JP2009073431A - Meter unit for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、車両用メータユニットに関する。 The present invention relates to a vehicle meter unit.
車両用（特に自動車用）のコックピットには、車速やエンジン回転数等を表示するメータが配置される。このようなメータは、アナログ機械指針式のメータが古典的なものであるが、特許文献４に開示されているごとく、液晶パネル等のディスプレイにてメータユニットを構成し、ここに従来のアナログ機械式のメータに代えて、メータのカラー画像（いわゆるソフトメータ）を画像表示するようにしたものも普及している。このようなメータユニットの場合、赤外線カメラを用いた暗視映像（いわゆるナイトビュー映像）やバックモニタ映像等のカメラ映像や、カーナビゲーション装置の地図画像等の画像ウィンドウも、ソフトメータとともにディスプレイ画面上に容易に合成表示できる利点がある。また、車速メータやタコメータを指針式のメータで構成すると、指針位置から車速やエンジン回転数を直読でき、現在のメータ指示値を直感的に把握する上では有利である。他方、指針式のメータは指示値の読取り精度の点では、指示値を数字により直接表示するデジタルメータに劣る難点があるが、特許文献４においては指針式メータにデジタルメータを組み合わせ、欠点を相補う工夫等もなされている。 Meters for displaying vehicle speed, engine speed, and the like are arranged in the cockpit for vehicles (particularly for automobiles). Such a meter is a classic analog machine pointer type meter. However, as disclosed in Patent Document 4, a meter unit is constituted by a display such as a liquid crystal panel, and a conventional analog machine is used here. Instead of the type meter, a color image (so-called soft meter) of a meter is displayed. In the case of such a meter unit, a camera image such as a night vision image (so-called night view image) using an infrared camera and a back monitor image, and an image window such as a map image of a car navigation device are also displayed on the display screen together with the soft meter. Has the advantage that it can be easily synthesized and displayed. Further, if the vehicle speed meter or tachometer is configured with a pointer-type meter, the vehicle speed and the engine speed can be directly read from the position of the pointer, which is advantageous for intuitively grasping the current meter indication value. On the other hand, the pointer-type meter is inferior to the digital meter that directly displays the indicated value as a number in terms of the reading accuracy of the indicated value. However, in Patent Document 4, a digital meter is combined with the pointer-type meter to overcome the disadvantage. There are also ways to make up for it.
ところで、メータ表示用のディスプレイに映像や地図画像等の画像ウィンドウを表示する場合、メータはそのウィンドウの余白領域に表示しなければならないので、表示上の制約が生じやすい。そこで、特許文献１には、メータ表示を優先して画像ウィンドウを表示しない第一表示モードと、画像ウィンドウを表示するとともに、幾つかのメータの表示を省略するか縮小することにより、画像ウィンドウの余白領域にメータ画像を制限的に表示する第二表示モードとの間で切り替え可能に構成する態様が開示されている。 By the way, when an image window such as an image or a map image is displayed on the display for meter display, the meter must be displayed in the blank area of the window. Therefore, in Patent Document 1, the first display mode in which the meter display is given priority and the image window is not displayed, the image window is displayed, and by omitting or reducing the display of some meters, There is disclosed an aspect in which a switch can be made between a second display mode in which a meter image is limitedly displayed in a blank area.
特許文献１の図５には、第一表示モードでの表示形態として、左右に並んで配置された円形の指針式アナログ速度計と同タコメータとの中央に、速度を数字で表示するデジタル速度計を配置した構成が開示されている。他方、図６には、第二表示モードでの表示形態として、画面中央にカーナビゲーション装置の画像ウィンドウを配置し、両側の余白領域に指針式アナログ速度計及びタコメータを配置した構成が開示されている。しかし、この構成には、第一表示モードから第二表示モードに切り替えた際に、次のような欠点を生ずる。 In FIG. 5 of Patent Document 1, as a display form in the first display mode, a digital speedometer that displays a speed numerically at the center of a circular pointer-type analog speedometer arranged side by side and the same tachometer A configuration in which is arranged is disclosed. On the other hand, FIG. 6 discloses a configuration in which the image window of the car navigation device is arranged in the center of the screen, and the pointer type analog speedometer and tachometer are arranged in the margin areas on both sides as a display form in the second display mode. Yes. However, this configuration has the following drawbacks when switching from the first display mode to the second display mode.
（１）第一表示モードでは画面中央に表示されていたデジタル速度計が、第二表示モードに切り替わった途端に画像ウィンドウにかき消されてしまうので、デジタル速度計を見ながら運転していたドライバーはデジタル速度計を見失い、困惑する惧れがある。
（２）指針式アナログ速度計及びタコメータは、第一表示モードでは画面中央近傍まで十分なスペースを用いて表示されていたのが、第二表示モードでは楕円状に圧縮変形させた形で画像ウィンドウ両側の余白領域に大きく位置を変えて表示される。指針式アナログ速度計を見ながら運転していたドライバーは、第二表示モードに切り替わるに伴いその形と位置とが同時に変わってしまうので、機能的には等価な指針式アナログ速度計であると認識するのに時間がかかり、戸惑う可能性がある。
（３）（１）を解決するために、特許文献１の図２６には、第二表示モードにおいてもデジタル速度計を画面上の別位置（具体的には、画面左端下方）にて表示継続する構成が開示されている。しかし、この場合も、第二表示モードにおいて画面中央からデジタル速度計が消えてしまうことに変わりはなく、それが画面左端に移動した形で表示継続されているのを認識するのに時間がかかる問題がある。
(1) Since the digital speedometer displayed in the center of the screen in the first display mode is erased by the image window as soon as the second display mode is switched, the driver who was driving while looking at the digital speedometer Loses sight of the digital speedometer and may be confused.
(2) The pointer type analog speedometer and tachometer were displayed using a sufficient space near the center of the screen in the first display mode, but in the second display mode, the image window was compressed and deformed into an ellipse. It is displayed in the margin area on both sides with a large change of position. The driver who was driving while looking at the pointer-type analog speedometer changes its shape and position at the same time as switching to the second display mode, so it is recognized as a functionally equivalent pointer-type analog speedometer. It takes time to do so and may be confused.
(3) In order to solve (1), in FIG. 26 of Patent Document 1, the digital speedometer is continuously displayed at another position on the screen (specifically, on the lower left side of the screen) even in the second display mode. The structure to perform is disclosed. However, in this case as well, the digital speedometer disappears from the center of the screen in the second display mode, and it takes time to recognize that the display continues to be moved to the left edge of the screen. There's a problem.
本発明の課題は、メータの表示モード切替に伴い、メータの表示レイアウトに大きな変化が生ずる場合においても、切り替え前の表示モードにおけるレイアウトとの相関関係をドライバーが把握しやすく、ひいてはモード切替に伴うメータ読み取り時の戸惑いを大幅に軽減することができる車両用メータユニットを提供することにある。 The problem of the present invention is that, even when the meter display layout changes greatly due to the switching of the meter display mode, the driver can easily grasp the correlation with the layout in the display mode before the switching. An object of the present invention is to provide a vehicular meter unit that can greatly reduce the confusion at the time of meter reading.
本発明は、自動車等の車両の運転席に対向配置される車両用メータユニットであって、上記の課題を解決するために、その第一は、
ディスプレイの画面上に、取得したメータ指示値を表示する画像メータ又は取得した情報内容に応じて表示状態を変化させる画像メータ以外の情報出力部のいずれかとして各々形成され、かつ、少なくとも一つが画像メータとされる複数の画像機能部品を、表示すべき画像機能部品のレイアウトが互いに相違する第一表示モードと第二表示モードとの間で切替可能にディスプレイ上に表示するメータ表示手段と、
第一表示モードと第二表示モードとの双方において表示対象となる画像機能部品を共通画像機能部品とし、第二表示モードにおいてのみ表示対象となる画像機能部品を第二固有画像機能部品として、第二表示モードにおける第二固有画像機能部品の表示領域を、切替後の画面上における第一表示モードにおける共通画像機能部品の表示領域に対し少なくとも部分的に重なるように設定する一方、第二表示モードにおける共通画像機能部品の表示領域を第二固有画像機能部品の表示領域の外側に排他的に設定し、かつ、第一表示モードから第二表示モードに切り替える際に、共通画像機能部品を第一表示モードでの表示位置から第二表示モードでの表示位置に移動する遷移過程を示す動画をモード遷移アニメーションとして表示した後、第二表示モードによる表示状態とする表示制御手段と、
を有することを特徴とする。
The present invention is a vehicle meter unit that is disposed opposite to a driver's seat of a vehicle such as an automobile, and in order to solve the above problems, the first is
On the screen of the display, each is formed as either an image meter that displays the acquired meter indication value or an information output unit other than an image meter that changes the display state according to the acquired information content, and at least one image Meter display means for displaying a plurality of image function parts to be meters on the display so as to be switchable between a first display mode and a second display mode in which layouts of image function parts to be displayed are different from each other;
In both the first display mode and the second display mode, the image function component to be displayed is a common image function component, and the image function component to be displayed only in the second display mode is the second unique image function component. The display area of the second unique image functional component in the two display mode is set to at least partially overlap the display area of the common image functional component in the first display mode on the screen after switching, while the second display mode When the display area of the common image functional component is exclusively set outside the display area of the second unique image functional component and the first display mode is switched to the second display mode, the common image functional component is After displaying a video showing the transition process from the display position in the display mode to the display position in the second display mode as a mode transition animation, the second table Display control means for the display state by the mode,
It is characterized by having.
上記の構成では、第二表示モードへの切り替えに伴い第二固有画像機能部品を新しく画面上に表示する。そして、それに伴い、第一表示モードにおいて、その第二固有画像機能部品の表示領域の少なくとも一部を占有する形で表示されていたで共通画像機能部品を、第二表示モードでは第二固有画像機能部品の外側にこれと重ならないように（つまり、排他的な位置関係となるように）表示継続する。そして、該表示モードの切り替えに際しては、該共通画像機能部品を第一表示モードでの表示位置から第二表示モードでの表示位置に移動する遷移過程を示す動画をモード遷移アニメーションとして表示した後、第二表示モードによる表示状態へ最終的に移行するように構成した。その結果、上記モード遷移アニメーションにより共通画像機能部品の第二表示モードにおける移動先へドライバーの目線を誘導でき、第一表示モードにてもとあった位置から共通画像機能部品が不在となるにも拘わらず、ドライバーが戸惑いを感じることを大幅に軽減することができる。特に、共通画像機能部品を第一表示モードでの表示位置から第二表示モードでの表示位置に至る経路に沿って連続移動させる動画をモード遷移アニメーションとして表示すれば、ドライバーの目線誘導効果は一層高められる。 In the above configuration, the second unique image functional component is newly displayed on the screen in accordance with the switching to the second display mode. Accordingly, in the first display mode, the common image functional component that has been displayed so as to occupy at least a part of the display area of the second specific image functional component is displayed in the second display mode. The display is continued so as not to overlap the outside of the functional component (that is, in an exclusive positional relationship). And, when switching the display mode, after displaying the moving image showing the transition process of moving the common image functional component from the display position in the first display mode to the display position in the second display mode as a mode transition animation, It was configured to finally shift to the display state in the second display mode. As a result, the mode transition animation can guide the driver's line of sight to the destination in the second display mode of the common image functional component, and the common image functional component is absent from the original position in the first display mode. Regardless, the driver's feeling of embarrassment can be greatly reduced. In particular, if the moving image that continuously moves the common image function component along the path from the display position in the first display mode to the display position in the second display mode is displayed as a mode transition animation, the driver's eye-gaze effect is further increased. Enhanced.
上記の効果は、共通画像機能部品が、指示値読み取りのため頻繁に視認を行なう画像メータである場合に特に効果的であり、ことに、該画像メータの表示領域面積が第二固有画像機能部品の表示領域面積よりも小さく設定されている場合には（小さい）画像メータを移動により見失なってしまう不具合を極めて効果的に抑制できる。 The above effect is particularly effective when the common image functional component is an image meter that is frequently viewed for reading the instruction value. In particular, the display area of the image meter is the second specific image functional component. When the area is set smaller than the display area, a problem that the (small) image meter is lost due to movement can be suppressed extremely effectively.
また、ディスプレイの画面縦方向占有率の大きい第二固有画像機能部品を第二表示モードにおいて表示する場合、共通画像機能部品をなす画像メータは、その第二固有画像機能部品の左右いずれかに隣接して表示するのが好都合である。この場合、その画像メータ（共通画像機能部品）は、第一表示モードでは、その第二固有画像機能部品の表示（予定）領域に重なる位置に表示されており、第二表示モードでは左右いずれかの方向に比較的大きく移動して、その第二固有画像機能部品の隣に表示位置が変化することになる。本発明の採用により、該画像メータのモード切替による横方向への移動が大きいにも拘わらず、モード遷移アニメーションによりドライバーの目線をその移動先に確実に誘導することができる。なお、画面縦方向占有率の大きい第二固有画像機能部品としては、カメラ映像表示部（例えば、ナイトビューあるいはバックビューの表示画面）又はカーナビゲーション画面表示部を例示できる。 In addition, when the second unique image functional component having a large screen vertical direction occupation ratio is displayed in the second display mode, the image meter forming the common image functional component is adjacent to either the left or right of the second unique image functional component. It is convenient to display. In this case, the image meter (common image functional component) is displayed at a position overlapping the display (planned) area of the second unique image functional component in the first display mode, and either left or right in the second display mode. The display position changes next to the second unique image functional component. By adopting the present invention, it is possible to reliably guide the driver's eyes to the destination by the mode transition animation, despite the large lateral movement due to the mode switching of the image meter. Examples of the second unique image functional component having a large screen vertical direction occupation ratio include a camera video display unit (for example, a night view or a back view display screen) or a car navigation screen display unit.
表示制御手段は、第一表示モードと第二表示モードとで共通画像機能部品をなす画像メータを同一形態にて表示するものとできる。これにより、共通画像機能部品はモード切替に伴い、表示形態自体は不変のままその位置だけを変化させるので、モード遷移アニメーションによるドライバーの目線誘導を一層確実に行なうことができる。また、共通画像機能部品を移動させるためのモード遷移アニメーションは、アニメーションの各動画フレームに渡って、同一形態の共通画像機能部品の画像をフレーム上への貼込み位置だけ変えて作成すれば済むようになり、アニメーションの動画フレーム作成を大幅に簡素化することができる。このような形態の共通画像機能部品をなす画像メータとして、デジタル速度計を例示することができる。デジタル速度計は現在の速度値を一定の字体（フォント）にて数値表示するものであり、アニメーションの動画フレームは、フレーム上への速度指示値を示す数字フォント画像の貼込み位置を、移動方向に沿って逐次変化させるだけで簡単に作成できる。 The display control means can display the image meter forming the common image functional component in the same form in the first display mode and the second display mode. As a result, the common image functional component changes only its position without changing the display form itself in accordance with the mode switching, so that the driver's line of sight can be more reliably guided by the mode transition animation. Also, the mode transition animation for moving the common image functional component may be created by changing the image of the common image functional component having the same form only on the frame on each animation frame. Thus, the creation of animation video frames can be greatly simplified. A digital speedometer can be exemplified as an image meter that forms a common image functional component in such a form. The digital speedometer displays the current speed value numerically in a fixed font (font), and the animation video frame displays the position where the numeric font image indicating the speed instruction value on the frame is pasted. It can be easily created simply by changing it sequentially.
次に、表示制御手段は、第一表示モードにおいてのみ表示対象となる画像機能部品を第一固有画像機能部品として、第一固有画像機能部品の表示領域を、モード切替後の画面上における第二固有画像機能部品の表示領域に対し少なくとも部分的に重なる形で設定するものとして構成できる。この場合、該表示制御手段は、第一表示モードから第二表示モードに切り替える際に、第一固有画像機能部品の表示状態を漸次消去する動画をモード遷移アニメーションとして表示した後、第二表示モードによる表示状態とするよう構成できる。 Next, the display control means uses the image functional component that is to be displayed only in the first display mode as the first unique image functional component, and sets the display area of the first unique image functional component on the second screen on the mode-switched screen. It can be configured such that it is set so as to at least partially overlap the display area of the unique image functional component. In this case, when the display control unit switches from the first display mode to the second display mode, the display control unit displays a moving image for gradually erasing the display state of the first unique image functional component as the mode transition animation, and then the second display mode. It can be configured to be in a display state.
また、本発明の第二は、
ディスプレイの画面上に、取得したメータ指示値を表示する画像メータ又は取得した情報内容に応じて表示状態を変化させる画像メータ以外の情報出力部のいずれかとして各々形成され、かつ、少なくとも一つが画像メータとされる複数の画像機能部品を、表示すべき画像機能部品のレイアウトが互いに相違する第一表示モードと第二表示モードとの間で切替可能にディスプレイ上に表示するメータ表示手段と、
第一表示モードにおいてのみ表示対象となる画像機能部品を第一固有画像機能部品とし、第二表示モードにおいてのみ表示対象となる画像機能部品を第二固有画像機能部品として、第一固有画像機能部品の表示領域を、切替後の画面上における第二固有画像機能部品の表示領域に対し少なくとも部分的に重なる形で設定し、かつ、第一表示モードから第二表示モードに切り替える際に、第一固有画像機能部品の表示状態を漸次消去する動画をモード遷移アニメーションとして表示した後、第二表示モードによる表示状態とする表示制御手段と、を有することを特徴とする。
The second of the present invention is
On the screen of the display, each is formed as either an image meter that displays the acquired meter indication value or an information output unit other than an image meter that changes the display state according to the acquired information content, and at least one image Meter display means for displaying a plurality of image function parts to be meters on the display so as to be switchable between a first display mode and a second display mode in which layouts of image function parts to be displayed are different from each other;
The image function component that is the display target only in the first display mode is the first unique image function component, and the image function component that is the display target only in the second display mode is the second unique image function component. When the display area is set to overlap at least partially with the display area of the second unique image functional component on the screen after switching, and the first display mode is switched to the second display mode, Display control means for displaying a moving image for gradually erasing the display state of the unique image functional component as a mode transition animation and then setting the display state in the second display mode.
第一固有画像機能部品は第一表示モードにおいてのみ表示さるものであり、しかも、第二表示モードにおいて第二固有画像機能部品が表示されるべき領域を、いわば「先客」として占有している。従って、第一表示モードから第二表示モードへいきなり切り替えると、第一固有画像機能部品が突然消滅し、代わって、その第一固有画像機能部品が占めていた領域に第二固有画像機能部品が唐突に出現するように見えるので、画像的な断絶感、あるいは、今まで表示されていた第一固有画像機能部品に対する喪失感が非常に大きい。従って、ドライバーは、第二表示モードへの切り替え直後は、第一固有画像機能部品が消えてしまった事実を直ちに認識することができず、第一固有画像機能部品を無意識のうちに探してしまったりするなど、戸惑いが大きい。しかし、上記構成によると、第一表示モードから第二表示モードに切り替える際に、第一固有画像機能部品の表示状態を漸次消去する動画をモード遷移アニメーションとして表示するので、第一固有画像機能部品が消えてなくなる様子を該アニメーションによりドライバーに対し心理的に強く印象付けることができ、ひいては第二表示モードにて第一固有画像機能部品が非存在となることをドライバーに速やかに認識させることができるので、戸惑いを軽減できる。 The first unique image functional component is displayed only in the first display mode, and in addition, the area where the second unique image functional component is to be displayed in the second display mode occupies as a “first customer”. Therefore, when suddenly switching from the first display mode to the second display mode, the first unique image functional component suddenly disappears, and instead, the second unique image functional component is in the area occupied by the first unique image functional component. Since it appears to appear suddenly, there is a great sense of image discontinuity or a loss of the first unique image functional component that has been displayed so far. Therefore, immediately after switching to the second display mode, the driver cannot immediately recognize the fact that the first unique image functional component has disappeared, and unintentionally searches for the first unique image functional component. There is a lot of embarrassment. However, according to the above configuration, when switching from the first display mode to the second display mode, the moving image for gradually erasing the display state of the first unique image function component is displayed as the mode transition animation. This animation makes it possible to impress the driver with a strong psychological impression that the disappearance of the first characteristic image functional component in the second display mode. You can reduce confusion.
表示制御手段は、第二表示モードにおける第二固有画像機能部品の表示領域内に定められた収束点に向けて第一固有画像機能部品を漸次縮小しつつ消去する動画をモード遷移アニメーションとして表示するものとできる。第一固有画像機能部品が本来の表示サイズから縮小しつつ消えてゆくことで、表示モード切替に伴う画像断絶感をより効果的に軽減できる。また、表示制御手段は、第一固有画像機能部品をフェードアウトしつつ消去する動画をモード遷移アニメーションとして表示するものとして構成することも、画像断絶感の軽減に有効である（両者を組み合わせてもよい）。同様に、第一固有画像機能部品を画面上に予め定められた消去方向に沿って、一方の端部側から他方の端部側に向けて掃引形態で消去する動画をモード遷移アニメーションとして表示する構成も可能である。 The display control means displays, as a mode transition animation, a moving image that erases the first unique image functional component while gradually reducing the first unique image functional component toward the convergence point defined in the display area of the second unique image functional component in the second display mode. I can do it. Since the first unique image functional component disappears while being reduced from the original display size, it is possible to more effectively reduce the image discontinuity caused by the display mode switching. The display control means is also effective in reducing the sense of image disconnection by configuring the moving image to be erased while fading out the first unique image functional component as a mode transition animation (both may be combined) ). Similarly, a moving image for erasing the first unique image functional component in a sweep form from one end side to the other end side along a predetermined erasing direction is displayed on the screen as a mode transition animation. Configuration is also possible.
このような、第一固有画像機能部品は、例えば第二表示モードにおける大面積の第二固有画像機能部品との同時表示が困難な比較的大面積の画像メータであって、ドライバーによる視認頻度が比較的低いか、あるいは、第二表示モードにて指示対象パラメータの種別が同一の別の画像メータにより代替が可能な画像メータが適用対象として好適である。例えば車速のメータ表示を例に取れば、第一固有画像機能部品を目盛盤の表示面積が大きい回転指針式アナログ速度計とすることができる。この場合は、第二表示モードでは、メータ占有面積の小さいデジタル速度計を表示すればよい。そして、デジタル速度計は前述のごとく第一表示モードでも表示される共通画像機能部品とすることができる。これにより、第一表示モードでは、回転指針式アナログ速度計（第一固有画像機能部品）とデジタル速度計との双方により現在車速をより確実かつ迅速にドライバーに視認させることができる一方、第二表示モードでは、第二固有画像機能部品（例えば、前述のカメラ映像表示部又はカーナビゲーション画面表示部からなる画像表示ウィンドウ）を新たに表示させるにも拘わらず、デジタル速度計により車速は引き続き読み取りが可能となる。そして、第二表示モードへの切り替えに伴い、回転指針式アナログ速度計（第一固有画像機能部品）が消去され、デジタル速度計が第二固有画像機能部品の外側へ移動するという、メータの大幅なレイアウト変更が行なわれるにも拘わらず、上記のモード遷移アニメーションにより、第一表示モードでのレイアウトとの相関関係（例えば、どのメータが移動し、また消去されたのか）を容易に認識でき、ひいてはモード切替に伴うメータ読み取り時の戸惑いを大幅に軽減することができる。 Such a first unique image functional component is, for example, a relatively large area image meter that is difficult to display simultaneously with a large area second unique image functional component in the second display mode, and has a frequency of visual recognition by a driver. An image meter that is relatively low or that can be replaced by another image meter having the same type of instruction target parameter in the second display mode is suitable as an application target. For example, taking a meter display of the vehicle speed as an example, the first unique image functional component can be a rotation pointer type analog speedometer with a large display area of the dial. In this case, in the second display mode, a digital speedometer with a small meter occupation area may be displayed. The digital speedometer can be a common image functional component that is displayed in the first display mode as described above. As a result, in the first display mode, the current vehicle speed can be more surely and quickly made visible to the driver by both the rotation pointer type analog speedometer (first unique image function component) and the digital speedometer, In the display mode, the vehicle speed is continuously read by the digital speedometer, although the second specific image functional component (for example, the image display window including the camera image display unit or the car navigation screen display unit described above) is newly displayed. It becomes possible. Then, with the change to the second display mode, the rotation pointer type analog speedometer (first unique image function component) is deleted, and the digital speedometer moves outside the second unique image function component. Despite various layout changes, the above mode transition animation can easily recognize the correlation with the layout in the first display mode (for example, which meter has moved and deleted), As a result, the confusion at the time of meter reading accompanying the mode switching can be greatly reduced.
具体的には、第一表示モードにおいて、車両駆動部の出力状態を示す回転指針式アナログ出力計が、回転指針式アナログ速度計とは別の第一固有画像機能部品として該回転指針式アナログ速度計とともに画面上左右に隣接配置することができる。第二固有画像機能部品は、それら左右の回転指針式アナログ出力計及び回転指針式アナログ速度計にまたがって形成される、カメラ映像表示部又はカーナビゲーション画面表示部をなす画像表示ウィンドウとすることができる。表示制御手段は、左右の回転指針式アナログ出力計及び回転指針式アナログ速度計の隣接方向中間位置に定められた収束点に向けて、それら回転指針式アナログ出力計及び回転指針式アナログ速度計を漸次縮小しつつ消去するとともに、共通画像機能部品をなすデジタル速度計を、画像表示ウィンドウの、回転指針式アナログ速度計の収束点に向けた縮小方向とは反対側の側縁外側に向けて移動させる動画をモード遷移アニメーションとして表示するものとできる。該モード遷移アニメーションでは、第一表示モードにて左右に大きく隣接表示されている回転指針式アナログ出力計及び回転指針式アナログ速度計は、第二表示モードでは、両者にまたがる位置に画像表示ウィンドウを表示するため、それらの中間位置に設定された収束点に向けて縮小しつつ消去される。他方、第一表示モードにて画像表示ウィンドウの表示予定位置を占有していたデジタル速度計は、回転指針式アナログ速度計の縮小・消去に係る向きと反対方向へ移動して、最終的に画像表示ウィンドウの横隣に表示される。これにより、回転指針式アナログ速度計の縮小の動きとデジタル速度計の横方向への動きとが同一方向に交錯せず、第二表示モードでも表示継続されるデジタル速度計の移動をスムーズに追跡できる。 Specifically, in the first display mode, the rotation pointer type analog output meter indicating the output state of the vehicle drive unit is used as the first unique image functional component different from the rotation pointer type analog speed meter. Along with the meter, it can be placed adjacent to the left and right of the screen. The second unique image functional component may be an image display window that forms a camera image display unit or a car navigation screen display unit formed across the left and right rotation pointer type analog output meter and rotation pointer type analog speedometer. it can. The display control means is equipped with the rotation pointer type analog output meter and the rotation pointer type analog speed meter toward the convergence point defined at the intermediate position in the adjacent direction of the left and right rotation pointer type analog output meter and rotation pointer type analog speed meter. The digital speedometer, which forms a common image functional part, is moved toward the outside of the side edge of the image display window opposite to the reduction direction toward the convergence point of the rotation pointer type analog speedometer while erasing while gradually reducing. The moving image can be displayed as a mode transition animation. In the mode transition animation, the rotation pointer type analog output meter and the rotation pointer type analog speed meter which are displayed largely adjacent to the left and right in the first display mode have an image display window at a position across both in the second display mode. In order to display, the image is erased while being reduced toward the convergence point set at the intermediate position. On the other hand, the digital speedometer that occupied the scheduled display position of the image display window in the first display mode moves in the opposite direction to the direction related to the reduction and deletion of the rotary pointer type analog speedometer, and finally the image It is displayed next to the display window. As a result, the reduction movement of the rotation pointer type analog speedometer and the horizontal movement of the digital speedometer do not cross in the same direction, and the movement of the digital speedometer that continues to be displayed in the second display mode can be tracked smoothly. it can.
次に、第一表示モードから第二表示モードへの切り替え時に、モード遷移アニメーションの表示に関与する画像メータについては、表示制御手段は、その指示値をホールドし、モード遷移アニメーションの表示中は画像メータの指示状態を当該ホールドされた指示値に固定するように構成することができる。これにより、モード遷移アニメーションの動画出力処理中に生ずるメータ指示値を動画フレーム毎にリアルタイムで更新する複雑な処理が不要となり、かつ、モード遷移アニメーションの表示時間も、表示モード切替に係る比較的限られた期間内に収まる限り、その間だけ画像メータの指示値がホールドされていても、ドライバーはそれほど違和感を感じることがない。モード遷移アニメーションの表示に関与する画像メータが回転指針式アナログメータを含む場合、上記の方式に従えば、モード遷移アニメーションの表示出力中は、動画上の該回転指針式アナログメータはその指針位置が上記ホールドされた指示値に固定される。 Next, at the time of switching from the first display mode to the second display mode, the display control means holds the indicated value for the image meter involved in the display of the mode transition animation, and the image is displayed during the display of the mode transition animation. It can be configured to fix the indication state of the meter to the held indication value. This eliminates the need for complicated processing for updating the meter instruction value generated during the moving image output process of the mode transition animation in real time for each moving image frame, and the display time of the mode transition animation is relatively limited for the display mode switching. As long as it falls within the set period, even if the indicated value of the image meter is held during that period, the driver does not feel so uncomfortable. When the image meter involved in the display of the mode transition animation includes a rotation pointer type analog meter, according to the above method, the pointer position of the rotation pointer type analog meter on the moving image is displayed while the mode transition animation is being displayed. The held indication value is fixed.
他方、該モード遷移アニメーションは、指該回転指針式アナログメータから指針画像を消去した形で出力することも可能である。これにより、モード遷移アニメーションの動画出力処理中に生ずるメータ指示値を動画フレーム毎にリアルタイムで指針位置に反映させる複雑な処理が不要となり、かつ、モード遷移アニメーションの表示時間が表示モード切替えに係る比較的限られた期間内に収まる限り、その間だけ指該回転指針式アナログメータから指針がなくなっていても、ドライバーはそれほど違和感を感じることがない。 On the other hand, the mode transition animation can be output in a form in which the pointer image is erased from the finger pointer rotation analog meter. This eliminates the need for complicated processing to reflect the meter indication value generated during the moving image output process of the mode transition animation to the pointer position in real time for each moving image frame, and also compares the display time of the mode transition animation with respect to the display mode switching. As long as it falls within a limited time period, the driver does not feel so uncomfortable even if the finger disappears from the rotation pointer type analog meter during that period.
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。
図１Ａは、本発明の車両用メータユニットの第一表示モードにおける画面表示例をビットマップ画像にて示すものであり、図１Ｂはこれを模式化して示すものである。該車両用メータユニット１は自動車（車両）の運転席に対向配置されるものであり、複数のメータ画像を所定のレイアウトにて集合させた形でディスプレイ２１０に一括表示するものとして構成されている。ディスプレイ２１０は、図２に示すように、カラー液晶パネル１０８バックライトモジュール３０９とを有する周知のものである。メータ画像として具体的には、ギアポジションメータ５０３、速度計５０４Ａ，５０４Ｄ、ハイブリッド車の総出力及び回生状態を示す回転指針式アナログ出力計５０１、平均燃費メータ５０６、燃料残量メータ５０７及び水温メータ５０９が表示されている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1A shows a screen display example in a first display mode of the vehicle meter unit of the present invention in a bitmap image, and FIG. 1B schematically shows this. The vehicle meter unit 1 is arranged to face a driver's seat of an automobile (vehicle), and is configured to collectively display a plurality of meter images on the display 210 in a form in which the meter images are gathered in a predetermined layout. . As shown in FIG. 2, the display 210 is a well-known display having a color liquid crystal panel 108 backlight module 309. Specifically, as a meter image, a gear position meter 503, speedometers 504A and 504D, a rotation pointer type analog output meter 501 indicating the total output and regeneration state of the hybrid vehicle, an average fuel consumption meter 506, a fuel remaining amount meter 507, and a water temperature meter 509 is displayed.
速度計５０４Ａ，５０４Ｄは、円弧状の指示軌跡に沿って移動可能な指針５０２と、該指示軌跡に沿って形成される目盛盤図形４０とを有した回転指針式アナログ速度計タ５０４Ａと、画面ＳＣＲ上にて指示軌跡の内側にて指針５０２の回転中心Ｏを包含する領域に、指針５０２の指示値を数字によりデジタル指示するデジタ速度計５０４Ｄとからなる。また、デジタ速度計５０４Ｄに表示される数字５０の下側には、該数字５０を倒立反転した装飾用倒立影画像５０Ｍが表示されている。 The speedometers 504A and 504D include a rotation pointer type analog speedometer 504A having a pointer 502 movable along an arc-shaped instruction locus, and a dial figure 40 formed along the instruction locus, and a screen. A digital speedometer 504D that digitally indicates the instruction value of the pointer 502 numerically in an area including the rotation center O of the pointer 502 inside the instruction locus on the SCR. In addition, an ornamental inverted shadow image 50M obtained by inverting the number 50 is displayed below the number 50 displayed on the digital speedometer 504D.
図４は、車両用メータユニット１の電気的構成の一例を示すブロック図である。
該構成の要部をなすのはメータ表示の主要制御を司るメータＥＣＵ２００である。メータＥＣＵ２００の要部は、ＣＰＵ２８１、ＲＯＭ２８２、ＲＡＭ２８３、描画ＬＳＩ及び入出力部２８０が内部バスにて接続されたマイコンからなる。ＲＯＭ２８２にはメータ描画ソフトウェアと、各メータ５０３，５０４Ａ，５０４Ｄ，５０１，５０６，５０７，５０９の描画に必要な図形データ、及びデジタ速度計５０４Ｄに速度表示するための数字（数字５０）のフォントデータが格納されている。装飾用倒立影画像５０Ｍの表示用画像データは、このフォントデータを用いて作成される。
FIG. 4 is a block diagram showing an example of the electrical configuration of the vehicle meter unit 1.
The main part of the configuration is a meter ECU 200 that performs main control of meter display. The main part of the meter ECU 200 includes a microcomputer in which a CPU 281, a ROM 282, a RAM 283, a drawing LSI, and an input / output unit 280 are connected via an internal bus. The ROM 282 has meter drawing software, graphic data necessary for drawing each of the meters 503, 504A, 504D, 501, 506, 507, and 509, and font data of numbers (number 50) for displaying speed on the digital speedometer 504D. Is stored. The display image data of the decorative inverted shadow image 50M is created using this font data.
メータＥＣＵ２００は、ボデー系ＥＣＵ３００等の他のＥＣＵとシリアル通信バス１２７により、各々通信インターフェース１２６を介してネットワーク接続されて、動作状態パラメータ取得手段としての機能も果たす。すなわち、ボデー系ＥＣＵ３００には、メータに表示させるべき基本動作状態情報を取得するためのセンサ群が接続されている。具体的には車速センサ３０１、車両出力検出ユニット３０２、冷却水の水温センサ３０３、燃料残量センサ３０４、平均燃費演算部３０５及びギアポジション検出部３０６などである。 The meter ECU 200 is network-connected to another ECU such as the body system ECU 300 via the serial communication bus 127 via the communication interface 126, and also functions as an operation state parameter acquisition unit. That is, the body system ECU 300 is connected to a sensor group for acquiring basic operation state information to be displayed on the meter. Specifically, a vehicle speed sensor 301, a vehicle output detection unit 302, a coolant temperature sensor 303, a fuel remaining amount sensor 304, an average fuel consumption calculation unit 305, a gear position detection unit 306, and the like.
メータＥＣＵ２００は、上記のセンサ群３０１〜３０７からの検出情報を、通信バス１２７を介して取得し、各々対応するメータのマスター画像（例えばＲＯＭ２８２に記憶されているものである）上にその指示値を反映させ、各メータの描画データ(以下、メータ描画データ）を作成する。具体的には、図２において、ギアポジション検出部３０６の検出値がギアポジションメータ５０３に、車速センサ３０１の検出値が速度計５０４Ａ，５０４Ｄに、車両出力検出ユニット３０２の検出値が回転指針式アナログ出力計５０１に、平均燃費演算部３０５の４の燃費演算値が平均燃費メータ５０６に、燃料残量センサ３０４の検出値が燃料残量メータ５０７に、水温センサ３０３の検出値が水温メータ５０９にそれぞれ反映される。描画ＬＳＩ１０６は、上記の描画データを受け取り、グラフィックメモリ１０７上で画像合成して液晶パネル１０８に出力する（メータ描画ソフトウェアを実行するメータＥＣＵ２００と連携して表示制御手段を機能実現する）。 The meter ECU 200 acquires the detection information from the sensor groups 301 to 307 via the communication bus 127, and indicates the indicated value on a master image (for example, stored in the ROM 282) of each corresponding meter. Is reflected to create drawing data for each meter (hereinafter referred to as meter drawing data). Specifically, in FIG. 2, the detection value of the gear position detection unit 306 is the gear position meter 503, the detection value of the vehicle speed sensor 301 is the speedometer 504A, 504D, and the detection value of the vehicle output detection unit 302 is the rotation pointer type. In the analog output meter 501, the four fuel consumption calculation values of the average fuel consumption calculation unit 305 are the average fuel consumption meter 506, the detection value of the fuel remaining amount sensor 304 is the fuel remaining amount meter 507, and the detection value of the water temperature sensor 303 is the water temperature meter 509. Is reflected in each. The drawing LSI 106 receives the above drawing data, synthesizes an image on the graphic memory 107, and outputs it to the liquid crystal panel 108 (a display control means is realized in cooperation with the meter ECU 200 that executes meter drawing software).
以下、第一表示モードのデザイン上の特徴部分について若干補足する。まず、図１３に示すように、ディスプレイ２１０の画面上にて図１Ａ，図１Ｂの数字５０の表示領域下縁に沿う水平基準線ＨＫに対しては、画面ＳＣＲの奥行き方向に該水平基準線ＨＫを含む仮想投影面ＨＰが設定され、かつ、該数字５０に対しユーザー視点ＵＩが存在する画面ＳＣＲ手前上方側から仮想照明光ＶＬを投射したと考えた場合に、数字５０の仮想照明光ＶＬによる仮想投影面ＨＰへの反射投影像を模した形態にて装飾用倒立影画像５０Ｍが３Ｄ表示される（図１Ｂも参照）。該形態の装飾用倒立影画像５０Ｍは、数字５０を画面ＳＣＲ上での正立形態のオブジェクトとみなしたときの、画面ＳＣＲ手前上方側からの照明光による反射投影像が、あたかもそのオブジェクトの下に水面（あるいは鏡面）が存在しているかのごとくに表現され、メータの限られた表示画面ＳＣＲ上にて爽快で広々とした空間演出を行なうことできる。 Hereinafter, the design features of the first display mode will be supplemented slightly. First, as shown in FIG. 13, with respect to the horizontal reference line HK along the lower edge of the display area of the numeral 50 in FIGS. 1A and 1B on the screen of the display 210, the horizontal reference line in the depth direction of the screen SCR. When the virtual projection plane HP including HK is set and the virtual illumination light VL is projected from the upper side in front of the screen SCR on which the user viewpoint UI exists, the virtual illumination light VL of the number 50 is set. The ornamental inverted shadow image 50M is displayed in 3D in a form simulating a reflected projection image on the virtual projection plane HP (see also FIG. 1B). The decorative inverted shadow image 50M of this form is a reflection projection image by illumination light from the upper front side of the screen SCR, when the numeral 50 is regarded as an object in the upright form on the screen SCR, as if the object 50 It is expressed as if the water surface (or mirror surface) exists, and an exhilarating and spacious space can be produced on the limited display screen SCR of the meter.
図１Ｂに示すごとく、反射投影像を模した装飾用倒立影画像５０Ｍは、仮想投影面ＨＰ上にて数字５０の手前下方に、該数字５０の下縁から遠ざかるほど明度が漸減するグラデーション画像として表示されている。これにより、投影反射光量が減少する画面ＳＣＲの手前側ほど装飾用倒立影画像５０Ｍの明度が減少し、反射投影像としてのリアリティが高められる。また、画面ＳＣＲ上にてメータ画像の背後には、仮想投影面ＨＰに沿う装飾面画像ＤＰが、遠近法により画面ＳＣＲの奥行き方向に焦点を生ずる形で表示されている。このような装飾面画像ＤＰを積極表示することで、該装飾面画像ＤＰに対応した位置への仮想投影面ＨＰの存在をより顕在化させることができ、ユーザーに対し装飾用倒立影画像５０Ｍを反射投影像としてより直感的に意識させることができる。なお、仮想投影面ＨＰ上にてメータ画像から背後に遠ざかるほど、また、水平方向にて画面ＳＣＲ中央から左右に遠ざかるほど明度が漸減するグラデーション画像として装飾面画像ＤＰが表示されており、画面ＳＣＲの手前上方に仮想照明光ＶＬの光源ＬＳの存在を仮定したときの遠近感をよりリアルに演出することができる。図１Ｂにおいて、装飾面画像ＤＰ上には、画面奥行き方向遠方の焦点を目指して収束する多数の装飾用ストライプが形成されており、装飾面画像ＤＰは明度減少により該焦点の手前で消失（フェードアウト）する形にデザインされ、３Ｄ的な奥行き感が高められている。 As shown in FIG. 1B, the ornamental inverted shadow image 50M simulating a reflection projection image is a gradation image in which the brightness gradually decreases toward the lower side of the number 50 on the virtual projection plane HP as it moves away from the lower edge of the number 50. It is displayed. As a result, the brightness of the decorative inverted shadow image 50M decreases toward the front side of the screen SCR where the amount of reflected reflected light decreases, and the reality as a reflected projection image is enhanced. Further, behind the meter image on the screen SCR, a decorative surface image DP along the virtual projection plane HP is displayed in a form that causes a focus in the depth direction of the screen SCR by perspective. By actively displaying such a decorative surface image DP, the presence of the virtual projection surface HP at a position corresponding to the decorative surface image DP can be made more apparent, and the decorative inverted shadow image 50M can be displayed to the user. It is possible to make it more intuitive as a reflection projection image. Note that the decorative surface image DP is displayed as a gradation image in which the brightness gradually decreases as the distance from the meter image on the virtual projection plane HP is further away from the meter image or from the center of the screen SCR in the horizontal direction. It is possible to produce a sense of perspective more realistically when it is assumed that the light source LS of the virtual illumination light VL is present on the upper side. In FIG. 1B, on the decorative surface image DP, a large number of decorative stripes that converge toward the focal point in the depth direction of the screen are formed. The decorative surface image DP disappears before the focal point due to the decrease in brightness (fade out). ) Designed to enhance the 3D depth.
メータ描画ソフトウェアによる、例えば速度計５０４Ａ，５０４Ｄに係るメータ動作処理の流れの概略は以下のとおりである。まず、エンジンが始動すればボデー系ＥＣＵ３００から取得した車速の検出値を取得し、その取得した車速に応じたメータ動作処理となる。この処理ルーチンはエンジンが停止するまで繰り返し実行される。具体的には、図１Ｂに示すように、アナログ速度計タ５０４Ａの指針５０２を、取得した車速に対応する目盛位置へ移動するように描画するとともに、車速を示す数値を、前述のフォントデータを用いてデジタ速度計５０４Ｄに表示する。上記処理ルーチンの繰り返しに伴い、取得するエンジン回転数の変動に伴い、指針５０２の描画位置と、デジタ速度計５０４Ｄの表示値がこれに追随して変化する。 An outline of the flow of meter operation processing related to, for example, the speedometers 504A and 504D by the meter drawing software is as follows. First, when the engine is started, the detection value of the vehicle speed acquired from the body system ECU 300 is acquired, and meter operation processing corresponding to the acquired vehicle speed is performed. This processing routine is repeatedly executed until the engine is stopped. Specifically, as shown in FIG. 1B, the pointer 502 of the analog speedometer 504A is drawn so as to move to the scale position corresponding to the acquired vehicle speed, and the numerical value indicating the vehicle speed is converted to the font data described above. Used to display on the digital speedometer 504D. Along with the repetition of the above processing routine, the drawing position of the pointer 502 and the display value of the digital speedometer 504D change in accordance with the fluctuation of the acquired engine speed.
次に、図２は、第二表示モードにおける画面表示例をビットマップ画像にて示すものであり、図１Ａの第一表示モードとは明らかにレイアウトが相違するものとなっている。第一表示モードと第二表示モードとの相互切り替えは、図２に示すように、メータＥＣＵ２００（あるいは通信バス１２７を介して接続された他のＥＣＵであってもよい）に接続された表示モード切替スイッチ２９０を１回操作する毎に、交互に繰り返される。該表示モード切替スイッチ２９０は、例えばステアリングホイールか、センターコンソール部など、車室内にてドライバーが容易に操作できる位置に設けられる。 Next, FIG. 2 shows a screen display example in the second display mode as a bitmap image, and the layout is clearly different from the first display mode of FIG. 1A. As shown in FIG. 2, the mutual switching between the first display mode and the second display mode is a display mode connected to the meter ECU 200 (or another ECU connected via the communication bus 127). Every time the changeover switch 290 is operated once, the operation is repeated alternately. The display mode changeover switch 290 is provided at a position where the driver can easily operate in the vehicle interior, such as a steering wheel or a center console.
図２を図１Ａと比較すれば明らかな通り、デジタル速度計５０４Ｄ、平均燃費メータ５０６、ギアポジションメータ５０３、燃料残量メータ５０７及び水温メータ５０９が、第一表示モードにおいても表示される共通画像機能部品となっている。他方、回転指針式アナログ速度計５０４Ａと、回転指針式アナログ出力計５０１とは、図１Ａの第一表示モードにおいてのみ表示される第一固有画像機能部品となっている。 As is clear when FIG. 2 is compared with FIG. 1A, the digital speedometer 504D, the average fuel consumption meter 506, the gear position meter 503, the fuel remaining amount meter 507, and the water temperature meter 509 are displayed in the first display mode. It is a functional component. On the other hand, the rotation pointer type analog speedometer 504A and the rotation pointer type analog output meter 501 are first unique image functional components that are displayed only in the first display mode of FIG. 1A.
さらに、図２の第二表示モードでは、画面中央に画像表示ウィンドウ５１０が大きく表示されている。この画像表示ウィンドウ５１０は、図３のボデー系ＥＣＵ３００に接続された周知のナイトビューカメラ（赤外線カメラ）が撮影する車外のナイトビュー映像（赤外線暗視画像）か、又は、通信バス１２７を介して接続されたカーナビゲーション装置３０８からの、地図による案内画像等を表示するものである（図面ではナイトビュー映像を表示する態様で代表させてあるが、これに限定されるものではない）。この画像表示ウィンドウ５１０は、該第二表示モードにおいてのみ表示される第二固有画像機能部品を構成するものである。 Furthermore, in the second display mode of FIG. 2, the image display window 510 is displayed large in the center of the screen. This image display window 510 is a night view video (infrared night vision image) outside the vehicle photographed by a well-known night view camera (infrared camera) connected to the body system ECU 300 in FIG. 3, or via the communication bus 127. A guide image or the like by a map from the connected car navigation device 308 is displayed (in the drawing, it is represented by a mode of displaying a night view video, but is not limited to this). The image display window 510 constitutes a second unique image functional component that is displayed only in the second display mode.
次に、図１Ａと図２とを重ねて比較すれば明らかな通り、共通画像機能部品をなす画像メータのうち、デジタル速度計５０４Ｄ、平均燃費メータ５０６及びギアポジションメータ５０３の３つは、図１Ａに示す第一表示モードでの表示位置が、第二表示モードにおける第二固有画像機能部品の表示領域、すなわち図２の画像表示ウィンドウ５１０の表示予定領域に重なるように設定されている（具体的には、ギアポジションメータ５０３は画像表示ウィンドウ５１０の領域に全体が重なっており、平均燃費メータ５０６とデジタル速度計５０４Ｄとは一部だけが重なっている）。そして、これら３つの画像メータ５０４Ｄ，５０６，５０３の第二表示モードにおける表示位置は、第二固有画像機能部品である画像表示ウィンドウ５１０の表示領域の外側に排他的に設定されている。具体的には、デジタル速度計５０４Ｄが画像表示ウィンドウ５１０の右側余白領域に、平均燃費メータ５０６及びギアポジションメータ５０３が同じく左側余白領域に振り分け配置されている。 Next, as is apparent from the comparison between FIG. 1A and FIG. 2, among the image meters forming the common image functional parts, three of the digital speedometer 504D, the average fuel consumption meter 506, and the gear position meter 503 are shown in FIG. The display position in the first display mode shown in 1A is set so as to overlap the display area of the second unique image functional component in the second display mode, that is, the display scheduled area of the image display window 510 in FIG. Specifically, the gear position meter 503 entirely overlaps the area of the image display window 510, and the average fuel consumption meter 506 and the digital speedometer 504D partially overlap). The display positions of these three image meters 504D, 506, and 503 in the second display mode are set exclusively outside the display area of the image display window 510 that is the second unique image functional component. Specifically, the digital speedometer 504D is allocated to the right margin area of the image display window 510, and the average fuel consumption meter 506 and the gear position meter 503 are also allocated to the left margin area.
また、図２に示すように、第二表示モードにおいて画像表示ウィンドウ５１０は、ディスプレイ２１０の画面中央にて、図１Ａにおける（第一固有画像機能部品をなす）回転指針式アナログ速度計５０４Ａと回転指針式アナログ出力計５０１との双方にまたがって重なるよう、その表示位置及び大きさが設定されている。これら回転指針式アナログ速度計５０４Ａと回転指針式アナログ出力計５０１とは、図２の第二表示モードでは表示されない。つまり、第二表示モードへの切り替えに伴い消去されるものである。 As shown in FIG. 2, in the second display mode, the image display window 510 rotates at the center of the screen of the display 210 with the rotation pointer type analog speedometer 504A (which forms the first unique image functional component) in FIG. The display position and size are set so as to overlap both the pointer type analog output meter 501. These rotation pointer type analog speedometer 504A and rotation pointer type analog output meter 501 are not displayed in the second display mode of FIG. That is, it is erased when switching to the second display mode.
ディスプレイ２１０の表示モードが、図１Ａの第一表示モードから図２の第二表示モードへ切り替わるに伴い、メータ描画ソフトウェアの実行によりモード遷移アニメーションが表示出力される。このモード遷移アニメーションは、共通画像機能部品をなすデジタル速度計５０４Ｄ、平均燃費メータ５０６及びギアポジションメータ５０３の、図１Ａの第一表示モードでの表示位置から、図２の第二表示モードでの表示位置に移動する遷移過程を示す動画を含む。また、図１Ａにおける第一固有画像機能部品をなす回転指針式アナログ速度計５０４Ａと回転指針式アナログ出力計５０１との表示状態を、図２に示す消去状態に向けて漸次移行表示させる動画を含む。図８〜図１１は、そのモード遷移アニメーションの実施例を示すものであり、図８のフレーム１はアニメーションの起点フレームであり、図１Ａの第一表示モードでの表示画面と一致する。また、図１１のフレーム１６はアニメーションの終点フレームであり、図２の第二表示モードでの表示画面と一致する。それ以外のフレーム２〜フレーム１５が、その間の動画表示の連続的な流れを示している。 As the display mode of the display 210 is switched from the first display mode of FIG. 1A to the second display mode of FIG. 2, a mode transition animation is displayed and output by execution of the meter drawing software. This mode transition animation is generated from the display position in the first display mode in FIG. 1A of the digital speedometer 504D, the average fuel consumption meter 506, and the gear position meter 503, which are common image functional parts, in the second display mode in FIG. Includes a video showing the transition process of moving to the display position. 1A includes a moving image in which the display state of the rotation pointer type analog speedometer 504A and the rotation pointer type analog output meter 501 forming the first unique image functional component in FIG. 1A is gradually shifted toward the erased state shown in FIG. . 8 to 11 show an example of the mode transition animation. Frame 1 in FIG. 8 is a starting frame of the animation and matches the display screen in the first display mode in FIG. 1A. Further, a frame 16 in FIG. 11 is an animation end frame, which matches the display screen in the second display mode in FIG. The other frames 2 to 15 show the continuous flow of moving image display during that period.
具体的には、左右の回転指針式アナログ出力計５０１及び回転指針式アナログ速度計５０４Ａの隣接方向中間位置には画像縮小の収束点が概念的に設定されており、それら回転指針式アナログ出力計５０１及び回転指針式アナログ速度計５０４Ａは、フレーム２〜８（図８、図９）に示すごとく、その収束点に向けて漸次縮小しながらフェードアウトし、消去される動画処理となる。図４には、この過程を模式的に示している。このとき、各フレーム上の画像メータ５０１，５０４Ａには残像処理が施され、前述のごとく、仮想光源ＬＳ（図１３）によるグラデーションと、遠近法とを用いた画面奥行き方向への３Ｄ背景画像（仮想投影面ＨＰを含む）において、その消失点が示す遠方に画像メータ５０１，５０４Ａがあたかも飛び去ってゆくような、斬新な表示効果が達成されている。ただし、図５に示すように、画像メータ５０１，５０４Ａ（第一固有画像機能部品）をフェードアウトしつつ消去するようにしてもよいし、図６に示すように、画面上に予め定められた消去方向（図６では画面下縁から上縁に向う方向）に沿って、一方の端部側から他方の端部側に向けて掃引形態で消去することも可能である。 Specifically, a convergence point for image reduction is conceptually set at an intermediate position in the adjacent direction of the left and right rotation pointer type analog output meter 501 and rotation pointer type analog speed meter 504A. As shown in frames 2 to 8 (FIGS. 8 and 9), 501 and the rotation pointer type analog speedometer 504A are moving image processes that fade out and gradually disappear toward the convergence point. FIG. 4 schematically shows this process. At this time, afterimage processing is performed on the image meters 501 and 504A on each frame, and as described above, a 3D background image (in the depth direction of the screen using gradation by the virtual light source LS (FIG. 13) and perspective) ( In the virtual projection plane HP), a novel display effect is achieved such that the image meters 501 and 504A fly away in the distance indicated by the vanishing point. However, as shown in FIG. 5, the image meters 501 and 504A (first unique image function parts) may be erased while fading out, or as shown in FIG. It is also possible to erase in a sweep form from one end side to the other end side along the direction (the direction from the lower edge of the screen toward the upper edge in FIG. 6).
フレーム２〜１０（図８〜図１０）に示すごとく、画像メータ５０１，５０４Ａを消去する動画が開始されると、これと連動して、画像表示ウィンドウ５１０を画面上に漸次出現させる動画処理となる。この実施形態では、画像表示ウィンドウ５１０は画面下側から上方へフレームを追う毎に徐々にせり上がるように出現する。なお、画像表示ウィンドウ５１０は出現動画の表示中は非画像出力状態となっており、第二表示モードでの最終表示位置への到達が完了すれば（フレーム１０）、該画像表示ウィンドウ５１０内への表示対象画像（ここではナイトビュー画像）が表示される（フレーム１１〜フレーム１６）。 As shown in frames 2 to 10 (FIGS. 8 to 10), when a moving image for erasing the image meters 501 and 504A is started, moving image processing for causing the image display window 510 to gradually appear on the screen in conjunction with the moving image is started. Become. In this embodiment, the image display window 510 appears so as to gradually rise every time a frame is traced upward from the lower side of the screen. Note that the image display window 510 is in a non-image output state while an appearance moving image is being displayed, and when reaching the final display position in the second display mode is completed (frame 10), the image display window 510 enters the image display window 510. Display target images (here, night view images) are displayed (frames 11 to 16).
フレーム１（図８）に示すように、デジタル速度計５０４Ｄは回転指針式アナログ速度計５０４Ａの内側に表示されているが、フレーム１６（図１１）との対比からも明らかな通り、第二表示モードでの画像表示ウィンドウ５１０の表示領域は、この第一表示モードでのデジタル速度計５０４Ｄの表示領域と重なっているので、画像表示ウィンドウ５１０がせり上がってくるとデジタル速度計５０４Ｄと干渉することになる。しかし、デジタル速度計５０４Ｄは、そのせり上がってくる画像表示ウィンドウ５１０をかわすようにその右余白領域側への移動を開始し（フレーム３）、画像表示ウィンドウ５１０の動きと並行して移動を継続し（フレーム３〜７）、第二表示モードでの最終的な表示位置に到達すれば移動を停止する動画処理となる（フレーム８）。図４には、この過程を模式的に示している。デジタル速度計５０４Ｄは、画像表示ウィンドウ５１０の、回転指針式アナログ速度計５０４Ａの収束点Ｑに向けた縮小方向とは反対側の側縁（図では右側縁）の外側に向けて移動していることが明らかである。 As shown in the frame 1 (FIG. 8), the digital speedometer 504D is displayed on the inner side of the rotation pointer type analog speedometer 504A. As is clear from the comparison with the frame 16 (FIG. 11), the second display The display area of the image display window 510 in the mode overlaps with the display area of the digital speedometer 504D in the first display mode. Therefore, when the image display window 510 rises, it interferes with the digital speedometer 504D. become. However, the digital speedometer 504D starts moving toward the right margin area side so as to avoid the rising image display window 510 (frame 3), and continues moving in parallel with the movement of the image display window 510. (Frames 3 to 7), when the final display position in the second display mode is reached, the moving image processing stops moving (frame 8). FIG. 4 schematically shows this process. The digital speedometer 504D moves toward the outside of the side edge (the right edge in the figure) opposite to the reduction direction toward the convergence point Q of the rotation pointer type analog speedometer 504A of the image display window 510. It is clear.
一方、平均燃費メータ５０６は画像表示ウィンドウ５１０を回避する移動は行なわず、第一表示モードでの表示位置に固定したまま、フレーム２〜６に示すように、その場でフェードアウトする動画処理となる（符号５０６’）。そして、これとは別に、画像表示ウィンドウ５１０の左余白領域に設定された、第二表示モードでの最終的な表示位置にフェードインする形で平均燃費メータ５０６”が新たに表示される（フレーム１２〜１５）。また、ギアポジションメータ５０３の同様の動画処理となっている。ただし、平均燃費メータ５０６は、第一表示モードでの表示位置（符号５０６’で示す）でのフェードアウトが完了した後（〜フレーム８）、第二表示モードでの表示位置（符号５０６”で示す）でのフェードインを開始する（フレーム１２〜）のに対し、ギアポジションメータ５０３は、第一表示モードでの表示を継続したまま（フレーム１〜１２：符号５０３’）、第二表示モードでのフェードインを開始し（フレーム２〜フレーム４）、しばらく両位置での同時表示状態を継続した後（フレーム５〜フレーム１２）、第一表示モードでの表示をフェードアウトさせている（フレーム１４〜フレーム１６）。 On the other hand, the average fuel consumption meter 506 does not move so as to avoid the image display window 510, and is a moving image process that fades out on the spot as shown in frames 2 to 6 while being fixed at the display position in the first display mode. (Reference numeral 506 ′). Separately from this, the average fuel consumption meter 506 "is newly displayed in the form of fading into the final display position set in the left margin area of the image display window 510 in the second display mode (frame). 12 to 15) In addition, the moving image processing is the same as that of the gear position meter 503. However, the average fuel consumption meter 506 has completed the fade-out at the display position (indicated by reference numeral 506 ′) in the first display mode. After (to frame 8), fade-in is started at the display position (indicated by reference numeral 506 ") in the second display mode (from frame 12 to), whereas the gear position meter 503 is in the first display mode. While continuing the display (frames 1 to 12: reference numeral 503 ′), the fade-in in the second display mode is started (frames 2 to 4), and both positions for a while. After continuing the simultaneous display state of the (frame 5 frame 12), thereby fade out the display in the first display mode (frame 14 frame 16).
図１２は、該モード遷移アニメーションの表示処理の流れを示すフローチャートであり、Ｓ１で表示モードの切り替えが検出されると、Ｓ２において、モード切り替えが検出された時点の各画像メータの指示値をキャプチャーする。そして、第一表示モードにおける各画像メータ５０３，５０４Ａ，５０４Ｄ，５０１，５０６，５０７，５０９の指示状態を固定して、フレーム１（起点フレーム：図８）を生成し、さらに、画像表示ウィンドウ５１０を組み込んだフレーム１６（終点フレーム：図１１）を生成する。Ｓ４では、各画像メータ５０３，５０４Ａ，５０１，５０６，５０７，５０９及び画像表示ウィンドウ５１０の、中間フレーム（フレーム２〜フレーム１５）毎の、（指針以外の表示状態を示す）ビットマップデータからなるアニメーションデータ（図３）を読み出す。Ｓ５では、上記中間フレームビットマップデータにおいて指針を有する画像メータ５０４Ａ，５０１，５０６，５０７，５０９に対し指針画像を、キャプチャーした各指示値が示す位置にてそれぞれ貼り込む。また、デジタル速度計５０４Ｄについては、キャプチャーされた速度値を示す数字フォントを図１のフォントデータから読み出し、動画としての移動軌跡に沿って各フレーム上の対応位置に貼り込む。こうして中間フレームが完成すれば、Ｓ６でこれをモード遷移アニメーションとして再生する。該再生期間中は、各画像メータ５０３，５０４Ａ，５０４Ｄ，５０１，５０６，５０７，５０９の表示状態は、キャプチャーされた指示値に各々固定される。そして、Ｓ７で終点フレーム１６に到達すればＳ８に進み、各画像メータの指示値の取得を再開して第二表示モードでの表示動作を開始する。 FIG. 12 is a flowchart showing the flow of display processing of the mode transition animation. When the display mode switching is detected in S1, the indication value of each image meter at the time when the mode switching is detected is captured in S2. To do. Then, the instruction state of each of the image meters 503, 504A, 504D, 501, 506, 507, and 509 in the first display mode is fixed to generate the frame 1 (starting frame: FIG. 8), and the image display window 510 A frame 16 (end frame: FIG. 11) in which is embedded is generated. In S4, each of the image meters 503, 504A, 501, 506, 507, 509 and the image display window 510 is composed of bitmap data (indicating a display state other than the pointer) for each intermediate frame (frame 2 to frame 15). The animation data (FIG. 3) is read out. In S5, a pointer image is pasted into the image meters 504A, 501, 506, 507, and 509 having the pointer in the intermediate frame bitmap data at the positions indicated by the captured instruction values. For the digital speedometer 504D, a numeric font indicating the captured speed value is read from the font data in FIG. 1 and pasted at a corresponding position on each frame along the moving trajectory as a moving image. If the intermediate frame is completed in this way, it is reproduced as a mode transition animation in S6. During the reproduction period, the display state of each of the image meters 503, 504A, 504D, 501, 506, 507, and 509 is fixed to the captured instruction value. If the end frame 16 is reached in S7, the process proceeds to S8, where the acquisition of the instruction value of each image meter is resumed and the display operation in the second display mode is started.
なお、各中間フレームに対するＳ５の指針画像の貼込み処理は省略してもよい。この場合、指針を有する画像メータ５０４Ａ，５０１，５０６，５０７，５０９からは指針が一瞬ではあるが消去された状態となる。 Note that the process of pasting the pointer image in S5 on each intermediate frame may be omitted. In this case, the pointers are erased from the image meters 504A, 501, 506, 507, and 509 having the pointers for a moment.
以上、第一表示モードから第二表示モードへの切り替えについて説明したが、第二表示モードから第一表示モードへの切り替えに際しては、上記の逆順をたどるモード遷移アニメーションを表示してもよいし、第一表示モードが通常設定状態としてドライバーがレイアウト等を熟知している状況に鑑みれば、モード遷移アニメーションを特に表示しないよう構成することもできる。 The switching from the first display mode to the second display mode has been described above, but when switching from the second display mode to the first display mode, a mode transition animation that follows the reverse order may be displayed. In view of the situation in which the first display mode is the normal setting state and the driver is familiar with the layout and the like, the mode transition animation can be configured not to be displayed.
１ 車両用メータユニット
２００ 描画ＥＣＵ（表示制御手段）
２１０ ディスプレイ（メータ表示手段）
５０１ 回転指針式アナログパワーメータ（第一固有画像機能部品）
５０４Ａ 回転指針式アナログ速度計（第一固有画像機能部品）
５０４Ｄ デジタル速度計（共通画像機能部品）
５１０ 画像表示ウィンドウ（第二固有画像機能部品）
1 vehicle meter unit 200 drawing ECU (display control means)
210 Display (meter display means)
501 Rotation pointer type analog power meter (first unique image functional parts)
504A Rotation pointer type analog speedometer (first unique image functional parts)
504D digital speedometer (common image functional parts)
510 Image display window (second unique image functional component)
Claims (16)
ディスプレイの画面上に、取得したメータ指示値を表示する画像メータ又は取得した情報内容に応じて表示状態を変化させる画像メータ以外の情報出力部のいずれかとして各々形成され、かつ、少なくとも一つが前記画像メータとされる複数の画像機能部品を、表示すべき画像機能部品のレイアウトが互いに相違する第一表示モードと第二表示モードとの間で切替可能にディスプレイ上に表示するメータ表示手段と、
前記第一表示モードと前記第二表示モードとの双方において表示対象となる画像機能部品を共通画像機能部品とし、前記第二表示モードにおいてのみ表示対象となる画像機能部品を第二固有画像機能部品として、前記第二表示モードにおける前記第二固有画像機能部品の表示領域を、切替後の画面上における前記第一表示モードにおける前記共通画像機能部品の表示領域に対し少なくとも部分的に重なるように設定する一方、前記第二表示モードにおける前記共通画像機能部品の表示領域を前記第二固有画像機能部品の表示領域の外側に排他的に設定し、かつ、前記第一表示モードから前記第二表示モードに切り替える際に、前記共通画像機能部品を前記第一表示モードでの表示位置から前記第二表示モードでの表示位置に移動する遷移過程を示す動画をモード遷移アニメーションとして表示した後、前記第二表示モードによる表示状態とする表示制御手段と、
を有することを特徴とする車両用メータユニット。 A vehicle meter unit disposed opposite to a driver's seat of a vehicle,
On the screen of the display, each is formed as either an image meter that displays the acquired meter indication value or an information output unit other than an image meter that changes the display state according to the acquired information content, and at least one of the above Meter display means for displaying a plurality of image functional parts to be image meters on a display so as to be switchable between a first display mode and a second display mode in which layouts of image functional parts to be displayed are different from each other;
An image functional component that is a display target in both the first display mode and the second display mode is a common image functional component, and an image functional component that is a display target only in the second display mode is a second unique image functional component. As described above, the display area of the second unique image functional component in the second display mode is set to at least partially overlap the display area of the common image functional component in the first display mode on the screen after switching. On the other hand, the display area of the common image functional component in the second display mode is exclusively set outside the display area of the second unique image functional component, and the second display mode is changed from the first display mode to the second display mode. A transition process of moving the common image functional component from the display position in the first display mode to the display position in the second display mode when switching to After displaying the videos shown as the mode transition animation display control means for the display state by the second display mode,
A vehicular meter unit.
前記第二固有画像機能部品は、それら左右の回転指針式アナログ出力計及び回転指針式アナログ速度計にまたがって形成される、前記カメラ映像表示部又はカーナビゲーション画面表示部をなす画像表示ウィンドウであり、
前記表示制御手段は、前記左右の回転指針式アナログ出力計及び回転指針式アナログ速度計の隣接方向中間位置に定められた収束点に向けて、それら前記回転指針式アナログ出力計及び回転指針式アナログ速度計を漸次縮小しつつ消去するとともに、前記共通画像機能部品をなす前記デジタル速度計を、前記画像表示ウィンドウの、前記回転指針式アナログ速度計の前記収束点に向けた縮小方向とは反対側の側縁外側に向けて移動させる動画を前記モード遷移アニメーションとして表示する請求項１２記載の車両用メータユニット。 In the first display mode, the rotation pointer type analog output meter indicating the output state of the vehicle drive unit is used together with the rotation pointer type analog speed meter as the first unique image functional component different from the rotation pointer type analog speed meter. Adjacent to the left and right on the screen,
The second unique image functional component is an image display window forming the camera image display unit or the car navigation screen display unit, which is formed across the left and right rotation pointer type analog output meter and rotation pointer type analog speed meter. ,
The display control means is arranged for the rotation pointer type analog output meter and the rotation pointer type analog toward the convergence point defined at the intermediate position in the adjacent direction of the left and right rotation pointer type analog output meter and the rotation pointer type analog speedometer. The speedometer is erased while being gradually reduced, and the digital speedometer constituting the common image functional component is disposed on the opposite side of the image display window from the reduction direction toward the convergence point of the rotation pointer type analog speedometer. The vehicle meter unit according to claim 12, wherein a moving image that is moved toward the outer side edge of the vehicle is displayed as the mode transition animation.
ディスプレイの画面上に、取得したメータ指示値を表示する画像メータ又は取得した情報内容に応じて表示状態を変化させる画像メータ以外の情報出力部のいずれかとして各々形成され、かつ、少なくとも一つが前記画像メータとされる複数の画像機能部品を、表示すべき画像機能部品のレイアウトが互いに相違する第一表示モードと第二表示モードとの間で切替可能にディスプレイ上に表示するメータ表示手段と、
前記第一表示モードにおいてのみ表示対象となる画像機能部品を第一固有画像機能部品とし、前記第二表示モードにおいてのみ表示対象となる画像機能部品を第二固有画像機能部品として、前記第一固有画像機能部品の表示領域を、切替後の画面上における前記第二固有画像機能部品の表示領域に対し少なくとも部分的に重なる形で設定し、かつ、前記第一表示モードから前記第二表示モードに切り替える際に、前記第一固有画像機能部品の表示状態を漸次消去する動画をモード遷移アニメーションとして表示した後、前記第二表示モードによる表示状態とする表示制御手段と、
を有することを特徴とする車両用メータユニット。
A vehicle meter unit disposed opposite to a driver's seat of a vehicle,
On the screen of the display, each is formed as either an image meter that displays the acquired meter indication value or an information output unit other than an image meter that changes the display state according to the acquired information content, and at least one of the above Meter display means for displaying a plurality of image functional parts to be image meters on a display so as to be switchable between a first display mode and a second display mode in which layouts of image functional parts to be displayed are different from each other;
The image function component that is to be displayed only in the first display mode is the first unique image function component, and the image function component that is to be displayed only in the second display mode is the second unique image function component. The display area of the image functional component is set so as to at least partially overlap the display area of the second unique image functional component on the screen after switching, and the first display mode is changed to the second display mode. When switching, after displaying a moving image that gradually erases the display state of the first unique image functional component as a mode transition animation, a display control means for setting the display state in the second display mode;
A vehicular meter unit.
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