JP2009061979A - On-vehicle instrument operation guide device - Google Patents

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琢生 山本
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-vehicle instrument operation guide device which invalidates voice guidance and suitably carries out the guide of an operation content in accordance with a vehicle status when the guide of the operation content by voice is not required. <P>SOLUTION: When a user operates a predetermined operation part in a vehicle, the on-vehicle instrument operation guide device guides the operation content which the operated operation part indicates. The on-vehicle instrument operation guide device is provided with a contact detection part for detecting the contact of the user with the operation part, a voice guidance part for guiding the operation content which the contacted operation part indicates by voice when the contact detection part detects the contact of the user, a voice guidance invalidating part for invalidating the voice guidance by the voice guidance part, a vehicle status detection part for detecting the vehicle status, and a voice guidance invalidating control part for controlling the invalidation of the voice guidance by the voice guidance invalidating part in accordance with the vehicle status which the vehicle status detection part detects. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、操作部から車載機器を操作するための指示を受付け、その指示の操作内容を案内する車載機器操作案内装置に関し、より特定的には、車両の状態に応じて、最適に操作内容の案内を行うことができる車載機器操作案内装置に関する。   The present invention relates to an in-vehicle device operation guide device that receives an instruction for operating an in-vehicle device from an operation unit and guides the operation content of the instruction, and more specifically, the operation content optimally according to the state of the vehicle. The present invention relates to an in-vehicle device operation guidance apparatus capable of performing the guidance.

従来、ステアリング部に設けられた操作部を操作することにより、車載機器の操作指示を受付け、操作指示を受付けた操作部がその操作内容を表示部から表示案内すると共に、音声案内部から音声案内する車載機器操作案内装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
特開２００５−１４５３０５号公報 Conventionally, by operating an operation unit provided in a steering unit, an operation instruction for an in-vehicle device is received, and the operation unit that has received the operation instruction displays and guides the operation content from the display unit, and also from the voice guidance unit. An in-vehicle device operation guidance device has been proposed (see, for example, Patent Document 1).
JP 2005-145305 A

しかしながら、上述した従来の技術では、車両の状態に応じて、操作内容の案内が最適になされているとは言えない。特に、音声案内部による操作内容の音声案内では、その問題が顕著に現れている。   However, in the conventional technology described above, it cannot be said that the guidance of the operation content is optimally performed according to the state of the vehicle. In particular, the problem appears in the voice guidance of the operation content by the voice guidance unit.

具体的には、車両が停止している場合においては、表示案内のみで充分な操作内容の案内ができるにも関わらず、同時に音声案内もなされるため、ユーザにとっては煩わしい。   Specifically, when the vehicle is stopped, voice guidance is performed at the same time although guidance of sufficient operation contents can be performed only by display guidance, which is troublesome for the user.

また、車両が操舵状態である場合においては、ハンドルに設けられた操作部にユーザが誤って接触することが多く、ユーザが誤って操作部に接触した場合、誤った操作内容の音声案内がなされるため、ユーザとっては煩わしい。   In addition, when the vehicle is in a steering state, the user often makes an accidental contact with the operation unit provided on the steering wheel, and when the user makes an accidental contact with the operation unit, voice guidance of the erroneous operation content is made. Therefore, it is troublesome for the user.

更に、車両が方向指示器を起動し、交差点に差し掛かっている場合においては、車両外部の周囲の音にユーザが集中しなければならないにも関わらず、操作内容の音声案内がなされるため、運転者に煩わしさを与える。   In addition, when the vehicle has started a turn signal and is approaching an intersection, the user will have to concentrate on the surrounding sounds outside the vehicle, but the operation will be voice-guided. Annoying the person.

そこで、本発明は、上記問題に鑑みてなされた。すなわち、音声による操作内容の案内が不必要である場合には、その音声案内を無効化し、車両の状態に応じて、最適に操作内容の案内を行うことができる車載機器操作案内装置を提供することを目的とする。   Therefore, the present invention has been made in view of the above problems. That is, when guidance of operation contents by voice is unnecessary, the in-vehicle device operation guidance device is provided that can invalidate the voice guidance and optimally guide the operation contents according to the state of the vehicle. For the purpose.

本発明の局面は、車両内においてユーザが所定の操作部を操作したときに、当該操作された操作部が指示する操作内容を案内する車載機器操作案内装置に向けられている。本発明は、操作部へのユーザの接触を検知する接触検知部と、接触検知部がユーザの接触を検知したときに、当該接触された操作部が指示する操作内容を音声案内する音声案内部と、音声案内部による音声案内を無効化する音声案内無効化部と、車両の状態を検知する車両状態検知部と、車両状態検知部が検知した車両の状態に応じて、音声案内無効化部による音声案内の無効化を制御する音声案内無効化制御部とを備える。   The aspect of the present invention is directed to an in-vehicle device operation guidance device that guides the operation content instructed by the operated operation unit when a user operates a predetermined operation unit in the vehicle. The present invention relates to a contact detection unit that detects a user's contact with an operation unit, and a voice guidance unit that provides voice guidance of an operation content instructed by the contacted operation unit when the contact detection unit detects a user's contact. A voice guidance invalidation unit that invalidates voice guidance by the voice guidance unit, a vehicle state detection unit that detects the state of the vehicle, and a voice guidance invalidation unit according to the vehicle state detected by the vehicle state detection unit And a voice guidance invalidation control unit that controls the invalidation of voice guidance.

また、音声案内無効化制御部は、車両状態検知部が車両の停止を検知したときに、音声案内を無効化することが好ましい。   Further, it is preferable that the voice guidance invalidation control unit invalidates the voice guidance when the vehicle state detection unit detects a stop of the vehicle.

また、音声案内無効化制御部は、車両状態検知部が所定の車両の操舵状態を検知したときに、音声案内を無効化することが好ましい。   Moreover, it is preferable that the voice guidance invalidation control unit invalidates the voice guidance when the vehicle state detection unit detects a steering state of a predetermined vehicle.

また、音声案内無効化制御部は、車両状態検知部が車両の方向指示器が起動していることを検知したときに、音声案内を無効化することが好ましい。   The voice guidance invalidation control unit preferably invalidates the voice guidance when the vehicle state detection unit detects that the direction indicator of the vehicle is activated.

また、接触検知部は、操作部へのユーザの接触が所定時間以上であるときに、当該操作部へのユーザの接触を検知することが好ましい。   Moreover, it is preferable that a contact detection part detects a user's contact to the said operation part, when a user's contact to the operation part is more than predetermined time.

また、操作部は、車両のハンドルに設けられたハンドルスイッチであることが好ましい。   The operation unit is preferably a handle switch provided on the handle of the vehicle.

以上説明したように、本発明によれば、音声による操作内容の案内が不必要である場合には、その音声案内を無効化し、車両の状態に応じて、最適に操作内容の案内を行うことができる車載機器操作案内装置を提供することができる。   As described above, according to the present invention, when the guidance of the operation content by voice is unnecessary, the voice guidance is invalidated and the guidance of the operation content is optimally performed according to the state of the vehicle. It is possible to provide an on-vehicle equipment operation guide device capable of performing

以下、本発明の実施の形態に係る車載機器操作案内装置について、図面に従って詳細に説明する。   Hereinafter, an in-vehicle device operation guide device according to an embodiment of the present invention will be described in detail according to the drawings.

図１は、本発明の実施の形態に係る車載機器操作案内装置１００の全体構成を示すブロック図である。図１において、車載機器操作案内装置１００は、接触検知部１０１、音声案内部１０２、音声案内無効化部１０３、車両状態検知部１０４、及び音声案内無効化制御部を備える。   FIG. 1 is a block diagram showing the overall configuration of an in-vehicle device operation guidance apparatus 100 according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, the in-vehicle device operation guidance device 100 includes a contact detection unit 101, a voice guidance unit 102, a voice guidance invalidation unit 103, a vehicle state detection unit 104, and a voice guidance invalidation control unit.

接触検知部１０１は、ハンドルに設けられた車載機器を操作するためのハンドルスイッチに備えられ、ユーザのハンドルスイッチへの接触を検知する、例えば感圧式センサ、又は静電式センサである。このハンドルスイッチは、車両に備えられた各種の車載機器の機能を選択し、実行するためのスイッチである。例えば、ＦＭラジオを聴きたいときは、ユーザは、このハンドルスイッチを操作し、ＦＭモードを選択することで、ＦＭラジオを聴くことができる。なお、このハンドルスイッチは、各モードをメニュー階層を辿ることで選択、及び実行ができるモード選択スイッチであってもよいし、各モードを直接的に実行できるダイレクトスイッチであってもよい。   The contact detection unit 101 is, for example, a pressure-sensitive sensor or an electrostatic sensor that is provided in a handle switch for operating a vehicle-mounted device provided on the handle and detects contact of the user with the handle switch. This handle switch is a switch for selecting and executing functions of various in-vehicle devices provided in the vehicle. For example, when listening to FM radio, the user can listen to FM radio by operating this handle switch and selecting FM mode. The handle switch may be a mode selection switch that can select and execute each mode by following the menu hierarchy, or may be a direct switch that can directly execute each mode.

音声案内部１０２は、接触されたハンドルスイッチが指示する操作内容を音声案内する、例えばスピーカである。音声案内無効化部１０３は、音声案内部１０２によるハンドルスイッチが指示する操作内容の音声案内を無効化する。   The voice guidance unit 102 is, for example, a speaker that voice-guides the operation content instructed by the touched handle switch. The voice guidance invalidation unit 103 invalidates the voice guidance of the operation content instructed by the handle switch by the voice guidance unit 102.

車両状態検知部１０４は、例えば車両が停止しているのか、車両が操舵状態か、車両が方向指示器を起動しているのかといった車両の状態を検知する。音声案内無効化制御部１０５は、車両状態検知部１０４が検知した車両の状態に応じて、音声案内無効化部１０３による音声案内の無効化を制御する。   The vehicle state detection unit 104 detects the state of the vehicle, for example, whether the vehicle is stopped, whether the vehicle is in a steering state, or whether the vehicle is activating a direction indicator. The voice guidance invalidation control unit 105 controls the voice guidance invalidation performed by the voice guidance invalidation unit 103 according to the vehicle state detected by the vehicle state detection unit 104.

以下、本発明の実施の形態に係る車載機器操作案内装置１００の動作について、図２のフロー図に従って、説明する。   Hereinafter, operation | movement of the vehicle equipment operation guide apparatus 100 which concerns on embodiment of this invention is demonstrated according to the flowchart of FIG.

まず、接触検知部１０１は、ユーザのハンドルスイッチへの接触が所定時間以上であるか否かを判定する（ステップＳ２０１）。   First, the contact detection unit 101 determines whether or not the user touches the handle switch for a predetermined time or longer (step S201).

ステップＳ２０１において、ハンドルスイッチへの接触が所定時間未満であると判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、音声案内無効化部１０３を制御し、音声案内部１０２によるハンドルスイッチが指示する操作内容の音声案内を無効化する（ステップＳ２０１→Ｓ２０７）。この場合、ディスプレイにハンドルスイッチが指示する操作内容の表示案内がなされるのみで、音声案内は行われない。   In step S201, when it is determined that the touch on the handle switch is less than the predetermined time, the voice guidance invalidation control unit 105 controls the voice guidance invalidation unit 103, and the handle switch by the voice guidance unit 102 instructs. The voice guidance for the operation content is invalidated (steps S201 → S207). In this case, display guidance of the operation content indicated by the handle switch is only given on the display, and voice guidance is not performed.

一方、ステップＳ２０１において、ハンドルスイッチへの接触が所定時間以上であると判定された場合、接触検知部１０１は、ユーザがハンドルスイッチに接触したものとして検知する（ステップＳ２０２）。   On the other hand, when it is determined in step S201 that the contact with the handle switch is longer than the predetermined time, the contact detection unit 101 detects that the user has touched the handle switch (step S202).

次に、音声案内無効化制御部１０５は、車両状態検知部１０４が車両が停止していることを検知したか否かを判定する（ステップＳ２０３）。   Next, the voice guidance invalidation control unit 105 determines whether or not the vehicle state detection unit 104 has detected that the vehicle is stopped (step S203).

ステップＳ２０３において、車両状態検知部１０４が車両が停止していることを検知したと判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、音声案内無効化部１０３を制御し、音声案内部１０２によるハンドルスイッチが指示する操作内容の音声案内を無効化する（ステップＳ２０３→Ｓ２０７）。   In step S203, when it is determined that the vehicle state detection unit 104 detects that the vehicle is stopped, the voice guidance invalidation control unit 105 controls the voice guidance invalidation unit 103, and the voice guidance unit 102 The voice guidance of the operation content instructed by the handle switch is invalidated (steps S203 → S207).

この場合、ハンドルスイッチが指示する操作内容の表示案内がなされるのみで、音声案内は行われない。これは、車両が停止している場合においては、表示案内のみで充分な操作内容の案内ができるにも関わらず、同時に音声案内もなされるため、ユーザにとっては煩わしいからである。   In this case, only display guidance of the operation content instructed by the handle switch is performed, and voice guidance is not performed. This is because, when the vehicle is stopped, voice guidance is provided at the same time although guidance of sufficient operation contents can be provided only by display guidance, which is troublesome for the user.

一方、ステップＳ２０３において、車両状態検知部１０４が車両が停止していることを検知しなかったと判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、車両状態検知部１０４が車両の操舵角が所定角以上であることを検知したか否かを判定する（ステップＳ２０４）。   On the other hand, if it is determined in step S203 that the vehicle state detection unit 104 has not detected that the vehicle is stopped, the voice guidance invalidation control unit 105 determines that the vehicle state detection unit 104 has a predetermined steering angle of the vehicle. It is determined whether or not it is detected that the angle is equal to or greater than the corner (step S204).

ステップＳ２０４において、車両状態検知部１０４が車両の操舵角が所定角以上であることを検知したと判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、音声案内無効化部１０３を制御し、音声案内部１０２によるハンドルスイッチが指示する操作内容の音声案内を無効化する（ステップＳ２０４→Ｓ２０７）。   If it is determined in step S204 that the vehicle state detection unit 104 has detected that the steering angle of the vehicle is greater than or equal to a predetermined angle, the voice guidance invalidation control unit 105 controls the voice guidance invalidation unit 103 to The voice guidance of the operation content instructed by the handle switch by the guide unit 102 is invalidated (steps S204 → S207).

なお、車両状態検知部１０４が車両の操舵角速度が所定速度以上であることを検知したと判定された場合に、音声案内無効化制御部１０５が音声案内無効化部１０３を制御し、音声案内部１０２によるハンドルスイッチが指示する操作内容の音声案内を無効化してもよい。   When it is determined that the vehicle state detection unit 104 detects that the steering angular velocity of the vehicle is equal to or higher than a predetermined speed, the voice guidance invalidation control unit 105 controls the voice guidance invalidation unit 103, and the voice guidance unit The voice guidance of the operation content indicated by the handle switch 102 may be invalidated.

この場合、ハンドルスイッチが指示する操作内容の表示案内がなされるのみで、音声案内は行われない。これは、車両が操舵状態である場合においては、ハンドルに設けられた操作部にユーザが誤って接触することが多く、ユーザが誤って操作部に接触した場合、誤った操作内容の音声案内がなされるため、ユーザとっては煩わしいからである。   In this case, only display guidance of the operation content instructed by the handle switch is performed, and voice guidance is not performed. This is because, when the vehicle is in a steering state, the user often makes an accidental contact with the operation unit provided on the steering wheel. This is because it is annoying for the user.

一方、ステップＳ２０４において、車両状態検知部１０４が車両の操舵角が所定角未満であることを検知したと判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、車両状態検知部１０４が車両の方向指示器が起動状態であることを検知したか否かを判定する（ステップＳ２０５）。   On the other hand, if it is determined in step S204 that the vehicle state detection unit 104 has detected that the steering angle of the vehicle is less than the predetermined angle, the voice guidance invalidation control unit 105 determines that the vehicle state detection unit 104 is in the direction of the vehicle. It is determined whether or not it is detected that the indicator is in the activated state (step S205).

ステップＳ２０５において、車両状態検知部１０４が車両の方向指示器が起動状態であることを検知したと判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、音声案内無効化部１０３を制御し、音声案内部１０２によるハンドルスイッチが指示する操作内容の音声案内を無効化する（ステップＳ２０５→Ｓ２０７）。   If it is determined in step S205 that the vehicle state detection unit 104 has detected that the direction indicator of the vehicle is in the activated state, the voice guidance invalidation control unit 105 controls the voice guidance invalidation unit 103 to The voice guidance of the operation content instructed by the handle switch by the guide unit 102 is invalidated (steps S205 → S207).

この場合、ハンドルスイッチが指示する操作内容の表示案内がなされるのみで、音声案内は行われない。これは、車両が方向指示器を起動し、交差点に差し掛かっている場合においては、車両外部の周囲の音にユーザが集中しなければならないにも関わらず、操作内容の音声案内がなされるため、運転者に煩わしさを与えるからである。   In this case, only display guidance of the operation content instructed by the handle switch is performed, and voice guidance is not performed. This is because when the vehicle activates the direction indicator and is approaching an intersection, voice guidance of the operation content is made even though the user must concentrate on the sound around the outside of the vehicle, This is because the driver is bothered.

一方、ステップＳ２０５において、車両状態検知部１０４が車両の方向指示器が起動状態でないことを検知したと判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、音声案内無効化部１０３を制御し、接触されたハンドルスイッチが指示する操作内容を表示案内すると共に、音声案内部１０２による音声案内を実行する（ステップＳ２０６）。   On the other hand, if it is determined in step S205 that the vehicle state detection unit 104 has detected that the direction indicator of the vehicle is not activated, the voice guidance invalidation control unit 105 controls the voice guidance invalidation unit 103, The operation content indicated by the touched handle switch is displayed and guided, and voice guidance by the voice guidance unit 102 is executed (step S206).

例えば、図３に示すように、車両が通常走行時であるときに、ハンドルスイッチからＦＭモードが選択され、実行される場合には、‘ＦＭ８５．２’と表示案内されると共に、音声案内部１０２から‘ＦＭ８５．２’と音声案内が行われる。一方、車両が停車時であるときに、ハンドルスイッチからＦＭモードが選択され、実行される場合には、‘ＦＭ８５．２’と表示案内されるのみで、音声案内部１０２からは音声案内がなされない。   For example, as shown in FIG. 3, when the FM mode is selected from the steering wheel switch and executed when the vehicle is in a normal running state, 'FM85.2' is displayed and guided, and the voice guidance unit From 102, voice guidance “FM85.2” is performed. On the other hand, when the vehicle is stopped, the FM mode is selected from the steering wheel switch, and when it is executed, only “FM85.2” is displayed and guided, and the voice guidance unit 102 does not provide voice guidance. Not.

また、図４に示すように、車両が通常走行時であるときに、ハンドルスイッチからＦＭモードが選択され、実行される場合には、‘ＦＭ８５．２’と表示案内されると共に、音声案内部１０２から‘ＦＭ８５．２’と音声案内が行われる。一方、車両が操舵時であるときに、ハンドルスイッチからＦＭモードが選択され、実行される場合には、‘ＦＭ８５．２’と表示案内されるのみで、音声案内部１０２からは音声案内がなされない。   In addition, as shown in FIG. 4, when the vehicle is in a normal running state, when the FM mode is selected from the steering wheel switch and executed, 'FM85.2' is displayed and guided, and the voice guidance unit From 102, voice guidance “FM85.2” is performed. On the other hand, when the vehicle is being steered and FM mode is selected from the steering wheel switch and executed, only “FM85.2” is displayed and guided, and the voice guidance unit 102 does not provide voice guidance. Not.

また、図５に示すように、車両が通常走行時であるときに、ハンドルスイッチからＦＭモードが選択され、実行される場合には、‘ＦＭ８５．２’と表示案内されると共に、音声案内部１０２から‘ＦＭ８５．２’と音声案内が行われる。一方、車両が方向指示器起動時であるときに、ハンドルスイッチからＦＭモードが選択され、実行される場合には、‘ＦＭ８５．２’と表示案内されるのみで、音声案内部１０２からは音声案内がなされない。   In addition, as shown in FIG. 5, when the vehicle is in a normal running state, when the FM mode is selected from the steering wheel switch and executed, 'FM85.2' is displayed and guided, and the voice guidance unit From 102, voice guidance “FM85.2” is performed. On the other hand, when the vehicle is at the time of turning on the direction indicator, the FM mode is selected from the steering wheel switch, and when it is executed, only “FM85.2” is displayed and guided. There is no guidance.

このように、本発明によれば、音声による操作内容の案内が不必要である場合には、その音声案内を無効化し、車両の状態に応じて、最適に操作内容の案内を行うことができる車載機器操作案内装置を提供することができる。   As described above, according to the present invention, when the guidance of the operation content by voice is unnecessary, the voice guidance is invalidated, and the guidance of the operation content can be optimally performed according to the state of the vehicle. An in-vehicle device operation guide device can be provided.

上記実施の形態で説明した構成は、単に具体例を示すものであり、本願発明の技術的範囲を制限するものではない。本願の効果を奏する範囲において、任意の構成を採用することができる。   The configuration described in the above embodiment is merely a specific example and does not limit the technical scope of the present invention. Any configuration can be adopted as long as the effects of the present application are achieved.

車両内においてユーザが所定の操作部を操作したときに、当該操作された操作部が指示する操作内容を案内する車載機器操作案内装置等として有用である。   When a user operates a predetermined operation unit in a vehicle, the present invention is useful as an in-vehicle device operation guide device that guides operation contents instructed by the operated operation unit.

本発明の実施の形態に係る車載機器操作案内装置の全体構成を示すブロック図The block diagram which shows the whole structure of the vehicle equipment operation guide apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る車載機器操作案内装置の動作を示すフロー図The flowchart which shows operation | movement of the vehicle equipment operation guidance apparatus which concerns on embodiment of this invention. 音声案内状態と音声案内無効化状態を示す図The figure which shows the voice guidance state and the voice guidance invalidation state 音声案内状態と音声案内無効化状態を示す図The figure which shows the voice guidance state and the voice guidance invalidation state 音声案内状態と音声案内無効化状態を示す図The figure which shows the voice guidance state and the voice guidance invalidation state

符号の説明Explanation of symbols

１００ 車載機器操作案内装置
１０１ 接触検知部
１０２ 音声案内部
１０３ 音声案内無効化部
１０４ 車両状態検知部
１０５ 音声案内無効化制御部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Vehicle equipment operation guidance apparatus 101 Contact detection part 102 Voice guidance part 103 Voice guidance invalidation part 104 Vehicle state detection part 105 Voice guidance invalidation control part

Claims (6)

車両内においてユーザが所定の操作部を操作したときに、当該操作された操作部が指示する操作内容を案内する車載機器操作案内装置であって、
前記操作部へのユーザの接触を検知する接触検知部と、
前記接触検知部がユーザの接触を検知したときに、当該接触された操作部が指示する操作内容を音声案内する音声案内部と、
前記音声案内部による音声案内を無効化する音声案内無効化部と、
前記車両の状態を検知する車両状態検知部と、
前記車両状態検知部が検知した車両の状態に応じて、前記音声案内無効化部による音声案内の無効化を制御する音声案内無効化制御部とを備える、車載機器操作案内装置。 When the user operates a predetermined operation unit in the vehicle, the vehicle-mounted device operation guidance device that guides the operation content instructed by the operated operation unit,
A contact detection unit for detecting a user's contact with the operation unit;
When the contact detection unit detects a user's contact, a voice guidance unit that voice-guides the operation content instructed by the touched operation unit;
A voice guidance invalidating unit for invalidating voice guidance by the voice guidance unit;
A vehicle state detector for detecting the state of the vehicle;
A vehicle-mounted device operation guidance apparatus comprising: a voice guidance invalidation control unit that controls voice guidance invalidation by the voice guidance invalidation unit according to a vehicle state detected by the vehicle state detection unit. 前記音声案内無効化制御部は、前記車両状態検知部が車両の停止を検知したときに、音声案内を無効化することを特徴とする、請求項１に記載の車載機器操作案内装置。   The in-vehicle device operation guidance device according to claim 1, wherein the voice guidance invalidation control unit invalidates voice guidance when the vehicle state detection unit detects a stop of the vehicle. 前記音声案内無効化制御部は、前記車両状態検知部が所定の車両の操舵状態を検知したときに、音声案内を無効化することを特徴とする、請求項１に記載の車載機器操作案内装置。   The in-vehicle device operation guidance device according to claim 1, wherein the voice guidance invalidation control unit invalidates voice guidance when the vehicle state detection unit detects a steering state of a predetermined vehicle. . 前記音声案内無効化制御部は、前記車両状態検知部が車両の方向指示器が起動していることを検知したときに、音声案内を無効化することを特徴とする、請求項１に記載の車載機器操作案内装置。   The voice guidance invalidation control unit invalidates the voice guidance when the vehicle state detection unit detects that the direction indicator of the vehicle is activated. In-vehicle device operation guidance device. 前記接触検知部は、前記操作部へのユーザの接触が所定時間以上であるときに、当該操作部へのユーザの接触を検知することを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の車載機器操作案内装置。   The said contact detection part detects a user's contact to the said operation part, when a user's contact to the said operation part is more than predetermined time, The said any one of Claims 1-4 characterized by the above-mentioned. In-vehicle equipment operation guidance device. 前記操作部は、前記車両のハンドルに設けられたハンドルスイッチであることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の車載機器操作案内装置。   The in-vehicle device operation guidance device according to claim 1, wherein the operation unit is a handle switch provided on a handle of the vehicle.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2012051490A (en) * 2010-09-02 2012-03-15 Panasonic Corp Steering switch and vehicle operation system
JP2015020572A (en) * 2013-07-18 2015-02-02 オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社 Vehicle control device, and vehicle control method
JP2015033991A (en) * 2013-08-09 2015-02-19 パイオニア株式会社 Interface device, method for controlling interface device, and program for controlling interface device

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