JP2008275273A - Refrigerant recovery device and refrigerant recovery unit - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば、家庭用クーラー、エアコン、冷蔵庫、自動車用クーラー等(以下、「被冷媒回収機器」という。)の冷媒ガスを大気中に放出することなく回収し、また必要に応じて回収後の冷媒を前記被冷媒回収機器へ送る冷媒回収装置及び冷媒回収ユニットに関し、特には、冷媒回収装置におけるドライコンプレッサ及び冷媒回収ユニットの設置対象となるドライコンプレッサの耐久性を向上させ、併せて、冷媒ガスの回収率及び回収スピードを向上させる、冷媒回収装置及び冷媒回収ユニットに関する。尚、冷媒回収ユニットは、冷媒回収装置の一部であり、他の公知の装置類(例えば、オイルセパレータやコンプレッサ等)と組合せて冷媒回収装置として機能するものである。 The present invention, for example, collects refrigerant gas from a home cooler, air conditioner, refrigerator, automobile cooler, etc. (hereinafter referred to as “refrigerant collection device”) without releasing it into the atmosphere, and collects it as necessary. Regarding the refrigerant recovery device and the refrigerant recovery unit for sending the subsequent refrigerant to the refrigerant recovery device, in particular, improving the durability of the dry compressor in the refrigerant recovery device and the dry compressor that is the installation target of the refrigerant recovery unit, The present invention relates to a refrigerant recovery device and a refrigerant recovery unit that improve the recovery rate and recovery speed of refrigerant gas. The refrigerant recovery unit is a part of the refrigerant recovery device and functions as a refrigerant recovery device in combination with other known devices (for example, an oil separator, a compressor, etc.).
従来、被冷媒回収機器Z1の冷媒ガスを回収する手段としては、例えば、図13に示すようなコンプレッサZ2や凝縮器Z3、冷媒回収容器Z4、圧力検知手段Z5、バルブZ6、フィルタZ7等を備えた冷媒回収装置Zが公知である。一般に、冷媒回収装置は、長時間連続稼動させて多量の冷媒の回収を行う必要があり、回収処理速度の向上、回収処理効率の向上が常に求められている。 Conventionally, means for recovering the refrigerant gas of the refrigerant recovery device Z1 includes, for example, a compressor Z2, a condenser Z3, a refrigerant recovery container Z4, a pressure detection means Z5, a valve Z6, a filter Z7, etc. as shown in FIG. The refrigerant recovery device Z is known. In general, a refrigerant recovery apparatus needs to be operated continuously for a long time to recover a large amount of refrigerant, and improvement in the recovery processing speed and improvement in recovery processing efficiency are always required.
しかしながら、一般的にコンプレッサZ2は、使用環境等によって動作の効率に差が生じやすい。例えば、夏場等の外気温が高い状態で、通気が不十分であったり、冷媒回収装置Zが直射日光下に晒されているといった状況では、冷媒回収装置Z内の温度は60℃乃至70℃にもなることがあり、これによって冷媒回収容器Z4内の圧力が温度と比例して上昇し、コンプレッサZ2に負荷がかかることとなる。そしてコンプレッサZ2に負荷がかかることで、冷媒回収効率は低下し、冷媒回収時間は長くなる不都合が生ずる。 However, in general, the compressor Z2 tends to have a difference in operation efficiency depending on the use environment or the like. For example, in a situation where the outside air temperature is high, such as in summer, when ventilation is insufficient or the refrigerant recovery device Z is exposed to direct sunlight, the temperature in the refrigerant recovery device Z is 60 ° C. to 70 ° C. As a result, the pressure in the refrigerant recovery container Z4 increases in proportion to the temperature, and a load is applied to the compressor Z2. The load on the compressor Z2 causes a disadvantage that the refrigerant recovery efficiency decreases and the refrigerant recovery time becomes longer.
また、冬場では、被冷媒回収機器Z1の温度が低いため、被冷媒回収機器Z1から液体冷媒を蒸発させて回収する際に、冷媒の蒸発に伴い気化熱として熱が奪われるため、被冷媒回収機器Z1内の温度及び圧力は低下し、冷媒回収を続けるうちに被冷媒回収機器Z1内の冷媒の凍結が生じる。このような状況下では、冷媒の凍結が発生すると回収は進まないため、冷媒を解凍するための時間を置くことで再度の回収を行う所謂二度引きが行われる。しかしながら冷媒回収時間は長くなる不都合が生ずる。 Further, since the temperature of the refrigerant recovery device Z1 is low in winter, when the liquid refrigerant is evaporated and recovered from the refrigerant recovery device Z1, heat is taken away as the heat of vaporization as the refrigerant evaporates. The temperature and pressure in the device Z1 decrease, and the refrigerant in the refrigerant recovery device Z1 is frozen while the refrigerant recovery is continued. Under such circumstances, since the recovery does not proceed when the refrigerant freezes, so-called double pulling is performed in which the recovery is performed again after a time for thawing the refrigerant. However, there is a disadvantage that the refrigerant recovery time becomes long.
一方、一般的に、コンプレッサは、オイルコンプレッサとドライコンプレッサがあり、いずれも冷媒回収装置に用いることができる。前記オイルコンプレッサは、底部にオイルパンを有しオイルパン内に潤滑オイルを貯留し、圧縮用ピストン等の機構の稼動時に潤滑オイルを用いて消耗を抑える機能を有している。また、ドライコンプレッサは、オイルを用いずにピストン周縁に耐摩耗性を有する合成樹脂製のシール部材を備えている。 On the other hand, in general, there are an oil compressor and a dry compressor, both of which can be used in the refrigerant recovery apparatus. The oil compressor has an oil pan at the bottom, stores lubricating oil in the oil pan, and has a function of suppressing wear using the lubricating oil when a mechanism such as a compression piston is operated. The dry compressor includes a synthetic resin seal member having wear resistance on the periphery of the piston without using oil.
また、冷媒回収処理を行う業種として、例えば自動車関連業種では、エアコン(被冷媒回収機器)の冷媒ガスとして、フロンガスのR12やR134aが使用されており、他業種の空調関係設備ではフロンガスとしては、R22やR407、その他のガス等が使用されている。冷媒回収装置は、これらの冷媒ガスを回収するのであるが、これらの異種のフロンガスは混合させてはならない旨が、法令によって定められている。 In addition, as an industry that performs refrigerant recovery processing, for example, in the automobile-related industry, the refrigerant gas R12 and R134a are used as the refrigerant gas of the air conditioner (refrigerant recovery equipment). R22, R407, and other gases are used. The refrigerant recovery device recovers these refrigerant gases, but it is stipulated by law that these different types of chlorofluorocarbon gases should not be mixed.
ここで、上記オイルコンプレッサは、機構の稼動時に潤滑オイルを要し、吸引した冷媒ガスはオイルコンプレッサ内で貯留される潤滑オイルと混合する構成である。従って、例えば、R12の冷媒回収処理を行った後、R134aの冷媒回収を行うというように、異なるフロンガスを同じ冷媒回収装置(若しくは冷媒回収システム)に用いると、オイルコンプレッサ内で、異種のフロンガスの混合を容易に招来する。異種のフロンガスの混合を回避するためには、オイルコンプレッサ内のフロンガスを大気放出せざるをえなくなるため、上記法令を遵守する観点からすると、非常に問題がある。 Here, the oil compressor requires lubricating oil when the mechanism is in operation, and the sucked refrigerant gas is mixed with the lubricating oil stored in the oil compressor. Therefore, for example, when different refrigerant gases are used in the same refrigerant recovery device (or refrigerant recovery system), for example, the refrigerant recovery processing of R134a is performed after the refrigerant recovery processing of R12, the dissimilar fluorocarbon gas in the oil compressor is used. Invite mixing easily. In order to avoid the mixing of different types of chlorofluorocarbon gas, the chlorofluorocarbon gas in the oil compressor must be released to the atmosphere, which is extremely problematic from the viewpoint of complying with the above laws and regulations.
一方、ドライコンプレッサは潤滑オイルを有しないため、上記の異種の冷媒ガスの混合に関する問題を生じないが、潤滑オイルを使用しない分、耐久性が低い欠点があった。しかしながら、オイルコンプレッサ、ドライコンプレッサのいずれを用いるかに関係なく、被冷媒回収機器から取出した直後の冷媒ガスは、オイルの粒子が混ざった混合物となっている。
冷媒ガスに微量のオイルが含まれる結果、前記したドライコンプレッサの消耗が早いという欠点は、冷媒ガスに含まれる前記微量のオイルの潤滑作用によって、幾分抑えられ、ドライコンプレッサの耐久性の向上に寄与していた。
On the other hand, since the dry compressor does not have lubricating oil, it does not cause the problem related to the mixing of the different kinds of refrigerant gases. However, since the lubricating oil is not used, there is a disadvantage that durability is low. However, regardless of whether an oil compressor or a dry compressor is used, the refrigerant gas immediately after being taken out from the refrigerant recovery apparatus is a mixture in which oil particles are mixed.
As a result of the trace amount of oil contained in the refrigerant gas, the above-mentioned disadvantage that the dry compressor is consumed quickly is somewhat suppressed by the lubricating action of the trace amount of oil contained in the refrigerant gas, which improves the durability of the dry compressor. Contributed.
このオイルと冷媒を分離するために、被冷媒回収機器にオイルセパレータを設けることが一般的に行われている。 In order to separate the oil and the refrigerant, an oil separator is generally provided in the refrigerant recovery apparatus.
オイルコンプレッサとオイルセパレータを用いた冷媒回収装置としては、取り除いたオイルをコンプレッサ内に戻し、オイルを循環させる構成を備えるもの等があり、例えば、冷媒ガス中の冷凍機オイルを分離除去する吸入側オイルセパレータと、同吸入側オイルセパレータを経た冷媒ガスを圧縮するコンプレッサ(圧縮機)と、同コンプレッサから吐出された冷媒ガスの中の冷凍機オイルを分離除去する吐出側オイルセパレータと、同吐出側オイルセパレータを出た冷媒ガスを凝縮液化させる凝縮器と、同凝縮器で液化された冷媒液を収容する回収ボンベ(冷媒回収容器)とを備え、冷凍サイクル内の冷媒を回収するものにおいて、上記凝縮機と上記回収ボンベ(冷媒回収容器)との間に、吸着剤が充填されたドライヤが配設されたことを特徴とする冷媒回収装置(例えば特許文献1参照。)が公知である。
As a refrigerant recovery device using an oil compressor and an oil separator, there is an apparatus having a configuration in which the removed oil is returned to the compressor and the oil is circulated. For example, the suction side for separating and removing the refrigeration oil in the refrigerant gas An oil separator, a compressor (compressor) that compresses refrigerant gas that has passed through the suction-side oil separator, a discharge-side oil separator that separates and removes refrigeration oil in the refrigerant gas discharged from the compressor, and the discharge side A condenser for condensing and liquefying the refrigerant gas exiting the oil separator; and a recovery cylinder (refrigerant recovery container) for storing the refrigerant liquid liquefied by the condenser, wherein the refrigerant in the refrigeration cycle is recovered. A dryer filled with an adsorbent is placed between the condenser and the recovery cylinder (refrigerant recovery container). The refrigerant recovery apparatus according to symptoms (e.g., see
尚、上記特許文献1に係る冷媒回収装置は、オイルコンプレッサの循環オイルを補充するために、吐出側オイルセパレータで分離して得られるオイルを、オイルコンプレッサに循環する手段を備えている。
Note that the refrigerant recovery apparatus according to
近年、オイルセパレータの性能が向上し、冷媒とオイルの分離がより高精度で行われることで、冷媒ガスの回収に関しては、オイルセパレータで分離できなかったオイルがドライコンプレッサへ導入される量は、より一層低減している。冷媒ガスと混合されたオイルの量が低減されることは好ましいが、そのために、ドライコンプレッサの耐久性の低下がより顕著となっている。具体的には、二ヶ月乃至三ヶ月程度でコンプレッサを交換しなければならない状況も散見される。
また、上記したように、冷媒回収装置の回収処理速度の向上が必要であり、このためコンプレッサの動作をいかに効率よく行わせるかによって、回収処理速度の向上を図る必要がある。
In recent years, the performance of oil separators has been improved, and the separation of refrigerant and oil has been performed with higher accuracy.With regard to the recovery of refrigerant gas, the amount of oil that could not be separated by the oil separator is introduced into the dry compressor, It is further reduced. Although it is preferable that the amount of oil mixed with the refrigerant gas is reduced, the decrease in the durability of the dry compressor is more conspicuous. Specifically, there are some situations where the compressor must be replaced in about two to three months.
Further, as described above, it is necessary to improve the recovery processing speed of the refrigerant recovery device. Therefore, it is necessary to improve the recovery processing speed depending on how efficiently the operation of the compressor is performed.
本発明は以上の事情に鑑みてなされたものであり、冷媒ガスの回収に際し、ドライコンプレッサを使用すること、若しくはドライコンプレッサとともに使用可能なことを前提として、従来のオイルコンプレッサでは不可能な異種冷媒の混合の防止というドライコンプレッサの利点を損なわず、ドライコンプレッサの耐久性を飛躍的に向上させ、更には、冷媒処理速度、処理効率を向上させた冷媒回収装置、冷媒回収ユニットの提供を、発明が解決しようとする課題とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and on the premise that a dry compressor is used or can be used together with a dry compressor when recovering the refrigerant gas, a different type of refrigerant that is impossible with a conventional oil compressor. The invention provides a refrigerant recovery device and a refrigerant recovery unit that drastically improve the durability of the dry compressor without impairing the advantages of the dry compressor, and further improve the refrigerant processing speed and processing efficiency. Is a problem to be solved.
本発明は、被冷媒回収機器のオイルを含む冷媒ガスから前記オイルを分離するオイルセパレータと、装置の動力源となるドライコンプレッサと、分離した冷媒ガスを液体冷媒とする凝縮器と、分離後の液体冷媒を貯留する冷媒回収容器を備える冷媒回収装置において、前記オイルセパレータからドライコンプレッサへ至る通路に、ドライコンプレッサ内へオイルを噴霧するオイル供給手段を備え、前記オイルセパレータからオイル供給手段までの間に、圧力調整弁を設けたことを特徴とする冷媒回収装置を、課題を解決するための手段とする。 The present invention includes an oil separator that separates the oil from the refrigerant gas containing the oil in the refrigerant recovery apparatus, a dry compressor that is a power source of the apparatus, a condenser that uses the separated refrigerant gas as a liquid refrigerant, and a post-separation In the refrigerant recovery apparatus including the refrigerant recovery container for storing the liquid refrigerant, an oil supply means for spraying oil into the dry compressor is provided in a passage from the oil separator to the dry compressor, and the space between the oil separator and the oil supply means. Furthermore, a refrigerant recovery apparatus provided with a pressure regulating valve is used as means for solving the problem.
また、本発明は、被冷媒回収機器のオイルを含む冷媒ガスから前記オイルを分離するオイルセパレータと、ドライコンプレッサに対する連結手段と、分離した冷媒ガスを液体冷媒とする凝縮器と、分離後の液体冷媒を貯留する冷媒回収容器を備える冷媒回収ユニットにおいて、前記オイルセパレータからドライコンプレッサへ至る通路となる、前記ドライコンプレッサに対する連結手段に、ドライコンプレッサ内へオイルを噴霧するオイル供給手段を備え、オイルセパレータからオイル供給手段までの間に、圧力調整弁を設けたことを特徴とする冷媒回収ユニットを、課題を解決するための手段とする。 The present invention also provides an oil separator that separates the oil from the refrigerant gas containing the oil of the refrigerant recovery apparatus, a connecting means for the dry compressor, a condenser that uses the separated refrigerant gas as a liquid refrigerant, and a liquid after separation. In the refrigerant recovery unit including a refrigerant recovery container for storing the refrigerant, an oil supply means for spraying oil into the dry compressor is provided in the connecting means for the dry compressor, which is a passage from the oil separator to the dry compressor, and the oil separator A refrigerant recovery unit provided with a pressure regulating valve between the oil supply means and the oil supply means is a means for solving the problem.
更に、本発明は、被冷媒回収機器からオイルを含む冷媒ガスを回収する通路と、該通路に接続されるドライコンプレッサと、冷媒ガスを液体冷媒とする凝縮器と、分離後の液体冷媒を貯留する冷媒回収容器を備える冷媒回収装置、及び冷媒回収ユニットにおいて、前記通路に、圧力調整弁と、オイル供給手段を備えたことを特徴とする冷媒回収装置、及び冷媒回収ユニットを、課題を解決するための手段とする。 Furthermore, the present invention stores a passage for collecting refrigerant gas containing oil from the refrigerant collection device, a dry compressor connected to the passage, a condenser using the refrigerant gas as a liquid refrigerant, and storing the separated liquid refrigerant. In the refrigerant recovery apparatus and refrigerant recovery unit including the refrigerant recovery container, the pressure recovery valve and the oil supply means are provided in the passage. Means for this.
また、本発明は、被冷媒回収機器からオイルを含む冷媒ガスを回収する通路と、ドライコンプレッサに対する連結手段と、分離した冷媒ガスを液体冷媒とする凝縮器と、分離後の液体冷媒を貯留する冷媒回収容器を備える冷媒回収ユニットにおいて、前記通路に、圧力調整弁と、オイル供給手段を備えたことを特徴とする冷媒回収ユニットを、課題を解決するための手段とする。 Further, the present invention stores a passage for collecting refrigerant gas containing oil from the refrigerant collecting device, a connecting means for the dry compressor, a condenser using the separated refrigerant gas as a liquid refrigerant, and the separated liquid refrigerant. In the refrigerant recovery unit including the refrigerant recovery container, the refrigerant recovery unit including the pressure adjusting valve and the oil supply means in the passage is a means for solving the problem.
更に、本発明は、上記冷媒回収装置若しくは冷媒回収ユニットについて、オイルセパレータで分離されたオイルを潤滑オイルとして給油機へ供給するためのオイル供給通路を備えた構成を、課題を解決するための手段とする。 Furthermore, the present invention provides a means for solving the above-described problem in that the refrigerant recovery device or the refrigerant recovery unit includes an oil supply passage for supplying oil separated by an oil separator as lubricating oil to an oil feeder. And
また、本発明は、上記オイル供給通路を備える構成について、オイルセパレータ内の設定圧力を検知する圧力検知手段と、オイルの供給の制御を行う制御装置を備え、該制御装置は、圧力検知手段から設定圧力の検知信号を受けて、オイル回収通路を通路Gからオイル供給通路Fに至る経路に切換える命令信号をバルブへ出力し、ドライコンプレッサの吸引で注油器にオイルを給油する冷媒回収装置及び冷媒回収ユニットを、課題を解決するための手段とする。 Further, the present invention comprises a pressure detection means for detecting a set pressure in the oil separator and a control device for controlling the supply of oil for the configuration including the oil supply passage, and the control device includes: Refrigerant recovery apparatus and refrigerant for receiving a set pressure detection signal, outputting a command signal for switching the oil recovery passage from the passage G to the oil supply passage F to the valve, and supplying oil to the lubricator by suction of the dry compressor The recovery unit is a means for solving the problem.
本発明は、冷媒回収容器から被冷媒回収機器へ至る冷媒供給通路を備え、冷媒回収容器と被冷媒回収機器との圧力差を利用して冷媒回収容器内の冷媒ガスを高圧で被冷媒回収機器へ送り、被冷媒回収機器内の液体冷媒を吐出する冷媒回収装置、及び冷媒回収ユニットを、課題を解決するための手段とする。 The present invention includes a refrigerant supply passage extending from a refrigerant recovery container to a refrigerant recovery apparatus, and uses a pressure difference between the refrigerant recovery container and the refrigerant recovery apparatus to generate a high-pressure refrigerant gas in the refrigerant recovery container. The refrigerant recovery device that discharges the liquid refrigerant in the refrigerant recovery apparatus and the refrigerant recovery unit are used as means for solving the problem.
被冷媒回収機器のオイルを含む冷媒ガスから前記オイルを分離するオイルセパレータと、装置の動力源となるドライコンプレッサと、分離した冷媒ガスを液体冷媒とする凝縮器と、分離後の液体冷媒を貯留する冷媒回収容器を備えてなる冷媒回収装置において、前記オイルセパレータからドライコンプレッサへ至る通路に、ドライコンプレッサ内へオイルを噴霧するオイル供給手段を備え、前記オイルセパレータからオイル供給手段までの間に、圧力調整弁を設けて、ドライコンプレッサの回収能力が最も発揮される最適な圧力で一定に保ち、供給量を制御することで、冷媒ガスの流れを利用してオイル供給手段で霧吹状にオイルを供給し、僅かなオイル供給量でドライコンプレッサの消耗を低減し、耐久性を向上させることができる。 An oil separator that separates the oil from the refrigerant gas containing the oil in the refrigerant recovery device, a dry compressor that serves as a power source for the apparatus, a condenser that uses the separated refrigerant gas as a liquid refrigerant, and a liquid refrigerant that has been separated is stored. In the refrigerant recovery apparatus comprising the refrigerant recovery container, the passage from the oil separator to the dry compressor is provided with an oil supply means for spraying oil into the dry compressor, and between the oil separator and the oil supply means, A pressure regulating valve is provided to keep the dry compressor constant at the optimum pressure that maximizes the recovery capacity, and by controlling the supply amount, the oil supply means uses the refrigerant gas flow to supply oil in the form of a mist. By supplying a small amount of oil, the consumption of the dry compressor can be reduced and the durability can be improved.
また、請求項2に係る発明によれば、被冷媒回収機器のオイルを含む冷媒ガスから前記オイルを分離するオイルセパレータと、ドライコンプレッサに対する連結手段と、分離した冷媒ガスを液体冷媒とする凝縮器と、分離後の液体冷媒を貯留する冷媒回収容器を備える冷媒回収ユニットにおいて、前記オイルセパレータからドライコンプレッサへ至る通路となる、前記ドライコンプレッサに対する連結手段に、ドライコンプレッサ内へオイルを噴霧するオイル供給手段を備え、オイルセパレータからオイル供給手段までの間に、圧力調整弁を設けたことによって、既存のドライコンプレッサと連結することで、既存のドライコンプレッサに対して、上記請求項1に係る発明と同様に、圧力調整弁で供給量を制御し、冷媒ガスの流れを利用してオイル供給手段で霧吹状にオイルを供給することで、僅かなオイル供給量でドライコンプレッサの消耗を低減し、耐久性を向上させることができる。
According to the invention of
請求項3に係る発明及び請求項9に係る発明によれば、被冷媒回収機器からオイルを含む冷媒ガスを回収する通路と、該通路に接続されるドライコンプレッサと、分離した冷媒ガスを液体冷媒とする凝縮器と、分離後の液体冷媒を貯留する冷媒回収容器を備える冷媒回収装置において、前記通路に、圧力調整弁と、オイル供給手段を備えたことを特徴とする冷媒回収装置、冷媒回収ユニットとしたことによって、オイルセパレータを備えていない冷媒回収装置、冷媒回収ユニットであっても、常に、冷媒が気化された状態(即ち冷媒ガス)として供給し、圧力調整弁で、ドライコンプレッサの回収能力が最も発揮される最適な圧力で一定に保ち、供給量を制御することで、冷媒ガス(気体)の流れを利用してオイル供給手段で霧吹状にオイルを供給し、僅かなオイル供給量でドライコンプレッサの消耗を低減し、耐久性を向上させることができる。
According to the invention according to
請求項4に係る発明によれば、被冷媒回収機器からオイルを含む冷媒ガスを回収する通路と、ドライコンプレッサに対する連結手段と、分離した冷媒ガスを液体冷媒とする凝縮器と、分離後の液体冷媒を貯留する冷媒回収容器を備え、前記通路に、圧力調整弁と、オイル供給手段を備えたことを特徴とする冷媒回収ユニットとしたことから、オイルセパレータを備えていない既存のドライコンプレッサと連結することによって、冷媒ガス(気体)の流れを利用してオイル供給手段で霧吹状にオイルを供給し、圧力調整弁で供給量を制御することで、僅かなオイル供給量でドライコンプレッサの消耗を低減し、耐久性を向上させることができる。
According to the invention of
請求項5、6に係る発明によれば、上記請求項1又は請求項3に係る冷媒回収装置、及び請求項2又は請求項4に係る冷媒回収ユニットの構成に加えて、オイルセパレータで分離されたオイルを潤滑オイルとして給油器へ供給するためのオイル供給管を備えたによって、人手によって給油機へ潤滑オイルを補給する必要がなく、冷媒から分離されたオイルの有効な活用が行えるため、非常に経済性、効率性に優れた冷媒回収装置又は冷媒回収ユニットとすることができる。 According to the fifth and sixth aspects of the invention, in addition to the configuration of the refrigerant recovery apparatus according to the first or third aspect and the refrigerant recovery unit according to the second or fourth aspect, the refrigerant is separated by the oil separator. The oil supply pipe for supplying the oil to the refueling device as lubricating oil eliminates the need to manually supply the lubricating oil to the refueling machine and enables effective use of the oil separated from the refrigerant. Moreover, it can be set as the refrigerant | coolant collection | recovery apparatus or refrigerant | coolant collection | recovery unit excellent in economical efficiency and efficiency.
請求項7、8に係る発明によれば、上記請求項5、6に係る発明の構成に加えて、オイルセパレータ内の設定圧力を検知する圧力検知手段と、オイルの供給の制御を行う制御装置を備え、該制御装置は、圧力検知手段から設定圧力の検知信号を受けて、オイル回収通路を通路Gからオイル供給通路Fに至る経路に切換える命令信号をバルブへ出力し、ドライコンプレッサの吸引で注油器にオイルを給油する構成を設けたことから、上記本発明の作用効果を得ることができることに加え、人手によることなく、潤滑オイルの供給が可能となるから、動作安定性の向上、省力化を兼備させることができる。
According to the inventions according to
請求項10、11に係る発明によれば、上記本発明の構成に加えて、冷媒回収容器から被冷媒回収機器へ至る冷媒供給通路を備えたことで、高圧となった被冷媒回収容器と、これに比して低圧となる被冷媒回収機器との圧力差を利用して、冷媒回収容器内の冷媒ガスを高圧力で被冷媒回収機器へ送るプッシュプルを行い、被冷媒回収機器内の液体冷媒を吐出する構成を追加したことから、上記本発明によってドライコンプレッサの耐久性が確保された上で、被冷媒回収機器内での気化熱の発生を防止し、被冷媒回収機器内の圧力を高圧に保つことで、冷媒回収処理効率、冷媒回収処理速度を飛躍的に高めることができる。
According to the inventions according to
本発明は、オイルセパレータからドライコンプレッサへ至る通路に、ドライコンプレッサ内へオイルを噴霧するオイル供給手段を備え、前記オイルセパレータからオイル供給手段までの間に、圧力調整弁を設け、オイルセパレータで分離されたオイルを潤滑オイルとして給油器へ供給するためのオイル供給管を備えたことによって、オイルセパレータで気化した冷媒ガスの流れを利用してオイル供給手段でオイルを霧状としてドライコンプレッサ内へ供給することで、僅かなオイル供給量でドライコンプレッサの消耗を低減し、耐久性を向上させ、圧力調整弁で供給量を制御することで、経済性、効率性に優れた冷媒回収装置を実現した。 The present invention includes an oil supply means for spraying oil into the dry compressor in a passage from the oil separator to the dry compressor, and a pressure adjusting valve is provided between the oil separator and the oil supply means, and the oil separator separates the oil supply means. By supplying the oil supply pipe for supplying the oil as lubrication oil to the oil feeder, the oil supply means uses the flow of refrigerant gas vaporized by the oil separator to supply the oil as a mist into the dry compressor By reducing the consumption of the dry compressor with a small amount of oil supply, the durability was improved, and the supply amount was controlled with a pressure regulating valve, thereby realizing an economical and efficient refrigerant recovery device. .
図1は本発明の実施例1に係る冷媒回収装置の配管図、図2は本発明の実施例1に係る冷媒回収ユニットU1の配管図、図3は本発明の実施例1に係る冷媒回収ユニットU2の配管図、図4は本発明の実施例1に係る冷媒回収ユニットU3の配管図、図5は本発明の実施例1に係る冷媒回収装置に用いたオイルセパレータを示す参考図、図6乃至図9は実施例2の構成について、本発明の実施例1に示した各冷媒回収ユニットU1、U2、U3、U4の構成に対応してオイル供給管を具備させた構成を示す配管図、図10はオイルセパレータを用いず直接被冷媒回収機器Rからドライコンプレッサへ冷媒ガスを導入する構成とした冷媒回収装置を示す配管図である。
1 is a piping diagram of a refrigerant recovery apparatus according to
(実施例1)
本発明の実施例1に係る冷媒回収装置Mは、図1に示すように、被冷媒回収機器Rとなる車両のクーラーユニットに接続して用いるものである。車両のクーラーユニット内にはオイルが混合した液体冷媒が貯留されている。主要構成は、分離後の液体冷媒を貯留するための冷媒回収容器5、オイル受器8、クーラーユニットのオイルを含む冷媒から前記オイルを分離し、且つ冷媒を気化するオイルセパレータ1、装置の動力源となるドライコンプレッサ2、冷媒ガスを液化するための凝縮器6等である。これらの構成は、一般的な冷媒回収装置と共通する。本実施例1における冷媒回収装置Mを用いた冷媒回収処理は、クーラーユニットからオイルが混入した冷媒を回収する回収工程と、回収後、冷媒回収装置内で冷媒及びオイルを分離させる分離工程と、冷媒を冷媒回収容器5に貯留し、更には冷媒回収容器5に貯留した冷媒をクーラーユニットへ移送する移送工程とを有する。
Example 1
As shown in FIG. 1, the refrigerant recovery apparatus M according to the first embodiment of the present invention is used by being connected to a cooler unit of a vehicle serving as the refrigerant recovery equipment R. Liquid refrigerant mixed with oil is stored in the cooler unit of the vehicle. The main components are an
そして、本発明に係る冷媒回収装置Mの特徴とする構成は、ドライコンプレッサ2の吸引側接続部20側に、圧力調整弁3と、注油器4とを組み合わせて接続した点にある。以下、各構成について具体的に記載する。
The characteristic configuration of the refrigerant recovery apparatus M according to the present invention is that the
本実施例1において用いたオイルセパレータ1は、本出願人が先に出願した特許文献1に係るオイルセパレータと略同様の構成を備えたものであり、図5に示すように、クーラーユニット(被冷媒回収機器R)のオイルを含む冷媒から前記オイルを分離して凝縮器6により液体冷媒として冷媒回収容器5に回収し、液体冷媒をクーラーユニットに充填する冷媒回収充填装置に使用するもので、オイルと液体冷媒を加熱手段で分離する冷媒回収充填用オイルセパレータ1である。
The
上記オイルセパレータ1は、中空胴部14の上下を天端板150と底端板151で閉塞した蒸発用気化室140を本体とし、前記天端板150の下部に位置し内部周囲及び天端板150との間に通路空間を確保して隔壁を設けるとともに、中心管154が液体冷媒の回収用通路の一部となり外管153が冷媒回収時に被回収冷媒を回収する通路A2に連続する熱交換用二重管152を、溜まりを招かないように縦中心周りに螺旋形に形成して蒸発用気化室140内に設け、該熱交換用二重管152における外管153の上端には、該外管153の上端を閉塞するとともに中心管154が貫通する浮動弁156を設け、前記浮動弁156は、外管153の上端を開閉可能な弁体と、該弁体を受ける弁受け部材と、前記弁体上に設けられる錘とからなり、弁体の上昇により外管153の上端を開放する。
The
そして、オイルセパレータ1の前記蒸発用気化室140の底端板151には、一端がクーラーユニットとの連結側となる通路A1とオイルドレンへの通路Gとに分岐する通路A2に通じ、他端がオイル排出と冷媒流入とを兼ねる導入口として蒸発用気化室140内に開口し、且つ該導入口と前記熱交換用二重管152の外管153を含む通路Bとのいずれかに流通路を変更する切換機能弁を具備する第一接続部10(冷媒回収時低圧流入側)と、前記熱交換用二重管152の中心管154の下部に配管されて液体冷媒の流出口となる第四接続部13(冷媒回収時高圧流出側)とを設け、底端板151の底面には蒸発用気化室140を加熱する底部ヒータ155と、底部の温度調節手段とを設けている。
The
また、オイルセパレータ1の前記蒸発用気化室140の上部又は前記天端板150には、一端が蒸発用気化室140の内部で開口し他端が二方向の選択的な流通路の変更が可能な開閉弁を具備する第二接続部11(冷媒回収時低圧流出側)と、一端が前記熱交換用二重管152の中心管154の上部に配管され他端がニ方向の流通路を具備する第三接続部12(冷媒回収時高圧流入側)を設けている。
Further, the upper part of the
更に、オイルセパレータ1の蒸発用気化室140内にオイルの液面位置を検知するための上側レベルセンサ141及び下側レベルセンサ142を備えている。
Further, an
オイルセパレータ1の第一接続部10は、熱交換用二重管152の下部に連結してある。熱交換用二重管152は、中心管154が液体冷媒を回収する通路Dの一部となる。外管153は冷媒回収時に被回収冷媒を回収する後記通路A2と連続する。
The
図1に示すように、被冷媒回収機器Rとなる車両のクーラーユニットの高圧出側の接続部R1と、オイルセパレータ1の底面の第一接続部10とを、通路A1、A2で接続してある。
オイルセパレータ1の上面の第二接続部11からドライコンプレッサ2の吸入側接続部20(低圧側)までを通路Bで接続してある。通路Bには、オイルセパレータ1に近い側から順に、圧力調整弁3、オイル供給手段である注油器4を、設けている。
As shown in FIG. 1, the connection part R1 on the high pressure outlet side of the cooler unit of the vehicle that becomes the refrigerant recovery equipment R and the
A passage B connects the
ドライコンプレッサ2の吐出側接続部21(高圧側)とオイルセパレータ1の第三接続部12を、通路Cで接続してある。通路Cには、凝縮器6を設けてある。また、オイルセパレータ1の第四接続部13と、冷媒回収容器5を回収通路Dで接続してある。そして、冷媒回収容器5とクーラーユニットを回収通路Eで接続してある。冷媒回収容器5の回収通路D側には、第四バルブV4を設け、該冷媒回収容器5の回収通路E側には、第五バルブV5を設けている。
The discharge-side connection portion 21 (high-pressure side) of the
通路A1、A2は、オイル受器へのオイルを輸送する通路Gと連結してある。通路A1には第一バルブV1を設けてある。また通路Gには第二バルブV2を設けてある。第一バルブV1を開き第二バルブV2を閉じることで、クーラーユニットからオイルセパレータ1への通路A1、A2を開く経路を選択でき、第一バルブV1を閉じて第二バルブV2を開くことで、クーラーユニットからの冷媒の供給を停止してオイルセパレータ1内のオイルをオイル受部8へ移す経路を選択できる。また、通路A1には、フィルタ7を設けてあり、該フィルタ7で液体冷媒に混入した埃や異物を除去することができる。更に、通路A1のフィルタと第一バルブV1との間には、圧力を検知する第一センサS1(圧力検知手段)を設けてある。また、第二接続部11と第三バルブV3の間には、オイルセパレータ1内の圧力を検知する圧力検知手段S2を設けてある。
The passages A1 and A2 are connected to a passage G that transports oil to the oil receiver. A first valve V1 is provided in the passage A1. The passage G is provided with a second valve V2. By opening the first valve V1 and closing the second valve V2, a path for opening the passages A1, A2 from the cooler unit to the
前記第一センサS1は、被冷媒回収機器内の冷媒ガスがなくなり、ガス圧力が設定値よりも低下したことを検知する手段である。また、前記第二センサS2は、オイルセパレータ1内のガス圧力が設定値よりも低下したことを検知する
Said 1st sensor S1 is a means to detect that the refrigerant gas in a to-be-refrigerant collection | recovery apparatus runs out and the gas pressure fell from the setting value. The second sensor S2 detects that the gas pressure in the
ドライコンプレッサ2によって得られる圧力値が外気温等の諸条件によって変動することから、前記圧力調整弁3によって、圧力に一定の上限値を設定することによって、オイル供給手段である注油器4のオイルの噴霧量を一定に保つ。そして、給排気のバランスを保ち、ドライコンプレッサ2の円滑な動作を確保する。本実施例1における圧力調整弁3は、株式会社鷺宮製作所製の圧力調整弁3を使用している。
Since the pressure value obtained by the
注油器4は、ドライコンプレッサ2への潤滑オイルを一定量貯留する貯留部40と、外部からオイルを導入するためのオイル導入部41と、外部から潤滑オイルの貯留量を確認できる透明な確認窓を有するレベルゲージ42と、冷媒ガス吸入部43と、冷媒ガス排出部44と、注油器4の内部で霧化させる微量の潤滑オイルを供給するためのオイル供給部45と、オイル供給量調節部46を備えている。冷媒ガス吸入部43から冷媒ガス排出部44までの冷媒ガス通路47に、オイル供給部から潤滑オイルが供給される。潤滑オイルの供給量は、オイル供給量調節部の操作によって、適宜調節できる。本実施例1における前記注油器4は、日本精器株式会社製の注油器(ルブリケータ)を使用している。
The
本実施例1に係る注油器4を含め、一般的に注油器は、通常大気環境下(エアを使用する環境下)において使用するものであり、被冷媒回収機器Rからの冷媒回収という特殊な冷媒ガス環境で用いるものではない。本実施例1における注油器4も本来冷媒ガス環境下での使用は劣化を生じるため使用できないものとされている。このため実施例1では、冷媒ガス環境下における既製の注油器4を使用して、その耐久性について十分な連続稼動試験を行うことによって、当該注油器4が、実施例1で冷媒として使用しているフロンに対する耐久性があることを見出している。そして、前記圧力調整弁3と組み合わせて使用することにより、ドライコンプレッサ2に対して安定したオイルの噴霧を行うものとしている。
In general, the lubricator, including the
次に、以上に示した本実施例1に係る冷媒回収装置Mの動作について図1を参照して説明する。 Next, the operation of the refrigerant recovery apparatus M according to the first embodiment described above will be described with reference to FIG.
先ず、冷媒回収容器5の第四バルブV4を開放し、図示しないマニホールドゲージ(低圧側、高圧側の圧力計を備えた構成を有するマニホールド)を同様に開放し、プッシュプルを行い、被冷媒回収機器Rであるクーラーユニットにガス圧力をかける。
First, the fourth valve V4 of the
クーラーユニットの低圧側接続部R2へガスを導入する。クーラーユニットの高圧側接続部R1から通路A1、A2を通じて、オイルと冷媒を(液体と気体の混合物として)、オイルセパレータ1の第一接続部10へ導入する。クーラーユニットからの一定量の冷媒を冷媒回収処理装置へ導入すると、第一バルブV1を閉じ、第二バルブV2を開くことで、第一接続部10とオイル受部8とが接続されるように、切り換えられる。
Gas is introduced into the low pressure side connection portion R2 of the cooler unit. Oil and refrigerant (as a mixture of liquid and gas) are introduced from the high pressure side connection portion R1 of the cooler unit into the
導入されたオイルを含有する冷媒は、熱交換用二重管152における中心管154に通され、熱交換を行う。前記オイルを含有する冷媒は、熱交換用二重管152の上部に設けた逆流防止のための浮動弁156を僅かに押し上げ、冷媒ガスと、オイル及び液体冷媒の混合物とに分離される。
The refrigerant containing the introduced oil is passed through the
更にオイルを含んだ液体冷媒は、蒸発用気化室140の底部に落下し、更に比重の違いで、オイルが上層、液体冷媒が下層として分離し、底部ヒータ155によって加熱され、下層の液体冷媒及び液体冷媒中の水分は速やかに気化される。尚、本実施例での加熱温度は約40℃である。
Further, the liquid refrigerant containing oil falls to the bottom of the
底部ヒータの加熱によってオイルセパレータ1内は高圧となっており、第二接続部11から圧力調整弁3、注油器4を経て、ドライコンプレッサ2への処理能力に最適な圧力で、冷媒ガスをドライコンプレッサ2へ送る。最適な圧力値は、圧力調整弁によって決定する。本実施例では、約490kPa(5kgf/cm2)としている。
The inside of the
ドライコンプレッサ2の吸引により、前記オイルセパレータ1の第二接続部11から、圧力調整弁3で気化された冷媒(冷媒ガス)は、上記設定した一定圧力で注油器4へ送られる。
The refrigerant (refrigerant gas) vaporized by the
本実施例1における注油器4への給油は、図1に示す給油口キャップ48を開き、手動で、注油器4のオイル導入部41から貯留部40へ給油する。
In the first embodiment, the
本実施例1における注油器4は、負圧によって貯留したオイルをオイル供給部から滴下し、滴下されたオイルを冷媒ガス通路47で霧化し、冷媒ガス吸入部43から導入された冷媒ガスとともに冷媒ガス排出部44からドライコンプレッサ2へ送る。
The
オイルは、潤滑オイルとして霧状となってドライコンプレッサ2に吸引され、ドライコンプレッサ2内の潤滑機能を発揮する。
The oil is mist-like as lubricating oil and is sucked into the
ここで、注油器4内において、回収された冷媒が液体を含むと、当該液体は導入された注油器4内において膨張し、蒸発の際の気化熱によって、注油器4における合成樹脂製の透明なオイルゲージタンクは急冷され、破損する虞がある。このため実施例1に係るオイルセパレータ1は、迅速に冷媒を気化させて注油器4を通過させる手段として機能させることで、上記合成樹脂製の透明なオイルゲージタンクの破損を防止する。
Here, when the recovered refrigerant contains a liquid in the
ドライコンプレッサ2から排出された高圧縮の冷媒ガスは、オイルセパレータ1の第三接続部12へ導入される。第四接続部13から冷媒を、第四バルブV4を経由して冷媒回収容器5へ導入する。更に、冷媒回収容器5から、冷媒ガスをクーラーユニットへ導入できる。
The highly compressed refrigerant gas discharged from the
オイルセパレータ内に残存するオイルは、第一接続部から通路A2、通路Gを経てオイル受部8へ貯留する。
The oil remaining in the oil separator is stored in the
一方、注油器4への潤滑オイルの供給は、透明のレベルゲージ42によって、注油器4内の潤滑オイル量を監視することで、随時供給する。
On the other hand, the lubrication oil is supplied to the
第一センサS1は、被冷媒回収機器内のガス圧を常時監視しており、設定された圧力(例えば、0Pa乃至―13.3Pa程度(0mmHg乃至―100mmHg程度)であることを検知すると、制御装置9へ検知信号を送信する。前記制御装置9は、第一センサS1からの検知信号を受信すると、冷媒回収装置Mの停止処理信号を制御装置9へ出力する。
The first sensor S1 constantly monitors the gas pressure in the refrigerant recovery equipment, and if it detects that it is a set pressure (for example, about 0 Pa to −13.3 Pa (about 0 mmHg to about −100 mmHg)), the control is performed. The
第二センサS2は、オイルセパレータ内のガス圧を常時監視しており、設定された圧力であることを検知すると、制御装置9へ検知信号を送信する。前記制御装置9は、図示されない警報ブザーへ警報音の命令出力を行う。
The second sensor S2 constantly monitors the gas pressure in the oil separator and transmits a detection signal to the
以上のように、上記実施例1に係る発明は、冷媒回収装置Mにおいて、ドライコンプレッサ2を用いたものにつき、公知の圧力調整弁3と注油器4を組み合わせることにより、従来なし得なかった、冷媒ガスに常時晒される特殊環境下のドライコンプレッサ2の耐久性を向上し、冷媒回収装置Mの長期に亘る品質の安定性を実現している。
As described above, the invention according to Example 1 cannot be achieved in the past by combining the known
以上が本発明の実施例1に係る冷媒回収装置Mであるが、本発明においては、例えば、図2乃至図4に示すような形態とすることができる。図2は、二点差線で囲んだ範囲、即ち圧力調整弁3、注油器4、ドライコンプレッサ2、凝縮器6を一つのユニット、即ち冷媒回収ユニットU1としたものである。このようなユニット化によって、既存のオイルセパレータとの組み合わせを容易とし、冷媒回収システムを構築することができる。図3は、二点差線で囲んだ範囲、即ち、オイルセパレータ1、オイル受部8、注油器4、ドライコンプレッサ2、凝縮器6を、一つの冷媒回収ユニットU2としたものである。この冷媒回収ユニットU2によれば、既存のドライコンプレッサ2との組み合わせを容易とし、冷媒回収システムを構築することができる。図4は、図2及び図3の例の組み合わせであり、オイルセパレータ1、ドライコンプレッサ2の双方について既存のものを使用できる冷媒回収ユニットU3を示すものである。図5は実施例1に係る冷媒回収装置に用いたオイルセパレータを示す参考図である。
The above is the refrigerant recovery apparatus M according to the first embodiment of the present invention. However, in the present invention, for example, the configurations shown in FIGS. 2 to 4 can be adopted. FIG. 2 shows a range surrounded by a two-dotted line, that is, the
(実施例2)
図6は本発明の実施例1に係る冷媒回収装置Mの改良となる実施例2にかかる冷媒回収装置Mである。本実施例2は、基本構成としては、実施例1に係る冷媒回収装置Mと共通するが、オイルセパレータ1で分離したオイルを、ドライコンプレッサ2の潤滑オイルとして、注油器4の貯留部に自動供給する構成を追加したものである。この自動供給する構成は、実施例1と同様の手動での供給に切り換えることができる。
(Example 2)
FIG. 6 shows a refrigerant recovery apparatus M according to a second embodiment, which is an improvement of the refrigerant recovery apparatus M according to the first embodiment of the present invention. The second embodiment is common in the refrigerant recovery device M according to the first embodiment as a basic configuration, but the oil separated by the
実施例2における注油器4自体は、実施例1と同様であり、ドライコンプレッサ2への潤滑オイルを一定量貯留する貯留部40と、外部からオイルを導入するためのオイル導入部41と、冷媒ガス吸入部43と、冷媒ガス排出部44と、注油器4の内部で霧化させる微量の潤滑オイルを供給するためのオイル供給部45と、オイル供給量調節部46を備えている。また、冷媒ガス吸入部43から冷媒ガス排出部44までの冷媒ガス通路47に、オイル供給部45から潤滑オイルが供給される。潤滑オイルの供給量は、オイル供給量調節部46の操作によって、適宜調節できる。本実施例2における注油器4は、自動オイル供給方式であることから、特に目視によるレベルゲージの監視を行う必要性が乏しく、またレベルゲージの樹脂部の耐久性を向上させるため、不透明の金属製のオイルゲージタンクを用いている。
The
本実施例2に係る冷媒回収装置Mの特徴である、分離した冷媒オイルを注油器4の貯留部に供給する構成は、具体的には、オイルセパレータ1の第一接続部10から、回収用通路A2、連結部、オイル供給通路Fを経て、該注油器4のオイル導入部41へ至るものとしている。オイル供給通路Fには、第六バルブV6を設けてある。
The configuration of supplying the separated refrigerant oil to the storage part of the
即ち、本実施例2においては、第一バルブV1、第三バルブV3を開き第二バルブV2、第六バルブV6を閉じることで、クーラーユニットからオイルセパレータ1への通路A1、A2を開く経路を選択でき、第一バルブV1、第三バルブV3、第六バルブV6を閉じて第二バルブV2を開くことで、クーラーユニットからの冷媒の供給を停止してオイルセパレータ1内のオイルをオイル受部8へ移す経路を選択でき、第一バルブV1、第二バルブV2を閉じて、第六バルブV6を開くことで、オイル供給通路Fから注油器4へのオイルの補給経路を選択することができる。
That is, in the second embodiment, the first valve V1 and the third valve V3 are opened and the second valve V2 and the sixth valve V6 are closed, so that the paths A1 and A2 from the cooler unit to the
更に、本実施例2は上記第一バルブV1、第二バルブV2、第三バルブV3、第六バルブV6の動作を自動制御する構成である。具体的には、通路A1のフィルタと第一バルブV1との間には、圧力を検知する第一センサS1(圧力検知手段)を設けてある。第二接続部11と第三バルブV3の間には、オイルセパレータ1内の設定圧力を検知する圧力検知手段S2を設けてある。また、前記各バルブと第一センサS1、第二センサS2は、制御装置9と電気配線で接続してある。前記制御装置9は、圧力検知手段S2から設定圧力の検知信号を受けて、オイル回収通路を通路Gからオイル供給通路Fに至る経路に切換える命令信号をバルブへ出力する。本実施例2における通路Gからオイル供給通路Fへ切換える命令信号は、第一バルブV1、第二バルブV2、第三バルブV3、第六バルブV6に対して出力する。前記命令信号によって、前記第一バルブV1に対しては閉状態を保ち、第二バルブ及び第三バルブを閉状態とし、第六バルブV6を開状態とする。
Further, the second embodiment is configured to automatically control the operations of the first valve V1, the second valve V2, the third valve V3, and the sixth valve V6. Specifically, a first sensor S1 (pressure detection means) that detects pressure is provided between the filter in the passage A1 and the first valve V1. Between the
本実施例2に係る冷媒回収装置Mの動作について、(実施例1に係る冷媒回収装置の動作と重複する部分もあるが、)以下に、説明する。 The operation of the refrigerant recovery device M according to the second embodiment will be described below (although there are portions that overlap with the operation of the refrigerant recovery device according to the first embodiment).
先ず、実施例1と同様に冷媒回収容器5の第四バルブV4を開放し、図示しないマニホールドゲージ(低圧側、高圧側の圧力計を備えた構成を有するマニホールド)を同様に開放し、プッシュプルを行い、被冷媒回収機器Rであるクーラーユニットの低圧側接続部R2にガス圧力をかける。
First, as in the first embodiment, the fourth valve V4 of the
クーラーユニットの低圧側接続部R2へガスを導入し、クーラーユニットの高圧側接続部R1から通路A1、A2を通じて、オイルと冷媒を(液体と気体の混合物として)、オイルセパレータ1の第一接続部10へ導入する。クーラーユニットからの一定量の冷媒を冷媒回収処理装置へ導入すると、第一バルブV1を閉じ、第三バルブV3を閉じ、第二バルブV2を開くことで、第一接続部10とオイル受部8とが接続されるように、切り換えられる。
Gas is introduced into the low pressure side connection portion R2 of the cooler unit, and oil and refrigerant (as a mixture of liquid and gas) are passed from the high pressure side connection portion R1 of the cooler unit through the passages A1 and A2, and the first connection portion of the
導入されたオイルを含有する冷媒は、熱交換用二重管152における中心管154に通され、熱交換を行う。前記オイルを含有する冷媒は、熱交換用二重管152の上部に設けた逆流防止のための浮動弁156を僅かに押し上げ、冷媒ガスと、オイル及び液体冷媒の混合物とに分離される。
The refrigerant containing the introduced oil is passed through the
更にオイルを含んだ液体冷媒は、蒸発用気化室140の底部に落下し、更に比重の違いで、オイルが上層、液体冷媒が下層として分離し、底部ヒータ155によって加熱され、下層の液体冷媒及び液体浩媒中の水分は速やかに気化される。
Further, the liquid refrigerant containing oil falls to the bottom of the
底部ヒータの加熱によってオイルセパレータ1内は高圧となっており、第二接続部11から圧力調整弁3、注油器4を経て、ドライコンプレッサ2への処理能力に最適な圧力で、冷媒ガスをドライコンプレッサ2へ送る。最適な圧力値は、圧力調整弁によって決定する。本実施例では、約490kPa(5kgf/cm2)としている。
The inside of the
ドライコンプレッサ2の吸引により、前記オイルセパレータ1の第二接続部11から、圧力調整弁3で気化された冷媒(冷媒ガス)は、上記設定した一定圧力で注油器4へ送られる。
The refrigerant (refrigerant gas) vaporized by the
注油器4は、オイル導入部41から貯留部40へオイルを導入して貯留し、負圧によって貯留したオイルをオイル供給部から滴下し、滴下されたオイルを冷媒ガス通路47で霧化し、冷媒ガス吸入部43から導入された冷媒ガスとともに冷媒ガス排出部44からドライコンプレッサ2へ送る。
The
その後、オイルセパレータ1内の冷媒が殆ど残存しなくなり圧力が低下して設定値(例えば本実施例では約68.6kPa(0.7kgf/cm2))になることを、制御装置9が圧力検知手段S2(第二センサ)からの検知信号を受信すると、制御装置9は、オイルの回収経路が通路A2からオイル供給通路Fとなるように、第一バルブV1を閉じ、第二バルブV2を閉じ、第三バルブV3を閉じて、第六バルブV6を開くように、命令信号を送信して制御する。オイルセパレータ1内の約68.6kPa(0.7kgf/cm2)のガス(気体)圧力と、前記オイルセパレータ1内のドライコンプレッサ2の吸引によって、注油器4のオイル導入部41へ当該オイルを潤滑オイルとして補給する。
Thereafter, the
分離したオイルを潤滑オイルとして補給した後、第一バルブV1を閉じ、第三バルブを閉じ、第六バルブV6を閉じて、第二バルブV2を開き、第一接続部10と通路Gを繋ぐように切換え、オイルセパレータ1内の圧力で、残留したオイルをオイル受部8へ押出す。
After supplying the separated oil as lubricating oil, the first valve V1 is closed, the third valve is closed, the sixth valve V6 is closed, the second valve V2 is opened, and the first connecting
尚、実施例2においても、実施例1と同様に、ドライコンプレッサ2から排出された冷媒ガスは、オイルセパレータ1の第三接続部12へ導入され、第四接続部13から第四バルブV4、導入側接続部50を通して、冷媒回収容器5へ導入される。
In the second embodiment, similarly to the first embodiment, the refrigerant gas discharged from the
以上が本発明の実施例2に係る冷媒回収装置Mであるが、本発明に於いては、実施例1と同様に、例えば、図7乃至図9に示すような形態とすることができる。図7は、二点差線で囲んだ範囲、即ち圧力調整弁3、注油器4、ドライコンプレッサ2、凝縮器6を一つのユニット、即ち冷媒回収ユニットU4としたものである。このようなユニット化によって、既存のオイルセパレータとの組み合わせを容易とし、冷媒回収システムを構築することができる。図8は、二点差線で囲んだ範囲、即ち、オイルセパレータ1、オイル受部8、注油器4、ドライコンプレッサ2、凝縮器6を、一つの冷媒回収ユニットU5としたものである。この冷媒回収ユニットU5によれば、既存のドライコンプレッサ2との組み合わせを容易とし、冷媒回収システムを構築することができる。図9は、図7及び図8の例の組み合わせであり、オイルセパレータ1、ドライコンプレッサ2の双方について既存のものを使用できる冷媒回収ユニットU6を示すものである。
The above is the refrigerant recovery apparatus M according to the second embodiment of the present invention. However, in the present invention, as in the first embodiment, for example, the configuration shown in FIGS. FIG. 7 shows a range surrounded by a two-dotted line, that is, the
尚、本発明におけるオイルセパレータ1は、特に上記実施例1、2に示したものに限定されず、回収される冷媒の気化を促進する機能を有していれば足りる趣旨である。即ち、冷媒を気化して一定圧力で注油器4へ導入することで、注油器4の破損等を防止でき、注油器4の安定した稼動によって本発明の目的とするドライコンプレッサ2の消耗の低減を実現することができるからである。
The
また、図10に実施例3として示すように、本発明においては、被冷媒回収機器Rであるクーラーユニットとオイルセパレータ1とを接続せずに、直接クーラーユニットとドライコンプレッサ2を接続して、これらの間に圧力調整弁3、注油器4を介在させる構成とすることもできる。即ち、クーラーユニット内の冷媒が冷媒ガス(気体)であるときには、オイルセパレータ1によって気化する必要がないため、オイルセパレータを用いないものとすることができる。
一方、冷媒が液体冷媒であるときには、上記実施例1及び実施例2に示した構成が望ましいが、処理速度を考慮する必要がなければ処理能力は非常に遅いものの、オイルセパレータ1を用いないものとすることもできる。
In addition, as shown in FIG. 10 as Example 3, in the present invention, the cooler unit and the
On the other hand, when the refrigerant is a liquid refrigerant, the configurations shown in the first and second embodiments are desirable. However, if the processing speed does not need to be considered, the processing capability is very slow, but the
ドライコンプレッサ2は、オイルコンプレッサにおけるオイルパンに相当する構成を有しない。このため、本発明の構成の適用の有無にかかわらず、冷媒はドライコンプレッサ2における潤滑作用を奏するだけで実質的にドライコンプレッサ2内に残留せず、その結果、オイルコンプレッサのような異種の冷媒の混入を生じる事態に至らない。
従って、本発明は、異種の冷媒の混合を防止できるドライコンプレッサ2の利点を生かした上で、微量の潤滑オイルによって、該ドライコンプレッサ2の消耗を大幅に低減できる。
The
Therefore, the present invention can significantly reduce the consumption of the
また、本発明は、例えば、実施例4として、図11に示す冷媒回収装置、図12に示す冷媒回収ユニットのように、本発明の実施例2(例えば、図6、図7)に係るドライコンプレッサを2基以上併設することもできる。これらの冷媒回収装置若しくは係る冷媒回収ユニットは、オイルセパレータ1の第二接続部11から通路Bを分岐して複数設け、各通路Bにつき、実施例1に開示した圧力調整弁3、注油器4、ドライコンプレッサ2を順次設け、各ドライコンプレッサ2の吐出側の通路Cに凝縮器6を設け、各通路Cを連結して、オイルセパレータの第三接続部に結合した構成である。
Further, the present invention provides, for example, a dry recovery apparatus according to Embodiment 2 (for example, FIGS. 6 and 7) of the present invention, such as a refrigerant recovery device shown in FIG. Two or more compressors can be installed. A plurality of these refrigerant recovery devices or refrigerant recovery units are provided by branching the passage B from the
当該構成によれば、本発明の特徴であるドライコンプレッサ2の耐久性の向上を実現できたことで、該ドライコンプレッサを更に複数設け、長期に亘って冷媒回収処理の効率を非常に高めることに成功している。
According to this configuration, the improvement in the durability of the
1 オイルセパレータ
10 第一接続部
11 第二接続部
12 第三接続部
13 第四接続部
14 中空胴部
140 蒸発用気化室
141 上側レベルセンサ
142 下側レベルセンサ
150 天端板
151 底端板
152 熱交換用二重管
153 外管
154 中心管
155 底部ヒータ
156 浮動弁
2 ドライコンプレッサ
20 吸引側接続部
21 吐出側接続部
3 圧力調整弁
4 注油器
40 貯留部
41 オイル導入部
42 レベルゲージ
43 冷媒ガス吸入部
44 冷媒ガス排出部
45 オイル供給部
46 オイル供給量調節部
47 冷媒ガス通路
48 給油口キャップ
5 冷媒回収容器
50 導入側接続部
51 排出側接続部
6 凝縮器
7 フィルタ
8 オイル受部
9 制御装置
A1 通路
A2 通路
B 通路
C 通路
D 通路
E 通路
G 通路
F オイル供給通路
M 冷媒回収装置
R 被冷媒回収機器(クーラーユニット)
R1 高圧側接続部
R2 低圧側接続部
S1 第一センサ(圧力検知手段)
S2 第二センサ(圧力検知手段)
U1 冷媒回収ユニット
U2 冷媒回収ユニット
U3 冷媒回収ユニット
U4 冷媒回収ユニット
U5 冷媒回収ユニット
U6 冷媒回収ユニット
V1 第一バルブ
V2 第二バルブ
V3 第三バルブ
V4 第四バルブ
V5 第五バルブ
V6 第六バルブ
Z 冷媒回収装置(従来)
Z1 被冷媒回収機器(従来)
Z2 コンプレッサ(従来)
Z3 凝縮器(従来)
Z4 冷媒回収容器(従来)
Z5 圧力検知手段(従来)
Z6 バルブ(従来)
Z7 フィルタ(従来)
DESCRIPTION OF
R1 High-pressure side connection R2 Low-pressure side connection S1 First sensor (pressure detection means)
S2 Second sensor (pressure detection means)
U1 Refrigerant recovery unit U2 Refrigerant recovery unit U3 Refrigerant recovery unit U4 Refrigerant recovery unit U5 Refrigerant recovery unit U6 Refrigerant recovery unit V1 1st valve V2 2nd valve V3 3rd valve V4 4th valve V5 5th valve V6 6th valve Z Refrigerant Collection device (conventional)
Z1 Refrigerant recovery equipment (conventional)
Z2 compressor (conventional)
Z3 condenser (conventional)
Z4 Refrigerant collection container (conventional)
Z5 Pressure detection means (conventional)
Z6 valve (conventional)
Z7 filter (conventional)
Claims (11)
前記オイルセパレータからドライコンプレッサへ至る通路に、ドライコンプレッサ内へオイルを噴霧するオイル供給手段を備え、前記オイルセパレータからオイル供給手段までの間に、圧力調整弁を設けたことを特徴とする冷媒回収装置。 An oil separator that separates the oil from the refrigerant gas containing the oil in the refrigerant recovery device, a dry compressor that serves as a power source for the apparatus, a condenser that uses the separated refrigerant gas as a liquid refrigerant, and a liquid refrigerant that has been separated is stored. In the refrigerant recovery device including the refrigerant recovery container,
Refrigerant recovery characterized in that an oil supply means for spraying oil into the dry compressor is provided in a passage from the oil separator to the dry compressor, and a pressure regulating valve is provided between the oil separator and the oil supply means. apparatus.
前記オイルセパレータからドライコンプレッサへ至る通路となる、前記ドライコンプレッサに対する連結手段に、ドライコンプレッサ内へオイルを噴霧するオイル供給手段を備え、オイルセパレータからオイル供給手段までの間に、圧力調整弁を設けたことを特徴とする冷媒回収ユニット。 An oil separator that separates the oil from the refrigerant gas containing the oil of the refrigerant recovery device, a connecting means for the dry compressor, a condenser that uses the separated refrigerant gas as a liquid refrigerant, and a refrigerant recovery that stores the separated liquid refrigerant In the refrigerant recovery unit comprising a container,
The connecting means for the dry compressor, which is a passage from the oil separator to the dry compressor, is provided with an oil supply means for spraying oil into the dry compressor, and a pressure regulating valve is provided between the oil separator and the oil supply means. A refrigerant recovery unit characterized by that.
前記通路に、圧力調整弁と、オイル供給手段を備えたことを特徴とする冷媒回収ユニット。 A passage for collecting refrigerant gas containing oil from the refrigerant collection device, a dry compressor connected to the passage, a condenser using the refrigerant gas as a liquid refrigerant, and a refrigerant collection container for storing the separated liquid refrigerant In the refrigerant recovery unit,
A refrigerant recovery unit comprising a pressure regulating valve and oil supply means in the passage.
前記通路に、圧力調整弁と、オイル供給手段を備えたことを特徴とする冷媒回収装置。 A passage for collecting refrigerant gas containing oil from the refrigerant collection device, a dry compressor connected to the passage, a condenser using the refrigerant gas as a liquid refrigerant, and a refrigerant collection container for storing the separated liquid refrigerant In the refrigerant recovery device,
A refrigerant recovery apparatus comprising a pressure adjusting valve and an oil supply means in the passage.
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