JP2008147060A - Relay control device - Google Patents
Relay control device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008147060A JP2008147060A JP2006334089A JP2006334089A JP2008147060A JP 2008147060 A JP2008147060 A JP 2008147060A JP 2006334089 A JP2006334089 A JP 2006334089A JP 2006334089 A JP2006334089 A JP 2006334089A JP 2008147060 A JP2008147060 A JP 2008147060A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- relay
- coil
- control device
- energization
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims abstract description 17
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 12
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 9
- 230000001629 suppression Effects 0.000 abstract 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 9
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Relay Circuits (AREA)
Abstract
Description
本発明は、バッテリとの間で電力の授受をする負荷及び前記バッテリ間を導通及び遮断する電磁形のリレーを開閉制御するリレー制御装置に関する。 The present invention relates to a relay control device that controls opening and closing of a load that transfers power to and from a battery and an electromagnetic relay that conducts and cuts off between the batteries.
この種の制御装置としては、例えば下記特許文献1に見られるように、リレーのコイルに対する通電量をデューティ制御によって制御するものも提案されている。この制御装置では、リレーを開状態から閉状態へと移行させる際にリレーに要求される電力が最大となることに鑑み、リレーの閉制御に際して、デューティを一旦最大とした後減少させることで、コイルに対する通電量を一旦最大とした後減少させている。これにより、リレーを閉状態に保持する際の消費電力を低減することができる。
ところで、リレーのコイルへの通電量を調節すべくデューティ制御をする場合には、これがノイズの生成源となるおそれがある。特に、車載高圧バッテリと高圧系の負荷との間を導通及び遮断するリレーにあっては、ノイズの問題が深刻となることが発明者らによって見出されている。 By the way, when duty control is performed to adjust the energization amount to the coil of the relay, this may become a noise generation source. In particular, the inventors have found that the problem of noise becomes serious in a relay that conducts and cuts off between an on-vehicle high-voltage battery and a high-voltage load.
また、デューティ制御をする際に用いるスイッチング素子は、デューティ制御の周波数帯域でオン・オフの切り替えが可能でなければならない。このため、上記制御装置では、デューティ制御のために新たなスイッチング素子の開発を要することともなりかねない。 The switching element used for duty control must be able to be switched on / off in the frequency band of duty control. For this reason, in the said control apparatus, development of a new switching element may be needed for duty control.
更に、上記制御装置では、リレーの通電を停止したとしても、リレーを高速で開状態(遮断状態)とすることが困難となるおそれがある。これに対し、リレーを機械的に開状態とするための手段である弾性部材の弾性力を増大させることも考えられるが、この場合、リレーを高速で閉状態とするために必要な磁力が大きくなるという問題がある。 Further, in the above control device, even if energization of the relay is stopped, it may be difficult to open the relay at a high speed (cut-off state). On the other hand, it is conceivable to increase the elastic force of the elastic member, which is a means for mechanically opening the relay, but in this case, the magnetic force required to close the relay at high speed is large. There is a problem of becoming.
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、バッテリとの間で電力の授受をする負荷及び前記バッテリ間を導通及び遮断する電磁形のリレーをより適切に開閉制御することのできるリレー制御装置を提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, and its object is to more appropriately open and close a load for transferring power to and from a battery and an electromagnetic relay for connecting and disconnecting between the batteries. An object of the present invention is to provide a relay control device that can be controlled.
以下、上記課題を解決するための手段、及びその作用効果について記載する。 Hereinafter, means for solving the above-described problems and the operation and effects thereof will be described.
請求項1記載の発明は、前記リレーのコイルに電力を供給する電源及び前記コイルを備えるループ回路内に設けられて且つ該ループ回路を開閉する開閉手段と、前記リレーのコイルを通電すべく、前記開閉手段を閉操作する操作手段と、前記ループ回路内に設けられて且つ前記コイルへの通電量を可変とする可変回路とを備えることを特徴とする。 In order to energize the coil of the relay, the power supply for supplying power to the coil of the relay and the opening and closing means provided in the loop circuit including the coil and opening and closing the loop circuit, It is characterized by comprising operating means for closing the opening / closing means and a variable circuit provided in the loop circuit and capable of varying an energization amount to the coil.
上記発明では、操作手段により開閉手段が閉操作されることで、リレーのコイルが通電される。このため、開閉手段をデューティ制御によって操作する場合に生じるノイズの発生を回避することができる。しかも、ループ回路にコイルの通電量を可変とする可変回路を備えることで、コイルの通電量を、リレーの上記一方の状態への制御時において、大きくした後、減少させることが可能となる。このため、リレーの消費電力を低減することができる。 In the above invention, the opening / closing means is closed by the operating means, whereby the relay coil is energized. For this reason, generation | occurrence | production of the noise which arises when operating the opening / closing means by duty control can be avoided. In addition, by providing the loop circuit with a variable circuit that makes the energization amount of the coil variable, the energization amount of the coil can be reduced after being increased during the control of the relay to the one state. For this reason, the power consumption of a relay can be reduced.
請求項2記載の発明は、請求項1記載の発明において、前記可変回路は、前記開閉手段を閉操作することで実現される閉ループ回路の回路特性によって前記コイルへの通電量を増加させた後減少させる回路であることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the variable circuit is configured to increase an energization amount to the coil by a circuit characteristic of a closed loop circuit realized by closing the opening / closing means. It is a circuit to reduce.
上記発明では、閉ループ回路の回路特性によってコイルへの通電量を増加させた後減少させることができるため、開閉手段を閉操作するのみでコイルの通電量を可変とすることができ、ひいてはノイズの発生を好適に抑制することができる。 In the above-described invention, the energization amount to the coil can be increased and decreased by the circuit characteristics of the closed-loop circuit. Therefore, the energization amount of the coil can be made variable only by closing the opening / closing means, and as a result Generation | occurrence | production can be suppressed suitably.
請求項3記載の発明は、請求項2記載の発明において、前記可変回路は、コンデンサ及び抵抗体の並列回路を備えることを特徴とする。 The invention described in claim 3 is the invention described in claim 2, wherein the variable circuit includes a parallel circuit of a capacitor and a resistor.
上記発明では、コイル及び並列回路によって、RCL回路が構成される。このため、開閉手段の閉操作後にコイルを流れる電流量の増加及び減少態様を、コイルのインダクタンス、コンデンサの静電容量及び抵抗体の抵抗値によって調節することができる。 In the above invention, the coil and the parallel circuit constitute an RCL circuit. For this reason, the increase and decrease modes of the amount of current flowing through the coil after the closing operation of the opening / closing means can be adjusted by the inductance of the coil, the capacitance of the capacitor, and the resistance value of the resistor.
請求項4記載の発明は、請求項3記載の発明において、前記並列回路及び接地間に前記コイルが接続され、前記開閉手段は、前記並列回路を前記電源及び接地のいずれかに接続するものであることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the third aspect of the present invention, the coil is connected between the parallel circuit and the ground, and the opening / closing means connects the parallel circuit to either the power source or the ground. It is characterized by being.
上記発明では、並列回路を接地と接続することで電源を含まない閉ループ回路が構成される。ここで、並列回路が電源に接続されるコイルの通電状態から並列回路が接地されるコイルの非通電状態へと移行すると、コンデンサに充電された電流の放電によって、コイルの通電時とは逆方向に電流が流れる。このため、一方の状態への制御から他方の状態への制御への切り替えに際し、上記逆方向の電流がコイルを流れることによって、リレーを他方の状態とするための力を生成することができる。このため、リレーを他方の状態とするために弾性力の大きい弾性部材等を備えることを回避することができる。 In the above invention, a closed loop circuit that does not include a power source is configured by connecting the parallel circuit to the ground. Here, when the parallel circuit shifts from the energized state of the coil connected to the power source to the non-energized state of the coil where the parallel circuit is grounded, the direction opposite to that when the coil is energized due to the discharge of the current charged in the capacitor Current flows through For this reason, when switching from the control to one state to the control to the other state, the current in the reverse direction flows through the coil, so that a force for setting the relay to the other state can be generated. For this reason, it is possible to avoid providing an elastic member or the like having a large elastic force in order to place the relay in the other state.
請求項5記載の発明は、請求項1記載の発明において、前記ループ回路は、前記コイルに対する複数の通電経路を備える複数のループ回路からなり、前記開閉手段は、前記各通電経路のそれぞれに設けられるものであり、前記可変回路は、前記複数の通電経路及びこれらに対応する前記複数の開閉手段を備えて構成されてなることを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the loop circuit includes a plurality of loop circuits including a plurality of energization paths for the coil, and the opening / closing means is provided in each of the energization paths. The variable circuit includes the plurality of energization paths and the plurality of opening / closing means corresponding to the plurality of energization paths.
上記発明では、複数の通電経路を備えるために、開閉手段の操作によって通電経路を選択することで、コイルの通電量を可変設定することができる。このため、リレーの閉制御に際し、コイルを流れる通電量を段階的に増加させた後段階的に減少させることができる。 In the above invention, since the plurality of energization paths are provided, the energization amount of the coil can be variably set by selecting the energization path by operating the opening / closing means. For this reason, in the relay closing control, the energization amount flowing through the coil can be increased stepwise and then decreased stepwise.
請求項6記載の発明は、請求項5記載の発明において、前記電源は、電圧の異なる複数の電源からなり、前記複数の通電経路は、前記複数の電源のそれぞれに対応して設けられてなることを特徴とする。 According to a sixth aspect of the invention, in the fifth aspect of the invention, the power source includes a plurality of power sources having different voltages, and the plurality of energization paths are provided corresponding to the plurality of power sources, respectively. It is characterized by that.
上記発明では、電圧の異なる複数の通電経路を備えるために、開閉手段の操作によって通電経路を選択することで、コイルの通電量を可変設定することができる。すなわち例えば、電圧の高い電源に対応する通電経路から電圧の低い電源に対応する通電経路へと通電に用いる経路を移行させることで、コイルを流れる通電量を段階的に増加させた後段階的に減少させることができる。 In the above invention, since the plurality of energization paths having different voltages are provided, the energization amount of the coil can be variably set by selecting the energization path by operating the opening / closing means. That is, for example, by changing the energization path corresponding to the power supply having a high voltage from the energization path corresponding to the power supply having a low voltage to the energization path corresponding to the power supply having a low voltage, Can be reduced.
請求項7記載の発明は、請求項1〜6のいずれかに記載の発明において、前記一方の状態への時における電流の流通方向とは逆方向への通電を行なう逆方向通電手段を更に備えることを特徴とする。
The invention according to claim 7 is the invention according to any one of
上記発明では、逆方向通電手段を備えるために、一方の状態への制御から他方の状態への制御への切り替えに際し、逆方向の電流をコイルに流すことができる。このため、他方の状態への制御に際し、リレーを他方の状態とするための電磁力を生成することができる。このため、リレーを他方の状態とするために弾性力の大きい弾性部材等を備えることを回避することができる。 In the above invention, since the reverse direction energization means is provided, a current in the reverse direction can be passed through the coil when switching from the control to one state to the control to the other state. For this reason, when controlling to the other state, an electromagnetic force for setting the relay to the other state can be generated. For this reason, it is possible to avoid providing an elastic member or the like having a large elastic force in order to place the relay in the other state.
請求項8記載の発明は、前記一方の状態への制御時における電流の流通方向とは逆方向に電流を通電する逆方向通電手段を備えることを特徴とする。 The invention according to claim 8 is characterized in that it includes reverse direction energizing means for energizing current in a direction opposite to the direction of current flow during the control to the one state.
上記発明では、逆方向通電手段を備えるために、一方の状態への制御から他方の状態への制御への切り替えに際し、逆方向の電流をコイルに流すことができる。このため、他方の状態への制御に際し、リレーを他方の状態とするための電磁力を生成することができる。このため、リレーを他方の状態とするために弾性力の大きい弾性部材等を備えることを回避することができる。 In the above invention, since the reverse direction energization means is provided, a current in the reverse direction can be passed through the coil when switching from the control to one state to the control to the other state. For this reason, when controlling to the other state, an electromagnetic force for setting the relay to the other state can be generated. For this reason, it is possible to avoid providing an elastic member or the like having a large elastic force in order to place the relay in the other state.
請求項9記載の発明は、請求項8記載の発明において、前記逆方向通電手段は、前記リレーのコイルの両端子と電源及び接地とを接続するに際し、前記コイルの一方の端子との接続対象を前記電源及び前記接地のいずれにもすることが可能な回路構成とすることで実現されてなることを特徴とする。 The invention according to claim 9 is the invention according to claim 8, wherein the reverse direction energization means connects the terminals of the coil of the relay with one terminal of the coil when connecting the power source and the ground. Is realized by adopting a circuit configuration that can be either the power source or the ground.
上記発明では、リレーの閉制御時と開制御時とで、コイルの一方及び他方のそれぞれの端子との接続対象を異ならせることで、リレーの閉制御時と開制御時とでコイルに流れる電流を互いに逆方向とすることができる。 In the above invention, the current flowing through the coil during the closing control and the opening control of the relay is made different between the connection target of the coil and one of the other terminals during the closing control and the opening control of the relay. Can be in opposite directions.
請求項10記載の発明は、請求項1〜9のいずれかに記載の発明において、前記リレーは、車載高圧バッテリ及び負荷間を導通及び遮断するものであることを特徴とする。
The invention according to
車載高圧バッテリ及び負荷間を導通及び遮断する電磁形リレーを閉制御する際には、コイルに比較的大きい電流を流す必要が生じる傾向にある。このため、コイルの通電量をデューティ制御によって制御する場合には、デューティ制御によって生じるノイズが大きくなるおそれがある。この点、上記請求項1〜7記載の発明では、可変回路を備えることで、こうした問題を好適に抑制又は回避することができる。また、上記リレーは一方の状態に保つための電流が比較的大きくなることなどから大型化する傾向にあるが、上記請求項7〜9記載の逆方向通電手段を備えることで、極力小型化することができる。
When closing the on-board high-voltage battery and the electromagnetic relay that conducts and cuts off the load, a relatively large current needs to flow through the coil. For this reason, when controlling the energization amount of a coil by duty control, there exists a possibility that the noise which arises by duty control may become large. In this regard, in the inventions according to
(第1の実施形態)
以下、本発明にかかるリレー制御装置をハイブリッド車の高圧システムに設けられるリレーの制御装置に適用した第1の実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。
(First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment in which a relay control device according to the present invention is applied to a relay control device provided in a high-voltage system of a hybrid vehicle will be described with reference to the drawings.
図1に、本実施形態にかかるハイブリッドシステムの一部構成を示す。 FIG. 1 shows a partial configuration of a hybrid system according to the present embodiment.
所定の高電圧(例えば数百V)を有する高圧バッテリ10の両電極は、接続点C1,C2と接続されている。これら接続点C1,C2は、高圧バッテリ10の両電極と接続される電気経路にあって、高圧バッテリ10と複数の負荷とを接続する箇所である。ここで、負荷とは、高圧バッテリ10との間で電力の授受を行なうものであり、図示されるインバータ12やモータジェネレータ14の他、DC−DCコンバータ等がある。ちなみに、モータジェネレータ14は、高圧バッテリ10の電力を用いて出力トルクを生成する電動機としての機能と、回転軸に加わるトルクを用いて電力を生成して高圧バッテリ10に供給する発電機としての機能とを兼ね備えた回転機である。
Both electrodes of the
高圧バッテリ10及び接続点C1間は、電磁形のリレー20によって導通及び遮断される。リレー20は、通電により生成されるコイル28の電磁力によって、一対の入出力端子22,24と可動接点26とが接触することで閉状態となって且つ、通電の停止によって開状態に戻るノーマリーオープン式のリレーである。
The
電子制御装置(ECU30)は、マイクロコンピュータ(マイコン32)を備えて構成されている。ECU30は、上記高圧バッテリ10よりも低電圧(例えば「12V」)の低圧バッテリ40から供給される電力によって駆動し、インターフェース42を介して高圧系の負荷との間で信号のやり取りを行なう。例えば、インターフェース42を介してインバータ12を操作することで、モータジェネレータ14の出力を制御する。更に、ECU30は、リレー20を開閉制御する機能を有する。
The electronic control unit (ECU 30) includes a microcomputer (microcomputer 32). The
すなわち、リレー20のコイル28の一方の端子は低圧バッテリ40と接続されており、同低圧バッテリ40と接続されていない他方の端子は、ECU30に接続されている。ECU30では、例えばMOSトランジスタ等からなるスイッチング素子34と、抵抗体36及びコンデンサ38からなる並列回路とを介して、リレー20のコイル28の他方の端子を接地する。
That is, one terminal of the
こうした構成によれば、低圧バッテリ40、スイッチング素子34及び並列回路によってループ回路が構成される。そして、スイッチング素子34を閉状態(オン状態)とすることで、上記ループ回路を閉ループ回路とすることができ、ひいてはコイル28を通電することができる。これにより生じる電磁力によって、リレー20の可動接点26が一対の入出力端子22,24側に力を及ぼされることで同一対の入出力端子22,24側に変位する。そして、可動接点26が一対の入出力端子22,24に接触することで、リレー20が閉状態となる。
According to such a configuration, a loop circuit is configured by the
図2に、リレー20の開閉制御の態様を示す。詳しくは、図2(a)は、スイッチング素子34の操作信号の推移を示し、図2(b)は、リレー20のコイル28の通電電流の推移を示す。
FIG. 2 shows a mode of opening / closing control of the
図示されるように、スイッチング素子34がオンとされることで、コイル28に電流が流れる。この際、コイル28に流れる電流量は、コンデンサ38の電圧が定常状態となるまではコンデンサ38を介して流れる電流と抵抗体36を流れる電流との和となる。この際、コイル28を流れる電流量は、一旦増加した後減少する。この増加及び減少の度合いは、コイル28のインダクタンス、コンデンサ38の静電容量、及び抵抗体36の抵抗値によって定まる。
As illustrated, when the switching element 34 is turned on, a current flows through the
そして、コンデンサ38の電圧が定常状態となると、コイル28を流れる電流が、抵抗体36を流れる電流量と一致する。これ以降、コイル28に流れる電流は一定となる。この際の電流量は、低圧バッテリ40の電圧、抵抗体36の抵抗値、及びコイル28のインダクタンスによって定まる。
When the voltage of the
このように本実施形態によれば、コイル28を流れる電流量を増加させた後減少させることで、リレー20を高速で閉状態へと移行させることと消費電力を低減させることとの両立を図ることができる。すなわち、コイル28に要求される通電量の最小値は、可動接点26を一対の入出力端子22,24間に接触させるまでの期間において最大の通電量Vth1となる。換言すれば、リレー20を開状態から閉状態へと移行させるまでの期間において最大の通電量Vth1となる。そして、リレー20を閉状態に保持するために要求される通電量の最小値である通電量Vth2は、リレー20を開状態から閉状態へと移行させる際の通電量Vth1よりも少ない。この点、本実施形態によれば、リレー20を閉状態に移行させる際の通電量を多くすることでリレー20を確実に閉状態へと移行させつつも、リレー20を閉状態に保持する際の通電量を低減することで消費電力を低減する。
As described above, according to the present embodiment, by increasing and decreasing the amount of current flowing through the
また、リレー20を閉状態に保持する際の通電量を低減することで、リレー20を小型化することも可能となる。これは、リレー20を閉状態に保持する際の通電量が多いほどリレー20の発熱量が増大するためである。このため、図3に示すように、並列回路を設けない場合には、通電量が一定となることから、リレー20の発熱量が増大する。そして、これによりリレー20の温度が上昇することから、リレー20内の磁力が低下する。この低下にかかわらずリレー20を保持するためには、コイル28の巻き数を大きくすることでコイル28を備えて構成される電磁石の磁力を増大させる等の対策が必要となり、ひいては、リレー20の大型化を招く結果となる。
Moreover, it becomes possible to reduce the size of the
本実施形態では特に、コンデンサ38及び抵抗体36からなる並列回路を備えてコイル28への通電量を可変設定する。このため、マイコン32によってスイッチング素子34が一旦オン状態とされると、並列回路の回路特性によってリレー20を閉状態に保持する際の通電量が一旦増加した後自動的に減少する。したがって、スイッチング素子34をデューティ制御によってオン・オフ操作する必要もない。特に、上記リレー20は比較的大きなものとなることなどから、コイル28に流れる電流量も、数百ミリアンペア程度となり得る。このため、低圧バッテリ40によって上記通電量を確保するようにデューティ制御をすることで、顕著なノイズが生じるおそれがある。しかも、デューティ制御をする場合、リレー20が閉状態である間スイッチング素子34をオン・オフ操作し続けるために、ノイズが継続して発生するおそれがある。本実施形態では、並列回路を備えることで、こうした問題を回避している。
In the present embodiment, in particular, a parallel circuit including a
また、図2に示したように、コイル28の通電量が漸増した後漸減して所定量に収束するようにした。この際、上記通電量を緩やかに漸増させるようにするなら、可動接点26を一対の入出力端子22,24に接触させる際のリレー20の作動音を低減することもできる。以下、図4に基づき、これについて説明する。
Further, as shown in FIG. 2, the energization amount of the
図4は、リレー20の可動接点26に働く力を示す模式図である。図示されるように、可動接点26には、可動接点26に対し一対の入出力端子22,24側の力を及ぼすコンタクトスプリングScと、可動接点26に対し一対の入出力端子22,24から引き離す力を及ぼすリターンスプリングSrとの弾性力が加わっている。ここで、コンタクトスプリングScの弾性力とリターンスプリングSrの弾性力との釣り合いの位置は、可動接点26が一対の入出力端子22,24から離間した位置にある。こうした構成において、コイル28に通電すると、可動接点26には、通電量に応じた電磁力F(i)が加わる。この電磁力F(i)は、一対の入出力端子22,24側へ向かう方向である。このため、可動接点26が一対の入出力端子22,24側へ変位する。
FIG. 4 is a schematic diagram showing the force acting on the
この際の可動接点26の加速度は、コンタクトスプリングScによる弾性力とリターンスプリングSrの弾性力と電磁力F(i)とによって定まる。ここで、電磁力F(i)は、通電量iが小さいほど小さくなるため、通電量を緩やかに漸増させることで、可動接点26の加速度を低減することができ、ひいては可動接点26が一対の入出力端子22,24と接触する際の可動接点26の速度を低減することができる。このため、通電量を緩やかに漸増させることで、可動接点26が入出力端子22,24と接触する際の衝撃を低減することができ、ひいてはこの際に発生する音を低減することができる。
The acceleration of the
以上詳述した本実施形態によれば、以下の効果が得られるようになる。 According to the embodiment described in detail above, the following effects can be obtained.
(1)リレー20のコイル28を、スイッチング素子34を介して、コンデンサ38及び抵抗体36の並列回路と接続した。これにより、スイッチング素子34の閉操作後にコイル28を流れる電流量を、一旦増加させた後、減少させることができる。
(1) The
(2)高圧バッテリ10及び負荷間を導通及び遮断するリレー20に、上記構成を適用した。このリレー20では、コイル28の通電量をデューティ制御によって制御する場合には、デューティ制御によって生じるノイズが特に大きくなるおそれがあるが、上記構成ではコイル28への通電量を可変としつつもこうした問題を回避することができる。
(2) The above configuration is applied to the
(第2の実施形態)
以下、第2の実施形態について、先の第1の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ説明する。
(Second Embodiment)
Hereinafter, the second embodiment will be described with reference to the drawings with a focus on differences from the first embodiment.
図5に、本実施形態にかかるリレー20の制御装置の一部構成を示す。なお、図5において、先の図1に示した部材と同一の部材については、便宜上同一の符号を付している。図示されるように、本実施形態では、リレー20に電力を供給する電源として、低圧バッテリ40に加えて、同低圧バッテリ40の電圧VBよりも低い所定圧Vrを有する基準電圧発生部44を備える。この基準電圧発生部44は、例えば、ECU30内にあって低圧バッテリ40に基づき生成される安定した電源とすればよい。
FIG. 5 shows a partial configuration of the control device for the
これら低圧バッテリ40及び基準電圧発生部44からの電力は、それぞれ通電経路50,52を介してリレー20に供給される。通電経路50は、例えばMOSトランジスタ等からなるスイッチング素子50aと、ダイオード50bとを備え、低圧バッテリ40及びコイル28間を接続する。一方、通電経路52は、例えばMOSトランジスタ等からなるスイッチング素子52aと、ダイオード52bとを備え、基準電圧発生部44及びコイル28間を接続する。
The electric power from the
ここで、ダイオード52bは、低圧バッテリ40から基準電圧発生部44側への電流の流入を回避するためのものである。一方、ダイオード50bは、低圧バッテリ40の電圧が変動しやすいことに鑑みて設けられたものであり、低圧バッテリ40の電圧が基準電圧発生部44の電圧よりも低くなることで基準電圧発生部44から低圧バッテリ40側へ電流が流入する万一の事態に対処するためのものである。なお、このダイオード50bについては設けなくてもよい。
Here, the
図6に、本実施形態にかかるリレー20の通電態様を示す。詳しくは、図6(a)に、スイッチング素子50aの操作態様の推移を示し、図6(b)に、スイッチング素子52aの操作態様の推移を示し、図6(c)に、リレー20の通電電流の推移を示す。
FIG. 6 shows an energization mode of the
図示されるように、スイッチング素子50aをオンすることで、リレー20のコイル28を流れる電流量が急激に上昇し、低圧バッテリ40、ダイオード50b、スイッチング素子50a、及びリレー20によって構成される閉ループ回路の内部抵抗や低圧バッテリ40の電圧VB等によって定まる通電量となって安定する。この際の通電量は、リレー20を開状態から閉状態へと移行させるために要求される最小の通電量Vth1以上となるように設定されている。そして、その後、スイッチング素子52aをオン操作し、スイッチング素子50aをオフ操作することで、コイル28を流れる電流量は、基準電圧発生部44、ダイオード52b、スイッチング素子52a、及びリレー20によって構成される閉ループ回路の内部抵抗や基準電圧発生部44の所定圧Vr等によって定まる通電量まで減少する。この際の通電量は、リレー20を閉状態に保持するために要求される最小の通電量Vth2以上となるように設定されている。なお、スイッチング素子50aをオンするタイミングは、スイッチング素子52aをオンさせるタイミング以前であればよい。
As shown in the figure, when the switching element 50a is turned on, the amount of current flowing through the
こうした構成によれば、リレー20を閉制御するに際し、コイル28への通電量を段階的に増加させた後、段階的に減少させることができる。
According to such a configuration, when the
以上説明した本実施形態によれば、先の第1の実施形態の上記(2)の効果に加えて、更に以下の効果が得られるようになる。 According to the present embodiment described above, the following effects can be obtained in addition to the effect (2) of the first embodiment.
(3)コイル28に対する複数の通電経路50,52を備えた。これにより、通電に用いる通電経路50,52を選択することで、コイル28の通電量を可変設定することができる。
(3) A plurality of
(4)複数の通電経路50,52を、複数の電源(低圧バッテリ40、基準電圧発生部44)のそれぞれに対応して設けた。これにより、低圧バッテリ40に対応する通電経路50から基準電圧発生部44に対応する通電経路52へと用いる通電経路を移行させることで、コイル28を流れる通電量を段階的に増加させた後、段階的に減少させることができる。特に、基準電圧発生部44をECU30等の備える安定電源とするなら、リレー20の設計に際し、基準電圧発生部44の電圧変動を見越したマージンを考慮する必要もない。
(4) A plurality of
(第3の実施形態)
以下、第3の実施形態について、先の第2の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ説明する。
(Third embodiment)
Hereinafter, the third embodiment will be described with reference to the drawings with a focus on differences from the second embodiment.
図7に、本実施形態にかかるリレー20の制御装置の一部構成を示す。なお、図7において、先の図5に示した部材と同一の部材については、便宜上同一の符号を付している。図示されるように、本実施形態では、通電経路50,52共に低圧バッテリ40の電力をリレー20のコイル28に供給する通電経路である。そして、通電経路50,52には、それぞれ定電流源50c及び定電流源52cが設けられている。これら定電流源50c、52cは、低圧バッテリ40の電圧にかかわらず一定の電流を流す回路又は素子である。なお、定電流源50c、52cは、例えば定電流ダイオード(CRD)によって構成すればよい。
FIG. 7 shows a partial configuration of the control device for the
ここで、定電流源50c、52cの出力電流を互いに異なるように設定すれば、通電経路50,52のうちの用いる経路を、流通電流が大きくなる方から小さくなる方へと切り替えることで、コイル28の通電量を段階的に増加させた後、段階的に減少させることができる。また、定電流源50c、52cの出力電流を互いに同一としたとしても、通電経路50,52の双方を用いた通電からいずれか一方を用いた通電へ切り替えることで、コイル28の通電量を段階的に増加させた後、段階的に減少させることができる。
Here, if the output currents of the constant
以上説明した本実施形態によれば、先の第2の実施形態の上記効果に準じた効果を得ることができる。 According to the present embodiment described above, it is possible to obtain an effect according to the above-described effect of the second embodiment.
(第4の実施形態)
以下、第4の実施形態について、先の第1の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ説明する。
(Fourth embodiment)
Hereinafter, the fourth embodiment will be described with reference to the drawings with a focus on differences from the first embodiment.
図8に、本実施形態にかかるリレー20の制御装置の一部構成を示す。なお、図8において、先の図1に示した部材と同一の部材については、便宜上同一の符号を付している。図示されるように、本実施形態では、ダイオード60(整流手段)及び抵抗体36の直列接続体と、コンデンサ38とによって並列回路が構成されている。そして、並列回路は、接続装置62を介して、低圧バッテリ40及び接地のいずれかに選択的に接続される。ちなみに、接続装置62は、例えば、並列回路及び低圧バッテリ40間を導通及び遮断するMOSトランジスタと、並列回路及び接地間を導通及び遮断するMOSトランジスタとを備えて構成してもよい。この際、上記一対のMOSトランジスタをマイコン32によって各別に操作することで、並列回路を低圧バッテリ40及び接地のいずれかに選択的に接続してもよい。
FIG. 8 shows a partial configuration of the control device for the
図9に、本実施形態にかかるリレー20の通電態様を示す。詳しくは、図6(a)に、接続装置62の操作態様の推移を示し、図6(b)に、リレー20の通電電流の推移を示す。
FIG. 9 shows an energization mode of the
図示されるように、接続装置62が操作されることによって、低圧バッテリ40及び並列回路が接続されると、先の第1の実施形態と同様の理由から、コイル28の通電量は漸増した後漸減し、所定量になって安定する。ここで、通電量が安定しているときには、コンデンサ38には、低圧バッテリ40側を正方向とする電荷が蓄えられて定常状態となっている。
As shown in the drawing, when the
これに対し、接続装置62が操作されることによって並列回路が接地されると、コンデンサ38の電荷が、コンデンサ38、接続装置62、接地、及びコイル28によって構成される閉ループ回路によって放電される。これにより、コイル28には、リレー20の閉制御時とは逆方向の電流が流れることとなる。このため、可動接点26を一対の入出力端子22,24から離間させる電磁力が生じる。このため、可動接点26を一対の入出力端子22,24から離間させるための弾性部材(リターンスプリングSr)の弾性力をさほど大きくしなくても、リレー20を高速で開状態に切り替えることができる。
On the other hand, when the parallel circuit is grounded by operating the
そして、リターンスプリングSrの弾性力を低減できることから、リレー20を閉状態に切り替えるために要求される力を低減することができ、ひいてはコイル28やコンタクトスプリングSc等を小型化することができる。
Since the elastic force of the return spring Sr can be reduced, the force required to switch the
特に、本実施形態では、ダイオード60を備えることで、放電に際してコンデンサ38に充電された電荷が抵抗体36によって消費されることを回避することができる。このため、リレー20を遮断する方向に作用する電流である放電電流を大きくすることができる。
In particular, in the present embodiment, by providing the
以上説明した本実施形態によれば、先の第1の実施形態の上記(1)、(2)の効果に加えて、更に以下の効果が得られるようになる。 According to this embodiment described above, the following effects can be obtained in addition to the effects (1) and (2) of the first embodiment.
(5)並列回路を低圧バッテリ40及び接地のいずれかに接続する接続装置62を設けた。これにより、リレー20の閉制御から開制御への切り替えに際し、閉制御時とは逆方向の電流がコイル28を流れることによって、リレー20を開状態とするための電磁力を生成することができる。このため、リターンスプリングSrの弾性力を低減することができる。
(5) A connecting
(第5の実施形態)
以下、第5の実施形態について、先の第1の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ説明する。
(Fifth embodiment)
Hereinafter, a fifth embodiment will be described with reference to the drawings, focusing on differences from the first embodiment.
図10に、本実施形態にかかるリレー20の制御装置の一部構成を示す。なお、図10において、先の図1に示した部材と同一の部材については、便宜上同一の符号を付している。
FIG. 10 shows a partial configuration of the control device for the
図示されるように、本実施形態では、リレー20のコイル28の一対の端子T1,T2のいずれかを低圧バッテリ40と選択的に接続する接続装置70を備えている。詳しくは、接続装置70は、低圧バッテリ40を、コイル28の一対の端子T1,T2のいずれかと接続するか、いずれにも接続しないかを切り替えることができる。また、本実施形態では、リレー20のコイル28の一対の端子T1,T2のいずれかを選択的に接地する接続装置72を備えている。これにより、低圧バッテリ40及び接地間にコイル28の一対の端子T1,T2を接続するに際し、その接続を2通りに設定することができ、ひいてはコイル28への通電によって生じる電磁力の方向を2方向に設定することが可能となる。なお、これら接続装置70,72は、低圧バッテリ40又は接地と端子T1とを接続するMOSトランジスタと、低圧バッテリ40又は接地と端子T2とを接続するMOSトランジスタを備えて構成すればよい。
As illustrated, in the present embodiment, a
図11に、本実施形態にかかるリレー20の通電態様を示す。詳しくは、図11(a)に、接続装置70の状態の推移を示し、図11(b)に、接続装置72の状態の推移を示し、図11(c)に、リレー20のコイル28の通電電流の推移を示す。
In FIG. 11, the energization aspect of the
図示されるように、リレー20を閉制御する際には、接続装置70によって端子T1が選択されて且つ接続装置72によって端子T2が選択される。これにより、可動接点26を入出力端子22,24側に引き寄せる電磁力を生成する方向の電流が流れる。したがって、リレー20を閉状態とすることができる。
As shown in the figure, when the
これに対し、リレー20を開制御する際には、接続装置70によって端子T2が一時的に選択されて且つ接続装置72によって端子T1が選択される。これにより、可動接点26を入出力端子22,24から離間させる電磁力を生成する方向の電流が流れる。これにより、リレー20を高速で開状態に切り替えることができる。そして、開状態に切り替えた後には、一対の端子T1,T2のいずれも低圧バッテリ40と接続させないように、接続装置70を切り替える。
On the other hand, when the
こうした構成によれば、可動接点26を一対の入出力端子22,24から離間させるための弾性部材(リターンスプリングSr)の弾性力をさほど大きくしなくても、リレー20を高速で開状態に切り替えることができる。そして、リターンスプリングSrの弾性力を低減できることから、リレー20を閉状態に切り替えるために要求される力を低減することができ、ひいてはコイル28やコンタクトスプリングSc等を小型化することができる。
According to such a configuration, the
以上説明した本実施形態によれば、以下の効果が得られるようになる。 According to the embodiment described above, the following effects can be obtained.
(6)リレー20の閉制御時の通電による電流の流通方向とは逆方向への通電を行なう手段を備えた。これにより、リレー20を開状態とするために弾性力の大きい弾性部材等を備えることを回避することができる。
(6) Means for energizing in the direction opposite to the direction of current flow by energization during the closing control of the
(7)低圧バッテリ40及び接地間にコイル28の一対の端子T1,T2を接続するに際し、その接続を2通りに設定可能とした。これにより、コイル28への通電によって生じる電磁力の方向を2方向に設定することが可能となる。
(7) When connecting the pair of terminals T1, T2 of the
(その他の実施形態)
なお、上記各実施形態は、以下のように変更して実施してもよい。
(Other embodiments)
Each of the above embodiments may be modified as follows.
・上記第1の実施形態や第4の実施形態において、並列回路やリレー20と直列に更に抵抗体を接続してもよい。これにより、その抵抗値を、コイル28への通電開始に伴う電流の増加速度やその後の電流の減少速度を調節するパラメータとして利用することができる。
In the first embodiment and the fourth embodiment, a resistor may be further connected in series with the parallel circuit or the
・上記第2の実施形態や第3の実施形態において、通電経路を3つ以上としてもよい。ここで、例えばリレー20を閉制御すべく、通電量を複数段にわたって段階的に増加させた後、段階的に減少させた場合には、上記第1の実施形態において説明した理由から、可動接点26を一対の入出力端子22,24に接触させる際の衝撃を低減する設定も容易となる。
-In the said 2nd Embodiment and 3rd Embodiment, it is good also as three or more electricity supply paths. Here, for example, when the energization amount is increased stepwise over a plurality of stages and then decreased stepwise in order to control the
・リレー20の閉制御時の通電による電流の流通方向とは逆方向への通電を行なう逆方向通電手段の実施形態としては、上記第4の実施形態や第5の実施形態で例示したものに限らない。例えば上記第1〜第3の実施形態において、第5の実施形態に例示したようにコイル28に逆方向の電圧を印加する手段を備えてもよい。
-As an embodiment of the reverse direction energization means for energizing in the direction opposite to the direction of current flow due to energization at the time of closing control of the
・電磁形のリレーとしては、ハイブリッド車の高圧バッテリ及び負荷間を連通及び遮断するものに限らず、例えば電気自動車の高圧バッテリ及び負荷間を導通及び遮断するものであってもよい。 The electromagnetic relay is not limited to one that communicates and cuts off the high voltage battery and load of the hybrid vehicle, but may be one that conducts and cuts off the high voltage battery and load of the electric vehicle, for example.
10…高圧バッテリ、12…インバータ(負荷の一実施形態)、20…リレー、30…ECU(リレー制御装置の一実施形態)。
DESCRIPTION OF
Claims (10)
前記リレーのコイルに電力を供給する電源及び前記コイルを備えるループ回路内に設けられて且つ該ループ回路を開閉する開閉手段と、
前記リレーのコイルを通電すべく、前記開閉手段を閉操作する操作手段と、
前記ループ回路内に設けられて且つ前記コイルへの通電量を可変とする可変回路とを備えることを特徴とするリレー制御装置。 A load that transfers power to and from a battery, and an electromagnetic relay that conducts and cuts off between the batteries, and the coil of the relay is energized to be in one of an open state and a closed state In the relay control device that controls the opening and closing of the relay that transitions and returns to one of the other states by stopping the energization,
A power supply for supplying power to the coil of the relay, and an opening / closing means provided in a loop circuit including the coil and opening and closing the loop circuit;
An operating means for closing the opening / closing means to energize the coil of the relay;
A relay control device comprising: a variable circuit provided in the loop circuit and configured to vary an energization amount to the coil.
前記開閉手段は、前記並列回路を前記電源及び接地のいずれかに接続するものであることを特徴とする請求項3記載のリレー制御装置。 The coil is connected between the parallel circuit and ground;
4. The relay control device according to claim 3, wherein the opening / closing means connects the parallel circuit to either the power source or the ground.
前記開閉手段は、前記各通電経路のそれぞれに設けられるものであり、
前記可変回路は、前記複数の通電経路及びこれらに対応する前記複数の開閉手段を備えて構成されてなることを特徴とする請求項1記載のリレー制御装置。 The loop circuit comprises a plurality of loop circuits having a plurality of energization paths for the coil,
The opening / closing means is provided in each of the energization paths,
The relay control device according to claim 1, wherein the variable circuit includes the plurality of energization paths and the plurality of opening / closing means corresponding thereto.
前記複数の通電経路は、前記複数の電源のそれぞれに対応して設けられてなることを特徴とする請求項5記載のリレー制御装置。 The power source comprises a plurality of power sources having different voltages,
The relay control device according to claim 5, wherein the plurality of energization paths are provided corresponding to each of the plurality of power sources.
前記一方の状態への制御時における電流の流通方向とは逆方向に電流を通電する逆方向通電手段を備えることを特徴とするリレー制御装置。 A load that transmits and receives power to and from a battery and an electromagnetic relay that conducts and cuts off between the batteries, and when the coil is energized, it is shifted to an open state or a closed state. In the relay control device that controls opening and closing of the relay that returns to one of the other states by stopping,
A relay control device comprising reverse-direction energizing means for energizing current in a direction opposite to the direction of current flow during control to the one state.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006334089A JP4752747B2 (en) | 2006-12-12 | 2006-12-12 | Relay control device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006334089A JP4752747B2 (en) | 2006-12-12 | 2006-12-12 | Relay control device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008147060A true JP2008147060A (en) | 2008-06-26 |
JP4752747B2 JP4752747B2 (en) | 2011-08-17 |
Family
ID=39606984
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006334089A Expired - Fee Related JP4752747B2 (en) | 2006-12-12 | 2006-12-12 | Relay control device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4752747B2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11511688B2 (en) * | 2019-05-03 | 2022-11-29 | Hyundai Motor Company | System and method for controlling high-voltage relay of vehicle |
CN116364481A (en) * | 2023-04-19 | 2023-06-30 | 西安图为电气技术有限公司 | Relay driving circuit, electronic device, and relay driving method |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102021106586A1 (en) | 2021-03-18 | 2022-09-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Switching device for an on-board network with a relay, on-board network and motor vehicle |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5529028A (en) * | 1978-08-19 | 1980-03-01 | Nippon Soken Inc | Igniting of engine |
JPS57117617A (en) * | 1981-01-09 | 1982-07-22 | Teijin Ltd | Pulp-like particle |
JPS609150A (en) * | 1983-06-29 | 1985-01-18 | Fujitsu Ltd | Semiconductor device |
JPS62264530A (en) * | 1986-05-09 | 1987-11-17 | 日本電気株式会社 | Driving circuit for single winding latching type electromagnetic relay |
JPH10255627A (en) * | 1997-03-12 | 1998-09-25 | Yazaki Corp | Relay drive circuit |
JP2000090797A (en) * | 1998-09-16 | 2000-03-31 | Toyota Motor Corp | Control device of relay |
JP2004103342A (en) * | 2002-09-09 | 2004-04-02 | Toyota Motor Corp | Relay control circuit and relay control method |
-
2006
- 2006-12-12 JP JP2006334089A patent/JP4752747B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5529028A (en) * | 1978-08-19 | 1980-03-01 | Nippon Soken Inc | Igniting of engine |
JPS57117617A (en) * | 1981-01-09 | 1982-07-22 | Teijin Ltd | Pulp-like particle |
JPS609150A (en) * | 1983-06-29 | 1985-01-18 | Fujitsu Ltd | Semiconductor device |
JPS62264530A (en) * | 1986-05-09 | 1987-11-17 | 日本電気株式会社 | Driving circuit for single winding latching type electromagnetic relay |
JPH10255627A (en) * | 1997-03-12 | 1998-09-25 | Yazaki Corp | Relay drive circuit |
JP2000090797A (en) * | 1998-09-16 | 2000-03-31 | Toyota Motor Corp | Control device of relay |
JP2004103342A (en) * | 2002-09-09 | 2004-04-02 | Toyota Motor Corp | Relay control circuit and relay control method |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11511688B2 (en) * | 2019-05-03 | 2022-11-29 | Hyundai Motor Company | System and method for controlling high-voltage relay of vehicle |
CN116364481A (en) * | 2023-04-19 | 2023-06-30 | 西安图为电气技术有限公司 | Relay driving circuit, electronic device, and relay driving method |
CN116364481B (en) * | 2023-04-19 | 2024-03-08 | 西安图为电气技术有限公司 | Relay driving circuit, electronic device, and relay driving method |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4752747B2 (en) | 2011-08-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8284575B2 (en) | Drive system for power switching elements | |
US20080174274A1 (en) | Battery unit | |
JP4254658B2 (en) | In-vehicle power supply system | |
JP6244987B2 (en) | Power system | |
US20150336461A1 (en) | Electrical network for automotive vehicle | |
JP6878782B2 (en) | Power control unit and power system | |
JP6915430B2 (en) | Power system | |
JP2010110192A (en) | Vehicle power supply unit | |
JP2006109612A (en) | Power supply device for vehicle | |
US11155221B2 (en) | Power supply device for vehicle | |
JP2019195249A (en) | Vehicle power supply system | |
US8646427B2 (en) | System for powering a vehicle with a heat engine and provided with an automatic stop and restart system | |
JP4468708B2 (en) | Power supply | |
JP4752747B2 (en) | Relay control device | |
JP2010522839A (en) | Drive control circuit and drive control method for piezoelectric element | |
JP2020533935A (en) | Voltage converters and related chargers onboard automatic vehicles | |
WO2018008567A1 (en) | Power source control device and power source system | |
US20040207361A1 (en) | Electronic equipment | |
US20190044327A1 (en) | Multiple output battery system with alternator architectures | |
JP4453006B2 (en) | Relay drive circuit | |
JP2018050355A (en) | On-vehicle emergency power supply device | |
JP6665719B2 (en) | Power supply control device and power supply system | |
CN110249273B (en) | Control circuit and circuit control method | |
WO2022130924A1 (en) | Power supply control device | |
GB2565090A (en) | Multiple output battery system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090210 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100909 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100914 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101109 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110201 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110404 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110426 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110509 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140603 Year of fee payment: 3 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4752747 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140603 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |