JP2009031155A - Method and device for inspecting mounting direction of vehicle mounting object - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両に搭載される車両搭載物の取付方向を検査する車両搭載物の取付方向検査方法およびこの取付方向検査方法を好適に実施することができる取付方向検査装置に関する。 The present invention relates to a mounting direction inspection method for a vehicle mounted object that inspects the mounting direction of a vehicle mounted object that is mounted on a vehicle, and a mounting direction inspection device that can suitably carry out this mounting direction inspection method.
自車と自車の前方を走行している先行車との車間距離、方向、相対速度などを検出し、その検出結果を車間距離警報装置、衝突防止装置、自動追従装置などのシステムに供給するレーダ装置を車両に取り付ける場合、レーダ装置のビーム軸つまりビームの照射方向が予め設定した方向に正確に向いていないと、たとえば、先行車を検知しないためにシステムが作動しないという問題が発生する。 Detects the distance, direction, relative speed, etc. between the host vehicle and the preceding vehicle traveling in front of the host vehicle, and supplies the detection results to a system such as an inter-vehicle distance warning device, a collision prevention device, and an automatic tracking device. When the radar apparatus is attached to a vehicle, if the beam axis of the radar apparatus, that is, the beam irradiation direction is not accurately directed in a preset direction, for example, the system does not operate because a preceding vehicle is not detected.
このような問題の発生を回避するために、第1の従来の技術では、レーダ装置の軸線の傾きを検知するための軸調整治具を、レーダ装置の上部に取り付けてエンジンルームから上方に突出させ、車両の前後軸線上にターゲット治具を設置し、ターゲット治具に設けられるレーザポインタから軸調整治具の前面に設けられるミラーに軸調整用光を照射し、その反射光が受光板に着光する着光点の位置に基づいて、レーダ装置の軸線の傾きを確認する。レーダ装置の軸線の方向が許容範囲を越えてずれている場合は、車体に対するレーダ装置の取付角度を調整して軸線の方向を目標方向に一致させる(たとえば、特許文献1参照)。 In order to avoid such a problem, in the first conventional technique, an axis adjustment jig for detecting the inclination of the axis line of the radar apparatus is attached to the upper part of the radar apparatus and protrudes upward from the engine room. The target jig is installed on the longitudinal axis of the vehicle, the axis adjustment light is irradiated from the laser pointer provided on the target jig to the mirror provided on the front surface of the axis adjustment jig, and the reflected light is applied to the light receiving plate. The inclination of the axis line of the radar apparatus is confirmed based on the position of the landing point where the light comes. When the direction of the axis line of the radar apparatus deviates beyond an allowable range, the mounting angle of the radar apparatus with respect to the vehicle body is adjusted so that the direction of the axis line coincides with the target direction (see, for example, Patent Document 1).
第2の従来の技術では、停止した車両のレーダ装置に貼着された光反射テープに向けて、光源から可視光線を照射し、カメラで撮像した光反射テープによる反射光の撮像画像をモニタで確認し、反射光の輝点が中心点に来るようにレーダ装置の取付け調整を行う(たとえば、特許文献2参照)。 In the second conventional technique, a visible light beam is emitted from a light source toward a light reflecting tape attached to a radar device of a stopped vehicle, and a captured image of reflected light by the light reflecting tape captured by a camera is displayed on a monitor. The radar apparatus is mounted and adjusted so that the bright spot of the reflected light comes to the center point (see, for example, Patent Document 2).
第1の従来の技術では、レーザポインタからミラーに照射される軸調整用光は、点状の光であり、ミラーの表面に存在する歪みによって、レーザポインタからミラーに照射された軸調整用光の反射光が着光する受光板における着光点の位置がばらついてしまう。これによって第1の従来の技術では、レーダ装置の軸線の傾きを正確に確認することができず、レーダ装置の取付方向を精度よく検査することができないという問題がある。 In the first conventional technique, the axis adjustment light emitted from the laser pointer to the mirror is point-like light, and the axis adjustment light emitted from the laser pointer to the mirror due to distortion present on the surface of the mirror. The position of the light receiving point on the light receiving plate where the reflected light is received varies. As a result, the first conventional technique has a problem that the inclination of the axis line of the radar apparatus cannot be accurately confirmed, and the mounting direction of the radar apparatus cannot be accurately inspected.
第2の従来の技術では、光反射テープが貼着されるレーダ装置の表面部に凹凸がある場合、光源から反射テープに照射された可視光線の反射光が受光するカメラの受光面における輝点の位置がばらついてしまうので、レーダ装置のビームの照射方向が予め設定した方向に向いているか否かを正確に検査することができない。これによって第2の従来の技術でも、第1の従来の技術と同様に、レーダ装置の取付方向を精度よく検査することができないという問題がある。 In the second conventional technique, when the surface portion of the radar apparatus to which the light reflecting tape is attached is uneven, the bright spot on the light receiving surface of the camera that receives the reflected light of the visible light irradiated from the light source to the reflecting tape. Therefore, it is impossible to accurately inspect whether or not the beam irradiation direction of the radar apparatus is in a preset direction. As a result, the second conventional technique also has a problem that the mounting direction of the radar apparatus cannot be accurately inspected, as in the first conventional technique.
本発明の目的は、車両搭載物の取付方向を精度よく検査することができる車両搭載物の取付方向検査方法および取付方向検査装置を提供することである。 An object of the present invention is to provide a mounting direction inspection method and a mounting direction inspection device for a vehicle mounted object that can accurately inspect the mounting direction of the vehicle mounted object.
本発明(1)に従えば、照射工程では、車両に搭載される車両搭載物に備えられる反射部材の反射面に、光源から発せられる複数の線状光ビームを、前記反射面における位置を異ならせて照射するか、または光源から発せられ、面方向に分布した面状光ビームを照射する。受光工程では、反射面で反射された前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームを受光手段の受光面で受光する。信号処理工程では、前記受光面で受光した前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームの受光中心点と、光源から発せられる前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームに基づいて予め定められる前記受光面における基準中心点との位置ずれ量を算出する。出力工程では、信号処理工程で算出された前記位置ずれ量を表す情報を出力する。 According to the present invention (1), in the irradiation step, a plurality of linear light beams emitted from a light source are placed on the reflecting surface of the reflecting member provided in the vehicle-mounted object mounted on the vehicle at different positions on the reflecting surface. Or a planar light beam emitted from a light source and distributed in the plane direction. In the light receiving step, the plurality of linear light beams or the planar light beams reflected by the reflecting surface are received by the light receiving surface of the light receiving means. In the signal processing step, based on the light receiving center points of the plurality of linear light beams or the planar light beams received by the light receiving surface and the plurality of linear light beams or the planar light beams emitted from a light source. An amount of positional deviation from a reference center point on the light receiving surface determined in advance is calculated. In the output step, information representing the amount of positional deviation calculated in the signal processing step is output.
本発明(5)に従えば、光照射手段は光源を備え、車両搭載物に備えられる反射部材の反射面に、光源から発せられる複数の線状光ビームを、前記反射面における位置を異ならせて照射するか、または光源から発せられ、面方向に分布した面状光ビームを照射する。受光手段は、反射面で反射された前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームを受光する受光面を有する。信号処理手段は、受光手段の前記受光面によって受光された前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームの受光中心点と、光源から発せられる前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームに基づいて予め定められる前記受光面における基準中心点との位置ずれ量を算出する。出力手段は、信号処理手段によって算出された位置ずれ量を表す情報を出力する。 According to the invention (5), the light irradiating means includes a light source, and a plurality of linear light beams emitted from the light source are placed on the reflecting surface of the reflecting member provided in the vehicle-mounted object at different positions on the reflecting surface. Or a planar light beam emitted from a light source and distributed in the plane direction. The light receiving means has a light receiving surface for receiving the plurality of linear light beams or the planar light beams reflected by the reflecting surface. The signal processing means includes a light receiving center point of the plurality of linear light beams or the planar light beam received by the light receiving surface of the light receiving means, and the plurality of linear light beams or the planar light emitted from a light source. A positional deviation amount with respect to a reference center point on the light receiving surface that is predetermined based on the beam is calculated. The output means outputs information representing the amount of positional deviation calculated by the signal processing means.
本発明(1)によれば、受光工程では、反射面で反射された複数の線状光ビームまたは面状光ビームを受光手段の受光面で受光するので、レーザポインタなどから発せられて反射面で反射された点状の光ビームを受光する前記従来の技術とは異なり、各車両に搭載される車両搭載物の取付方向が同一である場合、たとえば反射面の歪みによって、反射面で反射された前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームの前記受光面における受光位置がばらついてしまうことを可及的に抑制することができる。 According to the present invention (1), in the light receiving step, a plurality of linear light beams or planar light beams reflected by the reflecting surface are received by the light receiving surface of the light receiving means. Unlike the above-described conventional technique for receiving the point-like light beam reflected by the vehicle, when the mounting direction of the vehicle-mounted object mounted on each vehicle is the same, it is reflected by the reflective surface due to, for example, distortion of the reflective surface. In addition, it is possible to suppress as much as possible that the light receiving positions of the plurality of linear light beams or the planar light beams on the light receiving surface vary.
したがって前記受光面における受光位置、すなわち前記受光面で受光した複数の線状光ビームまたは面状光ビームの受光中心点と、光源から発せられる複数の線状光ビームまたは面状光ビームに基づいて予め定められる前記受光面における基準中心点との位置ずれ量を、前記従来の技術よりも正確に算出することができる。このように正確に算出された前記位置ずれ量を表す情報が出力工程で出力されるので、利用者は前記位置ずれ量を表す情報に基づいて、反射面に歪みがある場合でも、車両搭載物の取付方向が予め設定した方向に向いているか否かを精度よく検査することができる。 Therefore, based on the light receiving position on the light receiving surface, that is, the light receiving center point of the plurality of linear light beams or planar light beams received on the light receiving surface, and the plurality of linear light beams or planar light beams emitted from the light source. The predetermined amount of positional deviation from the reference center point on the light receiving surface can be calculated more accurately than in the conventional technique. Since the information indicating the amount of misregistration calculated in this way is output in the output step, the user can mount the vehicle on the vehicle based on the information indicating the amount of misregistration even when the reflecting surface is distorted. It is possible to accurately inspect whether or not the mounting direction is oriented in a preset direction.
本発明(5)によれば、光源から発せられ、反射部材の反射面で反射された複数の線状光ビームまたは面状光ビームを受光手段の受光面で受光するので、レーザポインタなどから発せられて反射面で反射された点状の光ビームを受光する前記従来の技術とは異なり、各車両に搭載される車両搭載物の取付方向が同一である場合、たとえば反射面の歪みによって、反射面で反射された前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームの前記受光面における受光位置がばらついてしまうことを可及的に抑制することができる。 According to the fifth aspect of the present invention, a plurality of linear light beams or planar light beams emitted from the light source and reflected by the reflecting surface of the reflecting member are received by the light receiving surface of the light receiving means. Unlike the conventional technique for receiving a point-like light beam reflected by a reflecting surface, if the mounting direction of a vehicle-mounted object mounted on each vehicle is the same, for example, the reflection is caused by distortion of the reflecting surface. It is possible to suppress as much as possible that the light receiving positions on the light receiving surface of the plurality of linear light beams or the planar light beams reflected by the surface vary.
したがって信号処理手段は、前記受光面における受光位置、すなわち受光手段の受光面で受光した複数の線状光ビームまたは面状光ビームの受光中心点と、光源から発せられる複数の線状光ビームまたは面状光ビームに基づいて予め定められる前記受光面における基準中心点との位置ずれ量を、前記従来の技術よりも正確に算出することができる。このように正確に算出された前記位置ずれ量を表す情報が出力手段によって出力されるので、利用者は前記位置ずれ量を表す情報に基づいて、反射面に歪みがある場合でも、車両搭載物の取付方向が予め設定した方向に向いているか否かを精度よく検査することができる。 Accordingly, the signal processing means includes a light receiving position on the light receiving surface, that is, a plurality of linear light beams received by the light receiving surface of the light receiving means or a light receiving center point of the planar light beam, and a plurality of linear light beams emitted from the light source or The amount of positional deviation from the reference center point on the light receiving surface, which is predetermined based on the planar light beam, can be calculated more accurately than in the conventional technique. Since the information indicating the positional deviation amount calculated accurately in this way is output by the output means, the user can install the vehicle-mounted object even when the reflecting surface is distorted based on the information indicating the positional deviation amount. It is possible to accurately inspect whether or not the mounting direction is oriented in a preset direction.
以下に、本発明を実施するための複数の形態について説明する。以下の説明において、先行する形態で説明している事項に対応する部分については同一の参照符を付し、重複する説明を省略する場合がある。構成の一部のみを説明している場合、構成の他の部分は、先行して説明している形態と同様とする。 Hereinafter, a plurality of modes for carrying out the present invention will be described. In the following description, parts corresponding to the matters described in the preceding embodiments are denoted by the same reference numerals, and redundant description may be omitted. When only a part of the configuration is described, the other parts of the configuration are the same as those described in the preceding section.
図1は、本発明の第1の実施の形態である車両搭載物の取付方向検査装置10の構成を示す図であり、図2は、車両搭載物の取付方向検査装置10を説明するための図である。車両搭載物の取付方向検査装置(以下「検査装置」という場合がある)10によって、本発明の実施の一形態の車両搭載物の取付方向検査方法(以下「検査方法」という場合がある)が実施される。本実施の形態の車両搭載物は、レーダ装置11であり、検査装置10は、レーダ装置11の取付方向を検査、たとえばレーダ装置11の取付方向が予め設定した方向に向いているか否かを検査する装置である。レーダ装置11は、たとえば車両12の進行方向前方に電磁波を放射することができる位置に設置される。このような位置は、たとえば、車両12の車体前方のフロントグリル内である。レーダ装置11は、レーダ装置本体13および反射部材14を備えて構成される。
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a mounting
レーダ装置本体13は、たとえば周波数変調レーダ(Frequency Modulated Radar;略称:FM/CWレーダ)装置によって実現され、送信アンテナから、指向性のある予め定める波長の電磁波を、送信波として、その放射方向を時間経過に伴って水平方向に角変位させつつ放射し、送信波が、先行車両などの目標物で反射されて戻ってきた反射波を、受信アンテナによって受信して、目標物などを検出する。レーダ装置11は、オートクルーズコントロール(略称:ACC)装置およびブレーキアシストシステムにおいて先行車両を検出するために用いられ、またはプリクラッシュセーフティ(略称:PSC)装置において先行、側方および後方車両などを検出するために用いられる。反射部材14は、たとえば、反射面を有する反射ミラーによって実現される。反射部材14は、後述する半導体レーザ装置15の半導体レーザ素子から発せられる光ビームを、反射面で反射する。反射部材14の反射面は、矩形状に形成されていてもよいし、円形状に形成されていてもよい。
The radar apparatus
検査装置10は、半導体レーザ装置15、受光部16およびパーソナルコンピュータ(以下「PC」という場合がある)17を備えて構成される。光照射手段である半導体レーザ装置15は、光源である半導体レーザ素子と、半導体レーザ素子と電気的に接続される電極端子とを備える。電極端子を介して半導体レーザ素子に駆動電圧および駆動電流が供給されると、半導体レーザ素子は、予め定める発振波長の光ビームを発する。半導体レーザ装置15は、レーダ装置11の反射部材14の反射面に、半導体レーザ素子から発せられる複数の線状光ビームを、前記反射面における位置を異ならせて照射するか、または半導体レーザ素子から発せられ、面方向に分布した面状光ビームを照射する。
The
複数の線状光ビームは、半導体レーザ素子から同時に前記反射面に照射されてもよいし、半導体レーザ素子から予め定める時間をずらして前記反射面に照射されてもよい。複数の線状光ビームは、反射部材14の反射面に照射されたときの形状が、たとえばループ状であってもよい。
The plurality of linear light beams may be applied to the reflecting surface simultaneously from the semiconductor laser element, or may be applied to the reflecting surface with a predetermined time being shifted from the semiconductor laser element. The plurality of linear light beams may have a loop shape, for example, when irradiated on the reflecting surface of the reflecting
受光手段である受光部16は、たとえばCCD(Charge Coupled Device)カメラによって実現される。受光部16は、反射部材14の反射面で反射された複数の線状光ビームまたは面状光ビームを受光する受光面を有している。受光部16は、受光面で受光した複数の線状光ビームまたは面状光ビームを、光電変換によって電気信号に変換し、その電気信号を、接続ケーブルを介して接続されるPC17に与える。
The
信号処理手段および出力手段であるPC17は、受光部16から与えられた電気信号に基づいて、受光部16の受光面によって受光された前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームの中心点(以下「受光中心点」という場合がある)と、半導体レーザ装置15の半導体レーザ素子から発せられる前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームに基づいて予め定められる前記受光面における中心点(以下「基準中心点」という場合がある)との位置ずれ量SLを算出するとともに、算出した位置ずれ量SLを、位置ずれ量を表す情報として出力する。
The
本実施の形態において、検査装置10によって車両搭載物の取付方向を検査するとき、車両12は、生産ライン上に配置されて搬送される。生産ライン上に配置された車両12が停止する所定の検査位置の前方でかつ生産ラインの移動範囲の外部には、生産ラインを挟む状態で半導体レーザ装置15と受光部16とが設けられている。
In the present embodiment, when the
半導体レーザ装置15は、所定の検査位置に停止している車両12に搭載されているレーダ装置11の反射部材14の反射面に向けて、半導体レーザ素子から発せられる前記複数の線状光ビームを、前記反射面における位置を異ならせて照射するか、または半導体レーザ素子から発せられる前記面状光ビームを照射するように固定して設けられている。
The
受光部16は、半導体レーザ装置15の半導体レーザ素子から発せられた前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームが前記反射部材14の反射面で反射されて受光面に入射するような位置に固定して設けられている。また受光部16は、受光中心点と基準中心点との位置ずれ量SLが零または予め定める範囲内の数値であるとき、換言すれば受光中心点と基準中心点とが一致または一致しているとみなされるとき、レーダ装置11から照射されるビームの照射方向が予め定める方向、たとえば車両12の進行方向前方となるように、正確に位置決めされている。
The
また本実施の形態では、検査装置10によって車両12に対するレーダ装置11の取付方向を検査する前に、前記基準中心点を決定する。具体的な一例として、基準中心点を決定するために、可及的に歪みを排除し、かつ反射面が高精度に平坦化されて製造された反射板(以下「基準反射板」という)を用意し、この基準反射板を、車両12が生産ライン上に配置されて所定の検査位置に停止したときの前記反射部材14の位置と同一の位置に配置する。この状態で、半導体レーザ装置15の半導体レーザ素子から前記基準反射板の反射面に向けて複数の線状光ビームまたは面状光ビームを照射する。そして、前記基準反射板の反射面で反射されて受光部16の受光面で受光した前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームの中心点を、基準中心点として決定し、基準中心点の座標をPC17によって算出する。基準中心点の座標の算出方法については、後述する。PC17によって算出した基準中心点の座標、および基準中心点を中心点とする前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームを表す画像は、後述する記憶部22に記憶される。
In the present embodiment, the reference center point is determined before the
図3は、PC17の電気的構成を示すブロック図である。PC17は、入力操作部21、記憶部22、演算処理部23および表示部24を備えて構成される。入力操作部21は、たとえばキーボード、ポインティングデバイスによって実現され、利用者が入力操作する複数の操作ボタンを有する。入力操作部21は、各操作ボタンが操作されることによって、数字情報、文字情報およびPC17への指示情報などの所定の情報など、操作に応じた情報を表す信号を生成して演算処理部23に与える。したがって利用者は、入力操作部21の各操作ボタンを操作して、PC17に情報を入力することができる。
FIG. 3 is a block diagram showing an electrical configuration of the
記憶部22は、PC17を動作させるための動作プログラムおよび予め定める演算処理プログラムを記憶する。また記憶部22は、検査装置10によって車両12に対するレーダ装置11の取付方向を検査する前に予め算出した基準中心点の座標、および基準中心点を中心点とする前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームを表す画像(以下「基準画像」という場合がある)C1を記憶する。
The
信号処理手段である演算処理部23は、CPU(Central Processing Unit)などの処理回路によって実現される。演算処理部23は、記憶部22に記憶されている演算処理プログラムを実行することによって、信号処理手段および出力手段として機能し、本発明の実施の一形態である車両搭載物の取付方向検査方法の一部を実行する。演算処理部23は、受光部16から与えられる電気信号に基づいて、受光中心点の座標を算出し、算出した受光中心点の座標と、予め記憶部22に記憶されている基準中心点の座標との差分値を、受光中心点と基準中心点との位置ずれ量SLとして算出する。演算処理部23は、算出した前記位置ずれ量SLを、位置ずれ量を表す情報として表示部24に与える。受光中心点の座標および前記位置ずれ量SLの算出方法については、後述する。
The
また演算処理部23は、受光部16から与えられる電気信号に基づいて、受光部16の受光面で受光した前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームを表す画像(以下「受光画像」という場合がある)C2を生成し、この生成した受光画像C2と、予め記憶部22に記憶されている基準画像C1とを重畳した重畳画像Cを生成する。演算処理部23は、生成した重畳画像Cを、位置ずれ量を表す情報として表示部24に与える。
Further, the
出力手段である表示部24は、透過型液晶表示素子、反射型液晶表示素子、エレクトロルミネッセンス(Electro Luminescence;略称:EL)素子および半透過半反射型液晶表示素子のうち、少なくとも1つを用いて実現される。また表示部24は、カラー表示可能であってもよいし、白黒表示可能であってもよい。表示部24は、位置ずれ量を表す情報として演算処理部23から与えられる前記位置ずれ量SLおよび前記重畳画像Cを表示する。
The
次に、受光中心点および基準中心点の各座標の算出方法ならびに前記位置ずれ量SLの算出方法について説明する。図4は、表示部24に表示される重畳画像Cおよび位置ずれ量SLを示す図である。図5は、図4のセクションVを拡大して示す図である。
Next, a method for calculating the coordinates of the light receiving center point and the reference center point and a method for calculating the positional deviation amount SL will be described. FIG. 4 is a diagram illustrating the superimposed image C and the positional deviation amount SL displayed on the
図4には、重畳画像Cの一例として、検査装置10によってレーダ装置11の取付方向を検査する前に予め決定される基準中心点を図心Pとする複数の線状光ビームを表す基準画像C1であって、受光部16の受光面で受光したときの形状がループ状の基準画像C1と、検査装置10によるレーダ装置11の取付方向の検査時に受光部16の受光面で受光した複数の線状光ビームを表す受光画像C2であって、受光中心点を図心Qとし、受光面で受光したときの形状がループ状の受光画像C2とを重畳して生成された重畳画像Cを示している。基準中心点である図心Pと受光中心点である図心Qとの位置ずれ量SLを算出するにあたって、まず基準画像C1の図心Pの座標の算出方法について説明する。
In FIG. 4, as an example of the superimposed image C, a reference image representing a plurality of linear light beams having a centroid P as a reference center point determined in advance before the
任意の直交座標から図心までの距離は、この直交軸に対する断面1次モーメントを断面積で割ることによって求められる。また、任意の直交座標に対する断面1次モーメントは、断面積にその図心までの距離を乗じて求められる。このことから、基準画像C1を、図5に示されるように複数の領域、本実施の形態ではn(nは自然数)個の領域に分割したときの任意の領域の断面積をΔAk(k=1,2,…,n−1,n)とし、XY座標軸による各領域の図心位置を(x1,y1),(x2,y2),…,(xk,yk),…,(xn,yn)とし、図心Pの座標を(x0,y0)とすると、図心PのX座標x0およびY座標y0は、以下に示す式(1)および式(2)によってそれぞれ算出することができる。 The distance from an arbitrary orthogonal coordinate to the centroid is obtained by dividing the first moment of section with respect to the orthogonal axis by the sectional area. In addition, the cross-sectional primary moment with respect to an arbitrary orthogonal coordinate is obtained by multiplying the cross-sectional area by the distance to the centroid. From this, the cross-sectional area of an arbitrary region when the reference image C1 is divided into a plurality of regions as shown in FIG. 5, that is, n (n is a natural number) in this embodiment is ΔA k (k = 1, 2,..., N−1, n), and the centroid positions of the respective regions on the XY coordinate axes are (x 1 , y 1 ), (x 2 , y 2 ),..., (X k , y k ). ,..., (X n , y n ) and the coordinates of the centroid P are (x 0 , y 0 ), the X coordinate x 0 and Y coordinate y 0 of the centroid P are expressed by the following formula (1): And Equation (2).
次に、受光画像C2の図心Qの座標の算出方法について説明する。受光画像C2の図心Qの座標は、基準画像C1の図心Pの座標の算出方法と同様の方法によって算出することができる。すなわち、受光画像C2を、複数の領域、本実施の形態ではm(mは自然数)個の領域に分割したときの任意の領域の断面積をΔBk(k=1,2,…,m−1,m)とし、XY座標軸による各領域の図心位置を(x1,y1),(x2,y2),…,(xk,yk),…,(xm,ym)とし、図心Qの座標を(xG,yG)とすると、図心QのX座標xGおよびY座標yGは、以下に示す式(3)および式(4)によってそれぞれ算出することができる。 Next, a method for calculating the coordinates of the centroid Q of the received light image C2 will be described. The coordinates of the centroid Q of the received light image C2 can be calculated by the same method as the calculation method of the coordinates of the centroid P of the reference image C1. That is, the cross-sectional area of an arbitrary area when the received light image C2 is divided into a plurality of areas, that is, m (m is a natural number) in this embodiment, is ΔB k (k = 1, 2,..., M− 1, m) and to the centroid position of each area by the XY coordinate axes (x 1, y 1), (x 2, y 2), ..., (x k, y k), ..., (x m, y m ) And the coordinates of the centroid Q are (x G , y G ), the X coordinate x G and Y coordinate y G of the centroid Q are calculated by the following equations (3) and (4), respectively. be able to.
次に、図心Pと図心Qとの位置ずれ量SLの算出方法について説明する。図心Pと図心Qとの位置ずれ量SLは、前述の式(1),(2)によって算出される図心Pの座標と、前述の式(3),(4)によって算出される図心Qの座標との差を演算することによって算出することができる。さらに具体的に述べると、図心Pと図心QとのX軸方向における位置ずれ量をΔxとすると、Δxは、以下の式(5)に示すように、図心QのX座標xGと図心PのX座標x0との差を演算することによって算出することができる。また図心Pと図心QとのY軸方向における位置ずれ量をΔyとすると、Δyは、以下の式(6)に示すように、図心QのY座標yGと図心PのY座標y0との差を演算することによって算出することができる。
Δx=xG−x0 …(5)
Δy=yG−y0 …(6)
Next, a method for calculating the displacement SL between the centroid P and the centroid Q will be described. The positional deviation amount SL between the centroid P and the centroid Q is calculated by the coordinates of the centroid P calculated by the above formulas (1) and (2) and the above formulas (3) and (4). It can be calculated by calculating the difference from the coordinate of the centroid Q. More specifically, if the amount of positional deviation between the centroid P and the centroid Q in the X-axis direction is Δx, Δx is the X coordinate x G of the centroid Q as shown in the following equation (5). They can be calculated by calculating the difference between the X coordinate x 0 of the centroid P. Further, if the amount of positional deviation between the centroid P and the centroid Q in the Y-axis direction is Δy, Δy is the Y coordinate y G of the centroid Q and the Y of the centroid P as shown in the following equation (6) it can be calculated by calculating the difference between the coordinate y 0.
Δx = x G −x 0 (5)
Δy = y G −y 0 (6)
図6は、レーダ装置11の取付方向検査方法の処理手順を示すフローチャートである。検査装置10によって車両12に対するレーダ装置11の取付方向を検査する前に、基準中心点の座標が算出されると、ステップa1に移行し、本処理が開始する。
FIG. 6 is a flowchart showing a processing procedure of the mounting direction inspection method of the
ステップa1では、車両が生産ライン上の予め定める検査位置に配置されたか否かが判断され、配置されていればステップa2に移行し、配置されていなければ、車両が検査位置に配置されるまで待機する。 In step a1, it is determined whether or not the vehicle is arranged at a predetermined inspection position on the production line. If it is arranged, the process proceeds to step a2, and if it is not arranged, until the vehicle is arranged at the inspection position. stand by.
照射工程であるステップa2では、半導体レーザ装置15によって、レーダ装置11の反射部材14の反射面に、半導体レーザ素子から発せられる複数の線状光ビームが、前記反射面における位置を異ならせて照射されるか、または半導体レーザ素子から発せられる面状光ビームが照射される。ステップa2において、半導体レーザ素子から発せられる前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームが前記反射面に照射されると、ステップa3に移行する。
In step a2, which is an irradiation process, the
受光工程であるステップa3では、演算処理部23によって、受光部16が、予め定める時間w内に、前記反射面で反射された反射光を受光したか否かが判断され、受光していると判断された場合はステップa4に移行し、受光していないと判断された場合はステップa1に戻る。
In step a3, which is a light receiving step, the
信号処理工程であるステップa4では、演算処理部23によって、受光中心点の座標が算出され、その算出された受光中心点の座標と、予め記憶部22に記憶されている基準中心点の座標との差分値が、受光中心点と基準中心点との位置ずれ量SLとして算出される。ステップa4において、受光中心点と基準中心点との位置ずれ量SLが算出されると、ステップa5に移行する。
In step a4, which is a signal processing step, the coordinates of the light receiving center point are calculated by the
出力工程であるステップa5では、演算処理部23によって、ステップa4で算出された位置ずれ量SLが、位置ずれ量を表す情報として表示部24に与えられ、表示部24に表示される。本実施の形態では、演算処理部23によって、ステップa4で算出された位置ずれ量SLとともに前記重畳画像Cが、位置ずれ量を表す情報として表示部24に与えられ、表示部24に表示される。ステップa5で、算出された位置ずれ量SLが表示部24に表示されると、レーダ装置11の取付方向検査方法の全ての処理手順を終了する。
In step a5 which is an output process, the positional deviation amount SL calculated in step a4 is given to the
前述のように本実施の第1の形態である車両搭載物の取付方向検査装置10および取付方向検査方法によれば、照射工程では、車両12に搭載されるレーダ装置11に備えられる反射部材14の反射面に、半導体レーザ装置15の半導体レーザ素子から発せられる複数の線状光ビームを、前記反射面における位置を異ならせて照射するか、または半導体レーザ素子から発せられ、面方向に分布した面状光ビームを照射する。受光工程では、反射面で反射された前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームを受光部16の受光面で受光する。信号処理工程では、前記受光面で受光した前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームの受光中心点と、半導体レーザ素子から発せられる前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームに基づいて予め定められる前記受光面における基準中心点との位置ずれ量SLを算出する。出力工程では、信号処理工程で算出された前記位置ずれ量SLを、位置ずれ量を表す情報として出力する。
As described above, according to the mounting
前述のように受光工程では、反射面で反射された複数の線状光ビームまたは面状光ビームを受光部16の受光面で受光するので、レーザポインタなどから発せられて反射面で反射された点状の光ビームを受光する前記従来の技術とは異なり、各車両12に搭載されるレーダ装置11の取付方向が同一である場合、たとえば反射面の歪みによって、反射面で反射された前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームの前記受光面における受光位置がばらついてしまうことを可及的に抑制することができる。
As described above, in the light receiving process, a plurality of linear light beams or planar light beams reflected by the reflecting surface are received by the light receiving surface of the
したがって前記受光面における受光位置、すなわち前記受光面で受光した複数の線状光ビームまたは面状光ビームの受光中心点と、半導体レーザ素子から発せられる複数の線状光ビームまたは面状光ビームに基づいて予め定められる前記受光面における基準中心点との位置ずれ量SLを、前記従来の技術よりも正確に算出することができる。このように正確に算出された前記位置ずれ量SLが、位置ずれ量を表す情報として出力工程で出力されるので、利用者は前記位置ずれ量を表す情報に基づいて、反射面に歪みがある場合でも、レーダ装置11の取付方向が予め設定した方向に向いているか否かを精度よく検査することができる。
Accordingly, a light receiving position on the light receiving surface, that is, a light receiving center point of a plurality of linear light beams or planar light beams received on the light receiving surface, and a plurality of linear light beams or planar light beams emitted from a semiconductor laser element. Based on this, it is possible to calculate the positional deviation SL with respect to the reference center point on the light receiving surface which is determined in advance more accurately than in the conventional technique. Since the displacement SL thus accurately calculated is output in the output process as information representing the amount of displacement, the user has distortion on the reflection surface based on the information representing the amount of displacement. Even in this case, it is possible to accurately inspect whether or not the mounting direction of the
次に、本発明の第2の実施の形態である車両搭載物の取付方向検査方法について説明する。本発明の第2の実施の形態の検査方法は、前述の第1の実施の形態の検査方法と類似しているので、第1の実施の形態と異なる点についてだけ説明し、同一の部分については同一の参照府を付してその説明を省略する。 Next, a mounting direction inspection method for a vehicle-mounted object according to a second embodiment of the present invention will be described. Since the inspection method of the second embodiment of the present invention is similar to the inspection method of the first embodiment described above, only the differences from the first embodiment will be described, and the same parts will be described. Are given the same reference office and their description is omitted.
本発明の第2の実施の形態では、照射工程において、反射部材14の反射面全体に、前記面状光ビームを照射する。具体的には、前記反射面の面積以上の面積、好ましくは前記反射面の面積よりも大きい面積の前記面状光ビームを照射する。これによって信号処理工程では、反射面に存在する全ての歪みを考慮して、前記受光面で受光した面状光ビームの受光中心点と、半導体レーザ素子から発せられる面状光ビームに基づいて予め定められる前記受光面における基準中心点との位置ずれ量SLを算出することができるので、反射部材14の反射面に、前記反射面の面積よりも小さい面積の面状光ビームを照射する場合に比べて、より正確に位置ずれ量SLを算出することができる。
In the second embodiment of the present invention, the planar light beam is irradiated to the entire reflecting surface of the reflecting
したがって利用者は、反射部材14の反射面に、前記反射面の面積よりも小さい面積の面状光ビームを照射する場合に比べて、レーダ装置11の取付方向が予め設定した方向に向いているか否かをさらに精度よく検査することができる。
Therefore, the user is directed to set the mounting direction of the
次に、本発明の第3の実施の形態である車両搭載物の取付方向検査方法について説明する。本発明の第3の実施の形態の検査方法は、前述の第1および第2の実施の形態の検査方法と類似しているので、第1および第2の実施の形態と異なる点についてだけ説明し、同一の部分については同一の参照府を付してその説明を省略する。 Next, a mounting direction inspection method for a vehicle-mounted object according to a third embodiment of the present invention will be described. Since the inspection method according to the third embodiment of the present invention is similar to the inspection method according to the first and second embodiments described above, only the differences from the first and second embodiments will be described. For the same parts, the same reference office is attached and the description thereof is omitted.
本発明の第3の実施の形態では、反射部材14の反射面は、予め定める基準位置を表す基準マークを有し、照射工程では、前記基準マークを有する前記反射部材14の反射面のうち、前記基準マークを含む領域に、前記面状光ビームを照射する。さらに詳細に述べると、照射工程では、前記反射面全体に、前記面状光ビームを照射する。信号処理工程では、前記受光面で受光した前記面状光ビームの前記基準マークに対応する位置に基づいて前記受光中心点を求め、この求めた前記受光中心点と前記基準中心点との位置ずれ量SLを算出する。このように、受光面で受光した面状光ビームの基準マークに対応する位置に基づいて、前記受光中心点を求めるので、受光中心点を容易に求めることができる。
In the third embodiment of the present invention, the reflecting surface of the reflecting
また、受光面で受光した面状光ビームの基準マークに対応する位置に基づいて、前記受光中心点を求めるので、受光中心点を求めるための演算量を、前述の第1の実施の形態よりも減らすことができ、これによって前記位置ずれ量SLの演算量も減らすことができる。したがって位置ずれ量を表す情報を迅速に出力することができる。これによって利用者は、レーダ装置11の取付方向が予め設定した方向に向いているか否かを、比較的短時間に検査することができる。
Further, since the light receiving center point is obtained based on the position corresponding to the reference mark of the planar light beam received by the light receiving surface, the amount of calculation for obtaining the light receiving center point is larger than that in the first embodiment. As a result, the calculation amount of the displacement SL can be reduced. Therefore, it is possible to quickly output information indicating the amount of positional deviation. Thus, the user can inspect in a relatively short time whether or not the mounting direction of the
さらに詳細に述べると、前記予め定める基準位置は、反射部材14の反射面の中心位置、すなわち反射面の図心の位置である。したがって受光面における基準マークに対応する位置は、反射面の中心位置に対応する位置であるので、信号処理工程では、受光面における基準マークに対応する位置を受光中心点として求めることができる。これによって、基準位置が反射面の中心位置でない場合に比べて、受光中心点をさらに容易に求めることができる。前記反射面の図心の位置は、たとえば、反射部材14の反射面が矩形状である場合、前記反射面の2つの対角線の交点の位置として求めることができる。
More specifically, the predetermined reference position is the center position of the reflecting surface of the reflecting
本実施の形態では、反射部材14の反射面は、基準マークを含むマーク(以下「ターゲットマーク」という)を有する。ターゲットマークは、たとえば、2つの直線部分が直交する十字状であり、2つの直線部分が交差する矩形状の交差部分が基準マークに相当する。ターゲットマークは、反射面のうちでターゲットマークを除く残余の部分(以下「非マーク部分」という)と反射率が異なるように形成される。さらに具体的には、ターゲットマークは、非マーク部分よりも反射率が低くなるか、または反射率が0となるように形成される。つまり、反射面に照射された前記面状光ビームのうち、反射面のターゲットマークに照射された面状光ビームは、非マーク部分に照射された面状光ビームよりも低い反射率で反射されるか、または反射されない。
In the present embodiment, the reflecting surface of the reflecting
したがって受光面では、反射面のターゲットマークに対応する部分の受光量は、反射面の非マーク部分に対応する部分の受光量とは異なり、具体的には非マーク部分に対応する部分の受光量よりも小さくなる。受光面のターゲットマークに対応する部分は、ターゲットマークで反射された光ビームを受光した部分またはターゲットマークで光ビームが反射されずに反射光を受光しなかった部分である。受光面の非マーク部分に対応する部分は、非マーク部分で反射された光ビームを受光した部分である。 Therefore, on the light receiving surface, the amount of light received at the portion corresponding to the target mark on the reflecting surface is different from the amount of light received at the portion corresponding to the non-marked portion of the reflecting surface. Specifically, the amount of light received at the portion corresponding to the non-marked portion Smaller than. The part corresponding to the target mark on the light receiving surface is a part that receives the light beam reflected by the target mark or a part that does not receive the reflected light because the light beam is not reflected by the target mark. The portion corresponding to the non-marked portion of the light receiving surface is a portion that receives the light beam reflected by the non-marked portion.
前述のようにターゲットマークに対応する部分の受光量は、非マーク部分に対応する部分の受光量とは異なるので、その受光量の違いから、ターゲットマークに対応する部分を特定して、基準マークに対応する部分を特定することができる。 As described above, the amount of light received at the portion corresponding to the target mark is different from the amount of light received at the portion corresponding to the non-marked portion. The part corresponding to can be specified.
ターゲットマークは、たとえば、反射部材14の反射面を切削して形成される溝部であってもよいし、反射部材14の反射面に黒色塗料を塗布して形成される塗膜であってもよい。ターゲットマークは、十字状に限らず、他の形状であってもよい。また基準マークは、ターゲットマークに含まれずに、単独で基準位置に形成されてもよい。この場合、基準マークの形状は特に制限されず、たとえば円形状であってもよいし、三角形状であってもよい。
For example, the target mark may be a groove formed by cutting the reflecting surface of the reflecting
次に、本発明の第4の実施の形態である車両搭載物の取付方向検査方法について説明する。本発明の第4の実施の形態の検査方法は、前述の第1〜第3の実施の形態の検査方法と類似しているので、第1〜第3の実施の形態と異なる点についてだけ説明し、同一の部分については同一の参照府を付してその説明を省略する。 Next, a mounting direction inspection method for a vehicle-mounted object according to a fourth embodiment of the present invention will be described. Since the inspection method according to the fourth embodiment of the present invention is similar to the inspection method according to the first to third embodiments described above, only differences from the first to third embodiments will be described. For the same parts, the same reference office is attached and the description thereof is omitted.
本発明の第4の実施の形態では、反射部材14の反射面は、予め定める基準位置に孔部が形成され、照射工程では、前記孔部が形成される前記反射部材14の反射面のうち、前記孔部を含む領域に、前記面状光ビームを照射する。さらに詳細に述べると、照射工程では、前記反射面全体に、前記面状光ビームを照射する。信号処理工程では、前記受光面で受光した前記面状光ビームの前記孔部に対応する位置に基づいて前記受光中心点を求め、この求めた前記受光中心点と前記基準中心点との位置ずれ量SLを算出する。このように、受光面で受光した面状光ビームの前記孔部に対応する位置に基づいて、前記受光中心点を求めるので、受光中心点を容易に求めることができる。
In the fourth embodiment of the present invention, the reflection surface of the
また、受光面で受光した面状光ビームの前記孔部に対応する位置に基づいて、前記受光中心点を求めるので、受光中心点を求めるための演算量を、前述の第1の実施の形態よりも減らすことができ、これによって前記位置ずれ量SLの演算量も減らすことができる。したがって位置ずれ量を表す情報を迅速に出力することができる。これによって利用者は、レーダ装置11の取付方向が予め設定した方向に向いているか否かを、比較的短時間に検査することができる。
Further, since the light receiving center point is obtained based on the position corresponding to the hole of the planar light beam received by the light receiving surface, the amount of calculation for obtaining the light receiving center point is the same as that of the first embodiment. Thus, the amount of calculation of the displacement SL can be reduced. Therefore, it is possible to quickly output information indicating the amount of positional deviation. Thus, the user can inspect in a relatively short time whether or not the mounting direction of the
さらに詳細に述べると、基準位置は、反射部材14の反射面の中心位置、すなわち反射面の図心の位置である。したがって受光面における前記孔部に対応する位置は、反射面の中心位置に対応する位置であるので、信号処理工程では、受光面における前記孔部に対応する位置を受光中心点として求めることができる。これによって、基準位置が反射面の中心位置でない場合に比べて、受光中心点をさらに容易に求めることができる。前記反射面の図心の位置は、たとえば、反射部材14の反射面が矩形状である場合、前記反射面の2つの対角線の交点の位置として求めることができる。
More specifically, the reference position is the center position of the reflecting surface of the reflecting
反射面に照射された前記面状光ビームのうち、反射面の孔部に照射された面状光ビームは反射されず、反射面の孔部以外の部分(以下「非孔部」という)に照射された面状光ビームのみが反射される。したがって受光面のうち、孔部に対応する部分は受光せず、非孔部に対応する部分のみが光ビームを受光するので、この受光状態の違いから、孔部に対応する部分を特定することができる。 Of the planar light beam irradiated on the reflecting surface, the planar light beam irradiated on the hole of the reflecting surface is not reflected and is not reflected on the portion other than the hole on the reflecting surface (hereinafter referred to as “non-hole”). Only the irradiated planar light beam is reflected. Therefore, in the light receiving surface, the portion corresponding to the hole portion does not receive light, and only the portion corresponding to the non-hole portion receives the light beam. Therefore, the portion corresponding to the hole portion is specified from the difference in the light receiving state. Can do.
本実施の形態では、反射部材14の反射面に形成される孔部の形状は特に限定されず、たとえば円形状であってもよいし、三角形状であってもよい。
In this Embodiment, the shape of the hole formed in the reflective surface of the
前述の各実施の形態は本発明の例示に過ぎず、本発明の範囲内において構成を変更することができる。前述の第1の実施の形態では、演算処理部23によって算出された位置ずれ量SLとともに、基準画像C1と受光画像C2とを重畳して生成した重畳画像Cを表示部24に表示させるように構成されているが、このような構成に限定されず、たとえば、位置ずれ量SLのみを表示部24に表示させてもよいし、重畳画像Cのみを表示部24に表示させてもよい。重畳画像Cのみを表示部24に表示させた場合、利用者は、表示部24に表示される重畳画像Cを見ることによって、レーダ装置11の取付方向が予め設定した方向に向いているか否かを、比較的容易に検査することができる。また利用者は、前記重畳画像Cを見て、受光中心点と基準中心点とが一致していないことを認識した場合、受光中心点を基準中心点に一致させるような作業をすればよい。
Each above-mentioned embodiment is only illustration of this invention, and can change a structure within the scope of the present invention. In the first embodiment described above, the superimposed image C generated by superimposing the reference image C1 and the received light image C2 is displayed on the
また前述の各実施の形態では、車両搭載物がレーダ装置11の場合の検査装置および検査方法について述べたが、本発明の他の実施の形態では、前述のレーダ装置11に限らず、車両に搭載され、その取付方向の検査が必要なものであれば、レーダ装置11と同様に、前述の検査装置および検査方法を好適に実施することができる。
In each of the above-described embodiments, the inspection apparatus and the inspection method in the case where the vehicle mounted object is the
10 車両搭載物の取付方向検査装置
11 レーダ装置
12 車両
13 レーダ装置本体
14 反射部材
15 半導体レーザ装置
16 受光部
17 パーソナルコンピュータ(PC)
21 入力操作部
22 記憶部
23 演算処理部
24 表示部
C0 重畳画像
C1 基準画像
C2 受光画像
SL 位置ずれ量
DESCRIPTION OF
21
Claims (5)
車両搭載物に備えられる反射部材の反射面に、光源から発せられる複数の線状光ビームを、前記反射面における位置を異ならせて照射するか、または光源から発せられ、面方向に分布した面状光ビームを照射する照射工程と、
前記反射面で反射された前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームを受光手段の受光面で受光する受光工程と、
前記受光面で受光した前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームの受光中心点と、光源から発せられる前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームに基づいて予め定められる前記受光面における基準中心点との位置ずれ量を算出する信号処理工程と、
信号処理工程で算出された前記位置ずれ量を表す情報を出力する出力工程とを含むことを特徴とする車両搭載物の取付方向検査方法。 A method for inspecting the mounting direction of a vehicle-mounted object to inspect the mounting direction of the vehicle-mounted object mounted on the vehicle,
A plurality of linear light beams emitted from a light source are irradiated to a reflecting surface of a reflecting member provided in a vehicle-mounted object at different positions on the reflecting surface, or emitted from the light source and distributed in the surface direction. An irradiation process of irradiating the light beam;
A light receiving step of receiving the plurality of linear light beams or the planar light beams reflected by the reflecting surface by a light receiving surface of a light receiving unit;
The light reception center points of the plurality of linear light beams or the planar light beams received by the light receiving surface and the light reception predetermined based on the plurality of linear light beams or the planar light beams emitted from a light source. A signal processing step of calculating the amount of positional deviation from the reference center point on the surface;
A method for inspecting the mounting direction of a vehicle-mounted object, comprising: an output step of outputting information representing the amount of positional deviation calculated in the signal processing step.
前記信号処理工程では、前記受光面で受光した前記面状光ビームの前記基準マークに対応する位置に基づいて前記受光中心点を求め、求めた前記受光中心点と前記基準中心点との位置ずれ量を算出することを特徴とする請求項1または2記載の車両搭載物の取付方向検査方法。 In the irradiation step, an area including the reference mark is irradiated with the planar light beam among the reflective surfaces of the reflective member having a reference mark representing a predetermined reference position,
In the signal processing step, the light receiving center point is obtained based on a position corresponding to the reference mark of the planar light beam received by the light receiving surface, and a positional deviation between the obtained light receiving center point and the reference center point is obtained. 3. The method for inspecting the mounting direction of a vehicle-mounted object according to claim 1, wherein the amount is calculated.
前記信号処理工程では、前記受光面で受光した前記面状光ビームの前記孔部に対応する位置に基づいて前記受光中心点を求め、求めた前記受光中心点と前記基準中心点との位置ずれ量を算出することを特徴とする請求項1または2記載の車両搭載物の取付方向検査方法。 In the irradiation step, the planar light beam is irradiated to a region including the hole portion in the reflection surface of the reflection member in which the hole portion is formed at a predetermined reference position.
In the signal processing step, the light receiving center point is obtained based on a position corresponding to the hole of the planar light beam received by the light receiving surface, and a positional deviation between the obtained light receiving center point and the reference center point is obtained. 3. The method for inspecting the mounting direction of a vehicle-mounted object according to claim 1, wherein the amount is calculated.
光源を備え、車両搭載物に備えられる反射部材の反射面に、光源から発せられる複数の線状光ビームを、前記反射面における位置を異ならせて照射するか、または光源から発せられ、面方向に分布した面状光ビームを照射する光照射手段と、
前記反射面で反射された前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームを受光する受光面を有する受光手段と、
受光手段の前記受光面によって受光された前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームの受光中心点と、光源から発せられる前記複数の線状光ビームまたは前記面状光ビームに基づいて予め定められる前記受光面における基準中心点との位置ずれ量を算出する信号処理手段と、
信号処理手段によって算出された前記位置ずれ量を表す情報を出力する出力手段とを備えることを特徴とする車両搭載物の取付方向検査装置。 A mounting direction inspection device for a vehicle-mounted object for inspecting the mounting direction of a vehicle-mounted object mounted on a vehicle,
A plurality of linear light beams emitted from a light source are applied to a reflecting surface of a reflecting member provided on a vehicle-mounted object provided with a light source at different positions on the reflecting surface, or emitted from the light source and subjected to a surface direction. Light irradiation means for irradiating a planar light beam distributed in
A light receiving means having a light receiving surface for receiving the plurality of linear light beams or the planar light beams reflected by the reflecting surface;
Based on the light receiving center points of the plurality of linear light beams or the planar light beams received by the light receiving surface of the light receiving means, and the plurality of linear light beams or the planar light beams emitted from a light source in advance. Signal processing means for calculating a positional deviation amount with respect to a reference center point on the light receiving surface to be determined;
An installation direction inspection apparatus for a vehicle-mounted object, comprising: output means for outputting information representing the amount of positional deviation calculated by the signal processing means.
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