JP2009115037A - Manufacturing method of engine block - Google Patents

Manufacturing method of engine block Download PDF

Info

Publication number
JP2009115037A
JP2009115037A JP2007290871A JP2007290871A JP2009115037A JP 2009115037 A JP2009115037 A JP 2009115037A JP 2007290871 A JP2007290871 A JP 2007290871A JP 2007290871 A JP2007290871 A JP 2007290871A JP 2009115037 A JP2009115037 A JP 2009115037A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
coating film
engine block
inner peripheral
cylinder
heating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2007290871A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4743191B2 (en
Inventor
Seiji Omura
清治 大村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2007290871A priority Critical patent/JP4743191B2/en
Publication of JP2009115037A publication Critical patent/JP2009115037A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4743191B2 publication Critical patent/JP4743191B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a manufacturing method of an engine block capable of suppressing damage to a coating film formed on an inner peripheral face of a cylinder. <P>SOLUTION: The manufacturing method of the engine block 10 includes the steps of: forming the coating film by blowing a coating material for coating the inner peripheral face of a cylinder liner 12 on the inner peripheral face; grinding the surface of the coating film; and heating the coating film after the grinding step and melting a projected part existing on the surface. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

この発明は、シリンダ内周面に被覆膜が形成された後に研削が行われるエンジンブロックの製造方法に関する。   The present invention relates to an engine block manufacturing method in which grinding is performed after a coating film is formed on a cylinder inner peripheral surface.

エンジンのシリンダ内周面に沿って往復動するピストンには、燃焼室の気密性を保つためのコンプレッションリングと、エンジンオイルが燃焼室に浸入することを防ぐためのオイルリングとを含む複数のピストンリングが設けられている。   The piston that reciprocates along the cylinder inner peripheral surface of the engine includes a plurality of pistons including a compression ring for maintaining the airtightness of the combustion chamber and an oil ring for preventing engine oil from entering the combustion chamber A ring is provided.

これらピストンリングはシリンダ内周面に接触しているため、ピストンの往復運動に伴ってピストンリングとシリンダ内周面との間に摩擦が生じる。その結果、シリンダ内周面が磨耗することとなる。これを防止するために、シリンダにシリンダライナが鋳込まれているか、若しくは圧入されているものがある（例えば特許文献１）。   Since these piston rings are in contact with the inner peripheral surface of the cylinder, friction occurs between the piston ring and the inner peripheral surface of the cylinder as the piston reciprocates. As a result, the cylinder inner peripheral surface is worn. In order to prevent this, a cylinder liner is cast into the cylinder or is press-fitted (for example, Patent Document 1).

シリンダライナは、鋳鉄やアルミニウム合金を原材料とする筒状部材の内面を、耐摩擦性を向上させるための材料である硬化クロム等をプラズマ溶射によって被覆した後、被覆膜の表面をホーニング加工することによって製造される。
特開平８−２１０１７７号公報 The cylinder liner coats the inner surface of a cylindrical member made of cast iron or aluminum alloy with plasma-sprayed hard chromium or the like, which is a material for improving friction resistance, and then honing the surface of the coating film Manufactured by.
JP-A-8-210177

ところで、プラズマ溶射においては、シリンダライナ内周面を被覆する材料の粉末を溶融し、それを微粒子化してライナ内周面に吹き付けるため、溶射によって形成された被覆膜の表面および内部には微細な穴である溶射ピットや微粒子同士の隙間である空孔が形成される。   By the way, in plasma spraying, the powder of the material that covers the inner peripheral surface of the cylinder liner is melted, atomized, and sprayed onto the inner peripheral surface of the liner. Thermal spray pits that are small holes and voids that are gaps between fine particles are formed.

この溶射ピットや空孔が存在している被覆膜にホーニング加工が施されると、被覆膜の塑性流動や、ホーニング加工に用いた砥石の研削する能力の低下に起因して、溶射ピットや空孔の周縁に突起部が生じることがある。そして、ピストンのシリンダライナ内周面に沿った往復動に伴って、ピストンリングと被覆膜との間に生じる摩擦により突起部がその周辺部から剥離し、被覆膜が損傷するおそれがある。こうした被覆膜の損傷は潤滑油の消費量の増大やピストンとライナとの焼き付きの原因となる。   When honing is applied to the coating film in which these thermal spray pits and pores exist, the thermal spray pit is caused by the plastic flow of the coating film and the decrease in the grinding ability of the grindstone used in the honing process. In addition, protrusions may be formed on the periphery of the holes. As the piston reciprocates along the inner circumferential surface of the cylinder liner, the friction between the piston ring and the coating film may cause the protrusions to peel off from the peripheral portion, damaging the coating film. . Such damage to the coating film causes an increase in the amount of lubricant consumption and seizure between the piston and the liner.

なお、こうした課題は、シリンダライナを備えるエンジンブロックに限らず、シリンダ内周面に被覆膜が形成された後に研削が行われるエンジンブロックであれば概ね共通して発生し得る。   Such a problem is not limited to an engine block provided with a cylinder liner, and can occur in common in any engine block in which grinding is performed after a coating film is formed on the inner peripheral surface of the cylinder.

この発明は、こうした従来の実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、シリンダ内周面に形成された被覆膜の損傷を抑制することのできるエンジンブロックの製造方法を提供することにある。   The present invention has been made in view of such conventional circumstances, and an object of the present invention is to provide an engine block manufacturing method capable of suppressing damage to a coating film formed on an inner peripheral surface of a cylinder. is there.

以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について記載する。
請求項１に記載の発明は、シリンダの内周面を被覆する被覆材料を前記内周面に吹き付けることによって被覆膜を形成する被覆膜形成工程と、前記被覆膜の表面を研削する研削工程とを備えるエンジンブロックの製造方法において、前記研削工程が終了した後に前記被覆膜を加熱してその表面に存在する突起部を溶融させる加熱工程を備えることをその要旨とする。 In the following, means for achieving the above object and its effects are described.
According to the first aspect of the present invention, a coating film forming step of forming a coating film by spraying a coating material covering the inner circumferential surface of the cylinder onto the inner circumferential surface, and grinding the surface of the coating film The manufacturing method of an engine block comprising a grinding step includes a heating step of heating the coating film after the grinding step is finished to melt the protrusions present on the surface thereof.

上記工程によれば、シリンダの内周面に形成された被覆膜の表面を研削した後、被覆膜を加熱してその表面に存在する突起部を溶融させるため、突起部の形状を滑らかにすることができる。その結果、ピストンがシリンダの内周面に沿って往復運動をすることに伴う突起部の剥離を抑制することができ、シリンダ内周面に形成された被覆膜の損傷を抑制することができる。   According to the above process, the surface of the coating film formed on the inner peripheral surface of the cylinder is ground, and then the coating film is heated to melt the projections existing on the surface. Can be. As a result, it is possible to suppress the separation of the protrusions due to the piston reciprocating along the inner peripheral surface of the cylinder, and it is possible to suppress damage to the coating film formed on the inner peripheral surface of the cylinder. .

また、加熱工程においては、請求項２に記載の発明のように、シリンダの内周面に形成された被覆膜を高周波によって加熱するといった構成を採用することができる。
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載のエンジンブロックの製造方法において、前記シリンダ内を往復動するピストンはピストンリングが設けられるものであり、前記加熱工程は、前記被覆膜のうち前記ピストンリングが摺動する部位のみを加熱する工程であることをその要旨とする。 Further, in the heating step, as in the invention described in claim 2, it is possible to adopt a configuration in which the coating film formed on the inner peripheral surface of the cylinder is heated by high frequency.
According to a third aspect of the present invention, in the method for manufacturing an engine block according to the first or second aspect, the piston that reciprocates in the cylinder is provided with a piston ring, and the heating step includes the covering. The gist of the present invention is to heat only the portion of the membrane where the piston ring slides.

一般に、ピストンにはその上端側から順に、燃焼室の気密性を保つための２本のコンプレッションリングと、エンジンオイルが燃焼室に浸入することを防ぐためのオイルリングとの３本のピストンリングが設けられている。ピストンがシリンダの内周面に沿って往復動する際には、これらピストンリングとシリンダの内周面に形成された被覆膜との間に摩擦が生じるとともに、この摩擦に起因して被覆膜が損傷することとなる。しかしながら、ピストンリングが摺動する範囲は、シリンダの全長のうちの所定の範囲であるから、被覆膜において損傷する可能性のある部位もこの所定の範囲に限られることとなる。   In general, the piston has three piston rings in order from the upper end side, two compression rings for keeping the airtightness of the combustion chamber and an oil ring for preventing engine oil from entering the combustion chamber. Is provided. When the piston reciprocates along the inner peripheral surface of the cylinder, friction is generated between the piston ring and the coating film formed on the inner peripheral surface of the cylinder. The membrane will be damaged. However, since the range in which the piston ring slides is a predetermined range of the entire length of the cylinder, a portion that may be damaged in the coating film is also limited to this predetermined range.

この点請求項３に記載の発明によれば、加熱工程において、被覆膜のうちピストンリングが摺動する部位のみを加熱するようにしている。これにより、ピストンがシリンダの内周面に沿って往復運動をすることに伴う被覆膜の損傷を抑制しつつ、加熱する被覆膜の面積を抑えることによって加熱工程に要する時間を短縮することが可能となるため、エンジンブロックの生産性を向上させることができる。   According to the third aspect of the present invention, in the heating step, only the portion of the coating film where the piston ring slides is heated. This shortens the time required for the heating process by suppressing the area of the coating film to be heated while suppressing damage to the coating film due to the reciprocating motion of the piston along the inner peripheral surface of the cylinder. Therefore, the productivity of the engine block can be improved.

請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載のエンジンブロックの製造方法において、前記加熱工程によって加熱された前記被覆膜の温度に基づいて同被覆膜の膜厚を検出する検出工程をさらに備えることをその要旨とする。   Invention of Claim 4 is a manufacturing method of the engine block as described in any one of Claims 1-3. Based on the temperature of the said coating film heated by the said heating process, The gist is to further include a detection step for detecting the film thickness.

シリンダの内周面に形成された被覆膜は、研削工程においてその厚さが略均一に加工される。ところが、研削加工の偏りによって被覆膜の厚さが均一とならないことがある。このように膜厚が不均一である場合、研削工程後の加熱工程において被覆膜を加熱すると、加熱する条件が同一であっても、その膜厚の差に応じて被覆膜の温度が異なることとなる。   The coating film formed on the inner peripheral surface of the cylinder is processed to have a substantially uniform thickness in the grinding process. However, the thickness of the coating film may not be uniform due to uneven grinding. Thus, when the film thickness is non-uniform, when the coating film is heated in the heating process after the grinding process, even if the heating conditions are the same, the temperature of the coating film depends on the difference in film thickness. It will be different.

従って請求項４に記載の発明のように、加熱された被覆膜の温度に基づいて同被覆膜の膜厚を検出することができる。   Therefore, the thickness of the coating film can be detected based on the temperature of the heated coating film as in the invention described in claim 4.

以下、この発明の一実施形態について図１〜３を参照して説明する。
図１は、本実施形態におけるエンジンブロックの製造方法によって製造されたシリンダライナを備えるエンジンブロック及びピストンの一部断面構造を示している。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 shows a partial cross-sectional structure of an engine block and a piston including a cylinder liner manufactured by the engine block manufacturing method according to the present embodiment.

同図１に示されるように、エンジンブロック１０に形成されたシリンダ１１には、その内周面の磨耗を防ぐためにシリンダライナ１２が設けられている。また、このシリンダライナ１２の内周面に沿って往復動するピストン１３には、その上端側から順に、燃焼室の気密性を保つための２本のコンプレッションリング１４ａ，１４ｂと、エンジンオイルが燃焼室に浸入することを防ぐためのオイルリング１４ｃとの３本のピストンリング１４が設けられている。   As shown in FIG. 1, a cylinder liner 12 is provided in a cylinder 11 formed in the engine block 10 in order to prevent wear on the inner peripheral surface thereof. Also, the piston 13 reciprocating along the inner peripheral surface of the cylinder liner 12 has two compression rings 14a and 14b for maintaining the airtightness of the combustion chamber and engine oil combusting in order from the upper end side. Three piston rings 14 and an oil ring 14c for preventing entry into the chamber are provided.

ピストン１３がシリンダライナ１２の内周面に沿って往復動することに伴って、３本のピストンリング１４は同シリンダライナ１２の内周面に沿って摺動するため、ライナ１２の内周面とピストン１３との間には摩擦が生じる。なお、ピストンリング１４が摺動する範囲は、凡そ同図１に示した範囲Ｂに限られる。   As the piston 13 reciprocates along the inner peripheral surface of the cylinder liner 12, the three piston rings 14 slide along the inner peripheral surface of the cylinder liner 12. There is friction between the piston 13 and the piston 13. The range in which the piston ring 14 slides is limited to the range B shown in FIG.

次に、本実施形態におけるシリンダライナの製造工程について、図２及び３を参照して説明する。
図２に示されるように、シリンダライナ１２の製造工程においてはまず、成形工程においてシリンダライナ１２が成形される。具体的には、押し出し成形されたアルミニウム合金の筒状材料からライナ１２の長さ分だけ切断されることによってシリンダライナ１２は成形される。 Next, the manufacturing process of the cylinder liner in the present embodiment will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 2, in the manufacturing process of the cylinder liner 12, the cylinder liner 12 is first molded in the molding process. Specifically, the cylinder liner 12 is formed by cutting the extruded aluminum alloy tubular material by the length of the liner 12.

次に、成形されたシリンダライナ１２の内周面に被覆膜１２ｂが形成される被覆膜形成工程が実行される。この工程においては、先の工程において成形された基材１２ａ、すなわちシリンダライナ１２の内周面に、プラズマ溶射によって被覆材料が吹き付けられることによって被覆膜１２ｂが形成される。被覆材料としては、硬化クロムや鉄系の材料を用いることができる。プラズマ溶射にあっては、被覆材料の粉末を溶融し、それを微粒子化して基材１２ａに吹き付けるため、図３（ａ）に示されるように被覆膜１２ｂの表面は平滑でなく、さらには被覆膜１２ｂの表面および内部には微細な穴である溶射ピット１２ｃや微粒子同士の隙間である空孔１２ｅが多数形成される。なお、図３は、図１におけるシリンダライナ１２の領域Ａを拡大したものであり、溶射ピット１２ｃ及び空孔１２ｅを誇張して示している。   Next, a coating film forming process is performed in which the coating film 12 b is formed on the inner peripheral surface of the molded cylinder liner 12. In this step, the coating film 12b is formed by spraying a coating material on the inner peripheral surface of the substrate 12a molded in the previous step, that is, the cylinder liner 12 by plasma spraying. As the coating material, hardened chromium or iron-based material can be used. In plasma spraying, since the powder of the coating material is melted, atomized, and sprayed onto the substrate 12a, the surface of the coating film 12b is not smooth as shown in FIG. A large number of sprayed pits 12c that are fine holes and holes 12e that are gaps between fine particles are formed on the surface and inside of the coating film 12b. FIG. 3 is an enlarged view of the area A of the cylinder liner 12 in FIG. 1, and shows the sprayed pits 12c and the holes 12e in an exaggerated manner.

そして、形成された被覆膜１２ｂの表面を平滑にするとともに、その厚さを略均一にするために研削工程が実行される。具体的には、被覆膜１２ｂの表面が砥石によって研削されるホーニング加工が施される。このホーニング加工によって研削される膜厚が膜表面から空孔１２ｅまでの距離よりも大きい場合、図３（ｂ）に示すように空孔１２ｅが膜表面に露出する。そして、被覆膜１２ｂの塑性流動や、ホーニング加工に用いた砥石の研削する能力の低下に起因して露出した空孔１２ｅや溶射ピット１２ｃの周縁部に突起部１２ｄ，１２ｆが形成されることがある。こうした突起部１２ｄ，１２ｆが形成されると、ピストン１３がシリンダライナ１２の内周面に沿って往復運動することに伴って、ピストンリング１４と被覆膜１２ｂとの間に生じる摩擦により同突起部１２ｄ，１２ｆが周辺部から剥離し、被覆膜１２ｂが損傷する原因となるおそれがある。ただし、上述のようにピストンリング１４が被覆膜１２ｂの表面に沿って摺動する範囲は図１に示される範囲Ｂに限られるため、被覆膜１２ｂのうち損傷する可能性のある部位も同様の範囲に限定される。   Then, a grinding process is performed to smooth the surface of the formed coating film 12b and to make the thickness substantially uniform. Specifically, honing is performed in which the surface of the coating film 12b is ground by a grindstone. When the film thickness ground by this honing process is larger than the distance from the film surface to the hole 12e, the hole 12e is exposed to the film surface as shown in FIG. Then, the protrusions 12d and 12f are formed on the peripheral portions of the exposed holes 12e and the sprayed pits 12c due to the plastic flow of the coating film 12b and the decrease in the grinding ability of the grindstone used for the honing process. There is. When these protrusions 12d and 12f are formed, the protrusions are caused by friction generated between the piston ring 14 and the coating film 12b as the piston 13 reciprocates along the inner peripheral surface of the cylinder liner 12. The portions 12d and 12f may be peeled off from the peripheral portion, which may cause damage to the coating film 12b. However, since the range in which the piston ring 14 slides along the surface of the coating film 12b is limited to the range B shown in FIG. 1 as described above, there is a possibility that the coating film 12b may be damaged. It is limited to the same range.

その後、研削された被覆膜１２ｂの表面を加熱する加熱工程が実行される。この工程においては、先の工程で被覆膜１２ｂの表面に形成された突起部１２ｄ，１２ｆが溶融する温度まで高周波加熱装置によって、被覆膜１２ｂのうち範囲Ｂの部分が順次加熱される。例えば、被覆膜１２ｂを構成する材料の融点近傍の温度まで加熱することにより、突起部１２ｄ，１２ｆを溶融させることができる。ここで、突起部１２ｄ，１２ｆは熱容量が小さいため、他の部分と比較して温度上昇が大きくなる。このため、被覆膜１２ｂのうち突起部１２ｄ，１２ｆのみを溶融させることも可能である。これにより、図３（ｃ）に示すように、突起部１２ｄ，１２ｆの形状が先の研削工程終了直後と比較して滑らかになる。   Thereafter, a heating step for heating the surface of the ground coating film 12b is performed. In this step, the portion in the range B of the coating film 12b is sequentially heated by the high-frequency heating device to a temperature at which the protrusions 12d and 12f formed on the surface of the coating film 12b in the previous step melt. For example, the protrusions 12d and 12f can be melted by heating to a temperature close to the melting point of the material constituting the coating film 12b. Here, since the projections 12d and 12f have a small heat capacity, the temperature rise is larger than that of other portions. For this reason, it is also possible to melt only the protrusions 12d and 12f of the coating film 12b. Thereby, as shown in FIG.3 (c), the shape of protrusion part 12d, 12f becomes smooth compared with the end of the previous grinding process.

また、加熱工程と平行して加熱された被覆膜１２ｂの温度を測定し、その値に基づいて被覆膜１２ｂの膜厚を検出する膜厚検出工程が実行される。具体的には、高周波加熱装置によって被覆膜１２ｂの所定領域を加熱すると同時に、同所定領域において被覆膜から放射される赤外線を分析することによって膜厚を検出することができる。すなわち、被覆膜１２ｂと基材１２ａ（シリンダライナ１２）とでは比熱および熱伝導率が異なるため、被覆膜１２ｂの膜厚の差に応じて加熱された被覆膜１２ｂの温度が異なることとなる。また、上述したように、突起部１２ｄ，１２ｆは熱容量が小さいため、他の部分と比較して温度上昇が大きくなる。   In addition, a film thickness detection process is performed in which the temperature of the coating film 12b heated in parallel with the heating process is measured and the film thickness of the coating film 12b is detected based on the measured value. Specifically, the film thickness can be detected by heating a predetermined region of the coating film 12b with a high-frequency heating device and simultaneously analyzing infrared rays emitted from the coating film in the predetermined region. That is, since the specific heat and the thermal conductivity are different between the coating film 12b and the base material 12a (cylinder liner 12), the temperature of the heated coating film 12b differs depending on the difference in the film thickness of the coating film 12b. It becomes. Further, as described above, since the protrusions 12d and 12f have a small heat capacity, the temperature rise is larger than that of other portions.

以上説明した本実施形態によれば、以下の効果が得られるようになる。
（１）本実施形態によれば、シリンダライナ１２の内周面に形成された被覆膜１２ｂの表面を研削した後、被覆膜１２ｂを加熱してその表面に存在する突起部１２ｄ，１２ｆを溶融させるため、突起部１２ｄ，１２ｆの形状を滑らかにすることができる。その結果、ピストン１３がシリンダライナ１２の内周面に沿って往復運動をすることに伴う突起部１２ｄ，１２ｆの剥離を抑制することができ、シリンダライナ１２の内周面に形成された被覆膜１２ｂの損傷を抑制することができる。 According to the embodiment described above, the following effects can be obtained.
(1) According to this embodiment, after the surface of the coating film 12b formed on the inner peripheral surface of the cylinder liner 12 is ground, the coating film 12b is heated to project the protrusions 12d and 12f present on the surface. Therefore, the shape of the protrusions 12d and 12f can be made smooth. As a result, it is possible to suppress separation of the protrusions 12 d and 12 f caused by the piston 13 reciprocating along the inner peripheral surface of the cylinder liner 12, and the coating formed on the inner peripheral surface of the cylinder liner 12. Damage to the film 12b can be suppressed.

（２）本実施形態によれば、加熱工程において、被覆膜１２ｂのうちピストンリング１４が摺動する部位（範囲Ｂ）のみを加熱するようにしている。これにより、ピストン１３がシリンダライナ１２の内周面に沿って往復運動をすることに伴う被覆膜１２ｂの損傷を抑制しつつ、加熱する被覆膜１２ｂの面積を抑えることによって加熱工程に要する時間を短縮することが可能となるため、エンジンブロック１０の生産性を向上させることができる。   (2) According to the present embodiment, in the heating step, only the portion (range B) in which the piston ring 14 slides in the coating film 12b is heated. Thereby, it suppresses the damage of the coating film 12b accompanying the piston 13 reciprocating along the inner peripheral surface of the cylinder liner 12, and the heating process is required by suppressing the area of the coating film 12b to be heated. Since the time can be shortened, the productivity of the engine block 10 can be improved.

（３）被覆膜１２ｂの膜厚が不均一である場合、研削工程後の加熱工程において被覆１２ｂ膜を加熱すると、加熱する条件が同一であっても、その膜厚の差に応じて膜表面の温度が異なることとなる。本実施形態においては加熱工程において加熱された被覆膜１２ｂの表面温度を測定し、この測定結果に基づいて同被覆膜１２ｂの膜厚を検出することができる。また、突起部１２ｄ，１２ｆは熱容量が小さいため、他の部分と比較して温度上昇が大きくなる。このため、温度上昇の大きい部分を検出することにより、突起部１２ｄ，１２ｆを検出することができる。   (3) When the film thickness of the coating film 12b is non-uniform, when the coating 12b film is heated in the heating process after the grinding process, the film is formed according to the difference in film thickness even if the heating conditions are the same. The surface temperature will be different. In this embodiment, the surface temperature of the coating film 12b heated in the heating step can be measured, and the film thickness of the coating film 12b can be detected based on the measurement result. Further, since the protrusions 12d and 12f have a small heat capacity, the temperature rise is larger than that of other portions. For this reason, the protrusions 12d and 12f can be detected by detecting the portion where the temperature rise is large.

なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することもできる。
・シリンダライナ１２はアルミニウム合金製に限らず、例えば鋳鉄製であってもよい。
・シリンダライナ１２の成形方法は押し出し成形に限らず、金型遠心鋳造等であってもよい。 In addition, the said embodiment can also be implemented with the following forms which changed this suitably.
The cylinder liner 12 is not limited to an aluminum alloy but may be made of cast iron, for example.
The molding method of the cylinder liner 12 is not limited to extrusion molding, but may be mold centrifugal casting or the like.

・本実施形態においては、被覆膜１２ｂを加熱する加熱工程において高周波加熱装置を用いた。これに限らず、突起部１２ｄ，１２ｆが溶解する温度まで被覆膜１２ｂを加熱することのできる方法であればよい。   -In this embodiment, the high frequency heating apparatus was used in the heating process which heats the coating film 12b. However, the method is not limited to this, and any method can be used as long as the coating film 12b can be heated to a temperature at which the protrusions 12d and 12f are dissolved.

・本実施形態においてはシリンダライナ１２の被覆膜１２ｂのうち、範囲Ｂの部分のみを加熱するようにした。これに限らず、被覆膜１２ｂの全体を加熱するようにしてもよい。この場合であっても、上記（１）及び（３）に準ずる効果を得ることができる。   In the present embodiment, only the portion in the range B of the coating film 12b of the cylinder liner 12 is heated. Not only this but the whole coating film 12b may be heated. Even in this case, it is possible to obtain an effect according to the above (1) and (3).

・加熱工程と平行して行われる被覆膜１２ｂの膜厚検出工程を省略してもよい。この場合であっても、上記（１）及び（２）に準ずる効果をえることができる。
・本実施形態においては、シリンダライナ１２の内周面に被覆膜１２ｂを形成する方法としてプラズマ溶射を用いた。これに限らず、基材１２ａに微粒子状の被覆材料を吹き付ける方法であれば本実施形態を適用することができる。 -You may abbreviate | omit the film thickness detection process of the coating film 12b performed in parallel with a heating process. Even in this case, it is possible to obtain an effect according to the above (1) and (2).
In the present embodiment, plasma spraying is used as a method for forming the coating film 12b on the inner peripheral surface of the cylinder liner 12. The present embodiment is not limited to this, and any method can be used as long as it is a method of spraying a particulate coating material onto the base material 12a.

・研削工程において用いる方法はホーニング加工に限らず、例えばボーリング加工のように被覆膜１２ｂの表面を精密に仕上げる方法であればよい。
・本発明はシリンダライナ１２を備えていないエンジンブロック１０の製造工程において、そのシリンダ１１の内周面を加工する方法として適用することも可能である。 The method used in the grinding step is not limited to the honing process, and may be any method that precisely finishes the surface of the coating film 12b, such as a boring process.
The present invention can also be applied as a method of processing the inner peripheral surface of the cylinder 11 in the manufacturing process of the engine block 10 that does not include the cylinder liner 12.

本発明の一実施形態におけるエンジンブロック及びピストンの一部断面構造を示す部分断面図。The fragmentary sectional view which shows the partial cross section structure of the engine block and piston in one Embodiment of this invention. 同実施形態のシリンダライナ製造工程を示す図。The figure which shows the cylinder liner manufacturing process of the embodiment. （ａ）、（ｂ）、（ｃ）シリンダライナ及び被覆膜の拡大断面図。(A), (b), (c) The expanded sectional view of a cylinder liner and a coating film.

符号の説明Explanation of symbols

１０…エンジンブロック、１１…シリンダ、１２…シリンダライナ、１２ａ…基材、１２ｂ…被覆膜、１２ｃ…溶射ピット、１２ｄ，１２ｆ…突起部、１２ｅ…空孔、１３…ピストン、１４…ピストンリング、１４ａ，１４ｂ…コンプレッションリング、１４ｃ…オイルリング。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Engine block, 11 ... Cylinder, 12 ... Cylinder liner, 12a ... Base material, 12b ... Coating film, 12c ... Thermal spray pit, 12d, 12f ... Projection part, 12e ... Hole, 13 ... Piston, 14 ... Piston ring , 14a, 14b ... compression ring, 14c ... oil ring.

Claims (4)

シリンダの内周面を被覆する被覆材料を前記内周面に吹き付けることによって被覆膜を形成する被覆膜形成工程と、前記被覆膜の表面を研削する研削工程とを備えるエンジンブロックの製造方法において、
前記研削工程が終了した後に前記被覆膜を加熱してその表面に存在する突起部を溶融させる加熱工程を備える
ことを特徴とするエンジンブロックの製造方法。 Manufacture of an engine block comprising a coating film forming step of forming a coating film by spraying a coating material covering the inner peripheral surface of the cylinder onto the inner peripheral surface, and a grinding step of grinding the surface of the coating film In the method
A method of manufacturing an engine block, comprising: a heating step of heating the coating film after the grinding step is finished to melt the protrusions present on the surface thereof. 請求項１に記載のエンジンブロックの製造方法おいて、
前記加熱工程は、前記被覆膜を高周波によって加熱する工程である
ことを特徴とするエンジンブロックの製造方法。 In the manufacturing method of the engine block according to claim 1,
The heating step is a step of heating the coating film with a high frequency. 請求項１または２に記載のエンジンブロックの製造方法において、
前記シリンダ内を往復動するピストンはピストンリングが設けられるものであり、
前記加熱工程は、前記被覆膜のうち前記ピストンリングが摺動する部位のみを加熱する工程である
ことを特徴とするエンジンブロックの製造方法。 In the manufacturing method of the engine block according to claim 1 or 2,
The piston that reciprocates in the cylinder is provided with a piston ring,
The heating step is a step of heating only a portion of the coating film on which the piston ring slides. 請求項１〜３のいずれか一項に記載のエンジンブロックの製造方法において、
前記加熱工程によって加熱された前記被覆膜の温度に基づいて同被覆膜の膜厚を検出する検出工程をさらに備える
ことを特徴とするエンジンブロックの製造方法。 In the manufacturing method of the engine block as described in any one of Claims 1-3,
An engine block manufacturing method, further comprising a detection step of detecting a film thickness of the coating film based on a temperature of the coating film heated by the heating step.
JP2007290871A 2007-11-08 2007-11-08 Manufacturing method of engine block Expired - Fee Related JP4743191B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007290871A JP4743191B2 (en) 2007-11-08 2007-11-08 Manufacturing method of engine block

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007290871A JP4743191B2 (en) 2007-11-08 2007-11-08 Manufacturing method of engine block

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2009115037A true JP2009115037A (en) 2009-05-28
JP4743191B2 JP4743191B2 (en) 2011-08-10

Family

ID=40782429

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2007290871A Expired - Fee Related JP4743191B2 (en) 2007-11-08 2007-11-08 Manufacturing method of engine block

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4743191B2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013023762A (en) * 2011-07-26 2013-02-04 Nissan Motor Co Ltd Method for forming sprayed coating, and apparatus for forming sprayed coating
JP2016180351A (en) * 2015-03-24 2016-10-13 マツダ株式会社 Working method of workpiece having resin containing membrane on metal substrate
WO2022049667A1 (en) * 2020-09-02 2022-03-10 日産自動車株式会社 Sprayed coating and sprayed-coating manufacturing method

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0762519A (en) * 1993-08-27 1995-03-07 Toyota Motor Corp Production of cylinder block
JPH0763267A (en) * 1993-08-23 1995-03-07 Toyota Motor Corp Manufacturing of cylinder
JPH08246944A (en) * 1995-03-08 1996-09-24 Suzuki Motor Corp Cylinder for internal combustion engine and manufacture thereof
JPH09111435A (en) * 1995-09-21 1997-04-28 Robert Bosch Gmbh Method for monitoring and controlling process for forming film by thermal spraying
JP2004244709A (en) * 2003-02-17 2004-09-02 Toyota Motor Corp Thermal spraying material, cylinder, and method for depositing spray deposit film

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0763267A (en) * 1993-08-23 1995-03-07 Toyota Motor Corp Manufacturing of cylinder
JPH0762519A (en) * 1993-08-27 1995-03-07 Toyota Motor Corp Production of cylinder block
JPH08246944A (en) * 1995-03-08 1996-09-24 Suzuki Motor Corp Cylinder for internal combustion engine and manufacture thereof
JPH09111435A (en) * 1995-09-21 1997-04-28 Robert Bosch Gmbh Method for monitoring and controlling process for forming film by thermal spraying
JP2004244709A (en) * 2003-02-17 2004-09-02 Toyota Motor Corp Thermal spraying material, cylinder, and method for depositing spray deposit film

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013023762A (en) * 2011-07-26 2013-02-04 Nissan Motor Co Ltd Method for forming sprayed coating, and apparatus for forming sprayed coating
JP2016180351A (en) * 2015-03-24 2016-10-13 マツダ株式会社 Working method of workpiece having resin containing membrane on metal substrate
WO2022049667A1 (en) * 2020-09-02 2022-03-10 日産自動車株式会社 Sprayed coating and sprayed-coating manufacturing method
CN116075631A (en) * 2020-09-02 2023-05-05 日产自动车株式会社 Spray coating and method for producing the same
JP7435803B2 (en) 2020-09-02 2024-02-21 日産自動車株式会社 Thermal spray coating and method for producing the spray coating
US11965252B2 (en) 2020-09-02 2024-04-23 Nissan Motor Co., Ltd. Sprayed coating and sprayed-coating manufacturing method

Also Published As

Publication number Publication date
JP4743191B2 (en) 2011-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9713843B2 (en) Method for additively constructing internal channels
JP6231781B2 (en) Different thickness coatings for cylinder liners
JP4743191B2 (en) Manufacturing method of engine block
JP2007016736A (en) Cylinder liner, cylinder block, and cylinder liner manufacturing method
KR102193427B1 (en) Cylinder liner with bonding layer
US9638321B2 (en) Method for producing an oil scraper piston ring
JP2004211859A (en) Sliding bearing
JP5180991B2 (en) Cylinder block and method for manufacturing cylinder block
JP2010530045A (en) Oil scraping ring
US10837287B2 (en) Mistuned bladed rotor and associated manufacturing method
JP2015510993A (en) Roller bearing cage for axial-radial rolling bearings and method for producing axial-radial rolling bearings
JP4780772B2 (en) Tire molding die and pneumatic tire molded thereby
JP2013540243A (en) Piston ring manufacturing method
JP2009156263A (en) Turbomachine element manufacturing method and device using the same
JP2019516901A (en) Piston having an under crown surface having an insulating covering layer and method of manufacturing the same
US20150354406A1 (en) Blade outer air seal and method of manufacture
US10428945B2 (en) Inlaid ring with plated lateral side
US10259146B2 (en) Producing method for cylinder block
JP2002339794A (en) Cylinder block for engine, and method for manufacturing the same
JP5015616B2 (en) Masking jig and ring member covering method
JP2007062270A (en) Mold for vulcanizing tire and manufacturing method of it
US10934967B2 (en) Thermal barrier cylinder liner insert
RU2017113004A (en) STATOR FOR SINGLE SCREW PUMP, SINGLE SCREW PUMP AND METHOD FOR PRODUCING A STATOR
JPS58217671A (en) Preparation of flame spray film for transfer
JP2006233823A (en) Piston

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20100405

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20110412

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20110414

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20110425

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140520

Year of fee payment: 3

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 4743191

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140520

Year of fee payment: 3

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees