JP2008223760A - Impeller for blower - Google Patents
Impeller for blower Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008223760A JP2008223760A JP2008028102A JP2008028102A JP2008223760A JP 2008223760 A JP2008223760 A JP 2008223760A JP 2008028102 A JP2008028102 A JP 2008028102A JP 2008028102 A JP2008028102 A JP 2008028102A JP 2008223760 A JP2008223760 A JP 2008223760A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- blade
- blower
- blades
- length direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
- F04D29/281—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for fans or blowers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
- F04D29/30—Vanes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
- F04D29/68—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers
- F04D29/681—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers especially adapted for elastic fluid pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
本願発明は、翼周りの流れの剥離を防止するようにした送風機の羽根車の構成に関するものである。 The present invention relates to a configuration of an impeller of a blower that prevents separation of a flow around a blade.
送風機の羽根車では、その翼周りの流れに剥離が生じると、下流側で渦が発生する。その渦は音源となり、空気調和機等の送風音を上昇させる。したがって、そのような剥離を抑制することは空気調和機等の低騒音化につながり、取り組むべき重要な課題である。 In an impeller of a blower, when separation occurs in the flow around the blade, a vortex is generated on the downstream side. The vortex becomes a sound source and raises the blowing sound of an air conditioner or the like. Therefore, suppressing such separation is an important issue to be addressed, leading to lower noise in air conditioners and the like.
このような見地から、従来も色々な対策が施されてきている。 From this point of view, various countermeasures have been taken.
例えばプロペラファン等軸流送風機においては、該プロペラファンが回転すると、当該回転時における各翼の低圧側表面の空気圧は翼の前部側で高く、後部側で低くなり、それが翼自体の下流側への傾斜度合に応じて更に顕著となる。その結果、翼の下流低圧面側で空気流の剥離を生じ、該剥離部で圧力の変動を生じて騒音を発生する。 For example, in an axial blower such as a propeller fan, when the propeller fan rotates, the air pressure on the low pressure side surface of each blade during the rotation is high on the front side of the blade and low on the rear side, which is downstream of the blade itself. It becomes more prominent according to the inclination to the side. As a result, separation of the air flow occurs on the downstream low pressure surface side of the blade, and pressure fluctuation occurs in the separation portion, generating noise.
そこで、該問題に対する対策として上記翼の低圧面側に複数個の円形状ディンプルを形成し、該ディンプルの剥離低減作用によって騒音の発生量を低くするようにしたものがある(特許文献1参照)。 Therefore, as a countermeasure against this problem, there is one in which a plurality of circular dimples are formed on the low pressure surface side of the blade, and the amount of noise generated is reduced by the effect of reducing the separation of the dimples (see Patent Document 1). .
このように翼の低圧面側に複数個のディンプルを設けると、ディンプル内に流れが生じ、それによって局所的に壁面での流速が回復し、境界層の発達を抑えることができるので、同剥離部での圧力変動も低下し、騒音低減に寄与し得ると考えられる。 When a plurality of dimples are provided on the low pressure surface side of the blade in this way, a flow is generated in the dimples, whereby the flow velocity at the wall surface is locally recovered, and the development of the boundary layer can be suppressed. It is considered that the pressure fluctuation at the section is also reduced, which can contribute to noise reduction.
しかし、この従来技術の場合、羽根車の大きさや回転速度とディンプルおよび穴径との関係などについて、明確に解明されていない。そして、ディンプルの大きさを異ならせる場合についても、翼面上のどの位置にどれだけの大きさのディンプルを配置するかについても明らかにされておらず、必ずしも良好な効果が得られるとは言えず、本願発明者等の行った実験結果によると逆に騒音が上昇してしまう場合も生じることが確認された。 However, in the case of this prior art, the relationship between the size and rotational speed of the impeller and the dimple and hole diameter has not been clearly elucidated. And even when the size of the dimples is different, it is not clear how much dimples are arranged at which position on the wing surface, and it can be said that a good effect is not necessarily obtained. On the contrary, according to the experimental results conducted by the inventors of the present application, it was confirmed that the noise sometimes increased.
また、同じくプロペラファン等の軸流ファンにおいて、例えば各羽根の翼面全域にフィン状の短かい突起を分散設置し、このフィン状の突起によって流れに擾乱を与えて乱流の遷移を促進し、乱流の混合作用によって、さらに積極的に翼面の乱流境界層を形成して剥離の発生を防ぐようにしたものもある(特許文献2参照)。 Similarly, in an axial fan such as a propeller fan, for example, short fin-like protrusions are distributed over the entire blade surface of each blade, and the flow is disturbed by the fin-like protrusions to promote turbulent transition. In some cases, a turbulent boundary layer on the blade surface is more actively formed by the mixing action of turbulent flow to prevent separation (see Patent Document 2).
しかし、実験の結果、後者の従来技術のように羽根の表面にフィン状の短かい突起を設けるようにした場合であっても、同突起が一定の高さ、一定の幅、一定の長さ、一定の位置等の規則的な形状の場合、必ずしも有効な剥離抑制効果が発揮されない。 However, as a result of the experiment, even when a fin-like short protrusion is provided on the surface of the blade as in the latter prior art, the protrusion has a constant height, a constant width, and a constant length. In the case of a regular shape such as a fixed position, an effective peeling suppressing effect is not always exhibited.
本願発明は、このような事情に基いてなされたもので、羽根の翼面に翼弦長方向に延びる多数の不規則な形状の凸条部又は凹条部を設けることによって、より効果的に剥離を抑制し得るようにした送風機の羽根車を提供することを目的とするものである。 The present invention has been made based on such circumstances, and more effectively by providing a plurality of irregularly shaped ridges or ridges extending in the chord length direction on the blade surface of the blade. An object of the present invention is to provide an impeller for a blower that can suppress peeling.
本願発明は、上記の問題を解決することを目的としてなされたものであって、次のような有効な課題解決手段を備えて構成されている。 The present invention has been made for the purpose of solving the above-described problems, and comprises the following effective problem solving means.
(1) 第1の課題解決手段
この発明の第1の課題解決手段は、複数枚の羽根および該羽根を回転可能に支持する回転支持手段を備えてなる送風機の羽根車であって、上記羽根の翼面には、その翼弦長方向に延びる不規則な形状の多数の凸条部が並設されていることを特徴としている。
(1) First problem solving means The first problem solving means of the present invention is an impeller of a blower comprising a plurality of blades and a rotation support means for rotatably supporting the blades, wherein the blades A large number of irregularly-shaped ridges extending in the chord length direction are juxtaposed on the wing surface.
このような構成によると、翼弦長方向に延びて並設された多数の不規則な形状の凸条部が、規則的な形状の凸条部の場合に比べて、より境界層破砕効果の高い縦渦を形成して、より効果的に前縁側から後縁側にかけて厚さが増大する境界層の発達を抑制し、より有効に剥離を低減するようになる。 According to such a configuration, a large number of irregularly-shaped ridges extending side by side in the chord length direction are more effective in crushing the boundary layer than the regular-shaped ridges. By forming a high vertical vortex, the development of the boundary layer whose thickness increases more effectively from the front edge side to the rear edge side is suppressed, and the peeling is more effectively reduced.
しかも、同縦渦が、その下流側の気流を翼負圧面側に引き付けるようになるので、さらに有効に剥離を低減することができるようになる。 In addition, the vertical vortex attracts the downstream airflow toward the blade suction surface side, so that the separation can be more effectively reduced.
その結果、より効果的に送風騒音を低減し、より送風効率を向上させることができる。 As a result, the blowing noise can be more effectively reduced and the blowing efficiency can be further improved.
(2) 第2の課題解決手段
本願発明の第2の課題解決手段は、上記第1の課題解決手段の構成において、各凸条部の高さは、並設方向に相互に異なった高さとなっていることを特徴としている。
(2) Second Problem Solving Means The second problem solving means of the present invention is that, in the configuration of the first problem solving means, the heights of the protruding portions are different from each other in the juxtaposition direction. It is characterized by becoming.
このような構成によると、上記多数の不規則な形状の凸条部が、さらに効果的に境界層の発達を抑制し、さらに有効に剥離を低減するようになる。 According to such a configuration, the plurality of irregularly-shaped ridges more effectively suppress the development of the boundary layer, and more effectively reduce peeling.
(3) 第3の課題解決手段
本願発明の第3の課題解決手段は、上記第1又は第2の課題解決手段の構成において、各凸条部の幅は、隣合うもの同士で相互に異なったものとなっていることを特徴としている。
(3) Third problem solving means The third problem solving means of the present invention is that, in the configuration of the first or second problem solving means, the widths of the ridges are different from each other adjacent to each other. It is characterized by having become.
このような構成によると、上記多数の不規則な形状の凸条部が、さらに効果的に境界層の発達を抑制し、さらに有効に剥離を低減するようになる。 According to such a configuration, the plurality of irregularly-shaped ridges more effectively suppress the development of the boundary layer, and more effectively reduce peeling.
(4) 第4の課題解決手段
本願発明の第4の課題解決手段は、上記第1,第2又は第3の課題解決手段の構成において、各凸条部の幅は、翼弦長方向に変化するものとなっていることを特徴としている。
(4) Fourth Problem Solving Means According to a fourth problem solving means of the present invention, in the configuration of the first, second, or third problem solving means, the width of each protrusion is in the chord length direction. It is characterized by changes.
このような構成によると、上記多数の不規則な形状の凸条部が、さらに効果的に境界層の発達を抑制し、さらに有効に剥離を低減するようになる。 According to such a configuration, the plurality of irregularly-shaped ridges more effectively suppress the development of the boundary layer, and more effectively reduce peeling.
(5) 第5の課題解決手段
本願発明の第5の課題解決手段は、上記第1,第2,第3又は第4の課題解決手段の構成において、各凸条部の高さは、翼弦長方向に変化するものとなっていることを特徴としている。
(5) Fifth Problem Solving Means The fifth problem solving means of the present invention is the configuration of the first, second, third or fourth problem solving means, wherein the height of each ridge portion is a wing. It is characterized by changes in the chord length direction.
このような構成によると、上記多数の不規則な形状の凸条部が、さらに効果的に境界層の発達を抑制し、さらに有効に剥離を低減するようになる。 According to such a configuration, the plurality of irregularly-shaped ridges more effectively suppress the development of the boundary layer, and more effectively reduce peeling.
(6) 第6の課題解決手段
本願発明の第6の課題解決手段は、上記第1,第2,第3,第4又は第5の課題解決手段の構成において、各凸条部の高さは、翼面に生じる境界層の厚さの0.6〜1.8倍の範囲で変化するものとなっていることを特徴としている。
(6) Sixth problem-solving means The sixth problem-solving means of the present invention is the height of each protrusion in the configuration of the first, second, third, fourth, or fifth problem-solving means. Is characterized in that it changes within a range of 0.6 to 1.8 times the thickness of the boundary layer generated on the blade surface.
このような構成によると、上記多数の不規則な形状の凸条部が、さらに効果的に境界層の発達を抑制し、可及的有効に剥離を低減するようになる。 According to such a configuration, the plurality of irregularly-shaped ridges more effectively suppress the development of the boundary layer and reduce peeling as effectively as possible.
(7) 第7の課題解決手段
この発明の第7の課題解決手段は、複数枚の羽根および該羽根を回転可能に支持する回転支持手段を備えてなる送風機の羽根車であって、上記羽根の翼面には、その翼弦長方向に延びる不規則な形状の多数の凹条部が並設されていることを特徴としている。
(7) Seventh Problem Solving Means Seventh problem solving means of the present invention is an impeller of a blower comprising a plurality of blades and rotation support means for rotatably supporting the blades, wherein the blades A number of irregularly shaped ridges extending in the chord length direction are juxtaposed on the wing surface.
このような構成によると、翼弦長方向に延びて並設された多数の不規則な形状の凹条部が、規則的な形状の凹条部の場合に比べて、より境界層破砕効果の高い縦渦を形成して、より効果的に前縁側から後縁側にかけて厚さが増大する境界層の発達を抑制し、より有効に剥離を低減するようになる。 According to such a configuration, a large number of irregularly-shaped concave ridges extending side by side in the chord length direction are more effective in crushing the boundary layer than the regular-shaped concave ridges. By forming a high vertical vortex, the development of the boundary layer whose thickness increases more effectively from the front edge side to the rear edge side is suppressed, and the peeling is more effectively reduced.
しかも、同縦渦が、その下流側の気流を翼負圧面側に引き付けるようになるので、さらに有効に剥離を低減することができるようになる。 In addition, the vertical vortex attracts the downstream airflow toward the blade suction surface side, so that the separation can be more effectively reduced.
その結果、より効果的に送風騒音を低減し、より送風効率を向上させることができる。 As a result, the blowing noise can be more effectively reduced and the blowing efficiency can be further improved.
(8) 第8の課題解決手段
本願発明の第8の課題解決手段は、上記第7の課題解決手段の構成において、各凹条部の深さは、並設方向に相互に異なった深さとなっていることを特徴としている。
(8) Eighth problem-solving means The eighth problem-solving means of the present invention is that, in the configuration of the seventh problem-solving means, the depths of the concave portions are different from each other in the juxtaposition direction. It is characterized by becoming.
このような構成によると、上記多数の不規則な形状の凹条部が、さらに効果的に境界層の発達を抑制し、さらに有効に剥離を低減するようになる。 According to such a configuration, the plurality of irregularly-shaped concave ridge portions more effectively suppress the development of the boundary layer, and more effectively reduce the peeling.
(9) 第9の課題解決手段
本願発明の第9の課題解決手段は、上記第7又は第8の課題解決手段の構成において、各凹条部の幅は、隣合うもの同士で相互に異なったものとなっていることを特徴としている。
(9) Ninth problem-solving means The ninth problem-solving means of the present invention is the configuration of the seventh or eighth problem-solving means, wherein the widths of the concave portions are different from each other between adjacent ones. It is characterized by having become.
このような構成によると、上記多数の不規則な形状の凹条部が、さらに効果的に境界層の発達を抑制し、さらに有効に剥離を低減するようになる。 According to such a configuration, the plurality of irregularly-shaped concave ridge portions more effectively suppress the development of the boundary layer, and more effectively reduce the peeling.
(10) 第10の課題解決手段
本願発明の第10の課題解決手段は、上記第7,第8又は第9の課題解決手段の構成において、各凹条部の幅は、翼弦長方向に変化するものとなっていることを特徴としている。
(10) Tenth Problem Solving Means The tenth problem solving means of the present invention is the configuration of the seventh, eighth, or ninth problem solving means, wherein the width of each recess is in the chord length direction. It is characterized by changes.
このような構成によると、上記多数の不規則な形状の凹条部が、さらに効果的に境界層の発達を抑制し、さらに有効に剥離を低減するようになる。 According to such a configuration, the plurality of irregularly-shaped concave ridge portions more effectively suppress the development of the boundary layer, and more effectively reduce the peeling.
(11) 第11の課題解決手段
本願発明の第11の課題解決手段は、上記第7,第8,第9又は第10の課題解決手段の構成において、各凹条部の深さは、翼弦長方向に変化するものとなっていることを特徴としている。
(11) Eleventh problem-solving means The eleventh problem-solving means of the present invention is the configuration of the seventh, eighth, ninth, or tenth problem-solving means, wherein the depth of each concave stripe portion is a wing It is characterized by changes in the chord length direction.
このような構成によると、上記多数の不規則な形状の凹条部が、さらに効果的に境界層の発達を抑制し、さらに有効に剥離を低減するようになる。 According to such a configuration, the plurality of irregularly-shaped concave ridge portions more effectively suppress the development of the boundary layer, and more effectively reduce the peeling.
(12) 第12の課題解決手段
本願発明の第12の課題解決手段は、上記第7,第8,第9,第10又は第11の課題解決手段の構成において、各凹条部の深さは、翼面に生じる境界層の厚さの0.6〜1.8倍の深さの範囲で変化するものとなっていることを特徴としている。
(12) Twelfth Problem Solving Means The twelfth problem solving means of the present invention is the depth of each concave strip in the seventh, eighth, ninth, tenth or eleventh problem solving means. Is characterized in that it changes within a depth range of 0.6 to 1.8 times the thickness of the boundary layer generated on the blade surface.
このような構成によると、上記多数の不規則な形状の凹条部が、さらに効果的に境界層の発達を抑制し、可及的有効に剥離を低減するようになる。 According to such a configuration, the plurality of irregularly-shaped concave ridge portions further effectively suppress the development of the boundary layer and reduce the separation as effectively as possible.
以上の結果、本願発明によると、従来の規則的な形状の突起の場合に比べて、より効果的に境界層の発達を抑制し、より有効に剥離を低減することが可能となる。 As a result, according to the present invention, it is possible to more effectively suppress the development of the boundary layer and more effectively reduce the peeling as compared with the case of the conventional regular-shaped protrusion.
したがって、送風性能の高い可及的に低騒音の空気調和機を実現することができる。 Therefore, it is possible to realize an air conditioner with high blowing performance and as low noise as possible.
<最良の実施の形態1>
以下、添付の図面を参照して、本願発明を実施するための最良の実施の形態1の構成について説明する。
<First Embodiment>
Hereinafter, the configuration of the best embodiment 1 for carrying out the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
先ず図1〜図6は、本願発明の最良の実施の形態1に係る送風機用羽根車および同送風機用羽根車を用いて構成した天井埋込式の空気調和機用室内機の構成を示している。 First, FIG. 1 to FIG. 6 show the configuration of a blower impeller according to the first preferred embodiment of the present invention and a ceiling-embedded indoor unit for an air conditioner constructed using the blower impeller. Yes.
図1〜図4中、先ず符号2は、当該天井埋込式空気調和機1のカセット型の本体ケーシングである。該本体ケーシング2は、その吸気・吹出パネル(下面パネル部)4が天井3と略同一平面状に連続するようにして、天井3内に埋設されている。
1 to 4,
そして、上記本体ケーシング2の上記吸気・吹出パネル4には、中央部に方形の空気吸込口5が設けられ、さらに、その内側に送風機として遠心ファンの一例であるターボファン11用のベルマウス6が連設されている。
The intake / blowout panel 4 of the
また、上記本体ケーシング2の吸気・吹出パネル4の上記空気吸込口5の外周部4方には、所定の幅の空気吹出口9,9・・が設けられている。
Further, air blowout ports 9, 9... Having a predetermined width are provided on the outer peripheral portion 4 side of the air suction port 5 of the intake / blowout panel 4 of the
そして、上記本体ケーシング2内には、上記空気吸込口5から上記ベルマウス6を経て上記空気吹出口9,9・・方向に到る全周方向の通風路10が形成されており、該通風路10の上記ベルマウス6の背後(図示上部)中央に位置して、その空気吸込側(後述する側板15側)が上記ベルマウス6に対応するターボファン11がファンモータ13およびファンモータ13の回転駆動軸13aを介して上記本体ケーシング2の天板2a部分に吊設されている。
In the
また、同通風路10には、当該ターボファン11を囲む状態で空気熱交換器12が設けられている。
An
一方、当該ターボファン11は、上記ファンモータ13の回転駆動軸13aに対してボス部14aを介して固定された円形の主板14とターボファン羽根車内遠心方向への空気吸込口を形成する他端側筒状の側板15との間に多数枚の羽根(動翼羽根)16,16・・・を所定の翼角、所定の翼間隔で周方向に並設して構成されている。他方、その側板15の浅筒状の空気吸込側端部内側には、上記ベルマウス6の下流側筒状の空気流出口側端部が所定の隙間を保って相対回転可能に所定寸法遊嵌されている。
On the other hand, the
上記ベルマウス6は、上記ターボファン羽根車の空気吸込口を形成している側板15の空気吸込側端部に対して上記本体ケーシング2側空気吸込口5からの空気を羽根車内遠心方向にスムーズに流入させるために、図示のように吸気・吹出パネル4への取付縁部から内方に延び、その空気流上流側から空気流下流側にかけて次第に開口径が縮小した所定曲率半径の空気流入口部と空気流出口部とからなる気流ガイド面を有して構成されている。
The bell mouth 6 smoothes the air from the air suction port 5 on the
そして、その形状により上記ターボファン羽根車の側板15に対応して、上記ターボファン羽根車の吸込側の空気を当該吸込側において吹出側遠心方向にスムーズに吸込ガイドすることによって送風時に生じる空力騒音を低減するようにしている。
And the aerodynamic noise generated at the time of blowing by smoothly guiding the air on the suction side of the turbo fan impeller in the blow-off side centrifugal direction on the suction side corresponding to the
ところで、すでに述べたように、以上のような送風機の一例であるターボファン11の羽根車では、例えば図7に示すように、その羽根16,16・・・の前縁16aから後縁16b側にかけて境界層の厚さが次第に増大し、翼周りの流れに剥離が生じやすくなる。そして、そのような剥離が生じると、下流側で渦が発生する。同渦は音源となり、空気調和機等の送風音を上昇させる。したがって、そのような剥離を抑制することは空気調和機1の低騒音化につながり、取り組むべき重要な課題である。
By the way, as already described, in the impeller of the
このような見地から、従来も色々な対策が施されてきている。 From this point of view, various countermeasures have been taken.
例えばプロペラファン等の軸流送風機においては、該プロペラファンが回転すると、当該回転時における各翼の低圧側表面の空気圧は翼の前部側で高く、後部側で低くなり、それが翼自体の下流側への傾斜度合に応じて更に顕著となる。その結果、翼の下流低圧面側で空気流の剥離を生じ、該剥離部で圧力の変動を生じて騒音を発生する。 For example, in an axial blower such as a propeller fan, when the propeller fan rotates, the air pressure on the low pressure side surface of each blade during the rotation is high on the front side of the blade and low on the rear side, which is It becomes more prominent according to the degree of inclination toward the downstream side. As a result, separation of the air flow occurs on the downstream low pressure surface side of the blade, and pressure fluctuation occurs in the separation portion, generating noise.
そこで、該問題に対する対策として上記翼の低圧面側に複数個の円形状ディンプルを形成し、該ディンプルの剥離低減作用によって騒音の発生量を低くするようにしたものがある。 Therefore, as a countermeasure against this problem, there is one in which a plurality of circular dimples are formed on the low pressure surface side of the blade, and the amount of generated noise is reduced by the action of reducing the separation of the dimples.
このように翼の低圧面側に複数個のディンプルを設けると、ディンプル内に流れが生じ、それによって局所的に壁面での流速が回復し、境界層の発達を抑えることができるので、同剥離部での圧力変動も低下し、騒音低減に寄与し得ると考えられる。 When a plurality of dimples are provided on the low pressure surface side of the blade in this way, a flow is generated in the dimples, whereby the flow velocity at the wall surface is locally recovered, and the development of the boundary layer can be suppressed. It is considered that the pressure fluctuation at the section is also reduced, which can contribute to noise reduction.
しかし、この従来技術の場合、羽根車の大きさや回転速度とディンプルおよび穴径との関係などについて、明確に解明されていない。そして、ディンプルの大きさを異ならせる場合について、翼面上のどの位置にどれだけの大きさのディンプルを配置するかについても明らかにされておらず、必ずしも良好な効果が得られるとは言えず、本願発明者等の行った実験結果によると逆に騒音が上昇してしまう場合も生じることが確認された。 However, in the case of this prior art, the relationship between the size and rotational speed of the impeller and the dimple and hole diameter has not been clearly elucidated. In addition, regarding the size of the dimples, it has not been clarified as to how much dimples are arranged at which position on the blade surface, and it cannot be said that a good effect is necessarily obtained. According to the results of experiments conducted by the inventors of the present application, it has been confirmed that noise may increase.
また、同じくプロペラファン等の軸流ファンにおいて、例えば各羽根の翼面全域にフィン状の短かい突起(あるいは溝)を分散設置し、このフィン状の突起によって流れに擾乱を与えて乱流の遷移を促進し、該乱流の混合作用によって、さらに積極的に翼面の乱流境界層を形成して剥離の発生を防ぐようにしたものもある。 Similarly, in an axial fan such as a propeller fan, for example, short fin-like protrusions (or grooves) are distributed over the entire blade surface of each blade, and the turbulent flow is disturbed by the fin-like protrusions. Some have promoted the transition and more actively formed a turbulent boundary layer on the blade surface by the mixing action of the turbulent flow to prevent separation.
しかし、実験の結果、このように羽根の表面に突起を設けるようにした場合であっても、同突起が一定のフィン形状のもので短かく、しかも規則的に分散設置されている場合、必ずしも有効な剥離抑制効果が発揮されない。 However, as a result of the experiment, even when the protrusions are provided on the surface of the blade as described above, if the protrusions are short and regularly distributed in a fixed fin shape, they are not necessarily provided. Effective peeling suppression effect is not exhibited.
そこで、本実施の形態では、例えば図5および図6に示すように、羽根16,16・・・の負圧面側および正圧面側の各翼面(または少なくとも負圧面側の翼面)に翼弦長方向に延びる多数の不規則な形状の凸条部160a〜160i・・・を設けることによって、効果的に剥離を抑制し得るようにしたことを特徴としている。
Therefore, in this embodiment, for example, as shown in FIGS. 5 and 6, blades on the suction surface side and the pressure surface side (or at least the blade surface on the suction surface side) of the
すなわち、本実施の形態の場合、上記ターボファン11の羽根車の羽根16,16・・・の負圧面側および正圧面側の各翼面には、その翼弦長方向(境界層の厚さが増大する前縁16aから後縁16b方向)に延びる不規則な形状の多数の凸条部160a〜160i・・・よりなる凸条群160が設けられている。
That is, in the case of the present embodiment, each blade surface on the suction surface side and the pressure surface side of the
そして、該凸条群160の各凸条部160a〜160i・・・は、例えば並設方向(羽根16の幅方向)に相互に長さを異にし、また異なった高さとなっているとともに、各凸条部160a〜160i・・・の幅は、隣合うもの同士の間で相互に異なった寸法のものとなっている。また、ピッチPaもランダムとなっている。
And each protruding item |
さらに、それら各凸条部160a〜160i・・・の高さおよび幅は、翼弦長方向に変化するものとなっている。
Further, the height and width of each of the
そして、今たとえば、上記のように翼弦長方向に変化させる各凸条部160a〜160i・・・の高さをHとすると、同高さHは、例えば図7に示した、翼面上において前縁16aから後縁方向への距離Lが大きくなり、下流側に行くにしたがって増大する境界層の厚さをBLとすると、同厚さBLの0.6〜1.8倍の範囲の高さで変化するように形成されている。
And now, for example, if the height of the
今、このような不規則な形状の凸条部160a〜160i・・・よりなる構成の凸条群160を設けた図5および図6の構成の羽根16,16・・・の送風音を、翼面に翼弦長方向に延びる多数の凸条部160a〜160i・・・よりなる凸条群160を形成してはいるが、同凸条群160の各凸条部160a〜160i・・・の長さや高さ、幅がそれぞれ略一定の値であって、全く変化しない規則的な形状の例えば図8のような構成の羽根16′,16′・・・の送風音と対比して見ると、例えば図9のグラフに示すようになった。
Now, the blowing sound of the
規則的な凸条部を設けた図8の羽根16′の場合にも、全く凸条部を設けないものに比べると、それなりに送風音を低減することができているが、同凸条部の長さや高さ、幅を翼弦長方向に不規則に変化させた本実施の形態の図5、図6の羽根16では、図8の構成の規則的な凸条部の羽根16′よりも小風量域から大風量域までの広い風量域に亘って一層大きく送風音が低減されていることが分かる。
In the case of the
これは、多数の不規則な形状の凸条部160a〜160i・・・が、規則的な形状の凸条部に比べて、より境界層破砕効果の高い縦渦を形成して効果的に境界層の発達を抑制し、十分に剥離量を低減することによるものと考えられる。
This is because a large number of irregularly-shaped
そして、この場合において、上記不規則な形状の各凸条部160a〜160i・・・は、その翼弦長方向に変化する高さH(図6参照)は、当該羽根の翼面に生じる境界層の厚さBL(図7参照)の0.6〜1.8倍の範囲で変化するもの(H/BLが、0.6〜1.8のもの)の場合が最も有効であった。
In this case, each of the irregularly-shaped
したがって、上記凸条部160a〜160i・・・の高さを前縁側から後縁側にかけて成長する境界層の厚さBL(最大でも1〜2mm)に応じて、上記の範囲で適切に設定することにより、上記多数の不規則な形状の凸条部160a〜160i・・・が、さらに効果的に境界層の発達を抑制し、可及的有効に剥離を低減するようになる。
Therefore, according to the thickness BL (1 to 2 mm at the maximum) of the boundary layer that grows from the front edge side to the rear edge side, the height of the
なお、以上の不規則な形状の凸条部160a〜160i・・・の形成に際しては、例えば図8のパターンのような規則的なものを基準として、それらの各凸条部160a〜160i・・・の形成パターンを、その翼弦長方向の翼面位置に応じて、上述のような所定の不規則性で変化させるような設計手法が用いられる。
In the formation of the irregularly shaped
<最良の実施の形態2>
次に図10および図11は、本願発明の最良の実施の形態2に係る送風機用羽根車の構成を示している。
<
Next, FIG. 10 and FIG. 11 show a configuration of a blower impeller according to the second preferred embodiment of the present invention.
上述の実施の形態1では、例えば図5および図6に示すように、羽根16,16・・・の負圧面側および正圧面側の各翼面(または少なくとも負圧面側の翼面)に翼弦長方向に延びる多数の不規則な形状の凸条部160a〜160i・・・を設けることによって、効果的に剥離を抑制し得るようにした。
In the first embodiment described above, for example, as shown in FIGS. 5 and 6, the
すなわち、上記実施の形態1の構成の場合、上述したターボファン11の羽根車の羽根16,16・・・の負圧面側および正圧面側の各翼面には、その翼弦長方向(境界層の厚さが増大する前縁16aから後縁16b方向)に延びる不規則な形状の多数の凸条部160a〜160i・・・よりなる凸条群160が設けられている。
That is, in the case of the configuration of the first embodiment, the blade surface on the suction surface side and the pressure surface side of the
そして、該凸条群160の各凸条部160a〜160i・・・は、例えば並設方向(幅方向)に相互に長さを異にし、また異なった高さとなっているとともに、各凸条部160a〜160i・・・の幅Waは、隣合うもの同士の間で相互に異なった寸法のものとなっている。
And each
さらに、それら各凸条部160a〜160i・・・の高さHおよび幅Waは、翼弦長方向(前縁16aから後縁16b方向)に変化するものとなっている。
Further, the height H and width Wa of each of the
そして、上記翼弦長方向に変化する各凸条部160a〜160i・・・の高さHは、例えば図7に示した、翼面上において前縁16aから後縁16b方向への距離Lが大きくなり、下流側に行くにしたがって増大する境界層の厚さBLの0.6〜1.8倍の範囲で変化するように形成した。
The height H of each of the
これに対して、この実施の形態2のものでは、例えば図10に示すように、羽根16,16・・・の負圧面側および正圧面側の各翼面(または少なくとも負圧面側の翼面)に翼弦長方向に延びる多数の不規則な形状の凹条部160a′〜160i′・・・を設けることによって、効果的に剥離を抑制し得るようにしたことを特徴としている。。
On the other hand, in the second embodiment, for example, as shown in FIG. 10, the blade surfaces on the suction surface side and the pressure surface side of the
すなわち、この実施の形態2の場合、上述したターボファン11の羽根車の羽根16,16・・・の負圧面側および正圧面側の各翼面には、その翼弦長方向(境界層の厚さBLが増大する前縁16aから後縁16b方向)に延びる不規則な形状の多数の凹条部160a′〜160i′・・・よりなる凹条群160′が設けられている。
That is, in the case of the second embodiment, each blade surface on the suction surface side and the pressure surface side of the
そして、該凹条群160′の各凹条部160a′〜160i′・・・は、例えば並設方向(羽根16の幅方向)に相互に長さを異にし、また異なった深さDとなっているとともに、各凹条部160a′〜160i′・・・の幅Wbは、隣合うもの同士の間で相互に異なった寸法のものとなっている。また、ピッチPbもランダムとなっている。
And each
さらに、それら各凹条部160a′〜160i′・・・の深さDおよび幅Wbは、上述した図5の凸条部160a〜160i・・・(また、それらの間に形成される凹条部)と同様に翼弦長方向(前縁16aから後縁16b方向)に変化するものとなっている。
Further, the depth D and the width Wb of each of the
そして、同深さDは、例えば図7に示した翼面上において前縁16aから後縁16b方向への距離Lが大きくなるにしたがって増大する境界層の厚さBLの0.6〜1.8倍の範囲で変化するように形成されている(D/BLが0.6〜1.8)。
The depth D is, for example, 0.6-1... Of the boundary layer thickness BL that increases as the distance L from the
今、このような不規則な形状の凹条部160a′〜160i′・・・よりなる構成の凹条群160′を設けた図10の構成の羽根16,16・・・の送風音を、翼面に翼弦長方向に延びる多数の凹条部160a′〜160i′・・・よりなる凹条群160′を形成してはいるが、同凹条群160′の各凹条部160a′〜160i′・・・の長さや深さ、幅がそれぞれ略一定の値であって、全く変化しない規則的な形状の羽根16′,16′・・・(図8の羽根16′の凸条部160a〜160i・・・間の凹条部に着目したものと同様のもの)の送風音と対比して見ると、やはり図9のグラフに示すような送風音低減効果を得ることができた。
Now, the blowing sound of the
規則的な凹条部160a′〜160i′・・・を設けた羽根16′の場合にも、全く凹条部を設けないものに比べると、それなりに送風音を低減することができるが、同凹条部の長さや深さ、幅を翼弦長方向に不規則に変化させた本実施の形態2の図10の羽根16では、規則的な凹条部の羽根16′よりも小風量域から大風量域までの広い風量域に亘って一層大きく送風音が低減されることが分かる。
In the case of the blade 16 'provided with the regular
これは、多数の不規則な形状の凹条部160a′〜160i′・・・が、規則的な形状の凹条部に比べて、より境界層破砕効果の高い縦渦を形成して効果的に境界層の発達を抑制し、十分に剥離量を低減することによるものと考えられる。
This is because a large number of irregularly shaped
そして、この場合において、上記不規則な形状の各凹条部160a′〜160i′・・・は、上記凹条部160a′〜160i′・・・の溝深さDを境界層の厚さBLで無次元化することによってD/BLを求めたシュミレーション結果(同一風量下での送風音測定)によると、例えば図11に示すように、その翼弦長方向に変化する溝深さD(図10参照)が、当該羽根16の翼面に生じる境界層の厚さBL(図7参照)の0.6〜1.8倍の範囲で変化するもの(D/BLが0.6〜1.8のもの)の場合が最も有効であった。
In this case, each of the irregularly shaped
したがって、上記凹条部160a′〜160i′・・・の溝深さDを前縁16a側から後縁16b側にかけて成長する境界層の厚さBLに応じて、上記0.6〜1.8倍の範囲で適切に設定することにより、上記多数の不規則な形状の凹条部160a′〜160i′・・・が、さらに効果的に境界層の発達を抑制し、可及的有効に剥離を低減するようになることが分る。
Therefore, according to the thickness BL of the boundary layer that grows from the
このことは、上述した最良の実施の形態1の凸条部160a〜160i・・・の間に形成される凹条部についても全く同様のことが言えるものであり、凸条部160a〜160i・・・の高さHと、それらの間に形成される凹条部の深さとは、相互に対応するものであり、上述した送風音の低減作用に対して略同様のメカニズムで作用する。
The same can be said for the concave portions formed between the
したがって、上述の実施の形態1の場合にも、各凸条部160a〜160i・・・の高さHを同様に境界層の厚さBLの0.6〜1.8倍の範囲で設定すると、図11の場合と同様の送風音低減効果が得られることが明らかである。
Therefore, also in the case of the above-mentioned Embodiment 1, if the height H of each convex-
なお、以上の不規則な形状の凹条部160a′〜160i′・・・の形成に際しては、例えば上述した凸条部160a〜160i・・・の場合と同様に規則的なものを基準として、それらの各凹条部160a′〜160i′・・・の形成パターンを、その翼弦長方向の翼面位置に応じて、上述のような所定の不規則性で変化させるような設計手法が用いられる。
In the formation of the irregularly shaped
(その他の実施の形態)
以上の説明では、送風機としてターボファン11を一例として説明したが、本願発明は、それ以外の遠心ファンやプロペラファン等の軸流ファンにも全く同様に適用できるものであることはもちろんである。
(Other embodiments)
In the above description, the
6はベルマウス、10通風路、11はターボファン、14は主板、14aはハブ、15は側板、16は羽根、160は凸条群、160a〜160iは凸条群160を形成する各凸条部、160′は凹条群、160a′〜160i′は凹条群160′を形成する凹条部である。
6 is a bell mouth, 10 air passages, 11 is a turbo fan, 14 is a main plate, 14a is a hub, 15 is a side plate, 16 is a blade, 160 is a ridge group, and 160a to 160i are ridges forming the
Claims (12)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008028102A JP5515222B2 (en) | 2007-02-13 | 2008-02-07 | Blower impeller |
PCT/JP2008/052358 WO2008099854A1 (en) | 2007-02-13 | 2008-02-13 | Impeller for fan |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007031541 | 2007-02-13 | ||
JP2007031541 | 2007-02-13 | ||
JP2008028102A JP5515222B2 (en) | 2007-02-13 | 2008-02-07 | Blower impeller |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008223760A true JP2008223760A (en) | 2008-09-25 |
JP5515222B2 JP5515222B2 (en) | 2014-06-11 |
Family
ID=39842643
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008028102A Expired - Fee Related JP5515222B2 (en) | 2007-02-13 | 2008-02-07 | Blower impeller |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5515222B2 (en) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010104083A1 (en) * | 2009-03-10 | 2010-09-16 | ダイキン工業株式会社 | Crossflow fan and air conditioner provided with same |
EP2792886A3 (en) * | 2013-04-19 | 2015-06-17 | LG Electronics Inc. | Turbofan |
JP2016521821A (en) * | 2013-06-13 | 2016-07-25 | ヌオーヴォ ピニォーネ ソチエタ レスポンサビリタ リミタータNuovo Pignone S.R.L. | Compressor impeller |
EP2949945A4 (en) * | 2013-01-23 | 2016-10-05 | Toyota Jidoshokki Kk | Impeller for turbocharger, method for manufacturing same, turbocharger, and turbo unit |
KR101761311B1 (en) * | 2010-09-02 | 2017-07-25 | 엘지전자 주식회사 | A turbo fan for air conditioner |
JP2020183721A (en) * | 2019-05-07 | 2020-11-12 | レノボ・シンガポール・プライベート・リミテッド | Centrifugal fan and electronic device |
WO2021152775A1 (en) * | 2020-01-30 | 2021-08-05 | 三菱電機株式会社 | Centrifugal blower and air conditioner provided with same |
Citations (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5578197A (en) * | 1978-12-06 | 1980-06-12 | Ford Motor Co | Integral fan |
JPH03294699A (en) * | 1990-04-12 | 1991-12-25 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Impeller of blower |
JPH06159297A (en) * | 1992-11-25 | 1994-06-07 | Daikin Ind Ltd | Blower mechanism |
JPH0849698A (en) * | 1994-08-08 | 1996-02-20 | Yamaha Motor Co Ltd | Axial fan |
JPH08189497A (en) * | 1994-11-08 | 1996-07-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Propeller fan |
JPH08247093A (en) * | 1995-03-06 | 1996-09-24 | Takasago Thermal Eng Co Ltd | Fan blade of centrifugal blower |
WO1997033091A1 (en) * | 1996-03-06 | 1997-09-12 | Hitachi, Ltd. | Propeller fan and outdoor machine using the same for air-conditioners |
JP2000265996A (en) * | 1999-03-18 | 2000-09-26 | Daikin Ind Ltd | Impeller for blower |
JP2001032794A (en) * | 1999-07-21 | 2001-02-06 | Zexel Valeo Climate Control Corp | Centrifugal fan |
JP2002054596A (en) * | 2000-08-10 | 2002-02-20 | Japan Servo Co Ltd | Axial-flow fan |
JP2003106295A (en) * | 2001-10-02 | 2003-04-09 | Kioritz Corp | Axial flow fan for speed sprayer |
JP2003232295A (en) * | 2002-02-08 | 2003-08-22 | Sharp Corp | Centrifugal fan and cooker equipped with the centrifugal fan |
JP2003254294A (en) * | 2002-03-01 | 2003-09-10 | Nippon Densan Corp | Axial fan motor |
JP2003278696A (en) * | 2002-03-26 | 2003-10-02 | Fuji Electric Co Ltd | Propeller fan |
JP2003293933A (en) * | 2002-04-01 | 2003-10-15 | Tomoji Oikawa | Simple wind power generating device |
JP2004270579A (en) * | 2003-03-10 | 2004-09-30 | Calsonic Kansei Corp | Impeller for centrifugal fan |
JP2006002691A (en) * | 2004-06-18 | 2006-01-05 | Calsonic Kansei Corp | Blower |
JP2006125390A (en) * | 2004-09-30 | 2006-05-18 | Daikin Ind Ltd | Impeller for blower, and air conditioner using the same |
-
2008
- 2008-02-07 JP JP2008028102A patent/JP5515222B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5578197A (en) * | 1978-12-06 | 1980-06-12 | Ford Motor Co | Integral fan |
JPH03294699A (en) * | 1990-04-12 | 1991-12-25 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Impeller of blower |
JPH06159297A (en) * | 1992-11-25 | 1994-06-07 | Daikin Ind Ltd | Blower mechanism |
JPH0849698A (en) * | 1994-08-08 | 1996-02-20 | Yamaha Motor Co Ltd | Axial fan |
JPH08189497A (en) * | 1994-11-08 | 1996-07-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Propeller fan |
JPH08247093A (en) * | 1995-03-06 | 1996-09-24 | Takasago Thermal Eng Co Ltd | Fan blade of centrifugal blower |
WO1997033091A1 (en) * | 1996-03-06 | 1997-09-12 | Hitachi, Ltd. | Propeller fan and outdoor machine using the same for air-conditioners |
JP2000265996A (en) * | 1999-03-18 | 2000-09-26 | Daikin Ind Ltd | Impeller for blower |
JP2001032794A (en) * | 1999-07-21 | 2001-02-06 | Zexel Valeo Climate Control Corp | Centrifugal fan |
JP2002054596A (en) * | 2000-08-10 | 2002-02-20 | Japan Servo Co Ltd | Axial-flow fan |
JP2003106295A (en) * | 2001-10-02 | 2003-04-09 | Kioritz Corp | Axial flow fan for speed sprayer |
JP2003232295A (en) * | 2002-02-08 | 2003-08-22 | Sharp Corp | Centrifugal fan and cooker equipped with the centrifugal fan |
JP2003254294A (en) * | 2002-03-01 | 2003-09-10 | Nippon Densan Corp | Axial fan motor |
JP2003278696A (en) * | 2002-03-26 | 2003-10-02 | Fuji Electric Co Ltd | Propeller fan |
JP2003293933A (en) * | 2002-04-01 | 2003-10-15 | Tomoji Oikawa | Simple wind power generating device |
JP2004270579A (en) * | 2003-03-10 | 2004-09-30 | Calsonic Kansei Corp | Impeller for centrifugal fan |
JP2006002691A (en) * | 2004-06-18 | 2006-01-05 | Calsonic Kansei Corp | Blower |
JP2006125390A (en) * | 2004-09-30 | 2006-05-18 | Daikin Ind Ltd | Impeller for blower, and air conditioner using the same |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010236540A (en) * | 2009-03-10 | 2010-10-21 | Daikin Ind Ltd | Crossflow fan and air conditioner provided with the same |
JP4725678B2 (en) * | 2009-03-10 | 2011-07-13 | ダイキン工業株式会社 | Cross flow fan and air conditioner equipped with the same |
AU2010222097B2 (en) * | 2009-03-10 | 2012-10-11 | Daikin Industries, Ltd. | Crossflow fan and air conditioner provided with same |
US9046110B2 (en) | 2009-03-10 | 2015-06-02 | Daikin Industries, Ltd. | Crossflow fan and air conditioner provided with same |
WO2010104083A1 (en) * | 2009-03-10 | 2010-09-16 | ダイキン工業株式会社 | Crossflow fan and air conditioner provided with same |
KR101761311B1 (en) * | 2010-09-02 | 2017-07-25 | 엘지전자 주식회사 | A turbo fan for air conditioner |
US10323518B2 (en) | 2013-01-23 | 2019-06-18 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Turbocharger impeller, method of manufacturing the same, turbocharger, and turbocharger unit |
EP2949945A4 (en) * | 2013-01-23 | 2016-10-05 | Toyota Jidoshokki Kk | Impeller for turbocharger, method for manufacturing same, turbocharger, and turbo unit |
EP2792886A3 (en) * | 2013-04-19 | 2015-06-17 | LG Electronics Inc. | Turbofan |
JP2016521821A (en) * | 2013-06-13 | 2016-07-25 | ヌオーヴォ ピニォーネ ソチエタ レスポンサビリタ リミタータNuovo Pignone S.R.L. | Compressor impeller |
JP2020183721A (en) * | 2019-05-07 | 2020-11-12 | レノボ・シンガポール・プライベート・リミテッド | Centrifugal fan and electronic device |
WO2021152775A1 (en) * | 2020-01-30 | 2021-08-05 | 三菱電機株式会社 | Centrifugal blower and air conditioner provided with same |
JPWO2021152775A1 (en) * | 2020-01-30 | 2021-08-05 | ||
JP7378505B2 (en) | 2020-01-30 | 2023-11-13 | 三菱電機株式会社 | Centrifugal blower and air conditioner equipped with it |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5515222B2 (en) | 2014-06-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4396775B2 (en) | Centrifugal fan | |
JP5515222B2 (en) | Blower impeller | |
JP4432865B2 (en) | Blower impeller and air conditioner using the same | |
CN107850083B (en) | Blower and air conditioner equipped with same | |
WO2009139422A1 (en) | Centrifugal fan | |
WO2014061094A1 (en) | Turbo fan and air conditioner | |
KR20080104169A (en) | Multi-blade fan | |
JP2009185803A (en) | Propeller fan | |
JP2009036187A (en) | Propeller fan | |
JP2010133254A (en) | Centrifugal blower, and air conditioner provided with the same | |
JP2008002379A (en) | Centrifugal fan | |
JP6095025B2 (en) | Propeller fan, blower and outdoor unit | |
JP2009203897A (en) | Multi-blade blower | |
JP2006233886A (en) | Propeller fan | |
JP2012241684A (en) | Axial fan | |
JP4187032B2 (en) | Air conditioner | |
WO2016067409A1 (en) | Turbofan, and indoor unit for air conditioning device | |
JP6078945B2 (en) | Centrifugal blower | |
JP5418538B2 (en) | Blower | |
JP2008223741A (en) | Centrifugal blower | |
JP3969354B2 (en) | Centrifugal fan and its application | |
JP4873865B2 (en) | Blower | |
JP4818310B2 (en) | Axial blower | |
JP2008157113A (en) | Blower | |
JP5012836B2 (en) | Centrifugal fan |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20101214 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20120104 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130115 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130314 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130917 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140304 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140317 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |