JP2008289279A

JP2008289279A - Rotating apparatus

Info

Publication number: JP2008289279A
Application number: JP2007131564A
Authority: JP
Inventors: Hiroyuki Kondo; 弘之近藤; Tadanobu Toyama; 忠信當山
Original assignee: Shinko Electric Co Ltd
Current assignee: Shinko Electric Co Ltd
Priority date: 2007-05-17
Filing date: 2007-05-17
Publication date: 2008-11-27
Anticipated expiration: 2027-05-17
Also published as: JP5067010B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rotating apparatus for easily supplying a lubricant to bearings and improving use efficiency of space. <P>SOLUTION: The rotating apparatus comprises a shaft part 22, bearings 15a, 15b rotatably supporting the shaft part 22, a magnet 28 provided to the shaft part 22, and a stator core 29 provided around the periphery of the magnet 28. The shaft part 22 is provided with a thrust oil path 27 extending in the thrust direction of the shaft part 22 for flowing the lubricant, and with radial oil paths 31a, 31b, 31c, 31d, 56 extending from the thrust oil path 27 to the radial direction of the shaft part 22 and having an opening part on the side wall surface of the shaft part 22. Guide members 18a, 18b, which guide the lubricant coming out of the opening part to the bearings 15a, 15b, are provided at the position facing the opening part. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、電磁作用によりシャフト部を回転させる回転装置に関する。 The present invention relates to a rotating device that rotates a shaft portion by electromagnetic action.

従来より、電磁作用によりシャフト部を回転させる種々の回転装置が利用されている（例えば、特許文献１参照。）。
これら回転装置としては、シャフト部を回転可能に支持する軸受を備えたものが一般的である。
ここで、回転装置を駆動し、シャフト部を回転させると、軸受に摩擦が生じるため、駆動中に、摩擦抑制のための潤滑油を軸受に与える必要がある。
そこで、シャフト部の外方からラジアル方向内方に向けて潤滑油を流通させ、噴出器で潤滑油を噴出させることにより、軸受に潤滑油を供給していた。
特開２００７−０４０８３５号公報 Conventionally, various rotating devices that rotate a shaft portion by electromagnetic action have been used (for example, see Patent Document 1).
These rotating devices are generally provided with a bearing that rotatably supports the shaft portion.
Here, when the rotating device is driven and the shaft portion is rotated, friction is generated in the bearing. Therefore, it is necessary to provide the bearing with lubricating oil for friction suppression during driving.
Therefore, the lubricating oil is supplied from the outside of the shaft portion toward the inside in the radial direction, and the lubricating oil is supplied to the bearing by ejecting the lubricating oil with an ejector.
JP 2007-040835 A

しかしながら、上記のような回転装置では、シャフト部の外方からラジアル方向内方に向けて潤滑油を流通させる油路を軸受の近傍に形成する必要があるため、装置全体が大型化してしまうという問題がある。また、ラジアル方向の外方から内方に向けて遠心力に抗して潤滑油を流通させるため、潤滑油を軸受に適切に供給することが困難になるという問題がある。 However, in the rotating device as described above, it is necessary to form an oil passage in the vicinity of the bearing for allowing the lubricating oil to flow from the outside of the shaft portion toward the inside in the radial direction, so that the entire device is increased in size. There's a problem. Further, since the lubricating oil is circulated against the centrifugal force from the outside in the radial direction to the inside, there is a problem that it is difficult to supply the lubricating oil appropriately to the bearing.

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、軸受に対して潤滑油を容易に供給することができ、スペースの利用効率を向上させることができる回転装置を提供することを目的とする。 This invention is made | formed in view of such a situation, Comprising: Provided with the rotating apparatus which can supply lubricating oil with respect to a bearing easily and can improve the utilization efficiency of a space. Objective.

上記課題を解決するために、本発明は以下の手段を提供する。
本発明は、シャフト部と、前記シャフト部を回転可能に支持する軸受と、前記シャフト部に設けられた磁石と、前記磁石の周囲に設けられたステータコアとを備え、前記シャフト部に、前記シャフト部のスラスト方向に延び潤滑油を流通させるためのスラスト油路と、前記スラスト油路から前記シャフト部のラジアル方向に延び前記シャフト部の側壁面に開口部を有するラジアル油路とが設けられ、前記開口部に対向する位置に、前記開口部から出た潤滑油を前記軸受に向けて案内する案内部材が設けられていることを特徴とする。
なお、「シャフト部の側壁面に開口部を有する」とは、シャフトの外側壁面だけでなく内側壁面も含むものである。 In order to solve the above problems, the present invention provides the following means.
The present invention includes a shaft portion, a bearing that rotatably supports the shaft portion, a magnet provided in the shaft portion, and a stator core provided around the magnet, and the shaft portion includes the shaft. A thrust oil passage extending in the thrust direction of the portion for flowing lubricating oil, and a radial oil passage extending from the thrust oil passage in the radial direction of the shaft portion and having an opening on a side wall surface of the shaft portion, A guide member is provided at a position facing the opening to guide the lubricating oil from the opening toward the bearing.
Note that “having an opening in the side wall surface of the shaft portion” includes not only the outer wall surface of the shaft but also the inner wall surface.

また、本発明は、前記案内部材に、前記開口部に対向配置された凹部と、前記凹部から前記軸受に向けて傾斜した傾斜部とが設けられていることを特徴とする。 Further, the present invention is characterized in that the guide member is provided with a recess facing the opening and an inclined portion inclined from the recess toward the bearing.

また、本発明は、前記軸受がアンギュラ玉軸受であることを特徴とする。 Further, the present invention is characterized in that the bearing is an angular ball bearing.

また、本発明は、前記軸受に予圧を加える予圧リングを備え、前記予圧リングの内壁部に、前記凹部と前記傾斜部とが設けられていることを特徴とする。 Further, the present invention is characterized in that a preload ring for applying a preload to the bearing is provided, and the concave portion and the inclined portion are provided on an inner wall portion of the preload ring.

本発明によれば、ラジアル方向の内方から外方に向けて、シャフト内のスラスト油路から潤滑油を流通させ、案内部材によって潤滑油を軸受に向けて案内することから、軸受に対して潤滑油を容易に供給することができ、スペースの利用効率を向上させることができる。 According to the present invention, the lubricating oil is circulated from the thrust oil passage in the shaft from the inside in the radial direction to the outside, and the lubricating oil is guided toward the bearing by the guide member. Lubricating oil can be easily supplied, and space utilization efficiency can be improved.

（実施形態１）
以下、本発明の第１の実施形態における回転装置について、図面を参照して説明する。
図１は、本発明の第１の実施形態としての回転装置を示したものである。
回転装置１は、例えばエンジンを模擬するダイナモ装置からなるものである。
この回転装置１は、円筒状のケーシング６を備えている。ケーシング６の長手方向の両端には、それぞれ前カバー９及び後カバー１０が設けられている。
前カバー９及び後カバー１０の中央には、開口部１９ａ，１９ｂがそれぞれ形成されている。 (Embodiment 1)
Hereinafter, a rotating device according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a rotating device as a first embodiment of the present invention.
The rotating device 1 is composed of, for example, a dynamo device that simulates an engine.
The rotating device 1 includes a cylindrical casing 6. A front cover 9 and a rear cover 10 are provided at both ends of the casing 6 in the longitudinal direction.
Openings 19a and 19b are formed in the center of the front cover 9 and the rear cover 10, respectively.

開口部１９ａには、シャフト２２が挿通している。シャフト２２の一端は、後カバー１０の開口部１９ｂに一致させて配されており、他端は、前カバー９から外方に突出している。
シャフト２２の外周壁は、インコネル、ＳＵＳ、チタンなどの難削材からなっている。また、シャフト２２の外周面には、円筒状の永久磁石２８が固定されている。そして、永久磁石２８の径方向外方には、円筒状のステータコア２９が同軸上に設けられている。ステータコア２９には、コイル３０が設けられている。 The shaft 22 is inserted through the opening 19a. One end of the shaft 22 is arranged to coincide with the opening 19 b of the rear cover 10, and the other end protrudes outward from the front cover 9.
The outer peripheral wall of the shaft 22 is made of a difficult-to-cut material such as Inconel, SUS, or titanium. A cylindrical permanent magnet 28 is fixed to the outer peripheral surface of the shaft 22. A cylindrical stator core 29 is coaxially provided outside the permanent magnet 28 in the radial direction. The stator core 29 is provided with a coil 30.

また、前カバー９及び後カバー１０の内面には、ケーシング６の内方に向けて互いに円筒状に突出する円筒壁部１３ａ，１３ｂがそれぞれ設けられている。
円筒壁部１３ａ，１３ｂの内周壁面には、円筒状のＳＦＤ（スクイズ・フィルム・ダンパ）スリーブ１４ａ，１４ｂが同軸上に設けられている。ＳＦＤスリーブ１４ａ，１４ｂの外周壁面と円筒壁部１３ａ，１３ｂの内周壁面との間には、円筒状の隙間が形成されており、この隙間のスラスト方向の両端に封止部材１１が設けられている。これら封止部材１１によって囲まれた上記隙間にオイルが満たされている。そして、シャフト２２の軸が径方向に振動すると、そのオイルの粘性摩擦によってダンピング作用が得られるようになっている。また、ＳＦＤスリーブ１４ａ，１４ｂの内周壁面には、軸受１５ａ，１５ｂが固定されている。
軸受１５ａ，１５ｂは、アンギュラ玉軸受であり、シャフト２２を回転可能に支持している。また、軸受１５ａ，１５ｂのそれぞれのスラスト方向外方側には、予圧リング（案内部材）１８ａ，１８ｂが設けられている。予圧リング１８ａ，１８ｂは、不図示の付勢部材により、軸受１５ａ，１５ｂに互いに内方に向けられた予圧を与えるものである。すなわち、軸受１５ａ，１５ｂは、予圧リング１８ａ，１８ｂにより、内方側に付勢されている。 Further, on the inner surfaces of the front cover 9 and the rear cover 10, cylindrical wall portions 13a and 13b projecting in a cylindrical shape toward the inside of the casing 6 are respectively provided.
Cylindrical SFD (squeeze film damper) sleeves 14a and 14b are coaxially provided on the inner peripheral wall surfaces of the cylindrical wall portions 13a and 13b. Cylindrical gaps are formed between the outer peripheral wall surfaces of the SFD sleeves 14a and 14b and the inner peripheral wall surfaces of the cylindrical wall portions 13a and 13b, and sealing members 11 are provided at both ends in the thrust direction of the gaps. ing. The gap surrounded by the sealing members 11 is filled with oil. When the shaft 22 vibrates in the radial direction, a damping action is obtained by the viscous friction of the oil. Further, bearings 15a and 15b are fixed to the inner peripheral wall surfaces of the SFD sleeves 14a and 14b.
The bearings 15a and 15b are angular ball bearings and support the shaft 22 in a rotatable manner. Preload rings (guide members) 18a and 18b are provided on the outer sides of the bearings 15a and 15b in the thrust direction. The preload rings 18a and 18b apply preloads directed inward to the bearings 15a and 15b by biasing members (not shown). That is, the bearings 15a and 15b are urged inward by the preload rings 18a and 18b.

予圧リング１８ａ，１８ｂの内周面には、図２に示すように、凹部４０が形成されている。凹部４０は、後述するラジアル油路３１ａ，３１ｄの開口部にそれぞれ対向している。また、凹部４０のうちスラスト方向内方側の壁部には、それぞれ軸受１５ａ，１５ｂに向けられた傾斜部４１が形成されている。側面視して、凹部４０から傾斜部４１に沿って延ばされた仮想軸線Ｌは、軸受１５ａ，１５ｂの潤滑油供給部分と交差している。この傾斜部４１は、ラジアル油路３１ａ，３１ｂから噴出された潤滑油を案内し、軸受１５ａ，１５ｂに向けて供給するためのものである。 As shown in FIG. 2, a recess 40 is formed on the inner peripheral surfaces of the preload rings 18a and 18b. The recess 40 is opposed to openings of radial oil passages 31a and 31d, which will be described later. In addition, inclined portions 41 directed to the bearings 15a and 15b are formed on the inner wall portion of the recess 40 in the thrust direction. When viewed from the side, the virtual axis L extending from the recessed portion 40 along the inclined portion 41 intersects the lubricating oil supply portions of the bearings 15a and 15b. The inclined portion 41 guides the lubricating oil ejected from the radial oil passages 31a and 31b and supplies it to the bearings 15a and 15b.

さらに、図１に示すように、シャフト２２には、スラスト方向に延びるスラスト油路２７が形成されている。スラスト油路２７の径寸法は、１４ｍｍに設定されている。スラスト油路２７の基端部は、開口部１９ｂを介して開放されている。スラスト油路２７の先端部は、連結部２４から開放されている。
また、シャフト２２には、スラスト油路２７からラジアル方向に延びるラジアル油路３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄ，５６が設けられている。 Further, as shown in FIG. 1, a thrust oil passage 27 extending in the thrust direction is formed on the shaft 22. The diameter of the thrust oil passage 27 is set to 14 mm. The base end portion of the thrust oil passage 27 is opened through the opening 19b. The tip end portion of the thrust oil passage 27 is opened from the connecting portion 24.
Further, the shaft 22 is provided with radial oil passages 31a, 31b, 31c, 31d, 56 extending from the thrust oil passage 27 in the radial direction.

ラジアル油路３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄは、シャフト２２の側壁面（外側壁面）に開口部を有しており、それら先端部は開放されている。また、ラジアル油路３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄは、図２に示すように、基端部に設けられた太径部（基端部）３４と、この太径部３４の先端に設けられたスリーブ（筒状部材）３５とを備えている。太径部３４の径寸法は、３〜４ｍｍに設定されている。
また、スリーブ３５には、長手方向に貫通する貫通孔３６が形成されている。貫通孔３６の径寸法は、１〜２ｍｍに設定されている。すなわち、太径部３４の径寸法は、貫通孔３６の径寸法よりも大きくなっている。また、太径部３４と貫通孔３６とは連通している。
さらに、スリーブ３５は、工具などによってねじ込まれることにより、固定されるようになっている。 The radial oil passages 31a, 31b, 31c, and 31d have openings on the side wall surfaces (outer wall surfaces) of the shaft 22, and their tips are open. Further, as shown in FIG. 2, the radial oil passages 31 a, 31 b, 31 c, and 31 d are provided at the large diameter portion (base end portion) 34 provided at the base end portion and at the tip of the large diameter portion 34. And a sleeve (tubular member) 35. The diameter of the large diameter portion 34 is set to 3 to 4 mm.
The sleeve 35 is formed with a through hole 36 penetrating in the longitudinal direction. The diameter of the through hole 36 is set to 1 to 2 mm. That is, the diameter of the large diameter portion 34 is larger than the diameter of the through hole 36. Further, the large diameter portion 34 and the through hole 36 communicate with each other.
Further, the sleeve 35 is fixed by being screwed with a tool or the like.

また、連結部２４は、シャフト２２の先端に設けられた連結凹部４３を備えている。連結凹部４３は、ラジアル方向外方に向けて没するラジアル凹部４７を備えている。ラジアル凹部４７は、周方向に均等間隔に複数設けられている。また、ラジアル凹部４７は、スラスト方向に沿って延ばされている。この連結凹部４３には、ラジアル方向にドーム状に突出するラジアル突起を有する他のシャフトが嵌合されるものであり、サーキュラスプライン継ぎ手を構成するものである。 The connecting portion 24 includes a connecting recess 43 provided at the tip of the shaft 22. The connection recess 43 includes a radial recess 47 that sunk outward in the radial direction. A plurality of radial recesses 47 are provided at equal intervals in the circumferential direction. Moreover, the radial recessed part 47 is extended along the thrust direction. The connecting recess 43 is fitted with another shaft having a radial protrusion protruding in a dome shape in the radial direction, and constitutes a circular spline joint.

さらに、連結凹部４３の底部には、スラスト方向外方に延びる円筒壁部５０が設けられている。円筒壁部５０の先端部の外周には、Ｏリング５４が設けられており、これにより、他のシャフトが連結凹部４３に嵌合されると、円筒壁部５０の外周が封止されるようになっている。
また、シャフト２２のうちＯリング５４の手前側（後方側）には、スラスト油路２７からラジアル方向に延びるラジアル油路５６が形成されている。ラジアル油路５６は、円筒壁部５０の側壁面（シャフト２２の内側壁面）に開口部を有しており、その先端が開放されている。 Furthermore, a cylindrical wall portion 50 extending outward in the thrust direction is provided at the bottom of the connection recess 43. An O-ring 54 is provided on the outer periphery of the distal end portion of the cylindrical wall portion 50, so that when the other shaft is fitted into the coupling recess 43, the outer periphery of the cylindrical wall portion 50 is sealed. It has become.
Further, a radial oil passage 56 extending in the radial direction from the thrust oil passage 27 is formed on the front side (rear side) of the O-ring 54 in the shaft 22. The radial oil passage 56 has an opening on the side wall surface (inner wall surface of the shaft 22) of the cylindrical wall 50, and the tip thereof is open.

さらに、シャフト２２には、一対のバランスリング５７が設けられている。バランスリング５７は、焼きばめによりシャフト２２に固定されている。また、バランスリング５７は、非磁性体からなるものであり、例えばＳＵＳ、アルミ、インコネル、チタンなどが使用される。また、バランスリング５７は、それぞれシャフト２２の段差部２５に当接されている。また、バランスリング５７は、円筒状の本体リング部６０と、鉤状の振り切りリング部６１とを備えている。
振り切りリング部６１は、互いにスラスト方向外方に向けられている。また、振り切りリング部６１の凹部は、ラジアル方向外方に没しており、これら凹部は、ラジアル油路３１ｂ又はラジアル油路３１ｃの開口部に対向配置されている。振り切りリング部６１の基端部は、本体リング部６０の外壁面（段差部２５への当接面の反対面）に連結されている。すなわち、本体リング部６０と振り切りリング部６１とが一体部品として形成されている。 Further, the shaft 22 is provided with a pair of balance rings 57. The balance ring 57 is fixed to the shaft 22 by shrink fitting. The balance ring 57 is made of a non-magnetic material, and for example, SUS, aluminum, inconel, titanium or the like is used. The balance rings 57 are in contact with the step portions 25 of the shaft 22 respectively. The balance ring 57 includes a cylindrical main body ring portion 60 and a bowl-shaped swing ring portion 61.
The swing-off ring portions 61 are directed outward in the thrust direction. Moreover, the recessed part of the swing-off ring part 61 is immersed in the radial direction outer side, and these recessed parts are opposingly arranged by the opening part of the radial oil path 31b or the radial oil path 31c. The base end portion of the swing ring portion 61 is connected to the outer wall surface of the main body ring portion 60 (the surface opposite to the contact surface with the step portion 25). That is, the main body ring part 60 and the swing-off ring part 61 are formed as an integral part.

本体リング部６０の内壁面（段差部２５への当接面）のうち外縁部には、スラスト方向外方側に向けて傾斜する傾斜部６３が形成されている。すなわち、本体リング部６０の外縁部は、研磨によって削られることにより、外方に向かうにつれてスラスト方向の厚さ寸法が漸次小さくなるように形成されている。傾斜部６３は、バランスリング５７全体の重心を調整するためのものである。すなわち、シャフト２２を回転駆動すると、遠心力によってバランスリング５７が膨張するが、外縁部を削って重心を調整することによって、シャフト２２が回転駆動されたときに、バランスリング５７をその姿勢を維持したまま、スラスト方向に平行に膨張させるためのものである。 An inclined portion 63 that is inclined outward in the thrust direction is formed on the outer edge portion of the inner wall surface of the main body ring portion 60 (the contact surface with the step portion 25). That is, the outer edge portion of the main body ring portion 60 is formed by grinding so that the thickness dimension in the thrust direction gradually decreases toward the outside. The inclined portion 63 is for adjusting the center of gravity of the entire balance ring 57. That is, when the shaft 22 is rotationally driven, the balance ring 57 expands due to centrifugal force, but the balance ring 57 maintains its posture when the shaft 22 is rotationally driven by cutting the outer edge portion and adjusting the center of gravity. As it is, it is for expanding in parallel with the thrust direction.

また、ステータコア２９の外周面とケーシング６の内周面との間には、円筒状の絶縁部材６５が設けられている。また、ケーシング６と絶縁部材６５とは、これらケーシング６と絶縁部材６５とにわたってラジアル方向外方から延びる不図示の固定ネジによって固定されている。固定ネジと、ケーシング６との間には、不図示の絶縁ブッシュが配されており、これにより、ステータコア２９とケーシング６とは、電気的に絶縁された状態になっている。 A cylindrical insulating member 65 is provided between the outer peripheral surface of the stator core 29 and the inner peripheral surface of the casing 6. Further, the casing 6 and the insulating member 65 are fixed by a fixing screw (not shown) extending from the outside in the radial direction across the casing 6 and the insulating member 65. An insulating bush (not shown) is disposed between the fixing screw and the casing 6, whereby the stator core 29 and the casing 6 are electrically insulated.

次に、このように構成された本実施形態における回転装置１の動作について説明する。
まず、コイル３０に通電すると、コイル３０から起磁力が発生し、この起磁力と永久磁石２８の磁極とが作用して、シャフト２２に回転トルクが作用する。これにより、シャフト２２が回転駆動する。シャフト２２の回転数は、数万回転／分であり、シャフト２２は高速回転するものである。 Next, operation | movement of the rotating apparatus 1 in this embodiment comprised in this way is demonstrated.
First, when the coil 30 is energized, a magnetomotive force is generated from the coil 30, the magnetomotive force and the magnetic pole of the permanent magnet 28 act, and a rotational torque acts on the shaft 22. Thereby, the shaft 22 is rotationally driven. The rotation speed of the shaft 22 is tens of thousands of rotations / minute, and the shaft 22 rotates at a high speed.

ここで、本実施形態における回転装置１では、以下のようにして、潤滑油が供給される。
後カバー１０の開口部１９ｂから開放されたスラスト油路２７の開放端から、潤滑油を送り込んでいく。すると、その潤滑油の一部は、遠心力の方向にラジアル油路３１ｄを通って、ラジアル油路３１ｄの開口部から噴出される。また、潤滑油の一部は、ラジアル油路３１ａを通って、ラジアル油路３１ａの開口部から噴出される。
そして、例えばラジアル油路３１ａの開口部から噴出された潤滑油は、図２に示すように、予圧リング１８ａの凹部４０に溜められていく。そして、次々に新たな潤滑油が噴出されてくると、図３に示すように、溜められた潤滑油が、新たな潤滑油に押し出され傾斜部４１から噴出される。
ここで、傾斜部４１は、軸受１５ａの潤滑油供給部分に向けて傾斜していることから、傾斜部４１から噴出された潤滑油は、軸受１５ａに供給される。
また、上記と同様にして、ラジアル油路３１ｄの開口部から噴出された潤滑油は、軸受１５ｂに供給される。 Here, in the rotating device 1 in the present embodiment, the lubricating oil is supplied as follows.
Lubricating oil is fed from the open end of the thrust oil passage 27 opened from the opening 19 b of the rear cover 10. Then, a part of the lubricating oil is ejected from the opening of the radial oil passage 31d through the radial oil passage 31d in the direction of centrifugal force. A part of the lubricating oil is ejected from the opening of the radial oil passage 31a through the radial oil passage 31a.
For example, the lubricating oil ejected from the opening of the radial oil passage 31a is accumulated in the recess 40 of the preload ring 18a as shown in FIG. Then, when new lubricating oil is ejected one after another, as shown in FIG. 3, the accumulated lubricating oil is pushed out by the new lubricating oil and ejected from the inclined portion 41.
Here, since the inclined portion 41 is inclined toward the lubricating oil supply portion of the bearing 15a, the lubricating oil ejected from the inclined portion 41 is supplied to the bearing 15a.
Similarly to the above, the lubricating oil ejected from the opening of the radial oil passage 31d is supplied to the bearing 15b.

以上より、本実施形態における回転装置１によれば、ラジアル方向の内方から外方に向けて、シャフト内のスラスト油路から潤滑油を流通させ、凹部４０及び傾斜部４１によって潤滑油を軸受に向けて案内することから、軸受に対して潤滑油を容易に供給することができ、スペースの利用効率を向上させることができる。
また、潤滑油を案内する案内部材を予圧リング１８ａ，１８ｂと兼用していることから、さらに小型化を容易に図ることができる。
なお、予圧リング１８ａ，１８ｂと案内部材を別部品として設けてもよい。
また、従来のようにシャフト部の外方からラジアル方向内方に向けて潤滑油を流通させようとすると、ＳＦＤスリーブなどが干渉してしまい、油路や噴出器などを設置することができなかった。
本実施形態における回転装置１によれば、ＳＦＤスリーブ１４を設けつつ、各部品に潤滑油を供給することができる。 As described above, according to the rotating device 1 of the present embodiment, the lubricating oil is circulated from the thrust oil passage in the shaft from the inner side to the outer side in the radial direction, and the lubricating oil is bearing by the concave portion 40 and the inclined portion 41. Therefore, the lubricating oil can be easily supplied to the bearing, and the space utilization efficiency can be improved.
Further, since the guide member for guiding the lubricating oil is also used as the preload rings 18a and 18b, the size can be further reduced.
The preload rings 18a and 18b and the guide member may be provided as separate parts.
In addition, when the lubricating oil is circulated from the outside of the shaft portion toward the inside in the radial direction as in the conventional case, the SFD sleeve and the like interfere with each other, and it is not possible to install the oil passage or the ejector. It was.
According to the rotating device 1 in the present embodiment, lubricating oil can be supplied to each component while providing the SFD sleeve 14.

また、図１に示すように、スラスト油路２７に供給された潤滑油の一部は、ラジアル油路３１ｃを通って、ラジアル油路３１ｃの開口部から噴出される。さらに、スラスト油路２７に供給された潤滑油の一部は、ラジアル油路３１ｂを通って、ラジアル油路３１ｂの開口部から噴出される。そして、その潤滑油は、振り切りリング部６１の凹部に溜められていき、所定の量を超えると、振り切りリング部６１の先端から溢れ出し、ステータコア２９やコイル３０に供給される。これにより、ステータコア２９やコイル３０を容易に冷却することができる。 Further, as shown in FIG. 1, a part of the lubricating oil supplied to the thrust oil passage 27 is ejected from the opening of the radial oil passage 31c through the radial oil passage 31c. Further, a part of the lubricating oil supplied to the thrust oil passage 27 is ejected from the opening of the radial oil passage 31b through the radial oil passage 31b. Then, the lubricating oil is accumulated in the concave portion of the swing-off ring portion 61, and if it exceeds a predetermined amount, it overflows from the tip of the swing-off ring portion 61 and is supplied to the stator core 29 and the coil 30. Thereby, the stator core 29 and the coil 30 can be cooled easily.

また、スラスト油路２７に供給された潤滑油の一部は、ラジアル油路５６を通って、ラジアル油路５６の開口部から噴出される。そして、その潤滑油は、連結凹部４３内に供給され、ラジアル凹部４７を通って連結凹部４３の先端から排出される。これにより、連結部２４の摩擦の発生を抑制することができる。また、Ｏリング５４によって封止されているため、他のシャフトの外側に潤滑油を確実に送り込むことができる。 A part of the lubricating oil supplied to the thrust oil passage 27 passes through the radial oil passage 56 and is ejected from the opening of the radial oil passage 56. Then, the lubricating oil is supplied into the connecting recess 43, passes through the radial recess 47, and is discharged from the tip of the connecting recess 43. Thereby, generation | occurrence | production of the friction of the connection part 24 can be suppressed. Moreover, since it is sealed by the O-ring 54, the lubricating oil can be reliably fed to the outside of the other shaft.

また、スリーブ３５を設けていることから、全てのラジアル油路３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄから均一に潤滑油を噴出させることができる。
ここで、全てのラジアル油路３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄから均一に潤滑油を噴出させるためには、スラスト油路２７の径寸法を、ラジアル油路３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄの径寸法に対し十分大きく設定する必要がある。つまり、スラスト油路２７の径寸法が１４ｍｍに設定されていることから、ラジアル油路３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄの径寸法を２ｍｍ以下にしなければならない場合がある。
しかしながら、シャフト２２の外周壁は、難削材からできているため、小さな径の孔を掘ることができない。そこで、径寸法が３〜４ｍｍのラジアル方向の孔を掘って、その孔の先端部に工具などにより、スリーブ３５をねじ込んでいく。
これにより、径寸法１〜２ｍｍの孔を有するラジアル油路を容易に形成することができる。
したがって、本実施形態における回転装置１によれば、全てのラジアル油路３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄから均一に潤滑油を噴出させることができる。 Further, since the sleeve 35 is provided, the lubricating oil can be uniformly ejected from all the radial oil passages 31a, 31b, 31c, 31d.
Here, in order to uniformly eject the lubricating oil from all the radial oil passages 31a, 31b, 31c, and 31d, the diameter of the thrust oil passage 27 is changed to the diameter of the radial oil passages 31a, 31b, 31c, and 31d. However, it must be set sufficiently large. That is, since the radial dimension of the thrust oil passage 27 is set to 14 mm, the radial dimension of the radial oil passages 31a, 31b, 31c, and 31d may have to be 2 mm or less.
However, since the outer peripheral wall of the shaft 22 is made of a difficult-to-cut material, a hole with a small diameter cannot be dug. Therefore, a radial hole having a diameter of 3 to 4 mm is dug, and the sleeve 35 is screwed into the tip of the hole with a tool or the like.
Thereby, a radial oil passage having a hole having a diameter of 1 to 2 mm can be easily formed.
Therefore, according to the rotating device 1 in the present embodiment, the lubricating oil can be uniformly ejected from all the radial oil passages 31a, 31b, 31c, 31d.

また、バランスリング５７が設けられているため、スペースの利用効率を向上させることができ、小型化を容易にすることができる。
すなわち、従来では、バランスリング本体と振り切りリングとを別部品として取り付けることが一般的であり、装置全体が大型化してしまっていた。
本実施形態における回転装置１によれば、本体リング部６０と振り切りリング部６１とが一体部品として形成されているため、スペースの利用効率を向上させることができ、小型化を容易にすることができる。
ここで、本体リング部６０と振り切りリング部６１とを単に連結するだけでは、スラスト方向に非対称となるため、シャフト２２を回転駆動すると、スラスト方向に均等に膨張しなくなってしまう。
そのため、強度限界を考慮すると、充分なしめしろを付けることができないという問題がある。
本実施形態における回転装置１によれば、傾斜部６３を設けることにより、バランスリング５７のスラスト方向の重心を予め調整しているため、駆動中にバランスリング５７をスラスト方向に均等に膨張させることができ、しめしろを安定させることができる。 In addition, since the balance ring 57 is provided, the space utilization efficiency can be improved and the downsizing can be facilitated.
That is, conventionally, the balance ring main body and the swing-off ring are generally attached as separate parts, and the entire apparatus has been enlarged.
According to the rotating device 1 in the present embodiment, since the main body ring portion 60 and the swing-off ring portion 61 are formed as an integral part, it is possible to improve the space utilization efficiency and facilitate downsizing. it can.
Here, simply connecting the main body ring portion 60 and the swing-off ring portion 61 is asymmetric in the thrust direction, and therefore, when the shaft 22 is driven to rotate, it does not expand evenly in the thrust direction.
Therefore, there is a problem that it is not possible to provide a sufficient interference when considering the strength limit.
According to the rotating device 1 of the present embodiment, since the center of gravity of the balance ring 57 in the thrust direction is adjusted in advance by providing the inclined portion 63, the balance ring 57 is evenly expanded in the thrust direction during driving. And the interference can be stabilized.

また、連結部２４がサーキュラスプライン継ぎ手からなるものであるため、シャフト２２と他のシャフトとの動きの自由度を向上させることができる。そのため、長期にわたって良好にシャフト２２を回転させることができる。 Moreover, since the connection part 24 consists of a circular spline joint, the freedom degree of a motion of the shaft 22 and another shaft can be improved. Therefore, the shaft 22 can be rotated well over a long period.

また、軸受１５ａ，１５ｂに、それぞれスラスト方向の前後から予圧リング１８ａ，１８ｂによって予圧を加えていることから、アンギュラ玉軸受を容易に設けることができる。
すなわち、従来では、一対のアンギュラ玉軸受のうち、例えば一方の軸受の外輪と、他方の軸受の内輪及び外輪の３点を固定し、一方の軸受の内輪に予圧を加えていた。
しかしながら、上記のような構成では、ＳＦＤ（スクイズ・フィルム・ダンパ）スリーブなどに設けることができないという問題がある。なぜなら、ＳＦＤスリーブは、ラジアル方向にフリーな状態であるため、軸受に予圧を適正に付与することができないからである。
本実施形態における回転装置１によれば、スラスト方向の前後から予圧リング１８ａ，１８ｂによって予圧を加えていることから、ＳＦＤスリーブ１４ａ，１４ｂにも軸受１５ａ，１５ｂ及び軸受１５ａ，１５ｂを適正に設けることができる。 Further, since the preload is applied to the bearings 15a and 15b by the preload rings 18a and 18b from the front and rear in the thrust direction, respectively, the angular ball bearing can be easily provided.
That is, conventionally, among a pair of angular ball bearings, for example, the outer ring of one bearing and the inner ring and outer ring of the other bearing are fixed, and preload is applied to the inner ring of one bearing.
However, the above configuration has a problem that it cannot be provided on an SFD (squeeze film damper) sleeve or the like. This is because the SFD sleeve is in a free state in the radial direction, and thus it is not possible to properly apply the preload to the bearing.
According to the rotating device 1 of the present embodiment, since preload is applied by the preload rings 18a and 18b from the front and rear in the thrust direction, the SFD sleeves 14a and 14b are also appropriately provided with the bearings 15a and 15b and the bearings 15a and 15b. be able to.

また、絶縁部材６５が設けられていることから、ステータコア２９とケーシング６とを絶縁することができる。
すなわち、従来では、コイルに通電すると、コイルからのノイズがケーシングを伝わって全体に伝搬してしまっていた。また、コイルからケーシング及び軸受を通って電流がループしてしまうため、軸受の電触が生じてしまう。
本実施形態における回転装置１によれば、絶縁部材６５により、ステータコア２９とケーシング６とが絶縁されているため、振動や騒音を抑制することができ、かつ耐久性を向上させることができる。
また、絶縁ブッシュを介して固定ネジによって絶縁部材６５を固定していることから、ステータコア２９とケーシング６との絶縁状態を保持しながら、絶縁部材６５を強固に固定することができる。 Further, since the insulating member 65 is provided, the stator core 29 and the casing 6 can be insulated.
That is, conventionally, when the coil is energized, noise from the coil has propagated through the casing and propagated throughout. In addition, since the current loops from the coil through the casing and the bearing, contact of the bearing occurs.
According to the rotating device 1 in the present embodiment, since the stator core 29 and the casing 6 are insulated by the insulating member 65, vibration and noise can be suppressed and durability can be improved.
Further, since the insulating member 65 is fixed by the fixing screw via the insulating bush, the insulating member 65 can be firmly fixed while maintaining the insulating state between the stator core 29 and the casing 6.

（実施形態２）
次に、本発明の第２の実施形態について説明する。
図４は、本発明の第２の実施形態を示したものである。
図４において、図１から図３に記載の構成要素と同一部分については同一符号を付し、その説明を省略する。
この実施形態は、回転装置として、ダイナモなどのトルクを測定するトルク計に適用した例を示すものである。 (Embodiment 2)
Next, a second embodiment of the present invention will be described.
FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention.
In FIG. 4, the same components as those shown in FIGS. 1 to 3 are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
This embodiment shows the example applied to the torque meter which measures torques, such as a dynamo, as a rotation apparatus.

トルク計３は、円筒状のケーシング７３を備えている。ケーシング７３の先端には、前カバー７４が設けられている。前カバー７４の中心部には、貫通孔７５が形成されており、この貫通孔７５にシャフト２３が挿通している。一方、ケーシング７３の後端は、開放されており、ダイナモに連結することにより、塞がれるようになっている。
また、前カバー７４の内面には、トルク計３の内方に向けて円筒状に突出する円筒壁部７８が設けられている。
円筒壁部７８の内周壁面には、軸受１５ａ，１５ｂが固定されている。
軸受１５ａ，１５ｂは、アンギュラ玉軸受であり、シャフト２３を回転可能に支持している。すなわち、シャフト２３は、ダイナモと連結していない状態では、軸受１５ａ，１５ｂによって片持ち支持されている。 The torque meter 3 includes a cylindrical casing 73. A front cover 74 is provided at the tip of the casing 73. A through hole 75 is formed at the center of the front cover 74, and the shaft 23 is inserted through the through hole 75. On the other hand, the rear end of the casing 73 is opened, and is closed by connecting to the dynamo.
Further, a cylindrical wall portion 78 that protrudes in a cylindrical shape toward the inner side of the torque meter 3 is provided on the inner surface of the front cover 74.
Bearings 15 a and 15 b are fixed to the inner peripheral wall surface of the cylindrical wall portion 78.
The bearings 15a and 15b are angular ball bearings and support the shaft 23 in a rotatable manner. That is, the shaft 23 is cantilevered by the bearings 15a and 15b when not connected to the dynamo.

また、軸受１５ａ，１５ｂのスラスト方向の前後には、予圧リング１８ａ，１８ｂが設けられている。予圧リング１８ａ，１８ｂは、不図示の付勢部材により、軸受１５ａ，１５ｂに互いの方向に向けられた予圧を与えるものである。なお、予圧リング１８ａ，１８ｂの凹部４０及び傾斜部４１は、上記第１の実施形態と同様の構成である。
また、シャフト２３には、スラスト油路２７からラジアル方向に延びるラジアル油路３２ａ，３２ｂが形成されており、予圧リング１８ａ，１８ｂの凹部４０は、ラジアル油路３２ａ，３２ｂの開口部にそれぞれ対向している。 Further, preload rings 18a and 18b are provided before and after the bearings 15a and 15b in the thrust direction. The preload rings 18a and 18b apply preloads directed to the bearings 15a and 15b to the bearings 15a and 15b by a biasing member (not shown). In addition, the recessed part 40 and the inclination part 41 of the preload rings 18a and 18b are the same structures as the said 1st Embodiment.
The shaft 23 is formed with radial oil passages 32a and 32b extending in the radial direction from the thrust oil passage 27, and the recesses 40 of the preload rings 18a and 18b are opposed to the openings of the radial oil passages 32a and 32b, respectively. is doing.

シャフト２３の一端には、連結端部４５が設けられている。連結端部４５は、ラジアル方向外方に向けて突出するラジアル突起４８を備えている。ラジアル突起４８は、周方向に均等間隔に複数設けられている。また、ラジアル突起４８の先端は、なだらかなドーム状に形成されている。そのため、例えば上記第１の実施形態の連結凹部４３に連結端部４５を嵌合すると、ラジアル突起４８の先端とラジアル凹部４７の内壁面とが点接触するようになっている。
さらに、シャフト２３の一端には、スラスト方向に没する先端凹部５１が形成されている。この先端凹部５１は、例えば上記第１の実施形態の円筒壁部５０が嵌合されるようになっている。 A connecting end 45 is provided at one end of the shaft 23. The connecting end portion 45 includes a radial protrusion 48 that protrudes outward in the radial direction. A plurality of radial protrusions 48 are provided at equal intervals in the circumferential direction. Further, the tip of the radial projection 48 is formed in a gentle dome shape. Therefore, for example, when the connecting end 45 is fitted into the connecting recess 43 of the first embodiment, the tip of the radial protrusion 48 and the inner wall surface of the radial recess 47 are in point contact.
In addition, a tip recess 51 that sinks in the thrust direction is formed at one end of the shaft 23. For example, the cylindrical recess 50 of the first embodiment is fitted into the tip recess 51.

また、シャフト２３には、スラスト方向に所定の間隔を空けて一対のエンコーダリング８３が設けられている。
エンコーダリング８３の内縁部には、それぞれ一対の固定リング９４が設けられている。すなわち、一対の固定リング９４は、エンコーダリング８３の内縁部を挟んでシャフト２３に固定されている。固定リング９４及びエンコーダリング８３は、当接しており、それぞれ接着剤によりシャフト２３に固定されている。固定リング９４は、エンコーダリング８３の接着補強部材として機能するものである。
エンコーダリング８３の近傍には、一対のフォトセンサ（不図示）が設けられており、エンコーダリング８３が回転すると、フォトセンサから信号が出力されるようになっている。 Further, the shaft 23 is provided with a pair of encoder rings 83 at a predetermined interval in the thrust direction.
A pair of fixing rings 94 are provided on the inner edge of the encoder ring 83. That is, the pair of fixing rings 94 are fixed to the shaft 23 with the inner edge portion of the encoder ring 83 interposed therebetween. The fixing ring 94 and the encoder ring 83 are in contact with each other and are fixed to the shaft 23 with an adhesive. The fixing ring 94 functions as an adhesion reinforcing member for the encoder ring 83.
A pair of photosensors (not shown) are provided in the vicinity of the encoder ring 83, and a signal is output from the photosensor when the encoder ring 83 rotates.

また、シャフト２３の一端部には、スラスト方向に沿って延びる一対の平坦部９３が形成されている。さらに、シャフト２３の一端部には、スラスト方向に平行移動可能に支持された固定部材９７が配されている。固定部材９７は、平行操作部９８と、この平行操作部９８からクランク状に延びるクランク部９９と、このクランク部９９の先端に設けられた鉤部１００とを備えている。鉤部１００の対向する内壁部１００ａは、平坦に延ばされている。そして、鉤部１００には、シャフト２３が通されている。
このような構成のもと、シャフト２３の細径部１０２に一致する位置に鉤部１００を配すると、シャフト２２が回転可能となり、一方、固定部材９７を平行移動させて、平坦部９３に一致する位置に鉤部１００を配すると、平坦部９３と内壁部１００ａが当接することにより、シャフト２２の回転が規制されるようになっている。 Further, a pair of flat portions 93 extending along the thrust direction is formed at one end of the shaft 23. Further, a fixing member 97 supported so as to be movable in the thrust direction is disposed at one end of the shaft 23. The fixing member 97 includes a parallel operation part 98, a crank part 99 extending in a crank shape from the parallel operation part 98, and a flange part 100 provided at the tip of the crank part 99. The opposing inner wall part 100a of the collar part 100 is extended flat. A shaft 23 is passed through the collar portion 100.
Under such a configuration, when the flange portion 100 is disposed at a position that matches the small diameter portion 102 of the shaft 23, the shaft 22 can be rotated, while the fixing member 97 is translated to match the flat portion 93. When the flange portion 100 is disposed at the position where the flat portion 93 and the inner wall portion 100a come into contact with each other, the rotation of the shaft 22 is restricted.

次に、このように構成された本実施形態におけるトルク計３の動作について説明する。
まず、例えば上記第１の実施形態の駆動部２にトルク計３を連結して、駆動部２を駆動すると、シャフト２２が回転駆動する。このトルクが、連結部２４を介してシャフト２３に伝達されて、シャフト２３が回転する。シャフト２３が回転するとエンコーダリング８３が回転し、これにより、一対のフォトセンサのそれぞれから所定のパルス信号が出力される。そして、それらパルス信号の位相差から、その位相差に予め対応付けられたトルク値が読み出され、これによりシャフト２３のトルクが測定される。 Next, the operation of the torque meter 3 in the present embodiment configured as described above will be described.
First, for example, when the torque meter 3 is connected to the drive unit 2 of the first embodiment and the drive unit 2 is driven, the shaft 22 is rotationally driven. This torque is transmitted to the shaft 23 via the connecting portion 24 and the shaft 23 rotates. When the shaft 23 rotates, the encoder ring 83 rotates, whereby a predetermined pulse signal is output from each of the pair of photosensors. And the torque value previously matched with the phase difference is read from the phase difference of these pulse signals, and the torque of the shaft 23 is measured by this.

本実施形態におけるトルク計３においては、シャフト２２のスラスト油路２７の開放端から潤滑油を送り込むと、その潤滑油の一部は、連結部２４を介してシャフト２３のスラスト油路２７に送り込まれる。そして、ラジアル油路３２ａ，３２ｂを通って、上記と同様にして、軸受１５ａ，１５ｂに潤滑油が供給される。 In the torque meter 3 according to the present embodiment, when lubricating oil is fed from the open end of the thrust oil passage 27 of the shaft 22, a part of the lubricating oil is fed to the thrust oil passage 27 of the shaft 23 via the connecting portion 24. It is. Then, the lubricating oil is supplied to the bearings 15a and 15b through the radial oil passages 32a and 32b in the same manner as described above.

以上より、本実施形態におけるトルク計３によれば、ラジアル方向の内方から外方に向けて、シャフト内のスラスト油路から潤滑油を流通させ、凹部４０及び傾斜部４１によって潤滑油を軸受に向けて案内することから、軸受に対して潤滑油を容易に供給することができ、スペースの利用効率を向上させることができる。 As described above, according to the torque meter 3 in the present embodiment, the lubricating oil is circulated from the thrust oil passage in the shaft from the inner side to the outer side in the radial direction, and the lubricating oil is supported by the concave portion 40 and the inclined portion 41. Therefore, the lubricating oil can be easily supplied to the bearing, and the space utilization efficiency can be improved.

また、エンコーダリング８３を強固に固定することができる。
すなわち、従来では、エンコーダリングの一方の主面を両面テープなどにより接着していた。しかし、上記のような構成では、高速回転するものでは強度的に不十分である。
本実施形態におけるトルク計３によれば、エンコーダリング８３の両主面に当接させて固定リング９４が設けられていることから、エンコーダリング８３の固定強度を増強させることができる。 Further, the encoder ring 83 can be firmly fixed.
That is, conventionally, one main surface of the encoder ring is bonded with a double-sided tape or the like. However, in the configuration as described above, it is insufficient in strength to rotate at high speed.
According to the torque meter 3 in the present embodiment, since the fixing ring 94 is provided in contact with both main surfaces of the encoder ring 83, the fixing strength of the encoder ring 83 can be increased.

また、シャフト２３を確実に固定することができる。
すなわち、トルク計３の校正時においては、シャフト２３の回転を止めておく必要がある。
本実施形態におけるトルク計３においては、平行操作部９８を移動させて、鉤部１００を平坦部９３の周囲に配する。すると、平坦部９３と内壁部１００ａとが当接することにより、シャフト２２の回転が規制される。
一方、シャフト２２を回転させるときには、平行操作部９８を反対側に移動させて、細径部１０２に一致する位置に鉤部１００を配する。これにより、シャフト２２が回転フリーな状態になる。
以上より、本実施形態におけるトルク計３によれば、シャフト２３の回転のロックと解除を行うことができ、高精度な測定を行うことができる。
なお、本発明の技術範囲は上記の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の変更を加えることが可能である。 Further, the shaft 23 can be securely fixed.
That is, when the torque meter 3 is calibrated, it is necessary to stop the rotation of the shaft 23.
In the torque meter 3 in the present embodiment, the parallel operation unit 98 is moved, and the collar unit 100 is arranged around the flat part 93. Then, the rotation of the shaft 22 is restricted by the flat portion 93 and the inner wall portion 100a coming into contact with each other.
On the other hand, when rotating the shaft 22, the parallel operation portion 98 is moved to the opposite side, and the collar portion 100 is disposed at a position that coincides with the small diameter portion 102. As a result, the shaft 22 is in a rotation-free state.
As described above, according to the torque meter 3 in the present embodiment, the rotation of the shaft 23 can be locked and released, and highly accurate measurement can be performed.
The technical scope of the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.

本発明に係る回転装置の第１の実施形態を示す側断面図である。It is a sectional side view which shows 1st Embodiment of the rotating apparatus which concerns on this invention. 図１のラジアル油路から出された潤滑油が凹部に溜まっていく様子を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows a mode that the lubricating oil taken out from the radial oil path of FIG. 1 accumulates in a recessed part. 図２の凹部に溜められた潤滑油が軸受に供給される様子を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows a mode that the lubricating oil collected by the recessed part of FIG. 2 is supplied to a bearing. 本発明に係る回転装置の第１の実施形態を示す側断面図である。It is a sectional side view which shows 1st Embodiment of the rotating apparatus which concerns on this invention.

Explanation of symbols

１回転装置
１５ａ，１５ｂ軸受
１８ａ，１８ｂ予圧リング（案内部材）
２２シャフト
２３シャフト
２７スラスト油路
２８永久磁石（磁石）
２９ステータコア
３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄラジアル油路
３２ａ，３２ｂラジアル油路
４０凹部
４１傾斜部
５６ラジアル油路 1 Rotating device 15a, 15b Bearing 18a, 18b Preload ring (guide member)
22 Shaft 23 Shaft 27 Thrust oil passage 28 Permanent magnet (magnet)
29 Stator cores 31a, 31b, 31c, 31d Radial oil passages 32a, 32b Radial oil passages 40 Recesses 41 Inclined portions 56 Radial oil passages

Claims

A shaft portion;
A bearing that rotatably supports the shaft portion;
A magnet provided on the shaft portion;
A stator core provided around the magnet,
A thrust oil passage extending in the thrust direction of the shaft portion in the shaft portion for flowing lubricating oil, and a radial extending from the thrust oil passage in a radial direction of the shaft portion and having an opening on a side wall surface of the shaft portion. An oil passage,
A rotating device, characterized in that a guide member is provided at a position facing the opening so as to guide the lubricating oil from the opening toward the bearing.

2. The rotating device according to claim 1, wherein the guide member is provided with a recess disposed opposite to the opening and an inclined portion inclined from the recess toward the bearing.

The rotating device according to claim 1, wherein the bearing is an angular ball bearing.

A preload ring for applying preload to the bearing;
The rotating device according to claim 3, wherein the concave portion and the inclined portion are provided on an inner wall portion of the preload ring.