JP2009085393A - Chain - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、両方向への移動可能であり高強度なチェーンに関する。 The present invention relates to a high-strength chain that can move in both directions.
従来、コンベアや運搬装置等に使用されるチェーンは、使用環境に応じて、強度等が必要とされる。特に、大きな運搬物を大量に移動する運搬装置等に使用されるチェーンには、高い強度が必要となる。 Conventionally, a chain used for a conveyor, a transporting device, or the like is required to have strength or the like according to a use environment. In particular, high strength is required for a chain used in a transporting device or the like that moves a large amount of a large transported object.
一方、運搬装置は1方向のみに移動する場合だけでなく、往復動作を必要とする場合がある。また、チェーンの移動が同一方向のみとなるように使用し続けると、チェーンの一部が著しく摩耗し、チェーンの寿命を短くする。このため、1方向のみに移動する運搬装置に使用されるチェーンであっても、定期的にチェーンの方向を掛け代えて、チェーンの移動方向を変えることができる方が望ましい。すなわち、チェーンに駆動力等を与えるスプロケットに対して、いずれの方向に掛け渡されても使用できるチェーンが望ましい。 On the other hand, the transport device may not only move in one direction but may require a reciprocating motion. Further, if the chain is continuously used so that the movement of the chain is only in the same direction, a part of the chain is significantly worn and the life of the chain is shortened. For this reason, even if it is a chain used for the conveyance apparatus which moves only to one direction, it is desirable that the direction of the chain can be changed by periodically changing the direction of the chain. In other words, it is desirable to use a chain that can be used regardless of which direction the sprocket is applied to.
従来使用されているチェーンとしては、例えば、外プレート部及び内プレート部が一枚のオフセットプレートによって形成され、一対の内プレート部の間にブシュが設けられ、外プレート部、内プレート部、ブシュを貫通するピンによって、隣接するオフセットプレート同士が回転可能に連結され、スプロケットの歯がブシュと噛み合い、スプロケットが両方向に回転可能なオフセット型のチェーンがある(特許文献1)。 As a conventionally used chain, for example, an outer plate portion and an inner plate portion are formed by a single offset plate, a bush is provided between a pair of inner plate portions, and an outer plate portion, an inner plate portion, a bushing are provided. There is an offset type chain in which adjacent offset plates are rotatably connected to each other by a pin passing through the shaft, the teeth of the sprocket mesh with the bush, and the sprocket can rotate in both directions (Patent Document 1).
また、図9、図10に示すような大型のチェーン80がある。図9は、チェーン80を構成する本体部材70を示す図で、図9(a)は本体部材70の斜視図、図9(b)は本体部材70の平面図である。本体部材70は主に、単一のリンク73を有する単リンク部77、一対のリンク75を有する複リンク部79、及び、単リンク部77と複リンク部79を連結するアーム81等から構成される。 There is a large chain 80 as shown in FIGS. FIG. 9 is a view showing the main body member 70 constituting the chain 80, FIG. 9A is a perspective view of the main body member 70, and FIG. 9B is a plan view of the main body member 70. The main body member 70 is mainly composed of a single link portion 77 having a single link 73, a multiple link portion 79 having a pair of links 75, an arm 81 connecting the single link portion 77 and the multiple link portion 79, and the like. The
リンク73及びリンク75の中心にはそれぞれピン孔71、ピン孔72が設けられる。複リンク部79には、一対のリンク75がそれぞれのピン孔72の軸が一致するように対向して設けられる。リンク73が設けられる単リンク部77とリンク75が設けられる複リンク部79とはアーム81で連結される。即ち、単一のリンク73と一対のリンク75は、アーム81によって連結される。 A pin hole 71 and a pin hole 72 are provided at the centers of the link 73 and the link 75, respectively. The multiple link portion 79 is provided with a pair of links 75 facing each other so that the axes of the respective pin holes 72 coincide. The single link portion 77 provided with the link 73 and the multiple link portion 79 provided with the link 75 are connected by an arm 81. That is, the single link 73 and the pair of links 75 are connected by the arm 81.
複リンク部79の先端側は複リンク先端部83であり、アーム81の軸方向と略垂直な噛み合い部87が設けられる。複リンク部79とアーム81との連結部近傍は複リンク根本部85であり、リンク75とアーム81とがアーム81の軸方向に対して斜めに連結される。即ち、複リンク根本部85は、噛み合い部87のようにアーム81の軸方向と略垂直ではなく、テーパー形状である。 The distal end side of the multiple link portion 79 is a multiple link distal end portion 83, and a meshing portion 87 that is substantially perpendicular to the axial direction of the arm 81 is provided. The vicinity of the connecting portion between the multiple link portion 79 and the arm 81 is a multiple link root portion 85, and the link 75 and the arm 81 are connected obliquely with respect to the axial direction of the arm 81. That is, the multiple link root portion 85 is not substantially perpendicular to the axial direction of the arm 81 like the meshing portion 87 but has a tapered shape.
図10は、本体部材70等により構成されるチェーン80とスプロケット61との噛み合いを示した図で、図10(a)はチェーン80の平面図、図10(b)はチェーン80の側面図である。歯63は、スプロケット61の幅方向に並列して一対設けられ、さらにスプロケット61の周方向に複数対の歯63が一定間隔で設けられる。 10A and 10B are diagrams showing meshing of the chain 80 constituted by the main body member 70 and the sprocket 61. FIG. 10A is a plan view of the chain 80, and FIG. 10B is a side view of the chain 80. is there. A pair of teeth 63 are provided in parallel in the width direction of the sprocket 61, and a plurality of pairs of teeth 63 are provided at regular intervals in the circumferential direction of the sprocket 61.
図10(b)に示すように、スプロケット61が矢印Q方向へ回転すると、歯63は、チェーン80を構成する本体部材70の複リンク先端部83の噛み合い部87と接触する。前述の通り、噛み合い部87は、アーム81の軸方向と略垂直である。即ち、並列して設けられた歯63は、チェーン80の移動方向と略垂直に噛み合い部87と接触し、力をチェーン80へ伝達することができる(図中矢印O方向、P方向)。
しかしながら、特許文献1のようなオフセット型チェーンは、スプロケットの回転方向によらず使用することはできるが、一対のオフセットプレートとブシュが別体であるため、部品点数が多く、このためコストアップとなるという問題があり、また、大荷重が加わる大型のコンベア等への適用のためには、大幅な厚肉化等が必要であるため、更なるコスト増となるという問題がある。
However, although the offset chain as in
また、図9、図10に示したチェーン80は、大荷重に耐えうるように、本体部材70が一体化され、比較的大型の運搬装置等へも適用でき、また、複リンク先端部83には、チェーン80の進行方向と略垂直な噛み合い部87を有し、スプロケット61の歯63と噛み合い部87はチェーン80の進行方向と略垂直に接触するため、スプロケット61からチェーン80へ効率よく力の伝達を行うことができる。 Further, the chain 80 shown in FIGS. 9 and 10 is integrated with the main body member 70 so as to be able to withstand a heavy load, and can be applied to a relatively large transport device or the like. Has a meshing portion 87 that is substantially perpendicular to the traveling direction of the chain 80, and the teeth 63 of the sprocket 61 and the meshing portion 87 are contacted substantially perpendicular to the traveling direction of the chain 80. Can be communicated.
しかし、スプロケット61を逆回転させると、歯63と複リンク根本部85とが接触し、複リンク根本部85はテーパー形状であるため、スプロケット61の歯63は、チェーン80の進行方向と略垂直に接触することはできず、接触部には局部的に大きな力が加わるため、チェーン80又はスプロケット61の破損の恐れがある。すなわち、複リンク根本部85と歯63とは確実に噛み合うことができない。 However, when the sprocket 61 is rotated in the reverse direction, the teeth 63 and the multi-link root portion 85 come into contact with each other, and the multi-link root portion 85 has a tapered shape, so that the teeth 63 of the sprocket 61 are substantially perpendicular to the traveling direction of the chain 80. Since a large force is locally applied to the contact portion, the chain 80 or the sprocket 61 may be damaged. That is, the multiple link root portion 85 and the teeth 63 cannot be reliably engaged with each other.
このため、チェーン80は、1方向のみにしか使用することができず、1方向のみに動作する運搬装置等にしか適用できないという問題がある。また、常に同じ方向に動作するため、歯63と接触する部位である、複リンク先端部83のみが著しく摩耗するが、チェーン80を逆向きに掛け代えて、歯63と複リンク根本部85とが接触するように使用することはできないため、複リンク先端部83の摩耗が進行した際には、チェーン80を新規交換しなければならず、チェーン80の寿命が短いという問題がある。 For this reason, there is a problem that the chain 80 can be used only in one direction and can be applied only to a transporting device or the like that operates only in one direction. In addition, since it always operates in the same direction, only the multi-link tip 83, which is a portion that contacts the tooth 63, is significantly worn. However, the chain 80 is reversed and the tooth 63 and the multi-link root 85 are Therefore, when wear of the multi-link tip 83 progresses, the chain 80 must be newly replaced, and there is a problem that the life of the chain 80 is short.
本発明は、このような問題に鑑みてなされたもので、スプロケットのいずれの回転方向にも対応可能で、両方向へ移動が可能であり、比較的大型のコンベア等に適用できる高強度なチェーンを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such a problem, and is capable of dealing with any rotation direction of the sprocket, capable of moving in both directions, and a high-strength chain that can be applied to a relatively large conveyor or the like. The purpose is to provide.
前述した目的を達成するため、本発明は、第1のピン孔が設けられた一対のリンクを有する複リンク部と、第2のピン孔が設けられた単一のリンクを有する単リンク部と、前記複リンク部と前記単リンク部とを連結するアーム部と、を具備する本体部材と、前記複リンク部の前記第1のピン孔と、隣接する前記本体部材の前記単リンク部の前記第2のピン孔とを貫通し、前記複リンク部と前記単リンク部とを回転可能に連結するピンと、を具備し、前記複リンク部の先端部及び前記複リンク部の根本部には、前記アーム部の軸方向と略垂直な噛み合い部がそれぞれ設けられ、前記先端部の噛み合い部及び前記根本部の噛み合い部は、前記本体部材と噛み合うスプロケットの歯と、前記本体部材の進行方向と略垂直に接触することができることを特徴とするチェーンである。 To achieve the above-described object, the present invention provides a multi-link portion having a pair of links provided with a first pin hole, and a single link portion having a single link provided with a second pin hole. A main body member comprising: an arm portion that connects the multi-link portion and the single link portion; the first pin hole of the multi-link portion; and the single link portion of the adjacent main body member. A pin that penetrates through the second pin hole and rotatably connects the multiple link portion and the single link portion, and a tip portion of the multiple link portion and a base portion of the multiple link portion, Engagement portions that are substantially perpendicular to the axial direction of the arm portion are provided, and the engagement portion of the tip portion and the engagement portion of the root portion are substantially the same as the teeth of the sprocket meshing with the main body member and the traveling direction of the main body member. Be able to contact vertically Is a chain which is characterized.
前記本体部材にはリブが設けられてもよく、前記アーム部にアタッチメント取付部を更に具備してもよい。 The main body member may be provided with a rib, and the arm portion may further include an attachment mounting portion.
本発明によれば、複リンク根本部及び複リンク先端部に、アームの軸方向と略垂直方向に噛み合い部が設けられるため、チェーンと噛み合うスプロケットがいずれの回転方向であっても、複リンク先端部の噛み合い部又は複リンク根本部の噛み合い部が、スプロケットの歯とチェーンの進行方向と略垂直に接触することができ、このため、両方向に回転可能なチェーンを提供することができる。また、チェーンを構成する本体部材にリブを設ければ、高強度化、軽量化を図ることができ、更に、チェーンにアタッチメント取付部を有する本体部材を使用すれば、アタッチメントを取り付けることが可能なチェーンを提供することができる。 According to the present invention, the multi-link root portion and the multi-link tip are provided with meshing portions in a direction substantially perpendicular to the axial direction of the arm. The meshing part of the part or the meshing part of the multi-link root part can contact the sprocket teeth and the direction of travel of the chain substantially perpendicularly, so that a chain that can rotate in both directions can be provided. Moreover, if a rib is provided on the main body member constituting the chain, the strength and weight can be reduced. Further, if the main body member having an attachment mounting portion is used on the chain, the attachment can be attached. A chain can be provided.
本発明によれば、スプロケットのいずれの回転方向にも対応可能で、両方向へ移動が可能であり、比較的大型のコンベア等に適用できる高強度なチェーンを提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a high-strength chain that can be applied to any rotation direction of the sprocket, can move in both directions, and can be applied to a relatively large conveyor or the like.
以下、本発明の実施の形態を詳細に説明する。図1、図2は本実施の形態に係るチェーン40を構成する本体部材1を示す図であり、図1(a)は、本体部材1の斜視図、図1(b)は本体部材1の平面図である。また、図2(a)、図(b)、図2(c)は、それぞれ、図1(b)のA−A断面図、B−B断面図、C−C断面図である。チェーン40は、比較的大型の運搬装置等に使用される。このため、チェーン40は高い強度を要する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail. 1 and 2 are views showing the
本体部材1は主に、単一のリンク3を有する単リンク部9、一対のリンク5を有する複リンク部11、及び、単リンク部9と複リンク部11を連結するアーム13等から構成される。リンク3は中心にピン孔7が設けられる。ピン孔7の周囲にはリブ25aが設けられ、リンク3の外周部にはリブ25bが設けられる。
The
また、リンク5の中心にはピン孔8が設けられる。複リンク部11には、一対のリンク5がそれぞれのピン孔8の軸が一致するように対向して設けられる。リンク5に設けられたピン孔8の周囲にはリブ25dが設けられ、また、リンク5の外周部にはリブ25eが設けられる。リンク3が設けられる単リンク部9とリンク5が設けられる複リンク部11とはアーム13で連結される。即ち、単一のリンク3と一対のリンク5は、アーム13によって連結される。
A pin hole 8 is provided at the center of the link 5. In the multiple link portion 11, a pair of links 5 are provided so as to face each other so that the axes of the respective pin holes 8 coincide. A rib 25 d is provided around the pin hole 8 provided in the link 5, and a rib 25 e is provided on the outer periphery of the link 5. The single link portion 9 provided with the
アーム13の外周部にはリブ25cが設けられる。なお、図2に示すように、リブ25a、25b、25c、25d、25eは、本体部材1の両側に略対象に設けられる。また、本体部材1の材質は特定しないが、例えば鋼が使用でき、この場合、鋳造や鍛造等で製造することができる。
A rib 25 c is provided on the outer periphery of the arm 13. As shown in FIG. 2, the ribs 25 a, 25 b, 25 c, 25 d, 25 e are provided approximately on both sides of the
複リンク部11の本体部材1における先端側は、複リンク先端部17であり、アーム13の軸方向と略垂直な噛み合い部21が設けられる。なお、アーム13の軸方向は、本体部材1(チェーン40)の進行方向と一致する。複リンク部11とアーム13との連結部近傍は複リンク根本部19であり、アーム13の軸方向と略垂直な噛み合い部23が設けられる。
The distal end side of the multiple link portion 11 in the
図3は、チェーン40を構成する本体部材30を示す図で、図3(a)は本体部材30を示す斜視図、図3(b)は、本体部材30の平面図である。また、図4(a)、図4(b)、図4(c)はそれぞれ図3(b)のD−D断面図、E−E断面図、F−F断面図である。本体部材30は、本体部材1とほぼ同様の構造である。従って、本体部材1と同一の機能、効果を奏する構成要素には、本体部材1と同一の番号を付し、重複した説明を省略する。
3 is a view showing the main body member 30 constituting the chain 40, FIG. 3 (a) is a perspective view showing the main body member 30, and FIG. 3 (b) is a plan view of the main body member 30. 4 (a), 4 (b), and 4 (c) are a DD sectional view, an EE sectional view, and an FF sectional view, respectively, of FIG. 3 (b). The main body member 30 has substantially the same structure as the
本体部材30は、アタッチメント取付部31を有する点で、本体部材1と異なるが、他の構成要素は同一である。本体部材30は、主に、単一のリンク3を有する単リンク部9、一対のリンク5を有する複リンク部11、単リンク部9と複リンク部11を連結するアーム13、アタッチメント取付部31等から構成される。
The main body member 30 is different from the
アタッチメント取付部31はアーム13上に設けられる。アタッチメント取付部31は、後述するアタッチメント49を取り付けるための部位であり、4隅に取付穴33を有し、中央がくびれた形状の板状部位材である。本体部材30は、図4に示すように、本体部材1と同様にリブ25a、25b、25c、25d、25eが設けられる。
The
本体部材30の複リンク部11の先端側は複リンク先端部17であり、複リンク部11とアーム13との連結部側は複リンク根本部19である。複リンク先端部17及び複リンク根本部19には、それぞれアーム13の軸方向と略垂直な噛み合い部21、噛み合い部23が設けられる。なお、アタッチメント取付部31は、本体部材30と一体で形成されても良く、また、別々に加工して、溶接等によって接合されても良い。
The distal end side of the multiple link portion 11 of the main body member 30 is the multiple link distal end portion 17, and the connecting portion side of the multiple link portion 11 and the arm 13 is the multiple link root portion 19. The multi-link distal end portion 17 and the multi-link root portion 19 are respectively provided with a meshing portion 21 and a meshing portion 23 that are substantially perpendicular to the axial direction of the arm 13. The
図5は、チェーン40を示す図であり、図5(a)はチェーン40の平面図、図5(b)はチェーン40の側面図である。チェーン40は主に、本体部材1、本体部材30、ピン41、抜け止め43等から構成される。
5A and 5B are diagrams showing the chain 40. FIG. 5A is a plan view of the chain 40 and FIG. 5B is a side view of the chain 40. FIG. The chain 40 is mainly composed of the
本体部材1aの複リンク部11aには、隣接する本体部材1bの単リンク部9bが配置される。即ち、本体部材1bのリンク3bは、本体部材1aの一対のリンク5a間に挟まれ、この際、リンク3b、リンク5aのそれぞれのピン孔7、ピン孔8が一直線状にくるように配置される。リンク3b、リンク5aのピン孔7、ピン孔8には、ピン41が挿入される。ピン41はリンク3bのピン孔7及び一対のリンク5aのピン孔8を貫通する。ピン41の端部は、一方のピン孔8より突出し、突出したピン41の端部近傍の外周面には、ピン41の軸方向とは垂直方向に溝45が設けられる。
The single link portion 9b of the adjacent main body member 1b is disposed in the multiple link portion 11a of the main body member 1a. That is, the link 3b of the main body member 1b is sandwiched between the pair of links 5a of the main body member 1a, and at this time, the pin holes 7 and the pin holes 8 of the links 3b and 5a are arranged in a straight line. The A pin 41 is inserted into the pin hole 7 and the pin hole 8 of the link 3b and the link 5a. The pin 41 passes through the pin hole 7 of the link 3b and the pin hole 8 of the pair of links 5a. The end portion of the pin 41 protrudes from one pin hole 8, and a
溝45には、板状の抜け止め43が嵌まるように設けられる。抜け止め43は本体部材1へ溶接等により接合される。即ち、ピン41は溝45に嵌められた抜け止め43によって固定され、チェーン40よりピン41が抜け落ちることが無い。また、ピン孔7及びピン孔8の径は、ピン41の外径よりも十分大きいため、本体部材1a、1bは回転可能に連結される。なお、ピン41、抜け止め43の材質は特定しないが、例えば鋼製でよく、耐食性を考慮すると、本体部材1又は本体部材30と同材質であることが望ましい。
The
同様にして、本体部材30の単リンク部9cと本体部材1bの複リンク部11bが、ピン41、抜け止め43によって回転可能に連結される。なお、本体部材30は、本体部材1の一定個数の連結ごとに設けられ、例えば、本体部材1を2つ連結させるごとに本体部材30を一つ連結させれば良い。なお、本体部材30のアタッチメント取付部31には、後述する串歯47を有するアタッチメント49が取り付けられる。
Similarly, the single link portion 9c of the main body member 30 and the multiple link portion 11b of the main body member 1b are rotatably connected by the pin 41 and the retaining member 43. The main body member 30 is provided for every fixed number of connections of the
次に、チェーン40を使用した運搬装置50について説明する。図6は、チェーン40を使用した運搬装置50を示す図であり、図6(a)は運搬装置50の平面図、図6(b)は運搬装置50の側面図である。なお、図6(a)においてスプロケット51の図示は省略する。運搬装置50は主に、一対のチェーン40a、40bと、スプロケット51と、スプロケット51を駆動する図示を省略したモータと、チェーン40a、40bに一定間隔で設けられたアタッチメント49等から構成される。スプロケット51は、一本のチェーン40に対して一対設けられる。即ち、運搬装置50には、一対のチェーン40a、40bに対して、スプロケットは計4つ設けられる。
Next, the conveyance device 50 using the chain 40 will be described. 6A and 6B are diagrams illustrating the transport device 50 using the chain 40, in which FIG. 6A is a plan view of the transport device 50, and FIG. 6B is a side view of the transport device 50. FIG. In addition, illustration of the sprocket 51 is abbreviate | omitted in Fig.6 (a). The transport device 50 mainly includes a pair of chains 40a and 40b, a sprocket 51, a motor (not shown) that drives the sprocket 51, an
スプロケット51a、51bは両方又は一方が図示を省略したモータと接続されておりモータによって回転する。スプロケット51a、51bの外周には複数の歯53が設けられており、歯53はチェーン40を構成する本体部材1又は本体部材30と噛み合う。
Both or one of the sprockets 51a and 51b is connected to a motor (not shown) and is rotated by the motor. A plurality of teeth 53 are provided on the outer circumferences of the sprockets 51 a and 51 b, and the teeth 53 mesh with the
チェーン40を構成する本体部材30のアタッチメント取付部31には、板状のアタッチメント49が接合される。アタッチメント49はアタッチメント取付部31の取付穴33でボルト等によってチェーン40と接合される。アタッチメント49には、外方へ向けて板状の串歯47が複数設けられる。
A plate-
図6(b)に示すように、スプロケット51a又はスプロケット51bがモータによって矢印G方向へ回転すると、スプロケット51a、51bに設けられた歯53とチェーン40とが噛み合い、チェーン40はスプロケット51a、51bの回転動作に伴って、全体が回転動作する。 As shown in FIG. 6 (b), when the sprocket 51a or sprocket 51b is rotated in the direction of arrow G by the motor, the teeth 53 provided on the sprockets 51a and 51b mesh with the chain 40, and the chain 40 is connected to the sprockets 51a and 51b. As a result of the rotation, the whole rotates.
運搬装置50は、スプロケット51の回転によりチェーン40を駆動し、図6(b)に示すように、運搬装置50下方に置かれた運搬物55をアタッチメント49及び串歯47によって掻き上げて、矢印H方向へ運搬する。運搬物55は、例えば農作物の中間加工物等であり、運搬装置50は、比較的大型で大規模な物の運搬に使用される。従って、運搬装置50には、高強度なチェーン40が使用される。
The transporting device 50 drives the chain 40 by the rotation of the sprocket 51, and as shown in FIG. 6B, the transported object 55 placed below the transporting device 50 is scraped up by the
図7は、チェーン40とスプロケット51との噛み合いを示した図で、図7(a)はチェーン40の平面図、図7(b)はチェーン40の側面図である。なお、アタッチメント49及び串歯47の図示は省略する。歯53は、スプロケット51の幅方向に並列して一対設けられ、さらにスプロケット51の周方向に複数対の歯53が一定間隔で設けられる。スプロケット51に設けられた歯53の周方向のピッチは、チェーン40の本体部材1及び本体部材30の連結ピッチと一致する。
7A and 7B are diagrams showing the meshing between the chain 40 and the sprocket 51, in which FIG. 7A is a plan view of the chain 40, and FIG. 7B is a side view of the chain 40. FIG. The
図7(b)に示すように、スプロケット51が矢印K方向へ回転すると、歯53は、チェーン40を構成する本体部材1又は本体部材30の、複リンク先端部17における噛み合い部21と接触する。噛み合い部21はアーム13の軸方向と略垂直である。即ち、噛み合い部21は、歯53の進行方向(力の向き)に対して垂直に歯53と接触することができる。このため、歯53からの駆動力は、噛み合い部21に対して、チェーン40の進行方向へ効率よく伝達される。なお、図7(a)の矢印I及び図7(b)の矢印Jは歯53からチェーン40への力の伝達方向を示す。
As shown in FIG. 7B, when the sprocket 51 rotates in the arrow K direction, the teeth 53 come into contact with the meshing portion 21 at the multi-link distal end portion 17 of the
次に、スプロケット51が逆回転した際の、チェーン40とスプロケット51との噛み合いについて説明する。図8(a)はチェーン40の平面図、図8(b)はチェーン40の側面図である。図8(b)に示すように、スプロケットが逆回転し、矢印N方向へ回転すると、歯53は、チェーン40を構成する本体部材1又は本体部材40の複リンク根本部19における噛み合い部23と接触する。
Next, the meshing between the chain 40 and the sprocket 51 when the sprocket 51 rotates in the reverse direction will be described. FIG. 8A is a plan view of the chain 40, and FIG. 8B is a side view of the chain 40. As shown in FIG. 8B, when the sprocket rotates in the reverse direction and rotates in the direction of arrow N, the teeth 53 are engaged with the meshing portion 23 in the
噛み合い部23は、アーム13と略垂直である。このため、噛み合い部23は、チェーン40の進行方向と略垂直に歯53と接触する。即ち、噛み合い部23は、歯53の進行方向(力の向き)に対して垂直に歯53と接触することができる。このため、歯53からの駆動力は、噛み合い部23に対して、チェーン40の進行方向へ効率よく伝達される。なお、図8(a)の矢印L及び図8(b)の矢印Mは歯53からチェーン40への力の伝達方向を示す。 The meshing portion 23 is substantially perpendicular to the arm 13. For this reason, the meshing portion 23 comes into contact with the teeth 53 substantially perpendicular to the traveling direction of the chain 40. That is, the meshing portion 23 can contact the teeth 53 perpendicular to the traveling direction (force direction) of the teeth 53. For this reason, the driving force from the teeth 53 is efficiently transmitted to the meshing portion 23 in the traveling direction of the chain 40. The arrow L in FIG. 8A and the arrow M in FIG. 8B indicate the direction of force transmission from the teeth 53 to the chain 40.
このように、本実施形態にかかるチェーン40によれば、単リンク部9及び複リンク部11が一体化され、高強度なチェーン40を得ることができる。また、複リンク先端部17及び複リンク根本部19は、それぞれアーム13の軸方向と略垂直な噛み合い部21、噛み合い部23を有し、チェーン40と噛み合うスプロケット51の歯53と、噛み合い部21、噛み合い部23とは、チェーン40の進行方向と略垂直に接触することができる。 Thus, according to the chain 40 concerning this embodiment, the single link part 9 and the multiple link part 11 are integrated, and the high intensity | strength chain 40 can be obtained. The multi-link tip 17 and the multi-link root 19 each have a meshing portion 21 and a meshing portion 23 that are substantially perpendicular to the axial direction of the arm 13, and the mesh 53 and the meshing portion 21 of the sprocket 51 that meshes with the chain 40. The meshing portion 23 can be brought into contact with the traveling direction of the chain 40 substantially perpendicularly.
このため、歯53は、チェーン40の噛み合い部21または噛み合い部23へ、進行方向と略垂直に力を伝達することができる。すなわち、スプロケット51の回転方向によらず、チェーン40はスプロケット51より効率よく力を受けることができ、スプロケットの51の回転方向に応じて、両方向へ移動することができる。 For this reason, the teeth 53 can transmit force to the meshing portion 21 or the meshing portion 23 of the chain 40 substantially perpendicular to the traveling direction. That is, regardless of the direction of rotation of the sprocket 51, the chain 40 can receive force more efficiently than the sprocket 51, and can move in both directions according to the direction of rotation of the sprocket 51.
また、単リンク部9、複リンク部11、アーム13に、リブ25a、25b、25c、25d、25eがそれぞれ設けられるため、高強度かつ軽量なチェーン40を得ることができる。また、チェーン40に、アタッチメント取付部31を有する本体部材30を用いれば、チェーン40へアタッチメント49を容易に取り付けることができ、比較的大型の運搬装置等へ好適なチェーン40を得ることができる。
Moreover, since the ribs 25a, 25b, 25c, 25d, and 25e are provided in the single link part 9, the multiple link part 11, and the arm 13, respectively, the high-strength and lightweight chain 40 can be obtained. Moreover, if the main body member 30 having the
以上、添付図を参照しながら、本発明の実施の形態を説明したが、本発明の技術的範囲は、前述した実施の形態に左右されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described referring an accompanying drawing, the technical scope of this invention is not influenced by embodiment mentioned above. It is obvious for those skilled in the art that various modifications or modifications can be conceived within the scope of the technical idea described in the claims, and these are naturally within the technical scope of the present invention. It is understood that it belongs.
例えば、チェーン40において、リブ25aからリブ25eはすべて設ける必要は無く、必要に応じて、リブ25aから25eのいずれか一部のみを設けてもよい。また、運搬装置50において、スプロケット51は両方向に回転可能としたが、スプロケット51が単一方向のみにしか回転しない場合であっても、チェーン40は有効である。即ち、チェーン40の複リンク先端部17と歯53との接触により、複リンク先端部17の摩耗が進行した場合には、チェーン40全体を逆向きに掛け代えれば、スプロケット51は同一回転方向であっても、摩耗が進行していない複リンク根本部19と歯53とが噛み合うため、チェーン40の寿命を延ばすことができる。 For example, in the chain 40, it is not necessary to provide all of the ribs 25a to 25e, and only one part of the ribs 25a to 25e may be provided as necessary. In the transport device 50, the sprocket 51 is rotatable in both directions, but the chain 40 is effective even when the sprocket 51 rotates only in a single direction. That is, if the wear of the multi-link tip 17 has progressed due to contact between the multi-link tip 17 of the chain 40 and the teeth 53, the sprocket 51 can be rotated in the same rotational direction if the entire chain 40 is reversed. Even if it exists, since the multiple link root part 19 and the tooth | gear 53 which abrasion does not advance mesh | engage, the lifetime of the chain 40 can be extended.
1、30………本体部材
3、5………リンク
7、8………ピン孔
9………単リンク部
11………複リンク部
13………アーム
17………複リンク先端部
19………複リンク根元部
21、23………噛み合い部
25………リブ
31………アタッチメント取付部
33………取付穴
40………チェーン
41………ピン
43………抜け止め
45………溝
47………串歯
49………アタッチメント
50………運搬装置
51………スプロケット
53………歯
55………運搬物
61………スプロケット
63………歯
70………本体部材
71、72………ピン孔
73、75………リンク
77………単リンク部
79………複リンク部
80………チェーン
81………アーム
83………複リンク先端部
85………複リンク根元部
87………噛み合い部
1, 30 .........
Claims (3)
前記複リンク部の前記第1のピン孔と、隣接する前記本体部材の前記単リンク部の前記第2のピン孔とを貫通し、前記複リンク部と前記単リンク部とを回転可能に連結するピンと、
を具備し、
前記複リンク部の先端部及び前記複リンク部の根本部には、前記アーム部の軸方向と略垂直な噛み合い部がそれぞれ設けられ、
前記先端部の噛み合い部及び前記根本部の噛み合い部は、前記本体部材と噛み合うスプロケットの歯と、前記本体部材の進行方向と略垂直に接触することができることを特徴とするチェーン。 A multiple link portion having a pair of links provided with a first pin hole, a single link portion having a single link provided with a second pin hole, and the multiple link portion and the single link portion; A main body member comprising: an arm part to be coupled;
Passing through the first pin hole of the multiple link part and the second pin hole of the single link part of the adjacent main body member, the multiple link part and the single link part are rotatably connected. With a pin to
Comprising
The tip portion of the multi-link portion and the base portion of the multi-link portion are each provided with a meshing portion substantially perpendicular to the axial direction of the arm portion,
The chain is characterized in that the meshing part of the tip part and the meshing part of the base part can contact the teeth of the sprocket meshing with the main body member substantially perpendicularly to the traveling direction of the main body member.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007258497A JP2009085393A (en) | 2007-10-02 | 2007-10-02 | Chain |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013144606A (en) * | 2013-03-07 | 2013-07-25 | Tsukishima Kikai Co Ltd | Mud scraping device, chain and sprocket wheel |
KR102397425B1 (en) * | 2021-12-20 | 2022-05-12 | 주식회사 테크라운 | Chain Transmission Apparatus and Sludge Collection Device Using The Same |
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2007
- 2007-10-02 JP JP2007258497A patent/JP2009085393A/en active Pending
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