JP2008240659A

JP2008240659A - Impeller structure of pump

Info

Publication number: JP2008240659A
Application number: JP2007083035A
Authority: JP
Inventors: Tetsuya Anami; 哲也阿南; Toshisuke Sakai; 敏輔酒井
Original assignee: Matsushita Electric Works Ltd
Current assignee: Panasonic Electric Works Co Ltd
Priority date: 2007-03-27
Filing date: 2007-03-27
Publication date: 2008-10-09

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve pump efficiency by largely increasing a rotating speed of an impeller, by reducing rotational resistance of the impeller to fluid by inexpensive and simple shroud roughened surface processing. <P>SOLUTION: This impeller structure of the pump is provided by arranging a roughened surface-shaped part 40 composed of a large number of small projections/recesses, on a shroud surface on the opposite side of a surface for arranging at least one vanes 13 of a front shroud 20 or a rear shroud 21. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、ポンプの羽根車構造に関し、詳しくは羽根車と流体間の摩擦を低減させるための技術に関するものである。 The present invention relates to an impeller structure of a pump, and more particularly to a technique for reducing friction between an impeller and a fluid.

従来から、水を吸い込むための吸込口と、水を排出する吐出口とを有するポンプケースと、本体ケースと、ポンプケースと本体ケースとの間に設けられた防水隔壁とを有し、羽根車から突出する吸入口マウス部をポンプケースの吸込口側に遊嵌状態で嵌入し、モータによって羽根車を回転させて、吸入口マウス部から羽根車内部に水を吸い込み、羽根車の外周方向に設けた吐出口から排出するようにした遠心ポンプが知られている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, an impeller has a pump case having a suction port for sucking water and a discharge port for discharging water, a main body case, and a waterproof partition provided between the pump case and the main body case. The suction mouth mouth part protruding from the suction mouth side of the pump case is inserted in a loosely fitted state, the impeller is rotated by a motor, and water is sucked into the impeller from the suction mouth mouth part, in the outer peripheral direction of the impeller. A centrifugal pump that discharges from a provided discharge port is known (see, for example, Patent Document 1).

ところが上記特許文献１に見られる遠心ポンプでは、羽根車と防水隔壁との間の水路部や、前面シュラウドとケーシング壁面との間の水路部に存在する水は、本来のポンプ作用には関係しないが、羽根車が高速で回転するため水の摩擦抵抗となり、羽根車の回転を妨げる要因となっている。 However, in the centrifugal pump found in Patent Document 1, the water present in the water channel between the impeller and the waterproof partition and the water channel between the front shroud and the casing wall is not related to the original pump action. However, since the impeller rotates at a high speed, the frictional resistance of water becomes a factor that hinders the rotation of the impeller.

そこで、従来より、流体に対する摩擦抵抗が小さいフッ素樹脂などの樹脂層をシュラウド表面にコーティングすることにより、流体に対する羽根車の摩擦抵抗（回転抵抗）を小さくして、ポンプ効率を高めることが知られている（例えば、特許文献１参照）。 Therefore, conventionally, it has been known that the shroud surface is coated with a resin layer such as a fluororesin having a low frictional resistance against the fluid to reduce the frictional resistance (rotational resistance) of the impeller against the fluid and increase the pump efficiency. (For example, refer to Patent Document 1).

ところが特許文献２の従来例では、シュラウド表面にフッ素樹脂などの樹脂層をコーティングする必要があるため、コストが高くつくという問題がある。
特開２００５−４８６７５号公報特開昭６４−８３９５号公報 However, in the conventional example of Patent Document 2, it is necessary to coat the surface of the shroud with a resin layer such as a fluororesin.
JP 2005-48675 A Japanese Unexamined Patent Publication No. 64-8395

本発明は上記の従来の問題点に鑑みて発明したものであって、低コストでしかも簡単なシュラウド粗面加工によって、流体に対する羽根車の回転抵抗を低減でき、羽根車の回転数を大幅に増加してポンプ効率を良好にできるポンプの羽根車構造を提供することを課題とするものである。 The present invention was invented in view of the above-mentioned conventional problems, and the rotational resistance of the impeller to the fluid can be reduced by rough surface processing at low cost and simple, and the rotational speed of the impeller is greatly increased. It is an object of the present invention to provide a pump impeller structure that can be increased to improve pump efficiency.

前記課題を解決するために本発明は、流体を吸排する羽根車１４を内蔵したポンプ部５と、ポンプ部５を収納すると共に流体の吸込口３と吐出口４とを備えたポンプケース６と、羽根車１４を回転駆動するモータ部７とを備え、上記羽根車１４は、前面シュラウド２０と、前面シュラウド２０に対向する後面シュラウド２１と、両シュラウド２０，２１間に設けられてその中心側から外周側に向けて放射状に延設された複数の羽根１３，１３……とを具備したポンプの羽根車構造であって、上記前面シュラウド２０又は後面シュラウド２１の少なくとも一方の羽根１３，１３……が設けられる面とは反対側のシュラウド表面に、多数の小さな凸凹からなる粗面形状部４０を設けたことを特徴としている。 In order to solve the above-described problems, the present invention includes a pump unit 5 including an impeller 14 for sucking and discharging fluid, and a pump case 6 that houses the pump unit 5 and includes a fluid suction port 3 and a discharge port 4. The impeller 14 includes a motor unit 7 that rotationally drives the impeller 14. The impeller 14 is provided between the front shroud 20, the rear shroud 21 that faces the front shroud 20, and the shrouds 20, 21. Is a pump impeller structure including a plurality of blades 13, 13... Radially extending from the outer periphery to the outer peripheral side, and at least one blade 13, 13... Of the front shroud 20 or the rear shroud 21. The rough surface-shaped part 40 which consists of many small unevenness | corrugations was provided in the shroud surface on the opposite side to the surface in which ... is provided.

このような構成とすることで、羽根車１４の回転時にシュラウド表面の粗面形状部４０が回転することにより、粗面形状部４０を構成する多数の小さな凸凹によってシュラウド表面を過ぎる流体の流れに小さな乱れを導入し、シュラウド表面との境界層が層流から乱流に変えられて剥離層が生起される結果、流体に対するシュラウド表面の摩擦抵抗が低減する。このような粗面による乱流の発生は、流体に対する羽根車１４の回転抵抗の低減に極めて有効となる。 With such a configuration, when the impeller 14 rotates, the rough surface portion 40 on the surface of the shroud rotates, so that the fluid flows past the shroud surface due to a large number of small irregularities constituting the rough surface portion 40. Small turbulence is introduced and the boundary layer with the shroud surface is changed from laminar flow to turbulent flow, resulting in a delamination layer, resulting in reduced frictional resistance of the shroud surface to the fluid. Generation of turbulent flow due to such a rough surface is extremely effective in reducing the rotational resistance of the impeller 14 with respect to the fluid.

また、上記シュラウド表面に複数個のディンプル４１を分散して凹設するのが好ましく、この場合、シュラウド表面に凹設したディンプル４１によって乱流が発生することで流体に対する羽根車１４の回転抵抗の低減に有効となり、粗面形状部４０による摩擦低減効果とあいまって、羽根車１４の回転数を大幅に増加可能となる。 In addition, it is preferable that a plurality of dimples 41 are dispersed and recessed on the surface of the shroud. In this case, turbulence is generated by the dimples 41 recessed on the surface of the shroud, so that the rotational resistance of the impeller 14 against the fluid is reduced. This is effective for reduction, and the rotational speed of the impeller 14 can be significantly increased in combination with the friction reducing effect of the rough surface portion 40.

また、上記複数個のディンプル４１を異なる大きさに形成すると共に、シュラウド表面の中心側から外周側にいくほどディンプル４１の大きさが大きくなるように配列するのが好ましく、この場合、周速度の大きいシュラウド外周側でディンプル４１の大きさが大きくなっているので、シュラウド外周側で効率よく乱流を発生させることができるものであり、その一方で、周速度の小さいシュラウド内周側ではディンプル４１を小さくしているので、この小さなディンプル４１が回転抵抗となりにくくなる。従って、流体に対する羽根車１４の回転抵抗の低減効果をより高めることができるものである。 The plurality of dimples 41 are preferably formed to have different sizes and arranged so that the size of the dimples 41 increases from the center side to the outer periphery side of the shroud surface. Since the size of the dimple 41 is increased on the outer side of the large shroud, turbulence can be efficiently generated on the outer side of the shroud. On the other hand, on the inner side of the shroud having a low peripheral speed, the dimple 41 is provided. Therefore, the small dimple 41 is less likely to become a rotational resistance. Therefore, the effect of reducing the rotational resistance of the impeller 14 with respect to the fluid can be further enhanced.

本発明は、シュラウド表面に小さな凹凸からなる粗面形状部を形成することにより、シュラウド表面との境界層に乱流が発生して剥離層が形成され、流体に対するシュラウド表面の摩擦抵抗が低減する結果、流体に対する羽根車の回転抵抗の低減効果による羽根車の回転数が大幅に増加可能となり、ポンプ効率が良くなる。しかも従来のように高価な樹脂層によるコーティングを行なう必要がなく、簡易なシュラウド粗面加工で済むので、コスト低減を図ると共に生産性能を高めることができ、そのうえ羽根車に乱流発生のための専用の部品を追加する必要もないため、単一樹脂部材で構成できて、安価でポンプ効率の向上を図ることができるものである。 In the present invention, by forming a rough surface shape portion having small irregularities on the surface of the shroud, a turbulent flow is generated in the boundary layer with the shroud surface, a peeling layer is formed, and the frictional resistance of the shroud surface against the fluid is reduced. As a result, the rotational speed of the impeller due to the effect of reducing the rotational resistance of the impeller with respect to the fluid can be significantly increased, and the pump efficiency is improved. In addition, since it is not necessary to perform coating with an expensive resin layer as in the prior art, a simple shroud roughing process can be used, so that cost can be reduced and production performance can be improved. Since it is not necessary to add a dedicated part, it can be constituted by a single resin member, and the pump efficiency can be improved at low cost.

以下、本発明を添付図面に示す実施形態に基いて説明する。 Hereinafter, the present invention will be described based on embodiments shown in the accompanying drawings.

図４は、遠心ポンプ１を利用した冷却循環装置の一例であり、リザーブタンク５０内の流体（冷媒）は遠心ポンプ１によって冷却器５２へ送られて、発熱部品５３の熱を奪うことで温度が上昇し、その後、放熱器５４へ送られて冷やされ、温度が低下した状態で配管５１を通ってリザーブタンク５０へ戻される。このような冷却循環装置は遠心ポンプ１により流体を循環させて発熱部品５３を冷却するものである。 FIG. 4 is an example of a cooling circulation device using the centrifugal pump 1, and the fluid (refrigerant) in the reserve tank 50 is sent to the cooler 52 by the centrifugal pump 1, and heat is removed from the heat generating component 53. Then, it is sent to the radiator 54 to be cooled, and returned to the reserve tank 50 through the pipe 51 in a state where the temperature is lowered. Such a cooling circulation device cools the heat generating component 53 by circulating a fluid by the centrifugal pump 1.

図１は本実施形態の遠心ポンプ１の一例を示しており、本体ケース２の上端には、流体を吸排するポンプ部５を内蔵するポンプケース６が配置されている。ポンプケース６には、吸込口３と吐出口４とが設けられ、吸込口３は図５のリザーブタンク５０の出側に配管接続され、吐出口４は図５の冷却器５２の入側に配管接続されている。ポンプケース６は例えばポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）等のプラスチックやステンレス等の金属で構成されている。 FIG. 1 shows an example of a centrifugal pump 1 according to the present embodiment, and a pump case 6 containing a pump unit 5 for sucking and discharging fluid is disposed at the upper end of a main body case 2. The pump case 6 is provided with a suction port 3 and a discharge port 4. The suction port 3 is connected to the outlet side of the reserve tank 50 in FIG. 5. The discharge port 4 is connected to the inlet side of the cooler 52 in FIG. 5. Piping is connected. The pump case 6 is made of a plastic such as polyphenylene sulfide (PPS) or a metal such as stainless steel.

本体ケース２内には、ポンプ部５の駆動源となるモータ部７が収納されている。本体ケース２内には防水隔壁８が設けられ、例えばアルミニウム等の金属や耐熱性プラスチック等で構成される。 A motor unit 7 serving as a drive source for the pump unit 5 is accommodated in the main body case 2. A waterproof partition wall 8 is provided in the main body case 2 and is made of, for example, a metal such as aluminum or a heat resistant plastic.

上記モータ部７は、磁界を発生させる円筒形状のステータ１０と、そのステータ１０を制御する制御部１１と、ステータ１０及び制御部１１の露出を防ぐ蓋１２とを備えている。ステータ１０及び制御部１１は防水隔壁８の外側に配置されており、制御部１１は例えばトランスやトランジスタ等の電子部品を備えている。 The motor unit 7 includes a cylindrical stator 10 that generates a magnetic field, a control unit 11 that controls the stator 10, and a lid 12 that prevents the stator 10 and the control unit 11 from being exposed. The stator 10 and the control unit 11 are disposed outside the waterproof partition wall 8, and the control unit 11 includes electronic components such as a transformer and a transistor.

一方、ポンプ部５には、流体を吸排するための羽根車１４が内蔵されている。 On the other hand, the pump unit 5 includes an impeller 14 for sucking and discharging fluid.

羽根車１４は、例えばＰＰＳ等のプラスチック等で構成され、円板状の前面シュラウド２０と後面シュラウド２１とが複数の羽根（インペラ）１３，１３……を介して溶着されたものであり、羽根１３，１３……間の空間が流体通路７０となっている。 The impeller 14 is made of, for example, plastic such as PPS, and a disk-shaped front shroud 20 and a rear shroud 21 are welded via a plurality of blades (impellers) 13, 13. A space between 13, 13...

上記複数の羽根１３，１３……は、後面シュラウド２１の中心側から外周側に向けて放射状に延設されている。本例の各羽根１３，１３……は、中心側から外周側に向かうほど羽根車１４の回転方向Ｅに対して後傾するように湾曲している。 The plurality of blades 13, 13... Extend radially from the center side of the rear shroud 21 toward the outer peripheral side. Each of the blades 13, 13... In this example is curved so as to incline backward with respect to the rotation direction E of the impeller 14 from the center side toward the outer peripheral side.

後面シュラウド２１の中心側には小径筒部２１ｂが突設され、この小径筒部２１ｂの内側に焼成カーボン或いはモールドカーボンからなる円筒状の軸受１５が嵌入されており、軸受１５の内側に円柱形状の軸１６が挿入されている。この軸１６は例えばステンレス等の金属で構成され、軸１６の先端部がポンプケース６の軸支持部６ｂに回動自在に遊挿され、軸１６の後端部が防水隔壁８の底部中央側に嵌着されており、この軸１６が羽根車１４が回転中心となっている。 A small-diameter cylindrical portion 21b projects from the center side of the rear shroud 21, and a cylindrical bearing 15 made of baked carbon or molded carbon is fitted inside the small-diameter cylindrical portion 21b. The shaft 16 is inserted. The shaft 16 is made of, for example, a metal such as stainless steel, the tip end portion of the shaft 16 is loosely inserted into the shaft support portion 6 b of the pump case 6, and the rear end portion of the shaft 16 is on the bottom center side of the waterproof partition wall 8. The shaft 16 has the impeller 14 as a center of rotation.

上記羽根車１４の軸受１５の両端には、セラミック等からなる中空円板形状の軸受板１７，１８が摺接しており、羽根車１４の回転により生じるスラスト荷重を軸受板１７，１８にて受け止めるようにしている。 Both ends of the bearing 15 of the impeller 14 are in sliding contact with hollow disc-shaped bearing plates 17 and 18 made of ceramic or the like, and the thrust load generated by the rotation of the impeller 14 is received by the bearing plates 17 and 18. I am doing so.

上記後面シュラウド２１の外周側には、羽根車１４の中心と同心円状の大径筒部２１ａが突設され、大径筒部２１ａの外周側に円筒形状のロータ９が一体に取り付けられている。このロータ９は防水隔壁８を挟んでモータ部７のステータ１０と対向配置されている。ロータ９の外面には永久磁石が固定されており、上記ステータ１０が発生させた磁界によりロータ９が回転駆動され、ロータ９と一体の後面シュラウド２１が回転することで、羽根車１４全体が回転駆動する仕組みとなっている。なお図中の６１は後面シュラウド２１の内周側に設けた通水口であり、羽根車１４と防水隔壁８間の水路部６０の水を羽根車１４の流体通路７０に戻すようにしている。 A large-diameter cylindrical portion 21a concentric with the center of the impeller 14 projects from the outer peripheral side of the rear shroud 21, and a cylindrical rotor 9 is integrally attached to the outer peripheral side of the large-diameter cylindrical portion 21a. . The rotor 9 is disposed to face the stator 10 of the motor unit 7 with the waterproof partition wall 8 interposed therebetween. A permanent magnet is fixed to the outer surface of the rotor 9. The rotor 9 is driven to rotate by the magnetic field generated by the stator 10, and the rear shroud 21 integrated with the rotor 9 rotates to rotate the entire impeller 14. It is a mechanism to drive. Reference numeral 61 in the figure denotes a water passage provided on the inner peripheral side of the rear shroud 21 so that the water in the water channel section 60 between the impeller 14 and the waterproof partition 8 is returned to the fluid passage 70 of the impeller 14.

上記羽根車１４の前面シュラウド２０の中心側には、ポンプケース６の吸込口３側に向けて突出する円筒状の吸入口マウス部２２が設けられている。この吸入口マウス部２２はポンプケース６に設けた環状凹部２３内に遊嵌自在に嵌入されている。 At the center side of the front shroud 20 of the impeller 14, a cylindrical suction mouth mouth portion 22 that protrudes toward the suction mouth 3 side of the pump case 6 is provided. The inlet mouth portion 22 is freely fitted in an annular recess 23 provided in the pump case 6.

ここで、本発明においては、図１に示すように、前面シュラウド２０及び後面シュラウド２１における羽根１３，１３……が設けられる面とは反対側のシュラウド表面に、それぞれ、多数の小さな凸凹からなる粗面形状部４０が形成されている。この粗面形状部４０は、シュラウド表面を過ぎる流体の流れに小さな乱れを導入して、シュラウド表面との境界層を層流から乱流に変えることで剥離層を生起させる機能を有する。なお図１の例では、前面シュラウド２０と後面シュラウド２１の両方のシュラウド表面に粗面形状部４０を形成しているが、前面シュラウド２０と後面シュラウド２１のいずれか一方のシュラウド表面のみに粗面形状部４０を形成してもよいものである。このことは後述する図３の実施形態においても同様である。 Here, in the present invention, as shown in FIG. 1, each of the front shroud 20 and the rear shroud 21 has a large number of small irregularities on the surface of the shroud opposite to the surface on which the blades 13, 13. A rough surface shape portion 40 is formed. The rough surface-shaped portion 40 has a function of introducing a small turbulence in the flow of fluid passing over the shroud surface and causing a separation layer by changing the boundary layer with the shroud surface from laminar flow to turbulent flow. In the example of FIG. 1, the rough surface shaped portion 40 is formed on the shroud surfaces of both the front shroud 20 and the rear shroud 21, but the rough surface is formed only on one of the shroud surfaces of the front shroud 20 and the rear shroud 21. The shape part 40 may be formed. The same applies to the embodiment of FIG. 3 described later.

また、粗面形状部４０の形成方法として、粗面形成用の粒子をシュラウド表面に吹き付け処理する方法が挙げられる。なお粗面の具体的な形状は適宜設計変更自在であり、例えば図２に示す凹凸形状に限らず、例えば、鋸刃状突起を有する鮫肌形状などが考えられる。要は、乱流を発生させて境界に剥離層を生じさせることができる形状であればよい。 Moreover, as a formation method of the rough surface shape part 40, the method of spraying the particle | grains for rough surface formation on the shroud surface is mentioned. The specific shape of the rough surface can be changed as appropriate. For example, the rough shape is not limited to the uneven shape shown in FIG. In short, any shape that can generate a turbulent flow and generate a release layer at the boundary may be used.

次に動作を説明する。制御部１１によりステータ１０に制御電流が印加されると、ステータ１０が磁界を発生させ、この磁界によりロータ９が回転駆動する。ロータ９が回転駆動すると、ロータ９と一体化された羽根車１４が回転駆動する。これにより吸込口３から流体が吸い込まれて、吸入口マウス部２２を通って羽根車１４内の流体通路７０に吸入されると共に回転する複数の羽根１３，１３……により外周方向Ａに向かう遠心力が付与されて、吐出口４から吐出される。 Next, the operation will be described. When a control current is applied to the stator 10 by the controller 11, the stator 10 generates a magnetic field, and the rotor 9 is rotationally driven by this magnetic field. When the rotor 9 is rotationally driven, the impeller 14 integrated with the rotor 9 is rotationally driven. As a result, the fluid is sucked from the suction port 3, is sucked into the fluid passage 70 in the impeller 14 through the suction port mouth portion 22, and is rotated in the outer peripheral direction A by the plurality of rotating blades 13, 13. A force is applied and discharged from the discharge port 4.

しかして、羽根車１４の回転時に、シュラウド表面に形成した小さな凹凸からなる粗面形状部４０が回転することにより、粗面形状部４０を構成する多数の小さな凸凹によってシュラウド表面を過ぎる流体の流れに小さな乱れを導入し、シュラウド表面との境界層が層流から乱流に変えられて、剥離層が生起される結果、流体に対するシュラウド表面の摩擦抵抗が低減する。このような粗面による乱流の発生は、流体に対する羽根車１４の回転抵抗の低減に極めて有効となり、羽根車１４の回転数を大幅に増加可能となる。これにより、ポンプ効率が良くなるとともに、剥離層の形成によってシュラウド表面への水の不純物の付着等も少なくなり、羽根車１４の回転抵抗の低減効果をより高めることができる。 Thus, when the impeller 14 rotates, the rough surface-shaped portion 40 formed of small irregularities formed on the shroud surface rotates, so that the flow of fluid passing over the shroud surface by a large number of small irregularities constituting the rough surface-shaped portion 40. And the boundary layer with the shroud surface is changed from laminar flow to turbulent flow, resulting in a delamination layer, which reduces the frictional resistance of the shroud surface to the fluid. Generation | occurrence | production of the turbulent flow by such a rough surface becomes very effective in reduction of the rotational resistance of the impeller 14 with respect to a fluid, and can increase the rotation speed of the impeller 14 significantly. As a result, the pump efficiency is improved and the formation of the release layer reduces the adhesion of water impurities to the surface of the shroud and the effect of reducing the rotational resistance of the impeller 14 can be further enhanced.

しかも従来のように高価な樹脂層によるコーティングを行なう必要がなく、簡易なシュラウド表面を粗面加工するだけで済むので、コスト低減を図ると共に生産性能を高めることができると共に、羽根車１４に乱流発生のための専用の部品を追加する必要もないため、単一樹脂部材で羽根車を構成できるので、安価でポンプ効率の向上を図ることができる利点もある。 Moreover, it is not necessary to perform coating with an expensive resin layer as in the prior art, and it is only necessary to roughen the surface of the shroud, so that the cost can be reduced and the production performance can be improved. Since it is not necessary to add a dedicated part for generating a flow, the impeller can be configured with a single resin member, and there is an advantage that the pump efficiency can be improved at low cost.

図３は、他の実施形態であり、粗面形状部４０が形成されたシュラウド表面に、複数個のディンプル４１を分散して凹設したものである。本例では、複数個のディンプル４１が異なる大きさを有しており、シュラウド表面の中心側から外周側に向かうほどディンプル４１の大きさが大きくなるように配列してある。なお、粗面形状部４０については図２と同様である。本例のディンプル４１は、乱流を発生させてシュラウド表面の境界に剥離層を生起しやすくすることで、流体に対するシュラウド表面の摩擦抵抗を低減する機能を有している。これにより、粗面形状部４０とあいまって、流体に対するシュラウド表面の摩擦低減効果がより高められ、結果、羽根車１４の回転数を大幅に増加可能となる。さらに図３（ｂ）の例では、大きさの異なる５種類のディンプル４１をシュラウド表面の中心側から外周側にいくほどディンプル４１の大きさが大きくなるように配列している。しかして、周速度の大きいシュラウド外周側に向かってディンプル４１の大きさが大きくなっているので、シュラウド外周側で効率よく乱流を発生させることができるものであり、その一方で、周速度の小さいシュラウド内周側ではディンプル４１を小さくしているので、この小さなディンプル４１が回転抵抗となりにくくなる。従って、流体に対する羽根車１４の回転抵抗の低減効果をより一層高めることができるものである。なお、図３（ｂ）の例では、５種類の異なる大きさのディンプル４１を例示しているが、大きさの種類は勿論これに限らない。またディンプル４１は同じ大きさに揃えることも可能である。 FIG. 3 shows another embodiment, in which a plurality of dimples 41 are dispersed and recessed on the surface of the shroud where the rough surface-shaped portion 40 is formed. In this example, the plurality of dimples 41 have different sizes, and are arranged such that the size of the dimples 41 increases from the center side of the shroud surface toward the outer peripheral side. The rough surface shape portion 40 is the same as that shown in FIG. The dimple 41 of this example has a function of reducing the frictional resistance of the shroud surface against the fluid by generating a turbulent flow to easily cause a peeling layer at the boundary of the shroud surface. Thereby, combined with the rough surface shape portion 40, the friction reducing effect of the shroud surface against the fluid is further enhanced, and as a result, the rotational speed of the impeller 14 can be significantly increased. Further, in the example of FIG. 3B, five types of dimples 41 having different sizes are arranged so that the size of the dimples 41 increases from the center side to the outer periphery side of the shroud surface. Thus, since the size of the dimple 41 is increased toward the outer periphery side of the shroud having a high peripheral speed, turbulent flow can be efficiently generated on the outer side of the shroud. Since the dimple 41 is made smaller on the inner side of the small shroud, the small dimple 41 is less likely to become a rotational resistance. Therefore, the effect of reducing the rotational resistance of the impeller 14 with respect to the fluid can be further enhanced. In the example of FIG. 3B, five types of dimples 41 having different sizes are illustrated, but the size types are not limited thereto. Further, the dimples 41 can be arranged in the same size.

本発明の羽根車は、遠心ポンプに限らず、遠心送風機の分野にも広く適用可能である。 The impeller of the present invention is not limited to the centrifugal pump and can be widely applied to the field of centrifugal blowers.

本発明の一実施形態に用いる遠心ポンプの羽根車のシュラウド表面に粗面形状部を設けた場合の断面図である。It is sectional drawing at the time of providing a rough surface shape part in the shroud surface of the impeller of the centrifugal pump used for one Embodiment of this invention. （ａ）は同上のシュラウド表面に粗面形状部が形成された前面シュラウド及び後面シュラウドの拡大断面図であり、（ｂ）は（ａ）の上方から見た平面図である。(A) is an expanded sectional view of a front shroud and a rear shroud in which a rough surface-shaped part is formed on the same shroud surface, and (b) is a plan view seen from above (a). （ａ）は他例の拡大断面図であり、（ｂ）は同上のシュラウド表面に粗面形状部及びディンプルが形成された前面シュラウドの上方から見た平面図である。(A) is an expanded sectional view of another example, and (b) is a plan view seen from above a front shroud in which a rough surface-shaped portion and dimples are formed on the same shroud surface. 同上の遠心ポンプを利用した冷却循環装置の説明図である。It is explanatory drawing of the cooling circulation apparatus using a centrifugal pump same as the above.

Explanation of symbols

１遠心ポンプ
３吸込口
４吐出口
５ポンプ部
６ポンプケース
７モータ部
１３羽根
１４羽根車
２０前面シュラウド
２１後面シュラウド
４０粗面形状部
４１ディンプル
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Centrifugal pump 3 Suction port 4 Discharge port 5 Pump part 6 Pump case 7 Motor part 13 Blade 14 Impeller 20 Front shroud 21 Rear shroud 40 Rough surface shape part 41 Dimple

Claims

A pump unit having a built-in impeller for sucking and discharging fluid; a pump case that houses the pump unit and includes a fluid suction port and a discharge port; and a motor unit that rotationally drives the impeller. The impeller structure of a pump comprising a front shroud, a rear shroud facing the front shroud, and a plurality of blades provided between the shrouds and extending radially from the center side toward the outer peripheral side. An impeller structure for a pump, characterized in that a rough surface shape portion comprising a large number of small irregularities is provided on the shroud surface opposite to the surface on which at least one blade of the front shroud or the rear shroud is provided.

2. The impeller structure for a pump according to claim 1, wherein a plurality of dimples are dispersed and recessed on the surface of the shroud.

3. The impeller for a pump according to claim 2, wherein the plurality of dimples are formed to have different sizes and are arranged so that the size of the dimples increases from the center side to the outer periphery side of the shroud surface. Construction.