JP2009077483A

JP2009077483A - Junction box

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Publication number: JP2009077483A
Application number: JP2007242297A
Authority: JP
Inventors: Masaki Yamamoto; 正樹山本; Martinez Edwin; エドウィンマルチネス; Paul De Jesus John; ジョンポールデヘスス
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2007-09-19
Filing date: 2007-09-19
Publication date: 2009-04-09
Anticipated expiration: 2027-09-19
Also published as: JP5088946B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a junction box capable of being shared in the specifications of symmetric arrangement, and fixing a connected wire harness to the side surface of a case without causing scale-up of the case. <P>SOLUTION: Connector attaching portions 13a-17a and 13b-17b are symmetrically arranged on a pair of side surfaces opposite to each other in the case. The connector attaching portions each have a supporting wall 21 for supporting an engaged portion 31 of a connector 3 of the wire harness WH, and an elastic engaging piece 21 having an engaging hole allowing an engaging protrusion formed on the engaged portion 31 of the connector 3 to be engaged thereinto. An insertion hole 26 is formed on the supporting wall 21 of each of the connector attaching portions 13a, 13b of the side surfaces 11a, 11b of the case. The connector 3 is attached on the connector attaching portions 13a-17a of one side surface of the case, and a binding member 4 for binding the wire harness WH is inserted into the insertion hole 26 of the connector attaching portions 13b of the other side surface of the case and the wire harness WH is fixed on the side surface. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、ジャンクションボックスに関する。 The present invention relates to a junction box.

自動車等の車両には、車両に搭載されている各種デバイスへの電力の分配や信号の中継をなすジャンクションボックスが搭載されている。 A vehicle such as an automobile is equipped with a junction box that distributes electric power to various devices mounted on the vehicle and relays signals.

一般に、右ハンドル仕様車と左ハンドル仕様車とではジャンクションボックスの取り付け位置が車両の右側と左側とに異なっている。これに伴い、ジャンクションボックスに接続するワイヤハーネスのコネクタの取り付け部の位置を異にした右ハンドル仕様車用と左ハンドル仕様車用との２種類のジャンクションボックスが必要とされていたところ、右ハンドル仕様車と左ハンドル仕様車とに共用することができるジャンクションボックスが提案されている（例えば、特許文献１参照）。 Generally, a right-hand drive vehicle and a left-hand drive vehicle have different junction box mounting positions on the right and left sides of the vehicle. As a result, two types of junction boxes for right-hand drive vehicles and left-hand drive vehicles that require different positions for the wire harness connectors attached to the junction box were required. A junction box that can be commonly used for a specification vehicle and a left-hand drive specification vehicle has been proposed (see, for example, Patent Document 1).

特許文献１では、図４に示すように、ジャンクションボックス１１０のケース１１１，１１２の側面にコネクタハウジング収容用の切り欠き１２４ａ，１２４ｂを設け、この切り欠き１２４ａ，１２４ｂに横出し用コネクタハウジング１２３を着脱自在に固定し、横出し用コネクタハウジング１２３にワイヤハーネスのコネクタＣを嵌合接続可能としている。コネクタＣを嵌合接続しない場合には、切り欠き１２４ａ，１２４ｂに閉鎖蓋１２７を着脱自在に固定する。そして、切り欠き１２４ａ，１２４ｂはケース１１１，１１２の左右側面に対称に設けると共に、ケース１１１，１１２内に収容している内部回路の切り欠き１２４ａ，１２４ｂに面する回路は左右対称の同一回路とすることで、対称配置での仕様においてジャンクションボックス１１０の共用を可能としている。 In Patent Document 1, as shown in FIG. 4, notches 124a and 124b for housing connector housings are provided on the sides of the cases 111 and 112 of the junction box 110, and the laterally extending connector housing 123 is provided in the notches 124a and 124b. The connector C of the wire harness can be fitted and connected to the laterally extending connector housing 123 by being detachably fixed. When the connector C is not fitted and connected, the closing lid 127 is detachably fixed to the notches 124a and 124b. The notches 124a and 124b are provided symmetrically on the left and right side surfaces of the cases 111 and 112, and the circuits facing the notches 124a and 124b of the internal circuits housed in the cases 111 and 112 are the same as the symmetrical circuits. By doing so, the junction box 110 can be shared in the specification of the symmetrical arrangement.

また、ジャンクションボックスに接続されたワイヤハーネスは、適宜の手段でその変位が規制される。例えば、ジャンクションボックスのケースの側面に挿通孔を設け、ワイヤハーネスを結束しているクランプ部材の係合突起をケースの挿通孔に挿通固定して、ケースの側面にワイヤハーネスを固定するものが知られている（例えば、特許文献２参照）。
特開２００５−３９８７９号公報特開２００１−１６７４３号公報 Moreover, the displacement of the wire harness connected to the junction box is restricted by an appropriate means. For example, it is known that an insertion hole is provided on the side surface of the case of the junction box, and the engagement protrusion of the clamp member that binds the wire harness is inserted and fixed in the insertion hole of the case, thereby fixing the wire harness to the side surface of the case (For example, refer to Patent Document 2).
Japanese Patent Laid-Open No. 2005-39879 JP 2001-16743 A

上記特許文献１に開示されたジャンクションボックス１１０のように、右ハンドル仕様車と左ハンドル仕様車とに共用することができるジャンクションボックスにおいて、このジャンクションボックスに接続するワイヤハーネスを上記特許文献２のようにケースの側面に固定する場合に、ケースの左右側面にクランプ部材の取り付け部がそれぞれ必要となる。その場合、ケースの各側面におけるコネクタの取り付け部のスペースが削られ、コネクタの取り付け部のスペースを確保するようにするとケースの大型化を招くこととなる。 Like the junction box 110 disclosed in the above-mentioned Patent Document 1, in a junction box that can be commonly used for a right-hand drive specification car and a left-hand drive specification car, a wire harness connected to this junction box is used as in the above-mentioned Patent Document 2. When fixing to the side surface of the case, mounting portions for the clamp members are required on the left and right side surfaces of the case. In this case, the space for the connector attachment portion on each side surface of the case is cut, and if the space for the connector attachment portion is ensured, the case will be enlarged.

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、対称配置での仕様において共用でき、ケースの大型化を招くことなく、接続するワイヤハーネスをケースの側面に固定し得るジャンクションボックスを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and the object thereof can be shared in the specification of the symmetrical arrangement, and the wire harness to be connected can be fixed to the side surface of the case without causing an increase in size of the case. To provide a junction box.

本発明の上記目的は、下記構成のジャンクションボックスにより達成される。
（１）ケースと、該ケース内部に設けられた所定の回路と、を備え、前記回路にコネクタを介してワイヤハーネスが接続されるジャンクションボックスであって、前記ケースの相対する一組の側面には、少なくとも１つのコネクタ取り付け部が両側面間で対称となるようにそれぞれ配設されており、各コネクタ取り付け部には、前記コネクタの被係止部を支持する支持壁と、該コネクタの被係止部に形成された係合突起が係入する係止孔を有する弾性の係止片と、が設けられており、前記ケースの各側面における少なくとも１つのコネクタ取り付け部には、その支持壁に挿通孔が形成されており、前記ケースのいずれか一方の側面の前記コネクタ取り付け部に前記コネクタが取り付けられ、他方の側面の前記コネクタ取り付け部の前記挿通孔に前記ワイヤハーネスを結束する結束部材が挿通されて該側面に該ワイヤハーネスが固定されることを特徴とするジャンクションボックス。
（２）前記ケースの前記各側面において、前記挿通孔が形成された前記コネクタ取り付け部は、他のコネクタ取り付け部よりも該側面から突出して設けられていることを特徴とする（１）に記載のジャンクションボックス。 The above object of the present invention is achieved by a junction box having the following configuration.
(1) A junction box comprising a case and a predetermined circuit provided inside the case, wherein a wire harness is connected to the circuit via a connector, on a pair of opposite side surfaces of the case Are arranged such that at least one connector mounting portion is symmetrical between both side surfaces, and each connector mounting portion includes a support wall for supporting the locked portion of the connector, and a cover of the connector. And an elastic locking piece having a locking hole into which an engaging projection formed in the locking portion is inserted, and at least one connector mounting portion on each side surface of the case has a supporting wall An insertion hole is formed in the connector, the connector is attached to the connector attachment portion on one side surface of the case, and the insertion hole of the connector attachment portion on the other side surface Junction box, characterized in that the wire harness is fixed to the side surface is binding member is inserted to tie the wire harness.
(2) In each of the side surfaces of the case, the connector attachment portion in which the insertion hole is formed is provided so as to protrude from the side surface more than other connector attachment portions. Junction box.

本発明に係るジャンクションボックスは、コネクタ取り付け部をケースの両側面に対称に配置しており、右ハンドル仕様車と左ハンドル仕様車とで車両の対称な位置に配置される場合にも共用することができる。
そして、本発明に係るジャンクションボックスでは、ケースの各側面における少なくとも１つのコネクタ取り付け部の支持壁に挿通孔を形成し、ケースのいずれか一方の側面のコネクタ取り付け部にコネクタを取り付け、他方の側面のコネクタ取り付け部の挿通孔にワイヤハーネスを結束する結束部材を挿通して該側面に該ワイヤハーネスを固定するようにしている。対称配置での仕様において、一方の側面のコネクタ取り付け部は遊ばしておくこととなり、ここにワイヤハーネスを固定するようにしても何ら支障は生じない。そして、コネクタ取り付け部の支持壁に挿通孔を形成し、この挿通孔にワイヤハーネスの結束部材を挿通してワイヤハーネスを固定するようにしており、挿通孔を形成するにあたってケースの各側面におけるコネクタ取り付け部のスペースを削る必要がない。換言すれば、ケースを大型化することなく、コネクタ取り付け部のスペースを確保することができる。
さらに、本発明に係るジャンクションボックスでは、コネクタ取り付け部の係止片の係止孔とは別にコネクタ取り付け部の支持壁に挿通孔を形成し、この挿通孔にワイヤハーネスの結束部材を挿通するようにしている。係止片の係止孔にワイヤハーネスの結束部材を挿通することも考えられるが、係止片は、弾性を付与するために一般に肉薄に成形され、強度が比較的低い。これに対し、支持壁は、コネクタの被係止部を支持するものであって、強度が比較的高い。そこで、支持壁に挿通孔を形成してワイヤハーネスの結束部材を挿通するようにすれば、ワイヤハーネスを強固に且つ確実に固定することができる。これにより、車両振動などによるワイヤハーネスのガタツキを防止することができる。
また、挿通孔を形成したコネクタ取り付け部を、他のコネクタ取り付け部よりもケースの側面から突出して設けるようにすれば、ワイヤハーネスが他のコネクタ取り付け部と干渉することを回避することができ、作業性の向上を図ることができ、好ましい。 In the junction box according to the present invention, the connector mounting portions are symmetrically arranged on both side surfaces of the case, and are shared even when the right-hand drive specification vehicle and the left-hand drive specification vehicle are arranged at symmetrical positions of the vehicle. Can do.
In the junction box according to the present invention, an insertion hole is formed in the support wall of at least one connector mounting portion on each side surface of the case, the connector is mounted on the connector mounting portion on one side surface of the case, and the other side surface A binding member that binds the wire harness is inserted into the insertion hole of the connector mounting portion, and the wire harness is fixed to the side surface. In the specification with the symmetrical arrangement, the connector mounting portion on one side surface is left idle, and no problem occurs even if the wire harness is fixed here. An insertion hole is formed in the support wall of the connector mounting portion, and the wire harness binding member is inserted into the insertion hole to fix the wire harness. There is no need to cut the mounting space. In other words, the space for the connector mounting portion can be secured without increasing the size of the case.
Furthermore, in the junction box according to the present invention, an insertion hole is formed in the support wall of the connector mounting portion separately from the locking hole of the locking piece of the connector mounting portion, and the binding member of the wire harness is inserted into the insertion hole. I have to. Although it is conceivable to insert the binding member of the wire harness into the locking hole of the locking piece, the locking piece is generally formed thin in order to give elasticity and has a relatively low strength. In contrast, the support wall supports the locked portion of the connector and has a relatively high strength. Therefore, if the insertion hole is formed in the support wall and the binding member of the wire harness is inserted, the wire harness can be firmly and securely fixed. Thereby, rattling of the wire harness due to vehicle vibration or the like can be prevented.
In addition, if the connector mounting portion in which the insertion hole is formed is provided so as to protrude from the side surface of the case rather than the other connector mounting portion, it can be avoided that the wire harness interferes with the other connector mounting portion, Workability can be improved, which is preferable.

以下、本発明に係るジャンクションボックスの好適な実施の形態例を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of a junction box according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１は本発明に係るジャンクションボックスの一実施形態の平面図、図２は図１のジャンクションボックスの側面図、図３は図１のジャンクションボックスにワイヤハーネスのコネクタを取り付けた状態を示す平面図である。 1 is a plan view of an embodiment of a junction box according to the present invention, FIG. 2 is a side view of the junction box of FIG. 1, and FIG. 3 is a plan view showing a state in which a connector of a wire harness is attached to the junction box of FIG. It is.

図１および図２に示すように、本実施形態のジャンクションボックス１は、ケース２と、ケース２の内部に設けられた所定の回路と、を備えている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the junction box 1 of the present embodiment includes a case 2 and a predetermined circuit provided inside the case 2.

ケース２は、その上面にヒューズやリレーなどの電気部品が挿着される収容部１２が形成されているロアケース１１と、ロアケース１１の上面を覆うようにロアケース１１に組み付けられて、防塵・防水をなすアッパーケース（不図示）と、を含んでいる。 The case 2 is assembled to the lower case 11 in which an upper surface of the lower case 11 is formed so as to cover the upper surface of the lower case 11 in which an accommodating part 12 into which an electrical component such as a fuse or a relay is inserted is attached. An upper case (not shown).

ロアケース１１の内部には、電線やバスバーが敷設されており、収容部１２に挿入されたヒューズやリレーなどの電気部品がこれらの電線やバスバーに接続して上記回路が構成されている。 Electric wires and bus bars are laid inside the lower case 11, and electric circuits such as fuses and relays inserted into the housing portion 12 are connected to these electric wires and bus bars to constitute the circuit.

ロアケース１１は、平面視において略矩形状に成形されており、図１において左右の両側面１１ａ，１１ｂには、それぞれにコネクタ取り付け部１３ａ〜１７ａ，１３ｂ〜１７ｂが設けられている。これらのコネクタ取り付け部１３〜１７は、両側面間で対称となるように、換言すれば、ロアケース１１の左右の側面１１ａ，１１ｂと略平行に両側面１１ａ，１１ｂの略中央を通る面に関して対称となるように配設されている。 The lower case 11 is formed in a substantially rectangular shape in plan view, and in FIG. 1, left and right side surfaces 11a and 11b are provided with connector attachment portions 13a to 17a and 13b to 17b, respectively. These connector attaching portions 13 to 17 are symmetrical with respect to both side surfaces, in other words, with respect to a plane passing through substantially the center of both side surfaces 11a and 11b substantially parallel to the left and right side surfaces 11a and 11b of the lower case 11. It arrange | positions so that it may become.

さらに図３を参照して、コネクタ取り付け部１３〜１７には、車両に配索されるワイヤハーネスＷＨのコネクタ３が取り付けられ得る。各コネクタ取り付け部には、コネクタ３の被係止部３１を支持する支持壁２１と、コネクタ３の被係止部３１に形成された係合突起が係入する係止孔２５を有する係止片２２と、が設けられている。 Still referring to FIG. 3, connector 3 of wire harness WH routed in the vehicle can be attached to connector attachment portions 13-17. Each connector mounting portion includes a support wall 21 that supports the locked portion 31 of the connector 3 and a locking hole 25 into which an engagement protrusion formed on the locked portion 31 of the connector 3 is engaged. A piece 22 is provided.

係止片２２は、ロアケース１１の側面１１ａまたは１１ｂの下縁側から側面１１ａまたは１１ｂとの間に隙間をおいて上縁側に向けて伸びている。支持壁２１は、係止片２２の下端を支持する底壁部２３および係止片２２を間に挟むように底壁部２３に立設された一対の側壁部２４，２４を有し、係止片２２を取り囲んでいる。 The locking piece 22 extends from the lower edge side of the side surface 11a or 11b of the lower case 11 toward the upper edge side with a gap between the side surface 11a or 11b. The support wall 21 includes a bottom wall portion 23 that supports the lower end of the locking piece 22 and a pair of side wall portions 24 and 24 that are erected on the bottom wall portion 23 so as to sandwich the locking piece 22 therebetween. The stop 22 is surrounded.

係止片２２は、比較的肉薄に成形されており、自由端である上端がロアケース１１の側面１１ａまたは１１ｂに接近・離間するように、その厚み方向に弾性的に撓むようになっている。そして、係止片２２の略中央部には、コネクタ３の被係止部３１に形成された上記係合突起が係入する係止孔２５が形成されている。尚、係止片２２が上記のとおり比較的肉薄に成形されているのに対し、支持壁２１は、係止片２２よりも肉厚に成形されており、その強度が確保されている。 The locking piece 22 is formed to be relatively thin, and is elastically bent in the thickness direction so that the upper end, which is a free end, approaches or separates from the side surface 11a or 11b of the lower case 11. A locking hole 25 into which the engagement protrusion formed on the locked portion 31 of the connector 3 is engaged is formed at a substantially central portion of the locking piece 22. The locking piece 22 is formed to be relatively thin as described above, whereas the support wall 21 is formed to be thicker than the locking piece 22 and the strength thereof is ensured.

コネクタ３の被係止部３１は、略直方体状のコネクタハウジングの一側面から延出して該一側面との間に隙間をおいて伸びる板状に成形されている。そして、上記コネクタハウジングの一側面に対向する被係止部３１の内表面に上記係合突起が形成されている。 The locked portion 31 of the connector 3 is formed in a plate shape that extends from one side surface of a substantially rectangular parallelepiped connector housing and extends with a gap between the one side surface. And the said engagement protrusion is formed in the inner surface of the to-be-latched part 31 facing the one side of the said connector housing.

コネクタ３は、コネクタ取り付け部の係止片２２とこれに対向するロアケース１１の側面１１ａまたは１１ｂとの間に被係止部３１を挿入し、被係止部３１の内表面に形成された上記係合突起を係止片２２の係止孔２５に係入させて抜け止めされると共に、被係止部３１をコネクタ取り付け部の支持壁２１の底壁部２３および側壁部２４，２４により支持されて、コネクタ取り付け部に取り付けられる。 The connector 3 is formed on the inner surface of the locked portion 31 by inserting the locked portion 31 between the locking piece 22 of the connector mounting portion and the side surface 11a or 11b of the lower case 11 opposite to the locking piece 22. The engaging protrusion is engaged with the locking hole 25 of the locking piece 22 and is prevented from coming off, and the locked portion 31 is supported by the bottom wall portion 23 and the side wall portions 24 and 24 of the support wall 21 of the connector mounting portion. And is attached to the connector attachment portion.

尚、図３に示すように、ロアケース１１の前面１１ｃには、ジャンクションボックス１を車体に固定するためのアダプタ５を取り付けるためのアダプタ取り付け部１８が設けられており、このアダプタ５には、コネクタ取り付け部１３〜１７と同様に左右対称となるように一対のコネクタ取り付け部が配設されている。また、ロアケース１１の後面１１ｄにもアダプタ６を取り付けるためのアダプタタ取り付け部１９が設けられており、このアダプタ６には、ワイヤハーネスＷＨのコネクタ３および後述するクランプ部材７の取り付けに共用することができる一対の取り付け部が左右対称となるように配設されている。 As shown in FIG. 3, an adapter mounting portion 18 for mounting an adapter 5 for fixing the junction box 1 to the vehicle body is provided on the front surface 11 c of the lower case 11. A pair of connector attachment portions are arranged so as to be bilaterally symmetric as in the attachment portions 13 to 17. Moreover, the adapter surface attachment part 19 for attaching the adapter 6 is also provided on the rear surface 11d of the lower case 11, and this adapter 6 can be shared for attaching the connector 3 of the wire harness WH and a clamp member 7 described later. A pair of possible mounting portions are arranged so as to be symmetrical.

図１に示すように、ロアケース１１の側面１１ａに設けられたコネクタ接続部１３ａ〜１７ａのうち、少なくとも１つのコネクタ取り付け部には、その支持壁２１に挿通孔２６が形成される。同様に、ロアケース１１の側面１１ｂに設けられたコネクタ接続部１３ｂ〜１７ｂのうち、少なくとも１つのコネクタ取り付け部には、その支持壁２１に挿通孔２６が形成される。図示の例では、側面１１ａ側のコネクタ接続部１３ａ〜１７ａについては、コネクタ接続部１３ａの支持壁２１に挿通孔２６が形成されており、また、側面１１ｂ側のコネクタ接続部１３ｂ〜１７ｂについては、両側面間で対称となるように、コネクタ接続部１３ｂの支持壁２１に挿通孔２６が形成されている。 As shown in FIG. 1, an insertion hole 26 is formed in the support wall 21 of at least one of the connector connecting portions 13 a to 17 a provided on the side surface 11 a of the lower case 11. Similarly, an insertion hole 26 is formed in the support wall 21 of at least one of the connector connecting portions 13b to 17b provided on the side surface 11b of the lower case 11. In the illustrated example, the insertion holes 26 are formed in the support wall 21 of the connector connection portion 13a for the connector connection portions 13a to 17a on the side surface 11a, and the connector connection portions 13b to 17b on the side surface 11b side are formed. The insertion hole 26 is formed in the support wall 21 of the connector connecting portion 13b so as to be symmetrical between both side surfaces.

尚、コネクタ接続部１３ａ，１３ｂの挿通孔２６は、図示の例ではいずれも支持壁２１の底壁部２３に形成されているが、支持壁２１の側壁部２４に形成されていてもよく、支持壁２１における位置は特に限定されるものではない。 The insertion holes 26 of the connector connecting portions 13a and 13b are both formed in the bottom wall portion 23 of the support wall 21 in the illustrated example, but may be formed in the side wall portion 24 of the support wall 21. The position on the support wall 21 is not particularly limited.

図３に示すように、ワイヤハーネスＷＨのコネクタ３は、車体におけるジャンクションボックス１の固定位置に応じて、ロアケース１１の側面１１ａ側のコネクタ取り付け部１３ａ〜１７ａまたは側面１１ｂ側のコネクタ取り付け部１３ｂ〜１７ｂに択一的に取り付けられる。図示の例では、側面１１ａ側のコネクタ取り付け部１３ａ〜１７ａにそれぞれコネクタ３が取り付けられている。 As shown in FIG. 3, the connector 3 of the wire harness WH includes the connector attachment portions 13 a to 17 a on the side surface 11 a side of the lower case 11 or the connector attachment portions 13 b to 13 b on the side surface 11 b side, depending on the fixing position of the junction box 1 in the vehicle body. Alternatively attached to 17b. In the illustrated example, the connectors 3 are respectively attached to the connector attachment portions 13a to 17a on the side surface 11a side.

ロアケース１１の一方の側面１１ａ側のコネクタ取り付け部１３ａ〜１７ａにそれぞれ取り付けられたコネクタ３に接続しているワイヤハーネスＷＨは、ロアケース１１の後面１１ｄ側を迂回して、他方の側面１１ｂに沿って配索される。尚、図３には、コネクタ取り付け部１３ａに取り付けられたコネクタ３に接続しているワイヤハーネスＷＨのみ示している。 The wire harness WH connected to the connectors 3 attached to the connector attachment portions 13a to 17a on the one side surface 11a side of the lower case 11 bypasses the rear surface 11d side of the lower case 11 and extends along the other side surface 11b. Routed. FIG. 3 shows only the wire harness WH connected to the connector 3 attached to the connector attachment portion 13a.

ロアケース１１の後面１１ｄに取り付けられたアダプタ６にはクランプ部材７が取り付けられており、後面１１ｂ側を迂回するワイヤハーネスＷＨは、このクランプ部材７に固定される。 The clamp member 7 is attached to the adapter 6 attached to the rear surface 11d of the lower case 11, and the wire harness WH that bypasses the rear surface 11b side is fixed to the clamp member 7.

そして、ロアケース１１の側面１１ｂ上を配索されたワイヤハーネスＷＨは、バンドなどの結束部材４で結束される。この結束部材４は、ワイヤハーネスＷＨを結束するとともに、コネクタ取り付け部１３ｂの支持壁２１に形成された相通孔２６に挿通され、それによりワイヤハーネスＷＨはロアケース１１の側面１１ｂに固定される。 The wire harness WH routed on the side surface 11b of the lower case 11 is bound by a binding member 4 such as a band. The binding member 4 binds the wire harness WH and is inserted into the communication hole 26 formed in the support wall 21 of the connector attachment portion 13b, whereby the wire harness WH is fixed to the side surface 11b of the lower case 11.

ここで、相通孔２６が形成されているコネクタ取り付け部１３ｂは、ロアケース１１の側面１１ｂ側の他のコネクタ取り付け部１４ｂ〜１７ｂよりも突出している。かかる構成によれば、コネクタ取り付け部１３ｂの相通孔２６に結束部材４を挿通させて固定されるワイヤハーネスＷＨが、他のコネクタ取り付け部１４ｂ〜１７ｂに干渉することが回避される。それにより、車両の振動等でワイヤハーネスＷＨがコネクタ取り付け部１４ｂ〜１７ｂに衝突してガタ音が生じたり、損傷したりすることが防止される。また、挿通孔２６が形成されているコネクタ取り付け部が発見し易くなるので、作業性の向上も図られる。 Here, the connector attachment portion 13 b in which the communication hole 26 is formed protrudes from the other connector attachment portions 14 b to 17 b on the side surface 11 b side of the lower case 11. According to such a configuration, the wire harness WH that is fixed by inserting the binding member 4 through the communication hole 26 of the connector attachment portion 13b is prevented from interfering with the other connector attachment portions 14b to 17b. Accordingly, it is possible to prevent the wire harness WH from colliding with the connector mounting portions 14b to 17b due to vehicle vibration or the like to generate a rattling sound or to be damaged. In addition, since it is easy to find the connector mounting portion in which the insertion hole 26 is formed, the workability can be improved.

ロアケース１１の上面には、ロアケース１１内部の上記回路に接続した端子を収容している外部接続コネクタ２０が設けられている。ロアケース１１に取り付けられたコネクタ３は、不図示のワイヤハーネスを介して外部接続コネクタ２０に接続し、それにより、ワイヤハーネスＷＨがロアケース１１内部の上記回路に接続する。 On the upper surface of the lower case 11, an external connection connector 20 that houses terminals connected to the above circuit inside the lower case 11 is provided. The connector 3 attached to the lower case 11 is connected to the external connection connector 20 via a wire harness (not shown), whereby the wire harness WH is connected to the circuit inside the lower case 11.

以上、説明したように、本実施形態のジャンクションボックス１は、コネクタ取り付け部１３ａ〜１７ａ、１３ｂ〜１７ｂをロアケース１１の両側面１１ａ，１１ｂに対称に配置しており、右ハンドル仕様車と左ハンドル仕様車とで車両の対称な位置に配置される場合にも共用することができる。 As described above, in the junction box 1 of the present embodiment, the connector mounting portions 13a to 17a and 13b to 17b are arranged symmetrically on both side surfaces 11a and 11b of the lower case 11, and the right-hand drive specification vehicle and the left-hand drive It can also be shared when it is arranged at a symmetrical position of the vehicle with the specification vehicle.

そして、本実施形態のジャンクションボックス１では、ロアケース１１の各側面１１ａ，１１ｂのコネクタ取り付け部１３ａ，１３ｂの支持壁２１に挿通孔２６を形成し、ロアケース１１の一方の側面１１ａのコネクタ取り付け部１３ａ〜１７ａにコネクタ３を取り付け、他方の側面１１ｂのコネクタ取り付け部１３ｂの挿通孔２６にワイヤハーネスＷＨを結束する結束部材４を挿通して側面１１ｂにワイヤハーネスＷＨを固定するようにしている。対称配置での仕様において、一方の側面１１ｂのコネクタ取り付け部１３ｂ〜１７ｂは遊ばしておくこととなり、ここにワイヤハーネスＷＨを固定するようにしても何ら支障は生じない。そして、コネクタ取り付け部１３ａ，１３ｂの支持壁２１に挿通孔２６を形成し、この挿通孔２６にワイヤハーネスＷＨの結束部材４を挿通してワイヤハーネスＷＨを固定するようにしており、挿通孔２６を形成するにあたってロアケース１１の各側面１１ａ，１１ｂにおけるコネクタ取り付け部１３〜１７のスペースを削る必要がない。換言すれば、ロアケース１１を大型化することなく、コネクタ取り付け部１３〜１７のスペースを確保することができる。 And in the junction box 1 of this embodiment, the insertion hole 26 is formed in the support wall 21 of the connector attachment part 13a, 13b of each side surface 11a, 11b of the lower case 11, and the connector attachment part 13a of one side surface 11a of the lower case 11 is formed. The connector 3 is attached to ˜17a, and the binding member 4 for binding the wire harness WH is inserted into the insertion hole 26 of the connector attachment portion 13b on the other side surface 11b to fix the wire harness WH to the side surface 11b. In the specification with the symmetrical arrangement, the connector attachment portions 13b to 17b on the one side surface 11b are left idle, and no trouble occurs even if the wire harness WH is fixed here. Then, an insertion hole 26 is formed in the support wall 21 of the connector attachment portion 13a, 13b, and the binding member 4 of the wire harness WH is inserted into the insertion hole 26 to fix the wire harness WH. It is not necessary to cut the space of the connector attachment portions 13 to 17 on the side surfaces 11a and 11b of the lower case 11 when forming the lower case 11. In other words, the space for the connector attachment portions 13 to 17 can be secured without increasing the size of the lower case 11.

さらに、本実施形態のジャンクションボックス１では、コネクタ取り付け部１３〜１７の係止片２２の係止孔２５とは別にコネクタ取り付け部１３ａ，１３ｂの支持壁２１に挿通孔２６を形成し、この挿通孔２６にワイヤハーネスＷＨの結束部材４を挿通するようにしている。係止片２２の係止孔２５にワイヤハーネスＷＨの結束部材４を挿通することも考えられるが、係止片２２は、弾性を付与するために一般に肉薄に成形され、強度が比較的低い。これに対し、支持壁２１は、コネクタ３の被係止部３１を支持するものであって、強度が比較的高い。そこで、支持壁２１に挿通孔２６を形成してワイヤハーネスＷＨの結束部材４を挿通するようにすれば、ワイヤハーネスＷＨを強固に且つ確実に固定することができる。これにより、車両振動などによるワイヤハーネスＷＨのガタツキを防止することができる。 Further, in the junction box 1 of the present embodiment, the insertion holes 26 are formed in the support walls 21 of the connector attachment portions 13a and 13b separately from the engagement holes 25 of the engagement pieces 22 of the connector attachment portions 13 to 17. The bundling member 4 of the wire harness WH is inserted through the hole 26. Although it is conceivable to insert the binding member 4 of the wire harness WH into the locking hole 25 of the locking piece 22, the locking piece 22 is generally formed thin in order to provide elasticity and has a relatively low strength. On the other hand, the support wall 21 supports the locked portion 31 of the connector 3 and has a relatively high strength. Therefore, if the insertion hole 26 is formed in the support wall 21 and the binding member 4 of the wire harness WH is inserted, the wire harness WH can be firmly and securely fixed. Thereby, rattling of the wire harness WH due to vehicle vibration or the like can be prevented.

また、本実施形態のジャンクションボックス１では、挿通孔２６を形成したコネクタ取り付け部１３ａ，１３ｂを、他のコネクタ取り付け部１４ａ〜１７ａ，１４ｂ〜１７ｂよりもロアケース１１の側面１１ａ，１１ｂから突出して設けるようにしており、ワイヤハーネスＷＨが他のコネクタ取り付け部１４ａ〜１７ａ，１４ｂ〜１７ｂと干渉することを回避することができ、作業性の向上を図ることができる。 Moreover, in the junction box 1 of this embodiment, the connector attachment parts 13a and 13b in which the insertion holes 26 are formed are provided so as to protrude from the side surfaces 11a and 11b of the lower case 11 more than the other connector attachment parts 14a to 17a and 14b to 17b. Thus, the wire harness WH can be prevented from interfering with the other connector mounting portions 14a to 17a and 14b to 17b, and workability can be improved.

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の形状、寸法、数値、形態、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。 In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, A deformation | transformation, improvement, etc. are possible suitably. In addition, the shape, size, numerical value, form, number, arrangement location, and the like of each component in the above-described embodiment are arbitrary and are not limited as long as the present invention can be achieved.

本発明に係るジャンクションボックスの一実施形態の平面図である。It is a top view of one embodiment of the junction box concerning the present invention. 図１のジャンクションボックスの側面図である。It is a side view of the junction box of FIG. 図１のジャンクションボックスにワイヤハーネスのコネクタを取り付けた状態を示す平面図である。It is a top view which shows the state which attached the connector of the wire harness to the junction box of FIG. （Ａ）は従来のジャンクションボックスの平面図、（Ｂ）は同図（Ａ）のジャンクションボックスの側面図である。(A) is a top view of the conventional junction box, (B) is a side view of the junction box of the same figure (A).

Explanation of symbols

１ジャンクションボックス
２ケース
３コネクタ
４結束部材
１１ロアケース
１１ａロアケースの側面
１１ｂロアケースの側面
１３ａ〜１７ａコネクタ取り付け部
１３ｂ〜１７ｂコネクタ取り付け部
２１支持壁
２２係止片
２５係止孔
２６挿通孔
３１コネクタの被係止部
ＷＨワイヤハーネス DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Junction box 2 Case 3 Connector 4 Bundling member 11 Lower case 11a Side surface of lower case 11b Side surface of lower case 13a-17a Connector mounting part 13b-17b Connector mounting part 21 Support wall 22 Locking piece 25 Locking hole 26 Insertion hole 31 Covered connector Locking part WH Wire harness

Claims

A junction box including a case and a predetermined circuit provided in the case, wherein a wire harness is connected to the circuit via a connector,
A pair of side surfaces of the case facing each other, at least one connector mounting portion is disposed so as to be symmetrical between both side surfaces, respectively.
Each connector mounting portion includes a support wall for supporting the locked portion of the connector, and an elastic locking piece having a locking hole into which an engaging protrusion formed on the locked portion of the connector is engaged. , Is provided,
An insertion hole is formed in the support wall of at least one connector mounting portion on each side surface of the case,
The connector is attached to the connector attachment portion on one side surface of the case, and a binding member for binding the wire harness is inserted into the insertion hole of the connector attachment portion on the other side surface, and the wire is attached to the side surface. Junction box characterized in that the harness is fixed.

2. The junction box according to claim 1, wherein the connector mounting portion in which the insertion hole is formed on each side surface of the case is provided so as to protrude from the side surface than other connector mounting portions. .