JP2008175320A - Vibration absorbing device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、一般産業機械、自動車におけるエンジンマウント等として用いられ、エンジン等の振動発生部から車体等の振動受部へ伝達される振動を吸収及び減衰させる防振装置に関する。 The present invention relates to a vibration isolator that is used as an engine mount or the like in a general industrial machine or an automobile and absorbs and attenuates vibration transmitted from a vibration generating unit such as an engine to a vibration receiving unit such as a vehicle body.
例えば、車両の振動発生部となるエンジンと振動受部となる車体との間にはエンジンマウントとしての防振装置が配設されており、この防振装置はエンジンが発生する振動を吸収し、車体側への振動伝達を抑制する。このような防振装置としては、装置内部に弾性体及び一対の液室が設けられると共に、制限通路を通して一対の液室が互いに連通された液体封入式のものが知られている。この液体封入式の防振装置によれば、搭載されたエンジンが作動して振動が発生した場合には、弾性体の制振機能及び、一対の液室間を連通するオリフィス内の液体の粘性抵抗等で振動を吸収し、車体側への振動伝達を抑制する。 For example, an anti-vibration device as an engine mount is disposed between an engine that is a vibration generation unit of a vehicle and a vehicle body that is a vibration receiving unit, and the anti-vibration device absorbs vibration generated by the engine, Suppresses vibration transmission to the vehicle body. As such an anti-vibration device, a liquid-sealed device is known in which an elastic body and a pair of liquid chambers are provided inside the device, and the pair of liquid chambers communicate with each other through a restriction passage. According to this liquid-filled vibration isolator, when vibration is generated when the mounted engine is operated, the vibration damping function of the elastic body and the viscosity of the liquid in the orifice communicating between the pair of liquid chambers Absorbs vibration with resistance, etc., and suppresses vibration transmission to the vehicle body.
上記のような従来の液体封入式の防振装置としては、例えば、特許文献1に示されるようなものがある。この特許文献1記載の防振装置110は、図4に示されるように、薄肉円筒状の外筒金具120が設けられると共に、この外筒金具120の内周側に略円柱状の上部取付金具116が設けられており、これらの金具116,120との間にゴム製の弾性体118がそれぞれ加硫接着されて配置されている。外筒金具120はカップ状のホルダ金具114内へ嵌挿されており、その上部側に配置されたストッパ金具112の下端部がストッパ金具112の上端部にかしめられることによりホルダ金具114内に固定されている。
As a conventional liquid-filled vibration isolator as described above, for example, there is one disclosed in Patent Document 1. As shown in FIG. 4, the
外筒金具120内には、薄膜状に形成されたゴム製のダイヤフラム122が配置されており、このダイヤフラム122と弾性体118との間に液室124が設けられている。この液室124は隔壁部材130により受圧液室124Aと副液室124Bとに区画されている。また隔壁部材130の外周部には溝状のオリフィス132が形成されており、このオリフィス132は受圧液室124Aと副液室124Bとを互いに連通させている。これにより、防振装置110では、振動入力時にオリフィス132を介して液室124A,124B内の液体が互いに流通することにより、液体の粘性抵抗等によって振動が吸収される。
A
また、防振装置110では、隔壁部材130に略円形の開口部130Aが形成されており、この開口部130Aには、肉厚が略一定のプレート状に形成されたゴム製のメンブラン134が配置されている。このメンブラン134は、その外周部が開口部130Aの内周縁部に全周に亘り接着されて開口部130Aを閉止している。これにより、防振装置110では、オリフィス132が比較的低い周波数域の振動、例えばシエイク振動に対応して設けられている場合でも、エンジンから比較的高い周波数域の振動、例えばアイドル振動が入力する時にも、受圧液室124A内の液体へ伝達される高い周波数域の振動によりメンブラン134が弾性変形することで受圧液室124A内の液圧上昇が抑制される。この結果、防振装置110は、エンジンから比較的高い周波数域の振動が入力した時でも動ばね定数が小さいままに維持され、高い周波数域の振動も効果的に吸収できる。
Further, in the
上記構成の防振装置では、ストッパ金具112にストッパリング140が当接することで、リバウンド時における外筒金具120と取付金具116との相対移動が規制されている。したがって、リバウンド時には、ストッパ金具とホルダ金具との間に、両者が離れる方向へ引っ張られるように力が作用する。ストッパ金具112とホルダ金具114とは、加締められることにより締結されているが、上記の力が作用することにより、この締結が緩むことも考えられる。
本発明の目的は、上記事実を考慮して成されたものであり、互いに離れる方向への力が作用する2個の金具が加締めにより締結されている場合に、より強固な加締め締結とすることの可能な防振装置を提供することある。 The object of the present invention has been made in consideration of the above-mentioned facts, and when two metal fittings acting in a direction away from each other are fastened by caulking, a stronger caulking fastening and An anti-vibration device that can be provided is provided.
上記目的を達成するため、本発明の請求項1に係る防振装置は、筒状の外筒部を有し、振動発生部及び振動受部の一方に連結されるブラケット金具と、前記ブラケット金具の内周側に配置され、振動発生部及び振動受部の他方に連結される連結部材と、前記連結部材と前記ブラケット金具との間に配置された弾性体と、前記連結部材の前記ブラケット金具と逆側を覆うように配置され、前記連結部材の前記ブラケット金具から離れる方向への移動を規制すると共に、端縁が前記ブラケット金具の端縁と加締め締結されたストッパ金具と、を備え、前記ブラケット金具と前記ストッパ金具との加締め締結部分では、前記ブラケット金具と前記ストッパ金具の一方は他方の端面を覆い、前記ストッパ金具の端縁は前記ブラケット金具から離れる方向へ折り返され、前記ブラケット金具の端縁は前記ストッパ金具から離れる方向へ折り返されていること、を特徴とする。 In order to achieve the above object, a vibration isolator according to claim 1 of the present invention includes a bracket metal fitting having a cylindrical outer cylinder portion connected to one of a vibration generating portion and a vibration receiving portion, and the bracket metal fitting. A connecting member connected to the other of the vibration generating portion and the vibration receiving portion, an elastic body arranged between the connecting member and the bracket fitting, and the bracket fitting of the connecting member And a stopper fitting that is clamped and fastened with an edge of the bracket fitting, and restricts movement of the connecting member in a direction away from the bracket fitting, One of the bracket fitting and the stopper fitting covers the other end surface of the bracket fitting and the stopper fitting, and the end of the stopper fitting is separated from the bracket fitting. Folded to, the end edge of the bracket fitting is characterized, that are folded away from the stopper fitting.
上記請求項1に係る防振装置では、連結部材がブラケット金具から離れる方向へ移動すると、ストッパ金具に当接されて、ストッパ金具及びブラケット金具へ両者が離れる方向への力が作用する。このような力の作用するストッパ金具及びブラケット金具は、互いに加締め締結されている。この加締め締結部分において、ブラケット金具とストッパ金具の一方は他方の端面を覆うように加締められている。また、ストッパ金具の端縁はブラケット金具から離れる方向へ折り返され、ブラケット金具の端縁はストッパ金具から離れる方向へ折り返されている。この構成によれば、ストッパ金具及びブラケット金具へ両者が離れる方向への力が作用した場合に、この力はストッパ金具及びブラケット金具の端面で受けられる。したがって、単にコ字状に加締められている場合と比較して、加締め部分のゆるみを抑制でき、強固な加締め締結とすることができる。 In the vibration isolator according to the first aspect, when the connecting member moves in a direction away from the bracket metal, a force in a direction in which both of the stopper metal and the bracket metal are separated is brought into contact with the stopper metal. The stopper fitting and the bracket fitting on which such a force acts are caulked and fastened to each other. In this caulking fastening portion, one of the bracket metal fitting and the stopper metal fitting is crimped so as to cover the other end face. Further, the end edge of the stopper fitting is folded back in the direction away from the bracket fitting, and the end edge of the bracket fitting is folded back in the direction away from the stopper fitting. According to this configuration, when a force in a direction in which both of the stopper metal and the bracket metal are separated from each other acts, the force is received by the end surfaces of the stopper metal and the bracket metal. Therefore, it is possible to suppress the loosening of the caulking portion compared to a case where the caulking is simply performed in a U-shape, and to achieve strong caulking.
本発明の請求項2に係る防振装置は、前記ブラケット金具が、前記外筒部が内周側に嵌入された筒状のホルダ部、及び、前記振動発生部及び振動受部の一方に固定される固定部、を含んで構成されていること、を特徴とする。 In the vibration isolator according to claim 2 of the present invention, the bracket metal fitting is fixed to one of the cylindrical holder part in which the outer cylinder part is fitted on the inner peripheral side, and the vibration generating part and the vibration receiving part. It is characterized by comprising the fixed part.
ブラケット金具は、上記構成とすることにより、外側のホルダ部と内側の外筒部との二重構造となり、外筒部の内周側の構成をホルダ部と別に製造することができる。 By adopting the above configuration, the bracket metal fitting has a double structure of the outer holder portion and the inner outer cylinder portion, and the configuration on the inner peripheral side of the outer cylinder portion can be manufactured separately from the holder portion.
本発明の請求項3に係る防振装置は、前記加締め締結部分が、前記ホルダ部の端縁とストッパ金具の端縁とで構成され、前記外筒部の前記連結部材側の端縁は、前記ホルダ部及び前記ストッパ金具の間に挟持されていること、を特徴とする。 In the vibration isolator according to claim 3 of the present invention, the caulking fastening portion is composed of an end edge of the holder portion and an end edge of the stopper metal, and an end edge of the outer cylinder portion on the connecting member side is It is clamped between the holder part and the stopper metal fitting.
上記構成によれば、外筒部を確実に振動発生部及び振動受部の一方に連結することができる。 According to the said structure, an outer cylinder part can be reliably connected with one of a vibration generation part and a vibration receiving part.
以上説明したように本発明の防振装置によれば、ストッパ金具とブラケット金具とを強固な加締め締結とすることができる。 As described above, according to the vibration isolator of the present invention, the stopper fitting and the bracket fitting can be firmly crimped and fastened.
以下、本発明の実施形態に係る防振装置について図面を参照して説明する。 Hereinafter, a vibration isolator according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1には本発明の実施形態に係る防振装置10が示されている。この防振装置10は、自動車における振動発生部であるエンジンを振動受部である車体へ支持するエンジンマウントとして適用されるものである。なお、図中の符号Sは装置の軸心を示し、この軸心Sに沿った方向を装置の軸方向として以下の説明を行う。
FIG. 1 shows a
図1に示されるように、防振装置10には、ブラケット金具12、及び、連結部材20が備えられている。ブラケット金具12は、有底で略円筒状のホルダ金具14、ホルダ金具14の内周側に嵌め込まれる外筒金具16、及び、ホルダ金具14の外側に固定された固定脚18で構成されている。連結部材20と外筒金具16との間には、吸振主体となるゴム製の弾性体30が配置されている。
As shown in FIG. 1, the
連結部材20は、略円錐台状とされ下側が小径となるように外筒金具16と同軸的に配置されている。連結部材20には、上面中央部分から軸方向下側に向かって雌ねじが形成されたねじ穴20Aが構成されている。
The connecting
外筒金具16は、略円筒状とされ、上部側が下部側よりも僅かに小径とされている。外筒金具16には、その上端部に外周側へ延出する環状のフランジ部16Aが形成されると共に、下端部に下方へ向って直径がテーパ状に縮小するかしめ部16Bが形成されている。弾性体30は、連結部材20の外周に加硫接着されると共に、外筒金具16のフランジ部16Aを含む上端部付近に加硫接着されており、連結部材20と外筒金具16とを弾性的に連結している。
The
弾性体30には、その下端部から下方へ延出する薄膜状の被覆部32が一体的に形成されている。この被覆部32は、外筒金具16の内周面に加硫接着されて外筒金具16の内周面を覆っている。
The
被覆部32の内周側には、オリフィス形成部材40が嵌め込まれている。オリフィス形成部材40は、環状とされ、外周壁に螺旋状の溝が形成されており、この溝と被覆部32とで制限通路としてのオリフィス42が構成される。
An
オリフィス形成部材40の内周壁には、下側が大径とされた段差部44が構成されており、この段差部44に外縁が圧接されてメンブラン46が配置されている。メンブラン46は略円板状とされ、外筒金具16及び弾性体30の内側に構成される空間を仕切っている。メンブラン46により仕切られた上側の空間を主液室52、下側の空間を副液室54という。オリフィス42により、主液室52と副液室54とが連通されている。
A
メンブラン46は、押さえ金具48により外縁部が下側から段差部44に押しつけられるようにして取り付けられている。
The
オリフィス形成部材40の下側で被覆部32の内周側には、リング38が配置されている。オリフィス形成部材40、及びリング38が内周側に挿入された外筒金具16は、かしめ部16Bが内周側へ加締められる。これにより、オリフィス形成部材40、及びリング38が、外筒金具16内に固定される。
A
リング38には、ゴム製のダイヤフラム36の外周部が全周に亘って加硫接着されている。ダイヤフラム36は、弾性変形が生じていない状態では上方へ向かって突出した略円錐台状に形成されており、軸方向に沿って外筒金具16内の容積を変化させるように弾性変形可能とされている。リング38は、被覆部32を介して外筒金具16の内周壁へ圧接されている。
The outer periphery of the
外筒金具16及び弾性体30内の空間は、ダイヤフラム36により外部から密閉されており、この密閉空間内が、前述の主液室52、及び、副液室54に区画されている。この密閉空間内には水、オイル等の液体Lが封入されている。
The space in the outer cylinder fitting 16 and the
ホルダ金具14の上端部には外周側へ延出するフランジ部14Aが形成されており、このフランジ部14Aはフランジ部16Aへ当接して外筒金具16を軸方向に沿って所定の位置へ位置決めしている。
A
ホルダ金具14の外周下側には、固定脚18が溶接等により固着されている。固定脚18は、L字に屈曲された板状とされ、2個の固定脚18が互いにL字が外側へ向くようにしてホルダ金具14の外周下側に固定されている。固定脚18の下面は、車体(不図示)に固定される。ホルダ金具14の下側には、空間が構成され、ダイヤフラム36の下方への弾性変形が許容されている。
A
防振装置10には、ホルダ金具14と対向するように、ストッパ金具66が設けられている。ストッパ金具66は、下方へ向って開いた略U字状になるように湾曲しており、ストッパ金具66の両端部には、それぞれ外周側へ屈曲されたフランジ部66Aが形成されている。ストッパ金具66のU字の内側には、連結部材20、及び、ストッパーゴム22が配置されている。したがって、ストッパ金具66は、連結部材20、ストッパーゴム2のホルダ金具14と逆側を覆うように配置されている。ストッパーゴム22の上側は、ストッパ金具66のU字の中間部内側と対向されている。
The
ストッパ金具66のフランジ部66Aとホルダ金具14のフランジ部14Aとの間には、外筒金具16のフランジ部16Aが挟み込まれている。フランジ部14Aはフランジ部66Aよりも大径とされ、フランジ部66Aの外端が上側へ折り返され、フランジ部14Aの外端がフランジ部66Aの端面66Eを覆って下側へ折り返されるようにして、加締められて加締め部68が構成されている。すなわち、フランジ部14Aの端縁14Fはストッパ金具66と離れる方向へ折り返され、フランジ部66Aの端縁66Fはホルダ金具14と離れる方向へ折り返されるように加締めて締結されている。
The
次に、上記のように構成された本実施形態に係る防振装置10の作用について説明する。
Next, the operation of the
防振装置10では、エンジン又は車体側からの振動入力時に、吸振主体である弾性体30が振動により弾性変形すると、この振動が弾性体30によって減衰吸収される。
In the
また防振装置10では、弾性体30の変形により主液室52の内容積が拡縮し、この主液室52の拡縮に伴って主液室52と副液室54との間で液体Lがオリフィス42を通して相互に流通する。このとき、比較的低い周波数域の振動、例えばシェイク振動等の入力時には、入力振動に共振して液体Lが主液室52と副液室54との間で流入及び流出する液柱共振が生じる。このとき、オリフィス42内の空間に生ずる液体の圧力変化、液体流動の粘性抵抗等により振動エネルギが吸収されるので、防振装置10では、特にシェイク振動等の比較的低い周波数域の振動については主液室52、副液室54間の液柱共振によって効果的に吸収できる。
Further, in the
またダイヤフラム36は、主液室52から副液室54内への液体Lの流入時に外側へ膨出するように弾性変形することにより、副液室54内の過度の液圧上昇を抑制する。これにより、副液室54内の液圧上昇により主液室52内から副液室54内への液体Lの流入が抑制されることが防止される。
The
一方、エンジンから比較的高い周波数域の振動、例えばアイドル振動等が入力する時には、オリフィス42に目詰まりが発生して液柱共振により振動を吸収できなくなる。この時には、主液室52内の液体Lへ伝達される高い周波数域の振動によりメンブラン46が主液室52内の容積を拡縮するように弾性変形する。これにより、主液室52内の液圧上昇が抑制されることから、エンジンから比較的高い周波数域の振動が入力した時でも、主液室52内の液体Lの液圧上昇に伴う動ばね定数の上昇を抑制できるので、高い周波数域の振動も効果的に吸収できる。
On the other hand, when vibrations in a relatively high frequency range, such as idle vibrations, are input from the engine, the
さらに、エンジンから大きな振幅の振動が入力された場合には、連結部材20と外筒金具16とが、互いに近づく方向へ相対移動する動作に続いて、互いに離れる方向へ相対移動する。このとき、連結部材20の上側に配置されるストッパーゴム22が、ストッパ金具66と当接し弾性変形することで、外筒金具16に対する連結部材20の相対移動が規制されている。この際、ブラケット金具12の一部を構成するホルダ金具14及びストッパ金具66の各々に、互いに離れる方向へ向かう力が作用する(図1の矢印X、Y)。本実施形態では、加締め部68は、ホルダ金具14及びストッパ金具66の端縁14F、66Fが互いに離れる方向へ折り返されて加締められているので、矢印X、Y方向の力は、ストッパ金具66及びホルダ金具14の端面66E、14Eで受けられる。したがって、単にコ字状に加締められている場合と比較して、加締め部分のゆるみを抑制でき、強固な加締め締結とすることができる。
Furthermore, when a vibration with a large amplitude is input from the engine, the connecting
なお、本実施形態では、ホルダ金具14のフランジ部14Aを、ストッパ金具66のフランジ部66Aよりも大径として、ホルダ金具14の端縁でストッパ金具66の端面66Eを覆うようにして加締めたが、図2に示すように、ストッパ金具66のフランジ部66Aをホルダ金具14のフランジ部14Aよりも大径として、ストッパ金具66の端縁66Fでホルダ金具14の端面14Eを覆うようにして加締めてもよい。
また、本実施形態では、液封式の防振装置について説明したが、本発明は、図3に示すような、液封部分のないソリッド式の防振装置に適用してもよい。図3に示す防振装置70は、オリフィス形成部材40、メンブラン46、押さえ金具48を備えず、主液室、副液室は構成されていない。そして。外筒金具16のかしめ部16Bにより、弾性体30の下部が支持され、弾性体30の下部には、凹部30Aが構成されている。
上記構成の防振装置70においても、防振装置10と同様の加締め部68により、加締め部分のゆるみを抑制することができる。
In the present embodiment, the
In the present embodiment, the liquid seal type vibration isolator has been described. However, the present invention may be applied to a solid type vibration isolator having no liquid seal portion as shown in FIG. The
Also in the
10 防振装置
12 ブラケット金具
14 ホルダ金具
14A フランジ部
14E 端面
14F 端縁
16 外筒金具
16A フランジ部
18 固定脚
20 連結部材
30 弾性体
36 ダイヤフラム
40 オリフィス形成部材
42 オリフィス
44 段差部
52 主液室
54 副液室
66 ストッパ金具
66A フランジ部
66E 端面
66F 端縁
70 防振装置
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記ブラケット金具の内周側に配置され、前記振動発生部及び振動受部の他方に連結される連結部材と、
前記連結部材と前記ブラケット金具との間に配置された弾性体と、
前記連結部材の前記ブラケット金具と逆側を覆うように配置され、前記連結部材の前記ブラケット金具から離れる方向への移動を規制すると共に、端縁が前記ブラケット金具の端縁と加締め締結されたストッパ金具と、
を備え、
前記ブラケット金具と前記ストッパ金具との加締め締結部分では、前記ブラケット金具と前記ストッパ金具の一方は他方の端面を覆い、前記ストッパ金具の端縁は前記ブラケット金具から離れる方向へ折り返され、前記ブラケット金具の端縁は前記ストッパ金具から離れる方向へ折り返されていること、を特徴とする防振装置。 A bracket fitting having a cylindrical outer cylinder portion and connected to one of the vibration generating portion and the vibration receiving portion;
A connecting member disposed on the inner peripheral side of the bracket metal fitting and connected to the other of the vibration generating portion and the vibration receiving portion;
An elastic body disposed between the connecting member and the bracket fitting;
The connecting member is disposed so as to cover the side opposite to the bracket fitting, restricts movement of the connecting member in a direction away from the bracket fitting, and an end edge is fastened and fastened to an edge of the bracket fitting. Stopper metal fittings,
With
In the caulking and fastening portion between the bracket fitting and the stopper fitting, one of the bracket fitting and the stopper fitting covers the other end surface, and the edge of the stopper fitting is folded back away from the bracket fitting. An anti-vibration device, wherein an end edge of the metal fitting is folded back in a direction away from the stopper metal fitting.
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