JP2009074281A - Door handle device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用ドアハンドル装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicle door handle device.
車両(例えば、自動車)のドアの室内側のインナパネルにドアハンドル装置が取り付けられている。このドアハンドル装置は、室内側の前面が開口された箱状のケース体と、ケース体の左右方向のいずれかの端部に回動可能に支持されたドアハンドルとを有している。 A door handle device is attached to an inner panel on the indoor side of a door of a vehicle (for example, an automobile). This door handle device has a box-like case body whose front side on the indoor side is opened, and a door handle that is rotatably supported at either end of the case body in the left-right direction.
夜間、車両の乗員(以下、運転者とする)が降車しようとするとき、運転者がイグニッションキーを抜いてからドアを開けて降車する場合がある。イグニッションキーが抜かれることにより、車内の全てのランプが消灯する。この状態で運転者は、ドアハンドル装置のドアハンドルをさぐり当て、このドアハンドルを手前側(室内側)に引き起こしてドアを解錠する。即ち、運転者は、車内のすべてのランプが消灯した状態で、ドアハンドルをさぐり当てなければならない。これにより、運転者が的確にドアハンドルを操作できなくなるおそれがある。特に、助手席側の乗員は、自身でイグニッションキーの抜差しを行わないため、その傾向が顕著である。 At night, when a vehicle occupant (hereinafter referred to as a driver) is about to get off, the driver may get off by opening the door after removing the ignition key. When the ignition key is removed, all the lamps in the vehicle are turned off. In this state, the driver looks for the door handle of the door handle device and raises the door handle to the near side (inside the room) to unlock the door. That is, the driver must look for the door handle with all the lamps in the vehicle turned off. As a result, the driver may not be able to accurately operate the door handle. In particular, the passenger on the passenger seat side does not insert / remove the ignition key by himself / herself, and this tendency is remarkable.
上記した不具合を解消するため、イグニッションキーが抜かれた後も、タイマーによって所定時間だけドアハンドル装置の照明を行う発明が開示されている(特許文献1を参照)。この文献に開示された発明では、透明部材より成るドアハンドルに照明を当てて、ドアハンドルを光らせるものである。 In order to solve the above-described problems, an invention is disclosed in which the door handle device is illuminated for a predetermined time by a timer even after the ignition key is removed (see Patent Document 1). In the invention disclosed in this document, illumination is applied to a door handle made of a transparent member to make the door handle shine.
ここで、ドアハンドルを透明にするためには、ドアハンドルを透光性を有する樹脂材料(例えば、アクリル又はポリカーボネート)より製作することが想定される。しかし、アクリルは剛性が低く、ポリカーボネートは耐薬品性が低いという不具合がある。
本発明は、上記した事情に鑑み、ドアハンドル装置において、透光性を有する材料より成るドアハンドルの剛性が向上されるようにすることを課題としている。 This invention makes it a subject to improve the rigidity of the door handle which consists of material which has translucency in a door handle apparatus in view of an above-described situation.
上記課題を解決するための本発明は、
車両のドア内面に設けられた、ドア開操作のためのドアハンドル装置であって、
透光性が低い又は無い材料から成る芯材の表面に、透光性が高い材料から成る表層材が形成され、前記表層材に光を導き外面から発散可能に形成されたドアハンドルと、
そのドアハンドルの近傍に設けられ、前記ドアハンドルの表層材の内部に光を導入し、前記表層材内で拡散させてその外面から発散させる光源と、を含み、
前記光源から前記ドアハンドルの表層材に導入された光がその外面から発散されることにより、そのドアハンドルが発光するような状態となることを特徴としている。
The present invention for solving the above problems is as follows.
A door handle device for door opening operation provided on an inner surface of a vehicle door,
A door handle formed on a surface of a core material made of a material having low or no light transmissivity, a surface layer material made of a material with high light transmissivity, and capable of guiding light to the surface layer material and radiating from an outer surface;
A light source that is provided in the vicinity of the door handle, introduces light into the surface layer material of the door handle, diffuses in the surface layer material and diverges from the outer surface, and
The light introduced into the surface material of the door handle from the light source is diverged from the outer surface, so that the door handle emits light.
本発明は、上記したように構成されていて、透光性が低い又は無い材料から成る芯材と透光性が高い材料から成る表層材とからドアハンドルが形成されている。これにより、透光性が高い材料(例えば、アクリル、ポリカーボネート)のみから成るドアハンドルと比較してその剛性が高められ、長期間の使用においても損傷しにくくなる。また、ドアハンドルに入射した光は、芯材の内部で反射・拡散しながら外部に発散される。これにより、ドアハンドルの全体(輪郭線)が発光したような状態となるため、車両の乗員は、夜間であっても確実にドアハンドルを視認できる。 The present invention is configured as described above, and the door handle is formed from a core material made of a material with low or no light transmission and a surface layer material made of a material with high light transmission. As a result, the rigidity of the door handle is increased as compared with a door handle made of only a material with high translucency (for example, acrylic and polycarbonate), and it is difficult to damage even when used for a long period of time. Further, the light incident on the door handle is diffused to the outside while being reflected and diffused inside the core material. As a result, since the entire door handle (outline) is in a light-emitting state, the vehicle occupant can reliably see the door handle even at night.
前記表層材は、ドアハンドルの少なくとも車内側に露出する正面部に形成され、
光源からの光がドアハンドルの少なくとも正面部に形成された表層材に導入され、かつその表層材内部で拡散され、その拡散された光が表層材から外部に発散されることにより、ドアハンドルの少なくとも車内側に露出された部分が発光するような状態となるようにしてもよい。
The surface layer material is formed on a front portion exposed at least on the vehicle interior side of the door handle,
The light from the light source is introduced into the surface layer material formed at least on the front surface of the door handle and diffused inside the surface layer material, and the diffused light is diffused to the outside from the surface layer material. At least a portion exposed to the inside of the vehicle may emit light.
この場合であっても、芯材によってドアハンドルの剛性が高められているとともに、表層材の部分が発光したような状態となり、上記と同様な効果が奏される。 Even in this case, the rigidity of the door handle is enhanced by the core material, and the surface layer material portion emits light, and the same effect as described above is achieved.
前記芯材は、前記表層材よりも剛性が高く、かつ不透明材料より成るものとすることが望ましい。 The core material is preferably made of an opaque material having higher rigidity than the surface layer material.
これにより、ドアハンドルの剛性を確実に高めることができるとともに、ドアハンドルの背面部等に形成された突起部が視認しにくくなるため、見映えが良好になる。 As a result, the rigidity of the door handle can be reliably increased, and the protrusions formed on the back surface of the door handle and the like are difficult to visually recognize, so that the appearance is improved.
前記ドアハンドルは、透光性が低い又は無い材料より成る芯材の表面に、透光性が高い材料より成る表層材を二色成形によって形成することができる。 The door handle can be formed by two-color molding of a surface layer material made of a material having a high light-transmitting property on the surface of a core material made of a material having a low or no light-transmitting property.
また、前記ドアハンドルは、成形型にインサートされた透光性が低い又は無い材料より成る芯材に、透光性が高い材料より成る表層材を射出する(インサート成形)ことによって形成することができる。 In addition, the door handle may be formed by injecting a surface layer material made of a material with high translucency into a core material made of a material with low or no translucency inserted in a mold (insert molding). it can.
本発明の実施例について説明する。図1は第1実施例のドアハンドル装置101の正面図、図2は図1のX−X線断面図、図3は図1のY−Y線断面図である。
Examples of the present invention will be described. 1 is a front view of a
本発明の第1実施例のドアハンドル装置101について説明する。図1ないし図3に示されるように、車両のドアにおける内側のドアパネル1にドアハンドル装置101が取り付けられている。このドアハンドル装置101は、室内側の前面が開口された箱状のケース体2と、ケース体2の左右方向の端部に回動可能に支持されたドアハンドル3と、ロックノブ4とを有している。ドアハンドル3とロックノブ4とは、高さ方向に重なり状態で配置されている。ドアハンドル3とロックノブ4は、ケース体2の左右方向の端部(図1の場合、図面視における右端部)に設けられた回動軸5を中心に回動自在である。
A
ドアハンドル3は、ケース体2の高さ方向に設けられた回動軸5に支持される回動支持部3aと、運転者がドアの開動作を行う際に指を掛ける操作部3bとを有している。本実施例のドアハンドル3の場合、操作性を良好にするために、操作部3bが、回動支持部3aよりも大きくなっている。ドアハンドル3の左右方向の長さは、操作部3bの分だけロックノブ4よりも長い。また、操作部3bの厚み(奥行き方向の長さ)は、回動支持部3aよりも薄くなっていて、ドアハンドル3がケース体2に収容された状態で、ケース体2の背面部と操作部3bとの間には空間部6が形成される。運転者は、ドアの閉状態で空間部6に指(図示せず)を入り込ませて、ドアハンドル3を手前側(室内側)に引き起こす(ドアハンドル3を、回動軸5を中心に反時計回りの方向に回動させる)ことにより、ドアが解錠される。そして、運転者が、そのまま外側に向かってドアを押し込むことにより、ドアが開かれる。また、ドアの閉状態で、ロックノブ4をケース体2の内側に向かって押し込む(ロックノブ4を、回動軸5を中心に時計回りの方向に回動させる)ことにより、ドアハンドル3が引き起こされたときのドア1の解錠動作を無効にできる。
The
図1ないし図3に示されるように、ケース体2の底面部には、導光板7が取り付けられている。この導光板7は、ドアハンドル3がケース体2に収容されたとき、ドアハンドル3の回動支持部3aの手前側と操作部3bとの直下の部分と対向するように配置されている。また、ドアパネル1における導光板7の一方の端部(本実施例のドアハンドル装置101の場合、図1の図面視における左端部)には、光源が取り付けられている。第1実施例のドアハンドル装置101の場合、光源はLED8であり、導光板7の左端面に対向して配置されている。LED8を発光させると、その光が導光板7に入射する。導光板7に入射した光は、導光板7の内部を反射・拡散し、導光板7の表面から出射される。導光板7から出射する光を、矢印9で示す。これにより、導光板7の表面があたかも発光(面発光)したような状態となる。なお、図1ないし図3において、10は、ケース体2の支持部材である。
As shown in FIGS. 1 to 3, a
図1ないし図3に示されるように、本実施例のドアハンドル3は、透光性が低い又は無い樹脂材料より成る芯材11の表面に、透光性が高い樹脂材料より成る表層材12を二色成形することによって形成されている。ここで、表層材12として使用される樹脂材料として、アクリルやポリカーボネートが挙げられる。これらの樹脂材料は、いずれも透明度が極めて高い。しかし、アクリルは、剛性が低く、また耐衝撃性も低いため、アクリルのみから透明なドアハンドル3を成形するとその剛性が低くなる他、衝撃にも弱くなり、長期間に亘る使用が困難になるおそれがある。また、ポリカーボーネートの場合、耐薬品性が低く、同様なおそれがある。しかし、本実施例のドアハンドル3では、その内部にアクリルよりも剛性が高い樹脂材を芯材11として埋設させている。この芯材11として、例えばポリアミド系樹脂(PA6)等の高剛性・耐薬品性樹脂が挙げられる。
As shown in FIGS. 1 to 3, the
これにより、ドアハンドル3がアクリル単体より成る場合と比較して、ドアハンドル3全体の剛性を向上させることができる。また、芯材11は、不透明部材であることが望ましい。なぜならば、ドアハンドル3の背面部に何らかの突起部が形成されていて、かつドアハンドル3の全体が透明である場合、運転者に突起部を視認させてしまうおそれがある。しかし、芯材11が不透明部材であれば、ドアハンドル3の背面部の突起部が外部から視認困難となり、その見映えが良好なものとなる。また、通常のポリアミド系樹脂は不透明なので、そのまま使用できるという利点もある。
Thereby, compared with the case where the
第1実施例のドアハンドル装置101の作用を説明する。夜間、運転者が車両のランプスイッチをONにする。LED8が発光し、その光が導光板7を介してドアハンドル3の下辺部からドアハンドル3の表層材12の内部に入射する。この光は表層材12の内部で反射・拡散しながら、表層材12の表面から出射する。これにより、ドアハンドル3の全体が発光したような状態となる。この結果、運転者は、夜間であってもドアハンドル3の位置を容易に視認することができる。
The operation of the
運転者が降車しようとする場合、ドアハンドル装置101のケース体2における空間部6に自身の指を差し入れ、ドアハンドル3の操作部3bに引っ掛けて、ドアハンドル3を手前側(室内側)に回動させて引き起こす。ドアハンドル3が引き起こされた状態であっても、ドアハンドル3の回動支持部3aが導光板7に掛かっているため、ドアハンドル3が発光したような状態が継続する。これにより、運転者は、夜間であっても、スムーズにドアハンドル3を引き起こすことができる。ドアハンドル3が所定角度以上回動されるとドアが解錠され、開くことができるようになる。
When the driver intends to get off the vehicle, his / her finger is inserted into the
上記した第1実施例のドアハンドル装置101では、ドアハンドル3の表面のすべての部分が表層材12で被覆されている。しかし、図4及び図5に示される第2実施例のドアハンドル装置102のように、ドアハンドル3の正面部、上辺部及び下辺部を表層材12で被覆し、背面部は芯材11を露出させてもよい。この場合であっても、ドアハンドル3の正面部が発光するような状態となるため、第1実施例のドアハンドル装置101と同様な効果が奏される。
In the
本実施例のドアハンドル装置101,102のドアハンドル3は、芯材11と表層材12とを二色成形により一体に形成している。しかし、予め成形した芯材11を成形型にインサートした状態で、この芯材11に表層材12を形成してもよい(インサート成形)。
In the
上記した第1及び第2の実施例のドアハンドル装置101,102では、1個のLED8から照射された光を、導光板7を介してドアハンドル3に入射させる形態である。しかし、ケース体2の内側底面部(導光板7が配置されている部分)に複数個のLED8を並設させてもよい。この実施例のドアハンドル装置103の場合、複数個のLED8から発せられた光9がドアハンドル3に直接入射するため、導光板7が不要になるという利点がある。また、複数個のLED8ではなく、帯状の単一光源を取り付けても同様な効果が奏される。
In the
また、上記した各実施例では、ドアハンドル3の下辺部から光を入射させている。しかし、ドアハンドル3の上辺部又は背面部から光を入射させてもよい。
In each of the above-described embodiments, light is incident from the lower side of the
上記した第1及び第2の実施例のドアハンドル装置101,102を夜間、常時点灯させておき、イルミネーションとして使用することができる。これにより、車内に高級感が演出されるという効果が奏される。
The
101,102 ドアハンドル装置
1 ドアパネル(ドア内面)
3 ドアハンドル
7 導光板(導光部材)
8 LED(光源)
9 光(表層材に導入された光)
11 芯材
12 表層材
101, 102
3
8 LED (light source)
9 Light (light introduced into the surface material)
11
Claims (5)
透光性が低い又は無い材料から成る芯材の表面に、透光性が高い材料から成る表層材が形成され、前記表層材に光を導き外面から発散可能に形成されたドアハンドルと、
そのドアハンドルの近傍に設けられ、前記ドアハンドルの表層材の内部に光を導入し、前記表層材内で拡散させてその外面から発散させる光源と、を含み、
前記光源から前記ドアハンドルの表層材に導入された光がその外面から発散されることにより、そのドアハンドルが発光するような状態となることを特徴とする車両用ドアハンドル装置。 A door handle device for door opening operation provided on an inner surface of a vehicle door,
A door handle formed on a surface of a core material made of a material having low or no light transmissivity, a surface layer material made of a material with high light transmissivity, and capable of guiding light to the surface layer material and radiating from an outer surface;
A light source that is provided in the vicinity of the door handle, introduces light into the surface layer material of the door handle, diffuses in the surface layer material and diverges from the outer surface, and
The vehicle door handle device according to claim 1, wherein the light introduced from the light source to the surface layer of the door handle is diverged from the outer surface of the door handle so that the door handle emits light.
光源からの光がドアハンドルの少なくとも正面部に形成された表層材に導入され、かつその表層材内部で拡散され、その拡散された光が表層材から外部に発散されることにより、ドアハンドルの少なくとも車内側に露出された部分が発光するような状態となる請求項1に記載の車両用ドアハンドル装置。 The surface layer material is formed on a front portion exposed at least on the vehicle interior side of the door handle,
The light from the light source is introduced into the surface layer material formed at least on the front surface of the door handle and diffused inside the surface layer material, and the diffused light is diffused to the outside from the surface layer material. The vehicle door handle device according to claim 1, wherein at least a portion exposed to the inside of the vehicle emits light.
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