JP2008289987A

JP2008289987A - 流体フィルタのドレン機構

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Publication number: JP2008289987A
Application number: JP2007137238A
Authority: JP
Inventors: Yoshihiko Sugiura; 佳彦杉浦; Masahiro Tomita; 正広冨田
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2007-05-23
Filing date: 2007-05-23
Publication date: 2008-12-04
Anticipated expiration: 2027-05-23
Also published as: JP4725553B2

Abstract

【課題】高強度で耐久性に優れる簡易且つ安価な構造の緩み回り規制構造を備えると共に、ネジ式のドレン部材が緩むことを抑制できる流体フィルタのドレン機構を提供する。
【解決手段】ケース２に取り付けられると共にドレン穴１５を有するキャップ３と、該キャップに対して相対回転により螺合可能で螺合により前記ドレン穴を閉鎖するドレン部材（ドレンボルト２０）と、を備える流体フィルタのドレン機構７において、前記キャップ側に設けられる第１規制部４１と、前記ドレン部材側に設けられると共に前記キャップ及び前記ドレン部材の相対回転により該第１規制部に当接する第２規制部４２と、これら第１規制部及び第２規制部の少なくとも一方を弾性的に支持する弾性支持体４３と、を有する緩み回り規制構造４０を備える。
【選択図】図１

Description

本発明は、流体フィルタのドレン機構に関し、さらに詳しくは、高強度で耐久性に優れる簡易且つ安価な構造の緩み回り規制構造を備えると共に、ネジ式のドレン部材が緩むことを抑制できる流体フィルタのドレン機構に関する。

従来より、流体フィルタとして、例えば、所定時間の使用により濾材が目詰まり寿命に達した際に、フィルタエレメントを交換するエレメント交換型の流体フィルタが一般的に知られている。

このようなエレメント交換型の流体フィルタのドレン機構１００として、例えば、図８に示すように、キャップ１０１に形成されたドレン穴１０２に、ドレン部材１０３をネジ止めしてなるものが知られている（例えば、特許文献１等参照）。これにより、フィルタエレメント交換の際、ケースとキャップ１０１との係合を解除して両者を分離することに先立って、ドレン部材１０３を緩めてドレン穴１０２から取り外してドレン穴１０２を開放し、このドレン穴１０２からハウジング内部の残留オイルを排出することができる。

しかし、上記従来のドレン機構１００では、キャップ１０１のドレン穴１０２に対してドレン部材１０３をネジ止めのみにより結合しているので、流体フィルタを装着した機器の長時間の動作による振動やネジ部の変形によって締め付けトルクが低下するとドレン部材１０３が緩みやすくなる。

特開２００４−１６０３４８号公報

本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、高強度で耐久性に優れる簡易且つ安価な構造の緩み回り規制構造を備えると共に、ネジ式のドレン部材が緩むことを抑制できる流体フィルタのドレン機構を提供することを目的とする。

本発明は、以下の通りである。
１．ケースに取り付けられると共にドレン穴を有するキャップと、該キャップに対して相対回転により螺合可能で螺合により前記ドレン穴を閉鎖するドレン部材と、を備える流体フィルタのドレン機構において、前記キャップ側に設けられる第１規制部と、前記ドレン部材側に設けられると共に前記キャップ及び前記ドレン部材の相対回転により該第１規制部に当接する第２規制部と、これら第１規制部及び第２規制部の少なくとも一方を弾性的に支持する弾性支持体と、を有する緩み回り規制構造を備えることを特徴とする流体フィルタのドレン機構。
２．前記キャップには前記ドレン部材との間でシールを行うシール部材が設けられると共に、該シール部材には前記第１規制部及び前記弾性支持体が設けられることを特徴とする上記１．記載の流体フィルタのドレン機構。
３．前記第１規制部及び前記弾性支持体は前記シール部材の外周側に設けられた少なくとも１つの突起から成ることを特徴とする上記２．記載の流体フィルタのドレン機構。
４．前記第１規制部及び前記弾性支持体は前記シール部材の内周側に設けられた突起から成ることを特徴とする上記２．記載の流体フィルタのドレン機構。
５．前記第２規制部は前記ドレン部材に形成された少なくとも１本の溝又は少なくとも１つの突起から成ると共に、前記第１規制部及び前記第２規制部は前記キャップと前記ドレン部材とが螺合した状態で係合するよう配置されることを特徴とする上記３．又は上記４．記載の流体フィルタのドレン機構。
６．前記ドレン部材には前記キャップとの間でシールを行うシール部材が設けられると共に、該シール部材には前記第２規制部及び前記弾性支持体が設けられることを特徴とする上記１．記載の流体フィルタのドレン機構。
７．前記第２規制部及び前記弾性支持体は前記シール部材の外周側に設けられた突起から成ることを特徴とする上記６．記載の流体フィルタのドレン機構。
８．前記第２規制部及び前記弾性支持体は前記シール部材の内周側に設けられた突起から成ることを特徴とする上記６．記載の流体フィルタのドレン機構。

本発明の流体フィルタのドレン機構によれば、キャップ及びドレン部材の螺合の締め付け状態において、キャップ側の第１規制部に対してドレン部材側の第２規制部が近接又は当接する位置に位置される。そして、この状態よりキャップ及びドレン部材の螺合が僅かに緩んでも、第１規制部及び第２規制部の当接により必要以上にキャップ及びドレン部材が相対回転してしまうことが規制される。これにより、ドレン部材が緩んでオイル漏れを起こす事を抑制することができる。しかも、第１規制部及び第２規制部の少なくとも一方が弾性支持体により弾性的に支持されているので、ドレン部材をキャップに螺合する際に第１規制部及び第２規制部が一時当接した状態になっても弾性支持体が弾性変形して第１規制部あるいは第２規制部が当接による圧力を吸収若しくは発散して乗り越えるためこれらの破損を防止することができる。

また、前記キャップには前記ドレン部材との間でシールを行うシール部材が設けられると共に、該シール部材には前記第１規制部及び前記弾性支持体が設けられる場合は、シール部材によりキャップとドレン部材の間のシール性を向上できる。また、シール部材と第１規制部及び弾性支持体を兼用できることから部品点数の増加を抑えられる。しかも、キャップ側にシール部材が設けられているので、例えばドレン治具を用いて内部流体を排出する際にドレン治具とキャップとのシール性を向上して周囲の汚染を極力防止できる。
また、前記第１規制部及び前記弾性支持体は前記シール部材の外周側に設けられた突起から成る場合は、濾過する流体に緩み回り規制構造が触れることが無いので緩み回り規制構造の腐食などの劣化を防止することができる。
また、前記第２規制部は前記ドレン部材に形成された１本の溝から成ると共に、前記第１規制部及び前記第２規制部は前記キャップと前記ドレン部材とが螺合した状態で係合するよう配置される場合は、ドレン部材をキャップに螺合する際にこれらが螺合した時に第１規制部及び第２規制部が係合する。したがって、作業者はドレン部材の締め付けの適正なトルクを確認することができる。これにより、適正なトルクによるドレン部材の締め付けを実現して、締め付け不足による液漏れや過度の締め付けによるシール部材の劣化などを抑制することができる。
また、前記第１規制部及び前記弾性支持体は前記シール部材の内周側に設けられた突起から成る場合は、シール部材をキャップとドレン部材のネジ部の奥部に配置することができるので、このネジ部が液体に汚染されることを防止できる。
更に、前記ドレン部材には前記キャップとの間でシールを行うシール部材が設けられると共に、該シール部材には前記第２規制部及び前記弾性支持体が設けられる場合は、シール部材によりキャップとドレン部材の間のシール性を向上でる。また、シール部材と第２規制部及び弾性支持体を兼用できることから部品点数の増加を抑えられる。しかも、ドレン部材側にシール部材が設けられているので、シール部材の交換を容易に行うことができる。
また、前記第２規制部及び前記弾性支持体は前記シール部材の外周側に設けられた突起から成る場合は、濾過する流体に緩み回り規制構造が触れることが無いので緩み回り規制構造の腐食などの劣化を防止することができる。
更に、前記第２規制部及び前記弾性支持体は前記シール部材の内周側に設けられた突起から成る場合は、シール部材をキャップとドレン部材のネジ部の奥部に配置することができるので、このネジ部が液体に汚染されることを防止できる。

１．流体フィルタ
本発明に係る流体フィルタは、以下に述べるドレン機構及びハウジングを備えている。この流体フィルタは、例えば、ハウジングに収容されるフィルタエレメントを備えることができる。
上記「ハウジング」は、互いに係脱可能なキャップとケースとから構成される限り、その構造、形状、材質等は特に問わない。このキャップとケースとの係脱機構としては、例えば、（１）互いに螺合可能な雄雌ネジ部からなる螺着機構、（２）互いに係脱可能な溝部と凸部とからなるバヨネット機構等を挙げることができる。また、ケースには、通常、外部から液体を取入れるための流入口及び外部へ液体を送出するための流出口が形成されている。

２．ドレン機構
本発明に係るドレン機構は、以下に述べるキャップ、ドレン部材、緩み回り規制構造を備えている。
上記「キャップ」は、上記ケースに係合され且つドレン穴を有する限り、その構造、形状、材質等は特に問わない。このキャップ側は、後述する第１規制部を備えている。
上記「ドレン部材」は、上記キャップにその外側から着脱自在に取着され且つ上記ドレン穴を閉鎖し得る限り、その構造、形状及び材質等は特に問わない。このドレン部材側は、後述する第２規制部を備えている。また、このドレン部材は、例えば、上記ドレン穴の内周面に形成された雌ネジに螺合可能な雄ネジが形成されたプラグ部を有することができる。
通常、上記ドレン部材と上記キャップとの間にはシール部材（例えば、Ｏリング等）が設けられている。
上記「シール部材」の設置形態としては、例えば、（１）上記キャップの底部と上記ドレン部材に設けられたフランジ部との間にシール部材を介在させてなる形態、（２）上記ドレン穴の内周面と上記ドレン部材の外周面（例えば、上記プラグ部の外周面等）との間にシール部材を介在させてなる形態等のうちの１つ又は２以上を組み合わせてなるものを挙げることができる。
上記「緩み回り規制構造」は、上記第１規制部と、上記第２規制部と、後述する弾性支持体とを備えている。
上記「第１規制部」は、上記キャップ側に備えられている限り、その構造、形状、材質等は特に問わない。この第１規制部は、上記キャップ自体に形成したり、上記キャップに上記シール部材が装着されていたりする場合はそのシール部材に形成することができる。
上記「第２規制部」は、上記ドレン部材側に備えられている限り、その構造、形状、材質等は特に問わない。この第２規制部は、上記ドレン部材自体に形成したり、上記ドレン部材に上記シール部材が装着されていたりする場合はそのシール部材に形成することができる。
これら第１規制部と第２規制部は、上記キャップ及び上記ドレン部材の相対回転により互いに当接するものであり、キャップ及びドレン部材の螺合の締め付け状態において、キャップ側の第１規制部に対してドレン部材側の第２規制部が近接又は当接する位置に位置される。そして、この状態よりキャップ及びドレン部材の螺合が僅かに緩んでも、第１規制部及び第２規制部の当接により必要以上にキャップ及びドレン部材が相対回転してしまうことが規制される。
上記「弾性支持体」は、第１規制部及び第２規制部の少なくとも一方を弾性的に支持する限り、その構造、形状及び材質等は特に問わない。ドレン部材をキャップに螺合する際は、第１規制部及び第２規制部が一時当接した状態になっても弾性支持体が弾性変形して第１規制部あるいは第２規制部が当接による圧力を吸収若しくは発散するため互いの破損が防止される。

以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例では、エレメント交換型フィルタとして、内燃機関のシリンダブロック（図示せず）に装着されるオイルフィルタを例示する。

（１）オイルフィルタの構成
本実施例に係るオイルフィルタ１は、図１に示すように、互いに係脱可能な金属製のケース２及びキャップ３からなるハウジング４と、このハウジング４内に収容されるフィルタエレメント５及びドレン機構７とを備えて構成されている。

このキャップ３の外周面には、雄ネジ部８が形成されていると共に、Ｏリング９が装着されている。また、ケース２の内周面には雌ネジ部１０が形成されている。これら雄ネジ部８と雌ネジ部１０とを螺合させて、Ｏリング９を介してケース２とキャップ３とを係合させると、ハウジング４の内部が液密に保持されるようシールされる。このハウジング内部では、バネ１１の付勢力によってプレート１２及びケース２に設けたケース突起部６にて、各シール材１３，１４を介してフィルタエレメント５の上下端部がシールされ、このフィルタエレメント５によりオイルの濾過が行われる。

また、キャップ３の底部３ａの中央には、その内周に雌ネジ１５ａが形成されたドレン穴１５が設けられている。また、キャップ３の底部３ａの下端部にはドレン穴１５を囲んでシール部材であるＯリング１７が装着されている。さらに、キャップ３の底部３ａの上端部には、環状のキャップ突起部１８が設けられている。

次に、ドレン機構７について説明する。このドレン機構７は、図１及び図２に示すように、ドレン部材である金属製のドレンボルト２０、金属製のバルブ部材２１及びバネ１１を備えて構成されている。このドレンボルト２０は、雄ネジ２２ａが形成されたプラグ部２２と、このプラグ部２２の下部に連なるフランジ部２３とを有している。そして、このドレンボルト２０の雄ネジ２２ａとドレン穴１５の雌ネジ１５ａとを螺合させて、ドレン穴１５にドレンボルト２０をネジ止めすると、ドレンボルト２０のフランジ部２３がＯリング１７に圧接してドレン穴１５がシールされる。

上記バルブ部材２１は、全体として受け皿状に形成され、上記キャップ突起部１８の外周面に当接する当接部２５を有している。このバルブ部材２１の当接部２５は、バネ１１の付勢力によって、通常、キャップ突起部１８に当接され、ドレン穴１５がメタルシールされている。従って、ドレン穴１５からドレンボルト２０を取り外した状態であっても、このドレン穴１５からハウジング４内部の微量な残留オイルしか外部へ流出されない。

（２）緩み回り規制構造
上記キャップ３とドレンボルト２０との間には緩み回り規制構造４０が設けられている。緩み回り規制構造４０は、図１から図４に示すように、上記キャップ３側に設けられる第１規制部４１と、上記ドレンボルト２０側に設けられる第２規制部４２と、これら第１規制部４１及び第２規制部４２の少なくとも一方を弾性的に支持する弾性支持体４３とを備えている。第１規制部４１及び第２規制部４２は、キャップ３及びドレンボルト２０の相対回転により互いに当接する。

本実施例では、第１規制部４１及び弾性支持体４３は、Ｏリング１７の外周部に設けられた突起から成る。また、第２規制部４２はドレンボルト２０のフランジ部２３に形成された円弧形状の１本の溝から成る。そして、第１規制部４１及び第２規制部４２は、キャップ３とドレンボルト２０が螺合した状態で係合するよう配置されている。

第２規制部４２の両端部には、ドレンボルト２０を締める方向に回転させる時に第１規制部４１が当接する第１当接面４４と、ドレンボルト２０を緩める方向に回転させる時に第１規制部４１が当接する第２当接面４５とが形成されている。そして、第１当接面４４はテーパ状であり、第２当接面４５は垂直としている。

（３）オイルフィルタの作用
次に、オイルフィルタ１の作用について説明する。このオイルフィルタ１の組み立て時、あるいはドレン穴１５からのオイル排出後には、キャップ３のドレン穴１５にＯリング１７を介してドレンボルト２０を螺合により取り付ける。この時、ドレンボルト２０の第２規制部４２の第１当接面４４がＯリング１７の第１規制部４１に当接するが、第１規制部４１は第１当接面４４のテーパに沿って押し込まれ、弾性支持体４３が弾性変形して第１規制部４１は第２規制部４２の外側のフランジ部２３に乗り上げる。さらにドレンボルト２０を締め付けて適性トルクに達すると、第１規制部４１は第２規制部４２の位置に来て弾性支持体４３により第２規制部４２に入り込む。

そして、オイルフィルタの使用時には、例えば長時間の振動などによりドレンボルト２０が緩む方向に回転しようとしても、第１規制部４１が第２規制部４２の垂直な第２当接面４５に当接するので乗り上げることなくドレンボルト２０の緩みが防止される。

また、ドレン穴１５からオイルを排出するためにドレンボルト２０を取り外す時は、ドレンボルト２０に大きな力を掛けて緩む方向に回転させる。これにより、第１規制部４１及び弾性支持体４３が変形するか、あるいは破損して第２規制部４２から外れる。なお、Ｏリング１７はドレン抜きの度に交換することが前提であるので、第１規制部４１が破損しても構わない。

（４）ドレン用冶具の構成
次に、ドレン用冶具３０について説明する。このドレン用冶具３０は、図５に示すように、合成樹脂製であり全体として筒状をなしている。このドレン用冶具３０は、両端を開口したパイプ状部３１と、このパイプ状部３１の上端部に設けられ外方に膨らんだ形状の係止部３２と、このパイプ上部３１の中間部に設けられる受け皿状のフランジ部３３とを有している。

上記パイプ状部３１には、中心穴３５ａと、その上端より下方に向って切り欠かれた複数のスリット３５ｂとからなるドレン通路３５が形成されている。また、上記係止部３２は、スリット３５ｂによる弾性変形を伴って上記キャップ突起部１８に係脱可能とされ、キャップ３に対してドレン用冶具３０を固定・解除し得るようになっている。さらに、キャップ３にドレン用冶具３０を固定した状態で、キャップ３のＯリング１７にドレン用冶具３０のフランジ部３３が圧接してシールされる（図５参照）。

そして、ドレン穴１５からバルブ部材２１を取り外した状態において、作業者によって、ドレン用冶具３０をドレン穴１５に挿入して、その先端側でバルブ部材２１をバネ１１の付勢力に抗して押圧すると、バルブ部材２１によるドレン穴１５のシールが解除されると共に、ドレン用冶具３０に形成されたスリット３５ｂ及び中心穴３５ａを介してハウジング４の内部の残留オイルが外部へ排出されることとなる。

（５）実施例の効果
以上のように本実施例では、キャップ３にはドレンボルト２０との間でシールを行うＯリング１７が設けられているので、キャップ３とドレンボルト２０の間のシール性を向上できる。また、Ｏリング１７には第１規制部４１及び弾性支持体４３が形成されているので、Ｏリング１７と第１規制部４１及び弾性支持体４３を兼用できることから部品点数の増加を抑えることができる。さらに、キャップ３側にＯリング１７が設けられているので、ドレン用治具３０を用いて内部流体を排出する際にドレン用治具３０とキャップ３とのシール性を向上して周囲の汚染を極力防止することができる。

また、本実施例では、第１規制部４１及び弾性支持体４３は、Ｏリング１７の外周部に設けられた突起から成るので、濾過する流体に緩み回り規制構造４０が触れることが無く、緩み回り規制構造４０の腐食などの劣化を防止することができる。

また、本実施例では、第２規制部４２はドレンボルト２０のフランジ部２３に形成された１本の溝から成ると共に、第１規制部４１及び第２規制部４２はキャップ３とドレンボルト２０が螺合した状態で係合するよう配置されているので、ドレンボルト２０をキャップ３に螺合する際にこれらが螺合した時に第１規制部４１及び第２規制部４２が係合するようになる。従って、作業者はドレンボルト２０の締め付けの適正なトルクを確認することができ、適正なトルクによるドレンボルト２０の締め付けを実現して、締め付け不足による液漏れや過度の締め付けによるＯリング１７の劣化などを抑制することができる。

また、本実施例では、第２規制部４２の両端部は、ドレンボルト２０を締める方向に回転させる時に第１規制部４１が当接する第１当接面４４をテーパ状に形成すると共に、ドレンボルト２０を緩める方向に回転させる時に第１規制部４１が当接する第２当接面４５を垂直に形成している。このため、ドレンボルト２０をキャップ３に締め付ける際には第１規制部４１が第１当接面４４に沿って第２規制部４２から容易に逃げることができるので締め付け作業を阻害することがない。また、ドレンボルト２０の締め付け後は振動などによりドレンボルト２０が緩もうとしても第１規制部４１が第２規制部４２の第２当接面４５に当接するので、ドレンボルト２０の緩みを確実に防止することができる。

尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。即ち、上記実施例では、第２規制部４２は１本の溝から成るようにしているが、これに限定されず、例えば、複数本の溝から成るようにしたり、あるいは単数または複数の突起から成るようにしてもよい。特に単数の突起から成るようにした場合は、第１規制部４１及び第２規制部４２はキャップとドレンボルトとが螺合した時に係合するような位置に設けることが好ましい。
また、上記実施例では、第２規制部４２の第１当接面４４をテーパ状に形成しているが、これに限定されず、例えば、第２当接面４５と同様に垂直な面としてもよい。
更に、上記実施例では、第１規制部４１は１つの突起から成るものとしているが、これに限定されず、例えば、複数の突起から成るものとしてもよい。
また、上記実施例では、キャップ３にＯリング１７が設けられると共にＯリング１７に第１規制部４１及び弾性支持体４３が設けられているが、これに限定されず、例えば、図６に示すように、ドレンボルト２０にＯリング１７を設けると共にＯリング１７に第２規制部４２及び弾性支持体４３を設けるようにしてもよい。この場合、キャップ３側には溝などから成る第１規制部４１を形成する（図示せず）。また、この場合も第２規制部４２及び弾性支持体４３は、Ｏリング１７の外周側あるいは内周側に設けられた単数または複数の突起から成るものとできる。この場合、ドレンボルト２０側にＯリング１７が設けられているので、キャップ３側に装着されている時よりもＯリング１７の交換を容易に行うことができる。
また、上記実施例では、第１規制部４１及び弾性支持体４３あるいは第２規制部４２及び弾性支持体４３は、Ｏリング１７の外周部に設けられた突起から成るようにしているが、これに限定されず、例えば、Ｏリング１７の内周部に設けられた突起から成るようにしてもよい。この場合、Ｏリング１７はキャップ３とドレンボルト２０のネジ部の奥部に配置する。このため、このネジ部が液体で汚染されることを防止できる。また、この場合もＯリング１７の外周部に設けられた時と同様に、Ｏリング１７はキャップ３側に設けたり、ドレンボルト２０側に設けたりすることができる（図７参照）。
また、上記実施例では、キャップ３とドレンボルト２０との間にＯリング１７が介在されているが、これに限定されず、例えば、特にシール性が問題にならない場合はＯリング１７を備えていなくてもよい。この場合、第１規制部４１及び第２規制部４２はキャップ３及びドレンボルト２０と一体形成するか、あるいは別部材で取り付けることができる。

内燃機関を潤滑するオイルに混入する異物、摩耗粉、カーボン等を濾過するオイルフィルタ、燃料フィルタ及びこれに関連する分野に広く利用される。

実施例に係るフィルタの縦断面図である。ドレン機構の拡大図である。ドレンボルトを示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図である。Ｏリングを示す図であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図である。オイルフィルタのオイルの排出状態における要部拡大断面図である。その他の形態のドレンボルト及びＯリングを説明するための説明図である。更にその他の形態のドレンボルト及びＯリングを説明するための説明図である。従来のドレン機構を説明するための縦断面図である。

符号の説明

１；オイルフィルタ、３；キャップ、７；ドレン機構、１７；Ｏリング、２０；ドレンボルト、４０；緩み回り規制構造、４１；第１規制部、４２；第２規制部、４３；弾性支持体。

Claims

ケースに取り付けられると共にドレン穴を有するキャップと、該キャップに対して相対回転により螺合可能で螺合により前記ドレン穴を閉鎖するドレン部材と、を備える流体フィルタのドレン機構において、
前記キャップ側に設けられる第１規制部と、前記ドレン部材側に設けられると共に前記キャップ及び前記ドレン部材の相対回転により該第１規制部に当接する第２規制部と、これら第１規制部及び第２規制部の少なくとも一方を弾性的に支持する弾性支持体と、を有する緩み回り規制構造を備えることを特徴とする流体フィルタのドレン機構。
前記キャップには前記ドレン部材との間でシールを行うシール部材が設けられると共に、該シール部材には前記第１規制部及び前記弾性支持体が設けられることを特徴とする請求項１記載の流体フィルタのドレン機構。
前記第１規制部及び前記弾性支持体は前記シール部材の外周側に設けられた少なくとも１つの突起から成ることを特徴とする請求項２記載の流体フィルタのドレン機構。
前記第１規制部及び前記弾性支持体は前記シール部材の内周側に設けられた突起から成ることを特徴とする請求項２記載の流体フィルタのドレン機構。
前記第２規制部は前記ドレン部材に形成された少なくとも１本の溝又は少なくとも１つの突起から成ると共に、前記第１規制部及び前記第２規制部は前記キャップと前記ドレン部材とが螺合した状態で係合するよう配置されることを特徴とする請求項３又は４記載の流体フィルタのドレン機構。
前記ドレン部材には前記キャップとの間でシールを行うシール部材が設けられると共に、該シール部材には前記第２規制部及び前記弾性支持体が設けられることを特徴とする請求項１記載の流体フィルタのドレン機構。
前記第２規制部及び前記弾性支持体は前記シール部材の外周側に設けられた突起から成ることを特徴とする請求項６記載の流体フィルタのドレン機構。
前記第２規制部及び前記弾性支持体は前記シール部材の内周側に設けられた突起から成ることを特徴とする請求項６記載の流体フィルタのドレン機構。