JP2008132854A - Stopper of transportation carriage - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、運搬台車のストッパーに関するものであり、荷物等を運搬する運搬台車の車輪をロックするための運搬台車のストッパーに係るものである。 The present invention relates to a stopper for a transport cart, and relates to a transport cart stopper for locking wheels of a transport cart for transporting luggage and the like.
実開平4−67172号公報は、台車における車輪のロック機構(ストッパー)を開示している。 Japanese Utility Model Publication No. 4-67172 discloses a wheel locking mechanism (stopper) in a carriage.
上記ロック機構は、車輪の近傍にバネを介して配設されたロック板(ストッパー板)をハンドルに取り付けられたレバーにワイヤを介して連結し、該レバーを回動させることによりロック板を車輪の外輪(車輪の外周における車軸に平行な平坦環状部)に押圧させることにより車輪をロックするようにしてなるものである。
しかして、上記従来のロック機構においては、ロック板を車輪の平坦環状部に押圧させることにより車輪をロックするようにしているのであるが、車輪の平坦環状部は台車の使用につれて磨耗し易いものである。車輪の平坦環状部が磨耗したときには、ロック板と車輪の平坦環状部との位置関係に変化が生ずるため、ロック機構を調整する必要が生ずる。 In the conventional locking mechanism, the wheel is locked by pressing the lock plate against the flat annular portion of the wheel. The flat annular portion of the wheel is easily worn as the carriage is used. It is. When the flat annular portion of the wheel is worn, the positional relationship between the lock plate and the flat annular portion of the wheel changes, so that it is necessary to adjust the lock mechanism.
本発明は、上記従来のロック機構における上述の如き問題を解決し、車輪の平坦環状部が磨耗したときでも調整することを要しない運搬台車のストッパーを提供しようとしてなされたものである。 The present invention has been made in order to solve the above-described problems in the conventional lock mechanism and to provide a stopper for a transport carriage that does not require adjustment even when the flat annular portion of the wheel is worn.
上記課題を解決するために、本発明は下記の運搬台車のストッパーを提供する。 In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides the following stopper for a transport carriage.
(1)運搬台車における車輪の近傍に押圧板の一端を該押圧板が車輪に接離する方向に回動自在になるように取り付け、該押圧板をバネにより常時車輪方向に付勢し、該押圧板の他端をワイヤを介して操作杆に連結し、該操作杆を操作することにより該押圧板を該バネの力により車輪に押圧させるようにした運搬台車のストッパーにおいて、
前記押圧板は、車輪の外周における車軸に平行な平坦環状部と車輪の側面との間の車輪の外周傾斜部に対応する傾斜面を備え、該押圧板の傾斜面を車輪の該外周傾斜部に押圧させるようにしたことを特徴とする運搬台車のストッパー(請求項1)。
(1) Attach one end of the pressing plate in the vicinity of the wheel in the carriage so that the pressing plate can rotate in the direction in which the pressing plate contacts and separates from the wheel, and the pressing plate is always urged in the wheel direction by a spring; In the stopper of the transport carriage, the other end of the pressing plate is connected to the operating rod via a wire, and the pressing plate is pressed against the wheel by the force of the spring by operating the operating rod.
The pressing plate includes an inclined surface corresponding to an outer peripheral inclined portion of the wheel between a flat annular portion parallel to the axle on the outer periphery of the wheel and a side surface of the wheel, and the inclined surface of the pressing plate is used as the outer peripheral inclined portion of the wheel. A carriage carriage stopper characterized in that the carriage carriage is pressed against the carriage (claim 1).
(2)前記操作杆にはグリップバーを備えさせ、該操作杆の下端を運搬台車における水平のハンドルを支持する縦アームに回動軸を介して回動自在に取り付け、該操作杆の下端における該回動軸の近傍に前記ワイヤの上端を連結し、該操作杆を前記バネの力に抗して回動させてグリップバーをハンドルに当接させたときに前記押圧板の傾斜面が車輪の外周傾斜部から離れ、該操作杆を解放したときに該押圧板の傾斜面が該バネの力により車輪の外周傾斜部に押圧されるようになす(請求項2)。 (2) The operating rod is provided with a grip bar, and the lower end of the operating rod is rotatably attached to a vertical arm that supports a horizontal handle in the transport cart via a rotation shaft. When the upper end of the wire is connected to the vicinity of the rotation shaft, the operation plate is rotated against the force of the spring and the grip bar is brought into contact with the handle so that the inclined surface of the pressing plate is a wheel. The inclined surface of the pressing plate is pressed against the outer peripheral inclined portion of the wheel by the force of the spring when the operating lever is released away from the outer peripheral inclined portion.
(3)前記縦アームは折畳み自在である(請求項3)。 (3) The vertical arm is foldable (Claim 3).
本出願において、「外周傾斜部」と「傾斜面」とは、それぞれ平面状の傾斜部ないし傾斜面のみならず、湾曲した傾斜部ないし傾斜面をも含むものとする。 In the present application, the “outer peripheral inclined portion” and “inclined surface” include not only a flat inclined portion or inclined surface but also a curved inclined portion or inclined surface.
[請求項1の発明]
運搬台車の使用に伴い、車輪の平坦環状部は磨耗するものの、車輪の平坦環状部と車輪の側面との間の車輪の外周傾斜部は磨耗しない。
[Invention of Claim 1]
With the use of the carriage, the flat annular portion of the wheel is worn, but the outer peripheral inclined portion of the wheel between the flat annular portion of the wheel and the side surface of the wheel is not worn.
しかして、押圧板は、車輪の外周傾斜部に対応する傾斜面を備え、該押圧板の傾斜面を車輪の外周傾斜部に押圧させるようにしたため、車輪の平坦環状部が磨耗したときでも、ストッパーの働きに影響はなく、ストッパーを調整することを要しない。 Thus, the pressing plate has an inclined surface corresponding to the outer peripheral inclined portion of the wheel, and the inclined surface of the pressing plate is pressed against the outer peripheral inclined portion of the wheel, so that even when the flat annular portion of the wheel is worn, There is no effect on the function of the stopper, and it is not necessary to adjust the stopper.
車輪の外周傾斜部は面積が大きいため、該外周傾斜部に押圧板の傾斜面を押圧させたときには、車輪は確実にロックされる。 Since the outer peripheral inclined portion of the wheel has a large area, the wheel is reliably locked when the outer peripheral inclined portion is pressed against the inclined surface of the pressing plate.
[請求項2の発明]
操作杆のグリップバーをハンドルに当接させた状態でグリップバーとハンドルとを把持して運搬台車を走行させているときには、押圧板の傾斜面が車輪の外周傾斜部から離れ、ストッパーは働かない。操作杆から手を離したときには、押圧板の傾斜面がバネの力により車輪の外周傾斜部に押圧され、車輪はロックされる。従って、停車時における運搬台車の動きが確実に防止される。
[Invention of claim 2]
When gripping the grip bar and the handle while the grip bar of the operation rod is in contact with the handle and running the transport carriage, the inclined surface of the pressing plate is separated from the outer peripheral inclined portion of the wheel, and the stopper does not work. . When the hand is released from the operating rod, the inclined surface of the pressing plate is pressed against the outer peripheral inclined portion of the wheel by the force of the spring, and the wheel is locked. Therefore, the movement of the transport carriage when stopping is reliably prevented.
[請求項3の発明]
縦アームを折り畳むことにより、運搬台車はコンパクトな状態になり、運搬台車の搬送、保管等に好都合である。縦アームを折り畳んだときには、押圧板の傾斜面がバネの力により車輪の外周傾斜部に押圧され、車輪がロックされるため、安全性が確保される。
[Invention of claim 3]
By folding the vertical arm, the transport cart becomes compact, which is convenient for transporting and storing the transport cart. When the vertical arm is folded, the inclined surface of the pressing plate is pressed against the outer peripheral inclined portion of the wheel by the force of the spring, and the wheel is locked, thus ensuring safety.
符号1に示すものは積載台である。積載台1上には、使用者の必要に応じて荷物その他種々のものが積載される。 What is indicated by reference numeral 1 is a loading table. On the loading table 1, luggage and various other items are loaded as required by the user.
積載台1の下面には一例として4個の車輪3、3、3、3が取り付けられる。符号5に示すものは車輪3の車軸である。
As an example, four
積載台1の上面には一例として2本の縦アーム7、7が立設され、該縦アーム7、7の上端に水平のハンドル9が支持される。図5参照。
As an example, two
車輪3の近傍には押圧板11の一端11aを該押圧板11が車輪3に接離する方向に回動自在になるように取り付け。すなわち、一例として、載置台1の下面に支持板13を固定し、該支持板13の下面に保持体15を固定し、該保持体15に回動軸17を介して押圧板11の一端11aを該押圧板11が回動自在になるように取り付ける。
In the vicinity of the
押圧板11をバネ19により常時車輪3方向に付勢する。
The
バネ19は、一例として、載置台1下面の支持板13と押圧板11との間に配設する。バネ19は、好ましくはコイルバネとする。
As an example, the
押圧板11の他端11bをワイヤ21を介して操作杆23に連結する。ワイヤ21は可撓性を有する。
The
操作杆23を操作することにより押圧板11をバネ19の力により車輪3に押圧させるようになす。
By operating the
しかして、本発明においては、押圧板11は、車輪3の外周における車軸5に平行な平坦環状部3aと車輪3の側面3b、3bとの間の車輪3の外周傾斜部3c、3cに対応する傾斜面11c、11cを備え、該押圧板11の傾斜面11c、11cを車輪3の該外周傾斜部3c、3cに押圧させるようになす。
Thus, in the present invention, the
なお、押圧板11は、車輪3の該外周傾斜部3c、3cに押圧する他、車輪3の平坦環状部3aに対しても同時に押圧しても差し支えない。
The
図示の事例においては、前記操作杆23にはグリップバー25を備えさせる。
グリップバー25は、一例として、水平のハンドル9に対応する凹面を有する略樋状体とする。
In the illustrated example, the
As an example, the
操作杆23の下端23aを運搬台車における水平のハンドル9を支持する縦アーム7に回動軸27を介して回動自在に取り付ける。
A
操作杆23の下端23aにおける回動軸27の近傍に前記ワイヤ21の上端21aを連結する。
The
ワイヤ21は載置台1と支持板13とを貫通し、ワイヤ21の下端21bは調整ネジ29を介して押圧板11に取り付けられる。
The
操作杆23を前記バネ19の力に抗して回動させてグリップバー25をハンドル9に当接させたときに前記押圧板11の傾斜面11c、11cが車輪3の外周傾斜部3c、3cから離れ、該操作杆23を解放したときに該押圧板11の傾斜面11c、11cが該バネ19の力により車輪3の外周傾斜部3c、3cに押圧されるようになす。図3参照。
When the
図示の事例においては、左右一対の後側車輪3、3についてストッパーが設けられている。グリップバー25は左右一対の操作杆23を相互に連結している。
In the illustrated example, a stopper is provided for the pair of left and right
前記縦アーム7、7は折畳み自在である。
The
すなわち、一例として、載置台1に縦アーム支持体31、31を立設し、各縦アーム支持体31は回動軸33を介して各縦アーム7を前後方向に回動自在に支持している。
That is, as an example, vertical arm supports 31, 31 are erected on the mounting table 1, and each
1 積載台
3 車輪
3a 平坦環状部
3b 側面
3c 外周傾斜部
5 車軸
7 縦アーム
9 ハンドル
11 押圧板
11a 一端
11b 他端
11c 傾斜面
13 支持板
15 保持体
17 回動軸
19 バネ
21 ワイヤ
21a 上端
21b 下端
23 操作杆
23a 下端
25 グリップバー
27 回動軸
29 調整ネジ
31 縦アーム支持体
33 回動軸
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (3)
前記押圧板は、車輪の外周における車軸に平行な平坦環状部と車輪の側面との間の車輪の外周傾斜部に対応する傾斜面を備え、該押圧板の傾斜面を車輪の該外周傾斜部に押圧させるようにしたことを特徴とする運搬台車のストッパー。 One end of the pressing plate is attached in the vicinity of the wheel in the carriage so that the pressing plate can freely rotate in the direction in which the pressing plate contacts and separates from the wheel, and the pressing plate is always urged in the wheel direction by a spring. In the stopper of the transport carriage that connects the other end to the operating rod through a wire and operates the operating rod to press the pressing plate against the wheel by the force of the spring.
The pressing plate includes an inclined surface corresponding to an outer peripheral inclined portion of the wheel between a flat annular portion parallel to the axle on the outer periphery of the wheel and a side surface of the wheel, and the inclined surface of the pressing plate is used as the outer peripheral inclined portion of the wheel. A stopper for a transport cart, characterized in that it is made to press.
The said vertical arm is foldable, The stopper of the conveyance trolley of Claim 2 characterized by the above-mentioned.
Priority Applications (1)
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