JP2008545575A - 熱性防氷装置のためのひずみ能力のある導電性/抵抗性複合ハイブリッドヒーター - Google Patents
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Abstract
熱性防氷装置のためのひずみ能力のある導電性/抵抗性複合ハイブリッドヒーターである。ヘリコプターの回転翼の羽根を提示している。実施態様では、回転翼の羽根は、本体、および本体に配列され、前記本体に熱を供給するよう構成された加熱マットを含む。加熱マットは、第1の複数のファイバー、および第1の複数のファイバーに電気的に接続された第2の複数のファイバーを含む。第1の複数のファイバーは、本体の左右方向に垂直な第1の方向に対して約+45度より小さな正の角を画定する。前記第2の複数のファイバーは、第1の方向と比べて約−45度より大きな負の角を画定する。
Description
本出願は、2005年5月27日に出願された、暫定特許出願番号60/684,984号に対して優先権を要求し、その内容は、その全体を参照することによって本明細書に組み込まれる。
本出願は、高ひずみの傾向のある構造体に対する防氷および除氷装置に関し、より具体的には、ヘリコプターの回転翼の羽根の除氷および氷生成防止のための装置に関する。
航空機は、飛行中および/または着陸中、翼、および羽根、スタビライザー、舵、補助翼、エンジン吸気口、プロペラ、機体などを含む航空機の構造体の他の表面に氷の生成を引き起こす大気条件に遭遇する場合がある。氷の蓄積は、除去しないと航空機に過度の重量を加え、また翼形状を変える可能性を有し、望ましくないおよび/または危険な飛行条件の原因になる。羽根、尾部、プロペラなどのような構造部材上のほんの少量の氷でも、飛行特性を大幅に変えることができるので、民間航空機はとりわけ、氷生成の有害な因果関係の影響を受けやすい。
抵抗加熱体を含む除氷および防氷装置は一般に、ヘリコプターの回転翼の羽根での氷の生成防止および除去のために使用される。抵抗加熱体は通常、ワイヤー体またはランダム炭素のマット材から成る。ワイヤー体の加工は、労働集約的で、費用がかかり、動作者が細心の注意を払うべきものであり、ショートおよび電気的不全になりやすいので、ランダム炭素のマット材の使用が一般に用いられてきた。これらの抵抗加熱体は通常、羽根の内側から外側に電流を戻すために、羽根の翼幅に沿って配列され、電流の経路を持つ。戻り経路は電源に接続され、またフィードバック制御機構は、抵抗加熱体を通って流れる電流を調節するのに使用される。
ランダム炭素のマット材は均一の熱分配を示し、柔軟であり、製造が容易であるが、この材料は高いひずみ耐性を有するわけではない。したがって、高ひずみの環境での使用は懸念される場合がある。例えば、ティルト・ローター航空機は、ヘリコプターのように離陸および着陸するのに独自の柔軟性を有するにもかかわらず、ターボプロップ固定翼のように高速および高度で巡航する。Bell V22航空機およびBell Augusta BA 609航空機は、かかるティルト・ローター航空機の例である。これら万能の航空機は、従来のヘリコプターより非常に厚い回転翼の羽根を使用する。その結果、羽根の羽ばたきによって誘発されるひずみは、従来のヘリコプターよりも非常に高い。かかる高ひずみの環境では、ランダム炭素のマット材は瞬く間に劣化する場合がある。
しかしながら、ティルト・ローター航空機は、25,000フィートの、すなわち従来のヘリコプターの包絡線をはるかに超える航続力を有するため、氷結条件および北極地域から砂漠まで極端な気候下で飛行認定を有する必要がある。
本発明の実施態様には、本体と、前記本体に配列され、また前記本体に熱を供給するよう構成された加熱マットであって、前記加熱マットは第1の複数のファイバー、および前記第1の複数のファイバーに電気的に接続された第2の複数のファイバーを含む加熱マットとを含むヘリコプターの回転翼の羽根が含まれる。前記第1の複数のファイバーは、前記本体の左右方向に垂直な第1の方向に対して約+45度より小さな正の角を画定する。前記第2の複数のファイバーは、前記第1の方向と比べて約−45度より大きな負の角を画定する。
本発明の別の実施態様では、ヘリコプターの回転翼の羽根に熱を供給するための加熱装置であって、前記加熱装置は、前記回転翼の羽根に配列される加熱マットを含む加熱装置を提供している。前記加熱マットは、第1の複数のファイバー、および前記第1の複数のファイバーに電気的に接続された第2の複数のファイバーを含む。前記第1の複数のファイバーは、前記回転翼の羽根の左右方向に垂直な第1の方向に対してして約+45度より小さな正の角を画定する。前記第2の複数のファイバーは、前記第1の方向と比べて約−45度より大きな負の角を画定する。
本発明のさらに別の実施態様では、本体と;前記本体に配列され、また前記本体に熱を供給するよう構成された加熱マットを含むヘリコプターの回転翼の羽根を提供している。前記加熱マットは、第1の方向に配向される導電性ファイバーの束、および第2の方向に配向される導電性ファイバーの束により形成される織物を含む。前記第1の方向は、前記本体の左右方向に垂直な方向に対して約+45度より小さな正の角を画定する。前記第2の複数のファイバーは、前記本体の左右方向に垂直な方向に対して約−45度より大きな負の角を画定する。
本発明の実施態様では、本体と;前記本体に配列され、また前記本体に熱を供給するよう構成された加熱マットを含む、高ひずみの傾向がある構造体を提供している。前記加熱マットは第1の複数のファイバー、および前記第1の複数のファイバーに電気的に接続された第2の複数のファイバーを含む。前記第1の複数のファイバーは、前記本体の左右方向に垂直な第1の方向に対して約+45度より小さな正の角を画定し、前記第2の複数のファイバーは、前記第1の方向と比べて約−45度より大きな負の角を画定する。
本発明の実施態様は、対応参照記号が対応部分を示す添付図面を参照して、例のためにのみ記載される。
図1は、本発明の実施態様に従う、ヘリコプター(示されない)の回転翼の羽根100の略図である。回転翼の羽根100は、吸引面110および吸引面110の反対面である圧力面115を有する、本体105を含む。さらに、回転翼の羽根100は、立ち上がりエッジ120、立ち下がりエッジ125、内側端部130、外側端部135を含む。立ち上がりエッジ120および立ち下がりエッジ125は、本体105の縦の外形を画定し、内側端部130と外側端部135との間で伸びる。回転翼の羽根100の本体105は、面XZにおいて、内側端部130から外側端部135まで伸びる回転翼100の左右方向に沿って、先細りの外形を有する。実施態様において、内側端部130は、約10から15インチの厚みである。その中央部において、回転翼の羽根100の厚みは、約5から6インチである。
当分野でよく知られているように、回転翼の羽根100が空中で動く場合、気流は、吸引面110の上および圧力面115の下を流れる。回転翼の羽根100は、気流が円滑であり、動いている回転翼の羽根100の形に合うように設計されている。回転翼の羽根100が適切な角度に設定され、十分な速度に動くように作成される場合、気流は、回転翼の羽根100の重量を支え、飛行においてヘリコプターを維持するために十分な揚力を供給できる押し上げ力を提供する。
内側端部130は、ヘリコプターのローターマスト205に回転翼の羽根100の本体105を取り付けるための付属装置140を含む(図2を参照)。特に、付属装置140は、第1および第2の概して平行なアーム部145a、145bを含み、アーム部はそれぞれ、円筒開口部150a、150bをもつ。
図2は、本発明の実施態様に従って、ヘリコプターのローターマストアセンブリ200に取り付けられるいくつかの実質的には同一の回転翼の羽根100、101、102、103の平面図を示す。冗長な議論を避けるために、ここでの議論は、ローターマストアセンブリ200へのその他の回転翼の羽根101、102および103の付属は、実質的には同一であるため、回転翼の羽根100の取り付けに焦点を当てる。
ローターマストアセンブリ200は、ローターマスト205、ローターハブ210、および複数の回転翼受け入れ部215a〜dを含む。ローターハブ210は、ローターマスト205に対してスライド可能に取り付けられ、その周辺には複数の回転翼受け入れ部215a〜dを含む。図2に示されるように、回転翼の羽根100の概して平行なアーム部145a、145bは、回転翼受け入れ部215a内に連結している。回転翼の羽根100は、円筒開口部150a、150bに挿入されるシャフト220aを介してローターマストアセンブリ200に固定される。
本実施態様において、ローターマストアセンブリ200は、4つの実質的には同一の回転翼の羽根を受け入れるために構成される。本回転翼の羽根構成は、Bell V22航空機およびBell Augusta BA 609などのティルト・ローター航空機に使用することができるが、その適用は、そのような航空機に限定されない。ローターマストアセンブリ200は、その他の実施態様において、追加の、またはより少ない回転翼の羽根を受け入れるために構成されることを理解されるであろう。
回転翼の羽根100は、高ひずみ環境に耐えるために構成された材料で作られている。当該の高ひずみ環境は、一般に回転翼が羽ばたきする間、もたらされる。回転翼の羽ばたきは、従来、回転翼の羽根100の回転中の本体105の外側端部135の上下運動を示す。外側端部135の上下運動は吸引面110および圧力面115に張力および圧縮を交互に加える。回転翼の羽ばたきは、例えば、高速モード、高速技術を要する操作、またはジャンプ・スタートを含む、ヘリコプターの様々な運転モードによってもたらされる可能性がある。
回転翼が羽ばたきする間、回転翼の羽根100の本体105に働くひずみ方向は、本体105の左右方向に向かい、図1の「S」により示される。ティルト・ローター航空機でもたらされるような高ひずみ環境において、回転翼材は、約6000から約8000μインチ/インチのひずみに耐えることができることが望ましい。当該の値は、回転翼材が、破損することなく、インチあたり最大8000マイクロインチまで伸長するように構成されることを示す。これらのひずみ値は、ティルト・ローターの回転翼がさらに重く、さらに速く回転する事実があるため、従来のヘリコプターで通常もたらされるものよりもはるかに高い。一般に、ティルト・ローター上の気流は、従来のヘリコプターにおける気流よりも約200マイル速い。そのような高速気流は、回転翼の羽根100の本体105に働く負荷を大いに増加する。結果として、ティルト・ローターの羽根は、一般にそのような負荷に対応できるようにさらに堅くされる。通常は、ティルト・ローター航空機におけるひずみ値は、従来のヘリコプターが受ける値よりも約4倍高い。
回転翼の羽根100は、当分野でよく知られている製造技術を使用して加工できる複合構造であってもよい。回転翼の羽根100を製造するために実施態様に使用することができる材料は、例えば、エポキシ樹脂およびファイバーガラスを含む。当分野でよく知られているように、ファイバーガラス繊維は、型に置かれ、樹脂に含浸させる。その後、樹脂は、複合構造を形成するために重合される。
図3は、本発明の実施態様に従って、回転翼の羽根100の断面AA(図1に示される中央部)を示す。図3は、吸引面110、圧力面115、立ち上がりエッジ120および立ち下がりエッジ125を示す。回転翼の羽根100の立ち上がりエッジ120は、例えば、放物線の形をして立ち下がりエッジ125に向かって曲がっている。吸引面110と圧力面115との間の最大距離(図3にDとして示される)は、本発明の実施態様において、約6インチである。
凍結防止および除氷機能は、本体105内に内蔵された加熱装置300を用いて回転翼の羽根100に提供される。加熱装置300は、立ち上がりエッジ120(全体)および吸引面110と圧力面115の一部を包む、連続複合加熱マット301の構造を有する。特に、加熱装置300は、実質的には、吸引面110の第1領域305および圧力面115の第2領域310を覆う。第1領域305および第2領域310は、吸引面110、圧力面115が占める全面の約1/4に相当する。そのような表面範囲は、十分な凍結防止および除氷機能を提供する。実験は、氷が回転翼の羽根100の部分305、310に形成される可能性が高いことを示している。加熱マット301は、本発明のその他の実施態様において、さらに大きく、またはさらに小さく作成することができることを理解されるであろう。さらに、第1領域305の表面範囲は、第2領域310の表面範囲とは異なることがあってもよい。
加熱装置300は、ケーブル330、335を介して、ヘリコプター(示されない)に配列された電源325に接続された第1端部315および第2端部320を含む。ケーブル330,335と加熱装置300の第1端部315および第2端部320の間に良い電気接続を確保するために、金網340、345を使用することができる。金網340、345は、図4に示されるように、ケーブル330、335を包み、加熱マット301の2面350a、350bを覆うために、第1端部315および第2端部320に沿って、配列され、曲げられる。当該の配列は、図4に示され、図は、加熱装置300の透視図を示す。
加熱マット301は、本発明の実施態様において、第1領域305、第2領域310上で、約12から約30ワット/平方インチまでの範囲内の表面出力密度で熱を消散するために構成することができる。
図4は、複合加熱マット301、ケーブル330、335および金網340、345の配置を詳細に示す。加熱マット301は、一方向に曲がることを可能にし、電源325によって提供される電流を伝えるために配列された、特定の複数の配向ファイバー400を含む。実施態様において、ファイバーは、炭素で作られ、加熱マット301は、約6000から約8000μインチ/インチのひずみ値に耐えることができる。本発明の他の実施態様において、ファイバー400は、ホウ素またはアルミニウムを含むことができる。例えば、ケーブル330に提供した電流Iは、加熱マット301に電流を流れ、その後、ケーブル335に戻ることができるように、金網340、345は、ケーブル330、335を包み、加熱マット301の2面350a、350bを覆う。加熱マット301は、加熱を消散する抵抗マトリクスとして作用する。
加熱マット301は、下記の詳細に説明されるように、いくつかのファイバーの層(図4に示されない)を含むことができる。ファイバーの各層は、複数の個々のファイバーまたは複数のファイバーの束を含むことがあってもよい。ファイバーの層は、加熱マット301を形成するために、お互いに重ねて配置することができる。加熱マット301は、次の手段において、回転翼の羽根100内で統合することができる:加熱マット301は、あらかじめ作られたエポキシ/ファイバーガラスの基材上に配置し、その後、ファイバーガラスで覆い、続いて樹脂に含浸することができる。樹脂は、最終複合構造を形成するために重合することができる。
加熱装置300の上面図BBを示す、図5に最もよく示されるように、加熱マット301は、正の方向(図5に+として示されている)に配向された第1の複数505の概して平行なファイバー400および負の方向(図5に−として示されている)に配向された第2の複数510の概して平行なファイバー400を含む。正および負の方向は、ひずみ方向Sについて実質的に垂直の方向(図5にPPとして示されている)に対して配向されている。第1の複数のファイバー505の各ファイバー400は、ひずみ方向Sについての垂直方向に対して、正の角α1を画定する。反対に、第2の複数の概して平行なファイバー510の各ファイバー400は、ひずみ方向Sについての垂直方向に対して、負の角α2を画定する。本発明の実施態様において、正の角α1の絶対値は、負の角α2の絶対値と実質的には同一であってもよい。第1の複数の伝導ファイバー505および第2の複数の伝導ファイバー510の配向は、ひずみ方向Sの垂直方向に対して、約+/−45度より小さい(すなわちαl<+45度および−45度<α2)。本発明の他の実施態様において、第1の複数のファイバー505および第2の複数のファイバー510は、ひずみ方向Sの垂直方向に対して、約+/−2度から約+/−25度までの範囲内に配向することができる(すなわち+2度<αl<+25度および−25度<α2<−2度)。図4の加熱マット301では、正の方向に配向されるファイバーの数は、負の方向に配向されるファイバーの数と実質上同じである。しかしながら、加熱マット301では、負の相対方向よりも正の方向に配列されるファイバーを多く含んでもよく、また逆の場合もそれが当てはまることが理解されるであろう。
ひずみ方向Sに垂直な方向に対して約+/−45度より小さな角のファイバー400の配向は、図5に示すように、導電性ファイバー400の複数の台形600を含む加熱マット301を提供する。かかるファイバーの配列は、羽根が羽ばたく間、ひずみSに対する加熱マット301の耐性を大幅に増大させることができる。
図6aは、加熱マット301内に形成される台形600を示す。図6aでは、回転翼の羽根100に働くひずみは、実質上ゼロである。台形600は、図4に示すように、回転翼の羽根100の吸引面110に位置する。台形600は、第1、第2、第3、および第4のファイバー605a〜dによって画定される。第1、第2、第3、および第4のファイバー605a〜dはそれぞれ、ニッケルまたはニッケル−カドミウムなどの導電性元素でコーティングされ、また位置610a〜dでお互い電気的に接続される。ひずみ方向Sに垂直な方向に対するファイバー400によって画定される角は、図6aではα1およびα2と表示する。台形600が耐えるひずみSは、cosα1およびcosα2の関数である。
加熱マット301のファイバー400の厚さおよびファイバー400間の距離は、望ましい出力密度および回転翼の羽根100に働くひずみSに応じて変化させてもよい。実施態様では、ファイバーの直径は、約5μmから約8μmの範囲であってもよい。ファイバー605b〜605dおよび605a〜605cを隔てる距離は、前記約ファイバー径から、約50本〜100本のファイバー径分、最大で1000本〜12000本のファイバー径分まで、多様であってもよい。実施態様では、台形600は、位置610b〜610dの間で測定される幅が、約1/64のインチ幅から約1/16インチ幅であってもよい。
台形600は、ひずみSを受けるとはさみのように開閉するよう構成される。特に、回転翼の羽根100の吸引面110が圧縮状態にある場合、図6bに示すように、台形600はひずみ方向Sに沿って縮み、ひずみ方向に垂直な方向に沿って伸びる。反対に、回転翼の羽根100の吸引面110が張力下にある場合、図6cに示すように、台形600はひずみ方向Sに沿って伸び、ひずみ方向Sに垂直な方向に沿って縮む。かかるファイバーの配列を用いると、炭素を使用した場合でも、ファイバー400は、10,000μインチ/インチに近い高ひずみ値にも耐える可能性がある。図6b〜6cでは、ファイバー605b〜605dおよび605a〜605cは、張力ではなく、たわみ荷重が与えられる。
加熱マット301の構成を今から図7〜10を参照して説明する。
図7a〜7cに示す第1の実施例では、加熱マット301は、少なくとも2つの一方向炭素ファイバーシート705、710で組み立ててもよい。それぞれの炭素ファイバーシート705、710は、複数の概して平行なファイバー400が配列される樹脂基板715a、715bを含む。図7aでは、炭素ファイバー400は、樹脂基板715aの上に配列され、図7bでは、炭素ファイバー400は、樹脂基板715bの下に配列される。それぞれのシート705、710では、複数のファイバー400は、同一平面上にある。それぞれのシート705、710は、ファイバー400が、角α1、α2(θ=αl+α2)を有するひずみ方向Sに垂直な方向に対して配向される1つの層に対応する。図7cに示すように、それぞれの一方向ファイバーシート705、710、または層は金属元素でコーティングして、またシート705、710は合わせて積層状にし2層テープ715を形成する。金属元素は、ニッケル、またはニッケル−カドミウムを含んでもよく、気相蒸着(例えば、物理的気相成長法処理)によって蒸着してもよい。金属元素によるコーティングの厚さは、ファイバー径の約半分から約50本のファイバー径分まで、多様であってもよい。
図8に示すように、加熱マット301はまた、連続的な一方向シート800の薄い(複数)層により形成してもよい。図8は、2層テープ構成を示す。シート800は、基材805a、概して平行な複数のファイバー400を含み、位置810で折り曲げられ、2層テープ815を形成する。2層テープ815は、すでに説明したように、ファイバー400がひずみ方向Sに垂直な方向に対して+/−45度の間の正の角および負の角を交互に画定するよう、回転翼の羽根100内に配列される。
第2の実施例では、図9に示すように、加熱マット301は、ファイバー900の束を含んでもよく、また第1の実施例で説明したものと類似した方法で組み立ててもよい。すなわち、ファイバー900の概して平行な束を含む一方向炭素のファイバーシートは、図7a〜7cと類似した方法で、合わせて積層状にして2層テープを形成してもよい。図7a〜7cでは、ファイバー400は、ファイバー900の束と取って替わってもよい。ファイバー900の概して平行な束を含むそれぞれの一方向炭素のファイバーシートは、ニッケルまたはニッケル−カドミウムなどの金属元素でコーティングしてもよく、1つの層を構成してもよい。それぞれの束900は、50本から12000本の間のファイバーを含んでもよい。ファイバー900の概して平行な束は、ひずみ方向Sに垂直な方向に対して約+/−45度の間の正の角および負の角が生じるように配向される。
あるいは、加熱マット301はまた、第2の実施例において、図8と同じ方法で、ファイバー900の束を含む単一方向のシートの連続的な層を使用する、形成してもよい。
望ましい出力密度により、プライの数は、加熱マット301内で変化してよい。本発明の実施態様では、ファイバー400および金属コーティングで構成される加熱マット301の厚さは、約1/1000インチから約60/1000インチの間であってもよい。
第3の実施例では、加熱マット301は、図10に示すように、炭素ファイバーの織り束1010の織物1000を含んでもよい。織物1000での束1010は、ひずみ方向Sに垂直な方向に対して、約+/−45度の間の、正の角および負の角が生じるように配向される。それぞれの束1010は、約50から12000の間の数のファイバー400を含んでもよく、金属コーティング1015で覆われる。すでに説明したように、金属コーティング1015は、ニッケル、またはニッケル−カドミウムを含んでもよく、気相蒸着(例えば、物理的気相成長法処理)によって蒸着してもよい。
図10に示す織物1000は、それぞれの束1010が隣接する1つの束の上を越え、また下を通り抜ける1層の織物に対応する。あるいは、織物1000は、それぞれ束が1つの隣接する束の上を越え、また4つの隣接する束の下を通り抜けるファイバーの束1010を含んでもよい。後者の形状は、より優れた伸長性を有する可能性のある比較的ゆるい織物を提供することができる。
織物1000およびテープ715のいくつかの層を含んでもよい加熱マット301は、回転翼の羽根100内の樹脂基体に封入してもよい。樹脂基体は、当分野で知られている強化エポキシ系に相当する85/52樹脂系であってもよい。従来の他の樹脂系は、本発明の他の実施態様で使用してもよい。
図11は、樹脂基体に封入された後の加熱マット301の断面を示す。加熱マット301は、複数のコーティングされた導電性ファイバー要素1105より成る。それぞれのコーティングされた導電性ファイバー要素1105は、ファイバーの束または別個のファイバーを含んでもよい。複数のコーティングされた導電性ファイバー要素1105は、ファイバーグラス層1110a〜1110bとの間に挟まれる。
本明細書に開示されている概念は、本明細書の添付の図に例証されているもの以外の構造体に同様に適用できることが理解されるであろう。例えば、上に開示している加熱装置は、航空機または他の車両の部品が高ひずみの環境で使用される場合のかかる部品に組み込んでもよい。
本発明の様々な実施態様を作るステップおよび使用するステップを以下に詳細に論じているが、本発明は、様々な特定の状況下で具現できる適用可能な多くの発明概念を提供していることを理解されたい。本明細書に論じている特定の実施態様は、本発明を作る、または使用するための特定の方法を単に例証するものであり、本発明の範囲を定めるものではない。例えば、加熱マットを組み立てるのに異なる材料を使用してもよい。 前述の実施態様は、本発明の構造原則および機能原則を例証するのに提供され、限定することを意図するものではない。それとは反対に、本発明は、添付の特許請求の精神および範囲内で、すべての修正、改変、および代用を包含することを意図している。
Claims (22)
- 本体と、
前記本体に配列され、また前記本体に熱を供給するよう構成された加熱マットであって、前記加熱マットは第1の複数のファイバーと、前記第1の複数のファイバーに電気的に接続された第2の複数のファイバーと、を備え、
前記第1の複数のファイバーは、前記本体の左右方向に垂直な第1の方向に対して約+45度より小さな正の角を画定し、
前記第2の複数のファイバーは、前記第1の方向に対して約−45度より大きな負の角を画定する、ヘリコプターの回転翼の羽根。 - 前記加熱マットは、前記左右方向に沿って最大10,000μインチ/インチのひずみ値に耐えるよう構成される、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- 前記加熱マットは、前記本体の先端に沿って配列される、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- 前記第1の複数のファイバーおよび前記第2の複数のファイバーは、複数の台形を画定する、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- 前記正の角は、約+5度から+20度の間にあり、前記負の角は、約−20度から−5度の間にある、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- 前記加熱マットは、約12から約30ワット/平方インチまでの範囲の出力密度で熱を消散させるよう構成される、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- 前記第1の複数のファイバーは、別個のファイバーの束を含む、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- ファイバーの前記束は、50本から12,000本の間のファイバーを含む、請求項7に記載の回転翼の羽根。
- 前記第1および前記第2の複数のファイバーは、金属でコーティングされる、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- 前記金属は、ニッケルまたはニッケル−カドミウムを含む、請求項9に記載の回転翼の羽根。
- 前記第1および前記第2の複数のファイバーは、炭素、ホウ素またはアルミニウムを含む、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- 前記第1の複数の、および前記第2の複数のファイバーは、織物を形成するよう配列される、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- 前記織物は、それぞれが隣接する束の上を越え、また下を通り抜けるファイバーの束を含む、請求項12に記載の回転翼の羽根。
- 前記織物は、それぞれが隣接する1つの束の上を越え、また4つの束の下を通り抜けるファイバーの束を含む、請求項12に記載の回転翼の羽根。
- 前記第1の複数のファイバーおよび前記第2の複数のファイバーは、実質上同じ数のファイバーを有する、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- 前記加熱マットは、一方向のファイバーテープの連続した層を含む、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- 前記第1の複数のファイバーのファイバーは、実質上互いに平行である、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- 前記加熱マットは、エポキシ−ファイバーグラスマトリクスに封入される、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- 前記回転翼の羽根は、ティルト・ローターの羽根である、請求項1に記載の回転翼の羽根。
- ヘリコプターの回転翼の羽根に熱を供給するための加熱装置であって、前記加熱装置は、前記回転翼の羽根に配列される加熱マットを備え、前記加熱マットは、
第1の複数のファイバー、および前記第1の複数のファイバーに電気的に接続された第2の複数のファイバーを備え、
前記第1の複数のファイバーは、前記回転翼の羽根の左右方向に垂直な第1の方向に対して約+45度より小さな正の角を画定し、
前記第2の複数のファイバーは、前記第1の方向に対して約−45度より大きな負の角を画定する、加熱装置。 - 本体と、
前記本体に配列され、また前記本体に熱を供給するよう構成された加熱マットであって、前記加熱マットは、第1の方向に配向される導電性ファイバーの束、および第2の方向に配向される導電性ファイバーの束により形成される織物と、を備え、
前記第1の方向は、前記本体の左右方向に垂直な方向に対して約+45度より小さな正の角を画定し、
前記第2の複数のファイバーは、前記本体の左右方向に垂直な方向に対して約−45度より大きな負の角を画定する、ヘリコプターの回転翼の羽根。 - 本体と、
前記本体に配列され、また前記本体に熱を供給するよう構成された加熱マットであって、前記加熱マットは第1の複数のファイバーと、前記第1の複数のファイバーに電気的に接続された第2の複数のファイバーと、を備え、
前記第1の複数のファイバーは、前記本体の左右方向に垂直な第1の方向に対して約+45度より小さな正の角を画定し、
前記第2の複数のファイバーは、前記第1の方向に対して約−45度より大きな負の角を画定する、高ひずみの傾向がある構造体。
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