JP2008200754A - Hemming die - Google Patents
Hemming die Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008200754A JP2008200754A JP2008104544A JP2008104544A JP2008200754A JP 2008200754 A JP2008200754 A JP 2008200754A JP 2008104544 A JP2008104544 A JP 2008104544A JP 2008104544 A JP2008104544 A JP 2008104544A JP 2008200754 A JP2008200754 A JP 2008200754A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fixed block
- thrust load
- movable block
- rod
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
Abstract
Description
本発明は、ヘミング加工を行う場合にワークを戴置するヘミングダイに関する。 The present invention relates to a hemming die for placing a workpiece when hemming is performed.
従来より、ワークＷの（図１４）先端を折り曲げてつぶすヘミング加工を行う場合には、図示する構造のヘミングダイＤと、その直上方のヘミングパンチＰが使用されている。 Conventionally, when performing a hemming process in which the tip of the workpiece W (FIG. 14) is bent and crushed, a hemming die D having a structure shown in the figure and a hemming punch P immediately above the hemming die P are used.
このうち、ヘミングダイＤは、下部テーブル（図示省略）上に固定された固定ブロック５０と、その上の可動ブロック５１を有している。
Among these, the hemming die D has a
上記可動ブロック５１の前部５４には、止め板５３が取り付けられ、該止め板５３の下方には、図示するように、バネ５２の一端が当接し、該バネ５２は、固定ブロック５０内に形成された穴５５に挿入され、その底面５６には、上記バネ５２の他端が当接している。
A
この構成により、ヘミングダイＤの（図１５（Ａ））可動ブロック５１上に、鋭角曲げされたワークＷを戴置すると共に、該ワークＷの加圧点Ｋ１を金型センタＣに一致させる。
With this configuration, the workpiece W bent at an acute angle is placed on the
この状態で、ヘミングパンチＰを下降すれば、該ヘミングパンチＰはワークＷと接触した後（図１５（Ａ））更に下降し（図１５（Ｂ））、これにより、ワークＷは曲げられる。 If the hemming punch P is lowered in this state, the hemming punch P comes into contact with the workpiece W (FIG. 15A) and further descends (FIG. 15B), whereby the workpiece W is bent.
そして、このとき、後方スラスト荷重Ｓが（図１５（Ｂ））発生するので、前記図１４で説明したヘミングダイＤの可動ブロック５１が、バネ５２の復元力に抗して後退し、該後方スラスト荷重Ｓを吸収し、更にヘミングパンチＰを（図１５（Ｃ））下降させれば、に示すように、ワークＷはつぶされる。
その後、図１５（Ｄ）に示すように、ヘミングパンチＰを上昇させてワークＷを圧力から解放し、該ワークＷの加圧点Ｋ２を移動させて金型センタＣと一致させる。 Thereafter, as shown in FIG. 15D, the hemming punch P is raised to release the workpiece W from the pressure, and the pressurizing point K2 of the workpiece W is moved to coincide with the mold center C.
この状態で、再度ヘミングパンチＰを（図１５（Ｅ））下降させれば、ワークＷは再加圧され、今度は、図１５（Ｆ）に示すように、前方スラスト荷重Ｔが発生し、ヘミングパンチＰが（図１５（Ｇ））下降端に到達したときに、ヘミング加工が完了する。 If the hemming punch P is lowered again in this state (FIG. 15E), the workpiece W is re-pressurized, and this time, as shown in FIG. When the hemming punch P reaches the lower end (FIG. 15G), the hemming process is completed.
しかし、従来のヘミングダイＤは（図１４）、可動ブロック５１と固定ブロック５０間の摺動抵抗が大きく、可動ブロック５１の摺動動作が円滑に行われない。
However, the conventional hemming die D (FIG. 14) has a large sliding resistance between the
その結果、例えば前記発生した後方スラスト荷重Ｓ（図１５（Ｂ））を十分逃がすことができないなどの弊害がある。 As a result, for example, the generated rear thrust load S (FIG. 15B) cannot be sufficiently released.
本発明の目的は、ヘミング加工において、摺動抵抗を軽減することにある。 An object of the present invention is to reduce sliding resistance in hemming.
上記課題を解決するために、本発明は、図７に示すように、
固定ブロック１と、該固定ブロック１に対して摺動可能に設けた可動ブロック２を有し、該固定ブロック１と可動ブロック２のいずれか一方には、油溝８が、他方には、該油溝８に連通した給油穴７がそれぞれ形成されていることを特徴とするヘミングダイＤという技術手段を講じている。
In order to solve the above problem, as shown in FIG.
A
従って、本発明の構成によれば、例えば固定ブロック１に（図１）、油溝８を形成し、該油溝８に連通する給油穴７を可動ブロック２に形成すれば、給油穴７から給油された油Ａが油溝８に溜まって摺動面全体に流れるので、両ブロック１、２間の摺動抵抗を軽減することができる。
Therefore, according to the configuration of the present invention, for example, when the
上記のとおり、本発明によれば、ヘミング加工において、摺動抵抗を軽減することが可能となる。 As described above, according to the present invention, sliding resistance can be reduced in hemming.
以下、本発明を、実施の形態により添付図面を参照して、説明する。
図１は本発明の第１実施形態を示す全体図であり、この図１は、プレスブレーキの前方（作業者側）から見た図である。
Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings by embodiments.
FIG. 1 is an overall view showing a first embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a view seen from the front (operator side) of a press brake.
図１において、参照符号Ｄはヘミングダイ、Ｐはヘミングパンチ、１は固定ブロック、２は可動ブロック、３は止め板、４は前方スラスト荷重吸収用弾性体、５はガイド棒、６は後方スラスト荷重吸収用弾性体である。 1, reference numeral D is a hemming die, P is a hemming punch, 1 is a fixed block, 2 is a movable block, 3 is a stop plate, 4 is an elastic body for absorbing a front thrust load, 5 is a guide rod, and 6 is a rear thrust. It is an elastic body for load absorption.
このうち、ヘミングパンチＰは上部テーブルに（図示省略）、ヘミングダイＤは下部テーブル（図示省略）にそれぞれ装着され、例えば上部テーブルを下降することにより、ヘミングパンチＰとヘミングダイＤの協働により、ワークＷに所定のヘミング加工が施される（図８、図９）。 Among these, the hemming punch P is mounted on the upper table (not shown), and the hemming die D is mounted on the lower table (not shown). For example, the hemming punch P and the hemming die D cooperate by lowering the upper table. The workpiece W is subjected to a predetermined hemming process (FIGS. 8 and 9).
上記ヘミングダイＤは（図１）、下部テーブル（図示省略）に固定された固定ブロック１と、該固定ブロック１に対して前後方向（Ｙ軸方向）に摺動可能な可動ブロック２により構成されている。
The hemming die D (FIG. 1) is composed of a
可動ブロック２の前部には、止め板３がねじ１０で固定されている。
A
この止め板３には、後述するロッド５、２９、及び後方スラスト荷重吸収用弾性体６が取り付けられ、該止め板３は、後方スラスト荷重Ｓが発生時には（８（Ｂ）の左図）、該後方スラスト荷重吸収用弾性体６を押圧するプッシャ機能を有すると共に、可動ブロック２を停止させるストッパ機能を有する。上記後方スラスト荷重吸収用弾性体６は、図示するように、例えばバネにより構成され、又はウレタンなど（図示省略）により構成されている。
上記止め板３の下部中央には、ロッド２９の前端が、下部左側には、後述する前方スラスト荷重吸収用弾性体４が設けられたロッド５の前端がそれぞれ取り付けられている。上記前方スラスト荷重吸収用弾性体４は、同様に、図示するように、例えばバネにより構成され、又はウレタンなど（図示省略）により構成されている。以下、この前方スラスト荷重吸収用弾性体４と、既述した後方スラスト荷重吸収用弾性体６は、具体的には、バネで構成されているものとして説明する。
The front end of the
上記ロッド２９全体は、可動ブロック２が固定ブロック１に対して前後方向に（図９（Ｄ）の右図、図８（Ｂ）の右図）摺動する場合のガイドの機能を有すると共に、可動ブロック２が前進する場合のストッパの機能を有する（図９（Ｄ））の右図）。
The
このため、ロッド２９の（図１）後部には、ストッパ３０が設けられている。
Therefore, a
また、ロッド５全体は、前方スラスト荷重Ｔ発生時（図９（Ｃ）の左図））可動ブロック２が（図９（Ｃ）の右図）前進する場合に、前方スラスト荷重吸収用バネ４を押圧するプッシャ機能を有する。
In addition, the
そのため、ロッド５の（図１）後部には、プッシャ１８が設けられている。
Therefore, a
また、固定ブロック１には（図３）、上記ガイド兼前進時ストッパロッド２９に対応する位置に、貫通孔３１が形成され，該貫通孔３１の後部には、段差１６が形成され、それにより、後部には、円筒形の室１９が形成されている。
Further, the fixed block 1 (FIG. 3) is formed with a
この貫通孔３１内を、前記ロッド２９が、止め板３から固定ブロック１の後方に向かって通過し、該ロッド２９の後端のストッパ３０が、前記後部室１９に収納されている。
The
更に、固定ブロック１には（図３）、上記プッシャロッド５に対応する位置に、貫通孔１５が形成され，該貫通孔１５の前部には、段差１７が形成されている。
Further, a
この貫通孔１５内を、前記ロッド５が通過し、該ロッド５の後端のプッシャ１８と、貫通孔１５の前部段差１７との間には、既述した前方スラスト荷重吸収用バネ４が巻回されている。
The
この構成により、上記可動ブロック２が（例えば図９（Ａ）の右図）、固定ブロック１に対して中立位置（ニュートラル位置）にあるときには、該前方スラスト荷重吸収用バネ４の後端は、ロッド５のプッシャ１８に、前端は、前記貫通孔１５の前部段差１７にそれぞれ係止している。
With this configuration, when the
この中立位置の場合（図３）、ロッド２９のストッパ３０と貫通孔３１の後部段差１６間の間隔は、例えばほぼ５ｍｍ、止め板３と固定ブロック１間の間隔は、例えばほぼ１０ｍｍである。
In this neutral position (FIG. 3), the distance between the
この状態で、前方スラスト荷重Ｔが発生し（図９（Ｃ）の左図）、上記可動ブロック２が（図９（Ｃ）の右図）、ロッド２９を（図９（Ｄ）の右図）ガイドとして固定ブロック１に対して前方に摺動する場合には、該可動ブロック２の前進に伴って、ロッド２９のストッパ３０も、前記５ｍｍだけ前進して貫通孔３１内の後部段差１６に当接する。
In this state, a forward thrust load T is generated (the left diagram in FIG. 9C), the
このとき、前方スラスト荷重吸収用バネ４は、同時に前進したもう一方のロッド５のプッシャ１８に押圧され、該プッシャ１８と貫通孔１５の前部段差１７間で収縮し、前記発生した前方スラスト荷重Ｔを吸収する。
At this time, the forward thrust
従って、本発明によれば、金型の破損が防止される。 Therefore, according to the present invention, damage to the mold is prevented.
更に、後方スラスト荷重Ｓが発生し（図８（Ｂ）の左図）、上記可動ブロック２が（図８（Ｂ）の右図）、同様にロッド２９をガイドとして固定ブロック１に対して後方に摺動する場合には、該可動ブロック２の後退に伴って、後述する後方スラスト荷重吸収用バネ６が収縮すると共に、前方スラスト荷重吸収用バネ４は（図８（Ｃ）の右図）、前記中立位置（図８（Ａ））から１０ｍｍだけ後方へ突出したロッド５のプッシャ１８と、貫通孔１５の前部段差１７との間で自由状態となる。
Further, a rear thrust load S is generated (the left diagram in FIG. 8B), and the movable block 2 (the right diagram in FIG. 8B) is similarly rearward with respect to the fixed
上記止め板３（図１）の下部右側には、凹所１１が（図３）形成され、該凹所１１に対応する凹所１２が固定ブロック１に形成されている。
A recess 11 (FIG. 3) is formed on the lower right side of the retaining plate 3 (FIG. 1), and a
上記止め板３側と固定ブロック１側に形成された一対の凹所１１、１２には、後方スラスト荷重吸収用バネ６が跨がって挿入されている。
A rear thrust
この構成により、上記可動ブロック２が（例えば図８（Ａ）の右図）、固定ブロック１に対して中立位置にあるときには、該後方スラスト荷重吸収用バネ６の後端は、固定ブロック１側の凹所１２に、前端は、止め板３側の凹所１１にそれぞれ係止している。
With this configuration, when the
この中立位置の場合、後方スラスト荷重吸収用バネ６が跨がって設けられている止め板３と固定ブロック１間の間隔は、既述したように、例えばほぼ１０ｍｍであり、前記ロッド２９の（図３）ストッパ３０と後部段差１６間の間隔は、例えばほぼ５ｍｍである。
In this neutral position, as described above, the distance between the retaining
この状態で、後方スラスト荷重Ｓが発生し（図８（Ｂ）の左図）、上記可動ブロック２が（図８（Ｂ）の右図）、ロッド２９をガイドとして固定ブロック１に対して後方に摺動する場合には、該可動ブロック２の後退に伴って、止め板３も前記１０ｍｍだけ後退して固定ブロック１に当接する。
In this state, a rear thrust load S is generated (the left diagram in FIG. 8B), and the movable block 2 (the right diagram in FIG. 8B) is rearward with respect to the fixed
これにより、後方スラスト荷重吸収用バネ６は、後退した止め板３側の凹所１１に押圧されて固定ブロック１側の凹所１２との間で収縮し、上記発生した後方スラスト荷重Ｓを吸収する。
As a result, the rear thrust
従って、本発明によれば、金型の破損が防止される。 Therefore, according to the present invention, damage to the mold is prevented.
更に、既述したように、前方スラスト荷重Ｔが発生し（図９（Ｃ）の左図）、上記可動ブロック２が、ロッド２９を（図９（Ｄ）の右図）ガイドとして固定ブロック１に対して前方に摺動する場合には、前記したように、前方スラスト荷重吸収用バネ４が（図９（Ｃ）の右図）収縮すると共に、後方スラスト荷重吸収用バネ６は（図９（Ｄ）の右図）、前記中立位置（図９（Ａ））から５ｍｍだけ前進した止め板３側の凹所１１と、そのままの状態の固定ブロック１側の凹所１２との間で自由状態となる。
Further, as described above, the forward thrust load T is generated (the left diagram in FIG. 9C), and the
上記固定ブロック１の（図１）上面には、油溝８が形成され、可動ブロック２には、この油溝８に連通する給油穴７が形成されている。
An
上記油溝８は（図７）、その断面が例えば円形であり、その中を潤滑用の油Ａが流れるようになっている。 The oil groove 8 (FIG. 7) has a circular cross section, for example, in which lubricating oil A flows.
この油溝８は（図６（Ａ））、複数個の環状溝部８Ａ、８Ｂ、８Ｃ、８Ｄ、例えば矩形や、円形や、図示する菱形の溝部により構成され、上記油Ａが固定ブロック１と可動ブロック２の摺動面全体に万遍なく行き渡るようになっている。
This oil groove 8 (FIG. 6 (A)) is composed of a plurality of
また、可動ブロック２に（図６（Ｂ））に形成された上記給油穴７は、該可動ブロック２の両側の（Ｘ軸方向）止め板３の間であって、前記固定ブロック１側の各環状溝部８Ａ、８Ｂ、８Ｃ、８Ｄの結合部９に対応した位置に配置されている。
Further, the
この給油穴７は（図７）、例えばＬ字型に形成され、その入口７Ａが可動ブロック２の前部に設けられていて正面を向いて露出している。
The oil supply hole 7 (FIG. 7) is formed, for example, in an L shape, and its
また、給油穴７の出口７Ｂは、可動ブロック２の内部に設けられていて下方を向いており、該出口７Ｂは、図示するように、前記各環状溝部８Ａ、８Ｂ、８Ｃ、８Ｄの結合部９の直上方に配置されている。
An
この構成により、可動ブロック２側の（図６（Ｂ））入口７Ａから給油された油Ａは、給油穴７を伝わって出口７Ｂから固定ブロック１側の（図６（Ａ））前記環状溝部８Ａ、８Ｂ、８Ｃ、８Ｄの結合部９に落下し、落下した油Ａは、各結合部９から四方に流れ、油溝８全体に溜まる。
With this configuration, the oil A supplied from the
この状態で、可動ブロック２を固定ブロック１に対して前後方向に摺動させれば（図８、図９）、油Ａは（図６（Ａ））、可動ブロック２と固定ブロック１の摺動面全体に流れる。
In this state, if the
従って、本発明によれば、可動ブロック２と固定ブロック１間の摺動抵抗を軽減することができる。
Therefore, according to the present invention, the sliding resistance between the
更に、可動ブロック２の（図１）上面には、金型センタＣに対応した位置決めマークＭが、例えば刻印などにより、形成されている。
Further, a positioning mark M corresponding to the mold center C is formed on the upper surface (FIG. 1) of the
この構成により、作業者は、ワークＷの加圧点Ｋ１（図８（Ａ））、Ｋ２（図９（Ａ））を移動する場合に、この位置決めマークＭを標識にすれば、該加圧点Ｋ１、Ｋ２を簡単に金型センタＣに一致させることができる。 With this configuration, when the operator moves the pressurization points K1 (FIG. 8A) and K2 (FIG. 9A) of the workpiece W, the pressurization can be performed by using the positioning mark M as a marker. The points K1 and K2 can be easily matched with the mold center C.
従って、本発明によれば、金型センタＣで加工を行うことができる。 Therefore, according to the present invention, machining can be performed at the mold center C.
図１０は、本発明の第２実施形態を示す図であり、図１〜図５に示す第１実施形態とは、可動ブロック２の前部に止め板３を取り付けた点は、同じであるが、該止め板３に、固定ブロック１を貫通し後方スラスト荷重吸収用バネ６と前方スラスト荷重吸収用バネ４の双方が巻回されたロッド２０を取り付けた点が、著しく異なる。
FIG. 10 is a diagram showing a second embodiment of the present invention, and is the same as the first embodiment shown in FIGS. 1 to 5 in that a
図１０において、止め板３の下部には、上記ロッド２０の前端が取り付けられている。
In FIG. 10, the front end of the
このロッド２０全体は、可動ブロック２が固定ブロック１に対して前後方向に摺動する場合のガイドの機能を有すると共に、前方スラスト荷重Ｔ（図９（Ｃ）の左図に相当）発生時に可動ブロック２が前進する場合のストッパの機能を有し、更に、可動ブロック２が前進後退する場合に、後方スラスト荷重吸収用バネ６と前方スラスト荷重吸収用バネ４を押圧するプッシャの機能を有する。
The
そのため、ロッド２０の（図１０）前部には、図示するように、プッシャ２０Ａが、後部には、ストッパ兼プッシャ２０Ｂがそれぞれ設けられている。
Therefore, as shown in the figure, a
また、固定ブロック１には、上記ロッド２０に対応する位置に、貫通孔２４が形成され，該貫通孔２４のほぼ中央には、突起２２が、該貫通孔２４の後部には、段差２１がそれぞれ形成されている。
In addition, a through
このような貫通孔２４内を、前記ロッド２０が通過し、該ロッド２０のプッシャ２０Ａと貫通孔２４の突起２２との間には、前記後方スラスト荷重吸収用バネ６が、該ロッド２０のストッパ兼プッシャ２０Ｂと突起２２との間には、前記前方スラスト荷重吸収用バネ４がそれぞれ巻回されている。
The
この構成により、例えば図１０に示すように、可動ブロック２が、固定ブロック１に対して中立位置にあるときには、後方スラスト荷重吸収用バネ６の後端は、貫通孔２４の突起２２に、前端は、ロッド２０のプッシャ２０Ａに、前方スラスト荷重吸収用バネ４の後端は、ロッド２０のストッパ兼プッシャ２０Ｂに、前端は、貫通孔２４の突起２２にそれぞれ係止している。
With this configuration, for example, as shown in FIG. 10, when the
この中立位置の場合、ロッド２０のストッパ兼プッシャ２０Ｂと貫通孔２４の後部段差２１間の間隔は、例えばほぼ５ｍｍ、止め板３と固定ブロック１間の間隔は、例えばほぼ１０ｍｍである。
In this neutral position, the distance between the stopper /
この状態で、後方スラスト荷重Ｓが発生し（図８（Ｂ）の左図に相当）、図１０の可動ブロック２が、ロッド２０をガイドとして固定ブロック１に対して後方に摺動する場合には、該可動ブロック２の後退に伴って、止め板３も、前記１０ｍｍだけ後退して固定ブロック１に当接する。
In this state, a rear thrust load S is generated (corresponding to the left diagram in FIG. 8B), and the
これにより、ロッド２０に巻回された後方スラスト荷重吸収用バネ６が、後退するプッシャ２０Ａに押圧されて貫通孔２４の突起２２との間で収縮し、上記発生した後方スラスト荷重Ｓを吸収することにより、本発明によれば、金型の破損が防止される。
Accordingly, the rear thrust
また、このとき、図１０の前方スラスト荷重吸収用バネ４は、図１０の状態から１０ｍｍだけ後方へ突出したロッド２０のストッパ兼プッシャ２０Ｂと、貫通孔２４の突起２２間で自由状態となる。
Further, at this time, the forward thrust
更に、前方スラスト荷重Ｔが発生し（図９（Ｃ）の左図に相当）、図１０の可動ブロック２が、同様に、ロッド２０をガイドとして固定ブロック１に対して前方に摺動する場合には、該可動ブロック２の前進に伴って、ロッド２０のストッパ兼プッシャ２０Ｂも、前記５ｍｍだけ前進して貫通孔２４内の後部段差２１に当接する。
Furthermore, a forward thrust load T is generated (corresponding to the left diagram in FIG. 9C), and the
このとき、前方スラスト荷重吸収用バネ４が、前進するストッパ兼プッシャ２０Ｂに押圧されて貫通孔２４の突起２２との間で収縮し、上記発生した前方スラスト荷重Ｔを吸収することにより、本発明によれば、金型の破損が防止される。
At this time, the forward thrust
また、このとき、図１０の後方スラスト荷重吸収用バネ６は、図１０の状態から５ｍｍだけ前方へ突出したロッド２０のプッシャ２０Ａと、そのままの状態の貫通孔２４の突起２２間で自由状態となる。
Further, at this time, the rear thrust
図１１は、本発明の第３実施形態を示す図であり、前記図１０の第２実施形態と異なるのは、可動ブロック２の前部と後部に止め板３Ａと３Ｂを取り付け、両止め板３Ａ、３Ｂに跨がって、固定ブロック１を貫通し後方スラスト荷重吸収用バネ６と前方スラスト荷重吸収用バネ４の双方が巻回されたロッド３２を取り付けた点にある。
FIG. 11 is a view showing a third embodiment of the present invention. The difference from the second embodiment of FIG. 10 is that
この場合、前部止め板３Ａと後部止め板３Ｂは、後方スラスト荷重Ｓと（８（Ｂ）の左図に相当）前方スラスト荷重Ｔ（９（Ｃ）の左図に相当）発生時において、後退又は前進する可動ブロック２をそれぞれ停止させるストッパ機能を有する。
In this case, the
このような前部止め板３Ａの下部と後部止め板３Ｂの下部には、上記ロッド３２の前端と後端が取り付けられている。
The front end and the rear end of the
このロッド３２全体は、可動ブロック２が固定ブロック１に対して前後方向に摺動する場合のガイドの機能を有すると共に、その場合に、後方スラスト荷重吸収用バネ６と前方スラスト荷重吸収用バネ４を押圧するプッシャの機能を有する。
The
そのため、ロッド３２の前部と後部には、図示するように、プッシャ３２Ａと３２Ｂがそれぞれ設けられている。
Therefore,
また、固定ブロック１には、上記ロッド３２に対応する位置に、貫通孔３３が形成され，該貫通孔３３のほぼ中央には、突起２３が形成されている。
In addition, a through
このような貫通孔３３内を、前記ロッド３２が通過し、該ロッド３２のプッシャ３２Ａと突起２３との間には、前記後方スラスト荷重吸収用バネ６が、該ロッド３２のプッシャ３２Ｂと突起２３との間には、前記前方スラスト荷重吸収用バネ４がそれぞれ巻回されている。
The
この構成により、例えば図１１に示すように、可動ブロック２が、固定ブロック１に対して中立位置にあるときには、後方スラスト荷重吸収用バネ６の後端は、貫通孔３３の突起２３に、前端ほ、ロッド３２のプッシャ３２Ａに、前方スラスト荷重吸収用バネ４の後端は、ロッド３２のプッシャ３２Ｂに、前端は、貫通孔３３の突起２３にそれぞれ係止している。
With this configuration, for example, as shown in FIG. 11, when the
この中立位置の場合、後部止め板３Ｂと固定ブロック１間の間隔は、例えばほぼ５ｍｍ、前部止め板３Ａと固定ブロック１間の間隔は、例えばほぼ１０ｍｍである。
In this neutral position, the distance between the
この状態で、後方スラスト荷重Ｓが発生し（図８（Ｂ）の左図に相当）、図１１の可動ブロック２が、ロッド３２をガイドとして固定ブロック１に対して後方に摺動する場合には、該可動ブロック２の後退に伴って、前部止め板３Ａも、前記１０ｍｍだけ後退して固定ブロック１に当接する。
In this state, a rear thrust load S is generated (corresponding to the left diagram in FIG. 8B), and the
これにより、ロッド３２に巻回された後方スラスト荷重吸収用バネ６が、後退するプッシャ３２Ａに押圧されて貫通孔３３の突起２３との間で収縮し、上記発生した後方スラスト荷重Ｓを吸収することにより、本発明によれば、金型の破損が防止される。
As a result, the rear thrust
また、このとき、図１１の前方スラスト荷重吸収用バネ４は、図１１の状態から１０ｍｍだけ後方へ突出したロッド３２のプッシャ３２Ｂと、そのままの状態の貫通孔３３の突起２３間で自由状態となる。
Further, at this time, the front thrust
更に、前方スラスト荷重Ｔが発生し（図９（Ｃ）の左図に相当）、図１１の可動ブロック２が、同様に、ロッド３２をガイドとして固定ブロック１に対して前方に摺動する場合には、該可動ブロック２の前進に伴って、後部止め板３Ｂも、前記５ｍｍだけ前進して固定ブロック１に当接する。
Furthermore, a forward thrust load T is generated (corresponding to the left diagram in FIG. 9C), and the
このとき、前方スラスト荷重吸収用バネ４が、前進するロッド３２のプッシャ３２Ｂに押圧されて貫通孔３３の突起２３との間で収縮し、上記発生した前方スラスト荷重Ｔを吸収することにより、本発明によれば、金型の破損が防止される。
At this time, the forward thrust
また、このとき、図１１の後方スラスト荷重吸収用バネ６は、図１１の状態から５ｍｍだけ前方へ突出したロッド３２のプッシャ３２Ａと、そのままの状態の貫通孔３３の突起２３間で自由状態となる。
Further, at this time, the rear thrust
図１２は、本発明の第４実施形態を示す図であり、前記図１１の第３実施形態と異なるのは、前部止め板３Ａと固定ブロック１間に跨がって、後方スラスト荷重吸収用バネ６を取り付けると共に、後部止め板３Ｂと固定ブロック１に跨がって、前方スラスト荷重吸収用バネ４を取り付け、更に、両止め板３Ａ（図１３）、３Ｂに跨がって、固定ブロック１を貫通するロッド３５を取り付けた点にある。
FIG. 12 is a view showing a fourth embodiment of the present invention. The difference from the third embodiment of FIG. 11 is that the rear thrust load is absorbed across the
即ち、図１２において、前部止め板３Ａの下部右側には（図１３）、凹所２５が形成され、該凹所２５に対応する凹所２６が固定ブロック１に形成され、また、後部止め板３Ｂの下部左側には、凹所２７が形成され、該凹所２７に対応する凹所２８が固定ブロック１に形成されている。
That is, in FIG. 12, a
上記止め板３Ａ、３Ｂ側と固定ブロック１側に形成された一対の凹所２５、２６と、２７、２８には、後方スラスト荷重吸収用バネ６と、前方スラスト荷重吸収用バネ４が跨がって挿入されている。
The pair of
更に、上記止め板３Ａと３Ｂの下部中央には、固定ブロック１に形成された貫通孔３４を通過するロッド３５の前端と後端が取り付けられ、これにより、該ロッド３５は、両止め板３Ａと３Ｂに跨がって取り付けられている。
Furthermore, the front end and the rear end of a
この場合、ロッド３５全体は、可動ブロック２が固定ブロック１に対して前後方向に摺動する場合のガイドの機能を有する。
In this case, the
また、前部止め板３Ａと後部止め板３Ｂは、後方スラスト荷重Ｓと（８（Ｂ）の左図に相当）前方スラスト荷重Ｔ（９（Ｃ）の左図に相当）発生時において、後退又は前進する可動ブロック２を停止させるストッパ機能を有すると共に、その場合に、後方スラスト荷重吸収用バネ６と前方スラスト荷重吸収用バネ４を押圧するプッシャの機能を有する。
Further, the
この構成により、例えば図１２に示すように、可動ブロック２が、固定ブロック１に対して中立位置にあるときには、後方スラスト荷重吸収用バネ６と前方スラスト荷重吸収用バネ４の内側の一端が、固定ブロック１側の凹所２６、２８に、両バネ６、４の外側の他端が、止め板３Ａ、３Ｂ側の凹所２５、２７にそれぞれ係止している。
With this configuration, for example, as shown in FIG. 12, when the
この中立位置の場合、図示するように、後方スラスト荷重吸収用バネ６が跨がって設けられている前部止め板３Ａと固定ブロック１間の間隔は、例えばほぼ１０ｍｍ、前方スラスト荷重吸収用バネ４が跨がって設けられている後部止め板３Ｂと固定ブロック１間の間隔は、例えばほぼ５ｍｍである。
In the case of this neutral position, as shown in the figure, the distance between the
この状態で、後方スラスト荷重Ｓが発生し（図８（Ｂ）の左図に相当）、図１２の可動ブロック２が、ロッド３５を（図１３）ガイドとして固定ブロック１に対して後方に摺動する場合には、該可動ブロック２の後退に伴って、前部止め板３Ａも、前記１０ｍｍだけ後退して固定ブロック１に当接する。
In this state, a rear thrust load S is generated (corresponding to the left diagram in FIG. 8B), and the
このとき、後方スラスト荷重吸収用バネ６が、後退する前部止め板３Ａ側の凹所２５に押圧されて固定ブロック１側の凹所２６との間で収縮し、上記発生した後方スラスト荷重Ｓを吸収することにより、本発明によれば、金型の破損が防止される。
At this time, the rear thrust
また、このとき、図１２の前方スラスト荷重吸収用バネ４は、図１２の状態から１０ｍｍだけ後退した後部止め板３Ｂ側の凹所２７と、そのままの状態の固定ブロック１側の凹所２８との間で自由状態となる。
At this time, the front thrust
更に、前方スラスト荷重Ｔが発生し（図９（Ｃ）の左図に相当）、図１２の可動ブロック２が、同様に、ロッド３５を（図１３）ガイドとして固定ブロック１に対して前方に摺動する場合には、該可動ブロック２の前進に伴って、後部止め板３Ｂも、前記５ｍｍだけ前進して固定ブロック１に当接する。
Further, a forward thrust load T is generated (corresponding to the left diagram in FIG. 9C), and the
このとき、前方スラスト荷重吸収用バネ４が、前進する後部止め板３Ｂ側の凹所２７に押圧されて固定ブロック１側の凹所２８との間で収縮し、上記発生した前方スラスト荷重Ｔを吸収することにより、本発明によれば、金型の破損が防止される。
At this time, the forward thrust
また、このとき、図１２の後方スラスト荷重吸収用バネ６は、図１２の状態から５ｍｍだけ前進した前部止め板３Ａ側の凹所２５と、そのままの状態の固定ブロック１側の凹所２６との間で自由状態となる。
At this time, the rear thrust
以下、上記構成を有する本発明の動作を、図８、図９に基づいて説明する。 The operation of the present invention having the above configuration will be described below with reference to FIGS.
このうち、図８は、ワークＷの先端が途中までつぶされる第１つぶし工程を示す、図９は、ワークＷの先端が完全につぶされる第２つぶし工程を示す。 Among these, FIG. 8 shows the 1st crushing process in which the front-end | tip of the workpiece | work W is crushed to the middle, FIG. 9 shows the 2nd crushing process in which the front-end | tip of the workpiece | work W is crushed completely.
（１）第１つぶし工程（図８）。 (1) First crushing step (FIG. 8).
この場合、当初は(図8(A)の右図)、可動ブロック２が、固定ブロック１に対して中立位置にあるものとする。
In this case, initially, the
また、両ブロック１、２が中立位置にある状態で、前記給油穴７（図１）の入口７Ａから油Ａを給油しておけば、油Ａは、給油穴７を伝わって出口７Ｂから固定ブロック１側の（図６（Ａ））各環状溝部８Ａ、８Ｂ、８Ｃ、８Ｄの結合部９に落下して四方に流れ、油溝８全体に溜まる。
Further, if oil A is supplied from the
これにより、油Ａが、以後の動作中に（図８、図９）摺動面に流れ、前記したように、本発明によれば、摺動抵抗を軽減することができる。 As a result, oil A flows to the sliding surface during the subsequent operation (FIGS. 8 and 9), and as described above, the sliding resistance can be reduced.
この状態で、可動ブロック２上に（図８（Ａ）の左図）、鋭角曲げされたワークＷを戴置し、該可動ブロック２上の位置決めマークＭを標識として、該ワークＷの加圧点Ｋ１を金型センタＣに一致させることにより、前記したように、本発明によれば、金型センタで加工を行うことができる。
In this state, the workpiece W bent at an acute angle is placed on the movable block 2 (the left diagram in FIG. 8A), and the workpiece W is pressed using the positioning mark M on the
次に、ヘミングパンチＰを下降すれば、該ヘミングパンチＰは、ワークＷと接触後（図８（Ａ）の左図）更に下降し（図８（Ｂ）の左図）、ワークＷを曲げる。 Next, if the hemming punch P is lowered, the hemming punch P is further lowered after contact with the workpiece W (the left diagram in FIG. 8A) (the left diagram in FIG. 8B), and the workpiece W is bent. .
このとき、後方スラスト荷重Ｓが発生し（図８（Ｂ）の左図）、それに伴って、可動ブロック２が（図８（Ｂ）の右図）、ロッド２９をガイドとして固定ブロック１に対して後方に摺動するので、止め板３も１０ｍｍだけ後退して固定ブロック１に当接する。
At this time, a rear thrust load S is generated (the left diagram in FIG. 8B), and accordingly, the movable block 2 (the right diagram in FIG. 8B) is attached to the fixed
これにより、後方スラスト荷重吸収用バネ６は、後退した止め板３側の凹所１１に押圧されて固定ブロック１側の凹所１２との間で収縮し、上記発生した後方スラスト荷重Ｓを吸収することにより、前記したように、本発明によれば、金型の破損が防止される。
As a result, the rear thrust
その後、更に、ヘミングパンチＰを下降させれば（図８（Ｃ）の左図）、ワークＷは、つぶされる。 Thereafter, if the hemming punch P is further lowered (the left diagram in FIG. 8C), the workpiece W is crushed.
この場合、前方スラスト荷重吸収用バネ４は（図８（Ｃ）の右図）、前記後方スラスト荷重Ｓ発生時点に（図８（Ｂ）の左図）、中立位置（図８（Ａ））から１０ｍｍだけ後方へ突出したロッド５のプッシャ１８と、そのままの状態の固定ブロック１側の貫通孔１５の前部段差１７との間で自由状態となっている。
In this case, the front thrust load absorbing spring 4 (the right diagram in FIG. 8C) is at the neutral position (FIG. 8A) when the rear thrust load S is generated (the left diagram in FIG. 8B). It is in a free state between the
（２）第２つぶし工程（図９）。 (2) Second crushing step (FIG. 9).
前記した第１つぶし工程の終了後（図８（Ｃ））、ヘミングパンチＰを（図９（Ａ）の左図）上昇させてワークＷを圧力から解放すると、収縮していた後方スラスト荷重吸収用バネ６が（図８（Ｂ）の右図）伸張する（図９（Ｂ）の右図）。
After the end of the first crushing step (FIG. 8C), the hemming punch P is lifted (left view of FIG. 9A) to release the workpiece W from the pressure. The
従って、上記後方スラスト荷重吸収用バネ６の復元力により可動ブロック２が（図９（Ａ）の右図）、固定ブロック１に対して元の中立位置に復帰する。
Therefore, the
この状態で、今度は、途中までつぶされたワークＷの加圧点Ｋ２を（図９（Ａ）の左図）移動し、可動ブロック２上の位置決めマークＭを標識として、金型センタＣに一致させることにより、同様に、本発明によれば、金型センタで加工を行うことができる。
In this state, this time, the pressure point K2 of the workpiece W that has been crushed halfway is moved (left figure in FIG. 9A), and the positioning mark M on the
その後、再度ヘミングパンチＰを（図９（Ｂ）の左図）下降させれば、可動ブロック２が固定ブロック１に対して中立位置のままで、ワークＷは再加圧される。
Thereafter, when the hemming punch P is lowered again (the left figure in FIG. 9B), the workpiece W is re-pressurized while the
そして、ヘミングパンチＰを（図９（Ｃ）の左図）更に下降させると、今度は、前方スラスト荷重Ｔが発生する。 When the hemming punch P is further lowered (left diagram in FIG. 9C), a forward thrust load T is generated this time.
これにより、可動ブロック２が（図９（Ｃ）の右図）、ロッド２９をガイドとして固定ブロック１に対して前方に摺動するので、ロッド２９の（図９（Ｄ）の右図）ストッパ３０も５ｍｍだけ前進して貫通孔３１内の後部段差１６に当接する。
Accordingly, the movable block 2 (the right diagram in FIG. 9C) slides forward with respect to the fixed
このとき、前方スラスト荷重吸収用バネ４は（図９（Ｃ）の右図）、同時に前進したロッド５のプッシャ１８に押圧されて前部段差１７との間で収縮し、上記発生した前方スラスト荷重Ｔを吸収することにより、同様に、本発明によれば、金型の破損が防止される。
At this time, the front thrust load absorbing spring 4 (the right diagram in FIG. 9C) is simultaneously pressed against the
その後、更に、ヘミングパンチＰを下降させれば（図９（Ｄ）の左図）、該ヘミングパンチＰは、下降端に到達してワークＷを完全につぶし、ヘミング加工は完了する。 Thereafter, if the hemming punch P is further lowered (the left figure of FIG. 9D), the hemming punch P reaches the lower end and completely crushes the workpiece W, and the hemming process is completed.
この場合、後方スラスト荷重吸収用バネ６は（図９（Ｄ）の右図）、前記前方スラスト荷重Ｔ発生時点に（図９（Ｃ）の左図）、中立位置（図９（Ａ））から５ｍｍだけ前進した止め板３側の凹所１１と、そのままの状態の固定ブロック１側の凹所１２との間で自由状態となっている。
In this case, the rear thrust load absorbing spring 6 (right diagram in FIG. 9D) is in the neutral position (FIG. 9A) when the forward thrust load T is generated (left diagram in FIG. 9C). It is in a free state between the
尚、上記動作説明においては（図８、図９）、図１〜図５に示す第１実施形態について詳述したが、図１０〜図１３に示す第２実施形態〜第４実施形態についても同様の作用・効果を奏することは、勿論である。 In the above description of the operation (FIGS. 8 and 9), the first embodiment shown in FIGS. 1 to 5 has been described in detail, but the second embodiment to the fourth embodiment shown in FIGS. It goes without saying that the same actions and effects can be achieved.
上記のとおり、本発明は、固定ブロックと可動ブロックのいずれか一方には、油溝が、他方には、該油溝に連通した給油穴がそれぞれ形成されているヘミングダイに利用され、油溝を複数個の環状溝部により構成すると共に、各環状溝部の結合部の直上方に、給油穴の出口を配置することにより、給油穴を介して給油した油が油溝に溜まって摺動面全体に流れるようになって、両ブロック間の摺動抵抗が軽減され、極めて有用である。 As described above, the present invention is used in a hemming die in which an oil groove is formed in one of the fixed block and the movable block, and an oil supply hole communicating with the oil groove is formed in the other. Is formed by a plurality of annular groove portions, and an oil supply hole outlet is disposed immediately above the coupling portion of each annular groove portion, so that the oil supplied through the oil supply holes accumulates in the oil groove and the entire sliding surface The sliding resistance between both blocks is reduced, which is extremely useful.
１ 固定ブロック
２ 可動ブロック
３ 後退時ストッパ兼用止め板
４ 前方スラスト荷重吸収用弾性体
５ プッシャロッド
６ 後方スラスト荷重吸収用弾性体
７ 給油穴
８ 油溝
８Ａ、８Ｂ、８Ｃ、８Ｄ 環状溝部
９ 結合部
１０ ねじ
１１、１２ 凹所
１５、３１ 貫通孔
１６ 貫通孔３１の後部段差
１７ 貫通孔１５の前部段差
１８ プッシャロッド５のプッシャ
１９ 貫通孔１５の後部室
２９ ガイド兼前進時ストッパロッド
３０ ガイド兼前進時ストッパロッド２９のストッパ
Ｄ ヘミングダイ
Ｐ ヘミングパンチ
Ｗ ワーク
DESCRIPTION OF
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008104544A JP4900836B2 (en) | 2008-04-14 | 2008-04-14 | Hemming die |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008104544A JP4900836B2 (en) | 2008-04-14 | 2008-04-14 | Hemming die |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001382401A Division JP4502304B2 (en) | 2001-12-17 | 2001-12-17 | Hemming die |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2008200754A true JP2008200754A (en) | 2008-09-04 |
| JP4900836B2 JP4900836B2 (en) | 2012-03-21 |
Family
ID=39778767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2008104544A Expired - Fee Related JP4900836B2 (en) | 2008-04-14 | 2008-04-14 | Hemming die |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4900836B2 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59135835A (en) * | 1982-05-07 | 1984-08-04 | ピィ・エィ・コンサルティング・サ−ビシズ・リミテッド | Production of water insoluble foaming material from milk |
| JPS6296928A (en) * | 1985-06-18 | 1987-05-06 | Citizen Watch Co Ltd | Electrode structure for liquid crystal cell |
| JPS62118624A (en) * | 1985-11-19 | 1987-05-30 | Mitsubishi Precision Co Ltd | Limiter circuit |
| JPH0324321A (en) * | 1989-06-20 | 1991-02-01 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Intermediate bearing structure of double contra-rotating propeller for shipping |
-
2008
- 2008-04-14 JP JP2008104544A patent/JP4900836B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59135835A (en) * | 1982-05-07 | 1984-08-04 | ピィ・エィ・コンサルティング・サ−ビシズ・リミテッド | Production of water insoluble foaming material from milk |
| JPS6296928A (en) * | 1985-06-18 | 1987-05-06 | Citizen Watch Co Ltd | Electrode structure for liquid crystal cell |
| JPS62118624A (en) * | 1985-11-19 | 1987-05-30 | Mitsubishi Precision Co Ltd | Limiter circuit |
| JPH0324321A (en) * | 1989-06-20 | 1991-02-01 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Intermediate bearing structure of double contra-rotating propeller for shipping |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4900836B2 (en) | 2012-03-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20000022731A (en) | Cam apparatus | |
| CA2625038A1 (en) | Fusion welding device and assembling apparatus | |
| CN102574190A (en) | A method for making joints between sheet formed members and an apparatus for carrying out said method | |
| CN104368681A (en) | Wedge mechanism | |
| JP2019034533A (en) | Forming workbench of three-dimensional printer apparatus | |
| JP4900836B2 (en) | Hemming die | |
| JP4502304B2 (en) | Hemming die | |
| JP6060042B2 (en) | Multiple workpiece clamping structure | |
| CN203751788U (en) | Workpiece clamping device | |
| JP4517586B2 (en) | Double cam device | |
| JP2008006470A (en) | Die for bending apparatus and method of working metal plate using the die for bending apparatus | |
| CN106347008A (en) | Stone column carving device | |
| JP4699841B2 (en) | Tailstock clamping device | |
| CN105927637A (en) | Positioning assembly mechanism enabling tolerance to be uniformly divided on two sides | |
| CN202639032U (en) | Rectangular pipe orifice punching mold | |
| US6128991A (en) | Punch and die device for working pipe | |
| JP4474205B2 (en) | Work positioning device | |
| CN203494992U (en) | Counter pulling mechanism | |
| KR100579307B1 (en) | Piercing punch | |
| TWI402132B (en) | Changing tool device of a machine toolholder | |
| CN110181575A (en) | A kind of floating cutter blanking units | |
| JP2015049211A (en) | Gripper and material testing machine | |
| JP6319044B2 (en) | Press mold | |
| CN103056238A (en) | Automatic pushing mechanism of stamping die | |
| TWM454884U (en) | Linear clamping device for slide rail |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110328 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110427 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110608 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20111222 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20111222 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4900836 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150113 Year of fee payment: 3 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |