕円形状の貫通孔122、128に挿入され、前述した分岐管360の排出部362、364に接続される。また、各クリーナノズル370は、板バネ54(図2を参照、図2では一つのみ図示)をフロンバンパカバー100に取り付けることで、クリーナノズル370の位置ずれが防止される。なお、上述した構成は、図3では示されていない車両左側のヘッドランプ80についても同様である。   As shown in FIG. 3, the cleaner nozzle 370 includes a disc-like ejection portion 372 that ejects the cleaning liquid and sprays the cleaning liquid onto the surface of the low beam side lens 82 or the lens surface of the high beam side lens 84. The cleaner nozzle 370 includes a tubular connection portion 374 that is connected to the ejection portion 372 and bent in an L shape. The connection portion 374 is inserted into the elliptical through holes 122 and 128 formed in the first lens arrangement portion 120 and the second lens arrangement hole portion 126, and is connected to the discharge portions 362 and 364 of the branch pipe 360 described above. Connected. Further, each cleaner nozzle 370 is prevented from being displaced by attaching a leaf spring 54 (see FIG. 2, only one is shown in FIG. 2) to the front bumper cover 100. The configuration described above is the same for the headlamp 80 on the left side of the vehicle that is not shown in FIG.

ここで、ヘッドランプクリーナ200は、乗員が図示しない操作部を操作することによりクリーナポンプ204が駆動され、クリーナタンク202の洗浄液がクリーナホース302、304、306を流れ、クリーナノズル370に圧送される。そして、クリーナノズル370に噴出部372から洗浄液が噴射され、ロービーム側レンズ82及びハイビーム側レンズ84のレンズ表面に洗浄液が吹き付けられることによって、レンズ表面の汚れが除去される(レンズ表面が洗浄される)。   Here, in the headlamp cleaner 200, the cleaner pump 204 is driven by an occupant operating an operation unit (not shown), and the cleaning liquid in the cleaner tank 202 flows through the cleaner hoses 302, 304, and 306 and is pumped to the cleaner nozzle 370. . Then, the cleaning liquid is sprayed from the ejection portion 372 to the cleaner nozzle 370, and the cleaning liquid is sprayed onto the lens surfaces of the low beam side lens 82 and the high beam side lens 84, thereby removing dirt on the lens surface (the lens surface is cleaned). ).

さて、図2に示すように、上述したクリーナホース302、304、306は、フロントバンパカバー100の内側(車両後方側)を取り回される。このうち、クリーナホース306は、フロントバンパカバー100の下部102の下面102Aに車両幅方向に沿って配設される。   Now, as shown in FIG. 2, the cleaner hoses 302, 304, and 306 described above are routed inside the front bumper cover 100 (the vehicle rear side). Among these, the cleaner hose 306 is disposed on the lower surface 102A of the lower portion 102 of the front bumper cover 100 along the vehicle width direction.

フロントバンパカバー10の下部102の下面102Aの車両幅方向の中央及び両外側部分の合計三箇所にクランプ400(図5も参照)が固定され、これらのクランプ400に、クリーナホース306が保持されている(図1及び図4(B)も参照)。なお、フロントバンパカバー100の下部102に固定されているクランプ400でクリーナホース306が保持されている構造が、本発明に係るヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造15とされる(図1及び図4(B)を参照)。   Clamps 400 (see also FIG. 5) are fixed to a total of three locations in the center in the vehicle width direction of the lower surface 102A of the lower portion 102 of the front bumper cover 10 and both outer side portions, and a cleaner hose 306 is held by these clamps 400. (See also FIGS. 1 and 4B). The structure in which the cleaner hose 306 is held by the clamp 400 fixed to the lower part 102 of the front bumper cover 100 is the cleaner hose holding structure 15 of the headlamp cleaner according to the present invention (FIGS. 1 and 4 (B)).

つぎに、クランプ400について詳しく説明する。なお、以下、車両前方側や車両幅方向等の記載は、フロントバンパカバー100の下部102の下面102Aにクランプ400が固定されている状態における方向を表している。   Next, the clamp 400 will be described in detail. In the following description, the front side of the vehicle, the vehicle width direction, and the like represent directions in a state where the clamp 400 is fixed to the lower surface 102A of the lower portion 102 of the front bumper cover 100.

図4と図5とに示すように、クランプ400は、板状の台座部402を有している。この台座部402の上部にクリーナホース保持部410とガイド部404とが形成されている。   As shown in FIGS. 4 and 5, the clamp 400 has a plate-like pedestal portion 402. A cleaner hose holding portion 410 and a guide portion 404 are formed on the upper portion of the pedestal portion 402.

クランプ400のクリーナホース保持部410は、台座部402の車両上部側部分(台座部402の上部における車両後方側部分)に形成され、車両上方側が開口された略円筒状(溝状)とされている。また、クリーナ保持部410は、車両幅方向を長手方向(溝方向)として配設されている。   The cleaner hose holding portion 410 of the clamp 400 is formed in a vehicle upper side portion of the pedestal portion 402 (a vehicle rear side portion in the upper portion of the pedestal portion 402), and has a substantially cylindrical shape (groove shape) with the vehicle upper side opened. Yes. Moreover, the cleaner holding | maintenance part 410 is arrange | positioned by making the vehicle width direction into a longitudinal direction (groove direction).

クランプ400のガイド部404は、クリーナホース保持部410の車両後方側に形成されている。ガイド部404は、車両前方側に向かうに従って上り勾配とされた傾斜面404Aを有している。傾斜面404Aは、クリーナホース保持部410の車両上方側端部410Lと台座部402の車両前方側辺部402Lとの間に亘って形成されている。なお、台座部402の車両前方側の端面402Aは、車両前方側に向かうに従って上り勾配とされた傾斜面とされ、ガイド部404の傾斜面404Aとで一体的な傾斜面が構成されている。つまり、車両後方側からみると、ガイド部404の傾斜面404Aと台座部402の端面402Aとで、逆T字形状の傾斜面400Aが形成される。なお、この傾斜面400Aが本発明における「ガイド面」に相当する。   The guide portion 404 of the clamp 400 is formed on the vehicle rear side of the cleaner hose holding portion 410. The guide portion 404 has an inclined surface 404A that is inclined upward toward the vehicle front side. The inclined surface 404A is formed between the vehicle upper side end portion 410L of the cleaner hose holding portion 410 and the vehicle front side portion 402L of the pedestal portion 402. Note that an end surface 402A on the vehicle front side of the pedestal portion 402 is an inclined surface that is inclined upward toward the vehicle front side, and an inclined surface integrated with the inclined surface 404A of the guide portion 404 is formed. In other words, when viewed from the vehicle rear side, the inclined surface 404A of the guide portion 404 and the end surface 402A of the pedestal portion 402 form an inverted T-shaped inclined surface 400A. The inclined surface 400A corresponds to the “guide surface” in the present invention.

つぎに、クリーナホースの取付作業の説明とフロントバンパカバーの組付作業(組付方法)の説明とを通して、本実施形態の作用について説明する。   Next, the operation of this embodiment will be described through a description of the cleaner hose mounting operation and a description of the front bumper cover assembly operation (assembly method).

図2に示すように、フロントバンパカバー100の下部102の下面102Aの車両幅方向の中央及び両サイドの計三箇所にクランプ400の台座部402を接合し固定する。なお、本実施形態においては、クランプ400は両面テープ(図示略)にて接合する。   As shown in FIG. 2, the pedestal portion 402 of the clamp 400 is joined and fixed at a total of three locations on the center and both sides of the lower surface 102 </ b> A of the lower portion 102 of the front bumper cover 100 in the vehicle width direction. In this embodiment, the clamp 400 is joined with a double-sided tape (not shown).

予めクリーナホース302、304、306を分岐管350、360に接続し、アッセンブリ化したのち、クリーナホース302の一端をクリーナポンプ204の吐出口204Aに接続する。そして、クリーナホース302、304、306をフロントバンパカバー100の内側(車両後方側)に取り回し、各分岐管360の接続部362、364をクリーナノズル370の接続部374に接続する。   The cleaner hoses 302, 304, and 306 are connected to the branch pipes 350 and 360 in advance and assembled, and then one end of the cleaner hose 302 is connected to the discharge port 204 </ b> A of the cleaner pump 204. Then, the cleaner hoses 302, 304, and 306 are routed on the inner side (rear side of the vehicle) of the front bumper cover 100, and the connection portions 362 and 364 of each branch pipe 360 are connected to the connection portion 374 of the cleaner nozzle 370.

このとき、クリーナホース306を、フロントバンパカバー100の下部102の上面102の各クランプ400のクリーナホース保持部410に、車両上方側から押し込んで挿入し保持させる。   At this time, the cleaner hose 306 is pushed into the cleaner hose holding portion 410 of each clamp 400 on the upper surface 102 of the lower part 102 of the front bumper cover 100 from the vehicle upper side, and is inserted and held.

このようにして、クリーナホースの取付作業が終了したのち、フロントバンパカバー100を組み付ける。なお、図4(A)に示すように、車両前側端下部12Aには、予め車両側搭載部品50が組み付けられている(先付けされている)。   In this manner, the front bumper cover 100 is assembled after the cleaner hose is attached. As shown in FIG. 4A, a vehicle-side mounting component 50 is assembled in advance (preceded) to the vehicle front end lower portion 12A.

図4(A)から図4(B)へと示すように、フロントバンパカバー100を、車両前方側から車両後方側に向かって組み付ける。つまり、フロントバンパカバーの組付方向は、両前方側から車両後方側とされる。なお、正確には、図4(A)に示すように、フロントバンパカバー100は若干、車両前方側を上方に持ち上げて傾けた状態で、車両後方側に押し込むようして組み付ける。   As shown in FIG. 4A to FIG. 4B, the front bumper cover 100 is assembled from the vehicle front side to the vehicle rear side. That is, the assembly direction of the front bumper cover is from the front side to the vehicle rear side. To be precise, as shown in FIG. 4 (A), the front bumper cover 100 is assembled by being pushed into the vehicle rear side while slightly tilting the vehicle front side upward.

フロントバンパカバー100を組み付ける際、クランプ400の傾斜面400A(傾斜面404A及び端面402A)を車両側搭載部品50の先端部50Aに当接させる。そして、傾斜面400Aに車両側搭載部品50の先端部50Aを当接させた状態で、フロントバンパカバー100を車両後方側に押し込むことで、フロントバンパカバー100が傾斜面400Aにガイドされ、所定の組付軌跡(矢印Kを参照)に沿って組み付けられる。換言すると、クランプ400の傾斜面400Aは、車両側搭載部品50の先端部50Aに当接し、フロントバンパカバー100をガイドして組付軌跡(矢印K)を形成する。   When the front bumper cover 100 is assembled, the inclined surface 400 </ b> A (the inclined surface 404 </ b> A and the end surface 402 </ b> A) of the clamp 400 is brought into contact with the distal end portion 50 </ b> A of the vehicle-side mounted component 50. Then, the front bumper cover 100 is pushed to the rear side of the vehicle with the front end 50A of the vehicle-side mounted component 50 in contact with the inclined surface 400A. It is assembled along the assembly locus (see arrow K). In other words, the inclined surface 400A of the clamp 400 abuts on the front end portion 50A of the vehicle-side mounted component 50, and guides the front bumper cover 100 to form an assembly locus (arrow K).

このように、フロントバンパカバー100の組付構造及び組付方法を用いれば、フロントバンパカバー100の組付時に、クランプ400の傾斜面400Aを車両側搭載部品50の先端部50Aに当接させることで、フロントバンパカバー100がガイドされ、フロントバンパカバー100が組付軌跡(矢印K)に沿って容易に組み付けられる。   As described above, when the assembly structure and the assembly method of the front bumper cover 100 are used, the inclined surface 400A of the clamp 400 is brought into contact with the front end portion 50A of the vehicle-side mounted component 50 when the front bumper cover 100 is assembled. Thus, the front bumper cover 100 is guided, and the front bumper cover 100 is easily assembled along the assembly locus (arrow K).

さて、図6に示すように、クランプ400でクリーナホース306が保持されていない場合(クランプ400を有しない構造の場合)、車両側搭載部品50の先端部50Aがクリーナホース304に当って押し、その結果、クリーナホース304が持ち上げられてフロントバンパカバー100の下部102の天面102Bとの間に挟まれ、クリーナホース306が正規の位置に取り回されていない状態になる可能性がある。   Now, as shown in FIG. 6, when the cleaner hose 306 is not held by the clamp 400 (in the case of a structure not having the clamp 400), the tip 50A of the vehicle-side mounted component 50 hits the cleaner hose 304 and pushes it. As a result, the cleaner hose 304 may be lifted and sandwiched between the top surface 102B of the lower part 102 of the front bumper cover 100, and the cleaner hose 306 may not be routed to the proper position.

これに対して、本実施形態のクリーナホースの保持構造15は、前述したように、クリーナホース306はフロントバンパカバー100の下部102の下面102Aに設けられたクランプ400のクリーナホース保持部410で保持されると共に、クランプ400の傾斜面400Aが車両側搭載部品50に当接してフロントバンパカバー100を組付軌跡に沿ってガイドすることで、フロントバンパカバー100が容易に組み付けられる。つまり、クランプ400でクリーナホース304が保持されていない場合(クランプ400を有しない構造のあ場合)と比較し、フロントバンパカバー100の組付性が向上される。   In contrast, in the cleaner hose holding structure 15 of this embodiment, as described above, the cleaner hose 306 is held by the cleaner hose holding portion 410 of the clamp 400 provided on the lower surface 102A of the lower portion 102 of the front bumper cover 100. At the same time, the inclined surface 400A of the clamp 400 abuts against the vehicle-side mounted component 50 and guides the front bumper cover 100 along the assembly locus, whereby the front bumper cover 100 is easily assembled. That is, the assembling property of the front bumper cover 100 is improved as compared with the case where the cleaner hose 304 is not held by the clamp 400 (in the case of a structure without the clamp 400).

特に本実施形態では、クランプ400の傾斜面400Aがクリーナホース306を保持しているクリーナホース保持部410よりも車両前方側、すなわち、組付方向上流側に設けられているので、車両側搭載部品50がクリーナホース306に当たり、クリーナホース306が正規の位置に取り回されていない状態になる可能性が、より確実に防止される。つまり、フロントバンパカバー100の組付性が更に向上される。   In particular, in the present embodiment, the inclined surface 400A of the clamp 400 is provided on the vehicle front side, that is, on the upstream side in the assembly direction with respect to the cleaner hose holding portion 410 holding the cleaner hose 306. The possibility that 50 hits the cleaner hose 306 and the cleaner hose 306 is not routed to the proper position is more reliably prevented. That is, the assembling property of the front bumper cover 100 is further improved.

また、走行中、クリーナホース306がバタつき、フロントバンパカバー100の下部102の下面102に衝突することにより発生する打音(異音)が防止又は軽減される。   In addition, during running, the cleaner hose 306 flutters and the hitting sound (abnormal noise) generated by colliding with the lower surface 102 of the lower part 102 of the front bumper cover 100 is prevented or reduced.

また、本実施形態においては、既存の車両側搭載部品50を、組付軌跡を形成するための車両側ガイド部材として利用しているので、車両側ガイド部材を別途設ける必要がない。つまり、部品点数が削減され、この結果、製造コストが削減される。   Moreover, in this embodiment, since the existing vehicle-side mounted component 50 is used as a vehicle-side guide member for forming an assembly locus, it is not necessary to separately provide a vehicle-side guide member. That is, the number of parts is reduced, and as a result, the manufacturing cost is reduced.

また、クリーナホース保持部410とガイド部404(傾斜面400A)とが一体的に構成されたクランプ400を、フロントバンパカバー100の下部102の下面102Aに接合する構成とされているので、フロントバンパカバー100にクリーナホース保持部410とガイド部404(傾斜面400A)とを一体成形する構成と比較し、フロントバンパカバー100の樹脂成形が容易とされる(成形性が良い)。   Further, since the clamp 400 in which the cleaner hose holding portion 410 and the guide portion 404 (inclined surface 400A) are integrally formed is joined to the lower surface 102A of the lower portion 102 of the front bumper cover 100, the front bumper Compared to a configuration in which the cleaner hose holding portion 410 and the guide portion 404 (inclined surface 400A) are integrally formed on the cover 100, resin molding of the front bumper cover 100 is facilitated (good moldability).

また、クランプ400の台座部402が、フロントバンパカバー100の下部102の下面102Aに両面テープで接合されている。よって、例えば、フロントバンパカバー100に取付孔をあけてスナップフィット構造で固定する構造と比較し、取付孔を形成する必要がないので、フロントバンパカバー100の外観品質が向上される。   The pedestal portion 402 of the clamp 400 is joined to the lower surface 102A of the lower portion 102 of the front bumper cover 100 with a double-sided tape. Therefore, for example, it is not necessary to form a mounting hole as compared with a structure in which a mounting hole is formed in the front bumper cover 100 and fixed with a snap-fit structure, so that the appearance quality of the front bumper cover 100 is improved.

なお、本実施形態では、クリーナホース306は、クランプ400でのみ保持されていたが、これに限定されない。例えば、クランプ400の間、及びクランプ400の車両幅方向外側に従来のクランプ(ガイド部や台座部を有しないクランプ)を設けて(従来のクランプも併用して)、クリーナホース306を、よりしっかりと保持してもよい。   In the present embodiment, the cleaner hose 306 is held only by the clamp 400, but is not limited thereto. For example, a conventional clamp (a clamp that does not have a guide portion or a pedestal portion) is provided between the clamps 400 and on the outer side in the vehicle width direction of the clamp 400 (in combination with the conventional clamp), and the cleaner hose 306 is more securely attached. You may hold.

つぎに、クランプの変形例について説明する。   Next, a modified example of the clamp will be described.

まず、第一変形例について説明する。図7に示すように、第一変形例のクランプ500は、クリーナホース306を保持するクリーナホース保持部410に加え、ワイヤーハーネス506を保持するワイヤーハーネス保持部512が設けられている。ワイヤーハーネス保持部512は、クリーナホース保持部410の車両前方側に形成され、車両前方側が開口された略コ字状とされている。そして、ワイヤーハーネス保持部512にワイヤーハーネス506を挿入し挟むことで、ワイヤーハーネス506が保持される。なお、ワイヤーハーネス506は、クリーナホース306よりも外径が小さい。   First, the first modification will be described. As shown in FIG. 7, the clamp 500 of the first modified example is provided with a wire harness holding portion 512 that holds the wire harness 506 in addition to the cleaner hose holding portion 410 that holds the cleaner hose 306. The wire harness holding portion 512 is formed on the vehicle front side of the cleaner hose holding portion 410 and has a substantially U shape with the vehicle front side opened. And the wire harness 506 is hold | maintained by inserting and pinching the wire harness 506 in the wire harness holding part 512. FIG. The wire harness 506 has an outer diameter smaller than that of the cleaner hose 306.

つぎに、第二変形例について説明する。図8に示すように、第二変形例のクランプ600は、クリーナホース保持部410に加え、ワイヤーハーネス506を保持するワイヤーハーネス保持部612が形成されている。ワイヤーハーネス保持部612は、クリーナホース保持部410から車両後方側に延出され、先端部分が車両下方側に屈曲されたL字形状とされている。そして、図8(B)に示すように、ワイヤーハーネス保持部612とフロントバンパカバー100の下部102の下面102Aとの間にワイヤーハーネス506を挟むことで保持される。   Next, a second modification will be described. As shown in FIG. 8, the clamp 600 according to the second modification has a wire harness holding portion 612 that holds the wire harness 506 in addition to the cleaner hose holding portion 410. The wire harness holding portion 612 has an L shape that extends from the cleaner hose holding portion 410 to the vehicle rear side and has a tip portion bent toward the vehicle lower side. Then, as shown in FIG. 8B, the wire harness 506 is held between the wire harness holding portion 612 and the lower surface 102 </ b> A of the lower portion 102 of the front bumper cover 100.

このように第一変形例のクランプ500及び第二変形例のクランプ600は、クリーナホース306に加え、ワイヤーハーネス506も保持可能とされているので、別途ワイヤーハーネス506を保持する専用のクランプなどが不要とされる。つまり、部品点数が削減され、この結果、製造コストが削減される。   As described above, the clamp 500 of the first modification and the clamp 600 of the second modification can hold the wire harness 506 in addition to the cleaner hose 306. It is unnecessary. That is, the number of parts is reduced, and as a result, the manufacturing cost is reduced.

また、外形が小さく細長いワイヤーハーネス506が、クリーナホース306の後側(車両前方側)に隠れているので、フロントバンパカバー100との間に挟まれ(かみこまれ)、ワイヤーハーネス506が正規の位置に取り回されていない状態になることが、より確実に防止される。   Further, since the thin and thin wire harness 506 is hidden behind the cleaner hose 306 (front side of the vehicle), it is sandwiched between the front bumper cover 100 and the wire harness 506 is properly connected. It is more reliably prevented that the state is not routed to the position.

なお、上記変形例のワイヤーハーネス506は、フロントバンパカバー100に配設されたセンサー(検知手段)、例えば、オプション品として装着されているクリアランスソナー19(図1を参照)に接続されている。   In addition, the wire harness 506 of the said modification is connected to the sensor (detection means) arrange | positioned at the front bumper cover 100, for example, the clearance sonar 19 (refer FIG. 1) with which it is equipped as an option product.

クリアランスソナー19は、縦列駐車や車庫入れ等の駐停車時等に、フロントバンパ12のフロントバンパカバー100が障害物に接近し過ぎた場合に警告を発するべく、障害物との距離を超音波で測定する。   The clearance sonar 19 uses ultrasonic waves to determine the distance from the obstacle so as to issue a warning when the front bumper cover 100 of the front bumper 12 is too close to the obstacle, such as in parallel parking or parking. taking measurement.

なお、本発明は、上記実施形態に限定されない。   In addition, this invention is not limited to the said embodiment.

例えば、上記実施形態では、クランプ400、500、600は、台座部402がフロントバンパカバー100の下部102の下面102Aに両面テープで接合されることで固定されていたが、これに限定されない。例えば、両面テープでなく接着剤によって接着されていてもよいし、フロントバンパカバーに取付孔を形成し、スナップフィット構造等で固定されてもよい。更に、フロントバンパカバーの成形性を考慮する必要性が低い等の場は、クランプ(クリーナホース保持部とガイド部)がフロントバンパカバーと一体成形されていてもよい。   For example, in the above embodiment, the clamps 400, 500, and 600 are fixed by bonding the pedestal portion 402 to the lower surface 102 </ b> A of the lower portion 102 of the front bumper cover 100 with double-sided tape, but the present invention is not limited to this. For example, it may be bonded with an adhesive instead of a double-sided tape, or a mounting hole may be formed in the front bumper cover and fixed with a snap-fit structure or the like. Further, when the necessity of considering the formability of the front bumper cover is low, the clamp (cleaner hose holding portion and guide portion) may be integrally formed with the front bumper cover.

本発明に係る実施形態のクリーナホースの保持構造が適用された車両の前方側下端部を示す車両前後方向に沿った縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view along the vehicle front-back direction which shows the front side lower end part of the vehicle to which the holding structure of the cleaner hose of embodiment which concerns on this invention was applied. 本発明に係る実施形態のクリーナホースの保持構造が適用された車両におけるヘッドランプクリーナを取り付ける前の状態を示し、フロントバンパカバーを車両後方側からみた斜視図である。1 is a perspective view of a front bumper cover as viewed from the vehicle rear side, showing a state before a headlamp cleaner is attached in a vehicle to which a cleaner hose holding structure according to an embodiment of the present invention is applied. 車両右側のヘッドランプ部分を拡大して示す斜視図である。It is a perspective view which expands and shows the headlamp part of the vehicle right side. 図1のフロントバンパカバーの下部部分を拡大して示すと共に、フロントバンパカバーの組み付けを(A)から(B)に順番に示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the assembly | attachment of a front bumper cover in order from (A) to (B) while expanding and showing the lower part of the front bumper cover of FIG. 本発明に係る実施形態のクリーナホースの保持構造のクランプを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the clamp of the holding structure of the cleaner hose of embodiment which concerns on this invention. クランプでクリーナホースが保持されていないフロントバンパカバーの組み付けにおいて、クリーナホースがフロントバンパカバーとの間に挟まれて組付不良となる様子を(A)から(B)に順番に示す説明図である。In the assembly of the front bumper cover in which the cleaner hose is not held by the clamp, the cleaner hose is sandwiched between the front bumper cover and the assembly is poorly shown in order from (A) to (B). is there. 第一変形例のクランプを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the clamp of a 1st modification. (A)は第二変形例のクランプを示す斜視図であり、(B)は(A)のクランプを用いてクリーナホースとワイヤーハーネスを保持した状態を示す縦断面図である。(A) is a perspective view which shows the clamp of a 2nd modification, (B) is a longitudinal cross-sectional view which shows the state which hold | maintained the cleaner hose and the wire harness using the clamp of (A).

符号の説明Explanation of symbols

10 車両
12 車両前方側端部
12A 車両前方側下端部(車両前方側端部の下端部)
15 クリーナホースの保持構造。
50 車両側搭載部品(車両側ガイド部材)
82 ロービーム側レンズ(ヘッドランプレンズ)
84 ハイビーム側レンズ(ヘッドランプレンズ)
100 フロントバンパカバー
102A 下面(内側面)
200 ヘッドランプクリーナ
306 クリーナホース
400 クランプ(保持部)
400A 傾斜面(ガイド面)
402 台座部
404 ガイド部
410 クリーナホース保持部
500 クランプ(保持部)
506 ワイヤーハーネス
512 ワイヤーハーネス保持部
600 クランプ(保持部)
612 ワイヤーハーネス保持部
10 vehicle 12 vehicle front side end portion 12A vehicle front side lower end portion (lower end portion of vehicle front side end portion)
15 Cleaner hose holding structure.
50 Vehicle-side components (vehicle-side guide members)
82 Low beam lens (headlamp lens)
84 High beam side lens (headlamp lens)
100 Front bumper cover 102A Bottom surface (inside surface)
200 Headlamp cleaner 306 Cleaner hose 400 Clamp (holding part)
400A inclined surface (guide surface)
402 Base portion 404 Guide portion 410 Cleaner hose holding portion 500 Clamp (holding portion)
506 Wire harness 512 Wire harness holding part 600 Clamp (holding part)
612 Wire harness holding part

Claims (6)

車両のヘッドランプレンズに洗浄液を吹き付けて洗浄するヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造であって、
車両前方側端部に組み付けられたフロントバンパカバーと、
前記車両前方側端部に設けられ、前記フロントバンパカバーの内側に配設された車両側ガイド部材と、
前記フロントバンパカバーの内側に取り回され、前記ヘッドランプレンズに吹き付ける洗浄液が流れるクリーナホースと、
前記フロントバンパカバーの内側面に設けられ、前記クリーナホースを保持するクリーナホース保持部を有する保持部と、
前記保持部に設けられ、前記フロントバンパカバーの組み付け時に、前記車両側ガイド部材に当接し、前記フロントバンパカバーをガイドして組付軌跡を形成するガイド面と、
を備えることを特徴とするヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造。
A cleaning hose holding structure for a headlamp cleaner for cleaning by spraying a cleaning liquid on a headlamp lens of a vehicle,
A front bumper cover assembled at the front end of the vehicle;
A vehicle-side guide member provided at the vehicle front side end and disposed inside the front bumper cover;
A cleaner hose that is routed inside the front bumper cover and through which the cleaning liquid sprayed onto the headlamp lens flows,
A holding portion provided on an inner surface of the front bumper cover and having a cleaner hose holding portion for holding the cleaner hose;
A guide surface that is provided in the holding portion and contacts the vehicle-side guide member when the front bumper cover is assembled, and guides the front bumper cover to form an assembly locus;
A structure for holding a cleaner hose of a headlamp cleaner, comprising:
前記ガイド面は、前記クリーナホース保持部よりも車両後方側に設けられていることを特徴とする請求項1に記載のクリーナホースの保持構造。   The cleaner hose holding structure according to claim 1, wherein the guide surface is provided on a vehicle rear side of the cleaner hose holding portion. 前記保持部は、ワイヤーハーネスを保持するワイヤーハーネス保持部を有することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造。   The said holding | maintenance part has a wire harness holding part holding a wire harness, The holding structure of the cleaner hose of the headlamp cleaner of Claim 1 or Claim 2 characterized by the above-mentioned. 前記ワイヤーハーネス保持部は、前記クリーナホース保持部よりも車両前方側に設けられていることを特徴とする請求項3に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造。   The said wire harness holding part is provided in the vehicle forward side rather than the said cleaner hose holding part, The holding structure of the cleaner hose of the headlamp cleaner of Claim 3 characterized by the above-mentioned. 前記保持部は、前記フロントバンパカバーとは別部品で構成され、前記保持部は前記フロントバンパカバーの内側面に固定されていることを特徴とする請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造。   The said holding | maintenance part is comprised by components different from the said front bumper cover, The said holding | maintenance part is being fixed to the inner surface of the said front bumper cover, The any one of Claims 1-4 characterized by the above-mentioned. A structure for holding a cleaner hose of the headlamp cleaner described in 1. 前記保持部は、前記フロントバンパカバーの前記内側面に接合される台座部を有することを特徴とする請求項5に記載のヘッドランプクリーナのクリーナホースの保持構造。   The said holding | maintenance part has a base part joined to the said inner surface of the said front bumper cover, The holding structure of the cleaner hose of the headlamp cleaner of Claim 5 characterized by the above-mentioned.
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