JP2008177041A - Battery terminal connecting tool and connecting method of terminal - Google Patents

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広貴 高須
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance connecting work efficiency of a terminal when the terminal is connected to a battery mounted on a vehicle with a battery terminal connecting tool. <P>SOLUTION: In the battery terminal connecting tool 1, a first connecting piece 2 and a second connecting piece 12 both having a semi-circular arm shape are rotatably connected through a rivet 15. A female locking piece 7 is formed at the tip of the first connecting piece 2 and a post fixing part 6 is formed on the inner peripheral surface. A male locking piece 17 is formed at the tip of the second connecting piece 12, and a post fixing part 16 is formed on the inner peripheral surface. A terminal fixing stud 5 is installed upward on the first connecting piece 2 through a bracket 3. Terminal fitting work can be performed in a state that the battery terminal connecting tool 1 is not mounted on a battery. Since the terminal fixing stud 5 is faced upward, fitting work of the terminal is made easy, and a fitting jig such as a wrench is difficult to come in contact with other components within an engine room. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、自動車などの車両に搭載されたバッテリーに端子を接続する際に適用するに好適な、バッテリー端子接続具および端子の接続方法に関するものである。   The present invention relates to a battery terminal connector and a method for connecting terminals, which are suitable for connecting terminals to a battery mounted on a vehicle such as an automobile.

図９は従来のバッテリー端子接続具を用いてバッテリーに端子を接続する様子を例示する斜視図である。   FIG. 9 is a perspective view illustrating a state in which a terminal is connected to a battery using a conventional battery terminal connector.

従来、車両のエンジンルーム内で端子の接続を行う際には、図９に示すように、バッテリー端子接続具１を用いてバッテリー２２に端子２１を接続していた。すなわち、バッテリー２２のバッテリーポスト２５にバッテリー端子接続具１を装着し、このバッテリー端子接続具１の側方に端子２１を宛ってボルト２６とナット２３で締め付けて締結することにより、端子２１をバッテリー端子接続具１にボルト接合すると同時に、バッテリー端子接続具１を縮径してバッテリーポスト２５に固定していた（例えば、特許文献１参照）。
特開２００３−２５７４１０号公報（段落〔００１６〕の欄、図２） Conventionally, when connecting terminals in an engine room of a vehicle, the terminal 21 is connected to the battery 22 using the battery terminal connector 1 as shown in FIG. That is, the battery terminal connector 1 is attached to the battery post 25 of the battery 22, the terminal 21 is directed to the side of the battery terminal connector 1, and tightened with the bolt 26 and the nut 23 to fasten the terminal 21. At the same time as the bolt connection to the battery terminal connector 1, the battery terminal connector 1 was reduced in diameter and fixed to the battery post 25 (see, for example, Patent Document 1).
JP 2003-257410 A (paragraph [0016] column, FIG. 2)

しかし、これでは、バッテリー端子接続具１がバッテリー２２に装着されている状態で、バッテリー端子接続具１に対する端子２１の取付作業を行う必要があるため、バッテリー端子接続具１の側方からナット２３を回して締め付けざるを得ない。したがって、ナット２３の締結作業がやりにくく、また、レンチなどの締結治具がエンジンルーム内の他部品と接触しやすい。その結果、端子２１の接続作業性が悪くなる。   However, in this case, since the terminal 21 needs to be attached to the battery terminal connector 1 in a state where the battery terminal connector 1 is mounted on the battery 22, the nut 23 is formed from the side of the battery terminal connector 1. I have to turn and tighten. Therefore, the fastening operation of the nut 23 is difficult to perform, and a fastening jig such as a wrench is likely to come into contact with other components in the engine room. As a result, the connection workability of the terminal 21 is deteriorated.

また、バッテリーポスト２５に対するバッテリー端子接続具１の固定は、ボルト２６に端子２１を挿通してナット２３で締め付けるボルト接合方式に頼っているため、その作業時間が長引く。   In addition, fixing the battery terminal connector 1 to the battery post 25 depends on a bolt joining method in which the terminal 21 is inserted into the bolt 26 and tightened with the nut 23, so that the operation time is prolonged.

本発明は、こうした課題を解決することが可能な、バッテリー端子接続具および端子の接続方法を提供することを目的とする。   It is an object of the present invention to provide a battery terminal connector and a terminal connection method capable of solving such problems.

まず、請求項１に係るバッテリー端子接続具の発明では、端子をバッテリーポストに接続するバッテリー端子接続具であって、前記バッテリーポストを挟み込んで互いにロックするロック機構を備えた第１接続片および第２接続片を有し、これら第１接続片、第２接続片のいずれかに、前記端子を取り付ける端子止スタットが設けられていることを特徴とする。
また、請求項２に係るバッテリー端子接続具の発明では、前記第１接続片と前記第２接続片の少なくとも一方には、その変形を容易とする撓み部が設けられていることを特徴とする。
また、請求項３に係るバッテリー端子接続具の発明では、前記ロック機構は、鋸歯状の雌ロック片および鋸歯状の雄ロック片から構成されており、前記雌ロック片には、雄ロック部が設けられているとともに、前記雄ロック片には、雌ロック部が設けられていることを特徴とする。
また、請求項４に係るバッテリー端子接続具の発明では、前記第１接続片と前記第２接続片の少なくとも一方には、前記バッテリーポストに食い込むポスト止め部が設けられていることを特徴とする。 First, in the invention of the battery terminal connector according to the first aspect, there is provided a battery terminal connector for connecting a terminal to a battery post, the first connection piece including a lock mechanism for holding the battery post and locking each other. It has 2 connection pieces, and the terminal stop stat which attaches the said terminal is provided in either of these 1st connection pieces and the 2nd connection pieces, It is characterized by the above-mentioned.
Further, in the invention of the battery terminal connector according to claim 2, at least one of the first connection piece and the second connection piece is provided with a bending portion that facilitates deformation thereof. .
Further, in the invention of the battery terminal connector according to claim 3, the lock mechanism is composed of a serrated female lock piece and a serrated male lock piece, and the female lock piece has a male lock portion. The male lock piece is provided with a female lock portion.
The battery terminal connector according to a fourth aspect of the present invention is characterized in that at least one of the first connection piece and the second connection piece is provided with a post stop portion that bites into the battery post. .

本発明によれば、バッテリー端子接続具がバッテリーに装着されていない状態でも、バッテリー端子接続具に対する端子の取付作業を行うことができる。したがって、端子の接続作業性を向上させることができる。   According to the present invention, the terminal can be attached to the battery terminal connector even when the battery terminal connector is not attached to the battery. Therefore, the terminal connection workability can be improved.

また、バッテリーポストに対するバッテリー端子接続具の固定は、雄ロック片を雌ロック片に嵌着するワンタッチ方式であるため、短時間で確実に行うことができる。   Moreover, since the battery terminal connector is fixed to the battery post by a one-touch system in which the male lock piece is fitted to the female lock piece, it can be reliably performed in a short time.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

＜第１の実施形態＞
図１は本発明に係るバッテリー端子接続具の第１の実施形態を示す斜視図、図２は図１に示すバッテリー端子接続具の水平断面図、図３は図１に示すバッテリー端子接続具を用いてバッテリーに端子を接続する様子を示す斜視図、図４は端子の接続状態を示す縦断面図である。 <First Embodiment>
1 is a perspective view showing a first embodiment of a battery terminal connector according to the present invention, FIG. 2 is a horizontal sectional view of the battery terminal connector shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a diagram showing the battery terminal connector shown in FIG. FIG. 4 is a perspective view showing the connection state of the terminals, and FIG.

バッテリー端子接続具１は、図１、２に示すように、半円アーム状に形成された鉄製の第１接続片２と、半円アーム状に形成された鉄製の第２接続片１２とが、リベット１５を介して回動自在に連結されたリベット接合構造を有している。これらの第１接続片２、第２接続片１２はロック機構４を備えており、ロック機構４は、凹状の雌ロック片７および凸状の雄ロック片１７から構成されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the battery terminal connector 1 includes an iron first connection piece 2 formed in a semicircular arm shape and an iron second connection piece 12 formed in a semicircular arm shape. And a rivet joint structure that is rotatably connected via a rivet 15. Each of the first connection piece 2 and the second connection piece 12 includes a lock mechanism 4, and the lock mechanism 4 includes a concave female lock piece 7 and a convex male lock piece 17.

すなわち、第１接続片２の外周面には、図１に示すように、平板状のブラケット３が水平に突設されている。ブラケット３には円柱状の端子止スタット５が上向きに立設されており、端子止スタット５には雄ねじ部５ａが形成されている。また、第１接続片２の内周面には、図１、４に示すように、ほぼ全長にわたって三角形断面のポスト止め部６が水平に周設されている。さらに、第１接続片２の先端には雌ロック片７が形成されており、第１接続片２の後端にはリベット挿通片９が水平に突設されている。   That is, on the outer peripheral surface of the first connection piece 2, as shown in FIG. A columnar terminal stop stat 5 is erected upward on the bracket 3, and a male screw portion 5 a is formed on the terminal stop stat 5. Further, as shown in FIGS. 1 and 4, a post stopper portion 6 having a triangular cross section is provided horizontally on the inner peripheral surface of the first connection piece 2 over almost the entire length. Further, a female lock piece 7 is formed at the tip of the first connection piece 2, and a rivet insertion piece 9 is horizontally provided at the rear end of the first connection piece 2.

一方、第２接続片１２には、図１に示すように、ほぼ全長にわたって薄肉状の撓み部１３が形成されており、第２接続片１２の内周面には、図１、４に示すように、ほぼ全長にわたって三角形断面のポスト止め部１６が水平に周設されている。さらに、第２接続片１２の先端には雄ロック片１７が形成されており、第２接続片１２の後端にはリベット挿通片１９が水平に突設されている。   On the other hand, as shown in FIG. 1, the second connecting piece 12 is formed with a thin-walled bent portion 13 over almost the entire length, and the inner peripheral surface of the second connecting piece 12 is shown in FIGS. As described above, the post stoppers 16 having a triangular cross section are horizontally provided over substantially the entire length. Further, a male lock piece 17 is formed at the tip of the second connection piece 12, and a rivet insertion piece 19 is horizontally provided at the rear end of the second connection piece 12.

そして、第１接続片２と第２接続片１２とは、図１、２に示すように、リベット挿通片９、１９に上下に挿通されたリベット１５を中心として互いに回動自在に連結されている。そのため、バッテリー端子接続具１は、図１に示すように、開いて拡径させたり、図２に示すように、閉じて縮径させたりすることができる。バッテリー端子接続具１が拡径している状態では、図１に示すように、雄ロック片１７が雌ロック片７に嵌合しておらず、第１接続片２と第２接続片１２とがアンロックされている。一方、バッテリー端子接続具１が縮径している状態では、図２に示すように、雄ロック片１７が雌ロック片７に嵌合しており、第１接続片２と第２接続片１２とがロックされている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the first connection piece 2 and the second connection piece 12 are rotatably connected to each other around a rivet 15 inserted vertically into the rivet insertion pieces 9 and 19. Yes. Therefore, the battery terminal connector 1 can be opened and expanded in diameter as shown in FIG. 1, or closed and reduced in diameter as shown in FIG. In the state where the battery terminal connector 1 is expanded in diameter, as shown in FIG. 1, the male lock piece 17 is not fitted to the female lock piece 7, and the first connection piece 2 and the second connection piece 12 Is unlocked. On the other hand, in the state where the battery terminal connector 1 is reduced in diameter, as shown in FIG. 2, the male lock piece 17 is fitted to the female lock piece 7, and the first connection piece 2 and the second connection piece 12 are fitted. And are locked.

バッテリー端子接続具１は以上のような構成を有するので、図３に示すように、エンジンルームに搭載されたバッテリー２２に２個の端子２１を接続する際には、次の手順による。   Since the battery terminal connector 1 has the above-described configuration, as shown in FIG. 3, when connecting the two terminals 21 to the battery 22 mounted in the engine room, the following procedure is used.

まず、バッテリー２２のバッテリーポスト２５にバッテリー端子接続具１を装着していない状態で、バッテリー端子接続具１に端子２１を取り付ける。それには、バッテリー端子接続具１の端子止スタット５に２個の端子２１を重ねて挿通した後、その上からナット２３を被せてレンチ（図示せず）で端子止スタット５の雄ねじ部５ａに螺着して締結する。これで、図４に示すように、バッテリー端子接続具１に端子２１が取り付けられた状態となる。   First, the terminal 21 is attached to the battery terminal connector 1 in a state where the battery terminal connector 1 is not attached to the battery post 25 of the battery 22. For this purpose, two terminals 21 are overlapped and inserted through the terminal stop stat 5 of the battery terminal connector 1, and then a nut 23 is put on the terminal 21 and a male screw part 5 a of the terminal stop stat 5 is attached to the terminal stop stat 5 by a wrench (not shown). Screw and fasten. As shown in FIG. 4, the terminal 21 is attached to the battery terminal connector 1.

このとき、端子止スタット５が上向きに設けられているので、ナット２３による端子２１の締結作業がやりやすく、かつ、レンチなどの締結治具がエンジンルーム内の他部品と接触しにくい。その結果、端子２１の接続作業性を向上させることが可能となる。   At this time, since the terminal stop stat 5 is provided upward, the fastening operation of the terminal 21 by the nut 23 is easy to perform, and a fastening jig such as a wrench is difficult to contact with other components in the engine room. As a result, the connection workability of the terminal 21 can be improved.

次に、バッテリー端子接続具１を端子２１とともにバッテリー２２に取り付ける。それには、図１に示すように、バッテリー端子接続具１が拡径した状態で、バッテリー２２の鉛製のバッテリーポスト２５の周囲にバッテリー端子接続具１を位置決めし、バッテリー端子接続具１を縮径させることにより、第１接続片２と第２接続片１２とでバッテリーポスト２５を挟み込む。すると、図２に示すように、雄ロック片１７が雌ロック片７に嵌合して第１接続片２と第２接続片１２とがロックされ、バッテリー端子接続具１がバッテリー２２に取り付けられた状態となる。   Next, the battery terminal connector 1 is attached to the battery 22 together with the terminals 21. For this purpose, as shown in FIG. 1, the battery terminal connector 1 is positioned around the lead battery post 25 of the battery 22 with the diameter of the battery terminal connector 1 expanded, and the battery terminal connector 1 is contracted. By making the diameter, the battery post 25 is sandwiched between the first connection piece 2 and the second connection piece 12. Then, as shown in FIG. 2, the male lock piece 17 is fitted into the female lock piece 7, the first connection piece 2 and the second connection piece 12 are locked, and the battery terminal connector 1 is attached to the battery 22. It becomes a state.

このとき、第２接続片１２には撓み部１３が形成されているため、第２接続片１２がバッテリーポスト２５の側面形状に応じて変形しやすくなる。その結果、雌ロック片７に対する雄ロック片１７の嵌合を容易なものとし、第１接続片２と第２接続片１２とのロックに要する荷重を軽減することができる。   At this time, since the bent portion 13 is formed in the second connection piece 12, the second connection piece 12 is easily deformed according to the side surface shape of the battery post 25. As a result, fitting of the male lock piece 17 to the female lock piece 7 can be facilitated, and the load required to lock the first connection piece 2 and the second connection piece 12 can be reduced.

また、バッテリー端子接続具１は、第１接続片２と第２接続片１２とがリベット１５を介して連結されているので、その縮径動作を片手で簡単に実行することができる。   Moreover, since the 1st connection piece 2 and the 2nd connection piece 12 are connected through the rivet 15, the diameter reduction operation | movement of the battery terminal connector 1 can be easily performed with one hand.

さらに、第１接続片２と第２接続片１２とでバッテリーポスト２５を挟み込むことにより、図４に示すように、鉄製のポスト止め部６、１６が鉛製のバッテリーポスト２５のほぼ全周にわたって水平に食い込むので、バッテリー端子接続具１がバッテリーポスト２５から外れてしまう事態を未然に防止することができる。   Further, by sandwiching the battery post 25 between the first connection piece 2 and the second connection piece 12, as shown in FIG. 4, the iron post stoppers 6 and 16 extend over almost the entire circumference of the lead battery post 25. Since it bites in horizontally, it is possible to prevent the battery terminal connector 1 from being detached from the battery post 25 in advance.

ここで、端子２１の接続作業が終了する。   Here, the connection work of the terminal 21 is completed.

このように、バッテリー端子接続具１がバッテリー２２に装着されていない状態で、バッテリー端子接続具１に対する端子２１の取付作業を行うことができる。したがって、端子２１の取付作業時にレンチなどの締結治具がエンジンルーム内の他部品と接触する事態は発生せず、端子２１の接続作業性を向上させることができる。   In this way, the terminal 21 can be attached to the battery terminal connector 1 in a state where the battery terminal connector 1 is not attached to the battery 22. Therefore, a situation in which a fastening jig such as a wrench comes into contact with other components in the engine room does not occur at the time of attaching the terminal 21, and the connection workability of the terminal 21 can be improved.

しかも、バッテリーポスト２５に対するバッテリー端子接続具１の固定は、雄ロック片１７を雌ロック片７に嵌着するワンタッチ方式であるため、短時間で確実に行うことができる。   Moreover, since the battery terminal connector 1 is fixed to the battery post 25 by a one-touch method in which the male lock piece 17 is fitted to the female lock piece 7, it can be reliably performed in a short time.

＜第２の実施形態＞
図５は本発明に係るバッテリー端子接続具の第２の実施形態を示す斜視図、図６は図５に示すバッテリー端子接続具の断面図である。 <Second Embodiment>
FIG. 5 is a perspective view showing a second embodiment of the battery terminal connector according to the present invention, and FIG. 6 is a cross-sectional view of the battery terminal connector shown in FIG.

バッテリー端子接続具１は、図５、６に示すように、鋸歯状の雌ロック片７および鋸歯状の雄ロック片１７から構成されたロック機構４を備えている。雌ロック片７の先端部には雄ロック部７ａが形成されているとともに、雄ロック片１７の基部には雌ロック部１７ａが形成されている。その他の構成については、上述した第１の実施形態と同様であるため、同一の符号を付してその説明を省略する。ただし、第１の実施形態と異なり、第２接続片１２には、薄肉状の撓み部１３が形成されていない。   As shown in FIGS. 5 and 6, the battery terminal connector 1 includes a lock mechanism 4 including a sawtooth female lock piece 7 and a sawtooth male lock piece 17. A male lock portion 7 a is formed at the tip of the female lock piece 7, and a female lock portion 17 a is formed at the base of the male lock piece 17. Since other configurations are the same as those of the first embodiment described above, the same reference numerals are given and the description thereof is omitted. However, unlike the first embodiment, the second connecting piece 12 is not provided with the thin-shaped bending portion 13.

このバッテリー端子接続具１では、雌ロック片７と雄ロック片１７との嵌合時に鋸歯の斜め部分が互いにガイドの役割をするため、雌ロック片７に対して雄ロック片１７を押し込むだけでロック動作が完了する。その結果、雌ロック片７に対する雄ロック片１７の嵌合を容易なものとし、第１接続片２と第２接続片１２とのロックに要する荷重を軽減することができる。   In this battery terminal connector 1, since the slanted portions of the sawtooth serve as a guide when the female lock piece 7 and the male lock piece 17 are fitted together, it is only necessary to push the male lock piece 17 into the female lock piece 7. The lock operation is completed. As a result, fitting of the male lock piece 17 to the female lock piece 7 can be facilitated, and the load required to lock the first connection piece 2 and the second connection piece 12 can be reduced.

また、雌ロック片７に雄ロック部７ａが形成されているとともに、雄ロック片１７に雌ロック部１７ａが形成されているので、雌ロック片７と雄ロック片１７とは相互にロックされる。したがって、雌ロック片７と雄ロック片１７との嵌合力が大きくなり、第１接続片２と第２接続片１２とは簡単に外れなくなる。   Moreover, since the male lock part 7a is formed in the female lock piece 7, and the female lock part 17a is formed in the male lock piece 17, the female lock piece 7 and the male lock piece 17 are mutually locked. . Therefore, the fitting force between the female lock piece 7 and the male lock piece 17 is increased, and the first connection piece 2 and the second connection piece 12 cannot be easily detached.

＜第３の実施形態＞
図７は本発明に係るバッテリー端子接続具の第３の実施形態を示す平面図である。 <Third Embodiment>
FIG. 7 is a plan view showing a third embodiment of the battery terminal connector according to the present invention.

上述した第１および第２の実施形態においては、第１接続片２および第２接続片１２の２部品が連結されている場合について説明した。しかし、第１接続片２および第２接続片１２は、必ずしも２部品である必要はなく、図７に示すように、薄肉状の弾性変形部１８を介して弾性的に開閉（拡径・縮径）するように一体に連結して１部品とすることもできる。   In 1st and 2nd embodiment mentioned above, the case where two components, the 1st connection piece 2 and the 2nd connection piece 12, were connected was demonstrated. However, the first connection piece 2 and the second connection piece 12 are not necessarily two parts. As shown in FIG. 7, the first connection piece 2 and the second connection piece 12 are elastically opened / closed (expanded / reduced diameter) via a thin elastic deformation portion 18. It is also possible to connect them together to form one part.

＜第４の実施形態＞
図８は本発明に係るバッテリー端子接続具の第４の実施形態を示す平面図である。 <Fourth Embodiment>
FIG. 8 is a plan view showing a fourth embodiment of the battery terminal connector according to the present invention.

上述した第１および第２の実施形態においては、第１接続片２と第２接続片１２とがリベット接合構造で連結されている場合について説明したが、第１接続片２と第２接続片１２との連結方法は種々考えられる。例えば、図８に示すように、第１接続片２の先端および後端にそれぞれ雄ロック片１７を形成するとともに、第２接続片１２の先端および後端にそれぞれ雌ロック片７を形成し、第１接続片２と第２接続片１２とを先端および後端の２箇所でロックして連結することも可能である。   In the first and second embodiments described above, the case where the first connection piece 2 and the second connection piece 12 are connected by a rivet joint structure has been described. However, the first connection piece 2 and the second connection piece are described. Various connection methods with 12 are conceivable. For example, as shown in FIG. 8, the male locking piece 17 is formed at the front end and the rear end of the first connection piece 2, respectively, and the female locking piece 7 is formed at the front end and the rear end of the second connection piece 12, respectively. It is also possible to lock the first connection piece 2 and the second connection piece 12 at two locations, the front end and the rear end.

＜その他の実施形態＞
上述した第１および第２の実施形態においては、第１接続片２に雌ロック片７が形成されているととともに、第２接続片１２に雄ロック片１７が形成されている場合について説明したが、雌ロック片７と雄ロック片１７を逆転させてもよいのは勿論である。 <Other embodiments>
In the first and second embodiments described above, the case where the female locking piece 7 is formed on the first connecting piece 2 and the male locking piece 17 is formed on the second connecting piece 12 has been described. However, it goes without saying that the female lock piece 7 and the male lock piece 17 may be reversed.

上述した第１および第２の実施形態においては、バッテリー端子接続具１に端子２１を取り付けた後、バッテリー端子接続具１を端子２１とともにバッテリー２２に取り付ける場合について説明した。しかし、作業状況などに応じて、バッテリー端子接続具１がバッテリー２２に装着された状態で端子２１の取付作業を行うことも勿論できる。この場合においても、端子止スタット５が上向きに設けられているので、バッテリー端子接続具１の上方から端子２１を接続できることから、ナット２３による端子２１の締結作業がやりやすく、かつ、レンチなどの締結治具がエンジンルーム内の他部品と接触しにくい。その結果、端子２１の接続作業性を向上させることが可能となる。   In 1st and 2nd embodiment mentioned above, after attaching the terminal 21 to the battery terminal connector 1, the case where the battery terminal connector 1 was attached to the battery 22 with the terminal 21 was demonstrated. However, it is of course possible to perform the work of attaching the terminal 21 in a state where the battery terminal connector 1 is mounted on the battery 22 according to the work situation. Also in this case, since the terminal stop stat 5 is provided upward, the terminal 21 can be connected from the upper side of the battery terminal connector 1, so that the operation of fastening the terminal 21 with the nut 23 is easy and a wrench or the like can be used. The fastening jig is difficult to contact other parts in the engine room. As a result, the connection workability of the terminal 21 can be improved.

上述した第１および第２の実施形態においては、２個の端子２１を接続する場合について説明したが、端子２１の個数は、２個に限らず何個でもよい。   In the first and second embodiments described above, the case where two terminals 21 are connected has been described. However, the number of terminals 21 is not limited to two, and may be any number.

上述した第１および第２の実施形態においては、バッテリー端子接続具１に端子２１を接続する際に、雄ねじ部５ａが形成された端子止スタット５にナット２３を螺着することにより、端子２１をバッテリー端子接続具１に固定する場合について説明した。しかし、こうした螺着以外の接合方法により、端子２１をバッテリー端子接続具１に固定しても構わない。   In the first and second embodiments described above, when the terminal 21 is connected to the battery terminal connector 1, the terminal 21 is screwed onto the terminal stop stat 5 in which the male screw portion 5a is formed, thereby screwing the terminal 21. The case where is fixed to the battery terminal connector 1 has been described. However, the terminal 21 may be fixed to the battery terminal connector 1 by a joining method other than screwing.

上述した第１の実施形態においては、第２接続片１２に撓み部１３が形成されている場合について説明した。しかし、第１接続片２に撓み部１３を形成してもよい。また、第１接続片２と第２接続片１２の両方に撓み部１３を形成しても構わない。つまり、第１接続片２と第２接続片１２の少なくとも一方に撓み部１３を形成すればよいのである。   In 1st Embodiment mentioned above, the case where the bending part 13 was formed in the 2nd connection piece 12 was demonstrated. However, the bending portion 13 may be formed in the first connection piece 2. Further, the bending portion 13 may be formed on both the first connection piece 2 and the second connection piece 12. That is, the bending portion 13 may be formed on at least one of the first connection piece 2 and the second connection piece 12.

本発明は、自動車、バス、電車、航空機、船舶など各種の産業分野に広く適用することができる。   The present invention can be widely applied to various industrial fields such as automobiles, buses, trains, airplanes, and ships.

本発明に係るバッテリー端子接続具の第１の実施形態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows 1st Embodiment of the battery terminal connector which concerns on this invention. 図１に示すバッテリー端子接続具の第１接続片および第２接続片の水平断面図である。It is a horizontal sectional view of the 1st connection piece and the 2nd connection piece of the battery terminal connector shown in FIG. 図１に示すバッテリー端子接続具を用いてバッテリーに端子を接続する様子を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a mode that a terminal is connected to a battery using the battery terminal connector shown in FIG. 端子の接続状態を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the connection state of a terminal. 本発明に係るバッテリー端子接続具の第２の実施形態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows 2nd Embodiment of the battery terminal connector which concerns on this invention. 図５に示すバッテリー端子接続具の第１接続片および第２接続片の水平断面図である。It is a horizontal sectional view of the 1st connection piece and the 2nd connection piece of the battery terminal connector shown in FIG. 本発明に係るバッテリー端子接続具の第３の実施形態を示す平面図である。It is a top view which shows 3rd Embodiment of the battery terminal connector which concerns on this invention. 本発明に係るバッテリー端子接続具の第４の実施形態を示す平面図である。It is a top view which shows 4th Embodiment of the battery terminal connector which concerns on this invention. 従来のバッテリー端子接続具を用いてバッテリーに端子を接続する様子を例示する斜視図である。It is a perspective view which illustrates a mode that a terminal is connected to a battery using the conventional battery terminal connector.

符号の説明Explanation of symbols

１……バッテリー端子接続具
２……第１接続片
３……ブラケット
４……ロック機構
５……端子止スタット
５ａ……雄ねじ部
６……ポスト止め部
７……雌ロック片
７ａ……雄ロック部
９……リベット挿通片
１２……第２接続片
１３……撓み部
１５……リベット
１６……ポスト止め部
１７……雄ロック片
１７ａ……雌ロック部
１８……弾性変形部
１９……リベット挿通片
２１……端子
２２……バッテリー
２３……ナット
２５……バッテリーポスト DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Battery terminal connector 2 ... 1st connection piece 3 ... Bracket 4 ... Lock mechanism 5 ... Terminal stop stat 5a ... Male thread part 6 ... Post stop part 7 ... Female lock piece 7a ... Male Lock part 9 …… Rivet insertion piece 12 …… Second connection piece 13 …… Bending part 15 …… Rivet 16 …… Post stopper 17 …… Male lock piece 17a …… Female lock part 18 …… Elastic deformation part 19… ... Rivet insertion piece 21 …… Terminal 22 …… Battery 23 …… Nut 25 …… Battery post

Claims (4)

端子をバッテリーポストに接続するバッテリー端子接続具であって、
前記バッテリーポストを挟み込んで互いにロックするロック機構を備えた第１接続片および第２接続片を有し、
これら第１接続片、第２接続片のいずれかに、前記端子を取り付ける端子止スタットが設けられていることを特徴とするバッテリー端子接続具。 A battery terminal connector for connecting a terminal to a battery post,
Having a first connection piece and a second connection piece provided with a lock mechanism for interposing and locking the battery post,
A battery terminal connector, wherein either of the first connection piece and the second connection piece is provided with a terminal stop stat for attaching the terminal. 前記第１接続片と前記第２接続片の少なくとも一方には、その変形を容易とする撓み部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のバッテリー端子接続具。   2. The battery terminal connector according to claim 1, wherein at least one of the first connection piece and the second connection piece is provided with a bending portion that facilitates deformation thereof. 前記ロック機構は、鋸歯状の雌ロック片および鋸歯状の雄ロック片から構成されており、
前記雌ロック片には、雄ロック部が設けられているとともに、
前記雄ロック片には、雌ロック部が設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載のバッテリー端子接続具。 The locking mechanism is composed of a serrated female lock piece and a serrated male lock piece,
The female lock piece is provided with a male lock portion,
The battery terminal connector according to claim 1, wherein the male lock piece is provided with a female lock portion. 前記第１接続片と前記第２接続片の少なくとも一方には、前記バッテリーポストに食い込むポスト止め部が設けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のバッテリー端子接続具。   The battery terminal connector according to any one of claims 1 to 3, wherein at least one of the first connection piece and the second connection piece is provided with a post stopper portion that bites into the battery post. .
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