JP2008184138A - Heat insulation board for electrically-operated power steering device - Google Patents

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Jun Matsukawa
純 松川
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a heat insulation board for an electrically-operated power steering device having a sufficient heat insulation effect for preventing heat from being transferred from a vehicle engine and an exhaust pipe and the like to the electrically-operated power steering device. <P>SOLUTION: A heat insulation board 31 extends along a steering gear box 7 and has a heat dissipation section 69 equipped with a plurality of beads 71. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&amp;INPIT

Description

本発明は、車両のエンジン、エキゾーストパイプ等から電動パワーステアリング装置に熱が伝達されることを防ぐ技術に関する。   The present invention relates to a technique for preventing heat from being transmitted from a vehicle engine, an exhaust pipe or the like to an electric power steering apparatus.

車両に搭載された部品間での遮熱のため、従来から遮熱板が用いられている。例えば、特許文献1にはエキゾーストパイプから燃料タンクに熱が伝達されることを防ぐ遮熱板が開示され、特許文献2にはエキゾーストパイプからプロペラシャフトに熱が伝達されることを防ぐ遮熱板が開示されている。特許文献1及び2に開示されている遮熱板は、共に放熱部を有し、放熱性を向上させている。
特開平8−169244号公報 特開平10−119827号公報
Conventionally, a heat shield has been used for heat insulation between components mounted on a vehicle. For example, Patent Document 1 discloses a heat shield plate that prevents heat from being transferred from the exhaust pipe to the fuel tank, and Patent Document 2 discloses a heat shield plate that prevents heat from being transferred from the exhaust pipe to the propeller shaft. Is disclosed. The heat shield plates disclosed in Patent Documents 1 and 2 both have a heat radiating portion to improve heat radiating properties.
JP-A-8-169244 JP-A-10-119827

電動パワーステアリング装置は、熱が強度や耐久性に影響を及ぼすため、従来その搭載出来る車両環境が限られていた。周辺の高熱部品が電動パワーステアリング装置へ及ぼす熱の影響を抑えるために、遮熱板を設ける技術は従来からあるが、より高温にさらされる車両環境においては、遮熱板の遮熱効果が十分ではなかった。   Since the electric power steering apparatus affects the strength and durability, the vehicle environment in which the electric power steering apparatus can be mounted has been limited. In order to suppress the influence of heat on the electric power steering system by surrounding high-temperature components, there is a conventional technology to provide a heat shield, but in a vehicle environment exposed to higher temperatures, the heat shield has a sufficient heat shield effect. It wasn't.

本発明は上記課題に鑑みてなされたもので、車両のエンジン、エキゾーストパイプ等から電動パワーステアリング装置に熱が伝達されることを防ぐ、十分な遮熱効果を有する電動パワーステアリング装置用の遮熱板を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above problems, and is a heat shield for an electric power steering device having a sufficient heat shielding effect to prevent heat from being transmitted from a vehicle engine, an exhaust pipe or the like to the electric power steering device. The purpose is to provide a board.

上記課題を解決するために、本発明では、車両横方向に延びるステアリングギヤボックスに固定され、周辺部品からの熱の伝達を防ぐ電動パワーステアリング装置用の遮熱板において、前記遮熱板は前記ステアリングギヤボックスに沿って延び、複数のビードを形成した放熱部を有することを特徴とする。   In order to solve the above-described problem, in the present invention, in the heat shield for an electric power steering apparatus, which is fixed to a steering gear box extending in the lateral direction of the vehicle and prevents heat from being transmitted from surrounding parts, the heat shield is It has a heat radiating portion extending along the steering gear box and having a plurality of beads.

本発明によれば、車両のエンジン、エキゾーストパイプ等から電動パワーステアリング装置に熱が伝達されることを効果的に防ぐことができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, it can prevent effectively that heat is transmitted from the engine of an vehicle, an exhaust pipe, etc. to an electric power steering device.

以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図1は、本発明の一実施形態に係る電動パワーステアリング装置用の遮熱板を取り付けた電動パワーステアリング装置を車両後方から前方に見た背面図である。図2は、図1に示した電動パワーステアリング装置の遮熱板が取り付けられた部分の拡大上面図である。図3は、図1に示した電動パワーステアリング装置の遮熱板が取り付けられた部分におけるA−A線に沿った拡大部分断面図である。ここで、切断面で示されているのはステアリングギヤボックスと遮熱板である。また、図2と図3における矢印は、符号Rで示される車両後方を示している。図4は、本発明の一実施形態に係る電動パワーステアリング装置用の遮熱板の4面図であり、(a)は正面図、(b)は上面図、(c)は背面図、(d)は側面図である。なお、本明細書中の説明に用いる前後、横等の方向は、車両におけるそれぞれの方向に対応するものとする。   FIG. 1 is a rear view of an electric power steering apparatus having a heat shield plate for an electric power steering apparatus according to an embodiment of the present invention as viewed from the rear of the vehicle. FIG. 2 is an enlarged top view of a portion where the heat shield plate of the electric power steering apparatus shown in FIG. 1 is attached. FIG. 3 is an enlarged partial cross-sectional view along the line AA in the portion where the heat shield plate of the electric power steering apparatus shown in FIG. 1 is attached. Here, what is shown by the cut surface is a steering gear box and a heat shield. Moreover, the arrow in FIG. 2 and FIG. 3 has shown the vehicle rear shown with the code | symbol R. FIG. 4A and 4B are four views of a heat shield for an electric power steering apparatus according to an embodiment of the present invention, where FIG. 4A is a front view, FIG. 4B is a top view, and FIG. 4C is a rear view. d) is a side view. It should be noted that the front and rear directions and the horizontal directions used in the description in the present specification correspond to the respective directions in the vehicle.

図1に示すように、電動パワーステアリング装置1は、後端に図示しないステアリングホイールを取り付けるステアリングシャフト3等と、これらの車両前端側に連結され、操舵トルクを車輪に伝えるラックアンドピニオン式等のステアリングギヤ5を有する。ステアリングギヤ5は、ステアリングギヤボックス7に収納されて車両の横方向に両輪に向かって延びている。符号9は電動モータ、符号11は通電用のコネクタを示している。   As shown in FIG. 1, an electric power steering apparatus 1 includes a steering shaft 3 and the like that attach a steering wheel (not shown) at the rear end, and a rack and pinion type that is connected to the vehicle front end side and transmits steering torque to wheels. A steering gear 5 is provided. The steering gear 5 is housed in a steering gear box 7 and extends toward both wheels in the lateral direction of the vehicle. Reference numeral 9 denotes an electric motor, and reference numeral 11 denotes a connector for energization.

図1乃至3に示すように、コネクタ11は、ステアリングギヤボックス7の上面にコネクタ用ボルト13、15により固定されるカプラー取り付け板17と、カプラー取り付け板17に取り付けられて両端側からワイヤハーネスを接続する4つのカプラー19、21、23、25とから成る。カプラー取り付け板17は金属板を全体として鉤型に成型したものであり、配線が容易になるように形状が工夫されている。また、カプラー取り付け板17には、幅の中央を鉤型の形状に合わせて延在する変形部27が形成されている。変形部27は、カプラー取り付け板17の厚さ方向に窪む溝状に形成されており、剛性を高めている。   As shown in FIGS. 1 to 3, the connector 11 includes a coupler mounting plate 17 fixed to the upper surface of the steering gear box 7 by connector bolts 13 and 15, and a wire harness from both ends attached to the coupler mounting plate 17. It consists of four couplers 19, 21, 23, 25 to be connected. The coupler mounting plate 17 is formed by molding a metal plate into a bowl shape as a whole, and the shape is devised to facilitate wiring. In addition, the coupler mounting plate 17 is formed with a deformed portion 27 that extends in such a manner that the center of the width conforms to the bowl shape. The deforming portion 27 is formed in a groove shape that is recessed in the thickness direction of the coupler mounting plate 17 and increases the rigidity.

図1及び図3に示すように、ステアリングギヤボックス7の下方には、エキゾーストパイプ等の熱源29が車両前後方向に延在しており、その上に、熱源29からの輻射を遮断する遮熱板31が取り付けられている。   As shown in FIGS. 1 and 3, a heat source 29 such as an exhaust pipe extends below the steering gear box 7 in the vehicle front-rear direction, and further, a heat shield that blocks radiation from the heat source 29. A plate 31 is attached.

図1乃至図4に示すように、遮熱板31は、車両横方向の所定長さに亘ってステアリングギヤボックス7の下半分を包囲するような形に成型された、断面が略半円形状の湾曲部33を有している。湾曲部33には、外側から内側にへこませて形成した取り付け部35、37、39が、前側に1つと後側に2つ、計3つ設けられている。   As shown in FIGS. 1 to 4, the heat shield 31 is formed in a shape that surrounds the lower half of the steering gear box 7 over a predetermined length in the lateral direction of the vehicle, and has a substantially semicircular cross section. The curved portion 33 is provided. The bending portion 33 is provided with a total of three attachment portions 35, 37, 39 formed by denting from the outside to the inside, one on the front side and two on the rear side.

ステアリングギヤボックス7の側面には、遮熱板31の湾曲部33に形成された3つの取り付け部35、37、39に対向する位置に、外側に突出して取り付け部に接触する3つの突出部41、43、45が形成されている。それぞれの取り付け部35、37、39には中央に貫通孔47、49、51が形成され、それぞれの突出部に形成された雌螺子に連続している。湾曲部33の外側から、遮熱板用のフランジ付6角ボルト53、55、57を、それぞれ貫通孔に通して雌螺子に締め付けることで、取り付け部35、37、39と突出部41、43、45とが、即ち遮熱板31とステアリングギヤボックス7とが固定されている。   On the side surface of the steering gear box 7, three projecting portions 41 that project outward and come into contact with the mounting portions at positions facing the three mounting portions 35, 37, 39 formed on the curved portion 33 of the heat shield plate 31. , 43, 45 are formed. Each attachment portion 35, 37, 39 has a through hole 47, 49, 51 formed in the center, and is continuous with the female screw formed in each projection. By attaching hexagon bolts 53, 55, and 57 with flanges for heat shield plates through the through holes from the outside of the curved portion 33, and tightening the female screws, the mounting portions 35, 37, and 39 and the protruding portions 41 and 43 are provided. 45, that is, the heat shield plate 31 and the steering gear box 7 are fixed.

遮熱板31の湾曲部33には、内側にへこみ車両横方向に延びる4本の第1線状変形部59、61、63、65が形成され、湾曲部33の底には、外側にへこみ車両横方向に延びる1本の第2線状変形部67が形成されている。これら第1及び第2線状変形部を形成することで、湾曲部の剛性が向上する。   The curved portion 33 of the heat shield plate 31 is formed with four first linear deformable portions 59, 61, 63, 65 that are recessed inwardly and extend in the lateral direction of the vehicle, and the bottom of the curved portion 33 is recessed outwardly. One second linear deformation portion 67 extending in the vehicle lateral direction is formed. By forming the first and second linear deformation portions, the rigidity of the bending portion is improved.

遮熱板31は、湾曲部33上部で前後に折り曲げられてフランジ状になっており、後側のフランジが放熱部69となっている。放熱部69の上面は湾曲部33とほぼ同じ横幅の長方形状で、上面には前後方向に延びる溝状に形成された複数のビード71が配列されている。遮熱板31に放熱部69を設けると共に、放熱部69にビード71を形成して放熱部69の表面積を拡大することで、放熱性を向上させることができる。なお、湾曲部33の側面には側面フランジ部73をスポット溶接している。符号75は湾曲部33側面に形成されたスポット溶接代を示している。   The heat shield plate 31 is bent back and forth at the upper portion of the curved portion 33 to have a flange shape, and the rear flange is a heat radiating portion 69. The upper surface of the heat dissipating part 69 has a rectangular shape with substantially the same width as that of the curved part 33, and a plurality of beads 71 formed in a groove shape extending in the front-rear direction are arranged on the upper surface. While providing the heat dissipation part 69 in the heat shield 31 and forming the beads 71 in the heat dissipation part 69 to increase the surface area of the heat dissipation part 69, the heat dissipation can be improved. A side flange portion 73 is spot welded to the side surface of the curved portion 33. Reference numeral 75 indicates a spot welding allowance formed on the side surface of the curved portion 33.

また、放熱性をさらに向上させるため、放熱部69は、車両において熱源29から極力離れた位置に、走行時の空気の流れを考慮して場所を決定する。   Further, in order to further improve the heat dissipation, the heat dissipating unit 69 determines a place at a position as far as possible from the heat source 29 in the vehicle in consideration of the air flow during traveling.

また、遮熱板31からの輻射熱が電動パワーステアリング装置1に伝わるのを防ぐため、放熱部69をステアリングギヤボックス7の方に向けないように設定する。   Further, in order to prevent the radiant heat from the heat shield plate 31 from being transmitted to the electric power steering apparatus 1, the heat radiating portion 69 is set so as not to face the steering gear box 7.

本実施形態の遮熱板によれば、車両のエンジン、エキゾーストパイプ等の熱源から電動パワーステアリング装置に熱が伝達されることを効果的に防ぐことができる。また、熱源から遮熱板に伝わった熱を効果的に放熱し、遮熱板の温度上昇を抑え、高温にさらされる車両環境で遮熱板が間接的に熱源となることを防ぐことができる。   According to the heat shield plate of the present embodiment, it is possible to effectively prevent heat from being transmitted from a heat source such as a vehicle engine or an exhaust pipe to the electric power steering apparatus. In addition, it effectively dissipates heat transferred from the heat source to the heat shield plate, suppresses the temperature rise of the heat shield plate, and prevents the heat shield plate from indirectly becoming a heat source in a vehicle environment exposed to high temperatures. .

なお、本発明は、上述した実施形態に限定されず、種々変形可能である。   In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, A various deformation | transformation is possible.

本発明の一実施形態に係る電動パワーステアリング装置用の遮熱板を取り付けた電動パワーステアリング装置を車両後方から前方に見た背面図である。It is the rear view which looked at the electric power steering device which attached the heat shield for electric power steering devices concerning one embodiment of the present invention from the back of vehicles. 図1に示した電動パワーステアリング装置の遮熱板が取り付けられた部分の拡大上面図である。It is an enlarged top view of the part to which the heat shield plate of the electric power steering apparatus shown in FIG. 1 was attached. 図1に示した電動パワーステアリング装置の遮熱板が取り付けられた部分におけるA−A線に沿った拡大部分断面図である。It is an expanded partial sectional view along the AA line in the part to which the heat shield plate of the electric power steering apparatus shown in FIG. 1 was attached. 本発明の一実施形態に係る電動パワーステアリング装置用の遮熱板の4面図であり、(a)は正面図、(b)は上面図、(c)は背面図、(d)は側面図である。It is a 4th view of the heat shield for electric power steering devices concerning one embodiment of the present invention, (a) is a front view, (b) is a top view, (c) is a back view, (d) is a side view FIG.

符号の説明Explanation of symbols

1・・・・電動パワーステアリング装置
7・・・・ステアリングギヤボックス
29・・・・熱源
31・・・・遮熱板
69・・・・放熱部
71・・・・ビード
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Electric power steering device 7 ... Steering gear box 29 ... Heat source 31 ... Heat shield plate 69 ... Heat radiation part 71 ... Bead

Claims (1)

車両横方向に延びるステアリングギヤボックスに固定され、周辺部品からの熱の伝達を防ぐ電動パワーステアリング装置用の遮熱板において、
前記遮熱板は前記ステアリングギヤボックスに沿って延び、複数のビードを形成した放熱部を有することを特徴とする電動パワーステアリング装置用の遮熱板。
In a heat shield for an electric power steering device, which is fixed to a steering gear box extending in the lateral direction of the vehicle and prevents heat from being transmitted from surrounding parts,
The heat insulating plate for an electric power steering apparatus, wherein the heat insulating plate has a heat radiating portion extending along the steering gear box and having a plurality of beads.
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