JP2008254481A

JP2008254481A - Console box structure

Info

Publication number: JP2008254481A
Application number: JP2007096053A
Authority: JP
Inventors: Masanori Kato; 正典加藤
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2007-04-02
Filing date: 2007-04-02
Publication date: 2008-10-23

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent opening of a lid part in such a state that an arm rest is forwardly drawn out. <P>SOLUTION: In the console box structure, the lid part 3 is openably/closably arranged on an upper part of a console box body 2, and the lid part 3 is provided with a base plate 4; and the arm rest 7 mounted on the upper part of the base plate 4 slidably in a vehicle longitudinal direction 6. A lock mechanism 9 capable of locking and releasing opening/closing of the lid part 3 is provided between the console box body 2 and a front part of the base plate 4. A lock release restriction means 21 capable of restricting release of lock by the lock mechanism 9 at drawing out of the arm rest 7 to a front side is provided on a lower part of the arm rest 7. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

この発明は、コンソールボックス構造に関するものである。 The present invention relates to a console box structure.

自動車などの車両には、車室内の運転席と助手席との間の部分に、センターコンソールを備えたものが存在する。このセンターコンソールは、通常、その後部にコンソールボックスを有している（例えば、特許文献１参照）。 Some vehicles such as automobiles are provided with a center console in a portion between a driver's seat and a passenger seat in a passenger compartment. This center console usually has a console box at the rear thereof (see, for example, Patent Document 1).

図３は従来のコンソールボックス１を示すものであり、このコンソールボックス１は、運転席と助手席との間に設置されるコンソールボックス本体２を備えている。このコンソールボックス本体２の上部には、リッド部３（蓋体）が開閉自在に配設されている。このリッド部３は、ベースプレート４と、このベースプレート４の上部に対し、車両前後方向６へスライド可能に取付けられたアームレスト７とを備えている。ベースプレート４とアームレスト７との間には、図示しないスライド機構が介装されている。 FIG. 3 shows a conventional console box 1. The console box 1 includes a console box body 2 installed between a driver seat and a passenger seat. A lid portion 3 (lid body) is disposed on the console box main body 2 so as to be freely opened and closed. The lid portion 3 includes a base plate 4 and an armrest 7 attached to the upper portion of the base plate 4 so as to be slidable in the vehicle front-rear direction 6. A slide mechanism (not shown) is interposed between the base plate 4 and the armrest 7.

そして、コンソールボックス本体２とベースプレート４との後部間には、リッド部３の開閉中心となるヒンジ部８が設けられている。また、コンソールボックス本体２とベースプレート４との前部間には、リッド部３の開閉をロック・解除可能なロック機構９が設けられている。 A hinge portion 8 serving as an opening / closing center of the lid portion 3 is provided between the rear portions of the console box body 2 and the base plate 4. Further, between the front part of the console box body 2 and the base plate 4, a lock mechanism 9 that can lock and release the opening and closing of the lid part 3 is provided.

このような構成において、ロック機構９を操作してロックを解除することにより、リッド部３を、ヒンジ部８を中心として開くことができるようになる。そして、リッド部３を開くことにより、コンソールボックス本体２に対する物の出し入れが可能となる。 In such a configuration, the lid portion 3 can be opened around the hinge portion 8 by operating the lock mechanism 9 to release the lock. Then, by opening the lid portion 3, it is possible to put in and out things with respect to the console box body 2.

反対に、ヒンジ部８を中心としてリッド部３を閉じることにより、ロック機構９によるロックがかかり、リッド部３が開かないようになる。 On the contrary, by closing the lid portion 3 around the hinge portion 8, the lock mechanism 9 is locked, and the lid portion 3 is prevented from opening.

一方、リッド部３の上部は、アームレスト７となっているため、乗員はアームレスト７に肱を置くことができる。 On the other hand, since the upper portion of the lid portion 3 is an armrest 7, an occupant can put a heel on the armrest 7.

そして、リッド部３を構成するベースプレート４に対し、アームレスト７を車両前後方向６へスライドさせて、前方へ引出すことにより、図４に示すように、アームレスト７の位置を最適に調整することができる。
特開２００５−２５４８８１ Then, the position of the armrest 7 can be optimally adjusted as shown in FIG. 4 by sliding the armrest 7 in the vehicle longitudinal direction 6 with respect to the base plate 4 constituting the lid portion 3 and pulling it forward. .
JP 2005-254881

しかしながら、上記コンソールボックス構造では、アームレスト７を前方へ引出した状態の時に、図５、図６に示すように、ロック機構９を操作することが可能となっているため、図７に示すように、アームレスト７が前方へ引出された状態でリッド部３が開いてしまうという問題があった。 However, in the console box structure, the lock mechanism 9 can be operated as shown in FIGS. 5 and 6 when the armrest 7 is pulled forward, as shown in FIG. There is a problem that the lid portion 3 opens in a state where the armrest 7 is pulled forward.

このように、アームレスト７が前方へ引出された状態でリッド部３が開くと、ヒンジ部８に作用されるモーメントＭが大きくなるため、ヒンジ部８の剛性を上げる必要が生じるという問題があった。また、アームレスト７の引出された部分の裏面側（スライド機構など）が見えてしまうため、見栄えが悪いという問題があった。 As described above, when the lid portion 3 is opened while the armrest 7 is pulled forward, the moment M applied to the hinge portion 8 is increased, so that the rigidity of the hinge portion 8 needs to be increased. . Moreover, since the back surface side (slide mechanism etc.) of the part by which the armrest 7 was pulled out was seen, there was a problem that it looked bad.

上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、コンソールボックス本体の上部に、リッド部が開閉自在に配設され、前記リッド部が、ベースプレートと、該ベースプレートの上部に対し、車両前後方向へスライド可能に取付けられたアームレストとを備え、前記コンソールボックス本体とベースプレートとの後部間に、リッド部の開閉中心となるヒンジ部が設けられ、コンソールボックス本体とベースプレートとの前部間に、リッド部の開閉をロック・解除可能なロック機構が設けられたコンソールボックス構造において、アームレストの下部に、アームレストの前方への引出時に、ロック機構によるロックの解除を規制可能なロック解除規制手段を設けたコンソールボックス構造を特徴としている。 In order to solve the above-mentioned problem, in the invention described in claim 1, a lid portion is disposed on an upper portion of the console box main body so as to be freely opened and closed, and the lid portion is formed with respect to the base plate and the upper portion of the base plate. An armrest slidably mounted in the longitudinal direction of the vehicle, and a hinge portion serving as an opening / closing center of the lid portion is provided between the rear portion of the console box body and the base plate, and between the console box body and the base plate. In addition, in the console box structure provided with a lock mechanism capable of locking / releasing the lid opening / closing, a lock release restricting means capable of restricting the lock release by the lock mechanism when the armrest is pulled forward at the lower part of the armrest It features a console box structure with

請求項２に記載された発明では、前記ロック解除規制手段が、ロック機構を構成するロック用レバー部を上から押えて、ロック用レバー部が動かないように固定保持可能なロック解除規制用リブである請求項１記載のコンソールボックス構造を特徴としている。 According to a second aspect of the present invention, the lock release restricting means can hold the lock lever portion constituting the lock mechanism from above and fix and hold the lock lever portion so that the lock lever portion does not move. The console box structure according to claim 1 is characterized.

請求項１の発明によれば、コンソールボックス本体の上部に、リッド部が開閉自在に配設され、前記リッド部が、ベースプレートと、該ベースプレートの上部に対し、車両前後方向へスライド可能に取付けられたアームレストとを備え、前記コンソールボックス本体とベースプレートとの後部間に、リッド部の開閉中心となるヒンジ部が設けられ、コンソールボックス本体とベースプレートとの前部間に、リッド部の開閉をロック・解除可能なロック機構が設けられたコンソールボックス構造において、アームレストの下部に、アームレストの前方への引出時に、ロック機構によるロックの解除を規制可能なロック解除規制手段を設けたことにより、アームレストが前方へ引出された状態でリッド部が開くことがなくなるため、ヒンジ部の剛性を上げる必要をなくすことができると共に、アームレストの引出された部分の裏面側（スライド機構など）が見えることがなくなって、見栄えの悪化を防止することが可能となる。 According to the first aspect of the present invention, the lid portion is disposed on the upper portion of the console box body so as to be freely opened and closed, and the lid portion is attached to the base plate and the upper portion of the base plate so as to be slidable in the vehicle longitudinal direction. A hinge portion is provided between the console box body and the base plate, and a hinge portion serving as a lid opening / closing center is provided between the console box body and the base plate, and the lid portion opening / closing is locked between the console box body and the base plate. In the console box structure provided with a releasable lock mechanism, the armrest is located in front of the armrest by providing a lock release restricting means at the bottom of the armrest that can restrict the lock release when the armrest is pulled forward. Since the lid does not open when pulled out to the It is possible to eliminate the need to raise the back surface side of the drawn portion of the armrest (a slide mechanism) lost that is visible, it becomes possible to prevent deterioration of appearance.

請求項２の発明によれば、前記ロック解除規制手段が、ロック機構を構成するロック用レバー部を上から押えて、ロック用レバー部が動かないように固定保持可能なロック解除規制用リブであることにより、最も簡単な構成で、アームレストの前方への引出時におけるロック機構によるロックの解除規制を行わせることができる。 According to the invention of claim 2, the lock release restricting means is a lock release restricting rib which can be fixed and held so that the lock lever portion does not move by pressing the lock lever portion constituting the lock mechanism from above. By being, with the simplest configuration, it is possible to restrict the lock release by the lock mechanism when the armrest is pulled forward.

以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。 Hereinafter, embodiments embodying the present invention will be described together with illustrated examples.

図１、図２は、この発明の実施例を示すものである。 1 and 2 show an embodiment of the present invention.

なお、コンソールボックスの構成については、図３を用いて説明したものと基本的にほぼ同様なので、必要に応じてこの図面を参照する。 Note that the configuration of the console box is basically the same as that described with reference to FIG. 3, and therefore, this drawing will be referred to as necessary.

まず、構成について説明する。 First, the configuration will be described.

自動車などの車両における、車室内の運転席と助手席との間にセンターコンソールを設置する。このセンターコンソールの後部を、図３に示すようなコンソールボックス１とする。 A center console is installed between a driver seat and a passenger seat in a passenger compartment of a vehicle such as an automobile. The rear part of the center console is a console box 1 as shown in FIG.

このコンソールボックス１は、コンソールボックス本体２を備えている。このコンソールボックス本体２の上部には、リッド部３（蓋体）が開閉自在に配設されている。このリッド部３は、ベースプレート４と、このベースプレート４の上部に対し、車両前後方向６へスライド可能に取付けられたアームレスト７とを備えている。なお、ベースプレート４とアームレスト７との間には、図示しないスライド機構が介装されている。 The console box 1 includes a console box body 2. A lid portion 3 (lid body) is disposed on the console box main body 2 so as to be freely opened and closed. The lid portion 3 includes a base plate 4 and an armrest 7 attached to the upper portion of the base plate 4 so as to be slidable in the vehicle front-rear direction 6. A slide mechanism (not shown) is interposed between the base plate 4 and the armrest 7.

そして、コンソールボックス本体２とベースプレート４との後部間には、リッド部３の開閉中心となるヒンジ部８が設けられている。ヒンジ部８は、ほぼ車幅方向へ延びるヒンジ軸部を備えている。リッド部３は、このヒンジ軸部を中心として、前部が前後方向で且つ上下方向に回動可能となるように構成されている。また、コンソールボックス本体２とベースプレート４との前部間には、リッド部３の開閉をロック・解除可能なロック機構９が設けられている。 A hinge portion 8 serving as an opening / closing center of the lid portion 3 is provided between the rear portions of the console box body 2 and the base plate 4. The hinge portion 8 includes a hinge shaft portion that extends substantially in the vehicle width direction. The lid portion 3 is configured such that the front portion can rotate in the front-rear direction and the vertical direction around the hinge shaft portion. Further, between the front part of the console box body 2 and the base plate 4, a lock mechanism 9 that can lock and release the opening and closing of the lid part 3 is provided.

このロック機構９は、ベースプレート４に取付けられたロック用レバー部１１と、コンソールボックス本体２におけるロック用レバー部１１と対応する位置に設けられて、ロック用レバー部１１が係止可能なレバー係止用凹部（図示せず）とを備えている。 The locking mechanism 9 is provided at a position corresponding to the locking lever portion 11 attached to the base plate 4 and the locking lever portion 11 in the console box body 2, and the lever mechanism that can lock the locking lever portion 11. And a stop recess (not shown).

ここで、ロック用レバー部１１は、図１、図２に示すように、車両前後方向６の前側の部分に乗員が操作可能な操作ノブ部１３を有すると共に、後側の部分に係止用アーム部１４を有している。操作ノブ部１３は、ほぼ水平方向前側へ向けて延設され、係止用アーム部１４はほぼ垂直下方へ向けて延設されることにより、側面視ほぼ倒立したＬ字状を呈している。係止用アーム部１４の下端部には、後方へ向けて係止爪部が張出形成されている。そして、操作ノブ部１３と係止用アーム部１４との境界部分（コーナー部分）の近傍には、支軸部１５が設けられている。この支軸部１５は、ロック用レバー部１１の両側部からほぼ車幅方向へ延びる一対の半軸などとされている。この支軸部１５は、ベースプレート４の内部に設けられた図示しない軸受部に軸支される。これにより、支軸部１５を中心として操作ノブ部１３を上方へ回動することで、ロックが解除されるものとなる。このロック用レバー部１１は、図示しない弾性手段によってロック方向に付勢されている。 Here, as shown in FIGS. 1 and 2, the locking lever portion 11 has an operation knob portion 13 that can be operated by the occupant in the front portion of the vehicle front-rear direction 6 and is engaged with the rear portion. It has an arm part 14. The operation knob portion 13 is extended substantially toward the front side in the horizontal direction, and the locking arm portion 14 is extended substantially vertically downward, thereby exhibiting an L shape that is substantially inverted in side view. At the lower end of the locking arm portion 14, a locking claw portion is formed so as to protrude rearward. A support shaft portion 15 is provided in the vicinity of the boundary portion (corner portion) between the operation knob portion 13 and the locking arm portion 14. The support shaft portion 15 is a pair of half shafts extending in the vehicle width direction from both side portions of the locking lever portion 11. The support shaft 15 is supported by a bearing (not shown) provided inside the base plate 4. Thereby, the lock is released by rotating the operation knob portion 13 upward about the support shaft portion 15. The locking lever portion 11 is urged in the locking direction by elastic means (not shown).

そして、以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、図１、図２に示すように、アームレスト７の下部に、アームレスト７の前方への引出時に、ロック機構９によるロックの解除を規制可能なロック解除規制手段２１を設ける。 In contrast to the basic configuration as described above, in this embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, the lock mechanism 9 releases the lock to the lower portion of the armrest 7 when the armrest 7 is pulled forward. Is provided with a lock release regulating means 21 capable of regulating the above.

ロック解除規制手段２１は、例えば、ロック機構９を構成するロック用レバー部１１を上から押えて、ロック用レバー部１１が動かないように固定保持可能なロック解除規制用リブ２２などとする。 The lock release restricting means 21 is, for example, a lock release restricting rib 22 that can be fixed and held so that the lock lever portion 11 does not move by pressing the lock lever portion 11 constituting the lock mechanism 9 from above.

より具体的には、このロック解除規制用リブ２２は、少なくとも、アームレスト７を前方へ引出した時に、ロック機構９におけるロック用レバー部１１の操作ノブ部１３の上方に位置する部分に設けられている。このロック解除規制用リブ２２は、上記部分から、操作ノブ部１３の上面へ向けて下方に延設されている。そして、このロック解除規制用リブ２２の下端部は、操作ノブ部１３の上面と接したり、操作ノブ部１３の上面を若干下方へ押込んだりするようなものなどとする。或いは、ロック解除規制用リブ２２の下端部は、ロックの解除を規制することが可能な範囲内で、操作ノブ部１３の上面から若干離間させるようにしても良い。上記ロック解除規制用リブ２２は、上記位置から後方へ向けて延設しても良い。 More specifically, the unlocking restriction rib 22 is provided at least in a portion of the lock mechanism 9 positioned above the operation knob portion 13 of the lock lever portion 11 when the armrest 7 is pulled forward. Yes. The unlocking restriction rib 22 extends downward from the above portion toward the upper surface of the operation knob portion 13. The lower end portion of the lock release restricting rib 22 is in contact with the upper surface of the operation knob portion 13 or slightly pushes the upper surface of the operation knob portion 13 downward. Alternatively, the lower end portion of the unlocking restriction rib 22 may be slightly separated from the upper surface of the operation knob portion 13 within a range in which the unlocking can be restricted. The unlocking restriction rib 22 may extend backward from the position.

上記位置よりも前側の部分には、アームレスト７の後方への収納時に、ロック機構９によるロックの解除を許容可能なリブ未形成部２４が形成される。そして、リブ未形成部２４とロック解除規制用リブ２２との間の部分には、必要に応じて、後方へ向け下り勾配となる移行用テーパ部２３を設けるようにしても良い。 A rib-unformed portion 24 that is allowed to be unlocked by the lock mechanism 9 when the armrest 7 is stored rearward is formed in a portion on the front side from the above position. Then, a transition taper portion 23 that slopes downward toward the rear may be provided in a portion between the rib-unformed portion 24 and the lock release restricting rib 22 as necessary.

なお、ベースプレート４の前部における、ロック解除規制用リブ２２と対応する位置には、図２に示すように、ロック解除規制用リブ２２を、車両前後方向６へ通過可能な切欠部２５が形成される。 As shown in FIG. 2, a notch 25 that allows the unlocking restriction rib 22 to pass in the vehicle longitudinal direction 6 is formed at a position corresponding to the unlocking restriction rib 22 in the front portion of the base plate 4. Is done.

次に、この実施例の作用について説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.

リッド部３が閉じた状態で、ロック機構９を操作してロックを解除することにより、リッド部３を、ヒンジ部８を中心として開くことができるようになる。そして、リッド部３を開くことにより、コンソールボックス本体２に対する物の出し入れが可能となる。 By operating the lock mechanism 9 and releasing the lock in a state where the lid portion 3 is closed, the lid portion 3 can be opened around the hinge portion 8. Then, by opening the lid portion 3, it is possible to put in and out things with respect to the console box body 2.

そして、リッド部３を構成するベースプレート４に対し、図示しないスライド機構を介して、アームレスト７を車両前後方向６へスライドさせて、前方へ引出すことにより、図１に示すように、アームレスト７の位置を最適に調整することができる。 Then, the armrest 7 is slid in the vehicle front-rear direction 6 through a slide mechanism (not shown) with respect to the base plate 4 constituting the lid portion 3 and pulled forward, so that the position of the armrest 7 is as shown in FIG. Can be adjusted optimally.

このように、アームレスト７が前方へ引出された場合には、ロック解除規制手段２１により、ロック機構９によるロックの解除が規制される。 As described above, when the armrest 7 is pulled forward, the lock release restricting means 21 restricts the lock release by the lock mechanism 9.

例えば、ロック解除規制手段２１をロック解除規制用リブ２２とした場合には、ロック解除規制用リブ２２が、ロック機構９を上から押えて、ロック機構９が動かないように固定保持する。 For example, when the lock release restricting means 21 is the lock release restricting rib 22, the lock release restricting rib 22 presses the lock mechanism 9 from above and holds it securely so that the lock mechanism 9 does not move.

これによって、アームレスト７が前方へ引出された状態で、リッド部３を開くことができないようにすることができる。 Thereby, it is possible to prevent the lid portion 3 from being opened in a state where the armrest 7 is pulled forward.

このように、この実施例によれば、コンソールボックス本体２の上部に、リッド部３が開閉自在に配設され、リッド部３が、ベースプレート４と、ベースプレート４の上部に対し、車両前後方向６へスライド可能に取付けられたアームレスト７とを備え、コンソールボックス本体２とベースプレート４との後部間に、リッド部３の開閉中心となるヒンジ部８が設けられ、コンソールボックス本体２とベースプレート４との前部間に、リッド部３の開閉をロック・解除可能なロック機構９が設けられたコンソールボックス構造において、アームレスト７の下部に、アームレスト７の前方への引出時に、ロック機構９によるロックの解除を規制可能なロック解除規制手段２１を設けたことにより、アームレスト７が前方へ引出された状態でリッド部３が開くことがなくなるため、ヒンジ部８の剛性を上げる必要をなくすことができると共に、アームレスト７の引出された部分の裏面側（スライド機構など）が見えることがなくなって、見栄えの悪化を防止することが可能となる。 Thus, according to this embodiment, the lid portion 3 is disposed on the console box body 2 so as to be openable and closable. The lid portion 3 is in the vehicle longitudinal direction 6 with respect to the base plate 4 and the upper portion of the base plate 4. And an armrest 7 that is slidably attached to the console box. A hinge portion 8 serving as an opening / closing center of the lid portion 3 is provided between the rear portions of the console box body 2 and the base plate 4. In the console box structure provided with a lock mechanism 9 that can lock and release the lid part 3 between the front parts, the lock mechanism 9 releases the lock at the lower part of the armrest 7 when the armrest 7 is pulled forward. By providing the lock release restricting means 21 that can regulate the lid, the armrest 7 is pulled out forward and the lid is 3 can be prevented from opening, so that it is not necessary to increase the rigidity of the hinge 8, and the back side (sliding mechanism, etc.) of the pulled-out portion of the armrest 7 is not visible, thereby preventing the appearance from deteriorating. It becomes possible to do.

また、ロック解除規制手段２１が、ロック機構９を構成するロック用レバー部１１を上から押えて、ロック用レバー部１１が動かないように固定保持可能なロック解除規制用リブ２２であることにより、最も簡単な構成で、アームレスト７の前方への引出時におけるロック機構９によるロックの解除規制を行わせることができる。 Further, the lock release restricting means 21 is a lock release restricting rib 22 that can be fixed and held so that the lock lever portion 11 does not move by pressing the lock lever portion 11 constituting the lock mechanism 9 from above. With the simplest configuration, the lock release restriction by the lock mechanism 9 when the armrest 7 is pulled out forward can be performed.

以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。 Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings, the embodiments are only examples of the present invention, and the present invention is not limited to the configurations of the embodiments. Needless to say, design changes and the like within a range not departing from the gist of the invention are included in the present invention. Further, for example, when each embodiment includes a plurality of configurations, it is a matter of course that possible combinations of these configurations are included even if not specifically described. Further, when a plurality of embodiments and modifications are shown, it is needless to say that possible combinations of configurations extending over these are included even if not specifically described. Further, the configuration depicted in the drawings is of course included even if not particularly described.

本発明の実施例にかかるコンソールボックス構造のロック機構部分の拡大側面図である。It is an enlarged side view of the locking mechanism part of the console box structure concerning the Example of this invention. 図１の正面図である。It is a front view of FIG. 従来例の説明に用いたコンソールボックス構造の全体側面図である。It is a whole side view of the console box structure used for description of a prior art example. 図３のアームレストを引出した状態を示す全体側面図である。It is a whole side view which shows the state which pulled out the armrest of FIG. 図４のロック機構部分の拡大側面図である。FIG. 5 is an enlarged side view of the lock mechanism portion of FIG. 4. 図５の正面図である。FIG. 6 is a front view of FIG. 5. 図４のアームレストを引出した状態から更にリッド部を開いた状態を示す全体側面図である。It is a whole side view which shows the state which opened the lid part further from the state which pulled out the armrest of FIG.

Explanation of symbols

２コンソールボックス本体
３リッド部
４ベースプレート
６車両前後方向
７アームレスト
８ヒンジ部
９ロック機構
２１ロック解除規制手段
２２ロック解除規制用リブ 2 Console box body 3 Lid part 4 Base plate 6 Vehicle longitudinal direction 7 Armrest 8 Hinge part 9 Lock mechanism 21 Unlocking restricting means 22 Unlocking restricting rib

Claims

On the top of the console box body, the lid part is arranged to be openable and closable,
The lid portion includes a base plate and an armrest attached to an upper portion of the base plate so as to be slidable in the vehicle front-rear direction,
Between the console box body and the rear part of the base plate, a hinge part serving as an opening / closing center of the lid part is provided,
In the console box structure provided with a lock mechanism that can lock and release the opening and closing of the lid part between the front part of the console box body and the base plate,
A console box structure characterized in that a lock release restricting means capable of restricting unlocking by a lock mechanism when the armrest is pulled forward is provided at a lower portion of the armrest.

The lock release restricting means is a lock release restricting rib that can be fixed and held so that the lock lever portion does not move by pressing the lock lever portion constituting the lock mechanism from above. The console box structure described.