JP2008512305A - Self-propelled food or beverage storage container - Google Patents

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Abstract

自走式の食料品ないし飲料品の収蔵容器とした装置であり、断熱収蔵容器に、複数の車輪と、高精度の操向機構と、原動機とを組合せたものである。この装置は、走行速度を可変とする機能と、高精度の操向機能と、制動機能とを備えている。更に、この自走式の収蔵容器は、大勢の人々に食料品ないし飲料品を提供するような場合に最も有用であると考えられ、そのような場合には、他の搬送システムが利用できないという状況下で、比較的長い距離に亘って、容器に収蔵した品々を、迅速に且つ効率的に輸送することが必要とされる。具体的な実施の形態としては、この装置のオペレータが断熱収蔵容器上に座乗できるようなものとしてもよく、或いはまた、座乗せずに単に断熱収蔵容器を誘導するようなものとしてもよいが、ただし後者の場合であっても、その誘導は、非常に小さな力で行うことができる。この装置は、3個の車輪を備えた構成としてもよく、4個の車輪を備えた構成としてもよい。
【選択図】図1
It is a device that is a self-propelled food or beverage storage container, which is a combination of a heat insulating storage container with a plurality of wheels, a high-precision steering mechanism, and a prime mover. This device has a function of changing the traveling speed, a high-precision steering function, and a braking function. Furthermore, this self-propelled storage container is considered most useful when providing food or beverages to a large number of people, in which case no other transport system is available. Under circumstances, it is necessary to quickly and efficiently transport items stored in a container over a relatively long distance. As a specific embodiment, the operator of this apparatus may be able to sit on the insulated storage container, or may be merely guided to the insulated storage container without being seated. However, even in the latter case, the guidance can be performed with very little force. This device may have a configuration including three wheels or a configuration including four wheels.
[Selection] Figure 1

Description

本件特許出願は2005年4月12日出願の米国特許出願第11/103,919号の継続出願であり、同米国特許出願は2004年9月9日出願の米国特許出願第10/937,095号の一部継続出願である。本件特許出願はこれら米国特許出願を根拠として米国特許法第120条並びに特許協力条約の規定に従い優先権を主張するものである。   This patent application is a continuation of U.S. Patent Application No. 11 / 103,919 filed on April 12, 2005, which is part of U.S. Patent Application No. 10 / 937,095 filed on September 9, 2004. It is a continuation application. This patent application claims priority based on these US patent applications in accordance with the provisions of Section 120 of the US Patent Act and the Patent Cooperation Treaty.

本発明は、広く一般的には、改良した食料品ないし飲料品の収蔵容器に関するものである。より詳しくは、本発明は、その収蔵容器が断熱収蔵庫として機能すると共に、原動機で走行させることができるようにした、改良した食料品ないし飲料品の収蔵容器に関するものである。具体的な実施の形態としては、2個、3個、または4個の車輪を備えると共に、非常に効果的な操向機構を備えた構成としたものがある。かかる構成とすることによって、本発明に係る装置は様々な業務に容易に適合し得るものとなっている。   The present invention relates generally and generally to improved food or beverage storage containers. More particularly, the present invention relates to an improved food or beverage storage container that can function as an insulated storage container and can be driven by a motor. Specific embodiments include two, three, or four wheels, and a configuration that includes a very effective steering mechanism. By adopting such a configuration, the apparatus according to the present invention can be easily adapted to various businesses.

食料品ないし飲料品を収蔵するための断熱収蔵容器は、一般的に「アイスチェスト」と呼ばれている。アイスチェストを移動させる際には、通常、単に引き摺って移動させるなどの方法がとられており、そのことがアイスチェストの有用性を限定的なものとする制約要因となっている。「改良された」アイスチェストのうちには、車輪を装備したものもあるが、ただし車輪を装備したといっても、そのアイスチェストの後部に2つの車輪を装備しているに過ぎない。従って、この改良は、機構的な利便性をユーザに提供するものではあるが、そのようなアイスチェストをてきぱきと移動させるためには、その移動の間中、ユーザはそのアイスチェストの前部を持ち上げていなければならない。容易に理解されるように、そのようなアイスチェストを長い距離に亘って移動させるときや、かなり大量の食料品ないし飲料品を収蔵した状態で移動させるときには、多大の骨折りを要することになる。端的にいうならば、アイスチェストの後部に一対の車輪を装備しただけでは、アイスチェストを移動させる際の労苦は十分に軽減されないのである。   An insulated storage container for storing food or beverage is generally called an “ice chest”. When the ice chest is moved, a method such as simply dragging it is usually used, and this is a limiting factor that limits the usefulness of the ice chest. Some "improved" ice chests are equipped with wheels, but even though they are equipped with wheels, they are only equipped with two wheels behind the ice chest. Thus, while this improvement provides the user with mechanical convenience, in order to move such an ice chest quickly, the user must move the front of the ice chest throughout the move. Must be lifted. As will be readily understood, when such an ice chest is moved over a long distance, or when a large amount of food or beverage is moved in a stored state, a great deal of effort is required. In short, simply having a pair of wheels at the rear of the ice chest does not sufficiently reduce the labor of moving the ice chest.

以上に説明したように、車輪を装備しただけのアイスチェストにはなお、不都合な制約が付随している。例えば、収蔵している品々の重量が増大するほど、また収蔵容器が大型になるほど、車輪を装備しただけのアイスチェストの有用性は低下する。また、このことは、斜面に沿ってアイスチェストを引っ張り上げなければならないという、極めてありふれた状況において、より大きな問題となる。更に、大勢の人々の集まりにアイスチェストを用いる場合には、かかる制約は一層顕著であり、また問題が更に大きくなることもしばしばである。例えば、スポーツ・イベントなどのように非常に大勢の人々の集まりにおいて、非常に大量の氷、食料品、及び飲料品を収蔵した状態でアイスチェストを移動させなければならない場合に、それを人力によって行うのであれば、そのような大量の品々を収蔵したアイスチェストを僅かに動かすだけでも、多大の骨折りを要することになる。   As explained above, the ice chest with only wheels is still accompanied by inconvenient restrictions. For example, the usefulness of an ice chest equipped with wheels decreases as the weight of the stored items increases and the storage container becomes larger. This is also a bigger problem in very common situations where the ice chest has to be pulled up along the slope. Furthermore, when using an ice chest for a large group of people, such limitations are even more pronounced and the problem is often even greater. For example, in a large group of people, such as a sporting event, when an ice chest must be moved with a large amount of ice, food and beverages stored, If done, moving the ice chest containing such a large number of items slightly would require a lot of effort.

以上の問題を鑑みるに、次のような装置が求められているということができ、その装置とは、アイスチェストとして機能し、その前部と後部との両方が車輪で支持されており、何らかの機械的手段によって(即ち、人力によらずに)移動させることのできる装置である。本発明は、複数の構成要素の新規な組合せにより、公知のアイスチェストに一般的に付随している以上の問題を解消するものである。本発明に係る装置は、比較的小型であるが十分な駆動力を発生する原動機を装備したアイスチェストである。このように構成したアイスチェストは、ユーザが運転する車両として機能すると共に、アイスチェストとしても機能するものである。具体的な実施の形態としては、ユーザが装置上に座乗して移動先まで運転して行くようにしたものがある。また、別の具体的な実施の形態として、ユーザが寄り添って歩行しつつ、そのアイスチェストを所望の移動先へ誘導するようにしたものもあり、ただしその場合も、その誘導は非常に小さな力で行うことが可能である。また、これが可能であるのは、非常に効果的な操向機構を装備しているからである。更に、本発明によれば、装置を非常にコンパクトで軽量なものとすることができるため、手動で装置を操向することが容易である。   In view of the above problems, it can be said that there is a demand for the following device, which functions as an ice chest, both front and rear are supported by wheels, It is a device that can be moved by mechanical means (ie, without human power). The present invention solves the above problems generally associated with known ice chests by a novel combination of components. The apparatus according to the present invention is an ice chest equipped with a prime mover that is relatively small but generates a sufficient driving force. The ice chest configured as described above functions as a vehicle driven by the user and also functions as an ice chest. As a specific embodiment, there is one in which a user sits on the apparatus and drives to a destination. Also, as another specific embodiment, there is one in which the user walks close to each other and guides the ice chest to a desired destination, but in that case, the guidance is very small force. Can be done. This is also possible because it is equipped with a very effective steering mechanism. Furthermore, according to the present invention, the device can be made very compact and lightweight, and it is easy to steer the device manually.

本発明の目的は、広く一般的には、自走式の食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにあり、この収蔵容器は、以下に詳細に説明するように、従来公知のその種の収蔵容器が提供する利点の多くを提供することに加え、多くの新規な特徴を備えたものである。それら新規な特徴によって得られる、新規な自走式の食料品ないし飲料品の収蔵容器は、従来公知の同種のいかなる収蔵容器とも明らかに異なったものであり、また、従来公知の様々な収蔵容器の特徴の組合せから、容易に発明することができたものでもなく、示唆されるものでもなく、また、暗示すらされないものである。   It is an object of the present invention to provide a self-propelled food or beverage storage container, which is generally known in the art, as described in detail below. In addition to providing many of the benefits that storage containers offer, it has many novel features. The new self-propelled food or beverage storage container obtained by these new features is clearly different from any conventional storage container of the same kind, and various conventionally known storage containers. From the combination of these features, it cannot be easily invented, suggested, or implied.

以上の状況に鑑み、本発明は、原動機などの機械的走行手段を装備するのに適した構成とし、また更に、操向機構を装備するのに適した構成とした断熱収蔵容器を提供するものである。本発明の具体的な実施の形態のうちには、後に詳述するように、装置の移動に際して、その装置上にユーザが座乗できるようにする座席パッドなどの支持手段を備えたものがある。更に、本発明の具体的な実施の形態のうちには、その装置の移動を効果的に行えるように構成した、2個、3個、または4個の車輪を装備したものがある。   In view of the above situation, the present invention provides a heat-insulating storage container having a configuration suitable for being equipped with mechanical traveling means such as a prime mover, and further having a configuration suitable for being equipped with a steering mechanism. It is. Among the specific embodiments of the present invention, as will be described in detail later, there is one provided with support means such as a seat pad that allows a user to sit on the apparatus when the apparatus is moved. . In addition, some of the specific embodiments of the present invention may be equipped with two, three, or four wheels configured to effectively move the device.

以上の状況に鑑み、また、その他の関連目的に鑑み、本発明の1つの目的は、ユーザを乗せて移動できるように構成した食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   In view of the above situation and in view of other related objects, one object of the present invention is to provide a food or beverage storage container configured to be able to carry a user.

本発明の別の1つの目的は、ユーザを乗せるように構成するにせよ乗せないように構成するにせよ、それ自体に装備した動力機構により走行するように構成した食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage storage container configured to run with a power mechanism mounted on itself, whether or not it is configured to carry a user. Is to provide.

本発明の別の1つの目的は、比較的軽量に構成した食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage storage container that is relatively lightweight.

本発明の別の1つの目的は、ガソリンエンジンや電動機などの動力源を装備した食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage storage container equipped with a power source such as a gasoline engine or an electric motor.

本発明の別の1つの目的は、操向制御機構、制動制御機構、及びスロットル制御機構を装備して運転者がそれら制御機構に関連した機能を制御できるように構成した食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage product equipped with a steering control mechanism, a braking control mechanism, and a throttle control mechanism so that a driver can control functions related to these control mechanisms. It is to provide a storage container.

本発明の別の1つの目的は、運転者が座乗した際に足を載せることのできる足載せ桿を備えた食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage container having a footrest on which a foot can be placed when a driver sits down.

本発明の別の1つの目的は、足載せ桿を備え、その足載せ桿を引込可能または上方へ折畳可能として本発明に係る収蔵容器の移動を容易にした、食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is the storage of food or beverage products comprising a footrest, which can be retracted or folded upward to facilitate the movement of the storage container according to the present invention. To provide a container.

本発明の別の1つの目的は、1個の車輪を備えた食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage storage container having a single wheel.

本発明の別の1つの目的は、2個の車輪を備えた食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage storage container having two wheels.

本発明の別の1つの目的は、3個の車輪を備えた食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage storage container having three wheels.

本発明の別の1つの目的は、4個の車輪を備えた食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage storage container having four wheels.

本発明の別の1つの目的は、様々な大きさ及び種類の原動機に容易に適合することのできる食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage storage container that can be easily adapted to various sizes and types of prime movers.

本発明の別の1つの目的は、高精度で操向を行える操向機構を備えた食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage storage container having a steering mechanism capable of steering with high accuracy.

本発明の別の1つの目的は、手動操作によって移動を容易に行うことのできる食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage container that can be easily moved by manual operation.

本発明の別の1つの目的は、サイドカー、トレーラ、サドルバッグ、ライト、座席背もたれ、カバー、それに座席クッションなどの補助装備を装着することができ、また、様々なデザインのハンドルバー、様々なデザインの足載せ桿、ホワイト・タイヤ、オフ・ロード用サスペンション、四輪駆動などへのアップグレードが可能な、食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is that it can be equipped with auxiliary equipment such as sidecars, trailers, saddle bags, lights, seat backs, covers and seat cushions, as well as various design handlebars, various designs. It is intended to provide a food or beverage storage container that can be upgraded to a footrest, white tire, off-road suspension, four-wheel drive, etc.

本発明の別の1つの目的は、伸縮式のハンドルを備え、そのハンドルによって本発明に係る収蔵容器を操向するようにした、食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a food or beverage storage container provided with a telescopic handle, and the storage container according to the present invention is steered by the handle.

本発明の別の1つの目的は、1個の前輪を備えた構成とし、その前輪を操向するための操向ハンドルの下端を枢着し、その操向ハンドルを傾斜させることによって前輪の操向や引っ張り操作を容易にした、食料品ないし飲料品の収蔵容器を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a configuration having one front wheel, pivoting a lower end of a steering handle for steering the front wheel, and tilting the steering handle to operate the front wheel. An object of the present invention is to provide a food or beverage storage container that facilitates the direction and pulling operation.

本発明は、比較的小型であるが十分な駆動力を発生する原動機を装備したアイスチェストを提供するものである。このように構成したアイスチェストは、ユーザが運転する車両として機能すると共に、アイスチェストとしても機能するものである。具体的な実施の形態としては、ユーザが装置上に座乗して移動先まで運転して行くようにしたものがある。また、別の具体的な実施の形態として、ユーザが寄り添って歩行しつつ、そのアイスチェストを所望の移動先へ誘導するようにしたものもあり、ただしその場合も、その誘導は非常に小さな力で行うことが可能である。また、これが可能であるのは、非常に効果的な操向機構を装備しているからである。更に、本発明によれば、装置を非常にコンパクトで軽量なものとすることができるため、手動で装置を操向することが容易である。   The present invention provides an ice chest equipped with a prime mover that generates a sufficient driving force although it is relatively small. The ice chest configured as described above functions as a vehicle driven by the user and also functions as an ice chest. As a specific embodiment, there is one in which a user sits on the apparatus and drives to a destination. Also, as another specific embodiment, there is one in which the user walks close to each other and guides the ice chest to a desired destination, but in that case, the guidance is very small force. Can be done. This is also possible because it is equipped with a very effective steering mechanism. Furthermore, according to the present invention, the device can be made very compact and lightweight, and it is easy to steer the device manually.

図1は本発明に係る装置の全体図であり、参照符号10はこの装置の全体を指し示している。図1には収蔵容器100が示されている。収蔵容器100は、好適な実施の形態においては、その頂部から品物を取出すように構成することもあり、その底部から品物を取出すように構成することもある。更に、収蔵容器100は、原動機手段104を装備することができるように構成されている。   FIG. 1 is an overall view of an apparatus according to the present invention, and reference numeral 10 indicates the entire apparatus. FIG. 1 shows a storage container 100. In a preferred embodiment, the storage container 100 may be configured to remove items from the top and may be configured to remove items from the bottom. Furthermore, the storage container 100 is configured to be equipped with prime mover means 104.

収蔵容器100の頂部には図示のごとく蓋体103が装備されており、この蓋体103は揺動可能ないし取外し可能である。収蔵容器100及びこの収蔵容器に組付けられたその他の構成要素は、原動機104及び動力伝達機構によって駆動されて走行する。この好適な実施の形態では、動力伝達機構はチェーン106を含んでおり、このチェーン106により駆動スプロケット108が駆動され、この駆動スプロケット108がタイヤ105を回転させる。制動は後輪ディスク107を挟圧することによって行われる。この好適な実施の形態では、前輪タイヤ102を操向することで、本発明に係る装置の操向を行うようにしており、前輪タイヤ102を操向するには、旋回用ハンドル109を操作して操向軸101を回転させる。その他の有用な実施の形態として、蓋体103の形状を、運転者がこの装置10を自動車と同様に運転できるように、運転者がこの蓋体103の上に座乗できるような形状とすることが考えられる。   The top of the storage container 100 is equipped with a lid 103 as shown in the figure, and this lid 103 can be swung or removed. The storage container 100 and other components assembled to the storage container are driven by the prime mover 104 and the power transmission mechanism to travel. In this preferred embodiment, the power transmission mechanism includes a chain 106, which drives a drive sprocket 108 that rotates the tire 105. Braking is performed by clamping the rear wheel disc 107. In this preferred embodiment, the front wheel tire 102 is steered to steer the device according to the present invention. To steer the front wheel tire 102, the turning handle 109 is operated. The steering shaft 101 is rotated. As another useful embodiment, the shape of the lid 103 is such that the driver can sit on the lid 103 so that the driver can drive the device 10 in the same manner as an automobile. It is possible.

図2において、本発明の装置のスロットル制御は、スロットル制御用の管状部材110をひねるように回転させることによって行われる。この管状部材110は、旋回用ハンドル109の外周に嵌合されており、そこにケーブル118が接続されていて、このケーブル118が後部の原動機104まで延在している。これによって原動機104が装置10に供給する駆動力が制御される。更に図2に示したように、原動機手段104は装置10の後部領域に装備されており、これによってタイヤ105を回転させるための駆動力を、チェーン106及び後輪スプロケット108を介して直接的に伝達できるようになっている。   In FIG. 2, the throttle control of the apparatus of the present invention is performed by rotating the throttle control tubular member 110 so as to twist. The tubular member 110 is fitted to the outer periphery of the turning handle 109, and a cable 118 is connected thereto, and the cable 118 extends to the rear prime mover 104. As a result, the driving force that the prime mover 104 supplies to the apparatus 10 is controlled. As further shown in FIG. 2, the prime mover means 104 is mounted in the rear region of the apparatus 10 so that the driving force for rotating the tire 105 can be applied directly via the chain 106 and the rear wheel sprocket 108. Can communicate.

図3に示したのは、電動式、即ち、電気からエネルギを得る原動機である電動機を用いた実施の形態の装置10であり、この実施の形態では、バッテリ119から電動機120へ電力を供給するようにしている。また図3及び図4から明らかなように、電動機120がスプロケット123を駆動し、このスプロケット123がチェーン106を介して後輪スプロケット122を駆動し、この後輪スプロケット122がタイヤ105を回転させるようにしている。   FIG. 3 shows an apparatus 10 according to an embodiment using an electric motor, that is, an electric motor that is a prime mover that obtains energy from electricity. In this embodiment, electric power is supplied from the battery 119 to the electric motor 120. Like that. 3 and 4, the electric motor 120 drives the sprocket 123, and the sprocket 123 drives the rear wheel sprocket 122 through the chain 106, so that the rear wheel sprocket 122 rotates the tire 105. I have to.

好適な実施の形態は、装置10の制動を1本または複数本の制動レバーによって行うようにするものであり、図示例では制動レバー111に前輪制動用ケーブル147が接続され、制動レバー117に後輪制動用ケーブル217が接続されている。そして、前輪制動用ケーブル147はブレーキ・キャリパー116に接続され、後輪制動用ケーブル217はブレーキ・キャリパー115に接続されている。制動レバー111及び117を握り込むと、2つのブレーキ・キャリパーが閉じることによって、前輪ディスク148と後輪駆動スプロケット108とが挟圧される。この制動操作によって、装置10を停止させることができるようになっている。   In the preferred embodiment, the braking of the device 10 is performed by one or more braking levers. In the illustrated example, a front wheel braking cable 147 is connected to the braking lever 111 and the braking lever 117 is connected to the rear. A wheel braking cable 217 is connected. The front wheel braking cable 147 is connected to the brake caliper 116, and the rear wheel braking cable 217 is connected to the brake caliper 115. When the brake levers 111 and 117 are grasped, the two brake calipers are closed, and the front wheel disc 148 and the rear wheel drive sprocket 108 are pinched. The device 10 can be stopped by this braking operation.

図4は、前輪操向機構を取付けるために、この前輪操向機構のカラー124を結合している部分を示した図である。好適な実施の形態においては、溶接などの適宜の結合手段によってカラー124を板部材121に結合するようにしている。更に、板部材121は、ネジなどの適宜の取付手段によって収蔵容器100に結合される。ただし、板部材121をボディ100に一体に形成しておくようにしてもよい。装置10の操向は、旋回用ハンドル109によって行われるようにすることが好ましく、この旋回用ハンドル109のシャフト101は、一般的なベアリングを装備したカラー124に挿通されて、回転可能に支持されている。図4には更に、原動機125の吸気ポート及び廃棄ポート126を示した。それらによって、空気を後方から原動機へ流入させ、また、排気管126を介して原動機から排気を排出させるようにしている。図示したブレーキ板127は、駆動スプロケット122にブレーキ・キャリパーを装備することが困難な場合に、任意に設ける補助的な制動手段である。図には更に、原動機側の駆動スプロケット123を併せて示した。   FIG. 4 is a view showing a portion where the collar 124 of the front wheel steering mechanism is coupled in order to mount the front wheel steering mechanism. In a preferred embodiment, the collar 124 is coupled to the plate member 121 by appropriate coupling means such as welding. Further, the plate member 121 is coupled to the storage container 100 by appropriate attachment means such as screws. However, the plate member 121 may be formed integrally with the body 100. The steering of the device 10 is preferably performed by a turning handle 109, and the shaft 101 of the turning handle 109 is inserted into a collar 124 equipped with a general bearing and is rotatably supported. ing. FIG. 4 further shows an intake port and a discard port 126 of the prime mover 125. Accordingly, air is caused to flow into the prime mover from the rear, and exhaust gas is discharged from the prime mover via the exhaust pipe 126. The illustrated brake plate 127 is auxiliary braking means provided arbitrarily when it is difficult to equip the drive sprocket 122 with a brake caliper. The drawing further shows the drive sprocket 123 on the prime mover side.

図5に示したように、特に有用と考えられる実施の形態の1つとして、ガソリン方式、即ち、ガソリンからエネルギを得る原動機であるガソリンエンジンを使用し、そのための燃料タンク128を装備した装置10がある。図5は、装置10を断面図で示したものであり、図示のごとく、エンジンルーム148と収蔵容器の収蔵領域129とが、バリア即ち隔壁130で仕切られている。図には更に、燃料タンク128と、後輪用ブレーキ・キャリパー115とを示した。   As shown in FIG. 5, as one embodiment that is considered to be particularly useful, an apparatus 10 that uses a gasoline system, that is, a gasoline engine that is a prime mover that obtains energy from gasoline, and is equipped with a fuel tank 128 therefor. There is. FIG. 5 shows the device 10 in a cross-sectional view. As shown in the figure, the engine room 148 and the storage area 129 of the storage container are separated by a barrier, that is, a partition wall 130. The drawing further shows a fuel tank 128 and a rear wheel brake caliper 115.

図6に示したように、また図4に示した構成の変更形態として、2系統の制動系統(前輪と後輪)のうちの一方を省略してもよく、そうすれば、必要とされるレバー/キャリパー/ケーブルのアセンブリは1組だけとなる。尚、折畳式のフートレスト113は、運転者が運転中に足を載せておけるようにするためのものである。   As shown in FIG. 6 and as a modification of the configuration shown in FIG. 4, one of the two braking systems (front wheel and rear wheel) may be omitted, and then required. There is only one lever / caliper / cable assembly. The foldable footrest 113 is for allowing the driver to put his / her foot on while driving.

図6には更に、変更形態の操向機構を示した。この操向機構は、広く使用されているワゴンに装備されているものと同様の、標準的な機械的手段を用いたものである。この操向機構は回動可能な基板131を含んでおり、この基板131に車軸150が固定されている。そして、基板131と車軸150とで構成されたアセンブリの全体が、枢軸133を中心として回動するようにしてある。基板131を回動させるには、ハンドル109を回動させればよく、そうすれば、ハンドル109のシャフト101が、そのハンドル109の回動運動を基板131に伝達する。図には更に、2本のブレーキ・レバー111及び117を併せて示した。   FIG. 6 also shows a modified steering mechanism. This steering mechanism uses standard mechanical means similar to those installed in widely used wagons. The steering mechanism includes a rotatable substrate 131, and an axle 150 is fixed to the substrate 131. The entire assembly composed of the board 131 and the axle 150 is rotated about the pivot 133. In order to rotate the substrate 131, the handle 109 may be rotated. Then, the shaft 101 of the handle 109 transmits the rotation motion of the handle 109 to the substrate 131. The figure further shows two brake levers 111 and 117 together.

図7に更に別の操向方式を示した。この操向方式は、四輪自動車に一般的に用いられているものと同様の操向機構を用いたものである。この実施の形態では、ハンドル109を回動させるとシャフト138が回動し、このシャフト138が回動力を枢着軸135に伝達する。すると、各タイロッド137を介して各車輪136の枢着部が回動させられ、それによって各車輪102が操向される。   FIG. 7 shows still another steering system. This steering system uses a steering mechanism similar to that generally used for four-wheeled vehicles. In this embodiment, when the handle 109 is rotated, the shaft 138 is rotated, and the shaft 138 transmits the rotational force to the pivot shaft 135. Then, the pivoting portion of each wheel 136 is rotated via each tie rod 137, and thereby each wheel 102 is steered.

図8に示した更に別の操向方式は、車軸の外方延出部141を運転者が足で押動することによって操向を行うようにした簡明な方式である。即ち、車軸の外方延出部141に加えられる押動力の差によって、内側車軸部分140が枢軸133を中心として回動するようにしたものである。図8の構成は更に、スロットル操作部及びブレーキ・レバーを備えた簡明な構造のハンドルを備えている。   Still another steering method shown in FIG. 8 is a simple method in which steering is performed by the driver pushing the outwardly extending portion 141 of the axle with his / her foot. That is, the inner axle portion 140 rotates about the pivot 133 due to the difference in the pushing force applied to the outwardly extending portion 141 of the axle. The configuration of FIG. 8 further includes a handle having a simple structure including a throttle operating portion and a brake lever.

図9に詳細に示した操向機構は、より複雑な構成を有する。この操向機構は、パイプ製の下部操向シャフト143の直径を上部操向シャフト144の直径より大きくして、クランプ112を緩めることによって、それらシャフト143、144で構成されたパイプ状の操向シャフト・アセンブリを伸縮できるようにしたものである。そのため、操作者は、ハンドルを縮めて収納することができる。更に、このシャフトアセンブリ143、144は、揺動防止用のクランプ113を緩めることにより、図示した垂直姿勢から揺動させることができ、所望の角度位置にした後に再びクランプ113を緊締することによって、角度を調節することができる。この構成では更に、アッパー・アーム・アセンブリ146を回動可能にしてあり、スプリング付勢式のピン145を押圧して没入させることで、このアッパー・アーム・アセンブリ146の角度を変更することができ、そして、カラー部材151に形成した複数の固定孔により、変更後の角度位置を選択できるようにしてある。この構成では更に、アッパー・アーム・アセンブリのハンドルバー146に、1本のブレーキ・レバー117と、1本の捻り方式のスロットル操作部材110とが取付けられている。この構成によれば、操作者は、シャフト・アセンブリを伸張状態にしてハンドルバー146を把持することによって、本発明に係るこの装置を引っ張って移動させることができる。更に、図示のごとく、伸縮式の足載せ桿142を備えており、この足載せ桿142は、大径のパイプの中に小径のパイプを嵌合して延出可能にしたものである。   The steering mechanism shown in detail in FIG. 9 has a more complex configuration. In this steering mechanism, the diameter of the lower steering shaft 143 made of a pipe is made larger than the diameter of the upper steering shaft 144 and the clamp 112 is loosened, whereby a pipe-like steering composed of the shafts 143 and 144 is formed. The shaft assembly can be expanded and contracted. Therefore, the operator can retract and store the handle. Furthermore, the shaft assemblies 143 and 144 can be swung from the illustrated vertical posture by loosening the rocking prevention clamp 113, and after tightening the clamp 113 again after having a desired angular position, The angle can be adjusted. In this configuration, the upper arm assembly 146 can be rotated, and the angle of the upper arm assembly 146 can be changed by pressing and immersing the spring biased pin 145. The changed angular position can be selected by a plurality of fixing holes formed in the collar member 151. In this configuration, one brake lever 117 and one torsion type throttle operating member 110 are attached to the handle bar 146 of the upper arm assembly. According to this configuration, the operator can pull and move the device according to the present invention by gripping the handle bar 146 with the shaft assembly in the extended state. Further, as shown in the figure, an extendable footrest 142 is provided, and this footrest 142 can be extended by fitting a small diameter pipe into a large diameter pipe.

図10に足載せ桿を構成している機構の詳細図を示した。図示のごとく、2本の足載せ桿152は、各々に備えられたスプリング・ピン156を押下して没入させることによってパイプ155の中に収納することができる。それら足載せ桿152には1本の弾性紐が挿通されており、この弾性紐が、それら足の背棒152に連結されていてそれら足載せ桿152に弾性力を作用させている。これによって、スプリング・ピン156を押下して没入させたときに、足載せ桿152が自動的に収納されるようになっている。本発明のこの実施の形態の別構成例として、足載せ桿152を上方へ折畳可能な構成としてもよく、その場合には、スプリング・ピン156の位置と略々同じ位置に枢着部を設けるようにするとよい。   FIG. 10 shows a detailed view of the mechanism constituting the footrest. As shown in the drawing, the two footrests 152 can be accommodated in the pipe 155 by depressing and immersing the spring pins 156 provided on each of them. A single elastic string is inserted into the footrests 152, and this elastic string is connected to the back rods 152 of the feet and applies an elastic force to the footrests 152. As a result, when the spring pin 156 is pressed down and retracted, the footrest 152 is automatically stored. As another configuration example of this embodiment of the present invention, the footrest 152 may be configured to be folded upward, and in that case, the pivoting portion is disposed at substantially the same position as the spring pin 156. It is advisable to provide it.

図11に示したのは本発明の更に別の実施の形態であり、この実施の形態において、収蔵容器100はその頂部に蓋体1を備えている。この実施の形態は特に有用なものであると考えられ、それは、ユーザがこの装置10を移動させる際に、ワゴンと同様に引っ張って移動させることができるからであり、その際にユーザは、連結部材3を介して上部ハンドル部材2と下部ハンドル部材4とを連結してなるハンドル・アセンブリの、その上部ハンドル部材2を把持して引っ張るようにする。更に、上部ハンドル部材2と下部ハンドル部材4とで構成されたハンドル・アセンブリの全体が、枢着部5を中心として回動可能とされており、上方位置(停止させておくときの位置)と下方位置(引っ張るときの位置)との間で、回動させることができるようにしてある。下部ハンドル部材4は、枢着部5にボルトとナットとで取付けられており、ただし、その他の公知の取付手段を用いて取付けるようにしてもよい。前輪車軸10に取付けられた回転するリム9に前輪タイヤ6が装着されている。また同様に、後輪車軸7に取付けられた回転するリム9に後輪タイヤ8が取付けられている。収蔵容器100から延出した足載せ桿31に乗員が足を載せることができるようにしてあり、また、収蔵容器100は水抜き孔30から水を排出できるようにしてある。   FIG. 11 shows still another embodiment of the present invention. In this embodiment, the storage container 100 includes a lid 1 at the top thereof. This embodiment is considered to be particularly useful because when the user moves the device 10, it can be pulled and moved in the same way as a wagon. The upper handle member 2 of the handle assembly formed by connecting the upper handle member 2 and the lower handle member 4 via the member 3 is gripped and pulled. Further, the entire handle assembly composed of the upper handle member 2 and the lower handle member 4 is rotatable about the pivoting portion 5, and is located at an upper position (position when stopped). It can be rotated between a lower position (a position when pulling). The lower handle member 4 is attached to the pivot portion 5 with bolts and nuts, but may be attached using other known attachment means. A front wheel tire 6 is mounted on a rotating rim 9 attached to the front wheel axle 10. Similarly, a rear wheel tire 8 is attached to a rotating rim 9 attached to the rear wheel axle 7. An occupant can place his / her feet on a footrest 31 extending from the storage container 100, and the storage container 100 can discharge water from the drain hole 30.

図12及び図13に示した特に有用な実施の形態では、前輪操向機構がハンドル・アセンブリを備えており、そのハンドル・アセンブリは、連結部材3を介して上部ハンドル部材2と下部ハンドル部材4とを連結して構成したものである。このハンドル・アセンブリはボルトを介して操向桿アセンブリ16に連結されており、ただし、ボルトと機能的に同等のその他の公知の連結手段を用いて連結するようにしてもよい。操向桿アセンブリ16はボディ側に設けられた枢着支持板17にボルト及びナットを介して枢着されており、ただし、その他の適当な枢着手段を用いて枢着するようにしてもよい。枢着支持板17は、本発明に係る装置10に対して固定されており、この固定はボルトを介して行うことが好ましく、そのボルトは、収蔵容器100のアウタ・ボディ(不図示)を貫通し、前輪車軸支持部材15を貫通し、更に鋼製の内側支持部材14を貫通して延在するようにするとよい。車軸10を装備した前輪車軸アセンブリ11が、ボルト及びナットを介して前輪車軸支持部材15に連結されている。操向桿アセンブリ16には、ボルト及びナットを介して一対のタイロッド13が連結されており、それらタイロッド13の他端は、夫々にねじ込み式の枢動ボルト12に螺着されている。それら枢動ボルト12は、ナットによって夫々の前輪車軸アセンブリ11に連結されている。また、タイヤ6が、リム9に装着されている。このリム9は前輪車軸10に装着されており、ボルト、ピン、ないしはその他の一般的な公知の止着機構によって前輪車軸10に止着されている。図12及び図13に示した前輪操向機構は、断熱収蔵容器と組合せて用いることによって、現在公知のいかなる断熱収容収蔵容器によっても得られない利益をもたらすものである。即ち、この操向機構は、非常に大きな機構上の利点を提供するものであり、ユーザは装置10を旋回させる際に、その装置が大型のものであるか小型のものであるかを問わず、非常に小さな回転半径で旋回させることができる。更に、この操向機構は、機械的走行駆動手段(例えば原動機)と組合せて用いることによって、ユーザがハイレベルの制御を行えるようにし、ここでいうハイレベルの制御とは、高精度の操向を行えるという意味である。この高精度の操向の重要性は、当然のことながら、収蔵容器100に収蔵する品物が大量になるほど増大する。以上を要約するならば、この操向機構は、装置が大型のものであるか小型のものであるかを問わず、非常に小さな力で、高精度の操向を可能とするものである。   In the particularly useful embodiment shown in FIGS. 12 and 13, the front wheel steering mechanism includes a handle assembly that is connected to the upper handle member 2 and the lower handle member 4 via a connecting member 3. Are connected to each other. The handle assembly is connected to the steering rod assembly 16 via a bolt, but may be connected using other known connecting means functionally equivalent to the bolt. The steering rod assembly 16 is pivotally attached to a pivot support plate 17 provided on the body side via bolts and nuts, but may be pivotally attached using other suitable pivot attachment means. . The pivot support plate 17 is fixed to the device 10 according to the present invention, and this fixing is preferably performed via a bolt, which penetrates the outer body (not shown) of the storage container 100. And it is good to make it penetrate the front-wheel axle support member 15 and also penetrate the inner side support member 14 made from steel. A front wheel axle assembly 11 equipped with an axle 10 is connected to a front wheel axle support member 15 via bolts and nuts. A pair of tie rods 13 are connected to the steering rod assembly 16 via bolts and nuts, and the other ends of the tie rods 13 are respectively screwed onto the screw-type pivot bolts 12. The pivot bolts 12 are connected to respective front wheel axle assemblies 11 by nuts. A tire 6 is attached to the rim 9. The rim 9 is attached to the front wheel axle 10 and is fastened to the front wheel axle 10 by bolts, pins, or other generally known fastening mechanisms. The front wheel steering mechanism shown in FIGS. 12 and 13 is used in combination with a thermally insulated storage container to provide benefits not obtainable by any currently known insulated storage container. In other words, this steering mechanism provides a great mechanical advantage. When the user turns the device 10, it does not matter whether the device is large or small. , Can be swiveled with a very small turning radius. Furthermore, this steering mechanism is used in combination with a mechanical travel drive means (for example, a prime mover), so that the user can perform high-level control. The high-level control here refers to high-precision steering. It means that can be done. The importance of this highly accurate steering is naturally increased as the amount of items stored in the storage container 100 increases. To summarize the above, this steering mechanism enables high-precision steering with a very small force regardless of whether the apparatus is large or small.

図14に示したのは、上で説明した前輪操向機構を備えた実施の形態の正面図である。図示のごとく、ツー・ピース・タイプのハンドル・アセンブリは、上部ハンドル部材2と下部ハンドル部材4とを連結部材3で連結して構成されている。この連結部材3を介してタイロッド13に押し引きする力が加えられ、それによって、この装置10の操向が制御される。タイロッド13は車軸アセンブリ10を回動させる。車軸アセンブリ10は、車軸アセンブリ枢動支持ブラケット15上で揺動し、それによってタイヤ6が操向される。以上によって装置10の高精度の操向が可能となっている。   FIG. 14 is a front view of the embodiment including the front wheel steering mechanism described above. As shown in the figure, the two-piece type handle assembly is configured by connecting an upper handle member 2 and a lower handle member 4 with a connecting member 3. A force for pushing and pulling the tie rod 13 is applied to the tie rod 13 through the connecting member 3, thereby controlling the steering of the apparatus 10. The tie rod 13 rotates the axle assembly 10. The axle assembly 10 swings on the axle assembly pivot support bracket 15 so that the tire 6 is steered. As described above, the apparatus 10 can be steered with high accuracy.

図15には、上部ハンドル部材2と下部ハンドル部材4とを金属製の連結部材18を介して連結して構成したハンドル・アセンブリを備えた実施の形態の正面図を示した。金属製の連結部材18は、孔22に挿通した止着手段を介して下部ハンドル部材4に結合されており、この止着手段はネジやピンなどである。下部ハンドル部材4に上部ハンドル部材2を連結するために、上部ハンドル部材2が金属製の連結部材18に嵌合されており、孔20に挿通されたピンにより固定されている。図15には更に側面図も併せて示した。この側面図は、原動機付き断熱収蔵容器に対する連結部材18の連結形態を示しており、図示したように、連結部材18に形成されたスロット21の中に、平板状の連結突起が嵌合されており、孔20に挿通されたピンにより固定されている。   FIG. 15 shows a front view of an embodiment including a handle assembly in which the upper handle member 2 and the lower handle member 4 are connected via a metal connecting member 18. The metallic connecting member 18 is coupled to the lower handle member 4 through fastening means inserted through the hole 22, and the fastening means is a screw or a pin. In order to connect the upper handle member 2 to the lower handle member 4, the upper handle member 2 is fitted into a metal connecting member 18 and fixed by a pin inserted through the hole 20. FIG. 15 also shows a side view. This side view shows a connection form of the connecting member 18 to the heat insulating storage container with a motor. As shown in the drawing, a flat connecting protrusion is fitted in the slot 21 formed in the connecting member 18. It is fixed by a pin inserted through the hole 20.

図16には、金属製の前部支持体アセンブリ14が、複数のネジ24を介して収蔵容器100の外壁部に固定されているところを示した。この装置10が走行しているとき、タイヤは、車輪収容凹部25及び26の中で回転している。図16には更に、足載せ桿の支持構造体31と水抜き孔30とを示した。左右の前輪車軸アセンブリが、金属製の前部支持体アセンブリの構成要素であるチューブ14の中に嵌合されて、このチューブ14に結合されている。   FIG. 16 shows the metal front support assembly 14 fixed to the outer wall of the storage container 100 via a plurality of screws 24. When the device 10 is running, the tire is rotating in the wheel housing recesses 25 and 26. FIG. 16 further shows a support structure 31 and a drain hole 30 for the footrest. The left and right front wheel axle assemblies are fitted into and coupled to a tube 14 that is a component of a metal front support assembly.

図17に装置10の幾つかの構成部品を横断面図で示した。図示したように、前部支持体と車軸支持部材とを含むアセンブリ14が、複数のネジ32を介して収蔵容器100に固定されている。ボディ前部に設けられた揺動支持板が、複数のボルト34を介して支持構造体の内側ブラケット部分14に固定されており、それら複数のボルト34は更に左右の前輪車軸支持部材15を併せて固定している。図示のごとく、左右の足載せ桿133が足載せ桿支持チューブ部材31から突出しており、それら足載せ桿133は、弾性紐で付勢するようにしてもよく、そうすれば、足載せ桿支持チューブ部材31の中に引っ込ませることが容易になる。また、そのような構成とすることによって装置10を効率的に使用できるようになり、なぜならば、乗員が足載せ桿33を、使用時の突出位置と非使用時の引込位置との間で素速く容易に移動させることができるからである。   FIG. 17 shows several components of the device 10 in a cross-sectional view. As illustrated, the assembly 14 including the front support and the axle support member is fixed to the storage container 100 via a plurality of screws 32. A swing support plate provided at the front of the body is fixed to the inner bracket portion 14 of the support structure via a plurality of bolts 34, and the plurality of bolts 34 are further combined with the left and right front wheel axle support members 15. Are fixed. As shown in the figure, the left and right footrests 133 protrude from the footrest support tube member 31, and these footrests 133 may be urged by an elastic string. It becomes easy to retract into the tube member 31. In addition, such a configuration enables the device 10 to be used efficiently because the occupant does not use the footrest 33 between the protruding position when in use and the retracted position when not in use. This is because it can be moved quickly and easily.

以上、本発明を具体的な実施の形態に即して説明したが、本発明は上で説明した実施の形態に限定されるものではない。上で開示した実施の形態に対しては様々な改変を加えることができ、また当業者であれば、以上の本発明の説明を参照することによって本発明のその他の実施の形態にも想到し得ることはいうまでもない。従って、本発明の概念に包含されるそのような改変した実施の形態もまた、特許請求の範囲に含まれるものである。   Although the present invention has been described with reference to specific embodiments, the present invention is not limited to the embodiments described above. Various modifications can be made to the embodiments disclosed above, and those skilled in the art will be able to conceive other embodiments of the present invention by referring to the above description of the present invention. Needless to say, you get. Accordingly, such modified embodiments encompassed within the inventive concept are also intended to be encompassed by the claims.

本発明の好適な実施の形態の斜視図である。1 is a perspective view of a preferred embodiment of the present invention. 本発明の好適な実施の形態の側面図である。1 is a side view of a preferred embodiment of the present invention. 本発明の好適な実施の形態の別の側面図である。It is another side view of a preferred embodiment of the present invention. 本発明の好適な実施の形態の上面図である。It is a top view of a preferred embodiment of the present invention. 本発明の好適な実施の形態の側面図である。1 is a side view of a preferred embodiment of the present invention. 本発明の別の実施の形態の斜視図である。It is a perspective view of another embodiment of this invention. 本発明の別の実施の形態の別の斜視図である。It is another perspective view of another embodiment of this invention. 本発明の別の実施の形態の別の斜視図である。It is another perspective view of another embodiment of this invention. 本発明の別の好適な実施の形態の側面図である。FIG. 6 is a side view of another preferred embodiment of the present invention. 本発明の好適な実施の形態の上面図である。It is a top view of a preferred embodiment of the present invention. 4個の車輪を備えた構成とした本発明の別の実施の形態の側面図である。It is a side view of another embodiment of this invention made into the structure provided with four wheels. 4個の車輪を備えた構成とした本発明の別の実施の形態の分解図である。It is an exploded view of another embodiment of the present invention having a configuration with four wheels. 4個の車輪を備えた構成とした本発明の別の実施の形態の斜視図である。It is a perspective view of another embodiment of this invention made into the structure provided with four wheels. 4個の車輪を備えた構成とした本発明の別の実施の形態の正面図である。It is a front view of another embodiment of this invention made into the structure provided with four wheels. 本発明の別の実施の形態における操向機構の一部分の正面図及び側面図である。It is the front view and side view of a part of the steering mechanism in another embodiment of the present invention. 4個の車輪を備えた構成とした本発明の別の実施の形態の側面図である。It is a side view of another embodiment of this invention made into the structure provided with four wheels. 4個の車輪を備えた構成とした本発明の別の実施の形態の内部構造を示した正面図である。It is the front view which showed the internal structure of another embodiment of this invention made into the structure provided with four wheels.

Claims (10)

走行式の食料品ないし飲料品の収蔵容器において、
断熱収蔵容器を備え、
原動機を備え、該原動機は動力伝達機構に連結され、前記断熱収蔵容器を走行させるための駆動力を提供するように構成されており、
前記動力伝達機構は、前記原動機の動作によって該動力伝達機構が駆動されるように、前記原動機に連結されており、
少なくとも3個の車輪を備え、それら3個のうちの少なくとも1個の車輪は、前記動力伝達機構に連結され、該動力伝達機構を介して前記原動機に機構的に接続されており、
制動手段を備え、該制動手段は少なくとも1個の車輪に機構的に接続され、前記断熱収蔵容器の走行速度を減速する機能を提供するように構成されており、
操向手段を備え、該操向手段は少なくとも1個の車輪に組合わされ、前記断熱収蔵容器のユーザが該操向手段を容易に操作し得る位置に装備されている、
ことを特徴とする走行式の食料品ないし飲料品の収蔵容器。
In traveling food or beverage storage containers,
Insulated storage container,
Comprising a prime mover, wherein the prime mover is coupled to a power transmission mechanism and configured to provide a driving force for running the insulated storage container;
The power transmission mechanism is coupled to the prime mover such that the power transmission mechanism is driven by the operation of the prime mover,
Comprising at least three wheels, at least one of the three wheels being coupled to the power transmission mechanism and mechanically connected to the prime mover via the power transmission mechanism;
Comprising braking means, the braking means mechanically connected to at least one wheel and configured to provide a function of reducing the traveling speed of the heat insulating storage container;
Steering means, the steering means being combined with at least one wheel, and equipped in a position where a user of the heat insulating storage container can easily operate the steering means.
A traveling food or beverage storage container characterized by that.
前記断熱収蔵容器は、該断熱収蔵容器上に座乗したユーザを十分に支持するように構成されていることを特徴とする請求項1記載の走行式の食料品ないし飲料品の収蔵容器。   The traveling food or beverage storage container according to claim 1, wherein the heat insulating storage container is configured to sufficiently support a user who sits on the heat insulating storage container. 更に足載せ桿を備え、該足載せ桿は前記断熱収蔵容器から延出し、前記断熱収蔵容器のユーザを支持するように構成されていることを特徴とする請求項1記載の走行式の食料品ないし飲料品の収蔵容器。   The traveling food product according to claim 1, further comprising a footrest, wherein the footrest extends from the heat insulating container and supports a user of the heat insulating container. Or storage container for beverages. 前記原動機は、実質的にガソリンからエネルギを得る原動機であることを特徴とする請求項1記載の走行式の食料品ないし飲料品の収蔵容器。   2. The traveling food or beverage storage container according to claim 1, wherein the prime mover is a prime mover that substantially obtains energy from gasoline. 前記原動機は、実質的に電気からエネルギを得る原動機であることを特徴とする請求項1記載の走行式の食料品ないし飲料品の収蔵容器。   The traveling type food or beverage storage container according to claim 1, wherein the prime mover is a prime mover that substantially obtains energy from electricity. 更にスロットル機構を備え、該スロットル機構は前記収蔵容器の走行速度を可変にする機能を提供するように構成されていることを特徴とする請求項1記載の走行式の食料品ないし飲料品の収蔵容器。   The traveling type food or beverage storage according to claim 1, further comprising a throttle mechanism, wherein the throttle mechanism is configured to provide a function of changing a traveling speed of the storage container. container. 前記操向手段は、運転または操向が容易なように伸縮可能または角度調節可能とされていることを特徴とする請求項1記載の走行式の食料品ないし飲料品の収蔵容器。   The traveling type food or beverage storage container according to claim 1, wherein the steering means is extendable and adjustable in angle so as to be easily operated or steered. 前記断熱収蔵容器に操向車両を連結するための第1連結部と前記断熱収蔵容器に被操向車両を連結するための第2連結部とを更に備えたことを特徴とする請求項1記載の走行式の食料品ないし飲料品の収蔵容器。   The first connection part for connecting the steered vehicle to the heat insulation storage container and the second connection part for connecting the steered vehicle to the heat insulation storage container are further provided. Traveling food and beverage storage containers. 前記収蔵容器は、各々が該収蔵容器の前部領域に装備された第1及び第2前輪と、各々が該収蔵容器の後部領域に装備された第1及び第2後輪とを備えており、前記第1及び第2前輪は前記操向手段に機構的に接続されており、前記第1及び第2後輪のうちの少なくとも一方の後輪は前記駆動機構に連結されていることを特徴とする請求項1記載の走行式の食料品ないし飲料品の収蔵容器。   The storage container includes first and second front wheels each provided in a front region of the storage container, and first and second rear wheels each provided in a rear region of the storage container. The first and second front wheels are mechanically connected to the steering means, and at least one rear wheel of the first and second rear wheels is connected to the drive mechanism. The traveling container for foods and beverages according to claim 1. 前記操向手段は、枢着部に取付けられて前記収蔵容器の前部に装備されたハンドルを備えており、該ハンドルは第1及び第2タイロッドに連結されており、それらタイロッドは前記ハンドルから延出しており、前記ハンドルを回動させることで、それらタイロッドの横方向調節移動が発生するようにしてあることを特徴とする請求項1記載の走行式の食料品ないし飲料品の収蔵容器。   The steering means includes a handle attached to a pivot portion and mounted on a front portion of the storage container. The handle is connected to first and second tie rods, and the tie rods are connected to the handle. 2. The traveling type food or beverage storage container according to claim 1, wherein the tie rod is laterally adjusted and moved by rotating the handle.
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