JP2008196453A - Variable displacement type turbocharger - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a variable displacement type turbocharger with reduced manufacturing cost and reduced weight. <P>SOLUTION: A fixed nozzle ring 1 is made by forming a ring from a sheet of plate. A fixed nozzle 1a is formed by bending a part of an outer edge of the fixed nozzle ring 1. A plurality of fixed nozzles 1a are arranged at regular intervals along a circumferential direction of the fixed nozzle ring 1. A rotary nozzle ring 2 is made by forming a ring from a sheet of plate, and a variable nozzle 2a is formed by bending a part of an outer edge of the rotary nozzle ring 2. A plurality of variable nozzles 2a are disposed along a circumferential direction of the main body 2b. The fixed nozzles 1a and variable nozzles 2a are alternately positioned, and the variable nozzles 2a can be rotated with respect to the fixed nozzles 1a. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

この発明は可変容量型ターボチャージャに係り、特に、タービンホイールへのガス流路を変化させる固定ノズル及び可変ノズルに関する。   The present invention relates to a variable displacement turbocharger, and more particularly to a fixed nozzle and a variable nozzle that change a gas flow path to a turbine wheel.

従来の可変容量型ターボチャージャが、例えば特許文献１に記載されている。このような可変容量型ターボチャージャでは、タービンホイールへのガス流路を変化させるために、円周方向に沿って複数個の固定ノズルを固着した固定ノズルリングと、円周方向に沿って複数個の可変ノズルを固着した回転ノズルリングとを向かい合わせて、固定ノズルと可変ノズルとが円周方向において交互に位置するようにし、回転ノズルリングを回転させることにより、固定ノズルと可変ノズルとの間のスロート部の幅を変化させるようにしている。   A conventional variable capacity turbocharger is described in Patent Document 1, for example. In such a variable capacity turbocharger, in order to change the gas flow path to the turbine wheel, a fixed nozzle ring in which a plurality of fixed nozzles are fixed along the circumferential direction, and a plurality of nozzles along the circumferential direction. The fixed nozzle and the variable nozzle are alternately positioned in the circumferential direction so that the variable nozzle of the fixed nozzle faces each other. By rotating the rotary nozzle ring, the fixed nozzle and the variable nozzle are rotated. The width of the throat part is changed.

特開平１１−１４１３４３号公報JP-A-11-141343

特許文献１には明記されていないが、従来の可変容量型ターボチャージャでは、固定ノズル及び可変ノズルの個々のノズルを、鋳造やプレス加工にて粗成形した後、表面を研磨し、製造する。そして、個々の固定ノズル及び可変ノズルを、溶接により固定ノズルリング及び回転ノズルリングに固着させる必要があり、製造コストが高いといった問題点があった。また、固定ノズルリング及び回転ノズルリングとも、前述の製造工程の都合上、溶接によっても歪みが生じないように、ある程度の厚みが必要となり、重くなるといった問題点もあった。   Although not specified in Patent Document 1, in the conventional variable displacement turbocharger, the fixed nozzle and the individual nozzles of the variable nozzle are roughly formed by casting or pressing, and then the surface is polished and manufactured. And it was necessary to fix each fixed nozzle and variable nozzle to a fixed nozzle ring and a rotating nozzle ring by welding, and there existed a problem that manufacturing cost was high. Further, both the fixed nozzle ring and the rotating nozzle ring have a problem that, for the convenience of the above-described manufacturing process, a certain amount of thickness is required so as to prevent distortion due to welding, and the nozzle ring becomes heavy.

この発明はこのような問題点を解決するためになされたもので、製造コストを低減できると共に軽量化できる可変容量型ターボチャージャを提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve such problems, and an object of the present invention is to provide a variable capacity turbocharger that can reduce the manufacturing cost and reduce the weight.

タービンホイールと、タービンホイールに連通するガス入口流路との間に、固定ノズルを有すると共に前記ガス入口流路内に固定された固定ノズルリングと、可変ノズルを有すると共に前記固定ノズルリングに対して回転可能な回転ノズルリングとが設けられ、前記回転ノズルリングの回転によって、前記固定ノズルと前記可変ノズルとの間のスロート部の幅を調整して、前記タービンホイールへのガス流路を制御する可変容量型ターボチャージャにおいて、前記固定ノズルは、前記固定ノズルリングの外縁が屈曲されることで形成され、前記可変ノズルは、前記回転ノズルリングの外縁が屈曲されることで形成されることを特徴とする。固定ノズル及び可変ノズルはそれぞれ、１枚の板金の縁部を折り曲げることにより形成されるので、製造工程が簡略化される。また、簡単な構造のため、軽量化される。
前記固定ノズルリングは、前記回転ノズルリングに対して前記可変容量型ターボチャージャのコンプレッサーと同じ側に位置するように固定されていてもよい。
前記固定ノズルリングは、前記回転ノズルリングに対して前記可変容量型ターボチャージャのコンプレッサーとは反対側に位置するように固定されていてもよい。
前記可変ノズルは、段部を介して前記回転ノズルリングの外縁に形成されていてもよい。 A fixed nozzle ring having a fixed nozzle and fixed in the gas inlet flow channel between the turbine wheel and a gas inlet flow channel communicating with the turbine wheel, and having a variable nozzle and the fixed nozzle ring A rotatable nozzle ring is provided, and a gas flow path to the turbine wheel is controlled by adjusting a width of a throat portion between the fixed nozzle and the variable nozzle by rotation of the rotating nozzle ring. In the variable capacity turbocharger, the fixed nozzle is formed by bending an outer edge of the fixed nozzle ring, and the variable nozzle is formed by bending an outer edge of the rotating nozzle ring. And Since each of the fixed nozzle and the variable nozzle is formed by bending the edge of one sheet metal, the manufacturing process is simplified. In addition, the weight is reduced because of the simple structure.
The fixed nozzle ring may be fixed so as to be positioned on the same side as the compressor of the variable displacement turbocharger with respect to the rotating nozzle ring.
The fixed nozzle ring may be fixed so as to be located on the opposite side of the rotary nozzle ring from the compressor of the variable displacement turbocharger.
The variable nozzle may be formed on an outer edge of the rotating nozzle ring via a step portion.

この発明によれば、固定ノズル及び可変ノズルはそれぞれ、固定ノズルリング及び回転ノズルリングの外縁が屈曲されることで形成されるので、製造工程が簡略化されて製造コストを低減できると共に、構造が簡単なため、軽量化することもできる。   According to the present invention, since the fixed nozzle and the variable nozzle are formed by bending the outer edges of the fixed nozzle ring and the rotating nozzle ring, respectively, the manufacturing process can be simplified and the manufacturing cost can be reduced, and the structure can be reduced. Since it is simple, it can also be reduced in weight.

以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
この発明の実施の形態に係る可変容量型ターボチャージャのタービン側の概略断面図を、図１に示す。可変容量型ターボチャージャのタービン側では、センターハウジング２０及びタービンハウジング１０にて形成された空間に、タービンホイール１１が収容されている。タービンホイール１１は、センターハウジング２０に回転可能に支持された回転軸１５の一端に固定されており、また、回転軸１５の他端には図示しないコンプレッサーホイールが固定されている。タービンハウジング１０には、タービンホイール１１の外周側にて、タービンホイール１１の上流側排気ガス流路として、タービンホイール１１に排気ガスを供給するガス入口流路１２が形成されており、また、ガス入口流路１２とタービンホイール１１との間には、排気ガスの向きと流速を変化させるためのノズル部１４が配置されている。タービンホイール１１の下流側排気ガス流路としては、回転軸１５と同軸上にて、センターハウジング２０の中心を貫通する如く、ガス出口流路１３が形成されている。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a schematic cross-sectional view on the turbine side of a variable capacity turbocharger according to an embodiment of the present invention. On the turbine side of the variable capacity turbocharger, a turbine wheel 11 is accommodated in a space formed by the center housing 20 and the turbine housing 10. The turbine wheel 11 is fixed to one end of a rotating shaft 15 that is rotatably supported by the center housing 20, and a compressor wheel (not shown) is fixed to the other end of the rotating shaft 15. The turbine housing 10 is formed with a gas inlet passage 12 for supplying exhaust gas to the turbine wheel 11 as an upstream exhaust gas passage on the turbine wheel 11 on the outer peripheral side of the turbine wheel 11. Between the inlet flow path 12 and the turbine wheel 11, the nozzle part 14 for changing the direction and flow velocity of the exhaust gas is disposed. As the exhaust gas passage on the downstream side of the turbine wheel 11, a gas outlet passage 13 is formed so as to penetrate the center of the center housing 20 on the same axis as the rotation shaft 15.

ノズル部１４には、複数の固定ノズル１ａと、固定ノズル１ａと同数の可変ノズル２ａとが設けられている。固定ノズル１ａは、ノズル部１４の内周面に固定された固定ノズルリング１に一体で形成されている。固定ノズルリング１は、センターハウジング２０とタービンハウジング１０との間に配置され、固定ノズル１ａがタービンハウジング１０側に延びるように固定されている。すなわち、固定ノズル１ａが固定ノズルリング１に対して可変容量型ターボチャージャのコンプレッサーとは反対側に位置するように、固定ノズルリング１が設けられている。一方、可変ノズル２ａは、隣り合う固定ノズル１ａの間に位置し、固定ノズル１ａと可変ノズル２ａとが、ノズル部１４に沿って交互に位置するようになっている。可変ノズル２ａは、ノズル部１４の内周面に回転可能に設けられた回転ノズルリング２に一体で形成されている。回転ノズルリング２は、センターハウジング２０とタービンハウジング１０との間に配置され、可変ノズル２ａがセンターハウジング２０側に延びるように固定されている。すなわち、可変ノズル２ａが回転ノズルリング２に対して可変容量型ターボチャージャのコンプレッサーと同じ側に位置するように固定されている。すなわち、固定ノズルリング１は、回転ノズルリング２に対して可変容量型ターボチャージャのコンプレッサーと同じ側に位置している。回転ノズルリング２には、回転ノズルリング２を回転させるための駆動部３が接続されている。駆動部３は、図示しないエンジンの運転状態に応じて作動するアクチエータである。   The nozzle unit 14 is provided with a plurality of fixed nozzles 1a and the same number of variable nozzles 2a as the fixed nozzles 1a. The fixed nozzle 1 a is integrally formed with the fixed nozzle ring 1 fixed to the inner peripheral surface of the nozzle portion 14. The fixed nozzle ring 1 is disposed between the center housing 20 and the turbine housing 10 and fixed so that the fixed nozzle 1a extends toward the turbine housing 10 side. That is, the fixed nozzle ring 1 is provided so that the fixed nozzle 1a is located on the opposite side of the fixed nozzle ring 1 from the compressor of the variable displacement turbocharger. On the other hand, the variable nozzle 2 a is positioned between the adjacent fixed nozzles 1 a, and the fixed nozzle 1 a and the variable nozzle 2 a are alternately positioned along the nozzle portion 14. The variable nozzle 2 a is integrally formed with the rotating nozzle ring 2 that is rotatably provided on the inner peripheral surface of the nozzle portion 14. The rotary nozzle ring 2 is disposed between the center housing 20 and the turbine housing 10, and is fixed so that the variable nozzle 2a extends toward the center housing 20 side. That is, the variable nozzle 2a is fixed so as to be positioned on the same side as the compressor of the variable displacement turbocharger with respect to the rotating nozzle ring 2. That is, the fixed nozzle ring 1 is located on the same side as the compressor of the variable displacement turbocharger with respect to the rotating nozzle ring 2. The rotary nozzle ring 2 is connected to a drive unit 3 for rotating the rotary nozzle ring 2. The drive unit 3 is an actuator that operates according to an operating state of an engine (not shown).

図２に、固定ノズルリング１及び固定ノズル１ａの平面図を示す。固定ノズルリング１は、１枚の板金をリング状に形成したものであり、固定ノズル１ａは、固定ノズルリング１の外縁の一部が屈曲されることで形成されている。図２では省略されているが、固定ノズル１ａは、固定ノズルリング１の円周方向に沿って等間隔に複数個設けられている。   FIG. 2 is a plan view of the fixed nozzle ring 1 and the fixed nozzle 1a. The fixed nozzle ring 1 is formed by forming a single sheet metal into a ring shape, and the fixed nozzle 1 a is formed by bending a part of the outer edge of the fixed nozzle ring 1. Although omitted in FIG. 2, a plurality of fixed nozzles 1 a are provided at equal intervals along the circumferential direction of the fixed nozzle ring 1.

図３に、回転ノズルリング２及び可変ノズル２ａの斜視図を示す。回転ノズルリング２は、１枚の板金をリング状に形成したものであり、可変ノズル２ａは、回転ノズルリング２の外縁の一部が屈曲されることで形成されている。可変ノズル２ａは、回転ノズルリング２の円周方向に沿って等間隔に複数個設けられている。また、回転ノズルリング２には、任意の隣り合う２つの可変ノズル２ａ，２ａ間から、可変ノズル２ａとは逆方向に細長く延びた柄部２ｃが設けられている。柄部２ｃの先端部分には穴２ｄが形成されており、この穴２ｄに駆動部３（図１参照）が係合されるようになっている。   FIG. 3 is a perspective view of the rotating nozzle ring 2 and the variable nozzle 2a. The rotating nozzle ring 2 is formed by forming a single sheet metal into a ring shape, and the variable nozzle 2 a is formed by bending a part of the outer edge of the rotating nozzle ring 2. A plurality of variable nozzles 2 a are provided at equal intervals along the circumferential direction of the rotating nozzle ring 2. In addition, the rotary nozzle ring 2 is provided with a handle portion 2c that is elongated in the opposite direction to the variable nozzle 2a from between any two adjacent variable nozzles 2a, 2a. A hole 2d is formed in the tip portion of the handle 2c, and the drive unit 3 (see FIG. 1) is engaged with the hole 2d.

次に、この発明の実施の形態に係る可変容量型ターボチャージャの動作について説明する。
図示しないエンジンから排出された排気ガスは、ガス入口流路１２を流通し、ノズル部１４を介してタービンホイール１１に送られる。ノズル部１４により流速及び向きが制御された排気ガスは、タービンホイール１１を回転させた後、ガス出口流路１３を流通して下流側排気ガス通路に排出される。タービンホイール１１の回転は、回転軸１５を介して図示しないコンプレッサーのタービンホイールに伝達され、エンジンに吸入される空気を圧縮する。 Next, the operation of the variable capacity turbocharger according to the embodiment of the present invention will be described.
Exhaust gas discharged from an engine (not shown) flows through the gas inlet passage 12 and is sent to the turbine wheel 11 through the nozzle portion 14. The exhaust gas whose flow velocity and direction are controlled by the nozzle unit 14 rotates the turbine wheel 11 and then flows through the gas outlet channel 13 and is discharged to the downstream exhaust gas passage. The rotation of the turbine wheel 11 is transmitted to a turbine wheel of a compressor (not shown) via the rotating shaft 15 and compresses air taken into the engine.

このような可変容量型ターボチャージャの運転時において、タービンホイール１１への排気ガス流路を変化させるためには、エンジンの運転状態に応じて作動する駆動部３が回転ノズルリング２を回転させることによって、固定ノズル１ａと可変ノズル２ａとの間のスロート部５（図４参照）の幅を調整する。すなわち、タービンホイール１１への排気ガス流路を増加する場合には、スロート部５の幅を大きくし、タービンホイール１１への排気ガス流路を減少する場合には、スロート部５の幅を小さくする。   In order to change the exhaust gas flow path to the turbine wheel 11 during the operation of such a variable displacement turbocharger, the drive unit 3 that operates according to the operating state of the engine rotates the rotating nozzle ring 2. Thus, the width of the throat portion 5 (see FIG. 4) between the fixed nozzle 1a and the variable nozzle 2a is adjusted. That is, when the exhaust gas flow path to the turbine wheel 11 is increased, the width of the throat portion 5 is increased, and when the exhaust gas flow path to the turbine wheel 11 is decreased, the width of the throat portion 5 is decreased. To do.

次に、回転ノズルリング２の回転とタービンホイール１１への排気ガス流路との関係を詳細に説明する。
図４（ａ）は、タービンホイール１１への排気ガス流路を最大にする場合の固定ノズル１ａと可変ノズル２ａとの位置関係を示しており、図４（ｂ）は、タービンホイール１１への排気ガス流路を最小にする場合の固定ノズル１ａと可変ノズル２ａとの位置関係を示している。タービンホイール１１への排気ガス流路を最大にする場合には、回転ノズルリング２（図３参照）を回転させて、固定ノズル１ａと可変ノズル２ａとの間のスロート部５の幅を最大にする。この時、ノズル部１４（図１参照）の排気ガスは、スロート部５を流通してタービンホイール１１へ流入するが、流路が最大のため、排気ガスの流速は落ちると共に、タービンホイール１１上にて当たる位置も広がる。可変ノズル２ａが矢印Ａの方向に回動するように回転ノズルリング２を回転させると、スロート部５の幅が小さくなるので、タービンホイール１１への排気ガス流路は減少する。そして、可変ノズル２ａをさらに矢印Ａの方向に回動させると、やがて図４（ｂ）の状態になり、スロート部５の幅が最小になって、タービンホイール１１への排気ガス流路が最小となる。排気ガス流路が減少すると、排気ガスの流速が上がると共に、その向きも絞られる。 Next, the relationship between the rotation of the rotating nozzle ring 2 and the exhaust gas flow path to the turbine wheel 11 will be described in detail.
4A shows the positional relationship between the fixed nozzle 1a and the variable nozzle 2a when the exhaust gas flow path to the turbine wheel 11 is maximized, and FIG. The positional relationship between the fixed nozzle 1a and the variable nozzle 2a when the exhaust gas flow path is minimized is shown. When maximizing the exhaust gas flow path to the turbine wheel 11, the rotary nozzle ring 2 (see FIG. 3) is rotated to maximize the width of the throat portion 5 between the fixed nozzle 1a and the variable nozzle 2a. To do. At this time, the exhaust gas from the nozzle portion 14 (see FIG. 1) flows through the throat portion 5 and flows into the turbine wheel 11. The position where you hit is also widened. When the rotary nozzle ring 2 is rotated so that the variable nozzle 2a rotates in the direction of arrow A, the width of the throat portion 5 is reduced, so that the exhaust gas flow path to the turbine wheel 11 is reduced. When the variable nozzle 2a is further rotated in the direction of arrow A, the state of FIG. 4B is eventually reached, the width of the throat portion 5 is minimized, and the exhaust gas flow path to the turbine wheel 11 is minimized. It becomes. When the exhaust gas flow path is reduced, the flow rate of the exhaust gas is increased and the direction thereof is narrowed.

このように、回転ノズルリング２の回転によって、固定ノズル１ａと可変ノズル２ａとの間のスロート部５の幅を調整して、タービンホイール１１への排気ガス流路を制御する可変容量型ターボチャージャにおいて、固定ノズル１ａは、固定ノズルリング１の外縁が屈曲されることで形成され、可変ノズル２ａは、回転ノズルリング２の外縁が屈曲されることで形成されているので、製造工程が簡略化されて製造コストを低減できると共に、製造上も溶接工程を必要としないため、固定ノズルリング及び回転ノズルリング２を軽量化することもできる。   In this way, the variable displacement turbocharger that controls the exhaust gas flow path to the turbine wheel 11 by adjusting the width of the throat portion 5 between the fixed nozzle 1 a and the variable nozzle 2 a by the rotation of the rotating nozzle ring 2. The fixed nozzle 1a is formed by bending the outer edge of the fixed nozzle ring 1, and the variable nozzle 2a is formed by bending the outer edge of the rotating nozzle ring 2, so that the manufacturing process is simplified. As a result, the manufacturing cost can be reduced, and since no welding process is required in manufacturing, the fixed nozzle ring and the rotating nozzle ring 2 can be reduced in weight.

この実施の形態では、回転ノズルリング２の外縁を単に屈曲させることで可変ノズル２ａを形成したが、この形態に限定するものではない。図５に示されるように、回転ノズルリング２の外縁に段部２ｅを介して可変ノズル２ａを形成するようにしてもよい。   In this embodiment, the variable nozzle 2a is formed by simply bending the outer edge of the rotating nozzle ring 2, but this is not a limitation. As shown in FIG. 5, the variable nozzle 2 a may be formed on the outer edge of the rotating nozzle ring 2 via a step 2 e.

この実施の形態では、固定ノズルリング１は、回転ノズルリング２に対して可変容量型ターボチャージャのコンプレッサーと同じ側に設けられているが、この形態に限定するものではない。固定ノズルリング１を、回転ノズルリング２に対して可変容量型ターボチャージャのコンプレッサーとは反対側に設けてもよい。従って、このような固定ノズルリング１及び回転ノズルリング２の構造により、固定ノズルリング１及び回転ノズルリング２を配置する自由度を大きくすることもできる。   In this embodiment, the fixed nozzle ring 1 is provided on the same side as the compressor of the variable displacement turbocharger with respect to the rotating nozzle ring 2, but the present invention is not limited to this embodiment. The fixed nozzle ring 1 may be provided on the opposite side of the rotary nozzle ring 2 from the compressor of the variable displacement turbocharger. Accordingly, the structure of the fixed nozzle ring 1 and the rotating nozzle ring 2 can increase the degree of freedom for arranging the fixed nozzle ring 1 and the rotating nozzle ring 2.

この実施の形態では、固定ノズル１ａの長さ及び角度と可変ノズル２ａの長さ及び角度とが同じであったが、互いに異なった形状にしてもよい。これにより、スロート部５の幅だけでなく、スロート部５の角度も変化させることができるので、排気ガスの流速だけでなく、排気ガスの向き、すなわち、排気ガスがタービンホイール１１上にて当たる位置も変更することができるようになる。   In this embodiment, the length and angle of the fixed nozzle 1a and the length and angle of the variable nozzle 2a are the same, but they may be different from each other. As a result, not only the width of the throat portion 5 but also the angle of the throat portion 5 can be changed, so that not only the flow rate of the exhaust gas but also the direction of the exhaust gas, that is, the exhaust gas hits the turbine wheel 11. The position can also be changed.

この発明の実施の形態に係る可変容量型ターボチャージャのタービン側の断面図である。It is sectional drawing by the side of the turbine of the variable capacity | capacitance type turbocharger which concerns on embodiment of this invention. この実施の形態に係る可変容量型ターボチャージャの固定ノズルリング及び固定ノズルの平面図である。It is a top view of the fixed nozzle ring and fixed nozzle of the variable capacity type turbocharger concerning this embodiment. この実施の形態に係る可変容量型ターボチャージャの回転ノズルリング及び可変ノズルの斜視図である。It is a perspective view of the rotating nozzle ring and variable nozzle of the variable capacity type turbocharger according to this embodiment. 回転ノズルリングの回転とタービンホイールへの排気ガス流路との関係を説明するための平面図である。It is a top view for demonstrating the relationship between rotation of a rotation nozzle ring, and the exhaust gas flow path to a turbine wheel. この実施の形態に係る可変容量型ターボチャージャの回転ノズルリング及び可変ノズルの変形例の部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of the modification of the rotating nozzle ring and variable nozzle of the variable displacement turbocharger according to this embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

１ 固定ノズルリング、１ａ 固定ノズル、２ 回転ノズルリング、２ａ 可変ノズル、２ｅ 段部、３ 駆動部、５ スロート部、１１ タービンホイール、１２ ガス入口流路。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fixed nozzle ring, 1a Fixed nozzle, 2 Rotating nozzle ring, 2a Variable nozzle, 2e Step part, 3 Drive part, 5 Throat part, 11 Turbine wheel, 12 Gas inlet flow path.

Claims (4)

タービンホイールと、タービンホイールに連通するガス入口流路との間に、
固定ノズルを有すると共に前記ガス入口流路内に固定された固定ノズルリングと、
可変ノズルを有すると共に前記固定ノズルリングに対して回転可能な回転ノズルリングと
が設けられ、
前記回転ノズルリングの回転によって、前記固定ノズルと前記可変ノズルとの間のスロート部の幅を調整して、前記タービンホイールへのガス流路を制御する可変容量型ターボチャージャにおいて、
前記固定ノズルは、前記固定ノズルリングの外縁が屈曲されることで形成され、
前記可変ノズルは、前記回転ノズルリングの外縁が屈曲されることで形成されることを特徴とする可変容量型ターボチャージャ。 Between the turbine wheel and the gas inlet channel communicating with the turbine wheel,
A fixed nozzle ring having a fixed nozzle and fixed in the gas inlet channel;
A rotating nozzle ring having a variable nozzle and rotatable with respect to the fixed nozzle ring;
In a variable displacement turbocharger that controls the gas flow path to the turbine wheel by adjusting the width of the throat portion between the fixed nozzle and the variable nozzle by the rotation of the rotating nozzle ring,
The fixed nozzle is formed by bending an outer edge of the fixed nozzle ring,
The variable nozzle is formed by bending an outer edge of the rotating nozzle ring. 前記固定ノズルリングは、前記回転ノズルリングに対して前記可変容量型ターボチャージャのコンプレッサーと同じ側に位置するように固定されている、請求項１に記載の可変容量型ターボチャージャ。   The variable capacity turbocharger according to claim 1, wherein the fixed nozzle ring is fixed so as to be located on the same side as the compressor of the variable capacity turbocharger with respect to the rotating nozzle ring. 前記固定ノズルリングは、前記回転ノズルリングに対して前記可変容量型ターボチャージャのコンプレッサーとは反対側に位置するように固定されている、請求項１に記載の可変容量型ターボチャージャ。   2. The variable displacement turbocharger according to claim 1, wherein the fixed nozzle ring is fixed so as to be located on the opposite side of the rotary nozzle ring from the compressor of the variable displacement turbocharger. 前記可変ノズルは、段部を介して前記回転ノズルリングの外縁に形成されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の可変容量型ターボチャージャ。   The variable displacement turbocharger according to any one of claims 1 to 3, wherein the variable nozzle is formed on an outer edge of the rotating nozzle ring via a step portion.
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